海豚型,3002型,22型吸污机使用指导手册

海豚2002型，3002型，2*2型吸污机使用指导手册

海豚2002型，3002型，2*2型吸污机使用指导手册

1）安全性

1.1) 电源放置

手拖车及电源（页9，号1）须选好位置以便吸尘器可以达到泳池的各个角落，手推

车至少要距离泳池边3米（10英尺），（见图A）

注意：清洗时，电源应置于阴凉处。

1.2) 电的要求

厂家提供的电线电压主要有100V,115V或者230V三种，接线前请检查额定电压。

务必确保主电源引线有接地故障断电器或者漏电断电器保护。

只能使用海豚牌原装电源。

注意！清洗过程中绝对不可进入泳池！

2）安装

2.1）手推车组装

请遵照以下指示并参考附图组装手推车（页8，图N）

●连接车轮（页8，图C1），将其牢固地插入车身底部的凹槽，确保其位置居中并

且两边都有一个垫圈（页8，图C2）

●将两个直管（页8，图C3）卡入带弯钩的手柄（页8，图C4），卡入时您会听到

“咔”的一声

注意：两个直管的底部各有2各小孔，将距离管边较远的小孔卡入手柄。

●将组装好的直管和手柄卡入塔座的孔内知道听到“咔”的一声。（图C5，页8）

●将塑料电源手柄后面的插槽对准塔座“T”形销上方，用力往下按知道电源座卡

入塔座。（页8，图C6）

2.2）手柄

海豚牌电动水底吸尘器配有一个可调节手柄（页9，号2），此手柄装于吸尘器机身两边的凹槽内。打开纸箱取出吸尘器时，手柄一定锁定在吸尘器顶端呈对角线的位

置以保证获得最佳清洗效果。

分别往下按插销（页9，号3）以便移动各个手柄臂（图B）。两个插销都有两个圆凹槽（页9，号4）（图C）以便使手柄臂以不同角度置于不同位置。图C1所示手柄安装位置可提供最快的水位线横向移动，而图C2所示手柄安装位置则提供最慢的水位线横向移动。

2.3）遥控

将配备的2节1.5V AAA电池按电池盒内的图示装入遥控器。

此遥控器只防溅湿，请远离阳光直射和雨水。

此遥控器配有数码显示屏，轻触摸按钮和1个用于人工操作的控制杆。

3）操作

3.1）电源

在吸尘器的前端有几个指示灯，可显示吸尘器是否处于工作状态以及过滤袋是否需要清洗。

接通电源时亮起

自我检测刚启时会闪烁

清理结束时自动关闭

正常操作时灯不亮

过滤袋装满并需要清理时灯亮起并闪烁

过滤袋堵塞或需要清洗时灯持续发亮

如过滤袋清理干净后指示灯仍然发亮则按此键重启过滤袋指示器

注意：过滤袋指示灯仅供参考使用，当指示灯亮起的时候建议对过滤袋进行清理以便使用吸

尘器发挥最佳功能。

海豚派吸尘器和电源的设计非常安全并且无需户外维护。

3.2）安装

解开电线（页9，号5）并将其连接至电源线，放出所需要的电线，保证其可以覆盖游泳池的各个角落。

为更好操作SWIVEL电线（页9，号6），请将多余的电线卷至泳池外。（图A）.

