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浅析西双版纳对东盟进出口贸易 ——基于SWOT对昆曼公路

浅析西双版纳对东盟进出口贸易

——基于SWOT对昆曼公路的分析

原创性及知识产权声明 (Ⅰ)

目录........................................................................................................................... II 摘要 (Ⅲ)

Abstract (Ⅳ)

一、时代背景 (1)

（一）昆曼公路建设的概况 (1)

（二）云南对东盟外向型经济的概况 (1)

二、运用SWOT模型对昆曼公路经营现状的分析 (3)

（一）昆曼公路运营的内在优势 (3)

（二）昆曼公路运营的内在劣势 (4)

（三）昆曼公路运营的外在机会 (5)

（四）昆曼公路经营的外在威胁 (9)

三、基于SWOT分析对昆曼公路运营提出的对策 (10)

（一）SO组合：发挥优势，利用机会 (10)

（二）WO组合：利用机会，克服劣势 (13)

（三）ST组合：利用优势，回避威胁 (13)

（四）WT组合：减少劣势，回避威胁 (14)

附录 (16)

参考文献 (18)

致谢 (20)

摘要

昆曼公路被称为南北经济走廊，是大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，也是被称为“21世纪新丝绸之路”的亚洲高速公路网的重要组成部分。物流专家指出，昆曼公路将成为中国西南通向东南亚国家最便捷的通道，中国与东盟每年将有1000亿美元的货物通过昆曼公路进出。自2008年3月昆曼公路贯通到现在已有两年了，但是这条被寄予厚望的打开东盟的国际大通道的运营情况远远没有达到预期的效果。昆明到曼谷从48小时缩短到20小时，依然只是一个理想。2008年，磨憨口岸贸易额为1.8亿元，其中对泰贸易额仅为408万美元。也就是说，通过昆曼公路的对泰贸易，在中泰贸易额中占比不到1/10000，在滇泰贸易额中所占比重也只有1.6%，理想与现实的落差很大。

本文基于对昆曼公路的SWOT的分析，提出了一些相关的策略与建议，进而对西双版纳对东盟进出口贸易的国际大环境进行展望。

关键词:昆曼公路中国-东盟自由贸易区 SWOT分析法

Abstract

Kunming-Bangkok highway is known as North-South Economic Corridor, the Greater Mekong sub-regional economic cooperation is one key project, it’s also an important part and known as " the21st century and the new Silk Road" of the Asian Highway Network. Logistics experts point out the Kunming-Bangkok highway, located in southwest of China will be the most convenient channel, which leading to the Southeast Asian countries. China and ASEAN will totally have a 100 billion U.S. dollars annually for goods entering and leaving through the Kunming-Bangkok highway. From March ,2008, it has been 2 years that the Kunming-Bangkok highway went into service. But this highway, which was placed high hopes on to open the international channels operating conditions of ASEAN, was fall far short of the prospective effect. The time you need to spend from Kunming to Bangkok is planed to change from 48 hours to 20 hours, but it is still only an ideal. In 2008, Mohan port trade volume was 1.8 billion, which trade with the Thai was only 4.08 million U.S. dollars. In other words, the trade between China and Thailand through the Kunming-Bangkok highway was accounting for less than 1 / 10000,while in the Yunnan-Thai trade volume ,which is share of only 1.6%, The gap between present reality and the ideal is just too big to accept.

This article is based on the SWOT analysis of the Kunming-Bangkok highway, and make a number of related strategies and recommendations, then outlook on Xishuangbanna on ASEAN's import and export trade.

Key words: Kunming-Bangkok highway China-ASEAN Free Trade Area

SWOT Analysis

浅析西双版纳对东盟进出口贸易

——基于SWOT对昆曼公路的分析一、时代背景

（一）昆曼公路建设的概况

昆曼国际公路全长1800余公里，东起昆（明）玉（溪）高速公路入口处的昆明收费站，止于泰国曼谷。全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成。中国境内云南段由昆明起至磨憨口岸止为827公里；出中国境后由老挝磨丁至会晒止，全长247公里为老挝段；由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后，由清孔至曼谷全长813公里，为泰国段。

早在1992年10月，在菲律宾首都马尼拉召开的首届澜沧江湄公河次区域经济合作会议上，构建“昆曼公路”设想就已初定。但是由于种种原因，直到2004年昆曼公路才全线开工。昆曼公路老挝段因其经济水平比较落后，由泰中两国各援建三分之一的路段。

目前，中、泰两国境内的共1640公里路段上，已经实现了公路等级化。中国云南段中，昆明至磨黑已建成高速公路，磨黑至思茅是二级路，思茅至景洪为高速公路。除了老挝到泰国跨湄公河的会晒—清孔大桥到2011年才能竣工以外，昆曼公路已经基本全线贯通（见附录1）。

（二）云南对东盟外向型经济的概况

昆曼高速公路建设为中国开辟了一条通往印度洋的重要的战略通道，昆曼公路是亚洲公路网的重要组成部分，是澜沧江—湄公河次区域各国间经济合作交流的重要通道。昆曼高公路的开通，以边界的通道将昆明、老挝和泰国曼谷连接在

一起，而且与马来西亚和新加坡的陆上通道连为一体，使我国与东南亚的经贸往来从现在主要依靠航空和航运转向依靠高等级公路，并为沿线的经济发展提供更大的便利。由于云南在中国—东盟自由贸易区的特殊区位优势，昆曼高速公路的建成势必对中国—东盟区域物流产生积极的影响，继而对云南的区域经济产生巨大的影响。

在云南的对外贸易中，与东盟的贸易始终占有十分重要的份额。从1978年到2008年的30年间，云南的进出口总额由1.042亿美元增长到近60亿美元，年均增长率为16.273%，而云南对东盟的贸易总额始终保持在三分之一左右。2008年受金融危机的影响，对东盟的进出口额大幅下降到27.6382亿美元，比例也下降到28.8%。2009年上半年金融危机的影响进一步显现，全省进出口总额29.1751亿美元，不到08年的三分之一；云南对东盟的进出口下降较少，占全省进出口总额的则上升到惊人的44.3%。可见云南对东盟的外向型经济更具紧密性和相关性①。

表一云南对东盟贸易额比重（单位：万美元）

数据来源：云南省商务厅

表二： 2009年云南对东盟各国贸易情况（单位：万美元）

①资料来源：云南省商务厅

数据来源：商务部网站

二、运用SWOT模型对昆曼公路经营现状的分析

SWOT分析法即态势分析法，20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，经常被用于企业战略制定、竞争对手分析等场合。SWOT分析方法综合各种内部外部信息对主体进行客观评价，将自身内部的优势（Strength）、劣势(Weakness)、外部环境所引起的机会(Opportunity)、威胁(Threat)等四个方面结合起来分析，从而找出适合的战略方法。SWOT矩阵结构如下：

表三 SWOT矩阵

（一）昆曼公路运营的内在优势

1.运输时间短

从昆明到曼谷陆运4-5天左右，与海运相比，运输时间能缩短十天左右；而与空运相比，陆运运输时间略长两三天，但空运由于仓位比较紧张，一般需要提前预定仓位，速度优势进一步被削弱了。

表四各种昆明到曼谷运输方式的时间

2.运输成本相对低

从昆明到曼谷一个40尺的货柜成本的包干价在20000-25000元左右，而通过海运则在15000-20000元左右；而空运则不能实现大规模的运输，主要是时间比较紧的零担货物，价格则在10元每公斤以上。

表五各种昆明到曼谷运输方式的费用

表六老挝、泰国的主要海港和空港

（二）昆曼公路运营的内在劣势

1.路不畅

到目前为止，昆曼公路还不能称作真正意义上的全线贯通的高速公路，因为云南境内磨黑到普洱70余公里高速路还在赶建，而且老挝段的路况相对较差，弯多路险，塌方和路基塌陷路段较多，有约40公里的路面已因缺乏维护大面积破损。这些状况，对大规模和高效率的客运和货运有一定影响。此外横亘泰老间的湄公河，需要渡轮连通，计划中的会晒—清孔大桥到2011年才能竣工，所以全程陆路通车仍不能实现，由此产生的换装和轮渡费用增加了昆曼公路的运输

