长江中游城市群经济联系分析

长江中游城市群经济联系分析

秦尊文，汤鹏飞

（湖北省社会科学院，湖北武汉430077）

摘要：湘鄂赣皖四省在中部崛起的背景下联合打造长江中游城市群，本文基于实践和理论测度两个角度考察长从交通、产业、市场和区域等不同角度，总结了长江中游城市群经济联系所开展江中游城市群经济联系。实践方面，

的实践。理论测度方面，选择中心职能模型、城市流模型和引力模型考察了长江中游城市群经济联系的情况，长江中游城市群经济联系主要存在以下特征：城市中心职能度的“金字塔”结构；重点城市的沿长江、京广、京九重点轴线分布特征明显；长江中游城市群传统外向服务部门具备优势；城市外向服务功能的空间分布表现出圈层结构；经济联系强的区域集中在城市群西部和南部城市。

关键词：长江中游城市群；经济联系；中心性；城市流；引力强度中图分类号：F291

文献标识码：A

文章编号：（2013）1003-847710-0052-05

长江中游城市群，最初由武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群“三圈融合”而成。2013年初，安徽皖江城市带要求加入，由此范围涉及到四省。研究所涉及城市间的经推济联系，并采取一定的方法进行测度，对于优化空间策略、进长江中游城市群一体化发展具有重要意义。

一、长江中游城市群推进经济联系的实践分析

目前，长江中游城市群在交通、产业、市场等方面的“一扎实推进，整体联动发展格局初步形成。体化”

（一）交通一体化方面。

湖北、湖南、江西、安徽四省交通运输厅负2012年2月，

责人达成共同建设长江中游城市群综合交通运输示范区共识，并建立协调机制推进航空、高速公路、铁路、水运整体联动的大交通体系一体化进程。2012年7月，四省建立了长江中游水运规划工作联席会议制度。联席会议下设办公室（设在长江水系航运规划办公室），定期分析四省水运建设与发展面临的形势和规划实施情况，研究解决水运规划中遇到的重点、难点问题。

在长江中游城市群建设中，四省率先进行交通联合，也率先取得成效。以九江大桥区域为例，过去，由于受江西九江大桥设计通行能力的硬限制，鄂赣皖省际高速公路的畅通受到严重制约，九江大桥区域成为中国南北第一“堵点”。鄂赣皖高速公路黄梅区域省际联动应急机制应运而生，2012年

实现了跨省多部门分工负责、协调联动。实施省际联动后的春运、清明、五一等特殊时段，鄂赣皖省际未发生长时间、长距离、大面积的车辆滞留情况，呈现出“堵点不再堵、高峰不集中无滞留”的全新局面。见峰、

（二）产业一体化方面。

2012年，湘鄂赣三省有关产业主管部门分别签署了一湘鄂赣三省科技体化战略合作协议或发展共识。3月31日，

《长江中游城市群科技合作框架协议》。厅在武汉签订4月12日，湘鄂赣三省经信部门负责人共同签署了战略合作协议。5月4日，三省农业部门共同签署了《湘鄂赣三省农业合作协议》。2月10日，三省旅游局局长签署了旅游业合作协议。4月18日，中三角旅游发展会商会议在汉举行，达成了《中三角旅游合作发展2012年行动计划》和一揽子工作方案。同日，中国中部“中三角”演艺联盟在武汉剧院正式挂牌成立。

目前，产业合作也从三省扩大到四省。2013年5月12日，“2013年中国酒类行业湘鄂赣皖

地区品牌经销商年会”在汉举行，400多位酒商形成联手打造第二个“中国白酒金的共识。5月19日，四省会旅游部门在第三个全国旅三角”

游日首发优惠联票，每个城市联票涵盖当地的两大代表性景区。

江西省与湖北省在九江市签署《关2013年6月19日，

于共同支持九江与黄冈小池滨江新区跨江合作的框架协

作者简介：秦尊文(1961—)，男，湖北省社会科学院副院长、研究员，博士研究生导师。汤鹏飞（1982—），男，湖北省社会科学院长江流域经济研究所助理研究员，博士研究生。·５２·

议》。按照协议，赣鄂两省将共同支持推进湖北黄冈小池作为一个新区纳入九江西江的发展规划，在产业合作、基础设施建设等方面积极推进一体化，共同打造赣鄂合作新典范。两省将以黄冈小池为载体，积极推动两地建立产业转移合作机制，推动产业链对接和产业集群发展；大力发展“飞地经济”，协调规划建设小池滨江新区九江江北工业园。

（三）市场一体化方面。

三省商务部门积极行动，在汉召开2012年2月24日，

长江中游城市群商务发展第一次联席会议，发布了《武汉宣言》。依据三省商务厅协同规划，湘鄂赣三省将在商贸流通、对外贸易、对外投资、承接产业转移、口岸通关、商务信息共享等六个方面实现一体化合作。为实现上述商贸交流与合作，中国中三角商务网也以10种语言版本正式上线。4月11日，中三角经济圈小商品产业发展峰会在湖南岳阳举行，会议就中三角小商品市场建设和发展进行了交流。2012年9月20日，《湘鄂赣三省工商行政管理战略合作框架协议》在汉签署。

安徽省虽然在2013年才加入长江中游城市群，但其宿望江县、东至县早在2006年就参加了赣鄂湘皖毗邻区松县、

域多边合作，并签订合作框架协议。合作领域包括加强区域物流体系建设，打造强势区域旅游品牌，建立统一市场体系安徽省副省长花建慧表示：区域等。在2013年博鳌论坛上，

一体化大趋势、市场一体化大格局，正在成就核心城市群的辉煌；长江中游城市群凝聚四省精华，辐射广阔市场，必将谱写跨越发展的时代篇章。

二、经济联系节点的中心性测度与分析（一）城市中心职能模型的构建及测算。

城市的中心性是指一个城市为它以外地方服务的相对重要性，表现为替其他地区提供中心商品与服务的能力，是衡量城市功能地位高低的重要指标。目前国内学者越来越注城际重多指标的综合度量方法，在零售业和服务业零售额、间实际交互作用等指标的基础上，依据人口、科技职能和工业指数等指标，然后取其平均值求得。

本研究选取长江中游城市群39个城市的6个指标：城市的地区生产总值（Vi）、市区人口数（Pi）、二三产业增加值）、专业技术人员（Zi）、固定资产投资额（Mi）和社会消费（Si

品零售总额（Ni）。其中市区人口数量、二三产业总产值和国专业技术人内生产总值代表了城市的整体经济实力和水平。

员数反映了城市的接受和消化外来技术、资金、市场信息等方面能力．固定资产投资额和社会消费品零售总额则体现了分别计算以上6类城市发展经济的基本能力。以如下公式，职能指标：

KE=KVi+KPi+KSi+KZi+KMi+KNi

其中：KVi=

1Vi

①

参考公式⑨-⑩的测算结果，长江中游城市群的39个城市分为四个等级，具体结果见表1：等级KE>21＜KE≤2

１长江中游城市群城市中心职能等级划分

城市

武汉5.76、长沙4.26、合肥2.99、南昌2.13宜昌1.45、芜湖1.16、岳阳1.1、衡阳1.07、常德1.05株洲0.94、六安0.87、九江0.85、荆州0.85、孝黄冈0.710.71、益阳0.68、上饶0.66、黄石0.66、荆门0.62、抚州0.61、吉安0.59、滁州0.57、咸宁0.54、宣城0.52、

萍乡0.51、娄底0.50、鄂州0.44、景德镇19KE≤0.7新余0.52、

铜陵0.37、池州0.32、鹰潭0.30、仙桃0.30、潜0.42、

江0.25、天门0.24

合计45

安庆0.80、宜春0.71、马鞍山0.71、湘潭100.7＜KE≤1感0.80、

长江中游城市群必将以“

多中心”的格局推动经济联系和发展。通过选择城市经济实力、城市接受能力和城市发展基本能力三个方面的6项指标的测算，我们发现长江中游城市群城市职能等级呈现“金字塔”结构，形成以武汉、长沙、南昌和合肥为核心的多中心区域经济联系格局。但是空间分布仍然表现出不均衡的特征：一是职能等级高的城市主要集中在城市群西部地区；二是江西次级中心城市发展明显不足。

（三）重点城市的沿长江、京广、京九重点轴线分布。城市职能等级高、外向型发展的城市主要沿长江、京九和京广三条重点轴线分布（见图1）。其中，沿江地区城镇分布最为密集，是推动长江中游城市群经济联系的一级主轴。

