【道路】市政道路试验检测内容及方法

【关键字】道路

市政道路试验检测内容及方法

摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。

关键词：路基检测给排水检测路面检测

目录

一、路基工程试验检测 ............................................ 错误!未定义书签。

1.土工试验............................................................ 错误!未定义书签。

2.压实度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。

3.弯沉检测： ....................................................... 错误!未定义书签。

二、给排水试验检测 ................................................ 错误!未定义书签。

1.原材送检............................................................ 错误!未定义书签。

2.地基承载力 ....................................................... 错误!未定义书签。

3.试块检测............................................................ 错误!未定义书签。

4.压实度................................................................ 错误!未定义书签。

三、路面试验检测 .................................................... 错误!未定义书签。

1.原材检测............................................................ 错误!未定义书签。

2.弯沉检测............................................................ 错误!未定义书签。

3.平整度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。

四、试验检测工作对工作质量的影响.................... 错误!未定义书签。参考文献： ................................................................ 错误!未定义书签。

一、路基工程试验检测

1.土工试验

土工试验是最基本的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干，以及测定砂、石的天然含水量，用于调整砼的施工配合比。颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况，供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。土工击实试验检测频率为每5000m3一组，取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。

2.压实度检测

压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。本工程压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。灌砂法及环刀法的主要检测步骤如下：

⑴.灌砂法：

①.试验前首先标定好灌砂筒下部锥体内砂质量m3，标准砂堆积密度ρs；

②.在实验地段选一平地清扫，将基板置上，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌沙桶一致），在凿洞过程中将凿松的湿料取出装入塑料袋中（保持水分），试洞深度为15-20cm，将全部取出湿料质量总和mw记下；

③.向灌砂筒装满砂，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，称取筒和砂的总质量为m1；

④.将基板放在试坑上，将灌砂筒下口对准基板中孔打开开关，让砂流入试坑内，停止时取走灌砂筒称取余砂和筒的总质量为m2；

⑤.湿料湿密度ρm可由式计算；

⑥.将湿料送回试验室检测可得出含水率，按下式可计算出干密度：

⑦.与标准击实试验所得的最大干密度比值即为压实度。

⑴.环刀法：

①.擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g；

②.在试验地点，将面积约30cm×30cm的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，注意使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层；

③.将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，依次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直；

④.将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止；

⑤.去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出，轻轻取下环盖,用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。

⑥.擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m1 ,准确至0.1g。

⑦.自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量ω；

⑧.按下式计算湿密度及干密度：

⑨.与标准击实试验所得的最大干密度比值即为压实度。

3.弯沉检测：

土基的强度可用若干指标来表达（如抗剪强度、CBR值、回弹模量等）。我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标，弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。现场测定弯沉值使用贝克曼梁法：

①.在测试路段布置测点，每车道每20m取两点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记；

②.将试验车后轮轮隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上；

③.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

④.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数L2 。汽车前进的速度宜为5km/h左右；

弯沉值即为前后读数差（L2-L1）的2倍。

二、给排水试验检测

1.原材送检

在给排水检查井施工前，需对混凝土原材取样送试验室进行配合比设计。除此之外还有钢筋原材的送检，钢筋的送检频率为每批次进场检验一次，每检验批不得超过60T（超过60T 部分，每增加40T或不足40T的余数，增加1根拉伸试件和1根冷弯试件），取样共5根50cm 长的试件（先做5根重量偏差，然后做2根拉伸，2根冷弯），取样时注意钢筋坡口应垂直于轴线。

2.地基装载力

给排水沟槽开挖到设计标高后需检测地基装载力。地基装载力即为地基满足变形和强度的条件下，单位面积所受力的最大荷载。现场测定地基装载力我们采用的是动力触探试验，动力触探又分为轻型触探和重型触探。轻型触探适用于土基，重型触探适用于连砂石换填地基。轻型动力触探锤重10kg，计每贯入30cm锤击数N。落距500mm，探头直径40mm，锥角60°。重型动力触探锤重63.5kg，计每贯入10cm锤击数N，落距760mm，探头直径74mm，锥角60°。根据经验公式由锤击数计算出地基装载力。

3.试块检测

在检查井混凝土浇筑过程中，需按规范进行试块留置。每100m3至少留置一组标养试块（连续浇筑1000m3以上时，每200m3至少留置一组），同养试块留置组数根据实际需要确定。

标养试块送标养室养护，标养室温度为20±2⑴，相对湿度＞95%，标养龄期达到28d后应及时送检。同养试块必须放置在现场与混凝土实体同条件养护，严禁遮盖、污染，同养累计温度达到600⑴（龄期不应低于14d或超过60d）时送检。

