电梯调试指导
电梯安装、改造、维修、调试作业指导书
编号：YK-ZY-05-2016
版次：A/0
编制/日期：
审核/日期：
批准/日期：
重庆怡快电梯有限公司
CHONGQINGYIKUAIELEVATORCOMPANYLED
电梯调试与运行
1.现场调试须确保系统所有机械设备，特别是井道内设备、装置已经可靠安装完成（设
在机房内的装置视机房准备情况而定）；
2.现场调试须确保所有应在本系统调试以前完成安装、调试的设备、装置已经可靠安
装、调试；
3.现场调试人员在调试前须取得机械系统安装、调试负责人、其它系统（装置）安装、
调试负责人或可以承担相关责任的责任人的确认；
4.现场调试人员在调试前须仔细检查与电气系统调试相关的机械设备、其它设备或装
置已妥善安装、调试完成；
5.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已不存在对人体、设备等不安全因素
（包括潜在、可能的不安全因素）；
6.调试人员要具备从事电梯控制系统调试的资质；
7.调试环境要满足系统调试和运行所需要的环境；
8.需要机电系统联调的部分进行调试时，须有负责机械系统调试的责任人员在场；
9.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已经具备了可以进行本控制系统调
试的全部条件。
一、通电前检查
1.应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2.检查强电部分和弱电部分是否有关联。用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3.请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器。
4.检查旋转编码器与变频器的连线是否正确、旋转编码器与曳引机轴的连接同轴度、布线是否合理。
5.检查电梯总电源箱至控制柜R、S、T的三相进线。
6.检查控制柜U、V、W至主机马达的三相出线。
7.安全回路是否通路。
8.厅门回路是否通路。
9.轿门回路5是否通路。
10.检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
11.再次确认主控电脑板的电源接线端子接线及接插位置是否正确，避免因倒置而损伤主控电脑板。
12.将电梯停放在中间平层位置。
13.将电锁开关打到ON位置。
二、通电和检查
1.确认控制柜上所有空气开关均处于断开状态。
2.确认控制柜开关处于“检修”位置，急停开关被按下。
3.确认轿顶及轿厢的检修开关处于“正常”位置。
4.检查现场总进线电压：三相线电压应为380±7%VAC，相间偏差应小于15VAC。每相与N线间的电压应为220±7%VAC。
5.确认进线规格及总开关容量符合设计要求。
6.上述检查正常后，进一步做如下检查：
a.检查门锁回路是否正常。
b.检查门区信号、上、下限位信号是否正常。
c.检查电锁是否正常：将电锁开关置成0N，液晶屏上电梯工作状态此时应显示“自动运行”，置
成OFF时应显示“电梯锁梯”。
d.检查开关门系统是否工作正常，如不正常请做相应检查。
三、系统参数设定
根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参见参数修改部分。此外，在系统参数设定时，请注意如下几点：
1.在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置的变频器的参数；
2.不同型号变频器的具体参数的设置请参见变频器使用说明书内容；
3.电机参数的设定建议通过变频器对电动机的自学习功能确定。电机参数的自学习方法请参见所使用的变频器使用说明书。
四、慢车试运行
1.机房检修运行
机房检修运行前确认事项：
（1）控制柜的检修开关置于“检修”位置，轿顶及轿厢内检修开关置于“正常”位置。
（2）安全回路、门锁回路工作正常，切记不可将门联锁短接。
（3）编码器安装和接线正常。
（4）变频器上电后显示正常并检查参数设置是否正确，液晶显示器中电梯工作状态项显示“检修运行”。
（5）将曳引机抱闸与控制柜连线接好。
2.机房检修运行：
当机房检修运行条件满足后，按控制柜的慢上（下）按钮，电梯应以设定的检修
速度上（下）运行。
（1）观察变频器显示的电机反馈速度与方向。电梯上行时方向为正，下行时方向为负。
（2）当按下慢上（下）按钮时，若变频器显示的电机反馈转速不稳或与给定值偏差较大，则断电后将旋转编码器的A、B相对调，重新上电运行检查。
（3）若电梯运行速度平稳但运行方向与按钮相反，则在断电后将变频器至电机的任意两条相线对调，重新上电检查。
（4）若电梯运行方向及反馈正确，但系统发生“运行方向错”保护，则断电将控制柜主控板上的编码器输入端的A、B相对调，重新上电检查。
3.轿顶及轿厢检修运行
若机房检修运行正常，可进行轿顶及轿厢检修运行。若轿顶或轿厢检修的上、下方向按钮与电梯实际运行方向相反，则应检查相应的检修方向按钮线路，不能再对控制柜的线路进行改动。
4.电梯抱闸机械检查（机械调试）
5.平层感应器的安装及减速距离的确定（机械调试）
平层感应器的安装标准
下平层开关Array
20mm
20mm
6.
