管道坐标

①、x=422441.922，y=458789.498

②、x=422438.118，y=458791.061

③、x=422427.165，y=458802.524

④、x=422431.171,y=458818.301

⑤、x=422430.708,y=458819.408

⑥、x=422431.201,y=458818.851

⑦、x=422441.381,y=458837.479

⑧、x=422437.995,y=458833.960

⑨、x=422437.283,y=458837.629 ⑩、x=422441.134,y=458845.150 ?、x=422445.036,y=458848.741 ?、x=422450.537,y=458846.989 ?、x=422451.797,y=458840.723

给水排水管道系统水力计算汇总

第三章给水排水管道系统水力计算基础 本章内容： 1、水头损失计算 2、无压圆管的水力计算 3、水力等效简化 本章难点：无压圆管的水力计算 第一节基本概念 一、管道内水流特征 进行水力计算前首先要进行流态的判别。判别流态的标准采用临界雷诺数Re k，临界雷诺数大都稳定在2000左右，当计算出的雷诺数Re小于2000时，一般为层流，当Re大于4000时，一般为紊流，当Re介于2000到4000之间时，水流状态不稳定，属于过渡流态。 对给水排水管道进行水力计算时，管道内流体流态均按紊流考虑 紊流流态又分为三个阻力特征区：紊流光滑区、紊流过渡区及紊流粗糙管区。 二、有压流与无压流 水体沿流程整个周界与固体壁面接触，而无自由液面，这种流动称为有压流或压力流。水体沿流程一部分周界与固体壁面接触，另一部分与空气接触，具有自由液面，这种流动称为无压流或重力流 给水管道基本上采用有压流输水方式，而排水管道大都采用无压流输水方式。 从水流断面形式看，在给水排水管道中采用圆管最多 三、恒定流与非恒定流 给水排水管道中水流的运动，由于用水量和排水量的经常性变化，均处于非恒定流状态，但是，非恒定流的水力计算特别复杂，在设计时，一般也只能按恒定流(又称稳定流)计算。 四、均匀流与非均匀流 液体质点流速的大小和方向沿流程不变的流动，称为均匀流；反之，液体质点流速的大小和方向沿流程变化的流动，称为非均匀流。从总体上看，给水排水管道中的水流不但多为非恒定流，且常为非均匀流，即水流参数往往随时间和空间变化。 对于满管流动，如果管道截面在一段距离内不变且不发生转弯，则管内流动为均匀流；而当管道在局部有交汇、转弯与变截面时，管内流动为非均匀流。均匀流的管道对水流的阻力沿程不变，水流的水头损失可以采用沿程水头损失公式进行计算；满管流的非均匀流动距离一般较短，采用局部水头损失公式进行计算。

连续梁竖向预应力施工技术交底

编号：LZ04技术交底-连续梁-011 新建连云港至镇江铁路站前工程 LZZQ-4标桥梁工程 竖向预应力施工三级技术交底 单位：中铁十九局集团连镇铁路工程项目经理部3分部编制时间：2016年6月21日交底时间：2016年6月25日

技术交底记录 编号：LZ04技术交底-连续梁-007 工程名称新建连云港至镇江铁路站前 工程LZZQ-4标段 交底班组桥涵27工班 交底项目跨宝应匝道（48+80+80+48） m连续梁 工序名称竖向预应力施工 交底提要： 1、交底范围 2、技术要求 3、材料要求 4、施工流程及施工程序 5、施工内容 6、质量保证措施 7、安全保证措施 交底内容： 1、交底范围 本交底适用于新建连云港至镇江铁路LZZQ-4标宝应特大桥跨宝应匝道1-（48+80+80+48）m连续梁竖向预应力施工。 2、技术要求 1、《高速铁路桥涵工程施工技术规范》 Q∕CR 9603-2015 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 4、有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）通用参考图跨度：（48+80+80+48）m连续梁（连镇施（桥）参I-05） 5、宝应特大桥施工图 6、作业指导书、类似工程施工经验 3、材料要求 竖向预应力筋采用D25精轧螺纹钢，抗拉标准强度为830MPa，锚下张拉控制应力为675MPa。每延米的伸长量约为0.338cm。 管道压浆所用水泥抗压强度大于55MPa、抗折强度大于10MPa；封锚采用强度环氧树脂水泥砂浆； 竖向预应力管道采用Φ内50mm波纹管，锚具采用D L25型轧丝锚（含锚垫板、螺母全套）。 张拉体系采用YC60A型千斤顶，预应力采用二次张拉工艺。锚固时锚具回缩量不得大于 1mm，确保预应力筋的永存应力满足设计要求。

连续梁预应力管道压浆施工技术交底

技术交底内容： 1.技术交底范围 本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥（40+64+40）m连续梁预应力管道压浆施工。 2.设计情况 跨S329特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475-DK201+970.875（117#-120#墩），箱梁采用纵、横、竖三维预应力体系，预应力采用金属波纹管成孔。纵向预应力管道采用φ90mm波纹管；横向预应力管道采用φ70*19mm波纹管；竖向预应力管道采用φ50mm波纹管。压浆配合比,水泥：灌浆剂：水= 1：0.111：0.366，每立方米压浆料用量（kg）：水泥：1381；压浆剂：153；水：566。 3.开始施工的条件及施工准备工作 （1）压浆前检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位及性能情况，施工平台等是否满足要求。 （2）压浆前必须用清水冲洗波纹管，清洗后的波纹管内不应有杂物、积水。 （3）压浆前，应采用密封罩或水泥等对锚具夹片空隙和其他有可能露浆处封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。 （4）浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排出压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。 （5）压浆前作业人员必须经过项目部组织的安全技术培训。 （6）压浆前必须确保压浆材料合格。 （7）孔道压浆前，应事先对采用的压浆材料进行试配验证。各

