高中地理第二章城市的空间结构章末整合中图版必修2

章末整合

第一节城市的空间结构

教材P24探索

1．从图中可以看出，英国绝大多数城镇内部的分布存在着东西向分异：西部地区富有，东部地区贫穷，其形成原因如下图所示：

从上图可以看出，英国地理学家马恩是通过英国地处西风带、终年盛行西风以及河流自西向东流，从而导致东西部环境质量差异来解释英国城镇出现东西向分异现象的。

2．在我国不存在上述贫富分布差异的现象，因为我国目前还没有形成明显的贫富差距。如果存在这种分布，由于我国处在季风区，大部分城市冬季盛行偏北风(西北风为主)，夏季盛行偏南风(东南风为主)，因而工业多分布在东北郊和西南郊，这里环境质量较差，是低收入阶层的居住区，而东南郊和西北郊，环境质量较好，是中高收入阶层的居住区。

教材P25思考

根据所在的城市的实际情况进行分析。

教材P27思考

根据所在城市的实际情况分析各个功能分区的形成原因。

教材P28活动

北京是一座特大城市，城市各功能分区分化明显。如王府井商业街是商业区，各类商店密集，建筑物以多层大厦为主，高楼林立；首都钢铁总公司及其附近地区是工业区，巨大的厂房、高耸的烟囱是其明显的特征；方庄住宅小区是市政府统一规划建设的住宅区，外表景观是成片密集的楼房；中关村科技园区是文化区，区内有多种多样的文化机构。

教材P30～P31案例研究

南京城市的用地规模随着人口的增多逐渐扩大，在历史、经济、社会、行政等因素的共同影响下，逐渐形成了从市中心向外延伸的同心圆结构。例如，城市中心地带土地使用费用昂贵，形成中心商务区，但由于历史因素的影响，该地带仍混杂着其他功能活动。外围地区地价较低，以工业用地为主，并混有其他功能活动。

教材P31复习题

1．城市空间结构是指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。城市中不同功能的小区有规律地结合，构成了城市的空间结构。影响城市空间结构形成的原因包括历史原因、

经济原因、社会原因、行政原因等。

2．城市的规模大小，决定了其提供的中心地功能。一般来讲，城市规模越大，内部功能分化越明显，服务功能也越强。但这并不等于说，城市的规模大小与城市服务功能的大小或强弱成正比。

3．首先要选择典型的功能区，即功能完备、特征显著，其次要明确该功能区的突出功能，即以政治、经济、文化、宗教等哪一种功能为主；再次要了解该功能区的历史演进过程；最后从历史、经济、社会、行政等方面分析它们对该功能区形成的作用，不需要面面俱到，选择最明显的因素重点分析。

第二节城市化

教材P32探索

1．上面的资料集中反映了城市化现象。

2．城市化现象出现的原因主要有：农村经济体制改革使中国长期存在的农村剩余劳动力问题显现出来，促使农村剩余劳动力转移和农村产业结构转变；城市经济体制改革及对外开放政策的实施，极大地促进了城市经济的发展，使之能吸收更多的农村剩余劳动力；农村经济发展相对缓慢，无力为众多的剩余劳动力提供就业机会；城乡收入差距拉大；城市劳务市场的开放，户籍管理制度的改革，城市粮油计划供应制度的取消，都加速了农村劳动力向城市的迁移和流动，促使中国城市化快速发展。

教材P38活动

(1)加强城市的规划，合理配置城市功能区；(2)加强城市管理，防治城市污染；(3)建设垃圾场，集中处理，如掩埋、焚烧、发电，最好能实现垃圾的资源化利用；(4)建立污水处理厂，实现污水达标排放和净化处理；(5)加强城市绿化，扩大绿地面积；(6)合理规划城市道路，解决交通拥堵和交通污染；(7)大城市建设卫星城和城市新区等。

教材P39～P40案例研究

从郊区城市化的标志入手展开调查，如近郊区人口的大幅度增长，工业向郊区扩展，商业向郊区扩散，近郊区景观的改变等。

郊区城市化产生的原因主要有以下几项：(1)城市土地有偿使用制度的实施；(2)中心区危旧房改造与郊区新住宅建设加快；(3)城市交通、通信条件的改善等。

教材P40复习题

1．首先要了解和熟悉身边的城市化现象实例，如人口、地域、经济、景观、文化等方面的变化过程，然后围绕“变化”或“过程”这一重点归纳、概括城市化的概念。下表可做参考：

业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。郊区城市化是指城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段，表现为人口、工业、商业等先后从城市中心向郊区迁移，中心区人口出现绝对数量的下降。逆城市化则是指不仅中心区人口继续外迁，郊区人口也向外迁移，人们迁向离城市更远的农村和小城镇，结果城市人口出现了负增长的过程。

3．当今世界城市化进程的主要特点有：(1)城市化进程大大加快，城市人口占总人口的比重迅速上升。(2)发达国家和发展中国家的城市化进程不同，发达国家城市化伴随着工业化进行，城市化水平高，目前，速度已逐渐减慢或趋于稳定，甚至出现城市人口向郊区和农村倒流的现象；发展中国家多是城市化先于工业化，大量农民流入城市，造成城市人口的急剧膨胀。(3)特大城市迅速发展。(4)出现了巨大的城市带。

第三节地域文化与城市发展

教材P41探索

(1)奥地利城市的古典建筑：欧洲城市多建造于中世纪，发展历史悠久，城市格局与主体建筑风格已经形成，市中心区一般很少建现代化高楼大厦，这里有市民集会的广场以及大教堂等建筑。教堂占据着城市的中心位置，反映出中世纪欧洲的精神主宰是宗教。

(2)美国现代化城市：美国由于发展历史比较短，其城市的地域结构主要由资本和市场来决定。城市的经济活动导致了城市地域结构的分化，在城市中心多分布着中心商务区，多是高层的摩天大厦。外围建筑物高度迅速下降，市内交通道路纵横交错、立体化发展，是典型的现代化城市的建筑风格和道路格局。

(3)阿拉伯国家城市：在阿拉伯城市中，由于人们大多信仰伊斯兰教，因此城镇中分布着许多大大小小的清真寺。阿拉伯城市的市中心是典型的伊斯兰教风格的建筑——清真寺，这体现了阿拉伯国家和地区城市的宗教文化特点。

