车辆技术管理制度

车辆技术管理制度

第一条为加强公司营运车辆的技术管理,保持营运车辆技术状况良好,保证安全生产,充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗,特制定本制度。

第二条本制度适用适用于公司营运车辆新购及报废换新、新技术和新工艺应用的培训与考核、设施设备安全管理、车辆按要求进行维护和修理以及综合性能检测评定、驾驶员的操作方面的技术性管理等。

第一章管理机构设置及职责

第三条公司车辆技术管理科负责公司车辆的技术管理工作,负责审定有关车辆的安全规章制度、技术管理办法。

第四条主要职责:

1、贯彻执行国家及地方道路运输有关法律法规、方针政策和标准规范。

2、制订本单位的车辆技术管理规章制度,标准规范和操作规程。

3、建立车辆技术岗位责任制,明确车辆技术管理科的职责和权限。

4、建立车辆技术管理考核体系,制订各类定额标准和技术质量指标。

5、制订车辆技术管理计划(包括人员培训计划、车辆维修计划等),并定期组织实施。

6、建立车辆技术管理档案,实时更新档案信息和数据记录。

7、制作管理台账,原始记录及统计报表,定期统计分析车辆技术管理状况。

8、推广应用信息化技术以及新产品、新材料、新技术和新工艺。

9、组织开展各种技术协作、技术交流、技术培训、技能竞赛等活动。

10、做好运输生产和技术管理的衔接,坚决生产过程中出现的车辆技术问题。

11、负责公司车辆运行管理和新车验收及旧车辆报废的管理工作。

12、负责公司车辆的检验、维护、保养、制定大修计划,报副总经理审批,列

入公司生产经营年度计划。

第二章车辆技术管理培训

第五条为了使公司员工的业务素质和技能满足现场施工的需要,公司对员工应进行有计划、有系统的培训。

第六条车辆技术管理培训由公司车辆技术管理科组织实施,通过多样化的培训,贯彻执行国家及地方道路运输有关法律法规、方针政策和标准规范,正确合理地组织对车辆和设施设备、轮胎等的管理、使用、保养、维修技术知识进行培训,不断提高员工的技术素养与工作技能。

第七条培训内容包括理论知识培训和技能培训。

1、理论知识培训。包括车辆技术管理相关法律法规、规章制度、标准规范、操作规程及车辆检验、维护、使用、安全和节能驾驶的知识。

2、技能培训。包括在岗员工岗位职责、操作规程和专业技能的培训,使其在

充分掌握理论的基础上,能自由地应用、发挥、提高

第八条培训考核由车辆技术管理科组织实施,在培训完成后对参训人员进行培训考核。

第三章车辆采购管理

第九条规范公司营运车辆采购工作,保证运输车辆设备技术指标符合公司车辆营运道路状况运行标准,充分发挥其效能和减低运行消耗。

第十条根据运输任务,综合考虑车辆的用途、运量、运距和道路、气候及燃料供应等条件,对拟选车型的容载量、动力性、安全性、经济性、通过性、可靠性及维修方便性进行技术论证。

第十一条拟选车型除符合国家车辆登记注册要求外,还必须满足以下条件:

1、车辆外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求。

2、车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能

要求和检验方法》(GB 18565)的要求。

3、燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500Kg的客车和货车,燃料消耗量限值应当分别符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 711)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719)的要求。

4、车辆技术等级应当达到二级以上。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求。

5、旅游包车、三类以上班线客车、重型载货汽车半挂牵引车应安装符合

JT/T794要求的卫星定位装置。

6、甩挂运输车辆技术条件除了满足上述要求外,还应符合JT/T789的要求。

第四章车辆使用管理

第十二条投入使用前期管理

1、新车接收时,车辆技术管理科应按照采购合同(或协议),核对车辆及装备信息,清点随车工具及有关资料。

2、车辆技术管理科立即组织车辆技术管理科和驾驶员对新购车型的技术性能、使用要求进行技术培训。

3、接车后,必须按照相关标准配备三角木、警示牌、消防器材等必要的安全设备。

4、在办理完营运手续后三个工作日内,建立车辆技术档案。

第十三条车辆运行管理

1、车辆技术状况应符合GB7285、GB18565的要求,并按计划进行正常维护。

2、车辆技术等级、客车类型等级应分别符合JT/T198、JT/T325的要求,并满足运输任务、线路条件的要求。

3、车辆装载质(客)量必须符合核定装在要求,不得超员、超载和超限。

4、车辆技术管理科根据车辆运行环境和道路状况,依据JT/T807、JT/T915制定驾驶操作规程,包括一般条件和高温、低温、高原、山区等特殊条件的驾驶操作要求及安全技术措施。

5、在特殊运行条件下使用时,车辆应根据需要配备相应的临时性安全设施。

第五章车辆能源消耗管理

第十四条车辆技术管理科每年根据车辆车况、运行环境、载客(货)量、能源类别等制订每辆车百公里油耗,测算出定额标准。

第十五条油耗标准的制定。油耗标准=车型品牌稳定油耗+使用空调差异+差异调整(差异调整应根据该车辆的购买年限、实际运行情况和不低于6个月的油耗数据进行对比适当的调整)。

1、新车油耗标准制定

新车行驶5000公里内(磨合期)油耗标准,油耗标准的制定参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值、结合同品牌车型(或同参数)和实际测试油耗值按照同类型同品牌的正常油耗增加20%计算。

2、磨合期后车辆油耗标准

(1)、5000至10000公里,在磨合期油耗平均值的基础上下调10%。

(2)、10000公里以后,在磨合期油耗平均值的基础上下调20%,此时为车辆油耗标准基本恒定值。

(3)、对于已过磨合期正常使用的车辆在车队统一使用空调时的油耗标准:1-3月/7-9月,在车辆标准油耗值的基础上上浮10%。

(4)、某车当月百公里油耗超/节油超过20%的,次月百公里油耗标准相应加/减5%,原则上对该车的油耗调整不低于同品牌车型标准油耗值。

(5)、因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的,经车辆技术管理科核实后可做适当调整。

第十六条各车辆驾驶员每月31日前须将当月加油票据提交办公室。办公室根据各车辆当月的行使里程及油料消耗情况进行汇总核算出各车辆当月的油耗量。

第十七条建立健全车辆能源消耗管理台账,逐月记录车辆的行驶里程、能源消耗量和载客(货)量等基础数据,

定期分析车辆能源消耗盈亏情况,并根据考核结果实施奖励。

第十八条对制定的标准油耗值±10%内为合理油耗,对车辆驾驶员不予奖罚;对百公里油耗量超出该车所规定的油耗量10%以外的车辆,对该车驾驶员提出警告,并承担超出油耗以外的全额油费;对百公里油耗量节约10%以上的车辆,对该车驾驶员奖励节约油费总额的40%发放。

