高速公路考试大纲

《高速公路》考试大纲

第一部分课程性质、目的和要求

《高速公路》是新疆广播电视大学“开放教育”土木工程专业（本科）的一门选修专业课程。本课程2学分，课内总学时为36学时，开设一学期。

《高速公路》是是为培养和检测学生在高速公路规划、选线、平纵横设计要素、线形组合设计、立体交叉设计、路基路面设计、交通安全、沿线设施设计等方面的基本理论知识和应用设计能力而设置的一门课程。

高速公路是公路运输高度发展的产物。它是国家干线公路网的骨架，是承担主要城市、地区间汽车高速运输的道路，具有“高速、大量、连续、安全、舒适、经济”的特点。近年来，随着我国国民经济的发展，我国的道路交通建设事业正方兴未艾，高速公路设计和建设的任务十分繁重，迫切需要设计人员掌握现代高速公路设计技术，以便更好更快地进行高速公路设计。因此本课程是从事高速公路规划、设计、建设和管理的工程技术人员和管理人员应很好学习和掌握应用的专业课。

通过对本课程的学习，学生应了解高速公路的发展概况、功能、特点和设计依据，理解高速公路规划与选线的基本原则、内容和方法、高速公路平面、纵断面、横断面、立体交叉、路基路面、交通安全、沿线设施的基本概念，掌握高速公路平、纵、横设计、立体线形组合设计、立体交叉设计等方面的基本知识、基本理论和设计计算方法，为从事高速公路设计实践和科研打下基础。

第二部分有关考核的几点说明

考试大纲是指导学生学习和考试的法规性文件。为了便于学生掌握《高速公路》课程的核心内容，本大纲具体、明确地规定了学习内容和要求，同时还规定了考核知识点和考核要求。为了贯彻落实，特作如下说明。

一、关于“课程内容与考核目标”中有关提法的说明

1.考试大纲是进行学习和考核的依据，教材是学习和掌握课程知识的基本内容以及大纲所规定的内容的扩展。

2.考试大纲与教材所体现的课程内容是一致的，大纲里面的课程内容和考核知识点，教材里都有。反过来，教材里有的内容，大纲里不一定体现。

3.考核目标包括考核知识点和考核要求。考核知识点指明具体考什么，考核要求指明这个知识点考到什么程度。考核要求用能力层次来度量，能力层次由低到高分为：

识记——要求记住知识点的内容，并能正确地认识和表述。

领会——要求在识记的基础上，理解知识点的含义，以及应用范围等。

简单应用——要求在领会的基础上，能运用少量知识点解决有关的理论问题和实际问题。

综合运用——要求在简单应用基础上，能应用较多的知识点，综合分析和解决比较复杂的问题。

考试大纲中规定的某知识点的考核要求是指最高的考核要求，它还覆盖较低能力层次的考核要求。例如某知识点考核要求为简单应用，则对此知识点可出现识记、领会、简单应用的考题，而不能出现综合应用的考题。

二、关于命题考试的要求

1.考核对象

本课程的期末考核的对象为新疆广播电视大学“开放教育”土木工程专业（本科）的学生。

2.考核形式

本课程的期末考核由新疆电大统一命题，统一组织考试。考核形式采用形成性考核和期末考试（终结性考核）相结合，满分为100分，及格为60分。其中形成性考核占考核总成绩的30%；期末考试占考核总成绩的70%。

学生应在本课程学习期间独立完成规定的全部作业，并由辅导教师批阅并给出成绩，形成性考核成绩60分以上者方能参加期末考试。

本课程期末考试采用闭卷、笔试的形式。

3.命题依据

本课程的教学大纲、文字教材和期末考核说明是课程期末考核命题的依据，也是教学过程中形成性考核的依据。

4.命题原则

（1）命题范围：在本课程教学大纲和考核说明范围之内。

（2）试题组成和覆盖面：命题内容注意课程知识的覆盖面，同时突出重点内容。考试题量和难易程度适当，难易度分为“容易”、“中等”和“较难”三个不同层次。

5.试题类型

试题类型有填空题、名词解释、判断题、问答题等。

6.答题时限

期末考试的答题时间为90分钟。

第三部分课程内容与考核目标

第一章绪论

一、学习目的和要求

交通运输是国民经济的基础产业之一。现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式所组成的，其中公路特别高速公路运输机动灵活、社会和经济效益显著，已成为各国广泛采用的一种主要的运输方式。认识高速公路运输的特点，了解高速公路的基本概况，是本章的学习目的。通过本章的学习，了解高速公路的概念、历史及发展概况，理解和掌握高速公路的特点、效益和意义。

二、学习内容

国内外高速公路发展概况；高速公路的特点；高速公路的效益与意义。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：高速公路的概念、历史及发展概况。

2.领会：高速公路的特点、效益和意义。

第二章高速公路的设计依据

一、学习目的和要求

设计车速、设计车型、设计交通量及通行能力是划分高速公路等级、制订高速公路技术标准、进行高速公路规划、选线和设计的依据，也是学习以后各章内容的基础。通过本章的学习，了解道路性质与车速、车型、交通量之间的关系，掌握设计车速、设计车型、设计小时交通量、通行能力及服务水平的基本概念，了解公路用地与建筑限界。

二、学习内容

设计车速；设计车型；公路用地与建筑限界；交通量、通行能力与服务水平。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：设计车型；公路用地；建筑限界。

2.领会：设计车速；交通量；通行能力；服务水平。

第三章高速公路的规划与勘测设计

一、学习目的和要求

高速公路的功能是一般公路所不能代替的，经济效益、社会效益是非常显著的。但高速公路投资大、技术难度大，有必要根据我国经济发展及公路运输紧张状况，制订科学合理的高速公路发展规划，逐步连点成线，连线成网，连网成面，实现以高速公路为骨架的现代化公路网。通过学习，了解高速公路规划的意义和基本原则，理解高速公路规划内容和方法，了解项目可行性研究目的和意义，掌握可行性研究的内容、程序和经济评估方法，了解高速公路勘测工作，理解高速公路选线设计的基本要求和方法，了解现代化测设技术。