种材料的秤量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.33%。 4.施工工艺 首先用清水清洗预应力管道。清洗完成后，在搅拌机中先加入实际拌和用水量的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入除水泥外的全部压浆材料，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，继续搅拌2min。 搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，出机流动度范围应为18s±4s，每10盘进行一次检测，流动度符合标准后，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。然后开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0.5—0.6MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。对于进行压力补浆时，应让孔道内水-浆悬液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，0.5MPa压力下保持5min。此过程必须重复1-2次。 对于因延迟使用导致流动度降低的浆体，不得通过加水来增加其流动性。 5.质量标准 （1）孔道压浆30min流动度≤30s；凝结时间：初凝≥4h，终凝≤24h；泌水率：24h自由泌水率0，压力泌水率≤3.5%；24h自由膨胀率0-3%；含气量1—3%。 （2）搅拌机的转速不低于1000r/min，桨叶的追高线速度限制

连接井、检查井、雨水井资料表格

连接井报验申请表 工程名称：宜都市陆城城乡路改造工程编号： 致：宜昌宏业工程项目管理有限公司（监理单位） 我单位已完成了工作，现报上该工程报验申请表，请予审查和验收。 附件： 《工作井施工检验批质量检验记录表》一份 《隐蔽工程检查验收记录》一份 承包单位(章)： 项目经理： 日期： 审查意见： 项目监理机构（章）： 总/专业监理工程师： 日期：

隐蔽工程检查验收记录 编号： 工程名称宜都市陆城城乡路改造工程建设单位宜都市住房和城乡建设局监理单位宜昌宏业工程项目管理有限公司分项名称雨水支管及雨水口施工单位宜昌市宏发路桥建设有限公司分部名称附属构筑物工程 验收内容 及自检情况 检查验收 意见 处理情况及 结论 施工单位 检查评定结 果项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结 论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日

编号： 工程名称宜都市陆城城乡路改造工程建设单位宜都市住房和城乡建设局监理单位宜昌宏业工程项目管理有限公司分项名称检查井 施工单位宜昌市宏发路桥建设有限公司分部名称附属构筑物工程 验收内容 及自检情况 检查验收 意见 处理情况及 结论 施工单位 检查评定结 果项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结 论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日

编号： 工程名称宜都市陆城城乡路改造工程建设单位宜都市住房和城乡建设局 监理单位宜昌宏业工程项目管理有限公司分项名称 连接井 施工单位宜昌市宏发路桥建设有限公司分部名称附属构筑物工程 验收内容 及自检情况 检查验收 意见 处理情况及 结论 施工单位 检查评定结 果项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结 论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日