第十九条各车辆驾驶员应爱护、保管、维护好自己的

车辆,使车辆经常处于良好的技术状态,以降低油、材料的消耗,保证安全生产。

第六章车辆轮胎管理

第二十条车辆技术管理科是车辆轮胎消耗考核管理的主管部门,负责贯彻传达国家有关节约、环保方面的方针、政策、法规和标准;宣传和推广新材料、新工艺等技术;制订车辆轮胎消耗定额并按定额进行考核和管理;对车辆轮胎消耗进行统计汇总并及时进行车辆轮胎消耗的经济分析。

第二十一条车辆技术管理科和财务科是公司所属车辆轮胎消耗具体管理的主要具体管理者,负责贯公司车辆轮胎消耗管理规定及相关管理规定,负责建立车辆轮胎消耗原始记录和统计台帐;对车辆轮胎消耗进行单车考核和奖惩,定期上报车辆轮胎统计报表。

第二十二条购置新车的新型轮胎消耗定额:新车购置单位,在新车运行前上报新型轮胎消耗定额标准,或参照同

类轮胎结构确定考核标准执行。

第二十三条车辆轮胎消耗定额的修订:新车型运行半年后,由车辆驾驶员与车辆技术管理科一起对车辆轮胎磨损情况进行分析、测算,由车辆技术管理科确定其

车辆轮胎消耗定额;对不能满足车辆生产实际消耗的定额,由车辆驾驶员提出调整申请并说明情况,车辆技术管理科对申请调整的车辆燃料消耗情况进行调研、核实,确属考核定额问题予以适当调整。

第二十四条公司车辆技术管理科负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、统计等具体工作,每台车要建立原始台帐,实行一胎一卡,定车使用制度,及时记录轮胎装换日期,逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程,各种统计数据准确、齐全。

第二十五条车辆轮胎的采购管理。公司车辆的轮胎实行集中采购,利用统一计划和需求量的优势,对社会上具有优质品牌的轮胎生产厂家实行招标制,确定轮胎提供厂商,按需购置统一结算。杜绝盲目采购、虚增成本、账实不符的现象发生。

第二十六条载重汽车和轿车的轮胎规格、负荷和速度等级应分别符合

GB/T2977、GB/T2978的规定。

第二十七条同一轴的轮胎规格、花纹、厂牌及层级应相同,斜交胎和子午胎、有内胎和无内胎的轮胎不得同轴混

装。

第二十八条车辆技术管理科对车辆使用轮胎管理要确保有统一、不重复的轮

胎编号,实现轮胎管理一胎一卡一个编号。编号的规则是车辆编号加流水号,如:车辆编号-01、车辆编号-02、…,车辆使用中途更新轮胎,其轮胎编号应依流水号顺延,不得使用该车已报废轮胎的编号。

第二十九条建立定车定胎制度,避免随意调换拆借。驾驶员领用轮胎时,必须

经车辆技术管理科审批,领用后,轮胎管理员应立即建卡,准确记录保修情况和行驶里程。备用轮胎必须和装用轮胎同时考核。

第三十条车辆技术管理科应建立轮胎管理台账,准确记录轮胎的品牌、规格、胎号、换装日期及维修、报废信息,定期登记实际行驶里程、累计里程。

第三十一条定期对轮胎进行检查、维护、轮胎外观、气压及花纹深度应符合有关标准和原厂技术要求。

第七章卫星定位车载终端安装、使用及维护第三十二条严格按照国家相关法律、法规及道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、安监总局2014年第5号令)的要求,旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、重型载货汽车(总质量为12吨及艺术的普通普通货运车辆)必须安装卫星定位装置,实现道路运输由静态监管

向动态监管、事后处理向事前预防的转变,为进一步规范公司车辆GPS车载终端及监控平台的安装、使用。

第三十三条驾驶人员应通过培训教育学会正确使用GPS车载终端系统,接受公司监控平台的管理,由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作,发现车载终端不能正常使用时,应及时向公司有关管理人员报告,及时进行维护,且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。

第三十四条严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号(如拔线、灌水、遮挡接收天线等),私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构,确保GPS车载系统处于良好运行状态。

第三十五条各车辆驾驶员自觉接受管理平台的监控,对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时,必须立即纠正违法违规行为,确保车辆按照有关规定正常运行。

第三十六条 SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。

第三十七条根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严

禁接听或拨打车载电话及操作GPS车载终端设备。

第三十八条当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕的,在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读,可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。

第三十九条保持GPS终端设备清洁、干燥,附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品,对设备造成屏蔽或无线干扰;应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。

第四十条驾驶人员应在车辆出车前、行车中、收车后检查车载GPS终端的工作状态,发现故障应及时报修。

第四十一条公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系,技术人员协助安装、维护、更换设备,确保GPS终端设备更换、维护、维修到位。

第四十二条 GPS车载终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后,由安装厂家进行拆装,各单位派人进行监督,任何人不得私自拆装。

第四十三条 GPS监控人头应认真学习GPS监控操作和管理制度,熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具

体操作,爱护监控设备,保证监控平台正常运行。

第四十四条及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作,做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作,保证车辆基础数据的完善性和准确性。

第四十五条每日确保GPS监控平台的适时在线监控,若遇客观原因不能登陆平台,要及时联系农客联合监控信息中心,以便及时协调处理。

第四十六条每日对本单位的所有车辆进行监控,按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息,作好登记和处理,并将信息情况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》,留存备查。

