文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 预应力梁注浆配合比

预应力梁注浆配合比

预应力梁注浆配合比
预应力梁注浆配合比

预应力梁注浆配合比报告

报告编号:报告日期:年月日

报告:校核:签发:单位盖章:

预应力梁注浆配合比报告

成型日期:2006年08月27日报告编号:YLJ2006-08-91 报告日期:2006年08月30日

报告:校核:签发:单位盖章:

路基注浆施工组织方案

路基注浆施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部

2014年6月3日

路基注浆施工方案 一、工程概况 新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日,先后4次大暴雨,我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴,雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过,造成路基多处滑塌。为了杜绝此问题的再次发生,对该路段进行实地调查和了解后,采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理,并对路基坡脚外50米范围内进行巡查,对鼠洞、裂缝和积水洼地等,填平夯实,防止水流下渗。 需注浆处理的路基里程段为: 1、DIK30+645-DIK30+715段路基 2、DIK32+000-DIK32+140段路基 3、DIK37+000-DIK37+220段路基 二、采用注浆加固法的优越性 固化剂(浆液)沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化,消除地质缺陷,改善路基受力性状,提高承载力,减少不均匀沉陷。 1)根本消除路基下空洞及暗道,使病害从根本上得以防治。 2)经济效益高。 3)工期短、污染小、施工文明。 4)技术先进、工法成熟、效果可靠。

三、路基加固施工 1、路基加固原理 路基加固的目的是要形成复合地基,通过土体强度的改良,以提高地基承载力,主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔,并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中,以充填、渗透和挤密的方式,排除土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据其空间,使路基土体孔隙比减少,强度提高。 2、加固范围 1)注浆平面范围 长度:沿路线方向沉降区域每端加长4m; 宽度:自线路中心线至路基坡脚; 2)注浆处理深度 注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。 3)注浆孔布置 孔间距5m,梅花型布置。 注浆顺序先外后内,形成帷幕。 3、施工设备

混凝土配合比设计 继续教育

试题 第1题 抗冻混凝土应掺()外加剂。 A.缓凝剂 B.早强剂 C.引气剂 D.膨胀剂 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第2题 一般地,混凝土强度的标准值为保证率为()的强度值。 A.50% B.85% C.95% D.100% 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第3题 进行混凝土配合比配置强度计算时,根据统计资料计算的标准差,一般有 ()的限制。 A.最大值 B.最小值 C.最大值和最小值 D.以上均不对 答案:B 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0

批注: 第4题 在混凝土掺加粉煤灰主要为改善混凝土和易性时,应采用()。 A.外加法 B.等量取代法 C.超量取代法 D.减量取代法 答案:A 您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第5题 进行水下混凝土配合比设计时,配制强度应比相对应的陆上混凝土()。 A.高 B.低 C.相同 D.以上均不对 答案:A 您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第6题 大体积混凝土中,一定不能加入的外加剂为()。 A.减水剂 B.引气剂 C.早强剂 D.膨胀剂 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第7题

在配制混凝土时,对于砂石的选择下列说法正确的是()。 A.采用的砂粒较粗时,混凝土保水性差,宜适当降低砂率,确保混凝土不离析 B.采用的砂粒较细时,混凝土保水性好,使用时宜适当提高砂率,以提高拌合物和易性 C.在保证混凝土不离析的情况下可选择中断级配的粗骨料 D.采用粗细搭配的集料可使混凝土中集料的总表面积变大,减少水泥用量,且混凝土密实 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第8题 抗冻混凝土中必须添加的外加剂为()。 A.减水剂 B.膨胀剂 C.防冻剂 D.引气剂 答案:D 您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第9题 高性能混凝土中水泥熟料中铝酸三钙含量限制在6%~12%的原因是()。 A.铝酸三钙含量高造成强度降低 B.铝酸三钙容易造成闪凝 C.铝酸三钙含量高易造成混凝土凝结硬化快 D.铝酸三钙含量高易造成体积安定性不良 答案:C 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:0.0 批注: 第10题 抗渗混凝土中必须添加的外加剂为()。 A.减水剂

