公路机械化施工与管理宝典

公路机械化施工与管理宝典

1.公路机械化施工的特点、目的和要求。

特点：a机械化程度高b施工质量高、施工进度快c施工过程的协调性强。

目的：a加快工程进度，提高工作效率，生产率和经济效益b保证工程质量c 降低工作强度，改善工作环境d机动灵活。

要求：a有严密的科学组织管理b施工机械应先进，高效、节能、环保c加强对施工机械的保养、维修、管理d施工技术人员技术水平要高，责任心要强。

2.常见的路基施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机；路基面层施工机械：稳定土厂拌设备、稳定土拌合机械、稳定土摊铺机；沥青路面施工机械：沥青加热设备、沥青撒布机、沥青混凝土摊铺机、沥青混凝土搅拌设备；水泥路面施工机械：水泥混凝土搅拌机、水泥混凝土搅拌站、水泥混凝土搅拌输送车、水泥混凝土泵、水泥混凝土摊铺机。

3.路堤施工前对基底（天然地面）的处理方法

答：根据实际情况采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤於等措施进行处理方可填筑。

4.路堤填筑、路堑开挖的作业方法。

答：路堤填筑：分为用推土机、铲运机和挖掘机进行。其中1.用推土机分为：a横向填筑路基，为推土机在路堤一侧或者两侧取土，区段长一般为30-50米；b纵向填筑路堤：多用于移挖作填工程c综合作业法填筑路堤：将路堤沿线按60-80米分成若干段，多台推土机纵横向配合作业。2用铲运机填筑路基：取土距离应在路堤100米以外，而填筑高度在2m以上较为合理。最好采用推土机铲运机联合作业，各自发挥优势以提高效率，降低成本。按填土方向不同，分为纵向和横向填筑两种；3挖掘机：挖掘机由取土坑或者取土场取土填筑路堤，配合自卸运输车完成作业。

路堑开挖：1推土机开挖路堑：a平地上两侧弃土，横向开挖；b纵向开挖山坡路堑。应注意：应先从两边开始挖，以免造成超挖或者欠挖现象。2铲运机开挖路堑：也有两种作业方式：横向弃土和纵向移挖作填。3挖掘机开挖路堑。a正铲挖掘机开挖路堑：当路堑深度小于5m时，可采用全段开挖；当路堑深度大于5m时，应分层开挖且以侧向分层开挖为好。b反铲挖掘机开挖路堑：适用于开挖停机面以下的土方，挖掘机应该布置在堑顶两侧。根据情况可以选用沟端法和沟侧法开挖。

5.移挖作填的含义：移挖作填简单来讲就是把挖出来的土方做回填土；确切地讲是在“经济运距”内，把路堑的挖方纵调作路堤的填方。

6.推土机的基本作业过程和基本作业原则。

答：推土机的基本作业过程是铲土、运送、卸土和空回。原则：a用最短的时间铲满土；b尽量减少土壤漏损；c按要求卸土；d按路线空回。

7.推土机的基本作业方法（铲土、运送、卸土、空回）

答：a接力推土法：分次铲土，叠堆运送。分次铲土可以借用惯性力以充分发挥发动机的动力，提高铲土效率。当用于运距较长地段铲土时，可用多台推土机，以流水作业方式，按接力铲土法进行；b槽式推土法：在一固定作业线上

多次推运使之形成一条土槽，或利用铲刀两侧外漏的土形成土埂而产生土槽的运土方法；c并列推土法：就是两台或者两台以上同类型的推土机同步推土，以减小两铲刀之间的运土损失。d利用下坡推土法：即利用下坡时推土机的重力分力增大铲土能力和运土量，从而提高作业效率。

8.解释“穿梭”作业法、“环形”作业法

答：“穿梭”作业法：推土机以中心线为界两侧来回“穿梭”，将土送至两侧弃土堆。

“环形”作业法:推土机推土路线成闭合环形。

9.提高推土机生产率的途径

答：a缩短一个循环的作业时间b提高时间利用系数c减少土的漏损d合理选择机型和正确调整使用。

10.铲运机基本作业过程：铲运机是一种循环式铲土运输机械，能独立完成铲土，装土，运土，卸土四个工序。

11.铲运机的铲土作业方法：a一般铲土法：铲刀开始以最大深度切入土中，随着阻力不断增加，为防止铲装速度下降过快，逐渐减小铲土厚度，直到装满为止；b波浪铲土法：该法适合砂性土。铲土时，以最大深度切入土中，随发动负荷逐步增加，发动机转速降低，切土深度逐渐减小，当发动机转速有所提高时，在切入土中，切入深度逐渐减小，往复三四次即可装满铲斗。这样可以充分利用发动机功率；c跨铲法：以减少铲刀切土宽度和形状来减少切土的阻力，提高铲土速度的一种方法。d下坡铲土法：利用铲运机的重力分力所产生的下坡推力，使铲削力增加，从而提高铲土效率。e顶推助铲法：适用于土质坚硬和软土、沼泽等的土方施工。使用推土机在铲运机后面向前推顶，增加铲掘能力，缩短装土时间，提高铲装效率。

12.分析铲运机铲装过程中的斗门的合理开启度。

答：铲装开始：斗门开启应该大些，尽量减少土的入斗阻力，此时斗门开启60-70cm。铲装中期：斗内土逐渐增多，并向斗门方向挤，有滚出趋势。此时斗门应该关小一些，为20-40cm。铲装后期：要装满斗，需要更大的压力，此时斗门重新开大一些，为35-40cm。斗内土由于挤压形成拱桥作用而不会滚出。

13.顶推助铲法：适用于土质坚硬和软土、沼泽等的土方施工。使用推土机在铲运机后面向前推顶，增加铲掘能力，缩短装土时间，提高铲装效率。

14.提高铲运机生产效率的途径

答：a合理选择机型，充分做好施工运行路线规划，使运行路线短，急弯少，且机械互不干涉。b对硬土或冻土，应先松土在铲运，松土深度应该适度。合理使用顶推助铲。根据地形，充分利用下坡铲土。c清除树根、树桩、孤石等，提高铲装速度。d提高驾驶员操作技术，保证铲运道路状态良好，尽可能让铲运机高速档运行。

15.平地机工作装置-刮刀的四个基本作业动作:水平回转，两端垂直升降、左右侧伸、机外倾斜。

16.平地机的基本作业方法：a刀角铲土侧移：该法适用于开挖边沟，并利用开挖出的土修正路基段或填筑低路堤。b刮土侧移：该法适用于修筑低路堤，平整场地，回填沟渠，路拌，摊铺路面材料；c刮土直移：该法适用于休整不平度较小的场地，路基施工中路拱的最后精平和材料的平整。d.机外刮土：该法适用于修刷路堤、路堑边坡和开挖边沟。