对于
对于1.5m/s的电梯2.3m-2.6m；
对于1.75m/s的电梯第二强迫减速1.5m-1.8m，
第一强迫减速2.5m-3.0m；
对于2.0m/s的电梯第二强迫减速1.5m-1.7m，
第一强迫减速3.0m-3.4m。
五、快车调试
1.井道自学习
井道自学习运行是指电梯以自学习速度运行并测量各楼层的位置及井道中各个开关的位置，由于楼层位置是电梯正常起、制动运行的基础及楼层显示的依据。因此，电梯快车运行之前，必须首先进行井道自学习运行。
进行井道自学习必须在检修状态下才能开始进行。在开始井道自学习后，系统会检测轿厢是否在下限位位置，如不在下限位位置则自动运行至下限位，然后电梯自动向上运行进行井道自学习。电梯自学习至上限位停止。自学习成功则显示“自学习成功”，此时按“ENTER”键确认。井道自学习完成。
电梯进行井道自学习前必须具备以下条件：
（1）上/下限位开关、上/下端站开关安装完毕，接线正确。
（2）上/下门区开关及每层门区挡板安装完毕，接线正确。
（3）安全回路及门锁回路正常，变频器正常。
（4）系统参数设置完成。
（5）电梯可正常进行全程检修运行。
（6）在外部检修状态。
自学习注意事项：
（1）电梯在下限位位置时，上平层感应器应脱出门区挡板。
（2）脉冲编码器的输入必须正确，如不正确则在主菜单上显示“脉冲方向错误”，此时须互换微机板输入的A—B相。
注意：编码器输入变频器的A—B相不能互换。
（3）上/下平层感应器不能接反，否则在主菜单上会显示“平层开关错误”，此时应将接线互换。
注意：上平层感应器在下方，下平层感应器在上方。
（4）为使电梯能准确平层并加快调试过程，在安装门区挡板时应尽量使轿厢的平层感应器在门区挡板的中央位置。
2.快车试运行
在确定井道自学习准确无误后，可进行快车试运行。步骤如下：
（1）电梯置于“门禁状态”。
（2）通过液晶操作器中的呼梯状态界面，可以选定电梯运行楼层，可分别进行单层、双层、多层及全程的试运行。
（3）确认电梯在上述区间运行时均能正常起动，加速、减速至零速后平层停车。
（4）若运行异常，请认真核查主控单元参数设置及变频器参数设置是否有误。
3.电梯舒适感调整
如果电梯运行的舒适感及平层精度不够理想，首先应检查系统机械情况：如导靴的间隙、润滑，钢丝绳的松紧度是否均匀、绳头夹板位置是否合适等影响电梯运行舒适感的部分。机械部分经检查没有问题后，才可对控制部分进行调整。
由于变频器是按给定的起、制动曲线来控制电动机的运行，因此给定的起、制动曲线形状、变频器控制的电机反馈速度对曲线的跟踪程度及主控电脑板发给变频器控制信号的时序逻辑都将直接影响电梯运行的舒适感。
起、制动曲线的调整
V
D14
D13
D10D11
D12D15
AT
B
C
t1t2t3t4t5t6
t7
t8
t1-运行方向建立时间；t2-抱闸启动延时；
t3-启动加速时间；t4-稳速运行时间；
t5-制动减速时间；t6-抱闸释放延时；
t7-运行方向保持时间；t8-单次运行周期；
A-定向；B-开闸；
C-速度给定。
1.起动段的S字曲线由下列三个参数调节：
（1）起动开始段加速度增高，其意义为曲线的加速度变化率，该值越小，起动开始段越缓慢，感觉越平稳。
（2）起动段加速度，其意义为曲线的速度变化率，该值越小，起动加速段越缓慢，感觉越平稳。（3）起动结速段加速度降低。其意义为曲线的加速度变化率，该值越小，起动结束段越缓慢，感觉越平稳。
2.制动段的S字曲线由下列三个参数调节
（1）制动开始段减速度加大：其意义为曲线的减速度变化率，该值越小，减速开始段越缓慢，感觉越平稳。
（2）减速段加速度：其意义为曲线的速度变化率，该值越小，制动减速段越缓慢，感觉越平稳。（3）制动结束段减速度降低，其意义为曲线减速度的变化率，其值越小，制动结束段越缓慢，感觉越平稳。
注：现场调试中应在保证电梯运行效率的前提下，适当调节以上6个参数，以获得最佳电梯运行曲线。
对运行曲线的跟踪调整
变频器必须控制电机使其反馈速度严格跟踪给定运行曲线的变化才能达到预期的舒适感。
由于变频器按照用户输入的电动机参数建立数学模型，并按此模型控制电动机的起、制动运行。因此，用户必须输入准确的电机参数。（建议进行电机参数自学习）
速度环的比例增益和积分增益的参数也将影响曲线的跟踪程度。通常增大比例增益会改善系统运行时的动态响应，提高跟踪的快速性。但比例增益过大会引起系统的高频振动，电机噪声增大。加大积分会提高系统的抗扰动能力和跟踪能力，提高平层精度，但过大的积分增益会使系统振荡，表现为速度超调及运行时波浪式抖动。
通常先调节比例增益，在保证系统不振荡的前提下尽量增大该值。然后调节积分增益，使系统既有快速的响应特性又超调不大。
4.门机的调试（电气机械调试）
对门机的开关门平稳性、噪音进行调试。
5.平层精度调整
平层精度的调整应在舒适感调整基本完成后进行。
1.保证电梯平层的基本条件
（1）准确平层首先需保证平层感应器及挡板的安装位置十分准确，即要求在电梯安装时做到：（2）每层门区挡板长度必须准确一致；
（3）支架必须牢固；
（4）挡板的安装位置必须十分准确。当轿厢处于平层位置时，挡板的中心点与两门区感应器之间距离的中心点相重合，否则将出现该层站平层点偏移，即上、下均高于平层点或低于平层点。（5）如果采用磁感应开关，安装时应确保桥板插入深度足够，否则将影响感应开关的动作时间，造成该层站平层出现上高下低现象。
（6）为保证平层，系统还要求电梯在停车之前必须有短暂爬行。
（7）在实际调整时，首先应对某一中间层进行调整，一直到调平为止。然后，以此参数为基础，再调其它层。
（8）通过上节中曲线选择及比例、积分增益的调整，应确保电梯无论上行和下行至中间楼层停车时，停车位置具有重复性（即每次所停位置之间的误差≤±2～3mm）。
2.多段速度方式下的平层精度的调整
（1）无爬行或爬行时间过长
系统要求电梯在减速后，首先应进入爬行状态，这是保证电梯平层的基本条件。如果没有爬行，说明减速曲线过缓；如果爬行时间过长，说明减速曲线过急。这时应调整减速曲线，使之既有爬行，又不过长。
