怀念中国伟大海洋事业的奠基人—柴树藩
怀念中国伟大海洋事业的奠基人—柴树藩
——写于柴树藩同志去世10周年之际
宋宜昌
2007年2月13日
（本照片由柴小林女士提供）
今年2月13日，是原六机部部长，中国船舶总公司董事长柴树藩同志逝世10周年。
柴树藩同志是我熟悉和景仰的老前辈。
今天，中国造船工业以雷霆万钧之势，崛起于中国的海岸和江河。无论从接单量、还是持单量，都已经超过日本，雄踞于世界造船业的老二，2006年的产量达1200万载重吨。面对这种充满希望的局面和良好的前景，我不由得发出感怀。我相信，当年六机部、上海交大的领导和许多干部职工，也会有同样的感怀，那就是为中国造船工业鞠躬尽瘁、恪尽职守、领导出色的老部长、老董事长柴树藩同志，为今天作出了巨大的贡献。
柴树藩同志生于1910年10月1日，此时，大清帝国已经灯残油尽。他是山东烟台一个码头工人的儿子。1858年中国与英法第二次鸦片战争结束，清政府屈辱地签订了“中英天津条约”。烟台开放，成了国际商贸的码头，柴树藩同志的父亲和叔叔，就在码头上扛包做苦力。就是这码头，这船，为柴树藩带来了理想，他毕生为之奋斗：中国的出口贸易，有朝一日，成为世界第一，中国的造船业，终将执世界牛耳。
中英天津条约
柴树藩的父亲养育了四子一女，树藩排行第三，上有两个兄长，下有一弟一妹。沉重的劳动压垮了父亲的身体，他只能开个烧饼铺谋生，母亲心灵手巧，靠手工勾织以补贴家用。虽然全家人都没有文化，但在孔孟故里的山东，一家人竭尽全力把柴树藩送入私立的烟台养正小学。
柴树藩聪颖好学，坚毅刻苦，几乎年年成绩第一。家中油灯昏暗，他就在街灯下读书做作业。养正小学是企业家捐赞的现代学堂，课程设置合理，学风正派，它现在是烟台市的重点小学。
柴树藩的父亲因病早逝，家境骤然困难。一个哥哥被迫辍学，到码头扛大包以养家。柴树藩因学习优秀，以奖学金支撑到毕业，获养正小学第一名。他进入中学以后，倍加刻苦努力，中学毕业成绩也是全校第一。
上世纪90年代以来，我曾结识了许多北京学者专家。他们中不少人来自山东潍坊。柴家祖籍也是潍坊，我不禁联想起山东纯朴苦读的学者志士，与江南水乡的秀才举人的学习环境完全不同，然而最终都成就了事业。
就在这个聪明的年轻人在学堂中编织他的梦想的时候，中国大地上风云际会。清王朝已寿终正寝，中国民国远未完成自己政治、经济、军事、文化上的整合。袁世凯、曹锟、吴佩服、张作霖、冯玉祥、桂系李宗仁、白崇禧，晋系阎钖山……渐露头角，又匆匆离去，孙中山描绘了中国蓝图，又告别了这张蓝图。还有一些仁人志士，希望能产业救国，教育图强。然而，说到底，未来的中国，政权上到底谁主沉浮？
此时的柴树藩，个人命运也处于彷徨之中。
柴树藩的传略作者顾建建写道：“中学毕业后，柴树藩进入烟台商业学校，肄业后在青岛一家报馆做过一段时间的小职员工作，赚得微薄的薪水。为了养家尽责，柴树藩又北上哈尔滨，在一家德国人开办的银行工作。‘九·一八’事变后，日寇侵占了我东北三省。目睹国土沦丧，血气方刚的柴树藩不惜丢了来之不易的工作，回到家乡。
九·一八事变纪念碑
面对家徒四壁的旧屋和才到中年却已憔悴不堪的母亲，柴树藩在国恨之外，又添家忧。为了生计，他四处打零工，饱尝世间冷暖。此时的他，唯一能想到的就是读书考大学，圆一个大学梦，再谋一份较好的工作。他想方设法搞来课本和资料，准备投考大学。在温课复习之余，他还挤出时间，招徒授课，以贴补家用。
1933年，柴树藩带着一叠母亲烙的煎饼，只身赴京赶考。他一连报考了清华、燕京（即北大前身）两所大学，均得金榜题名。还来不及庆贺，接踵而至的学费问题却使他一筹莫展。平时打工，锱铢累积起来的一点钱，跟上大学的高额费用相比，只是杯水车薪。无奈之下，他只得忍痛弃学。”
今天，北大、清华的天之骄子们，可曾想到：当年一位天赋较高的山东青年，仅仅因为缺少学费，就与他们的学府和学者教授之前程，失之交臂。
为谋生计，柴树藩又报考了税务专门学校上海浦东陆家嘴分校。该校有官办色彩，不收学费，包食宿，毕业生直接成为海关职员。因为就业有保证，当年考生达到2000人，包括一些大学毕业生，竞争非常激烈。柴树藩在录取的160人中，成绩名列第一。税校外勤班功课繁多，进度紧凑，从北国哈尔滨来到黄浦江畔的柴树藩本着一贯的刻苦精神，以平均90分以上的成绩毕业，冠盖全校，并创下了纪录。因为成绩好，他在上海海关实习时，工资高出其他同学一半。
1935年，柴树藩税校毕业后，分配到天津海关工作。当时的天津海关由英国人把持，中国人只能干低级职务，受尽了气。日本侵占东北，威逼华北，明目张胆地在海上走私日货，当中国海关人员缉私干涉时，不仅忍气吞声，有时还丢了性命。一个虚弱的国家，怎么可能有严正的海关。柴树藩目睹帝国主义骄横的同时，也饱视了国民党政府和官员的腐败。
1937年七·七事变，日寇大举入侵华北，天津海关为日本人控制。柴树藩经过反复思考之后，决定奔赴延安，把自己个人的命运和前途，与中国共产党和它的革命事业联系在一起。
延安宝塔山
1938年3月，柴树藩克服重重困难，抵达延安，考入延北公学。同年5月，他加入中国共产党。7月，陕北公学栒邑分校成立，柴树藩先后担任分校政治部秘书、校务部副部长、部长，后进入中共最重要的干部学校——延安马列学院。
1940年前后，柴树藩离开马列学院，先后在陕甘宁边区统战部和西北局边区研究室工作。这段期间，根据中央号召，西北局干部展开了大型调查研究活动，写出了一系列调查研究报告。其中，柴树藩、于光远、彭平合著的《绥德、米脂土地问题初步研究》于1942年在延安出版，反响热烈，成为当时研究土地问题和经济工作的指导文件之一。该书可在互联网上查阅。
抗战时的延安，吸引、培训、锻炼了大批中国热血知识青年，使他们怀有建设新中国的知识、理论、理想和能力。贫瘠的陕北高原上的一小群中国人，具备着惊天动地的勇气和能量，只要假以时日，等他们释放出来时，整个世界都将为之侧目。
抗战时期的毛泽东在延安讲课
1945年8月15日，日本战败投降，中共中央决定抢占东北，大批山东华北部队日夜兼程赶赴东北，2万名干部也进入东北，开展政权工作。1945年9月17日，中朝边境城安东（现名丹东）解放，两个月后，安东海关正式办公，柴树藩任副关长，旧中国的海关职员成了新型的海关干部。
在激烈的东北解放战争中，国共占领区犬牙交错，互相拉锯。安东、鞍山等地得而复失，失而复得。柴树藩时任东北行政委员会南满分局辽东经建处副处长，几度进驻鞍山，接管鞍钢，努力工作，保护设备，恢复生产，他从中了解学习了大量的现代工业知识、现代制造技术、现代管理方法，特别是现代工业内部的结构和互相联系。在中共干部中具备现代工业知识的人员当时是非常缺乏的。1948年11月，柴树藩任东北工业部计划处处长，受陈云、王首道、陈郁、王鹤寿领导。1949年底，周恩来总理率中国政府代表团出访苏联，当时，毛泽东已在苏联。中共领导人积极争取中苏友好和苏联对中国经济建设的支援。柴树藩因为对工业、经济、数据熟悉，也在代表团中。他16年积累的丰富经济经验、金融知识、对现代工业的系统了解，起到了非常重要的作用。
抗战时期的毛泽东与陕北农民交谈
这次中共领导访苏的主要收获就是达成了苏联经济军事援华项目的初步意向。在中方提出的援建项目中，以东北项目最多，中共决定依托东北的工业基础为新中国建立一个强大的工业框架。担任东北工业计划工作的柴树藩工作繁重，在提出项目、谈判和签约中作用很大。
从此之后，“项目”一词便流行中国经济界和工业界，直到今天，仍然频频上口。
1951年秋，柴树藩调北京，任中财委计划局综合处处长，受陈云领导，已经成为新中国统筹计划的重要干部。
1952年8月，周恩来率中国政府代表团第二次访苏，柴树藩是主要成员之一。他还参加了我国第一个五年计划的起草工作，由于他深知中国经济和工业家底，所以一五计划起草的既符合中国实际又非常富于远见。周恩来访苏期间，中国代表团同苏联政府和斯大林本人交换了意见。9月，周恩来归国，代表团由国家计委主任李富春带队，继续在莫斯科与苏联政府谈判，最终达成协议。这就是著名的苏联援华工程156项。