17.平地机施工作业内容有哪些，并分析其作业过程（或步骤）。

答：a修整路形分为铲挖—平移—整平三个步骤；b修刷边坡采用机外刮土作业；c开挖路槽d路拌混合料：路拌只用于一般公路基层施工。

18.对比分析正铲、反铲、拉铲和抓铲挖掘机的特点和适用范围。

答：正、反铲挖掘能力较大，适用于Ⅰ—Ⅳ级土壤、软石和爆破后的坚石的挖装作业，抓铲和拉铲挖掘能力较弱仅适用于Ⅰ、Ⅱ级土壤和预松后的Ⅲ、Ⅳ级土壤的挖装作业，但它们却很适合于松散材料和松软材料的挖装作业。特别指出的是，它们能在水下挖掘淤积的泥沙。正反铲所适应的工作条件也有差别，正铲挖掘机适用于停机面以上的物料，且有作业面最小高度的要求；机械操纵式反铲挖掘机适用于开挖停机面以下的物料，而液压操纵式反铲挖掘机可以开挖停机面以上和以下的物料。

19.挖掘机的基本作业过程

答：挖掘、回转、卸料、返回。

20.正铲挖掘机的基本作业方法

答：a侧向开挖：开挖方向就是前进方向，开挖正前方和一单侧面，运输车辆在侧面停放。（优点：动臂卸土回转角度小，车辆就位方便，效率高；缺点：挖掘面积小，需经常移机）b辅助作业方式正向开挖：开挖点是挖掘机前方土，回转至后方卸土。只限在挖掘进口处使用。（优点：开挖面宽，移机次数少；缺点：动臂回转角度大，增大了工作循环时间，作业效率低）

21.反铲挖掘机的基本作业方法。

答：a沟端开挖：从沟槽的一端开挖，然后沿沟槽中线正向倒退开挖（优点：汽车就位方便，动臂卸土回转角小，移机方便，可连续作业，效率高；缺点：当开挖宽度接近有效开挖半径两倍时，车辆需停挖掘机后方，回转角大）b辅助作业方式沟侧开挖：挖掘机停在沟槽的侧边开挖，运土车停在沟端。（优点：动臂回转小于90°，车辆就位方便。缺点：开挖宽度只能在其开挖半径范围内且需侧向移机）

22.挖掘机与运输车辆配合填筑路堤作业时的要求

答：挖掘机与运输车辆配合作业时，所需车辆数量，除与挖掘机、运输车辆的性能有关外，还有运输距离、道路状况、驾驶员素质等多种因素有关；在确定运行路线时，尽可能地减少车辆的运输距离和车辆相互干扰的可能，减少车辆的重载急转。同时，车辆装载就位时，尽可能使装载机动臂回转角度小，车辆进出位时方便。

23.提高挖掘机生产效率的措施。

答：（1）精心设计施工组织。A车辆与挖掘机要配套，挖掘机能力不能留余，自卸车又够用；b尽量创造工作面，采用“双放法”，车辆放置挖掘机两侧，以提高装车效率；c组织好运土车辆的行驶路线，避免相互干涉，减少重车行驶路线上的上坡和转弯。（2）提高挖掘机驾驶员的操作技术水平，缩短工作循环时间；（3）经常检查挖掘机的技术状况，使其保持良好的运行状态。

24.装载机的基本作业过程：装土，运土，卸土、空回。

25.装载机的铲装基本作业方法

答：a停机面以下的物料铲装作业：铲装时，应先放下铲斗使其与地面成一定的铲土角（10°--30°）然后前进，使铲斗切入土中。对于难铲的土，可以操纵动臂使铲斗颤动，或者稍微改变以下切入角度。切土深度保持

150—200mm，直到铲斗装满，然后将铲斗转动并举升到运输位置，行驶至

卸料处。b对散状物料的铲装作业：首先将铲斗放在水平位置，并下放至与地面接触，然后以一、二档速度前进，使铲斗斗齿插入料堆中。此后，边前进边装满，将铲斗升到运输位置再驶离工作面。如装满油困难，可操作铲斗的操作杆，使铲斗作上下颤动，或稍举动臂。c铲挖土丘的作业：分为分层铲装或分段铲装法。分层时，装载机向工作面前进，随铲斗插入工作面，逐渐提升铲斗，或者随后收斗直至装满，或者装满后收斗，然后驶离工作面。

开始作业前，应使铲斗稍稍前倾；分段铲装法是铲斗依次进行插入动作和提升动作。作业过程是铲斗稍稍前倾，从坡脚插入，待插入一定深度后，提升铲斗。当发动机转速低时，切断离合器，使发动机恢复转速。在恢复转速过程中，铲斗将继续上升并装一部分土，转速恢复后，接着进行第二次插入，这样逐段反复，直到装满铲斗或者升高出工作面为止。

26.装载机的施工作业方式

答：a V形作业法：即汽车停在一个固定的位置，与铲装工作面的方向斜交或垂直。装载机装满斗后，在倒车驶离工作面的同时转向45-60°，然后对准汽车向车内卸料。卸料后再驶离汽车回转，然后对准工作面进行下一次铲装。b穿梭作业法：适用于不能转弯的施工现场。装载机只在垂直工作面的方向前进后退，而汽车则在工作面与装载机之间来回接装与驶离。

27.压实的基本方法：静压、冲击压实、振动压实

28.分析土壤压实特性：一般来说：非粘性土的压实效果好，而且最佳含水率小，

最大干密度大，在静力作用下压缩性较小，特别是在振动作用下容易被压实；

粘性土、粉质土等分散性土压实效果差，主要是因为土颗粒的比表面积大，黏聚力大，土粒表面水膜需水量大，是最佳含水率偏高，而最大干密度反而降低。

29.压实度：为碾压后材料的干密度与以标准击实法测定的材料最大干密度之比。

含水量：土中水的质量占土总质量的百分比。

最佳含水率：所需压实功最少，干密度达到最大时所对应的含水率。

30.压实基本原则：a冰冻潮湿地区和受水影响大的路基压实度要求要高一点b

干旱地区和水文良好地段压实度要求可以低点c路面等级高，压实度要求高，路面等级低，压实度要求低。

31.路基压实作业的要求及注意事项：a先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基

强度，否则土易被挤出移位。b先慢后快，防止土被推走；c先两侧再中间，防止土挤压移位使中间低；d先内侧，在外侧e分层填筑，分层碾压，松铺厚度与压路机机型有关，铺层应厚度均匀f全宽填筑，全宽碾压，以形成一个完整的整体，并且碾压应有纵向重叠区，防止漏压。二轮压路机后轮重叠1/3，三轮则为1/2.g.填筑含水率应达到最佳含水率。

