风雨操场屋面装修马道搭设方案
1 编制依据
1.1本工程施工图纸及设计变更
1.2本工程施工组织设计
1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2011
1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
2 工程概况
工程名称：新建天津铁道职业技术学院一标段工程
建设单位：天津海河教育园区投资开发有限公司
监理单位：天津市华泰建设工程监理有限公司
设计单位：天津大地天方建筑设计有限公司
施工单位：中建二局第三建筑工程有限公司
本工程位于天津市津南区海河教育园区纬一路以南，纬二路以前，经五路以西，经七路以东范围。总建筑面积2452㎡，地上高度13.95m，屋面采用网架结构，屋面板为GRC 屋面板，上弦高度为13.18m，下弦高度为10.78m，顶棚装修做法为直接刷白色乳胶漆。
3 顶棚装修架体方案选择及技术参数
3.1本工程顶棚装修采用在屋面网架上搭设马道，作为顶棚装修施工的操作平台，马道采用选用48.3（外径）钢管搭设。
3.2 马道宽度1m，护栏高度1.1m，满铺脚手板并设置180高踢脚板。
3.3马道搭设：在风雨操场内部搭设上人马道，
3.4下弦满挂2道大眼安全网，并兜至结构边。
4 架子搭设质量要求
4.1构造要求
本工程外脚手架设计尺寸为：马道立杆横距3m并设置斜支撑，护栏设置两道横杆，步距0.7m，满挂密目网。具体搭设位置如下图：
4.1.1立杆的布置应符合下列规定
4.1.2每根立杆底部应设置在脚手板上、每3m设置一道立杆
4.1.3严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
4.1.4本工程采用木脚手板，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。
4.1.6作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实。
4.1.7木脚手板应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与横向水平杆可靠固定，严禁倾翻。
4.1.8脚手板的铺设应采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处应设两根横向水平杆，脚手板外伸长度应取130～150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头应支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。详见下图：脚手板对接、搭接构造。
4.1.9作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板的两端均应固定于支承杆件上
4.1.10装修马道截面图如下：
4.2施工要求
4.2.1施工准备
4.2.1.1脚手架搭设前，应按专项施工方案向施工人员进行交底。
4.2.1.2应按规范的规定和脚手架专项施工方案要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
4.2.1.3经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
4.2.3搭设
4.2.3.1脚手架搭设顺序
放线定位→搭设固定下弦杆上的钢管→铺设脚手板→搭设护栏→绑扎防护及挡脚板→立挂安全网。
4.2.3.2扣件安装应符合下列规定：
1）扣件规格应与钢管外径相同；
2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m，且不应大于65N.m；
3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；
4）对接扣件开口应朝上或朝内；
5）各杆件端头伸出扣盖板边缘的长度不应小于100mm。
4.2.3.3作业层的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定：
1）栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；
2）上栏杆上皮高度应为1.2m；
3）挡脚板高度不应小于180mm；
4.2.3.4脚手板的铺设应符合下列规定：
1）脚手板应铺满、铺稳，离墙面的距离不应大于150mm；
2）采用对接或搭接时均应符合第4.1.8条的规定；脚手板探头板应用直径4mm的镀锌钢丝固定在小横杆上；
3）在拐角处的脚手板，应用镀锌钢丝固定在横向水平杆上。
4）主体结构施工阶段：施工层、拆模层、脚手架第二层必须满铺脚手板。从第二层起，应每隔12m设置一道硬质隔断防护，并在其中间部位张挂水平安全网。详见下图：外架水平防护（主体结构施工阶段）
5）安装及装修施工阶段，作业层满铺脚手板。
4.2.3.5安全网的架设
1）在脚手架的外立杆的里侧满挂，网目尺寸为3.5mm×3.5mm的绿色密目安全网。
2）在脚手架的最下层和操作层下面平挂双层3×6m的大孔安全网。
4.2.4拆除
4.2.4.1拆除脚手架前应做好下列准备工作
1）应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；
2）应根据检查结构补充完善拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；
3）拆除前应对施工人员进行交底；
4）应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
4.2.4.2拆除作业必须由上而下进行，严禁上下同时作业；
4.2.4.3架体拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分析、统一行动，且应具有足够的操作面。
4.2.4.4卸料时各构配件严禁抛掷至地面。
4.2.4.5运至地面的构配件应按规定及时检查、整修与保养，并应按品种、规格分别存放。
4.3卸料平台及马道搭设
4.3.1、地上卸料平台方案选择
选用落地式卸料平台
4.3.2、卸料平台构造要求
（1）落地卸料平台长7.5m，宽3.6m，采用Φ48×3.5钢管搭设。搭设间距为：立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.90m，立杆的步距 h=1.20m。扫地杆距地为200mm。架体顶部满铺50mm厚脚手板，顶部四周搭设1.5m高防护栏杆，立杆内侧用12mm木胶合板封严，搭设高度为9.18m，平台四角采用双立杆搭设，其余均为单立杆搭设。操作层的纵向横杆间距加密为300mm。
卸料平台平面图如图：
（2）平台应在明显处设置标志牌，规定使用要求和限定荷载，平台上操作人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载值。卸料平台上的容许荷载不得超过2.0吨，均布荷载要求不大于2.0KN/m2。施工中需复核并控制木模板、钢管、木方等材料在平台上的堆置倒运数量。施工时由安全管理人员随时抽查、监督。
（3）平台内码放物料距离栏杆≥300mm，严禁超载或长期堆放材料，随堆随吊，堆放材料高度不得超过平台护栏高度；工人限数1-2人，严禁将平台作为休息平台。
（4）卸料平台搭设中须与结构框架柱或墙体做好拉结，每层在楼层中部高度位置设置一道抱柱或墙拉接；楼层遇有钢筋地锚处另设水平拉接杆，每层沿平台长度方向设置四道地锚拉接；同时，为增强平台架体的整体稳定性，再与结构外架做好补强拉结。
（5）卸料平台四周连续加设竖向剪刀撑，在架体底部、顶部及竖向沿高度方向每隔四步设置一道水平剪刀撑。
（6）钢管类型为Φ48×3.5mm，扣件连接方式：平台板下纵向和横向水平杆均采用双扣件，其他采用单扣件。
4.3.3 卸料平台架子搭设技术要求
1、立杆搭设要求
（1）每根立杆底部应设置底座和垫板。
（2）立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。
（3）立杆接长采用对接扣件连接。立杆的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心距主节点的距离不宜大于步距的1/3。详见下图：立杆接头构造。
2、大横杆搭设要求
纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨。大横杆设于小横杆之下，
并采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆杆件长度6m。
3、小横杆搭设要求
每一主节点必须设置一根小横杆，并采用直角扣件在大横杆上与立杆扣紧。靠结构一侧的外伸长度不大于250mm，在外架立面外伸长度不小于100mm。
操作层上小横杆除在主节点处设置外，还应在1/2立杆纵距处设置2小横杆以满足脚手板支撑需要。
4、剪刀撑搭设要求
架体外侧四周由底至顶设置连续剪刀撑，且应在架体底部、顶部及竖向间隔不超过四步分别设置连续水平剪刀撑。水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆相交平面布置。
剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆件端的距离不应小于100mm。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不大于150mm。最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于500mm。