第四十七条及时发现车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异常

等情况并及时提醒和纠正,发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息,并及时处理;

第四十八条当发现道路塌方、泥石流、冰凌严重情况以及接到险情报告后,要通过GPS或电话迅速联系车辆驾驶员,提醒应注意的安全操作事项,并迅速向公司相关领导汇报。及时与路段所辖公路养护部门联系,如实通报道路险情现场

情况,得到有关部门的支持和帮助,并通知车辆驾驶员、售票员必须服从公司

管理人员和路面管理人员的管理和指挥,确认隐患排除后恢复通行。

第四十九条要充分利用GPS加强对收班车辆的监督管理,凡应收班而没收班或收班后继续在运行的车辆要及时搞清状况,进行有针对性的管理,防止车辆私拉乱跑,严防收班车辆管理失控;

第五十条按照相关规定,确保GPS监控平台管理人员对被监控车辆的运行情况进行24小时不间断监控。

第五十一条严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对GPS的车辆行驶速度

进行擅自修订。

第五十二条对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆,及时通知技术人员查明原因,并在事后及时进行严肃处理,超速行驶、以及窜线、要及时发送短信警告,采取措施进行制止、纠正,并在事后及时进行严肃处理。

第五十三条对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆,要及时追查原因进行及时处理。发现车台损坏应及时向GPS运营商报修,

监督维修过程。

第五十四条对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理。对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育。

第五十五条在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时,及时向GPS 运营商进行验证,确保GPS系统和设备的完好。

第五十六条定期考核所有安装GPS车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理。

第五十七条公司在日常监控中发现设备运行不正常,应及时通知设备运营商进行维护。

第八章车辆维护管理

第五十八条车辆技术管理科应依据GB/T18344、GB/T27876、GB/T27877、

JT/T1009等标准以及车辆维修手册、使用说明书等技术文件,结合车辆类别、运行状况、道路条件、使用年限等因素,确定车辆维护周期(用维护周期间隔时间或间隔里程表示)。

第五十九条车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级

维护等。

第六十条车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础,由驾驶人负责执行的车辆维护作业。以清洁、补给和安全检视为作业中心内容:对汽车外观、发

动机外表进行清洁,保持车容整洁;对汽车各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给;对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全。

第六十一条车辆日常维护主要内容:

1、坚持“三检”(出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况);

2、保持“四清”(保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁);

3、防止“四漏”(防止漏水、漏油、漏气、漏电);

4、保持车容整洁。

第六十二条车辆日常维护维护周期为出车前、行车中、收车后。

第六十三条车辆一级维护指以清洁、润滑、紧固为作业

中心内容,并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业,由专业维修工负责执行。

第六十四条一级维护周期以依据车辆使用说明书规定的行驶里程关规定为基本依据。

第六十五条二级维护由有资质的维修企业负责执行的车辆维护作业,是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。

第六十六条公司设备技术科依据《汽车维护、检查、诊断技术规范》

(GB/T18344)推荐的道路客运车辆一级维护、二级维护周期(小型客车(车长≤6米)二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为40000km或120日),根据各车辆维修、使用手册要求,结合车辆类别、运行状况、道路条件、使用年限等因素,制定我公司所属客运车辆车辆二级维护计划。

第六十七条公司所属客运车辆使用年限≤1年,二级维护行驶里程间隔上限值

或行驶时间间隔上限值为15000公里或3个月;

第六十八条公司所属客运车辆使用年限≥1年≤2年,

二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为12000公里或3个月;

第六十九条公司所属客运车辆使用年限≥2年≤5年,二级维护行驶里程间隔

上限值或行驶时间间隔上限值10000公里或3个月;

第七十条公司所属客运车辆使用年限≥5年,二级维护行驶里程间隔上限值或

行驶时间间隔上限值8000公里或2个月;

第七十一条客运车辆行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值以先到达者

为准。

第七十二条车辆技术管理科依据《汽车维护、检查、诊断技术规范》

(GB/T18344-2016)推荐的道路营运车辆一级维护、二级维护周期(最大设计总质量

≤3500kg的轻型货车:一级维护行驶里程上限值或行驶时间间隔上限值为10000km 或者30日,二级维护行驶里程上限值或行驶时间间隔上限值为40000km或者120日;轻型以上货车及挂车一级维护行驶里程上限值或行驶时间间隔上限值为15000km或者30日,二级维护行驶里程上限值或行驶时间间隔上限值为50000km 或者120日),根据各车辆维修、使用手册要求,结合车辆类别、运行状况、道路条件、使用年限

等因素,制定公司二

级维护计划。

第七十三条公司所属普通货运车辆使用年限≤1年,轻型货车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为40000公里或120天;轻型以上货车和挂车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为50000公里或120天。

第七十四条公司所属普通货运车辆使用年限≥1年≤5年,轻型货车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为35000公里或120天;轻型以上货车和挂车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为45000公里或120天。

第七十五条公司所属普通货运车辆使用年限≥5年,轻型货车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为30000公里或120天;轻型以上货车和挂车二级维护行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值为40000公里或120天。

第七十六条普通货运车辆二级维护的行驶里程间隔上限值或行驶时间间隔上限值以先到达者为准。

第七十七条车辆修理应贯彻视情修理的原则,即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果,视情按不同作业范围和深

度进行,既要防止拖延修理造成车况恶化,又要防止提前修理造成浪费。车辆修理必须根据国家和交通部发布的有关规定和修理技术标准进行,确保修理质量。

第七十八条车辆修理按作业范围可分车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理:

1、车辆大修,是新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程(或时间)后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理;

2、总成大修,是车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,用修理或更换总成

任何零部件(包括基础件)的方法,恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理;

3、车辆小修,是用修理或更换个别零件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运

行性修理,主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患;

4、零件修理,是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

第七十九条车辆和总成的送修规定:

1、车辆和总成送修时,承修单位与送修单位应签订合同,商定送修要求、修理

车日和质量保证等。合同鉴订后必须严格执行;

2、车辆送修时,应具备行驶功能,装备齐全,不得拆

换;

3、总成送修时,应在装合状态,附件、零件均不得拆

换和短缺;

4、肇事车辆或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的车辆,在签订合同时,应做

出相应的规定和说明;