（2）上行低、下行高或上行高、下行低
当停车后出现上行低、下行高的现象，说明爬行速度偏低；当停车后出现上行高、下行低的现象，说明爬行速度偏高。这时应调整爬行速度。
（3）上行低、下行低或上行高、下行高
当停车后出现上行低、下行低或上行高、下行高的现象，说明门区轿板的位置偏移，这时应调整门区轿板的位置。
（4）上下端站的安装位置不正确
上下端站的安装位置不正确会影响电梯在两端的平层精度。以上端站为例，端站
位置的调整步骤如下：
a.将端站开关安装于大于换速距离的位置；
b.电梯快速运行至端站，换速后停止将出现不平层；
c.立即将系统置成检修态；
d.测量电梯距平层的距离，此距离就是上端站需向上调整的距离。
同理，可进行下端站的调整。
3.模拟给定方式下的平层精度调整
（1）停车位置重复性的确认
通过上节中曲线选择及比例，积分增益的调整，应确保电梯无论上行和下行至中间楼层停车时，停车位置具有重复性（即每次所停位置之间的误差≦±2～3mm。（2）门区挡板的调整
◆电梯逐层停靠,测量并记录每层停车时轿厢地坎与厅门地坎的偏差值△S（轿厢地坎高于厅门
地坎时为正,反之为负。）
◆逐层调整门区挡板的位置，若△S＞0，则门桥板向下移动△S；若△S＜0，则门区挡板向上移
动△S。
◆门区挡板调整完毕后，必需重新进行井道自学习。
◆重新进行平层检查，若平层精度达不到要求则重复步骤（1）～（3）。
6.电梯平衡系数的测试
7.电梯功能的测试
6.相关记录
YK/ZJ-50-2016《电梯调试报告》
电梯调试过程与处理方法
电梯调试过程与处理方法 1 问题描述：电梯检修运行一段时间后就会保护? 问题分析:主板检查故障代码是9号,检查变频器没有数据设定异常.且故障出现时间很固定. 问题解决：检查主板检修反馈速度只有0.11M/S,而设定检修速度是0.25M/S.再观看变频器U1-01显示12.11HZ. U1-02显示5.23HZ. U1-03显示45A. U1-01输出频率与反馈频率U1-02应该一致,可是现在不一致,说明有问题存在.再检查编码器接线正确,试着改变AB相,发现U1-01输出频率与反馈频率U1-02保持一致.问题出在编码器AB相反了. 2 问题描述：电梯自动状态不能关门? 问题分析:主板检查没有任何故障代码.检查开关门到位及安全触板开关设置正常. 问题解决：检查以后发现,主板TX14设定为常闭点,改为常开,问题解决. 3 问题描述：电梯自学习后运行正常,跑几回后电梯频繁出现DEV或DV3故障（变频器是安川IP）? 问题分析：根据安川变频器说明书该故障应该在编码器反馈上。 问题解决：重新主机自学习后问题依旧,在检查发现是编码器没有固定好,导致运行中有掉脉冲现象导致.紧好编码器后在重新主机自学习后问题解决. 4 问题描述：电梯按住下行是上行主板速度显示为负下行指示. 按住上行是下行主板速度显示为正上行指（同步电机）? 问题分析：因为同步在磁极位置整定好后，电机三相UVW是不可以更换的。 问题解决：这样的现场可以改变主板输出给变频器的上下行指令（SM-01-F的JP10.4上行;JP10.5下行）.再把编码器反馈到主板上的同时改变,就OK了. 5 问题描述：因为安川同步变频器没有分频功能,而我司的主板（SM-01-F）编码器只能设定到5000脉冲;现场编码器为8192脉冲,电机转速96，如何解决？
日立电梯调试手册.doc
适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ. 变频调速电梯 首要进行现场电气线路查看。 一．检修状况试运转 A 轿内检修： 1 查看复核变频器的设定参数是否符合要求。 2 在轿厢内将检修 开关置于检修状况。然后轿厢内不要留人，而上机房操控屏上操作。 3 此刻 PC 机输入点 X7 亮，X10 灭可用轿内检修办法试运转。 4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。 5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修：此刻 X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运转。 1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮] 2 。轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。[X12 亮]。 3 检修运行电梯状态；当11L40 与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3 。GMJ 上行；SJ上行或XJ 上行]。当门完全关闭后[Y3 熄；GMJ 下行。Y1 4 或Y1 5 `Y12`Y0 亮]。 电梯立刻起动向上或向下运转。此刻要调查电梯运转方向是否与你的指令方向共同；如否，就要将变频器LF5 的设定值[0/1] 改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88 和LF89 的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18 的设定值[on/off] 改变。直到两者方向一致。 4．检修状况运转中止后应立即开门。 5．请留意，因为电梯初次运转，井道状况不清，恐防轿厢磕碰井道件故上 `下行的行程不要操控太长。 6．在机房实验检修运转正常后，可进入轿顶操作。 C．轿顶操作； 1．查看各轿顶安全回路的一切开关是否有用。 2．查看轿顶检修是否优先。 3．在上面 1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运转，若不正常，应 的打轿顶急停后进行查看。 4．