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R8928FA指示灯

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位置含义正常指示

1 CPU运行指示灯闪烁

2 光口3指示灯接光纤常亮

3 光口2指示灯接光纤常亮

4 光口1指示灯接光纤常亮

5 电源指示灯常亮

6 122.88MPLL锁定指示常亮

7 122.88M时钟指示灯闪烁

8 50M时钟指示灯闪烁

汽车仪表指示灯说明(组图)

准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮己经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS指示灯该指示灯用来显示ABSI作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS出现故障。 EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡己锁止。此时加速能力获得提升, 但会增加油

耗。安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指不灯点兄。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指不灯常兄，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。

道路交通信号灯图解

道路交通信号灯使用说明书第一节概述道路交通信号灯是为了加强道路交通管理 , 减少交通事故 , 提高道路使用效率 , 从而改善交通状况的一种重要工具. 道路交通LED信号灯具有以下特点： ● 符合中华人民国GB14887标准中的技术指标； ● 拥有多项国家专利； ?高亮度 : 采用 LED 组装的灯芯色彩亮丽 ; ?低功耗 : 只有白炽灯的四分之一，仅 25VA ； ?长寿命 : 可达 50000 小时以上 ; ?调光控制 : 根据环境变化自动调节亮度 ; ?限流控制 : 自动校正负载电流 ; ?亮度均衡 : 设有平衡电流电路加上专门设计的光学部件，发光特别均匀；?严格老化 : 产品经长时间通电老化 , 性能更加稳定。 ● 防护等级大于 IP53 。第二节性能指标 1 ．光学性能 1.1 光强分布符合 GB14887 的要求 1.2 色度坐标符合 GB14887 的相关要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的关规定 2 ．电气性能 2.1 工作电压AC220 ± 15% V 50 ± 2Hz 2.2 额定功率单灯 <15 W 2.3 绝缘电阻 >10M? 2.4 介电强度耐压 144 VAC 2.5 燃点寿命正常条件使用下可达 50000h

3. 物理、机械性能 3.1 抗风压符合 GB14887 的相关要求 3.2 抗振动符合 GB14887 的相关要求 3.3 防护等级大于 IP53 4. 适应环境 4.1 信号灯工作环境温度为 -40oС~50oС, 可耐 -40oС 和+80oС 的高低温测试 4.2 温度为25oС 时 , 空气相对湿度不大于 95% 第三节结构尺寸 1 ．道路交通信号灯总装图示： L 型支架安装组合种类 a b c d e f h w ф 300 二灯600 1270 70 985 70 195 370* 130 三灯600 1620 70 1335 70 195 370 130 四灯600 1970 70 1685 70 195 370 130 五灯600 2320 70 2035 70 195 370 130 ф 300 二灯600 1445 70 1160 70 195 370 130

公文附件和附件说明标注位置

公文附件和附件说明标注位置、格式及附件的附件处理日常公文写作过程中，公文附件是文秘人员经常碰到的问题。笔者在教学工作中也发现，相关文献中，对附件和附件说明所在位置、标注格式以及附件所带的附件如何处置，要么语焉不详，要么大而统之，孰是孰非，给工作实践带来诸多困惑。一、公文附件本身所附的正确位置《国家行政机关公文格式》（下简《格式》）中提出：“公文如有附件，在正文下空l行左空2字用3号仿宋体字标识“附件”，后标全角冒号和名称。附件如有序号使用阿拉伯数码(如“附件：1．×××××”)；附件名称后不加标点符号。附件应与公文正文一起装订，并在附件左上角第1行顶格标识“附件”，有序号时标识序号；附件的序号和名称前后标识应一致。如附件与公文正文不能一起装订，应在附件左上角第1行顶格标识公文的发文字号并在其后标识附件(或带序号)”。上述表述中对附件的表述，实际上暗含两个概念：一个是附件说明，一个是附件本身。前半段实际上是讲公文有附件时在正文下所标注的附件说明的标注要求，总体来说还比较明确；而后一段话，主要讲附件本身的标注问题，在讲述附件本身的标注问题时，细分为两种情况：一种是附件本身