5、车辆和总成送修时,应将车辆和总成的有关技术档

案一并送承修单位。

第八十条车辆经长期使用,车型老旧,性能低劣,物

料超耗严重,维修费用过高,继续使用不经济、不安全的应予以报废。

第八十一条公司车辆需要报废时,由车辆技术管理科

鉴定、审批,并报交通运输管理部门备案。

第八十二条公司对需要报废而尚未批准的车辆应妥善

保管,禁止拆卸或挪用其任何零件和总成。

第八十三条凡经批准或确定报废的车辆,公司及时申

请吊销营运证。报废车辆不得转让或移作他用。严禁用报废车的总成和零、部件拼装车辆。

第九章车辆检测评定管理

第八十四条公司所属车辆必须按期进行安全技术检测、环保检测和综合性能检测(含技术等级评定、车辆类型等级评定或年度类型等级评定复核)

第八十五条公司客运车辆按照以下周期和频率,委托

技术档案管理规定(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 技术档案管理规定(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

技术档案管理规定(标准版) 为保证车辆技术状况良好，准确掌握车辆及其所换机件的技术状况，制定本规定： 一、技术档案是指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备的技术文字说明等技术性文件，整理后归并文件档案。 二、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 三、本厂技术档案由调度资料部门负责建立、保管、运用或提供使用。 保管工作由调度资料部门指定专人负责。 四、每类档案资料进入本企业、技术部应当月内建立档案。建档时要分类编号、登记，并立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以便查阅。

同时建立电子档案，并在每周进行一次移动硬盘存储，防止数据丢失。 五、修理厂技术档案不外借。内部技术人员办理借阅手续后，可以借阅，但属修理厂秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 六、车辆技术档案的建立，必须建立单车维修档案，数据、信息准确全面，按信息归类存放，并做好重要的维修数据记录其换件记录。 七、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限及时销毁失去使用价值的档案。 八、所有档案保存期限为长期。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

客运车辆技术管理制度

第一章总则 第一条为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，认真落实“预防为主、定期检查、强制维护、视情修理”的原则，根据《辽宁省道路运输条例》、《辽宁省道路运输车辆技术管理规定》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，结合我公司实际情况，特制定本制度。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称的道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货专用车）。 第三条 车辆技术管理应坚持预防为主的方针，坚持技术与经济相结合，经济效益与社会效益相结合的原则。建立独立的车辆技术管理体制，建立健全各项规章制度，提高车辆技术管理水平，使安全同技术管理相协调。对营运车辆实行择优选配、权责明确、正确使用、分类管理、综合检测、定期维护、适时更新和强制退市的综合性管理。 第四条道路运输车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，推广检测诊断、计算机应用和卫星定位系统等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。 道路运输车辆技术管理应通过管理的信息化、网络化，实现资源共享、提

高服务效率、服务质量和应急保障能力。

第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体，应履行管好、用好、维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用全过程中的技术状况良好，实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责。 第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低耗和节能的车型，鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型。 第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作。 县级以上交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆技术的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输车辆技术的管理监督工作。 道路运输经营者负责履行道路运输车辆的技术管理工作。 第二章车辆技术条件及管理 第一节车辆技术条件 第一条道路运输车辆应当符合下列技术条件: 1、技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。 2、车辆外廓尺寸、轴荷及质量符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求。 3、以燃气或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的客车、货车和危货专用车的燃料消耗量应分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）或《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求； 4、车辆技术等级和客车类型等级应与其经营业务和经营范围相适应。 第二条交通运输部应依据第八条规定的道路运输车辆技术条件，定期发

车辆技术管理制度

车辆技术管理制度 为了保证车辆、设施、设备良好的技术状况，延长其技术使用寿命，以保证安全生产的需求，特制定本制度。 一、车辆、设施、设备的管理 l、车辆、设施、设备的使用均实行定人、定岗的职责，设备操作人员上岗前，必须经过培训，达到要求后才可以操作。 2、公司设立车辆管理部门，专门负责车辆及其设施的管理、保养及驾驶人员的培训工作。 3、车辆管理部门领导机构： 主管负责人：XXX 监督员：XXX 主要职责：加强对公司车辆维护、使用、安全和节能方面的业务培训，提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好状态；制定车辆使用技术管理规范，科学设置车辆经济、技术定额指标并定期考核，提升车辆技术管理水平。 4、车辆管理部门负责公司车辆的日常监控、填写监控记录、日志记录；负责车辆的日常保养、维修，及时准确登记车辆的保养、维护记录，并且严格按照车辆维修使用手册及国家行业标准的要求确定车辆的维护周期；合理确定车辆维护周期、严格执行车辆维护计划、建立车辆二级维护统计记录；做好驾驶人员的日常培训工作，做好安全培训记录等工作。 5、建立车辆技术档案制度，实行一车一档。确保档案内容准确，详实。 4、订购车辆时和选购设备时，都要注意技术质量和经济效益，选购车辆必须按照线路车型和逐步提高配置的原则，以达到提高线路服务质量的要求，选购设备需保持合理的配备结构，避免盲目增购。 5、凡进购的车辆或设备，在交付之前，须由采购人员、使用单位设备分责人共同验收。参加验收人员应按验收设备分享检验，认真填写记录，技术资料由技术不接受。验收的内容主要包括设备技术状况、随机附件、易损设备配件、专用工具。以及有关技术资料等清点工作。

新车辆安全管理制度

新车辆安全管理制度 安全治理制度之一： 车辆修理工间安全治理制度 ◆修理工间安全治理制度 ◆车库安全治理制度 ◆车库、车辆停放安全治理制度 ◆修理工间动火及用电治理规定 捞油治理大队

