轴承装配指南

在开始安装前，仔细阅读以下说明。

1.确保环境清洁。确认轴颈尺寸和形状精度。

2.核查支承面的表面粗糙度R a≤ 12.5 μm。平面性（平面度）公差应当达到IT7。

3.对于装在紧定套上的轴承来说，确定轴承座相对于轴上紧定套的位置。对于必须从侧

面再润滑的轴承（所有自调心球轴承和CARB轴承）来说，轴承座盖上的油嘴应始终背向紧定套上的锁紧螺母。在轴承座安装在轴端的场合，应当在端盖一侧供应油脂。由于顶盖只在一个方向上安装固定，因此必确保将底座正确定位。

4.将轴承座定位在支撑表面上。安装连接螺栓但不拧紧（图1）。

5.在轴承座底座的每个槽内嵌入半个密封件。用油脂填充两个内部密封唇间的空间（图

2）。如果轴承座要用在轴端，在一侧嵌入端盖，而不是半个密封件。

6.将轴承安装在轴上——直接装在阶梯轴上或使用紧定套。用油脂完全填满轴承（图3）。

剩余的建议油脂量应放入轴承两侧的轴承座底座内（表）。

7.将带轴承的轴安装在轴承座底座内（图4）。

8.对于固定端轴承配置和CARB轴承配置，要在轴承两侧放置一个定位环（图4）。

9.仔细对中轴承座底座。位于轴承座底座侧面和端面中间的垂直标识便于对中轴承座底

座。然后轻轻拧紧连接螺栓（图5）。

10.密封件的剩余一半应该嵌入轴承座顶盖中的密封槽内，两个内部密封唇间的空间应用油

脂填充（图6）。

11.核查顶盖和底座，看是否具有相同的标示。将顶盖安装在底座上（图7），并将顶盖螺

栓拧紧至表中规定的扭矩。

12.将联接螺栓完全拧紧在轴承座底座内（图7）。建议的锁紧扭矩，参见表。

初次润滑和再润滑所需油脂数量

在大部分应用中，安装（初次填充）SNL轴承座时填充的油脂量足够用到下一次例行检查。

在某些工作条件下，可能需要频繁再润滑。表中提供首次填充及再润滑所用油脂量的指导值。首

次填充量会占据轴承座内自由空间的40%。

注意点

?对于轴承安装在紧定套上的配置来说，应在与轴套螺母相对的一侧进行再润滑。

?对于轴端的轴承配置来说，应在端盖边进行再润滑。

?若需频繁再润滑，配备两个或四个密封唇的密封件轴承座应提供排油脂孔（图3）。可提供在轴承座底座上有排油脂孔的SNL轴承座，用后缀V表示，例如：SNL 511-609 V。如果必须钻排油脂孔，参见表中的建议尺寸。在再润滑带两个密封唇的密封件轴承座时，密封唇的圆周速度应当限制在4米/秒。

?对于带V形环密封件的轴承座来说，如果在轴承座内提供油脂的同一侧配置一个额外的V形环，就能达到更有效地再润滑。这样可以迫使油脂从与提供油脂相对的一侧排出来。为此，可供应一套由一个V形环和一块防溅板组成的套件，其覆盖大于180°的扇形面（图4）。

该套件是用前缀ASN加上轴承座尺寸标示和后缀V标明，例如：ASNA 511 V。

4#5#6轴承检修作业指导书

ICS Q/备案号：CDT 大唐鲁北发电有限责任公司企业标准 号机级检修作业指导 作业项目 #5.#轴瓦检 编制： 审核： 审定： 批准： 作业日期： 2012-4实施 大唐鲁北发电有限责任公司发布