与公文主件一起装订的情况，一种是附件本身与公文主件不能一起装订的情况。后一种情况，附件实际上就是一份独立的文书，《格式》中对其标注的方法也是比较明确的。关键是第一种情况，《格式》中要求“应与公文正文一起装订”，在这里“公文正文”一词容易引起一定歧义。因为根据《国家行政机关公文处理办法》（下简《办法》）及《格式》中相关规定，公文的“正文”是公文“主体”的一个组成因素，如果理解为“附件说明”放在“公文正文”之后是妥当的，但如果附件本身放在公文正文之后，显然不好操作。也正因为以上的概念性模糊，在实践中，附件本身与主件一起装订的情况，附件本身所在的位置通常就能见到以下两种：一是附件本身附在公文的版记之后。二是附件本身附在公文生效标识印公章之后（有附注时在附注之后），且从下一页顶行标识。对这两种位置的设定，不少著作中要么是《格式》中的原文照抄，要么是见仁见智，自由发挥：有的认为二者皆可，有的认为只能取第二种。因此很有必要查根问据，统一规。《办法》第十条规定，“公文一般由秘密等级和期限、紧急程度、发文机关标识、发文字号、签发人、标题、主送机关、正文、附件说明、成文日期、印章、附注、附件、主题词、抄送机关、印发机关和印发日期等部分组成”，《格式》中也提出从公文正文中抽出的附件应该是“放在公文生效标识

铁路信号定义、分类、设置位置及显示距离

铁路信号定义、分类、设置位置及显示距离一、信号的定义信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。为此必须做到： 1．严肃、认真、及时、准确地执行信号指示的要求； 2．准确、及时地办理显示信号； 3．熟悉信号设备的性能，动作原理并熟练掌握有关信号的使用方法及显示方式。二、信号的分类 (一)铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色红色――停车；黄色――注意或减低速度绿色－－按规定速度运行。 1．视觉信号：通过各种信号的颜色，形状、灯光及数目作用于人的视觉器官而传达的信号。如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器，信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。 (1)按接受信号的感觉分： ①昼间信号：(从日出至日落) ②夜间信号：(从日落至日出)

③昼夜通用信号：(昼夜显示一致) 在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 (2)按机具可移动与否分为： ①固定信号：固定安装在规定位置的信号。 ②移动信号：在地面上临时设置的信号。 ③手信号：手拿信号旗(灯)或用手臂直接发出的信号。 2．听觉信号：通过不同的信号器具发出的各种不同音响符号，作用于人的听觉器官而传达的信号。如用号角、口笛、响墩发出的音响及机车、轨道车的鸣笛声。 (二)铁路信号按装置一般分为信号机和信号表示器两大类。信号机和信号表示器都属于视觉信号中的固定信号。信号表示器是表示信号机显示的某一信号的附加含义或表示行车人员的某种意图而设的一种装置。 1．信号机按类型分为： (1)色灯信号机：不分昼夜均以灯光、颜色和数目表示信号意义的机具。 (2)臂板信号机：昼间以臂板的位置和数目；夜间以灯

光收发器的各个指示灯的作用和故障判断方法

光收发器的各个指示灯的作用和故障判断方法 1、首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮？ a、如收发器的光口（FX）指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接？光纤跳线一头是平行方式连接；另一头是交叉方式连接。 b、如A收发器的光口（FX）指示灯亮、B收发器的光口（FX）指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器（TX）光发送口已坏，因为B收发器的光口（RX）接收不到光信号；另一种可能是：A收发器（TX）光发送口的这条光纤链路有问题（光缆或光线跳线可能断了）。 c、双绞线（TP）指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误？请用通断测试仪检测（不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮）。 d、有的收发器有两个RJ45端口：（To HUB）表示连接交换机的连接线是直通线；（To Node）表示连接交换机的连接线是交叉线。 e、有的发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通线方式；DTE开关：连接交换机的连接线是交叉线方式。