4.压实度

给排水施工过程中，需检测压实度，包括沟槽回填压实度及井周加强的压实度检测，具

体检测方法参照上文。

三、路面试验检测

1.原材检测

在铺筑沥青面层前，需按规范要求对沥青原材料取样检测，检测项目包括针入度、延度、软化点、密度和相对密度等主要技术指标。还需进行配合比设计确定沥青混凝土的最佳油石比。

在铺筑时，按规范要求每日在现场取样进行马歇尔试验、沥青含量检测及矿料级配检测。沥青压实度检测采用钻芯取样方法，测定现场达到的密度与室内标准密度的比值即为压实度。

2.弯沉检测

路面结构层也需按设计要求进行弯沉检测，具体检测方法参照上文。

3.平整度检测

路面平整度是评价路面使用品质和施工质量优劣的重要指标。路面平整度是以几何平面为基准，以规定的标准量规，间断地或连续地测定路面的表面纵、横方向的凸凹量。它是一个整体性指标，又是衡量工程质量及现有路面破坏程度的一个重要指标。它不仅影响汽车行驶条件、汽车的动力作用、行驶速度、轮胎消耗、燃料和润滑油的消耗及运输成本，而且还影响着路面的使用年限。因此必须对路面平整度给以高度重视。

⑴.3m直尺法

3m直尺是测定路面平整度的最简单的仪器，可用来测定纵向、横向的不平整度。其原理是将直尺置于行车道的两点上，测定路面与直尺之间的最大坑洼深度，即直尺底面与面层之间的间隙距离。这种方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。⑵.连续式平整度仪法

连续式平整仪是近年来用于测定路面平整度的新型仪器，它的主要优点是可沿路面连续测量。它一般采用先进的微机处理技术，可自

动计算，自动打印，自动显示路面平整度的均方差、正负超差等各项技术指标，并绘出路面平整度偏差曲线。本方法适用于测定路表面的平整度，以评定路面施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。

四、试验检测工作对工作质量的影响

试验检测是进行道路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：1．通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。

2．通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。

3．通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否

合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

4．通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。

参考文献：

1.《公路土工试验规程》JTG E40-2007

2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002（2011版）

3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011

4.《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008

5.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007

6.《道路与桥梁工程试验检测技术》邢世建重庆大学出版社，2005此文档是由网络收集并进行重新排版整理.word可编辑版本！

市政工程试验检测频率执行标准汇总

市政工程 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程的施工和质量检验、验收。 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 施工前，应根据工程地质勘查报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。（频率每次5000m3～1万m3） a路基（路床）压实度：每1000㎡、每压实层抽检3点；弯沉值：每车道、每20m测1点。人行道路床与基层压实度：每100m查2点；路肩压实度：每100m，每侧各抽检1点。 b水泥稳定土类基层及底基层压实度：每1000㎡，每压实层抽查1点；7d无侧限抗压强度：每2000㎡抽检1组（6块）；弯沉值：每车道、每20m测1点。 砌筑砂浆：同一配合比砂浆，每50m3砌体中，作1组（6块），不足50m3按1组计。 人行道砖铺筑用砂浆：同一配合比，每1000㎡1组（6块），不足1000㎡取1组。 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 本规范适用于一般地质条件下城市桥梁的新建、改建、扩建工程和大、中修维护工程的施工与质量验收。 桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008的有关规定。 施工单位应根据施工文件的要求，依据国家现行标准的有关规定，做好原材料的检验、水泥混凝土的试配与有关量具、器具的检定工作。

注：构件混凝土强度必须通过同条件养护的试件强度确定。 钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合国家现行的规定。检查数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，每批抽检1次。 当钢筋出现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。检验数量：该批钢筋全数检查。 钢筋闪光对焊在同条件下经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也应按一批计），从中切取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯试验。 钢筋搭接焊在同条件下经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也应按一批计），从中切取3个试件，做拉伸试验。 钢筋机械连接在同条件下经外观检查合格的机械连接接头，以300个作为一批（不足300个，也应按一批计），从中抽取3个试件做单向拉伸试验。 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 本规范适用于新建、扩建和改建城镇公共设施和工业企业的室外给排水管道工程的施工及验收；不适用于工业企业中具有特殊要求的给排水管道施工及验收。 给排水管道工程所用的原材料、半成品、成品等产品的品种、规格、性能必须符合国家有关标准的规定和设计要求；接触饮用水的产品必须符合有关卫生要求。严禁使用国家明令淘汰、禁用的产品。 给排水管道工程施工与验收，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 a 管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装；安装时宜自下游开始，承口应朝向施工前进的方向。 b 硬聚乙烯管、聚乙烯管及其复合管安装：1采用承插式（）接口时，宜人工布管且在沟槽内连接；槽深大于3m或管外径大于400mm的管道，宜用非金属绳索兜住管节下管；严禁将管节翻滚抛入槽中；2采用电熔、热熔接口时，宜在沟槽边上将管道分段连接后以弹性铺管法移入沟槽；移入沟槽时，管道表面不得有明显的划痕。 c污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行。闭水试验5个井段/次。 d 砌筑砂浆：同一配合比砂浆，每50m3砌体中，作1组（6块），不足50m3按1组计。