混凝土膨胀剂标准

混凝土膨胀剂标准 混凝土膨胀剂是一种新型混凝土外加剂。通过与混凝土中的水泥、水水化 反应来产生体积变大的结晶,从而引起混凝土体积膨胀,产生一定预应力,以 助于控制混凝土收缩开裂。 产品分类: 适用范围: 1.配制各种高档特种砂浆及灌浆料; 2.混凝土结构性防水工程; 3.混凝土防裂工程; 4.大体积混凝土裂渗的控制; 5.混凝土灌注桩的运用,可大量节约材料和工期。 使用方法: 膨胀剂不是万能神药,科学合理使用膨胀剂需要在混凝土配合比、混凝土 温度控制、施工振捣、荷载保护、保湿养护等多个方面广下功夫。其终极目的,是要减少混凝土裂缝产生。混凝土产生裂缝的危害之大,超出常人想象。先是 裂缝导致墙体或其它结构部位漏水,然后是造成钢筋得不到合理有效的保护而 裸露在水和空气中,最后钢筋锈蚀变细,严重者会为整个工程造成结构性的灾难,引发房屋倒塌等灾难性后果。固稳认为当前国内工程界对混凝土裂缝问题 认识不够深刻,认为“十个工程九个裂”,裂了就修补。虽然也有人为混凝土 裂缝问题感到无奈,却并不明晰混凝土裂缝控制的具体方法。 科学合理使用膨胀剂,有以下几个重要因素: ①科学合理选定膨胀剂掺量,选用膨胀剂必须在对应混凝土搅拌站进行适配。适配的目的主要在于:根据设计膨胀率指标确定合理的用量与掺入方法。 掺入方法通常有外掺、内掺取代部分矿物掺合料这两种方式。 ②控制混凝土浇筑入模的温度,一般在30±5℃范围较为合理。 ③加强混凝土的振捣,比普通混凝土振捣更密实。

④科学合理的养护方式,浇筑前7天加强养护,每天上午10点到下午4点之间应不少于5次洒水,第8-14天每天上午下午各养护一次。夜间不宜进行洒水养护,冬季不宜进行过多养护。严格结合温度监测进行养护十分重要,牢记“升温阶段降温,降温阶段保温”的温控原则。 ⑤不宜选用含泥量过高的砂石生产混凝土,不宜过早对混凝土荷载。

路基注浆施工方案 ()

目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下: .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)

7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)

补偿收缩混凝土配合比设计

一、什么是补偿收缩混凝土?如何实现补偿收缩? 补偿收缩混凝土(英文名称:Shrinkage compensating concrete)是一种膨胀混凝土,它是由水泥水化产生体积膨胀,通过膨胀对限制力做功,产生的限制膨胀抵消混凝土的干燥、降温以及载荷作用引起的限制收缩,一般在使用配筋条件下能使混凝土内部建立0.2~1.0MPa的压应力,主要是对干燥收缩进行补偿。 机理:加入膨胀剂与水泥、水拌和后经水化反应生成钙矾石——水化硫铝酸钙(简称AFt),使混凝土产生膨胀的外加剂。按膨胀源可分成:硫铝酸钙类、硫铝酸钙一氧化钙类、氧化钙类三大类膨胀剂。膨胀剂依靠本身的化学反应或与水泥其他成分反应,在混凝土硬化过程中产生一定的限制膨胀补偿混凝土硬化过程中的收缩。膨胀相是铁矾石,在液相Cao饱和时,通过固相反应或者液相反应形成钙矾石使得体积膨胀。在膨胀原动力方面一种是晶体生长压力,一种是吸水膨胀。 二、相关的技术标准、规范、规程。 GB175-2007通用硅酸盐水泥 GB/T14684-2011建筑用沙 GB/T14685-2011建筑用卵石碎石 JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检测方法标准 GBT 17431.1-2010 轻集料及其试验方法第一部分轻集料 JGJ63-2006混凝土用水标准 GB50119-2003 混凝土外加剂应用技术规范 GB 23439-2009混凝土膨胀 JGJ/T178-2009补偿收缩混凝土应用技术规范

JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规范 GB/T50476-2008混凝土结构耐久性设计规范 1、限制膨胀率 2、补偿收缩混凝土设计强度不宜低于C25;用于填充的补偿收缩混凝土设计强度不宜低于C30。 3、水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175或《中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》GB200的规定。水泥的矿物组成和细度等对补偿收缩混凝土的膨胀率和膨胀速度有一定的影响,也会影响混凝土的工作性。研究表明,水泥中的含铅相、含硫相会对膨胀性能产生影响,水泥的强度发展规律也会影响膨胀,一般粉磨细、早期强度高的水泥膨胀较小,使用时应该予以注意。 4、膨胀剂的品种和性能应符合现行行业标准《混凝土膨胀剂》JC476的规定。膨胀剂应单独存放,并不得受潮。当膨胀剂在存放过程中发生结块、胀袋现象时,应进行品质复验。用于补偿收缩的用量30~50Kg/m3,用于浇带、膨胀加强带和工程接缝填充40~60Kg/m3。 5、骨料应符合现行行业标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的规定。轻骨料应符合现行国家标准《轻集料及其试验方法第1部分:轻