成本。就在中国境内，自己的便利化也存在问题。比如，从昆明出发，一直到昆曼大通道中国出境点——磨憨，一共分为6段，段段都有收费站，根本没做到收费一票通。

2.关难过

在昆曼公路上，必须经过4个口岸，中国磨憨、老挝那堆和会晒、以及泰国清孔，在通关过程中会遇到诸多不便利，根据海关的规定，物流公司的货车出境报关，必须在磨憨当地有分支机构，如果没有，海关就不放行；而老挝海关周末休息，一天只有几个小时的工作时间。同时，磨憨是刚刚成立的物流口岸，相关机制尚待完善，有时需要排长队等通关，而这也就意味着货物可能会被耽搁，价格成本依次升高，对比广州到香港的快速通关只需1分钟，这样的效率简直有天壤之别。通关费用高，以固定货物为例：一个标准货柜（40英尺高集装箱）在老挝、泰国三个点的报关费用就得花费950美元，这一块已经占到含油费和人工成本后，总费用的1/3。“而且还不能拼货，货品不同就得再加950美元，意味着报关费根本不能分摊。”而同样的报关费，在中国只是微乎其微。中国磨憨口岸的规定为报关费为货值的3‰—5‰，一般来说，商品物流成本在整个价格的3%以下，即使再增加一两个百分点，也是可以接受的数字。但是在昆曼路上的运费占整个货物价格的18%左右，算得上天文数字①。另一方面老挝通关收费较高，在老挝有着很大一部分人认为这条路只是方便了中国老板和泰国商人赚钱，对于他们一方的好处自然是通关收费。

3.车难通

中泰双方还不能实现车辆互通，但是中泰两国可以分别与老挝实现车辆互通。尽管中国交通部门做了多方努力，但由于泰国国会尚未批准《大湄公河次区域便利客货跨境运输协定》，所以中泰双方还不能实现车辆互通。并且泰国车辆靠左行驶，而中国和老挝车辆靠右行驶，在实际的运输操作中协调很困难。目前的，实际做法是中国车辆将货物运到老挝的磨丁，然后换装泰国的车辆运到泰国。

（三）昆曼公路运营的外在机会

①《孙小虹厅长谈昆曼公路便利化：不等不靠先试先行》云南日报2009.4.27

1.市场广阔

中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域等经济合作组织的建立，为昆曼公路的运营提供了广阔的市场和光明的前景。中国—东盟自由贸易区的建成，将会创造一个拥有18亿消费者、近2万亿美元国内生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。按人口算，这将是世界上最大的自由贸易区；从经济规模上看，将是仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大自由贸易区，由中国和东盟10国共创的世界第三大自由贸易区，是发展中国家组成的最大的自由贸易区。中国—东盟自由贸易区建成后，东盟对中国的出口增长48％，中国对东盟的出口增长55％，对东盟和中国国内生产总值的增长贡献分别达到0.9％（约合54亿美元）和0.3％（约合22亿美元），将为中国和东盟商界创造无穷商机和广阔前景。而大湄公河次区域经济合作（GREAT MEKONG SUBREGION COOPERATION，简称GMS）于1992年由亚洲开发银行发起，涉及流域内的6个国家有中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，旨在通过加强各成员国间的经济联系，促进次区域的经济和社会发展。大湄公河次区域经济合作建立在平等、互信、互利的基础上，是一个发展中国家互利合作、联合自强的机制，也是一个通过加强经济联系，促进次区域经济社会发展的务实的机制。在亚洲的经济地理版图上．大湄公河次区域被视为“未开发的处女地”、“东亚地区的最后一块大市场”①。在大湄公河次区域经济合作(GMS)中．位于江之头的云南凭借得天独厚的区位优势．已成为中国—东盟自由贸易区建设的重要载体，云南作为中国西南开放的桥头堡将会有巨大的舞台，而昆曼公路作为通往东南亚的大动脉也将大有可为。

2.云南与东盟产业互补，特色产业具有优势

基于H-O理论，云南和东盟存在一定的产业互补性。云南优势产品主要是机电产品、化工深加工产品、金属制品、有色金属、烟草和农副产品、能源产品和纺织产品；东盟主要是金属矿砂、木材、橡胶制品、初级化工产品、农产品、热带植物产品，由此可发挥优势产业的互补效益。云烟、云花、云茶、云电、云药立足于民族特色，一步步发展壮大，成为云南的经济支柱。“立足比较优势，促进结构调整，完善体制机制，优化发展环境，着力自主创新，提升竞

①百度百科：https://www.wendangku.net/doc/2c2416958.html,/view/168856.htm

争能力，突出重点区域，保护生态环境，走具有西部地区特色的特色产业发展道路。”这是党中央对西部发展特色产业提出的方针。直面现状，云南的特色产业还戴着粗放的帽子，省委、省政府在思量：云南的特色产业发展之路如何走？战鼓擂响，“以市场为导向，以资本为纽带，以企业为主体，通过外引内联，推进强强结合，发展一批有实力有创新的企业”——云南发展特色产业的路线图清晰可见，一个个重大项目在大开发中陆续上马①。产业的升级提高了云南外形型经济的国际竞争力，为昆曼公路的经营注入了源源动力。

3.云南与东盟的社会文化交流，推动云南对东盟经济的发展

云南省地处中国西南，与缅甸、老挝、越南三国接壤，与东盟各国相邻，是中国与东盟各国社会文化交流重要枢纽。云南是一个多民族聚居的地区，是中国少数民族种类最多的省份，也是世界上文化多样性最丰富的地区之一，人口在5000人以上的民族多达26个，其中有十多个民族同时居住在中国和东盟国家，他们在历史渊源、语言文字、生活习俗、宗教信仰等多方面相同或相近，各种社会团体的交流必然促进经济的交流。云南的多所高校都有东南亚国家的留学生，与东南亚国家有合作办学项目，据统计目前在云南留学的GMS国家的学生达到3700人，这些项目培养的国际型人才很多在将来会为云南对东盟的经济作出贡献。

4.关税降低，改善了市场环境，提高了市场竞争力

中国-东盟自由贸易区自2010年１月１日正式启动后，中国对东盟的平均关税从之前的9.8%降至0.1%，东盟6个老成员国文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国，对中国的平均关税从12.8%降低到0.6%，４个新成员国越南、老挝、柬埔寨和缅甸，将于2015年实现90%商品零关税的目标。

表七中国与东盟六国的减税表

①新华网云南频道：https://www.wendangku.net/doc/2c2416958.html,/topic/2010-01/07/content_18719028.htm

注：东盟六国指东盟六个老成员。*始落实日期为2005年7月1日

表八中国与越南的减税表

注：*日期为2005年7月1日

表九中国与柬埔寨、老挝、缅甸的减税表

注：*日期为2005年7月1日。**缅甸可以在2010年维持不高于7.5%税率①

①表七、八、九数据来源：王玉主.中国东盟自由贸易区的影响分析——经济利益与战略关系[J].东南亚

纵横.2010（1）P15

结合表二、表七、表八、表九分析，可以看出云南与老的东盟六国在2009年占云南与整个东盟的贸易比重约为三成，有近七成的贸易量是与缅甸、越南、

老挝和柬埔寨四国的，所以在2010年中国-东盟自由贸易区建成以后，云南的外贸环境并不能立即得到明显改善，但是在以后的的五年里随着中国与这四个国家的关税逐步下降，云南在东盟的竞争力会慢慢凸显。

（四）昆曼公路经营的外在威胁

1.非关税壁垒凸显

尽管自贸区的建成意味着企业可自主选择进行境内贸易或境外贸易，但也意味着供应商和经销商“关系的日益紧密”，在这个过程中，对信息的获取就显得十分重要。“面向新的市场必然有挑战，在中国东盟自由贸易区，各个经济体需要更紧密的合作，比如说在资源输出国和接收国之间需要做到资源信息的对称。”原产地证书是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”和“护照”，持有普惠制产地证可享受比最惠国税率更优惠的关税减让。中国社会科学院国际研究学部主任张蕴岭说，尽管自贸区货物贸易基本是零关税，但企业利用原产地证书的比例还比较低。这主要是因为许多公司对原产地证书不了解。据统计，目前中国企业享受中国-东盟自贸区关税优惠政策的产品仅占全部贸易量的１％左右。二是技术、标准会给贸易带来的某种“瓶颈”。中国商务部境外经贸合作区办公室副主任方蔚表示，自贸区协定实施后，制约中国和东盟国家贸易投资的最大障碍，可能不是关税壁垒，而是技术和标准。“现实中我们看到标准不一、技术上得不到别国认可等因素正在影响贸易的进行。”方蔚建议，各方应通过各种形式的交流，开展双边技术标准和技术的互认，为合作扫除障碍①。

2.中国与世界其他国家在东南亚市场的竞争更加激烈

目前，中国在东盟货物贸易总额中的比重大约为11%，日本、韩国、印度和澳新在东盟货物贸易总额中的比重分别为12.4%、4.4%、2.8%、和3.4（图）。尤其是与日本的FTA对中国造成很大的影响，日本与中国是东盟的前两位的进口来源地，日本与东盟签订FTA的很大一个因素是中国—东盟自由贸易区的建立，未来中日两国在东盟市场的竞争会更加激烈。中国对东盟出口的商品与其它几国都存在很强的替代性（见附录2）。