车辆修理工间安全治理制度 一、修理工间安全治理规定 1、修理岗位工人必须通过安全教育培训，同时持有辽河油田公司颁发的岗位技能等级证书方可上岗，作业时必须按规定穿戴劳动爱护用品，并严格遵守岗位操作规程，文明施工。 2、电、气焊操作人员必须持有电、气焊操作证方可上岗操作，作业时必须持有动火审批报告，并严格遵守安全作业票的治理规定和程序，在现场安全监督下方可作业。 3、修理工间里的机床、机械、器具及消防器材等设备要有专人负责，并按规定进行爱护保养，确保其性能完好有效。 4、修理人员不准随意私接电器，各种用电设备必须由专人安装。操作人员必须熟知所操作设备的操作守则及安全注意事项。照明设备必须有防爆和漏电爱护功能。 5、修理作业前，必须按照操作规程打好掩木、架好保险凳等固定好车辆，拆装部件严格遵守技术要求，按照程序进行拆装及摆放，严禁盲目作业。 6、修理工间不准使用明火，严禁吸烟！要保持环境清洁、卫生，且通风良好、确保职员有良好、安全的工作环境。 7、严禁闲杂人员进入修理工间，修理工间不准随意停放、修理外部车辆。 二、车库安全治理规定

1、车库内严禁存放易燃、易爆物品和与车辆无关的杂物，一经发觉，将严肃处理。 2、保持车库内清洁，爱护车库内一切公共设施，如车库内公共设施损坏，责任者按价赔偿。 3、每天对车库内的安全设施要认真检查，应保持完好无损，做到安全防盗、防火工作，发觉问题赶忙汇报，做到人离灯灭，锁好车库大门。 4、车辆严禁拉运氧气瓶、乙炔瓶等易燃、易爆物品入库，否则一经发觉，将严肃处理。 5、车辆入库时，尽量要车头朝外，防止车辆着火时能够将车辆及时撤离。 6、当电动车库大门损坏时，驾驶员在开关车库大门时，人员不准站在大门下面，防止突然脱落伤人。 7、司机在开启电动大门车辆入库时，大门开关一定要到位，否则不准进库。 8、大队每月对车库进行安全、卫生、防火情形进行检查、评比、并在大队会议上进行通报。 三、车库车辆停放安全治理规定 1、严禁在密闭的车库内长时刻使车辆处于着火状态，防止人员中毒、窒息等事故的发生。 2、车辆回场后，整理好车辆室内外卫生，做好车辆的回场检查工作，严格按照车辆回场后的检验标准进行检验，确认无

健全的技术档案管理制度

技术档案管理制度 1 总则： 1．1 为建立、健全公司技术档案工作，完整地保存和科学地管理公司的技术档案，充分发挥技术档案在公司建设和发展中的作用，更好地为公司各生产技术部门服务。特制订本管理制度。 1．2 本公司技术档案是指各技术部门（包括车间）在生产技术、科研成果、质量、设备、基建等技术活动中形成的应当归档保存的图纸、图表、文字材料、照片等技术资料以及外来、外购的图纸、资料、图书等。 1．3 公司技术职能部门、车间要把技术档案工作纳入本单位的技术业务管理工作中，保证其技术文件材料的积累，达到收集齐全、整理系统，并按制度及时归档。以保证全公司技术档案工作的顺利开展。 1．4 按照集中统一管理技术档案的基本原则，公司技术部设立综合档案室，并配备专职人员管理。综合档案室在技术主管的直接领导下，集中统一管理全公司的生产、开发、质量、设备、基建等技术档案。建立、健全技术档案工作，达到全公司技术档案的完整、准确、系统、安全和有效利用。 2 技术文件资料的归档： 2．1 每一个技术项目完成或告一段落后，都要有完整、准确、系统的技术文件资料，并按公司形成技术文件资料的归档范围和要求，将所形成的技术文件资料加以系统的整理，组成保管单位（卷、代、册、盒），由技术主管审查后及时向公司综合档案室移交归档。 2．2 各部门或技术人员在移交技术档案或技术文件资料时，交接双方应按规定办理交接手续，签字归档备查。凡不符合组卷要求或技术文件资料不全的，管理人员有权拒绝接收。

2．3 凡需归档的技术文件资料，应尽量符合国标、部标和企业标准的规定。做到书写材料优良，字迹工整，图纸按规格绘制，图样清晰。严禁用铅笔、圆珠笔和复写纸打印。 2．4 凡各部门形成的图纸类文件，应描制底图一份，并经技术责任签字后，向档案室移交归档。 2．5 凡外来、外购回公司的图纸资料，随仪器、设备入厂的图纸、使用说明书、电气线路图等在开封前，有关单位必须通知资料管理人员参加清点，如数归档。在未办理借阅使用手续前任何人不得据为私有或拿走。 3 综合档案室的任务和管理人员的职责： 3．1 综合档案室的任务： 3．1．1 集中、统一、科学地管理好技术档案，维护技术档案的完整、系统、准确和安全，并及时、准确地提供利用。因工作严重失职，造成技术档案原件遗失、缺漏、污损破坏至无法使用、借出无法收回等，管理人员应负主要责任，严重者调离岗位。 3．1．2 协助各部门和有关技术人员做好技术文件资料的形成积累和正确地整理、立卷归档工作。 3．1．3 承担技术文件资料的接收、复制、借阅、发放和建档，提供技术资料为全公司有关单位和技术人员服务。 3．2 技术档案管理人员的职责： 3．2．1 认真贯彻公司技术档案工作的方针政策。钻研业务，提高管理水平，保证技术档案工作任务的完成。积极主动地为生产、开发提供技术资料。 3．2．2 科学地管理全公司技术档案，承办技术资料和技术档案的接收、分类、编目、登记、保管、复制、借阅、发放、鉴定、统计以及绘制检索工具等工作。 3．2．3 遵守公司保密制度，做好安全保卫工作。

车辆技术及档案管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A89278 车辆技术及档案管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车辆技术及档案管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》以及《辽宁省道路运输管理条例》，根据公司实际情况，特制定车辆技术及档案管理制度，以规范公司车辆技术管理工作。 一、车辆行驶证年审 车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。 二、车辆道路运输证年审 车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的