大跨度预应力混凝土连续梁

建筑与工程 46 科技展望 2014/12 摘 要：混凝土连续梁从主筋配置上分为钢筋混凝土连续梁和预应力混凝土连续梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构；从结构上来看一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续V?构等四种，本文主要讲述变高度连续梁。变高度连续梁适用于跨度小于25m ～200m 的结构中。 关键词：结构特点?预应力体系?施工?计算 中图分类号：TU201 文献标识码：A 文章编号：1672-8289（2014）12-0046-01 大跨度预应力混凝土连续梁 钟?娟 （武汉市山海桥梁设计咨询有限公司,湖北?武汉?430000） 1结构特点1.1 桥跨 L 边/L 中一般为0.55～0.6，以不超过中跨长度的0.65倍为宜。1.2梁高 （1）曲线变高度连续梁。根部高跨比1/15～1/18；跨中高跨比1/30～1/50。 （2）梁高变化曲线。曲线变高度连续梁梁底曲线一般采用抛物线，抛物线方程指数一般取1.5～2。1.3 顶板厚 顶板厚度一般为25～32cm 。1.4 底板厚 跨度较大时，底板厚度从跨中向根部逐步变厚。根部底板厚度可取跨径的1/140～1/170，或梁高的1/10～1/12；跨中底板厚度的最小值可取预应力管道直径的2.5 倍,一般为30cm ～35cm 。厚度沿纵向变化一般为二次抛物线。1.5 腹板厚 一般为40～80cm ，板厚由跨中向支承处逐步加厚，可以将变化段设在L/4 处；腹板厚度不应小于35cm ，如有下弯束通过，还要满足构造要求。1.6 悬臂板 悬臂板长2.5～4.5m ， 悬臂端部厚度一般取0.16～0.22m ，悬臂根部厚度一般为0.4～0.6m 。超过3m 设横向索。1.7 桥面横坡的形成 桥面横坡一般通过以下几种方法： （1）铺装垫层成坡：优点：设计简单；缺点：不经济；常用于窄桥中。 （2）顶板成坡：优点：铺装简单；缺点：会造成腹板高度不一致，箱梁细部设计繁琐；常用于一般变高度箱梁中。 （3）旋转成坡：优点：设计简单；缺点：施工不方便；常用于单坡箱梁中。2 预应力体系 2.1 纵向预应力体系 应配置适当的腹板下弯束，以改善箱梁腹板的主拉应力，锚固位置位于距顶面2/3位置附近。底板钢束应尽量靠近腹板布置，钢束应平弯靠近腹板锚固，锚固板下齿板不宜连成整体。2.2 竖向预应力体系 一般情况下，竖向预应力宜作为安全储备，不参与主拉应力计算。必要时，按0.5倍效应考虑。竖向预应力筋滞后2～3节段张拉。一般采用精轧螺纹钢筋，并采用二次张拉工艺，以保证其有效性。2.3 横向预应力体系 横向预应力采用扁锚体系，单端张拉。横向预应力束滞后2～3节段张拉。3 施工 3.1 支架现浇 整联现浇，施工中无体系转换。该方法桥梁整体性好，但是需要大量支架，施工周期长，施工费用较高；一般只适用于桥址地形平坦、地面土质较好、且桥梁净空较低的情况。3.2 支架逐孔现浇 该工艺分为移动模架法和移动（局部满堂）支架法。施工快速，施工费用低，但对于移动模架法来说需要一定的项目工程规模才能体现出优势；对一般项目，如果桥址能满足1 中的条件，采用移动（局部满堂）支架法能体现出一定的经济优势。3.3 悬臂施工 包含悬臂现浇和悬臂拼装法，是国内最常见的中大跨径连 续梁施工方法，具有适用性、经济性好，但施工体系转化次数多，线形较难控制的特点。4 截面验算及结果处理 直线连续箱梁一般采用平面杆系分析程序计算，主要采用桥博和MIDAS 软件。曲线半径小于300m 或一联对应圆心角大于1弧度的连续箱梁宜按照曲线桥梁进行计算。4.1 正常使用状态下正截面及斜截面抗裂 （1）按照规范《D62》第6.3.1 条验算，按全预应力构件设计。 （2）具体验算项目：短期效应组合最大拉应力、短期效应组合最大主拉应力。 （3）对于竖向预应力钢筋，应谨慎对待其力学效果，计算中尽量不计入其效应。 （4）拉应力超标处理方式：加钢束，或减钢束（上缘超标可减下缘钢束，下缘超标可减上缘钢束）；主拉应力超标处理方式：加钢束，调腹板束，调整腹板厚度。4.2 应力验算 （1）持久状况下箱梁计算截面的应力，需满足《D62》第7.1.5 条、7.1.6 条的规定。内容包正截面混凝土法向压应力、受拉钢束的拉应力和斜截面混凝土主压应力。应力计算的组合采用标准值组合，汽车荷载考虑冲击系数。 （2）短暂状况下施工阶段的验算也按照应力验算的原则计算。需满足《D62》第7.2.8 条的规定。 （3）压应力和主压应力超标处理方式：减钢束；钢束应力超标处理方式：降低张拉控制应力。4.3 挠度验算和预拱度设置 （1）预应力构件的挠度计算按《D62》第6.5.3～6.5.4 条计算； （2）注意规范《D62》第6.5.5 条规定的预拱度是成桥预拱度，不能直接作为施工立模的依据。 4.4 持久状况下承载能力极限状态下正截面及斜截面强度 （1）正截面强度验算应保证最大轴力、最大弯矩、最小轴力、最小弯矩组合工况都能够满足要求。 （2）相对受压区高度应尽量满足规范要求，一般将其限至在箱梁底板或顶板范围内，若受压区侵腹板，则受压区高度将难以控制在ξb 内，而使结构破坏形态属于脆性破坏。此时，宜增大结构尺寸或提高混凝土标号。 （3）构件截面应满足最小配筋率要求。对预应力混凝土构件，截面抗力应大于开裂弯矩。 （4）按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.2.10 条进行检算，若满足该条，则不可进行抗剪计算。若不满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.2.10 条，则应按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.2.9 条进行检算，若不满足，需要改变截面尺寸，重新进行纵向计算。 参考文献： [1]中建标公路委员会.公路工程技术标准(JTG?B01-2003)[M].北京:人民交通出版社,2004. [2]中交公路规划设计院.公路桥涵设计通用规范(JTG?D60-2004)[M].北京:人民交通出版社,2004. [3]中交公路规划设计院.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG?D62-2004)[M].北京:人民交通出版社,2004.[4]孙广华.曲线梁桥计算[M].北京:人民交通出版社,1997.

雨污水管道表格(全)

沟槽开挖报验申请表 工程名称：国道324线角美路段道路改造工程编号： 致：中国华西工程设计建设有限公司 我单位已完成了工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附： 1、检验批质量检验记录 2、隐蔽工程检查记录 3、测量复核记录 承包单位（章） 项目经理 日期 审查意见： 项目监理机构 专业监理工程师 日期

检验批质量检验记录表 质控（市政）表 C.0.177 编号：工程名称国道324 线角美路段道路改造工程验收批序号 分项工程名称沟槽开挖验收部位施工单位中交第一公路工程局有限公司项目经理 专业工长施工班组长 执行标准 名称及编号 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008 ） 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录监理单位验收 记录 原状地基土不得 1 扰动、受水浸泡 第4.6.1- 条 主 或受冻 控 地基承载力满足 项 2 第4.6.1-2 条 设计要求 目 压实度、厚度满 第4.6.1-3 条3 足设计要求 土方±20 槽底标高 石方+20、-200 一允 般许 项目偏 差 槽底中线每侧 宽度 不小于规定 沟槽边坡不陡于规定 专业工长（施工员）施工班组长 施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员：年月日 监理单位验收结论 专业监理工程师：年月日

隐蔽工程检查验收记录 质控（市政）表 C.0.177 编号：工程名称国道324线角美路段道路改造工程施工单位中交第一公路工程局有限公司隐检项目沟槽开挖隐检范围隐检日期 1、原状地基土无扰动、受水浸泡或受冻。 隐检 2、沟槽开挖的槽底高程（土方）、槽底中线每侧宽度、沟槽边坡允许偏差符合规范规定。 检内容及查情况 验 收 意 见 处 理 意 见 复查人：年月日 专业监理工程师 施工项目 技术负责人 施工员质检员