①新华网：https://www.wendangku.net/doc/2c2416958.html,/chinanews/2010-01/10/content_18727299.htm

表十一昆曼公路的SWOT分析矩阵

2.抓住机遇，开拓市场

中国与东盟这艘合作的巨轮已经起航，谁能把握机遇、抢占先机，谁就能占得主动、率先得益；谁消极等待、观望徘徊，谁就错失良机、后悔莫及。2010年的几个多月来，广东、四川、山东、天津、大连、湖北宜昌、广西等省（区）市政府部门都召开了各种有关开拓东盟市场的政策报告会、动员会等，很关注与东盟合作的热点话题。如主要包括如何成功走进东盟，怎样选好合适的东盟商务伙伴，哪些机构可协助企业开发东盟市场，在哪儿可查询自贸区优惠政策等。云南作为中国西南开放的桥头堡，有着近水楼台的区位优势，抓住机遇，开拓东盟

市场，对云南意义十分重大，同样对昆曼公路的意义重大。每年六月上旬在昆明举办的昆交会，的都会吸引国内外的许多政府和企业参加，尤其是东盟的一些国家更为重视。所以应该把昆交会作为云南开拓东盟市场的平台，扶持更多的云南行业中有实力的企业走出去。

表十三历届昆交会概况一览表

数据来源：云南年鉴2008

3.弘扬云南文化，引领产业发展

云南的许多产业都有文化底蕴。例如，云烟、云花、云茶、云电、云药立足于民族特色，做大做强，初具规模形成产业，所以文化是是这些产业的灵魂。在云南与东盟的各种社会文化交流中，必定渗透着商业因素，把这些文化融入东盟的社会中，会对云南的民族产业的发展有积极的推动作用。社会文化交流繁荣，昆曼公路定会繁荣。

（二）WO组合：利用机会，克服劣势

1.加大公路建设，实现公路连网

加大道路建设，是解决昆曼公路通而不畅的重要途径之一，加快清孔大桥的建设，实现昆曼公路真正意义的通畅。同时加快与其他运输路线的联网，路路相通，构成网络的经济覆盖，把中国的大西南与东南亚紧密连接起来，实现昆曼公路的价值，这也建造这条路的初衷。

2.各国协调，降低通关成本

建立中国—东盟自由贸易区的初衷就是降低双方的贸易成本，促进经济的共同繁荣，在关税大幅降低的同时，通关的费用也应该在各国的协调之下大幅调低。否则会给双方的正常贸易交往造成消极的影响，损害各国的长远利益。

3.加快相关协议的签订

《大湄公河次区域便利客货跨境运输协定》泰国尚未签订，这是导致中泰两国车辆不能直接互通主要原因。由于不能直接互通，昆曼公路货物的运输的时间和相关费用就会大幅增加，导致昆曼公路的优势被弱化和降低。所以加快《大湄公河次区域便利客货跨境运输协定》等相关协议的签订，对各方有利，同时打通昆曼公路政策上的畅通。

（三）ST组合：利用优势，回避威胁

1.政策合作，蔬菜、石油、水果的互换

随着中国－东盟自由贸易区的建成和相互间通达条件的改善，云南省与泰国经由昆曼国际大通道开展的“以货易货”不断拓展。从2010年1月1日起，云南省全面启动了“蔬菜换石油、鲜花换水果、冷果换热果”项目。这些项目的实施会为昆曼公路带来重大的机遇。

2.相关信息、政策的宣传

国际贸易相比国内贸易在适用法律、报价术语、物流、单证、支付手续、支付货币、质量检验标准等都有所不同，需要注意和考虑的事情更多、更复杂。种种因素使云南的许多有实力的企业不愿意“走出去”，进入国际市场，参与国际

竞争。因此，加大相关信息、优惠政策的宣传，帮助企业利用信息，得到相关优惠政策的实惠，比如FORM E的办理、商品税号的确认等。

3.相关人才的培养

人才缺乏问题是制约云南省发展外向型经济的一个较为突出的“瓶颈”。因为任何产业的创新与发展，其原动力都是人的因素在起作用。因此，云南对外贸易想要真正发展壮大，首先就要有高素质的外贸人才。需要有大批懂得外贸业务知识、拥有外贸业务技能的各个层次的受过专业训练的外贸从业人员。而目前云南省外贸技术和管理专门人才相对缺乏，外贸人才严重不足，特别是高级外贸人才稀缺。这是因为一方面，云南省开设国贸专业的高校虽然不断增加，但学科水平和专业建设水平还比较落后，国贸专业的博士、硕士生规模很小，国贸专业的本科生规模也不大。另一方面，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见，远远不能满足专业人才的需求。所以需要扩大外贸人才的培养，为云南对东盟的外向型经济注入源源不断的活力。

（四）WT组合：减少劣势，回避威胁

1.物流行业的整合

虽然近几年云南物流取得了较快发展，但仍处于起步阶段，还存在着许多问题和制约因素。因此需要通过物流行业的整合，加快培育和发展一批具有较强市场竞争力的现代物流企业，来从事云南对东盟的国际货运业务，从而促进云南对东盟外向型经济的发展。

2.利用保险转移、规避风险

国际市场比国内市场广阔，机遇多，但风险也会加大。所以从事与东盟的贸易就需要了解相关的外贸知识，学会利用保险转移和规避风险。在交易之前，不仅要对利润做出估计，更需要对风险做出预期，通过参保不同的险别，诸如水渍险、一切险、战争险等，规避风险。这样，外贸才不会因各国社会的动荡而影响。

3.加快口岸建设

云南作为口岸大省，目前有13个一类口岸，7个二类口岸，通过形象口岸、便利口岸、配套口岸、效益口岸的打造，不断完善口岸硬件和软件建设，提升口岸品质，筑巢引凤，切实提高口岸综合效益，从口岸建设上大力推进了中国面向西南开放桥头堡的建设。

附录附录1：昆曼公路地图

普通干线公路养护工程竣工验收办法

河南省普通干线公路养护工程竣（交）工验收办法（试行）第一章总则第一条为确保全省普通干线公路养护工程质量，提高投资效益，规范我省普通干线公路养护工程竣（交）工验收工作，依据交通运输部颁布的《公路工程竣（交）工验收办法》，结合我省普通干线公路养护管理实际，制定本办法（以下简称《办法》）。第二条本《办法》所指的公路养护工程包括：中修工程、大修工程和危桥加固改造工程，适用于全省普通干线公路养护工程项目的竣（交）工验收工作。安保工程、灾害防治工程、水毁抢险工程、绿化工程等其他养护工程的竣（交）工验收工作，由各省辖市（省管县）参照本《办法》，根据本辖区实际情况执行。第三条养护工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求，对各参建单位进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和工程项目进行综合评价。第四条质量缺陷责任期：普通干线公路中修工程的质量缺陷责任期为1年。大修工程的质量缺陷责任期为2年。危桥加固工程的质量缺陷责任期为1年。

危桥拆除重建工程的质量缺陷责任期为2年。第五条交工验收和竣工验收的工作分工：各省辖市（省管县）公路局负责组织交工验收。各省辖市（省管县）市交通运输局负责组织投资1500万元（含1500万元）以下中修工程、投资3000万元（含3000万元）以下大修工程、投资1000万元（含1000万元）以下桥梁拆除重建工程及投资500万元（含500万元）以下桥梁加固改造工程项目的竣工验收工作。省公路局负责组织投资1500万以上中修工程、投资3000万元以上大修工程、投资1000万元以上桥梁拆除重建工程及投资500万元以上桥梁加固改造工程项目的竣工验收工作。省交通运输厅负责组织投资5000万元以上大中修、桥梁改造工程项目的竣工验收工作。第六条养护工程验收依据：（一）批准的工程设计（或实施方案）、预算文件；（二）批准的变更设计及图纸；（三）批准或确认的招标文件及合同文件；（四）上级机关对工程的指示文件；（五）交通运输部颁布的公路工程技术标准、规范及其他相关规定等。第七条工程质量等级：工程质量采取评分法确定等级，其中：交工验收时工程质量等级分为合格与不合格，评分值大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

