三大队与一大队联勤方案

江西南昌高速公路路政管理支队三大队

江西省公安厅交警总队直属一支队一大队

联勤工作方案

为共同维护高速公路路产路权完整和道路交通安全畅通，联合处置各类高速公路突发事件，提升共同管理高速公路交通水平及效能，根据《江西省高速公路路政管理支队公安厅交警总队直属一支队联勤工作方案》，结合实际特制定本工作方案。

一、联勤目标

高速公路路政管理支队三大队（以下简称路政三大队）与交警总队一大队（以下简称高速交警一大队），以“协同配合、资源共享、人员互动、各负其责”为基础，全面开展联勤联动工作机制，共同维护路产路权完整，确保对突发事件的快速反应、高效处置，创造安全畅通的高速公路通行环境。

二、机构设置

成立联勤联动工作领导小组，组长由高速交警一大队大队长、路政三大队大队担任；副组长由高速交警一大队教导员、路政三大队书记，高速交警一大队副大队长、高速交警一大队副大队长、路政三大队副大队长、路政三大队副大队长担任；成员由高速交警一大队事故中队长和路政三大队中队长及清障施救队队长组成。

领导小组下设办公室，设在交警总队直属一大队，路警双方

指定专人作为专职联络员，负责联勤工作的沟通协调。

为了确保联勤工作落到实处，路警双方共同制定《突发事件及恶劣天气应急处置方案》，并邀请辖区高速公路经营单位加入联勤体系，明确三方的责权利，签订应急处置协议。

三、建立联勤工作互通机制

（一）建立联勤工作QQ群

为了便于联勤工作的开展和信息的互通，建立联勤工作QQ 群，联勤小组办公室负责联勤工作QQ群的建立、维护和信息的发布。

QQ工作群主要发布：路面即时路况、交通事故信息、恶劣天气管控信息、特殊任务道路管控信息，以及冰冻、洪水、塌方等灾害信息和养护（施工）路段管控信息等。

QQ工作群由路政三大队内勤值班人员、高速交警一大队值班室值班人员，做好信息接收、汇报、反馈等事宜。

（二）建立24小时值班联系制度

1、由路政三大队负责建立路警及高速公路经营单位的《电话及手机通讯录》。主要包括路政、交警、管理处、收费所的领导班子成员、中队长和清障施救队的办公电话、手机。

并明确各自管辖路段的区域、里程，相关的分管领导和具体负责人。

2、双方值班室值班人员保持24小时电话及信息互通，做好有关事项的告知、汇报及反馈。通过QQ群、电话通知、短信告知等方式，保证各类信息的及时上传下达。

四、路面巡逻

（一）双方根据季节变化、流量变化，以及各自在设备、装备、人员配备等方面的实际情况，结合实际制定科学、合理、安全的路面巡逻机制。

（二）由联勤领导小组办公室在每月25日至月底，拟定下个月的巡查安排表，并在联勤工作QQ群予以发布。

（三）日常路面巡逻按四小时一班，划分六个巡逻时段。南昌路政三大队负责白天8：00-12：00的巡查，其它时段由高速交警一大队巡逻。

（四）恶劣天气情况下的巡逻，路警双方可根据实际情况采取联合巡逻、重点路段巡逻、定点巡逻等方式进行。

（五）巡逻主要职责

1、在巡逻中发现交通事故和其他突发事件，必须在第一时间通知另一方大队值班室，告知现场相关情况、路面车辆通行情况。

2、路政三大队在日常巡查过程中，发现行人进入高速公路行为，应当制止并劝说下高速公路。发现影响道路安全畅通的行为，可在获取有关影像资料后交交警部门处理。并配合高速交警一大队做好交通事故现场勘验的旁证工作。

3、高速交警一大队在日常巡查过程中，发现破坏损坏公路及附属设施、侵占路权等违法行为，应及时制止，并及时通知路政部门处理，并配合路政三大队做取证工作的旁证工作。发现交通事故造成路产损失肇事逃逸的车辆，应配合南昌路政三

大队查处。

4、在实施巡逻过程中，路警双方共同加强涉路施工路段的安全监管，发现危及交通安全的，共同书面通知施工单位整改。

5、对巡逻中发现的路面遗留物，巡逻方应及时清除。发现公路防护设施尚未修复的情况，及时通知高速公路经营单位修复。针对路面有大面积油污、石料、煤渣等情况，及时通知高速公路经营单位清理。发现中央活动护栏打开的，应及时予以关闭。

五、恶劣天气应急处置

（一）前期准备

1、由高速交警一大队值班室，通过QQ群发布恶劣天气条件下的路面情况、行车情况、交通管制情况等方面信息的发布。

2、路警双方共同下达书面通知，提前告知高速公路经营单位准备充足的防滑、除雪设备物资和导流器材、提示性标识标牌。

3、路政三大队负责监督清障施救队的清障车、大吨位吊车、破拆以及支撑等车辆装备的配备及完好。

（二）应急预案启动

1、路警双方根据天气恶劣程度决定启动相应级别的应急预案，预案启动过程中双方共同通知路段经营管理单位。

2、针对长堎互通、蛟桥高架桥、上跨桥以及长下坡、上坡等重点区域路段，路警双方根据实际情况共同采取措施，实施定点管控。

3、遇有大量车辆和人员受阻等突发情况，由联勤领导小组根据实际情况向沿线党委政府报告，路政协助交警做好疏导分流工作。

六、交通事故现场处置

（一）接到事故报警后，交警、路政人员白天应当在5分钟内出警，夜间应当在10分钟内出警。

（二）交警负责现场勘验，交通管理等事宜。

（三）路政负责路损勘查，清障施救工作。

（四）事故现场如有大面积油污、煤渣、石料等情况，交警和路政现场负责人，共同通知高速公路经营单位派出设备、人员予以清理。

七、隐患排查工作

（一）双方每月联合开展一次中央开口栅、隔离栅、刺丝网、路面隐患排查工作，建立隐患排查台账。针对安全隐患共同书面抄告高速公路经营单位，明确整改修复期限。

（二）双方建立隐患排查督促检查机制，对发现的安全隐患高速公路经营单位未及时修复的，联合向经营单位下达改正通知书。

八、交通安全宣传工作

双方每季度联合开展高速公路安全法规大型宣传活动，同时结合春运、“十一”等国家法定长假，通过在收费站、服务区以及深入沿线乡村、学校、政府和职能部门，大力开展高速公路道路交通安全、路政管理法律法规的宣传。

