锚杆种类

锚杆分类

目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。

根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。

用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。

第一节金属锚杆

金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。

一、机械式锚杆

机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。锚

固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。

机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。

1.楔缝式锚杆

楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成，如1-1所示。杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格，长度1200—1800mm；楔缝长150—250mm，宽2—3mm;楔子长130—150mm，宽18—25mm，上厚22—25mm，下厚3mm。

1—杆体；2—楔缝；3—丝扣；4—楔子；5—垫板；6—螺母

楔缝式锚杆的特点是：结构简单，设计锚固力为40KN，在中硬岩层中使用时，锚固力在40KN以上，加大锚头时锚固力为60—80KN。

楔缝式锚杆一般适用于中等以上的硬质围岩，由于煤层一般强度低、稳定性差，因此在煤巷支护中较少采用楔缝式锚杆。

2.倒楔式锚杆

倒楔式锚杆主要由金属锚杆、铸铁活楔、固定楔、垫板和螺母等组成，如图1-2所示。杆体直径一般为14—18mm，锚杆全长1200—2300mm；铸铁活楔全150mm，宽28mm；固定楔长150mm，宽30mm。

1—铸铁活楔（下楔）；2—固定楔（上楔）；3—杆体；4—垫板；5—螺母

倒楔式锚杆的构造简单，不用冲击和锤击，安装简便，易于回收，装上后能立即发挥支护作用，可对围岩产生预压应力。但孔内为灌浆的倒楔式锚杆抗震能力差，在软弱和破碎围岩中锚固力较差。倒楔式锚杆锚杆锚固力为30—50KN。根据经验，固定楔与活楔装严后，研锚头横向上的最大尺寸应比钻杆大5—8mm，锚杆可以回收复用。

带钩倒楔式锚杆比倒楔式锚杆性能好，安装容易，并能保证质量，设计锚固力为50—60KN，最大锚固力为90—120KN，对钻孔深度要求不严，可以回收复用，其结构如图1-3所示。

1—楔块；2—带钩倒楔；3—杆体；4—垫板；5—螺母

3.胀壳式锚杆

胀壳式锚杆主要由胀壳、锥形螺帽、杆体、垫板和螺母组成，如图1-4所示。胀壳式锚杆的工作原理与楔缝式锚杆、倒楔式锚杆不同，它是靠旋转杆体，使锥形螺帽向下滑动，迫使胀壳向左右张开，楔嵌入钻孔岩壁，并随着杆体的继续转动，越楔越牢，锚杆所穿越的围岩受到挤压，自稳能力增加，变现受到控制。

1—胀壳；2—杆体；3—垫板；4—锥形螺帽；5—钻孔；6—螺母7—连接片；8加焊尖角；9—三角阴螺纹；10—连接片槽涨圈式锚杆结构形式较多，多数较复杂，加工费较高。两瓣涨圈式锚杆结构相对简单些，锚固性能较好，设计锚固力为50—60KN，最大锚固力可以在100KN以上，对钻孔深度要求不严，可以收复用。对软硬岩层均能适应，可用在井下永久性工程。在回采巷道中也可以使用。两瓣涨圈式锚杆主要由杆体、楔形螺母、涨圈和垫板组成，如图1-5所示。杆体直径16—18mm，杆体一端加工螺纹，另一端锻制

成24mm324mm的方头；楔形螺母长28mm，上宽28mm，下宽20mm，楔角16°，中间车制M18螺纹；涨圈的两瓣圈片高72mm，用Φ2mm 钢丝焊接成涨圈，直径34mm，高99mm。

1—楔形螺母；2—涨圈；3—杆体；4—垫板

二、管缝式锚杆

管缝式锚杆的杆体由高强度、高弹性钢管制成或薄钢板卷成，沿管全长有一条开缝，管的上端是锥体，在管的下端焊有一个用钢筋制成的圆环。杆体壁厚为2—4mm，直径多为Φ35—Φ45mm（要求比钻孔直径大2—5mm），长度可根据需要加工，一般为1.6—2.0m，开缝宽度一般为10—15mm。当杆体被外力强压入钻孔后，开缝管被迫压缩，与孔壁之间产生径向挤压应力，使杆体牢固地胀撑在钻孔内。杆体与孔壁间的摩擦力便成为锚固力，并且是沿杆体全长分布的，其结构如图1-6所示。

管缝式锚杆的抗拉拔力一般为60—100KN，单位长度上的实际锚固力很低，200mm长锚固段的锚固力仅为5—10KN,尤其是当锚杆发生

锈蚀后锚固力更低。这种锚杆应用于煤巷顶板支护的可靠性差，因此我国一些煤矿已停止生产和使用这种锚杆。

三、黏结式锚杆

黏结式锚杆的结构简单，使用方便，锚固力大，可以增加锚固长度或进行全长锚固，进一步大幅度地提高锚固力，是较为理想的顶板锚固形式。

1.钢筋、钢丝绳砂浆锚杆

该锚杆利用水泥砂浆与锚杆的黏结力和砂浆与岩层的黏结而达到锚固岩层的作用。钢筋、钢丝绳砂浆锚杆的锚固力为50KN。当钢筋直径小于10mm时，可用一眼双筋（竹筋也可用一眼双筋），结构如图1-所示。

（a）钢筋砂浆锚杆；（b）钢丝绳砂浆锚杆；（c）竹筋砂浆锚杆

2.圆钢麻花锚头锚杆

该锚杆一般采用A3圆钢加工而成，如图1-8所示。由麻花锚头、挡圈、杆体和锚尾组成，麻花锚头由圆钢的一端压扁后扭紧形成，在圆钢的另一端加工成作为锚尾，圆钢未经任何加工的部分为杆体，挡圈采用焊接的方式与杆体连接。常用的圆钢麻花锚头锚杆的技术规格如表1-1所列。锚杆的锚头部分通过锚固剂黏结在锚杆钻孔底部，

锚固力在60KN以上。

1—锚头；2挡圈；3—杆体；4—锚尾

3.螺纹钢锚杆

该锚杆是用螺纹钢钢筋加工而成的，其加工工艺为：首先在车床上将钢筋一端（长度80—100）外表面切削（或者用专用设备挤压）成直径符合要求的圆，然后在该长度上加工成符合国家标准的螺纹，其结构如图1-9所示。

1—杆体及锚头；2—锚尾

根据螺纹钢钢筋的横筋和纵筋的不同，螺纹钢锚杆可分为建筑螺纹钢锚杆、左旋右纵筋螺纹锚杆和右旋无纵筋螺纹钢锚杆。

建筑螺纹钢锚杆杆体大部分为双向纹两筋螺纹钢，虽然螺纹钢能与锚固剂有较好的结合，但在安装锚杆时，杆体纵筋半径大于杆体螺纹钢旋转半径，造成杆体螺纹不能与树脂胶体紧密结合，不能产生较强的握裹力。同时，双向螺纹不利于锚固剂充填密实，因此降低了锚固强度。

针对双向螺纹钢存在的缺陷，将锚杆杆体专门轧制成单向无纵筋螺纹钢，取消纵筋，单向螺纹为左旋方向螺纹，与锚杆注入时旋转方向一致。在旋转注入锚杆，利用锚杆搅拌树脂药巻时，在单向左旋螺纹的旋转作用下，产生强有力的压力向深部推进。在此压力的作用下，呈液体状态的树脂锚固剂可以充填孔中裂隙及排出孔中污水，从而增加锚固剂与锚杆杆体之间的握裹力，以及锚固剂与岩体之间的黏结力，可以有效地提高锚杆的锚固力。单向左旋无纵筋螺纹钢锚杆可以用于各类矿山及地下工程，特别适用于煤巷锚网支护，取得了较好的技术经济效果。

4.精轧右旋螺纹钢锚杆

为了使锚尾极限承载力不低于锚杆杆体部分的承载力，20世纪80年代美国出现了精轧右旋螺纹钢锚杆，我国也很重视此类锚杆的研究。这种锚杆是由精轧右旋螺纹钢钢筋配合特制螺母制成的，它不

需要像普通螺纹钢锚杆那样专门加工锚尾，保证了锚杆整个长度上强度的一致性，解决了普通锚杆锚尾承载能力低于锚杆杆体的矛盾。但是，这种锚杆在技术经济上也存在着难以克服的缺陷，主要表现为以下几方面：①锚杆外表面为右旋螺纹，在搅拌树脂锚固剂时容易将树脂退出，造成锚杆孔底200mm长度的锚杆树脂锚固剂的缺失，不能有效地与围岩锚固在一起，实际上大大降低了设计的锚固长度。②经钢筋轧制形成的螺纹精度不能满足螺纹与螺母的紧密配合，而且螺纹升角过大，螺母不易拧紧，且拧紧后也容易松动。③为了形成可以直接安装螺纹的钢筋，钢筋必须精轧。在增加了杆体成本的同时，又因螺母必须使用非标产品，厚度的质量都较大，成本较高。