2、光缆、光纤跳线是否已断？ a、光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光；在另一头看是否有可见光？如有可见光则表明光缆没有断。 b、光纤连线通断检测：用激光手电、太阳光等对着光纤跳线的一头照光；在另一头看是否有可见光？如有可见光则表明光纤跳线没有断。 3、半/全双工方式是否有误？有的收发器侧面有FDX开关：表示全双工；HDX开关：表示半双工。 4、用光功率计仪表检测光纤收发器或光模块在正常情况下的发光功率：多模：-10db--18db之间；单模20公里：-8db--15db之间；单模60公里：-5db--12db之间；如果在光纤收发器的发光功率在：-30db--45db之间，那么可以判断这个收发器有问题二、收发器常见故障判断方法光收发器种类繁多，但故障判断方法基本是一样的，总结起来光收发器所会出现的故障如下： 1．Power灯不亮电源故障

光收发器的各个指示灯的作用和故障判断方法

光收发器的各个指示灯的作用和故障判断方法光收发器的各个指示灯的作用和故障判断方法! 1、首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮, a、如收发器的光口(FX)指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接,光纤跳线一头是平行方式连接;另一头是交叉方式连接。 b、如A收发器的光口(FX)指示灯亮、B收发器的光口(FX)指示灯不亮，则故障在A收发器端:一种可能是:A收发器(TX)光发送口已坏，因为B收发器的光口(RX)接收不到光信号;另一种可能是:A收发器(TX)光发送口的这条光纤链路有问题(光缆或光线跳线可能断了)。 c、双绞线(TP)指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误,请用通断测试仪检测(不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮)。 d、有的收发器有两个RJ45端口:(To HUB)表示连接交换机的连接线是直通线;(To Node)表示连接交换机的连接线是交叉线。 e、有的发器侧面有MPR开关:表示连接交换机的连接线是直通线方式;DTE开关:连接交换机的连接线是交叉线方式。 2、光缆、光纤跳线是否已断, a、光缆通断检测:用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光;在另一头看是否有可见光,如有可见光则表明光缆没有断。 b、光纤连线通断检测:用激光手电、太阳光等对着光纤跳线的一头照光;在另一头看是否有可见光,如有可见光则表明光纤跳线没有断。 3、半/全双工方式是否有误, DX开关:表示全双工;HDX开关:表示半双工。有的收发器侧面有F 4、用光功率计仪表检测

光纤收发器或光模块在正常情况下的发光功率:多模:-10db--18db之间;单模20公里:-8db--15db之间;单模60公里:-5db--12db之间;如果在光纤收发器的发光功率在:-30db--45db之间，那么可以判断这个收发器有问题二、收发器常见故障判断方法光收发器种类繁多，但故障判断方法基本是一样的，总结起来光收发器所会出现的故障如下: 1( Power灯不亮电源故障 2( Link灯不亮故障可能有如下情况: (a) 检查光纤线路是否断路 (b) 检查光纤线路是否损耗过大，超过设备接收范围 (c) 检查光纤接口是否连接正确，本地的TX 与远方的RX 连接，远方的TX 与本地的RX连接。 (d) 检查光纤连接器是否完好插入设备接口，跳线类型是否与设备接口匹配，设备类型是否与光纤匹配，设备传输长度是否与距离匹配。 3.电路Link灯不亮故障可能有如下情况: (a) 检查网线是否断路 (b) 检查连接类型是否匹配:网卡与路由器等设备使用交叉线，交换机，集线器等设备使用直通线。 (a) 检查设备传输速率是否匹配 4.网络丢包严重可能故障如下:

奔驰仪表盘故障灯图解

奔驰仪表盘故障灯图解北京博睿通达整理,大家参考：安全带未系报警灯：当车辆启动后，如果驾驶员或前排乘客没有系安全带，该灯就会亮起。当车速超过25公里/小时的时候该灯会开始闪烁，同时还会响起安全带未系警告音。该灯除了乘客没有系安全带会亮起外，当前排座椅被放置物品时，系统会默认为有人乘坐，该灯也会亮起。制动系统警告灯（手刹警告灯）：制动系统警告灯就是平时大家说的手刹警告灯，当手刹未松开时，该灯就会亮起。