（本照片由柴小林女士提供）
156项工程对于中国工业和经济的重要性、基础性，无论怎样强调也不过分。今天凡50岁以上在大中型国企工作过的干部工人，几乎无人不知156项工程。
156项工程是我国一五计划的核心项目。也是以后各个五年计划的成长发展基础。它包括国防军工、煤矿、石油、电力、重型机械、化工能源、建材、制药、仪器仪表、工具等。没有156项工程，根本不可能有中国的工业化、现代化。
156项工程是新中国形成的最骨干的国家资本。它们培训、锻炼出几十万几百万的产业工人和工程技术人员队伍，没有这些骨干力量，哪会有今天中国经济繁荣的蓬勃局面。
上世纪70年代的5个年头，我曾在伟大的156项工程之一的某国防工厂工作，深切地感受到156项目的巨大作用和影响力。那时候，机床是156项目造的、钢材是156项目轧制的、工夹量具是156项目工厂生产的（上海量具厂和哈尔滨量具厂）、汽车是156项目的、飞机是156项目的、铁路机车是156项目的，发电的汽轮机和锅炉是156项目的，生病打针的青霉素是156项目的（华北制药）、石油设备是156项目的，化工和石化产品也是156项目的。除了上海、天津的轻业工产品外，但凡在中国有头有脸的工业品，都是156项目和由156项目衍生的。
大庆石化
至今很少有人在报纸上发问：156项目制定得多么好啊！它用不多的钱（也就20亿美元），精心选择的工业网络节点，竟然成为当时的6.5亿人，今天13亿人，在一个贫穷得难以思议的封建清王朝废墟上，建设起了伟大的现代工业基础。现在的年轻人别整天光顾着看电视电影上的宫廷戏、辫子戏、帝王戏、肥皂剧、随处可见的明星秀，请稍稍想一想新中国那些伟大聪明的设计师、工程师和建设者们，他们是怎样睿智地点石成金，艰苦奋斗，流血流汗，化腐朽为神奇，才让我们拥有了今天一切一切的坚实基础。
人该有点儿感恩精神。
在156项计划之中，柴树藩同志功不可没。
1952年，柴树藩在百忙之中挤出时间用自学的俄文，加上原有的英文底子，参考大量英文资料，编译出《苏联基本建设的设计、预算与计划》等3本书。当书稿刚出来时，陈云同志就批示赶快付印。后来，它们成为中国计划工作人员工作时的基本参考资料。
1952年底，柴树藩调国家计委，任副主任，主持落实156项工程。鞍钢也在156项工程中恢复生产，成了中国钢铁工业的大哥大。
1958年的大跃进，冲击了有条不紊，快速发展的中国经济建设。中国经济受创深重，后世人们为之扼腕，当局者热情之余，也深感痛心。
1958年9月，国家建委成立，陈云任主任，柴树藩为副主任。建委在当时已经混乱的局面中，为确保重点工程建设，挽回重大损失，做了大量工作。1962年，柴树藩就南京长江大桥建设问题写了报告，呈周总理，毛泽东批复，一桥兴邦，南京长江大桥建成通车，从此京沪铁路变通途，对中国华东的经济建设和
交通运输承担了骨干作用。
大跃进的失误和自然灾害，给上世纪60年代的中国造成了巨大的困难和痛苦。今天80后的父辈们，几乎无一人能逃脱那命运的凶险打击。柴树藩同志忧心如焚，想方设法减轻中国人民的痛苦，尽可能解决当时的温饱问题。当周总理构想从西方国家引进技术，并于1962年召开有关会议时，柴树藩上书李富春，建议考虑从资本主义国家进口制造化纤、化肥和石油裂解的设备，用技术，石油来解决穿衣和吃饭问题。
李富春向周总理转交了这封信，周总理非常重视，成立了化纤和化肥小组（后改为新技术领导小组），柴树藩任组长，钱之光（本博客对钱之光有详细报导）、李苏任副组长，研究进口成套化肥化纤设备。
当时，中国和大多数西方国家没有外交关系，加上美国的全面封锁，国内外汇极度缺乏，引进技术和设备困难重重。然而，中国经济领导人迎难而进，想尽办法，在商言商，灵活处理。1963年6月，在柴树藩主持下，我国首先和日本签订了进口维尼纶设备的合同，1965年9月在北京建厂，一次投产成功，为上亿人解决了衣著问题。坚冰就此打破。从1962~1965年，我国同西方国家签约的项目有20余项，合同金额约3亿美元，包括石油裂解、烯烃分离、合成纤维（维尼纶、晴纶、丙纶等）、合成橡胶、塑料（聚乙烯、聚丙烯等）、大型化肥厂和全循环法尿素厂、丁醇辛醇厂、铂重整厂等。此外还引进了氧气顶吹炼钢设备、石油勘探和深井钻探设备、先进施工机械、先进金属矿山开采设备等。及至1966年底建成6项，大多数项目因为十年浩劫被耽搁，到70年代后期才完成。这些项目最后都由柴树藩审定，他为此做了大量工作。
国内内燃机车
老解放卡车
“文革”开始，技术引进被迫中断，柴树藩痛心疾首。1969年，连他也被“下放”到河南西华县“五七”干校。当地是黄泛区，非常贫困，柴树藩在劳动之余，又开始钻研土壤学、果树栽培学，并帮助当地人办起了编织厂、麻袋厂等五六个厂，在一定程度上改变了当地的面貌。西华人十分感激他，在柴树藩回京多年后，西华县政府还派人到柴家，邀请他再回去看看。柴树藩心里也一直记挂着西华人民，并关心着黄河流域的水土保持问题。
1972年2月，周总理取得毛主席的同意，批准了李先念、余秋里等同志和国家计委的报告。报告建议利用当前有利的国际环境从西方国家进口13套大化肥、4套大乙烯（即石油化工厂）和一套 1.7米轧机等重大成套设备。这项计划共需外汇43亿美元，以后被称为“43方案”。4月，周总理将柴树藩调到外贸部参加“43方案”工作。从此，他当了6年的外贸部副部长。“43方案”所需的外汇来自于大庆油田的石油出口，中国终于有能力直接依靠原油出口换取外汇，极大地缓解了当时工农业生产的严重困局。
“43方案”的项目，自1973年以后陆续签约、执行。此外，周总理还批准从英国罗尔斯·罗伊斯公司引进斯贝涡扇喷气发动机制造技术；乘尼克松访华的时机，从美国引进了我国急需的两个卫星地面站、飞机惯性导航设备，还购买了一批美国大型客机。在李先念同志倡议下，周总理还批准交通部利用香港周转外汇购买外国二手船，几年之内形成了一支几百万载重吨的强大远洋船队。所有这些柴树藩参与的对外经贸活动，都对我国的经济发展起了积极的作用。
“43方案”是“文革”期间，利用大庆油田石油外汇，进行的一次精心设计的加强中国经济基础的西方成套设备引进工作。自从13套美国凯洛格公司合成氨和尿素设备（每套产能30万吨合成氨、50万吨尿素）相继建成以后，中国农业终于摆脱了困境，粮食产量逐年增加，中国人终于告别了饥饿。没有13套大化肥，根本不可能甩掉沿用了40多年的粮票，中国农民工根本不可能大举入城，中国的基础设施建设和城市建设，包括今天在地平线上所有的高楼大厦，都是梦想而已。
上海石化
今天中国乙烯产量已超过日本，达到世界第二。这些大型乙烯装置支撑了中国经济的崛起。从此开始，中国化工和石化产业，在世界上占据了举足轻重的地位。
然而，化工和石化产业的过多引进，也产生了一些副作用，这些副作用在本博客文章“加油！中国化工产业”中已有简述。
至于罗尔斯·罗伊斯的斯贝发动机，它现在已经国产化，安装在中国空军“飞豹”歼击轰炸机上，巡弋在祖国蓝天。
1.7米轧机安装在武钢，其产品热轧钢板，是神龙富康轿车、东风卡车的标准外壳钢板。其冷轧硅钢片，用在大量中国电机和电力设备上。有了1.7米轧机的引进经验，才有了上海宝钢全套工厂引进的后来话，才产生了中国钢铁工业全面现代化。
关于“43方案”，目前国内已有不少著述。我会在适当时候在博客中专门讨论这个问题。
(未完待述)
《三亚市海洋旅游发展规划(2012-2022)》简介