次目1 1、范围………………………………………………………………………………………………………… 1 、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸...........................................................................22 、职责分工..................................................................................................................32 、安全措施..................................................................................................................43 、备品备件及材料准备...................................................................................................53 、工器具准备...............................................................................................................64 7、检修工艺要求 (5) 8、检修步骤程序………………………………………………………………………………………………6 9、检修记录卡………………………………………………………………………………………………… 8 ………………………………………………………………………………………10、备品备件检验记录 8 、对本作业指导书的修订建议……………………………………………………………………………119 12、设备检修不符合项目处理单………………………………………………………………………………10 完工报告单…………………………………………………………………………………………………13、11 质量签证单…………………………………………………………………………………………………14、I 级检修作业指导书5.6轴瓦AN330-17.5-540/540型范围1技术资料和图本指导书适用于大唐鲁北发电有限公司汽轮机5-6号轴承检修本指导书以及涉及的文件、型汽轮机设备技术标准。纸N330-17.75-540/540本指导书涉及的文件、技术资料和图纸2汽轮机径向支持主轴承形式均为上瓦不开径向沟槽的椭圆轴承，双油楔。主轴承是水平中分式的，℃～40不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，采用球面座，具有自动对中性，轴承进油温度℃，但钨金材℃。各径向轴承轴瓦温度不超过906050℃～℃，回油温度不得超过6545℃，回油温度为110℃以下长期运行。料允许引用标准 2002年《火力发电厂技术标准汇编》《电力安全工作规程》《中国大唐集团公司检修作业指导书编写规范》《发电企业设备检修导则》DL/T838-2003 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》大唐鲁北发电有限责任公司《汽机检修标准》、职责分工3工作负责人职责：3.1工作负责人负责办理检修工作票；负责设备（工器具）质量验证；负责备品、备件和材料的质量验证；负责指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整；负责确认检修工作过程；负责项目自检并签证，对本项目的安全、质量负责；如果需要上一级验收（验证），负责提出验收（验证）申请。 3.2监护人职责：并对被检的要求对参加检修工作的每位人员的安全进行监督，《电业安全工作规程》监护人负责按修设备安全、工作环境实施监督。（包括配合工种起重工、电、火焊工）。3.3其他

调心滚子轴承的安装方法

调心滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 调心滚子轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 调心滚子轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。调心滚子轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。 当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 调心滚子轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，

轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书

大型养路机械轮对车轴 E 轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册 一、目的 指导大型养路机械轮对车轴 E 轴无轴箱轴承的检修、更换； 二、引用标准和文件 《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k 连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 三、轴承压装 3.1 一般要求 1. 轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮， 周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 2. 轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校 验时间在有效期内。 3. 轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5C。 3.2 轴承压装器械 1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承 贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。 2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装

机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压 装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并 保压3-5s。 3.3轴承压装参数 3.4压装步骤 3.4.1检查轴承状态 1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。 3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常 现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3.4.2检查车轴 在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。 1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛 刺、刻痕、划痕和锈蚀。 2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内, 一 边使轴承获得正确的过盈配合。