5、连墙件搭设要求
连墙件与脚手架连接的一端须稍微下斜，不允许向上翘起。布置间距2步×3跨。
卸料平台架体往上接高时，接搭设完该处的立杆、大横杆、小横杆后，应及时设置连墙件。
6、施工过程中应注意事项
随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，扣件螺栓拧紧扭力矩应在40～50N·m之间，最大不能超过65N·m。连接立杆的对接扣件必须采用十字对椄扣件；连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓头要向上，以防雨水进入。
7、卸料平台架体搭设顺序
地基处理→铺设脚手板→弹线、立杆定位并安放底座→摆放立杆→大横杆两端竖立杆并与大横杆扣紧→安大横杆端小横杆、竖小横杆端立杆并与小横杆扣紧→安另一侧大、小横杆及立杆→补间隔的立杆并安小横杆→调校立杆及第一步大横杆→安扫地大横杆并与各立杆扣紧→安扫地小横杆与各立杆扣紧→安第二步大横杆并与各立杆扣紧→安第二步小横杆并与各立杆扣紧→安连墙连接杆→安第三、四步……大横杆和小横杆及连墙连接杆→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→绑扎防护及挡脚板，并挂立网防护→验收。
8、安全网的架设
在卸料平台架体的外立杆和栏杆的里侧满挂3.6×6m的绿色耐火密目安全网。卸料平台操作面上铺设双层脚手板。
在作业层的脚手板下平挂1.5×6m安全尼龙兜网，每隔2层加设一层大眼水平安全网
4.3.5马道构造要求
1、搭设“之”字形马道，应横平竖直并分布均匀，步距1500mm（为满足规范要求，第
2、3步距调整为1400mm、1300mm），马道宽度1000mm，坡度（高：长）1:3，平台尺寸为1500mm×2000mm，马道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m，挡脚板高度为200mm，马道上满铺200宽、50mm厚的脚手板，板上钉木防滑条，间距300mm。拉杆、踢脚板表面刷红白警示色油漆。
2、平台外围和端部均应设置连墙件，具体设置方式详见外架搭设方案，每两步应加设水平斜杆。
3、马道四周满挂密目安全网，马道侧立面应设置剪刀撑和横向斜撑，搭设方式详见外架搭设方案，表面刷红白警示色油漆。
具体搭设方式详见下图。
新建天津铁道职业技术学院一标段风雨操顶棚装修架方案13年9月
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4、马道搭设基础与结构外架基础一致，详见外架搭设方案。
5、脚手板顺铺时，接头应采用搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应采用三角木填顺。
6、脚手板上每隔300mm设置一根防滑木条，木条尺寸为25×45mm。
5 装修架作业人员素质要求
5.1从事建筑登高的作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0、无色盲、无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其它疾病和生理缺陷。
5.2责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。
5.3正确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，在无可靠防护的2m以上作业必须系好安全带，使用工具要放在工具套内。
5.4架子工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗。任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
5.5上架作业人员应定期进行体检。
5.6高处作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。
6 构配件检查与验收
6.1钢管
选用48.3（外径）×3.6mm 钢管。
6.1.1新钢管的检查应符合下列规定
6.1.1.1脚手架钢筋管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。
6.1.1.2应有产品质量合格证。应有质量检验报告，钢筋材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T 228）的有关规定。
6.1.1.3钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
6.1.1.4钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合表2-1的规定。
表6-1 构配件的允许偏差
6.1.1.5钢管应涂有防锈漆。
6.1.2旧钢管的检查应符合下列规定
6.1.2.1表面锈蚀深度应符合表2-1序号3的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
6.1.2.2钢筋弯曲变形应符合表2-1序号4的规定。
6.2扣件的验收应符合下列规定
6.2.1扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定；采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
6.2.2扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。
6.2.3扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定抽样检测。
6.2.4。新、旧扣件均应进行防锈处理。
6.2.5扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。
6.2.6扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
6.2.7扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、
变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。
6.3脚手板
6.3.1木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm，单块脚手板的质量不宜大于30kg。
6.3.2应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005中Ⅱa级材质的规定。两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
6.3.3不得使用扭曲变形、腐朽、劈裂的脚手板。
6.4安全网
6.4.1安全网的技术要求必须符合GB5725—85规定，方准进场使用。大孔安全网用作平网和兜网，其规格为P—3×6m；绿色密目安全网L—1.5×6m，用作顶部封闭网。绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。
6.4.2安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或其它可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。
6.4.3安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。
7 脚手架搭设检查、验收、使用和维修
7.3脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法
7.4安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机颁布原则进行。抽样检查数目与质量判定标准，应按表7-2的规定确定。不合格的必须重新拧紧至合格。
7.5安装后的扣件螺栓必须切实拧紧，不得有松动、滑移，螺栓必须露出螺帽10mm，螺栓端头必须戴垫板。
7.6严格把好验收关，搭设过程中的架子，每次轮流向上搭设一个施工层高度必须由项目总工组织技术、安全、搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用，架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。
7.7架子工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行技术交底和安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
7.8架子分段完成后，应分层由项目总工，安全、技术、施工、等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可使用。
7.9装修架搭好后，要派专人管理，未经安全部门同意，不得改动，不得任意解掉架
子与柱连接的拉杆和扣件,施工完一层向上倒另一层时,必须待本层作业完成后并经安全部门认可后方可拆下层，搭设上层，上层搭设好后必须验收合格后方可使用。