《三亚市海洋旅游发展规划(2012-2022）》简介 一、规划范围 三亚境内海岸线258.649公里的滨海区域（包括港湾，沙滩，河流入海口等）及周边地区，海域面积3500平方公里。以三亚市为中心，联动海南全岛，北部湾等，并向南中国海延伸。 三亚市地处海南岛南端，海岸线长258.649公里，海域宽广，大小港湾20个，大小岛屿岛礁70个，生长了多种珊瑚群。境内海水、沙滩、阳光、气候、动物、植物、岩洞、温泉、森林等海洋度假休闲资源丰厚，具备成为国际性海洋旅游目的地的先天条件。海洋是三亚旅游核心产品的聚集地，以滨海度假、邮轮、游艇、潜水、水上娱乐活动为代表的海洋旅游产品发展迅速。 二、规划期限 规划期限为2012-2022年，其中近期为2012-2016年、中期为2017-2021年、远期为2022年以后。其中2012年至2016年为重点规划阶段。 三、发展定位
国际性热带海洋旅游目的地。依托三亚独特的热带海洋性气候和海水、沙滩、珊瑚、礁石、岛屿优势资源，整合温泉、森林、田园、文化，构建环境优美、宜居快乐、活动丰富、设施完善、服务优质的国际性热带海洋旅游目的地。 南海旅游的服务基地。面向全省，面向南海，加强周边区域合作，提升三亚成为南海开发、南海旅游的集散中心、交通枢纽与服务基地。 我国海洋旅游的创新实验区。利用海南建设国际旅游岛、全国低空开放、国家海洋战略等的战略机遇，争取和制定免签、落地签证、免税等促进海洋旅游发展的创新政策，占据全国海洋旅游的制高点，打造我国海洋旅游的创新实验区，为全国海洋旅游产业发展提供模板和示范。 四、空间布局与功能分区 按照“立足三亚，开发南中国海洋旅游”的思路，整体构建“一心服务、一带支撑、三组团集聚、三区域联动、三空间拓展”的空间战略发展格局。 一心服务：海洋旅游中心城市（中心城区）。 一带支撑：滨海旅游带。 三组团集聚：海棠湾—亚龙湾高端度假旅游组团、榆林湾—三亚湾休闲度假旅游组团、红塘湾—崖洲湾海洋文化旅游组团 三区域联动：腹地、滨海、海洋。 三空间拓展：低空、海平面、海底。
对中国海洋和海洋经济发展的认识
对中国海洋和海洋经济发展的认识 中共中央在十八大报告中明确提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。这是党中央首次提出“海洋强国”的概念。我国是一个拥有300多万平方公里海域、1.8万公里海岸线的大国，建设海洋强国、维护海洋权益是发展之要、民生之需，也是中国海洋权益维护和拓展的题中之意。 所谓海洋强国是指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。以“和平发展、和谐共赢、强而不霸”为指导，打破“国强必霸”模式，坚持和平发展道路。形成以“海洋强国”为轴心，开发、利用、保护和管控海洋为轴的发展战略。 首先，认知海洋。 探索认知海洋是开发利用和保护海洋的先决条件。人类对海洋的探索永无止境，只有全面、准确、深刻地了解海洋，掌握海洋的运动规律，才能为建设海洋强国提供坚实的科学依据。认识海洋，一是要强化海洋科学研究，如通过财政政策支持，加大对海洋及海洋经济研究的拨款，进一步加大对海洋生态环境保护、防灾减灾、基础设施建设等公益事业领域的支持力度，成立专项课题小组，研究海水综合利用、海洋新能源开发、海洋工程装备设计、深海资源勘探开发、海洋药物与生物制品研发、海水养殖、远洋渔业、海洋产业节能减排、海洋环境保护等。二是要强化海洋专门人才的培养，可以成立海洋特色学校，提高师资水平，加大财政补助，鼓励学生和引导学生学习。三是要强化全民族的海洋意识。拍摄与海洋有关的纪录片，普及海洋知识；举办海洋文化节，宣传海洋；继续举办全国大学生海洋知识竞赛，鼓励学生了解海洋。 另外还需要政策扶持，加强海洋经济宏观指导，主要包括强化海洋经济规划指导，加强海洋经济监测评估，健全海洋经济统计制度，推进国家、省（自治区、直辖市）、市海洋经济核算工作，完善海洋经济核算体系，推进全国海洋经济发展试点 其次，科学合理地开发利用海洋。 发展壮大海洋经济是人类文明进步的重要标志，也是实现海洋资源环境可持续发展的必然要求。利用海洋，一是要强化规划和区划的引领作用，二是要提高海洋开发利用水平，三是要提升海洋调查评价能力。 现如今我国共有三个海洋经济圈：北部海洋经济圈、东部海洋经济圈、南部海洋经济学。其中北部海洋经济圈由辽东半岛、渤海湾和山东半岛沿岸及海域组成。该区域海洋经济发展基础雄厚，海洋科研教育优势突出，是我国北方地区对外开放的重要平台，是我国参与经济全球化的重要区域，是具有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地、全国科技创新与技术研发基地。 东部海洋经济圈由江苏、上海、浙江沿岸及海域组成。该区域港口航运体系完善，海洋经济外向型程度高，是我国参与经济全球化的重要区域、亚太地区重要的国际门户、具有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地。 南部海洋经济圈由福建、珠江口及其两翼、北部湾、海南岛沿岸及海域组成。该区域海域辽阔、资源丰富、战略地位突出，是我国对外开放和参与经济全球化的重要区域，是具有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，也是我国保护开发南海资源、维护国家海洋权益的重要基地。 因地制宜，发挥各地的特色，坚持陆海统筹，以陆带海，以海带陆，海路相互促进，多层次多样式的发展模式。形成以首都圈为核心，以山东半岛、辽中南地区为两翼，提升和拓展环渤海经济圈；以两岸交流合作的深化、国务院关于长三角地区进一步改革发展意见的实施和海峡西岸经济区建设为契机，加速形成东海经济圈；以珠三角地区改革发展规划纲要的实施、广西北部湾经济区建设以及中国-东盟自由贸易区建立为引擎，加速形成南海经济圈；同时大力发展三个内地极化核心经济带，即：以为武汉城市圈、长株潭城市群、成渝地区、
国家海洋事业发展规划纲要
国家海洋事业发展规划纲要 我国是海洋大国，海洋问题事关国家根本利益。从我国未来发展全局看，海洋对保障国家安全、缓解资源和环境的瓶颈制约、拓展国民经济和社会发展空间，将起到更加重要的作用。在社会主义现代化建设过程中，必须把海洋事业摆在十分重要的战略位置。加快发展海洋事业，努力建设海洋强国，着力提升我国综合国力、国际竞争力和抗风险能力，是新时期社会经济发展的迫切需求，对实现社会主义现代化建设第三步战略目标具有重要意义。 本规划的海洋事业涵盖海洋资源、环境、生态、经济、权益和安全等方面的综合管理和公共服务活动。规划期限为2006-2010年，远景展望到2020年。 一、机遇与挑战 我国濒临西北太平洋，大陆岸线长1.8万公里，面积大于500平方米的岛屿6500多个，内水和领海主权海域面积38万平方公里。根据《联合国海洋法公约》有关规定和我国的主张，我国管辖的海域面积约300万平方公里。此外，我国在国际海底区域还获得了7.5万平方公里专属勘探开发区。 “十五”期间，我国综合国力不断增强，国际地位不断提高，海洋事业进入快速发展时期。涉海法律法规进一步健全和完善，综合管理能力不断提高，海洋维权执法、信息服务、海洋监测、海洋防灾减灾能力逐步提升，海洋科技支撑作用有所增强，海洋人才队伍有所扩大，参与和处理国际海洋事务的能力进一步提高。海洋经济成为国民经济新的增长点，年均增长速度为13.6%，2005年海洋经济生产总值达18025亿元，占同期国内生产总值的9.8％。 “十一五”是我国海洋事业加快发展的重要时期，机遇和挑战并存。随着经济全球化进程的加快，我国经济布局将进一步向滨海地区集聚，与世界经济的联系日益加深，国家利益的扩展使海洋的战略地位和重要作用更加突出；贯彻落实科学发展观，对有序开发海洋资源，
阅读材料3-4：中国海洋事业的发展