C50微膨胀砼配合比设计说明

C50微膨胀砼配合比设计书 一、砼说明 本C50微膨胀砼为普通碎石混凝土,所处环境为温暖环境;该配合比用于箱梁的绞缝、湿接缝等。 二、砼设计依据 1、《京港澳高速驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程两阶段施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路工程集料试验规范》JTG E42-2005 4、《公路工程水泥试验规程》JTG E30-2005 5、《普通砼配合比设计规程》JGJ55-2011 6、《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011 7、《建设用砂》GB/T 14684-2011 8、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 三、砼设计要求 1、设计强度50.0Mpa,配制强度59.9 Mpa 2、坍落度要求:160~200mm 3、最大水灰比:0.45 4、最小水泥用量:330kg/m3 四、原材料情况: 1、水泥:采用驻马店市豫龙同力水泥有限公司生产的P.052.5普通硅酸盐水泥。(详 细信息参数见试验资料) 2、砂子:采用信阳浉河的Ⅱ区中砂,Mx =2.7(详细信息参数见试验资料) 3、碎石:采用信阳南湾产4.75-9.5mm、9.5-19mm产的两种规格碎石掺配成4.75-19mm 的连续级配碎石,其中4.75-9.5mm占20%、9.5-19mm占80%。(详细信息参数见

试验资料) 5、拌和水:饮用水。(详细信息参数见试验资料) 6、减水剂:采用江苏苏博特新材料股份有限公司生产的PCA-I 型聚羧酸高性能减水剂,掺量为1.2%。 7、膨胀剂:采用江苏苏博特新材料股份有限公司生产的HME-III 低碱型混凝土膨胀剂,掺量为8%。 五、配合比设计计算 1、确定试配强度:f cu,o =f cu,k +1.645ó=50+1.645×6=59.9(Mpa) 2、计算水胶比:W/B = b b cu b f a f f a ???a 0,αα+=8.5720.053.09.598 .5753.0??+?=0.46 为保证耐久性要求水胶比取0.32 3、确定单位用水量:根据碎石粒径大小及坍落度要求,查表确定用水量217kg.由于 掺入江苏苏博特新材料股份有限公司PCA-I 型聚羧酸高性能减水剂经试拌确定减水剂的减水率为28.5%。调整用水量217*(1-0.285)=155kg/m 3。 4、计算单位水泥材料用量:m c =155/0.32=484kg/m 3。 5、膨胀剂根据厂家指导采用外掺法用量:8%=484*8%=38.72kg/m 3。 6﹑确定砂率为:根据碎石粒径大小选取混凝土砂率βs =35% 7、计算混凝土中砂子和碎石的用量,采用密度计算,假设混凝土密m p =2450kg/m 3, 则:m c +m w +m s +m g =m p βs=m s /(ms+m g ) 砂用量为m s :(2450-484-155)×35%=634kg/m 3 碎石用量为m g :2450-484-155-634=1177kg/m 3 8、试验室初步配合比为:

混凝土膨胀剂应用技术规范GBJ50119

混凝土膨胀剂应用技术规范GBJ50119-2003 中国混凝土与水泥制品网[2006-11-10]收藏本页打印本页 中华人民共和国国家标准 混凝土膨胀剂应用技术规范GBJ50119-2003 8.1 品种 8.1.1 混凝土工程可采用下列膨胀剂: 1. 硫铝酸钙类; 2. 硫铝酸钙-氧化钙类; 3. 氧化钙类。 8.2 适用范围 8.2.1 膨胀剂的适用范围应符合表8.2.1的规定。 表8.2.1 膨胀剂的适用范围 8.2.2 含硫铝酸钙类、硫铝酸钙-氧化钙类膨胀剂配制的膨胀混凝土(砂浆)不得用于长期环境温度为80℃以上的工程。 8.2.3 含氧化钙类膨胀剂配制的膨胀混凝土(砂浆)不得用于海水或有侵蚀性水的工程。 8.2.4 掺膨胀剂的混凝土只适用于钢筋混凝土工程和填充性混凝土工程。 8.2.5 掺膨胀剂的大体积混凝土,其内部最高温度控制应参照有关规范,混凝土内外温差宜小于25℃。 8.2.6 掺膨胀剂的补偿收缩混凝土刚性屋面宜用于南方地区,其设计、施工应按GB50207《屋面工程质量验收规范》进行。 8.3 掺膨胀剂混凝土(砂浆)的性能要求 8.3.1 施工用补偿收缩混凝土,其性能应满足表8.3.1的要求,限制膨胀率与干缩率的检验应按附录B方法进行;抗压强度的试验应按《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081进行。 表8.3.1 补偿收缩混凝土的性能