7.10本工程外架主要为维护架。因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放，不得集中，临时堆载不得超过50kg/m2。
7.11在网架下弦设置两层兜网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。
7.12外脚手架实行立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。
7.13架上不准有任何活动材料，如扣件、废脚手板、活动钢管、钢筋、小钢模等。
7.14在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施，且应有专人看守。
7.15应设专人负责对脚手架进行经常检查和保修。
7.16 检查保修项目
7.16.1各主节点处诸杆件的安装，卸荷斜拉杆等的构造是否符合施工规范要求；
7.16.2扣件螺栓是否松动；
7.16.3脚手架立杆的垂直度允许偏差不得大于高度的1/400～1/600，且不大于28mm。
7.16.4安全防护措施是否符合要求。
7.17在下列情况下，必须对脚手架进行检查：
7.17.1在六级大风与大雨后；
7.17.2雨雪后上架前要有防滑措施。
8 安全管理
8.1扣件式钢管脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
8.2搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
8.3脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规范规定进行检查验收，并应确认合格后方准使用。
8.4钢管上严禁打孔。
8.5作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。
8.6当有六级强风及六级以上大风、浓雾、雨或雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
8.7夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。
8.8脚手架的安全检查与维护，应按规范规定进行。
8.9脚手板应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。施工层以下每隔10m应用安全网封闭。
8.10双排脚手架沿架体外围应用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，并应与架体绑扎牢固。
8.11在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：
8.11.1主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；
8.11.2连墙件。
8.12当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备基础或管沟时，必须对脚手架采取加固措施，并报主管部门批准。
8.13在脚手架上进行电、气焊作业时，应有防火措施和专人看守。
8.14工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）的有关规定执行。
8.15搭拆脚手架时，地面应设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
8.16脚手架拆除安全要求
8.16.1拆除架子时按与搭设相反的顺序进行，不允许先行拆除拉杆。
8.16.2拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，设有监护人，并有安全员在场。
8.16.3拆架前先清理架上杂物，如脚手板上的砼、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。
8.16.4拆除工艺流程：拆脚手板→拆小横杆→大横杆→拆除层的剪刀撑→立杆→拉杆传递至楼地面→按规格堆码
8.16.5拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
8.16.6搭拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强，技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
8.16.7拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
8.16.8剪刀撑及拉结杆必须随进度逐步从上向下分段拆除；不得现行全部拆除。
8.16.9拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。
8.16.10拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放
在工具套内。拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
8.16.11拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时戏嘻打闹。
8.16.12拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
8.16.13拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。
8.16.14拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管
构件堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。
马道搭设方案
目录 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 3.工程设计概况 (1) 4.马道塔设 (3) 5、文明施工要求 (8) 6、安全注意事项 (8) 附图1：1#马道搭设平面定位图 附图2：2#马道搭设平面定位图 附图3：马道搭设剖面图
1．编制依据 2．工程概况 表2-1 工程概况 本工程位于广州南沙区龙穴岛，项目总用地面积为60100平方米，总建筑面积为167862平方米，由13栋12层高层和相应公共配套设施（包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动休闲区）组成。 3.工程设计概况 3.1 建筑设计概况 表3-1 建筑设计概况
3.2 结构设计概况 表3-2 结构设计概况 3.2现场概况 本工程±0.00=8.700m，室外自然地面标高-0.3m，拟搭设马道处基础表面标高为-0.3m，搭设高度43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为900mm。
4.马道塔设 4.1马道位置 本工程现场在主体结构施工时即需搭设马道用以保证人员出入楼层使用。马道搭设在外墙脚手架外边，为保证整体稳定与外架及结构梁进行拉结。搭设马道仅为施工人员出入楼层的通道，不作为现场材料运入楼层的通道。 根据施工流安排及工程实际情况，本工程13栋12层高层分别各设置1部马道，供作业队使用。马道平面定位图详见附图1。马道尺寸及剖面图见附图2。 4.2马道设计 马道塔设采用双立杆钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： 4.2.1根据结构平面尺寸及高度，距离结构外边线0.9m处搭设“之”字形马道，马道坡度约为1：3； 4.2.2马道每跑宽度1m，每跑长10.5m，相邻两跑坡段间设置转接休息平台，平台宽度1m宽； 4.2.3马道架体总高43m。地上12层为钢管爬梯。马道出入口为室外自然地坪-0.3m 标高处。地面出入口搭设 5.2m高防护棚。钢管爬梯每步采用双钢管扣死，上面铺木板，螺丝固定，钢管爬梯坡度不应大于45度。 4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆，立杆间距1.2m。 4.2.5大横杆、小横杆步距为1.2m，横杆外露长度应打不于100mm。 4.2.6马道正立面、侧立面长度及高度由底至顶连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面夹角45°～60°。外立杆，水平杆表面刷黄色油漆，剪刀撑、防护栏杆均刷红白相间油漆警示色。 4.2.7所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。 4.2.8马道上满铺50mm厚的脚手板，脚手板之间拼缝必须严密。脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉20×30木条防滑条，间距@300。上人跑道采用脚手板对接平铺，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度150mm。 4.2.9 休息平台宽度不应小于斜道宽度（1.2m）。斜道两侧应设置踢脚板和双道防护栏杆（上道栏杆高度1200mm，中间栏杆居中设置。）踢脚板高度200mm，栏杆和踢脚板表面刷红白警示色。 4.2.10 斜道两侧挂密目安全网封闭。斜道的侧立面应设置剪刀撑。通道口内侧按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。斜道搭设示意图如下图所示。