32.稳定土拌合机拌合转子正转、反转的比较分析

答：拌合转子旋转方向与车轮前进时的转向相同时，称为转子正转；反之，称为转子反转。转子正转时，拌合转子从上向下切土，其切削反力的水平分力和拌和机前进方向一致，减少了行进阻力，有助于拌合机的行走。但当遇到有较大的拌合障碍物时，切削阻力增加很快，会对转子形成冲击荷载。反转方式的拌合转子由下向上翻起土进行切削，其切削阻力比正转方式小。而且由下向上翻时，切层由薄变厚，阻力平稳增加，冲击载荷减小，工作比正转平稳。故在较松软的土层上作业时，一般采用正转方式；在坚硬土层或洗削旧沥青混凝土路面时，多采用反转方式。

33.稳定土摊铺机的功用

答：可以摊铺石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、和碎砾石基层施工。可按厚度对各种基层进行摊铺，并进行熨平和预压实，以获得道路所需的平整度和几何尺寸。

34.稳定土路拌施工工艺流程：施工放样→准备下承层→粉碎土或运送摊铺选料

→洒水预湿→→（箭头上面经过预定时间调料）→→摆放和摊铺石灰→补充洒水和拌合→整形→碾压→接缝和掉头的处理→养生。

35.稳定土厂拌施工工艺流程：准备下承层→施工放样→备料→拌制→运输→摊

铺→碾压→接缝处理→养生。

36.路拌和厂拌的施工工艺异同分析：

37.稳定土基层养生方法：a对石灰稳定土：养生期应保持一定的湿度，不应过

湿，养生期不超过7d，可视具体情况采用洒水、覆盖砂或低塑性膜等。在末期若不采用覆盖措施应封闭交通并适当洒水。b对水泥稳定土：采用不透水膜或湿砂进行养生并保持潮湿状态；也可采用沥青乳液进行养生。若无上述条件，可用洒水车经常洒水进行养生。

38.沥青路面（面层）类型及它们的定义和应用。

答：沥青表面处置：用沥青和细粒料按层铺法或者拌合法施工的厚度不超过3cm薄层路面面层。作用：抵抗行车磨耗和大气侵蚀，增强防水性和提高路表面的平整度和抗滑性；沥青灌入式碎石: 在初步碾压的矿料上分层撒布沥青，撒布嵌缝料或再在上部铺筑热拌沥青混合料，经压实二形成沥青路面。

可做面层使用，但必须铺筑上封层。也可作为基层使用，厚度为10cm；沥青碎石：含有较高的碎石颗粒，具有较高的强度和稳定性，高级沥青面层之一，可做高等级沥青面层底面层；沥青混凝土：用不同粒级的碎石、天然砂或者破碎砂、矿粉和沥青按一定的比例在拌和机忠热拌所得的混合料称为沥青混凝土混合料。一种优质高级柔性面层。用于重交通道路和高速公路面层。

39.强制间歇式、连续滚筒式、双滚筒式沥青混凝土搅拌设备生产工艺的区别，

及其各自的优缺点。

答:间歇式拌和设备的工艺特征是：各种成分的料分批计量好后投入拌和器进行拌和，一批拌和好的成品料从拌和器卸出，接着进行下一批料的拌和，形成周而复始的循环作业过程。连续式拌和工艺中，各种原材料连续进入搅拌装置(如：拌和筒)中拌和，拌好的成品料也源源不断从搅拌装置中卸出。

在结构上，这种设备的骨料烘干和拌和在同一个滚筒中进行。

间歇式优点：配料精度高，质量稳定，逆流加热，热效率高；缺点：工艺流程长,设备复杂，成本高，投资大，耗能高搬迁困难。连续式优点：工艺简单，设备组成少，成本低，维修费用低，能耗小；缺点：顺流加热，热效率低，对矿料源质量要求高。拌合料含水大，稳定低。

而双滚筒式：旧料、矿粉与沥青加入外筒中，冷矿料加入内滚筒中并被烘干、加热后，从燃烧器一端内筒筒壁的缝隙中流人到外筒的内腔中，与旧料、沥青等会合；介于上述两者之间。

40.沥青混凝土摊铺机的功用：可将拌制好的混合料按照设计路面技术的要求均

匀、快速的摊铺在已经整好且符合技术要求的路基和基层上，并给以初步捣实和整平，可提高施工进度，节约成本，并提高施工质量。

41.沥青混凝土路面施工前需做哪些准备工作。（重点分析铺筑试验路段）

答:1.施工准备，包括原料质量检查，施工机械选型配套和施工机械组合等。

2.铺筑试验路段，利用铺筑试验路段修改、充实、改善施工方案。解决施工

机械选择配套和使用问题，验证混合料配合比，确定松铺系数并确定施工组织管理。3.沥青混合料的拌制4沥青混合料的运输。

42.热拌热铺沥青混凝土路面的主要施工工艺环节（重点为摊铺和碾压）

答：1.进行施工前和摊铺前的准备工作2.沥青混合料的摊铺：调整确定摊铺机的参数，包括熨平板宽度，摊铺厚度，熨平板拱度和工作初始仰角以及熨平板振动频率和振幅。熨平板加热，调整振捣梁行程，确定运行参数。摊铺作业要缓慢、均匀、连续不间断进行。3沥青混合料压实：分为初压、复压合终压。三个阶段。确定速度，振动频率和碾压厚度。初压采用双钢轮压路机静压2—4遍，复压采用振动压实4—6遍，然后用胶轮压路机压实2—4遍。4.接缝处理43.单阶式和双阶式水泥混凝土搅拌站生产工艺及特点对比

答：单阶式：砂、石、水泥等材料一次性就提升到搅拌站最高层的储料斗，然后配料称量直到搅拌成混凝土、均借助物料自重下落形成垂直生产工艺体系；双阶式：砂、石、水泥等材料分两次提升，第一次将材料提升至储料斗，经配料后，再将材料提升并卸入搅拌机。特点对比：单：生产效率高，动力消耗少，机械化和自动化程度高，布置紧凑，占地面积小但设备复杂成本高，适用于大型永久性搅拌站；双：能源消耗大，生产效率低，但结构简单，价格便宜，适用于中小型搅拌站。

44.水泥混凝土搅拌运输车的的输送方式

答：a.新鲜混凝土输送:对成品混凝土的输送，适用运距：8—12km；b半干料拌搅拌输送：对尚未加足水的混凝土加足水量，边搅拌，边运输；c干料搅拌运输：适用运距12km以上，将称量好的干料装入输送车搅拌筒内待运送到离施工现场15-20min时，开动搅拌筒加水搅拌；d.搅拌混凝土后输送：配料站无搅拌机，把称量好的砂、石、水泥装入输送车，搅拌完后送至施工现场。