二、学习内容

高速公路网的规划；项目可行性研究；高速公路的选线；现代化测设技术。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：高速公路规划的意义和基本原则；可行性研究目的和意义；高速公路勘测；现代化测设技术。

2.领会：高速公路规划内容和方法；可行性研究报告的内容和程序；可行性研究的经济评估内容和方法；高速公路选线设计。

第四章高速公路平面线形设计

一、学习目的和要求

高速公路的平面线形不仅对汽车的安全、顺适行驶具有重要的作用，而且对公路的纵断面、横断面设计也产生深远的影响。因此，设计时要综合考虑，处理好平、纵、横三方面的关系，使高速公路线形舒顺、流畅，并与自然环境相协调。了解高速公路平面线形设计内容和要求，掌握平面线形设计计算方法，是本章的学习目的。通过学习，了解直、缓、圆三要素的性质、特点和作用，理解设计标准和要求，掌握设计计算公式和方法，理解曲线的超高与加宽的概念与缓和过渡方法，理解平面线形的组合形式和设计要领，了解平面定线原则，理解行车视距和弯道内侧视距保证方法，了解基于曲线的平面定线方法。

二、学习内容

平面线形诸要素；平面线形的组合；平面中线定线；平面图的绘制。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：直、缓、圆三要素的性质、特点和作用；行车视距及其保证；平面定线原则；基于曲线的平面定线方法。

2.领会：直、缓、圆三要素的设计标准、设计要求、计算公式和方法；曲线的超高与加宽的概念及缓和过渡方法；平面线形的组合形式及设计要领。

3.简单应用：直、缓、圆三要素的计算；曲线的超高与加宽缓和过渡计算。

4.综合应用：基本型平曲线设计和要素计算。

第五章高速公路纵断面设计

一、学习目的和要求

通过道路中线的竖向剖面图称为路线纵断面图，是公路设计的重要技术文件之一。理解纵面线形设计标准和要求，掌握纵面线形设计方法，是本章的学习目的。通过学习，了解纵面线形的基本概念，

理解纵坡、坡长的设计标准和要求，了解合成坡度的概念，掌握合成坡度的计算和要求，理解竖曲线的设计标准和要求，掌握竖曲线计算方法，了解爬坡车道，理解纵断面布局原则和方法，了解纵断面图的设计和绘制。

二、学习内容

纵断面诸要素；高速公路纵断面的布局；纵断面图的设计和绘制。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：纵坡、坡长、合成坡度、竖曲线的概念；爬坡车道的概念、设置条件和构造；纵断面布局原则和方法；纵断面图的设计和绘制。

2.领会：纵坡、坡长、合成坡度、竖曲线的设计标准与要求；竖曲线计算公式和方法；合成坡度计算方法。

3.简单应用：竖曲线设计和计算。

4.综合应用：竖曲线最小半径的推导和计算。

第六章高速公路横断面设计

一、学习目的和要求

沿着公路平面中心线的法线方向作一垂直剖面，这个剖面称为公路横断面。在横断面图上反映了路基的组成和几何尺寸，以及路基形成前的原地面线。了解横断面基本组成，掌握横断面几何设计和计算方法，是本章的学习目的。通过学习，了解高速公路横断面基本组成和一般图式，理解行车道、中间带、路肩的功能及设计要求，了解高速公路路拱横坡、路肩横坡、植树带的设计要求和方法。

二、学习内容

高速公路横断面的一般图式；各组成部分的细部构造。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：横断面组成与一般图式；横坡、植树带的设计要求和方法。

2.领会：行车道、中间带、路肩的功能、宽度、型式及设计要求。

第七章高速公路立体线形的组合设计

一、学习目的和要求

公路线形是指由平面线形和纵面线形所组成的立体线形。驾驶员在汽车行驶环境中是依据对“线形”的判断来采取驾驶措施的。因此，现代化的高速公路设计除考虑自然条件、汽车行驶力学的要求外，还要把驾驶人员在心理上视觉上的反应作为重要因素来考虑。了解和掌握线形综合设计即平纵组合设计、视觉分析和景观设计方法是本章的学习目的。通过学习，理解三维立体线形组合设计原则和方法，了解环境、景观与美化设计要求。

二、学习内容

三维立体线形组合设计的方法；三维立体线形组合设计的原则；线形与环境、景观的协调要求。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：环境、景观与美化设计要求

2.领会：三维立体线形组合设计原则和方法。

第八章高速公路立体交叉设计

一、学习目的和要求

立体交叉是指两条路线在不同平面上相互交叉的联接方式。随着高速公路、城市快速路的发展，公路交叉开始向立体化发展，出现了各种各样的立交形式。因此，掌握立交设计方法是现代公路设计

所必需的，也正是本章的学习目的。通过学习，了解立交的发展概况及基本组成，理解立交设置的条件和间距，理解立交的类型及其特点，了解立交通行能力及其计算，掌握匝道设计方法，理解变速车道的形式和设计要点，了解车道数平衡与辅助车道。

二、学习内容

立体交叉的设置条件；高速公路立交的常用形式；互通式立交的通行能力；高速公路立交设计。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：立交的发展概况、作用及基本组成；立交的分类；立交通行能力；立交设计资料和方法；车道数平衡与辅助车道。

2.领会：立交的类型及特点；立交设置条件、位置和间距；匝道分类；匝道平、纵、横设计；变速车道。

第九章高速公路路基路面设计

一、学习目的和要求

路基作为路面的基础，与路面共同承担汽车荷载的作用，路基必须具有足够的整体稳定性。为了保证车辆安全高速行驶，以及乘客的舒适性和行车的经济性，路面必须具有良好的平整度、足够的抗滑能力和承载能力。因此，路基路面工程在高速公路的设计中应予以足够的重视。通过学习，了解路基、路面工程设计的主要内容、要求、理论和方法。