上下人通道搭设方案
高墩脚手架搭设专项方案 一、施工准备 1 技术准备 1.1 熟悉本施工方案。 1.2 施工人员用工手续齐全，架子工必须持特殊工种上岗操作证及培训证书。 1.3 进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底，交底要有针对性，要针对关键部位提出具体安全措施和技术要求。技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的要求，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。 2 材料准备 2.1 本工程采用扣件式钢管脚手架,须准备：Φ48壁厚 3.5的钢管，接点用十字扣、回转扣和筒扣以及相应的螺栓、铅丝等；脚手板、垫木、安全网、密目网和安全带。 2.2 材料检查 2.2.1 脚手架杆件用钢管： （1）必须进行防锈处理，即对进场钢管检查是否已做以下工作：除锈、内壁涂擦两道防锈漆、外壁涂防锈漆一道和桔黄色面漆。 （2）有严重锈蚀、压扁或裂纹的禁止使用。 2.2.2 扣件： （1）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。 （2）扣件活动部位应能灵活转动，回转扣的两旋转面间隙应小于1mm。 （3）当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。 （4）扣件表面应进行防锈处理。 2.2.3 木脚手板： （1）脚手板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm。 （2）不得有开裂、腐朽。 2.2.4 兜网： （1）宽度不小于3 米，长度不大于6 米，网眼不大于10 厘米。 （2）必须用维纶、棉纶、尼龙等材料编织的符合国家标准的安全网。 3 劳动力安排
二、施工工艺流程 确定方案→材料检验→技术交底→基础处理→搭设施工马道→挂网防护→检查验收 →交付使用→检查维护→拆除→材料修整 三、施工方法 3.1 上下人通道搭设构成 上下人通道具体布置见下图： 右侧立面图 左侧立面图 正立面图 说明： （1）上下人斜道应横平竖直并分布均匀，楼梯步距应保持一致，横杆外露长度应保持一
风雨操场、学生食堂楼填充墙砌筑,二次结构施工方案
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工部署与准备 四、施工程序、工艺流程 五、质量目标及控制方法 六、安全目标 七、文明施工环境保护 一、工程概 1.1、本工程为金洼村城中村改造项目N9-1地块30班中学，风雨操场，学生食堂，场地位于郑州市北部，香山路与英才街交叉口西北角。建设单位：河南建业恒新置业有限公司；设计单位：河南省建筑设计研究院有限公司；勘察单位：河南省建筑设计研究院有限公司 1.2、总建筑面积：4819.88㎡(,地下一层为车库），其中地上建筑面积：3429.22 m2,地下建筑面积：1390.66m2。建筑基底面积：1728.30m2。 1.3项目设计规模:中型，地下停车位54个,设计使用年限：50年。 1.4主要结构类型：框架结构，天然地基，柱下独立基础和墙下条形基础。屋顶为钢结构屋面；抗震设防烈度：7度建筑层数: 地下一层，地上三层，建筑高度:19.40m，室内外高差1.40m。地下一层为车库，层高为5.00m,一～二层为餐厅，层高4.2m，三层为风雨操场，层高为7.8m。 1.5本工程为现浇钢筋混凝土框架结构，天然地基，柱下独立基础和墙下条形基础。屋顶为钢结构屋面。 1.6本工程室内地面±0.000对应的绝对高程90.950m。 1.7建筑结构安全等级：一级。 1.8地基基础设计等级：乙级。 1.9建筑抗震设防类别：重点设防类(简称乙类)。 1.10抗震等级：二级；风雨操场部分梁柱抗震等级为一级。 1.11混凝土构件的环境类别：一类、二a类，二b类。 质量要求：优良
二、编制依据 1.本工程施工图纸及图审纪要。 2.建筑工程质量验收标准 3.相关图集《加气混凝土砌块墙》12YG3-3和《蒸压加气混凝土建筑应用技术规程》JGJ/T17-2008《砌体结构构造详图》（一）11YG001-1 《钢筋混凝土结构抗震构造详图》11YG002；《钢筋砼过梁》11YG301； 三、施工部署与准备 1、作业班组30人，6月15日填充墙二次结构施工完毕。 2、施工机械设备：砼搅拌机1台，龙门架提升机一部，材料供应,适当调整进场时间。 3、施工项目工作内容，①二次结构钢筋制作安装,②填充墙加气砼块砌筑,③二次构模板安装,④二次结构C20砼浇筑,⑤模板拆除清理维修。 4、二次结构质量保证体系，项目经理→工程师→技术员→质检员。 5、安全保证体系，项目经理→安全员→各施工班组长。 6、文明环境施工体系，项目经理→各施工班组长。 7、施工准备: 7.1、加气砼砌块规格为600*300*200，600*300*150，600*300*100，600*300*400强度等级为A3.5，密度等级为B06，加气砼砌筑时其产品龄期应超过28天，加气砼砌块进场后按品种、规格分别堆放整齐，堆置高度不超过2米，并应覆盖防止雨淋。 7.2、水泥用32.5以上的复合硅酸盐水泥，水泥进场后应对其品种、级别、包装、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验。 7.3、砂用中砂，含泥量不超过5％，使用前过5mm孔径的筛。 7.4、施工前应对进入现场的砌块的型号、数量和质量以及施工时所用的器具进行验收，砌筑前一天对砌块浇水，加气混凝土砌块的含水率不宜小于20％，砌块搬运过程中应轻拿轻放，避免损坏，且不宜二次搬运。 7.5、砂浆配合比填充墙位于土中时，采用MU15烧结煤矸石砖，M7.5水泥砂浆砌筑，其它位置填充墙均采用B06级缓加气混凝土砌块，M5.0混合砂浆砌筑。砂浆采用现场拌制，各组分材料采用重量计量，严格按照配合比进行施工。砂浆搅拌时间（自投料时算起）应为3-5min。砂浆应随拌
深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施(实用)
基坑马道施工方案 目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、马道平面布置及使用时间 (2) 4、马道设计 (2) 4.1马道形式 (2) 4.2 马道脚手架参数 (2) 4.3 马道横向拉接 (3) 5、材料要求 (3) 5.1钢管 (3) 5.2 扣件 (3) 5.3 脚手板 (3) 6、材料准备 (3) 7、马道构造 (4) 7.1 立杆 (4) 7.2大横杆 (4) 7.3扫地杆 (4) 7.4 小横杆 (4) 7.5 剪刀撑 (4) 7.6拉结杆 (5) 7.7 脚手板 (5) 7.8 斜道 (5) 7.9 挡脚板 (5) 7.10 防护栏杆 (6) 7.11 安全网 (6) 7.12 马道安全通道入口 (6) 8、安全措施 (7) 9、应急措施 (8) 9.1组织机构 (8) 9.2 应急措施 (8) 10、附图 (9)
1、编制依据 1.1 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 1.4《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008） 1.5 现场平面布置实际情况 2、工程概况 本工程位于*********,总建筑面积******，马道搭设确保工人安全为工程重点。 3、马道平面布置及使用时间 为了方便施工人员上下基坑方便，根据现场实际情况，基坑内计划搭设2个上下人马道（基坑西侧及基坑东侧），马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高。 基坑马道使用时间为：基坑西侧马道4月26日开始搭设，至地下室结构封顶及室外回填土完成。基坑东侧马道5月27日开始搭设，由于东侧马道无场地只能随结构施工重复拆除搭设。 4、马道设计 4.1马道形式 马道采用三排立杆钢管脚手架搭设，立杆落在地基持力层上，立杆支承在基地脚手板上。东侧马道最下部为双立杆（32钢筋加48钢管）立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m×6.0m，马道形式为之字形，坡度为1：3，折线处设置休息平台，马道净宽1400mm，休息平台宽度1200mm。 4.2 马道脚手架参数 立杆纵距1200mm，步距1200mm。3排立杆横距均为1500mm。
脚手架搭设方案(马道)
1、 编制依据 .序号 名 称 编 号 1 建筑图 建3—6 2 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130—2001 3 建筑施工脚手架实用手册 4 施工组织设计 2、工程概况： 3、 施工准备 3.1技术准备 3.1.1及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。 3.1.2准备选用的规范、规程、标准等。 3.2材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 4.1马道形式 每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度1.5m ，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 4.2 马道搭设的几何尺寸 1 建筑面积 总建筑面积 71586m 2 2 层数 地下 2层 地上 9层，局部11层 3 层高 B1 4300mm B2 4200mm 首层 4800mm 标准层 3900mm 4 高度 基底标高 -12.4m 檐口高度 36.9m 建筑高度 44.8m 5 结构形式 基础形式 筏板式基础 结构形式 一区框架结构、二区框剪结构 8 结构端面尺寸（mm ） 基础底板厚度 一区500mm 、二区800mm 外墙厚度 350mm 内墙厚度 350mm 、250mm 、200mm 、160mm 柱断面 750×750、600×600、500×500 梁断面 350×750、350×700、350×800 楼板厚度 200mm 、170mm
