交通拥堵反思

交通拥堵反思

Ｒｅｔｈｉｎｋｉｎｇ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ　

Ｗｒｉｔｔｅｎ　ｂｙ　Ｂｒｉａｎ　Ｄ．　Ｔａｙｌｏｒ１Ｔｒａｎｓｌａｔｅｄ　ｂｙ　ＳＨＡＯ　Ｌｉｎｇ２

Ｂｒｉａｎ　Ｄ．　Ｔａｙｌｏｒ１

邵玲２

１．加州大学洛杉矶分校城市规划系，洛杉矶９００９５，美国２．同济大学建筑与城市规划学院，上海２０００９２摘要：通过对交通拥堵进行反思，认为交通拥堵是充满活力的成功城市的伴生品，应从不同角度考虑拥堵问题。提出了十项有别于传统观点的提议，主要包括：机动性至关重要，交通拥堵是社会、经济活力的象征；道路扩容效果短暂，并会诱发潜在需求，但仍可带来一定的社会、经济效益；土地使用对出行行为的改变需要长期的努力；紧凑型发展会加剧交通拥堵；降低小汽车的速度、稳定性并提高其使用成本，是促进步行和公交出行的最好方式；在不采取相关收费措施的前提下，适合小汽车出行的发展模式或许是缓堵的最佳手段。最后指出，采用道路和停车收费措施可能是缓解拥堵的最佳方式；不管是哪种发展策略，缓堵只是目标之一。

关键词：城市交通；拥堵反思；机动性；出行行为；道路扩容；土地使用方式；紧凑型发展

Ｕ４９１Ａ

１６７２－５３２８（２０１１）０６－００８６－０５

２０１１－０９－０１

作者简介：Ｂｒｉａｎ　Ｄ．Ｔａｙｌｏｒ，男，美国人，博士，教授，主任，交通研究院主管，主要研究方向：交通政策与规划。Ｅ－ｍａｉｌ：ｂｔａｙｌｏｒ＠ｕｃｌａ．ｅｄｕ　译者简介：邵玲（１９８６－），女，江苏南京人，在读硕士研究生，主要研究方向：城市规划。

Ｅ－ｍａｉｌ：ｓｈｅｌｌｅｙｂｕｔ＠ｇｍａｉｌ．ｃｏｍ　

价；扩大；

条轨道交谴

表２人口；

＠＠［１］景国胜．城市道路横断面的问题与规划对策：以 广州市为例．城市交通［Ｊ］，２００４，２（１）：　４６－５１．ＪＩＮＧ　Ｇｕｏ－ｓｈｅｎｇ．　Ｔｈｅ　Ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ａｎｄ　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ　ｏｆ　Ｓｔｒｅｅｔ　Ｃｒｏｓｓ　Ｓｅｃｔｉｏｎ［Ｊ］．　Ｕｒｂａｎ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｏｆ　Ｃｈｉｎａ，　２００４，　２（１）：　４６－５１．

＠＠［２］周华彬，韩胜风．与道路功能相适应的城市道路 横断面布置研究：以临港新城为例［Ｊ］．华中科技 大学学报（城市科学版），２００５，２２（１）：　９１－９４．ＺＨＯＵ　Ｈｕａ－ｂｉｎ，　ＨＡＮ　Ｓｈｅｎｇ－ｆｅｎｇ．　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｖｅｒｔｉｃａｌ　Ｓｅｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｒｏａｄ　Ａｄａｐｔｅｄ　ｔｏ　ｔｈｅ　Ｆｕｎｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｒｏａｄ：　Ｗｉｔｈ　Ｌｉｎｇａｎｇ　Ｎｅｗ　Ｃｉｔｙ　ａｓ　ａ　Ｃａｓｅ［Ｊ］．　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｗｕｈａｎ　Ｕｒｂａｎ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　（Ｕｒｂａｎ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｅｄｉｔｉｏｎ），　２００５，　２２（１）：　９１－９４．＠＠［３］李朝阳，徐循初．城市道路横断面规划设计研究 ［Ｊ］．城市规划汇刊，２００１（２）：　４８－５３．

ＬＩ　Ｚｈａｏ－ｙａｎｇ，　ＸＵ　Ｘｕｎ－ｃｈｕ．　Ｔｈｅ　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　ａｎｄ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｕｒｂａｎ　Ｒｏａｄ　Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ　［Ｊ］．　Ｕｒｂａｎ　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　Ｆｏｒｕｍ，　２００１（２）：　４８－５３．

