管理论文：浅析我国生态旅游管理的制约因素及其路径选择

浅析我国生态旅游管理的制约因素及其路径选择

所谓生态旅游，即人们在游玩期间享受的同时，珍惜保护当前的自然生态系统资源等，不随意对自然生态系统做出严重破坏影响的行为，是人类与自然环境和谐相处的一种新型旅游形态。由于生态旅游不同于普通旅游项目，对旅游者有着较高的生态保保护意识，故更适宜拥有高品质田园享受及原生态自然风光追求的旅游者，因此类旅游者不但教育层次、文化背景较高，且还具备极强的环境保护意识和资源环境责任感，能够充分尊重旅游地的社会文化和自然基础。

一、生态旅游管理现状

(一)管理决策不权威

目前，我国仅存一部1994年版的《中华人民共和国自然保护区条例》，难以解决旅游管理中现存问题，可谓管理决策毫无权威性。与此同时，自然保护区业务主管部门和实施行政部门管理模式不统一，这种分部门管理的模式不利于管理决策的一致性，导致各地盲目追求经济效益或政绩，而对当地旅游资源进行过度开发。

(二)未科学规划

当前，各旅游区更重视开发销售旅游产品的工作，而不重视环保问题，这种重效益轻环保的现象，严重影响着我国生态旅游健康持续、科学的发展。再加上对旅游资源开发时规划不科学，结果造成开发不当或过度开发的问题，不利于规范生态旅游的管理工作。

(三)生态保护措施差

由于旅游产品期间较为严重的破坏环境，加之相关部门对环境破坏监测缺乏足够的有效性，譬如，旅游活动易干扰珍惜野生动植物，或污染大气、土壤和水源等。从根本上来说，旅游活动对旅游区生态环境均会产生相应的负面影响，据相关调查资料，我国实施监测调查的自然保护区虽达到70%左右，但受限于技术因素，还无法更深入地分析研究各项指标。与此同时，我国未实施监测调查的自然保护区约30%，只能对旅游活动造成的影响进行感性分析，缺乏一定的科学性。

二、制约生态旅游发展的因素

浅析我国生态旅游的发展现状

浅析我国生态旅游的发展现状作者：雨 专业：旅游管理 号：1 成绩： 联系： 工作单位：中州大学 完成时间：2012年1月1日

浅析我国生态旅游发展现状 作者：雨 【摘要】：在全球人类面临生存的环境危机的背景下，随着人们环境意识的觉醒，绿色运动及绿色消费席卷全球，生态旅游作为绿色旅游消费，一经提出便在全球引起巨大反响，生态旅游的概念迅速普及到全球，其涵也得到了不断的充实，针对目前生存环境的不断恶化的状况，旅游业从生态旅游要点之一出发，将生态旅游定义为“回归大自然旅游”和“绿色旅游”；针对现在旅游业发展中出现的种种环境问题，旅游业从生态旅游要点之二出发，将生态旅游定义为“保护旅游”和“可持续发展旅游”。同时，世界各国根据各自的国情，开展生态旅游，形成各具特色的生态旅游 【关键词】：生态旅游；现状；发展 一、生态旅游 （一）生态旅游发展的背景 生态旅游兴起的时代背景是人类处于工业文明的后期。在物质财富和精神财富极大丰富的同时，资源问题、环境问题、生态问题等一系列全球性生存危机使人类的环境意识开始觉醒，绿色运动及绿色消费席卷全世界。人类对自身生存方式、发展模式的思考比以往任何时候都来的多，于是可持续发展思想应运而生。而随着可持续发展思想的传播和渗透，旅游业的可持续发展也日

渐成为人们关注的问题。人类社会在过去的数百年的发展中一直表现为对经济高速增长的追求，甚至不惜以牺牲环境为代价，在这样的发展模式下，人类的生存环境急剧恶化：水土流失和土壤沙化、森林资源减少、海洋资源的破坏、能源的急剧消耗、自然灾害频繁、化学物质的滥用、人口与经济的发展、人口与资源环境的矛盾日益突出，等等。面临一系列的严重问题与矛盾，人类不得不重新认识人与自然的关系，人类必须继承传统的发展模式和重新探索新的发展模式之间做出选择。论战在拥护经济增长派和反对经济增长派之间展开，最终人们在深刻认识了环境与资源可持续的基础作用之后，将论战归结为可持续发展，努力实现人与自然的和谐与协调。 （二）生态旅游的特征 （1）、生态旅游的目的地是一些保护完整的自然和文化生态系统，参与者能够获得与众不同的经历，这种经历具有原始性、独特性的特点。 (2）、生态旅游强调旅游规模的小型化，限定在承受能力围之，这样有利于游人的观光质量，又不会对旅游造成大的破坏。 (3）、生态旅游可以让旅游者亲自参与其中，在实际体验中领会生态旅游的奥秘，从而更加热爱自然，这也有利于自然与文化资源的保护。 （4）、生态旅游是一种负责任的旅游，这些责任包括对旅游资源的保护责任，对旅游的可持续发展的责任等。由于生态旅