8.3.2 填充用膨胀混凝土(砂浆);其性能应满足表8.3.2的要求,限制膨胀率与干缩率的检验按附录B 法进行。 表8.3.2 填充用膨胀混凝土的性能 8.3.3 掺膨胀剂混凝土的抗压强度试验应按《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081进行。填充用膨胀混凝土的强度试件应在成型后第三天拆模。 8.3.4 灌浆用膨胀砂浆:其性能应满足表8.3.4的要求。灌浆用膨胀砂浆用水量按砂浆流动度为250±10mm 的用水量,采用40×40×160mm试模,无振动成型。拆模、养护、强度检验应按《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》GB/T17611进行。竖向限制膨胀率的测定方法应按附录C进行。 表8.3.4 灌浆用膨胀砂浆性能 8.3.5 自应力混凝土:掺膨胀剂的自应力混凝土的性能应符合《自应力硅酸盐水泥》JC/T218的规定。 8.4 设计要求 8.4.1 掺膨胀剂的补偿收缩混凝土的膨胀效能在限制条件下才能产生予压应力,构造(温度)钢筋的设计和特殊部位的附加筋的处理,对控制结构的有害裂缝十分重要。 8.4.2 墙体易于出现纵向收缩裂缝,其水平构造筋的配筋率宜在0.4~0.6%,水平筋的间距应小于150mm,并宜于在墙体的中部或顶端设一道暗梁。 8.4.3 墙体与柱子连接部位宜插入Φ8~Φ10,长度1500~1800mm加强钢筋,插入柱子100~120mm,插入边墙1200~1500mm,其配筋率提高10~15%。 8.4.4 结构开口部、突出部位和出入口部位应增加附加筋。 8.4.5 楼面采用细而密的配筋,钢筋间距小于150mm,配筋率为0.6%左右;现浇钢筋混凝土防水屋面应配双层钢筋网,构造筋间距小于150mm,配筋率宜大于0.5%。楼面和屋面后浇缝最大间距不宜超过40 m。 8.4.6 地下室和水工构筑物的底板和边墙的后浇缝最大间距不超过60m,后浇缝回填时间为14d。底板可不作外防水,但边墙要作附加防水层。 8.5 施工 8.5.1 掺膨胀剂混凝土所采用的原材料应符合下列规定: 膨胀剂:应符合JC476《混凝土膨胀剂》标准的规定;膨胀剂运到工地(或砼搅拌站)应进行限制膨胀率检测,合格后方可入库、使用。 水泥:应符合现行通用水泥国家标准,不得使用硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥和高铝水泥。 8.5.2 掺膨胀剂的混凝土的配合比设计应符合下列规定: 1.胶凝材料最少用量(水泥、膨胀剂和掺合料的总量)应符合8.5.2的规定; 表8.5.2 胶凝材料最少用量 2.水胶比不宜大于0.5;

城市道路路基处理方法――灌浆法

城市道路路基处理方法――灌浆法 摘要:文中介绍了灌浆法在城市道路处理中施工程序。 关键词:灌浆法;城市道路;路基处理 随着我国城市化进程的迅速发展,城市道路的密度越来越大,城市道路对我们的生活起着至关重要的作用。然而,许多城市道路由于路基土质及各种管道渗水等诸多原因的影响,经常会出现软土地基沉降及路基翻浆等现象,从而导致路面的损坏,大大降低了道路的使用功能。 目前,处理软弱路基的方法很多,常用方法主要有: 换填:将路基下软土全部挖除,换填多合土或强度较高的砂砾石等渗水性材料。 抛石填筑:在软土或弹簧土的路段填石头,并设法碾压密实。 盲沟:通过在横向或纵向地段挖盲沟以达到排水的功能。 排水砂垫层:在路堤底部地面上铺设一层砂垫层,将水从砂层中排出去。 对于以上方法,大都存在工期长、受施工环境影响大等缺点。在城市道路上对塌陷部位的处理往往需要临时断交,施工工期长对人们的出行会造成很大的影响。相对以上处理方法,

选择灌浆法,不但在技术上可行、经济上合理,而且大大缩短了工期,对于城市道路的早日恢复交通非常有利;并且灌浆法极大地减少了环境污染问题,尤其适用于城市道路软弱路基的处理。现就灌浆法的工作原理和施工程序做一介绍。 1 工作原理: 灌浆法是利用液压、气压或电化学原理,通过注浆管将水泥或其他浆液均匀地注入地层中,浆液通过渗透、充填、压实,扩展形成浆脉。随着灌浆的进行,土体裂缝的发展和浆液的渗透,浆液在地层中形成形状各异、大小不同的片状、条状等浆体,随着其凝结硬化,他将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个结构新、强度大和化学稳定性良好的复合型地基,从而起到控制沉降、提高承载力的作用。 2 灌浆施工 2.1 正式施工前准备工作 正式施工前,保证设备器具和材料按时到场,着重做好灌浆试验工作,调整灌浆压力、浆液扩散半径、孔距和排距后及时将孔位放样至实地。 2.2 施工设备机具选型