(4)中国丽江古城：丽江古城是农业社会的产物，其建筑布局是依山就水，不求方正，不拘一格地随地势、水渠建房布街，既有山城风貌又有水乡意味，处处显示出人与自然的和谐统一。纳西民居独具民族特色的土木或砖木结构瓦房建筑，则是纳西族与其他民族文化频繁交流的见证。

教材P44～P45案例研究

第(1)问，首先要弄清自己所在的文化地区，然后结合当地实际回答自己所在地区地域文化的特点。

第(2)问，答案可以参考后面的“复习题1”。

教材P45复习题

1．文化是人类活动的产物，形成于一定的地域中，地理环境是文化形成的物质基础。地域的地理条件在一定程度上影响着该区域文化的形成。地域是文化形成的地理背景。地域文化

是人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，在长期的生产生活中创造的，是人类活动的产物。地域文化体现了人类对自然的利用和改造状况，是多种自然因素和人文因素综合作用的结果。

2．地域文化对城市的影响是多方面的，其中最能够体现地域文化特征的是城市中的建筑，地域文化对城市建筑的空间布局、建筑结构、建筑风格等方面都有影响。例如，在建筑风格方面，中国宫殿式建筑的红墙、黄瓦、飞檐、斗拱，宫廷中的楼、台、亭、阁与西方宫廷中的喷泉、雕塑等明显不同；中国民居四合院与西方的花园、洋房、绿篱、草地也明显不同；东方古代建筑突出皇权的重要地位，西方国家城市建筑表现出教堂占优势地位。

3．以我国南方私家园林和北方皇家园林为例，来说明这一问题。

中国的造园艺术与中国的文学和绘画艺术，具有深远的历史，特别是受到唐宋文人写意山水画的影响，是文人写意山水模拟的典范，中国园林在其发展过程中，形成了包括皇家园林和私家园林在内的两大系列，前者集中在北京一带，后者则以苏州为代表。由于政治、经济、文化地位和自然地理条件的差异，两者在规模、布局、风格、色彩等方面有明显的差别。皇家园林以宏大、严整、堂皇著称，而苏州园林则以小巧、自由、精致、淡雅、写意见长。由于后者更注意文化和艺术的和谐统一，因而发展到晚期的皇家园林，在意境、创作思想、建筑技巧、人文内容上，也大量地汲取了私家园林的“写意”手法。

北方皇家园林规模大，面积广阔，气势恢弘、金碧辉煌，尽显帝王气派；建筑风格多姿多彩；功能齐全。

南方私家园林小巧玲珑、清平淡雅、曲折幽深，多文人情趣、书卷气息。主建筑大都是临水或迎面开敞的厅堂，以供宴饮，以便观赏。通过空廊、洞门、落窗、屏风等方法，使园内景色既分隔，又互相借景，融为一体。

中图版-高中地理必修三知识归纳整理

必修3提纲（文） 第一章区域地理环境和人类活动1.1 区域和区域差异 一、区域与区域差异 1、区域：是指一定范围的地理空间，它具有一定的地理位置，是一个可度量的实体。区域是人们在地理环境差异的 基础上按一定的指标划分出来。区域具有一定的面积、形状、范围和界限。 2、区域划分：从地域范围来说，区域的范围有大有小，级别有高有低。 从区域划分的指标来看，有自然区、经济区、文化区、行政区、综合区等等。 从划分指标，有单一指标，有综合指标。 从界限：有明确边界和过渡边界 3、区域的基本特征：具有一定的界线、区域内部各要素相互联系，相互影响，构成一个整体（整体性）；各区域之 间普遍存在差异（差异性）；各区域不是孤立存在，而是与其它区域存在各种联系（开放性）。 4、衡量区域发展水平的标志：常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其余的指标如人文发展指数（预期寿命、教育程度和国内生产总值） 5、区域各发展阶段的特征 二、中国三大自然区 1、产生原因：纬度位置、海陆分布和海拔高度 地形、气候：自然差异的基本因素 2、自然地理五要素土壤、植被：自然区域的标志 水文 3、三大自然区的差异

4、东部季风区的内部差异 （1）、南北差异①分界线： 秦岭—淮河 1月0℃等温线 800mm 年等降水量线 南方与北方的分界线 暖温带与亚热带分界线 温带季风气候与亚热带季风气候分界线 旱地与水田的分界线 湿润区与半湿润区分界线 结冰期和非结冰期 ②南北差异（东部季风区以秦岭-淮河为界，分为南方和北方） （2）四大亚区的差异（P10图）

（3）南北差异对人类活动的影响 二、中国三大经济地带（P12图） 1、依据：自然条件、自然资源 、社会经济发展水平 2、差异 补充：西部大开发：“西部大开发”的西部范围：西部经济地带所包括省区+内蒙+广西（110°E 以西地区） 范围：10+2+3（西部地带10个省区、内蒙古、广西两个自治区。湖南湘西、湖北恩施和吉林延边3个自治州也比照西部大开发有关政策实施开发开放。 条件：矿产、油气、水能、土地资源等有突出优势，发展潜力大。但西部基础设施落后，人才、技术、资金匮乏。 措施：抓好基础设施和生态建设；加快优势资源开发，发展特色产业；发展科技教育，扩大对外开放。 意义：将西部的资源优势转化为经济优势，缩小东西部之间的发展差距，推动区域经济的协调发展；实现全国各族人民的共同富裕，加强民族团结，保持社会稳定与边疆安全；扩大国内市场需求；实施可持续发展战略。 1.2 区域地理环境对人类活动的影响 一、陆地环境对人类活动的影响（阶段性、变化性） 早期农业主要起源地区

中图版高中地理必修三

高中地理必修三复习提纲第一章区域地理环境和人类活动 1.1 区域的基本含义 1、区域与区域差异 （1）区域：是指一定范围的地理空间，它具有一定的地理位置，是一个可度量的实体。 （2）要素及其关系： 要素：自然、经济、社会方面的多个要素。 关系：有内在联系，表现出相对一致的特征。 2、区域的基本特征：具有一定的界线、区域内部的相似性和连续性、区域之间的差异性和相互联系、 整体性。 3、区域的空间结构：区域中各要素的相对位置关系和空间分布形式。农业通常表现为面状，交通运 输线路表现为线状和网络状，城市和工业表现为点状，城市群和工业区表现为 岛状。影响区域空间结构的主要因素是社会经济发展水平。 4、区域的产业结构：传统的农业区域和发展水平较低的区域，第一产业所占比重比较大；工业区域 或加速推进工业化的区域，第二产业所占比重较大。发展水平较高的区域，第 三产业比重较大，三次产业的产值比重呈现出“三、二、一”的格局。 1.2 区域的发展阶段 1、衡量区域发展水平的标志：常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其余的指标如人文发展指数（预期寿命、教育程度和国内生产总值） 2 一、中国三大自然区 1、产生原因：纬度位置、海陆分布和海拔高度 地形、气候：自然差异的基本因素 2、自然地理五要素土壤、植被：自然区域的标志 水文