阅读材料3-4：中国海洋事业的发展 国务院新闻办公室 一九九八年五月·北京 前言 海洋覆盖了地球表面的71％，是全球生命支持系统的一个基本组成部分，也是资源的宝库，环境的重要调节器。人类社会的发展必然会越来越多地依赖海洋。 即将到来的二十一世纪是人类开发利用海洋的新世纪。维护《联合国海洋法公约》确定的国际海洋法律原则，维护海洋健康，保护海洋环境，确保海洋资源的可持续利用和海上安全，已成为人类共同遵守的准则和共同担负的使命。 中国是一个发展中的沿海大国。中国高度重视海洋的开发和保护，把发展海洋事业作为国家发展战略，加强海洋综合管理，不断完善海洋法律制度，积极发展海洋科学技术和教育。中国积极参与联合国系统的海洋事务，推进国家间和地区性海洋领域的合作，并认真履行自己承担的义务，为全球海洋开发和保护事业作出了积极贡献。 1998年是联合国确定的国际海洋年，中国政府愿借此机会介绍中国海洋事业的发展情况。 一、海洋可持续发展战略 中国有12亿多人口，陆地自然资源人均占有量低于世界平均水平。根据中国有关方面的统计：中国有960万平方公里的陆地国土，居世界第三位，但人均占有陆地面积仅有0．008平方公里，远低于世界人均0．3平方公里的水平；全国近年来年平均淡水资源总量为28000亿立方米，居世界第六位，但人均占有量仅为世界平均水平的四分之一；中国陆地矿产资源总量丰富，但人均占有量不到世界人均量的一半。中国作为一个发展中的沿海大国，国民经济要持续发展，必须把海洋的开发和保护作为一项长期的战略任务。 中国拥有大陆岸线18000多公里，以及面积在500平方米以上的海岛5000多个，岛屿岸线14000多公里；按照《联合国海洋法公约》的规定，中国还对广阔的大陆架和专属经济区行使主权权利和管辖权；中国的海域处在中、低纬度地带，自然环境和资源条件比较优越。中国海域海洋生物物种繁多，已鉴定的达20278种。中国海域已经开发的渔场面积达81．8万平方海里。中国有浅海、滩涂总面积约1333万公顷，按现有的科学水平，可进行人工养殖的水面有260万公顷，已经开发利用的有93．8万公顷。中国海域有30多个沉积盆地，面积近70万平方公里，石油资源量约250亿吨，天然气资源量约8．4万亿立方米。中国沿海共
中国海洋现状
中国海洋现状 ——论中国海权 “海权是什么？说到底，就是海洋空间行动自由权。 中国为什么需要海权？简言之，就是和平崛起的需要，是维护世界和平的需要，也是为世界人民做更多贡献的需要。” ——张世平《中国海权》在人类生存的地球上，海洋约占地球表面的71%。2007年美国《二十一世纪海上力量合作战略》报告的扉页上用大字印着一句话“世界上百分之九十的商业运输通过海洋，世界上绝大多数人口居住在离海岸几百英里的地方，这颗星球有近四分之三被水覆盖。”同样用大字赫然写着的还有“保护海权，美国的生存之道。”海洋不仅是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富和最后空间，也是国际政治博弈的重要舞台。伴随着世界经济、政治格局的加速调整以及人类对资源需求的大幅增长，海权竞争再度成为国际焦点，态势渐趋激烈。中国是个地理大国，同时也是个海洋大国，拥有960万平方公里的陆地面积，以及300多万平方公里的海洋面积。中华民族的崛起，必然是一个呼唤海权的时代过程。 一、边疆告急·呼唤海权 中国的海区由渤海、黄海、东海、南海组成，总面积473万平方公里。中国管辖的海域总面积大约为300万平方公里，相当于中国现有陆地面积的1/3。然而，目前除了渤海是中国的内水外其他三个海域都存在一定的主权争议。尤其是东海和南海，争议之大，持续时间
之长，都是世界上所不多见得。即所谓的“三海”问题。 “三海”问题主要包括管辖海域划分、岛屿归属、大陆架划分三大问题。其中面临安全威胁的岛屿，一个是钓鱼岛，一个是南沙群岛，一个是黄岩岛，还有西沙群岛。 钓鱼岛列岛位于东海，仅有20万平方公里的陆地，由5个岛屿和三块礁石组成。日本之所以侵占钓鱼岛，有它政治、经济、军事三方面的企图。如果日本占领了钓鱼岛，就意味着中国东海海域将有74万平方公里的海洋国土被日本窃据，钓鱼岛海域所蕴藏的800亿桶海底石油和油气将被日本据为己有，日本在钓鱼岛设置雷达就可以监视方圆400公里至600公里的海域和空域，对中国安全构成威胁。 南沙群岛是南海的一部分，位于南海的最南端，由230多个岛、礁、滩和沙洲组成。南海总面积为350万平方公里，是中国渔业资源最为丰富的海区，也是世界四大海洋油气聚集中心之一。不仅具有“第二个波斯湾”的称号，资源丰富，而且有重要的战略地位，是太平洋至印度洋海上交通要冲，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道。目前，南沙群岛中已有45个岛礁被邻国所占。这些国家为使其所侵占的岛礁及海域“合法”化，把制造驱赶、抓扣我正常作业的渔船渔民，作为宣誓其所谓“主权”、维护其既得利益的主要手段。 对于中国来说，南海问题的重要性主要表现在四个方面：首先，丰富的资源尤其是能源是中国崛起的重要保障；其次，地处“两洋”接合部对中国走向世界具有十分重要的战略价值；再次，南海方向是
中国海洋产业研究进展与展望_韩增林
收稿时间：2015-08-19；修回时间：2015-11-25基金项目：部省共建人文社会科学重点研究基地项目（14JJD790038）作者简介：韩增林（1956—），男，山东商河人，教授，博士，博士生导师。主要研究方向为区域发展规划、交通运输地理及海洋经济地理等。E-mail:hzl@https://www.wendangku.net/doc/2b10194348.html, 。 中国海洋产业研究进展与展望 韩增林1，胡伟1，李彬1，刘天宝2，胡渊1 （1.辽宁师范大学海洋经济与可持续发展中心，中国辽宁大连116029； 2.辽宁师范大学城市与环境学院，中国辽宁大连 116029） 摘要：海洋产业是海洋经济地理学研究的核心领域，进入21世纪以来国内研究成果日益增多，相关文献主要是在 海洋经济地理和海洋经济的范畴下去回顾中国海洋产业的研究进展，缺乏从整个海洋产业全局的角度对中国海洋产业研究进行科学系统的梳理。科学认识和总结中国海洋产业研究取得的成就、发展过程和特点是推进学科发展的前提。基于CiteSpace 知识图谱和Excel 数据统计对31年来我国海洋产业研究总体特征进行了梳理和总结。从论文的发表数量上看，海洋产业相关研究逐步成为研究热点。同时，海洋产业的研究团队逐渐扩充，研究领域逐步扩大，研究深度也日益加深。海洋产业的主要研究领域包括海洋产业结构、海洋产业布局、海洋产业集聚与集群、海洋产业竞争力等方面，海洋产业贡献度、海洋产业安全、海洋产业碳排放测度等正成为新兴研究热点。但国内海洋产业研究还存在不足，未来研究应进一步完善海洋产业理论体系，注重海洋战略性新兴产业研究，同时加强对国外海洋产业研究的借鉴与比较，并将海洋环境问题作为研究重点。关键词：海洋产业；CiteSpace 知识图谱；研究特点；展望中图分类号：F062.9文献标志码：A 文章编号：1000-8462（2016）01-0089-08DOI ：10.15957/https://www.wendangku.net/doc/2b10194348.html,ki.jjdl.2016.01.013 Progress and Prospect on the Research of Marine Industry in China HAN Zeng -lin 1，HU Wei 1，LI Bin 1，LIU Tian -bao 2，HU Yuan 1 （1.Research Center for Marine Economy and Sustainable Development ，Liaoning Normal University ，Dalian 116029， Liaoning ，China ；2.College of Urban and Environment ，Liaoning Normal University ，Dalian 116029，Liaoning ，China ）Abstract:Marine industry is the core in