图１长江中游城市群城市职能等级分布图

二、基于城市流的城市功能联系分析（一）城市流模型。

城市流是指在城市间人流、物流、信息流、资金流、技术双向或多向的流动流等空间流在城市群区域内发生的频繁、

现象。城市流强度是指在城市群区域城市间的联系中城市外向功能（对流、传导、辐射与集聚）所产生的相互影响量。计算公式为：

F=N×E

③

ΣVi

i=1

n

②

KPi、KSi、KZi、KMi、KNi的职能指数K值也按照公式⑩计算。（二）城市中心职能度呈“金字塔”结构。

·５３·

式③中F代表城市流强度；N代表城市功能效益，即各个城市间单位外向功能所产生的实际影响；E代表城市外向功能量，即城市外向功能的大小。

城市流主要包括人流、物流、信息流、资金流和技术流五种，参考国内相关研究指标的选取及代表性，本文选择城市各个产业从业人员为城市功能指标，城市外向功能量主要取决于某一部门从业人员的区位商，即i城市j部门从业人员计算公式为：的区位商Lqij，

Lqij=P/Pj（i=1,2,…n;j=1,2,…m）

④

1⑥（）Eij=Pij-P=P（iPj/Pij1-qij

即i城市的功能效率用人均从业人员GDP表示，Ni=GDPi/Pj

i城市的城市流强度为

（GDPi/P）（Ei/P）Fi=Ni×Ei=⑧j×Ei=GDPi×j=GDPi×Ki式⑥中的称为城市流倾向度，即城市外向功能占总功能的比例，反应城市总功能的外向程度。

城市流强度结构关系是指构成城市流强度影响因素之由公式⑥的推导可以看出城市流强间的相对数量比例关系。

度的影响因素概括为城市经济总量（GDP）i与城市流倾向度（K）计算i两个因素。对这两个因素指标进行极大值标准化，公式如下：

GDPi'=GDPi/maxGDPK'=Ki/maxK

⑩

⑨

式②中Pij表示i城市j部门的从业人员数；Pi表示i城市的从业人员数；Pj表示全国j部门从业人员数，表示全国从业人员数。若Lqij<1，则说明i城市j部门不存在外向功能；若Lqij>1则说明i城市j部门具有外向功能，表明i城市j部门在全国属于专业化部门，可以为外区域提供服务。

i城市m个部门总的外向功能量计算公式为Ei=ΣEij

i=1n

（二）城市外向型服务部门区位商分析。

由于仙桃、潜江和天门三个县级市无相关统计数据，因此我们只进行地级以上城市（共36个）外向服务部门的区位商的测算，具体见表2：

⑤

式③中的表示i城市j部门的外向功能量，公式为：

交通运输、仓储和邮政业1.9100.4861.1320.4610.7700.4890.6810.3690.5560.8730.4420.6400.5340.7020.5070.4230.5841.6 360.5410.5220.4170.3711.0350.6810.4160.4630.4361.2471.6860.4940.4090.6871.2840.7890.382 0.4590.927

信息传输、计算机服务和软件业

0.793

0.5490.5300.3870.9270.5010.7960.6030.3851.0360.6580.4410.4830.7661.0150.8600.5810.2560.4 860.6450.7850.2621.0360.4510.8390.9230.8750.8340.4460.5230.4950.9841.1380.1861.1610.777 0.676

批发和住宿、零售业餐饮1.4111.3690.6540.5031.6841.3841.0381.1191.7330.6801.2771.9670.5310.2470.7670.5960.7210.7 391.2481.8960.4550.6790.6360.6130.3820.7100.5490.5110.5670.4470.4500.5890.3390.3331.067 0.9761.2880.8000.5410.4580.2780.1560.4180.4680.7310.3630.7330.2810.8670.2440.9060.2390.2 300.2541.1620.8750.5230.5960.6040.0830.5020.3500.7280.4010.6270.2543.9224.8700.5041.121 6.29910.4001.2841.425

表２２０１１年长江中游城市群各城市外向服务部门区位商

城市武汉黄石宜昌鄂州荆门孝感荆州黄冈咸宁长沙株洲湘潭衡阳岳阳常德益阳娄底南昌景德镇九江新余鹰潭吉安宜春抚州上饶萍乡合肥芜湖马鞍山铜陵安庆滁州六安池州宣城合计建筑业2.0171.2531.0861.3610.7781.8171.1531.4591.0431.3421.4662.0181.6631.2661.6751.1571.1282.2 060.7801.5190.4080.8000.6650.5901.5410.5300.4062.0081.2110.8311.1050.8740.5720.4751.169 0.2591.376

金融业0.8520.6230.4140.4220.6330.4770.9310.8680.7131.2160.8581.1601.0591.0130.8071.6060.7360.7 170.7880.8280.9800.8971.1860.8820.9091.0191.1340.9370.8671.2990.8481.1981.2780.4372.272 0.3330.855

房地产业0.8940.4611.4380.8581.0931.7530.5880.6610.7001.9311.4640.7220.7200.4370.5180.6630.3320.8 360.5540.9840.0550.3850.5120.4620.3290.3790.4201.3560.5620.2350.4160.6150.3290.3900.697 0.4350.893

租赁和商业服务业0.6010.2351.0110.5741.0700.5230.3450.1630.3800.9351.2670.3430.3850.4061.5852.0370.3270.9 430.3860.8420.0970.2910.4510.1750.0210.3020.4680.5830.2100.9310.2850.3180.2111.2390.430 0.4800.669

科学研究、技术服务和地质勘查业

1.482

0.5170.9100.3300.4500.4130.5740.5930.9931.6040.3910.4290.5920.3650.3920.4650.3690.9060.8 510.7090.5661.4630.7240.2830.5040.3250.4401.5080.9780.7290.5550.7810.7430.4680.8370.093 0.832

教育0.7940.8070.5310.6390.7770.7681.3051.8151.4710.8520.8080.9541.2521.0091.3171.4101.2390.7 350.8111.1351.1080.9841.7471.3161.6731.9901.2020.8951.0851.0340.6242.0181.8650.6341.450 0.3890.994

文化、体育及娱乐1.1520.6001.2070.5010.8450.7110.9820.8090.5572.0790.4940.5920.8580.4110.8880.6420.5510.8 431.0420.9920.5171.6551.4920.6820.7070.7460.5601.1450.3840.6060.6951.3150.3371.4673.538 1.8421.041

·５４·

从上表中，我们可以得出两点看法：一是长江中游城市群传统外向服务部门具备优势，服务功能有待提升。长江中游城市群的外向服务部门达到4个，主要集中在传统的服务批发和零售业、住宿餐饮。而在信部门，具体包括：建筑业、息、金融、科技等新兴服务业的优势尚显不足。如长江中游城市群的高校数量达到252所，要高于长三角和京津冀地区，而在教育和科研等产业上并不具备外向功能，反应出其科教资源的优势尚未发挥，对人才的吸纳能力不足。值得注意的是，长江中游城市群的交通和仓储服务业的区位商为0.927，与其优越的交通区位优势和发展基础明显不符，相关服务业武汉市的服务发展滞后。二是长沙外向服务部门发展良好，

业优势呈下降趋势。从城市的横向比较来看，长沙市的服务略高业优势已明显高于武汉，2011年长沙Lqij均值为1.365，于武汉的1.207，具备优势的部门达到8个，武汉为6个，甚至不及宜昌优势服务部门（7个）。武汉在金融、信息等高端武汉服务业的发展实力有待进一步提升。从时间纵向来看，曾是长江流域外向服务部门区位商全部大于1的4个城市之一（上海、南京、武汉、重庆），但近年的服务业优势呈下降趋势，1997年Lqij平均值为1.307，2003年为1.824，2011年

城市武汉市长沙市合肥市南昌市宣城市常德市衡阳市六安市黄冈市安庆市湘潭市宜昌市孝感市上饶市株洲市芜湖市抚州市滁州市九江市益阳市吉安市岳阳市荆州市池州市宜春市咸宁市荆门市娄底市黄石市萍乡市鄂州市马鞍山市新余市景德镇市铜陵市鹰潭市

从业人员数（万人）

189.77121.9197.7491.4351.6036.8855.3672.0036.5726.5130.3365.6465.3831.1640.6632.9923.91 18.8039.4127.9721.9548.8634.428.0634.0720.8637.5128.7531.6814.1118.9919.1610.2219.2512.1 510.21

（亿元）GDP

6762.205619.333636.602688.87671.401811.191734.30821.021045.111215.741124.142140.69958 .161110.581564.271658.24742.51850.491256.41883.60879.061899.491043.11372.491077.98652. 01942.59847.26925.96520.4490.891144.18779.21564.71579.41427.60

功能效率（N）i

35.6346.0937.2129.4113.0149.1131.3311.4028.5845.8637.0632.6114.6635.6438.4750.2631.0545. 2431.8831.5940.0538.8830.3146.2131.6431.2625.1329.4729.2336.8825.8559.7276.2429.3447.69 41.88