九、建立联席会议制度

联勤领导小组每半年组织召开一次联席工作会议，及时通报相关工作情况，进一步研究和改进联勤联动工作。

十、联勤工作其它未尽事宜，按照上级有关精神执行。

高速公路路政管理支队三大队交警总队直属一大队

负责人：负责人：

单位盖章：单位盖章：

二〇一一年月日

重、特大事故联勤联动方案

重、特大事故联勤联动方案 随着近几年XX经济的快速发展，铁路、机场拉动经济发展的作用日益明显，企业、交通、商业、旅游业不断发展，为人员集中提供便利条件。从全国范围看，经济社会快速发展的同时，一些群死群伤的恶性火灾事故、矿难、坠机等意外灾害时有耳闻。为了保证本地区社会稳定，经济持续快速健康发展。依照《中华人民共和国消防法》第四十三条：“县级以上地方人民政府应当组织有关部门针对本行政区域内的火灾特点制定应急预案，建立应急反应和处置机制，为火灾扑救和应急救援工作提供人员、装备等保障”；第四十五条：“根据扑救火灾的紧急需要，有关地方人民政府应当组织人员、调集所需物资支援灭火”；第四十六条：“公安消防队、专职消防队参加火灾以外的其他重大灾害事故的应急救援工作，由县级以上人民政府统一领导”。为发挥社会相关力量参与扑救重、特大火灾及其他突发灾害事故的救援工作。特制订海拉尔区重、特大事故联勤联动方案如下： 一、联勤联动领导小组 二、确立相关职责 1、消防部门接到特大事故报警或调动命令后，立即出动全体执勤人员、车辆、器材赶赴现场进行灭火、救援。 2、消防部门到场后及时向灾害事故抢险救援领导小组报告情况，成立灾害事故现场指挥部，成立救援指挥机构。

3、根据灾害事故现场情况，指挥部调动成员单位相关人员到场参加事故救援。 （1）公安局及其下属相关单位负责对灾害事故的隐患现场警戒、交通管制、疏散、抢救物资的保护等相关工作； （2）城建局及其下属相关单位负责对灾害事故现场评估，采取防止污染措施，保证灾害现场附近消防水源压力或调动绿化用水车到事故现场，保证向事故处置现场提供持续不间断水源； （3）卫生局及其下属相关单位负责对灾害事故现场受伤人员的紧急救治，采取消毒、防疫等相关措施，尽力抢救遇险人员； （4）交通局要保证事故现场急需物资、人员的运输车辆； （5）供电局负责灾害事故现场供电、断电，提供绝缘保护措施等辅助工作； （6）自来水公司要保证基础设施完整好用，负责事故现场供水。 三、工作要求 1、相关成员单位接此方案后要立即在单位内部成立相关协同小组，将参与事故灾害处置人员的名单、电话（包括手机）号码登记报重、特大事故抢险救援领导小组办公室备案； 2、组织单位内部成员学习，传达文件，明确协同单位的相关职责，提高协同意识； 3、各单位接到指挥部调动命令后要立即出动人员、车辆到事故现场参与处置工作；

道路养护实施方案{项目}

（一）综合巡查 综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。 巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下： （1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。 （2）、路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。 （3）、桥涵： ①外观是否整洁，有无杂物堆积。 ②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。 ③桥面泄水孔是否通畅。 ④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。 ⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。 （4）、绿化： 绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。 （5）、交通安全设施： 标线：污秽情况，缺损情况。 标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。

附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。 （二）路基保养 1、路基保养工作要求： （1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。 （2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。 （3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。 （4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。 （5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁

昌吉市第一小学联勤联动应急预案

昌吉市第一小学联勤联动应急预案目的：为进一步加强我校安全防范意识和响应，坚决防止不法份子袭击破坏、有效应对各类爆恐突发事件，确保师生的人身及财产安全，特制定本应急预案。 一、组织结构及分工 组长：---马建萍 负责统一指挥和协调。 副组长：---张天霞 负责现场组织、指挥和协调。 小组长：---彭刚廖峻辉 下设预警、疏散组，周旋、控制组，封控组救援组。 二、应急力量及分组职责： （1）、应急力量：全体人员 （2）、分组成员：预警、疏散组：---当日带班领导四名教师两名保安，共7人。分为1号保安、2号保安，值班教师五人分为1-5号教师。 职责：1、遇到暴恐事件、1号保安迅速呼叫监控室、遇袭击，迅速报警。 2、带班领导迅速提醒拿器械，同时每三人一组，2号保安、2号值班教师拿盾牌，5号保安 2号保安2号教师一组三角站立，5号教师3号教室4号教师一组站立、全部面向大门进行处置。 3、1号教师听到预警信号第一时间按响一键报警器，市一小暴恐发生请求支援，按响学校警报，防暴队迅速赶到现场。 4、学校防爆队到达后第一时间由现场指挥替换1-5号值班中的女教师。 周旋、控制组：---学校防暴队20人到达现场后，三人一组，分为盾牌手1名、两名拿器械在后，三人一组。共3组。到达现场统

一听从指挥，如遇爆炸物投掷，19、20号防暴队员到值班室拿灭火器进行灭火，一小组在一侧给予保护。如遇车辆冲撞、刀斧砍杀在大梦口周旋控制等待警力到达处置。 封控组：--- 等到警力到达处置完毕后，听从公安人员指挥，全体学校防爆队员给予道路、校门口的分控。带队教师迅速将学生带进教学楼，教学楼内值班人员迅速将所有门关闭锁好，并持器械做好安保。 救援组——处置完毕后，对伤员进行前期处置，等待救援车辆到达。 （3）、从现有力量中挑选出具备一定防爆技能的人员组成应急小组进行专业的防爆技能训练，成员20人。 三、应急响应机制 建立“一点报警、多点响应、整体联动”的应急处理机制。 1、预先防范。再接到上级发布的通报、相关指令、或者对讲机 通知等、学校可能会遭到不法份子袭击破坏的信息时，迅速做好应急处突相关准备工作，加强学校服务区重点目标的巡视，对衣着、行为举止怪异的人员进行盘问检查，严格使用金属探测器认真排查进出人员及物品，发设相关安全防护设施，防暴处突应急分队进入戒备状态。 2、发出预警。如果学校服务区发生突发事件时，现场秩序维护员 与工作人员要利用对讲机、大声呼叫、电话等方式迅速发出预警信息，提醒周围群众立即疏散，在第一时间上报主管，同时启动十户联防。 3、先期处置。现场秩序维护员利用已配防暴器材与不法份子进行 周旋，在保护自身安全的同时设法阻止不法份子进行大规模的行凶破坏，应急小组迅速支援。 4、现场处置。应急小组、全体力量迅速赶到事发现场，封控现场，