这种锚杆曾经在全国很多矿业集团公司试用过，但因为技术上的缺陷目前没有被推广应用。

5.内注浆锚杆

内注浆锚杆是采用焊接管或无缝钢管制作成锚杆，同时利用锚杆兼作注浆管，对巷道围岩进行注浆，可加固巷道周边的破裂岩体，提高围岩的自承能力，改善破裂岩体的结构及力学性能，最大限度地发挥锚杆的锚固作用，使用于不稳定围岩的锚固。

根据内注浆锚杆结构形式的不同，可将内注浆锚杆分为多种类型。

⑴可控压注浆锚杆（图1-11）

1—进浆管；2—逆止阀；3—锚固螺母；4—托盘；5—止浆塞；

6—锚杆杆体；—活塞；8—分浆塞；9—弹簧；10—锚固剂挡板；11—锚杆杆尾；12—倒楔

这类锚杆的材料可使用无缝管或焊接管加工，它主要用于需要初锚力，需要控压注浆的掘进工作面（如断层破碎带、淋水带，超前锚杆注浆段），不需或不能喷射混凝土的巷道加固。

⑵普通内注浆锚杆（图1-12）

这类锚杆与普通锚杆配合使用，可以不控压，无需初锚力，因此其结构非常简单，主要由一带螺纹杆体并钻有小孔的钢管构成，一般采用焊接管制成，杆体强度40—50KN。止浆除用止浆塞外，还可用快硬水泥药巻或水泥水玻璃胶泥等。当要求的注浆压力不高，且是加固巷道两帮时采用这类锚杆。

⑶端锚内注浆锚杆（图1-13）

这类锚杆是在普通内注浆锚杆的杆尾增加一端锚装置，如水泥药巻端锚、树脂药巻端锚、倒楔式端锚等形式。这种锚杆主要用于需要初锚力，且注浆压力较大的巷道，一般采用无缝钢管制作，杆体强度50—0KN。

在实际应用中，因可控压内注浆锚杆结构较复杂而较少采用，而普通内注浆锚杆和端锚内注浆锚杆在各类不稳定岩巷及煤巷中均得到较好的应用。

⑷外锚内注式注浆锚杆（图1-14）

这种锚杆采用空心式快硬锚固剂套在锚杆杆体的锚固段外面机械锚固，制作工艺简单，很好地解决了高压浆液的泄漏问题，而且封孔材料起到了一定的锚固作用。

1—杆体；2—托盘；3—压紧螺母；4—螺纹丝扣；5—挡环；6—射浆孔；—钻孔；8—环形密封锚固圈

⑸内锚外注式注浆锚杆

根据内锚外注式注浆锚杆的结构与加工材料的不同，可分为普通圆管内锚外注式注浆锚杆静儿高强度内锚外注式注浆锚杆两类。普通圆管内锚外注式注浆锚杆的结构如图1-15所示，杆体采用1／2英寸的焊接管制成，其外径21.3mm，内径15mm，杆尾砸扁并制作成锥形，以便于注浆后加大锚固力。高强度内锚外注式注浆锚杆的结构如图1-16所示，采用高强度螺纹钢制成，杆尾钻有注浆孔，既能实现注浆和锚固，又能显著提高锚杆的强度，因此可获得较好的支护效果。

1—杆体；2—螺母；3—封孔挡环；4—注浆孔；5—出浆孔

6.可回收锚杆

可回收锚杆为两端式，如图1-1 所示，它由锚固段、杆体和丝套组成。锚固段和杆体均为Φ20mm的螺纹钢（或圆钢）制作。锚固段长400mm，一端车制成M20的标准螺纹；杆体两端均车制成M20的标准螺纹，杆体长度一般为1400—2000mm，具体可根据需要确定。

(a)锚固段；(b)锚杆杆体；(c)丝套

药巻式可回收锚杆在使用操作及支护效果等方面完全等同于普通端锚式树脂锚杆，具有普通树脂锚杆的优点。同时，；药巻式可回收锚杆应用于平巷的工作面一侧时，在采煤过程中超前回收还可消除锚杆对采煤机截割工艺的影响，且锚杆的锚固段因长度较短，采煤过程中不会被采煤机截割而破坏。药巻式可回收锚杆具备回收复用的特点，可降低锚网支护巷道的支护费用，具有较好的经济效益。

四、新型金属粗尾锚杆

1.金属粗尾锚杆结构

金属粗尾锚杆主要由杆体及锚尾组成，杆体与锚尾为同一材质的整体式，锚杆可根据工程需要选择不同的材质，杆体也可根据需要加工成不同的外观形式，而锚尾一般为滚死加工的螺纹。该锚杆在结构上区别于其他锚杆的最大特点是：锚尾的螺纹公称直径大于杆体直径，且杆体与锚尾为整体式连接，而非焊接式连接。其结构如图1-18所示。

2.金属粗尾锚杆的技术特征

金属粗尾锚杆具有良好的力学性能，如表1-2所列（称金属粗尾锚杆以外的金属锚杆为普通金属锚杆），主要表现在如下几点：

⑴锚杆整体抗拉强度提高。目前我国金属锚杆最常用的规格是公称直径为Φ20mm的锚杆。当锚杆材料为A3圆钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破断载荷分别较普通锚杆提高56%和61%；当锚杆材料为20MnSi螺纹钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破坏载荷比普通锚杆提高13%和24%。

⑵锚杆整体延伸率大，锚尾不易首先发生破断。因为锚尾经过加热、镦粗与冷却过程，使锚尾部分的组织晶粒进一步细化，组织更加

致密，提高了强韧性和综合机械性能。这样，当锚尾横截面上某点应力过高时通过塑性变形自动释放一部分过高的应力，及时调整整个截面上的应力分布状态，使其接近受纯拉伸时锚杆截面上的应力值，避免了锚尾从某点首先出现裂纹，从而导致锚尾全断面破断现象的发生。因此，无论锚尾处的受力状态如何，金属粗尾锚杆锚尾的破断载荷都大大高于杆体的屈服极限，锚杆破断部位在杆体，使锚杆整个自由段的延伸率都充分发挥，克服了普通金属锚杆锚尾破断载荷过低、在锚杆杆体发生屈服前就破断的缺陷，同时也提高了锚杆的整体强度。

⑶在经济上更具有优越性。金属粗尾锚杆除具有优良的可延伸防破断性能外，在相同破断条件下，比普通金属锚杆节约成本15%以上。

第二节可切割锚杆

金属锚杆采煤机不能直接切割，容易发生锚杆卷入采煤机滚筒中的事故，使采煤机截齿损坏，且易产生火花，在高瓦斯矿井中易引起瓦斯、煤层爆炸，影响采煤工作面的正常生产，甚至对矿井和工作人员的安全构成威胁。木锚杆、竹锚杆等可切割锚杆的锚固力小，一般不超过30KN，不能满足现代化矿井煤巷支护的要求。玻璃钢锚杆强度高、成本低、可切割，比金属锚杆、木锚杆、竹锚杆更适用于煤帮支护。

一、木锚杆

普通木锚杆

普通木锚杆主要由杆体、内楔块、垫板和外楔块组成，如图1-23所示。杆体直径一般为38mm，长1200—1800mm，楔缝长10—20mm，宽3mm；内楔块长150—250mm，宽36mm，上厚23mm，下厚3mm;垫板规格（长3宽3厚）为400mm3200mm350mm，中孔Φ46mm；外楔块规格同内楔块。

1—杆体；2—楔缝；3—内楔块；4—垫板；5—外楔块

木锚杆的结构与构造简单，易加工，成本低，施工安装方便，但锚杆强度和锚固较低，无预紧力，易腐烂，服务年限短。锚杆的锚固力在10KN。锚杆杆体和楔块采用硬杂木制造，而垫板可采用普通木材制成。在使用前，应对锚杆作防腐处理。对锚杆不作防腐处理的，可使用于服务年限在1年左右的采区巷道；对锚杆作防腐处理，并配合喷浆封闭的，可使用于服务年限在5—10年的采区巷道。

2.压缩木锚杆

压缩木锚杆主要由杆体、内楔块、垫板、加固钢圈和外楔块组成，如图1-24所示。杆体直径一般为38mm，长1530mm，楔缝长200mm，宽3mm；内楔块长160mm，宽35mm，上厚23mm，下厚3mm，垫板规格（长3宽3高）为400mm3200mm350mm，中孔Φ46mm；加固钢圈用铸铁制造，内径46mm，外径110mm，厚16mm；外楔块规格同内楔块。