游西双版纳作文600字

游西双版纳作文600字西双版纳，一个美丽的名字。我只知道那里是旅游胜地，是少数民族的聚集地，那里的人能歌善舞，那里风景秀丽……今年暑假妈妈说要去西双版纳旅游，我激动不已。这个地方究竟会有哪些奇特之处呢？我心驰神往。第一日下午，我们从黄花机场出发，来到了美丽的西双版纳。吃了晚饭，我们便入住了酒店，此时已经是夜晚十点。第二日，我们来到了西双版纳最有名的热带雨林植物园。坐在植物园的观光车上，迎着扑面而来的凉风，惬意极了！植物园里的空气十分清新，姹紫嫣红的花丛中尽是我们一行人的欢声笑语。在一个角落里，我发现了一株含羞草，我轻轻地碰一碰它的叶子，它就像一个害羞的小姑娘慢慢地合拢了。一会又舒展开来，我反复地逗弄它。还有跳舞草，当导游唱起《月光下的凤尾竹》时，神奇的一幕发生了，树叶竟随着音乐舞动起来，真让人惊叹！

在这里，我还看到了“绞杀”现象：一棵大榕树将另一棵小榕树紧紧地包围起来。听导游说，大榕树是在将自己的营养传送给小榕树。小榕树渐渐成长，最后长成参天大树，而大榕树则会因为养分的缺失而渐渐老去，最后枯死。小榕树长大后，也会选择以同样的方式将营养传递给小榕树。“西双版纳真是一个奇特的地方，连植物都这样有人性。”我由衷地发表了感叹。下午时分的太阳大多了，紫外线特别强。我们顶着烈日来到了傣族园，广场中央是一个大水池，水池中央有许许多多大象的雕塑。每一头大象都会喷出水来，就像喷泉一般。听说，每年的四月是傣族人民的泼水节，每到这个时候，傣族村民们拿着水盆拼命往游客身上泼水，可好玩啦！可惜我没赶上，下次一定来亲自体验一番。晚上，我们还参加了篝火晚会，我们和傣族人民手拉手，围着柴火，边唱边跳。后来，我们还到河边放了许愿灯…… 第三天，我们去了傣族人民家中。他们热情好客，我尝到了他们独有的手抓饭，味道特别好；我仔细观摩了他们做的陶罐，独特精致；院子里随处可见各式各样的水果，真是诱人！

4.19《美丽的西双版纳》同步练习

第十九课美丽的西双版纳【课时速达标】 1.找出下列词语中的四个错别字，并改正。 2.下列句子中加点字解释有误的一项是答案：（1）掩映（2）映衬【延伸提能力】为防不恻答案：生一声澜一斓喜一嬉恻一测积善修行善男信女五颜六色无生无息可见一斑色彩斑澜水中喜戏 A.提起神奇秀丽的西双版纳，谁能不为之心驰神往！（驰：跑得很快，奔驰） B.导游轻描淡写地告诉我们，遇到野象没什么。（描：描绘） C.傣家人对关系他们生存的水的爱护可见一斑。（斑：原指豹身上的花纹，喻指事物的一小部分） D.眼看那大家伙得意洋洋地将菠萝卷入口中还不忘用鼻子将竹签拔出来扔掉, 真叫人有点哭笑不得。（洋洋：得意的样子）【解析】选A 。A 项中的“驰”是“心神向往”的意思。 3.在下面句子中的横线上选填一个适当的词。掩映映衬（1）他们的村寨大多坐落在平坝、江边、湖畔，一座座竹楼在翠竹丛林中。（2 ）青山绿水 .下，那就是一幅精心创作的风情画。

阅读下文?完成4?7题。下三叠泉张抗抗多奇怪.竟然是一直往下走? 参差不齐的石阶?夹在突兀舞峋的靖壁之中.朝望不见底的深谷延伸.两边时而钻出一株已被无数路人摸得光滑了的树干。報忽不定的雾气.在密密的林间回荡.只听得那一路召唤我们的山泉.就在不远的石壁后、溪涧里哗响?却总也走不到头.总也不见这座名山最最吸引人的所左三豈泉。过了观澤亭.石级便几乎是垂直朝下。它们险峻陡哨. 不时变换方向.形成重社的“之''字形.铺向谷底.无论远来的游客怎样在这上不着天、下不着地的中途.气嘴吁吁地抱怨这艰唯的旅程.咒骂那不肯轻易霜面的庐山水神.石阶总是默默无语.执拗地要把人带到四面是万丈悬崖的深涧中去《我知道?退路是绝对没有的。回到观瀑亭去.便只能远远地欣常三叠泉的雄姿.没有银河飞泻的快感.没有水珠迸溅的凉意.就像欣赏一幅风景画。看风景画.又何必千里迢迢来庐山呢？庐山人说：“不到三琏泉.枉为庐山客。” 既然已经出征.又干吗找退賂呢？

西双版纳吃饭攻略

五、美食篇 ----就吃好吃的财春青泰国餐馆：餐厅位于景洪市曼听路曼景兰193号。主要提供格式泰国风味菜肴，炒饭等。是景洪市内比较地道的风味餐饮企业。地道到服务员都是泰国来的，所以点菜的时候一定要语音低、速度慢，纯泰MM的中文还不顺溜，温柔得让你不禁怜香惜玉的MM你是不好意思大声说话的，如果你怀疑他们是不是纯泰妹，可以看看他们手写记录的菜单，----保证你看到的都是些“马蹄印”。财春青（90%的人都会说成“财青春”）口味地道、价格适中，不喜欢泰国味的去那里感受一下也不错，因为餐厅是一幢景洪市里也难得一见的正宗傣楼。傣宴府：虽然位于江北曼斗村，但是实际是城里的一个大财主开的，整体感觉就是装修豪华、档次高、价格贵，可以坐在透明包房了看歌舞表演。动辄800、1000元一桌的价格，如果是钱多人傻的，或者有人埋单出来搞腐败、公款报销的可以去。傣家园美食村：位于江北新大桥头，算是目前味道最好的一家傣味餐厅了。但感觉是开始翘尾巴了，火爆的生意规定晚餐只是包桌，不接受点菜（我看到游记有人与老板费尽口舌终于给点餐了，但是有点花钱还憋气的感觉）。告诉您一个小诀窍，如果实在想去吃他们家的傣味，建议您中午去，那样人少，跟老板讲讲可以点餐，缺点是没有歌舞看，氛围差点。味美鲜早餐店:位于旅游度假区大门一侧的旅游购物街的最里面，据说是开了20年的老店了，过去的位置很好，但是四五年前搬到现在的位置，

一般都是本地人去吃，外地人根本找不到，是典型的酒好不怕巷子深的。价格很贵，味道很好，吃的人很多，如果想品尝一下“版纳米干”的可以找着去。美美咖啡馆：位于财春青泰国餐馆对面的景兰茶城，这个咖啡馆之所以出名主要是一个因素：创始人老板娘是哈尼族爱尼人，先后三位老板娘都被老外泡到欧洲去了。这段故事被写进了英文版的西双版纳旅游攻略，所以去那里碰运气的老外特别多。也算是西双版纳最容易发生艳遇的地方了吧。乔治龙酒吧：位于曼景兰街口，纯粹的老外开的酒吧，据说那里的汉堡最地道，卖的也是外国啤酒。傣味烧烤：目前大家公认最火的地方：曼听小寨、三味楼曼听小寨：：曼听小寨位于环城南路，停车方便，如果是自驾车的可以考虑去。这里每天十点钟以后到凌晨两三点都是人声鼎沸、热闹非凡。但是很多游记里面都反映过存在“大菜单小菜单”（见外地人使用大菜单--贵；本地人使用小菜单）的问题，还有就是去这里的基本没有办法交谈了，太嘈杂。喜欢凑热闹的可以去，如果要清清静静的喝酒品味烧烤的还是不去那里为好。要去的人，点菜的时候问清楚了各种菜的价格在点，一般还是可以避免商家的“大菜单”，因为开的人多，他们之间竞争激烈，见到客人来了也不会轻易的放走的。

广东省普通干线公路日常巡查制度

广东省普通干线公路日常养护巡查制度 (试行) 第一章总则第一条为准确掌握公路路况信息，及时发现并处理公路及其沿线设施损坏情况，保障公路行车安全畅通。根据《中华人民共和国公路法》、交通运输部《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)、《广东省公路条例》等有关法律法规，制定本制度。第二条普通干线公路日常养护巡查制度实行统一管理，分级负责的原则。第三条省级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的监督、检查工作。第四条市级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的管理、检查工作。第五条县级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的具体管理工作。第六条公路养护中心（所、工区、道班）负责所管养普通干线公路日常养护巡查的具体实施工作。第七条普通干线公路巡查频率每天不少于一次，雨天、特殊天气或特殊情况，应增加巡回查路的次数，并建立巡查登记制度，及时填报巡查情况。第八条本制度适用于广东省境内普通干线公路，县、乡公路可参照执行。第二章巡查职责第九条省级公路管理机构年终对全省普通干线公路日常养护巡查工作进行检查，平时实行不定期的检查；对各