轴承装配工艺

轴承装配工艺 为了使轴承正常工作，使用正确的安装方法至关重要。轴承为特定应用的选型及安装和拆卸方法在设计阶段初步确定。安装过程应尽可能在有干净无尘的空间中进行，不可以在有灰尘的生产机器上。 灰尘和碎屑会影响轴承的内部游隙和对轴或轴承精确的配合。微小的灰尘可以影响外圈外径，甚至会使紧密的配合产生缝隙。这将导致轴承的外圈可以在一个不圆的空间转动。轴上的灰尘会造成轴与密封元件接触部位的磨损而导致润滑油泄漏的结果。灰尘混合润滑油，会形成了一个研磨混合物，导致轴承磨损。 新的轴承不到安装的时候，不要把它原有的包装拆掉。新型轴承彻底涂上了化合物防锈涂层，隔绝了空气，水分和防锈涂层。大多数的轴承制造商使用的涂层是不会轻易消除的，因为它几乎能和所有石油类润滑油兼容。当使用合成油和合成润滑脂使，保护层化合物必须被清除。然而，随着合成烃类油和油脂的使用，复合涂层没有必要被清除。轴承是包裹在重型，防水的复合层压纸。应注意不要让轴承掉落或紧握轴承。轴承不应该暴露在可能导致冷凝的易变的温度环境下。非必要的。指纹可以成为生锈的起点。轴承装配有三种基本方法：冷装配合法，热装配合法，液压装配法。 （一）、冷装配合法 轴承外径达100mm可用套筒和锤子或重压进行冷装。通常使用一个普通的锤子。不宜使用带软金属头的锤子，因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无毛刺平行。紧靠它应该与压装套环。 在装配或拆卸过程中，轴被装夹在老虎钳中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。更换的轴承必须与失效轴承的绝对相同。轴承和轴设计时相互配合，不能做任何改变，除非制造了重新设计的机器。 如果轴承和轴配合过松，可出现滑移现象。这将使轴温过高，并导致轴承内圈与轴颈表面的磨损。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如。 手工扳压机可用于安装小型轴承。把套筒放置在在轴承与扳压机。该端面应平整，无毛刺平滑的套筒。它应当被设计成过盈配合，否则滚子和滚道可以被损坏导致过早失效。为了方便安装，并减少损坏的风险，对待装配的轴上轴承支座应轻轻涂抹一层薄油膜。 有时有必要对内环一压装配合，因为内圈旋转且外圈上如果有一些不平衡负荷，可能导致外圈蠕滑。有效的压紧力必须同时通过在内圈与外圈的，否则会损坏轴承。 如果球面滚子轴承内圈旋转是用在有一个不平衡负载的情况下，可用针穿过过轴承外圈油孔，防止外圈蠕滑。有了这项安排一个合适的外圈就没有必要。 （二）、热装配合法 热装配合法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易的方法。所需要的温度差可以方式如下： 1）处理一部份（这是，一般来说，最常用的方法） 2）冷却的一部分 3）同时加热一部分，冷却另一部分 温度差分法是任何轴承尺寸合适的，无论是直孔和锥孔。由于所需设备的原因，冷装方法是尽可能用于外径小于100mm的轴承。 最常用的轴承装配方法是在其中的与一个内圈与轴过盈配合安装，外圈安装时带一条细线使配合变松。外径超过100mm的永久轴承，必须根据加热方式，加热整个轴承或轴承内圈，使内环容易套入了轴。在可分离轴承的情况下，只需要加热内圈。轴承应均匀加热，最高温度 121℃。加热轴承方法是：热油浴，热板，感应加热器，烤箱。密封的轴承不能进行热油

滚动轴承安装参考手册

滚动轴承安装参考手册

1、概述 本文用于通用滚动轴承的安装参考，所有数据来自SKF公司的手册，当具体设备没有提供轴承安装的数据时，可以参考本文的数据。否则，以具体设备的技术文件为准。 2、轴承安装的重要性 统计数据表明，16%的轴承失效是由于安装不当引起的。 3、轴承的作用 A、减少摩擦 B、提供运动导向和支撑 4、轴承的种类 轴承的常见编码方式和轴承类型如下（见图1）： A、双列角接触球轴承（0**） B、自调心球轴承（1） C、球面滚子轴承和球面滚子推力轴承（2） D、圆锥滚子轴承（3） E、双列深沟球轴承（4） F、推力球轴承（5） G、单列深沟球轴承（6） H、单列角接触球轴承（7） I、圆柱轴向推力轴承（8） J、圆柱滚子轴承（N） K、四点接触球轴承（QJ） **注：扩号内的代码表示轴承编码的首位代码 常见的轴承代码表示 前坠（放在轴承编码的最前面，用“-”号隔开）： L 内圈或者外圈可以拆卸或者可分（不常用） 后坠： 内部设计方面： A、B、C、D、E、（表示内部设计的改进，例如E表示加强型的球和保持架） 外部设计方面 CA、独立导圈、内圈支持法兰 CB、 CC、改进的内部设计（相对于CA、CB） K、内孔带锥度 RS、单侧有摩擦密封（仅仅用于滚针轴承）

2RS、双侧有摩擦密封（仅仅用于滚针轴承） RS1、单侧有摩擦型密封 2RS1、双侧有摩擦型密封 Z、单侧有防尘盖 2Z、双侧有防尘盖 保持架方面： J、金属保持架（常用、一般省略） M、冲压黄铜保持架 P、塑料保持架 精度方面： P4、P4A、P5、P6 内部间隙方面： C1、C2、C3、C4、C5（间隙逐渐增大，正常值在C2和C3之间） 润滑脂方面： HT、LHT、LT、MT（适用于自润滑轴承，表示轴承内装的润滑脂适用的温度范围）