1—杆体；2—楔缝；3—内楔块；4—垫板；5—加固钢圈；6—外楔块

压缩木锚杆是采用普通木材单向压缩后加工而成，锚杆的锚固力在20KN左右，在杆体遇水膨胀后即达到全长锚杆的效果，使用之前应对锚杆作防腐处理。压缩木锚杆主要用于采区巷道的巷帮支护。对于不喷浆封闭的巷道，可用于服务年限在2—5年的采区巷道；对于喷浆封闭的巷道，可用于服务年限在5—10年的采区巷道。

二、竹锚杆

1.竹片锚杆

竹片锚杆主要由竹片杆体、铁丝箍、垫板、圆锥内楔块和圆锥外楔块等组成，如图1-25所示。竹片杆体直径38mm，杆体长1200—1500mm，采用4根8—10mm、宽30—38mm的竹片制成，并用22号铁丝箍成圆形，铁丝箍间距300—400mm，杆体两端至铁箍距离稍大于楔子的长度，一般为10—20mm,垫板规格（长3宽3高）为400mm3200mm350mm，中孔Φ46mm；内楔块长150—250mm，宽36mm，上厚23mm；下厚3mm；外楔块规格同内楔块。

1—杆体；2—铁丝箍；3—垫板；4—圆锥内楔块；5—圆锥外楔块

竹片锚杆的锚固力在10KN左右，且在使用之前，应对锚杆作防腐处理。竹片锚杆的主要使用范围可同普通木锚杆。在竹材产地主要

应用于一些次要巷道，可大大减低巷道的支护成本。

2.百夹竹锚杆

百夹竹锚杆主要由杆体、铁丝箍、垫板、圆锥内楔和圆锥外楔组成，如图1-26所示。杆体选取直径20—25mm的白夹竹，截取需要的长度（一般为1500mm），然后将杆体对破开，经防腐处理后，将竹心灌以1:2的水泥砂浆，并在杆体两端留下木楔长度，用铁丝捆轧一道，加上铸铁垫板，两端插入用硬木加工的圆锥形木楔，即成为百夹竹锚杆，起到锚固作用。距杆头150—250mm为内楔缝，圆锥内楔直径3—39mm，长150—200mm；外楔缝及圆锥外楔同内楔缝及圆锥内缝。

百夹竹锚杆的锚固力为20KN左右，且在使用之前，应对锚杆作防腐处理。其主要使用范围同竹片锚杆。

三、玻璃钢锚杆

1.楔缝式玻璃钢锚杆

锚杆杆体是用不饱和聚脂树脂为基本材料，以14m玻璃纤维为增强材料制成的。锚杆杆体有18㎜、20㎜、22㎜、26㎜4种，一般长度为1.6—3.0-m，托盘、压紧圈、挡板等附件均用玻璃钢制成，如图1-2所示。

1—杆体；2—玻璃钢托盘；3—玻璃钢压紧圈；4—玻璃钢挡板；5—楔子

玻璃钢锚杆采用全长锚固，为便于杆体进入钻孔及搅拌，其头部采用45°斜面状。尾部为安装托盘与压紧圈，采用楔形大头结构，即在尾端杆体劈开后，用一个木楔或玻璃钢楔子涂上树脂楔入后黏结而成。楔形大头是一个死头，井下安装时，需预先套入压紧圈与托盘，采用速凝树脂药巻锚固。

这种锚杆在其锚尾开切口，用顶头楔固定，受力时产生应力集中，容易折断，锚固力低，不易安装，且不能对围岩施加预紧力。

2.钢套式玻璃钢锚杆

钢套式玻璃钢锚杆由杆体、托盘、锚头、钢套、螺母、固定销组成。杆体是以191号不饱和聚脂树脂为基体材料，以中碱无蜡玻璃纤维为增强材料制成的。锚头为螺纹齿形，是在杆体前端用玻璃纤维缠绕制成。锚尾是在杆体末端钻孔，安装固定销将钢套固定其上，钢套上有螺纹，以便使其与螺母相配及安装固定销，如图1-28所示。采用水泥锚固剂锚固。

1—杆体；2—托盘；3—锚头；4—固定销；5—螺母；6—钢套；—水泥锚固剂

该锚杆锚尾采用在锚尾端钻孔、用销钉固定螺纹钢套的结构，破坏了杆体结构，且受力时造成应力集中，大大降低了杆体的强度。另

外，水泥锚固剂的稳定性和可靠性差，降低了锚固力。

3.销钉锚头玻璃钢锚杆

销钉锚头玻璃钢锚杆由杆体、锚杆、锚尾三部分组成，采用树脂锚固剂锚固。锚头的端部为尖头，成一斜面状，锚头的长度在200mm 以上，在杆体端部均匀地钻有十字形小孔，；用于安装销钉；销钉安装成十字形，在安装锚杆时用于搅拌树脂。锚尾形式有两种：一种是把螺纹钢套黏结在杆体尾部，螺母拧在螺纹钢套上固定托盘，如图1-29所示；另一种是在杆体尾部沿杆体轴向开切一切缝，带切口的护套对准切缝装在杆体尾部，外套装在护套上，扁楔打入切缝中。

1—销钉；2—杆体；3—螺母；4—螺纹钢套

该锚杆的缺点是:在锚头部位存在着小孔，降低了杆体强度；锚尾采用黏结钢套结构，不牢固，锚固力小；采用锚尾切口加护套、外套结构，破坏了杆体结构。降低了杆体强度，不能对围岩施加预应力，且不易安装。同时，这种玻璃钢锚杆还存在着生产自动化程度低、工艺复杂的缺点。

4.全螺纹玻璃钢锚杆与空心玻璃钢锚杆

全螺纹玻璃钢锚杆形式为左旋或右旋螺纹杆体，其螺纹可作为锚头使锚杆锚固，也可配合螺母作为锚尾使用，如图1-30所示。空心玻璃钢锚杆常作为注浆锚杆使用，如图1-31所示。

全螺纹玻璃钢锚杆的抗拉强度≥245MPa，抗剪强度≥6MPa，扭矩≥41N2m。全螺纹玻璃钢锚杆使用树脂锚固剂，在锚固长度为380±50mm时，其锚固力达到50—90KN,如表5-3所列。

玻璃钢锚杆锚固力

四、新型玻璃钢锚杆—压痕金属套管玻璃钢锚杆

1.压痕金属套管玻璃钢锚杆的结构

压痕金属套管玻璃钢锚杆的结构如图1-32所示，采用“压痕金属套管式玻璃钢柔性锚杆”和“左旋螺纹式玻璃钢锚杆”两项专利技术研究生产，由杆体、抗拉加强筋、金属套管组成。其杆体材料为玻璃钢，玻璃纤维纵向排列，最大限度地发挥可玻璃纤维抗拉强度高的优势，满足了杆体的抗拉强度要求。抗扭加强筋由浸胶玻璃纤维束在杆体周围缠绕而成，呈左旋方向分布，可增加锚杆的抗扭强度，锚杆安装时能够充分搅拌树脂锚固剂，有效地将锚杆与煤帮钻孔孔壁黏结在一起，获得较大的锚固力。锚尾带有金属套管，其上加工有螺纹，锚尾的金属套管与玻璃干杆体的连接方式为：用一段或几段带有锥度的凹槽，将金属套管压入到玻璃杆体中，形成二者的相互嵌解接，使其形成一个整体，以提高连接强度。这种锚尾结构可获得较高的抗拉强度，

岩土锚固工程中锚固体应力分布的有限元分析

第9卷　增刊中国地质灾害与防治学报V o l19　Supp lem ent 1998年11月TH E CH I N ESE JOU RNAL O F GEOLO G I CAL HA Z A RD AND CON TROL N ov11998 岩土锚固工程中锚固体应力 分布的有限元分析 王连捷　王薇　董诚 (中国地质科学院地质力学所,北京,100081) 提要　岩土锚固对地下工程,边坡加固,高层建筑,地基基础工程等有重要作用。本文对三种不同类型的锚杆,即拉力型,剪力型,压力型的锚杆锚固体中的应力分布以及拉杆刚度对应力分布的影象进行了有限元计算,。 应力分析结果表明: 1、在弹性应力情况下,拉力型锚杆锚固体中的应力集中明显,应力分布主要集中在锚固段上部较小的范围以内。在这种情况下,过分加大锚固段长度是无意义的。 2、剪力型锚杆锚固体中的应力分布范围较大,应力集中较小,较均匀。因而能承受较大的抗拔力。但第三类剪力型锚杆对改善应力分布无作用。 3、锚固体产生塑性变形后,应力集中程度降低,达到锚固体的残余强度。同时,应力向深部弹性区转移,以调动更大范围锚固体的强度。 4、拉杆的刚度对锚固体中的应力分布有影响。拉杆的刚度越大,应力分布越趋于均匀。但拉杆刚度是有限度的。任意加大刚度有困难,只能到一定程度。 关键词　岩土锚固　锚索　应力分布 一、前言 岩土锚固对地下工程,边坡加固,高层建筑,地基基础工程等有重要作用。本文对不同类型的锚杆(索)的锚固体中的应力分布以及锚杆刚度对应力分布的影象进行了有限元计算,为锚固技术的设计提供依据。 二、预应力锚杆结构简述 预应力锚杆由锚头、杆体和锚固体三部分组成,如图1[1]。锚头位于锚杆的外露端,它由锚具,承压板,台坐,支挡结构组成,通过它对锚杆施加预应力。杆体连接锚头和锚固体,由螺纹钢或钢绞线组成,通常利用其弹性变形对锚杆施加预应力。锚固体由水泥浆组成,位于锚杆的下半部,通过锚固体把应力从锚杆传给地层。 作者简介　王连捷,男,63岁,研究生毕业,研究员,主要研究地应力测量,岩土锚固,边坡治理,应力计算。