市级公路管理机构巡查工作进行督导，对其所管养路段的路况进行抽检和评定，并将抽检结果向全省公路管理机构通报。第十条市级公路管理机构半年应对所管养普通干线公路日常巡查工作进行检查，平时不定期进行抽查。检查所辖各县级公路管理机构的养护生产执行情况及养护中心（道班）内业资料整理情况，并将检查情况向辖区内各级公路管理机构通报，抄报省级公路管理机构。第十一条县级公路管理机构每月应对所管养公路检查一次，同时应检查各养护中心（道班）的巡查日志及上月完成的养护工程量和下月养护作业计划，对发现的问题应及时向养护单位提出整改意见和措施。第十二条公路养护中心（所、工区、道班）应按规定的巡查频率对所管养的公路进行巡查，巡查应有巡查日志（日志包括路段桩号、公路状况、处理情况等内容）。并根据巡查路况实际情况制定下月的生产作业计划，报上级公路管理机构。第三章巡查内容第十三条日常巡查范围包括：公路路基、路面、桥涵、隧道、防护构造物、绿化、沿线设施。第十四条路基巡查内容：主要巡查路基稳定性，边坡水毁情况，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通，挡土墙等路基构造物是否发生明显位移变形等。第十五条路面巡查内容：主要巡查路面有无影响交通安全的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等。路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包等明显病害。

美丽的西双版纳图片

美丽的西双版纳图片篇一：美丽的西双版纳《美丽的西双版纳》教案语文第二次作业【设计思想】 ⒈课前布置预习要求： ① 收集云南西双版纳景观的有关材料 ②根据收集到的内容写一则简单的导游词，向同学介绍西双版纳的有关景观。 ⒉通过学生和教师的评价，引出导游词的基本要求。 ⒊在学生对导游词有所了解的基础上，选择文中的画面，用导游词的形式把它介绍给同学。⒋以同学们都熟悉的南山竹海为对象，选择一处景点，用导游词的形式介绍，以加强对导游词的训练。教学目标知识与能力： 1、通过阅读课文，感知西双版纳的自然景观和人文景观。 2、积累本文中的生字新词。过程与方法： 1、培养学生感受美、品味美、表现美的能力。 2、体会富有情感色彩的语言。情感态度价值观： 1、学习本文，培养学生热爱祖国的风光和少数民族文化的思想感情。 2、培养学生树立正确的人生观、生死观。 3、引导学生热爱水资源，树立环保意识。教学课时：一课时教学过程：一导入 1、播放乐曲————傣族民歌《有一个美丽的地方》创设情境导入 2、师深情导入：优美的旋律引起我们无限的遐想，似乎将我们带入了那苍茫的热带雨林（东边日出神秘的宗教氛围，鲜见的少数民族情调更是吸引着无数中外游客走进西双版纳。西双版纳位于中国云畅游一番。 3、过渡：同学们都预习过课文，我想了解同学们对生字词的掌握情况。二检查生字积累情况（提问俩三位同学，后教师出示小黑板，点评疑难生字词，最后齐读一遍）南又被称为彩云之南，想必同学们已经从歌曲中领略到了。今天，让我们共同走进李舵的《美丽的西三小组合作，学习探究（一）整体感知————感受美吗？ 2、请快速浏览课文，神游西双版纳，以“西双版纳美，美在……”来说说你对西双版纳

云南自驾攻略

云南自驾攻略要自驾云南，有几个地方是自驾族必须一到的：丽江、玉龙雪山、中甸、虎跳峡，如果时间充足的话，泸沽湖也是一个十分令人向往的地方，富有传奇色彩的"女儿国"一定会给你留下一个难忘的自驾之行。上述几个地点，除了泸沽湖由于时间关系，笔者没有亲自到过，其他的几个地方，笔者都亲自驾车做过长途自驾之行，用车友的美文比喻云南自驾之行那是——饮浩渺滇池之玉液，揽玉龙雪山之壮美，捧高原水乡丽江古城之清溪，闻纳西古乐之悠扬，品酥油奶茶之馨香，一洗尘世的喧繁与焦虑，尽享大自然的甜美。另外，云南省会昆明、石林景区、大理洱海都是一些比较出名的经典景点，还有一个名气较大的景点就是西双版纳，但是西双版纳景点位于云南南线，而丽江、中甸、泸沽湖等景点则位于云南北线，如果从广东出行，则不能南北两线同时跨越，否则距离和时间跨度都较大，在一个星期到１０天左右的春节自驾之游会显得比较匆忙。而且一些到过西双版纳的车友认为西双版纳的名气要比实际上更大，因此笔者根据自己曾经做过的自驾之旅的经验推荐广东自驾族在春节期间自驾云南的路线是：广东—广西—昆明—大理—丽江—中甸—泸沽湖。自驾广西的路线笔者专门在广西自驾攻略上会作详细介绍，这里，笔者就云南境内的有关线路、景点和相关事项单列作详细介绍。整体而言，云南境内，从昆明—大理—丽江的公路状况都相当好，基本是高速公路或者一级公路，惟有丽江—中甸—泸沽湖的公路状况有点复杂。推荐自驾时间：１０天道路难度系数：８０％好或较好，２０％普通或较差适合自驾人士：年轻车友，装有车载对讲机的２台以上组合车队行程安排：第一天行程，深圳—南宁或百色，深圳到南宁可以走两条线路，笔者在这里推荐一段新路线，这段路线基本上为高速和四车道国道，从深圳到南宁的时间大约只要８-１０个小时（视不同车速），基本路程为深圳经广深高速经虎门大桥（主要在广深高速中间必须进入虎门大桥分叉道，千万不要到达广州）共３５公里，经广珠高速到港口镇（共４６公里），再经江门—中山的高速公路到达江门市区（共６８公里），在江门上广湛高速公路到达湛江（共３２２公里），再行３２５国道到广西北海（共１２０公里）再行２０９国道到合浦（共１２公里），再继续行３２５国道５８公里在钦州南面可以上广西最大的高速公路南北高速公路直达南宁（共２００公里）。这条线路全长８６０公里左右，路况相当好，笔者曾经在去年从南宁回深圳就是走这条路线，开丰田面包车花了９个小时，车速大概在９０-１００公里。而另外一条从深圳到南宁的线路也是很多车友都会选择的，那条线路路况相对较差，但是车辆不多，具体路程是深圳经广深高速到广州，再行广肇高速到肇庆，再行３２４国道到高要，行２０７国道到广西梧州、桂平、贵港、黎塘镇、行３２２国道到南宁，全程大概是９２０公里，基本是二车道的国道，部分是四车道的国道，从深圳到南宁需要１０个小时，但是这个路段国道交换频繁，如果是单车出行或者是没有走过这个路线的车友很容易走错路线，但是一些老车友还是通常喜欢走这条线路。如果车友假期较短，为了前面赶时间，笔者建议不要在南宁住宿，而再往前赶一站到达广西百色，从南宁到百色大概距离为３３０公里，沿３２４国道前行４个小时则可以到达，如果车友是上午６点从深圳出发，路上不堵车的话，吃饭也尽量减少时间，晚上９点左右便可以顺利到达广西革命城市百色了。南宁简介：南宁四面环山、市区绿化面积达４０％，有"绿都"之称，南宁城市建筑相对较为老化，南宁另外一个城市特色就是马路上摩托车非常多，语言基本以广西白话为主。如果车友晚上选择住宿南宁的话，可以到西关路逛逛夜市，大有地方特色，西关路每晚６点开档，售卖各种档次的服装、玩具和纪念品。住在南宁有必要品尝一下南宁的地方特色小吃，南宁最出名的有花雕醉鸡、纸包鸡、五世起昌鱼、核桃香鸽等，还有就是满大街的狗肉火锅和柠檬鸭，另外如果车友要选择经济实惠的晚餐，则可以一尝南宁的各色米粉。百色简介：百色全市总人口３６０多万，有壮、瑶、苗、回、彝、仡佬等七个少数民族，其中壮族约占

江苏省普通国省干线公路建设标准化考核办法(试行)

江苏省普通国省干线公路建设标准化考核办法（试行）第一章总则第一条为加强江苏省普通国省干线公路（以下简称干线公路）建设管理，根据《江苏省干线公路建设标准化实施方案》，结合江苏省干线公路建设实际情况，制定本办法。第二条本办法适用于在建的江苏省普通国省干线公路建设项目。第二章考核内容第三条考核主要内容有：建设程序标准化、参建单位管理标准化、施工工艺标准化及安全管理标准化。第四条建设程序标准化考核建设程序标准化考核是指对项目从工程可行性研究到完成交工验收的相关程序进行的考核。建设程序标准化考核主要内容有： 1、项目开工前，制定本项目建设标准化创建方案； 2、项目开工前，完成项目工程可行性研究的报批；初步设计和施工图设计经过审查并批复；完成征地、拆迁手续办理；完成工程招标，并在招标文件中提出创建标准化的相关要求；完成质量和安全监督申请，建立质量和安全保证体系；完成施工许可办理； 3、设计变更需办理审批手续方可实施； 4、满足规定条件及时申请交工验收，交工验收报告在省干线公路建设工程项目管理系统中备案。第五条参建单位管理标准化考核参建单位管理标准化考核是指对建设单位、施工单位及监理单位的驻地建设和人员配置，生产场地建设进行的考核。