项目管理关键路径

项目关键路径 目录 . 1 起源 . 2 步骤 . 3 应用 . 4 优化方案

起源 项目关键路径是一种网络图方法，由雷明顿-兰德公司的JE克里和杜邦公司的MR沃尔克在1957年提出的。 关键路线法是一个动态系统，它会随着项目的进展不断更新，该方法采用单一时间估计法，其中时间被视为一定的或确定的。它适用于有很多作业而且必须按时完成的项目。 在项目管理中，关键路径是指网络终端元素的元素的序列，该序列具有最长的总工期并决定了整个项目的最短完成时间。关键路径的工期决定了整个项目的工期。任何关键路径上的终端元素的延迟将直接影响项目的预期完成时间（例如在关键路径上没有浮动时间）。决定了整个项目的最短完成时间。 步骤 1）画出网络图，以节点标明事件，由箭头代表作业。这样可以对整个项目有一个整体概观。习惯上项目开始于左方终止于右方。 2）在箭头上标出每项作业的持续时间（T） 3）从左面开始，计算每项作业的最早结束时间（EF）。该时间等于最早可能的开始时间（ES）加上该作业的持续时间。 4）当所有的计算都完成时，最后算出的时间就是完成整个项目所需要的时间。 5）从右边开始，根据整个项目的持续时间决定每项作业的最迟结束时间（LF）。 6）最迟结束时间减去作业的持续时间得到最迟开始时间（LS）。 7）每项作业的最迟结束时间与最早结束时间，或者最迟开始时间与最早开始时间的差额就是该作业的时差。 8）如果某作业的时差为零或负数，那么该作业就在关键路线上。 9）项目的关键路线就是所有作业的时差为零或负数的路线。 应用 对于一个项目而言，只有项目网络中最长的或耗时最多的活动完成之后，项目才能结束，这条最长的活动路线就叫关键路径，组成关键路径的活动称为关键活动。其通常做法是：

生态旅游管理部门生态旅游管理认知-旅游管理论文-管理论文

生态旅游管理部门生态旅游管理认知-旅游管理论文-管理论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘要:以研究可持续生态旅游的管理指标和策略为目标，探究生态旅游管理者对生态旅游管理策略的看法，以及不同生态旅游场所管理者对管理策略的认知是否存在差异，并基于研究结果，提出生态旅游管理策略。 关键词:生态旅游；组织部门；经营策略 近年来，关于生态旅游发展趋势的讨论，普遍集中在对理念的讨论、地点的评价、游客和居民的态度、行为的判断。为实现生态旅游的可持续发展，改善生态环境，需加强当地社区与游客之间形成互动，从而找到管理的平衡点。如今，政府积极促进生态旅游，在保护当地环境资源、促进地方发展的同时，如果没有具体的发展模式和完善相

应的管理策略，很容易导致生态旅游仅仅作为口号而存在，与大众旅游本质上没有什么不同［1］。因此，通过对国内外相关文献的整理和分析，总结出不同层次的生态旅游发展模式，提出可持续生态旅游的管理策略。 1生态旅游的内涵 赫泽尔（Hetzer）是最早使用生态旅游一词的人，他提出用生态旅游代替一般传统的观光模式，以减少观光活动所造成的冲击。有学者将生态旅游定义为到相对未受干扰或未受污染的自然区域旅游，有特定的研究主题，欣赏或体验其中的野生动物、植物景象，并关心该区域内所发现的文化内涵。生态旅游最原始的概念来自于对生态及野生动物的保育，传统的观光产业容易对自然环境、人类文化资源造成冲击，对当地社区居民造成各个层面的负面影响，以自然环境为基础的观光产业为达到永续的目标，应该要考量到保护自然的管理策略［2］。生态旅游可以说是一种基于环境伦理的旅游。通过实施生态旅游，引导自然环境达到保护与发展并存的可持续管理的总体目标［3］。生态旅游的内涵是丰富多彩的，并随着时代的变迁而不断变化。从近

浅谈市政道路施工质量管理论文

浅谈市政道路施工质量管理 摘要:根据多年的市政道路施工和管理经验,分析了其质量控制的难点和普遍存在的问题,提出了施工中存在的质量通病,并给出了控制措施,仅供参考。 关键词:市政道路施工;质量控制;土方工程控制 随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家队市政道路建设的投入不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,但是其施工质量监管体系不健全,施工的水平参差不齐,施工操作不很规范,就容易造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。 1市政道路施工质量控制难点及存在的问题： (1)通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭,因此供其施工作业面狭窄,使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,一旦某些管线的位置不清楚,施工时极有可能把其挖断,造成重大的经济损失,并可能威胁到人民群众的生命健康,不仅会给道路工程进度带来负面影响,同时也会增加额外的投资费用,增大了市政道路施工质量控制的难度。 (2)市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响,如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。 (3)从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳,要求也不高,但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。 2市政道路施工中的质量通病 （1）路基及土方工程：路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。 （2）混凝土板块裂缝：由于养生不够,表层风干收缩,产生网状、浅而细的发丝裂纹;由于角隅处基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹;切缝时间过迟,造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂;由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝;温度裂缝;反射裂缝;沉降裂缝。 3市政道路施工质量控制措施 （1）做好施工设计方案：设计本身要规范,符合标准规范的规定、结构方案要合理、计算准确。设计时要综合考虑与给排水、热力、电力、燃气、通信等管线的平面布置和互相

有关于旅游管理的论文锦集

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关键路径[自己整理,理解简单易掌握]