XX公路段养护安全生产实施方案

XX公路段养护安全生产实施方案 公路养护安全生产实施方案1、公路养护改造科学安排公路养护施工工期和安保工程，加快施工进度，确保重点保障阶段的主要路段，基本实现无养护施工作业现场，公路路况良好，安全畅通。 2、公路绿化根据区域环境，气候，地质等实际情况，做好公路绿化景观;对已投入使用的公路，进行适时的补植;同时做好修剪植被、消除病害工作，保证绿化效果。 3、公路路域环境增绿色、治污染，拆除违章建筑、标牌、广告牌，清除公路路面及公路用地范围内的垃圾和溢洒物，完善公路标志标线，整修各类夜间照明灯具、灯饰等发光设备，保持良好的路容路貌和通行环境。 4、桥梁管理落实桥梁管理“四个一”的规定，执行桥梁养护工程师制度，加强对桥梁技术检测和安全状况的动态监控，建立完整的档案材料。加快危桥整治步伐，采取封堵禁行措施，制定危桥整改方案，保障资金、技术和人员投入，按要求完成改造任务。 5、路政管理加强路政管理，完善巡查机制，增加巡查力量，落实巡查责任;“全运会车辆”途经的重要路段、桥梁、涵洞等落实专人管理，加大巡查力度，及时处置路政突发事件，确保公路和桥梁安全畅通。

责任单位：负责区农村公路的养护主体即各镇（街道）政府（办事处）。 三、几点要求1、提高认识，加强领导。要充分认识做好交通综合整治工作的重要意义，把开展交通综合整治工作作为落实省政府“安全生产责任落实年活动”和市政府“安全生产基石工程年活动”的重要载体，充分认识当前面临形势的严峻性和复杂性，把安全综合整治工作作为当前工作的重中之重，作为一项重大的政治任务来抓，具体落实好具体的责任人员，全力做好“迎国庆、保全运”的安全综合整治工作。 2、周密部署，分步实施。安全综合整治工作分四个阶段进行。1一是4月15日前为动员部署阶段。各单位制定《实施方案》和《验收标准》，成立组织机构，集中进行动员部署。二是4月16日至7月中旬为集中整治阶段。各单位要集中人员排查问题和隐患，集中进行整治，全面完成综合整治任务。三是8月下旬及9月上旬为检查验收阶段，8月30日前由各镇（街道）政府（办事处）组织自查，形成自查报告，同时做好迎接上级督察的各项准备工作。四是9月20日至10月31日为重点保障阶段。各单位要加强巡查管理，配合联动，及时解决存在的问题，保持安全综合整治效果，确保取得工作实效。

公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案

公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案 为切实加强吕梁市交通安全管理工作，不断提高吕梁地方交警与高速交警协同作战能力，实现资源共享、信息互联、部门联动、优势互补，吕梁交警支队与高速一支队建立交通安全管理区域协作联勤联动机制。 一是建立联席会议机制。通过召开联席会议，分析形势、总结经验、取长补短，切实发挥整体"一盘棋"的联勤联动效应，形成科学组织、有机协调、快速反应的工作格局，从而实现双方交通管理工作相互推进。 二是建立信息通讯联络畅通机制。提供双方相关部门联络方式，畅通信息联络渠道，建立信息联络员制度，保障信息交流、勤务部署、处突维稳、事故调查等工作中畅通联络、快速反应、及时处置、协作联动。 三是建立联勤联动联合管控机制。发现道路拥堵时及时通报信息，并做好联合管控工作。辖区道路出现10公里以上交通拥堵时，要立即启动联勤联动联合管控机制，互通情况、协作配合、相互支援，采取联合疏导、联合执法、交叉执勤等方式，尽快疏导交通，全力保障辖区道路交通安全畅通。 四是建立路面巡逻管控联动机制。围绕"全面提高公安交警路面交通管理服务水平，有效预防和减少交通事故，共创平安畅通交通环境"的目标，团结协作、紧密配合，加大路面巡逻管控，共同打击各类交通违法行为。遇有恶劣天气、自然灾害、特殊勤务，双方要提前

部署、科学应对、快速反应，加大路面巡逻管控，加强指挥疏导，确保路面安全畅通。 五是建立交通管理工作共享工作机制。通过共享资源，实现交通地理信息及管理信息共享、天气路况信息资源共享、交通流量信息资源共享、交通管制信息资源共享，并实行信息通报反馈责任制。公安畜牧兽医部门的联勤联动机制方案 联勤联训主要包括六个方面的内容：一是联合制定灾害事故处置预案和力量调度方案;二是联合开展"六熟悉"活动、各类火灾扑救和抢险救援训练、重点单位灭火预案制订、联合灭火演练，实现重点单位基本情况、灭火救援预案、辖区道路水源等信息资源共享;三是联合扑救二级以上的火灾，参加各类抢险救援勤务处置行动;四是逐步实现"同步调度、同步反应"的目标，各区单位企业专职、志愿消防队统一接受市消防支队的调度;五是明确联合作战组织指挥程序;六是其他需要纳入联勤联训的工作。根据《规定》，公安消防部队应坚持"同研究、同部署、同训练、同作战、同检查、同考核、同评比、同奖惩"的"八同"原则，通过开展联合执勤和训练，强化与专职、志愿消防队伍间的协调配合，不断提高整体灭火救援快速反应和协同作战能力。在联勤联训工作中，公安消防队须承担五项任务：一是制定年度联勤联训方案，规划全年联勤联训工作;二是定期组织和指导专职、志愿消防队开展联合执勤、训练、灭火演练和战训资料建设，分阶段进行考核评比;三是指导建立统一的调度指挥通信网络;四是联合作战时坚持统一指挥，做到科学组织指挥，处置规范合理，灭火救援高效，通