参建单位管理标准化考核主要内容有： 1、建设单位、监理单位及施工单位驻地在选址、布局、规模、环境卫生等方面满足工程建设和文明施工的要求； 2、建设单位、监理单位及施工单位组织机构、人数和人员配置等应满足工程管理要求，所有人员应挂牌上岗，主要人员未经批准不得更换，并建立考勤制度； 3、建设单位、监理单位及施工单位实验室（如有）应布局合理、设备齐全，符合备案条件；委托试验机构（如有）应满足相应资质、手续齐全。 4、施工单位生产场地（拌和站、钢筋加工场、预制场、小型构件预制场、施工便道等）选址、建设规模、设备配置等应满足工程建设要求，材料存放符合分类、防雨防潮、标识清晰的要求。第六条施工工艺标准化考核施工工艺标准化考核是指对工程质量、三新技术应用和施工工艺进行的考核。施工工艺标准化考核主要内容有： 1、工程质量原材料，路基压实度，基层、底基层压实度，基层、底基层厚度，面层压实度（或强度），面层厚度，构造物强度，桥涵构造物几何尺寸及线形，钢筋保护层厚度。 2、三新技术应用采用水泥混凝土桥面抛丸与防水粘结层施工技术、桥梁预应力智能施工技术、抗裂骨架水泥稳定碎石技术、沥青混合料温拌技术、厂拌热再生技术。 3、施工工艺按照建设标准化指南施工相应分项工程。第七条安全管理标准化考核

WORD专项练习题目汇总

WORD专项练习1 一、打开ED1.rtf 1、添加标题“坐在家里被侵权，你相信吗”，居中对齐，标题字体设置为：黑体、倾斜、三号、红色、字符间距加宽2磅，段前段后间距为1行 2、设置纸张类型为A4型，且左、右页边距均为2CM，将文档装订线设置在左边1CM 处，每页36行，每行42个字符 3、文中所有“知识产权”颜色设置为红色，并加着重号： 4、各段行间距均设置为16磅，段前间距为0.5行 5、正文第一段设置为首字下沉2行，字体为楷体、蓝色，其余各段设置为首行缩进2字符 6、以衬于文字下方的方式，在正文第四段中间插入一幅3CM*2.5CM的图片，图片名为P1.jpg 7、给第二段加蓝色带阴影边框，线宽为1.5磅 8、保存文件二、打开ED2.rtf文件， 1、给文章加标题：解决农民看病难题，设置字体为：黑体、加粗、二号、红色并使之居中，字符间距加宽2磅，标题段后一行 2、给标题行加1.5磅带阴影的蓝色边框，且设置填充色为黄色，图案样式10%，颜色为自动 3、将正文各段设置成首行缩进的特殊格式，度量值：2字符 4、将正文第二段分为两栏，栏宽相等，并加上分隔线 5、将文中所有的“农民”字体设置为黑体、颜色为蓝色，且加上着重号 6、以四周型环绕方式在本文第三段中间插入一幅2*2CM的图片，图片名为P1.jpg 7、将READ.DOC的文档插入到文本，作为最后一段 8、在文中页脚位置插入页码，格式为“第X页共Y页”，位置居中 9、在文章末尾插入自选图形“矩形标注”，并输入文字“新型农村合作医疗制度好” 10、保存文件三、打开ED3.rtf

1、为文章加标题：“职业资格证书制度九年大发展”，要求：楷体、加粗、小二、蓝色、居中； 2、将标题加红色3磅边框，图案式样：10%填充、黄色、将标题段后设置为1行 3、将正文第一段首字下沉2行，字体黑体，蓝色，其余各段设置成首行缩进的特殊格式，度量值为2字符 4、将正文中设置为1.5倍行距，字符间距加宽1磅 5、将正文中所有“职业技能”设置成：加粗、绿色、加着重号 6、将正文最后一段分为二栏，并加分隔线 7、以四周型环绕方式在正文第三段中间插入一幅图片，图片文件存放在素材文件夹中，文件名为p1.jpg， 8、将正文第五段的内容与第六段内容交换位置 9、设置页眉，要求是：奇数页为“职业资格证书”，偶数页为“技术人才”；字体格式均为宋体、小五号，居中； 10、保存文件四、打开ED4.RTF文件 1．给文章加标题“太阳能高峰论坛”，且设置其格式为：隶书，小一号，红色，字符间距加宽2磅；段前和段后间距为0。5行（Word97为10磅） 2．将文档的视图方式改为页面视图，并整个页面加线宽为3磅的蓝色带阴影边框 3．将文档的纸张大小设置为20×28厘米；上，下，左，右页边距均为2厘米，左侧加1厘米的装订线：每页42行，每行45字符； 4．将第一段的首字下沉2行，字体为隶书，红色，距正文0.5厘米，其余各段为字符(Word97为0.75厘米)； 5．在本文第二段中间插入一副图片，图片文件存放文件夹“素材”中，文件图片亮度为80%，对比度为40%，版式：衬于文字下方； 6．将正文中所有“太阳能”设置为红色，并家着重号； 7．将A盘Text文件夹中名为READ4.TXT的文件内容插入到文档，作为新的最后一段； 8．给文档设置页眉，其内容为“绿色能源”，且设置为楷体，蓝色，带双下划线； 9．在文中页脚位置插入页码，格式为“第X页共Y页”，位置居中； 10．保存ED4。

成都到西双版纳自驾游计划书

西双版纳自驾游计划书一、时间安排 1、29号成都出发，晚宿昆明 2、30号昆明出发前往版纳，宿版纳州府景洪 3、1、2号游玩版纳，宿景洪 4、3号返程宿昆明 5、4号昆明前往贵阳，中途游黄果树，宿贵阳 6、5号从贵阳返成都，全程结束。二、行车路线 1、去程路线：成都——内江——宜宾——水富—135Km—大关麻柳湾（全程高速KM）；麻柳湾—95Km—昭通（ 95公里，二级路面,不过还可以,跑的起来）；昭通——会泽县待补镇（昭待高速，2007年12月18日通车，昭通至会泽段长110.77公里，采用二级公路标准建设、按远期扩建为高速公路标准规划预留设计；会泽至终点待补段长38.04公里，按四车道高速公路标准建设）；待补镇——嵩明县（嵩待高速）；嵩明县——昆明（昆曲高速）；昆明——玉溪（昆玉高速）；玉溪——元江（玉元高速）；元江——墨江——黄庄（元墨高速）；黄庄——宁洱——普洱（G213）；普洱——勐养（思小高速）；勐养——景洪（G213）2、返程路线一：景洪——昆明（原路返回）；昆明——石林（昆石高速）；石林——陆良县——师宗县——罗平县——兴义县——顶效镇（G324）；顶效镇——兴仁县（县道）；兴仁县——关岭（关兴高速）；关岭——黄果树（G320）；黄果树——贵阳（贵黄高速）；贵阳——遵义——重庆——成都（贵阳到黄果树130公里左右，限速120公里，随便那个速度开，大概1个