关键路径法 CPM（CriticalPathMethod关键路径法）是项目管理中最基本也是非常关键的一个概念，它上连着WBS（工作分解结构），下连着执行进度控制与监督。关键路径是项目计划中最长的路线。它决定了项目的总实耗时间。项目经理必须把注意力集中于那些优先等级最高的任务，确保它们准时完成，关键路径上的任何活动的推迟将使整个项目推迟。向关键路径要时间，向非关键路径要资源。所以在进行项目操作的时候确定关键路径并进行有效的管理是至关重要的。 关键路径法 关键路径法 - 定义 关键路径法Critical Path Method，CPM)，又称关键线路法。一种计划管理方法。它是通过分析项目过程中哪个活动序列进度安排的总时差最少来预测项目工期的网络分析。它用网络图表示各项工作之间的相互关系，找出控制工期的关键路线，在一定工期、成本、资源条件下获得最佳的计划安排，以达到缩短工期、提高工效、降低成本的目的。CPM中工序时间是确定的，这种方法多用于建筑施工和大修工程的计划安排。它适用于有很多作业而且必须按时完成的项目。关键路线法是一个动态系统，它会随着项目的进展不断更新，该方法采用单一时间估计法，其中时间被视为一定的或确定的。

关键路径法 关键路径法 - 起源 关键路径法关键路线法是一种网络图方法，最早出现于20世纪50年代，由雷明顿-兰德公司(Remington- Rand)的JE克里(JE Kelly)和杜邦公司的MR沃尔克(MR Walker)在1957年提出的，用于对化工工厂的维护项目进行日程安排。这种方法产生的背景是，在当时出现了许多庞大而复杂的科研和工程项目，这些项目常常需要运用大量的人力、物力和财力，因此如何合理而有效地对这些项目进行组织，在有限资源下以最短的时间和最低的成本费用下完成整个项目就成为一个突出的问题，这样CPM就应运而生了。 关键路径法 关键路径法 - 原理与网络图设定步骤 关键路径法关键路径法（CPM）是一种网络分析技术，是确定网络图当中每一条路线从起始到结束，找出工期最长的线路，也就是说整个项目工期的决定是由最长的线路来决定的。 关键路径法是时间管理中很实用的一种方法，其工作原理是：为每个最小任务单位计算工期、定义最早开始和结束日期、最迟开始和结束日期、按照活动的关系形成顺序的网络逻辑图，找出必须的最长的路径，即为关键路径。

道路桥梁施工管理的问题及措施()

道路桥梁施工管理的问题及措施 道路桥梁施工管理的问题及措施 摘要：本文主要针对道路桥梁施工管理中存在的问题进行全面分析，针对性的解决目前交通建设中存在的问题，希望可以促进道路桥梁工程的质量和发展。关键词道路桥梁施工管理问题措施 城市人口密集，城市道路桥梁每天的承载压力很大，一旦发生安全事故，将会造成巨大的社会影响，且这种影响不仅是经济上的损失，还会有人员伤亡。因此，社会对道路桥梁的质量要求是很高的，但与此同时我们也应该看到，在实际施工中，道路桥梁的施工管理工作中总会出现一些问题，这些问题的存在严重影响了我国道路桥梁事业的发展，为此，我们对这一现状进行分析并提出优化措施，从而保证我国道路桥梁的质量。 1道路桥梁管理上的漏洞 1．1无法有效控制施工质量 施工质量是保证工程质量的根本，是实现工程各项性能得以实现的基本，但是在实际施工中，总会出现各种不合格的施工环节，有的时候是为了追赶工期而导致施工粗糙，

有的是为了最大化的获取利益，而进行偷工减料，更改施工程序等，这些都会对整个工程的完整性和安全性产生巨大的影响。 1．2在施工过程中无法进行资源的合理配置 在进行道路桥梁的实际施工过程中，因为整个工程的周期较长，需要的材料较多，因此对施工中的资源把控是保证施工质量和进度的关键因素，但是实际的施工中，总会出现材料采购缺陷或使用环节存在问题，施工的设备也不够先进，很多的资源没有做到优化利用，对资源造成了巨大的浪费，这样不仅影响了施工质量，还延长了整个工程的工期，不利于整个项目的效益取得。 1．3造价管理影响因素多 道路桥梁施工是一个比较长期且复杂性较强的工程，施工中人员流动性较大，同时不同地域存在不同的特点，高空作业较多，且道路施工需要较多的交叉作业，施工中使用的材料种类相对较多，施工技术和施工方法会对工程造价产生非常显著的影响，因此这也对造价管理提出了更高的要求。 1．4安全管理意识薄弱

社区生态旅游管理研究分析

社区生态旅游管理研究分析 摘要：文化与旅游是不可分割的，社区是文化的主要源地，社区建设为生态旅游产业发展提供物质资源保障及地区特色文化，生态旅游产业也为实现区域经济腾飞，解决区域旅游经济发展不平衡和社会问题提供途径和方法。 关键词：社区建设；生态旅游产业；管理措施 根据社区建设与生态旅游产业协同发展机理分析，解决现阶段各地区社区建设与生态旅游产业系统间的矛盾与冲突，需要将两者的和谐统一与共同发展作为理论基础，将发展生态旅游、保护自然资源作为有效手段，提升社区建设水平和生态旅游产业竞争力。研究社区建设与生态旅游产业协同发展问题，不仅可以完善社区建设，还有利于实现生态旅游产业的高速发展。 1社区生态旅游管理概况 1.1社区建设要素 社区建设系统的主体要素包括：社区居民、社区企业、社区团体。社区居民指在社区长久居住的居民，一些不具备这一特征的群体即不具备社区建设要素的属性。社区居民间的合作以及与旅游者、外来务工人员之间的协调是生态旅游产业社区建设的重点，决定着各项事业能否顺利开展。社区企业多指与居民密切相关的一些行业，如酒店等服务行业。社区企业、居民是生态旅游发展的直接受益者，只有保障其投资收益，才能确保社区建设的有效进行。社区团体是社区居民自发