连续梁预应力张拉施工方案

京包线集宁至包头段增建第二双线 JBZH-6标 包东专用线特大桥 连续梁预应力张拉施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团集包增建第二双线 工程指挥部 2010年9月

1、编制依据 1.1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的京包线集宁至包头段增建第二双线初步设计文件、施工图。 1.2、《施工招标书》中技术标准所明确的本工程设计、施工、验收采用的规范规程、技术质量标准，蒙冀铁路有限责任公司的有关规定及其他上级有关文件资料。 1.3、现场实际和施工调查情况。 1.4、我部现有的技术综合实力、管理水平、技术装备情况。 1.5、铁路桥涵施工手册。 2、工程概况 该连续梁位于直线及缓和曲线上，梁体为单箱单室等高度直腹板箱形截面，两高3.3m。梁顶宽11.6m，单侧悬臂长2.8m，箱底宽6.0m。为满足连续梁支座安装的需要，各支点箱梁底加宽至7.2m。截面腹板厚度为50cm～70cm，底板厚50cm～80cm，顶板厚35cm～60cm。箱梁在支点处设有横隔墙，中支点横隔墙厚140cm，边支点横隔墙厚120cm，横隔墙设过人洞。连续梁梁体纵向预应力钢束采用Φs15.2mm 钢绞线，标准抗拉强度f pk=1860MPa。锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，采用金属波纹管成孔。竖向预应力筋采用JL25mmPSB螺纹钢筋，抗拉强度标准值f pk=830MPa，弹性模量为2.0*105MPa。锚具采用JLM锚具锚固，采用φ40mm铁皮管成孔。横向钢束采用与纵向钢束一致的钢绞线，采用扁波纹管成孔，一端采用P型锚具埋入梁体混凝土中，另一端采用扁锚锚固。桥面设防水层、保护层。防水层设置在道砟槽内，保护层采用C40纤维混凝土。人行道采用双侧角钢栏杆。接触网支架设置在桥的左侧，接触网支架牛腿置于桥墩上。通信、信号电缆槽设置于右侧人行道栏杆外侧。在37#、38#墩处设避车台，

预应力混凝土连续梁桥及例子

4.1一般规定 4.1.1 预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。4.1.2主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。 4.1.4桥梁截面形式可根据桥宽、跨径、施工条件、使用要求等确定为箱形（简称箱梁）或T形（简称T梁）。箱形截面可设计为单箱单室或单箱多室。箱梁翼板长度的确定应以桥面板正、负弯矩相互协调为原则，T梁悬臂长度宜为1.0~1.5m，箱梁悬臂长度宜为1.5~2.5m。当主、引桥结构形式不同时，悬臂板长度宜取得一致。 4.1.5箱梁腹板宽度应由主梁截面抗剪、抗扭、混凝土保护层、预应力钢筋孔道净距和满足混凝土浇筑等要求确定。预应力钢筋净保护层和净距除满足规范外，应考虑纵向普通钢筋和箍筋的占位以及混凝土浇筑的孔隙等因素。箱梁腹板宽度最小值应符合下列要求：

条件腹板宽度Bmin(cm) 腹板内无纵向或竖向后张预应力钢筋时20 腹板内有纵向或竖向后张预应力钢筋之一时30 腹板同时有纵向和竖向后张预应力钢筋时38 4.1.6 悬臂板厚度应视悬臂长度、桥上荷载及防撞护栏碰撞力验算结果而定。根部厚度宜取0.30～0.55m，悬臂板端部厚度一般不应小于0.12m（对有特殊防撞要求的结构，悬臂板端部厚度适当增加，如使用PL2型防撞护栏时悬臂板端部厚度不应小于0.2m）。当悬臂板长度较长时应适当加强悬臂板沿主梁方向钢筋的配置。 4.1.7主梁翼板和顶、底板厚度应根据梁距和箱宽计算确定。同时应满足箱梁顶板厚度不小于0.2m，底板厚度不小于0.18m；T梁顶板厚度不小于0.16m。 1m，端横梁宽度还应考虑伸缩缝预留槽等构造要求。 4.1.9主梁腹板与顶、底板相接处应设1︰5加腋，箱形截面与支点横梁相接处应设渐变段加厚。箱梁截面与跨间横梁相接处应设0.15m 抹角。 4.1.10箱梁底板必须设置排水孔，腹板必须设置通风孔，直径均宜取D=0.1m左右。配有体外预应力钢筋的箱梁应设置检查换索通道。 4.1.11连续梁桥必须设置端横梁及中支点横梁。直线连续箱梁桥跨径小于30m的桥孔可不设跨间横梁；跨径在30～40m之间的桥孔宜设一道跨间横梁；跨径大于40m时宜设三道跨间横梁。曲线连续箱梁桥应根据曲线半径、跨径大小确定跨间横梁个数。连续T梁桥跨径大于

后张预应力管道检查表

涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程 后张预应力管道检查表检-59 合同号：承包人：安徽华盛建筑公司公司共页第页桩号及结构名称 检查项目允许偏差设计值实测值设计值实测值设计值实测值合格率 管道坐标（mm）梁长方向梁宽方向梁高方向 管道间距（mm）同排上下层 检测 记录工地主管 承包人自 检意见及 签名 年月日监理工程师 检查意见及 签名 年月日 注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。

涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程 张拉设备校验表检-56 合同号：承包人：共页第页检定地点检定日期年月日检定时室温有效期至年月日 张拉设箅 油压 千斤顶 名称型号规格精度等级制造厂出厂编号高压油泵 油压表 测力计 型号规格制造厂 精度等级出厂编号 检定吨位 （kN） 测力计 读数 油压表校验读数 （一）（二）（三）平均 附件检定单位意见和检定原始资料。 检查人工地主管 承包人自检意见及 签名年月日 监理工程师检查 意见及签名 年月日

涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程 后张预应力钢筋(丝)张拉记录检-47合同号: 承包人: 共页第页项目名称单项工程名称施工部位 构件名称张拉日期张拉部位及直弯束示意图张拉混凝土强度千斤顶编号标定日期 摩擦系数油压表编号初应力读数 超张拉油表头读数安装油表读数顶塞油表读数 钢束编号张拉断 面编号 千斤顶 编号 记录小缸读数 锚塞回缩 总伸长量 (mm) 滑、断丝情 况 处理情况项目初读数第一行程第二行程超张拉回油安装应力 油表读数小缸 伸长量回缩 油表读数小缸 伸长量回缩 油表读数小缸 伸长量回缩 油表读数小缸 伸长量回缩 备注 监理意见及签名 主管填表日期

连续梁直线段预应力孔道堵塞处理施工方案

目录 1 编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3 问题原因分析及处理办法 (1) 3.1问题原因分析 (1) 3.2问题处理办法 (2) 4 施工计划 (3) 5 施工安全保证措施 (4)

1 编制依据 ①《特大桥施工图》） ②（）m连续梁》） ③《铁路桥预应力混凝土连续梁（钢构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010） ④《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241） ⑤《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） ⑥《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 （TZ203-2008） ⑦《特大桥施工组织设计》 2工程概况 特大桥位于境内，穿越芦洋乡村、村、村，起讫里程DK ～DK ，全长 m，桥址于处跨越规划的左匝道、主线、右匝道，设计采用跨（4 ）m 连续梁跨越。 特大桥 #～ #墩为跨规划长福路的5跨（）双线预应力混凝土单箱单室斜腹板连续箱梁。共分个梁段，墩顶0#块长度为8m，圬工量为 m3，0#块重量约为 T。全桥箱梁顶宽为12.6m，防护墙内侧净宽 m。箱梁横截面为单箱单室，各控制截面梁高分别为：端支座处和跨中处为 2.80m，中支点处梁高4.40m，梁高按圆曲线变化。 ##～#墩挂篮悬臂浇筑连续箱梁属于三向预应力体系。 3 问题原因分析及处理办法 3.1问题原因分析 特大桥连续梁 #墩直线段长 m，梁高2.8m，

纵向预应力孔道共44束。施工中50mm的振动棒（作业半径250mm），振动棒作业移动间距不得大于振动棒作业半径的1.5倍，即375mm，砼浇筑过程中控制振动棒至金属波纹管90mm至170mm间振捣。 在边跨合拢前，进行先穿钢绞线。发现腹板有 3束15孔的钢绞线不能全部穿过（左侧穿过11根、右侧穿过 9根、右侧穿过根），其余41束钢绞线全部穿过。这三束现场用卷扬机两头正反穿均不能全部穿过。经项目部技术人员分析判定为金属波绞管塌陷、水泥浆进入堵塞了孔道。原因为腹板孔道比较隐蔽，工人振捣出现偏差，振动棒触碰到金属波纹管，导致金属波绞管塌陷、水泥浆进入堵塞了孔道。 3.2问题处理办法 针对 #墩直线段3束孔道堵塞问题，经项目相关技术部门开会决定采取对孔道塌陷、堵塞位置准确定位后局部凿开对孔道进行疏通清理。 以梁端头中心底板底为坐标原点（0，0，0），横向线路方向为 X 轴，纵向线路中心方向为Y轴，梁垂直高方向为Z轴，对孔道堵塞位置进行准确定位。经测得 为了能最大限度的保护砼的结构，对砼的损害降到最低。项目部技术人员经对孔道的位置进行准确定位并对图纸进行分析后决定从腹板外侧开槽。孔道中心至外侧面有 cm，而至内侧砼表面有cm至 cm。因此从外侧开槽比较合理。孔道横断面图见下

连续梁预应力施工方案

目录 一、编制内容 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制目的 (1) 四、工程概况 (1) 五、主要机械设备选用 (2) 六、主要进场材料 (2) 七、施工工艺 (3) 1、钢绞线下料施工工艺流程： (3) 2、按设计长度加2倍工作长度计算下料长度用钢管框架加固整捆钢绞线按下料长度采用机械切割钢绞线绑扎整束钢绞线钢绞线编号。 (3) 2、预应力钢束施工 (3) 4、张拉条件 (4) 5、过程控制 (7) 6、问题预防与处理 (8) 7、孔道压浆及封锚 (8) 八、安全保证措施 (9) 九、质量保证措施 (10)

黑河特大桥跨西三环连续梁预应力张拉施工方案 一、编制内容 黑河特大桥跨西三环道路（40+64+40）m连续梁预应力张拉施工概况及其注意事项，施工起讫里程为DK491+765.5～DK491+911，全长145.5m。 二、编制依据 甘青公司过程控制标准化； 《（40+64+40）m预应力混凝土连续梁变更设计》（兰乌二线施桥(综变)04）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 设计技术交底； 已审批的黑河特大桥跨西三环连续梁施工方案。 三、编制目的 “百年大计、质量第一”，为确保黑河特大桥跨西三环道路连续梁预应力张拉施工安全有序的进行，保证施工质量满足设计和验标要求，特编制此方案。 四、工程概况 黑河特大桥采用（40+64+40）m连续梁跨越张掖市西三环道路，梁体施工采用支架法现浇施工。箱梁预应力体系设置纵向、横向、竖向三向体系，纵向钢束采用15φj15.2mm及9φj15.2mm低松弛钢绞线，内径φ80及φ90波纹管成孔，M15-15及M15-9圆锚锚具锚固。 横向钢束采用4φj15.2mm钢绞线，配用BM15-4及BM15P-4型扁锚，采用内径70×19mm波纹管成孔，顺桥向间距50cm左右，采用单端张拉，张拉、锚固端交错布置。 竖向预应力筋采用PSB830Φ32mm预应力混凝土用精轧螺纹钢筋，配用JLM-32精轧螺纹锚具,采用内径φ50mm铁皮管成孔。箱梁每道腹板根据腹板厚度设置两根或一根竖向预应力钢筋，顺桥向间距50cm。 五、主要机械设备选用

