桥梁标准化施工指南-第六分册_拱桥(2017版)
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列
桥梁标准化施工指南
第六分册拱桥
（共六册）
（2017版）
2017-12-15发布2018-01-01实施中国交通建设股份有限公司发布
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列桥梁标准化施工指南
第六分册拱桥
（共六册）
（2017版）
组织编写：中国交通建设股份有限公司
主编单位：中交第二航务工程局有限公司
参编单位：中交第二公路工程局有限公司
中国交通建设股份有限公司发布
前 言
根据交通运输部关于加快推进现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，为进一步提升项目管理水平，树立行业品牌形象，按照中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作部署，中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司桥梁标准化施工指南（2017版）》（以下简称《指南》）。
《指南》共六册，其中《工地建设》、《HSE管理》为两个通用分册，《梁桥》、《斜拉桥》、《悬索桥》、《拱桥》为四个专用分册。
《指南》编写是在国家及行业现行的法律法规、标准、规范、规程的基础上，结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等，系统总结了中国交建在桥梁施工领域的工程管理经验，吸纳了多个桥梁标准化施工示范项目管理经验和成果，充分体现了现代工程管理的理念。各有关单位可依据本《指南》，根据实际情况进一步细化或强化，对未尽事宜应予补充完善。
本册为《指南》的第六分册《拱桥》，其主要内容包括：总则、大临设施、拱座施工、支架法施工、缆索吊装法施工、转体施工、拱上吊机悬拼法施工、大节段吊装、悬臂浇筑法施工、顶推法施工、钢管混凝土压注、拱箱混凝土施工、吊杆及系杆施工、拱上建筑施工、桥道系施工、施工监控、专用设备及设施、信息化应用案例共十八个部分。
请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部（地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088），以便下次修订时研用。
中国交通建设股份有限公司
2017年12月
目 录
1 总则 (1)
2 大临设施 (2)
2.1 拱架 (2)
2.2 塔架及扣锚系统 (5)
3 拱座施工 (10)
3.1 一般规定 (10)
3.2 施工准备 (10)
3.3 工艺流程 (11)
3.4 施工要点 (11)
3.5 HSE管理 (12)
3.6 质量控制 (12)
3.7 成品保护 (13)
3.8 风险管控 (13)
4 支架法施工 (14)
4.1 一般规定 (14)
4.2 施工准备 (14)
4.3 工艺流程 (15)
4.4 施工要点 (15)
4.5 HSE管理 (16)
4.6 质量控制 (17)
4.7 成品保护 (17)
4.8 风险管控 (18)
5 缆索吊装法施工 (19)
5.1 一般规定 (19)
5.3 工艺流程 (20)
5.4 施工要点 (20)
5.5 HSE管理 (21)
5.6 质量控制 (21)
5.7 成品保护 (21)
5.8 风险管控 (22)
6 转体施工 (23)
6.1 一般规定 (23)
6.2 施工准备 (23)
6.3 工艺流程 (24)
6.4 施工要点 (25)
6.5 HSE管理 (26)
6.6 质量控制 (26)
6.7 成品保护 (27)
6.8 风险管控 (27)
7 拱上吊机悬拼法施工 (28)
7.1 一般规定 (28)
7.2 施工准备 (28)
7.3 工艺流程 (29)
7.4 施工要点 (30)
7.5 HSE管理 (31)
7.6 质量控制 (31)
7.7 成品保护 (32)
7.8 风险管控 (32)
8 大节段吊装 (33)
8.1 一般规定 (33)
8.3 工艺流程 (34)
8.4 施工要点 (35)
8.5 HSE管理 (36)
8.6 质量控制 (36)
8.7 成品保护 (37)
8.8 风险管控 (37)
9 悬臂浇筑法施工 (38)
9.1 一般规定 (38)
9.2 施工准备 (38)
9.3 工艺流程 (39)
9.4 施工要点 (39)
9.5 HSE管理 (40)
9.6 质量控制 (40)
9.7 成品保护 (41)
9.8 风险管控 (41)
10 顶推法施工 (42)
10.1 一般规定 (42)
10.2 施工准备 (42)
10.3 工艺流程 (43)
10.4 施工要点 (43)
10.5 HSE管理 (44)
10.6 质量控制 (44)
10.7 成品保护 (45)
10.8 风险管控 (45)
11 钢管混凝土压注 (46)
11.1 一般规定 (46)
11.3 工艺流程 (47)
11.4 施工要点 (47)
11.5 HSE管理 (48)
11.6 质量控制 (48)
11.7 成品保护 (49)
11.8 风险管控 (49)
12 拱箱混凝土施工 (50)
12.1 一般规定 (50)
12.2 施工准备 (50)
12.3 工艺流程 (51)
12.4 施工要点 (51)
12.5 HSE管理 (52)
12.6 质量控制 (52)
12.7 成品保护 (52)
12.8 风险管控 (53)
13 吊杆及系杆施工 (54)
13.1 一般规定 (54)
13.2 施工准备 (54)
13.3 工艺流程 (54)
13.4 施工要点 (56)
13.5 HSE管理 (56)
13.6 质量控制 (57)
13.7 成品保护 (57)
13.8 风险管控 (57)
14 拱上建筑施工 (58)
14.1 一般规定 (58)
14.3 工艺流程 (58)
14.4 施工要点 (59)
14.5 HSE管理 (59)
14.6 质量控制 (60)
14.7 成品保护 (60)
14.8 风险管控 (60)
15 桥道系施工 (61)
15.1 一般规定 (61)
15.2 施工准备 (61)
15.3 工艺流程 (62)
15.4 施工要点 (62)
15.5 HSE管理 (63)
15.6 质量控制 (63)
15.7 成品保护 (63)
15.8 风险管控 (63)
16 施工监控 (64)
16.1 一般规定 (64)
16.2 监控程序 (64)
16.3 监控计算 (65)
16.4 监控实施 (66)
16.5 施工监测 (67)
17 专用设备及设施 (68)
17.1 自行式拱上吊机 (68)
17.2 缆索吊机 (69)
18 信息化应用案例 (71)
18.2 信息化应用情况 (71)
本指南用词用语说明 (77)
1 总则
1.0.1编制目的
为规范中国交建拱桥工程现场施工管理，强化标准化建设，确保项目安全、质量，提升企业工程管理水平，编制本指南。
1.0.2 适用范围
适用于中国交建境内新建、改建和扩建的拱桥工程。
1.0.3编制原则
依据国家及行业现行法律法规、标准、规范、规程，结合中国交建现行管理办法、制度、标准、指南等，以拱桥施工管理为主线，以问题为导向，注重指南的可操作性。
1.0.4 编制依据
1《中华人民共和国安全生产法》
2 《中华人民共和国特种设备安全法》
3《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50）
4 《钢管混凝土拱桥技术规范》（GB 50923）