小时多点；黄果树到关岭是山路，40公里左右可能近一个小时；关岭到兴仁是封闭公路了，我开的时候平均速度90，没有遭警察捉到，大概130公里；兴仁到兴义大概50公里，比关岭到兴仁路差点，不过可以上60，但是我去的时候遭一个警察带路，速度压倒40走的，郁闷；兴义到罗平就好走了，前边45公里贵州境内是路况很好的山路，不过出罗平的10公里装了非常多的低减速带，像搓衣板路，平均可以跑50－60公里/时；云南境内40公里是封闭的双向四车道，不过偶过村庄的时候不是封闭的，很好走；罗平过去不晓得了、好像路也非常好） 3、返程路线二：景洪——昆明（原路返回）；昆明—157—曲靖（昆曲高速）；曲靖—75—富源胜景关（曲胜高速）；富源胜景关——盘县——110——晴隆（镇(宁)胜(胜境关)高速公路，公路几乎都是用桥架在空中，一路可俯瞰沿途风景）；晴隆—46—永宁（320国道，由于镇胜高速此段还差一座桥未完工，只能走老路，路况较差、弯道多，还要翻山（中途有个国家级化石地质遗迹公园））；永宁—14—关岭（镇胜高速公路）；关岭—25—黄果树（320国道，路况还好）；黄果树—140—贵阳（贵黄高速）；贵阳——遵义——重庆——成都三、西双版纳自助二日游线路设计: 第1天:上午从景洪出发到勐仑，沿途游览澜沧江风光，游览著名的"孔雀尾翎 "橄榄坝，欣赏热带风光和傣家村寨，同时可以品尝购买各种热带水果。游览后再去勐仑植物园，观赏各种热带植物以及罗梭江风光。在植物园午餐。下午14： 00从勐仑返回参观傣族园参加波水活动，傍晚返回景洪，到傣曼听公园参加篝火晚会，观赏民族歌舞以及品尝风味餐。宿景洪。第2天:上午从景洪出发到基诺山，了解中国最后一个确认的少数民族。然后乘车前去野象谷公园游览，观赏大象表演、参观大象博物馆，然后乘车回景洪市内游览花卉园，夜风味街晚餐。宿景洪。

普通干线公路隧道养护管理办法示范文本

普通干线公路隧道养护管理办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

普通干线公路隧道养护管理办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。第一章总则第一条为了提高公路隧道养护管理水平，保证公路畅通和隧道运行安全，延长隧道使用寿命，适应公路交通运输发展需要，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路隧道养护技术规范》（JTG H12- 2003）的要求，结合我市实际，按照科学、实用的原则制定本办法。第二条本办法适用于普通国省干线公路隧道的养护管理，农村公路隧道的养护管理参照执行。第三条隧道养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合，安全至上”的工作方针，根据隧道的实际情况，以及

当地水文资料、围岩地质条件、气候、交通量，采取预防性、经常性的保养和维修措施，使公路隧道始终处于良好的技术状况。第四条隧道养护管理工作人员应按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003）的要求和规定，及时全面地掌握隧道技术状况，保障公路畅通。第二章隧道养护管理职责划分第五条隧道养护管理实行三级负责制。区县（自治县）交通主管部门设专职隧道养护工程师（也可由本单位桥梁养护工程师兼任），具体负责本辖区内隧道养护管理工作的监督和管理。公路管理机构（或管养单位）应设专职隧道养护工程师（技术员），负责辖区内隧道的检查和保养维修工作。养护道班（工区）设固定隧道养护工，协助专职隧道养护工程师进行检查。

游西双版纳作文

游西双版纳作文西双版纳之旅作者：平湖市实验小学 607班山铭笑西双版纳之旅平湖市实验小学 607班山铭笑指导老师：蔡美亚西双版纳，一个美丽的名字。我只知道那里是旅游胜地，那里是少数民族的聚集地，那里的人能歌善舞，那里风景秀丽……这些我都只是听老师和大人们说起，或者也只是从书本上了解的。对于它的庐山真面目，我一点也不知道。陆游有云“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”光听说已经让我们蠢蠢欲动，今年寒假妈妈说要去西双版纳旅游，更是让我们激动不已。这个地方究竟会有哪些奇特呢？我心神向往。第一日凌晨我们从浦东机场出发，辗转了两趟飞机，便来到了美丽的西双版纳。吃了晚饭，我们便入住了酒店，此时已经是夜晚十点。第二日，据这里的傣族导游玉导介绍，这里中午天气十分炎热，所以我们便褪去了厚厚的棉衣，轻装上阵了。万万没想到的是，这早上坐在植物园的观光缆车上时，那刺骨的寒风令人直打寒颤。我们真后悔在大冬天的脱去了棉衣。植物园里的空气十分清新，姹紫嫣红的花丛中尽是我们一行人的欢声笑语。在一个角落里，我发现了一株含羞草，我轻轻地碰一碰它的叶子，它就像一个害羞的小姑娘慢慢地合拢了。一会又舒展开来，我反复地逗弄它。我们被这冬日里怒放的生命吸引了。只有在这个地方世外桃源才会有鲜花盛放的景象，在我们老家肯定是没有的。这里真是奇特！在这里，我还看到了绞杀现象：一棵大榕树将另一棵小榕树紧紧地包围起来。听导游说，大榕树是在将自己的营养传送给小榕树。小榕树渐渐地成长，最后长成参天大树，而大榕树则会因为养分的缺失而渐渐老去，最后枯死。小榕树长大后也会选择以同样的方式生存。西双版纳真是一个奇特的地方，连植物都这样有人性。我听得入了，迷猛然间打了个寒颤，妈妈急忙将自己的外套披在了我的身上，我不就是那棵小榕树吗？时至中午，太阳公公出来了。它驱赶了寒冷，一下子把这里烤的火热。我们迫不及待地脱下外套，却依然汗流浃背。我们抗着烈日来到了傣族园，这里正在举行泼水节仪式。广场中央是一个大水池，水池中央有许许多多大象的雕塑。每一头大象都会喷出水来，就像喷泉一般。傣族村民们拿着水盆拼命往游客身上泼水，我猜：这一定是一个热情好客的民族。告别白昼，晚上我还参加了篝火晚会。我们和傣族村民手拉手围着柴火，边唱边跳。虽然我们不知道他们在唱什么，但是我完全被这种氛围吸引了。

苏教版八年级语文上册第19课美丽的西双版纳一课一练阅读题答案课课练习题

苏教版八年级语文上册第19课《美丽的西双版纳》一课一练阅读题答案课课练习题苏教版八年级语文上册第19课《美丽的西双版纳》一课一练阅读题答案课课练习题课前预习 1、改正下列词语中的错别字。西双板纳（）澜苍碧水（）色彩班斓（）以防不侧（）心弛神往（）青描淡写（）得义洋洋（） 2、用简洁的语言分别概括一下西双版纳的景物以及傣族人的特点。课内练习 3、请在横线上根据上下文补写两句话。热爱蓝天，蓝天因爱而更加清澈；热爱白云，白云因爱而更加轻柔；热爱清风；热爱明月；热爱生活，生活因爱而丰富多彩，热爱人生，人生因爱

而美丽动人。 4、改写划线的句子，使全句连贯、简洁。脚下是深绿的草地，蔚蓝的天空在高高的头顶，身旁是清澈的小溪，溪边有五彩的花朵，茂密的丛林，翩翩起舞的蝴蝶，这是多么美。 5、根据文段内容，选择短语填空（只填序号）有人说，宽容是一种润滑剂——（）；宽容是一种镇静剂——（）；宽容是一束阳光——（）；宽容是一座桥梁——（）。 A．可消除彼此间的猜疑积雪B．可以消除人与人之间的摩擦 C．可将彼此间的心灵沟通D．可以使人在众多纷扰中恪守平静课后评价 ①有个地方，山挽着山，水缠着山，还有座老屋偎着山。 ②因为座座青山相接，宛如一条奔腾欲飞的蛟龙，于是人们把这儿叫做青龙。 ③那就是我魂牵梦萦的老家。那方山，养育了

那方的子孙万千；从山下那老屋，走出了我的爸爸，我的爷爷，我的爷爷的爷爷。 ④踩着春节的脚步，我又回到了这依山傍水的老家。 ⑤走在山间的小道上，一阵阵泥土与芳草的清香悄悄地散发着，缕缕青烟在房屋顶上舒展开袅娜的舞姿，永远长不大的小溪与树上顽皮的小鸟，弹奏着欢快悦耳的乐曲，牛鸣，鸡啼，狗吠，还有躲在畜栏里的大肥猪的鼾声，组成老家特有的舞台，使老家笼罩在轻纱薄雾般的梦里。 ⑥老屋由小到大悄然而至，屋顶上片片青瓦，像被霜打过一样，出现一层灰灰的白。山墙是木板钉成的，数年下来，出现了许多缝隙，好似一条条皱纹，静静地爬在老屋那饱经沧桑的脸上。老屋的窗户，是用木雕成的细细方格，酷似一个个古铜币，那么精致，那么圆润，宛如一幅精美的土家织锦。 ⑦我推门进去，“嘎”的一声是那老屋发出轻叹。火堆里的柴火吱吱地烧着，并有着浓浓青烟陪伴。屋的檩和梁早已融成一色，火坑四周的青石板也被踩得油光发亮。