若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程查看。查看井道件装置是否正确。 D．测层高。 1．电梯在最低层平层，坚持正常状况待命。 2．将PLC 运行开关置OFF，用HPP 将M812 置ON；M811、M510 置OFF，M150 置ON[M150 是测层高的开关， M510 主动， M811 上减速 M812 下减速 ]C235 清零。 3． PLC、RUN 开关置 ON，此刻电梯会主动关门，检修速度上行；抵达顶层后主动停下。 至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n 为层站数]；D250=n 。用编程器监测M510 是否NO，如否，则测高失利，要重做上述作业。 4．注意；PLC 所记录的DD202~DD[200+2n] 数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC 机内层高表的数值. 5．用轿内检修随意上行或下行 ,观层楼数显的改变是否正确并从底层上行到顶层 ,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.
电梯调试说明书(中秀)
电梯调试说明书 1 参数预设 ◆ 在控制柜上电之前，请确保准确安全的电气连接和机械安装。 1.1 基本参数表 按下急停开关，在检修状态下参照功能码一览表正确输入以下相关参数： 1.2 楼层显示设置 举例：E1.01设定值为3417，电梯在底层时楼层显示“B 1”；E1.02设定值为1617，电梯在第2层时楼层显示“ 1 ”(16xx表示低位居中)； ◆ 点阵楼层显示板还支持以“1x”开头、“A”或“B”结尾的3位字符显示，具体设置方法如下表：
设定值6162 6465 6768 7071 7374 7677 7980 8283 8586 8889 显示字符10A 11A 12A 13A 14A 15A 16A 17A 18A 19A 设定值6163 6466 6769 7072 7375 7678 7981 8284 8587 8890 显示字符10B 11B 12B 13B 14B 15B 16B 17B 18B 19B 1.3 主板逻辑设置 主板P1～P4口输入点的常开/常闭逻辑通过H0.00 和H0.01 来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H0.00表示P2、P1口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C0FC： H0.01表示P4、P3口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C038：
当低速梯使用的场合，请把没有安装的强迫减速开关对应点设置为常开属性， 否则会影响正常的快车运行。 1.4 轿厢控制板逻辑设置 前后门轿厢控制板P1～P16输入点的常开/常闭逻辑通过H1.00和H2.00来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H1.00表示前门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000： H2.00表示后门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000：
电梯调试指导
电梯安装、改造、维修、调试作业指导书 编号：YK-ZY-05-2016 版次：A/0 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 重庆怡快电梯有限公司 CHONGQINGYIKUAIELEVATORCOMPANYLED 电梯调试与运行 1.现场调试须确保系统所有机械设备，特别是井道内设备、装置已经可靠安装完成（设
在机房内的装置视机房准备情况而定）； 2.现场调试须确保所有应在本系统调试以前完成安装、调试的设备、装置已经可靠安 装、调试； 3.现场调试人员在调试前须取得机械系统安装、调试负责人、其它系统（装置）安装、 调试负责人或可以承担相关责任的责任人的确认； 4.现场调试人员在调试前须仔细检查与电气系统调试相关的机械设备、其它设备或装 置已妥善安装、调试完成； 5.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已不存在对人体、设备等不安全因素 （包括潜在、可能的不安全因素）； 6.调试人员要具备从事电梯控制系统调试的资质； 7.调试环境要满足系统调试和运行所需要的环境； 8.需要机电系统联调的部分进行调试时，须有负责机械系统调试的责任人员在场； 9.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已经具备了可以进行本控制系统调 试的全部条件。 一、通电前检查 1.应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。 2.检查强电部分和弱电部分是否有关联。用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。 3.请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器。 4.检查旋转编码器与变频器的连线是否正确、旋转编码器与曳引机轴的连接同轴度、布线是否合理。 5.检查电梯总电源箱至控制柜R、S、T的三相进线。 6.检查控制柜U、V、W至主机马达的三相出线。 7.安全回路是否通路。 8.厅门回路是否通路。 9.轿门回路5是否通路。 10.检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。 注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。 11.再次确认主控电脑板的电源接线端子接线及接插位置是否正确，避免因倒置而损伤主控电脑板。 12.将电梯停放在中间平层位置。 13.将电锁开关打到ON位置。