5《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90）
6国家及行业颁布的其它标准、规范、规程、指南等与拱桥建设有关的要求。
2 大临设施
2.1 拱架
2.1.1一般规定
1 对于支架法施工的现浇混凝土拱圈浇筑或预制混凝土块段拱圈砌筑、预制混凝土拱圈节段及钢拱肋节段拼装，可采用拱式拱架、满堂式拱架和少支架，以支撑施工过程中的各种荷载，并保证拱圈形状符合各阶段的设计要求。
2 对于有通航要求的水域，应办理水上水下施工许可；对于跨既有线路及设施，应按照其产权单位的要求办理相关手续。
3 拱架应进行专项设计，编制专项施工方案，并组织专家论证、审核。
4现浇混凝土（或混凝土预制块段）拱圈的拱架成形后应对拱架按预定方案预压，并做好沉降位移观测及应力监测。
2.1.2施工准备
2.1.2.1现场准备
1 拱架应进行预拼，且应对桥轴线、拱轴线、跨径、高程等进行校核，确认无误后方可进行安装。
2 对于有通航要求的水域，应做好航道警戒维护；对于跨既有线路及设施，应设置安全防护措施。
2.1.2.2技术准备
1拱架结构应根据拱结构施工流程对强度、刚度及稳定性进行分析计算，符合相关设计及施工规范要求。设计宜优先采用标准化、通用化的装配式结构。
2水中拱架设计应考虑基础冲刷、防撞等因素。地基及桩基础承载力应满足相关规范要求。
3编制拱架安装作业指导书，并进行安全、技术交底。
2.1.2.3设备准备
1拱架安装所需的运输、吊装等设备进场前应组织验收，验收合格后方可使用。
2所使用的特种设备（塔吊等）应取得使用登记证书，建立特种设备安全技术档案。
2.1.2.4 材料准备
1新购拱架构件材料进场应进行检验。
2周转使用的拱架材料应对其变形、受损、锈蚀程度进行检查，并对材质（强度指标）及几何尺寸进行再确认，经评估后方可使用。
2.1.3工艺流程
拱架安装、落架及拆除施工工艺流程见图2.1.3。
图2.1.3 拱架安装、落架及拆除工艺流程图
2.1.4施工要点
2.1.4.1 搭设要点
1地基应按设计要求进行处理，桩基础施工以底标高控制为主，贯入度为辅，必要时进行桩基础承载力检测。
2搭设满堂支架式拱架须符合《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）及《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231）的规定。
3 拱架安装过程中应控制结构的稳定性，立柱安装应严格控制垂直度与平面位置。
4 拱架应设置施工预拱度和卸落装置，拱式拱架还应考虑其受载后产生水平位移所引起的拱圈挠度。
2.1.4.2 预压要点
1 拱架安装验收合格后，应按照评审通过的预压方案进行预压。对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向的稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。
2 预压时应对称、均匀加载，过程中应实时观测基础及拱架变形。
2.1.4.3 卸架及拆除要点
1现浇混凝土拱圈拱架的卸架应符合设计规定。
2 拱架卸架及拆除应按评审通过的施工方案进行，且应分步卸架，纵向对称、横向同步卸架。
2.1.5HSE管理
1 拱架安装应设置人员安全通道和操作平台，须按要求设置栏杆、安全梯、警示标志等安全防护设施。
2 拱架安装和拆除过程应避免生产材料污染周围环境，施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。
2.1.6质量控制
1 拱架安装完成后，应对其平面位置、高程、垂直度等控制参数进行检查校核。
2 拱架安装完毕后或后续荷载施加前，应进行整体验收，以确认搭设质量符合设计要求。
2.1.7 成品保护
1 严禁焊接时触碰如贝雷梁等特殊材质构件。
2 对于拱架特别注意对缆风绳装置等特殊构件的保护，现场应做好防护和警示标志。
3 拱架构件吊装过程中应防止构件变形。
2.1.8 风险管控
1 应注重对拱架设计结构不合理、预压施工不规范、卸架工艺不正确等安全风险。
2 拱架应委托具有相关设计能力的单位进行设计，必要时进行第三方复核。
3 拱架预压须按要求均衡加载，采用具有吸水性的材料时，须避免因材料含水量增大而造成预压荷载超出设计要求，影响拱架预压安全。
4卸落拱架应按照预定方案要求实施，并符合设计规定。对拱架、拱圈的变形和墩台的位移等情况进行监测，同时观测拱圈和墩台是否有裂缝现象，如有异常时，应暂停卸落，查明原因并采取相应措施后方可继续进行。
2.2 塔架及扣锚系统
2.2.1一般规定
1对于拱上吊机悬拼和缆索吊装法施工的拱桥，可采用塔架及扣锚系统等施工措施进行辅助。
2塔架及扣锚系统应专项设计，并组织专家论证、审核。
3应编制塔架及扣锚系统安装及拆除专项施工方案，并组织专家论证、审
核。
2.2.2施工准备
2.2.2.1现场准备
1塔架安装前，应先全面检查塔基及塔脚各类预埋件埋设可靠、位置准确，经验收合格后，方准转入塔架安装施工。
2合理布置塔架拼装及扣锚系统施工场地。
2.2.2.2技术准备
1对桥址区域地形、地貌、地质、水文条件进行调查，为塔架拼装与扣锚系统的设计提供参考依据。
2应编制塔架及扣锚系统安装与拆除作业指导书，并进行安全、技术交底。
2.2.2.3 设备准备
1 塔架及扣锚系统施工等施工设备进场应进行验收，并办理相关手续。
2 特种设备（塔吊等）应当取得特种设备使用登记证书，建立特种设备安全技术档案。
3对于扣锚系统施工需要的千斤顶等设备均应按要求标定。
2.2.2.4 材料准备
1塔架宜采用标准化、通用化的常备式构件，如钢管、万能杆件等材料。
2塔架等重要临时钢结构材料宜优先考虑新购，并满足设计要求。当采用周转材料或旧材料时，应对材料材质和锈蚀程度进行检测、评估方可使用。
3钢绞线、锚固夹片应优先考虑新购，并按要求进行检验。
2.2.3工艺流程
塔架施工工艺流程和扣锚索施工工艺流程分别见图2.3.3-1和图2.3.3-2。
图2.2.3‐1
塔架施工工艺流程图
图2.3‐2 扣锚系统施工工艺流程图
2.2.4 施工要点
2.2.4.1 设计要点
1 应根据拱桥的结构特点和施工工况，应按最不利荷载组合验算塔架的强度、刚度和稳定性。
2扣锚索宜利用低松弛钢绞线。
2.2.4.2 施工要点
1塔架安装过程中，应根据需要设置临时缆风绳。
2塔架拼装过程中应按既定程序要求对已拼塔架的垂直度、塔顶位移、塔身侧弯、立柱之间的距离等进行观测，确保塔柱垂直度不小于规定要求。
3塔架拼装完成经全面系统检查合格后，方可进行塔顶及其它结构安装。
4扣锚梁安装应与塔架可靠连接，并按照扣锚索张拉角度进行调整。
5扣锚索挂索、张拉阶段应对称施工，张拉过程中应采用张拉力与塔顶变形双控，避免塔架产生过大不平衡水平力。
6扣锚索拆除过程中，应对每个阶段塔架的变位、拱肋线形、结构的关键部位进行检查、观测。
2.2.5HSE管理
1塔架安装及扣锚系统施工属高处作业不得同时上下交叉进行、且下方应设置警戒区。
2塔架拼装及扣锚索施工应设置安全通道、操作平台、防护栏杆等安全防护设施。
2.2.6质量控制
1塔架安装时重点控制接头平整度、垂直度和螺栓预紧力。
2单节塔架安装完成，安排专职人员检查上、下法兰盘之间的缝隙，确保管节密贴接触。
3扣锚索在施工过程中须采取防扭转、打绞及防风振、松弛等措施，保证索力均匀性。
2.2.7成品保护
1塔架及扣锚系统结构使用期间，应定期检查，检查中发现问题的，应立即安排进行整改。
2塔架风缆、扣锚索等在施工时应禁止“过电”现象发生。
2.2.8风险管控
1应注重塔架安装过程中倾覆和扣锚索挂设、张拉及拆除施工过程中不对称等安全风险。