the research field of Marine economic geography.Domestic literature related marine industry have been increasing since the 21st century.The existing Chinese literatures on maritime industry mainly review the progress of marine industry from marine economy and marine economic geography category.Domestic literature related marine industry lack systematic research from a entire perspective.Scientific understanding and summary about achievements and process will promote the research of maritime industry.Based on map of CiteSpace knowledge and Excel data statistics for 31years in China ，this paper review and summarize the overall characteristics of the marine industry research.Look from the quantity of published papers ，the research of marine industry is becoming a research focus.At the same time ，the research teams of marine industry are growing ，the research field is expanding and the research depth is increasing.The main research field of marine industry includes the structure of marine industries ，the layout of marine industries ，the marine industrial cluster ，the competitiveness of Marine Industries ，etc.The contribution of marine industry ，marine industry security and the measurement of carbon emissions about marine industry are becoming new research hotspots.However ，domestic marine industry research is not enough.Future research should perfect the theory system of marine industry,emphasize marine strategic emerging industries,and strengthen the reference and comparison of the foreign marine industry research.More research will focus on marine environment problems. Key words:marine industry;knowledge map of CiteSpace;study characteristics;prospect 第36卷第1期经济地理Vol.36，No.12016年1月ECONOMIC GEOGRAPHY Jan.，2016
中国“海洋强国”战略 观念基础与方法论
一、引言 与大多数国家一样，中国对“21世纪是海洋世纪”这一论断深以为然。不仅如此，随着中国与海洋关系的日益密切，其在不断寻求推进海洋运输与商贸、海洋科技等海上力量发展的同时，也日益面临着来自海洋方向上的种种挑战与干扰，承担着越来越多的维护海上和平、促进海洋环境合作等国际责任。鉴于此，步入21世纪后，中国承继了以往对“海洋强国”梦想的追求，在走向海洋、建设海洋强国方面，不断加快步伐。 2003年5月，国务院发布了《全国海洋经济发展纲要》。该纲要是中国第一部指导海洋经济发展的蓝图，而中国政府正是在这部纲要中首次明确提出了“逐步把我国建设成为海洋强国”的战略目标。2008年，国务院又批准了《国家海洋事业发展规划纲要》，再次明确“建设海洋强国”为中国海洋事业发展的目标。以前述两份报告为基础，中国的海洋事业在国家战略中的地位渐趋提升，而这无疑为“海洋强国”战略部署的正式提出奠定了基础。2012年11月，中国共产党第十八次全国代表大会报告正式提出，“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。”以此为标志，中国的“海洋强国”战略部署正式浮出水面。 随着“海洋强国”第一次上升到中国的国家战略层面，关于中国海洋发展战略的研究与探讨不绝于耳。中国“海洋强国”战略的提出，意味着中国国家发展的方向规划出现了巨大转变，由以往一味依赖陆地资源发展转向注重提升海洋经济在国家发展中的贡献。“陆海统筹，联动发展”的基本原则，虽然揭示了中国国家发展的陆海兼顾特征，但无疑也第一次昭示了中国国家发展方向的一次大的转向。对此，美国学者卡恩斯·洛德(Carnes Lord)也强调，与近些年中国工业经济迅猛增长同样值得关注的是，中国发展方向由陆向海的转变。在对中国“向海发展”持有肯定性、一致的看法之后，学界对中国“海洋强国”战略的探讨则更多聚焦于战略落实层面，其中的主要问题则大致有：一是中国“海洋强国”战略的内容，二是中国“海洋强国”战略面临的挑战与干扰，三是中国“海洋强国”战略的发展纬度与限度。实际上，中国“海洋强国”战略的提出及其落实是一个连贯而不可分割的过程，海洋“强国战略”的提出有其时代背景，及以中国对自身的认知为基础。鉴于此，中国“海洋强国”战略的哲学问题，也即中国“海洋强国”发
人类对海洋的探索
人类对海洋的探索 目录 为什么要探索海洋 人类目前对海洋的认识 人类探索海洋所面临的难题 从古到今我们不难发现人类从未停止过探索的脚步，也许这正是证明了人类强大的求知欲，探索未知可以说是人类的本能，随着科技的发展人类能借助的工具越来越多也越来越强大，现在对太空的探索显然成为一大热点，相比于浩瀚无垠的外太空，存在于地球本身的海洋就显得小了，而对海洋人类又了解多少，这是值得探讨的问题。