电机轴承更换作业指导书

电动机更换滚动轴承作业指导书 编制： 审核： 批准： 发布时间： 目录

1.总则 2.检修内容及技术要求 3.质量控制 4.试车与验收 1. 总则 主题内容：本作业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、

试车与验收。 适用范围：本作业指导书适用于青岛石化电动机更换滚动轴承。 编写修订依据 SHS 06001-2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 SHS 01013-2004 离心泵维护检修规程 2．检修内容及技术要求 轴承拆卸 2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90℃左右的机油浇于轴承内圈上。 2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚道、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况，轴承必须更换。轴承组装 2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。 2.2.2轴承安装一般应采用加热法，且最高温度不能超过100℃。注意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。 2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。安装过程中，必须保证轴承的洁净。轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。 2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处的高度差是否均匀。 2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。 2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。 2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 电动机转速（r/min）加入量 1500以下加入轴承腔的2/3 1500～3000 加入轴承腔的1/2 2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。 2.3.2测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴径的‰，最大值不超过0.025mm，且轴颈表面应无伤痕。 2.3.3轴颈测量必须使用外径千分尺，在同一轴颈处选取互成90度的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。 测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7／k6标准，具体要求见表2。必须使用量缸表（内径百分表）配合外径千分尺使用。 表2 轴承内圈与轴颈配合关系 轴颈范围配合尺寸 10～18 ～ 18～30 -O．015～ 30～50 ～ 50～80 ～

角接触轴承安装方法

角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷； ②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；

③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。 （3）成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型： 背对背配置O型配置面对面配置 X型配置 串联配置 T型配置 ①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷； ③串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。 此外，还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承。这种轴承经特殊加工，可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合，配对组合的轴向间隙可根据需要选择，后置代号CA表示轴向间隙较小，CB表示轴向间隙适中，CC表示轴向间隙较大。 万能配对的轴承，也可按使用要求配置成有预过盈的轴承，并以后置代号GA、GB、GC表示。GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈。

轴承润滑作业指导书

设备轴承润滑作业指导书 1 轴承润滑的意义： 润滑是保证轴承正常运转的必条件，检测设备中很多地方用到轴承，如X光机 的辊筒处，翻胎器丝杠处等。润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、振动等有 重要的影响，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关因此，设备管理、使用入 员和维修人员都应重视轴承的润滑工作。轴承润滑的目的是使轴承滚动面间形 成一层油膜，以防以金属与金属直接接触，润滑对轴承的作用如下： a 减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命； b 排出摩擦热，防止轴承温升过高； c 防止异物侵入，起到密封的作用； d 防止金属锈蚀。 2 轴承润滑方式及润滑工具 2.1 轴承的常规维护润滑采用手工润滑，轴承润滑剂采用AFF或THK（如图）， 2.2 润滑工具采用油脂油枪润滑，油脂油枪由手柄，枪头，枪管，拉手四部分 构成（如图示）

2.3 油枪使用方法：将油枪的打油嘴卡进油嘴上，扳开油枪的手柄，然后手柄 压回油脂就会被打进润滑点（如下图所示）。手柄完全扳开后再完全扳回为打 一枪油，手柄打开再扳回一半为半枪。 2.4 油枪使用注意事项 2.4.1 油枪注油：当枪管内部没有油时，需要往油枪管内注油，一般采取吸取 式注油，即把枪管伸进有足够润滑脂的油桶内，一手拿住枪管不动，一只手把 拉手往上拉，把油脂吸入枪管内部；另一方法是用手直接把油脂敷在枪管口处，然后不断地拉拉手，直到把足够的油脂注入枪管。注入油脂后，记得用布把枪 管口处的残余油脂擦干净。 2.4.2 油枪压不出油解决方法：油枪在使用过程中，有时会出现压不出油现象，这时需要确认枪管内部是否还有油，若没有则需要重新往枪管里注油。若枪吸取式油枪注油注入油脂后，用布把枪管口处的残余油脂擦干净。管内