二、学习内容

概述；路基设计；路面设计。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：路基、路面设计的主要内容、要求、理论和方法。

2.领会：路基、路面设计的有关模量、强度、弯沉等参数和指标。

第十章高速公路交通安全

一、学习目的和要求

交通事故是一种世界性的公害，已成为世界性的严重社会问题。高速公路标准高，安全状况要比普通公路好得多，但目前我国高速公路事故率偏高，应在高速公路的规划、设计和运营管理中予以足够的重视。通过学习，了解高速公路交通安全状况、路线设计与交通安全的关系、道路安全审计的定义、目的、效益及技术方法等。

二、学习内容

高速公路交通安全的特点；道路安全审计的定义；道路安全审计技术的应用。

三、考核知识点及考核要求

1.识记：高速公路交通安全状况；道路安全审计的技术方法及应用。

2.领会：路线设计与交通安全的关系；道路安全审计的定义、目的和效益等。

第十一章高速公路的沿线设施

一、学习目的和要求

高速公路沿线设施包括安全设施、服务设施以及交通控制及管理系统等，这些设施是保证高速安全行车及消除驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境而设置的不可缺少的组成部分。因此，在高速公路的设计中应予以足够的重视。通过学习，理解交通安全设施的作用、类型及设置要求，了解服务设施的类型和设计要点，了解交通控制及管理系统的作用和基本组成。

二、学习内容

高速公路的交通安全设施；高速公路的服务设施；高速公路的交通控制及管理系统

三、考核知识点及考核要求

1.识记：服务设施的类型和设计要点；交通控制及管理系统的作用和基本组成。

2.领会：交通安全设施的作用、类型及设置要求。

高速公路安全培训

高速公路安全培训 为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，使广大员工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高员工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护自己的合法权益，促进企业安全生产水平的提高和国民经济的持续、快速、健康的发展，特组织此次的安全生产管理培训。 一、日常办公、生活安全制度 指挥部是员工从事经营管理和生活的场所，员工应自觉维护良好的办公、生活环境。为了切实加强项目部内部安全工作，维护办公安全，保持良好的办公环境和秩序，根据分公司的各项规章制度及指挥部现有办公区、生活区的特点，特此制定本管理规定。 (一)安全保卫管理制度 1、加强对员工的宣传教育，增加治安防范意识，遵纪守法。 2、加强要害部位和物资仓库的管理和检查，有安全防范措施。 3、加强门卫的管理，建立交接班制度，坚守岗位巡视检查，出入大门口应有专职门卫，禁止外来人员随意进出，对来访人员进行登记。 4、不准在宿舍聚众喝酒闹事，不准赌博。 5、应配备专、兼职保安人员，负责保卫工作的实施，对办公区、生活区域加强的巡视及巡查密度，发现问题及时解决。 (二)办公区、生活区消防制度 1、各部门、会议室、宿舍等照明不得使用100W以上的白炽灯

泡及碘钨灯照明。

2、要经常对项目部各部门进行消防宣传教育，增强防火意识，了解消防设施情况，掌握灭火器的安全使用方法。 3、处理火警的原则为必须认为任何火警都是真的，有关人员必须第一时间奔赴现场，进行查看或扑救。 4、在办公区、生活区域内须配备足够的专用消防安全器材，未经管理部许可任何人员不得移动。 (三)办公生活区卫生管理制度 1、办公区应有除“四害”措施，物品摆放整齐，清洁、无积水、防止蚊、蝇孽生。 2、办公区的生活设施（如水龙头、垃圾桶等）有专人管理、生活垃圾一日至少要早、晚清倒二次，禁止乱扔杂物，生活污水应集中排放。 3、严禁在办公区内随意丢弃废弃物品或果皮、纸屑等，应放在指定的废物框内； 4、爱护绿色植物，严禁踩踏草坪，攀折花草树木； 5、严禁在办公区内大声喧哗、吵闹或有其他影响办公环境和秩序的行为。 (四)办公区、生活区安全用电管理 1、各部门办公室内应预留专用的电池充电插座，照明采用安全电压，严禁私拉乱接电线。 2、各部门办公室、会议室等场所的照明设备要根据作息时间及时关闭,坚决杜绝"白昼灯"和"长明灯"现象。

高速公路安全生产工作总结

高速公路安全生产工作总结 (一)、调整管理机构，落实岗位职责 1、进一步完善了安全管理机构，因人员变动，我们调整了安全生产领导小组，还成立了安全生产检查小组和宣传小组，进一步明确了安全生产责任部门，为贯彻落实安全生产工作提供了保障。 2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书，收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了XX年安全生产工作责任书，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，明确各部门的责任人。 (二)、完善安全制度，规范检查机制 1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情况，建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反馈、保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切的安全隐患。 2、加强安全生产日常检查工作，坚持“安全生产，预防为主”的方针。电工每天检查设备情况，安全生产检查小

组每月进行一次大检查，包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查****发现总配电房场地小且不通风，而且四周铺草，下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热，并及时上报及时整改。从方方面面，切实维护了我所的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。 3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗，做好防盗工作，并做好值班日志;保安增强巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻，做好保安日志，由当班班长监督保安当班情况。 (三)、加强宣传教育，树立安全观念 1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯，从思想上认识安全生产的重要性，上下班不粗心大意，严格做到安全第一，预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次，并利用所务会、班组会议，开展安全生产知识学习，从实际出发，区别不同情况，有重点、分层次地开展安全生产学习教育，从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习，牢固树立“安全第一”的思想。 2、利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所

高速公路作业安全常识及要求正式样本

文件编号：TP-AR-L7195 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路作业安全常识及要求正式样本