45.水泥混凝土摊铺机的功用

答：可将拌制好的混凝土按照设计路面技术的要求均匀、快速的进行摊铺，并给以初步捣实和整平，可提高施工进度，节约成本，并提高施工质量。46.滑模式水泥混凝土摊铺机各主要部件的作用，并分析其摊铺作业的工艺流

程。

答：螺旋布料器：将运料车卸在路基上的混凝土料均匀的摊开；刮平板：初步刮平混凝土，并控制厚度；振捣系统：对物料进行振实，保证一定的密实度；摊铺装置：将振实后的混凝土铺层挤压成所需的路面形状；水喷射系统：为机器的清洗提供一定的压力水并在需要时为混凝土的拌合加水；调平系统：保证摊铺机各种工作装置始终保持在同一预定水平高度上，保证摊铺质量。

工艺流程：施工前准备→混凝土搅拌→运输→钢筋安装→混凝土布料→摊铺→接缝处理→抗滑构造施工→养生→灌缝。

47.水泥混凝土路面的主要施工工艺环节（重点分析接缝施工，抗滑构造施工

和养生）注：不全

答：1.施工机械的选型与配套2.水泥混凝土拌合3.水泥混凝土运输4.水泥混凝土的摊铺捣实和成型5做纵缝，填料：纵缝采用平缝加拉杆形式6.压横缝、填料，重新捣实：横缩缝采用假缝形式。施工缝要设置传力杆。7.整面，

抹光8.利用拉毛刻槽机进行拉槽或者刻槽；9.养生：多采用湿式养生，即每天洒水，保持湿润状态。在干旱地区采用喷洒成膜材料（几种化工原料按一定的比例配置成油状溶液）养生。也可采用其他方法养生，包括用成品膜，硬化泡沫和阴离子乳化沥青等；

48.施工机械的使用性能：

49.施工机械的基本选择原则

答：1.施工机械与工程的具体实际相适应，考虑工地环境，工程要求等影响因素；2.应有较好的经济性：考虑购置成本和运行成本，并权衡工程量与机械费用的关系；3。应能保证工程质量的要求和施工安全4.机械的合理组合：包括技术性能和机械类型及其数量方面的配置。

50.施工机械的基本选择方法：1.根据作业内容选择：结合机械性能、作业条件和作业效率等情况综合选择。首先选定作业的主导机械，在根据生产能力等因素选择辅助和配套机械。2.根据土质条件选择：考虑机械通行性和土的工程特性；3根据运距不同选择4.根据气候条件选择5.根据与工程简介有关的条件选择：包括电力燃油的供应，机械维修、拆迁等。6.根据作业效率选择，要满足施工进度要求。

51.设备购置：

设备租赁：是设备的使用单位向设备所有单位（如租赁公司）租赁，并付给一定的租金，在租赁期内享有使用权，而不变更设备所有权的一种交换形式。

设备更新：就是设备的以新代旧。更新机械设备就是以新机械代替淘汰的旧机械，以达到改善装备结构，提高生产效率和经济效益的目的。

设备改造：指的是应用新的技术成果和先进经验，以适应生产的需要而改变原有的机械设备结构，给旧设备添上新部件、新装置、新附件，改善原有设备的技术性能，使之达到或局部达到新设备的水平。

52沥青混凝土搅拌站组成：原材料存放场地：沥青贮存、熔化及加热保温设备；试验室；办公用房及职工宿舍。

53搅拌站的设置原则：1.应符合国家有关环境保护、消防、安全等国家要求

2.应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地区

3.供电和排水应满足沥青混

凝土拌合要求；4.场地离工地越近越好，最好不超过40km，并应处于交通干线的旁边。

54沥青混凝土生产中矿料含水率增大造成的后果:1.混合料中残余含水量增大.矿料在搅拌机中烘干加热时间随烘干筒安装角度确定,所以,矿料中含水量增大造成混合料中含水量的增大2.造成出料温度大幅波动.

因为温度系统传感器置于出料口,温度的调节需要一定过程3.增加燃油消耗率.为了将多余的水分烘干,必然增大燃油的消耗.

55影响沥青搅拌站生产能力和质量的因素：1.海拔高度2.环境温度3.冷矿料温度4.冷矿料湿度5.出料温度6.废气温度(废气温度越高,表明热交换不充分,生产效率降低)7.燃料发热值8.干燥滚筒倾斜角和转速9.干燥滚筒直径和长度.10.叶片数量形状等11.沥青混合料的级配.

浅谈公路机械化养护

浅谈公路机械化养护 随着经济社会的发展，高速公路逐渐增多，以前的手提肩扛已经不能适应公路养护的发展，为尽可能改善养护职工的作业条件，降低劳动强度，公路养护机械化已经逐步取代人工作业，而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，因而加快养护机械化进程，是公路养护事业发展的客观要求。 1 机械化养护的现状 现行的养护运行机制，虽然近年来已经配备了一些小型的养护机械，但还是在公路养护中应用的较少，一般都是由职工或者雇佣民工来完成，无法达到及时、快速、安全的通车要求，管理、养护较为滞后。已经无法适应现代社会对公路发展的要求，所以假期公路养护机械化师势在必行的。 2 公路养护机械化的重要性和必要性 随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步向养护管理阶段过渡，公路工作的重点不再是多修路，修好路，而是管好路、用好路，将逐步转到加强公路的养护管路上来。加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地发挥现有路网的使用效率。现代社会要求公路提供快速、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。也就是说，公路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进性的基本标志。组建公路养护机械化专业队伍，则是改革现行公路养护运行机制、实现规模化现代养护生产方式的突破口和切入点。按照“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的新要求来评价养护工作，服务经济，奉献社会，做到人性化服务、规范化管理、生态化防护。全面推行“精细化养护”，对养护工程的方案选择、工程管理、施工组织、工艺工序控制要精细，全面提高养护质量和综合好路率。 3 公路养护机械化的作用和意义 公路养护机械化，是指公路养护作业系统中主要和辅助的生产劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调的机械系统完成，在规范的组织管理体系保证下，这些机械系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养护作业的质量和效益。机械化养护工作是一个复杂的系统工程，是一个有机联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术取向，关系到管理体制、运行机制、投资方向、机械配备、人员配置、设备管理和生产、经营、分配方式等诸多方面的问题，是一个须全员参与、全程关注的生产、经营过程。规范的组织管理体系是指合理的规章制度和技术规范体系、严密科学的生产作业计划、有效的生产指挥系统和严格的生产控制系统，在保证养护作业质量的前提下，使机械作业系统的生产率最高，而寿命周期费率最低。 4 如何提高养护机械化