1、为什么要探索海洋 对人类而言，海洋与人类生活息息相关，紧密相连。那一览无际的蓝色大地，其所蕴含的生物、矿物、可再生能源及空间资源等都是我们无法想象的，其给我们的生活带来的价值更是无法估量的，由此可见海洋对我们人类的生活有着极其重要的作用，以下为海洋对人类生活的重要性的相关数据及其表述。覆盖地球表面71%的海洋，是太阳系其它星球所见不到的最为独特地理景观。尽管月球表面上的某些区域，也被人类冠以“风暴海”等地名，但事实上那里连一滴海水也没有。海洋是云雨的故乡、生命的摇篮、资源的宝库、人类生存与发展的“第二空间”。随着世界经济发展、科技进步和人民生活水平的不断提高，人类对资源的需求与日俱增，人口、资源、环境问题进一步加剧，海洋环境的研究，海洋资源开发利用、保护和管理，以及海洋教育已受到各国普遍重视。海洋中含有丰富的资源。海洋生物资源、海水化学资源、海洋矿产资源、海洋能源以及海上航运交通皆对人类的生存发展和世界文明的振兴进步产生重大的影响。自古以来，人类对海洋开发利用就极其投入，随着世界技术革命的不断深入和陆地资源的日趋匮乏，开发利用海洋资源日益成为今后世界新的潮流。近些年来，人类对海洋的认识和开发利用的成就是以往任何时期都无法比拟的。海洋的多种资源和产生的巨大经济效益越来越引起人类的关注，实践证明，海洋是人类生产和生活不可缺少的领域，海洋对人类的影响随着时间的推移将会成倍的增长，海洋是人类社会持续发展的希望所在，正像众多专家预言的一样，未来世纪是人类的海洋世纪。除了蕴藏丰富的海洋资源以外，辽阔的海域还是交通的通道、防御外敌入侵的天然屏障，开发利用海洋、发展海洋事业与人类的文明发展息息相关。特别是21世纪中叶，世界人口将达到60亿的高峰期，由于陆地资源人均占有量少，环境压力大，海洋客观上已成为世界后备资源基地及某些主要战略资源的接替区。大力发展海洋产业，是解决世界人口、资源、环境压力最现实、有效的途径之一。 具体来讲海洋对人类的贡献则有这几个方面。 1、海底矿产 海水中最普通的是盐，即氯化钠，是人类最早从海水中提出的矿物质之一。另外还有一种镁盐，它们是造成海水又咸又苦的主要原因。除了这两种外，还有钾盐、碘、溴等几十种稀有元素及硼、铷、钡等，它们一般在陆地上比较少，而且分布较分散，但又极具价值，对人类用处很大。 据估计海水中含有的黄金可达550万吨，银5500万吨，钡27亿吨，铀40亿吨，锌70亿吨，钼137亿吨，锂2470亿吨，钙560万亿吨，镁1767万亿吨等等。这些东西，大都是国防工农业生产及生活的必需品。例如镁是制造飞机快艇的材料，又可以做火箭的燃料及照明弹等，是金属中的“后起之秀”，而世界上目前有一半以上的镁来自海水。 海水是宝，海洋矿砂也是宝。海洋矿砂主要有滨海矿砂和浅海矿砂。它们都是在水深不超过几十米的海滩和浅海中的由矿物富集而具有工业价值的矿砂，是开采最方便的矿藏。从这些砂子中，可以淘出黄金，而且还能淘出比金子更有价值的金刚石、石英、钻石、独居石、钛铁矿、磷钇矿、金红石、磁铁矿等，所以海洋矿砂成为增加矿产储量的最大的潜在资源之一，愈来愈受到人们的利用。
世界与中国海洋经济发展状况与发展战略
世界与中国海洋经济发展状况与发展战略 发布时间：2011-11-2信息来源： 导读：随着各国海洋战略意识的增强和现代海洋科学技术的发展，各沿海国都把发展海洋经济作为新世纪的战略重点，纷纷将目光投向这一个具有巨大开发潜力的蓝色经济领域。 上世纪60年代以来，开发利用海洋资源，发展海洋经济越来越受到世界各国的重视。早在1960年，法国总统戴高乐就提出“向海洋进军”。1967年法国政府成立海洋部，统管全国的海洋事务。1980年代美国就预言：“ 21世纪将是海洋开发的世纪”。这个预言已成为当今国际经济发展的主要态势。尤其在人类社会面临地球表面“资源日趋枯竭、环境日益恶化和人口不断增加”三大威胁的今天，随着各国海洋战略意识的增强和现代海洋科学技术的发展，各沿海国都把发展海洋经济作为新世纪的战略重点，纷纷将目光投向这一个具有巨大开发潜力的蓝色经济领域。 辽阔的海洋蕴藏着丰富的生物、矿物、化学、能源等各种自然资源，堪称是地球上一座巨大的“蓝色资源宝库”。据科学家估算，全球海洋中约拥有50万种动物，其中仅鱼类就有2万余种，生物资源总量达26万亿吨，海洋储存着相当陆地上全部农产品1000倍的食物。目前世界近海陆架区已探明石油地质储量1450亿吨，占世界石油总储量的45%；天然气地质储量43万亿立方米，占世界天然气总储量的1／3。上世纪90年代中以来，海洋油气勘探向深水（＞300米）陆坡区推进，不断有新的大油气田发现。新旧世纪之交，世界海洋经济产值已从1998年的1万亿美元快速增加至2002年的1.3万亿美元，占世界经济总量超过4%。 世界上75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100公里的海岸带地区。随着海洋科学和海洋工程的发展，沿海各国开发利用海洋的规模日益扩大。美国海洋经济产值在上世纪70年代初仅约300亿美元，80年代投资了1000亿美元开发海洋经济，到90年代初海洋经济产值已达3500亿美元，占世界海洋经济产值近三分之一；挪威通过开发海洋石油，一举摘掉了穷国的帽子，成为北欧富国之一，目前70%的国家财政来自海洋的开发利用。海洋经济已成为许多沿海国家经济发展的支柱，并成为沿海国家经济新的增长点。 中国濒临太平洋西岸，拥有18000公里的大陆海岸线，14000公里的海岛岸线，岛屿6500多个。这片面积达300万平方公里的“蓝色国土”是中华民族实施可持续发展的重要战略资源。 这些资源包括：海岸带、滩涂面积两亿余亩，相当于全国耕地面积的13%，目前已开发只占其中很少的部分，浅海养殖潜力巨大。优越的自然环境形成了许多天然良港，宜于建设中等以上的泊位和港址有160多处。生物种类多，已记录的物种数达2万种，渔场面积281万平方公里。油气、矿床、再生能源、海上旅游等资源十分丰富。 1、全球海洋经济发展状况及中国的发展水平 传统意义上的海洋资源包括“航行、捕鱼、制盐”，现在一般认为的海洋资源则包括旅游、可再生能源、油气、渔业、港口和海水六大类。按照普遍的划分方式，海洋三大产业中的第一产业包括海洋渔业（捕捞和养殖）；第二产业包括海洋油气工业、海盐业、滨海砂矿业；第三产业包括海洋交通运输业和滨海旅游娱乐业。从整个国际发展态势看，海洋经济在从传统的第一产业
海洋工程装备制造业中长期发展规划
海洋工程装备制造业中长期发展规划 2012年2月
目录 一、发展现状与面临的形势 (1) 二、指导思想与发展目标 (3) （一）指导思想 (3) （二）发展原则 (3) （三）发展目标 (4) 三、主要任务 (6) （一）加快提升产业规模 (6) （二）加强产业技术创新 (7) （三）提高设备配套能力 (9) （四）构筑海工装备现代制造体系 (10) （五）提升对外开放水平 (11) （六）实施重大创新工程 (11) 四、政策措施 (12) （一）积极培育装备市场 (12) （二）规范和引导社会投入 (12) （三）完善财税和金融支持政策 (13) （四）加大科研开发支持力度 (13) （五）推动建立产业联盟 (14) （六）加强人才队伍建设 (14)
海洋工程装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋经济发展的前提和基础，处于海洋产业价值链的核心环节。海洋工程装备制造业是战略性新兴产业的重要组成部分，也是高端装备制造业的重要方向，具有知识技术密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，是发展海洋经济的先导性产业。 浩瀚的海洋蕴藏着丰富的资源，主要包括海洋矿产资源、海洋可再生能源、海洋化学资源、海洋生物资源和海洋空间资源等五大类1。紧密围绕海洋资源开发，大力发展海洋工程装备制造业，对于我国开发利用海洋、提高海洋产业综合竞争力、带动相关产业发展、建设海洋强国、推进国民经济转型升级具有重要的战略意义。 根据《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（国发（2010）32号）、《战略性新兴产业“十二五”发展规划》和《高端装备制造业“十二五”发展规划》，特制定本规划。规划期为2011-2020年。 一、发展现状与面临的形势 以海洋油气资源为代表的海洋矿产资源是当前世界海洋资源开发的重点和热点，技术相对成熟，装备种类多，数量规模较 1海洋矿产资源包括石油和天然气、天然气水合物、海底金属矿产、滨海矿砂；海洋可再生能源包括海上 太阳能、海上风能、潮汐能、波浪能、海流（潮流）能、海水温差能、海水盐差能、海洋生物质能；海洋化学资源包括海水本身、海水溶解物；海洋生物资源包括植物资源、动物资源和微生物资源；海洋空间资源包括生产空间、贮藏空间、通道空间、生活休闲娱乐空间及军事战略空间资源。