马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 于500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 4.4对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 4.5马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4.6脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。 4.7马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于1.5m。 4.8为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。
操场土方开挖方案
郑州大学新校区南风雨操场 土方开挖施工方案 一、工程概况： 郑州大学新校区南风雨操场为多层框架结构，基础形式为柱下独立钢筋砼基础。柱间为基础拉梁连接。根据该工程基础形式土方开挖采用机械开挖，人工配合。 二、主要机具设备： 1、反铲挖掘机一台。 2、铁锹、大锤、钢纤、手推车等。 三、作业条件： 1、开挖前应清除或拆迁开挖区域内地上和地下障碍物，对靠近基坑（槽）的原有建筑物、电杆、塔架等采取防护或加固措施。 2、根据建筑总平面和基础平面图进行测量放线，设置控制定位轴线桩、龙门板或水平桩，放出挖土灰线，经检查并办理预检手续。 3、完成场地平整，并使有一定坡向，同时挖建临时排水沟，以保证边坡不被冲刷塌方，基土不被地面水浸泡破坏，同时修筑好运输道路。 4、夜间作业，根据需要设置足够的照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。 5、查清工程场地的地质、水文资料及周围环境情况，根据施工具体条件，制定土方开挖、运输、堆放和土方调配平衡方案。 四、施工方法： 1、基坑（槽）开挖程序为：测量放线切线分层开挖修坡整平留足预留土层 2、机械开挖土方顺序为：从最东部逐段向西部退挖。由于施工场地狭窄，现场土方全部由自卸汽车运至场区东侧的空地处，待回填时重新运回，机械边开挖人工随后配合。
3、人工配合时边挖边检查坑（槽）底宽度及放坡尺寸，不符合要求及时修整，每1米左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。 4、在基坑（槽）挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现软弱土层、古墓等，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理。遇有文物应做好保护，妥善处理后再施工。 5、基坑（槽）周围堆放土方时，与基坑边缘保持1米以上的距离，且高度不宜超过1.5米，以保证坑边坡的稳定。确保在基础施工时，操作人员通过时不往基坑内流土。 6、基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的拢动。采用水准仪观测基底标高，在坑底用木楔做出标记，以防止超挖。 7、开挖基坑时，如个别地方超挖时，应用基土相同的土料补填，并夯实至要求的密实度，或用灰土或砂石填补并夯实，并取得设计单位同意。 8、基坑（槽）开挖时，应留置5cm的保护土，在基础垫层施工前，再挖掉该土层，以避免基础暴晒或雨淋。 9、基坑（槽）挖至基底标高，经钎探后，应会同设计单位、勘察单位、建设单位以及质量监督部门等进行验槽，检查其底土质是否符合设计要求，对不符合要求的土层，应作出地基处理记录，认真进行处理，完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。 五、质量标准： 1、保证项目 基坑（槽）基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 2、允许偏差项目 1、标高+0 ，-50mm 用水准仪检查 2、长度、宽度及边坡坡度-0mm 拉线、尺量检查 六、成品保护： 1、对测量控制定位桩、水准点应注意保护。挖土、运土、机械行驶时，
基坑下人马道搭设方案
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程概况简介 (1) 2.2、下人马道设计概况 (2) 3、施工准备 (2) 3.1、技术准备 (2) 3.2、材料准备 (2) 3.3、人员准备 (2) 4、主要施工方法 (3) 4.1、施工工艺 (3) 4.2、定距定位 (3) 4.3、钢管搭设 (3) 4.4、剪刀撑 (3) 5、防护设施 (4) 6、马道拆除 (4) 7、安全防护措施 (4) 8、附图 (5)
1、编制依据 2、工程概况2.1、工程概况简介
2.2、下人马道设计概况 本工程，地下2层，基础埋深-10.78，由于基坑较深，为了方便地下结构施工时工人上下基坑，在基坑西北侧（6-7轴之间）及基坑西南角（1-2轴之间）处搭设基坑下人马道，北侧马道从室外地坪至-6.5m位置采用“之”字形坡道，马道支设在护坡桩的冠梁顶上，-6.5m至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2轴）马道采“之”字型马道直至槽底。 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、由工地技术负责人，组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况，确定马道搭设方案，并向施工作业班组进行交底。 3.1.2、对施工队操作人员进行再培训，认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教育，为保证工程质量做好技术准备。 3.2、材料准备 3.2.1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，钢管要进行防锈处理，内壁涂刷二道防锈漆，外壁涂一道防锈漆，二道面漆，钢管如有严重锈蚀，弯曲，压扁或有裂纹的严禁使用。 3.2.2、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为3-6m，用于小横杆的钢管长度为1.2m，外径壁厚允许最大偏差为-0.5mm，长管弯曲≦10mm。 3.2.3扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。 3.2.4脚手板采用木板，厚度为50mm，宽度为200-250mm，板长在4m。 3.3、人员准备 本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上
马道搭设方案
百度文库 - 让每个人平等地提升自我 目录 目录 (1) 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3、简述 (2) 4、马道塔设 (2) 马道塔设，采用单排钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： (2) 5、安全注意事项 (3) 6、施工注意的问题： (3) 序名称编号
号 1 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2006 2 《钢管脚手架扣件》GB15831 3 《结构设计规范》GBJ5 4 《建筑施工安全技术规范》2003版 5 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130—2002 7 新建天津海运职业学院国际海员实训中心工程施工图纸 8 新建天津海运职业学院国际海员实训中心工程施工组织设计 2.工程概况 本工程位于天津市津南区咸水沽镇工业园区东南角，东至经三路、经四路西侧道路红线，南至胜利河北侧绿线，西至经五路东侧道路红线，北至纬四路南侧道路红线。该项目占地面积3500m2，总建筑面积11530m2（含地下室）。地下一层，地上四层，其中地下建筑面积2974m2，地上建筑面积8556m2。 本工程采用桩承台基础，建筑桩基设计等级为丙级，地基基础设计等级为丙级，结构安全等级为二级。结构形式为框架结构，抗震设防烈度为7度。3、简述 各楼座主体结构东西方向较长，为了便于管理及人员行走，以及便于搭设，在室外地坪搭结构外侧设人行马道。具体位置详见附图一。 4、马道塔设 马道塔设，采用单排钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： 马道尺寸形式： 根据现场实际情况，各楼座外墙处塔设“之”字形马道，马道坡度1：3，每跑宽度，平台宽，马道出入口为室外自然地坪标高处。 马道构造 马道立杆采用Φ48×单排钢管，间距米，大横杆、小横杆步距为米，剪刀撑与地面夹角45度。所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。马道上满铺200宽、50mm厚的脚手板，脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉木防滑条，间距250mm。马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网。小横杆与主体结构用钢管进行拉接。 安全防护棚：通道地面铺设木跳板，具体搭设要求见附图三。 马道塔设顺序：