公路工程施工安全管理办法

S223石镇线古县至江口段公路改建工程施工安全管理办法（试行） 第一章总则 一、为确保S223石镇线古县至江口段公路改建工程的顺利实施，保障国家财产和施工人员安全，根据国家现行法律、法规和有关安全生产规程、规范，以及《S223古县至江口段公路改建工程监理合同》有关精神，结合S223石镇线古县至江口段公路改建工程的实际，特制订本管理办法。 二、凡从事江西S223石镇线古县至江口段公路改建工程活动（包括各合同段的主体工程、附属工程、临时工程以及相关的货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业等）的单位、个人应遵守本办法。 三、本项目安全管理实行统一领导，分级负责体制。项目办负责全线安全的监督指导，具体监督总监办履行安全职责；总监办受项目办委托，具体负责全线工程安全管理工作和施工全过程的安全监管；施工单位全面承担并履行承包项目的安全职责。 国家安全生产监督管理职能部门和交通基本建设安全主管部门，依法对项目实行安全监管。 四、安全生产是整个工程建设的重要保障。全体建设者必须牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强职工的安全意识，服从安全管理，严守安全规章，做到安全生产以防为主，防治结合。 五、本工程征地红线内施工现场实行安全联防治理，对于施工的特殊环节、重要部位以及隧道、大桥等施工区域实行封闭管理。凡与土木工程建设项目无合同关系的单位和人员严禁进入施工现场。 六、安全工作实行目标管理，承包人与业主签订的《安全生产合同》是施工合同的组成部分，安全管理目标是： 1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故； 2、无重大责任事故；

3、无重大安全隐患； 4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）； 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 6、无刑事案件发生。 第二章安全管理依据 一、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[第70号]2002年6月29日）。 二、《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[第393号]2004年2月1日起施行）。 三、《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令[第493号]2007年6月1日起施行）。 四、《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[第373号]2007年3月）。 五、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》（中华人民共和国国务院令[2007]第302号2007年4月21日）。 六、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令[2005]第1号2005年9月1日起施行。 七、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通部令[2007第1号]2007年3月1日起施行）。 八、《工程建设标准强制性条文》（公路工程、水运工程） 九、其它国家和地方安全法律、法规，国家和行业、地方有关标准、规范、规程等。 十、业主与监理单位签定的监理服务合同文件（含各补充文件）。 十一、业主与施工单位签定的施工合同文件（含各补充文件）。 十二、工程实施过程中有关的函件（含业主、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令）等。 第三章安全职责

高速公路施工技术管理办法(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路施工技术管理办法(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路施工技术管理办法(新版) 项目部属各单位： 为加强我部技术管理力度，结合我部的实际情况，特制定《浦南高速公路施工技术管理办法》，印发给你们，望遵照执行。 施工技术管理是企业管理的重要组成部分，做好施工技术管理工作对于确保安全、质量、工期和施工生产的顺利进行，提高经济效益，增强企业的竞争能力和整体素质具有重要的意义，为了适应市场经济的发展，贯彻实施公司《程序文件》，遵循浦南高速公路工程《施工技术规范》的要求，结合《集团公司施工技术管理办法（试行）》，对本项目部的施工技术管理作了系统的阐述。旨在使项目部施工技术管理人员在工作中有章可循，有“法”可依，优质、高效、安全地完成浦南高速公路。 第一节总则 第1.0条技术管理工作的作用：

保证施工进程符合技术要求，保证施工按正常秩序进行。合理配置生产要素，提高劳动生产率，降低工程成本，提高生产经营效果。使施工建立在先进的技术基础之上，从而保证工程质量。 第1.1条技术管理工作主要内容有： 1、审核设计文件，发现问题及时处理。 2、制定施工组织设计及施工技术方案。 3、交接桩及工程施工测量。 4、施工技术交底。 5、变更设计管理。 6、技术文件资料管理。 7、施工技术总结。 8、竣工文件的编制。 第二节审查设计文件 第2.1条审查设计文件是工程设计的重要环节，通过参加设计审查，可以了解设计意图，设计标准，熟习设计内容，以便更好的组织施工。

公路工程技术管理制度

国省干线横九线（联六线） 华安县半岭亭至福里公路工程A标段 项目技术管理制度 湖南路桥建设集团有限责任公司 公路工程项目技术管理制度 第一章总则第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规范化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，内容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规范及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条质检科在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术

规范、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规范、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖范围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要内容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构形式、防护、导流设施等进行核对。 2、核对沿线或桥位附近的水文、工程地质、气候条件情况。 3、核对设计文件中提供的临时便桥、便道、房屋、电力、通讯设备、总体施工方案、取土场、地方材料料场、临时给排水等是否恰当。 4、在现场详细调查中所发现的问题，由施工技术部整理汇总，形成现场核对文件，经项目总工程师审核后，上报业主处理。 第五章工程测量、试验及施工组织 第十六条测量、试验仪器设备的检验标定。 1、在恢复定线和施工测量前，应对项目所用的全站仪、经纬仪、水准

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段

《公路工程机械化施工与管理》B

机械设计制造及其自动化专业工程机械方向 级 《公路工程机械化施工与管理》课程考核试卷 试卷 B 考试方式 闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的， 请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1、利用施工机械对各种工程项目进行机械化施工，是为了 A （ ） A 、取得实物成果和经济成果 B 、完成公路施工任务 C 、用施工机械施工 D 、缩短工期，提高经济效益 2、施工机械的选择受多种因素的影响，在以下所列的四个因素中，可以不予考虑的因素是 C （ ） A 、运距 B 、气象条件 C 、辅助性机械的性能 D 、土质条件 3、在公路工程施工中，推土机的运距不应超过 D （ ） A 、30米 B 、50米 C 、70米 D 、100米 4、在路基土方施工中，铲运机的合理运距应在 D （ ） A 、50米以内 B 、60米以内 C 、100米以内 D 、100米以上 5、平地机能够进行的作业是 B （ ） A 、开挖石质路堑 B 、路拌路面材料 C 、开挖深路堑 D 、拌和水泥混凝土 6、公路路基土方施工中，轮式装载机一个完整工作循环应包括 B （ ） A 、铲装、回转 B 、铲装、转运、卸料与返回 C 、铲装与卸料 D 、运料与回转 7、衡量土壤压实效果的重要指标为土壤 A （ ） A 、密实度 B 、强度 C 、稳定性 D 、类型 8、沥青洒布机主要用于 D （ ） A 、路基搅拌施工 B 、公路基层稳定土施工 C 、水泥混凝土搅拌作业 D 、沥青混凝土路面透层施工 9、沥青混凝土路面机械化施工中，进行联合作业的机械包括 B （ ） A 、沥青混凝土搅拌设备、稳定土拌和机、压路机、摊铺机 B 、沥青混凝土搅拌设备、自卸汽车、摊铺机、压路机 C 、稳定土拌和机、铲运机、沥青洒布机、摊铺机 D 、稳定土拌和机、平地机、压路机、沥青洒布机 10、路面工程压实施工中，从初压至终压所用压路机应遵循的原则是 C （ ） A 、先稳后重 B 、先重后稳 C 、先轻后重 D 、同一位置反复施压 二、判断说明题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分） 判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”， 并说明其错误的理由。 1、公路施工中机械化程度越高，其机械化施工水平也越高。 （ ） 2、推土机填筑路堤时，在平原地区多采用纵向填筑方式。 （ ） 3、铲运机采用“8”字形运行路线工作时，通常是在大型工地上采用。 （ ） 4、平地机特殊情况下可以替代拌和机进行拌和沥青混合料。 （ ）