电连接器基本知识概述

电连接器基本知识概述 在武器装备的各类电子系统中，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件。 在各种军机和武器装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。针对此块精英人才，也是目前我国最稀缺的，目前收纳电连接器人较多的有连接器英才网，是电连接器行业人才的一个专业性招聘、求职网站。 一、电连接器分类、结构 1．连接器常用的分类方法是： 1)按外形分：圆形电连接器、矩形电连接器。 圆形电连接器由于自身结构的特点在军事装备上（航空、航天）用量最大。矩形电连接器由于其结构简单更多的是用于电子设备的印制线路板上。 2)按结构分： 按连接方式：螺纹连接、卡口（快速）连接、卡锁连接、推拉式连接、直插式连接等； 按接触体端接形式：压接，焊接，绕接；螺钉（帽）固定； 按环境保护分：耐环境电连接器和普通电连接器 3)按用途分： 射频电连接器 密封电连接器（玻璃封焊） 高温电连接器 自动脱落分离电连接器 滤波电连接器 复合材料电连接器 机场电源电连接器 印制线路板用电连接器等2．电连接器结构电连接器由固定端电连接器（以下称插座），自由端电连接器（以下称插头）组成。插座通过其方（圆）盘固定在用电部件上（个别还采用焊接方式），插头一般接电缆，通过连接螺帽实现插头、插座连接。 电连接器由壳体、绝缘体、接触体三大基本单元组成。 壳体——电连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护绝缘体和接触体（插针插孔的通称）等电连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽保证插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用。

生物的命名和分类

生物的命名和分类 生物圈内的生物种类繁多，科学家根据生物的形态、构造、生理、遗传及生态等特征，将生物分门别类。这种分门别类的工作，叫做分类，包括物种命名、检索表制作等。 生物的命名 自古以来，人们给予各种生物适当的称呼，例如台湾二叶松、绿竹、孟加拉国虎等，如此在交谈或讨论时就方便很多。这些名称叫做俗名。 由于地区或语言的不同，同一种生物可能有不同的俗名，或不同生物有同一俗名，两者皆造成不便。俗名有时也会使人发生误解，例如章鱼、鳄鱼，会使人误以为它们属于鱼类（图10-1）。因此，生物学家为求生物名称的统一，便制定命名法规来为各阶层的生物命名。 在十八世纪时，瑞典人林奈创制了物种的二名法，用拉丁化的文字为物种命名，此即物种的学名。一个物种的学名由一属名和该物种的某一特有形容词组成；属名为名词，第一字母必须大写；后一字用来形容这种生物，则用小写。 图 10-1 章鱼和鳄鱼 例如台湾猕猴的学名是Macaca cyclopis；Macaca为属名，其意为猴子，cyclopis是圆脸的意思，用来形容这种猴子。又如现代人的学名为Homo sapiens，Homo为属名，意指人，sapiens是形容有智慧的意思。 种类相近的生物常常属名相同，但第二个字形容词就不一样。例如犬、狼是种类相近的动物，它们的学名，第一个字相同，都是Canis，第二个字就不一样。梅、桃和李的学名，第一个字相同，都是Prunus，第二个字就不一样。 分类阶层 现今生物学家所用的分类系统，共有七个阶层，最高的阶层为界，其下依次为门、纲、目、科、属、种，种为分类上最低的阶层。阶层愈高，包含的生物种类愈多；较低的阶层包含的种类就较少，但彼此的构造特征却愈相似。今以犬、人、梅、水稻等为例，说明这种分类阶层。

园林花境植物选择与营造

园林花境植物选择与营造 花境（flower border）是起源于英国的一种自然优美、景观丰富、经济节约的园林植物应用形式[1]，目前在我国已有应用，并逐渐成为热点。笔者结合自身经验与国内园林花境应用的现状，从花境植物选择及设计营造方面进行了一些探讨，以丰富花境植物应用种类，拓展花境设计的思路。 1 花境的概念与特点 花境是模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态，运用艺术手法设计的一种花卉应用形式，以宿根花卉为主，配以花灌木、一二年生花卉、球根花卉等，表现植物的个体美及植物组合的群体美[2]。花境植物种类丰富，花期错落，四季呈景；一次投入，多年可赏；类型多样，适宜于多种环境场合。 园林花境以一种近自然植物群落的形式，既具四季观赏效果，又节省了大量换花成本，且养护、管理简便，不仅可以增加自然景观，还具分割空间和组织游览线路的功能[3]。 2 花境的类型 花境是由多种地被植物种群组成的人工植物群落，由于其丰富的表现形式而分属多种类型。根据所使用的植物材料，可将常见的花境分为三种：由同属不同种或同种不同品种植物为主要材料的专类植物花境，如芍药花境、牡丹类花境、鸢尾类花境、菊花花境等；全部由露地过冬的宿根花卉组成的宿根花卉花境，常用如宿根天人菊、萱草、桔梗、八宝景天、宿根福禄考等；以及种植材料以耐寒的宿根花卉为主，配置少量的花灌木、球根花卉或一二年生草花的混合花境，此类花境季相分明，色彩丰富，园林中应用较多。 另外，依据立地条件、设计意图的不同，花境可分为林缘花境、墙基（篱前）花境、临水花境、岛状花境、路缘花境、岩石花境和专类花境；按照季节，花镜可以分为早春花境、春夏花境和秋冬花境；从观赏角度，花镜又可以分为单面花境与双面（多面）花境，等等。 3 花境植物的选择 花境植物材料绝大多数属地被植物，如露地宿根花卉、球根花卉及一二年生花卉等。目前地被植物的种类很多，随着对野生资源的不断开发，地被植物的种类和品种还会更加丰富，在营造花境时的选择范围会越来越广，但不是所有地被植物都适用任何花境，要进行比较和选择。花境中地被植物的基本选择原则有两个，一是根据地被植物的特性，二是根据花境的类型。 3.1根据地被植物的特性选择 3.1.1适宜当地的气候条件 我国南北气候差异极大，花境地被植物应选择能够适应当地气候条件的种类。乡土植物应作为首选，从外地引进新种时应考虑植物本身的耐寒和耐旱性。 3.1.2适宜当地的土壤条件 土壤是植物赖以生存的基础，其性质与肥力直接影响地被植物的生长状况。在营造花境时应考虑当地的立地质量，选择与之相适应的地被植物。 3.1.3可观赏性 建造花境是为了美化环境，在选择地被植物时，是否具观赏性是最重要的原则，应尽量满足人们的观赏需求。 3.1.4生态功能