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表48773

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表 (2012-12-08 09:20:48) 转载▼ 标签： 杂谈 市政道路工程试验检测项目及频率汇总表 序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法 1土工颗粒分析、界限含水量、击 实试验、室内CBR试验 JTG E40《公路土工试验规程》 JTG F10《公路路基施工技术规范》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 每5000m3或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2细集料（水泥 砼用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超 过400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的8份组成一组试样，每组试样 25kg。 表观密度、堆积密度、坚固 性 每一料源检验1次 含水量混凝土开盘前必做 3细集料（沥青 砼用） 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超 过400 m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的8份组成一组试样，每组试样 25kg。 坚固性、棱角性每一料源检验1次 4粗集料（水泥 砼用） 筛分、含泥量、针片状含量、 压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 每批次进场检验1次，每检验批代表数量不得超过 400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的15份组成一组试样，每组试样 50kg。 表观密度、堆积密度、坚固 性、碱活性 每一料源检验1次 含水量混凝土开盘前必做 精选文档

市政道路试验检测内容方法

市政道路试验检测内容及方法 摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。 关键词：路基检测给排水检测路面检测

目录 一、路基工程试验检测 (1) 1.土工试验 (1) 2.压实度检测 (1) 3.弯沉检测： (3) 二、给排水试验检测 (4) 1.原材送检 (4) 2.地基承载力 (4) 3.试块检测 (5) 4.压实度 (5) 三、路面试验检测 (6) 1.原材检测 (6) 2.弯沉检测 (6) 3.平整度检测 (6) 四、试验检测工作对工作质量的影响 (7) 参考文献： (9)

一、路基工程试验检测 1.土工试验 土工试验是最基本的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干，以及测定砂、石的天然含水量，用于调整砼的施工配合比。颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况，供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。土工击实试验检测频率为每5000m3一组，取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。 2.压实度检测 压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。本工程压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。灌砂法及环刀法的主要检测步骤如下：

市政道路工程试验计划

《项目试验计划》第一版 XXXXXXXXXXXXX工程 试验检测计划书 XXXXXXXXXXXX经理部

XXXXXXXX项目经理部 项目试验计划 项目名称： 业主： 项目性质： 文件编号： 编写： 审核： 审批： 受控状态：（盖章有效）

目录 一、编制项目试验计划目的 (1) 二、工程概况 (1) 三、编制依据 (1) 四、主要结构设计要求 (2) 4.1路面结构设计 (2) 4.2结构层技术指标标准 (3) 4.3路基设计 (4) 4.4路基处理 (5) 4.5连续配筋水泥混凝土技术要求 (6) 五、试验检测主要工作内容 (6) 六、主要项目试验检测计划表 (7) 七、试验管理 (14) 7.1 试验现场管理 (14) 7.2 见证取样试验管理 (14) 7.3 试验检测结果管理 (14) 7.4 试验检测资料管理 (14) 八、工作流程图及质量控制体系 (15) 九、不合格处理程序 (16) 十、附件（现场试验设备配置表） (17)

XXXXXXXXXXXXXXXX经理部 一、编制项目试验计划目的 1.1编制项目试验计划是贯彻市政道路工程验收标准，保证施工质量和创优目标的必要控制手段。 1.2项目试验计划是本项目开展试验工作的大纲和依据。 1.3项目试验计划是保证本项目试验工作有计划，确保检测工作质量，消除工程质量隐患。 二、工程概况 2.1 XXXXX位于青菱工业园，是园区内一条重要的南北向货运通道，规划定位为城市次干路，道路红线宽40m，设计车速30~50km/h（辅道车速30 km/h）。本标段工程南起XXX二路桩号K3+260，北至XXXX西路桩号K5+120，桩号里程长度为XXXm，主要工程为道路、岩土、交通、排水、景观、电气等工程。 三、编制依据 3.1施工合同、施工设计图纸、地勘资料和施工现场勘探资料等； 3.2本工程的施工组织设计； 3.3现行的规范、规程、验标，以及国家和其他行业规范、规程。 1）《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013 2）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 4）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 5）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 6）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014

市政道路工程试验检测项目及频率一览表

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水 泥砼用） 细集料（沥 青砼用） 粗集料（水 泥砼用） 粗集料（沥 青混合料用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值（表 面层） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。

【道路】市政道路试验检测内容及方法

【关键字】道路 市政道路试验检测内容及方法 摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。 关键词：路基检测给排水检测路面检测