轴承安装与使用方法

高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项: 1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下； 2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油； 3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打； 4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。 无油轴承和自润滑轴承的专业生产企业：嘉兴固润轴承有限公司 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【角接触球轴承】 角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场所，请求轴承高精度、高转速、高温升低振动和肯定的运用寿命。常作高速电主轴的支承件成对装置运用，是内外表磨床高速电主轴的症结配套件。 重要技巧指标： 1.轴承精度指标：超越GB/307.1-94P4级精度 2.高速性能指标：dmN值1.3~1.8x106/min 3.运用寿命（均匀）：＞1500h --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【角接触球轴承】安装与方法 一、安装方法 角接触球轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：轴承的安装： 角接触球轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 压入配合： 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做

轧辊装配作业指导书

轧辊装配作业指导书版本页码受控状态A 1/1 编制：审核：批准：发布日期： 1 目的 为使轧机工作辊组件的装配工作准确、可靠，以提高轧辊装配质量，从而保证正常的生产需要，特制订轧辊装配作业指导书，。 2 范围 适用于粗轧机工作辊组件的装配作业。 3内容 3.1 准备装配所需要的工具、量具、吊具及润滑脂（油）及秋衣布等。 3.2 结合生产需要，确定辊径、辊型、辊子编号及需要的轴承座编号，利用行车将辊子放在轧辊装配支架 的V型槽上。 3.3 使用煤油等清洗剂清除辊子的表面的泥土、油污及灰尘等，保证辊子表面干净整洁；然后在需要与轴 承座配合接触的辊子表面抹上润滑油。 3.4 在辊子的两端分别装上相应尺寸的定距导装环。 3.5 利用行车将传动侧的轴承座和操作侧的轴承座分别吊装到轧辊装配支架的相应液压小车上，粗略对中。 3.6 操作阀架上相应的手柄，调整液压小车高度，使轴承座的中心线和辊子的中心线在同一条直线上；然 后操作阀架上相应手柄，调整液压小车水平移动，缓慢平稳的将轴承座装入到辊子的对应位置上。 3.7 在操作侧的轴承座上装入油封压紧块，在传动侧的轴承座上装入油封压紧环，对称均匀紧固连接螺钉。 3.8 再次核实辊子及轴承座的编号，做好记录，挂牌标示，吊至轧辊备辊区存放。 4 注意事项 4.1 需要脂润滑的轴承座在装配前需要抹上适量的润滑脂。 4.2 操作轴承座滑入辊子时，应平稳操作阀架手柄，使液压小车缓慢移动，多观察、稳操作，防止轴承座 上的油封被磕伤、撕裂。 4.3 安装完毕后要求自检，保证轴承转动灵活。

修订履历受控状态 轧辊装配作业指导书 文件号：初版发布日期： 序号修订后 版本号 修订日期修订内容（概述）修订人批准人

电主轴轴承的装配方法

电主轴轴承的装配方法 1.专业装配的工装 轴承间隙测量,调整工具(很正规专业那种). 精密的标准平台,V型支撑,还有测量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的), 还有一些手动工具. 动平衡测量,试验台. 最终的跑合试验台(自带润滑系统,动力系统的). 要求太高了相关的图纸,啊啊, 一套液压安装工具和一套感应加热工具.FAG和NSK都有商品供应. 角接触球轴承一般是成对使用的，有面对面，背对背、同向三种装配的方法，主要是看设计者的思路了，不同的装配方法做预加负载的方法也是不同的。作预加负载是使轴承的内圈与钢球、外圈之间产生一定的弹性变形，来适合你所需要的转速。预加负载的大小不但影响精度，而且影响它的使用寿命。比如背对背使用时，一般采取垫外圈或者磨内圈的方法来实现消除间隙，因为背对背使用时一般是用轴来限制轴承的位置，而外圈一般没有限制的。 2. 轴承安装，不同的人有不同的安装方法:过度配合(0.04mm以内)--开水烫或煮;过盈(0.04mm以上)---油煮等。 1、检查配合要求是否与负载和转速要求相同。 2、测量配合是否超标。 3、根据测量计算决定加热方式。保证轴承油隙。温度不宜超过300--400度。注意防风。不宜用明火加热。条件不许可非用明火时注意温度变化及温度的均匀性。 4、调整轴承的轴向间隙。外圈加垫。