为1.207。武汉在建设国家中心城市中，特别是在建设国家商贸物流中心中，对此应当特别警醒。

（三）城市流强度分析。

参考公式⑤-⑩可以进一步计算长江中游城市群总的外向功能量（E）城市的功能效率（N）城市流强度（F）i、i、i和城市流倾向度（K）i。计算结果见表3。

通过对长江中游城市群地级市城市流的测算，四个省会城市具备较强的城市外向功能，武汉的城市流强度达到外向功能远远高出城市群内其他城市，其次是长沙1346.35，

（669.78）、合肥（573.08）和南昌（469.98）。而常德、宣城和衡阳也表现出较强的外向功能。

根据长江中游城市群城市流强度结果，我们将36个地潜江、天门）划分为四个等级（见表4）。武汉级市（不含仙桃、城市流强度达到1346.35亿元，以其强大的经济实力成为长江中游城市群的核心城市。长沙、南昌和合肥的城市流强度从空间分分别达到660.27亿元、469.98亿元和573.08亿元，布来看，城市流强为100-400亿元的城市主要沿长江干流和省际边界区域分布。同时，长江中游城市群城市流强度处于具有较大发展潜四类城市的数量较多，占到总样本的48%，

总的外向功能量（E）i

37.7814.3215.4015.9823.004.716.0416.275.283.223.874.389.373.402.832.103.312.233.042.962.0 91.631.781.151.181.181.471.190.960.6490.900.270.120.280.150.16

城市流强度（F）i

1346.35660.27573.08469.98299.27231.41189.31185.48150.87147.62143.53142.94137.27121.111 08.85105.38102.91100.8096.8493.5283.5063.4254.0253.1637.2937.0036.9135.1728.0824.023.28 16.249.208.227.296.76

城市流倾向度（K）i

0.200.120.160.170.450.130.110.230.140.120.130.070.140.110.070.060.140.120.080.110.090.030. 050.140.030.060.040.040.030.0460.050.010.010.010.010.02

表３长江中游城市群各成员城市流强度与城市流倾向度

·５５·

力。

表４长江中游城市群城市流强度分类

城市流强度（亿元）（一类）1000以上（二类）400-1000

城市武汉长沙、南昌、合肥

宣城、常德、衡阳、六安、黄冈、安庆、

（三类）100-400

湘潭、宜昌、孝感、上饶、株洲、芜湖、14

抚州、滁州

九江、益阳、吉安、岳阳、荆州、池州、

（四类）100以下

宜春、咸宁、荆门、娄底、黄石、萍乡、鄂州、马鞍山、新余、景德镇、铜陵、鹰

潭

18合计13

德、益阳、湘潭、衡阳、株洲、宜春、新余、抚州、景德镇、安庆、六安、池州、铜陵、马鞍山、芜湖。

长沙辐射范围涵盖长江中游城市群数量为36%，辐射范“3+5”城市群。其中紧密联系区为株洲、湘围主要是本省内的

潭、益阳，次级联系区为常德、娄底、衡阳、岳阳，外围联系区荆州、咸宁、黄石、宜春、新余。为宜昌、

南昌辐射范围涵盖长江中游城市群数量为31%，除了鄱阳湖生态经济区范围外，与鄂东和湘东的城市存在一定联系。其中紧密联系区为九江、抚州、新余，次级联系区为宜春，外围联系区为黄石、鄂州、岳阳、湘潭、株洲、吉安。

合肥辐射范围涵盖长江中游城市群数量为23%，辐射范围主要是皖江城市带城市，仅与江西九江存在一定联系。

可以看出，四个核心城市的辐射范围存在明显的差距，范围按大小依次为武汉、长沙、南昌、合肥；城市的辐射范围与城市的外向功能存在明显的正向关系。

（三）城市经济联系在空间上存在差异。

长江中游城市群城市间的经济联系主要在省际边界地区，表现为西部和南部强，而北部和东部相对较弱（见图2）。

从外向功能的空间分布来看，初步显现出圈层结构。以武汉、长沙、南昌和合肥构成的核心圈层外向功能最强，而外常德、衡阳、株洲、抚州、上饶、宣城、芜湖、滁州等围的宜昌、城市的外向功能也相对较强。而内部的咸宁、岳阳、荆州、九江及黄石等城市的外向功能相对较弱。

四、基于引力模型的经济联系测度

城市相互作用引力模型是测算城市经济联系的重要方法之一，主要反应城市间相互吸引、相互联系和相互作用的强度。i与j城市联系强度Rij的计算公式为：

姨jj

Rij=姨ii×ij

式11中Pi和Vi分别表示i和j城市的人口；Pj和Vj分别表示i和j城市的地区生产总值；Dij为i和j城市的距离。城市联系强度与城市的人口和地区生产总值成正比，与城市间的距离成反比。该模型不仅能反应中心城市的辐射能力，也能反应周围城市对中心城市的接受程度。

（一）四个核心城市之间的经济联系程度不同。根据公式，计算出四个省会城市之间的引力强度：

表

５四核心城市间的引力强度武汉

武汉长沙南昌合肥

———13.647.997.98

长沙13.64———4.151.28

南昌7.994.15———2.36

合肥7.981.282.36———

根据表5

可知，武汉与长沙之间的引力强度最大，经济联系最强。武汉与南昌和合肥之间也表现出较强的经济联长沙和南昌之间的引力强度也较强。但是，合肥与南昌和系。

长沙间的引力强度较弱。

（二）四个中心城市的辐射联系范围存在差异。根据引力模型的测算结果，对四个核心城市的辐射范围区分为紧密联系区（引力强度＞30）、次级联系区（30≥引力强度＞4）和外围联系区（4≥引力强度＞1），发现四个中心城市的辐射联系范围存在明显差异。

武汉辐射范围涵盖长江中游城市群73%以上的城市，辐射范围涵盖了长江中游城市群的大部分重点城市。其中紧密孝感、黄石，次级联系区为咸宁、黄冈、岳阳、联系区为鄂州、仙桃、荆州、九江、宜昌、荆门、潜江、天门，外围联系区为常

图２长江中游城市群四省会城市间和次级城市间经济联系图

南部地区的宜昌、荆州和荆门与湖南交界地区的常德、岳阳和益阳地区经济联系较为紧密，尤其是荆州与常德和岳阳的联系等级分别达到了第2第3等级。南部的湘潭、株洲宜春和新余具备较强的经济联系，尤其与江西交界的萍乡、

是萍乡与株洲和湘潭两地的经济联系达到等级3。而湖北、江西和安徽三省交界地区的经济联系相对较弱，仅九江与黄石、鄂州等地存在一定的经济联系。

长江中游城市群战略构想及湖北的对策

长江中游城市群战略构想及湖北的对策 [内容提要] 长江中游城市群建设的共识已成、合作步伐加快，湖北应当乘势而上，积极谋划长江中游城市群未来10年战略构想和湖北推进策略，努力打造成为长江中游城市群发展的“先行区”，将武汉城市圈建设成为长江中游城市群发展的“引领区”，把武汉打造成为长江中游城市群发展的“引爆区”，并做好积极推动四省协作共建的促进者。 2012年湘鄂赣共建长江中游城市集群合作框架协议签署以来，各省在加快推进长江中游城市群建设上务实合作，取得初步成效。面对党的十八大之后新一轮发展大潮，长江中游城市群建设怎样定位、如何推进，成为亟待研究解决的重大问题。近期，省委政研室组成课题组，专门就新形势下如何加快推进长江中游城市群建设进行了调查研究。我们认为：当前长江中游城市群建设的共识已成、合作步伐加快，应当乘势而上，积极谋划长江中游城市群未来10年战略构想和湖北推进策略，深入推进长江中游城市群建设。一、长江中游城市群建设进展随着安徽的加入，长江中游城市群由原来的28个城市扩容至40个城市，区域面积40.15万平方公里，人口约1.53亿，分别占全国的4.18%和11.16％。2012年，实现地区生产总值60262.52亿元，分别占中部的51.73%、全国的11.6%；固定资产投资43622.22亿元，分别占中部的51.04%、全国的11.6%；社会消费品零售总额20943.85亿元，分别占中部的49.93%、全国的9.96%；地方公共财政预算收入5060.65亿元，分别占中部的49.04%、全国的4.32%。长江中游城市群建设呈现以下四个特点。 （一）宏观大势正在形成。从经济发展梯度推进规律来看，我国宏观区域发展的纵轴正从东部沿海发展带向中西部发展带推展，横轴正由新欧亚大陆桥北部发展带和珠江沿线南部发展带向长江沿线隆起，长江中游承东接西、贯通南北的地理区位，在促进中部地区崛起中的战略地位作用、经济板块效应开始凸显。从改革开放的历程来看，打造大城市，发展城市群，培育增长极，是国家推动经济增长的成功实践。30多年来，国家几乎是每隔十年培育一个新的核心增长极，第一个是上世纪80年代以深圳特区为平台打造的珠三角经济区，第二个是上世纪90年代以浦东新区为平台打造的长三角经济区，第三个是本世纪初以滨海新区为平台打造的环渤海经济区。未来10年，从内需拉动战略考量，国家极有可能在中部地区培植新的增长极。从国家战略布局来看，国家相继出台的《促进中部地区崛起地区规划》、《全国主体功能区规划》、《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》等都提出，鼓励和支持武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群开展战略合作，促进长江中游城市群一体化发展。从党的十八之后新一届中央领导集体的施政方略来看，加快推进长江中游城市群建设，推动长江中游经济区形成，大力促进中部地区崛起，符合新一届中央领导集体促进区域协调发展的执政思路。可以说，推进长江中游城市群建设，宏观大势已成。我们应当以高度的历史自觉性，积极促成这一趋势的快速到来。 （二）空间结构日渐清晰。长江中游城市群内部的四个组团城市群环长江沿线分布，呈“一心三角、两轴环状、四核四圈”格局。“一心三角”，即：从地理区位来看，武汉分别距南昌258公里、距长沙287公里、距合肥323公里，均在3小时车程范围内，表现出典型的以武汉为外心，以长沙、南昌、合肥为顶点的“三角形”空间结构特征（因之，长江中游城市群又称“中三角”）。“二轴环状”，即：沿长江通道横轴，沿京广通道纵轴，武汉—岳阳—长沙—南昌—九江—合肥—武汉之间通过铁路、高速铁路、高速公路和长江内河航道形成的“环状”交通路网。“四圈四核”，即：武汉、长沙、南昌、合肥分别为武汉城市圈（本文的武汉城市圈除包括原来的“1+8”以外，还包括长江沿线的宜昌、荆州、荆门三市）、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、皖江城市带等四大城市群的龙头城市和核心增长极（见表1）。（三）发展共识逐步达成。近年来，经湘鄂赣皖四省合力推动，长江中游城市群建设逐步形成共识。一是高层共识。2012年12月28日，李克强同志在江西九江主持召开长江沿线