2塔架安装必须严格按照预定的方案进行，并应加强安装过程监测。
3 拱座施工
3.1 一般规定
3.1.1 对涉航、跨线施工，应在开工前办理相关施工许可手续。
3.1.2 应编制基坑开挖、爆破及拱座大体积混凝土（含温控方案）专项施工方案，并组织专家论证、审核。
3.1.3 施工前应进行爆破、塌方、高处坠落等施工安全风险评估并制定和落实相关预防、预控措施。
3.1.4 拱座基坑开挖时，应根据施工情况随时进行地质核查，对边坡稳定性进行监测。
3.2 施工准备
3.2.1 现场准备
1 开工前施工用的临时设施准备就绪，施工便道应保持畅通，确保机械设备能到达施工现场。
2 开工前办理爆破施工许可手续。
3.2.2技术准备
1结合设计文件，核查桥址及周边地形地貌情况、水文、气象资料、交通运输、周边环境、施工临时道路，水电供应等条件。
2施工前应编制拱座开挖、爆破及混凝土施工作业指导书，并进行技术、安全交底。
3.2.3 设备准备
基坑开挖、爆破、出渣及支护等施工设备进场应进行验收，并办理相关手续。
3.2.4 材料准备
爆破用炸药、雷管等火工材料应符合使用、存放要求。
3.3 工艺流程
拱座施工工艺流程见图3.3。
图3.3 拱座施工工艺流程图
3.4 施工要点
3.4.1基坑开挖边线放样应满足测设精度要求并设置等精度的开挖进程测控系统。
桥梁工程施工现场标准化布置示意图---草稿
桥梁工程施工现场标准化布置示意图 一、桥梁基础 1．1桥梁四周围挡 桥梁四周应设围挡，高度为1.8米，围挡线形应顺直。1．2钻孔桩 1、泥浆池 (1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺； (2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划，不得设置在桥台处，不得妨碍吊机和钻机行走； (3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护； (4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。 （7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。 2、钻机 (1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。 (2)钻机侧面立桩基础标识牌。 一部分装入盒内，一部分装入自封袋内，自封袋内应有信息条，反映渣样信息。 每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。
。 （4）钻孔记录应放在钻机上，记录应及时真实。 3、桩基钢筋笼加工与安装 （1）钢筋加工应有胎模，有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工（2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊 （3）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸宜为500*500mm。 （4）在桩基主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔划出箍筋间距线（或使用制作好的卡具）。钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查。 （5）钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm，挂牌标识。 1．3挖孔桩 1、桩孔内应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。 2、孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C25混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表30cm 以上。孔口三向应采用钢管和防护网进行防护。现场未安排施工时，孔口应用钢筋网覆盖。 3、人员上下采用安全笼。 4、挖孔机械摆放位置应统一规划，做到各桩的卷扬机组或电动葫 芦摆放方向一致。 5、挖孔临近至设计终孔标高以上50cm 处应采用风镐开挖，严禁 爆破。 6、孔内工人必须戴安全帽，工人头顶上方约1m 高度处应放置 半圆形钢筋网罩，工人挖孔时应站在有罩盖的一边。 7、砼护壁厚度10～15cm。 二、基坑开挖与桩头凿除 1、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于50cm，防护栏埋设距基础边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。 2 、对于基坑深度超过2m以上时，坑内应设置供人员上下的爬梯。 3、基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场。 4、基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面边缘较承台、系梁设计断面至少宽50cm。如基坑内有渗水，基坑四周应开挖排水沟和集水井集中抽水排出。开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地基承载力要求对基底进行承载力测试。 5、破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应将桩头钢筋调直。 7、机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底 以下至少10cm（硬质基岩地基开挖至设计标高）。 8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头 在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业，作业范围局限，作业效率低，采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时
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日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。 其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。 第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定
桥梁工程施工安全标准化图文详解
桥梁工程施工安全生产标准化 本章内容那个包括：桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。 一、桩基施工 知识点： 1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。 2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。 4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。 5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。 6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 7、跨大河施工时，在进入水上施工作业现场入口处设置值班室；水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。 8、在通航或禁航河道施工时，按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。 桩基施工危险源辨识及防控措施