形成的组织团体，对于社区的各项事业有着直接的表决权，是影响社区建设的重要因素。生态旅游强调生态的保护和旅游地社会的发展，社区建设无疑是其中的重要一项，社会团体在其中发挥了重要作用。 1.2生态旅游产业系统分析 生态旅游是一种对资源环境影响不大、对旅游目的地负责的旅游模式。生态旅游产业系统的主体要素包括：投资机构，生态旅游规划与管理部门，生态旅游相关服务企业三大类。投资机构包括风险投资机构、商业银行等，以获得商业利益为目的参与到生态链才有产业中来，其提供的资金将作为生态链才有产业建设的流通成分，为资金回流系统运转提供动力。生态旅游和规划部门是对外沟通，对内协调的中间部门，同时承担着规划、开发、和管理生态景区的作用。政府及相关部门通过获得税收并促进区域经济发展，但也承担着构建合理的法律环境、信息环境以及人才供给环境的任务，在生态旅游产业中不可替代。生态旅游相关服务企业构成了旅游产业的服务主体，除了为顾客提供服务，还对于各种民俗产业的推广、地区文化软实力的提高起到媒介作用，是生态旅游产业系统的重要组成。 1.3社区生态旅游产业运行机理 社区生态旅游系统需要将社区建设与生态旅游产业两者相结合，通过其紧密互动实现产业复合和集中。社区群体间由于居住位置相近，有着共同利益，因此具备发展旅游社区的基础条件。生态旅游以景观、环境、特色文化为开发对象，与传统旅游相比，具有良好的发展前景。社区建设与生态旅游间通过资金等要素连接起来，社区建设主体和生

国外道路工程论文道路维修论文

国外道路工程论文道路维修论文 浅谈市政道路工程施工过程中质量控制研究 要在市政道路施工过程中，质量管理是施工管理重要组成部分。本文通过分析市政道路施工过程中质量管理所存在的问题，针对这些这些问题，提出一些对策，供同行参考。摘 关键词市政工程；施工管理；质量管理；质量通病 1 市政道路工程质量管理关键性问题 道路质量的影响因素有很多，包括建材的品质方面，设计方面，施工的因素，还有从业人员素质方面等等。总之，一个市政道路工程最终的质量是一个综合而全面的问题，也是各方面因素的综合反映。下面列举一些市政道路工程质量管理所存在的关键性问题。 1.1 市政道路工程中经常出现一些特殊的质量通病 市政道路工程有其它道路工程的不同的特点，经常会出现一些市政道路工程特有的质量通病，施工或监理时必须懂得识别和更正。 市政道路工程中经常出现一些特殊的质量通病有：过路管沟处路面产生裂缝；路面与雨水井及其检查井接缝处出现塌陷；人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标产生拌脚现象；人行道盲道口道板安装不牢，易脱落；过路管道施工中，管道抹带或承插口抹缝的底部漏抹（或抹的质量差），容易产生渗漏。 1.2 工程材料质量问题

材料作为工程结构的“细胞”，如使用了不符规格的材料，不严格检验，会直接对工程内在质量产生巨大的影响。比如，沥青混凝土路面的沥青面层用集料应作为质量控制的先决条件，应严格控制混合料的质量。人们往往重视沥青材料，而忽视粗细集料的质量，容易造成沥青混合料级配变化大，多项指标难于控制，直接影响沥青路面的质量。应认真考察如颗粒的形状、大小、吸水率、棱角和表面粗糙度等集料性质，控制好集料的来源，选择满足要求的粗细集料，集料产量应按工程需要配给，保证集料质量规格合符规定。 1.3 现场施工产生的问题 1）同步建设施工质量差。人行道，绿化带区或慢车道等同步设施，施工质量差或工期跟不上，容易延误道路主干道等施工的进度和质量；不同程度上，各类路面标高与管线检查井标高会存在一些差异，容易降低路面的平整度。特别是如果没有按道路设计标准和行业标准回填和处理部分管线基础时，很可能会给地基基础留下安全和质量隐患，致使路面产生沉陷。 2）施工现场对地下管线设施保护措施不力。①施工企业对现场未做详细调查或全段面探坑施工；②管线资料不完整、不准确；③管线单位提供的资料与实际情况不相符，在实施工现场难以有效落对地下管线的保护措施。 3）现场施工或监管人员的素质和能力不足。现场施工人员工作负责态度，对质量要求的严谨程度极大地影响着工程的进度和最后的