＠＠［４］曾伟，王志华，代茂华，等．城市道路横断面设 计新理念［Ｊ］．城市道桥与防洪，２００８（５）：　２０－２４．ＺＥＮＧ　Ｗｅｉ，　ＷＡＮＧ　Ｚｈｉ－ｈｕａ，　ＤＡＩ　Ｍａｏ－ｈｕａ，　ｅｔ　ａｌ．Ｎｅｗ　Ｉｄｅａ　ｏｆ　Ｃｒｏｓｓ　Ｓｅｃｔｉｏｎａｌ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｕｒｂａｎ　Ｒｏａｄ　［Ｊ］．　Ｕｒｂａｎ　Ｒｏａｄｓ　Ｂｒｉｄｇｅｓ　＆　Ｆｌｏｏｄ　Ｃｏｎｔｒｏｌ，　２００８（５）：　２０－２４．

＠＠［５］易云．对当前城市道路横断面规划设计的几点思 考［Ｊ］．规划师，２００２，１８（１）：　３３－３５．

ＹＩ　Ｙｕｎ．　Ｏｎ　Ｃｕｒｒｅｎｔ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｕｒｂａｎ　Ｒｏａｄ　Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ［Ｊ］．　Ｐｌａｎｎｅｒｓ，　２００２，　１８　（１）：　３３－３５．＠＠［１］　Ｄａｖｉｄ　Ｓｃｈｒａｎｋ，　Ｔｉｍ　Ｌｏｒｎａｘ．　Ｔｈｅ　２００２　Ｕｒｂａｎ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ Ｒｅｐｏｒｔ［Ｒ］．　Ｔｅｘａｓ：　Ｔｅｘａｓ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ， Ｔｅｘａｓ　Ａ＆Ｍ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，　２００２．

＠＠［２］　Ａｎｔｈｏｎｙ　Ｄｏｗｎｓ．　Ｓｔｕｃｋ　ｉｎ　Ｔｒａｆｆｉｃ：　Ｃｏｐｉｎｇ　ｗｉｔｈ Ｐｅａｋ－Ｈｏｕｒ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ［Ｒ］．　Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ　ＤＣ： Ｔｈｅ　Ｂｒｏｏｋｉｎｇｓ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ，　１９９２．

＠＠［３］　Ｋｅｎｎｅｔｈ　Ａ　Ｓｍａｌｌ，　Ｃｌｉｆｆｏｒｄ　Ｗｉｎｓｔｏｎ，　Ｃａｒｏｌ　Ａ　Ｅｖａｎｓ． Ｒｏａｄ Ｗｏｒｋ： Ａ Ｎｅｗ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｐｒｉｃｉｎｇ ａｎｄ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ Ｐｏｌｉｃｙ［Ｒ］． Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ ＤＣ： Ｔｈｅ Ｂｒｏｏｋｉｎｇｓ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ，　１９８９．

＠＠［４］　Ｓｕｒｆａｃｅ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｐｏｌｉｃｙ　Ｐｒｏｊｅｃｔ．　Ｅａｓｉｎｇ　ｔｈｅ Ｂｕｒｄｅｎ：　Ａ　Ｃｏｍｐａｎｉｏｎ　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｔｅｘａｓ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ＇ｓ　Ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ　Ｓｔｕｄｙ［Ｒ］． Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ　ＤＣ：　ＳＴＰＰ，　２００１．

交通拥堵反思

作者：Brian D.Taylor， 邵玲， Brian D.Taylor， SHAO Ling

作者单位：Brian D.Taylor,Brian D.Taylor(加州大学洛杉矶分校城市规划系,洛杉矶90095,美国)， 邵玲,SHAO Ling(同济大学建筑与城市规划学院,上海,200092)

刊名：

城市交通

英文刊名：Urban Transport of China

年，卷(期)：2011,09(6)

参考文献(4条)

1.Surface Transportation Policy Project Easing the Burden:A Companion Analysis of the Texas Transportation Institute's Congestion Study 2001

2.Kenneth A Small;Clifford Winston;Carol A Evans Road Work:A New Highway Pricing and Investment Policy 1989

3.Anthony Downs Stuck in Traffic:Coping with Peak-Hour Traffic Congestion 1992

4.David Schrank;Tim Lornax The 2002 Urban Mobility Report 2002

本文链接：https://www.wendangku.net/doc/2c6155331.html,/Periodical_csjt201106013.aspx