电梯调试过程完整版
电梯调试过程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
电梯调试过程 调试过程分以下几个阶段： 一﹑通电前的检查二﹑基本参数的设定三﹑电机自学习四﹑慢车调试五﹑井道自学习六﹑快车调试七﹑舒适感调试八、减速距离的确定 4.1通电前的检查 支架﹑导轨﹑曳引机﹑对重﹑轿厢﹑钢丝绳﹑控制柜﹑限速器等按标准安装到位。 确认所有的安全回路组件，如机房／轿厢／轿顶／底坑共四处应急按钮、相序、限速器开关、上／下极限开关、液压缓冲器开关、断绳开关、安全钳开关、安全窗开关等，都安装到位，动作有效，处于正常工作状态。 确认所有厅门、轿门都安装到位，动作有效，处于正常工作状态‘ 拆除井道中脚手架及一切有碍电梯运行的障碍物。 1﹑变频器电源进线R﹑S﹑T和变频器到电机出线U﹑V﹑W千万不要接反了。 2、主机抱闸线圈至控制柜中ZQ1、ZQ2接线是否正确。 3、编码器到变频器内的PG-B2中的12V、0V、A、B间接线是否正确。 4、变频器内的PG-B2到电梯控制器X0、X1、GND的接线是否正确。 5、安全回路是否通路。 6、门锁回路是否通路。 7、轿顶接线是否正确。 8、检修回路通断逻辑是否正确。 9、轿厢CAN-BUS通讯回路接线正确。 10、井道的CAN-BUS通讯回路接线正确。 11、检查马达三相间的电阻是否平衡。 一、以下检查要求个测量端子及部位与PE（总进线接地端，以下简称PE）的电阻接近无穷大。 1、R1、S1、T1与PE之间 2、抱闸线圈ZQ两端（111、202）与PE 3、马达三相U、V、W与PE之间 4、旋转编码器12V、A、B、0V与PE之间 5、变频器及制动单元上各信号端子及动力电端子与PE之间 6、安全回路及门锁回路中的中间接线端子与PE之间 7、检修回路中的端子与PE之间 以上检查中若发现电阻值偏小，请立即检查，找出故障，修复后才能继续调试。 二、以下检查要求各测量端子及部位PE（接地电阻植尽可能小） 1、市电电源接地点与PE之间 2、马达接地点与PE之间 3、旋转编码器线缆屏蔽层与PE之间 4、旋转编码器线缆外用金属软管进柜端与PE之间 5、变频器接地点与PE之间 6、开关电源与PE之间 7、抱闸接地点与PE之间 8、控制柜壁及门与PE之间 9、线槽最末端与PE之间 10、限速器与PE之间11、轿厢与PE之间12、厅门电气门锁与PE之间13、井道底坑由各安全开关接地点与PE之间注：在调试之前，请务必确认工地提供的电源中的接地良好，符合国家标准。三、编码器装配的检查1、检查编码器的固定应牢固，编码器轴与主机延伸轴之间的连轴器应连接固定良好。2、编码器连线最好直接从编码器引入控制柜。3、编码器屏蔽线接在控制柜的接地端子上。4、编码器线缆必须穿在金属软管中排布，金属软管从编码器一直排布至控制柜中，如长度不够需增加，则两端接头需可靠相连，且金属软管进柜端必须接地。若发现编码器屏蔽线原本接地，则该屏蔽线可悬空不接，但应保证不能与任何有电端子或接地外壳接地。4.2基本参数设定设定变频器参数如下：A1-00=0A1-01=2A1-02=3A1-03=0B1-01=1B1-02=0.5B1-04=5H1-03=3H1-04=4H1-05=51m／s及以下速度时的参数：D1-01=0D1-02=50D1-03=5D1-04=101m／s以上速度时的参数：D1- 01=0D1-01=50D1-03=30D1-04=5D1-05=10以上参数一般在出厂时已设定，有些参数在以后的调试中还需变动，最后的参数以调试完成后的参数为主，如果以上参数已经设定，则可以进行检修点动（需注意按钮与电梯运行方向一致）。4.3电机自学习程序对于安川、富士等大多数变频器在闭环运行前都必须进行电动机参数自学习，否则由于参数不正确有可能损坏变频器和电动机。一、操作前的准备工作：1、设定参数：A1-01=2A1-02=32、AUTOTUNING中，马达自动运转，为了安全请吊起轿厢，将钢丝绳从曳引轮上松掉并打开抱闸。3、AUTOTUNING中，因载波频率更为2KHz，马达运转时将有明显的电磁噪音。4、AUTOTUNING
东芝电梯调试手册.
前言 本使用说明书，就在进行无机房电梯SPACEL-UNI(CV300系列)控制装置（系统）的安装·保养·调整作业所必要的处理方法上进行了说明。 本说明书的内容的适用对象为具有控制系统基本知识的技术以及管理人员。 在实施各种作业时，必须事先熟读该说明书，根据上面记载的指示进行操作。禁止进行说明书上记载内容以外的行为·操作。 请妥善保管好该说明书，谨请彻底管理。 控制系统操作时的注意事项 系统调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３６ 试运转程序书：６Ｅ１Ｍ１８３７ 高速调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３８ 乘感调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３９ 故障判断?错误代号：６Ｅ１Ｍ１１９５ 调整维保指示书：６Ｅ１Ｍ１８４０
安全上的注意事项 为了防止对管理和使用者及他人造成危害和财产的损害与未然，安全正确地使用商品。在装置的本体以及其使用说明书上，记载有重要的内容。请将以下内容（表示·图记号）充分理解后，再阅读本文，并遵守其记载事项。 [表示的说明] ※：所说的受伤是指不需要住院治疗或定期去医院看病的伤、烧伤、触电等。 [图记号的说明] [本体警告表示标签的确认]