研究岩土锚固工程的力学概念问题分析

研究岩土锚固工程的力学概念问题分析 【摘要】基于目前岩土锚固工程建设人员对力学概念存在的不甚清晰问题，文章分析了不同类型岩土锚杆性能与应用条件，并提出了岩土锚杆设计与承载力控制要点，其目的是为相关 建设人员提供一些理论依据。 【关键词】岩土锚固工程；锚杆性能及应用条件；岩土锚杆设计 【中图分类号】TU43【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）06-0243-02 引言 岩土锚固是保证工程建设使用安全稳定性的重要组成部分。随着工程建设规模以及涉及地质 环境的复杂性越来越大，相关建设人员应在明确岩土锚固工程力学概念的基础上，从而不断 完善结构作用的科学合理性。然而，在研发岩土锚固科学技术过程中，存在力学概念理解不 到位问题，这就在一定程度上阻碍了岩土工程的快速发展进程。为此，研究人员应从不同类 型的岩土锚杆性能与应用条件入手，用以提高岩土锚固工程设计与承载力控制的有效性。这 是实现地区进行现代化经济开发建设可持续性目标的关键，相关人员应将其作用于实践。 1.研究岩土锚固工程力学概念问题的重要性 科学技术的不断发展，岩土锚固与锚杆结构的市场环境呈现出多元化的发展趋势。然而，现 阶段，某些岩土锚固工程施工建设人员仍对其力学概念不甚清晰，这就使得实际应用过程存 在设计不合理、施工方法不当问题，从而造成了锚杆失效以及工程失稳问题的出现，严重的 甚至会导致工程出现坍塌破坏等事故。针对这一问题，相关人员应加大岩土锚固工程力学概 念问题的研究力度，从而完善工程建设使用的安全稳定性。这是缓解工程建设在经济快速发 展背景下设计应用稳定性压力的重要课题，研究人员应将其重视起来[1]。 2.不同类型岩土锚杆性能与应用条件 据统计，岩土锚杆主要有两种类型，即预应力锚杆以及非预应力锚杆。其中预应力锚杆，如 是由钢丝与钢绞线组成，也可被称为预应力锚索，其具有控制岩土锚固工程出现位移或变形 的能力，如图1所示。（a）中所示长度L，是在A固定下的锚杆。当千斤顶系统给承载板施 加一个力P，锚杆的弹性伸长经过地基承载板收押后，就会产生局部压缩。此状态下，卸去 液压千斤顶，预应力荷载就会被锁具锁定在锚杆结构中。这种情况下，锚杆只有在受到大于 预应力外荷载P的情况下，才会产生位移。由此可判断，预应力锚杆锚固结构与地层发生位 移问题的情况是非常少的[2]。 （a）（b）（c） 图1 预应力锚杆 而非预应力锚杆主要作用于加固岩土结构，即只有在所处地层出现位移现象后，才能通过反 作用力，来承受外力。因此，这类锚杆难以作用位移或变形较大的岩土锚固工程。此外，非 预应力锚杆不能将工程稳定所须足够的拉力或是锚固力传递到锚杆底部的稳定地层上，即使 是能够传递，其岩土体也存在潜在滑裂面或是破坏面抗力较小问题。

岩土工程施工中锚固技术要点分析

岩土工程施工中锚固技术要点分析 摘要: 岩土锚固是近代岩土工程领域中的一个重要分支。本文结合作者多年工作经验,主要阐述了岩土锚固工程施工技术要点。 关键词: 岩土工程施工锚固技术预应力控制 中图分类号：TU757.2 文献标识码：A文章编号： Abstract: Rock-soil anchoring modern geotechnical engineering is an important branch of the field. This paper combines with the author years work experience, rock and earth anchoring construction mainly expounds the construction techniques. Keywords: geotechnical engineering construction, prestressed anchorage technique, control 1发展概况 随着岩土工程建设的迅猛发展，锚固技术也得到了显著的提高，锚固结构形式是由预应力锚索抗滑桩(墙)，发展到预应力锚索(杆)框架、地梁、墩垫、以及锚喷等结构形式。预应力锚索由普通拉力型发展到压力分散型、预应力锚杆采用高强精轧螺纹钢等。 总之，岩土锚固工程技术是在铁路隧洞、岩土边坡、基坑支挡、坝基稳定、结构抗倾与抗浮等工程领域内进行了广泛的应用，预应力锚固技术的发展，更是取得了显著的经济效益和社会效益。 2锚固工程施工技术要点 预应力锚索(杆)工程施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔灌浆、钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定等关键工作流程，下面就各工序流程扼要介绍其施工技术要点。 1．1施工准备 (1)施工组织设计要求明确施工方法、施工工艺、工序流程、劳动力组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。

花境植物的选择

花境植物的选择 花镜是模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的自然景观状态，运用艺术手法提炼、设计成的一种花卉应用形式。花镜可设计在公园、风景区、街心绿地、家庭花园及林荫路旁。花镜没有规范的形式，多以管理简便的宿根花卉为主要材料，间有一些灌木、耐寒的球根花卉，或少量的一二年生花草，一次种植后可多年使用，四季有景。花镜注重欣赏植物个体的自然美及植物自然组合的群体美，其基本构图单位是一组花丛，每组花丛通常由5~10种花卉组成，有的多达35种花卉组成花镜，花丛内应由主花材形成基调，次花材作为补充，由各种花卉共同形成季相景观。花镜的季相设计多为2~3季，一般同种花卉集中栽植，平面上看是各种花卉的块状混植，立面上看高低错落。因此，在选材上必须考虑物种多样化才能使不同季节花开花落，立面观赏层次丰富。依植物选材可分为宿根花卉花镜、混合式花镜、专类花卉花镜。 1.宿根花卉花镜 种植材料全部由可露地过冬的宿根花卉组成，管理相对较简便。常用的植物材料有：翠雀、大花翠雀、耧斗菜、随意草、荷包牡丹、石竹、须苞石竹、瞿麦、常夏石竹、大花剪秋萝、玉簪、紫萼、金光菊、菊花、荷兰菊、一枝黄花、桔梗、紫斑风铃草、丛生福禄考、圆锥福禄考、大花亚麻、芍药、大滨菊、蓝刺头、乌头、萱草、鼠尾草、松果菊、蜀葵、大花秋葵、鸢尾、射干、八宝景天、黑心菊、落新妇、月见草等。

2.混合式花镜 以耐寒的宿根花卉为主，配置少量的花灌木、球根花卉或一二年生花卉。这种花镜季相分明，色彩丰富，质感差异较大，在园林绿化中应用较多。常用的球根花卉有：郁金香、大丽花、美人蕉、晚香玉、百合、风信子、欧洲水仙等。一二年生草花有：金鱼草、蛇目菊、矢车菊、毛地黄、波斯菊、福禄考、柳穿鱼、夏堇、凤仙花、千日红、凤尾鸡冠、一串红、朱唇、一串蓝、香雪球、紫罗兰、桂竹香、美女樱、山梗菜、天竺葵、雏菊、小百日草、翠菊、金盏菊、硫化菊、黄晶菊、白晶菊、银叶菊、天人菊、向日葵、矮雪轮、银边翠、紫茉莉、醉蝶花、虞美人、花菱草、锦葵、蜀葵、地肤等。 3.专类花卉花镜 由同一属不同种类或同一种不同品种植物为主要种植材料的花镜。做专类花镜用的宿根花卉要求花期、株形、花色等有较丰富的变化，从而体现花镜的特点，如百合花镜、鸢尾花镜、郁金香花镜、菊花花镜等。

将物区别为种类物和特定物的法律意义

?将物区别为种类物和特定物的法律意义？ （1）二者所适用的法律关系的范围不完全一致。 有些法律关系只能以特定物为客体，如租赁关系；有些则只能以种类物为客体，如金钱借贷关系。 （2）二者意外灭失的法律后果不同。 特定物在交付对方当事人之前灭失的，可以免除义务人实际交付义务，对方当事人只能根据过错原则请求义务人或第三人赔偿损失；而种类物义务人应继续履行实际交付义务，交付同等种类物。 （3）所有权转移时间上有所不同。 《民》72条，特定物的转让，可以物的交付为所有权转移为标志，也可按照法律规定或当事人约定确定所有权转移时间（如房屋所有权转移即办理产权过户手续为标志，无需实际交付房屋）；而种类物的所有权，只能从交付时起转移。 ?双务合同和单务合同区分意义： （1）先履行抗辩、同时履行抗辩、不安抗辩等抗辩权仅发生于双务合同，单务合同无此效力； （2）双务合同有风险负担的分配问题， 例如当事人一方因不可抗力不能履约，可解除合同，对方如已履约时，则应将所得利益返还，而单务合同则没有对待给付及其返还问题。 ?有偿合同和无偿合同的区分意义： （1）有偿合同的债务人的注意义务较无偿合同为重， 例如根据合同法的规定，在保管合同中，对保管物的灭失，有偿保管之保管人负有过失赔偿责任，无偿之保管人则负有重大过失责任，即一般过失不负赔偿责任。 （2）限制民事行为能力人订立有偿合同时，须经法定代理人同意或追认，才有效， 而对于纯获利益的赠与等无偿合同，则可独立为之。 1、要约的撤回与撤销的区别? 2、要约和要约邀请的区别？ 3、试述《合同法》对格式条款的限制？（P18） 要约的撤回和撤销区别 ①时间不同。要约撤回只能发生在要约生效之前的阶段；要约撤销只能发生在要约生效之后，合同成立之前的阶段。 ②效果（目的）不同。要约的撤回是阻止要约的生效；要约的撤销是使已经生效的要约失去法律效力。 ③条件不同。撤回要约的通知应当在要约到达受要约人之前或者与要约同时到达受要约人；撤销要约的通知应当在受要约人发出承诺通知之前到达受要约人。但有两种情况要约不得撤销：一是要约人确定了承诺期限或者以其他形式明示要约不可撤销；二是受要约人有理由认为要约不可撤销，并已经为履行合同做了准备工作。 要约和要约邀请的不同点 ①性质不同。要约邀请属于合同订立的准备阶段，要约则已经进入合同订立的实质阶段，属于合同订立的行为。