示宽灯：示宽灯是在光线不好时可以显示车身的大概宽度，避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故。近光灯：相信大家对这个指示灯再熟悉不过了，近光灯是夜间或光线不好时，为驾驶员提供照明的主要灯光，它的照射范围大概在30米至40米左右。远光灯：远光灯是为了夜间驾驶时，更好地观察前方路况而设计的但我们建议当对向有来车时，切换成近光灯。现在有些司机在驾驶车辆时，长时间开启远光灯，这种做法是不对的，会影响对向车辆司机的视线甚至引发事故。

雾灯：雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。车门未关闭提示：奔驰的车门未关提示与很多其他品牌的提示不一样，如果车门没有关紧，只有当车速达到15km/h时，仪表盘上才会显示车门没有关闭，并且会提示具体是哪个车门未关闭。不过编辑觉得只有当车辆开起来，车门未关才报警的设计有点不人性化。运动模式开启指示灯：这个指示灯多会出现在AMG车型上，当该灯亮起时，表示车辆的运动模式已经开启。

燃油不足警告灯：是提示燃油不足的报警灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽。我们建议此灯亮起时尽早加油，因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却，可能会影响它的寿命。冷却液温度报警指示灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，正常行驶时，若此灯点亮报警，应及时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。如果继续行驶，可能会导致发动机损毁的严重后果。

仪表指示灯大全

仪表指示灯大全驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示灯机油指示灯水温指示灯安全气囊指示灯 ABS指示灯发动机自检灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3 －4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。燃油指示灯车门状态指示灯清洗液指示灯电子油门指示灯前后雾灯指示灯转向指示灯远光指示灯安全带指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50 公里左右。显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时， EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。O/D挡指示灯内循环指示示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯

汽车仪表盘指示灯图解

1、车辆基本情况提示标识平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。

刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。 2、灯光信息提示标识在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。

说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯；远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。 3、变速箱/车辆行驶状态提示标识多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。

一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识，比如大众独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。此外，对于一些注重运动风格的车型来说还会有一些驾驶模式的选择，你可以通过仪表盘上的图标来了解目前车辆处于什么样的驾驶模式，一般这种标识都是直接显示相关模式的英文，总结来看主要有“Sport运动、Comfortable舒适、ECO经济等几种”

公文和说明标注位置

公文和说明标注位置文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

容易引起一定歧义。因为根据《国家行政机关公文处理办法》（下简《办法》）及《格式》中相关规定，公文的“正文”是公文“主体”的一个组成因素，如果理解为“附件说明”放在“公文正文”之后是妥当的，但如果附件本身放在公文正文之后，显然不好操作。也正因为以上的概念性模糊，在实践中，附件本身与主件一起装订的情况，附件本身所在的位置通常就能见到以下两种：一是附件本身附在公文的版记之后。二是附件本身附在公文生效标识印公章之后（有附注时在附注之后），且从下一页顶行标识。对这两种位置的设定，不少着作中要么是《格式》中的原文照抄，要么是见仁见智，自由发挥：有的认为二者皆可，有的认为只能取第二种。因此很有必要查根问据，统一规范。《办法》第十条规定，“公文一般由秘密等级和保密期限、紧急程度、发文机关标识、发文字号、签发人、标题、主送机关、正文、附件说明、成文日期、印章、附注、附件、主题词、抄送机关、印发机关和印发日期等部分组成”，《格式》中也提出从公文正文中抽出的附件应该是“放在公文生效标识印章之后”。所以从表述的逻辑顺序上讲，可以毫无疑义地判断，附件本身必然放在公文的主体之后，即“附注”之后，至于是否另转下页开始标识，不少人也很模糊，其实如果细读《格式》中“附件应与公文正文一起装订，并在附件左上角第1行顶格标识‘附件’”，这个问题就昭然若雪，理应转下页标识，而不是紧随附注之后。所以《公务员考试公文写作答疑》中提出，“新《办法》十条规定中，把‘附件’一词置于‘附注’之后、‘主题词’之前，这种排列的