公路工程施工现场安全管理实施方案

施工现场安全管理案 在工程施工中，保障施工人员的人身安全，以及避免工程施工对围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的一贯宗旨。在施工中，我们格遵守的安全生产法规和环境保护法令，建立以项目经理为主的安全管理网络，保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平，争创文明工地。我公司的安全目标为“安全第一，预防为主，综合治理”，施工期间不发生重大责任事建设项目开展“平安文故，不发生“三违“作业。针对目标，我们具体做好以下几点： 1、保证道路畅通，安全施工。 （1）在施工地段一定距离设置明显的施工路段预警标志，做到时时有专人指挥从施工路段经过的车辆。 （2）施工人员必须穿着明显的施工服。 （3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。 （4）专职安全员签订道路交通责任状。 2、工程项目的安全与环境管理 （1）工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫，防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。 （2）加强安全生产教育和预防措施 A对于施工现场及围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。

B结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。C对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备一定数量的灭火器具，以备急用。 D项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全检查，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得到好的成绩。 （3）加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品安全堆放井然有序，即要保持施工现场环境的整齐，以对安全生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任场地或地表面恢复原状，减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。 （4）各主要交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。 3、保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订如下安全措施； （1）建立安全保证体系，项目部设专职安全员，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。

高速公路施工的技术管理

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2a2902612.html, 高速公路施工的技术管理 作者：杨彦亮 来源：《城市建设理论研究》2013年第13期 摘要高速公路施工的技术工作始终贯穿在公路工程施工的各个阶段,是企业施工经营管理工作的重点。本文针对高速公路施工过程中的一系列施工技术管理工作，分析了它的特点，阐述了实施过程中应重点控制的内容。 关键词：高速公路施工；技术管理； 中图分类号： TU712 文献标识码： A 文章编号： 引言 作为公路工程施工的管理目标,是在确保合同工期和质量要求的前提下,尽量争取降低工程的施工成本、追求施工的最大利润,保证工程施工任务的顺利完成。通过对于技术的管理工作,做好施工前的各项准备工作、加强施工过程中重点、难点的控制，通过科学管理的现场施工、优化提高劳动生产率,降低机械、材料等资源的消耗,最后达到质量、进度、成本等多个方面的协调统一。简单的说,做好施工的技术管理工作就能掌握到工程施工的重心,避免工程施工的浪费，为工程施工的顺利实施提供最好的技术保障。 1、高速公路施工的技术管理现状 高速公路施工技术管理的内涵是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定程序，运用各种有效和必要的方法，使工程的最终质量达到一定的标准，满足设计要求、实现工程实施目的的一系列管理活动。 现在的公路施工企业技术管理工作还是沿袭20世纪90年代的传统的粗放型的管理状态, 主要的工作内容还是集中在技术的文件管理与施工的参数控制这两个方面上,使公路施工技术 的管理工作不能够满足施工的技术要求,没有完全能够发挥公路的施工技术管理工作的职能。 加上许多的分包商的技术管理水平也比较有限,不能实行良好的公路施工技术的管理,从而影响了中标的企业集中的技术管理工作的展开,也造成了公路施工技术管理工作展开的困难,为公路施工的质量隐患埋下了伏笔。 2、高速公路施工技术管理 高速公路项目开工,最重要的是抓好进场后的技术管理和施工组织,以便在最短的时间内形成生产能力。技术管理又是其中很关键的一环,认真细致地做好工程初期的技术管理工作,做好技术超前,对提高工效、节约成本、加快进度都有很大的帮助。要做好技术管理，首先要思考 它的特性：

公路工程技术管理制度

公路工程技术管理制度 施工技术管理办法 第一章总则 第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条安质部在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术规、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构

高速公路工程中的机械设备管理(标准版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路工程中的机械设备管 理(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

高速公路工程中的机械设备管理(标准版) 摘要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最佳经济效益。本文通过公路工程设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。 关键词：筑路机械设备管理技术措施经济效益 1、设备管理存在的问题 招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸多问题。 1.1施工设备不配套

工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。而一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是个棘手的问题。 1.2项目部设备管理短期行为严重 项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合理。 1.3机械管理与生产管理存在矛盾 项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机

2021版公路工程施工安全管理分析

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021版公路工程施工安全管理分 析

2021版公路工程施工安全管理分析导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、公路施工安全管理当中存在的主要问题 1、轻视安全管理，片面追求眼前经济利益 在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的松懈麻痹现象。 2、安全管理制度不健全 施工现场安全管理包括：安全生产责任制、安全教育、安全技术管理、现场安全措施、安全检查和评估。安全管理制度方面存在的问题主要表现在：一是安全措施落实不到位，执行、检查、监督不力，安全管理体系形同虚设。二是公路施工企业虽然都制定了安全生产责任制，工程项目部和各作业队也都签订了安全生产责任状，但有些施工单位的安全制度仅是锁在文件柜中的制度；有的只是挂在墙上、说在嘴上，但就是没有落在实际行动上。三是项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往只是为了应付检查而东