混凝土膨胀剂标准

混凝土膨胀剂标准集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

混凝土膨胀剂标准 混凝土膨胀剂是一种新型混凝土外加剂。通过与混凝土中的水泥、水水化反应来产生体积变大的结晶,从而引起混凝土体积膨胀,产生一定预应力,以助于控制混凝土收缩开裂。 1.配制各种高档特种砂浆及灌浆料; 2.混凝土结构性防水工程; 3.混凝土防裂工程; 4.大体积混凝土裂渗的控制; 5.混凝土灌注桩的运用,可大量节约材料和工期。 使用方法: 膨胀剂不是万能神药,科学合理使用膨胀剂需要在混凝土配合比、混凝土温度控制、施工振捣、荷载保护、保湿养护等多个方面广下功夫。其终极目的,是要减少混凝土裂缝产生。混凝土产生裂缝的危害之大,超出常人想象。先是裂缝导致墙体或其它结构部位漏水,然后是造成钢筋得不到合理有效的保护而裸露在水和空气中,最后钢筋锈蚀变细,严重者会为整个工程造成结构性的灾难,引发房屋倒塌等灾难性后果。固稳认为当前国内工程界对混凝土裂缝问题认识不够深刻,认为“十个工程九个裂”,裂了就修补。虽然也有人为混凝土裂缝问题感到无奈,却并不明晰混凝土裂缝控制的具体方法。 科学合理使用膨胀剂,有以下几个重要因素: ①科学合理选定膨胀剂掺量,选用膨胀剂必须在对应混凝土搅拌站进行适配。适配的目的主要在于:根据设计膨胀率指标确定合理的用量与掺入方法。掺入方法通常有外掺、内掺取代部分矿物掺合料这两种方式。 ②控制混凝土浇筑入模的温度,一般在30±5℃范围较为合理。 ③加强混凝土的振捣,比普通混凝土振捣更密实。 ④科学合理的养护方式,浇筑前7天加强养护,每天上午10点到下午4点之间应不少于5次洒水,第8-14天每天上午下午各养护一次。夜间不宜进行洒水养护,冬季不宜进行过多养护。严格结合温度监测进行养护十分重要,牢记“升温阶段降温,降温阶段保温”的温控原则。 ⑤不宜选用含泥量过高的砂石生产混凝土,不宜过早对混凝土荷载。

路基注浆加固方案

路基注浆加固方案 一、工程概况: +++++是+++市南郊主干道之一,向东连接京港澳高速公路,车流量比较大,重车较多,本次汝河大道配套工程设计有穿过该路段的排水管道,不能进行明挖施工,而且由于管道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用素水泥浆无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度。 二、工程地质条件: 根据驻马店市市政设计处提供的图纸,排水管道范围内的土体工程地质和水文地质条件如下: 1)工程地质条件: 填土①层:杂填土①1层:杂色,以建筑垃圾为主,中下密度;素填土①2层:黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度;该层厚度为1.0~2.5m。 粉土②层:褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为2.5~4. 3m.粉质粘土③层:浅灰~褐黄色,结构较好,可塑~硬塑,夹粉土③1层透镜体,厚度为6.7~7.9m.2)水文地质条件:根据勘察报告,管道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,静止水位埋深为1.6~2.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏

。 三、施工方案设计 (一)施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证管道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。 (二)施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法,对管道作业面前方的起拱线以上部分土体及侧面部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的。 四、注浆加固: (一)、注浆材料: 1、其特性对地下水而言,不易溶解; 2、对不同地层,凝结时间可调节; 3、高强度、止水; 4、注浆材料配比:合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间,浆液配比要控制在如下范围内:水灰比为0.5:1~1:1。悬浊液由A液组成注浆时,将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度。(或根据设计要求进行注浆浆体的配制) (二)注浆范围的设计:经计算,出线沟暗挖管道土体注浆加固范围确定如下: a、管道结构外轮廓线:左右两侧的土体;管顶以上0-3m以内的土体;底部不加固。位于回填土内的管道全段面加固,位于天然土