光收发器的各个指示灯的作用和故障判定方法

1、首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮？ A、如收发器的光口（FX）指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接？光纤跳线一头是平行方式接收;另一头是交叉方式连接。 B、如A收发器的光口（FX指示灯亮而B收发器的光口（FX指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是： A收发器（TX光发送口已坏，因为B收发器的光口（RX接收不到光信号；另一种可能是： A收发器（TX光发送口的这条光纤链路有问题（光缆或光芒跳线可能断了）。 C、双绞线（Tp指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误？请用通断测试仪检测（不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮）。 D、有的收发器有两个RJ45端口：（To HUB表示连接交换机的连接线是直通线；（To Node表示连接交换机的连接线是交叉线。 E、有的收发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通方式；DTE开关：连接交换机的连接线是交叉线方式。 2、光缆、光纤跳线是否已断？ A、光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光；在另一头看是否有可见光？如有可见光则表明光缆没有断。 B、光纤连线通断检测：用激光手电、太阳光等对着光纤跳线的一头照光；在另一头看是

否有可见光?如有可见光则表明光纤跳线没有断。 3、半/ 全双工方式是否有误？有的收发器侧面有FDX开关：表示xx; HDX开关：表示xx。 4、用光功率计仪表检测光纤收发器或光模块在正常情况下的发光功率：多模2Km： -10db—18db 之间;单模20 公里： -8db—15db之间；单模60公里： -5db—12db 之间;假如在光纤收发器的发光功率在： -30db—45db 之间，那么可以判断这个收发器有问题二、收发器常见故障判断方法光收发器种类繁多，但故障判断方法基本是一样的，总结起来光收发器所会出现的故障如下： 1 、Power 灯不亮电源故障 2、Link 灯不亮故障可能有如下情况： A、检查光纤线路是否断路。 B、检查光纤线路是否损耗过大，超过设备接收范围。 C、检查光纤接口是否连接准确，本地的TX与远方的RX连接，远方的TX 与本地的RX 连接。

指示灯的作用

指示灯的作用指示灯具有提示的作用，对于指示灯的价格、种类介绍你都了解了吗？下而我为大家分享的是指示灯种类介绍的详细内容，供大家参考！指示灯的作用 1、机油指示灯该指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。远航驾校介绍，该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。 2、水温指不灯水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机〃开锅〃，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。 3、手刹指示灯新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的!或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。 4、电瓶指示灯新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。 5、ABS指示灯 ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS 出现

故障。 6、安全带指示灯显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。指示灯价格第一款指示灯指示灯品牌：一佳指示灯型号:AD16-22DS指示灯价格：￥3./ 件第二款指示灯指示灯品牌：MYCN指示灯型号：AD16-22DS指示灯价格：￥1.50/件第三款指示灯指示灯品牌：TnTAI指示灯型号：AD11-22/2141指示灯价格: ￥2. 00/件第四款指示灯指示灯品牌：Kacon/凯昆指示灯型号：KL0824G指示灯价格: ￥7. 50/件第五款指示灯指示灯品牌：MYCN指示灯型号：DU-25/20AD11-25/40指示灯价格：￥3. 00/件第六款指示灯指示灯品牌：Durlun指示灯型号：AD16-22DS指示灯价格：