关于生态旅游管理初步分析

关于生态旅游管理初步分析-旅游管理 关于生态旅游管理初步分析 郭明亮 随着国民经济的迅速发展，环境保护日益受到人们的重视，尤其是发展生态旅游，生态旅游资源作为不可再生资源，对其进行有效管理具有极其重要作用，例如：名胜古迹、自然保护区等，但是，在对生态旅游的开发和管理上存在一定的问题，阻碍了我国生态旅游的发展。因此，加强对生态旅游的管理势在必行。本文将对生态旅游管理的概念、在管理过程中存在的不足之处以及加强我国生态旅游管理的有效措施进行研究，并提出合理建议，以此推动我国生态旅游的发展。前言：近年来，生态旅游的迅速发展，已经成为旅游业中的主要力量，生态旅游是坚持可持续发展原则的具体体现，其地位和作用不容忽视，然而，生态旅游在发展过程中出现了许多问题，例如：管理方面存在不和谐因素。因此，对生态旅游进行有效管理是当务之急。 一、生态旅游管理的概念 生态旅游主要是指利用已经存在的自然、历史等资源，例如：森林公园等，实现观光、旅游活动，并在旅游过程中对自然资源进行有效保护。生态旅游已经成为世界的热点话题，受到了各个国家政府以及学术界的广泛关注，生态旅游必将成为未来旅游行业发展的必然趋势。 生态旅游管理主要是指，将生态思想作为指导思想，对自然风景区等生态旅游线路实施保护等相关管理、决策的过程，确保生态旅游区的生态安全是管理要达到的重点目标，生态旅游管理不仅是贯彻落实可持续发展以及人与自然和谐相处原则的具体表现，而且对保护我国生态环境具有现实意义。除此之外，人们在生

态旅游过程中，能够满足精神层面的需求，并参与生态保护的活动中来，感知大自然的神奇之处，实现人与自然的和谐相处。 二、我国生态旅游管理存在的不足之处 由于生态旅游受到大众的追捧，各个地区对生态旅游的开发力度逐渐加大，导致在生态旅游管理方面出现许多矛盾。 （一）缺乏政府宏观调控 目前，通过对我国生态旅游发展的实际情况进行了解可知，生态旅游管理相关法律规章制度不够完善，缺乏国家政府的宏观调控，一些现行的法律制度已经无法满足当下生态旅游管理的需求，无法实现生态旅游的科学、合理化管理，存在过度开发旅游资源的现象。 （二）对生态旅游认识不到位 由于旅游区内部管理者对生态旅游的含义理解出现偏差，没有进行科学、合理的规划，出现了旅游资源被过度开发的不良现象，还有一部分旅游区管理者过于重视经济效益，忽视了对生态旅游资源的保护，不但抑制了我国生态旅游的健康发展，而且与生态旅游的目标相背离，另外，生态旅游区管理者总体素质偏低，文化水平有限，对生态旅游的发展十分不利。 （三）与当地居民存在矛盾 旅游区的开发与当地居民息息相关，如果二者不能够和谐统一，就会给生态旅游管理增加难度，而当前旅游区与当地居民之间缺少参与机制，互动较少的现象比比皆是，二者在土地权属等方面存在许多矛盾，当地居民通过提供服务或者出售土特产等获取利益，没有实现统一管理，导致生态旅游管理无法顺利进行。（四）环保宣传力度不到位

市政道路施工质量管理论文

浅谈市政道路施工质量管理 根据多年的市政道路施工和管理经验,分析了其质量控制的难点和普遍存在的问题,提出了施工中存在的质量通病,并给出了控制措施,仅供参考。 关键词:市政道路施工;质量控制;土方工程控制 随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家队市政道路建设的投入不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,但是其施工质量监管体系不健全,施工的水平参差不齐,施工操作不很规范,就容易造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。 1市政道路施工质量控制难点及存在的问题： (1)通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭,因此供其施工作业面狭窄,使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,一旦某些管线的位臵不清楚,施工时极有可能把其挖断,造成重大的经济损失,并可能威胁到人民群众的生命健康,不仅会给道路工程进度带来负面影响,同时也会增加额外的投资费用,增

大了市政道路施工质量控制的难度。 (2)市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响,如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。 (3)从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳,要求也不高,但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。 2市政道路施工中的质量通病 （1）路基及土方工程：路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。 （2）混凝土板块裂缝：由于养生不够,表层风干收缩,产生网状、浅而细的发丝裂纹;由于角隅处基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹;切缝时间过迟,造