路基注浆施工方案

路基注浆施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

目录

K122+054.05~K122+870段路基注浆先导孔施工方案 1、编制依据 1)、《关于京沪高铁铁路杭州至宁波段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》; 2)、南京至宁波铁路NASZ-5标(路)-54施工图; 3)、业主指导性施工组织设计; 4)、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计”; 5)、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 6)、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验; 7)、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号; 8)、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005); 9)、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)。

2、工程概述 本段注浆范围为K122+054.05—K122+087段路基基底采用钻孔注浆加固,孔间距5米。注浆顶面至(3)-2层顶面,注浆底面伸入基岩深度不小于5米。路堤段注浆孔采用梅花形布置,路堑段注浆孔采用正方形布置,孔间距5米,路堤加固范围路堤坡脚外大于5米。路堑地段加固范围为基床底层坡脚范围内。 3、工程自然特征与地质特征 K122+054.05~K122+870段地形主要为湿陷性软弱丘陵区,丘陵区地形起伏较大。 为确保线路的平顺性、稳定性,软弱地基的处理是施工重点。 4、工程准备及临时设施 4.1、征地及拆迁情况 本段路基用地我项目分部经过当地政府协商,已经同意我单位进行施工,施工场地清理、平整,满足施工的要求; 4.2、生产、生活临建设施 1)、水泥浆供应:本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供应。 2)、临时住房:由于本段位于分部项目部附近,办公用房、职工宿舍、食堂等均设置在项目部,中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近209国道。

C30防水微膨胀混凝土配合比设计报告最新版

C30(S8)防水抗裂微膨胀水泥混凝土 配合比设计报告 一、设计依据: 1、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55-2000) 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005) 3、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009) 4、公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2009) 5、现代混凝土配合比设计手册(张应力主编人民交通出版社出版) 6、补偿收缩混凝土应用技术规程(JGJ/T 178-2009) 7、岱山县衢山岛枕头山至潮头门公路工程两阶段施工图设计 二、工程要求: 1、强度等级:C30(S8) 2、拌合方法:机械 3、坍落度:120-160mm 4、部位:隧道二衬、仰拱等砼 三、试验目的: 通过试验,确定该配合比的材料和最佳配合比例。 四、材料选用: 1、水泥:采用安徽省芜湖市宜柏粉磨(集团)有限责任公司生产的“宜柏”牌P.C32.5水泥 2、粗集料:采用舟山高深石业有限公司生产的碎石,级配采用4.75~16㎜30%和16~26.5mm 70%掺配,符合4.75~26.5mm连续级配要求,其级配和各项技术指标均符合规范要求(见试验报告)。

3、细集料:采用衢山淡化砂,Mx=2.55,通过该砂各项技术指标测定,均满足C30砼用砂要求(见试验报告)。 4、水:自然水,符合砼用水要求。 5、高效减水剂:采用武汉武钢实业浩源化工有限公司生产的“浩源”牌FDN-1型高效减水剂。(掺量为0.9%) 6、膨胀剂:采用巢湖亨通建材有限公司生产的“石力”牌UEA型膨胀剂。(掺量为10%) 五、材料要求: 根据技术规范,C30砼的材料应符合下列要求。 1、粗集料:碎石 ①、粗集料的技术要求: ②、粗集料的颗粒级配:

掺膨胀剂混凝土配合比选定报告

C40 掺膨胀剂混凝土配合比设计书 一.设计依据 1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010; 2.《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2011; 3.《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T50081-2002; 4.《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T50080-2002; 5.《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082-2009; 6.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010; 7.《铁路混凝土》 TB/T3275-2011;二.设计技术指标及要求 1.使用部位:道床板; 2.设计强度等级:C40; 3.设计坍落度:≤200mm; 4.电通量<1200C; 5. 氯离子含量:≤0.10%; 6. 碱含量:≤3.5kg/m3; 7.三氧化硫含量:≤4.0%; 8. 工地捣实方法:机械。 三.原材料 1.水泥:河南锦荣水泥有限公司生产的P.O42.5; 2.粉煤灰:三门峡唐润Ⅰ粉煤灰; 3.细骨料:岳渡砂石场; 4.粗骨料:岳渡砂石场5~25mm连续级配 5.减水剂:山西黄腾化工有限公司, HT-HPC型聚羧酸盐减水剂; 6.膨胀剂:三门峡市湖滨区金都混凝土外加剂加工厂,JD-UEA型; 7.拌和水:鑫佳混凝土拌合站拌和用水。 四.设计步骤 1.计算混凝土的配制强度 根据铁路混凝土生产质量水平选取б为5.0MPa; fcu.o≥fcu.k+1.645σ C40混凝土试配强度计算如下: fcu.o≥fcu.k+1.645σ=(40+1.645×5.0)=48.2MPa 2.确定水胶比 依据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)的规定,混凝土等级小于C60级时,混凝土水胶比宜按下式计算: W/B=(α a ×f b )/( fcu.o+α a ×α b ×f b ) 由于所采用石子品种为碎石,其中α a 取0.53;α b 取0.20;f b =γ f ×γ c ×f ce, g =0.75×1.13×42.5=36.0MPa。 C40混凝土水胶比为: W/B=(0.53×36.0)/(48.2+0.53×0.20×36.0)=0.37 根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》相关参数要求及工程上所选水泥的性能、外加剂的性能确定水胶比为0.34。 3.确定用水量