将电线以及吸尘器放入泳池，轻柔地敲打吸尘器的各个部位将残留的空气放出直到吸尘器缓缓沉入池底（图D）

请注意！不可在水外运行吸尘器，这可能会对会水泵马达产生不可预计的损坏，从此错误操作产生的问题不在本公司保修范围内。

接通电源，领略海豚派自动水底吸尘器的奇妙功效吧！

4）清洁模式

可提供两种操作模式－自动或者遥控

吸尘器默认操作模式为自动模式，除非通过遥控器（RCU）调整为遥控模式

4.1）遥控模式

在遥控模式状态下，您可遥控吸尘器使其对特定区域重点清洁。

注意：如在30秒后还无触摸JOYSTICK则吸尘器会自动转换为自动清洁模式。

遥控器可用于修改参数或者清洁模式。这些参数必须在吸尘器工作的时候通过遥控器传输至吸尘器。（见第5部分）

4.2）自动清洁模式

在自动清洁模式下吸尘器自行工作。

5.3所示流程图代表了工厂预设的参数和清洁程序。这些参数和程序可通过遥控器来根据您的喜好调节。

一旦设置，参数会自动存储在吸尘器记忆里直到下次调节。（见5.1部分介绍）

5.1）菜单描述及使用

5.1.1）清洁程序

常规――池底及池身清洁

超清洁――缓慢彻底清洁

注意：超级清洁模式可以在常规模式当中选择。

水位线――对池身及水位线特定区域清洁

LAPPOOL――适于狭长泳池

爬墙频率――控制池身爬行频率，例如隔多久吸尘器要爬行一次池身

注意：选择LAPPOOL清洁模式后须设定泳池长度；如果选择水位线或者超清

洁模式，参数会在下次循环的时候自动消失，并且吸尘器会自动转换至常规模

式。

5.1.2）参数

循环时间――选择最适合的循环时间

泳池长度――编制泳池长度

超清洁模式只可在常规模式下使用。

为了更有效的运行水位线程序，请严格按照图B所示把把手对角线放置。

5.2）电池更换

如遥控器屏幕出现“低电量”提示：

●打开电池盖

●把所有使用过的电池拿出遥控器

●按照电池架内示图放入两个1.5V AAA的电池

●关闭电池盖

如在将来的6个月都不会使用遥控器――请拿出电池。

注意：如果未启动摇控器则吸尘器会根据最后一次便用时所设置的参数进入自

动清洁模式。

6）自动关机

清洁工作结束的时候吸尘器会自动关闭。如果需要重新开始新一轮的清洁，

请在开启之前关闭电源至少30秒。

吸尘器含有自由保护诊断机制，当遇到麻烦的时候机器会自动关机。机器的运

行历史记录保存在他的记忆体内，要查看必须经过机器服务中心的验证。

注意：电源的中断或者冲击有可能导致机器重启。

在将吸尘器移出泳池前必须关闭电源。

6.1）将吸尘器移出泳池

运行时间结束后关闭电源。

●轻缓地拖动电缆以便将吸尘器拖出水面

●当可轻易地接触到机器的手柄的时候抓住手柄旋转机器以便其中一个刷子可

以斜靠到泳池壁（图E）

●仅用手柄将机器提出水池――不可使用电缆

●通过拖动电缆，将机器抬出泳池边缘直到以便倾斜靠在泳池上并确保所有的

水都流出机器。

将机器倒置，松开2个锁夹（页9，图7）(图G)并移开底盖（页9，图8）

●（图H）

●移开两个过滤袋夹（页9，图9）以及过滤袋（页9，图10）

●把过滤袋由内向外翻转并用花园软管彻底清洁（图I），至少两个月必须清洗一次。

●清洗底盖入水口侧边以及锁夹

●调整位于底盖长边中间的过滤袋口以调整过滤袋（图J）

●伸长弹性边以将过滤袋升高至边缘的2CM处并至底盖的唇口。

●将所以多余的过滤网塞入金属框架的中间

●沿着方框拖动过滤网是各个角落都接近方框的角落。

●在方框的顶端安装一个黑色的过滤袋夹（图J）

●将底盖安装至机身并锁紧

7）定期移除可移动部位的碎片（车辙，车轮，推轮）

注意！移动推轮之前务必断开电源（页9，图11）

●可通过扭转及移动推轮软管以清洁推轮（图K）

●移除堵塞推轮的碎片和头发（页9，图12）。可用菲利普螺丝起子纽开推轮。

●移除堆积在车辙（页9，图13）和车轮（页9，图14）之间的碎片

8）小帮手

●是要将吸尘器移除了泳池就必须清洗过滤袋。肮脏的过滤袋会变干不能使用

●确保泳池水的PH值在2－3PPM之间

●确保理想水温120C-320C(540F-900F)

●确保刷子（页9，图15）保持在最佳状态

●重新运转机器前务必关闭电源至少30秒。

●保存吸尘器时请垂直放置手推车而非刷子。就机器放置于阴凉处，温度保持

在50C-450C(410F-1130F)。将电线宽松的盘绕在手推车扶手上。（图L）

●WONDER刷子或者合成刷子必须彻底清洗干净并挤压为了延长WONDER

刷子或者合成刷子的寿命，建议您保存时保持刷子一定的湿度。

●初次使用时，吸尘器有可能在到达水位线时候爬行太高或者吸入空气，此时，

请将把手海绵（页9，图16）往下推（图M）

●向您的经销商索要简易的或者免费的过滤袋。

●请仔细阅读维修手册。

摇控器说操作指导

贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表

贝雷片（贝雷架）图片、规格尺寸及构件表 “贝雷片”又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。 贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2m，双车道桥面净宽7.4m，组合跨径9.14-57.91m。 贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7MPa。弹性模量E＝98.5×105MPa。钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210＝273MPa；剪应力为1.3×160＝208MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300＝1105MPa；剪应力为0.45×1300＝585MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按0.7×351＝245MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。 NGU