浅析道路桥梁施工管理的优化策略 胡杰辉

浅析道路桥梁施工管理的优化策略胡杰辉 摘要：本文主要简述了我国道路桥梁工程施工的主要特点，以及探讨管理道路 桥梁的施工中有效的优化措施，更好地对道路桥梁的施工现场进行控制，使道路 桥梁的施工效益与质量得以提升，将道路桥梁的施工价值充分发挥出来。 关键词：道路桥梁；施工管理；存在问题；优化策略 道路桥梁工程施工的管理，是一个系统性的工作，需要综合考虑材料管理、 技术监督、施工流程推动等各个方面，以往存在的道路桥梁工程的材料问题、工 程的质量问题和施工效率问题等，多与施工管理不到位、管理质量差有关。因此，具体检查道路桥梁工程的施工管理问题，分析问题的成因，针对性地提出道路桥 梁施工管理的优化策略，这对于提高道路桥梁工程的施工质量，提高管理效率和 质量，都有重要的意义。多年来，我国道路桥梁的安全事故频发，这与桥梁质量、施工管理直接关联，此间的原因是链接关系式的，即多种原因构成因果链，最终 积重难返，导致事故频发。其中主要是桥梁工程施工存在问题，而建设过程存在 的问题，又归结到工程的施工管理存在问题。这就必须从桥梁工程建设上查找原因，发现问题，作出整改，切实提高工程质量。 一、我国道路桥梁工程施工的主要特点 我国道路桥梁工程施工的最重要的一个特点就是指道路桥梁的施工时间比较长，很多的道路桥梁工程会涉及较大的范围，道路桥梁施工是一个长久的工程施工，甚至会跨越几年，但是随着道路桥梁工程施工的推移，很多东西都是日新月 异的，不仅仅是一些技术，材料，还会表现在多方多面上，若是道路桥梁在施工 的时候没有考虑到较多的问题，就会造成一系列的道路桥梁施工问题，影响着工 程的质量。 其次，道路桥梁工程施工涉及的学科比较广泛，不仅要了解一些地质水文等 方面的知识，还要了解土木建设的知识与技术，所以在进行道路桥梁施工时，现 场的施工会包括几种不同的类型，在统一大的道路桥梁中的不同区域施工，这就 会造成施工条件的复杂，严重影响到道路桥梁施工的质量问题，导致各种问题频 繁发生。 最后，道路桥梁施工一般都是国家性的工程建设，我们在进行道路桥梁施工 时要按照国家规范的要求进行，在实际的道路施工中还要选择合适的路线地点， 特别是道路桥梁的桥梁施工，在施工设计时要单独考虑，综合实际条件进行。 二、道路桥梁的施工中存在的问题 （一）资金的浪费较为严重 道路桥梁的施工过程必须使资源以最好的组合状态融入生产，以实现对资源 的有效配置，使资源得以合理化利用。这是施工材料优化采集阶段的基础工作， 还可以更好的提高工程经济效益。只是近些年建筑施工的市场在资源配置与采集 优化方面还有许多不足，一定程度上加大了建筑工程的建设成本，使得项目的工 程资金浪费现象严重。 （二）关于工程进度的控制力度缺乏 当前道路桥梁在建设项目工程的过程仍有较多问题。比如施工进度方面的控 制力度较为不够，导致道路桥梁建筑工程容易发生延误工期的情况。尤其是新时 期下道路桥梁的建设任务较为繁重，在建设过程中影响与涉及的因素较多，例如 建筑工程的地质条件跟地形条件等方面都会影响到道路桥梁的建设。此外，道路 桥梁的施工过程有很多的不可预见因素，这也加大了道路桥梁的施工难度，导致

国内外生态旅游的发展趋势及国内发展现状和问题

国外生态旅游的发展趋势及国内发展现状和问题（一）生态旅游的发展阶段和未来发展趁势 （1)生态旅游兴起阶段(１9６０年—19８0年） 在2０世纪六七十年代，欧美各国因经济快速发展．观光旅游人口大增越来越多的游客开始对造访原始自然生态环境、体验原住民族传统文化产生浓厚兴趣,推动了20世纪80年代初期生态旅游的快速成长。这正是旅游市场需求结构发生变化,大众旅游发展到一定程度综合作用的结果。 这一时期生态旅游的总体特征表现为：生态旅游活动基本处于传统大众旅游向生态旅游转变的调整时期，期间既有生态旅游发展较好的国家,也有在发展过程中走弯路的国家，这些国家生态旅游的发展为后期生态旅游的蓬勃发展奠定了基础;这一时期生态旅游在世界部分地区和国家展开，还未形成规模；各国对生态旅游这个新兴的旅游形式还不够了解，人们对生态旅游也存在误解,把生态旅游等同于自然旅游。此时热门的生态旅游产品有哥斯达黎加的热带雨林游、海底观赏;加拿大的国家公园、滨海旅游、观鸟旅游等;肯尼亚的野生动物之旅、土著文化旅游等。 (2)生态旅游蓬勃发展阶段（1９80年，2０世纪90年代中期) 生态旅游作为一种新兴、环保的旅游方式，受到世界各国的认同。美国、欧洲、日本、澳大利亚和新西兰等经济发达国家和地区,也都根据各自生态环境特点，开发生态旅游产品。

这一时期生态旅游的总体特征是:政府开始注重生态旅游发展，各国成立了生态旅游相关组织.旨在保护环境和生物多样性开始注重生态旅游发展所带来的生态、经济和环境的综合效应;生态旅游地域范围越来越广,生态旅游活动规模越来越大,生态旅游产品类型越来越丰富；生态旅游对规模的限制和世界范围内的“生态旅游热”产生矛盾;在生态旅游发达的国家已经出现官方和非官方的组织,目的是促进生态旅游发展,建立生态旅游基金,保护脆弱的生态系统；生态旅游发展较快的国家已经开始意识到生态旅游与当地社区之间的紧密联系，并努力改善生态旅游发展和社区发展的关系,为社区发展谋福利。此时热门的生态旅游产品有美国的森林游憩、滑雪旅游;日本的环保之旅、观光农业、跨国生态公益旅游;澳大利亚的农场度假、滨海旅游、观鸟和动物巡游;新西兰的观鸟、海洋生物之旅、珊瑚礁之旅;法国的绿色旅游和乡村旅游等。 (3)生态旅游稳定成熟阶段(２０世纪如年代中期。) 随着生态旅游在世界范围内的进一步发展,生态旅游进入了稳定成熟发展阶段。生态旅游市场的细分是根据生态旅游者不同的兴趣爱好的划分的，具体可分为观鸟、潜水、自然爱好者、考古学家、洞穴学者、徒步旅行者、登山者、环境保护主义者和自我价值实现者。学者彼得森把生态旅游产品分为9类,分别是包价旅游、节庆、住宿、导游服务、观光胜地、非营利性协会、餐饮服务、零售、交通运输。