3、三大自然区的差异 4、东部季风区的内部差异 （1）、南北差异 ①分界线： 秦岭—淮河 1月0℃等温线 800mm 年等降水量线 南方与北方的分界线 暖温带与亚热带分界线 温带季风气候与亚热带季风气候分界线 旱地与水田的分界线 湿润区与半湿润区分界线 ②南北差异（东部季风区以秦岭-淮河为界，分为南方和北方）

人教版高中地理必修二第五章“环境与发展”教学设计

“环境与发展”复习课的教学设计 教材版本：人民教育出版社地理必修（2） 章节：第五章 一、教学目标 1.运用资料，说明世界环境问题及其产生的原因。 2.理解环境问题的表现。 3.掌握可持续发展的定义、内涵、原则。 4.理解如何走可持续发展道路。 5.建设主体功能区的地理背景以及我国主体功能区的类型。 6.长江经济带的独特优势，我国从多方面推动长江经济带发展。 7.拓展蓝色经济空间，我国的海洋国情，维护海洋主权。 二、教学重点：中国国家发展战略。 三、教学难点：中国国家发展战略。 四、教学方法 问题引导法、讨论法、辩论法、材料分析法、多媒体辅助教学。 五、教学过程 [新课教学]： 知识点一人类面类的主要环境问题 一、环境问题及其产生的原因 1.人类社会与环境的关系 ①人类通过生产活动从自然界获取所需的资源 ②人类通过生产活动和消费活动向自然界排放废弃物 ③环境影响人类社会 2. 环境问题及其产生的原因 ①人类向环境的索取超过环境承受能力----自然资源枯竭、生态破坏 ②人类向环境排放废弃物的数量超过环境自身的净化能力----环境质量下降,产生环境污染等问题 二、环境问题的表现 1. 环境问题的表现 ①自然资源枯竭 森林减少、水资源危机、矿产资源短缺，可耕土地减少 ②生态破坏 水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少 ③环境污染 大气污染、水体污染、土壤污染、固体废弃物、噪声污染等 2.环境问题的表现在城市和乡村有所不同 （1）城市-----环境污染 （2）乡村----生态破坏、环境污染

3.环境问题的表现在发达国家和发展中国家有所不同 （1）发达国家的环境问题----资源过度消耗、环境污染 （2）发展中国家的环境问题---生态破坏、环境污染 三、《人类环境宣言》诞生的背景 1. 全球性环境问题 有些环境问题已经超越国界和地域的界线,甚至发展成全球性环境问题。如酸雨、臭氧层破坏、全球变暖等。 2. 从局部向全球蔓延的环境问题 有些环境问题,如土地荒漠化、生物多样性锐减、水体污染等,也有从局部向全球蔓延的趋势。 3. 协调人与自然的关系,探索可持续的发展道路 【转折】 日益严重的环境问题,已引起世界各国普遍的忧虑和关切。如何协调人与自然的关系,探索一条可持续的发展道路,已成为当前关乎人类自身命运和前途的一个重大课题。《人类环境宣言》就是在这样的背景下诞生的。 知识点二走向人地协调---可持续发展 一、可持续发展的内涵 可持续发展是既满足当代人的需求,而又不危及后代人满足其需求能力的发展。 2. 可持续发展的内涵 可持续发展是人地关系协调发展的表现,其丰富的内涵可以概括为三个方面:生态持续发展、经济持续发展和社会持续发展。生态、经济、社会的持续发展相互联系、相互制约,共同组成可持续发展系统。 在可持续发展系统中， （1）生态持续发展是基础，它强调发展要与资源环境承载力相协调； （2）经济持续发展是条件，它强调发展不仅要重视数量增长，更要追求改善质量，改变传统的生产和消费模式; （3）社会持续发展是目的，它强调发展要以改善和提高生活质量为目的，与社会进步相适应。 3. 实现可持续发展需要遵循的基本原则 （1）公平性原则 包括同代人之间、代际之间、人类与其他生物种群之间、不同国家与地区之间的公平。 （2）持续性原则 地球的承载力是有限的,人类的经济活动和社会发展必须保持在资源环境承载力之内。 （3）共同性原则 发展经济和保护环境是世界各国共同的任务,需要各国的积极参与。同时,地球是一个整体,地区性问题往往会转化为全球性问题。这就要求地区的决策和行动,应该有助于实现全球整体的协调。 二、走可持续发展道路 1.消除贫困

高中地理必修三第二章测试题

第二章区域可持续发展综合检测 一、选择题(2分×25＝50分) 2010年6月17日是第15个“世界防治荒漠化和干旱日”(World Day to Combat Desertification and Drought)。2009年“世界防治荒漠化和干旱日”的主题是“荒漠化与气候变化——一个全球性的挑战”。思考并完成1～3题。 1．为迎接今年的“世界防治荒漠化和干旱日”，某校地理兴趣小组制作了四幅景观图片，其中属于土地荒漠化的是( ) A．①②④B．①②③ C．②③④ D．①③④ 2．导致①中现象的主要外力作用是( ) A．风蚀B．水蚀 C．冰川侵蚀D．海蚀 3．导致②中现象出现的自然原因是( ) A．气候干旱，大风频繁 B．降水少，但有时强度大 C．人口增长迅速 D．不合理的生产活动 读“我国部分区域简图”，完成4～5题。 4．图例所示的某环境问题主要是( ) A．水土流失 B．土地荒漠化 C．环境污染 D．湿地破坏 5．治理该环境问题的根本措施是( ) A．退耕还林还草 B．修建水电站 C．增加灌溉面积