连续梁预应力张拉方案

第一章编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）铁道部第四勘察设计研究院锦江特大桥48+5*80+48m悬灌连续梁施工设计图； （2）国家和铁道部现行验收标准、设计规范、施工规范及现行铁路施工、材料、机具设备等定额； （3）沪昆客专江西公司标准化管理要求； （4）我项目部对现场调查所取得的当地的水文、气象及锦江特大桥的地质勘察资料和其它相关依据； （5）国家、铁道部，江西省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定； （6）未详之处，参考国家和地方最新颁布的法律、法规以及施工技术规范、标准。 1.2编制范围 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线工程（江西段）HKJX-6标锦江特大桥48+5*80+48m连续梁悬臂浇筑法施工。 1.3设计概况 （1）2009年7月28日国家发改委批复了本项目建议书（发改基础[2009]1902）。 （2）本项目设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，2009年4月底完成了项目可研设计，2009年5月11～14日铁道部鉴定中心组织完成了可研设计文件审查，2009年12月7日国家发改委对本项目可研设计进行了批复（发改基础[2009]3045）；2009年10月底完成了初步设计文件，2009年11月初铁道部鉴定中心组织完成了初步设计文件预审工作，2010年1月12～14日铁道部鉴定中心对修改后初设文件再次进行了审查。 第二章工程概况： 2.1工程概况 （1）新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）段途经南昌省会城市和上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡五个地级市以及抚州市所辖东乡县；涉及玉山县、广丰县、上饶县、上饶市信州区、上饶经济开发区、横峰县、弋阳县、贵溪市、余江县、东乡县、进贤县、南昌县、新建县、高安市、上高县、新余市渝水区、分宜县、宜春市袁州区、芦溪县、

住宅套内给水排水管道水力计算知识交流

住宅套内给水排水管道水力计算 专业--给排水常识2010-05-26 18:06:18 阅读21 评论0 字号：大中小订阅 1 入户管管径计算 《住宅建筑规范》[1]第5.1.4条规定：“卫生间应设置便器、洗浴器、洗面器等设施或预留位置；……。”这是现阶段住宅内卫生器具配置的最低要求，从《建筑给水排水设计规范》[2]中可知普通住宅Ⅱ、Ⅲ类符 合此项要求。 以普通住宅Ⅱ类为计算算例，表1-1为普通住宅Ⅱ类最高日生活用水定额及小时变化系数，表1-2为住宅常见卫生器具的给水额定流量、当量和连接管公称管径。表1-3为生活给水管道的水流流速要求值。 普通住宅Ⅱ类常见户型配置情况：所有户型配置均配置一间厨房，一套洗衣设施，以卫生间间数不同，分为一卫户（一间卫生间的户型）、二卫户（二间卫生间的户型）和三卫户（三间卫生间的户型）。表1-4 为常见户型卫生器具不同组合的当量数。 以PP-R管道和PAP管道作为典型管材进行水力计算。三通分水连接方式常用的建筑给水用无规共聚聚丙烯（PP-R）管道，当冷水管工作压力≤0.6MPa时，常选用S5系列，S5系列计算内径较大；分水器分水连接方式常用的铝塑复合（PAP）管道，铝塑复合（PAP）管道采用对接焊型，计算内径较小。表1-5为住宅常见户型入户管水力计算表。由表1-5可知，普通住宅Ⅱ类常见户型入户管公称管径应为DN25～DN32；如入户管管径采用小一级的，首先流速不满足规范要求，其次同样长度的入户管水头损失比满足流 速要求管径的水头损失大3倍左右。 表1-1 最高日生活用水定额及小时变化系数[2]

注：（1）流出水头[7] 是指给水时，为克服配水件内摩阻、冲击及流速变化等阻力而能放出的额定流量的 水头所需的静水压。 （2）最低工作压力[2] 是指在此压力下卫生器具基本上可以满足使用要求，它与额定流量无对应关系。 住宅入户管上水表的水头损失取0.010[2]～0.015MPa[4]。笔者以水表本层出户集中布置方式（水表距楼面1.0m），常见户型厨房、卫生间和阳台用水点为算例，根据管件采用三通分水或分水器分水的连接情况，经过管道、配件沿程和局部水头损失计算后，加上卫生器具的最低工作压力和水表的水头损失不同组合，表前最低工作压力在0.10～0.15MPa。对分水器集中配水连接方式水头损失较小，对应的表前最低工 作压力可采用较小的数值。 现代住宅给水支管设计常常只到水表后（或在室内预留一处接口），表前最低压力值的大小关系到住户将来装修后的正常用水，对于这一点应加以重视。同时必须指出，目前大部分水箱供水方式，水箱设置高度难以满足顶上1～3层表前最低工作压力(卫生器具的最低工作压力)的要求，这一点在设计时应特别注意。 3 排水横支管管径计算 排水横支管设计排水流量（通水能力）是按照重力流（不满流）进行计算，同管径的排水横支管设计排水流量远小于排水立管的设计排水流量。表3-1 为住宅常见卫生器具排水的流量、当量和排水(连接)管的 管径。 以常用的建筑排水硬聚氯乙烯（UPVC）管道（公称外径50～110mm）作为计算算例。表3-2为水力 计算参数、计算过程和计算结果。 表3-1卫生器具排水的流量、当量和排水管的管径[2]