5、用塞尺实测轴承油隙。对特大轴承的油隙最好在实际最大负载(偏载)下调整，要考虑现场温度对轴承的影响。 6、检查转动部份与不动部分是否干涉。 7、加油。注意污染。 8、现场运行监测。 轴承加热温度记得好像应该是小于120度吧 说得对～曾遇到过超过120C后轴承不能回复到原状,报废. 还有的轴承带润滑脂,也不能用热套. 热塑模芯杆, 为了节约材料, 准备用局部镶嵌式联接(相配直径φ30,长度30,用热套方式), 不转递扭矩: 请大家推荐过盈量是多少最合适, 热套零件会变形,二只零件热套后不再加工直接使用,行得通, 热套工艺适合热塑模具, 过盈量在:0---0.03以内。加热温度70度以内。国外轴承装配过盈量一般为0。我这装过几百支辊道辊，过盈量0.03--0.05，加热温度70--90。轴承是国外的。加热设备是自己做的。很土但很实用 对于精度要求较高的主轴组件,为了提高主轴的回转精度,除了要保证主轴及相关零件高的加工精度及采用精密的主轴轴承以外,轴承内圈与主轴装配需采用定向装配法或角度选配法,也就是人为地控制各装配件的径向跳动误差的方向,使误差相互抵消而不是误差累积. 电主轴是高速数控加工机床的“心脏部件”，本文介绍了电主轴的工作原理、典型结构，阐述了电主轴的关键技术，总结了其发展趋势。 关键词:电主轴陶瓷球混合轴承油气润滑 1、概述

轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书

大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册 一、目的 指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件 《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 三、轴承压装 3.1 一般要求 1.轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮， 周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校 验时间在有效期内。 3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h； 不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。 3.2 轴承压装器械 1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保 轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位 范围、压装到位。 2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证 压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压

装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并 保压3-5s。 3.3 轴承压装参数 3.4 压装步骤 3.4.1 检查轴承状态 1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。 3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他 异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3.4.2检查车轴 在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。 1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、 毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。 2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内， 一边使轴承获得正确的过盈配合。 3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。

装配作业指导书

工步号工内容及技术 1 根据当日的生产计划领取壳体，按照《壳体清洗作业指导书》要求清洗壳体。 2 根据当日的生产计划领取齿轴盖、缸盖，按照《齿轴盖、缸盖清洗作业指导书》清 洗齿轴盖、缸盖。

注意事项：1、装调速阀时，首先将调速阀轻轻旋入调速阀螺纹孔内，保证螺纹副啮合后，再用电动螺丝刀旋紧； 、所有密封圈在装配时不允许有扭曲现象；、紧定螺丝须旋到底，有利于厌氧胶有效固化，残留在表面的厌氧胶要擦干净，小时后进行下道工序。

分级时塞规表面要擦干净，试装时保证塞规与壳体缸孔间隙在之间运行自如，无卡滞现象。 工步内容及技术要 用不同等级的孔用塞规将装好调速阀的壳体进行分级试装，托盘上，摆放要整齐，并标识清楚。

注意事项：铆钢球时呈十字型铆压，保证铆合尺寸比钢球小0.5-1mm，钢球不易脱出，且在活塞阀孔内转动灵活。 工步内容及技术要求 将不锈钢150目的网上滤片平整的装入活塞阀座孔端，将阀座用专用工具敲入阀座 孔内，压紧网式滤片。 φ5钢球装入阀孔内，用专用冲头打钢球，以提高活塞阀孔倒角部位的表面粗糙度；将活塞放在平台上，然后用柴油灌入装有钢球的活塞阀孔内，保证历时 无渗漏后，用专用工具以适当的力度铆合阀座孔端面。铆好转入活塞精磨组。 根据壳体级别对活塞组件进行配磨。

工步容及技术 将活塞组件以垂直方向放入网式铁框内摆好，放入专用清洗机进口端， 轴、活塞清洗作业指导书》进行清洗。 将弹簧以垂直方向放入网工铁框内摆好，放入专用清洗机进口端，清洗机参数及清将齿轴放在专用工位器具上，放入专用清洗机进口端，具体按照《齿轴、活塞清洗将清洗好的齿轴在汽油中浸泡，汽油液面不要高于齿轴方榫端，保证上端螺纹孔无