目录 一、路基工程试验检测 ............................................ 错误!未定义书签。 1.土工试验............................................................ 错误!未定义书签。 2.压实度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.弯沉检测： ....................................................... 错误!未定义书签。 二、给排水试验检测 ................................................ 错误!未定义书签。 1.原材送检............................................................ 错误!未定义书签。 2.地基承载力 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.试块检测............................................................ 错误!未定义书签。 4.压实度................................................................ 错误!未定义书签。 三、路面试验检测 .................................................... 错误!未定义书签。 1.原材检测............................................................ 错误!未定义书签。 2.弯沉检测............................................................ 错误!未定义书签。 3.平整度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。 四、试验检测工作对工作质量的影响.................... 错误!未定义书签。参考文献： ................................................................ 错误!未定义书签。

5市政道路试验检测方案(精选、)

本工程主要检查项目涉及路基工程、交通工程（钢结构）、附属构筑物工程等质量检测。 本工程试验检测工作全部委托第三方进行。在建设单位和工程监理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、试件和材料在现场取样，并送至云南恒建工程技术检测有限公司进行检测。 二、编制依据 1、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008) 2、土工试验方法标准(GB／T 50123—1999) 3、普通混凝土力学性能试验方法标准(GB／T 50081-2002) 4、普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准(JGJ 52-2006) 5、建筑砂浆基本性能试验方法(JGJ／T70—2009) 6、公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008) 7、公路工程无机结合料稳定材料试验规程UTG E50—2009) 8、岩土工程勘察规范(2009年版)(GB 50021—2001) 9、水泥胶砂强度检验方法(ISO法)(GB／T 17671一1999) 10、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法(GB／T 1346—2011) 11、水泥纽度检验方法筛析法(GB／T 1345—2005) 12、通用硅酸盐水泥(GB 175—2007) 13、金属材料弯曲试验方法(GB/T 232—201O) 14、金属材料拉伸试验第l部分：室温试验方法(GB／T 228．1-2010)

15,公路沥青路面施工技术规范(JTG F40—2004) 16、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JT0 E20一2011) 17、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ／T98—20LO) 18、工程岩体试验方法标准(GB/T 50266—99) 19,公路路面基层施工技术规范（JTJ 034—2000) 20、项目施工图纸 三、试验检测项目

市政道路工程试验及检测方案

市政道路工程试验及检测方案 一、机构设置布局 试验室在项目经理、总工程师直接领导下从事试验工作。试验室设主任工程师一名，负责试验室的全部工作，设助理工程师两名，主要分管原材料检验、混凝土试验、设备校验与内业资料整理、汇总，并配备三名试验员协助工程师完成试验项目。 二、试验室布局 试验室设置在拌和站附近的工作场地上，与混凝土搅拌站、材料仓库、钢筋加工场用地相邻，以利检验。 试验室分为办公室、养护室、水泥室、力学室、土工室。 三、主要试验项目 可分为粗集料检验、细集料检验、水泥检验、钢筋检验、混凝土配合比设计、砂浆配比设计、压实度检测、桩基检测、粉煤灰检测、混凝土试块检测、外加剂试验、张拉设备校验、桥梁检测等。 1、原材料检验 （1）砂：采用中砂，其检测频率为200立方一次，其试验科目分筛分试验、砂的最大杂质含量试验和含泥量实验、密度检验等。 （2）石子：每400立方检验一次，检测项目包括筛分、密度、空隙率、含泥量、压碎值等。 （3）水泥：水泥每100吨检验一次，检测项目包括细度、凝结时间、安定性、强度等。

（4）外加剂：生产外加剂厂家须经有关部门认可，外加剂质量应符合《混凝土外加剂》（GB8276-1997）规定，进场外加剂须带质量报告书，并认真进行复核报告中化学成份中有害物质是否超量，使用过程中，试验室则应对进场每批量外加剂作如下检验：减水率、对检工作性能影响、凝结时间、含气量、抗压强度，其标准可与试配选定配合比的条件进行对比。 （5）水：采用饮用水，可不进行检验。采用地下水要检验。 （6）配合比设计：设计依据：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）《公路桥涵施工技术规范》（TJ04l－2000），江海高速公路江都二标施工图设计。设计完成后报监理工程师审批。 （7）钢筋机械性能检验： A．进场钢筋每批量需带有质量保证书。工地试验以20T为一批量，作其机械性能试验，试验项目及指标见下表。 钢筋试验项目及指标表

市政道路试验检测内容及方法

市政道路试验检测容及方法 摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测容及方法。 关键词：路基检测给排水检测路面检测

目录 一、路基工程试验检测 (1) 1.土工试验 (1) 2.压实度检测 (1) 3.弯沉检测： (3) 二、给排水试验检测 (4) 1.原材送检 (4) 2.地基承载力 (5) 3.试块检测 (5) 4.压实度 (5) 三、路面试验检测 (6) 1.原材检测 (6) 2.弯沉检测 (6) 3.平整度检测 (6) 四、试验检测工作对工作质量的影响 (7) 参考文献： (9)