高速公路作业安全常识及要求正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全 司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技 能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据 高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速 公路作业安全常识和要求如下： 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必 须穿着带反光标志的桔红色工作装（套装），或反光 标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制

区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管（2003）5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于 300m，并应相应摆设限40km、道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶等不少于4面的施工标志； ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶、前方施工300 m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

高速 公路三大系统维护

浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养 作者：漆灵峰文章来源：南康所点击数：更新时间：2007-6-8 8:58:11 随着高速公路建设的飞速发展，采用的机电系统设备是非常先进的，它们包括：收费、监控、通信、通风、照明、火灾报警及消防、交通监控、闭路电视监控、紧急电话、环境监控及供配电等设施。它们既是保证高速公路实现高速、安全、舒适、畅通功能的必要组成部分，也是保障高速公路正常运营的必要手段。为充分发挥机电设备的作用，推动我省高速公路的运营管理水平，如何建立完善的高速公路三大系统维护管理体系、培养高素质系统管理人员？已是摆在我们面前的一大课题。笔者结合自己的工作心得和体会对高速公路三大系统的运行维护和保养提出几点想法以供探讨。 一、思想重视、注重日常三大系统保养 作为一名系统管理员应对三大系统的维护及保养有正确的认识、端正的态度，必须从思想上认识此项工作的重要性，真正的重视这项工作，做到全身心的投入。保证在收费工作中称重数据的准确和车辆的快速通行，系统设备的完好和有效运转是关键，良好的设备状态是确保系统运行正常的有效保障。很多问题只要平时仔细认真的检查系统及设备就可避免扩大化，如一些设备的机板、线路经过长期24小时不停机的运转，在运用2-3年不可避免会出现老化、损坏现象，发现的早就能及时更换解决，否则就会造成整个系统无法正常使用，例如：落杆线圈的线路连接在车辆检测器上，接口很容易脱落，导致栏杆不能自动起落杆。还有就是作好“三防”工作，防火、防鼠、防雷。例如：以往老路段，每年遭破坏性的雷击次数就达十数次。最严重一次是2002年某收费所遭雷击导致收费系统几乎瘫痪，损坏设备类型达8种之多，累计金额达数十万元，这些都是雷电带来的灾害之苦。因此要提前作好防雷措施例如：采用接闪器与引下线、等电位连接、过电压保护、屏蔽和接地等方法；详细检查避雷器件是否完好，雷雨、闪电时关闭外场设备电源，比如关闭广场摄像机等，以避免雷电带来的损失。对三大系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防，及时排除，真正做到“防治结合、以防为主、治理为辅”，经常性对系统设备进行除尘、除灰、除蜘蛛网等，保持设备的整洁、美观。确保系统正常、稳定运行，科学有效地使系统部件得以“延缓衰老”。 二、熟练掌握、了解三大系统的流程及原理 高速公路的收费、监控、通信是一个功能强大的电器、电子系统，技术含量高，专业性强，分系统多，涉及的专业广。熟练掌握整个三大系统的操作流程及原理是当好一名系统管理员的先决条件。 例如：收费系统：车辆进入车道首先经过称台，完全过后有光栅收尾，一辆车的称重数据此时保存在称重系统的数据采集器并上传到收费计算机。但车辆驶入收费车道，触发抓拍线圈时，启动车牌识别系统进行车牌识别，同时抓拍一张车辆静态图片，实时压缩为图形文件传输到后台。这时也激活了收费专用键盘，收费员判断车型、确认轴型、轴重、收费金额后，按确认键打票放行，计算机将会发信号给通讯主板，通讯主板收到信号后发命令给控制面板，有控制主板来控制栏杆的起落及车道通行灯的变化等；栏杆抬起等待车辆离开，车辆通过落杆线圈后自动栏杆落下，收费设备运转流程结束，等待下一辆车。

高速公路项目建设管理主要存在问题及建议

关于高速公路工地试验室容易忽略的问题 一、工地试验室方面： 1.工地试验室所做试验要在母体所授权范围内，没有授权的要外委到有相应检测资质的单位进行外检。 2.试验室负责人要在母体试验室进行岗位登记。 二、仪器管理方面： 1.仪器设备要有检测证书和检定证书或校准证书。 三、水泥、混凝土方面： 1.水泥室、混凝土配合比室空调要连接电源、且是冷暖空调。 2.水泥试验时要记录环境温度和湿度。 3.混凝土试验台账涂改不规范，要采用“杠改法”；抗压强度试验报告不规范。 3.水泥混凝土抗压试件未实际测量尺寸，试件尺寸公差为1mm。 4.标养室混凝土试件摆放要彼此间隔10～20mm，标养室温湿度要满足温度在20±2℃内，相对湿度大于95%。 5.水泥混凝土试模自校周期为3个月。 6.水泥初凝试验数据初凝前数据均为0mm的情况下，直接在下次测试时达到初凝。 7.水泥达初凝和终凝时未按规范要求进行复测。 8.水泥密度测试时的温度应以“李氏瓶刻度上的温度”为准。 9.水泥比表面积试验，两次平行试验结果相差不能超出规范规定的2%偏差要求。 四、粗集料方面： 1.粗集料检测只做一个合成级配，没有各单粒级的筛分原始数据。 五、土工试验方面： 1.CBR试验应有曲线图，凹线时要进行原点修正。 2.土壤筛新规范已将“0.074mm”筛孔修改为“0.075mm”筛孔。 六、钢筋原材料方面