机床主轴轴承正确安装方法

机床主轴轴承正确安装 方法 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

机床主轴轴承正确安装方法 主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能有着重要的意义。 很多用户都对机床主轴轴承的安装存在烦恼，针对这一问题，今天众悦小编就到大家认识一下机床主轴轴承安装方法： a、压入配合 高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b、加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装，热装前把轴承或可分离型

轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，高速机床主轴轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 此外，在安装过程中也要注意： （1）保持高速机床主轴轴承及其周转清洁即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。 （2）小心谨慎地使用在使用中给与轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。 （3）使用恰当的操作工具避免以现有的工轴承具代替，必须使用恰当的工具。我们经常强调工具的重要性，是因为有太多的客户在安装中使用了错误的工具造成了轴承的损伤。要注意轴承的锈蚀。 （4）操作高速机床主轴轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，最好尽量带手套。

电动机更换滚动轴承及找正作业指导书样本

电动机更换滚动轴承作业指导书 目录 1、总则 2、检修内容及技术要求 3、质量控制 4、试车与验收

1、总则 1.1主题内容: 本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修 内容及技术要求、质量控制、试车与验收。 1.2适用范围: 本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承 1.3编写修订依据 《GB/T 21205- 旋转电机整修规范》 2、检修内容及技术要求 2.1.1 拆卸轴承应选用适宜的专用拉具, 当轴承内圈与轴颈配合 较紧时, 可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。 2.1.2在轴承拆卸前, 应将轴承用清洗剂清洗干净, 检查它是否 损坏。检查时, 用手旋转外套, 观察其转动是否灵活, 观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色, 保持架的铆钉是否松动, 检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况, 轴承必须更换。 2.2轴承组装 2.2.1 轴承组装前, 检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的 配合关系, 不能出现跑内圈或跑外圈现象。 2.2.2轴承安装一般采用加热法, 且最高温度不能超过100°。主 意, 轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。 2.2.3 轴承安装后, 轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面, 不应留有 任何空隙。可在轴承冷却过程中, 用小锤经过垫子轻敲轴承内圈

使其靠紧。安装过程中, 必须保证轴承的洁净。轴承安装后, 用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。 2.2.4轴承外圈安装时, 必须保证和电机端盖的内孔同心, 不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。 2.2.5轴承安装外圈或者内圈时, 需要将轴承打入时, 不得经过滚动体传力。 2.2.6前后轴承安装完毕后, 电机盘车应该轻松自如。 2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量, 标准见表一, 同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 表1轴承脂加入量 2.3轴颈的测量 2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。 2.3.2测量前后主轴颈的圆度, 圆度为轴颈的0.25‰, 最大值不超过0.025mm, 且轴颈表面应无伤痕。 2.3.3轴颈测量必须使用外经千分尺, 在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量, 两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。 2.4测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准, 具体见表2。必须使用量缸表( 内径百分表) 配合外经千分尺使用。

滚动轴承更换的标准及装配方法

滚动轴承更换的标准及装配方法 滚动轴承是滚动摩擦性质的轴承，一般有外圈、内圈、滚动体和保持架组成，在内外圈上有光滑的凹槽滚道，滚动体可沿着滚道滚动，形成滚动摩擦。它具有摩擦小，效率高，轴向尺寸小、装拆方便等特点，是离心泵的重要部件之一。滚动轴承是标准配件，轴承内圈和轴的配合是基孔制，轴承外圈和轴承孔的配合是基轴制，配合的松紧程度由轴和轴孔的尺寸公差来保证。 —滚动轴承更换的标准： （1）轴承径向或轴向间隙大； （2）轴承滚道有麻点、坑疤等缺陷； （3）由于缺油导致轴承变色或抱轴； （4）珠子保持架破裂； （5）珠子不圆或破碎； （6）轴承转动不灵活或经常卡住； （7）轴承内套或外套有裂纹 （8）连续运行已达到使用期限。 ＝滚动轴承的装配方法： 滚动轴承是一种精密部件，对离心泵的运转起着重要的作用，如果装配时质量达不到要求，会使轴承能力下降，产生噪音及发热，加快轴承磨损，严重时造成停车。所以说认真做好滚动轴承装配前的准备工作，对保证质量和提高装