长江经济带发展现状及策略建议

长江经济带发展现状及策略建议 在分析长江经济带发展现状的基础上，总结了长江经济带在经济增长、产业结构、物流运输发展、人口文化水平、城市化等方面的区域差异表现，提出促进区域协调发展的关键是协调黄金水道和综合交通建设，协调区域经济与流域经济，整合升级产业结构体系，发挥新型城镇化的支撑作用，整合和充分发挥生态资源优势。[关键词]长江经济带区域协调发展对策 改革开放以来，在经济快速增长和区域政策的背景下，长江沿岸经济发展迅速但是，由于长江跨越我国东、中、西部地区，在历史背景、经济发展基础和国家梯级发展战略的综合影响下，区域经济发展不仅存在较大差距，而且在生态环境、现代化水平、城市化水平、人力资源、社会资源和财富占有等方面也存在较大差距，并有不断扩大的趋势。在当前国际国内经济转型、区域竞争日益激烈、资源环境问题日益恶化的背景下，推进长江经济带区域协调发展，有利于缩小区域差距，充分发挥长江经济带在国民经济增长和全国区域协调发展格局中的支撑作用。 1。长江经济带的含义和战略意义(1)长江经济带 “长江经济带”属于流域经济。流域经济是区域经济的一种特殊形式。它是一种依托大江大河的区域经济(区域经济可分为流域经济、机场经济、港口经济、陆桥经济或渠道经济等)。根据运输方式)。它既具有区域经济的一般属性，又具有“水资源”的特殊属性。此外，“长江经济带”在空间形态上是一个“带”，具有不同于“圈”、“群”等其他空间

形态的经济特征从世界经济发展的历史来看，流域经济带是发达国家的经济走廊和经济中心，如美国的密西西比河流域、德国的莱茵河流域等。(二)发展长江经济带的战略意义 “五个有利于”:有利于挖掘中上游广大腹地蕴藏的巨大内需潜力，优化长江沿线产业结构和城市化布局，形成上下游互补合作互动格局，建设陆海对外开放新走廊，保护长江生态环境在中国经济“新常态”下，依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济“新支撑带”从国家区域经济发展规划的战略布局来看，今年中央政府提出了两大战略:京津冀与长江经济带的协调发展，一个强调“经济圈”，另一个强调“经济带”这两大战略各有其特殊的战略意义京津冀协调发展是一个大城市圈和世界级城市群。长江 199经济区覆盖了中国40%以上的人口和国内生产总值。XXXX长江经济带国内生产总值达到2595.24亿元，是1992年的26倍多。它是中国钢铁、汽车、电子和石化等现代工业的聚集地。大农业的基础地位也居全国第一，长江沿岸9个省市的粮、棉、油产量占全国的40%以上。良好的经济发展基础和对外开放的有利条件，使金融、信息、电子商务、物流、创意、设计、文化、旅游等现代服务业的发展规模和水平在全国占据主导地位。(2)城市化 长江经济带由1/3的城市群(长三角城市群)、3/8的城市群和区域城市群(江淮城市群、长江中游城市群、成渝城市群)组成，是中国“两横三纵”城市化战略格局形成的重要支撑然而，在XXXX，长江经济带常住人口的城市化率为52.59%，低于全国平均水平53.73%长江经济

打造长江经济带六大建议

2014-09-04 08:57 收藏分享到： 打造长江经济带，是党的十八届三中全会后，党中央、国务院应对国际及国内经济调整发展趋势，促进“东中西”区域经济协调发展、培植经济增长极的重要举措；也是扩大内需、优化产业结构、促进就业和经济稳定增长的有效途径；更是深化改革开放、创新体制机制和发展模式，促进新型城镇化建设与区域经济、社会、文化、生态相协调并实现可持续发展的必然选择，是一项事关全局的重大战略决策。笔者认为，要使长江经济带在我国新一轮科学发展和协调发展中发挥引领作用，必须要做好六个方面的“坚持”：坚持用科学高端规划引领，优化发展空间与布局；坚持以新型战略、科技服务、生态环保产业为支撑，增强发展的核心竞争力；坚持以体制机制改革创新为动力，挖掘发展的内在活力；坚持以新型城镇化建设为依托，增强发展的支撑与动力；坚持生态文明建设先行，增强发展的可持续能力。 打造长江经济带，是党的十八届三中全会后，党中央、国务院应对国际和国内经济调整发展趋势，促进“东中西”区域经济协调发展、培植经济增长极的重要举措；是扩大内需、优化产业结构、促进就业再就业和经济稳定增长的有效途径；是深化改革开放、创新体制机制及发展模式，促进新型城镇化建设与区域经济、社会、文化、生态协调、可持续发展的必然选择，是一项事关全局的重大战略决策。要使长江经济带在我国新一轮科学发展和协调发展中发挥引领作用，必须做好六方面工作。 一、坚持用科学高端规划引领，优化发展空间与布局 打造长江经济带，规划应先行，科学论证，统筹制定长江流域全域经济社会发展规划，主要包括产业分工布局和优化升级发展规划；长三角龙头开发、开放发展规划；上海至成都、上海至昆明“两横轴”发展规划；“东中西”三大经济区域和“上中下”三大城市群协调发展规划；上海、南京、武汉、成都四大城市发展规划；现代新型战略产业体系和“水陆空铁公管”多位一体综合交通运输服务体系、科技医药卫生创新体系、生态旅游、绿色环保、低碳和循环经济发展体系、城乡居民基本社会保障公共服务体系等发展规划。力争做到各项规划相互补充衔接、完善配套，最终形成区域统筹、产业互补。 建议国家及有关省市建立一支高水平的专家咨询团队和智力信息服务中心。主要由对长江经济带有深入研究和高见的经济、政治、社会、文化、生态、科技、教育等领域的优秀专家、学者和行政管理人员等组成，专门负责对长江经济带建设规划、环境、项目论证等评估、验收，工程质量监测考评，政策法规研究建议、信息技术咨询服务，科技创新攻关、技术人才培训等，努力为建设与发展提供智力支撑和综合系列服务。 二、坚持以新型战略、科技服务、生态环保产业为支撑，增强发展的核心竞争力 产业是经济发展的动力与源泉。应立足长江经济带优势与发展基础和潜力，发挥各区域产业特色，集成优化长江流域产业体系，促进长江经济带各区域产业分工互补、差异发展。要在省市之间形成合理分工，衔接配套的产业布局和层次有序的产业链条，联手推进生产要素合理流动，形成布局匹配、衔接合理的现代产业体系。

2020继续教育：推进长江经济带高质量发展

1.下列选项中，不属于长江经济带的“三极”的是（）。（10.0分） A.长三角城市群 B.长江中游城市群 C.成渝城市群 D.京津冀城市群 2.长江经济带的人口和生产总值均超过全国的（）%。（10.0分） A.30 B.80 C.40 D.60 3.（）就是根据涵养水源、保持水土、防风固沙、调蓄洪水、保护生物多样性以及保持自然本底、保障生态系统完整和稳定性等要求划定的生态保护边界。（10.0分） A.生态功能区 B.生态保护红线 C.“多规合一”的空间规划 D.产业布局