泥浆池防护 周边防护立面
1-1 剖面图（单位：mm） 警示牌说明：
1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。 2、四周设防护栏杆，栏杆高1.2m、750px两道，立柱间隔2m，外挂安全网和彩旗，并设置安全警示标志，黄底红字。 泥浆池防护 桩基施工 桩基施工场地
护筒防护 护筒钢筋网盖
警示牌80㎝×60㎝ 说明： 1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌 （1500px×2250px），规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。 2、施工场地一定范围内设置安全警戒线，醒目位置设置警示标志。 3、孔口护筒采用钢板制作，顶端高出施工水位1m～2m，当处于旱地时应高出地面0.3m，底端埋深依据情况而定；护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。 水中施工平台
浅谈公路桥梁施工安全管理
浅谈公路桥梁施工安全管理 发表时间：2011-09-27T16:47:37.767Z 来源：《时代报告》2011年7月下期供稿作者：黄娟薛月 [导读] 严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 黄娟薛月 （江苏燕宁公路工程技术有限公司，江苏南京 211112 ） 中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：41-1413（2011）07-0000-02 摘要：近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 关键词：安全管理；调查研究；规章制度；安全培训；施工日志 近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。 首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。 其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。 第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定的施工安全管理细则可能对工程中有些项目的安全要求不太完善，遇到这种情况还应该对个别项目制定一些相应的补充细则。制定安全管理施工细则后，要特别注意形成规范的安全管理施工档案资料，并用专门的文件柜保存，有条件的情况下还要同时形成电子资料施工安全管理档案。 第四，安全管理小组要组织所有的施工人员进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。8月8日下午，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的原因据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，具体原因尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特别提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁维修技能的人员。其言虽未指出这是事故的原因，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。 以上几点内容是工程正式开工前的安全管理准备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点： 第一，严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。 第二，安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作。安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每一个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。 第三，安全管理人员要详细做好安全施工日志记录，并整理保管好相关资料。由德国人承建的兰州黄河铁桥，建成于清末宣统元年（1909年），历经百余年沧桑，仍横亘于黄河之上，在当地，跨越黄河必经此桥。直到2004年，黄河铁桥才结束通车历史，永久改为步行桥。1989年铁桥80年保固期满后，德方致函兰州市政府，通知保固到期，并提醒检查、维修铁桥。这个案例很值得我们中国的建筑施工企业反思，德国企业能将客户工程资料保存这么长的时间也非常值得我们这些同行学习。国外有许多企业都是百年老店，现在我们国家很多企业借助改革开放的机遇建立了现代企业管理制度，也提出了做百年老店的口号。我想我们不仅仅是提口号，更应该有实实在在的行动。第四，在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 第五，为了使安全施工意识深入人心，我们有必要选定适当的时间召开安全工作会议。在安全工作会议上，安全管理人员要认真总结以往工作中的成绩，同时更要指出工作中存在的问题，并给出合理的整改意见。 安全重于泰山，近段时间我国陆续出现的这些桥梁垮塌事件，引起了广大人民群众的关注。这是对我们建筑行业人士的警示，我想认
桥梁工程标准化施工手册
目录 一、桥梁工程概况 (1) 1、主要工程量 (1) 2、设计参数 (4) 二、基本要求 (7) 三、施工要点 (9) 1.桥梁施工现场管理 (9) 2.施工机械设备 (10) 3.基坑施工 (13) 4.挖孔桩施工 (14) 5.钻孔桩施工 (15) 6.桩基承台施工 (17) 7.墩台施工 (24) 8.模板工程施工 (27) 9.脚手架工程施工 (29) 10.钢筋工程施工 (33) 11.混凝土工程施工 (43) 12.满堂支架法施工 (52) 13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 (53) 14.提、运、架梁施工 (54) 15.跨公路、铁路桥梁施工 (55) 16.桥梁水上、高空施工 (55) 17.桥台排水及防护工程施工 (57) 18.临时用电施工 (57) 19.文明施工 (58)
桥梁工程标准化施工手册 一、桥梁工程概况 1、主要工程量 本标段共新建桥梁43座，计24.12km，占线路总长的31%；其中特殊结构桥11.62km/9座，一般特大桥5.728km/6座，一般大桥6.7km /24座；一般中桥0.11km/1座,框架桥3座计859.4m2。