配工作效率是十分重要的。—㈠滚动轴承装配前的准备工作： 1．滚动轴承装配所需要的工具量具要备齐。 2.按要求检查与轴承配套的一系列零部件，如轴颈、轴承箱孔、泵轴等端面是否有毛刺、铁锈、钝边、凹陷、裂纹及固体颗粒用锉刀和砂纸打磨好，洗干净放好备用。 3．检查轴承型号是否和原来的一致。 4. 检查轴承的外观，表面应无缺陷，拿在手里，捏住内圈，转动外圈应转动灵活，无阻滞、杂音。 5．清洗轴承： 1）先把轴承上的防锈油或润滑脂清除干净； 2）对用防锈油封存的轴承可用煤油清洗； 3）对用厚油或防锈油脂防锈的轴承，可放到机油中加热（油温≤95℃）把轴承放入油中，带防锈油脂融化，取出冷却后用煤油清洗，清洗完用清洁的棉布将轴承擦拭干净（不准用棉纱擦拭），放好备用。 4）清洗时，一手握轴承内圈，一手慢慢转外圈，直到轴承的滚动体、保持架上的油污全部去除。在清洗时请注意，开始时应缓慢转动，反复摇晃，不能用过大力度旋转。 否则轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。 ㈡滚动轴承的装配： 对于承受负荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大多要

装配工艺指导书

篇一：装配作业指导书 篇二：装配作业指导书(精典) 编制：审核：第1页，共13页 编制：审核：第2页，共13页 编制：审核：第3页，共13页编制：审核：第4页，共13页 编制：审核：第5页，共13页 篇三：装配作业指导书(全) 整机装配作业指导书整机装配作业指导书整机装配作业指导书整机装配作业指导书整机装配作业指导书 篇四：装配作业指导书 装配作业指导书 装配钳工的定义： 把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。 1．基本要求 1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。 1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。 1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。 1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。 1.6 油漆未干的零件不得进行装配。 1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。 1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。 1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。 2.2.1 螺钉。螺栓联接联接方法的要求 2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。 2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。 2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。 2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。 2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。 2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。 2.2 键连接 2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。 2.2.2 间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。 3.滚动轴承的装配 3.1 轴承在装配前必须是清洁的。 3.2 对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。 3.3 用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套，不得通过滚动体和保持架传递压力或打击力。

LZ06轴承开盖作业指导书

作业指导书轴承开盖

目 次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1.班前准备 (5) 2.开工准备 (5) 3.工序控制 (5) 4.轴承开盖 (5) 5.设备故障处置 (6) 6.质量反馈处置 (7) 7.完工要求 (7) 四、工装设备、检测器具及材料 (8)

一、作业介绍 作业地点：检修车间轮轴组开盖区。 适用范围：适用于铁路货车RD2、RE2A、RE2B型轮轴二级修、三级修轴承开盖。 上道工序：轴承检查及修程判定 下道工序：轴端螺栓孔检查 人员及工种要求：本岗位作业须由轮轴钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 主要作业内容：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；轴承前盖、后档、螺栓放入指定地点；搬运配件时，应拿稳放平，避免掉落伤人；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图

三、作业程序、标准及示范 1.班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2.开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好；对自动检测试验类设备按规定进行日常或季度性能校验。发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制 检查轮轴辐板外侧有无涂打标记，仔细察看有无轮轴修程漏判或者误判的。 4.轴承开盖 4.1检查轮轴修程标记 4.1.1确认轴承开盖原因，有下列情况之一时，须进行开盖作业： 4.1.1.1在轮辋内侧涂有旋修“∥”标记。 4.1.1.2轮轴须进行超声波探伤，辐板外侧涂有超探“C”标记。 4.1.1.3轴承轴端标志板不清或错打，须开盖确认，辐板外侧有开盖“K”标记。 4.1.1.4辐板外侧有轴承退卸标记“T”。 4.1.1.5辐板外侧有更换施封锁标记“S”。 4.2.轴承开盖作业 4.2.1轴承开盖前，用止轮器将轮固定，用扁铲和手锤，先打平防松片止耳，打断施封锁并抽出，再用风动扳机卸松螺栓。如中断作业、休息、离开岗位或停风时，应关闭风源。 4.2.2用风扳机卸下轴端螺栓，取下防松片、标志板，再取下前盖，将施封锁、