4.划分功能区就是适合开发的地区（），承载更多的产业和人口，而不适合开发的地区加强保护，减少人类活动，限制产业发展和人口聚集。（10.0分） A.加快发展 B.加强服务 C.注重GDP指数 D.强调工业 2.在“多规合一”的空间规划中，“划定三线”指的是（）。（10.0分）） A.城市建设红线 B.基本农田红线 C.交通设施红线 D.生态保护红线 1.实现长江经济带高质量发展，要建立长江干流上中下游、支流上中下游、相邻省市、关联产业、受益地区和生态保护地区等之间的横向生态补偿制度。（10.0分） 2.优化产业结构和空间布局，要按照产业集聚、资源节约、生态环保的原则，引导企业向园区、园区向城市和城镇集中，拉动农村人口向城市和城镇转移。（10.0分）

3.“多规合一”，是指将经济发展规划、城镇体系规划、交通规划三个规划融合到一个区域上。（10.0分） 4.制定更加科学公平的生态补偿机制，要充分考虑生态区流域面积、水源保护的数量和质量等关键因素，制定生态系统服务价值、保护成本、损失评估等量化指标和绩效考评体系。（10.0分）

长江中游城市群经济联系分析

长江中游城市群经济联系分析 秦尊文，汤鹏飞 （湖北省社会科学院，湖北武汉430077） 摘要：湘鄂赣皖四省在中部崛起的背景下联合打造长江中游城市群，本文基于实践和理论测度两个角度考察长从交通、产业、市场和区域等不同角度，总结了长江中游城市群经济联系所开展江中游城市群经济联系。实践方面， 的实践。理论测度方面，选择中心职能模型、城市流模型和引力模型考察了长江中游城市群经济联系的情况，长江中游城市群经济联系主要存在以下特征：城市中心职能度的“金字塔”结构；重点城市的沿长江、京广、京九重点轴线分布特征明显；长江中游城市群传统外向服务部门具备优势；城市外向服务功能的空间分布表现出圈层结构；经济联系强的区域集中在城市群西部和南部城市。 关键词：长江中游城市群；经济联系；中心性；城市流；引力强度中图分类号：F291 文献标识码：A 文章编号：（2013）1003-847710-0052-05 长江中游城市群，最初由武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群“三圈融合”而成。2013年初，安徽皖江城市带要求加入，由此范围涉及到四省。研究所涉及城市间的经推济联系，并采取一定的方法进行测度，对于优化空间策略、进长江中游城市群一体化发展具有重要意义。 一、长江中游城市群推进经济联系的实践分析 目前，长江中游城市群在交通、产业、市场等方面的“一扎实推进，整体联动发展格局初步形成。体化” （一）交通一体化方面。 湖北、湖南、江西、安徽四省交通运输厅负2012年2月， 责人达成共同建设长江中游城市群综合交通运输示范区共识，并建立协调机制推进航空、高速公路、铁路、水运整体联动的大交通体系一体化进程。2012年7月，四省建立了长江中游水运规划工作联席会议制度。联席会议下设办公室（设在长江水系航运规划办公室），定期分析四省水运建设与发展面临的形势和规划实施情况，研究解决水运规划中遇到的重点、难点问题。 在长江中游城市群建设中，四省率先进行交通联合，也率先取得成效。以九江大桥区域为例，过去，由于受江西九江大桥设计通行能力的硬限制，鄂赣皖省际高速公路的畅通受到严重制约，九江大桥区域成为中国南北第一“堵点”。鄂赣皖高速公路黄梅区域省际联动应急机制应运而生，2012年 实现了跨省多部门分工负责、协调联动。实施省际联动后的春运、清明、五一等特殊时段，鄂赣皖省际未发生长时间、长距离、大面积的车辆滞留情况，呈现出“堵点不再堵、高峰不集中无滞留”的全新局面。见峰、 （二）产业一体化方面。 2012年，湘鄂赣三省有关产业主管部门分别签署了一湘鄂赣三省科技体化战略合作协议或发展共识。3月31日， 《长江中游城市群科技合作框架协议》。厅在武汉签订4月12日，湘鄂赣三省经信部门负责人共同签署了战略合作协议。5月4日，三省农业部门共同签署了《湘鄂赣三省农业合作协议》。2月10日，三省旅游局局长签署了旅游业合作协议。4月18日，中三角旅游发展会商会议在汉举行，达成了《中三角旅游合作发展2012年行动计划》和一揽子工作方案。同日，中国中部“中三角”演艺联盟在武汉剧院正式挂牌成立。 目前，产业合作也从三省扩大到四省。2013年5月12日，“2013年中国酒类行业湘鄂赣皖

长江中游城市群空间协调发展规划(核心摘要)

长江中游城市群空间协调发展规划（核心摘要） 2015年4月，经国务院批准,国家发展改革委发布了《长江中游城市群发展规划》。在此基础上，国家相关部委和相关省、市也积极着手推进相关深化落实工作。武汉、长沙、南昌、合肥四省会城市交通、发改和规划部门联合筹划开展《长江中游城市群综合交通体系规划》，并正在争取国家交通部支持；国土资源部积极推进《长江经济带与长江中游城市群国土资源与重大地质问题图集》绘制工作，并拟推动长江中游城市群土地空间管控规划研究，助力长江中游城市群发展。 在新型城镇化与空间统筹发展方面，长江中游城市群缺乏全面、深入，并与主要城市规划充分对接的规划研究。为贯彻落实国家推进“长江经济带”发展重大战略决策，推进长江中游城市群四省会城市规划交流与合作，武汉、长沙、南昌三兄弟城市规划部门提前谋划开展长江中游城市群研究工作，并于2014年底正式启动《长江中游城市群空间协调发展规划研究》。规划研究为武汉新一轮城市总体规划的修编做好区域发展研判。 一、长江中游城市群发展阶段特征 （一）经济发展阶段 长江中游城市群的整体经济发展水平还比较落后，在GDP总量、人均GDP 和地均GDP方面，与国内外城市群存在巨大差距，区域的经济质量与水平还有待提升。 长江中游城市群制造业基础扎实，整体仍处于工业化发展中期阶段，以工业化快速发展为主。三大核心城市群均处于工业化发展中期阶段。

表1-1 长江中游城市群工业发展阶段判读 城市群内各城市的产业发展阶段也有所差异，武汉、长沙、南昌三城市处于工业化后期阶段，多数大城市和中等城市处于工业化中期，若干城市处于工业化起步阶段。 表1-2 各城市产业发展阶段 （二）城镇体系发展阶段

长江经济带发展现状及策略建议

长江经济带发展现状及策略建议 【摘要】以分析长江经济带发展现状为背景，总结地区差距在经济增长、产业结构、物流运输发展、人口文化水平、城镇化等方面的表现，提出促进地区协调发展的关键是要统筹黄金水道与综合交通建设、协调行政区经济与流域经济、整合并升级产业结构体系、发挥新型城镇化支撑作用、整合与发挥生态资源优势。【关键词】长江经济带区域协调发展现状对策 改革开放以来，在全国经济高速增长和地区政策推进的背景下，长江沿岸经济发展迅速。但由于长江横跨我国东、中、西部地区，在历史背景、经济发展基础及国家梯级开发战略等因素的综合影响下，不仅地区经济发展差距较大，地区发展在生态环境、现代化水平、城镇化程度、人力资源和社会资源及财富占有等方面也存在很大差距，并有不断扩大的趋势。在当前国际国内经济转型、地区竞争日益激烈、资源环境问题日趋恶化等背景下，促进长江经济带区域协调发展，有利于缩小地区差距，有利于发挥长江经济带在国民经济增长和全国区域协调发展格局中的支撑作用。 一、长江经济带的含义及战略意义 （一）长江经济带” “长江经济带”属于流域经济，流域经济是特殊形态的区域经济，是依托大江大河的区域经济( 依运输方式区域经济可划分为流域经济、临空经济、港口经济、陆桥经济或通道经济等) ，既有区域经济的一般属性，也有“水资源”的专门属性；此外，“长江经济带”在空间形态上是“带”，与“圈”和“群”等其他空间形态具有不同的经济特性。从世界经济发展史来看，流域经济带是各国发达的经济走廊和经济中心，如美国的密西西比河流域、德国的莱茵河流域等。 （二）发展长江经济带的战略意义。 “五个有利于”: 有利于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，有利于优化沿江产业结构和城镇化布局，有利于形成上中下游优势互补协作互动格局，有利于建设陆海双向对外开放新走廊，有利于保护长江生态环境。在中国经济“新常态”下，依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济“新支撑带”。 从国家谋划区域经济发展的战略布局来看，今年中央提出了两大战略: 京津冀协同发展和长江经济带，一个讲“经济圈”，一个讲“经济带”。这两个大战略各有其特殊的战略意义。京津冀协同发展是讲大城市圈，世界级的城市群；长江

