(最新)路堤本体及基床底层试验段施工方案
目录
一．编制依据 (2)
二. 工程简述 (2)
三．施工图设计要求 (3)
四．自然地理特征及土源准备情况 (3)
五．路基试验段施工领导小组 (4)
六．路堤本体、基床底层试验段总体施工方案 (14)
七．路基填料质量检验与检测标准 (17)
八．路基沉降监测 (18)
九．安全保证措施 (23)
十．质量保证措施 (25)
十一．环保、水保、文物保护措施 (28)
DK29+820-DK29+940段路堤本体、基床底层
试验段施工方案
一、编制依据
⒈本标段施工合同文件的设计图纸；
⒉现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。；
⒊对周边物资市场的调查；
⒋我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
⒌南宁铁路局玉林至铁山港铁路工程建设指挥部《指导性施工组织设计》和中铁二十局玉铁铁路指挥部编制的《新建玉铁铁路总体实施性施工组织设计》。
⒍国家、铁道部、广西省相关行业及本项目工程专用技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准等。
二、工程简述
中铁二十局集团玉铁铁路工程指挥部三工区管段里程为： DK17+959.7～DK34+640，线路总长为16.6823km，路堤平均填土高度为8.43m，区间土石方总量约148万立方。
本工区路堤本体、基床底层试验段里程为DK29+820-DK29+940，长度为120m，平均宽度为55m，路堤本体、基床底层采用B组填料（砂类土）。
三、施工图设计要求
（一）、施工图中对该试验段路基的基底处理、基床填料的设计要求为：
1、一般路堤基底清除草皮、种植土和浮土后碾压填筑，路堤地段1:1.5～1:1.25陡坡应挖台阶，台阶宽度不得小于2m。
2、基床填料：基床表层选用A组填料，厚0.6m，基床底层填料使用A、B组填料或改良土，厚1.9m，路堤本体填料使用A、B或C 组土进行施工。
（二）、施工图对路基基床填筑的压实标准要求：
（三）、施工图对路堤本体填筑的压实标准要求：
四、自然地理特征及土源准备情况
本段路基工程所经区域地形为丘陵地貌，沟谷多为水田和谷地，植被较发育，地面高程85.18～88.37m。路基地段为填方。基床底层填料类别为B组填料。路堤本体、基床底层填料来源于DK29+960～DK30+220范围内路堑挖方，经中心试验室检测、监理工程师复核，该段路堑土方属于：砂类土类型中的B料。（检测报告附后）
五、路基试验段施工领导小组
为了快速、高效的完成本次路堤本体、基床底层试验段施工，工区特别成立以工区项目经理为组长，工区总工程师为副组长，各专业技术负责人为组员的路基试验段施工领导小组，领导小组名单如下：
试验段领导小组名单
六、路堤本体、基床底层试验段总体施工方案
（一）试验目的
1、通过路堤本体、基床底层现场工艺性试验，掌握B组填料的属性、季节变化对B组填料的性能的影响，选择B组填料来源及合适的机械设备组合。
2、确定按室内试验室试验结果现场是否满足压实后的地基系数K30、压实系数K、孔隙率n的要求。
3、取得该种填料在路堤各层位（路堤本体、基床底层）的松铺厚度、压实系数、碾压遍数、碾压机械行进速度等各项试验数据。
4、取得在规定的工期条件下指导人员、机械、车辆等资源的配置需求，从而满足工期需要，指导并求得压实系数与含水量、压实遍数的关系曲线。
（二）试验时间
计划开工日期：以实际批复开工报告为准；
总工期以实际为准。
（三）现场人员、机械配置
1、现场人员配置表
2、主要施工机械、仪器配备
投入施工机械配置表
投入试验仪器、测量仪器配置表
（四）、施工总体方案
地基处理完成后，选取DK29+820-DK29+940作为路堤本体、基床底层（砂性土B组填料）试验段，确定是否满足压实后的地基系数K30、压实系数K、孔隙率n的要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行
进速度、机械设备组合及施工工艺等。
试验段严格按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工，填料采用推土机粗平、人工配合平地机精平的方法整平，20T振动压路机配合采用静压、弱振、强振、静压组合振压方法施工。
1、施工组织顺序
施工组织顺序：施工准备→清表→基底处理→填筑试验段→检验填料松铺厚度→推土机初平→平地机精平→检验填料的含水量→压路机碾压→检验压实指标是否满足设计及规范要求→整理验收→上报试验段试验报告。
2、地基处理措施
2.1、原地面横向坡度为1:10-1:5时，清除草皮；原地面横向坡度为1:10-1:5时，原地面挖台阶，台阶宽度≮2.0m，对基岩面上较薄的覆盖层，应先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。
2.2、地面横坡陡与1:2.5地段的陡坡路堤，先检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不得小于1.25。符合要求时，在原地面设计台阶；否则采取改善基底条件或设置支挡结构等抗滑措施。陡坡路堤靠山侧设排水措施，并采取防渗加固措施。
2.3、地基表层为松散土层，其天然密实度小于设计的压实标准规定值时，当松土厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；当松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压密。
2.4、地基表层为软弱土层，按照设计的加固措施处理。
2.5、路堤基底条件表
3、填料土工试验和填料工艺试验
3.1、填料选择