工程中使用带灯按钮颜色和指示灯颜色如何选

工程中使用带灯按钮颜色和指示灯颜色如何选？现场带灯按钮颜色及接线选择，目前碰见三种情况： 1 启动用绿色带灯钮，停止用红色带灯钮，运行亮绿灯，停止亮红灯，即按绿钮绿钮亮，按红钮红钮亮 2 启动用红色带灯钮，停止用绿色带灯钮，运行亮红灯，停止亮绿灯，即按红钮红钮亮，按绿钮绿钮亮 3 启动用绿色带灯钮，停止用红色带灯钮，运行亮红灯，停止亮绿灯，即按绿钮红钮亮，按红钮绿钮亮第一种方案，标准化中按钮和指示灯颜色的使用。在电气控制回路中，按钮和指示灯是使用最广泛的主令控制和信号监视元件，在使用中，经常会出现一些误区，在本文，主要根据GB2682-81和IEC60073（IEC国际电工委员会缩写）标准内容进行介绍和探讨。（主题词：标准化按钮指示灯颜色）一、统一规定： 1、可用颜色：指示灯：红、黄、绿、蓝和白色；按钮：红、黄、绿、蓝、黑、白和灰色； 2、选色原则：依按钮被操作（按压）后所引起的功能，或指示灯被接通（发光）或所反映的信息来选色； 3、单靠颜色不能表示操作功能或运行状态时，可在器件上或器件近旁，补加必要的图形或文字符号。二、指示灯颜色的使用 1、指示灯（亦称为信号灯）主要是以光亮指示的方式引起操作者注意或者指示操作者进行某种操作，并作为某一种状态或指令正在执行或已被执行的指示。 2、标准中规定的颜色使用和含义：（颜色含义说明举例）红紧急情况危险状态或须立即采取行动压力/温度超越安全状态；因保护器件动作而停机；有触及带电或运动的部件的危险。黄不正常注意不正常状态；临近临界状态压力/温度超过正常范围；保护装置释放；当仅能承受允许的短时过载。绿安全正常状态允许进行压力/温度在正常状态；自动控制系统运行正常；

汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解

汽车仪表盘显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.

安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.

汽车仪表盘上的各种图标和指示灯

各种汽车仪表上的图标，欢迎大家学习

仪表板上的仪表盘和指示灯仪表板表盘：汽油发动机／柴油发动机 1—油箱盖警告灯。 2—车门未关紧警告灯*。 3—前大灯近光指示灯。 4—前大灯远光指示灯。 5—转速表。 6—左转向灯。 7—中央(STOP)警告灯。 8—保养指示灯、机油液面高度与总里程计数器。 9—右转向灯。

10—车速表。 11—颗粒排放滤清器堵塞*(柴油发动机)。 12—前雾灯指示灯*。 13—后雾灯指示灯。 14—动态稳定性控制(ASR／ESP)指示灯(仅限汽油发动机)。15—冷却液液位低警告灯*。 16—冷却液温度指示灯。 17—里程表清零复位按钮。 18—手刹与制动液液位低警告灯。 19—座椅安全带未扣紧警告灯*。 20—安全气囊警告灯。 21—ABS系统警告灯。 22—发动机诊断警告灯。 23—电瓶充电警告灯。 24—柴油发动机预热指示灯。 25—乘员侧安全气囊解除警告灯*。 26—柴油滤清器放水警告灯*。 27—前刹车片磨损警告灯。 28—发动机机油表。 29—电子防盗器警告灯。 30—照明亮度调节器。 31—燃油表。 32—燃油液位低警告灯。 *根据具体车型配置

仪表板表盘：汽油发动机/柴油发动机 1—油箱盖警告灯 2—车门未关紧警告灯* 3—前大灯近光指示灯 4—前大灯远光指示灯 5—转速表 6—左转向灯 7—中央(STOP)警告灯 8—燃油液位低警告灯 9—燃油表 10—保养指示灯、燃油液面高度与总里程计数器11—右转向灯 12—车速表 13—颗粒排放滤清堵塞*(柴油发动机) 14—前雾灯指示灯*。

15—后雾灯指示灯 16—动态稳定性控制(ASR／ESP)指示灯(仅限汽油发动机) 17—冷却液液位低警告灯* 18—冷却液温度指示灯 19—里程表清零复位按钮 20—手刹与制动液液位低警告灯 21—座椅安全带未扣紧警告灯* 22—安全气囊警告灯 23—ABS系统警告灯 24—发动机诊断警告灯 25—电瓶充电警告灯 26—柴油发动机预热指示灯 27—乘员侧安全气囊解除警告灯* 28—柴油滤清器放水警告灯* 29—前刹车片磨损警告灯 30—发动机机油表 31—电子防盗器警告灯 32—照明亮度调节器 33—发动机机油温度 *根据具体车型配置