现代海洋产业及中国海洋产业发展的思考
现代海洋产业及中国海洋产业发展的思考 摘要： 21世纪是海洋世纪, 海洋对各国的发展起着越来越重要的作用。随着海洋产业迅速发展,海洋大国纷纷制定了自己的海洋战略。中国作为正在崛起中的大国, 海洋更是具有战略性意义。然而, 中国海洋权益却遭受到严重侵犯, 岛屿主权被侵占, 海洋资源被掠夺, 海洋运输安全受到威胁。加强海洋意识，规划海洋战略，充分利用优越的海洋资源发展中国强大的海洋经济，已经刻不容缓！ 关键词： 海洋资源海洋产业海洋经济发展战略布局 一、海洋产业的构成及其分析 根据中国国家海洋局海洋经济统计公报所认定的海洋产业是开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动，包括海洋渔业、海洋油气业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力业、海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业、滨海旅游业等主要海洋产业及其海洋相关产业，以及海洋科研教育管理服务业。 据2004年世界著名市场调查公司英国坎特伯雷Douglas-Westwood 公司有关海洋科技报告，2020年前，全球海洋产业年均增长率将为3%。海洋经济主要增长领域在海洋石油和天然气、海洋水产、海底电缆、海洋安全业、海洋生物技术、水下交通工具、海洋信息技术、海洋娱乐休闲业、海洋服务和海洋新能源等。 在我国，海洋经济较世界海洋经济发展滞后大约10年，但改革开放以来，全国海洋资源开发利用发展很快。海洋经济保持了高于同期国民经济的增长水平。2008 年全国海洋生产总值29662 亿元，比上年增长11.0%，占国内生产总值的9.87%，比上年提高了0.13 个百分点，占沿海地区生产总值的15.8%。2008年我国海洋经济产业增加值排名前三的依次是：海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业，三产业相加总增加值占77.79%的比重，但从增长率来看它们的发展潜力却是有限的。比较来看，具有发展潜力的产业是海洋电力业、海洋船舶业、海洋生物医药业、海水利用业与海洋矿业。从海洋各产业角度看，比较劳动生产率和结构偏离度最高的行业依次为海洋石油天然气、海洋生物医药、海洋交通运输、海洋电力和海水利用、滨海旅游、海洋化工。其中，海洋石油与天然气和海洋化工行业比较劳动生产率不断提高，说明该行业比较优势愈发突出，随着海洋石油与天然气业的进一步发展，该行业具备吸纳更多就业人员的空间。
国家海洋局发布2010中国海洋发展报告
中国海洋发展报告（2010） 《中国海洋发展报告2010》封面
《中国海洋发展报告2010》首发仪式5月11日在北京举行。摄影：人民网军事记者李 杨洋 海洋发展战略研究所所长高之国致辞 5月11日，国家海洋局海洋发展战略研究所今日上午9时在北京举行《中国海洋发展报告2010》首发仪式。 《报告》由国家海洋局海洋发展战略研究所课题组编制，分别以中国海洋发展的宏观环境、海洋法律与海洋权益、海洋经济与海洋科技、海洋生态环境保护与资源开发和海洋政策
与海洋管理等五大部分，全面总结和分析了中国海洋发展的国内外宏观环境、海洋事业发展的形势和现状。 海洋发展战略研究所所长高之国介绍，自2008年以来，课题组以每个自然年度为基本时间节点，有重点地介绍和评述该年度海洋事业发展的基本情况及问题，并有针对性地选择一些重点问题予以专门的论述，在此基础上，对公众关注的一些海洋的热点和难点问题进行评论和报道。《中国海洋发展报告2010》根据目前国内外海洋发展的现状，取得的成绩以及存在的问题，选择一个主题进行介绍与评述，力求达到客观反映世界海洋发展的现状和趋势，全面总结我国年度海洋发展的进程和成就，科学分析当前发展存在的问题以及预测未来发展的方向和领域。 附《中国海洋发展报告2010》五部分概要： 第一部分：中国海洋发展的宏观环境 该部分从国际、地区、国内三个层面，介绍并分析海洋的发展进程、热点问题等。 在全球范围内，海洋发展的趋势是国际社会将加强和改进联合国《可持续发展世界首脑会议实施计划》的海洋规划的实施，遏制海洋资源衰竭和生态健康状况恶化，开拓海洋可持续发展的道路；在国家层面，海洋发展的趋势是促进跨部门、跨行业、跨学科的海洋和海岸带综合管理机制，以整合各行业、各部门的涉海规划和活动，实现以生态系统为基础的海洋和海岸带管理。 中国海洋的发展与周边海洋的政治、经济、环境和生态等方面联系紧密。2009年，中国与海上周边地区既存在经济依存度增大、利于海上局势稳定，同时也面临一些周边国家争夺海洋权益和外部势力介入的挑战，周边海洋开发活动所引发的环境和资源保护问题凸显。 中国的自然地理位置和地缘政治条件决定了中国是一个海陆兼备，快速发展中的沿海大国。发展海洋事业是中国和平崛起进程中一项不可或缺的战略任务。中国东部沿海地区在带动我国社会经济发展与腾飞、推动科学技术创新与进步的过程中都发挥了不可替代的作用。大陆东部沿海地区11个省级行政区划，用约占全国12.4%土地面积承载着约占全国36%的人口。东部沿海地区仍然担负着拉动全国社会经济进一步快速发展的重任，也面临着环境、生态和自然资源的压力与挑战。中国海洋事业和沿海地区的可持续发展，极大地依赖于转变现有的生产方式和开发利用模式。 第二部分：海洋法律与海洋权益 国际海洋法随着人类对海洋认识的不断提高、对海洋开发程度的加深而发展。国际社会积极实践《公约》，促进了《公约》的普遍性。《公约》缔约国大会为有关国家在《公约》框架下讨论海洋法问题提供了舞台。当前国际海洋法实践的重点领域之一是200海里外大陆架外部界限的确定问题。中国等国家倡议并在第18届缔约国大会上通过的关于200海里外大陆架“初步信息”的决议，为促进大陆架制度的实践做出了贡献。至2009年8月10日，沿海国共提交了51份划界案和44份“初步信息”，大陆架界限委员会审结部分划界案并提
“中国国家海洋战略 ”
2010年2月10日 超级欠扁的脑筋急转弯 论“中国国家海洋战略” 默认分类2010-03-06 16:03:04 阅读194 评论0 字号：大中小订阅 摘要：随着全球化进程中中国与世界“连接性”的不断增强，中国人的视线越来越被海洋所吸引。中国正在逐步从一个传统意义上的陆地国家转型为一个海洋国家，至少已经成为一个海陆并重的新兴大国。随着中国对海洋的依赖越来越深，海洋战略对中国的影响也就日益显著。中国要制定怎样的海洋战略，以及制定的原因和意义将是本篇文章所涉及的主要内容…… 关键词：海权、海洋形势、海洋战略、海洋权益、海洋子战略、海洋观念 一、战略提出背景 海洋是生命的摇篮、资源的宝库、交通的命脉，是世界各个名族繁衍生息的和持续发展的重要资源，自古至今也是强权政治和霸权主义垂涎的战略要地。争夺海洋水域管理权，海洋资源归属权、海峡通道控制权，已经成为国际斗争的重要内容，马汉的“得海洋者得天下”理论得到了践行。 遗憾的是，马汉的海权论思想在中国无论是实践上还是理论上都影响甚微。中国虽然有着漫长的海岸线，但中国始终不是一个海洋大国。受古代禁海令、重陆轻海等观念的影响，一直没能组建强大的海上 作战力量，更没有产生过经略海洋的战略思想。 中国是最早开发海洋、利用海洋和航海事业发达的国家之一，在人类文明史上，曾经创建过惊人瞩目的辉煌业绩，写下了光辉的篇章。自先秦时代已开始海耕，在南疆史载有“骆田”的海洋农业；公元前6世纪，中国已有了舟师，春秋战国时代，地处沿海的吴、越、齐、燕等诸国已经“兴渔盐之利，行舟楫之便”。公元之初，中国已开始，构筑“海上丝绸之路”。唐朝，中国的远洋海轮抵达地中海，开辟了世界上最长的海洋航道。明朝郑和“七下西洋”，比哥伦布探索新大陆早87年，成为世界航海史上的创举。船尾鸵、水密舱、航海指南针等的发明和最早的利用，是中华民族对人类航海事业做出的最大贡献。 中世纪晚期，我国的海洋事业比起地中海沿岸诸国并不逊色，在某些方面甚至与世界的领先地位。 从综和国力来说，其时我国与当时世界上的先进国家相比，大体上是处于同一个发展水平。 但是千百年来，中国与世界上其他海洋国家相比落后了，正如黑格尔所言，中国“没有分享海洋赋予的文明”。中国海洋文化意识不强，更缺乏经略海洋，全面规划、经营、管理海洋的经略和措施。自明朝后期以来尤其是实行“海禁”政策，延至清代，“海禁“更趋激化从而给中华民族的海洋事业带来了严重的破坏和限制，其结果严重抑制了中国商品经济的发展，把中国的资本主义萌芽扼杀于襁褓之中。在“海禁”的高压政策夹缝中，挣脱、生存、发展的中华民族海洋事业和海洋文化，相对于西方某些先进国家的成就来说，