公路养护管理方案

**市公路养护公司养护精细化管理实施方案 为了适应公路养护体制改革发展需要、不断创新养护管理体制、实现养护管理由粗放式向精细化养护管理转变、逐步提升管养水平，营造畅、洁、绿美、舒安的交通环境。现根据《公路技术状况评定标准》、《公路养护技术规范》、《**市公路养护管理办法》，结合我公司所辖路段实际、特制定本实施方案。 第一章基本思路 第一条基本情况根据段部统一部署，涢通养护有限公司根据集约化管理原则按地域将原有的管理站重新划分成四个养护管理站即**、**、**、**管理站，各站负责各自区域内的日常养护、管理工作。养护工程、养护路面作业实行项目管理并划分为两个项目部，负责全市列养路段的养护工程和路面病害的处置工作。公司现有人员人、其中正式工人、技术人员人、管理人员人。 第二条总体思路认真执行上级有关部门养护管理、改革方针政策，不断创新、探索新形式下养护生产和管理模式，实行精养细管、量化工作内容，细化工作措施、提高工作效率以达到路面清洁、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通、构造路、桥、涵维护完好，沿线设施完善，绿化协调美观。 第三条基本步骤根据养护承包合同和段部要求，将管理对象量化为具体程序、责任、工作内容和措施，从而达到养护目标实现 1、制定标准：根据路面养护情况，制定养护作业应达到的工

作要求，为每项工作的顺利完成制成参照标准。 2、明确责任：按照合同规定，根据具体的工作内容、性质、数量、质量及时限和其它要求进行规范，使执行者能够按要求完成目标任务。 3、过程控制：养护专班对各站养护生产和管理进行全过程巡查、指导和监督，做到高标准、严要求。认真把握好每个工作环节和细节。 第二章养护管理工作要求 第四条严格执行公路技术规范、标准和规定，加强全面质量管理，认真落实经常性、及时性和预防性养护措施，保持公路常年处于完好状态，及时修复损坏部分，杜绝前修后坏现象，努力提高公路整体服务水平和养护质量，为社会提供快捷、安全、舒适畅通的行车条件。 第五条各管理站根据合同规定，结合各自生产实际，制定养护生产作业计划并组织实施，特殊情况由公司直接下达生产任务。 第六条各养护管理站对合同中规定的保养项目应切实做到早计划、早安排、早落实并做到“科学养护、全面养护、预防性养护和精品养护”，提升养护形象、体现养护特色、创新养护亮点。 第七条及时填报各项原始记录表格，按规定时间报送各类报表。 第三章公路养护管理检查考核范围、内容和方法第八条各管理站工作考核按合同规定的内容和范围由养护公司根据《评分标准》负责组织实施考评，合同以外以及养护工程、路

高速公路联勤联动工作实施办法

乍嘉苏高速公路联勤联动工作实施办法 为贯彻高速交警嘉兴支队制定的《嘉兴高速公路巡查联勤工作方案》及相关会议纪要工作要求及本路段运行实际情况，特制定以下实施办法，请各单位和公司有关部门严格执行。 一、公司监控中心应充分发挥联勤联动指挥、调度操作平台作用，做到信息收集及时全面、分析处理及时、指令发布准确、全过程监管、记录完整规范。 1、公司监控中心应做好与高速交警支队指挥中心联勤联动报请工作。 2、各巡逻车辆出勤、报点、路况等各类信息均集中至监控中心。监控中心及时登记巡逻车辆代号、上路时间、巡逻路段、定点位置等信息。 3、监控中心应实时掌握各单位动态巡逻位置，根据巡逻车辆报点信息合理调度巡逻路线，实现合并交叉巡逻，保证路面24小时管控力量的存在。 4、完善联勤联动通讯装备。监控中心增设一套与高速交警支队指挥中心780对讲互通通讯台，并配置两台手持式对讲机，一台由监控稽查员控制，另一台由路巡员控制。公司原有内部通讯系统保留，继续运行，采用原有编号。 5、监控中心应继续充分利用移动通讯平台及时将道路各类信息传递到公司相关人员。 6、雨雾冰雪等恶劣天气或晚23:00至次日6:00，各巡逻车

均使用警用对讲机通话。 7、各巡逻车辆代码：交警（201、202）、路政（205、206）、公司路巡（207）、拯救（2101、2102、208）。 8、拯救公司派驻在监控中心车辆调度人员纳入监控中心联勤联动统一管理。 二、各单位和公司有关部门在巡查工作中各司其职、分工协作，即要充分履行好工作职责，又要从保证车辆安全通行大局出发，工作不分分内分外，共同维护好乍嘉苏高速公路安全畅通。 三、进一步整合公司道路巡查资源，除公司巡查、拯救巡查力量外，道路养护、交通安全设施维修、保洁清扫等合同承包单位上路车辆全部纳入联勤联动工作机制。在上路、下站、巡查、检修等过程中，各单位对影响道路安全、畅通的情况有责任、有义务向监控中心报告，并采取力所能及的措施消除或减少不安全因素。 四、公司路产巡查人员必须严格按照公司制定的《路巡员日常巡查规章制度》工作要求做好道路巡查工作，服从监控中心指挥调度，严格执行上路、返回报请规定，保证巡逻密度（单程同方向为一趟），认真清查安全设施、路面坑洞、撒落物等安全隐患，充分发挥好公司主人翁作用。

公路养护精细化管理实施方案

灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案（试行） 公路养护精细化管理，也叫做公路养护精益化管理。“精”体现在养护质量上，涵盖所有的养护工作和作业项目，追求尽善尽美、精益求精。“益”体现在养护效益和养护成本上，强调要获得收益。公路养护精细化管理本质上强调的是一个持续改进、不断完善的过程，要求建立目标细分、标准细分、任务细分、流程细分，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核的一种科学管理模式。为了顺应公路养护体制改革的管理，全面提高我市干线公路养护管理水平，养护质量和投资效益，完成上级下达的各项目标任务，促进公路养护业的全面、协调、可持续发展，倡导“以人为本，以车为本，创建和谐平安交通”和“科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护”的养护工作理念，贯彻落实省公路局倡导的“责、严、查、实、细、精”的六字工作方针，构筑“畅、洁、绿、美、安”的公路交通新环境。结合我局养护公司对所辖136.953公里的路况调查及标段划分情况，依据部颁《公路养护质量检查评定标准》、《公路养护技术规范》、《全国干线公路养护与管理评分标准》、《河南省干线公路小修保养工作检查考核办法》、《河南省干线公路养护目标考核管理办法》、《河南省干线公路养护工作巡查制度》、《灵宝市公路养护管理制度》等规定，特制订《灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案》。 第一章灵宝市干线公路养护基本状况及思路