1.钢筋拉伸试验，伸长量测量结果，要保留到“0.25mm”的倍数。 2.光圆钢筋拉伸试验原始标距为5d。 3.光圆钢筋冷弯冲头应为d=a。 七、现场压实度检测方面： 1.压实度试验原始数据有转抄现象。 2.压实度检测不合格时，复压后复检时要加倍抽检，并要出具检测报告。 3.压实度检测时含水率取样要大于100g.(注：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g，对于各种中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土不少于200g，对于各种中粒土，不少于1000g。） 4.路基填土要注意层厚不能大于试验段所总结数据，填料粒径不得超过层厚的2/3。 5.压实度检测台账记录不连续。 6.压实度检测时测试含水率的盒号一天不能出现两次。 7.压实度检测时未记录实测压实层厚度，但报告上又体现的厚度数据。 8.压实度试验报告中所采用的灌砂筒锥体内体积与其标定数据不同。 9.压实度检测报告中，存在多个位置压实度厚度与所挖试坑体积明显不对应。 八、检测方面： 1..水泥、钢筋、粗细集料、水泥混凝土试件抗压等外委试验频率不低于自检频率的5%。 2.各种外委检测，要送到有相应检测资质的单位进行外检。且监理试验室与施工单位自检不能送同一检测单位。 3.对各种特殊材料要进行跟踪处理，防止未检先用或不合格材料用到实体工程。 4.外委送检台帐未建立，并对检验不合格材料无跟踪检验资料。 5.外委检测试验报告检验指标不全，外委材料送检不及时，检验报告未加盖交通行业等级证书标识章。 九、试验管理方面：

高速公路安全教育培训制度(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路安全教育培训制度(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路安全教育培训制度(标准版) 第一章总则 第一条为加强我标段安全生产教育培训工作，提高管理人员安全管理水平和施工队伍安全文化素质，防止伤亡事故，减少职业危害，根据安全生产有关法律法规的要求，特制定本制度。 第二条项目部积极开展安全教育培训，建立健全安全教育培训制度。 第三条项目经理作为安全教育培训的第一责任人，对安全教育培训所需人员和经费给予保证。 第四条项目经理对安全管理机构或专职安全管理人员的安全教育时效性、真实性予以保证。 第五条项目部安全环保部对施工队的安全教育情况实施监督检查。 第二章教育类别、内容与实施方法

第六条项目部管理人员和施工队伍主要负责人（队长、技术员、安全员）每月进行至少两次次安全教育培训。年度安全教育的主要内容是安全生产法律法规及安全生产管理知识，典型事故案例分析、特种作业专项安全操作规程、防洪防汛、消防安全、高墩施工、炸材库安全等总结。 （一）项目部积极响应项目公司安全部负责组织实施的项目经理、主管生产的副经理、总工、专（兼）职安全员的安全教育。 （二）项目部定期不定期地对所有管理人员及岗位工人的适时安全教育。 （三）项目部定期不定期地对施工队的队长、技术员、安全员的安全教育。 （四）项目部定期不定期地对特殊工种（包括电工、焊工、爆破工、架子工、起重工及指挥人员等）的安全教育。 第七条新招收、调入的正式职工接受项目部级、岗位级安全教育、进入施工厂区的外部施工人员（包括分包单位）接受项目部级、岗位级安全教育。

某高速公路安全教育记录

行业资料：________ 某高速公路安全教育记录 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页

某高速公路安全教育记录 教育内容：xx年度(一级)公司安全教育内容 全体施工作业人员大家好，今天由对大家进行一级安全教育，就路桥施工的特点和当前的安全生产形势，有关安全生产法律、法规及公司的各项规章制度进行讲解介绍和一些要求。 一、路桥施工的特点和当前的安全生产形势 1、是路桥的施工特点和当前的安全生产形势分为5块内容 ①.工程建设最大的特点就是产品固定，这是它不同于其他行业的根本特点。②.流动性大是路桥施工的又一个特点。③.露天高处作业多，工人常年在室外操作。④.手工操作，繁重的劳动，体力消耗大。⑤.路桥产品的多样性，施工过程变化大，规则性差。 2、入场安全教育的意义和必要性安全教育是提高全员安全素质、实现安全生产的基础。通过安全教育，提高企业各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，增加安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全技术操作水平，增强自我防护能力，因此必须加以重视。安全工作是与生产活动紧密联系的，只有加强安全教育工作，才能使安全工作不断适应新形势的要求。大批的农民工从事路桥施工作业，部分分包队还出现违章指挥、违章操作，并把每项工作都层层分包出去，使工人出现冒险蛮干的行为，伤亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培训工作没有跟上，安全意识淡薄，安全素质差等。《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，都说明了安全教育的重要意义，安全教育工作已慢慢走上正轨，因此，强化安全教育是十分重要的。 第 2 页共 6 页

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；

高速公路建设基本程序

高速公路建设基本程序 一、前期工作 1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家发改委审批。“678网”内的其它高速公路项目（以下简称“地高项目”），按照《省人民政府办公厅关于进一步加强固定资产投资项目前期工作的通知》规定，由项目业主依据批准的规划，分别向城乡规划、国土资源和环境保护等部门申请办理规划选址、用地预审和环评审批等手续。完成相关手续后，报省区发改委批复项目可行性研究报告。省交通运输厅负责项目的行业审查。 2.可行性研究报告审批前，项目业主还应组织完成下列工作： （1）项目涉及通航河流（含规划中的通航河流）的临河、跨河、拦河等建筑，应及时与航道管理部门联系，进行相关论证，并取得许可。 （2）项目涉及风景名胜区、水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等环境敏感目标的，需向相应的行业主管部门办理许可手续。 （3）项目建设资金需落实，资本金由项目业主承诺，银行贷款要取得商业银行的贷款承诺文件。 3.从项目工可审查开始，应听取管养单位的意见，确保管养设施、收费设施等的合理设置，避免建设过程中的变更，甚至投入运营后再来改造。 4.项目的其它前期工作，如水保评估、地质灾害评估、压矿调查、林地手续、文物调查等，应同步开展工作。 二、项目法人组建 1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。