武汉已总体规划了6大放射状楔形绿色生态走廊：①大东湖水系；②武湖水系；③府河水系；④后官湖水系；⑤青菱湖水系；⑥汤逊湖水系。结合“武汉城市规划图”，完成6～8题。 6．打通这些湿地风道可以( ) A．缓解城区的热岛效应 B．发展城区水上观光旅游 C．改善城市交通拥堵状况 D．缓解城市用水紧张的局面 7．武汉市有众多的湖泊，这些湖泊的主要功能是( ) ①改善城市环境②调节径流，减少洪灾③提供供水和航运之便④土地后备资源 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 8．武汉市夹“二江三岸”，有丰富的河滩地资源，对这些河滩地的科学开发应( ) A．兴建高档观景(观江)建筑 B．修建道路、桥梁 C．发展城市观光农业 D．兴建防洪设施 田纳西河源出阿巴拉契亚高地西坡……大部分流经阿巴拉契亚高原区……水力资源丰富，仅能通行小汽轮。下游河谷较开阔，从帕迪尤卡至弗洛伦斯之间450千米河道，通航便利。流域内降水丰沛，河口平均流量1800立方米/秒。但水位季节变化较大。据此完成9～10题。 9．田纳西河水力资源丰富的主要原因是( ) ①穿行于崇山峻岭中，落差大②流域内降水丰沛③下游河谷较开阔④水位季节变化较大 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 10．田纳西河的汛期出现在________季节。( ) A．夏秋B．秋冬 C．春夏D．冬春 11．图中所示的生产模式最可能适用的地区及其优点是( ) A．东北森林地区；利于林区经济发展

必背中图版高中地理必修三知识归纳整理

文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 高中地理必修三知识归纳整理 第一章 区域地理环境和人类活动 复习时看书看图懂原理 1．1区域与区域差异 一、中国三大自然区 1、产生原因：纬度位置、海陆分布和海拔高度 地形、气候：自然差异的基本因素 2 、自然地理五要素 土壤、植被：自然区域的标志 水文 （1）、南北差异 ①分界线： 1月0℃等温线 秦岭—淮河 暖温带与亚热带 800mm 年等降水量线 湿润区与半湿润区 ②南北差异（P9图） 二、中国三大经济地带（P12图） 1、划分依据：主要是社会经济发展水平 补充：“西部大开发”的西部范围：西部经济地带所包括省区+内蒙+广西

. 一、自然资源的利用对地理环境的影响 （一）山西煤炭资源的开采 1、影响： 有利 ①调整生产力布局，加快城市化进程；②促进基础设施建设； ③改善城乡人民生活水平和质量；④促进城乡一体化进程和农村小康建设。 不利 环境污染：水、土地和大气污染 生态破坏：①占据农田，浪费土地资源，引起水土流失②地面塌陷、地下水漏失阻断 2、条件：资源丰富，市场广阔，交通较便利（大秦线、黄骅线） 3、面临问题：资源枯竭、能源消费结构的调整、运输力量不足 4、解决措施：（1）调整产业结构（2）提高综合利用：变煤为电、油、气（3）矿区复垦；矿坑发展水 产养殖，保护环境 （二）水资源跨区域调配 1、澳大利亚：东水西调 2、美国：北水南调（加利福尼亚水道） （1）地区：西部加利福尼亚州 农业：蔬菜、水果基地 工业：石油、电子、军事、航天航空、原子能飞机等新兴工业中心 （2）原因： 北部：湿润、萨克拉门托河水量丰沛 （地中海气候） 南部：地势平坦、光热充足，但干旱少雨，水资源短缺 （3）意义：增加水源、调节气候、保护野生动植物、保持水土、防止地面沉降 负面：森林的过度砍伐（热带雨林砍伐最严重）：物种急剧较少 正面：运用科学技术（改良品种、灌溉、施肥、塑料大棚），增加产量，提高劳动生产率 二、产业转移对区域地理环境的影响 1、部门：劳动、资源密集型产业 2、原因：（1）人均国民收入的提高（2）区域之间总体水平的差异 3、方向：发达地区 不发达地区 4、举例： 第一次 第二次 珠三角：香港 珠三角 欠发达的相邻地区 第二章 区域可持续发展 2.1 黄土高原水土流失的治理 原因 自然：（1）地貌形态的不稳定与黄土的易侵蚀性强：地貌、黄土状况看书P35 （2） 降水集中多暴雨（3）黄土疏松 垂直节理分布 （4）植被稀少 人为：过渡开垦、放牧、樵采、开矿、修路、采石修建窑洞群等。导致地表植被的破坏 经济损失 （1）土壤肥力下降 农业减少 （2）沟壑发展、泥石流 破坏工矿交通设施 危害 （3）水、土、肥的损失 干旱 生态破坏 （4）淤积江河湖库 ） （5 影响水资源的合理利用 措施 生物：植树造林 （保持水土） 工程：兴修水库、打坝淤地、修建水平梯田 治理 小流域 生物措施植树造林等与工程措施结合 （根本措施） 案例：洞庭湖湿地恢复与可持续发展 湿地 范畴：湖泊、沼泽、泛滥平原、河口三角洲、沿海滩涂、红树林、河流、水稻田等 功能：经济、生态（

人教版高中地理必修2第五章《交通运输布局及其影响》word知识点总结

山东省德州市武城二中高一地理人教版必修二第五章《交通运输布局 及其影响》知识点 5．1交通运输方式的布局和方式 一、主要运输方式及其特点： 主要交通运输方式和特 方式优点缺点适合运输的货物 铁路量大，快速，连续性好。造价高，占地广。大宗、笨重、长途运输。 短程、量小的货物。 公路机动灵活，适应性强。运量小，成本高，运费 贵。 水路运量大，投资少，成本 速度慢，连续性差。大宗、笨重、时间要求不高低。[ 急需、贵重、量小的物品。 航空速度快，效率高。运量小，能耗大，运费 高。[ 投资大，灵活性差。原油、天然气等液体状货物。 管道连续性强，安全，运量 大。 交通方 五种主要现代化交通工具对比表 二、交通运输网的形成与发展趋势： 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥（①符拉迪沃斯托克----莫斯科 ②连云港——鹿特丹）、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱 运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 三、交通运输线、站的区位因素： 1.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以南昆铁路为例 ①合理布局交通网；②资源优势转化为经济优势；③促进沿线地区经济发展；④有科学技术作保证；⑤促进区域间的交流和联系；⑥有稳定的客货源；⑦加强民族团结，维护祖国统一