推进长江经济带高质量发展2020考试

推进长江经济带高质量发展考试 单选题 1.下列选项中，属于长江经济带的“多点”的是（）。（3.0分） A.三大城市群 B.沪昆南翼和沪蓉北翼 C.城市群之外的区域性中心城市 D.沿江发展轴 我的答案：C √答对 2.长江中上游地区承接产业转移，要借鉴（）模式，立足当地资源环境承载能力，严格禁止污染型产业转移，切实防止出现污染转移和环境风险聚集。（ 3.0分） A.负面清单管理 B.合同能源管理 C.环境污染第三方治理 D.“智慧+”环境监管 我的答案：A √答对 3.（）是长江经济带城镇化的主要载体，而且主导作用还在进一步强化。（3.0分） A.三大城市群 B.沪昆南翼和沪蓉北翼 C.沿江发展轴 D.城市群之外的区域性中心城市 我的答案：A √答对 4.长江经济带的人口和生产总值均超过全国的（）%。（3.0分） A.30 B.80 C.40 D.60 我的答案：C √答对 5.下列选项中，不属于长江经济带的“三极”的是（）。（3.0分） A.长三角城市群 B.长江中游城市群 C.成渝城市群 D.京津冀城市群 我的答案：D √答对 6.长江经济带的面积约（）万平方公里。（3.0分） A.150

B.205 C.301 D.508 我的答案：B√答对 7.下列选项中，属于长江经济带的“两翼”的是（）。（3.0分） A.城市群之外的区域性中心城市 B.沪昆南翼和沪蓉北翼 C.沿江发展轴 D.三大城市群 我的答案：B √答对 8.长江经济带的规划范围，包括（）个省市。（3.0分） A.12 B.15 C.9 D.11 我的答案：D √答对 9.（）就是根据涵养水源、保持水土、防风固沙、调蓄洪水、保护生物多样性以及保持自然本底、保障生态系统完整和稳定性等要求划定的生态保护边界。（3.0分） A.生态功能区 B.生态保护红线 C.“多规合一”的空间规划 D.产业布局 我的答案：B √答对 10.划分功能区就是适合开发的地区（），承载更多的产业和人口，而不适合开发的地区加强保护，减少人类活动，限制产业发展和人口聚集。（3.0分） A.加快发展 B.加强服务 C.注重GDP指数 D.强调工业 我的答案：A √答对 多选题 1.长江经济带横跨我国（）三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力。（4.0分）） A.东 B.西 C.南 D.中

长江中游城市群的荆州机遇

长江中游城市群的荆州机遇 国家发改委正式发布《长江中游城市群发展规划》，确定长江中游城市群包括湖北、湖南和江西三省共31个市。荆州跻身其中。 城市群是由不同等级城市及其腹地通过空间相互作用而形成的城市联合体。城市群的出现是生产力发展、生产要素逐步优化组合的产物，是工业化、城镇化发展的高级形态，也是国民经济快速发展、现代化水平不断提高的标志之一。 长江中游城市群山水相连、人文相亲，自古以来就有着特殊的文化渊源，经贸往来密切。长江中游城市群将是我国具有优越的区位条件、交通发达、产业具有相当基础、科技教育资源丰富的城市群之一，在我国未来空间开发格局中，具有举足轻重的战略地位和意义。通过推动长江中游城市群发展，可以尽快培育形成长江经济带，打造成全国经济“第四极”。跻身长江中游城市群，对荆州构建内通外联的综合运输体系，更好更快融入全国经济发展版图意义重大。 解读长江中游城市群根据国家发改委发布的《长江中游城市群发展规划》，确定长江中游城市群包括湖北、湖南、江西三省共31个市。作为国家批复的第一个跨区域城市群规划，涉及城乡统筹发展、基础设施互联互通、产业协同发展、生态文明共建、公共服务共享、深化开放合作等多个方面。4月5日，《长江中游城市群发展规划》已经国务院批复实施。这是《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》出台后，国家批复的首个跨区域城市群规划。

优势何在 长江经济带重要组成部分、具备五大合作基础 长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带的重要组成部分，也是实施促进中部地区崛起战略、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域。长江中游城市群各城市之间历史渊源深厚，具有发展成为跨区域特大型城市群的深厚基础；交通条件优越，基本形成了密集的立体化交通网络；经济实力较强，粮食生产优势明显，工业门类较为齐全；城镇化基础良好，2014年常住人口城镇化率超过55%；合作交流密切，区域内跨省交流合作平台已达30多个。 如何发展 四大战略定位、两大发展目标 长江中游城市群战略定位：中国经济新增长极，中西部新型城镇化先行区，内陆开放合作示范区，“两型”社会建设引领区。发展目标：到2020年，长江中游城市群整体经济实

全文发布《长江中游城市群发展规划》

全文发布版《长江中游城市群发展规划》

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长江中游城市群发展规划 2015年4月

目录 前言 (1) 第一章发展背景 (2) 第一节合作发展基础 (2) 第二节机遇与挑战 (3) 第三节重要意义 (3) 第二章总体思路 (4) 第一节指导思想 (4) 第二节基本原则 (4) 第三节战略定位 (5) 第四节发展目标 (6) 第三章城乡统筹发展 (7) 第一节构建多中心协调发展格局 (8) 第二节强化发展轴线功能 (9) 第三节促进省际毗邻城市组团发展 (11) 第四节扎实有序推进新型城镇化 (12) 第四章基础设施互联互通 (14) 第一节构筑综合交通运输网络 (14) 第二节共建水利基础设施体系 (17)

第三节加强能源保障体系建设 (19) 第四节促进信息基础设施共享 (20) 第五章产业协同发展 (20) 第一节联手打造优势产业集群 (21) 第二节建设现代服务业集聚区 (23) 第三节发展壮大现代农业基地 (25) 第四节推进跨区域产业转移与承接 (27) 第五节建立产业协同发展机制 (28) 第六章生态文明共建 (29) 第一节共同构筑生态屏障 (29) 第二节共促城市群绿色发展 (31) 第三节共建跨区域环保机制 (32) 第七章公共服务共享 (34) 第一节加强教育科技合作交流 (34) 第二节推进医疗卫生合作 (34) 第三节共同推动文化繁荣 (35) 第四节联合开发人力资源 (36) 第五节创新社会治理体制 (37) 第八章深化开放合作 (38) 第一节共建开放通道和平台 (38)

区域经济发展水平分析-

四川省区域经济发展 水平分析 专业：2012级资源环境与城乡规划管理1班 姓名：曾宏波 学号：1212060045

摘要：区域经济差异是经济发展过程中的一个普遍问题。区域经济的发展水平不仅影响到政府对各地的管理，也直接影响着社会的安定和人民的生活水平。而四川省区域经济差异更是表现明显，合理分析差异是政府行政管理的一个重要问题。本文采用因子分析的方法，通过运用软件，以《2013年四川省统计年鉴》的数据为基础，对四川省21个地区的重要数据加以分析，做出简单排名和综合经济分析，最后为政府对今后各市的均衡发展和规划管理提出合理建议。 关键词：区域经济；因子分析；政府管理

一、引言 区域经济一般是指某一特定经济区域内部的社会经济活动和社会经济关系或联系的总和。它是一种以某种经济活动或以特定的经济区域为中心的具有宏观经济意义的地域性综合经济体系，是经济区域的实体性内容。根据不同的目的和划分标准可以划分出不同的区域经济。各级政府一般根据统计局资料对各个区域的经济发展进行综合分析，得出区域经济发展的原因及各发展差异的原因，然后依次对各地市的经济发展进行合理的发展指导和规划管理。在坚持一切从实际出发，实事求是的原则下，通过对各个区域的经济的历史与现状的分析，各政府制定出适合区域经济发展的管理措施和办法。但由于不同的地方情况不同，不同的时期发展需求也不一样，因此要因时因地的采用适合的方法和策略。 二、四川省区域经济发展水平的因子分析 因子分析是利用降维的思想，由研究原始变量相关矩阵内部的依赖关系出发，把一些具有错综复杂关系的变量归结为少数几个综合因子的一种多变量统计分析方法。 其模型为 Z = A F + ε （一）样本与指标选取 采用因子分析法对四川省区域经济发展水平进行研究, 通过因子得分及排名更直观的看到分析结果。本文共选取四川省的21个地区作为样本 , 分别是成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市、阿坝州、甘孜州、凉山州。为了全面反映经济发展水平, 以《四川省统计年鉴》为基础 ,选取了9个指标：人口数（万人）、城镇居民人均可支配收入（元）、人均社会消费品零售额（元）、农民人均纯收入（元）、人均地方财政预算收入（元）、R&D经费内部支出（万元）、就业人员平均工资（元）、人均国内生产总值（元）、人均工业总产值（元）。 表1 所选指标情况 人口数（万人）城镇 居民 人均 可支 配收 入（元） 人均 社会 消费 品零 售额 （元） 农民 人均 纯收 入（元） 人均 地方 财政 预算 收入 （元） R&D经 费内部 支出 （万 元） 就业人 员平均 工资 （元） 人均国 内生产 总值 （元） 人均 工业 总产 值（元） 成都市1417 .78 26590 22021 .7 11300. 6 5507. 9 170197 15995.6 3 57624 22059. 9 自贡市271. 32 19447 12593 .0 7954.8 1215. 9 55337 6067.43 32787 18002. 4 攀枝花市123. 09 22808 15606 .8 8727.5 4646. 8 73403 18326.2 5 60391 43307. 3 泸州市425. 00 20746 8432. 4 7462.6 1948. 42129 6534.93 24317 13839. 8 德阳353.22374 115538953.3 2138.372205 8745.85 35945 20346.