第一条基本状况。灵宝市公路管理局养护公司现设12个养护道班、一个机械化大道班和S 2502个群养点，拥有养护职工90人，管养总里程211.668公里，其中G310线76.715公里，G209线46.132公里，高速公路连接线14.146公里，S250线74.715公里。 第二条基本思路。认真执行省厅的养护管理机制改革政策，不断探索新形势下的养护生产及养护模式，构建模拟养护市场，分路段精细养护，量化病害，细化措施，降低成本，提高效率，达到路面整洁、横坡适度、行车舒适，路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵维护完好；沿线设施完善；绿化协调美观，实施GBM工程及文明样板路，不断提高养护质量。 第三条基本步骤。精细管理就是将管理的对象逐一分解、量化为具体的程序、责任、数字，具体内容都能看得见、摸得着、说得准，做到责任分工明确，细化工作项目，追求质优量精。 1、观念引导。精细管理作为一种先进的管理观念，它是社会分工精细化的必然要求，我局大力引导全体职工，积极开展相关培训，同时强化“在细字上做文章，在实字上下工夫”的观念，形成良好的舆论氛围，为精细管理奠定思想基础。 2、标准制定。管理精细首先是管理者的精细。我局每一位管理者，根据各自工作的性质和

安全防范联动机制

前进小学安稳工作联动机制 根据公安部门和教育局落实、推进的“警校共建”有关文件的精神，为具体落实公安部“八条措施”、教育部“六条措施”，确保我校师生安全，共同维护校园及周边环境的良好秩序，保证学校教育教学活动正常开展，着力营造教育发展的良好环境，构筑平安和谐校园，我校与纪台镇派出所共同成立了“警校共建办公室”。为了进一步把“警校共建”的各项任务和措施落到实处，全面推动交通安全教育、交通秩序整治、校园治安整治等工作进入校园，增强学生交通法制观念，提高交通安全意识，确保校园及周边道路交通安全，秩序良好，为广大师生营造一个和谐、通畅、安全的交通环境，特制定如下方案。 一、警校共建部门联动机制成员单位职责任务 （一）、总职责 1、通报学校及周边的社会治安状况及交通隐患。 2、协商解决突出治安问题和交通问题的具体措施。 3、交流维护学校及周边治安、交通秩序的工作经验，安排阶段性工作。 4、研究制定开展联合集中整治行动方案，抓好整治工作。 5、研究制定学校及周边治安、交通综合治理工作制度、措施等长效机制建设。 6、定期召开协调会议，研究解决警校共建中遇到的实际问题。 （二）、学校职责任务 1、认真贯彻落实工作机制，制定工作方案，切实保障师生人身、

财产安全。 2、加强对校园的安全管理和治安管理，落实保卫机构，建立完善门卫值班和巡查制度，加强人防、物防、技防工作，切实减少侵犯师生的案件发生。 3、在学校设立“警校共建工作站”，组织实施“警校共建、建设平安和谐校园”工作。 4、加强对师生的安全教育、法制教育、德育教育、进一步提高学生的安全意识、法律意识和遵纪守法的理念；教育学生树立正确的人生观、价值观、世界观，切实做好“问题学生”的教育管理和帮教工作。 （三）、公安、交警部门职责任务 1、刑侦部门对发生在校园及周边地区，涉及学校和师生的刑事案件要成立专案组，实行专案专人责任制，快侦快破、严厉打击。 2、牵头协调相关部门对校园及周边存在的治安问题开展整治，强化暂住人口、出租房管理，开展法制、安全教育。 3、加大对学校重点时段、易发案路段的巡逻力度，实行错时错位工作责任制，对涉及校园及周边发生的各类案件要快速出警，果断处置。 4、指导、督促学校建立健全保卫机构，落实相关制度，定期培训学校保卫人员。指导学校进一步开展校园内部治安防范隐患自查工作，并督促其整改。 5、开展消防宣传进学校活动，每三个月至少组织一次消防监督

公路养护服务实施方案

公路养护服务实施方案 四、养护服务的原则和范围 我公司完全了解并响应该项目的养护服务原则和范围。 按照“统一领导、分级管理、以县为主、乡镇配合”的原则，正确处理建设、管理和养护的关系，真正把建、管、养并重的方针落到实处。在国办发[2005]49号文的总体要求下，根据目前全省公路养护基本上还是沿用公路管理机构中的养护单位（道班）实行养护，养护市场不成熟，农村公路养护资金不足，无法按养护定额足额投入养护资金，而农村公路的地域性强，养护项目点多面广，养护工作的性质决定了养护投入是以劳务投入为主，把农村公路养护管理工作投向市场时拟优先考虑以上因素，确保“路有所养”。 养护费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效率。考虑农村公路养护工作需要一定的养护机械投入和熟练的养护技术管理人员，为确保养护工作的机械化水平并保障养护管理工作的延续性，合同期拟订为2016年1月1日至2023年12月31日，2016年农村公路每公里养护资金投入基数为2800元/公里，合同期内每年按3.5%递增，具体结算金额按《养护合同》约定，由公路管理机构所设农村公路养护考核小组每季度检评的分数计量后支付，但不得突破基数。 本次采购确定的养护企业按考核办法的规定负责区域内乡、村道农村公路的养护与管理。养护服务企业应设立养护公司办公室，购置挖掘机、铲车、养护车、割草机等养护机械，提高农村公路养护机械化水平。养护服务公司应配备不少于 8名管理人员、不少于4台养护管理车辆，规定每天巡查一定里程农村公路养护管理情况，监督、指导现场养护人员的工作和安全生产管理工作，使xx县农村公路养护基本实现“路有所养，有路必养”，让农村公路晴雨通常率基本不低于100%。 在加强农村公路养护的同时，本次采购的养护服务公司也负责农村公路的绿化工作，使农村公路绿化逐步普及、完善。按公路管理机构的要求对宜林绿化路