贝雷梁技术参数及使用手册

装配式公路钢桥使用手册

目录 一、装配式公路钢桥的由来 (1) 二、装配式公路钢桥的性能与特点 (3) 三、装配式公路钢桥的组成与结构 (3) 四、常用资料 (23) 五、架设准备作业 (27) 六、桥梁架设作业 (30) 七、桥梁的撤收 (38) 八、桥梁的使用与维护 (39) 九、器材的管理 (39)

装配式公路钢桥 一、装配式公路钢桥的由来 世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥，组合钢桥）不仅在发达国家用途广泛，而且在发展中国家的架桥工程中也深受欢迎。最初的贝雷军用钢桥由英国的唐纳德·贝雷（Sir Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。他的设计概念要以最少种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人(Ｕnskilled Ｌabor)以人力来搭建（图1-1）。 图1-1 人工架设 在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量用于欧洲及远东战场。战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险中起过重要作用。20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn 把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。这种桁架不仅用于临时便桥（图1-2）或加强桥梁（图1-３），还大量用作施工支架（图1-４）、龙门架（图1-５）、缆索吊立柱（图1-６）。 图1-２临时便桥

图1-３加强浮桥 图1-４施工支架 图1-５龙门式车辆临时通道 图1-６缆索吊立柱

二、装配式公路钢桥的性能与特点 装配式公路钢桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其最大跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。 三、装配式公路钢桥的组成与结构 装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、构础等4部分组成，并配有专用的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成（图3－1），位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁（图3－2）；横梁上设置4组纵梁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；纵梁上铺设木质桥板（图3－3），桥板两侧用缘材固定（图3－4），桥梁两端设有端柱。横梁上可直接铺U 型桥板。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座板上（图3－5），桥梁与进出路间用桥头搭板连接，中间为无扣搭板，两侧为有扣搭板（图3－6），搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁形成稳定的空间结构。 图3－1 用桁架销连接主梁

HD200贝雷龙门设计与应用

新型HD200贝雷组拼50T龙门设计与应用the Design & Apply of long-span HD200 BeiLei gantry crane 李万华 （******总公司连云港222000） 摘要通启高速公路通杨运河大桥25米预制箱梁的架设采用自行拼装的50吨跨墩龙门施工，安全高效，快速简便，介绍该龙门的特点、结构形式以及设计与应用技术关键词钢桥贝雷龙门设计 1．工程概况 通扬运河大桥为通启高速公路跨越通州市平潮镇通扬运河的一座特大桥，桥跨组合为6×25m+（35m+60m+35m）+7×25m，全长455米。双向6车道，共104片25m后张预应力混凝土预制箱梁，梁高1.4米。自重达75吨，顶板宽2.4m～2.85m，采用7条台座压墩预制，两台净跨30米、设计吊重50吨的贝雷龙门架设安装。 2．新型贝雷龙门吊机特点 采用新型装配式HD200贝雷桁架片拼装，标准桁架单片长3.048m，高2.134m（均指销孔中心距），重量316.5kg，根据承载力要求分为标准桁架、高抗弯桁架、高剪力桁架和超高剪力桁架等多种型号，以下是常用贝雷桁架的力学参数表1： 表1 部分贝雷桁架容许内力表 新型贝雷片还具有独特的预拱结构，上弦杆较下弦杆长2mm，组拼成横梁后将产生向上的预拱，结合加强弦杆接头错位连接，有效减小了龙门的竖向挠度，提高了承载

力。该龙门吊机利用新制的横向、竖向和水平支撑架将桁架片组拼起来形成整体的立柱和横梁结构，再用新制端桁架连接腿柱与横梁形成门式刚架，净跨30m时净吊重可达80吨，吊重50T时净跨可达36.5米，设计采用可扩展结构，各构件的设计制造均考虑了起吊更大跨径、更大吨位预制构件的要求，可将双排单层结构组合扩展为三排单层，合理调整龙门净跨，净吊重可达100吨以上。 3．龙门吊机主要结构 自拼龙门主要由横梁，腿柱、走行系统、提升及横移系统（天车）、控制室等几部 更大吨位、更大跨度的龙门，形成0.6m×2+1.3m+0.6m×2组合的三排单层结构，横梁