(完整版)预应力连续梁桥开题报告

毕业设计开题报告

2.本课题的任务、重点内容、实现途径 课题任务： 课题要求根据原始设计资料按规定进度完成重庆市大悦大桥的设计工作。主要有以下三方面的工作。 第一，完成桥梁的方案比选及总体设计。针对给定的原始资料，对桥位提出三个可行性方案，然后进行技术、经济分析比较，选出推荐方案，并论证推荐方案的优缺点。 第二，进行结构设计计算和验算。针对最终选定的设计方案，完成以下内容：1、上部结构尺寸拟定；2、桥面板计算；3、全桥节段划分；4、恒载和活载内力计算；5、其他因素引起的内力计算；6、内力组合；7、配筋计算； 8、预应力束的布置及相关计算；9、全梁截面特性计算；10、强度及应力验算；11、挠度及预拱度计算；12、桥墩设计计算；13、基础设计计算； 第三，施工组织设计。首先要确定施工方案，然后完成简单的施工组织设计。 设计完成后要求提交计算书和图纸。图纸统一采用A3或A3加长纸张，其中尺规绘图占40%，计算机绘图占60%，图纸必须符合国家技术标准规范，图表整洁，布局合理。计算书应文字通顺，用A4纸单面打印或书写。（50页以上的双面打印或书写）。图纸应与计算书正式文稿一同装入毕业设计袋。 重点内容： 在我国，安全、经济、适用、美观是桥梁设计中的主要考虑因素，安全尤为重要。所以在本设计课题中，重点要做以下两方面的内容： 1、桥梁方案比选及总体设计。 2、结构设计计算和验算。 解决途径： 进行桥梁方案比选和总体设计时，绘制各桥型方案的立面图、剖面图及平面图。其中立面图与平面图的比例尺应相同，可采用1:1000~1:500；对于剖面图，为清晰起见可采用1:200~1:150。计算书中列出桥型方案比选表。 结构分析计算采用电算和手算相结合的方式。电算时，提供输入数据（全桥结构计算图示、单元类型及其划分、边界条件说明、关键数据输入说明等）采用相关软件计算。并绘制主梁一般构造及钢筋布置图，预应力钢束布置图，桥墩、基础构造及钢筋布置图。各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间，大比例尺用于局部大样图。

连续梁竖向预应力材料选择

连续梁竖向预应力材料选择 长度为85+2*150+80m预应力混凝土连续梁-刚构组合体系箱梁，箱梁根部梁高9.5m，跨中梁高3.5m，箱梁高度按2次抛物线变化。箱梁竖向预应力钢束长度在3.4~8.6m之间，属于短距离直线预应力材料。 传统的短距离直线预应力材料主要有精轧螺纹钢筋和钢绞线两种，其中以精轧螺纹钢筋的使用较多，从多座桥梁精轧螺纹钢筋的使用情况看，存在较多问题，因此推出了二次张拉低回缩钢绞线和预应力钢棒和两种新技术、新工艺。以下主要对精轧螺纹钢筋、二次张拉低回缩钢绞线和预应力钢棒进行技术、施工工艺、经济对比。 1、精轧螺纹钢筋 精轧螺纹钢筋的原材料为中碳低合金钢，通过热轧控冷来提高钢筋的强度。 得到的微观组织通常为铁素体+珠光体，规格为PSB785。如进一步的提高冷速得到的组织为混合贝氏体+索氏体+珠光体+铁素体，规格为PSB930等。组织的构成决定了PSB785具有较高的韧性，较低的强度，PSB930具有较高的强度，较低的韧性。由于采用的工艺是控制冷却工艺其受气温变化，设备影响的因素较多，因此PSB830以上的材料很不稳定，外形尺寸公差较大。精轧螺纹钢筋存在的主要问题：①、强度低，松弛高，易松动。②、在短距离施工时遭成较大的应力损失。③、施工控制困难，螺母拧不到位。（如直径32mm钢筋螺距16mm，少拧半圈，将导致回缩8mm，产生部分预应力失效。)④、灌浆难以保证密实，可能导致钢筋腐蚀后断裂崩出梁体。 2、二次张拉低回缩钢绞线 钢绞线夹片式锚具是目前预应力施工时用量最大的锚具，夹片一般采用20CrMnTi加工，采用碳氮共渗使夹片达到外硬内韧。锚板采用中碳或中碳合金钢经调质热处理工艺加工而成。钢绞线在张拉时单端一般有5mm左右的回缩量。近年来，为解决钢绞线夹片锚具回缩量大的问题，发展出来一种低回缩锚具，其做法为在锚板上加工螺纹，用外加螺母进行锁紧。这种方式可以解决回缩量的问题，但缺点是由于夹片锚的回缩值不易控制，且相差较大，导致引伸量往往大于规范规定的范围，一般达到+10%~-15%，如需将引伸量控制在+6%~-6%之间，需对每根钢绞线第一次张拉后的回缩值进行实测，然后根据实测值计算引伸量，并进行双控，但此方法在实际施工中难以实施。此外，管道灌浆与精轧螺纹钢筋基本相同，施工时因振捣