城市综合管理联合执法工作方案(最新)

城市综合管理联合执法工作方案 为解决当前城市管理工作面临的瓶颈难题，充分发挥各镇、街道（以下简称“镇街”）在城市管理中的综合管理作用和区有关行政执法部门的专业执法作用，进一步实现政府行政执法部门之间的协调与联动，提升城市管理的效率和水平，根据区委、区政府关于在全区实施网格化管理联勤联动机制的工作要求，制定本工作方案。 一、工作目标 通过在全区城市综合管理领域实行联合执法的管理模式，实现执法力量整合，信息互通，资源共享。以务实的态度，强化联勤联动，着力排除管理障碍，优化执法环境，提高执法水平，以联合执法促进和保障城市综合管理各项工作顺利开展。 二、工作内容 联合执法主要是针对在实施城市综合管理过程中，各镇街辖区内各类严重违规、违法现象，单独依靠城管执法力量难以处置，需由相关镇街牵头、多个行政执法部门共同参与的执法行为。主要涉及市容市貌、违法建设、市场监管、渔政、河道采砂、物业管理等方面。 三、工作原则 （一）管理为主，执法为辅。按照“积极预防、巡查发现、宣传劝阻、快速处置、及时报告、巩固成效”的要求，各镇街市容管理中队负责对所辖责任网格内涉及城市综合管理方面的问题开展巡查并及时开展前端处置。对单一违法违规问题，在前端处置无果的情况下，

镇街分中心可要求涉及部门（单位）按法定职责开展快速处置。对顽症突出、职责交叉、疑难复杂等前端无法协调解决的问题，由镇街分中心按程序启动联合执法，或上报区网格化管理指挥中心（以下简称区中心），请求开展区级层面的专项联合执法。 （二）条块结合，以块为主。对镇街管辖区域范围内涉及城市综合管理等有关问题，一般由镇街负责牵头协调并组织开展联合执法，区有关行政执法部门要根据工作需要和职能分工，按照“管理重心下移”的原则，安排专人负责联系各镇街，确保相关执法部门积极参加联合执法。各镇街和执法责任部门在联合执法时，既要依法履行自己的职责，又要思想统一、行动统一，互相支持，密切配合。 （三）严格执法，依法行政。参与联合执法的有关行政执法部门必须严格依照相应的法律法规实施行政执法行为。坚持“联合执法，分类处理”机制。对联合执法查处违法行为的处罚，各有关行政执法部门应根据职责和程序分别进行立案、调查，并依法进行处理。 四、执法程序 （一）联合执法的启动 针对村居和群众反映强烈、反复出现的、且依靠镇街市容管理中队无法单独执法的事件，镇街分中心（综合执法办）可主动对接区直执法单位，提交联合执法建议书，相关单位应在收到建议书两个工作日内予以反馈;对于不宜启动执法的，应说明充分理由，镇街分中心有异议的，可提交区中心会同区政府法制办、区城管办（区城管执法局）研定，对被确定的联合执法单位必须无条件执行。

2018年度农村公路管理养护工作方案

2018年度农村公路管理养护工作方案 一、管养目标 基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。 二、管理养护范围和养护质量总体要求 （一）管理养护范围。 镇共有60多条农村公路在养护范围内，共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为：埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、田埇路口—路口，不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。 （二）养护质量总体要求。 按照“畅、安、洁、绿、美”的要求，农村公路管理养护工作应达到：路基边坡稳定、路肩整洁，排水畅通；路面整洁、横坡适度、行车舒适；构造物、桥涵等结构完好，功能正常；路沟标准，内侧植草，无污积物，排水畅通，宜绿化路段不留空白；沿线设施完善，无侵占、破坏道路现象。 具体要求：

路基方面：要求路肩坚实、整洁、平整；边坡稳定、平顺、坚实；排水设施通畅；涵洞洞身、涵底及进出口完好，无於塞。 绿化方面：路肩植草，路树整齐，绿化美观，枯树及时清理不给交通安全造成隐患，花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树，株距4米；其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段，每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带（以灌木、花、草为主）。在选择绿化树种方面，坚持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，绿化成活率达90%。 路面方面：要求全线保持清洁、无坑洞，接缝无破损、高低适宜；路面平整、行走不颠跳。 桥涵方面：要求桥头连接顺适，桥面平整；栏杆完好，泄水孔畅通、伸缩缝无杂物；涂面平整、支座完好，墩台等实体无损坏、变形等病害。 安保设施方面：要求公路沿线各类交通标志完整、牢固、醒目。 三、具体做法 （一）领导重视、机构健全 镇委镇政府将农村公路养护管理工作列入日常工作的重点，当作为民办好事实事的一项重要内容来抓。成立镇农村公路管理养护领导小组，由镇长周选良任组长，镇委委员王朝任副组长，成员有其他领导班子、镇干部、各村书记、主任担任。 （二）精心组织、扎实推进

灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案

灭火和应急救援社会联动机制建设工作预 案 灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案 依据新修订的《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》、《公安消防部队执勤战斗条令》等有关法律法规，根据《嘉兴市灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案》文件精神要求，结合实际，特制订本预案。 一、指导思想 以胡锦涛总书记提出的“忠诚可靠，服务人民、谒诚奉献”的总要求为指导，在县人民政府的统一领导和公安机关的指挥下实施，积极参加重大灾害事故的灭火与应急救援工作，根据灭火和应急救援任务的需要，制定、启动应急救援预案，采用正确的处置措施，严密组织救援行动，提高对火灾和应急救援的处置能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定和经济发展。 二、工作目标 通过社会联动机制的建立，充分整合社会战斗资源，加强合成演练，提高全县各部门、单位联勤联动