车辆技术安全管理制度-最新范文

车辆技术安全管理制度 为了加强营运客运车辆的技术管理,完好车辆的安全技术状况,及时消除事故隐患,严禁带病车运行,确保运输安全,特制定本规定。 一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2010）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）等有关规定,保持车辆技术状况良好,证照齐全有效。 三、公司按规定设置专门的车辆技术管理机构,配备专业车辆技术管理人员,加强车辆技术管理,确保营运车辆处于良好的技术状况。 四、从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上;从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2012）规定的高、中级客车,车辆状况达到二级车标准,禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。 五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB8344-2011)要求进行-级、二、三级维护,车辆的一级维护、二级维护必须遵照交通运输管理部门规定的或客车厂家保养规定的行驶里程或间隔时间,按期强制执行。 六、加强车辆维护保养管理,确保营运车辆处于良

好的技术状况。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 （一）日常维护：是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视; （二）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件; （三）二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位; 七、车辆的一、二级、三级维护应在公司属下的汽车修理厂进行定点维护,特殊情况下可委托具有相应资质的其他修理厂进行维护,严禁到无资质修理厂维护修理或私自更改车辆配置。 八、修理厂必须认真进行维护作业,确保维护质量,并建立车辆维修技术档案,一车一档。车辆维护后,应将车辆维护的级别、项目等填入车辆技术档案,并签发合格证。 九、客运车辆必须严格按核定的线路、站点运行,不得擅自变更或越线行驶。 十、营运车辆必须具有良好的技术方可参加营运,按规定配备各种有效的安全装置和设备,车内安全带,安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效,安全出口通道畅通;应急门、应急顶窗开开启装置有效,开启顺畅。并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。

车辆安全管理制度

车辆安全管理制度 第一章总则 为了加强车辆驾驶安全管理工作，促进工作制度化，以此保证公司行车安全，避免人身事故和不必要的经济损失，为公司营造一个良好稳定的经营环境和秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 第二章安全教育与培训学习 第一条驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为乘客、提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。 第二条驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 第三条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 第四条公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 第三章安全驾驶操作制度 第五条对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

第六条做好危险路段记录并积极采取应对措施，要做到“一慢、二看、三通过” 第七条保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 第八条做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 第九条发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 第十条不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 第四章安全驾驶监督检查制度 第十一条每月至少进行一次全面安全检查，重点检查规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 第十二条做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 第十三条载客时严查超载和擅自装载危险品。 第十四条不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 第十五条检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全驾驶操作规程。 第十六条检查消防设施是否安全有效。 第五章车辆维修保养 第十七条配专人对公司配车辆进行日常的安全管理，做好车辆的日常维护保养，发现故障及时向公司。 第十八条专管员建立车辆检查、维修、保养档案，详细记载车辆检查、维修、保养情况。

技术资料档案管理制度

技术资料档案管理制度 一、总则 1.1 为建立、健全公司技术资料档案工作，完整地保存和科学地管理公司的技术档案，充分发挥技术档案在公司建设和发展中的作用，特制订本管理制度。 1.2 本公司技术档案是指各技术部门（包括车间）在生产技术、科研成果、专利成果、设备、基建等技术活动中形成的应当归档保存的图纸、文字材料、照片等技术资料。 1.3 公司技术职能部门要把技术档案工作纳入本部门的业务管理工作中，保证其技术文件材料的积累，达到收集齐全、整理系统，并按制度及时归档。 1.4 按照集中统一管理技术档案的基本原则，公司设立综合档案室，并配备专职人员管理。 二、技术文件资料的归档 2.1 每一个技术项目完成或告一段落后，都要有完整、准确、系统的技术文件资料，并按归档范围和要求，将所形成的技术文件资料加以系统的整理，组成保管单位（卷、代、册、盒）移交归档。 2.2 各部门或技术人员在移交技术档案或技术文件资料时，交接双方应按规定办理交接手续。 2.3 凡需归档的技术文件资料，应尽量做到书写材料优质，字迹工整，图纸按规格绘制，图样清晰。严禁用铅笔、圆珠笔和复写纸打印。 三、档案室管理人员的职责 3.1 集中、统一、科学地管理好技术档案，维护技术档案的完整、系统、准确和安全，并及时、准确地提供利用。因工作严重失职，造成技术档案原件遗失、缺漏、污损破坏至无法使用、借出无法收回等，管理人员应负主要责任。 3.2 协助各部门和有关技术人员做好技术文件资料的形成积累和正确地整理、立卷归档工作。 3.3 遵守公司保密制度，做好安全保卫工作。 3.4 严格执行技术档案的保管、借阅、发放制度。 3.5 保持档案室内整洁、卫生，对破损或变质的档案，要及时修补和提出复制。 四、技术档案的鉴定和销毁

营运车辆技术管理制度

营运车辆技术管理规定 （《汽车运输业车辆技术管理规定》修订草稿-提供给修订工作组参考） 第一章总则 第一条为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规和政策性规定（注：发布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本规定。 第二条本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运 车辆技术管理工作的监管。 第三条本规定所称运输经营者，是指取得《运输经营许可证》的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。 本规定所称营运车辆，是指配发《运输证》，从事经营性客货运输以及用于汽车租 赁经营、驾驶员培训经营的车辆。 第四条运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。 第五条县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。 第二章车辆技术管理 第六条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通 运输部制定的营运车辆技术管理规定。 第七条运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（规范）； 执行交通行业标准规范的营运车辆技术要求。 第八条运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。 第九条车辆技术管理机构主要职责： （一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估； （二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确； （三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额，轮胎行驶里程定额等。 （四）制定营运车辆定期维护计划及计划落实，向运输管理机构报送相关备案资料和车辆二级维护计划报表。 （五）开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等业务培训、技术竞赛活动； （六）落实营运车辆行车记录仪、车载gps设备的应用与监管工作； 第十条营运车辆技术管理主要制度： （一）车辆购置、更新、报废管理制度； （二）车辆技术档案管理制度； （三）车辆燃料消耗量定期记录与考核奖惩管理制度； （四）车辆视情修理与定期维护管理制度； （五）车辆行驶记录仪与车载gps监控系统监管制度。

车辆技术安全管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.车辆技术安全管理制度正 式版

车辆技术安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了加强营运客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。 一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2010）和《机动车运行安全技术条件》

（GB7258-2012）等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。 三、公司按规定设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员，加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。 四、从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上；从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2012）规定的高、中级客车，车辆状况达到二级车标准，禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。 五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB8344-2011)要求进行