区域经济联系(一)

第四节区域经济联系（一） 【学习目标】 南水北调的原因，线路及对地理环境的影响。 【学习过程】 一、世界经济联系 1.发展趋势：区域经济和经济。 2.区域经济联系的重要形式： 二、东、西部地区的经济合作 1.背景：战略的实施 2.举措： (1)对口 成效明显，使西部落后地区的经济快速发展，城乡居民收入有了明显增长。 (2)西部地区发展较快，东部和西部的合作项目不断增多，西部地区实际引进的资金逐年上升。国家加大了对西部地区的支持和力度，一批重大项目相继开工，极大地促进了西部地区经济社会的发展。 (3)东、西部地区合作中，科技、和的联系日益密切，发达地区选派大批优秀人才支援内地，为西部地区的建设作出了重大贡献。 (4)东西部地区在合作中实现了。东部地区企业在与西部地区企业合作中，在输出、、等的同时，也实现了与合作方的“双赢”。尤其是通过合作，西部地区丰富的得到了合理利用。 三、资源跨区域调配 1、南水北调 南水北调把、、、四大流域连接起来，形成的总体布局。 【合作探究】南水北调的影响 调入区：

调出区： 【课后习题】 1.2010年11月14日，中国国家主席胡锦涛在日本横滨出席亚太经济合作组织第十八次领导人非正式会议第二阶段会议。在会议上发表题为《深化互利合作实现共同发展》的重要讲话。据此回答下列问题。 （1）亚太经合组织（APEC）是() A.世界最大的国际军事组织 B.亚洲太平洋地区政治经济一体化组织 C.亚洲—太平洋地区政府间区域经济合作组织 D.世界最大的国际政治组织 （2）中国积极参加APEC活动，主持召开APEC会议是为了（） A.加强同亚太地区发展中国家的团结 B.推动亚太地区各成员间的民间交往 C.促进亚太地区的和平与发展 D.建立与亚太地区各国之间持久的结盟关系 2.截至2011年我国西部大开发已实施了10余年了，要保证西部大开发的持续性，必须努力提高资源的综合利用水平，提高科技含量，发展消耗低、污染少、效益高的产业，走一条现代化、工业化的路子，在开发过程中，应该（双选）（） A.向西部大规模移民，以减轻东部的压力 B.在西部大范围垦荒，兴建大型商品粮基地 C.加速开发石油、天然气资源，并向东部输送 D.控制人口增长，提高人口素质 3、有关南水北调工程的叙述，正确的是（） A．西线调水线路是从金沙江、岷江将水调到黄河 B．东线方案调水线路全部都位于我国地势的第一级阶梯上 C．南水北调工程可以从根本上解决华北地区缺水的矛盾 D．南水北调工程的建设将会优化我国的资源配置，支持经济社会的可持续发展 4、南水北调工程东线启动时，水源区必须最先解决的问题是 A.河道的淤积 B.水质污染 C.地下水位的下降 D.土壤的盐碱化 5、南水北调工程东线对受水区生态环境的不利影响有 A.回补地下水 B.保护湿地和生物多样性 C.土壤次生盐碱化 D.长江河口海水倒灌 6、举世瞩目的南水北调工程已开工建设，这将从根本上解决我国华北地区的缺水问题。读我国南水北调输水路线图，结合相关知识回答问题。 （1）“南水北调”是解决水资源空间分布问 题的具体措施。材料中提及的南水北调东线 输水在黄河以南需逐级提水的原因 是。中线调水的在， 该线路主要解决华北地区的缺水问题。 （2）我国实施“南水北调”的主要原因 是。 （3）与南水北调工程中线和西线方案相比 较，东线工程的优势条件是：；（4）南水北调西线工程的最大障碍是：（） A．秦岭Ｂ．昆仑山脉Ｃ．巴颜喀拉山脉D．祁连山脉 （5）跨流域调水会对生态环境产生很大的影响,试分析南水北调东线工程对受水区产生的生态影响主要有(至少两点):

长江三角洲城市群发展规划全文完整

长江三角洲城市群发展规划 2016 年 6 月 目录

长江三角洲城市群（以下简称长三角城市群）是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。为优化提升长三角城市群，在更高层次参与国际合作和竞争，进一步发挥对全国经济社会发展的重要支撑和引领作用，依据《国家新型城镇化规划（2014—2020 年）》《长江经济带发展规划纲要》《全国主体功能区规划》《全国海洋主体功能区规划》，特制定本规划，作为长三角城市群一体化发展的指导性、约束性文件。 长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，主要分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和重点开发区域。规划范围包括：上海市，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26 市，国土面积21.17 万平方公里，2014 年地区生产总值12.67 万亿元，总人口1.5 亿人，分别约占全国的 2.2%、18.5%、11.0%。 规划期为2016—2020 年，远期展望到2030 年。 图 1 长三角城市群范围图 第一章规划背景 长三角城市群正处于转型提升、创新发展的关键阶段，必须立足现有基础，针对突出矛盾和问题，紧紧抓住重大机遇，妥善应对风险挑战，实现更大跨越，成为我国经济社会发展的战略支撑。 第一节重大意义 以改革创新推动长三角城市群协调发展，有利于促进产业升级，推进以人为核心的新型城镇化，加快农业现代化，辐射带动周边区域和中西部地区发展，增强国家竞争力。 优化提升长三角城市群，是加快形成国际竞争新优势的必由之路。长三角城市群是我国参与国际竞争的重要平台。优化提升长三角城市群，全面

长江中游城市群发展产业协同集聚自身的原因

长江中游城市群发展产业协同集聚自身的原因 1.长江中游产业优势明显 农业在全国占有重要地位。长江中游地处中国的鱼米之乡，农业发达，产业化水平较高，农业特色和优势突出。2010年，长江中游城市群实现农业增加值3754.69亿元，占全国的9.3%，远高于长三角城市群的5.7%、珠三角城市群的2.0%和京津冀城市群的5.4%。同事具有颇具特色的高新技术产业，长江中游城市群拥有武汉、南昌、长沙、合肥和株洲 5 个国家级高新区。其中，武汉东湖高新区为第二个国家自主创新示范区，2010 年拥有高新技术企业2468 家，从业人员 32.88 万人，分别居全国第三、第四位。长株潭城市群是国家级综合性高新技术产业带，拥有 2 个国家级和 1 个省级高新区，10 多个国家级高新技术产业化基地，形成了电子信息、新材料、先进制造、生物与医药、航空航天、生产性服务业等优势领域。 2.长江中游的文化与教育资源优势明显 长江中游城市群科教和智力资源密集。2010年，长江中游武汉、长株潭、环鄱阳湖三个城市群拥有普通高等学校260所，在校学生数达到277.54万人，为全国重要的科教和智力资源密集区。其中，武汉市是全国重要的科技、教育中心，科技教育综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位；拥有国家级重点实验室23家，国家工程（技术）研究中心20家，普通高校 78 所，在校本专科学生88万人，各类专业技术人员50多万名。安徽合肥也是全国的科教重镇，科技、人才和智力资源较为密集。

文化底蕴深厚。自东晋衣冠南渡以来，中国的文化重心就在长江流域，长江中游是楚文化区，汇聚一批具有深厚文化底蕴的城市。如武汉、长沙、南昌、岳阳、九江、景德镇、安庆、池州、鹰潭等都是国家级历史文化名城。 3.长江中游城市群产业协同效应明显 目前，长江中游城市群在交通、产业、市场等方面“一体化”扎实推进，整体联动发展格局初步形成，对中部四省的经济发展起到了巨大的推动作用。为更好的研究产业协同效应，在此对长江中游城市中四省在协同发展前后的经济发展状况进行分析。 从图1中可以看出，在2012年前，个省份经济发展速度较慢，且增幅差不多，就在2012年各省签订加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》后，各省经济发展增幅明显提高，课件协同发展对各省总的经济增长有着重要的意义。 由表1可以看到，四省第一产业在协同发展后的增幅都有一定的下降，这很可能由于协同发展后，交通的便利化以及政府的产业一体化使得个省份的从事工业的劳动者进入其他省份的其他产业，同样各省份的第二产业增幅也有一定的下降，但各省份第三产业都有着一定