一般禁止·注意事项 为了维护制品·利用者·作业者的安全性，将作业时的注意事项例举于以下。请掌握和遵守其内容。 电梯系统的不适当操作·作业是导致故障，坏损，灾害的起因 。万一实施本说明书上记载的内容之外的行为，禁止的操作等，造成直接或间接的故障的场合，本公司将不负此责任，谨请谅解。 １） 在电梯控制盘上贴有PL 标签（制品安全标签）。 禁止进行违反PL 标签指示的事。必须按照指示进行作业。 ２） 没有指示禁止改造电梯控制盘。 将成为装置的误操作·发热·起火等的起因，有时也会给作业者自身带来危险。 ３）在交换零部件之际，禁止纯正部件以外的使用（流用）。必须使用指定用品。 ４）在电梯控制盘方面，对于使用于调整保养的必要开关部以外的盘内部件，由于电源处于投入状态，因此禁止任意接 触。有触电的危险。 另外，由于充电部（电容器·蓄电池等）的存在，即使断开电源，也有禁止一定时间接触的部位（依据PL 标签的指 示），因此要按照指示进行作业。 ５）禁止没有检查资格者（持有建筑基准法上规定的检查资格的人员，或者接受了指导具有同等机能的人员）的人员进 行维修保养·调整作业。 ６）禁止带电作业。 有触电至死伤的危险。在配线作业之际，必须将动力用断路器（1S ）以及照明用断路器（4S-1，2）打成OFF ，在确 认了没有供电的状态后，在进行施工。 ７）禁止将安全回路，门回路作短路使用。（但不包括本体的作业时及安装调整手册所指示的项目） 紧急时各种保护不动作而造成的异常行走是非常危险的。 ８）禁止事先不确认轿厢位置，用门非锁定钥匙开放轿门。这会造成在井道上落下而发生人员伤亡事故。 ９）在进入轿厢上时，禁止在将安全开关（2KS ）OFF ，点检开关（INSS ）ON ，及顶部确保SW （PTST ）INS 之前乘入。另外， 禁止在乘入时有充分余额的位置上将轿厢停下之前乘入。 如果安全开关不OFF ，恐怕会有电梯突然起动而造成冲突，落下等危险。 如果点检开关不ON ，电梯可能会高速升降，会造成头部受伤。 １０）禁止不戴安全帽及穿着安全带进入电梯轿厢，并禁止在轿厢升降中从轿厢上的安全出口中钻出。 有冲突，落下的危险。 １１）为便于一般利用者能触到，并在最上层乘场或乘场附近设置的副操纵盘上设置制动器开放装置和电源切断开关等， 在偏离副操纵盘的场合，必须安装副操纵盘的保护罩。 其中也包含防止由于误动作，恶作剧等造成的系统异常的发生。 １２）在超出规格书上记载的周围环境条件等状态下，禁止进行作业。 １３）在进行其他个别作业施工时，请遵守其他使用说明书上记载的禁止事项·注意事项。 危险
电梯验收申请报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 电梯验收申请报告正式版
电梯验收申请报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 施工单位：湖北京胜电梯有限公司 二○一三年八月十六日 尊敬的会展中心工程验收领导组;终于等来期盼已久的工程验收组,为此,我司从不懈怠!以此项目作为本公司样板工程等侯检阅,现对电梯工程进行阐述: 一、工程概况： 1、工程概况： 湖北蕲春县会展中心，是由蕲春县人民政府投资建设，施工总承包单位：湖北赤东建筑公司。项目地点位于蕲春县漕河镇李时珍大道东侧，主体建筑地上三层、
局部夹层二层。 2、电梯工程概况： 该电梯品牌由我司提供的"帝奥电梯"，经由会展中心建设工作领导小组委托湖北保都招标代理有限公司代理招标中标所得，项目编号为：QCCG20xxA07，我公司很荣幸成为本项目成交人。为符合特种设备《电梯工程施工质量验收规范》,我司对自动扶梯,无机房客梯进行土建支撑,围板装饰装潢,井道圈梁加固改造 自动扶梯规格 无机房曳引式客梯规格 其控制系统：全电脑变频变压控制，配置超载报警，消防迫降(即每部电梯接受消防报警信号后均能迫降到架空层以满足
永大电梯调试资料
永大日立电梯调试资料 （内部资料）
第一章、调试作业顺序调试作业步骤
第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出
平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大
电梯调试流程
JClZl OTlS 电梯安装调试方案 项目名称：蓝光?CoCO金沙 编著____________________ 审核____________________ 批准____________________ 西子奥的斯电梯有限公司成都分公司
电梯调试方案 电梯调试具体内容 1．电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大 事故！ 为了便于调试员的调试，以下列出电梯调试时的顺序，在外围回路、机械安装完全到位的情况下方可进行调试。 1.1 慢车调试前检查。 电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。在调试时最少应有两人同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。 1.1.1 现场机械、电气接线的检查。 在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。 1）检查器件型号是否匹配。 2）安全回路导通。 3）门锁回路导通且要可靠。 4）井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。 5）接地良好。 6）外围按照厂家图纸正确接线。 7）每个开关工作正常、动作可靠。 8）检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。 9）确认电梯处于检修状态。 10）机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。 1.1.2 编码器的检查。 编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。所以在调试之前要着重检查。 1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠。