车辆安全管理制度79254

车辆安全管理制度 1. 总则 1.1 目的: 为加强公司车辆交通安全管理, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车（含试乘试驾车）、租赁车、工作（工具）车等所有权属公司的车辆。 1.3 适用范围:公司所属经营单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用 的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。 2.2 管理职责区分 2.2.1 行政部: 1) 负责公务车、工作（工具）车的计划申报、调配、维修费用审核、证照 及路桥费办理、年审年检和登记统计。 2) 负责公务车使用单位\使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》（附件一）的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交管部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各使用单位、使用人的公务车、工作（工具）车管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、

检查。 5) 及时参与或协调公务车、工作（工具）车跨单位（部门）、使用人的车辆交接工作（附件二《公务车辆交接清单》） 6) 负责组织车辆交通安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。 2.2.2 各经营单位责任人： 1) 负责对本单位（或个人）所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。 2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3) 对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。 4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计和审验等管理工作。 5) 负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理；协助配合交管部门或公司总部对本单位重大车辆交通事故的处理。 6) 配合做好交管部门和地区安委会对本公司本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其它安全评比等活动。 7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况由检查人员和车辆负责人签字。 8) 做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教

技术档案管理制度

编号：SM-ZD-16493 技术档案管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

技术档案管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 叉车安全档案至少包括叉车台帐、叉车作业人员台帐、叉车安全技术档案。为了确保本单位桥式起重机安全档案齐全完好，特制定起重机械安全档案管理制度。 一、叉车台帐: 内容至少包括桥式起重机名称、型号、种类、主要技术参数、制造单位、购置时间、检验情况、使用状态、重大维修情况及其它变更情况。 二、叉车作业人员台帐 桥式起重机作业人员台帐内容至少包括姓名、作业类别、作业证号、取证时间、换证情况，事故记录。 三、叉车安全技术档案 1．叉车安全技术档案是方便日常管理、提供工作见证的重要资料， 应包括以下内容： 1)《特种设备注册登记表》；

2)叉车制造单位产品质量合格证明、使用和维护、保养手册、电气原理图等随机技术文件和资料； 3)叉车、车辆验收检验、定期检验报告和使用单位自行检查记录； 4)叉车的日常使用状况记录； 5)叉车的运行故障与事故的记录和应急救援演习记录； 6)吃擦订购、改造。 7)叉车改造、大修方案，改造、维修情况记录。 2．档案资料均应分类、注册登记、编制索引，不得遗失和混装，每年进行一次普查。每台叉车均应进行统一编号，以便日常管理。 3．使用单位变更时，应当随机移交档案。 4．相关人员应及时填写有关记录，并存入相应的技术档案。 5．叉车安全技术档案由叉车安全档案管理部门负责保管，叉车安全技术档案为永久保存，只有当该叉车报废后技术档案方可销毁。 6．叉车安全技术档案一般不外借、外传。如需借用，应

车辆技术管理制度

车辆技术管理制度 第一章车辆管理注意事项 第一条车辆技术管理的主要任务是保持车辆状况良好，延长使用寿命，充分发挥使用性能，达到安全、优质、高效、低耗的目标。 第二条对车辆管理应坚持预防为主，正确使用、合理润滑、精心维护、定期保养、计划检修、适时更新和报废的原则。实行定人、定任务、定台账。督促教练员自觉做好“三检”制度（出车前、行车中、收车后的检查）和爱车例保工作，要定期组织检查评比，奖优罚劣。 第三条车辆管理科必须逐车建立车辆技术档案；技术档案应及时、完整、准确地记录车辆主要装备、性能、运行使用和故障记录等情况。 第四条教练员要遵守车辆管理和保养制度，努力学习和熟悉掌握车辆使用、维修、操作知识和技术性能，做好车辆的维护和使用，确保车辆安全正常运行。 （一）每次发车前，教练员必须前后绕车巡视一周，认真做好出车前的安全检查工作，特别是制动系统、转向系统、传动系统、轮胎、气压、灭火器、安全锤、安全带等关键部位的重点检查。对机油、燃油、灯光和雨刮器要认真检查，决不能让车辆带“病”出车。 （二）车辆早上起动时应做到预热运动，低缓速升温，低档稳妥起步。起步前必须检查制动气压，冷却温度是否达到规定要求，其他仪表是否正常。 （三）车辆行驶中教练员要随时注意观察各仪表显示数据及信号是否正常，发现问题应立即停车检查。 （四）教练员要按规定时速行驶，急加速、急刹车都会给学员及车辆带来损伤和恶果，保持车辆安全距离，车辆下坡时严禁熄火及空档滑行。 （五）教练员要使车辆保持“四清”，即保持机油、空气、燃油等滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，即漏水、漏电、漏油、漏气。 （六）车辆运行结束回场后，教练员要配合学员对车辆进行安全技术检查，并负责把车辆在运行中发现的问题及时反馈给检验员，以便及时维修保养，

车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度]

车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度] 安全第一、预防为主是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻 __设备管理条 例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。 一、车辆的购置 车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。 二、车辆的改装、改造 为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装， 若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，

然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。 三、车辆的维修保养和检验 公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次 ,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。 四、车辆的下线和更新 按照中华人民 __交通部、 __相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，

专用车辆安全管理制度

专用车辆安全管理制 度

专用车辆安全管理制度 一、制定依据： 为了加强车辆管理，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理方法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）等法律法规，结合公司实际情况，特制订本制度。 二、适用范围： 本制度适用于丰县远征石油液化气运输有限公司车辆管理。 三、实施主体及职责分工： 1、安全科为公司危险品运输车辆管理部门，其职责分为： a、负责车辆管理规定的制定与修改； b、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策及规章制度； c、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，定期不定期的对车辆进行安全检查； d、负责公司所有车辆维修计划； e、协助安全管理部门处理车辆交通事故； f、负责公司从业人员的安全教育培训工作； 四、车辆选配及报废管理