高速公路-安全生产工作计划3

安 全 工 作 计 划 编制： 审核： 审批： 日期：

安全生产工作计划 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产许可证条例》、业主下发的各项标准化施工管理要求等各项安全生产法规、规范的实施，全面落实安全目标管理责任制考核，控制各类事故的发生，确保业主及公司下达2013年各项安全工作目标任务的圆满完成。现制定安全生产年度工作计划如下： 一、安全工作总目标： 1、杜绝火灾事故、交通事故、压力容器、爆炸事故，机械设备重大事故。消灭责任性因工死亡事故，杜绝重伤事故发生，员工年负伤率控制在3‰以下、重伤率小于0.12‰，安全生产零死亡。 2、在建工程项目应确保文明达标，达标合格率应达100%；部、省、市级安全检查优良率应达90%以上。 3、争创寻全高速公路“安全文明示范工地”。 4、实现“四无”、“一控制”、“一确保”： “四无”——无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故； “一控制”——职工年重伤频率控制在0.12‰以下； “一确保”——确保施工安全。 二、安全生产工作计划 1、建立建全安全保证体系，完善各项安全规章制度、办法 九月份制定安全生产管理办法，建立安全保证体系，成立安全生产管理机构；十月份制定并完善各项安全生产规章制度、办法。即：安全生产责任制；安全会议制度；安全教育培训制度；安全技术交底制度；安全检查制度；民用爆炸物品管理制度；环境保护制度；安全生产事故报告制度；安全生产奖惩制度等。2、员工培训 组织员工学习安全纪律、员工守则，进行安全教育，每个单位工程开工前，针对每个分项工程的具体情况，组织员工学习安全操作规程，特别是对电工、焊工、架子工、起重工、爆破工、各种机动车辆驾驶员及各种机械操作者等特殊工种员

高速公路项目安全教育制度

安全教育制度 为了搞好安全生产宣传教育，增强职工安全生产意识，普及职工安全技术知识，增强职工自我防护能力，县根据建筑企业安全生产安全教育的有关规定，制订安全教育制度如下： （一）新工人入场安全三级教育制度： 1.凡公司新招收的合同制工人，及分配来的实习和代培人员，分别 由公司进行一级安全教育、项目经理部进行二级安全教育、现场施工员进行三级安全教育。教育内容为： 1)公司教育： A)讲党和国家的劳动保护安全生产的方针，政策。 B)讲公司安全管理规章制度、劳动、安全纪律。 C)讲“三部伤害即：遵守操作规程不伤害自己，讲究职业道德不 伤害他人，居安思危不被他人危害。 D)讲遵章守纪，反对违章指挥，反对违章操作。 E)讲公司内、外工伤事故血的教训。 F)讲安全生产事故“四不放过“即：事故原因分析不清不放过、 事故责任者和从业人员受不到教育不放过、没有防范措施不放 过、责任者得不到责任追究不放过。 2)项目经理部教育： A)讲安全生产，劳动保护、安全防火等规章制度的奖惩制度。 B)讲施工生产特点，危险地段应注意的事项，防范措施与方法。

C)讲安全技术操作规程、安全、劳动纪律。 3)班组教育： A)讲各工程的安全技术操作规程、安全、劳动纪律。 B)讲施工现场应注意的事项，预防事故发生的措施。 C)讲使用生产工具(设备的性能，用途的构造，使用的基本方法)。 D)讲劳保用品的使用与保管，爱护的保管生产工具（设备）和施 工现场各种防护设施，安全标志。 公司及项目经理部两级教育，对教育内容要进行考核，造册登 教育人和接受教育人要签字备查。 2．配合施工的外包队工人进场，由项目经理、安全员进行入场安全教育，保卫人员进行治保消防教育，并填好安全教育登记卡(册)，教育者与接受安全教育的包公队长或大班长，必须签名被查。（二）变更工种工人的安全教育制度： 凡有变更工种工作的工人项目部不需及时通知安全部门和现场安全员进行变更工种工作的安全技术教育，责任划分：由公司变更的，由公司质安科进行教育。由工地变更的，要通知安全员进行安全教育。变更工种安全教育，由教育人员填写安全教育卡(册)，教育者与受教育者都要签字备查。 （三）特种工种工人的安全教育制度： 1．国家规定的电工、焊工、架工、司炉工、爆破工、机械工、起重工、小机动翻斗车司机、龙门吊司机等特殊工种，由器材部、安

高速公路工程项目建设管理手册》

第一篇工程建设管理会议 建设管理会议旨在检查，督促参建各方对合同的执行情况，协调有关各方的关系，促进各方认真履行工程承包合同所规定的职责、权利和义务。 工程建设管理会议包括第一次工程建设管理会议和建设管理会议。会议由建设单位主持，参加人员包括建设单位、监理单位、施工单位的主要负责人以及设计单位的代表。会议在指定地点召开。 第一章第一次建设管理会议 一般在下达项目开工令后的适当时间召开，其会议议程如下： 1 介绍与会者：建设、设计、监理与施工单位相互递交主要负责人任命书以及各自组织机构、职责和联系方法。 2 建设单位介绍工程概况、施工难点、土地、资金落实情况。并根据招标文件、工程合同、法律法规，对参建各方指定具体要求，包括工程质量、工程进度、合同、安全、环保的要求。 3 监理单位汇报监理人员到位情况，驻地建设情况及开工前的准备工作和对施工单位的检查情况。 4 承包人汇报人员、机械到位情况。施工前的准备工作和驻地建设情况以及需要建设单位、监理单位帮助解决的困难。 5 设计单位汇报整个设计情况，并对施工进程中的服务质量进行承诺。 第二章建设管理会议 一般每季度召开一次，在每个季度第一个月的5日—10日期间召开，旨在监督、管理工程施工和监理过程中合同的执行情况，协调各方的关系，促进工程施工优质高效的进行。 会议由建设单位主持，参加人员包括建设、设计、监理、施工及有关人员，会议主要议程为下： 1.监理、施工单位向会议提交上季度工作执行情况的书面报告，并说明 存在的主要问题及准备采取的措施，移交本季度工作计划和重点及关键工作方案。 2.对工程施工中的主要问题进行研究计划，确定处理方法或解决方案。 总结上季度工程建设管理各方面的经验和教训，对本季度工作指定目标和要求。 3.确定下次管理会议召开的时间和主要议程。 第二篇工作联系单管理规定 1