长江中下游城市群发展条件以及一些特征

长江中下游城市群发展条件： (一)产业特征 农业在全国占有重要地位。长江中游地处中国的鱼米之乡，农业发达，产业化水平较高，农业特色和优势突出。2010 年，长江中游城市群实现农业增加值3754.69亿元，占全国的9.3%，远高于长三角城市群的5.7%、珠三角城市群的2.0%和京津冀城市群的5.4%。 拥有一大批有影响的制造业集群。目前，长江中游城市群已经形成了汽车、电子信息、钢铁、有色冶金、装备制造、石油化工、生物医药等支柱产业，并在光电子、重型机械、重大成套设备制造、汽车、轨道交通设备制造、船舶等行业拥有一批核心技术和关键技术。其中，武汉城市圈的钢铁、汽车、光电子信息、石油和盐化工、装备制造、纺织服装等行业已成为具有全国影响的支柱行业；长株潭城市群在工程机械制造、交通运输设备、电子信息、有色金属、石油化工等行业具有明显的规模和技术优势；环鄱阳湖城市群新型制造业发展迅速。高新技术产业颇具特色和实力。长江中游城市群拥有武汉、南昌、长沙、合肥和株洲5个国家级高新区。其中，武汉东湖高新区为第二个国家自主创新示范区，2010年拥有高新技术企业2468家，从业人员32.88万人，分别居全国第三、第四位。长株潭城市群是国家级综合性高新技术产业带，拥有2个国家级和1个省级高新区，10多个国家级高新技术产业化基地，形成了电子信息、新材料、先进制造、生物与医药、航空航天、生产性服务业等优势领域。 主要优势产品各有特色。比较2010年鄂湘赣三省工业产品在全国的比重，可以发现在前十位主导产品中，鄂湘有5种不同类产品，鄂赣有6种不同类产品，湘赣有4种不同类产品。湖北占全国比重5%以上的工业产品有农业氨磷钾化肥、硫酸、化学农药原药、汽车、纯碱、平板玻璃、房间空气调节器、纱、布、卷烟共10种；湖南占全国比重5%以上的工业产品有：卷烟、化学农药原药、农业氨磷钾化肥3种；江西工业产品占全国比重均在5%以下，占比较高的工业产品有水泥、硫酸、粗钢、生铁、原盐等。三地虽然共有一些主导产品，但仍存在结构性差异，湖北在汽车、平板玻璃、房间空气调节器等产品上有明显优势，湖南、江西在原材料生产方面有较大优势。 （二）长江中游的文化与教育资源优势明显 科教和智力资源密集。2010年，长江中游武汉、长株潭、环鄱阳湖三个城市群拥有普通高等学校260所，在校学生数达到277.54万人，为全国重要的科教和智力资源密集区。其中，武汉市是全国重要的科技、教育中心，科技教育综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位；拥有国家级重点实验室23家，国家工程（技术）研究中心20家，普通高校78所，在校本专科学生88万人，各类专业技术人员50多万名。安徽合肥也是全国的科教重镇，科技、人才和智力资源较为密集。 文化底蕴深厚。自东晋衣冠南渡以来，中国的文化重心就在长江流域，长江中游是楚文化区，汇聚一批具有深厚文化底蕴的城市。如武汉、长沙、南昌、岳阳、九江、景德镇、安庆、池州、鹰潭等都是国家级历史文化名城。 存在的问题 （一）单个城市群的经济总量还较低，其经济密度远低于沿海三大城市群 与东部相比，武汉、长株潭、环鄱阳湖城市群、皖江城市带单个经济总量均较低，2010年四者相加的GDP为4.3万亿元，刚刚超过京津冀、珠三角城市群。长江中游武汉、长株潭、环鄱阳湖城市群平均经济密度只有1081万元/平方公里，仅相当于长三角的16.9%、珠三角的15.7%和京津冀的50.2%。2010年武汉天河机场（1264万人）、长沙黄花机场（1381万人）、南昌机场（534万人）、合肥骆岗国际机场（440万人）客流量远低于广州新白云机场（4523万人）、上海浦东机场（4144万人）、上海虹桥机场（3311万人）和北京首都机场（7867万人）。

区域经济案例分析

1分析沿海经济特区的特征 在经济学中，区域是指人类经济活动的地域空间。沿海经济特区具有以下几个特征：①沿海经济特区是一定范围的地域空间。区域是一个地域空间的概念，是某个整体中的一部分，是局部的概念。是落实在一定的区域空间，不同的只是坐落的方式和坐落的地点。②沿海经济特区能够独立地存在和发展。 区域是区内各经济主体在经济上紧密联系，社会、文化趋于或融合为一体的地域空间，不仅区域内部经济主体具有独立性，而且任何一个区域与其他区域之间也有较为明显的功能差异或界面分割，各区域相对独立，具有能够组织和协调内部经济活动和区际经济联系的能力。如果不具备这种能力，它不可能单独组成一个区域。③沿海经济特区在更大范围的区域系统中担当某种专业化分工的职能。一个独立的区域并不是一个封闭的区域，它是在不断与外界进行物质与能量交换、优化调整自身组织结构、发挥自己独特功能的单位。由于不同的区域所赋存的资源要素状况，如自然资源、资金、劳动力、技术、科学技术、文化、以及发展水平是不同的。这种区内的同质性与区际间的差异性，表现为一种区际间的分工与专业化。这样，在不同区域之间以分工与专业化为基础结成密切的经济联系，这又构建了更大范围的区域经济体系。 2泛珠三角经济区域与发展模式 泛珠三角经济区域与发展模式是梯度推移与反梯度推移理论结合的成功模式。梯度推移理论认为区域经济发展的盛衰主要取决于该地区产业结构的优劣及转移，而产业结构的优劣又取决于地区各经济部门，特别是专业化部门在工业生命周期中所处的阶段。由于较发达地区主要处于技术创新和经济兴旺阶段，无论在经济，还是在技术上均属于高梯度地区。而落后地区的主导专业化部门都是由处在成熟后期或衰老阶段的衰退部门所组成，则地区经济必然会呈现出增长缓慢，甚至停滞状态，这就属于低梯度地区。由科技进步引致的创新活动，包括新产业部门、新产品、新技术、新的生产管理与组织方法等，大都发源于高梯度地区，然后随着时间的推移，生命周期阶段的变化，按顺序逐步由高梯度地区向低梯度地区转移，推进产业结构的更新。梯度推移过程是在动态上产生极化效应和扩散效应两种途径来进行的，既产生经济要素向高梯度地区集中与转移，对周围地区起支配和吸引作用，又带动周边地区的经济发展，创新活动由发源地按区域等级顺序，蛙跳式地向广大地区扩展，所以会产生有序的梯度转移。 反梯度推移理论认为，现有生产力水平的梯度顺序，不一定就是引进先进技术和经济发展的顺序，经济发展的顺序只能由经济发展的需要和可能决定。只要经济发展需要，而又是有条件，就可以引进先进技术，进行大规模发展，而不管该区域处于哪个梯度。落后的低梯度地区，也可以直接引进世界最新技术，发展自己的高技术，实现超越发展，然后向高梯度地区进行反推移。按照梯度推移理论的做法，落后地区始终跟随于发达地区的后面，永远也赶不上发达地区。这是同世界新技术革命给落后国家或地区带来的超越发展的机会不相适应，也是同经济发展的实践相矛盾，反梯度推移的现象也是大量存在的。 泛珠三角经济区域与发展模式表现了区域经济一定程度的发展差距。这是我们运用梯度推移与反梯度推移理论最好实践。发展差距是社会经济发展的动力源泉。发展的差距是区际竞争与合作的基础。没有差异，便无所谓优势，从而也就无所谓区域比较优势的发挥。无论是区际竞争，还是区际合作，均是出于强化区域优势或区际间优势互补的目的，以便通过经济结构的调整与改善，促进国民经济整体的协调、快速、健康的发展。发展的差距给落后地区造成一种压力。 区域经济发展中有了发达与落后的差异，才迫使落后地区解放思想，锐意进取，向发达地区学习，从而加快落后地区经济发展的步伐。发达地区对落后地区来说，会产生一种“示范效应”，这种示范效应，使得落后地区在追赶发达地区进程中大大节省成本，少走弯路，从而达到共同发展的目标。从宏观社会经济发展过程来看，存在一定程度的区际差距，有利于形成一种区域间争先恐后的和谐格局，最终推动整个国民经济快速、高效地发展 3湖南长株潭经济发展模式