人类对海洋的探究
人类对海洋的探究 初中老师告诉我们我们所在的地球上百分之七十都是被水所覆盖，而九成以上是海水。连孩提都知晓我们生活的这个地球上有四个大洋，分别是太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。但是，除此之外，在地球四大洋中归属的海和海湾共有60个。属于太平洋的有26个，属于大西洋的有15个，印度洋有10个，北冰洋有9个。 人类自古就萌生了探索海洋的欲望，并在不断地实践着。从中国古代《山海经》中的精卫填海的神话传说，到郑和下西洋的宏伟壮举，在到麦哲伦终于完成环球航行的历史性壮举，人类在一步一步地加深对海洋世界的探究。华夏民族对于海洋与陆地的密切关系，在古代就有比较客观的认识，记载中国上古代典章文献的传世古籍《尚书》就有"四海会同"、"环九州为四海"、"江汉朝宗于海"等记载。《尚书·立政》就有华夏先民"方行天下，至于海表"的记载流传至今。明朝郑若曾著的《海防图论》和《筹海图编》两书中，提出了经略海洋的思想。 对人类来说，海洋是生命的摇篮，风雨的故乡，五洲的通道，资源的宝库。海洋学家由于发现海洋蕴藏着巨量资源和能源而把海洋称为世界“第六大洲”。 纵观漫长的历史过程，人类对海洋及其价值的认识不断深化和全面 15世纪以前，海洋有鱼盐之利和舟楫之便；15世纪至20世纪初期，海洋是世界交通的重要通道；第一次世界大战以后至20世纪80年代，海洋是人类生存的重要空间；1992年的世界环境与发展大会认为，海洋是人类生命支持系统的重要组成部分，可持续发展的宝贵财富。 目前来说，人类对海洋的开发较之前已有较大发展进步。海洋价值分为海洋经济价值(海洋资源价值)、海洋军事价值、海洋科研价值和海洋生态价值。 海洋的经济价值主要体现在对海洋资源的利用上。浩渺的海洋里有各种各样的人类需要的可以利用的资源。 （1）.海洋化学资源，目前已发现有80多种，已开发的有食盐、镁、溴、淡水等。 （2）.海洋生物资源，海洋里有20万种生物，由鱼、虾、贝、藻等组成。海洋是生命是的摇篮，地球上最早的生物出现在海洋(30亿年前生命诞生)，目前地球上80%的生物资源在海洋中。在不破坏生物平衡的条件下，海洋每年可提供30亿吨水产品，能够养活300亿人口。在海洋水产品中，人们吃得最多的是鱼类。全世界有鱼类2万多种，中国海域约有2000种。世界范围来说，最著名的渔场有四个：北海道渔场，由日本暖流和千岛寒流交汇而成；北海渔场，由北大西洋暖流和格陵兰寒流交汇而成；秘鲁渔场，由秘鲁沿岸的上升补偿流所致；纽芬兰渔场，由墨西哥湾暖流和拉布拉多寒流交汇而成。 （3）.海底矿产资源，在大陆架浅海，有石油、天然气、煤、硫、磷等资源；近岸带滨海砂矿中，有砂、贝壳等建筑材料和金属矿产；海盆中，有深海锰结核——未来可利用的潜力最大的金属矿产资源。这里需要特别注意的是大洋海底的宝藏——深海锰结构。它含有30多种金属元素: 锰25%, 铁14%, 镍 1.9%，铜0.5% ，钴0.4%。它生存在海洋2000-6000米水深海底的表层，4000-6000米水深海底的品质最佳。其总储量估计在30000亿吨以上。其中以北太平洋分布面积
中国海洋石油工业的发展历程
中国海洋石油工业的发展历程(转载) 中国海洋石油工业的发展历程 新中国的海洋石油事业发端于南海，早在1957年，有关部门即开始在海南岛南面莺歌海岸外组织作业,追索海面油苗显示，后由于60年代越美战事终止。1958年，则在渤海湾荣城至大沽口一段沿海地带调查油气苗；1959年，开展并完成了渤海海域及其邻近陆地的小比例尺航空磁测，资料初步揭示渤海是华北拗陷区的一个组成部分。1960年5月，开展海上地震、重力、电法的物探试验；随后完成了渤海全海区的地震概查和安排了远景较好的辽东湾海域的普查和重力调查。资料进一步证实，渤海是陆地各拗陷向海域延伸的部分。这期间，也在渤海进行了地质观测、测量海底地形，底质取样以及部分海底重力工作。
从渊源上讲，在石油企业改革之前，中石油，中石化，中海油的各大油田均归口石油部管辖，改革后中石油占有了大部分的油田，中石化则包揽大多数炼厂，中海油则在石油需求强劲的背景下逐渐崛起。中国陆上油田基本被中石油，中石化包揽，同样海上的有利区块也都被中海油注册，虽然也有关于中海油上陆，中石化，中石油下海的说法，但中石油、中石化与中海油依然缺乏互动。而经过40多年的开发，中国陆上石油资源，尤其是东部油田油气资源已成日益递减状态，海上石油的发展将有力缓和这一状况。在几年内渤海油田很有可能成为中国第二大油气产地，中海油也将超越中石化成为中国第二大油气生产商。 1961年、1964年分别对黄海海域进行地震初查，以了解南黄海与苏北盆地的地质构造关系，并着手对其含油前景的摸底工作。海上油气勘查的逐步展开渤海油气勘查取得了突破，发现了海上油田。1967年6月，海1井试获日产30t的原油，成为我国海域第一口出油井。 南海北部湾油气勘查的突破。从60年代安排了区域性调查后。直到1973年初，美、越签订《巴黎协定》结束越南战争，南海海域恢复平静之后，中国燃料工业部才再一次成立了南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。到1973年，基本完成了综合地质、地球物理调查，预测北部湾是一个有良好前景的含油气拗陷。此后几年，由于国内又出现其它原因，南海海域的石油勘探开发一直处于停滞状态。1977年8月，石油、地质两部技术人员共同分析地震成果资料，选定的涠西南一号构造带湾1井，1977年9月试获日产原油20t，天然气9 490m3。 开辟珠江口盆地勘查。1974年，区域研究工作认为，珠江口外海域是值得注意的地区，建议作为今后油气勘查的主要战场。1975年进行的区域概查和综合性地球物理普查，证实珠江口外存在一个沉积厚度大、由几个拗陷组成、面积约15万km2的沉积盆地。1975年12月，确定为石油普查重点工区。1977年开始钻探。 评价、探索南黄海。1967年6月～1970年，在浅水部分地球物理试验基础上，对南黄海进行了地震大剖面测量。从1974年开始，利用我国自行设计、改装的双体钻井船，施工钻井7口，取得了重要的地质资料，但未能获得工业油气的发现。 改革开放后，根据国务院确定的开发海洋石油采取对外合作与自营相结合的“两条腿走路”的方针，1979～1980年，采用双边谈判方式与外国公司签订南海、黄海的南部地球物理勘探协议和渤海、北部湾石油勘探开发合同。1979年8月，南海珠江口盆地珠5井首次突破工业油流关，引起中外各方的关注。1982年1月30日，国务院发布了《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，1982年2月15日，中国海洋石油总公司成立，负责对外合作业务，享有合作海区内进行勘探、开发、生产和销售的专营权。