2.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，①要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。②尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 3.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 5.2交通运输布局及其对区域发展的影响： （1）聚落空间形态： 北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状 如株洲市城市沿铁路发展，日本筑波科学城呈南北狭长的带状；浙江嘉兴的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的；我国清末大运河淤塞，加之其他运输方式的发展，使运河城市发展缓慢。 （2）交通运输与商业网点分布的关系： 沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，既有利于货物集散，也为其他社会活动提供了便利的场所，为商品流通提供了优越的条件，从而发展成为商业中心。例如，我国长江中下游沿岸地区和京广、京沪、陇海等铁路沿线，集中了许多全国性和地区性商业中心城市。 商业网点密度：山区商业网点密度小于平原地区。 商业网点位置：很多商业网点以交通最优为原则，建在市区环路边缘或高速公路沿线。

高中地理必修二(中图版)复习提纲

高中地理必修二(中图 版)复习提纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

高中地理必修二（中图版）复习提纲 第一章人口的变化 一、人口增长： 1、总趋势：世界人口每年以7000多万的数量在增长。 2、一个地区人口的增长受自然增长和人口迁移影响，人口自然增长由出生率和死亡率共同决定。 人口的自然增长率=出生率-死亡率 世界各大洲人口自然增长率由高到低：非洲、拉美、亚洲、大洋洲、北美、欧洲，南极洲无常住人口分布。 3、差异：时间上——20世纪以来是世界人口增长快速的时期。原因是对自然 环境开发利用和改造的范围不断扩大、对各种灾害和疾病的防御能力不断提高、发展中国家政治的独立和经济的发展。 空间上——发达国家增长缓慢（有些国家出现了负增长，如俄罗斯、德国、匈牙利等）； 发展中国家速度较快（尤其是非洲），目前增长速度趋缓。存在差异的原因主要是经济发展水平差异及生育观念差异所致。 4、人口问题与对策：发展中国家——人口增长过快，出现劳动力过剩，就业困 难，社会治安混乱等社会问题；要采取计 划生育，控制人口增长的政策。 发达国家——人口增长过慢，导致人口老龄化、劳动力短 缺、国防兵员不足等问题；可采取鼓励生 育、吸纳外来移民等措施。 5、人口增长模式： 由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成。如图： “高高低”模式：高出生率、高死亡率、低自然增长率； 过渡模式：高出生率、低死亡率、高增长率； “三低”模式：低出生率、低死亡率、低增长率； “高”与“低”往往用1%为参照，若低于或接近1%就能用“低”来形容。目前发达国家已进入了现代型; 大多数发展中国家还未完成由传统型向现代型的转变； 世界仍处于由传统型向现代过渡阶段； 我国已基本实现了从传统型向现代型的转变，属于现代型的人口增长模式。

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高中地理必修二第二章知识点总结 城市与城市化是高中地理必修二第二章的知识点，为了方便同学们查看，接下来我为你整理了，一起来看看吧。 (一) 1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚 (1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。 中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大 (2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。 (3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。 (4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。 2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素 3、城市规模与地域结构、服务范围 小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小 大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。

4、城市化的标志：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。 5、第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势 6、发达国家的城市化 ① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。 ② 逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。" 7、发展中国家城市化 ① 特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。 ② 我国城市化落后于工业化。③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。 8、城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化 9、城市化对自然环境的影响 (1)对气候的影响：热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严重 (2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。 对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。

高中地理必修二知识点归纳

高中地理必修二知识点归纳 第一单元人口的变化 1、一个地区人口的自然增长，是由和共同决定 2、回顾历史，世界人口数量变化的总趋势是不断增长的，最根本原因是 3、世界人口增长的最快速时期是 4、目前各大洲人口数量由多到少的顺序是 5、目前各大洲人口增长速度由快到慢的顺序是 6、发达国家人口自然增长率，发展中国家人口自然增长率 7、二战后发展中国家人口增长快速的主要原因是 8、20世纪70年代以后，人口增长缓慢的原因 9、发达国家人口增长缓慢，甚至出现负增长，这会带来什么问题 10、自然增长率= 11、人口增长模式的三类型（按发展顺序） 12、原始型的特点出生率、死亡率、自然增长率；传统型的特点出生率、死亡率、自然增长率；现代型的特点出生率、死亡率、自然增长率。 13、发达国家人口增长模式为；发展中国家人口增长模式；我国的人口增长模式；世界人口增长模式处于阶段 14、一个地区人口数量的变化，包括和 15、人口迁移按照是否跨越国界可分为和 16、19世纪以前，国际人口迁移的总特点是；二战后，国际人口迁移的特点： 17、二战后，由人口迁出地变为人口迁入地；由人口迁入地变为人口迁出地 18、我国人口迁移，80年代中期以前的特点，方向；80年代中期以后的方向，原因。 19、新中国成立后，始终是人口迁出地的省份 20、人口迁移对迁出地的影响，人口迁移对迁出地的影响 21、影响人口迁移的主要因素 22、在影响人口迁移的诸因素中，是主要因素 23、我国古代出现三次人口南迁，主要原因与有关 24、环境对人口的容量是有限度的，这种限度可以用表示，重要指标是 25、影响环境人口容量的主要因素，其中最主要的因素是，与环境人口容量成正比的是，与环境人口容量成反比的是 26、“木桶效应”揭示，决定一个地区环境人口容量的数量是最的资源 27、按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量，叫

人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响 能力提升检测试题【解析版】

一、选择题 在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营.汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”之称，回答以下问题。 1．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（） A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部方便居民出行 2．近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是（） ①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式

②河流落差加大，水流湍急 ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A．①④ B．①② C．①③ D．②④ 3．兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（） A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 读下图（阴影部分表示水域），据此回答下列各题。 4．关于图中所在大陆的叙述，正确的是（） A．大河多由东南流向西北 B．大陆西南沿海渔业资源丰富 C．气候温热，气候类型单一 D．近年来，最高山峰雪线下降 5．有专家指出，禽流感进入该大洲会给人类带来“极端的灾难”，主要是因为该大洲（） A．经济发达，家禽饲养规模大 B．外来人口数量居各洲之首 C．经济贫困，医疗卫生条件差 D．国际贸易发达，会导致禽流感全球流行 6．若某生态学家在调查中发现图中M点及周边植被景观分布近似于图左侧上图部分所示（注：大圆的直径约2～4千米），导致这一现象的原因是（）A．过度放牧 B．地势影响