321贝雷梁重量及尺寸资料

“321”钢桥构件目录和轮廓尺寸 序号构件名称 构件重量 构件轮廓尺寸(mm) 单位N 1 桁架片2700 3115＊176＊1500 2 销子个30 55＊200 3 加强弦杆根800 3115＊176＊100 4 横梁根2450 5850＊122＊370 5 横梁夹具个30 238＊50＊354 6 有扣纵梁片1070 2990＊753＊138 7 无扣纵梁片1050 168＊185＊170 8 阳头端柱根690 168＊185＊1706 9 阴头端柱根700 281＊185＊1706 10 斜撑根110 1040＊83＊100 11 支撑架片210 1270＊540＊80 12 联板块40 360＊90＊34 13 抗风拉杆根330 30＊4809 14 桥面板块400 3960＊190＊70 15 护轮木根440 2990＊140＊140 16 U型标准钢桥面板块2100 2996＊800＊104.5 17 U型中央钢桥面桥块1300 2996＊482＊104.5 18 钢路缘根240 2996＊70＊200 19 支座个380 450＊450＊145 20 支座板块1840 1344＊900＊200 21 搭板支座块460 645＊450＊300 22 有扣搭板片1430 2990＊772＊158 23 无扣搭板片1410 2990＊772＊120 24 桁架螺栓个30 38＊270

25 弦杆螺栓个25 38＊200 26 斜撑螺栓个7.4 22＊128 27 撑架螺栓个7 22＊118 28 护木螺栓个9.8 20＊238 29 U型钢桥头搭板块2200 2996＊800＊124.5 30 挂钩螺栓个 5.6 50＊30＊100 31 路缘连接螺栓个 2.0 20*42.5 32 摇滚个1020 1020*350*255 33 平滚个600 650*290*190 34 摇滚样盘个190 1090*600*75 35 平滚样盘个230 1588*450*80 36 阳头斜面弦杆根310 1187*176*100 37 阴头斜面弦杆根270 1185*176*100 38 弦杆接头个60 300*176*100 39 菱形千斤顶个210 510*480*120 40 座架个80 410＊100＊78 41 阴头垫铁块20 55＊120＊110 42 托梁根80 863＊70＊100

贝雷架简介

贝雷架简介 贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。本工程采用装配式公路钢桥是“321”钢桥，是由中铁七局设计的定型产品（见图4-1），其性能对比见下表4-1。 图4-1 贝雷片构造图

表4-1 贝雷架性能指标 贝雷架的组成部分： 1、桁架 桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。 桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的

位置：在卜弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。 桁架竖杆均用8#工宁钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁时使用的。 桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。 2、桁架连接销及保险销 桁架连接销供连接相邻两桁架用，形状如图所示。重量为3kg,在锥度一端有一个插保险销用的小孔。 图4-2 桁架连接销及保险销

图4-3 桁架 3、加强弦杆 主要用来加强桁架弦杆的承载能力材料、断面与桁架上弦杆相同构造与桁架 上弦杆比弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板高低位置不同外余均如图所示。

贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表

贝雷片（贝雷架）图片、规格尺寸及构件表

“贝雷片”又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。 贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 “321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了倍。适用范围单车道桥面净宽，组合跨径，双车道桥面净宽，组合跨径。 贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为；受弯时顺木纹剪应力为。弹性模量E＝×105MPa。钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为×210＝273MPa；剪应力为×160＝208MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为×1300＝1105MPa；剪应力为×1300＝ 585MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按×351＝245MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。

贝雷片贝雷架图片规格尺寸及构件表

贝雷片贝雷架图片规格尺寸及构件表 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

贝雷片（贝雷架）图片、规格尺寸及构件表 “贝雷片”又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 “321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了倍。适用范围单车道桥面净宽，组合跨径，双车道桥面净宽，组合跨径。 贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为；受弯时顺木纹剪应力为。弹性模量E＝×105MPa。钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为×210＝273MPa；剪应力为×160＝208MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为×1300＝1105MPa；剪应力为×1300＝585MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按×351＝245MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。