DK29+820-DK29+940路堤本体、基床底层试验段填筑采用砂性土B组填料，填料来源于DK29+960～DK30+220范围内路堑挖方。取土前用推土机清除原表面的耕植土、腐殖土，采用挖掘机配合自卸车拉运。
3.2、填料土工试验
试验段填筑前，对填料的各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。
土料：颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验、液塑限试验、塑性指数、有机物和硫酸盐含量、膨胀率和膨胀量试验、击实试验、最大干密度和最佳含水量等。
3.3、填料工艺试验
选择全幅长120m，宽约53m的地段（路堤坡脚宽度）进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、碾压行驶速度、压实系数、施工含水量范围等。此外，通过填筑试验，找出地基系数K30、、压实系数K、孔隙率n等指标与机械组合、压实遍数之间的关系，绘制相关关系曲线。试验段施工完成后，及时整
理成果，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。（五）、试验段填筑施工方案：
试验段作业时,按照先薄后厚的顺序分层进行试验。DK29+820-DK29+850段地基处理完成后，开始试验段填筑。试验段分为两部分，第一部分：路堤本体试验段，采用松铺厚度分别为30cm 和35cm，分两层全断面填筑；第二部分：基床底层试验段，采用松铺厚度为35cm。
第一部分：路堤本体B组填料试验段施工，第一层采用松铺厚度为30cm。
1、测量放样
1．1、中边桩测量
在完成平面控制点、水准控制基点的施工复测后，由工区测量班精确放样线路中心桩和路基边桩；线路中、边桩每隔20米测设左、中、右三个点位（每侧加宽50cm），在每个点位处设置外露高度为50cm 的φ16钢筋桩，桩位测设完成后，将左边线、中线、右边线用白灰撒出。
1.2、中、边桩标高测量
中、边桩测设完毕并将控制钢筋桩埋设好后，测设中边桩的原地面高程，作为试验段的原地面原始标高数据，为试验过程中的松铺厚度、压实厚度数据采集提供基础数据。
1.3、中边桩处的原地面标高测量结束后，根据确定的松铺厚度在中边桩上测出试验段松铺顶标高，并做出明显标记。施工人员按照测量好的松铺顶高程进行挂线。
2、填料铺设
填料采用挖掘机在设计取土场地进行取土，自卸车进行运输。
2.1、根据松铺厚度计算出每车填料的摊铺面积，确定堆放密度。在试验段场地按照计算出的每车摊铺面积，确定每车填料的卸料范
围，用白灰线在地面上洒出，以明示指挥卸车人员按照卸料范围布料。
2.2、为保证填层边部的压实质量，填筑时宜将路基各加宽50cm。填筑后按结构宽度刷坡。
2.3、自卸车转弯、刹车时不得过急，以免将处理好的地基破坏，如原地面被重车碾压破坏或出现反弹现象，则需停止上料，进行处理后经监理工程师同意后方可继续卸料。
3、摊铺整平
按照测量班定好的松铺顶标高进行摊铺，粗平采用推土机进行，精平采用平地机整平，施工顺序如下：
3.1、采用推土机按照松铺顶标高均匀摊铺；
3.2、摊铺完成后采用重型压路机快速静压一遍；
3.3、静压一遍后采用平地机初平；
3.4、光轮压路机中速静碾压两遍；
3.5、平地机精平；
3.6、测量松铺平整后标高。
4、振动碾压
4.1、按照重型击实试验确定的最佳含水量-3%～+2%的范围内，进行填料含水量控制，若含水量超过-3%～+2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。严禁雨天进行试验段的填筑作业。当填料处于最佳含水量控制范围时，即可进行碾压。
4.2、采用重型压路机按平行线路方向行走，先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。压路机的最大碾压行驶速
度不宜超过4km/h。路基填料压实按照碾压组合方式（1遍静压＋1遍弱振＋3遍强振＋1遍静压）进行碾压。第一遍进行采用20t振动压路机静压，第二遍采用20t振动压路机弱振，第三、四、五遍采用20t振动压路机强振，强振完后进行K30、K、n的检测，合格后进行第六遍静压完工，第六遍静压完后再最终进行一次K30、K、n的检测。如第六遍碾压完后各项指标不能满足要求，继续强振碾压，每压一遍进行各项指标检测，最终至各项指标合格，如7～9遍仍不合格，要停止碾压分析原因。路堤本体B组填料试验段第二层采用松铺厚度为35cm，施工工艺与第一层相同。
第二部分：基床底层B组填料试验段，采用松铺厚度为35cm。施工工艺与路堤本体B组填料施工工艺相同。
5、注意事项
5.1、每层压实面应有不小于2%的横坡平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。
5.2、施工缝搭接碾压。各区段交接处，应互相重叠压实。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。路基边部多碾压2～3遍。横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上下两层填筑接头处错开不小于3m，做到无漏压，无死角。
4、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不得小于50cm。
6、压实检测：
试验段施工时，施工的原始记录必须在现场填写及办理签认手续，各项指标的检测记录必须详细、及时、准确。路基本体、基床底层试验段碾压完成后，及时检验测量压实后的高程、路基填筑宽度、横坡度等，进行压实指标检测，并做好详细记录，并及时通知监理工程师进行复核，当各项检测指标满足设计及规范要求并经过监理工程师同意后方可进行下道工序施工。各种检测数据必须及时进行整理签字，以备整理试验段成果时随时调用。