2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。 3）编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。 4）编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。 1.1.3 电源检查。 1）系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。 2）主控板控制器进电24V~COM 间进电电压为24V. 3）检查总进线及开关容量应达到要求。 注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电压应注意正负极。系统进电处缺相时请不要动车，以免发生事故。 1.1.4 接地检查 1）检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查原因。 a）电源侧R S、T与PE之间电阻。 b）电源侧U、V、W与PE之间电阻。 C）主板24V与PE之间电阻。 d）编码器的电压、A、B、PGM与PE之间电阻。 e）电机侧U、V、W与PE之间电阻。 f）正、负母线端子与PE之间电阻。 g）安全、门锁、检修回路端子与P E之间电阻。 2）检查电梯所以电器部件的接地端子与控制柜电源进线PE接地端子之间的电阻应尽可能小，如果偏大请立即检查。 1.2 慢车调试前检查
电梯调试手册范文
电梯调试手册范文第一章、调试作业顺序 调试作业步骤
第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0 ± 0.05 v 2、测量BD（板上TESTUV 4点调节HUV使电压为8.0 ± 0.05 v 3、测量BD（板上TESTOB 5点调节OVBR使电压为8.0 ± 0.05 v 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22 及MIC34（FML不要拔掉） 3、F IO 板上13 号插件的1、2 号线短接。 4、操纵箱的[ 灯] 、[ 点检灯] 开关转换于[ 入] 状态。 5、轿内操纵箱的[ 平常转换于保守] ，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。
三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱 超出平层50mm以外 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正 常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作M0DE1 SET,持续押住START键， 直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPIU勺DIP SW1 转换为ON再等到50B灯亮之后，将DIPSW1转换OFE 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/min 15人乘以下使用WD0%勺启动补偿调整方 法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b:载重20%以下，再拨DIP SW1ON用资料检索器输入MODE33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大、 向上运转补偿调整 -反转61B0、61B1调小’
电梯验收申请报告范文
电梯验收申请报告范文 如何使自己写的电梯验收报告深入人心，你懂吗?下面是学习啦为大家带来的电梯验收申请报告范文，希望可以帮助大家。 电梯验收申请报告范文1：施工单位：湖北京胜电梯有限公司 二○一三年八月十六日 尊敬的会展中心工程验收领导组;终于等来期盼已久的工程验收组,为此,我司从不懈怠!以此项目作为本公司样板工程等侯检阅,现对电梯工程进行阐述: 一、工程概况： 1、工程概况： 湖北蕲春县会展中心，是由蕲春县人民政府投资建设，施工总承包单位：湖北赤东建筑公司。项目地点位于蕲春县漕河镇李时珍大道东侧，主体建筑地上三层、局部夹层二层。 、电梯工程概况： 该电梯品牌由我司提供的”帝奥电梯”，经由会展中心建设工作领导小组委托湖北保都招标代理有限公司代理招标中标所得，项目编号为：QCCG2010A07，我公司很荣幸成为本项目成交人。为符合特种设备《电梯工程施工质量验收规范》,我司对自动扶梯,无机房客梯进行土建支撑,围板装饰装潢,井道圈梁加固改造
自动扶梯规格 无机房曳引式客梯规格 其控制系统：全电脑变频变压控制，配置超载报警，消防迫降(即每部电梯接受消防报警信号后均能迫降到架空层以满足消防使用要求)等必备功能。该项目电梯安装工程于2011年4月进场施工，2011年07月完工。 二、质量评估依据： 1、验收规范和国家标准： 《自动扶梯和人行道监督检验规程》 《自动扶梯和人行道的制造与安装安全规范》(GB16899-1977) 《电梯工程施工质量验收规范》GB50310-200《电梯制造与安装安全规范》GB7588-200电梯监督检验规程GB16899、GB/T10058-1997 、电梯产品供货合同、产品安装合同中约定工程质量控制标准三、安装流程： 1、电梯设备进场后，我司请当地质检部门及现场监理工程师进行开箱验货，按照合同及装箱单对设备型号规格、设备数量、附件、备品、产品出厂合格证、门锁装置限速器、安全钳及缓冲器的型式试验证书、随机文件(安装使用维护说明书等)作了检查，所供设备符合合同规定的标准及要求，设备外观无明显损坏。 、设备安装调试过程中，我司严格按照电梯技术规定和标准规程进行施工，对每个分项环节进行检验，将每项技术