路基注浆方案

双永高速A15标路基注浆方案 一、选择注浆段落 为了防止路基工后沉降,保证路基运营阶段行车安全,结合福建片区高速公路路基工程施工经验,全项目所有路基纵、横填挖交界处、涵背回填、台背回填均进行注浆加固,其中填挖交界段落统计如下:A15标填挖交界注浆段落统计表

二、施工工艺 采用注浆加固措施处理,即利用液压、气压将水泥浆注入路基,浆液沿间隙流入土体,并将土体分隔成不规则的块体,在块体之间形成互相穿插的胶状水泥结石,同时土体又受到充填浆液时的压缩,形成一种复合型岩土,有效防止路基下沉;从而提高了路基强度和刚度,(1)在路基填挖交界范围内,纵向1.5m,横向1.5m梅花形布设钻孔,根据现场路堤填土高度情况,钻孔深度为3-6m。 (2)注浆孔必须采用潜孔钻垂直于路面干钻成孔,孔径100mm,除非钻遇路基结构层或大块石头等障碍物确实无法钻进时,才可以加少量水湿润,平常严禁清水钻孔,成孔后为防止雨水灌入,必须采用有效方法封孔;孔径需确保注浆管的放置。 (3)灌浆前在孔口预埋注浆接口管,并用混凝土或水泥球密封孔口,形成封闭环境,确保注浆压力。 (4)等到孔口封堵物强度达到4.5MPa后,可开始注浆,注浆时从横坡或纵坡低端往高端进行,并间隔跳孔注浆。 (4)冒浆处理:在注浆过程中,若出现地表冒浆,即水泥浆液沿土体孔隙往上串流冒出地面的现象,在冒浆处用碎棉絮、麻絮或速凝水泥封堵,若封堵无效,则立即采用降压、改变水灰比或孔隙灌浓水泥

浆等办法进行处理。地表冒浆处理时必须耐心细致,有时可能要多次反复处理才能达到效果。 (5)串浆处理:在注浆过程中若出现水泥浆液从旁边注浆孔内流出 的现象叫串浆。发生串浆的原因是在地层中孔隙、裂缝较多,压 力较高时,相互串连造成串浆通路。 处理的办法有:①适当延长相邻孔之间的注浆间隔时间;②串浆孔和注浆孔同时进行压浆;③封堵串浆孔。 (6)在注浆过程中,如果长时间注浆不满时,现场施工管理人员必 须立即报告并暂停注浆。其原因一般为路基裂隙已延伸到路基以外,采取措施为改用高浓度水泥浆注浆或停留较长时间再进行补浆。 3.压浆技术要求:注浆施工设备采用SYB50/50液压机注浆或HB—80型注浆机注浆,泵压控制在0.5—0.7Mpa之间,流量控制20—30L/min,水灰比为0.5:1,采用32.5级普通硅酸盐水泥,不掺外加剂,为水泥净浆。 三安全、文明施工措施 1、由于目前大部分路基段落水稳层及透油层已经施工,注浆现场必 须高度重视文明施工,防止对路面造成污染。水泥堆放必须上盖下垫,注浆作业时除孔口外,其余路面均用彩条布覆盖,注浆完毕封堵孔口并及时用清水冲洗清洁路面。 2、注浆作业前必须经检查设备后方允许作业,施工的路段段须在醒 目位置设置安全警示牌;注浆作业人员必须配安全帽,不准穿拖鞋进入施工场地,严禁酒后上岗作业;

微膨胀混凝土配合比设计样本

C50微膨胀磴配合比设计书 —、磴说明 本C50微膨胀磴为普通碎石混凝土,所处环境为温暖环境;该配合比用于箱梁的绞缝、湿接缝等。 二、磴设计依据 1、《京港湧高速驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程两阶段施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 3、《公路工程集料试验规范》JTG E42- 4、《公路工程水泥试验规程》JTG E30- 5、《普通磴配合比设计规程》JGJ55- 6、《建设用卵石、碎石》GB/T 14685- 7、《建设用砂》GB/T 14684- 8、《通用硅酸盐水泥》GB175- 三、磴设计要求 1、设计强度50.0Mpa,配制强度59.9 Mpa 2、坍落度要求:160?200mm 3、最大水灰比:0.45 4、最小水泥用量:330kg/m3 四、原材料情况: 1、水泥:采用驻马店市豫龙同力水泥有限公司生产的P-052.5普通硅酸盐水泥。(详细信息参数见试验资料)