脚手架搭设方案(马道)
脚手架搭设方案(马道) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
1、编制依据 2、工程概况： 3、施工准备 技术准备 及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。准备选用的规范、规程、标准等。 材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 马道形式
每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 马道搭设的几何尺寸 马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底 座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫 地杆下方的立杆上。 脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。
马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于。 为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。 扣件安装要求： 扣件螺栓拧紧力矩不应小于,并不大于。 对接扣件的开口应朝上或朝内。 各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。 马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。 安全网铺设： 马道外侧满挂细目网封闭 马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。 5、马道的拆除 马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。 拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。 拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。 6 、安全措施 凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。架子操作人员必须熟知本工种有关的规范规程，并经有关部门发证后,方可持证上岗。 搭设作业安全措施： 1）在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下 2）当暂时无法铺设脚手架，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。 3）架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。5）对每完成一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序 6）作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,?不要放在架子上，以免掉落伤人。
某风雨操场项目施工方案设计
目录 一、编制说明 ---------------------------------------------------------- 4 二、编制依据 ---------------------------------------------------------- 4 三、工程概况 --------------------------------------- 错误！未定义书签。 四、施工准备 ---------------------------------------------------------- 5 1.技术准备 ----------------------------------------------------------- 5 2 现场准备------------------------------------------------------------ 5 3.施工部署 ----------------------------------------------------------- 6 五、主要施工方法------------------------------------------------------ 7 1.测量定位放线 ------------------------------------------------------ 7 1.1工程定位测量------------------------------------------------- 7 1.2工程放线测量------------------------------------------------- 8 2.土方工程： -------------------------------------------------------- 8 2.1基础挖土----------------------------------------------------- 8 2.2基坑回填----------------------------------------------------- 9 3.模板工程---------------------------------------------------------- 10
基坑下人马道搭设方案
基坑下人马道搭设方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
目录
1、编制依据 2、工程概况、工程概况简介
、下人马道设计概况 本工程，地下2层，基础埋深，由于基坑较深，为了方便地下结构施工时工人上下基坑，在基坑西北侧（6-7轴之间）及基坑西南角（1-2轴之间）处搭设基坑下人马道，北侧马道从室外地坪至位置采用“之”字形坡道，马道支设在护坡桩的冠梁顶上，至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2轴）马道采“之”字型马道直至槽底。 3、施工准备 、技术准备 、由工地技术负责人，组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况，确定马道搭设方案，并向施工作业班组进行交底。 、对施工队操作人员进行再培训，认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教育，为保证工程质量做好技术准备。 、材料准备 、钢管采用外径48mm，壁厚的无缝钢管，钢管要进行防锈处理，内壁涂刷二道防锈漆，外壁涂一道防锈漆，二道面漆，钢管如有严重锈蚀，弯曲，压扁或有裂纹的严禁使用。 、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为3-6m，用于小横杆的钢管长度为，外径壁厚允许最大偏差为，长管弯曲≦10mm。 扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。 脚手板采用木板，厚度为50mm，宽度为200-250mm，板长在4m。 、人员准备 本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上岗，架子工数量按工程进度进行调整。 4、主要施工方法 、施工工艺 材料配备→定位设置通长垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→斜撑→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网……
马道搭设方案样本
目录 1．编制依据.................................... 错误!未定义书签。2．工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3.工程设计概况................................. 错误!未定义书签。 4.马道塔设..................................... 错误!未定义书签。 5、文明施工要求............................... 错误!未定义书签。 6、安全注意事项............................... 错误!未定义书签。 附图1: 1#马道搭设平面定位图 附图2: 2#马道搭设平面定位图 附图3: 马道搭设剖面图