一、路基工程试验检测 1.土工试验 土工试验是最基本的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干，以及测定砂、石的天然含水量，用于调整砼的施工配合比。颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况，供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。土工击实试验检测频率为每5000m3一组，取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。 2.压实度检测 压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室标准密度的比值。本工程压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。灌砂法及环刀法的主要检测步骤如下：

市政道路试验内容

市政道路试验内容 一、进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件、设备等必须要有出厂质量合格证书、检（试）验报告及复试报告，并归入施工技术文件。 1.水泥：a.厂家检验报告应包括后补的28天强度报告。 b.使用前复试的主要项目：胶砂强度、凝结时间、安定性、细度等。 2.钢材（钢筋、钢板、型钢）： a.使用前做力学行性能试验；如不符合要求则进行化学成分检验或其它专项检验； 如需焊接，还应做可焊接性试验。 b.预应力混凝土所用的钢材，除上述检验外，还应按有关规定进行外观检查。 3.沥青：复试项目为延度、针入度、软化点、老化、粘附性等。 4.涂料：防火涂料 5.砌块（砖、料石、预制块）：用于承重结构时，使用前复试项目为抗压、抗折强度。 6.砂、石：含泥量、泥块含量。 7.混凝土外加剂、掺合料：使用前进行现场复试并出具试验报告和掺量配合比试配单。 8.防水材料及粘接材料：沥青玛脂、环氧树脂抽样试验。 9.防腐、保温材料 10.石灰：批次取样，检测石灰的氧化钙和氧化镁含量。 11.水泥、石灰、粉煤灰混合料：连续供料时，生产单位出具合格证书的有效期最长不得超 过7天。 12.沥青混合料：连续生产时，每2000t提供一次产品质量合格证书。 13.商品混凝土：按同配比、同批次、同强度提供出厂合格证书。有要求时提供混凝土碱含 量报告。 14.管材、管件、设备、配件：混凝土管、金属管厂家应提供有关的强度、严密性、无损探 伤的检测报告。 15.混凝土预制构件： 16.钢结构构件 17.地下管线的各类井室的井圈、井盖、踏步等：质量合格证书 18.支座、变形装置、止水带 二、施工检（试）验报告： 1.压实度、强度试验资料： a.填土、路床土质：最大干密度与最佳含水量实验报告；分层、分段的填土压实试验记录（环刀）。 b.石灰类、水泥类、二灰类等无机混合料基层的标准击实报告。 c.分层、分段取样的压实度试验报告（灌砂）。 d石灰类、水泥类、二灰类等无机混合料应用石灰、水泥实际剂量的检测报告；石灰、水泥等无机稳定土类道路基层应用7天龄期的无侧限抗压强度试验报告。 e.沥青混合料的标准密度；分层取样的实测干密度；路面弯沉实验报告。 2.水泥混凝土抗压、抗折强度，抗渗、抗冻性能试验资料。 a.试配申请单与通知单。 b.试块强度试验资料。 c.标准养护试块28天抗压强度试验报告。

市政道路工程试验方案

泸州沱江新城整体城镇化 市政道路及综合管廊PPP建设项目试验检测方案 编制： 审批： 北京市政建设集团有限责任公司 泸州沱江新城项目部 2016年11月

目录 一、 (2) 二、 (3) 三、 (3) 四、有关试验的 (4) 五、预控计划 (4) 六、主要试验取样方法 (5) 七、主要试验检测计划 (7) 八、试验管理： (9) 1、试验现场管理 (9) 2、见证取样试验管理 (9) 3、试验检测结果 (10) 4、试验检测资料管理 (10) 5、试验员岗位职责 (11) 附：现场试验室设备配置表 (11) 现场试验室设备配置表 (12) 一、 (2) 二、 (3)

三、 (3) 四、有关试验的 (4) 五、预控计划 (4) 六、主要试验取样方法 (5) 七、主要试验检测计划 (7) 八、试验管理： (9) 1、试验现场管理 (9) 2、见证取样试验管理 (9) 3、试验检测结果 (10) 4、试验检测资料管理 (10) 5、试验员岗位职责 (11) 附：现场试验室设备配置表 (11) 现场试验室设备配置表 (12) 一、试验检测依据： （1）施工合同，施工设计图纸、地勘资料和施工现场勘探资料等全部资料； （2）本工程的施工组织设计； （3）主要规范、规程、标准：