高速公路-安全生产工作总结

xxxxxxxxx2017年度安全生产、综治安全 工作总结 2017年，根据管理中心的工作部署和要求，xxxx认真做好本年安全生产、综治安全工作，一年来我站在中心安监部的正确指导下安全生产工作按章操作，稳步有序，平安稳定，顺利的完成了各项安全生产工作。我站重点就做好雨雪冰冻天气应急保畅、汛期抢险抢修安全保畅、国家重大节假日、全国两会及党的十九大期间综治安全工作、安全大检查、安全生产大排查等活动，同时开展了全国安全生产月、平安建设和禁止“黄赌毒”等一系列宣传活动，为确保我站管辖路段高速公路养护施工安全作业、道路行车安全、隧道畅通、设备运行正常、人员稳定、平安健康发展打下了扎实的基础。具体工作总结如下： 一、建立机制、完善制度，确保安全生产、综治工作顺利进行。 （一）成立了综治安全领导小组、冰雪天气应急小组、汛期保畅应急小组、普法小组、消防应急小组，同时组建了应急抢险、应急救援队伍； （二）严格实行“一岗双责”责任制，根据领导分工，明确了班子成员综治安全责任。此外还研究制定了安全生产工作计划，层层签订《综治安全责任状》、《岗位安全告知书》及《岗位安全生产承诺书》。 （三）结合工作实际，制定了内部安全防范机制、矛盾纠纷排查调处工作机制和队伍管理、教育以及应急援助值班等制度，

为安全生产工作打好了基础。 二、做好国家重大节假日、恶劣天气综治安全工作，营造安全行车环境。 （一）春运、春节等重大节假日综治安全安工作。春运期间，共召开专项安全保畅工作会议2次，传达学习了中心春运安全生产文件精神，明确春运安全生产的重大意义。出动巡查车辆144趟／次，人员432人／次。投入应急食品一批，标志标牌12块、安全锥150个。春运期间，未发生安全责任事故，实现了管养路段安全畅通。 （二）严格值班制度。春运、春节、清明、五一、端午、国庆重大节假日及抗冰抢险、防汛保畅、全国两会及十九大综治安全等重点期间实行领导带班制，坚持值班人员24小时值班。 （三）做好隐患排查。加强公路路况巡查和沿线机电设施检查以及周边治安环境的隐患排查整治。特别是加强雨雪冰冻和汛期抗洪抢险抢修等恶劣天气对路面、桥梁、上下边坡、监控、隧道的全面检查和维护，对发现存在的安全隐患进行及时整改。 （四）建立联勤联动机制。主动加强与高速交警、路政和当地政府的沟通联系，建立起联勤联动工作机制，同时一直保持良好的工作关系。积极参与高速交警、路政的联合安全巡查，实践联勤联动工作机制，磨合工作默契。 （五）物资储备。加强应急物资储备工作，采购了两批次应急物资，一批用于冬季抗冰除雪保畅，一批用于春季防汛救援保畅，并做好应急救援队伍人员的管理工作。 三、防汛保畅，抢险救援，隐患排查，缺陷整治工作。

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是：? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度，负责公司高速公路养护工程的管理工作；? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定 期组织养护管理考核工作；? 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌 握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划；? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作；? 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更 审批工作；? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理；? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作；? 10、负责养护安全生产工作；? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务；? 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测 工作，负责对承包单位的监督管理工作；? 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告；? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收；?

广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)

广东省高速公路建设标准化管理指南 （试行） 广东省交通运输厅 二〇一〇年九月

前 言 为规范我省高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，我厅组织有关项目管理单位，依托在建高速公路项目，按照我省高速公路建设标准化管理的要求，已印发了《广东省高速公路建设标准化管理规定》规定（临建设施、人员管理、材料管理分册）（粤交基〔2010〕435号）。按照我省高速公路建设实际，结合部分在建项目的精细化施工管理经验，形成《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》（路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化）。 本指南是在现行路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省几年来高速公路建设实践经验编制而成。本管理规定着重从施工工序、程序、技术交底、工艺、质量控制的角度对现行标准、规范做进一步补充完善，进一步规范化了施工技术管理，能更有效的消除工程质量通病，全面提高广东省高速公路工程质量安全管理水平。 在此，对省公路建设有限公司等单位表示感谢。 省交通运输厅 2010年9月

目录 1. 总 则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制原则 (1) 2.1专项施工方案审查及动态管理制度 (2) 2.2 关键工序的管理 (2) 2.3首件工程验收制度 (4) 2.4重要隐蔽工程管理 (4) 2.5 常见管理盲点及其工作要求 (5) 2.6 材料管理 (8) 3. 路基工程 (10) 3.1 软基处理 (10) 3.2 路堤填筑 (13) 3.3 路堑开挖 (16) 3.4 支挡防护工程 (18) 4. 路面工程 (21) 4.1水泥稳定碎石底基层、基层 (21) 4.2 透层、下封层、防水粘结层 (21) 4.3 沥青混凝土面层 (22) 4.4水泥混凝土面层 (25) 5. 桥梁工程 (28) 5.1 一般规定 (28) 5.2 桥梁基础 (36) 5.3 桥梁墩台 (40) 5.4 梁板预制及运输安装 (42) 5.5 现浇箱梁施工 (44) 5.6 挂篮悬浇施工 (45) 5.7 桥面系 (47) 5.8 涵洞 (50) 6. 隧道工程 (51) 6.1 洞口、明洞与浅埋段工程 (51) 6.2 洞身开挖 (52) 6.3 初期支护 (54) 6.4 二次衬砌 (55) 6.5仰拱和底板 (57) 6.6 监控量测 (57) 6.7超前地质预报 (57) 6.8 防水和排水 (58) 6.9 照明、临时排水、通风、防尘、防有害气体 (58) 7. 交通安全设施 (59) 7.1管理措施 (59) 7.2主要材料的质量控制 (59) 7.3施工工艺及技术措施要求 (60)