市政雨水管道工程检验批质量验收记录表

市政雨水管道工程检验批质量验收记录表

雨水工程分部（子分部）工程质量验收记录 编号：工程名称池州市海绵城市九华山大道综合改造工程分部工程名称雨水工程 施工单位北京市政建设集团有限责任公 司 技术部门负 责人 王丙辉质量部门负责人高斌 分包单位/ 分包单位负 责人 / 分包技术负责人/ 序号分项工程名称验收批数施工单位检查评定验收意见 1 沟槽开挖8 符合要求 2 基础垫层8 符合要求 3 管道敷设8 符合要求 4 管道接口8 符合要求 5 雨水检查井8 符合要求 6 沟槽回填8 符合要求 7 8 9 质量控制资料完整、齐全 安全和功能检验 （检测）报告 完整、齐全 观感质量验收合格、优良 验收单位分包单位项目经理年月日施工单位项目经理年月日设计单位项目负责人年月日监理单位总监理工程师年月日

建设单位项目负责人（专业技术负责人）年月日 雨水沟槽开挖分项工程质量验收记录 编号： 工程名称池州市海绵城市九华山大道综 合改造工程 分项工程名称雨水沟槽开挖验收批数8 施工单位北京市政建设集团有限责任公 司 专业工长王全详项目经理刘学义 验收批名称、部位 九华山大道 齐山大道至清风东路 分包单位负责 人 / 施工班组长 序号验收批名称、部位施工单位检查 评定结果 （建设）单位验收结论 1 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求 2 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求 3 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求 4 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求 5 秋浦路-白牙路西侧雨水沟槽开挖符合要求 6 秋浦路-白牙路西侧雨水沟槽开挖符合要求 7 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求 8 人民路-秋浦路西侧雨水沟槽开挖符合要求9 10 11 12 13 14 15 16 20

连续梁预应力管道压浆旁站记录范本

新建银川至西安铁路陕西段工程 表A.0.12旁站监理记录表 工程项目名称：新建银川至西安铁路陕西段工程施工合同段：YXJL－4标编号：（暂不填写）日期实时填写气候实时填写工程地点填写单位工程名称旁站监理部位或工序 D1K ＋～D1K ＋，连续梁第段预应力管道压浆。 旁站监理开始时间实际填写旁站监理结束时间实际填写 施工情况： 1、现场主要人员：技术员、质检员、试验员，安全员、作业人员人； 2、施工机具和试验设备：真空泵台，压浆机台，水泥浆搅拌机台、100 kg电子称台、流动度测试仪台，温度仪台，40 mm×40 mm×160 mm试模 4 组（验标要求3组，必要时增加留置一组、故要求施工单位作4组）。 3、进场原材料质量：经实验检测合格，储存数量满足施工要求； 4、孔道压浆施工方法：先纵向、再竖向、后横向顺序进行、竖向预应力管道从最低点开始压浆； 5、施工作业环境：安全。 监理情况： 1、预应力终张拉完成时间（验标要求预应力筋终张拉完成24h,特殊情况48h内完成）； 2、设计浆体强度(按设计填写）MPa； 3、压浆配合比：水泥：kg，水kg； 4、压浆时测得梁体及环境温度分别为℃、℃（验标要求不得低于5℃）； 5、压浆前及压浆过程中分别测得浆体出机流动度为：s、s、s（验标要求范围18s+4s，设计有要求时以设计为准），含气量为：％、％、％、％（验标要求范围1％~3％之间，设计有要求时以设计为准），浆体温度为：℃、℃、℃；（验标要求范围5~30℃之间，设计有要求时以设计为准），梁体温度℃ 6、施工工艺符合要求，注浆过程正常。 发现问题：1、压浆前，孔道未按要求清洗；2、作业人员未戴安全帽；3、压浆机电缆线破损露芯。 施工4~5片梁后次必须在以上问题中挑选一个（或现场发现的其他问题）填写并在处理意见内整改闭合。 处理意见：1、要求现场技术员：压浆前必须对孔道进行清洗。现场技术员立即组织作业人员对孔道进行了清洗；2、要求现场技术员：进入施工现场，作业人员必须佩戴安全帽。现场技术员现场对作业人员进行了安全教育，重新佩戴了安全帽；3、要求现场技术员：立即整改，确保施工安全。15分钟后，值班电工对振捣器电缆线破损露芯处进行了绝缘包裹，整改合格。 备注：1、红色字体和下划线上空格必须手写，不得打印或手写后复印；2、旁站记录每施工节段填写一张且与监理

现浇预应力混凝土连续梁施工技术

现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术 支（模）架法、悬臂浇筑法。 —、支（模）架法 （一）支架法现浇预应力混凝土连续梁 （1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。（2）应有简便可行的落架拆模措施。 （3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 （4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。 （6 ）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀沉降的措施。 （二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁 （1）模架长度必须满足施工要求。 （2）模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。 （3）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 （4）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。 （5）混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。 二、悬臂浇筑法 悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。 （一）挂篮设计与组装 （1）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定： 1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3 ~ 0.5,特殊情况下不得超过0.7。 2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。 3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。

4）自锚固系统的安全系数不得小于2。 5 ）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。 （2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。 （二）浇筑段落 悬浇梁体一般应分四大部分浇筑： （1）墩顶梁段（0号块）。 （2 ）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段。 （3 ）边孔支架现浇梁段。 （4）主梁跨中合龙段。 （三）悬浇顺序及要求 （1）顺序： 1 ）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。 2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段。3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段。 4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。 （2）要求： 1 ）托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。 2）在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。 3）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 4）桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。（四）张拉及合龙 （1）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。 （2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段的长度宜为2m。