岩土支挡与锚固工程复习资料

岩土支挡与锚固工程复习资料（待补充） 1、崩塌：是破裂面切割的陡峻岩质边坡在风化营力、重力、水压力、地震力等作用下发生 向临空方向的坠落。 2、滑坡：是斜坡岩土体在重力、水压力、地震力等作用下沿坡体内倾斜破裂面或软弱带整 体向下滑动的现象。 3、泥石流：是由降水而形成的夹带大量泥沙、石块等固液混合物质的特殊洪流。 4、刚性桩：桩的位置发生了偏离，但桩轴线仍保持原有的线形，变形由于桩周土的变形所致。 5、弹性桩：桩的位置和轴线同时发生改变，即桩轴线和桩周土同时发生变形。 6、安全系数法：由于人们对设计中的诸多不确定因素不能完全把握，因此从安全的角度出发，在考虑结构实际允许的承载能力时，常采用将设计结构的理论计算承载能力降低一定程度，即除以一个大于1的系数K作为实际结构允许承担的荷载，安全系数实际上是设计结构所具有的的安全性的模糊量度。 7、容许应力：用一个有经验判断的大于1的安全系数去除某一适当的极限状态所规定的最大应力。 8、地基反力：单位土体或岩体在弹性限度内产生单位压缩变形时所需施加于其单位面积上的力。 9、地基系数：又称弹性抗力系数，表示单位面积地层产生单位表形所施加的力。 10、锚杆：是一种置入岩土体，可以调动并提高岩土自身强度和自稳能力的受拉杆件。 11、注浆：又称灌浆，它是利用压力将能固化的浆液通过注浆设备注入到地层中，浆液以渗透、充填、劈裂和挤密等方式扩散，赶走土颗粒间或岩体裂隙中的水分和空气后占据其位置，由于浆液的凝固、硬化，将原来松散的土粒或裂缝胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水抗渗性能高和化学稳定良好的“结石体”，达到对地层加固或堵水的目的，改善受注地层的水文地质和工程地质条件。 注：根据注浆压力分为：静压注浆和高压喷射注浆两大类。 静压注浆：一般压力较低（15mpa）注浆压力随着浆流遇到的阻力增大而升高，浆液注入后为流动状态。适用于砂土，粉土，粘性土，淤泥质土湿陷性黄土素填土以及风化岩等地基，静压注浆法也可用于处理含土城溶洞的地层。 高压喷射注浆：一般压力较高(20-70mpa)，流体在喷嘴处呈射流状。适用于处理淤泥，淤泥质土，粘性土，粉土砂土，人工填土，碎石土等地基，当土中含有较多的大粒径块石，坚硬粘性土，大量植物根茎和大多有机质时应慎用。 静压注浆分为：充填或裂隙注浆（指注入浆体以充填或岩层内的大孔隙、大裂隙或空洞）、渗透注浆（指在压力作用下将浆液渗入土的孔隙和岩石的裂隙中，将孔隙中的自由水和气体排挤出去，浆液充填土的孔隙和岩石的裂隙。）、压密注浆（用较高的压力注入粘稠度较大的惰性浆液适合种啥地基粘土）、劈裂注浆。 12、岩体支挡加固原理;（解决岩土稳定问题） 1、提供支撑力。对于块状岩体，支撑力可直接以集中地方式施加给欠稳定岩土块体，对于土体，支撑力要通过分散的面的方式施加。 2、设置阻滑体。最常用的阻滑措施是在适当部位布置承重阻滑键或抗滑桩。 3、锚固不稳定体。当母体强度较高或施工条件限制时，可将不稳定岩土体锚固于母体上比如设置锚杆和锚索。

物质的分类

物质的分类 物质可以根据不同的分类依据被分为不同的类别，下图是一种分类方法，九年级化学集中学习酸、碱、盐、氧化物，以及金属单质。 非金属单质比金属单质性质复杂，初中不作学习。直观体现于非金属元素的化合价多变，比如氯元素存在+1、+3、+5、+7、0、-1价态，而常见金属元素价态比较单一，比较复杂的铁元素，常见有0、+2、+3、+6价态。 在化合物中，有机物的结构和性质也很复杂，知道常见的有机物名称即可，例如最简单的有机物甲烷（CH4）、生命活动中的有机物（糖类、蛋白质、脂肪、尿素、尿酸）、乙醇（酒精）、涤纶（塑料的一种）等。 知道常见的有机高分子化合物，如淀粉、纤维素、蛋白质、塑料。也有题目会涉及纤维素制品、蛋白质制品、涤纶等人工合成有机物制品的区分。（燃烧时有烧焦羽毛味的是蛋白质，燃烧后有黑色灰烬的是纤维素，燃烧时冒黑烟，有臭味、伴有熔化现象的是人工合成有机物。） 无机物中，个人认为氧化物是最复杂的，碱是最简单的。 氧化物可以再分为酸性氧化物、碱性氧化物、两性氧化物、不成盐氧化物、假性氧化物、过氧化物、超氧化物、臭氧化物等等，鉴于此，初中阶段仅把氧化物简单分为非金属氧化物（CO2、SO2等），金属氧化物（CaO、Na2O、Fe2O3等）。

酸也是一种比较复杂的物质，我们有所谓三大强酸，盐酸、硫酸、硝酸（HCl、H2SO4、HNO3），其中硝酸因具有氧化性而与盐酸和硫酸有所区别。 类比法是化学学习中的一个非常重要的方法。 盐酸是无氧酸，由HCl气体溶于水形成，常压下认为其最大质量分数为37％，这种浓度的盐酸挥发性极强。既然HCl气体溶于水可以形成盐酸，那么其它非金属元素的氢化物溶于水是不是也可以得到相应的酸呢？ 我们找到一些非金属元素，如C、N、F、Si、P、S、Br、I，其相应的氢化物分别为CH4、NH3、SiH4、PH3、H2S、HF、HBr、HI。 其中CH4、PH3 极难溶于水；NH3溶于水后部分NH3和水反应生成的NH3?H20（氨水）是弱碱；SiH4会和水反应生成硅酸（H2SiO3），它是一种难溶弱酸；H2S、HF溶于水不和水反应，形成弱酸；HBr、HI溶于水形成酸的性质几乎和盐酸一致，也是强酸，但它们不读作溴酸和碘酸，而是读作氢溴酸、氢碘酸，这样看，盐酸也可读作氢氯酸。H2S、HF则分别读作氢硫酸、氢氟酸。 硫酸、硝酸（H2SO4、HNO3）是含氧酸，我们也找到C、F、Si、P、Cl、Br、I，类比硫酸、硝酸，出现了三个弱酸：碳酸（H2CO3）、硅酸（H2SiO3）、磷酸（H3PO4），三个强酸：氯酸（HClO3）、溴酸（HBrO3）、碘酸（HIO3）。 亚硫酸（H2SO3）是弱酸，相对强酸硫酸（H2SO4）少了一个氧原子，类似的，也应该有弱酸亚硝酸（HNO2）、亚氯酸（HClO2）、亚溴酸（HBrO2）、亚碘酸（HIO2），不过目前尚未制备出亚碘酸。 亚氯酸（HClO2）、亚溴酸（HBrO2）、亚碘酸（HIO2）分别再少去一个氧原子，得到次氯酸（HClO）、次溴酸（HBrO）、次碘酸（HIO）三个弱酸。 氯酸（HClO3）、溴酸（HBrO3）、碘酸（HIO3）也可以分别再增加一个氧原子，得到高氯酸（HClO4）、高碘酸（HBrO4）、高溴酸（HIO4）三个强酸。 根据以上的分析，我们把强酸、弱酸整理后得到下图。 在酸的分类中，我们做了大量的类比，类比这种思维方式需要比较多的知识储备、比较强化学直觉。相关知识其实在过往的学习中曾经出现过，而直觉需要培养。 氯元素有+7价态，所以高氯酸（HClO4）的存在是合理的，而硫元素的最高价态为+5价，高硫酸（H2SO5）显然不存在，氟元素只有0和-1价态，所以氟酸（HFO3）也不存在。化合价能告诉我们很多信息。