公路工程技术管理制度汇编

公路工程技术管理制度 1、总则 公路工程技术管理是对公司及项目中各技术活动和技术作业的各种因素、资源进行科学、合理、有效的组织和管理的总称，是公司管理规章制度的重要组成部分，也是实现公路工程质量、安全、进度、成本目标的有力保障措施。 通过充分调动公司的各种技术资源，认真贯彻、执行设计文件、合同文件及各种技术规范、规程、标准和相应的法律、法规，运用各种有效的方法和手段，规范技术管理中的各项工作及其具体环节，达到以技术管理工作保证实现工程质量目标；同时科学地组织各项技术工作，建立良好的施工技术管理秩序，为高效优质地完成工程施工任务，达到满足顾客要求而提供有利、科学的保障和措施。鉴于此，特制定本管理制度，望相关各项目部遵照执行。 2、适用范围 本《办法》适用于公司内部进行管控和各项目部实施操作。 3、术语定义 3.1工程技术：指公司及各项目部参与施工的公路工程项目的相关的技术业务。 3.2施工组织设计：以施工项目为对象进行编制，用于指导建设全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制综合性文件。 3.3施工方案：以单位工程或其中的某一个分项工程为对象进行编制，用以指导施工整个过程，并重点考虑施工方法、资源配置、质量及安全文明控制的具体文件。 3.4实施细则：是专业技术人员根据设计文件、施工图纸、公路工程技术标准、规范、规程及专业技术人员成熟的施工经验和行业通用的施工工艺编写，是阐明施工活动或施工过程中的具体技术要求、质量标准、施工方法的技术性文件资料。 3.5技术交底书：实在公路工程施工之前，项目部技术负责人向承包商施工作业技术人员明确设计意图、施工内容、工序要求、工艺方法、资源配置、质量标准、安全要求的基础性资料。 3.6施工现场平面布置：根据工程项目的具体的水文、地理、交通等条件，合理规划施工用地，布置施工道路、机械停放、仓库料场、拌和预制、工地试验室等生产设施和项目办公和生活设施。 3.7公路工程质量目标：按业主或规范要求，按工程施工承包合同明确的工程项目施工质量预期达到的水平。 3.8项目保修：承包人在施工项目竣工验收后对工程产生质量问题，在缺陷责任期内需按“工程质量保修书”的约定进行修理并承担相应的经济责任。 3.9项目管理：在项目持续过程中对项目的各方面进行策划、组织、监测和控制，并把项目管理知识、技能、技术应用于项目活动中，以达到项目目标的全部活动。 3.10中间交工及竣工：分项工程完成或按合同要求完成全部工程项目，并通过验收合格，由项目业主确认签发中间交工证书或竣工证书。 3.11施工测量：工程开工前及施工中，根据设计图纸在现场回复道路中线、定出结构物位置等测量放样的作业过程。 3.12试验检测：公路工程开工前及施工中，对所有用到工程实体的原材料及成型的构筑物进行试验数据分析和验证，确保到达工程质量目的的作业。 4、技术管理主要工作内容 根据我公司目前主要经营范围，技术管理工作主要分为两大部分，一是公司技术管理工作；二是工程项目部技术管理工作。 4.1公司技术管理主要工作有：

农村公路改造施工组织设计(完整版)

编制依据及原则 一）编制依据 1、朗县金东乡西日卡村施工图设计文件。 2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施 工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范 和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔 接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预

期目标。 工程概况及主要工程数量 一）工程简介： 本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围：全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米；噶木普牧场道路7000 米；思思卡牧场道路5000 米。设计技术标准为，路宽3.5M，面层砂石路面。（二）场地工程地质、： 本合同段工程无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地表塌陷等不良地质现象发生。 （三）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用四级公路标准 2、计算行车速度：V=15km/h； 3、最大纵坡≤ 9%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：砂石路面（五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括临时电力线路、路基挖方、路基填方、路基平整、培土路肩等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，

高速公路项目技术管理工作手册制度

项目技术管理工作手册 一、项目总工的职责 项目总工程师就是项目部的技术总负责人,就是对项目技术人员进行指导、协调与组织的人员,并主持工程项目的日常技术工作。运用自己的专业技术知识与实践经验,组织技术人员解决工程项目中的日常技术问题与施工难题,搞好工程技术管理的日常业务工作,并带头组织技术人员搞技术创新工作。就是在项目经理领导下的分管项目技术管理工作的负责人,形成项目经理与技术人员之间的纽带。主要工作职责如下: 1、对项目的施工技术管理工作全面负责。执行项目经理决策,贯彻执行国家有关技术法规与现行施工技术规范、规程、质量标准以及承包合同要求,并监督实施执行情况。 2、组织技术人员熟悉合同文件,领会设计意图与掌握具体技术细节,组织项目技术人员进行图纸会审。 3、在项目经理主持下,组织编制工程施工组织设计。 4、组织编制施工技术方案、编制深化设计计划。 5、组织编制关键工序、特殊工序专项施工技术方案与工艺措施,并在施工前组织有关技术人员进行全面的施工技术交底。 6、督促施工技术人员严格按设计图纸、施工规范与操作规程组织施工,负责技术把关控制。 7、负责组织研究解决施工过程中的工程技术难题。 8、依据工程合同及现场实际,组织编制安装工程施工总进度计划。 9、负责技术质量事故的调查与分析,监督质量管理人员的工作。 10、负责审核签发收到的设计变更资料。 11、负责组织因技术方案因素引起的变更洽商的办理并组织现场实施。 12、按照分公司技术部要求并结合工程实际,组织项目展开QC小组攻关活动。 13、组织竣工技术资料文件的编制、汇总及分类。 14、组织做好施工技术总结,督促技术人员撰写专题论文与施工工法,并负责向上级推荐、申报。 15、组织对项目技术人员日常工作的检查与考核。 16、组织召开项目技术会议,讨论深化设计方案、施工方案,解决专业之间的技术衔接工作。 17、组织项目信息化建设,组织项目技术人员充分利用电脑办公系统与网络信息资源,更好地为工程施工服务。