现场施工检测工作完成后，及时进行总结分析，对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验点数。通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，改进工艺，加强施工质量管理，确保路基质量满足设计要求。
7、边坡修整
7.1、随每填层的铺筑、碾压进程同步配合人工进行整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够行走到边；
7.2、为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，应及时每填筑一层对边坡进行拍实夯压；
8、完工验收
每层试验段施工完成后，严格按照验标要求的检测方法、试验点数、检验频次进行路基外形尺寸、压实质量检测。检验不合格，不得进行下道工序施工。
路堤本体、基床底层试验段施工工艺流程图
七、路基填料质量检验与检测标准
（一）填料的检验项目、检验数量
注： 1 表列数字为进行一次试验的填料体积（m3）；
2 大于5、20、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算式应做的实验；
3 当细粒土中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。
（二）基床以下路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法
（三）基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准
（四）基床底层填筑层压实质量的检验数量、检测方法
6.5基床底层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准
八、路基沉降监测
7.1松、软土路堤填筑施工过程中应在两侧坡脚外2m、10m处设位移观测桩，沿线路走向的间距为20m；根据沉降观测控制填土速率、记录填筑期及置放期的沉降量。
7.2路堤填筑完成后，在路基中心及两侧路肩设沉降监测桩，沿线路走向的间距不大于100m。
7.3沉降板由底座、测杆（Φ16mm圆钢）及保护测杆的Φ50mmPVC 塑料管组成。随着填土的增高，测杆与套管也相应加高，每节长度不超过100cm，接高后的测杆顶面应高于套管上口，在填土施工中应采取措施保护测沉设施。
7.4沉降板安装前应先将地面整平（可铺设0.1m厚中粗砂），注意保持底板的水平及垂直度。填土高度小于2.0m时，每两天观测一次，超过2.0m高度后，要每天观测一次，在沉降速率较大的情况下，
还应加密观测。地面沉降量用仪器测量，精度要求准确到±1mm。每天的观测数据都要及时整理并绘制“填高～时间～沉降量”关系曲线图。
7.5位移观测的控制标准为边桩水平位移小于5mm/天，竖向位移小于10mm/天，路基中心沉降板沉降量小于10mm/天。填筑过程中加强观测，若沉降量超出以上控制指，应停止填土施工，待沉降稳定后再继续填土，必要时采用卸载措施。
7.6观测数据作为评判工后沉降是否符合要求及作为工程竣工验收的依据。
九、安全保证措施
（一）、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、特大、重大事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全文明工地。
（二）、安全保证体系
⒈安全管理机构及安全人员职责
⑴成立现场安全管理机构
为加强安全领导，进行系统化、网络化管理。由项目经理任组长，一名副经理、总工程师为副组长，安全管理部长及各施工队负责人为组员的安全领导小组，操作层为安检工程师、各队安全员。现场安全管理机构如图9-2-1-1所示。
项目经理：周彬
项目书记：李建锋项目总工：王晓驰安质部长：马富强施工队负责人：汪心学
安全员：刘维昌
图9-2-1-1 现场安全管理机构图
⑵安全人员配备
项目部安质部配部长1名、专职安全检查工程师3名。施工队按施工人数3%配专职安全员，最少不少于3名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全业务工作。
⑶项目经理及安全人员的安全管理职责
①项目经理安全管理职责
项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合施工环境和项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。
②项目书记及总工安全管理职责
书记及总工协助经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。经理不在位时，书记代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。
③安质部长安全管理职责
认真传达贯彻落实上级及经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期组织职工进行安全教育，组织安全检查及召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。
④安全检查工程师职责
认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。参与编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全工作，及时提出防范措施。安全管理工程师必须持证上岗、选派有5年以上安全管理工作经验的人员。
⑤专职安全员职责