岩土锚固工程技术发展之回顾与展望

岩土锚固工程技术发展之回顾与展望 发表时间：2020-04-03T14:16:20.820Z 来源：《建筑实践》2019年38卷23期作者：刘昌 [导读] 在我国社会经济和科学技术大发展的环境下，建筑业表现出较好的发展前景 摘要：在我国社会经济和科学技术大发展的环境下，建筑业表现出较好的发展前景，在国民经济中占据了一定比重，极大地改善了居民的日常生活条件。岩土锚固是岩土工程施工中常用的一种加固工程，主要是借助锚杆固定提高岩土结构的稳定性，减少岩土所承受的压力，对工程结构和岩土稳定性方面都有了明显改善，大大提升了工程的质量效果。文中分析了锚固技术发展历程、在建筑业内应用表现出的主要问题，以及技术发展方向，希望能够为工程建筑发展有所助益。 关键词：岩土锚固工程技术；发展；展望 岩土锚固施工技术在我国已有数十年的发展历史，技术上的应用实践和施工扩展方面都有了明显进步，属于建筑工程中发展速度较快的一项工程技术，边坡稳定工程、深基坑工程、抗浮工程等都表现出了较强的适应性。岩土锚固的优势作用较强，能够借助地层建立强有力的支撑结构，承载结构物产生的巨大拉应力；能够通过地层预应力增大或加筋的方式，提升了岩土体的坚固性。岩土锚固施工技术的良性发展，需要全面了解该技术的发展历程和应用过程中的具体问题，为技术发展奠定基础。 1 锚固技术发展历程 岩土锚固技术，是指施工人员通过对岩石土体埋设受力拉杆件，增强基础结构拉应力的一种施工技术，建筑物稳定性有了明显提升。随着科学技术发展和新理念、新材料的有效应用，在应用过程中表现出了较强的优势性。但是该技术在国内外历经数十年的发展，从小范围应用到大面积扩展，体现出不同的应用情况，具体表现为： 1.1 国外方面 近年来，工程建设发展较快，岩土基础工程和边坡稳定性的加固施工中，岩土工程技术已经表现出了较强的适应性。而国外的建筑工程在岩土锚固工程技术方面已经取得了较大的技术性突破，新技术、新理念、新材料也扩大了适用范围，铁路隧道工程、矿井工程都普遍采用了此项技术，并且收到了较好的应用效果，增强了工程结构的稳定性和牢固性，整个施工效率也有了明显提升。这也是岩土锚固工程技术的进一步扩展，有利于锚固技术的健康发展和有效应用。 1.2 国内方面 我国的岩土锚固技术起源于上世纪50年代，最初只试用于小型工程，此种情况业与当时的各项技术的限制有关。随着改革开放后各项技术的发展，岩土锚固工程技术才有了大面积推广的机会，地基、航道、矿山矿井等多个工程中也逐步收获了较好的应用成果，在经济发展的大环境下，该技术实现了与许多新技术的有机融合，使用范围不断扩大。 2 岩土锚固工程技术应用中的问题 2.1 认识不足 岩土锚固施工技术应用中，锚固机理的认识存在片面性是主要问题。目前，锚固的作用有不同的解释，但大多都存在明显的缺陷，只是针对个别的特殊情况，不能将岩土锚固施工技术全面、合理的表达出来。同时，岩土锚固施工技术只是从经验出发制定标准，具体的设计、施工环节都有不同程度的盲目性，是该技术向科学化、专业化方向发展的重大阻力，需要更加关注，逐步解决。 2.2 理论与实践结合不充分 包括岩土锚固施工技术在内的岩土工程技术在设计阶段、施工阶段都会不同程度的影响最终的施工效果，需要加强相关的理论研究。但是现阶段，岩土锚固技术理论体系仍不完善，只有真正做到理论体系与实践施工两个方面的紧密结合、共同发展，才能适应技术的发展需求。 2.3 质量管控不严格 岩土锚固施工技术隐蔽性较强，会导致施工质量受到影响，出现一些问题，一是工程设计不准确引发事故；二是对问题成因不能准确把握，工程质量问题、工程设计问题不能准确辨别。为了充分发挥锚杆支护的功能作用、增强锚固技术的实际应用效果，必须在人力方面加大投入力度，要将性能优良的机械设备和机械化手段积极应用于施工过程，并且加强验收规程和试验措施的监督工作。岩土工程的施工质量在目前仍缺乏较全面的认识。 2.4 监测反馈技术作用小 岩土锚固施工过程中的影响因素较多。具体来说，岩土材料的破坏性是渐进式表现出来的，需要采取全面、系统的监测方式，获取岩土内部结构的变化情况，将其中的问题及时应对处理。岩土工程的监测工作在现阶段已经初见成效，但是认识不足，管理人员不能适时地给予专业指导。所以，岩土的监测反馈功能仍然限定在岩土锚固施工中的较小范围。 3 岩土锚固工程技术的发展 3.1 提升锚固技术的科学性 岩土锚固施工技术的有效应用，需要大量的实践施工经验为支撑。拉力集中型、压力集中型结构的受力过程中，锚固长度会在粘接应力变化的状态下发生一定变化。粘接应力呈不均匀分布，在长锚固段施工中作用有限，粘接效应获得了一定的突破。粘接强度标准值变化如表1所示。 3.2 加强地下工程施工 3.2.1 明挖施工 目前，明挖施工是各大城市地下工程中的重要组成部分。明挖法施工主要利用桩+支撑桩+锚索、土钉墙、地下连续墙相结合的围护结构，只有确保围护结构具有一定牢固性的基础上，才能开展基坑的土方开挖施工。整个施工过程易于操作、成本较小，但在地面工程方面的影响力较大。 3.2.2 暗挖施工 暗挖法施工，需要全面了解施工现场的地质条件，积极发挥超前支护体系的优势作用，改善地层条件。地下结构的初期支护、二衬施

岩土锚固工程技术的发展及注意事项

岩土锚固工程技术的发展及注意事项 【摘要】岩土锚固技术是一种非常重要的工程技术，在工程中得到了广泛应用，本文分析讨论了岩土锚固工程技术的发展和存在的问题。 【关键词】岩土锚固；发展；问题 0.概述 岩土锚固是通过埋设在地层中的锚杆（索）（以下统称锚杆），将结构物与地层紧紧地联锁在一起，依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的拉力或使地层自身得到加固，从而增强被加固岩土体的强度，改善岩土体的应力状态，以保持结构物和岩土体的稳定性，以达到预防和治理此类地质灾害的目的。 1.岩土锚固工程技术的发展历史 1.1岩土锚固工程技术在国外的发展历史概况 岩土锚固技术在与岩土有关的工程中的应用可以追溯到19世纪末。1872年，英国在北威尔士露天页岩矿首次使用了锚杆支护。此后，美国从1910年开始在阿伯施莱辛的弗里登斯煤矿使用，20世纪40-50年代以后，锚杆在美国矿井下的成功应用引起了世界各国的重视和广泛推广，90年代煤矿锚杆支护几乎达到百分之百。德国在1912年开始在谢列兹矿的井下巷道采用锚杆支护，20世纪80年代以后，

逐步改变了崇尚自己发明的U型钢支护，而转向推广应用锚杆支护技术，且锚杆技术在千米深井中得到应用。法国在20世纪60年代末锚杆使用量占2/3，80年代后，煤巷锚杆比例大幅提高。日本于1950年引进锚杆支护技术，20世纪70年代煤矿和隧道中使用锚杆的比例已经达到4.5 ：3。澳大利亚从英国、法国等引进锚杆技术后，于20世纪80年代后期对锚杆支护技术的改进使锚杆支护技术提高了一个档次，并引起英国等国家的再学习，重新推动了锚杆支护技术的发展。目前在澳大利亚的煤矿巷道中基本上采用了锚杆支护技术。 1.2岩土锚固工程技术在国内的发展历史概况 我国于20世纪50年代开始使用锚杆支护技术，至70年代前期还处于探索阶段，直至1978年才开始重点推广，至80年代向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护，90年代又向澳大利亚学习和引进成套先进的锚杆支护技术，目前已得到广泛的推广和应用。在一些矿区的锚杆支护巷道比例达到90%以上，有些矿井甚至达到了100%，取得了较好的技术和经济效益。 2.锚固工程技术存在的问题和发展趋势 2.1锚固机理的认识亟待提高 锚固技术的关键首先是对锚固机理的认识。它包括两部分，即锚固对岩土体的加固作用和单根锚杆本身的受力问

岩土锚固工程的现状与发展论文

岩土锚固工程的现状与发展探究 摘要：本文总结了岩土锚固的现状，分析了岩土锚固在理论研究和工程应用方面存在的问题，提出了岩土锚固将来的理论研究和工程应用的重点，论述了其发展方向。 关键词：岩土锚固现状发展探究 abstract: this paper summarizes the present situation of rock-soil anchoring, analyzes the theory research rock-soil anchoring and engineering applications existent problem, put forward rock-soil anchoring the study of the theory of the future and the focus of the engineering application, and discusses the development direction. keywords: rock-soil anchoring development present situation to explore 中图分类号：u213 文献标识码：a文章编号： 当前，岩土锚固已经成为岩土工程领域中的重要部分。在岩土工程施工过程中使用岩土锚固技术，不仅能充分提高岩土体自稳能力和岩土体的自身强度，降低结构物自重，减小结构物体积，节省工程材料，节约工程成本，同时还能保证施工的安全。岩土锚固已在我国很多工程建设中得到广泛应用，如：边坡、矿井、基坑、隧洞等地下工程，还有坝体、水库、航道、机场及抗浮、抗倾结构等。 1 岩士锚固现状分析