1．编制依据 2．工程概况 表2-1 工程概况 本工程位于广州南沙区龙穴岛, 项目总用地面积为60100平方米, 总建筑面积为167862平方米, 由13栋12层高层和相应公共配套设施( 包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动休闲区) 组成。 3.工程设计概况 3.1 建筑设计概况
表3-1 建筑设计概况 3.2 结构设计概况 表3-2 结构设计概况 结构形式框剪结构基础形式承台基础结构安全等级二级重要性系数 1.0 结构设计使用年限50 地基基础设计等级乙级抗震设防分类丙类抗震设防烈度7度 3.2现场概况 本工程±0.00=8.700m, 室外自然地面标高-0.3m, 拟搭设马道处基础表
面标高为-0.3m, 搭设高度43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为900mm。 4.马道塔设 4.1马道位置 本工程现场在主体结构施工时即需搭设马道用以保证人员出入楼层使用。马道搭设在外墙脚手架外边, 为保证整体稳定与外架及结构梁进行拉结。搭设马道仅为施工人员出入楼层的通道, 不作为现场材料运入楼层的通道。 根据施工流安排及工程实际情况, 本工程13栋12层高层分别各设置1部马道, 供作业队使用。马道平面定位图详见附图1。马道尺寸及剖面图见附图2。 4.2马道设计 马道塔设采用双立杆钢管脚手架铺设木跳板, 具体施工措施如下: 4.2.1根据结构平面尺寸及高度, 距离结构外边线0.9m处搭设”之”字形马道, 马道坡度约为1: 3; 4.2.2马道每跑宽度1m, 每跑长10.5m, 相邻两跑坡段间设置转接休息平台, 平台宽度1m宽; 4.2.3马道架体总高43m。地上12层为钢管爬梯。马道出入口为室外自然地坪-0.3m标高处。地面出入口搭设 5.2m高防护棚。钢管爬梯每步采用双钢管扣死, 上面铺木板, 螺丝固定, 钢管爬梯坡度不应大于45度。 4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆, 立杆间距1.2m。
脚手架搭设方案(马道)
1、编制依据 2、工程概况： 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。 3.1.2准备选用的规范、规程、标准等。 3.2材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 4.1马道形式 每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度1.5m，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 4.2 马道搭设的几何尺寸
马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 于500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 4.4对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 4.5马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4.6脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。 4.7马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于1.5m。 4.8为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。
4.9扣件安装要求： 扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N.m,并不大于65N.m。 对接扣件的开口应朝上或朝内。 各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。 4.10马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。 4.11安全网铺设： 马道外侧满挂细目网封闭 4.12马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。 5、马道的拆除 5.1马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。 5.2拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。 5.3拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。 6 、安全措施 8.1凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。架子操作人员必须熟知本工种有关的规范规程，并经有关部门发证后,方可持证上岗。 8.2搭设作业安全措施： 1）在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下2）当暂时无法铺设脚手架，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。 3）架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。 5）对每完成一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序 6）作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,?不要放在架子上，以免掉落伤人。7）架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。 8）每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不要留在架子上，而且要形成稳定结构。 9）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应躲开可能落物的区域。 10）现场人员必须戴安全帽。搭设脚手架的操作人员必须持证上岗。 要服从统一管理，不得自行其事。
风雨操场边坡及深基坑支护施工方案
郑州市郑东新区龙翔中学新建项目 风雨操场边坡及深基坑支护施工方案 一、工程概况： 郑州市郑东新区龙翔中学新建及改扩建项目（第四标段）位于郑州市郑东新区龙湖外环东路西、龙翔七街北，结构形式为框架结构。总用地面积49.616亩，总建筑面积29594.49平方米，其中地下部分7749.67平方米，地上部分21844.82平方米。根据总平面图设计，本项目位于该校区东南角，结构形式为混凝土框架结构。总建筑面积1247.30平方米，其中建筑基底面积1247.30平方米。根据总平面图设计，该工程地上1层，层高10.000m。该工程建设单位为郑东新区社会事业建设项目部。 二、施工准备 1、熟悉和核查图纸 检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求,了解工程规模、结构形式、特点、工程质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计、会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突，研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；向参加施工人员层层进行技术交底。 2、查勘施工现场 摸清工程场地情况、收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况、防洪排水系统等等，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。
3、编制开挖方案 研究制定现场场地整平、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖去的土方堆放地点,提出需用施工机具、劳动力的计划。 4、平整施工场地 按施工要求范围和设计标高平整场地，将土方弃到规定弃土区。 5、清除现场障碍物 将施工区域内所有障碍物，如地下管道、电缆、坟墓、沟渠等进行拆除。 6、作好排水设施 在施工区域内设置临时性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于2％，使场地不积水。 7、设置测量控制网 根据给定的国家永久性控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点。控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平前应设10m×10m方格网，在各方格点上设控制桩，并测出各控制桩处的自然地形标高，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。根据建筑总平面图和基础平面图进行建筑平面轴线定位的测量和校核：设置控制定位轴线桩和水平桩，放出基坑灰线。灰线、标高、轴线应进行复核无误后，方可进行基坑开挖。 8、机具、物资及人员准备 根据该工程土方工程的规模，组织并配备土方工程施工所需各种机械设备和施工人员，按照进度计划组织安排好作业班次。对进场挖土、
基坑上下人通道搭设及临边围护方案