2、设计参数 2.1桥梁基础 （1）基底置于基岩的明挖基础，其底层基础应垂直开挖满坑灌注，基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面，最下层基础或垫块底面，纵横向均要设置直径16mm间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。 （2）桩身主筋根数及直径： Φ1.0m桩：六度、七度地震区：16Φ20钢筋。 Φ1.25m桩：六度地震区：20Φ20钢筋，七度地震区22Φ20钢筋 Φ1.5m桩：六度地震区：28Φ20钢筋，七度地震区30Φ20钢筋。 根据地层厚度及桩基受力情况确定是否采用分段配筋，具体详见各桥梁设计图标准。 （3）挖孔桩C20钢筋混凝土锁口：一般地面以下1m 范围设置C20钢筋混凝土锁口，锁口采用壁厚35cm，如果表层为松软土，则锁口应穿过松软土。 （4）挖孔桩C20混凝土护壁：挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至完整基岩面（W2顶面），护壁壁厚20cm。 （5）钢护筒：钻孔桩钢护筒数量一般情况下每桩至少1节，当覆盖层为细砂、软土层、淤泥时为防止桩孔坍塌，可考虑钢护筒跟进。 （6）桩基检测：当桩长大于40米或者桩径D>=2.0m
桥梁施工现场安全防护图集
项目标准化图集之四 施工现场 安全防护标准化图集 二○○九年八月
目录 1.总则 (1) 2.一般要求 (1) 3.桩基、基坑安全防护 (1) 3.1桩基泥浆池安全防护 (1) 3.1.1一般规定 (1) 3.1.2图例 (2) 3.2承台基坑防护 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2图例 (3) 4.模板工程安全防护 (4) 4.1一般规定 (4) 4.2图例 (5) 5.脚手架作业防护 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2图例 (7) 6.高处作业和临边防护 (10) 6.1一般规定 (10) 6.2图例 (11) 7.料具存放安全要求 (13) 7.1一般规定 (13)
7.2图例 (14) 8.临时用电安全防护 (16) 8.1一般规定 (16) 8.2图例 (20) 9.施工机具安全防护 (21) 9.1一般规定 (21) 9.2图例 (23) 10.消防管理 (26) 10.1一般规定 (26) 10.2图例 (27) 11.安全教育培训 (28) 11.1一般规定 (28) 11.2图例 (28) 12.施工现场安全标识标牌 (30) 12.1一般规定 (30) 12.2图例 (30) 封面示例............................................................................... 错误！未定义书签。
铁XX梁施工安全防护 1.总则 根据《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技【2009】44号）和《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441--2008 J928--2009 ）及中建CI规范要求，对施工现场进行安全文明施工进行标识。 2.一般要求 桥梁施工现场安全防护严格按照铁路建设相关规范要求结合中建CI规范进行标识。 3.桩基、基坑安全防护 3.1桩基泥浆池安全防护 3.1.1一般规定 (1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺； (2)泥浆池的位臵要合理布局,不得妨碍吊机和钻机行走； (3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护； (4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池，注意安全”警示牌。
桥梁标准化施工指南-第六分册_拱桥(2017版)
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列 桥梁标准化施工指南 第六分册拱桥 （共六册） （2017版） 2017-12-15发布2018-01-01实施中国交通建设股份有限公司发布
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列桥梁标准化施工指南 第六分册拱桥 （共六册） （2017版） 组织编写：中国交通建设股份有限公司 主编单位：中交第二航务工程局有限公司 参编单位：中交第二公路工程局有限公司 中国交通建设股份有限公司发布
前 言 根据交通运输部关于加快推进现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，为进一步提升项目管理水平，树立行业品牌形象，按照中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作部署，中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司桥梁标准化施工指南（2017版）》（以下简称《指南》）。 《指南》共六册，其中《工地建设》、《HSE管理》为两个通用分册，《梁桥》、《斜拉桥》、《悬索桥》、《拱桥》为四个专用分册。 《指南》编写是在国家及行业现行的法律法规、标准、规范、规程的基础上，结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等，系统总结了中国交建在桥梁施工领域的工程管理经验，吸纳了多个桥梁标准化施工示范项目管理经验和成果，充分体现了现代工程管理的理念。各有关单位可依据本《指南》，根据实际情况进一步细化或强化，对未尽事宜应予补充完善。 本册为《指南》的第六分册《拱桥》，其主要内容包括：总则、大临设施、拱座施工、支架法施工、缆索吊装法施工、转体施工、拱上吊机悬拼法施工、大节段吊装、悬臂浇筑法施工、顶推法施工、钢管混凝土压注、拱箱混凝土施工、吊杆及系杆施工、拱上建筑施工、桥道系施工、施工监控、专用设备及设施、信息化应用案例共十八个部分。 请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部（地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088），以便下次修订时研用。 中国交通建设股份有限公司 2017年12月
公路桥梁施工的安全管理
浅谈公路桥梁施工的安全管理 摘要：随着我国国民经济的快速发展，公路桥梁建设项目不断增加，大量的建设暴露出行业内部诸多安全隐患问题。因此，如何科学有效的对公路桥梁项目建设过程安全管理是现今我国公路桥 梁建设企业所面临的主要问题。本文对公路桥梁施工安全管理现状以及存在的问题浅略分析，并提出如何可以提高公路桥梁安全管理质量。 关键词：公路桥梁建设；安全管理；管理措施 abstract: with the rapid development of china’s national economy, the highway bridge construction projects continue to increase, a large number of construction exposed the industry many internal safety concerns. therefore, how to scientific and effective on the highway bridge project construction process safety management in our country is now the highway bridge construction enterprise the main problems facing the. in this paper, the highway bridge construction safety management status and existing problems of the shallow slightly analysis, and puts forward how to improve the quality of the highway bridge safety management. keywords: the highway bridge construction; safety management; management measures中图分类号：u448.14 文献标识码：a 文章编号：