高速公路安全生产工作总结【新版】

编号：_____ 高速公路安全生产工作总结 学校：_________ 教师：_________ ____年___月___日 （此文内容仅供参考，可自行修改） 第1 页共5 页

高速公路安全生产工作总结 尊敬的各位领导: 随着高速公路行业竞争的日趋激烈，我们高速公路施工企业面临严峻考验，同时也为我们工程施工单位加强竞争迎来了新的机遇和挑战。我公司结合本单位的工作实际，牢牢掌握安全生产工作思路，以《高速公路建设工程安全生产操作规范》为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持安全第一，预防为主的方针，认真抓好本单位的安全生产工作。 按照上级领导的工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻青上级公司安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产工作计划，以安全第一，预防为主和生产必须安全，安全促进生产的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。 一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训 为使安全生产意识深入人心，人人树立安全第一，预防为主的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下： 1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等 2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。 第 2 页共 5 页

高速公路安全教育

编号：SY-AQ-04833 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全教育 Highway Safety Education

高速公路安全教育 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 高速公路是我国重要的交通基础设施，路网四通八达、为沿线群众提供更加便利的交通条件。为了您和家人的生命财产安全、为了高速公路交通安全、作为一名小学生，我们应该怎么做。 活生生的交通事故案例，发生在同学们身边的事，深刻的交通安全教育，让学生认识到高速公路的危险性，在此号召每一名学生都要争做文明、守法的好孩子，希望大家不仅能够从现在做起，从自身做起，在此，要求同学们做到： 1、合理安排学生上学时间，放学后直接回家，不在校外逗留、玩耍，上下学途中或外出活动不要嬉戏打闹，遵守交通法规；特别注意不要到高速公路附近玩耍，以免发生不应该发生的伤亡事故。 2、严禁向高速公路上抛掷石子等物品。 3、严禁通过护栏的破损处上高速公路，抄近道回家、玩耍等。 4、如果带有狗等一些动物，严格管理好，不能让他们跑商高速公路。

5、要求自己的亲人和朋友，严格遵守以上安全制度。 6、如果发现有别的小朋友上高速公路或者有上高速公路的打算时候，及时制止，制止不了的及时告诉老师或者告诉大人。 同时要学校全体师生把交通安全知识传播给自己的亲朋好友，以点带线，以线带面，最终使高速公路沿线所有居民都能受到交通安全教育，掌握交通安全知识。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

BOT高速公路运营管理

BOT高速公路运营标准化管理 一、综述 高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体，围绕依法行政、企业管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开，以高速公路的维护养护、收费管理和资产运作为核心，兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念，实现项目快速、畅通、安全、舒适的使用功能，为通行车辆和人员提供安全、舒适、便捷的交通服务。 （一）运营管理原则 1、遵循市场经济规律，按照科学、严格、规和不断提高经济效益的言责。 2、遵循以顾客为中心，了解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望的原则。 3、强调以人为本，崇尚廉洁奉公，尽职尽责的从业道德。 （二）运营管理制度 1、基本管理制度 （1）建立控机制和授权责任体系，形成决策和控制框架。 （2）通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬奖励体系，建立分层次的考核激励机制。 （3）实行精细化管理体系与预算管理制度，建立财务审批等基本制度，严格控制成本费用。 （4）建立有效的信息管理制度，保障外信息的畅通；建立各项后勤管理制度，确保各项工作的顺利开展。

（5）抓好党风廉政建设，强化监督。 2、重要业务管理制度 （1）严格执行国家、地方有关法律、法规，行业相关规定。 （2）选择合格的公路养护队伍对道路、桥梁、隧道及各类机电设备进行养护维修工作。 （三）运营管理保障措施 1、管理流程 运营管理流程图 2、收费系统管理 （1）收费管理原则 a收费管理本着应征不漏、应免不征、优质服务的原则，不断完善管理体制，实行严格管理。

b项目公司将加强收费管理工作，健全有关管理规定，完善各项规章制度，提高收费管理人员素质实行闭路电视监控电脑微机化管理。 c本着节约建设投资，降低经营成本，方便过往车辆，实现高速公路收费管理规化、现代化。 （2）收费站的管理模式 a实行站长目标责任制管理。收费站实行站长目标责任制管理，收费站对本站的业务工作以及行政后勤保障工作权负责。 b收费站与公司职能部门的联系。收费站在管理管理上严格贯彻公司制定的各项规章制度，并接受检查、监督。 c对收费站的管理控制。 ①收费站费用支出。费用支出分为4块：工资奖金福利性支出；收费站行政管理费；超收留成奖及考核达标奖；专项支出。 ②收费站财务管理：收费站费用支出实行备用金报账制管理，收费站设财务，在公司财务部的业务管理下规各收费站的财务运作 ③站务管理。实行站长目标责任制管理后，站长责权基本实现相对统一，与此相应建立站务领导小组制度，对重大事项加以约束控制。 ④收费站考评管理。收费站员工绩效考评；收费站管理考评。 d收费人员的管理。 ①统一制定个收费站人员的编制，应保证人员的素质，实行公平竞争、择优录取。 ②收费站员工招聘方式采取向社会公开招聘或从企业部推荐、自荐员工中，以岗位应聘条件为衡量标准，通过面试、笔试等考核合格，参加岗前培训，按培训后其考核成绩和纪律表现等综合评价，择优录