能力和组织指挥水平；充分做好应急救援相关准备工作，加大供水、供电、供气、民政、医疗、公安等单位救灾资料开放共享的力度，积极推进“政府指挥、部门联动、全民支援、消防率先”的社会抢险救援体系，实现第一时间协同作战，抢救被困和遇险人员、保护和疏散物资，有效控制事态发展预防因灾情导致社会舆情事件的发生，控制并消除险情、最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 三、适用范围 有可能造成人员伤亡大或经济损失大、政治影响大、社会反应强烈的重特大火灾和抢险救援事故。 重点单位或重要场所发生严重威胁国家和人民生命财产安全、可能造成严重后果的燃烧或爆炸起火事故。 有大量人员被困，且救援难度大、救援时间长的火灾灾害事故。 在时间上或空间上失去控制，有可能导致其他重特大次生事故的灾害。 需要启动《XX县灭火和应急救援社会联动机制建设工作预案》进行处置的其他重大灾害事故。 四、处置原则 政府领导，部门参与。所有灭火救援力量在政府

农村公路管理养护工作方案

农村公路管理养护工作方案为进一步提高我镇农村公路管理养护水平，巩固农村公路建设成果，保障农村公路安全畅通，通过围绕我市关于“打造田园城市，构建幸福”的发展目标，助力我镇风情小镇建设，为群众出行创造便捷、安全、舒适的农村交通环境，现就做好我镇2016年度农村公路管理养护工作，制定本实施方案。 一、管养目标 基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。 二、管理养护范围和养护质量总体要求 （一）管理养护范围。 镇共有60多条农村公路在养护范围内，共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为：埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、

田埇路口—路口，不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。 （二）养护质量总体要求。 按照“畅、安、洁、绿、美”的要求，农村公路管理养护工作应达到：路基边坡稳定、路肩整洁，排水畅通；路面整洁、横坡适度、行车舒适；构造物、桥涵等结构完好，功能正常；路沟标准，内侧植草，无污积物，排水畅通，宜绿化路段不留空白；沿线设施完善，无侵占、破坏道路现象。 具体要求： 路基方面：要求路肩坚实、整洁、平整；边坡稳定、平顺、坚实；排水设施通畅；涵洞洞身、涵底及进出口完好，无於塞。 绿化方面：路肩植草，路树整齐，绿化美观，枯树及时清理不给交通安全造成隐患，花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树，株距4米；其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段，每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带（以灌木、花、草为主）。在选择绿化树种方面，坚持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，绿化成活率达90%。 路面方面：要求全线保持清洁、无坑洞，接缝无破损、高低适宜；路面平整、行走不颠跳。

高速公路养护方案

服务实施方案 一、日常养护总体实施方案 1.1编制依据 （1）《“四桥一隧”的机电设备维护项目招标文件》及对工作现场考察的相关数据； （2）现行相关的国家有关安装维护工作技术标准、验收规范、质量评定标准； （3）GB/T19002-IS09001 : 2000制定的《质量保证手册》及《质量体系程序文件》。 （4）施工手册、劳动定额等参考资料。 （5）有关安全生产、文明施工标准的要求和规定。 1.2编制原则 1、遵循坚持实事求是的原则，严格养护施工文件的规定，做到统一标准、规范编制。 2、遵循规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照公路养护要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本项目。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行公路养护工程标准要求，严格管理。 5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式充 分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调整，以达到整体优化的目的。 1.3维护的概况和要求 工程范围：珠江隧道照明系统、通风系统、供配电系统（含隧道电房高压电部分）、给排水系统、 消防系统、通讯系统、火灾监控系统、CCTV系统、中央计算机系统和中央空调系统等机电设备维护服务）养护要求：在养护期间严格按照《城市桥梁养护技术规范》、《城镇道路养护技术规范》、《公路隧道养护技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和《公路交通安全设施施工技术规范》等相关规范要求，确保各项机电设备运转畅顺，完好率在90%以上并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。 养护的目的：是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。 1.4维护程序 为便于日常联系和系统的维护，确保服务质量，我公司将建立一套完整的服务程序体系： 1）项目部接到相关部门的维修通知，即由项目部通知到相应的维护人员。 2）维护人员自接到通知后20分钟内必须到达维修地点。 3）维护人员根据处理过程在相关表格上详细填写系统故障现象、故障原因及处理意见、处理方法、处理结束时间，并经业主报修联系人签字确认。 4）严重故障需更换设备的需填写设备、备件更换申请的相关表格，业主签字确认后取出备件并及时更换故障设备。

2020年消防联动联勤范文预案消防联勤联动

消防联动联勤范文预案消防联勤联动联勤联训主要包括六个方面的内容：一是联合制定灾害事故处置预案和力量调度方案；二是联合开展“六熟悉”活动、各类火灾扑救和抢险救援训练、重点单位灭火预案制订、联合灭火演练，实现重点单位基本情况、灭火救援预案、辖区道路水源等信息资源共享；三是联合扑救二级以上的火灾，参加各类抢险救援勤务处置行动；四是逐步实现“同步调度、同步反应”的目标，各区单位企业专职、志愿消防队统一接受市消防支队的调度；五是明确联合作战组织指挥程序；六是其他需要纳入联勤联训的工作。根据《规定》，公安消防部队应坚持“同研究、同部署、同训练、同作战、同检查、同考核、同评比、同奖惩”的“八同”原则，通过开展联合执勤和训练，强化与专职、志愿消防队伍间的协调配合，不断提高整体灭火救援快速反应和协同作战能力。在联勤联训工作中，公安消防队须承担五项任务：一是制定年度联勤联训方案，规划全年联勤联训工作；二是定期组织和指导专职、志愿消防队开展联合执勤、训练、灭火演练和战训资料建设，分阶段进行考核评比；三是指导建立统一的调度指挥通信网络；四是联合作战时坚持统一指挥，做到科学组织指挥，处置规范合理，灭火救援高效，通信调度畅通；五是战斗结束后，统一组织联合开展人员器材清点、火场清理和战评等工作。专职、志愿消防队要与公安消防队的联勤联训纳入执勤、训练、作战体系，建成协调高效的战斗整体。其主要任务有：定期与公安消防队开展业务理论学习、联合执勤、训练和灭火