注码符号标注位置刍议

注码符号标注位置刍议文/蔡晓宇摘要：针对文章中注码符号标注位置的问题，本文紧扣注释的基本概念，以“注释对象” 为关键，分为引文注释和非引文注释两大类，较为详细的探讨了经常出现的若干种注码符号标注位置的情况，并建设性的提出了一套解决方案。关键词：注释；注码符号；标注位置在书刊——尤其是学术书刊的编辑工作中，注码符号标注位置的问题一向颇为重要却又众说纷纭。目前，无论是国家有关部门颁布的与标点符号用法有关的法规条文，还是行业内部的相关规定，因这一问题的琐碎复杂和较大的自由度，均无具体详细的使用标准。诸多编辑工作手册中虽有所涉及，但限于篇幅和其他原因，一般也未尽细说。而各个出版社内部则往往有自己的内部规定，但具体而微的问题，则仍由编辑个人掌握。应该说，对于一般读者的一般性浏览来说，由于注码符号标注位置而引致的阅读障碍或误读，较少出现。但在研究性阅读过程中，若注码符号标注失当，不规范，缺少严谨性，则会给读者带来许多麻烦。笔者曾作为编辑出版专业的研究生在出版社内实习了近半年，其间多次遇到处理注码符号位置的情况，常颇费思量，甚感棘手。求教诸位有多年编辑经验的老师，他们虽不时有醍醐灌顶之言，但对此问题的系统的处理方法，似乎尚付阙如。因此，结合自己的编校实践，查阅相关资料，笔者斗胆提出对注码符号标注位置的愚见，以求教方家，交流互进。首先我把关于注码符号的问题分为两大类：一类是与非引文注释有关的，一类是与引文注释有关的。之所以如此，因为据我的观察，此类问题最棘手的是引文注释的注码符号，而有关文章关注的多在此方面。但是依我的思路，复杂的问题多由相关的简单的问题而来，弄清了解决简单问题的关键或原则，那么对于相对复杂的问题，就会容易许多。无疑，在注释的诸种类型中，由于引文注释牵涉的情况较多（如直接引用、间接引用、全部引用、部分引用），且有引号、引号前后的点号等的“干扰”，故而处理起来更显复杂。但是，所谓“注释”，即“用文字来解释字句”（《现代汉语词典》），而其类型，则“有交代资料来源的、引文出处的，由解释名字术语和外文的，有补充正文内容和订正事实的，还有评论性和校勘性的”[1]等。也就是说，无论如何，归根结底，注释与被注对象都是作为一个整体体现注与被注的关系。因此，不论是不是引文注释，其基本原则都是一样的。所以，根据前面的思路，由简至繁，就先讨论非引文注释中注码符号标注位置的问题。一、非引文注释注码符号位置标注的若干情况及处理原则（一）对句中字、词或词组的注释 1. 通常这种情况是此类问题最简单的一种类型，争议也较少。其处理原则也较为一致，即“注码符号应放在被注释的字、词或词组的右上角”[2]。例1：1800年1月1日，罗伯特欧文担负了新拉纳克○1的管理工作。（《马克思主义经典著作选读》，人民出版社，1999年版，P210）例1是一般情况下对句中某一个字、词或词组注释时注码符号标注位置的处理。（例子中的斜楷体文字为被注释内容；注码符号统一用○x；多数例子从出版物中引用，一部分为援引出版物中成例，根据说明需要，稍加修改；下同）在这里要注意的是，无论注释对象（字、词或词组）后有无标点符号，注码都要紧跟注释内

指示灯的作用文档3篇

指示灯的作用文档3篇Function document of indicator light 编订：JinTai College

指示灯的作用文档3篇前言：指示是应用写作中一种重要的文体，主要用于对下级机关布置工作、阐明工作活动的指导原则，使用指示性的通知、指示性的批复等文体。本文档根据指示内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：指示灯的作用文档 2、篇章2：指示灯价格文档 3、篇章3：指示灯种类介绍文档指示灯具有提示的作用，对于指示灯的价格、种类介绍你都了解了吗？下面小泰为大家分享的是指示灯种类介绍的详细内容，供大家参考! 篇章1:指示灯的作用文档 1、机油指示灯该指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。远航驾校