1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 3）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 4）《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002； 5）《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008； 6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》GB 50204-2002； 7）《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18， 8）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000； 9）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 10）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 11）《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 12）其他相关试验标准。 二、工程概况： 泸州沱江新城整体城镇化建设项目位于泸州市江阳区，康城大道以南，隆叙铁路以西。该项目共含13条新建市政道路，规划呈方格网状，为便于叙述，本次设计将横向道路自北向南依次命名为横一线、横二线……横五线；纵向道路自西向东依次命名为纵一线、纵二线……纵六线；另含城西客运站周边两条道路。 在横一线、横三线、横五线及纵三线（云峰路）下敷设综合管廊。根据已有设计图和政府交地情况等综合条件考虑，该建设项目决定先期进行横一线的道路和综合管廊工程施工。 三、试验施工准备：

市政道路资料(各工序试验)

市政道路资料 一、路基清表K0+000~K0+200 1、隐蔽工程质量验收记录 2、土方路基检验批质量验收记录 路基清表前应检测：送一组原土材料去检测站做土工击实试验 路基清表时应检测：委托检测站到施工现场检测压实度 二、路基回填K0+000~K0+200 K0+000~K0+200第一层96区 K0+000~K0+200第二层96区 K0+000~K0+200第三层96区 1、水准测量（复核）记录 2、回填施工记录 3、土方路基检验批质量验收记录 路基回填前应检测：送各一组回填土到检测站做土工击实、承载比（CBR）、液限、塑限、路基回填时应检测：委托检测站到施工现场检测压实度（1000平3点） 路基回填完成检测：回填完成几天后委托检测站到现场检测弯沉值（每车道20米1点） 三、4%水泥稳定石屑下基层K0+000~K0+200 1、水准测量（复核）记录 2、控制桩测量（复核）记录 3、隐蔽工程质量验收记录 4、水泥稳定土类基层及底基层检验批验收记录 基层施工前应检测：送检原材4%水泥稳定石屑配合比（7天）、标准击实（水泥、石屑）、水泥剂量（混合料）、 基层施工时应检测：委托检测站到施工现场检测压实度（1000平3点）、送检7天无侧限抗压试件、水泥剂量（混合料）、弯沉值（每车道20米1点） 基层施工完成检测：完成7天后委托检测站到施工现场检测弯沉值（每车道20米1点） 四、6%水泥稳定级配碎石K0+000~K0+200 1、水准测量（复核）记录 2、控制桩测量（复核）记录 3、隐蔽工程质量验收记录 4、水泥稳定土类基层及底基层检验批验收记录 基层施工前应检测：送检原材4%水泥稳定石屑配合比（7天）、标准击实（水泥、石屑）、水泥剂量（混合料）、 基层施工时应检测：委托检测站到施工现场检测压实度（1000平3点）、送检7天无侧限抗压试件、水泥剂量（混合料）、弯沉值（每车道20米1点） 基层施工完成检测：完成7天后委托检测站到施工现场检测弯沉值（每车道20米1点）

市政 道路 所需实验

市政道路工程中从路基到沥青路面各个阶段实验 一：原材料送检方法及频率： 名称试验项目试验频率取样方法 水泥细度、凝结时间、安定性沸煮检验、强度同一个批号或不超过200T为一检验批。袋装水泥随机选择20个以上不同部位取出水泥共计12㎏左右，散装水泥通过去取样器在适当位置插入一定深度抽出所需样品的数量。 砂含泥量、级配、细度模数、表观相对密度每400方为一检验批从不同的部位取出30㎏左右混合一起 石子含泥量、级配、针片状颗粒含量、压碎值、吸水率每400方为一检验批从不同的部位取出60㎏左右混合一起 石灰有效氧化钙、氧化镁含量每100T为一检验批。从不同的部位取出2㎏左右 砖抗压强度每10万块为一检验批。从同一批次中取出10块 钢筋抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批质量不大于60T为一检验批。在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm 左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验 单面焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。

搭接焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。 闪光对焊抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验 钢绞线抗拉强度同一批次或每批质量不大于60T为一批在同一批次中不同两捆中各取一根1m长左右做抗拉强度 排水工程： 1、水泥合格证、试验报告。 2、钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告（焊条合格证）。 3、砖、砂、石子原材料试验报告。 4、石灰技术指标试验。 5、各种图纸要求砼配合比试验（C15、C20、C25等）。 6、按照规范要求频率并且每工作班组制作砼、砂浆的抗压试块，并及时送试验室进行试验。 7、1：2水泥砂浆：M7.5、M10砂浆配合比。 8、污、雨水工程三七灰土垫层及素土击实标准。 9、水泥、白灰的复验试验。 10、如果为半成品，应及时向供货商索要产品合格证及试验报告。

市政道路工程项目试验检测计划

市政道路工程项目试验检测计划 XXXX路改造工程 试 验 检 测 计 划 编制: 审核: 审批: X X X X工程集团有限公司 20 年月日

目录 1．工程概况 (1) 2．编制依据 (1) 3．试验检测规划及资源配备 (1) 3.1 试验规划 (1) 3.2 资源配备 (1) 4．主要试验项目检测计划 (2) 5．试验管理 (5) 5.1 试验现场管理 (5) 5.2 材料源管理 (5) 5.3见证取样试验管理 (5) 5.4 试验检测结果 (6) 5.5 试验检测资料管理 (6) 5.6 试验员岗位职责 (6)