湘教版高中地理必修三第二章知识点总结

地理会考总复习资料2 （必修Ⅲ）第二章区域可持续发展 本章各个小节内容的一般模式是：背景介绍、存在问题、解决问题 第一节、荒漠化的危害和治理——以我国西北地区为例 一、荒漠化的含义 1、荒漠化：是指由于气候变化和人类活动等因素造成的土地退化。包括土地沙漠化、土地盐碱化、水土流失、石质荒漠化、红色土壤（红漠化） 2、荒漠化产生的原因 自然原因：地理位置（海陆位置）、气候（干旱）、地形、植被、水文、土壤。 人为因素：人口增长、过度放牧、过度樵采、过度开垦、不合理的水资源利用、开矿。 举例：黄土高原荒漠化产生的原因 自然原因：①土质疏松且垂直结论发育，易被流水侵蚀；（土壤） ②夏季降水集中，且多暴雨，流水侵蚀严重（气候） ③植被覆盖率低，对地面保护性（植被） ④位于山地和平原的过渡地带，坡度大（地形） 人为因素：①人类破坏植被、加剧水土流失 ②过渡放牧、过渡樵采、过渡开垦、不合理的水资源利用 ③开矿。 二、荒漠化的危害 ①土地退化，农牧业减产甚至绝收； ②生态恶化，生物多样性减少； ③破坏基础设施建设； ④加剧沙尘暴等自然灾害的发生频率和强度。 三、荒漠化的防治 根据原因来针对性采取措施：坚持“防预为主，防治结合，综合治理”的方针 1、控制人口数量 2、退耕还林还草 3、营造防护林 4、保护和恢复天然植被（封沙禁牧、禁樵禁采、生态移民） 5、合理用水 6、整体规划、依法监督 7、加强荒漠化的宣传教育 补充内容：草格沙障 第二节、湿地资源的开发与保护——一洞庭湖为例 湿地是水位经常接近地表或为浅水覆盖的土地。它既包括沼泽、滩涂，低潮时水深不超过6米的浅海区，也包括河流、湖泊、水库、稻田、红树林、珊瑚礁等。

中图版 高中地理必修三知识归纳整理

高中地理必修三复习提纲 第一章区域地理环境和人类活动 1.1 区域的基本含义 1、区域与区域差异 （1）区域：是指一定范围的地理空间，它具有一定的地理位置，是一个可度量的实体。 （2）要素及其关系： （3）要素：自然、经济、社会方面的多个要素。 （4）关系：有内在联系，表现出相对一致的特征。 2、区域的基本特征：具有一定的界线、区域内部的相似性和连续性、区域之间的差异性和相互联系、整体性。 3、区域的空间结构：区域中各要素的相对位置关系和空间分布形式。农业通常表现为面状，交通运输线路表现为线状和网络状，城市和工业表现为点状，城市群和工业区表现为岛状。 影响区域空间结构的主要因素是社会经济发展水平。 4、区域的产业结构：传统的农业区域和发展水平较低的区域，第一产业所占比重比较大；工业区域或加速推进工业化的区域，第二产业所占比重较大。发展水平较高的区域，第三产业比重较大，三次产业的产值比重呈现出“三、二、一”的格局。 1.2 区域的发展阶段 1、衡量区域发展水平的标志：常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其余的指标如人文发展指数（预期寿命、教育程度和国内生产总值） 2 一、中国三大自然区 1、产生原因：纬度位置、海陆分布和海拔高度 地形、气候：自然差异的基本因素 2、自然地理五要素土壤、植被：自然区域的标志（镜子）

4、东部季风区的内部差异 （1）、南北差异 ①分界线： 秦岭—淮河 1月0℃等温线 800mm 年等降水量线 南方与北方的分界线 暖温带与亚热带分界线 温带季风气候与亚热带季风气候分界线 旱地与水田的分界线 湿润区与半湿润区分界线 ②南北差异（东部季风区以秦岭-淮河为界，分为南方和北方） （2）四大亚区的差异（P10图）

高一地理必修二知识点总结第二章

第二章 城市与城市化 2.1城市内部空间结构 1、中心商务区的主要特征： ①经济活动最为繁忙；②建筑物高大稠密；③人口数量的昼夜差别很大；④内部分区明显； 2、功能区比较[理解记忆] 3、城市地域结构模式：[记忆] 同心圆模式、多核心模式、扇形模式 4、经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。影响付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距离市中心的距离。 5、各类土地利用付租能力随距离递减示意图[理解] 7、影响城市内部空间结构的其他因素： （1）收入的高低，导致住宅区的分化（2）历史文化或经济方面的声誉 （3）种族或宗教团体（唐人街等） （4）早期土地的利用方式影响 6、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化[理解] 早期：功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集 后期：由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。 2.2不同等级城市的服务功能 1、城市等级划分及依据：[记忆] 依据：城市人口规模 城市等级一般分为：集镇、城市、大城市、特大城市 我国的划分：特大城市（500-1000万）、大城市（100~500万）中等城市（50~100万）、小城市（50万以下）、 2、城市等级与服务范围的关系[理解] 城市等级低，数目多，服务种类少，服务范围较小；城市等级高，数目少，服务种类多，服务范围较大。 3、上海城市等级和服务范围变化的影响因素[理解记忆] （1）上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口（2）上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场（3）上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。 4、城市等级体系：城市的服务种类、服务范围是与城市的等级相对应的，在同一个区域中，城市的空间分布也与城市的等级密切相关，这些不同级别的城市空姐组合，构成了一个地区的城市等级系统。 5、城市等级与城市数目、相互距离的关系[理解] 等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。（德国南部为例） 6、门槛人口与商业服务等级 （1）把维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口 服务人口＞门槛人口（赢利） 服务人口=门槛人口（保本） 服务人口＜门槛人口（亏本） （2）商业等级与门槛人口的关系 根据门槛人口的小，可划分出商品或服务的等级。 价格低，门槛人口小，为低级商品；价格相对较高，门槛人口相对较大，为高级商品 2.3城市化 商业的付租能力受市中心距离的影响最大 工业的付租能力受市中心距离的影响最小 OA 商业付租能力最强 AB 住宅付租能力最强 BC 工业付租能力最强