铁路桥梁施工现场安全防护标准化图集
铁路桥梁施工现场安全防护标准化图集
前言 为进一步推进项目管理标准化工作，中建路桥组织有关单位编写了《铁路桥梁施工现场安全防护标准化图集》，（以下简称“图集”）。 本图集参照《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技【2009】44号）和《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441--2008 J928--2009 ）等书籍及中建CI规范要求，主要针对桥梁施工现场的安全防护，以现场图片为主，辅以文字说明，对于关键安全防护节点配注大样图，对图片进行图解说明。具有图文结合、重点突出、易懂实用的特点，本图集主要面向铁路工程项目管理人员培训和指导施工现场规范操作、强化安全防护，全面推行安全标准化作业，也适用其它类似项目作业，希望能够对广大管理、技术干部起到一定的借鉴、指导作用。 标准化管理是一个循序渐进的过程，由于编者水平有限，加之铁路工程技术不断发展，现行规范标准也将不断更新，不当之处在所难免，希望各单位在使用本图集过程中多提宝贵意见，以供今后修订，及时更新、补充、完善图集相应内容。 中建路桥建设公司
目录 1.总则 (1) 2.一般要求 (1) 3.桩基、基坑安全防护 (1) 3.1桩基泥浆池安全防护 (1) 3.1.1一般规定 (1) 3.1.2图例 (2) 3.2承台基坑防护 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2图例 (3) 4.模板工程安全防护 (4) 4.1一般规定 (4) 4.2图例 (5) 5.脚手架作业防护 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2图例 (7) 6.高处作业和临边防护 (10) 6.1一般规定 (10) 6.2图例 (11) 7.料具存放安全要求 (13) 7.1一般规定 (13) 7.2图例 (14)
四川省高速公路施工标准化技术指南-桥梁工程
四川省高速公路施工标准化技术指南 四川省高速公路施工 标准化技术指南（试行） （桥梁工程） 四川省交通运输厅 2011年12月
目录 前言 近10多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理，促进高速公路建设逐步实现标准化，全面提升高速公路建设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室（厅质监站）牵头，组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。 本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病，着重从施工工序、工艺和管理的角度，对现行标准、规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现高速公路施工标准化，确保高速公路施工质量。 本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册，分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。 四川省高速公路施工标准化 活动领导小组办公室 2011年12月
目录 1总则 (1) 1.1目的和适用范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3章节划分 (1) 2施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2施工准备 (2) 3桥梁基础施工 (4) 3.1钻孔灌注桩基础施工 (4) 3.2人工挖孔灌注桩基础 (12) 3.3明挖基础及承台施工 (16) 4下部构造施工 (20) 4.1墩柱施工 (20) 4.2盖梁施工 (23) 4.3薄壁高墩施工 (25) 5上部构造施工 (31) 5.1梁板预制施工 (31) 5.2梁板安装 (41) 5.3支架现浇施工 (44) 5.4悬臂浇筑施工 (54) 5.5桥面系及附属工程施工 (62) 附录A本技术指南用词说明 (69)
四川省高速公路施工标准化技术指南桥梁工程
四川省高速公路施工标准化技术指南（试行） （桥梁工程) 四川省交通运输厅
２011年12月
前言 近10多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理,促进高速公路建设逐步实现标准化,全面提升高速公路建设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室（厅质监站)牵头，组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。 本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病,着重从施工工序、工艺和管理的角度，对现行标准、规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平,实现高速公路施工标准化，确保高速公路施工质量。 本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业,共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。 四川省高速公路施工标准化 活动领导小组办公室 2011年１2月
目录 １总则·························错误!未定义书签。 1.1目的和适用范围··················错误!未定义书签。 １。2编制依据?错误!未定义书签。 １．３章节划分···················错误!未定义书签。２施工准备·······················错误!未定义书签。 2。1一般规定····················错误!未定义书签。 2。２施工准备?错误!未定义书签。 3桥梁基础施工·····················错误!未定义书签。 3．1钻孔灌注桩基础施工?错误!未定义书签。 ３。2人工挖孔灌注桩基础?错误!未定义书签。 3．3明挖基础及承台施工?错误!未定义书签。 4下部构造施工·····················错误!未定义书签。 21 ４.1墩柱施工? 4。2盖梁施工?错误!未定义书签。 ４．3薄壁高墩施工?错误!未定义书签。 ５上部构造施工?错误!未定义书签。 5。１梁板预制施工··················错误!未定义书签。 ５.２梁板安装···················错误!未定义书签。 5.3支架现浇施工?错误!未定义书签。 5.４悬臂浇筑施工?错误!未定义书签。 5.5桥面系及附属工程施工?错误!未定义书签。 附录A本技术指南用词说明················错误!未定义书签。?