岩土锚固技术综述

岩土锚固技术综述 1 引言 岩土工程研究的对象是经过漫长地质年代的复杂地质体，这些地质体在一定的时间和条件下，处于相对稳定的平衡状态。由于自然的或人为的因素，原来的平衡状态遭到破坏，地质体变形过大而产生各种各样的地质灾害（滑坡、地表沉陷等）。为预防和治理此类地质灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用于调动和提高岩土体自身强度和自稳能力。这种受拉杆件工程上称为锚杆，它所起的作用即为锚固。 岩土锚固是岩土工程领域的重要分支，其基本原理就是依靠锚杆周围的地层的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持地层开挖面自身的稳定。在岩土工程中采用锚固技术，能较充分地调用和提高岩土体的自身强度和自稳能力，大大缩小结构物体积和减轻结构物自重，节约工程材料，并有利于施工安全，已经成为提高岩土工程稳定性和解决复杂的岩土工程问题最经济最有效的方法之一。 2 锚固技术的发展历史与应用范围 1911年美国首次采用岩石锚杆支护矿山巷道。1934年，在阿尔及利亚切尔伐斯坝的加高工程中，首先采用承载力为10000kN的预应力岩石锚杆来保持加高后坝体的稳定，此后在世界其他的坝体加固中广泛应用。1957年，法国Bauer 公司首先采用土层锚杆。60年代，捷克斯洛伐克的Lipno电站主厂房等大型地下洞室采用高预应力长锚杆和低预应力短锚杆相结合的支护形式。1964年，中国安徽梅山水库采用设计承载力为2400~3200kN的预应力锚杆加固坝基。20世纪70年代，英国在普莱姆斯的核潜艇综合基地的船坞改建工程中，广泛采用了地锚，用以抵抗地下水的上浮力。1974年，纽约世界贸易中心深开挖工程采用锚固技术。法国、瑞士、澳大利亚先后颁布了地层锚杆的技术规范。在瑞士、法国、捷克、美国、日本等国广泛采用岩土锚杆维护边坡稳定。80年代，英国、日本等国研究开发了一种新型锚固技术——单孔复合锚固，改善了锚杆的传力机

连接器的选择方法

题目：连接器的选择方法 单位： 姓名： 时间：

连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。正确选择和使用电连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。 1.引言 电连接器（以下简称连接器）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高连接器的可靠性首先是制造厂的责任。但由于连接器的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择连接器也是提高连接器可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥连接器应有的功能。 连接器有不同的分类方法。 按照频率分，有高频连接器和低频连接器； 按照外形分,有圆形连机器，矩形连机器； 按照用途分，有印制板用连接器，机柜用连接器，音响设备用连接器，电源连接器， 特殊用途连接器等等。 下面主要论述低频连接器（频率为3MHZ以下）的选择方法。 2.电气参数要求 连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。 A.额定电压 额定电压又称工作电压，它主要取决于连接器所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。 某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。连接器的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的最高工作电压。原则上说，连接器在低于额定电压下都能正常工作。笔者倾向于根据连接器的耐压（抗电强度）指标，按照使用环境，安全等级要求来合理选用额定电压。也就是说，相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的最高工作电压。这也比较符合客观使用情况。 B.额定电流 额定电流又称工作电流。 同额定电压一样，在低于额定电流情况下，连接器一般都能正常工作。在连接器的设计过程中，是通过对连接器的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定极限时，将破坏连接器的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制连接器内部的温升不超

连接器(分类)

一導線連接器 现代汽车由于电控器件的不断增多，其连接导线的数量也不可避免地呈增大趋势，为保证导线连接的正确性和可靠性，导线连接器起到了非常重要的作用。导线连接器是一个连有线束的插座，所有传感的接线端子都使用专用接口，控制电脑ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器，而线束中信号的转接使用的也是线连接器。可以这样认为，在电控汽车中，控制电脑ECU是控制中枢，线束是控制系统的神经网络，那么，导线连接器则是电路线束的中继站。然而，连接器除具有安装方便，接线准确之外，在使用中也时常出现故障，而最为常见的故障则为接触不良从而导致“网络”信号传输的中断，直接影响着电控汽车良好性能的正常发挥。 导线及连接器断路 导线及连接器断路故障，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。 由于导线在中间断开的故障是很罕见的，大都是在连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，是否有松脱和接触不良。 由接触不良而引起的连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入端子或连接插座，从而造成接触压力降低。此时，只要把连接器拆下，再重新装插上，以改变它的连接状况，使其恢复正常接触即可。 导线及连接器短路故障 导线及连接器的故障也可能是由于线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短 路所造成的。检查前应首先看在车身的导线连接器固定是否牢靠，然后便可按下列步骤进行测试。 (1)检查电线通断 首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线连接器，再测量连接器相应端子间的电阻。如电阻值不大于1欧姆，则说明电线正常，以便进行下一步检查。在测量导线电阻时，最好在垂直和水帄两个方向轻轻摇动导线以提高测量的准确性，同时注意，对大多数导线连接器、万用表表棒应从连接器的后端插入，但是对于装有防水套的防水型连接器表棒就不能从后端插入，因为在插入时稍不小心便会使端子变形。 (2)短路的电阻值检查 首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线连接器，再测量两侧连接器各端子与车身间的电阻值。测量时，表棒一端搭铁接车身，另一端要分别在两侧导线连接器上进行测量，如果电阻值大于1欧姆则说明该电线与车身无短路故障。 连接器外观及接触压力检查 首先应逐一拆下各导线连接器，检查连接器端子上有无锈触和脏污，对锈蚀和脏

物的分类

一、物的概念、特征 民法上的物是指人体之外能满足人的需要并为人能够支配的具有经济价值的有体物。 （二）物的特征 1、物是人体之外的客观存在物 人体作为人的组成部分是主体，而不能作为客体，物是作为客体的，因此不包括人体的组成部分。但是若人体的组成部分与人体相脱离并脱离其控制的人体组成部分可以成为物，如血液分离下来以后并卖出去时便成为物，能被人支配与控制。物作为物权的客体，而物权是支配权，不能支配的当然无法成为支配权的对象。 2、能满足人的需求 因为民法上的物是要作为权利的客体的，而权利则是人的一种利益，因此若一项客观存在的物体对人而言没有任何利益可言就无须受法律的保护了。 3、具有经济价值 依据经济学的研究，只有具有稀缺性的东西才有价值。 4、物必须能够独立成一体 只要构成民法上的物必须依据社会生活常识，能够独立成一体。若依据生活常识不能独立成一体则无法构成民法上的物，只能作为其他物的组成部分。 二、物的分类 （一）动产与不动产 １、动产与不动产的概念。 依据是否可以移动物可以区分为动产与不动产：动产是能够移动并且不因移动损害价值的物；不动产是不能够移动或虽可移动但却会因移动损害价值的物。 物就数量而言，大多数属于动产，为了简约法律用语，法律一般以列举的方法界定不动产，而不动产以外的物，则解释为动产。我国法律上的不动产包括土地和土地上的附着物。 ２、区分的法律意义。 （１）所有权人限制。动产原则上任何人均可成为其所有权人；不动产中的土地、河流、森林等，只能成为国家或集体的所有权客体，任何自然人或集体组织以外的法人，都不能成为这些不动产的所有权人。 （２）物权变动的公示方法不同。动产物权的变动，通常以交付公示；而不动产物权的变动，则以登记为公示，不经登记的不生变动效力。 （３）设立的物权类型不同。物权中的用益物权只能在不动产上设定，动产不能设定用益物权。在担保物权中，不动产得设定抵押权，而不能设定质权和留置权；而动产可设定质权和留置权。 （４）不动产发生相邻关系。不动产由于不能移动，相邻的占有人之间如因不动产的利用而产生冲突与矛盾时，就需要法律加以协调。所以，民法上有专门处理不动产相邻关系的条文，以处理截水、排水、通行、通风、采光等相邻关系。（５）地域管辖不同。因不动产发生的争议，适用专属管辖。而因动产引起的民事诉讼，则依普通管辖确定管辖法院。 （6）权利转移时的形式不同。以不动产为标的的法律行为一般要求具备书面行使，而以动产为标的的则没有此限制。 （二）流通物、禁止流通物与限制流通物 1、概念