人教版高中地理必修二 第五章 交通运输布局及其影响 单元测试

人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响单元测试 一、单选题 1.开普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年，曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站，并迅速发展成为南非第二大城市。现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。图2示意开普敦城区及交通分布。读图，完成下列问题。 （1）开普敦早期城市兴起的有利区位条件是（） A. 地理位置优越 B. 气候温和湿润 C. 商业贸易发达 D. 矿产资源丰富 （2）从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展（） A. 城市核心功能区 B. 城市航空港功能区 C. 城市高级住宅区 D. 城市生态功能区 （3）图中所示铁路线对开普敦的影响主要是（） A. 促进了内陆城市的发展 B. 带动了沿线经济的增长 C. 扩大了港口的服务范围 D. 提高了城市的服务等级 2.目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，该铁路建成后，运输压力明显减轻的是（） A. 苏伊士运河 B. 巴拿马运河 C. 马六甲海峡 D. 土耳其海峡 3.某城市由于交通拥堵，建地铁以解决城市交通问题，下图为“该城市地铁规划走向示意图”。该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是（）

A. 在地铁站点形成新的卫星城 B. 城市空间将沿地铁向卫星城方向发展 C. 中心城区将出现空心化 D. 在地铁沿线将出现大量工业区 4.下图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（） A. 0—600km B. 900—1100km C. 1200—1600km D. 大于1800km 5.《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。下表示意国内外城市部分建成区平均道路密度比较，据此回答下列各题。 （1）我国主要城市道路与美、日等发达国家相比，道路网密度低的原因是（） A. 主干道路稀少 B. 人口密度低 C. 道路占地面积小 D. 长度短，宽度大 （2）推广街区制的意义（） A. 可以有效抑制地价，促使市中心房价下降 B. 减少小区围墙占地，提高小区备用地比重 C. 提高城市土地利用率，提高路网通达性 D. 使小区绿地成为公共绿地，扩大城市绿地面积

高中地理必修三第二章区域可持续发展讲课讲稿

高中地理必修三第二章区域可持续发展

第二章区域可持续发展第一节荒漠化的危害与治理 1、荒漠化：是指由于气候变化和人类活动等因素导致的土地退化。 包括风蚀和水蚀等外力作用造成的土地退化，也涉及人类滥垦滥牧所导致的水土流失和生态环境破坏。 2、我国西北地区荒漠化的原因 （1）自然原因：气候干旱，地表物质疏松，大风频繁，植被稀疏，风蚀作用强烈。 （2）人为原因：人口增长过快，环境生态压力过大；不合理的生产活动； 滥垦滥伐、过度放牧、水资源利用不合理等，加剧了荒漠化趋势。 3、荒漠化的危害： （1）土地退化，农牧业减产甚至绝收，引发饥荒；（2）生态恶化，生物多样性减少，土地资源短缺；（3）破坏基础设施建设，造成巨大经济损失；（4）引发沙尘暴，影响大气环境质量。 4、荒漠化的防治 （1）、防治措施： ①营造防护林（三北防护林）②退耕还林还草 ③保护和恢复天然植被（封沙禁牧、禁樵禁采、生态移民等措施） ④合理用水⑤控制人口增长。 （2）、方针：预防为主，防治结合，综合治理。 5、[拓展提示]黄土高原水土流失

一原因：（1）自然因素：地形——位于山地和平原的过渡带，坡度较大； 降水——夏季降水集中，且多暴雨，流水侵蚀严重； 土壤——土质疏松，垂直节理发育，易被流水侵蚀； 植被——植被覆盖率低，对地面保护性差。 （2）人为因素：过度樵采、过度放牧、过度垦殖，毁林开荒、轮荒、开矿（不合理的耕作制度：轮荒制度，破坏林草植被。历史上营造宫殿，樵采，毁林开荒等导致地标抗腐蚀能力降低，雨水径流直接侵蚀地表。露天煤矿的建设破坏地表植被，排弃大量土石，成为水土流失新物质） 二如何治理：小流域综合治理。 小流域是指相当于坳沟或河沟的沟道流域，它在黄土高原上上万条。 治理重点：保持水土 A 生物措施：恢复植被，退耕还林还草。 B 工程措施：保塬，修建水平梯田（护坡），打坝淤地（固沟）。 修建水平梯田：改变坡面水流路线，降低水流速度，促进泥沙就地沉积。 打坝淤地：拦蓄泥沙，防止泥沙流入下游河水中，坝上泥沙淤积成“坝地”，土层深厚，土质良好。 南方低山丘陵水土流失 原因：自然：气候：亚热带季风气候，降水集中多暴雨，对其表冲刷能力强地形：以山地丘陵为主，地形坡度大，易受流水冲刷。 人为：人类不合理劳动：过度樵采，陡坡开荒，开采矿产破坏地表植被

中图版高中地理必修2全册

中图版高中地理必修2精品教案全册 1.1 人口的数量变化 一、三维目标 知识与技能： 1、了解人口数量变化在时间和空间上的差异。 2、了解人口增长模式类型及其转变。理解二战以后世界人口迅速增长的原因 3、掌握人口增长模式的判断方法。 过程与方法： 1、通过读图分析讨论，让学生归纳不同时期人口增长的特征和不同地区人口增长的差异，理解相应国 家不同的人口政策。 2、讲解人口增长模式含义，借助图表案例等分析讨论，让学生归纳三种人口增长模式的特征及差异， 引导学生对不同人口增长模式的形成转变进行分析。 情感、态度与价值观： 通过学习帮助学生树立正确的人口观 二、教学重点 1、理解人口数量增长在时间和空间上的差异及其成因。 2、理解三种人口增长模式的特点和转变的原因。 三、教学难点人口增长模式的转变。 四、教具准备多媒体课件 五、课时安排2课时 六、教学过程 第一课时 新课导入：通过世界60亿人口日和中国13亿人口日图片导入第一个标题——人口的自然增长。 板书：一、人口的自然增长 （教师展示材料一，让学生明确自然增长数与自然增长率的关系；自然增长率与出生率、死亡率的关系。）材料一：人口出生率＝出生人口/总人口 人口死亡率＝死亡人口/总人口 人口自然增长率是指一定时期内人口自然增长数（出生人数减死亡人数）与该时期内平均人口数之比，通常以年为单位计算。 人口自然增长率＝出生率－死亡率 教师讲解：当人口出生率大于死亡率时，人口自然增长率为正值；当人口死亡率大于出生率时，人口自然增长率为负值。因此，一个地区人口的自然增长是由出生率和死亡率共同决定的。 过渡：下面我们从时间角度分析世界人口数量变化的趋势是怎样的呢？为什么会这样呢？ 板书：1、人口自然增长的时间变化 （引导学生读课本图1.2和图1.3，让学生分析） 教师首先让学生说出阅读地理曲线统计图的一般步骤和方法，然后总结归纳： 1、读图名。 2、读各个坐标分别表示什么变量（两图横坐标均表示时间，纵坐标均为相应时期人口数）。 3、判读图形变化特征（两图中曲线曲率的变化反映对应时段内人口自然增长率的大小）。 4、思考变量之间的因果关系（两图均反映不同历史时期世界人口数量增长的不同特点）。 问：世界人口数量变化的总趋势是什么？ （让学生结合课本P2读图思考题，分析回答同时让学生阅读课本图1.3，在图1.2中找出图1.3所在的时段，指导学生自学P3第一段，让学生分析近100年全球人口快速增长的原因。最后师生共同归纳总结，填写下表。） 历史时期农业革命前 农业革命 时期 工业革命时期20世纪以来 人口数 量情况 数量少数量较多持续增加数量多 人口增 长情况 增长缓慢增长加速明显加快空前增长 人口变人们获取食生产力水生产力水平大大人类对自然环境开发利用和