桥梁标准化实施方案
桥梁标准化实施方案 一、便道 桥梁施工区域便道不小于4m，并且高出原地面30cm，纵向坡度不大于6%，横向设置2%～4%向外侧倾斜排水坡。单车道设置时，每隔200～300m设置一处汇车台。同时可根据实际情况施做绿化。便道两边每隔20米设置适当的反光标识(圆形钢立柱、PVC管内填充砼），距地面高度不小于60cm。便道与社会道路交叉口设置指路牌和安全提示标志，同时必须硬化50米长，必要时设置轮洗机。 实景参考 实景参考 施工现场紧邻村庄处设置高度不低于1.8米的防护围挡进行隔离。
实景照片 二、临时用电 2.1、变压器房 变压器房周围需设置不低于150cm栅栏或四周用砖砌筑24cm厚，围墙高150cm以上，上方安装铁丝滚刺或玻璃渣，并且悬挂安全警示牌和配备足够的灭火器。 实景照片 2.2、电线、电缆 施工现场用电线路需埋地或者架设。电缆埋地必须使用五芯电缆，埋深不得小于0.7m，沿着埋设方向每30米设置一处提示标志。架空线路必须设置于施工便道的外侧，采用三相五线制，TN-S保护接零系统；线路采用
8～10m高的钢筋混凝土电杆、五线镀锌铁横担架设，档距根据线径间距为30～50m；线杆埋设不倾斜，不沉降，并位于同一直线；导线采用BLV铝芯绝缘线，线径根据负荷计算而定；终端杆和转角杆必须设置拉线，拉线角度应为45°，电杆埋深一般为电杆长度的1/6电杆。 实景参考 2.3、配电箱、开关箱 施工现场固定式配电箱、开关箱箱体外有铭牌和箱内附有配电箱电路图，其中配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，箱体表面应做防腐处理；固定式配电箱开关箱的中心点与地面的垂直距离为140~150cm，移动式配电箱开关箱的中心点与地面的垂直距离为80~160cm。箱体基础必须砌筑高度不小于30cm的台座，一级配电
桥梁施工标准化指南
目录 1 总则 (1) 1.1目的及适用范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3章节划分 (1) 2 施工准备 (2) 2.1 施工场地布置 (2) 2.2 技术资料准备 (3) 2.3 基本要求 (3) 3 桥梁基础 (5) 3.1钻孔灌注桩 (5) 3.2明挖基础 (12) 3.3 承台 (13) 4 下部构造 (16) 4.1墩柱、盖梁 (16) 4.2 桥台 (18) 5 上部构造 (20) 5.1 后张法T梁预制场建设 (20)
5.2 预制T梁施工 (27) 5.3预制板梁施工（后张法） (49) 5.4预制梁安装 (53) 5.5 桥面铺装 (56) 5.6 护栏 (59) 5.7 伸缩缝 (61) 5.6 搭板和锥坡 (63) 1总则 1.1 目的及适用范围 1.1.1 目的 为总结我区高等级公路桥梁建设实践经验，进一步规范桥梁施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现我区桥梁施工标准化，克服质量通病，促进高等级公路桥梁施工质量再上一个新台阶。 1.1.2适用范围 本指南适用于我区桥梁工程建设。 1.2 编制依据 1.2.1现行交通部公路桥梁设计、施工规范、验收等相关标准。 1.2.2本行业通行的和先进的工艺和管理方法。 1.3 章节划分 1.3.1本指南共五章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。 1 基础工程分为钻孔灌注桩、明挖基础、承台三节。 2 下部构造分为墩柱、盖梁和桥台三节； 3 上部构造分为：后张法T梁预制场建设、预制T梁施工、预制板梁施工（后张法）、预制梁安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共八节。
2 施工准备 2.1 施工场地布置 2.1.1总体施工平面布置原则 1.总平面布置应体现以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一、环保节能、永临结合。 2.尽量减少施工用地，少占农田，优先选择在建设项目用地界内，使平面布置紧凑合理。 3.合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。 4.施工区域划分和场地的确认应符合施工流程的要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。 5.充分利用各种永久建筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。 6.各种生产生活设施应满足生产和生活的需要。 7.符合安全防火和劳动保护的要求。 2.1.2总体施工平面布置内容 施工平面布置内容与工程类别有关，位置与地形地貌的复杂程度有关，一般有以下布置内容： 1.既有和新建公路线路方向和位置里程及与施工项目的关系。 2.征地界内及附近已有的地上、地下建筑物及其它地面设施的位置和尺寸。
桥梁施工标准化 2018.8.7
第五章桥梁标准化施工 第一节基础及下部结构 一、钻孔灌注桩 1、钻孔灌注桩工序流程 施工前提条件埋设护筒、钻机就位造浆钻进成孔清孔吊装钢筋笼接装导管和砼料斗二次清孔灌注砼拆除导管钻机移位。 2、主要工序控制要点 1）陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩。 2）护筒的埋设 A、钢护筒埋置高出施工地面0.3m；若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位 1.5m，并高出施工地面0.3m。 B、测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，所挖坑直径为护筒直径加40cm，深度为护筒长度。 C、在孔内回填30～50cm粘土，并夯击密实。 D、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。 3）泥浆 A、泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。 B、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水。