1．工程概况 本次建沙路改造工程由南至北贯穿丹灶镇大金置地园区，设计范围为（桂丹路～丹建路段），总长约2.717km。 主要内容为按规划横断面拓宽现状路面，加长现状涵洞，新建市政排水系统，改造现状照明及景观绿化设施，按市政道路标准新建交通安全设施。 2．编制依据 2.1 施工合同，施工设计图纸、地勘资料和施工现场踏勘资料等全部资料； 2.2 本工程的施工组织设计。 2.3 主要规范、规程、标准： 1)《建筑地基基础检测规范》 DBJ 15-60-2008 2)《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 4)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 5)《给水排水管道施工及验收规范》 GB50268-97 6)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 7)《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 8)其他规范和标准：按国家最新的规范和标准执行。 3．试验检测规划及资源配备 3.1 试验规划 本工程工地现场不设置试验室，所有关于本工程试验检测项目均委托广东成信建设工程质量检测有限公司完成试验检测工作，仅在现场设置养护室1个，进行混凝土、砂浆试块同条件/标准养护，配置试验员进行试块制作、材料取样送检及现场特殊试验的配合。 3.2 资源配备 根据项目部目前的人员配备情况，拟固定梁少岳作为项目试验员，负责试验工作。 由于所有试验检测均委广东成信建设工程质量检测有限公完成，故现场仅将各类试

市政道路工程项目试验检测计划

XXXX路改造工程 试 验 检 测 计 划 编制: 审核: 审批: X X X X工程集团有限公司 20 年月日

目录 1．工程概况 (1) 2．编制依据 (1) 3．试验检测规划及资源配备 (1) 3.1 试验规划 (1) 3.2 资源配备 (1) 4．主要试验项目检测计划 (2) 5．试验管理 (5) 5.1 试验现场管理 (5) 5.2 材料源管理 (5) 5.3见证取样试验管理 (5) 5.4 试验检测结果 (6) 5.5 试验检测资料管理 (6) 5.6 试验员岗位职责 (6)

1．工程概况 本次建沙路改造工程由南至北贯穿丹灶镇大金置地园区，设计范围为（桂丹路～丹建路段），总长约2.717km。 主要内容为按规划横断面拓宽现状路面，加长现状涵洞，新建市政排水系统，改造现状照明及景观绿化设施，按市政道路标准新建交通安全设施。 2．编制依据 2.1 施工合同，施工设计图纸、地勘资料和施工现场踏勘资料等全部资料； 2.2 本工程的施工组织设计。 2.3 主要规范、规程、标准： 1)《建筑地基基础检测规范》 DBJ 15-60-2008 2)《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 4)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 5)《给水排水管道施工及验收规范》 GB50268-97 6)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 7)《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 8)其他规范和标准：按国家最新的规范和标准执行。 3．试验检测规划及资源配备 3.1 试验规划 本工程工地现场不设置试验室，所有关于本工程的试验检测项目均委托广东成信建设工程质量检测有限公司完成试验检测工作，仅在现场设置养护室1个，进行混凝土、砂浆试块的同条件/标准养护，配置试验员进行试块制作、材料取样送检及现场特殊试验的配合。 3.2 资源配备 根据项目部目前的人员配备情况，拟固定梁少岳作为项目试验员，负责试验工作。 由于所有试验检测均委广东成信建设工程质量检测有限公完成，故现场仅将各类试

市政工程试验检测计划

xxxx工程 试验检测 计划 （市政工程） xxxxx工程项目部2016年7月

审批页 编制人： 审核人： 审批人： 监理单位：

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章现场试验管理保证体系及管理措施 (4) 1.建立试验管理台帐 (5) 2.试验质量保证措施 (5) 3.资料管理措施 (5) 4.试验安全管理 (5) 5.试验检测设备及工具管理 (6) 第四章试验项目检测的内容、方法、频率 (7) （一）路基填土 (7) （二）原材料 (7) （三）外加剂的检验 (11) （四）水质分析试验 (11) （五）水泥混凝土、水泥砂浆、水泥净浆配合比 (11) （六）水泥混凝土检验 (13) （七）砂浆、水泥净浆抗压强度检验 (15) （八）沥青混合料试验 (15) （九）混凝土实体检测 (15) （十）地基承载力检验 (16) （十一）桥梁动静载试验 (16) （十二）路面质量检测 (17) （十三）隧道监控量测 (19) 第五章试验检测项目与检测计划 (20)