浅析我国生态旅游的可持续发展开题报告

浅析我国生态旅游的可持续发展开题报告题目: 浅析我国生态旅游的可持续发展 课题类型: 论文 ? 设计 ? 综合 ? 学生姓名: 学号: 班级: 工商管理3班 专业(全称): 工商管理(旅游与酒店管理) 系别: 管理系 指导教师: 一、课题研究的目的、意义: 旅游是人类追求美与享受的一种文化性活动,而生态旅游则是一种正在迅速发展的新兴的旅游形式。生态旅游强调的是对自然景观的保护,是可持续发展的旅游。由于我国的旅游业开发史较短，目前尚为发展中国家旅游开发模式。人们对旅游与环境之间的关系，尚缺乏科学理解，那种“旅游业是无烟工业”的观念还比较流行，生态旅游的发展大多还停留在初级阶段，强调对旅游资源的开发而往往忽视了旅游本身对环境的影响和资源的破坏。一些地区的政府有关部门在开发旅游资源时，缺乏深入的调查研究和全面的科学论证、评估与规划，便匆忙开发。特别是新旅游区的开发，开发者急功近利，在缺乏必要论证与总体规划的条件下，便盲目地进行探索式、粗放式的开发。开发中重开发、轻保护，造成许多不可再生的珍贵旅游资源的损害和浪费。因此，为了确保我国旅游业的可持续发展以及对自然资源的保护，必须认真了解生态学伦理和旅游可持续发展的理论，制定生态旅游的可持续发展方案，探索出一条具有中国特色的生态旅游可持续发展之路。 生态旅游的产生式是人类认识自然，重新审视自我行为的必然结果，体现了可持续发展的思想。生态旅游是经济发展、社会进步、环境价值的综合体现，是以良好生态环境为基础，保护环境、陶冶情操的高雅社会经济活动。可持续发展问题是

生态旅游发展的本质特征和要求。生态旅游可持续发展是合理、有序、科学开发旅游资源的过程。合理有序、科学地开发，不仅能使当代人获得享受旅游资源的权利，而且也能保证后代人开发旅游资源的能力和权利。 二、本课题国内外研究的历史、现状和研究目标: 国外的相关研究: 由于现代旅游起源于国外，而国外的旅游学研究也比国内早得多。世界旅游组织(WTO)对可持续旅游进行了定义:可持续旅游发展在保护和增强未来机会的同时满足目前旅游者和东道区域的需要。可持续旅游导致以如下形式管理所有资源;在保持文化完整性、基本生态进程、生物多样性以及生活支持系统的同时，经济、社会以及审美方面的需求可以得到满足。国外对生态旅游的理论介绍，主要包括生态旅游发展阶段、生态旅游要素等方面的内容。从生态旅游起源入手，可以将生态旅游发展阶段分为生态旅游兴起、蓬勃发展、稳定成熟三大阶段。美国宾夕法尼亚州立大学学者 Marc.McDill等提出生态旅游是由生态旅游者、生态旅游提供者、生态旅游环境和生态旅游体验四大要素构成的整体。 各国根据本国的资源特色和实际情况开展了各种形式的生态旅游活动，如美国的国家公园游，英国、德国等欧洲国家的乡村可持续旅游，肯尼亚的野生动物生态游等。(David A.Fennell Ross K.Dowling.生态旅游政策与规划.张广瑞宋瑞马聪玲沈涵译.南开大学出版社 2003 )中Ruwantissa I.R.Abeyratna 通过对岛屿国家生态旅游的研究指出，由于岛屿国家都过度依赖离开航空就无法生存的长途旅游业，因此这些国家正处于可持续发展的十字路口上。另外，其中的Cevat Tosun 以土耳其为例分析了发展中国家的生态旅游的可持续发展存在的挑战。研究指出，对于发展中国家来说，生态旅游可持续发展存在的主要挑战在于挂机经济政策的重点、公共行政管理结构、环境问题、过度商业化以及国际旅游系统结构。研究认

道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁，供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致