. 苏地-G-22号地块建设项目（江星广场）工程基坑上下人通道搭设 及临边围护方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 四、施工准备 (1) 五、施工工艺流程 (2) 六、施工方法 (2) 七、安全文明施工 (5) 一、编制依据 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 本工程施工组织设计； 本工程深基坑支护和土方施工方案； 高层施工手册； 建筑施工脚手架实用手册。 二、工程概况 本工程由苏州市观前建设开发有限公司投资兴建，苏州建设集团规划建筑设计院有限责任公司和苏州市天地民防建筑设计研究院有限公
司负责设计。 . . 苏地-G-22 号地块建设项目（江星广场）工程-土建、安装、市政、 景观施工总承包项目位于平江新城城北东路(312国道)北、江星路东，交通便利。 本项目总用地面积为22186平方米，规划总建筑面积为75675平方米,其中地上建筑面积44157平方米，地下建筑面积31518平方米。 建筑最大平面尺寸：东西向1～29轴为226.7m，南北向A～K轴71.6m。1#、2#楼建筑高度为47.52米，3#、5#、6#、7#楼建筑高度为14.39米，4#楼建筑高度为11.26米。 本工程的设计规模等级为一级，设计使用年限50年。D区、E区高层为二类高层。消防用电负荷等级一级，防雷等级二类。地上部分建筑的耐火等级为一级，地下部分建筑的耐火等级为一级。工程±0.000 相当于国家85高程3.90m，室内外高差南侧为0.2mm，北侧为0.35m。 三、施工方案 为保证地下室结构施工期间的安全，避免质量和安全事故发生，消除深基坑施工危险因素，方便施工人员进行水平交通和上下10m深基坑，本工程拟采取以下安全技术措施来确保施工安全： ①、在基坑围护梁和冠梁顶搭设临边钢管防护，满足人员的水平交通需要； ②、搭设“之字”上下人通道，满足人员的垂直交通需要。
深基坑马道搭设方案
马道及临时通道搭设方案 一、编制依据 1、公共卫生大厦工程《施工组织设计》 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001 4、《建筑结构荷载规》 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 二、工程概况及总则 工程名称：宣武区公共卫生大厦 工程地址：西城区右安门大街回民医院北侧 建设单位：北京市西城区政府投资项目建设中心 设计单位：中国中建设计集团 监理单位：北京华清技科工程管理 质量监督：西城区质量监督站 施工总包：北京韩建集团 本工程为宣武区公共卫生大厦工程，地上十一层，地下三层，建筑高度42.5m 建筑面积约22353㎡，地上部分为办公室、会议室、实验室，地下部分为地下三层战时为人防工程，平时为汽车库，地下二层为汽车库，地下一层为配套用房，位于北京市宣武区右安门大街东侧是城市主干路右安门大街，北侧是枣林前街，西侧是住宅区，南侧是回民医院。 三、马道搭设方案 本工程地下三层，基础底板顶标高-14.000m，为了方便施工人员上下基坑，考虑在基坑东南侧通风竖井以东位置设置临时马道一座，搭设要求如下：（1）马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜； （2）马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑； （3）马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300㎜； （4）设置两道围护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180㎜宽挡脚板。 （5）在地面设置地锚，用钢管与马道进行拉结，上部用钢管与预应力钢梁做拉结。
四、马道塔设顺序 （1）基础地面夯实，并铺设不小于5㎝的脚手板→铺设立杆底座木跳板→弹线→立杆定位→立杆与扫地杆连接→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→安第三、四步大横杆和小横杆→安装立杆→安第n步大横杆和小横杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板→立挂安全网。 （2）架子使用材料要求 钢管连墙杆： 选用Φ48（外径）×3.5mm 钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀； 安全色：防护栏杆为红白相间色。 扣件： 根据GB978－67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 扣件表面应进行防锈处理。 扣件报废标准：扣件有裂纹、变形、滑扣。 脚手板：选用50mm厚的杉、松木质板，长2～4m 宽200mm～300mm；其材质应符合现行国家标准《结构设计规》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。两头须用8＃铅丝打箍两道；腐朽、劈裂等不符合一等材质的脚手板禁止使用。 （3）安全网 安全网的技术要求必须符合GB5725—85规定，方准进场使用，密目安全网L—1.5×6m，用作外挂立网。密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。 安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。 （4）架子搭设技术要求 构造要求
深基坑马道搭设方案
马道及临时通道搭设案 一、编制依据 1、公共卫生大厦工程《施工组织设计》 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001 4、《建筑结构荷载规》 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 二、工程概况及总则 工程名称：宣武区公共卫生大厦 工程地址：西城区右安门大街回民医院北侧 建设单位：北京市西城区政府投资项目建设中心 设计单位：中国中建设计集团有限公司 监理单位：北京华清技科工程管理有限公司 质量监督：西城区质量监督站 施工总包：北京建集团有限公司 本工程为宣武区公共卫生大厦工程，地上十一层，地下三层，建筑高度42.5m建筑面积约22353㎡，地上部分为办公室、会议室、实验室，地下部分为地下三层战时为人防工程，平时为汽车库，地下二层为汽车库，地下一层为配套用房，位于北京市宣武区右安门大街东侧是城市主干路右安门大街，北侧是枣林前街，西侧是住宅区，南侧是回民医院。 三、马道搭设案 本工程地下三层，基础底板顶标高-14.000m，为了便施工人员上下基坑，考虑在基坑东南侧通风竖井以东位置设置临时马道一座，搭设要求如下：（1）马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜； （2）马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑； （3）马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300㎜； （4）设置两道围护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180㎜宽挡脚板。 （5）在地面设置地锚，用钢管与马道进行拉结，上部用钢管与预应力钢梁做拉结。
四、马道塔设顺序 （1）基础地面夯实，并铺设不小于5㎝的脚手板→铺设立杆底座木跳板→弹线→立杆定位→立杆与扫地杆连接→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→安第三、四步大横杆和小横杆→安装立杆→安第n步大横杆和小横杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板→立挂安全网。 （2）架子使用材料要求 钢管连墙杆： 选用Φ48（外径）×3.5mm 钢管，其质量应符合现行标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或重锈蚀； 安全色：防护栏杆为红白相间色。 扣件： 根据GB978－67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气，其材质应符合现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 扣件与钢管的贴合面必须格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 扣件表面应进行防锈处理。 扣件报废标准：扣件有裂纹、变形、滑扣。 脚手板：选用50mm厚的杉、松木质板，长2～4m 宽200mm～300mm；其材质应符合现行标准《结构设计规》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。两头须用8＃铅丝打箍两道；腐朽、劈裂等不符合一等材质的脚手板禁止使用。 （3）安全网 安全网的技术要求必须符合GB5725—85规定，准进场使用，密目安全网L—1.5×6m，用作外挂立网。密目安全网使用有认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。 安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地，禁止使用钩子搬运。 （4）架子搭设技术要求 构造要求