1、车辆的选配要择优选配。按照“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的原则进行选择，同时也要根据《道路危险货物运输管理规定》的要求选择专用车辆。 2、车辆报废管理：凡是到期需要报废的车辆必须上交道理运输证，填写道路运输证注销表进行注销，并将车辆停在公司停车场内，不得参加运输任务。 五、车辆必备的安全设施设备和安装要求： 1、车辆必备的安全设施设备： 危险品标志灯、灭火器、车身反光贴、北斗卫星定位装置、道路危险货物运输安全卡、应急警示牌、防静电接地线、安全帽、防静电鞋、防静电服、阻燃被、防毒面具、防护手套。 2、安装要求： a、危险品标志灯安装在驾驶室顶部中间位置； b、反光贴贴在车辆两侧中间位置，围绕车身贴一圈。 c、卫星定位装置安装在驾驶室内并保证一直接通电源； d、防静电接地线要保证一直与地面接触； 六、车辆检查维护与审验评定： 1、驾驶员与押运员负责车辆的日常检查维护并认真填写行车日志； 2、车辆的维护保养及小修必须到有危险品车辆维修资质的单位进行维护和小修；

企业技术档案管理制度

技术档案管理制度 编制人： 审核人： 审批人：XXXXXXXXXXXXXXX 公司

日期：XXXX年XX月XX日 目录 一、机构设置和职责分工 (1) 二、工程技术档案资料的编制 (2) 三、技术档案资料的组成 (4) 四、各项资料的填写、签字、格式及整理规定 (5) 五、竣工技术资料的管理 (6) 六、技术档案的鉴定和销毁 (6) 七、技术档案的保管和借阅 (6)

技术档案管理制度 为建立、健全公司技术档案工作，完整地保存和科学地管理公司的技术档案，充分发挥技术档案在公司建设和发展中的作用，更好地为公司各生产技术部门服务。特制定本管理制度。 一、机构设置和职责分工 1、公司工程技术档案管理机构 2、职责分工 1）总工程师 总工程师负责整个工程的档案管理工程，组织制度本项工程的归档范围、管理制度、收集整理工程前期文件、组织审查，接受各部门编制的档案文件。 2）综合部 a、公司档案室的直接管理部门，负责建立规范的公司档案室，设立专职工程技术档案管理人员。 b、负责根据国家和行业的档案法规制定公司工程技术档案管理制度，报公司批准后，印发个部门执行。 c、及时向公司档案室移交本部门的构成档案元素的工程项目资料。 3）公司档案室 a、负责公司工程技术资料及档案的日常管理工作，负责图纸、设备资料、合同文件、联络单、洽商记录、技术安全交底记录等综合文档的接受、发放、借阅及其登记、计算机录入及编码归档。 b、负责归档数据库的数据备份。 c、负责指导公司各部门收集、整理相关工程技术资料。 d、负责档案设施、设备的维护管理、负责库存工程技术档案的安全和保密工作。 e、负责在建工程项目的资料整理工作。 4）工程部 a、建立规范的工程技术资料室，设立专职工程技术档案管理人员。

客运车辆技术管理规定

客运车辆技术管理规定 The following text is amended on 12 November 2020.

第一章总则 第一条为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，认真落实“预防为主、定期检查、强制维护、视情修理”的原则，根据《辽宁省道路运输条例》、《辽宁省道路运输车辆技术管理规定》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，结合我公司实际情况，特制定本制度。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称的道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货专用车）。 第三条 车辆技术管理应坚持预防为主的方针，坚持技术与经济相结合，经济效益与社会效益相结合的原则。建立独立的车辆技术管理体制，建立健全各项规章制度，提高车辆技术管理水平，使安全同技术管理相协调。对营运车辆实行择优选配、权责明确、正确使用、分类管理、综合检测、定期维护、适时更新和强制退市的综合性管理。 第四条道路运输车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，推广检测诊断、计算机应用和卫星定位系统等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。 道路运输车辆技术管理应通过管理的信息化、网络化，实现资源共享、提高服务效率、服务质量和应急保障能力。 第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体，应履行管好、用好、维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用全过程中的技术状况良好，实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责。 第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低耗和节能的车型，鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型。 第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作。

驾驶员和车辆安全生产管理制度

编号：SM-ZD-16600 驾驶员和车辆安全生产管 理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

驾驶员和车辆安全生产管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）驾驶员安全生产管理制度 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求： （1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照； （2）年龄不超过60周岁； （3）取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证； （4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 3、驾驶员的管理、宣传、教育 （1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务； （2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到

企业车辆安全管理制度(旅游)

XXXXXXXX区开发有限公司 车队管理办法

车队管理办法 为更好的保障公司业务工作顺利开展，加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，节约费用开支，做好维护与保养等工作，以保证车辆的完好使用，特制定本制度。 第一节车队岗位职责 一、车队队长岗位职责 （一）在公司的领导下，负责管理公司所有车辆，主持车队的全面工作； （二）坚持原则，热情服务，搞好车队的自身建设，保证完成单位各项出车任务； （三）负责车队严把车辆调度关口，认真执行有关车辆管理制度； （四）负责制定，完善各项规章制度并督促检查制度落实情况，对于有违章违纪行为的人员按规定提出处理意见； （五）掌握全队人员的基本情况，驾驶技术，熟悉车辆的性能和技术状况，做好车队驾驶安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行； （六）负责车辆油耗，维修等情况的汇总，节约开支，减少浪费； （七）不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全，力争做到无重大责任事故；

（八）办理车辆运行等方面的各种业务，车辆驾驶员的年检和审验工作； （九）定期向上级领导汇报工作，办理好领导交办的其他事项。 二、驾驶员岗位职责 驾驶员应切实履行以下职责： （一）加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习； （二）自觉遵守车队管理制度，加强安全意识，不得违反乘车范围私自用车； （三）自觉遵守作息时间，不得擅自脱岗、离岗； （四）驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行； （五）车队必须加强对车辆的管理，坚持并监督执行车队制度，切实掌握好用车动向； （七）车辆行驶前驾驶员必须挂好安全链，系好安全带； （八）无驾驶证人员严禁驾驶公司车辆，专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全； （九）车辆行驶证及驾驶证复印件，由办公室统一保管，按车建立资料、费用档案； （十四）驾驶人员在驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎外观等）如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报，而由此引发的后果由驾驶员负责； （十五）做到无违章，无责任交通事故，无责任机械事