人教版高中地理必修二第五章学案

第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局 一、高考预测 1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式 2、了解现代交通方式的发展方向 3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素 二、自学自练 (一)主要交通运输方式 1、现代运输方式：_________运输、_________运输、水路运输、航空运输和_________运输。 2、现代交通运输方式的主要特点 （1）铁路运输：运量_______、速度_______、运费_______、短途运输成本________。 （2）公路运输：运量小，成本高，机动_________，周转速度快，对各种自然条件适应性强 （3）水路运输：运量_________，投资少，成本低，速度慢，灵活性和连续性_________ （4）航空运输：速度_________，运量_________，能耗大，运费_________ （5）管道运输：_________和_________合二为一，连续性强，灵活性差。 3、发展方向：高速化、___________和专业化。 (二)交通运输布局 1、交通运输网 （1）概念：在特定的地域范围内，各种交通运输线、点相互交织形成的网络。 （2）构成要素：线（如_________、公路、_________）和点（如_________、车站、_________港）。（3）基本形式：单一运输网和_________运输网。 （4）三个层次：包括___________、大区级和_________级综合运输网。 2、影响因素：包括___________、社会、___________和自然要素等。 三、考点讲解 考点一现代交通运输方式的比较 1、现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其特点如下表所示

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地理必修三知识点总结 第一章 1.区域的特征（边界、异同、特色、联系） 1）区域具有一定的界线（有虚有实）； 2）区域内部表现出明显的相似性和连续性，区域之间则具有显著的差异性； 3）区域具有一定的优势、特色和功能； 4）区域之间是相互联系的，一个区域的发展变化会影响到周边和相关的地区。 2.区域空间结构 1）概念：一个地区各种区域要素的相对位置关系和空间分布形式。 2）形成：是区域自然、人文因素长期作用和相互影响的结果。 3）影响因素：自然地理条件、社会经济活动、人口状况、城市化水平、区域开放程度和对外联系等。 4）乡村地域和城市地域 ①区别：地域范围大小，乡村大于城市； 产业活动，乡村以农业生产活动为主，城市非农业生产活动为主； ②联系：乡村地域是城镇地域发展的依托,城镇会对乡村产生广泛的持续的带动作用。5）地域空间分布形式：农业通常表现为面状；交通运输线路表现为线状和网络状；城市和工业表现为点状；城市群和工业区表现为岛状。 3.区域产业结构 1）概念：三次产业及其内部的比例关系。 2）影响因素：自然地理条件、经济发展水平、资源配置状况、劳动力素质等。 3）产业的划分：①第一产业：农业（种植业、林业、牧业、渔业） ②第二产业：工业和建筑业 ③第三产业：除第一、二产业以外的其他各业 4.产业结构的差异 1）表现：产值比重、就业比重、内部构成等。 2）传统的农业区域或发展水平较低的区域，第一产业所占的比重较大； 工业区域或加速推进工业化的区域，第二产业所占的比重较大； 发展水平较高的区域，第二产业和第三产业所占的比重较大。

3）第一产业比重大：城市化水平低，经济发展水平低； 第二产业比重大：工业化程度高； 第三产业比重大：经济发展水平高。 5.区域发展阶段 1）指标：常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其余的指标如人文发展指数（预期寿命、教育程度和国内生产总值）。 2）区域类型：发达地区与发展中地区或高收入地区、中等收入地区和低收入地区 3）总体发展趋势：平衡－不平衡－平衡…… 低水平---资源浪费,生态破坏,环境恶化---恶性循环 高水平----经济效益,社会效益,生态效益----可持续发展 4）区域发展阶段

高中地理必修二(中图版)复习提纲

高中地理必修二（中图版）复习提纲 第一章人口的变化 一、人口增长： 1、总趋势：世界人口每年以7000多万的数量在增长。 2、一个地区人口的增长受自然增长和人口迁移影响，人口自然增长由出生率和死亡率共同决定。 人口的自然增长率=出生率-死亡率 世界各大洲人口自然增长率由高到低：非洲、拉美、亚洲、大洋洲、北美、欧洲，南极洲无常住人口分布。 3、差异：时间上——20世纪以来是世界人口增长快速的时期。原因是对自然环境开发利用 和改造的范围不断扩大、对各种灾害和疾病的防御能力不断提高、发展中国家政治的独立和经济的发展。 } 空间上——发达国家增长缓慢（有些国家出现了负增长，如俄罗斯、德国、匈牙利等）； 发展中国家速度较快（尤其是非洲），目前增长速度趋缓。存在差异的原因主要是经济发展水平差异及生育观念差异所致。 4、人口问题与对策：发展中国家——人口增长过快，出现劳动力过剩，就业困难，社会治 安混乱等社会问题；要采取计划生育，控制人口增长 的政策。 发达国家——人口增长过慢，导致人口老龄化、劳动力短缺、国防兵 员不足等问题；可采取鼓励生育、吸纳外来移民等措施。 5、人口增长模式： 由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成。如图： “高高低”模式：高出生率、高死亡率、低自然增长率； 过渡模式：高出生率、低死亡率、高增长率； ? “三低”模式：低出生率、低死亡率、低增长率； “高”与“低”往往用1%为参照，若低于或接近1%就能用“低”来形容。 目前发达国家已进入了现代型; 大多数发展中国家还未完成由传统型向现代型的转变； 世界仍处于由传统型向现代过渡阶段； 我国已基本实现了从传统型向现代型的转变，属于现代型的人口增长模式。