该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

旅游管理专业大学生生态人格培育途径

旅游管理专业大学生生态人格培育途径 [摘要]生态人格的形成对于旅游管理专业的大学生至关重要。现在大学生的生态人格存在着生态认知不全面、生态素养不健全，有时甚至功利化、生态行为践行不足等问题。所以，在教学过程中要强调旅游管理专业学生养成良好生态人格的重要性、加深知识认知、营造良好的专业环境、开展教育教学活动、开展有针对性的实践活动、制定激励考核机制。 [关键词]旅游管理；生态人格；大学生 随着我国人民收入的提高，国民旅游消费需求越来越旺盛。2018年上半年，国内旅游增长稳定，出境旅游市场平稳发展，国内旅游人数28.26亿人次，比上年同期增长11.4%；入出境旅游总人数1.41亿人次，其中中国公民出境旅游人数7131万人次，比上年同期增长15.0%。但是，在成绩增长的同时，问题也在显现。旅游人数的增多，破坏了生态环境，破坏了景区的既有环境，有些旅游者甚至对文物直接损坏。问题的改善需要行业、从业者和旅游者共同的努力。一方面，需要提高旅游者的素质，改革景区的经营方式；另一方面，需要旅游从业人员生态人格的养成，用他们的行动、言谈来影响旅游者，减少对环境的破坏。我国的旅游教育已有近四十年的时间，开设旅游专业的本科、大专和中职等学校近千余所，旅游专业已经成为我国非常重要的专业。旅游教育关系到我国旅游业健康、快速、有效的发展，作为旅游教育工作者要担负起重要责任———将学生培养成为专业知识和技能、政治思想、道德水平过硬的人才。生态文明建设是“五位

一体”总体布局和“四个全面”战略布局的重要内容，是旅游教育工作者应该掌握和传播的重要内容。 一、生态人格的定义 生态人格的提出与生态危机的恶化和社会经济转型趋势日益明显两个背景有关。为此，学者们对生态人格进行了大量的研究，但是由于此概念出现的时间较短，学者们对它的定义也没有统一。比较有代表性的定义有：杨志宝、谢松明提出，“生态人格的内涵包括：人类是生态主体之一，生态人格为人类所特有，生态人格意味着人与自然关系是相统一的，生态人格是生态人的资格或品格。生态人格包括生态情感、生态意志、生态信念和生态行为四方面。”彭立威认为，“生态人格，即个体人格的生态规定性，是伴随着人类对人与自然关系的反思以及生态文明的发展，基于对人与自然的真实关系的把握和认识而形成的作为生态主体的资格、规格和品格的统一”。孙力、马宇峰认为，“生态人格是指善于处理人类与自然、他人及自身关系，保持良好生命存在状态的人格形态”。张青兰提出，“生态人格是建立在生态理念基础上的，它将人自身的生命、人类社会、自然界均看成由多种因素构成的系统整体，并将人———社会———自然看作一个相互关联、相互作用、协调发展的复合生态系统整体。”大学生生态人格指的是大学生在学校期间所形成的、处理人与自然关系的方法及品德，主要包括生态认知、生态素养和生态践行三个方面。大学生生态人格的形成对大学教育提出了挑战，促使学校教育走向全面化。 二、大学生生态人格缺失的表现

道路桥梁施工管理的重要性及完善策略

要致富先修路，想要经济获得良好快速的发展，就必须重视起道路桥梁工程。同时经济的发展也带动了工程建设的进步，然而道路桥梁项目的施工和其他工程不太相同，道路桥梁工程相对较复杂，对施工技术水平要求较高，遇到一些特殊地段，施工也非常困难。因此，为了保障道路桥梁施工工程质量，需要根据实际情况制定详细的管理机制，从根本上保证工序的顺利进行。 关键词：道路桥梁,工程施工,施工管理 1 道路桥梁施工管理的重要性 1.1 有利于提高施工质量 道路桥梁项目的质量从某种程度上能够反映出所在地区的经济水平，也是组成道路交通网络的重要部分。一个完整的桥梁工程是由大量的分支项目组合而成的，各个工序的质量都会对整体结构的稳固性造成或多或少的影响。我们在桥梁项目建造过程中开展管理工作的时候偶，务必要保证与实际需求相辅相成，这样才能为保证工程质量提供帮助。 1.2 有利于降低工程风险 道路桥梁工程风险的出现可以说是极为普遍的，导致这个问题的根源主要是因为桥梁项目通常所处的地理环境、天气变化及新工艺、新设备、新技术、不合理的设计、监督、管理的应用都会给施工带来一定程度的施工风险。所以，在工程建造过程中，结合实际情况以及需求来制定管理机制，对于杜绝危险事故的发生是非常有利的，也能

为企业赢取更大的经济利益。 2 道路桥梁施工管理工作中的常见问题 2.1 工程材料质量问题和工程原材料监督问题 原材料的选择及引进发生问题会直接导致道路桥梁施工问题的产生，影响工程质量，损害企业效益。在社会发展的今天，不乏有很多企业因过于追求企业经济效益而忽视合格原材料的引进，选购一些粗制滥造的材料进行滥竽充数。这样做的后果是直接导致道路桥梁施工过程中发生问题，最终导致道路桥梁施工问题的发生，损害企业的经济效益和社会效益。 2.2 施工管理制度不完善 大部分的项目建造企业一味的重视追求利益，并不在意管理工作的重要性，进而使得管理工作在開展起来具有较大的阻力，导致了工作不能按照规范标准进行，这样做不仅影响了工程建造的正常实施，严重的威胁到了施工人员的人身安全，并且对于保证工程的质量也是非常不利的。 2.3 管理人员素质低下 大部分的施工企业中有些从事管理工作的人员，在上岗前缺少过针对性的培训，甚至有些人是不具备岗位资质的，他们中的很多人并不了解自身工作的重要性，在对待工作的时候往往出现消极应对的问题。随之，工作上开始应付，并没有发挥到在岗位上的实际作用。项目建造管理人员综合能力较低，是引发严重的不良后果的根源。 3 优化道路桥梁施工管理工作的具体措施