4)钻孔过程应详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。 5）钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径4～6倍。 6）清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 7)声测管埋设必须按图纸设计等间距埋设，接头连接牢固不漏浆。 8）首批砼须满足导管埋深不小于1.0m。首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。导管埋置深度控制在2-6m。 9）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停顿。 3、检测与验收 1）成孔质量标准见现行规范。 2）所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。 3）桩基I类桩不低于90%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。
公路桥梁工程安全风险评估制度
公路桥梁工程安全风险评估制度 为加强我项目部公路桥梁工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有用性，定制定公路桥梁工程安全风险评估制度如下： 一、目的与适用范围 1、为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，尽早辩识潜在风险，找出我标段桥梁工程施工致险因素和孕险因子，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有用控制施工安全风险，杜决重特大事故的发生，降低人员伤亡和经济损失。 保障我合同段工程建设的安全，确保嫩丹高速建设平安工地顺利推进。 2、本合段内在建的所有桥梁工程。 二、评估方法 (一)公路桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。 1、总体风险评估。桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估。当桥梁工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时，将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的巨大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。 （二）、评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。详尽评估方法的选择，可参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》(见附件)。 三、评估步骤
公路桥梁工程施工安全风险评估工作包括制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。评估步骤大凡为： 1、开展总体风险评估。根据设计阶段风险评估结果(若有)，以及类似结构工程安全事故情况，用定性与定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生巨大事故的可能性，确定项目总体风险等级。 2、确定专项风险评估范围。总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上桥梁或隧道工程，应进行专项风险评估。其他风险等级的桥梁或隧道工程可视情况开展专项风险评估。 3、开展专项风险评估。通过对施工作业活动(施工区段)中的风险源普查，在分析物的不安全状态、人的不安全行为的基础上，确定巨大风险源和大凡风险源。宜采用指标体系法等定量评估方法，对巨大风险源发生事故的概率及损失进行分析，评估其发生巨大事故的可能性与危机程度，对照相关风险等级标准，确定专项风险等级。 4、确定风险控制措施。根据风险接受准则的相关规定，对专项风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的施工作业活动(施工区段)，应明确巨大风险源的监测、控制、预警措施以及应急预案。其他风险等级的桥梁、隧道工程可根据工程实际情况，按照成本效益原则确定相应的风险控制措施。五、评估组织与评估报告 1、公路桥梁工程施工安全风险评估工作由项目部评估小组详尽负责。 2、评估工作负责人应当具有5年以上的工程管理经验，并有参与类似工程施工的经历。 3、风险评估工作应形成评估报告。评估报告应反映风险评估过程的主要工作。报告内容应包括评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。评估结论应当明确风险等级、可能发生事故的关键部位、区域或节点、事故可能性等级、规避或者降低风险的建议措施等内容。 六、实施要求
桥梁施工标准化要求
湖南省娄衡高速桥梁施工标准化指南 为提高娄衡高速桥梁建设管理水平，规范桥梁现场施工，实现桥梁工程施工标准化，提高实体工程质量，结合部颁《高速公路施工标准化技术指南》、《湖南省高速公路施工标准化管理指南》以及娄衡高速建设的实际情况，编制本指南，以进一步明确桥梁施工有关标准要求，指导桥梁施工更有针对性和可操作性。 一、建设管理要点 1、“三集中”场地建设严格实行报批程序，承包人制定详细的场地规划、建设方案，方案报监理处审核，审核通过后报公司审批，审批同意后方可进行施工；公司将按建设方案和标准化要求对场地分阶段验收，验收合格后支付相关费用； 2、公司可根据各标段施工进度、质量等实际情况，对相邻标段梁板预制、钢筋笼加工等施工任务予以部分调整，承包人自行协商单价等各方面的问题； 3、锥坡空心六方块等小型预制构件以监理处为单位集中预制，预制单位由监理处根据实际情况选定； 4、预应力张拉、压浆由专门的技术人员及施工队伍操作，总监办组织对技术人员及施工队伍进行现场培训和考核，人员要求固定，人员名单报总监办核备； 5、预应力张拉质量实施动态监控管理，张拉数据全线联
网，张拉完成后承包人及时上传张拉数据，监理处、总监办工程师及时对张拉数据进行掌握、分析，并对张拉异常数据给出处理方案； 6、梁板架设前，承包人必须对支座垫石标高进行复测，复测后报监理处复核，复核后报总监办，总监办签认后方可架梁； 7、对于支座垫石标高误差超出施工规范要求需进行处理的，必须制定切实可行的处理方案，报监理处、总监办审批后方可实施； 8、墩柱模板、预制梁模板、台座底模必须使用全新钢模板，钢板厚度不得小于6mm，承包人应选择加工水平过硬的生产厂家加工定制，在厂家完成试拼装后再出厂；脱模剂必须使用专用脱模剂，严禁使用废机油； 9、墩柱施工前，应浇筑一段不小于3米高的试验柱，以校验模板拼装质量及混凝土质量； 10、桥梁支座由厂家派人指导安装，并对支座质量进行两年的质量缺陷保修； 11、桥梁各分部分项工程施工质量、安全责任须明确到人，杜绝以包代管； 12、编制桥梁专项施工组织设计，合理组织预制梁场建设进度、梁板预制安装进度与桥梁下构、路基施工进度的协调，避免出现“梁等墩”的现象；