试论农村公路的质量控制

试论农村公路的质量控制 发表时间：2016-10-27T15:20:03.150Z 来源：《基层建设》2016年16期作者：冉小飞 [导读] 摘要：随着国家对三农问题的重视，农村公路得到了大力发展，做好农村公路施工阶段的质量控制与管理是确保农村公路质量的关键。只有加强施工现场的管理，才能确保农村公路的施工质量并降低施工成本，保障工程的工期，提高施工企业在市场的综合竞争力。本文对农村公路施工阶段的质量控制与管理做了分析。 思南县交通运输局贵州铜仁 565100 摘要：随着国家对三农问题的重视，农村公路得到了大力发展，做好农村公路施工阶段的质量控制与管理是确保农村公路质量的关键。只有加强施工现场的管理，才能确保农村公路的施工质量并降低施工成本，保障工程的工期，提高施工企业在市场的综合竞争力。本文对农村公路施工阶段的质量控制与管理做了分析。 关键词：农村公路；施工阶段；现场管理；质量控制与管理 农村公路施工阶段的质量控制与管理，必须有针对性，能够适应本工程的实际情况，并且符合质量控制体系的要求。在工程施工前，应对工程技术文件、实际情况进行充分的论证，确保符合工程施工质量的要求。要做好农村公路施工阶段的质量控制与管理，应该做好施工资源的合理配置，施工材料控制与管理，注重施工技术管理工作，科学设置施工质量控制点，注重施工设备的养护与操作管理，注重进度控制及成本控制，做好安全管理与控制等。 1.工程概况 思南县岭岗上至檬子树通村水泥路工程位于思南县张家寨镇，起点岭岗上，起点桩号为K0+000，项目终点檬子树，终点桩号K2+500。项目通达建设年限为十年。本项目属于老路改建工程，原路路基强度较差，等级为四级，局部困难路段为贵州省乡村公路技术标准，路基宽度3.7m，圆曲线极限最小半径13m，最大纵坡达到10%，原有路面部分为泥结碎石路面，其余为渣石路面。原有路基情况：本公路未经改造，全线路基基本一致，部分路基由次坚石和透水性较好的砂岩形成，路基段路面较平整，路面由于雨水冲刷，15%左右路面面积受损，呈小沟、小坑洼、高低不平状，但路基总体较为稳定。故本公路面结构设计考虑15㎝级配碎石基层和18㎝C30砼面层。 2.质量控制措施 2.1路基质量控制措施 根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）的规定，本项目按照四级公路标准，路基宽度4.5米，路基稳定性较好，压实度不小于94%。行车道路拱横坡为2%，硬路肩路拱为2.5%，超高路段根据不同曲线半径采用相应的路拱横坡。挡墙设计：挡墙均采用M7.5砂浆砌筑MU30及以上块、片石；地基容许承载力不低于0.3Mpa,个别软基地段应采取铺砌碎石，并分层夯实，使其地基承载力满足要求；挡墙每段长10～15米，段与段之间设置伸缩缝或沉降缝（也根据地形、地质变化设置）缝宽2cm，自墙顶作到地基。在墙身适当高度设置泄水孔，泄水孔尺寸10×10厘米的方孔，孔眼间距一般为2～3米，上下排交错布置，下排泄水孔应高出地面或边沟内水位0.3米，以防水渗入基础。 2.2路面质量控制措施 路面设计根据交通量及车辆组成类别的使用要求，结合当地气候、水文、土质等自然条件，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构方案的优化。该水泥砼路面抗弯拉强度设计值为4.0MPa。由于通村公路纵坡较大、平曲线半径较小，为满足安全行车需要，路面表面必须进行抗滑处理。采用拉毛、拉槽或刻痕等方法筑做表面构造，一般路段表面构造深度0.5～ 1.0mm，对于特殊路段表面构造深度0.6～1.1mm。本路面基层设计弯沉值为1.1mm。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置宜选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其构造应与胀缝相同。砼路面施工的控制:其一，现场控制。水泥混凝土浇筑前，应对级配碎石基层的表面进行检查，级配碎石基层必须碾压密实，不得松散。对表面的浮土、积水等应清除干净。水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间要准确。确定抹光、压纹、切缝时间。严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。砼吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面横向缩缝切割：横向缩缝间距不得大于6m，割缝深度不得小于砼厚度的1/3，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度－5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度20°，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度≥25°，开始切缝时间1天）。这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。在锯缝处浇灌沥青胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。其二，后场质量控制。混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，要严格控制好水灰比。每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。其三，养生。砼浇注完成12小时后，可进行养生。养生方法：所浇筑混凝土采用养护剂进行养护。养生期应封闭交通，不允许任何车辆通行。 2.3注重施工设备的养护与操作管理 农村公路施工机械化程度的不断提高使得工程施工设备养护与操作管理成为了影响工程施工质量的重要因素。公路施工企业，在施工结束后，应该对施工设备进行清理、保养、储存。待项目开工前，应该对设备进行检查，并且制定科学合理的设备养护计划，确保设备能够正常运行。此外，施工单位还应该加强对设备操作过程中的管理，避免人为原因操作失误而引起质量和安全事故。应该严格要求设备操作人员能够按照施工要求、质量要求、安全要求来进行施工。 2.4做好安全管理与控制 农村公路的施工现场，其安全管理是重中之重。加强安全管理是所有工程项目极其重视的问题。因为，工程在施工的过程当中，其不

公路工程机械化施工

1、公路施工机械主要分哪几类，各是什么，每种类型的代表机械名称？ 答：根据交通部公路管理司公布施行的《公路筑养机械保修规程》对机械类组的划分，共分为八大类。包括：（1）土石方机械（推土机、铲运机、装载机、平地机、单斗挖掘机、多斗挖掘机、空气压缩机、凿岩机、破碎筛分机）； （2）压实机械（静力式和振动式压路机）； （3）路面机械（半刚性基层拌合机械、沥青路面机械、水泥路面机械）； （4）桥涵机械（桩工机械、水泥混凝土机械、起重机械） （5）混凝土机械（混凝土拌和机械、混凝土振捣器） （6）起重运输机械（汽车式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机） （7）养护机械（推雪铲、清洗车） （8）动力与隧道机械（扒渣机、隧道装载机） 2、何为机械化程度 答：机械化程度时反映施工企业机械化施工水平的重要指标。它反映了机械锁完成的工程量（或工作量）占总工程量（或总工作总量）的比重。 3、单缸四行程柴油机一个工作循环的工作过程包括哪几个行程？ 答：1、进气行程： 2、压缩行程： 3、作功行程： 4、排气行程： 4、柴油机的组成包括那几个机构系统？ 答：发动机通常是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。 5、润滑系的主要作用是什么？ 答：在磨擦表面间覆盖一层薄而均匀的润滑油膜，以减少磨擦的阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，延长发动机使用寿命，并达到润滑、清洁、冷却、密封、防腐并能减缓零件间冲击与振动，降低工作噪声的作用。 6、冷却系分为哪两种？ 答：可分为水冷式和风冷式两种 7、什么是有效扭矩、有效功率、油耗率？

答：有效功率：柴油机单位时间内对外所做的功，叫做有效功率，简称功率，单位为千瓦或马力 发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩 油耗率：热力设备每产生单位机械功所需消耗的燃油量。是衡量热力设备运行经济性的主要指标之一 8、底盘包括哪几个系统，各是什么？ 答：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 9、传动系的类型有哪些？ 答：传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 公路工程机械化施工（第二章作业） 10、土方机械又称为铲土运输机械主要包括哪几种机型？ 答：铲土运输机械主要有推土机、铲运机、装载机和平地机。 11、综述推土机，铲运机、装载机、经济运距？ 答：（1）推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。主要用于50～100m短距离作业，如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树根、推集石渣等，并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。 （2）铲运机的经济运距视类型不同而异。一般与斗容量的大小成正比（见表2-3和表2-4），但也不是绝对的。一般情况下，斗容量在6m3以下的铲运机的最短运距以不小于100m为宜，最长不应超过330m，经济运距为200～300m .斗容量为10～6m3的自行式铲运机，最小运距不小于800 m ，最长运距可达1500 m 以上。 （3）装载机在运距和道路坡度经常变化的情况下，如果整个铲、装、运作业盾环时间少于3T时，自铲自运是经济合理的。 12、简述铲运机的几种运行路线？ 答：（1）环形运行路线；（2）“8”字形运行路线；（3）“之”字形运行路线；（4）穿梭形运行路线；（5）螺旋形运行路线。