（一）原材料、成品、半成品及构配件综合检验计划表 (21) （二）路基、路面工程试验检测项目计划表 (24) （三）隧道工程试验检测项目计划表 (27) （四）给排水工程试验检测项目计划表 (29) （五）防护工程及附属构筑物工程试验检测项目计划表 (31)

一、编制依据 1.1 鄂旅投·御合院（一期）工程施工合同 1.2 依据国家、住房和城乡建设部、交通部部相关规范、标准、规程。 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008) 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 给水排水管道工程施工技术及验收规范(GB 50268-2008) 给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB 50141-2008) 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2015） 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011) 公路土工实验规程(JTG E40-2007) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011) 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005) 公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005) 公路工程石料试验规程（JTJ054-94) 公路工程集料实验规程(JTG E42-2005) 公路工程土工合成材料试验规程(JTG E50-2006) 公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009) 公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008) 普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2011） 砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ/T98-2010) 混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010） 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011） 1.3 依据地方或相关行业规范、标准、规程。 1.4 依据施工招标文件指定的标准和相关规定；依据监理程序文件和业主及监督部门下 发的相关规定和要求。

市政道路工程第三方检测方案

市政道路工程第三方检测方案

市政道路工程检测方案 编制单位：（盖章） 编制： 审核： 批准: 日期：年月日 目录

1.工程概况 (4) 1.1.试验检测服务的目的 (4) 1.2.试验检测服务的主要工作内容 (4) 1.3.检测依据 (5) 1.4.工作总体思路 (5) 2.检测内容、检测方法、检测计划 (5) 2.1.外观检查方案及实体检测频率方法 (5) 2.2.资料检查方案及检测方法 (8) 2.3.检测计划 (9) 3.本项目的重点和难点 (10) 3.1.路基弯沉 (10) 4.组织机构、投入的设备和人员 (10) 4.1.检测机构 (10) 5.第三方检测工作程序、工作安排 (19) 5.1.第三方检测工作程序 (19) 5.2.检测工作安排 (22) 6.确保工程质量和工期的措施 (23)

6.1.确保工程质量的措施 (23) 6.1.1............................................................................. 质量方针 (23) 6.1.2............................................................................. 质量目标 (23) 6.1.3............................................................................. 质量承诺 (23) 6.1.4............................................................................. 质量保证措施 . (23) 6.2.确保工期的措施 (24) 6.2.1............................................................................. 建立试验检测项目组 . (24) 6.2.2............................................................................. 制定完善的实施方案 . (24) 6.2.3............................................................................. 建立良好的信息平台 . (24) 6.2.4............................................................................. 组织专业的试验检测队伍 (24) 6.2.5............................................................................. 配

市政道路试验检测方案

道路建设工程试验检测方案 编制： 审核： 审批：

一、工程概况 本工程主要检查项目涉及路基工程、附属构筑物工程等质量检 测。 本工程试验检测工作全部委托第三方进行。在建设单位和工程监 理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构 安全的试块、试件和材料在现场取样，并送至工程质量检测中心进行 检测。 二、编制依据 1、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012) 2、城市道路路线设计规范（CJJ193-2012) 3、城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010) 4、城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012) 5、城市道路路基设计规范（CJJ194-2013) 6、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 7、无障碍设计规范（GB 50763-2012） 8、城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011） 9、公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012) 10、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 11、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 12、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008) 三、试验检测项目 序号试验检测项目所用仪器设备采用的标准规范

1 地基承载力轻型动力探触法CJJ194-2013 2 击实试验电动重型击实仪、天平、烘箱、 铝盒、电子称、标准筛、脱模器 JTG E40-2007 3 压实度(环刀法) 灌砂筒、标准砂、电子天平、电 子称、铁锤、凿子、烘箱等 JTG E60-2008 4 弯沉测验 5.4m弯沉仪、百分表等CJJ169-2012 5 水泥剂量万分之一电子天平、玻璃仪器、 化学试剂等 JTG/T D32-2012 6 无侧限抗压强度成型试模、电子天平、压力机、 钢尺等 JTG E60-2008 7 路面结构层厚度钻芯机、钢直尺、照相机JTG D50-2006 8 沥青压实度钻芯机、切割机、电子浸水天平JTG F40-2004、 CJJ 1-2008 9 砼压实强度压力机、钢直尺等GB 50688-2011 10 砂浆配合比设计电子称、砂浆试模、砂浆搅拌机、 振动台、压力机等 JTG/T D32-2012 11 砂浆抗压强度压力机、钢直尺等JGJ/T70-2009 12 水泥细度负压筛析仪、电子天平GB/T1345-2005 13 水泥标准稠度用 水量、凝结时间、 安定性 水泥砂浆搅拌机、标准法维卡仪、 沸煮箱、量水器、雷氏夹、天平、 恒温恒湿养护器、雷氏测定仪 GB/T1346-2011 14 水泥胶沙强度砂浆搅拌机、试模、振动台、抗GB/T