航空复杂件精铸蜡模数控成型新工艺

橇具设计制造Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｌｕ『ｅｏｆＭｏｕｌｄｓ＆Ｄｉｅｓ

航空复杂件精铸蜡模数控成型新工艺

汪文虎张琳隽英昌张军

（西北工业大学，陕西西安７１００７２）

摘要：提出采用多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模，克服了有模蜡模制造周期长、成本高及无模蜡模快速成型精度低的缺点，实现了航空复杂件精铸蜡模的无模

快速精确成型。更好地满足了新机研制对于航空复杂件少量快速高精度的要求，对于航空工业的发

展意义重大。

关键词：精密铸造蜡模数控Ｊｊ口－ｒ

ＮｅｗＰｒｏｃｅｓｓｏｆＮＣＦ０ｒｍｉｎｇｏｆＣａｓｔｉｎｇＷａｘｅｎＭｏｕｌｄｆｏｒＣｏｍｐｌｅｘＰａｒｔｓ

ＷＡＮＧＷｅｎｈｕ，ＺＨＡＮＧＬｉｎ，ＪＵＡＮＹｉｎｇｃｈａｎｇ，ＺＨＡＮＧＪｕｎ

（ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉｈｎ７１００７２，ＣＨＮ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆＮＣｍｉｌｌｉｎｇｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｏｇａｉｎｔｈｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎｃａｓｔｉｎｇｗａｘｅｎｍｏｕｌｄｆｏｒａｅｒｏｃｏｍｐｌｅｘｐａｒｔｓ，ｏｖｅｒｃｏｍｉｎｇｔｈｅｌｏｎｇｐｅｒｉｏｄｓａｎｄｈｉｇｈｃｏｓｔｏｆｈａｖｉｎｇ—ｍｏｕｌｄｗａｘｅｎｍｏｕｌｄ，ａｎｄａｌｓｏｔｈｅｌｏｗｐｒｅ—

ｃｉｓｉｏｎｏｆｒａｐｉｄｐｒｏｔｏｔｙｐｉｎｇｍｏｌｄｉｎｇｏｆｗｉｔｈｏｕｔｍｏｕｌｄｗａｘｅｎｍｏｕｌｄ，ｔｈｕｓｔｈｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎｃａｓｔｉｎｇｗａｘｅｎ

ｍｏｕｌｄｆｏｒａｅｒｏｃｏｍｐｌｅｘｐａｒｔｓｃａｎｂｅｆｏｒｍｅｄｒａｐｉｄｌｙａｎｄｐｒｅｃｉｓｅｌｙ．Ｔｈｉｓｐｒｏｃｅｓｓｍｅｅｔｓｔｈｅｒｅｑｕｅｓｔｓｏｆ

ｓｍａｌｌｂａｔｃｈ，ｓｐｅｅｄｙａｎｄｈｉｇｈｐｒｅｃｉｓｉｏｎｏｆａｅｒｏｃｏｍｐｌｅｘｐａｒｔｓｉｎｎｅｗｍａｃｈｉｎｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｗｈｉｃｈｉｓｉｍ—

ｐｏｒｔａｎｔｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｅｒｏ～ｉｎｄｕｓｔｒｙ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＰｒｅｅｉｓｉｏｎＣａｓｔｉｎｇＭｏｕｌｄ；ＷａｘｅｎＭｏｕｌｄ；ＮＣＰｒｏｃｅｓｓ

航空复杂件（图１）通常采用熔模铸造的工艺完成其制造。熔模铸造需要蜡模，通过制壳、脱蜡获取浇铸型腔，最终真空浇注获得高尺寸精度和低表面粗糙度值的铸件ＨＪ，工艺复杂且不易控制。同时，这种工艺要求蜡模本身必须具有高的尺寸精度和低表面粗糙度值，且蜡料性能要满足精密铸造的需要。因此航空复杂件精铸蜡模的研制周期和精度成为影响航空复杂件

（ａ）导向器类零件（ｂ）转子类零件

图１航空复杂件制造的关键因素。

航空复杂件精铸蜡模的传统制造方法主要有压型制造技术、快速成型技术等。但压型制造技术工艺复杂，蜡模定型周期长；无模快速成型技术得到的蜡模，基于其分层叠加成型原理，其表面粗糙度、尺寸公差又难以满足航空复杂件的高精度要求。鉴于以上问题，本文提出采用ＮＣ多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模，满足新机研制过程中航空复杂件精铸蜡模快速精确成型的需求。

１传统蜡模制造

１．１压型制造技术

压型是压制蜡模的型。由于航空复杂件精铸蜡模具有很高的尺寸精度和低的表面粗糙度值，这就要求压型也具有很高的尺寸精度和低的表面粗糙度值。而

５赵宝民，江开勇，顾永华．分段沉积／雕铣成形工艺及材料研究．机电技术，２００４（增刊）‘

６ＫｒｉｓｈｎａｎＲａｍａｓｗａｍｉ．Ｐｒｏｃｅｓｓｐｌａｎｎｉｎｇｆｏｒｓｈａｐｅｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｍａｎｕ—ｆａｃｔｕｒｉｎｇ．Ｓｔａｎｆｏｒｄ：ＳｔａｎｆｏｒｄＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，１９９７（１）

（编辑周富荣）

（收稿日期：２００６—０８一０１）

岩囊编警：７７０５

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