云南元阳哈尼梯田和西双版纳自驾摄影游攻略

云南元阳哈尼梯田和西双版纳自驾摄影游攻略（原创）--段大进 “20世纪80年代后期，一些西方人在卫星云图上发现，中国云南南部有一大片神秘的白色亮点。1988年几名法国专家特意到云南进行勘察，发现谜底就是元阳梯田，拍摄的照片在欧洲媒体发表后，那美妙的线条和绚烂的色彩，为世人惊艳。随着法国人杨??拉玛在元阳拍摄的记录片《山岭的雕塑家》在世界上40多个国家放映后，元阳梯田从此走入了人们的视野。元阳梯田是勤劳的哈尼族人用汗水绘就的大地版画。梯田四季皆美，但最美季节永远是冬天，注水后的梯田闪现出银白色的光芒，凸显梯田婀娜多姿的轮廓。日出前，梯田优美的轮廓已在黎明的晨曦中若隐若现，高处俯瞰下去，宛若一幅极其淡雅的水墨画。太阳从东方生起，红色的朝阳投射在村庄上，四周的颜色也随着太阳的升高而不断变幻，那种多彩与烂漫，不由得让人陶醉。所以，如果你是一个驴友，你不到元阳，元阳会替你感到难过；如果你是一个拍友，你不到元阳，上帝也会替你感到难过！” 每每看到摄影手册中关于元阳梯田的摄影作品和文字介绍，总有一种向往和实现愿望的冲动。一直以为梯田的色彩是PS出来的。然而亲历目睹后，恍如隔世，惊叹景色窒息之美，神奇的大地雕塑！本次元阳梯田和西双版纳自驾游总共10天，本文主要介绍元阳摄影自驾游攻略，附带介绍一下西双版纳的旅游心得。我查了网上资料，介绍元阳自驾攻略的不多，也不详细。在此，我将较为细致地描述，并准备发帖到百度文库让喜欢摄影的自驾朋友搜索到并下载（包括图片）。深圳到西双版纳全程自驾路线图（图1）元阳和西双版纳地区自驾路线图（图2）元阳县哈尼梯田景点图（图3）一、路线图1介绍：从深圳到云南红河哈尼族自治州全程1600公里，从大年初一早上6点半出发，当晚9点入住广西百色真龙大酒店。次日7点半启程于傍晚5点半到达元阳县新街镇。图2介绍：下G80广昆线高速后，进入云南红河哈尼族彝族自治州的开元市，往个旧市方向行驶，经过元阳县到达新街镇，约140公里，3个半小时的路程。省道或国道，路面一般，个别路面是二级公路，还不错，普通小车没问题。从元阳新街镇到西双版纳这条路，得先到普洱，住一个晚上后再前往西双版纳的景洪市。当然一口气开到景洪市也是可以，但会太累。从新街镇到普洱市，是省道。要经过绿春县、江城，全程山路，420多公里的路程开了10个小时，平均行驶时速42公里，四级公路。从早上9点离开新街镇，晚上7点到普洱市，还是不间断开车的，没停车吃饭。这段路弯道多，急弯多，行驶时要特别小心。路面时好时坏，有时是碎石路，有时是水泥路和沥青路，泥巴路很少几段，下雨天比较麻烦。最坏的是山体滑坡段，慢慢开，否则会撞到底盘。从普洱市到西双版纳景洪市，景洪市到云南边境，不是高速就是高等级公路或一级公路，没什么问题。景洪市到橄榄坝的路基本也是山路，是高等级山路。图3介绍：这是元阳梯田景区交通图。从新街镇到各景区的路都不错，只有一段路在修，坑坑洼洼，不下雨还行，注意底盘擦碰。到坝达、多依树、老虎嘴景区的路还不错，一级或两级公路，下雨天也没事。新街镇到龙树坝的路很烂，一般小车开不进，最好租小三轮进去，60元可以打来回。多依树到老虎嘴新开了一条山路，地图上查不到的，图3上的路线是我画上去的，一路景色很美。二、行驶、山路行驶长途开车，一定要备好足够的食品，水果。尽管高速路上有服务区，但是到国道省道，没有服务区了，只有加油站，只能买一些当地的不新鲜的饼干之类的东西。面包是不错的选择，但要记得买不

美丽的西双版纳作文

美丽的西双版纳作文我的家乡我的家乡是神奇而又美丽的西双版纳。西双版纳位于我国云南省，是一个非常美丽的地方，假如你来到这个地方，你一定会非常的惊讶。西双版纳是动物的王国，你会看到白水牛在一起打架，一群群白蚂蚁在往洞里运粮食。你还会看到一群群大象在悠闲地吃树叶，身旁的几只小象挨着妈妈做游戏。还有一群群美丽的孔雀，将它们最美丽的样子展现在人们面前，孔雀的颜色有多种，就象天上的彩虹。西双版纳也是植物的王国，那里有恐怖的绞杀者，它们常从树干上长出枝条，像胳膊一样缠住其他树木向上爬，最后导致对方因缺少阳光和空气而死。啊，西双版纳，我美丽的家乡，我可爱的家乡，我现在一定要好好学习等将来长大了将你建设得更美丽，更可爱！ 1.课前布置预习要求： ①熟读课文，利用工具书解决疑难字词。 ②利用各种资源，了解西双版纳的自然景观和人文景观。收集云南西双版纳景观的有关材料 ③加强朗读训练，通过范读、齐读、自由朗读，积累词句，理解文章内容。 2．利用多媒体向学生展示美丽的西双版纳风光，在学生对西双版纳有所了解的基础上，选择文中的画面，用导游词的形式把它介绍给同学。

3．引领学生通过讨论交流合作，赏析散文优美的语言。 4．以同学们都熟悉的虞山十八景为对象，选择几处景点，学习本文的写法，向同学介绍，加强对课文语言的感悟，写作训练。【实施方案】教学目标： ⒈了解文章中介绍的西双版纳的自然景观和人文景观。 ⒉体会语言美（小标题，对照手法的运用，富有感情的语言。）教学重点、难点： ⒈体会文章中有感情的语言的作用。 ⒉用自己简洁的语言来概括介绍西双版纳的有关景点并说出自己的感受。教学时间：一课时。教学方法和手段：自主学习、讨论交流、评价为主要方式，配以幻灯片和背景音乐。教学内容和步骤： ⒈导入：同学们，“有一个美丽的地方，那里彩云在飘荡。”提起神奇秀丽、风景如画的西双版纳，谁能不为之心驰神往？那里有神秘的原始森林、粗犷的民歌、丰富的民俗民风，素有“植物王国”“动物王国”的美誉。现在，让我们随着这富有民族地方特色的音乐，一起走进这美丽而神秘的地方，来亲身感受一下西双版纳独特的韵味。

《美丽的西双版纳》课堂练习含答案

《美丽的西双版纳》课堂练习班级_______ 姓名_________ 1．找出下列词语中的四个错别字，并订正心弛神往无声无息可见一般色彩斑斓水中戏喜积善修行善男信女为防不恻狼狈撤退除苦积善 2．在下面句子的括号里填进恰当的关联词。（1）河底有很多的石头，我走得东摇西晃，歪来歪去的，脚下一滑，（）（）没有摔倒，拖鞋（）从脚上滑落，漂走了。（2）这天上午村里的几个朋友帮着他把谷子收回来了，中午（）他请客，买来烟酒和肉，（）自己家的地里摘来新鲜的蔬菜，鱼（）是从自家鱼塘里打的，（）（），这么丰盛的一顿饭（）没花多少钱。 3．判断下列说法的正误。 ①西双版纳的傣族男子都要出家当和尚。（） ②西双版纳的傣族村寨里都会有或大或小的寺庙。（） ③西双版纳的傣族人深受佛教思想的影响，对人十分友善。（） ④傣族人最隆重的节日是“关门节”和“开门节”。（） ⑤“生前不积善，死后要下地狱”这种观点里有积极的一面，也有消极的一面。（） 4．说说下文中加粗词的表达作用。狼狈撤退之际，将手中的菠萝做了贿赂。眼看那大家伙得意洋洋地将菠萝卷入口中还不忘用鼻子将竹签拔出来扔掉，真叫人有点哭笑不得。我顺手给它一块钱，它点头一叫表示感谢，然后踱到水果摊前去买香蕉。 5．下列句子运用了什么修辞手法，有何作用？ ①竹楼外形像一只孔雀，又像一顶巨大的帐篷遮掩于蓝天绿地之间。 ②我顺手给它一块钱，它点头一叫表示感谢，然后踱到水果摊前去买香蕉。

参考答案《美丽的西双版纳》 1．.驰斑嬉测2．（1）尽管却（2）由从也所以也3．①×②√③√④×⑤√ 4．“贿赂”一词用得风趣幽默；“得意洋洋”写活了大象的神态，与观众的“哭笑不得”成了鲜明的对比；写大象买香蕉，一个“踱”字把大象进一步入格化，赋予了人的动作。5．①比喻。生动形象地描写出竹楼的外形特点。②拟人。拟人化的动作描写，使大象的憨厚之态跃然纸上