介绍，该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。 2、水温指示灯水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。 3、手刹指示灯新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的!或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。 4、电瓶指示灯新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。 5、ABS指示灯

机动车信号灯和方向指示信号灯怎么安装

随着社会的进步发展，目前汽车已经逐渐普及，几乎每家每户都会有汽车。日益增加的汽车，导致部分地区的交通出现秩序问题，这时候交通信号灯就可以起到很好的维持秩序的作用。如今路口交通灯在每一个路口都会有，但是其中的安装细则有哪些需要注意的呢？下面我们一起来看一下。机动车信号灯和方向指示信号灯的安装位置有哪些。一、在未设且机动车道与非机动车道隔离带的路口，信号灯安装位置要求如下： 1．信号灯灯杆宜安装在出口路缘线切点附近，如下图； 2．当道路较宽时，可根据需要在对向进口道右侧人行道上增设一个信号灯组合，如下图所示位置；

若设有中央隔离带，可根据需要在中央隔离带内增设一个信号灯组合，如图F．3的2号位置； 3．当停止线与信号灯的距离较远或路段限速60km/h以上时，可根据实际需要，在进口道右侧增设一个信号灯组合，如上图中图F．2或图F．3的3号位置；必要时可在对向出口道

人行道上或中央隔离带上再增设一个信号灯组合，参见下图中图F．2或图F．3的4号位置； 4．当道路较窄(机动车和非机动车道路总宽12m以下)、信号灯采用柱式安装时，应在道路出口两侧人行道上各安装一个信号灯组合，参见下中图F．4。二、在设置有机动车道和非机动车道隔离带的路口，信号灯安装位置要求如下： 1．在隔离带的宽度允许情况下，信号灯灯杆宜安装在出口机非隔离带缘头切点向后2m以内，参见下图中图F．5；

2．当道路较宽时，可根据需要在对向进口道右侧机非隔离带内增设一个信号灯组合，参见下图中图F．6的2号位置；若设有中央隔离带，可根据需要在中央隔离带内增设一个信号灯组合，参见下图中图F．7的2号位置；

汽车故障灯标志图解(干货)

汽车故障灯标志图解（干货）建议收藏（必有一款适合你）汽车仪表盘指示灯亮或闪速这是在提醒驾驶人员你的汽车存在某种故障每次启动汽车前大家一定要注意检查一下自己的仪表盘。仪表盘的指示灯太多，可能很多车主都不了解每个指示灯代表的意思红色= 危险指示灯黄色= 故障指示灯绿灯= 正常工作指示灯汽车故障灯标志图解（消灭小白大作战）自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯燃油经济性指示灯、AFS（自适应前照灯）、电子驻车制动系统警告踩制动/离合踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯汽车需要维修警告灯、换挡杠不可设置P档指示灯、换挡杠不可设置P档指示灯电子方向盘锁止警告灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯灯泡损坏故障灯、近光灯损坏故障灯、远光灯损坏故障灯后雾灯损坏故障灯、服务期限指示灯、服务有效指示灯发动机转速低指示灯、发动机转速高指示灯、自适应弯道灯故障指示灯巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯盲区监测指示灯、传动系

统警告灯、前向碰撞预警提示灯车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯空气悬挂故障、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯车钥匙指示灯、车门未关闭警告灯、无法检测到钥匙指示灯冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯胎压指示灯、燃油不足警告灯、动力蓄电池故障指示灯运动模式指示灯、车距警告灯、遥控器电量低警告灯遥控器警告灯、发动机动力部分损失、发动机排放系统警告灯刹车温度过高警告灯、HDC坡道车速控制、车外温度过低指示灯车窗防夹功能指示灯、无窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯发动机预热指示灯、驻车制动与制动油位、发动机防盗锁止系统乘客侧气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯转向系统警告灯、乘客侧气囊指示灯、VSA（车辆稳定控制）VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、燃油液位低警告灯保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯前雾灯指示灯、前照明指示灯、远光灯指示灯后雾灯指示灯、换挡指示灯、行李箱盖未关闭指示灯车门未关闭指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力分驻车辅助指示灯、智能进入和启