演练；建立联勤调度通信网络，接受公安消防队的统一调度，接受统一指挥；作为首批力量到场后，在开展灭火救援的同时，迅速向公安消防指挥中心报告情况，视情请求增援；公安消防队增援到场后，立即报告现场情况，移交指挥权，听从公安消防队的统一指挥；协助公安消防队做好火场清理等工作，参加战评总结。此外，《规定》还对联勤联训工作进行了量化规定。要求公安消防中队每月与辖区专职、志愿消防队开展联勤联训不少于2次；公安消防大队每月组织大队、辖区中队和辖区专职、志愿消防队开展联勤联训不少于1次；公安消防支队组织的跨区域联合灭火演习中必须调度专职、志愿消防队参加演练。 为全面整合我县现有应急救援力量，建立统一、完善的应急救援指挥体系，使各部门、各社会救援力量在处置灾害和突发事件中分工明确、密切协作，确保完成各类应急救援任务，制定本机制。一、建立健全县应急救援指挥机构（一）县突发公共事件应急... 第一套方案： 1．明确标准，规范编制架构 公安消防部队应急预案的编制应当立足于城市功能分区，立足于辖区灭火应急救援对象，立足于消防部队人员和装备实际，在对重大危险源科学评估的基础上，本着“内容规范、体系完整、应用高效、管理优化”的原则，出台契合消防部队实际的预案编制标

村道公路养护管理实施方案

村道公路养护管理实施方案 为切实做好我镇X年度X村公路养护管理工作，全力维护和巩固交通建设成果，全面提高全镇X村公路的通行能力，为我镇农村经济发展和脱贫奔康奠定良好的交通基础，结合我镇近年来在X村公路养护管理方面的实际，经镇政府研究决定，特制定X镇X年度X村公路养护管理实施方案。 一、指导思想 坚持“镇主管，村主体，专群结合，统一标准，真抓实干，严格考核，逗硬奖惩”的指导思想；按照“任务到村社，管养高标准，行业作指导，镇上考核奖惩”的养护管理机制。 二、目标任务 1.4月底前，各村务必按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制建立健全各村村道公路养护管理领导小组和养护队，并以文件形式上报镇政府。 2.结合脱贫攻坚工作，全镇在8月底前抓好两条村道公路养护管理路。全力行动，通过高标准管养，年底前使全镇所有村道公路通行能力得到彻底改变，给全镇人民交一份满意答卷。 三、管养措施 认真制定管养机制，具体明确管养职责，详细制定管养标准，多方筹措管养资金，纳入年度目标考核，评分兑现补助资金，鼓励先进推后进，资金奖惩分明。

（一）制定管养机制 各村在制定村道公路管养机制时，必须按照“三禁五有”的农村公路养护管理机制，即：禁止在公路红线内构造永久性建筑物，禁止超重车辆在X村公路上通行，禁止在公路上堆占、打场晒粮、开沟引水；有养护管理制度，有管养人员，有管养机具，有管养经费，有管养考核奖罚。逗硬坚持“一事一议”、“一路一班、“一路一合同”的养护管理办法。坚持财政预算奖补与“一事一议”相结合，多方筹措养护资金，确保有路必养、有路必管、高标管养、落到实处。 （二）明确管养职责 1、镇政府职责。建立健全全镇养护管理机制，监督落实村道公路养护管理工作，负责村道公路安全管理工作，筹措和拨付养护管理资金，对各村养护管理工作进行考核、考评和奖惩。 2、村委会职责。村委会是村道公路养护管理的责任主体。在镇政府的监督指导下，宣传发动群众，做好“一事一议”，制定本村村道公路养护管理机制，落实养护管理工作责任，筹措养护管理资金，负责村道公路安全工作。 3、镇交管员职责。在县交通局和镇政府的双重领导、指导下，代表镇政府具体指导、监督各村抓紧抓好村道公路养护管理的各项工作，及时汇总上报相关工作情况。 4、养护队职责。认真学习县上下发的《X村公路养护管理技术规范》，严格按照与各村签订的养护管理合同条款履行养护管理合同，

农村公路管理养护实施方案(正稿)

加查县农村公路管理养护实施方案 为加强农村公路的管理和养护，保障农村公路完好畅通，更好的服务于全县经济社会发展大局，服务于社会主义新农村建设，服务于农牧民群众安全便捷出行，根据《西藏自治区农村公路管理养护体制改革实施方案》（藏政办发[2007]9号）和《山南地区行署办公室转发地区交通局关于地区农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》（山行办发[2007]30号）文件精神，本着“全面贯彻落实、积极平稳推进”的原则，结合我县实际特制定本方案。 一、农村公路管理养护责任划分 我县农村公路管理养护的责任主体为县人民政府，县交通局负责农村公路的养护管理工作，具体负责督促、检查、监督。根据《西藏自治区农村公路养护实施办法》，我县农村公路管理养护遵循“县道县养、乡道乡养、村道村养”的农村公路管理养护原则，即：各乡镇人民政府负责组织村民委员会或农牧民群众做好农村公路管理养护（原则上乡道的养护管理由各乡镇人民政府负责组织实施、村道的养护管理由各乡镇人民政府组织村民委员会实施），并由各乡镇明确一名副职专门负责本辖区内农村公路的管理养护工作。我县农村公路具体养护责任明确如下：

1、县道养护。县交通局负责我县县道(沃巴线)的掩护，针对我县实际，预留30%的雨季灾害抢险保通资金，剩余资金以公开招标的方式，由县交通局确定养护养护队伍，并签订掩护合同，对县道实施日常养护。县交通局负责组织验收合格后，根据合同价兑现养护资金。 2、乡道、村道养护。我县乡道、村道由各自所属辖区内乡镇负责养护。年初县交通局与各乡镇签订责任书。各乡镇人民政府每年对乡道、村道进行不少于两次的养护，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。具体办法为各乡镇在每年三月和十月对本辖区内的乡道、村道各组织进行一次全面的养护。要保持路面平整，排水畅通，对边沟、排水沟、截水沟、泄水沟等排水设施无淤塞、无杂物。具体养护内容以签订的养护目标责任书或合同为准。 二、公路养护验收评定办法 县交通局每年将牵头组织，分二次对各乡镇辖区内乡道、村道的养护情况进行全面的检查验收，并根据检查验收结果评出优等路、良等路、差等路三个等次。（等次划分标准：1.优等路：路基结实，路面平整，边沟畅通，桥涵等构造物完好2、良等路：路基结实，路面平整，边沟部分不畅、部分桥涵淤塞、有杂物3、差等路：边沟排水不良，路面有大量积水，路面有波浪或小坑槽。） 三、养护资金兑现办法 养护资金根据年终检查验收评定结果，按照等次逐额兑现。优等路兑现100%的养护经费；良等路兑现80%的养护经