2、砂子:采用信阳狮河的II区中砂,Mx =2.7(详细信息参数见试验

资料) 3、 碎石:采用信阳南湾产4.75-9.5mm. 9.5-19mm 产的两种规格 碎石掺配成4.75-19mm 的连续级配碎石,其中4.75-9.5mm 占20%、 9.5-19mm 占80%。(详细信息参数见试验资料) 4、 拌和水:饮用水。(详细信息参数见试验资料) 5、 减水剂:采用江苏苏博特新材料股份有限公司生产的PCA-I 型 聚拨酸高性能减水剂,掺量为L2%。 6、 膨胀剂:采用江苏苏博特新材料股份有限公司生产的HME-III 低碱型混凝土膨胀剂,掺量为8%o 五. 配合比设计计算 1、确定试配强度:feu,o 二feu,k+1.6456=50+1.645 x 6=59.9(Mpa ) —__ 46 59.9+ 0.53 乂 0.20x57.8 ' 为呆证耐久性要求水胶比取0. 32 3、 确定单位用水量:根据碎石粒径大小及坍落度要求,查表确定 用水量217kg.由于掺入江苏苏博特新材料股份有限公司PCA-I 型 聚按酸高性能减水剂经试拌确定减水剂的减水率为28.5%。调整用 水量 217*( 1-0.285) =155kg/m3o 4、 计算单位水泥材料用量:mc=155/0.32=484kg/m3o 5、 膨胀剂根据厂家指导采用外掺法用量: 8%=484*8%=38.72kg/m3o 6、 确定砂率为:根据碎石粒径大小选取混凝土砂率B s=35% 2、计算水胶比:W/B=——上』—— 乂 a b 乂 兀

C50膨胀混凝土配合比设计计算书

C50混凝土配合比设计计算书 一、 试配强度 ,, 1.64550 1.645659.9cu o cu k f f Mpa σ=+=+?= 二、 设计依据 (一)使用部位 桥梁:湿接头、湿接缝等 (二)混凝土配合比设计技术指标 (三)设计依据标准 1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007。 2.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596-2005 3.《建设用砂》GB/T 14684-2011。 4.《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011。 5.《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003。 6.《混凝土外加剂》GB8076-2008。 7.《河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程高性能混凝土实施指导书》 8.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 9.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011。 10.《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006。 11.《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002。 12.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 13.《河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程第KJ-3标段 (K360+935-K383+000)全长22.065公里两阶段施工图设计》 三、 原材料 1. 水 泥:邯郸金隅太行水泥有限责任公司 P ·O4 2.5 2. 细集料:临城东竖砂场 中砂。 3. 粗骨料:邢台太子井碎石场 5-10mm 、10-20mm 碎石,并按5-10mm : 10-20mm=30:70的比例合成5-20mm 连续级配碎石。 4. 粉煤灰:邢台天唯集团兴泰电厂I 级粉煤灰。 5. 矿渣粉:邢台紫盛建材有限公司 S95矿渣粉 6. 水: 拌合站场区井水。

路基注浆处理检测方案

路基加固处理工程检测方案 编制: 审核: 审定: 2014年9月15日

目录 第一章、概述.............................................................................................................. - 3 -第一节、工程概况............................................................................................... - 3 -第二节、检测依据............................................................................................... - 3 -第二章、检测重点....................................................................................................... - 3 -第三章、检测技术要求及工作方法........................................................................... - 3 -第一节、技术要求............................................................................................... - 3 -第二节、工作方法............................................................................................... - 4 -第三节、网点布设............................................................................................... - 6 -第四章、施工部署....................................................................................................... - 6 -第一节、施工准备............................................................................................... - 6 -第二节、施工组织机构及施工人员配制........................................................... - 7 -第三节、检测仪器及设备................................................................................... - 8 -第四节、检测工作计划....................................................................................... - 8 -第五章、服务保障措施............................................................................................... - 9 -第一节、质量、安全保证措施........................................................................... - 9 -第二节、工期保证措施..................................................................................... - 10 -第三节、环境控制措施..................................................................................... - 10 -第四节、服务定位与后期服务措施.................................................................. - 11 -

相关文档