广日电梯调试技术资料
广日电梯调试技术资料 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A.轿内检修： 1.检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2.在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。 3.此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。 4.轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5.轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B. 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。 1.轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 .轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3.检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15｀Y12｀Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4.检修状态运行停止后应立即开门。 5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上｀下行的行程不要控制太长。 6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2. 检查轿顶检修是否优先。 3. 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。 4. 若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。 D.测层高。 1. 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。 2.将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。 3.PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行;到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数];D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。 4.注意：PLC所记录的DD202～DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得
巨人通力电梯调试参数(2014最新)
巨人通力电梯调试资料 E1故障历史记录显示最近的故障情况 E2清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统 110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 115新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。1秒。 0=无该功能(0-99) 116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位 0。1秒。 =无该功能(0-99) 117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无
1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能1=A门优先;2=B门优先 3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 121延长开门时间LCECOS的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS 泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B 门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层 内 指140允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0=关，1=开 142内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0：标准 1：ATS HK/ 2：ATS CS
电梯系列调试报告
电梯系列产品调试报告 美迪斯电梯有限公司
一、基本信息 二.调试过程记录(请在相应的选择框内打“√”或填入数值) 1. 三相电源□临时电□正式电 其中L1-L2电压______V L1-L3电压______V L2-L3电压______V L-N电压______V 2. 快车运行 a. 额定速度运行□正常□抖动□噪音大□不舒适 b. 短层距运行□正常□抖动□噪音大□不舒适 c. 电梯到站开关门□正常□抖动□噪音大□不正常 3. 参数调整，使得运行舒适感良好，并且在110％负载时能正常运行30次. a. 运行舒适感□良好□不好 b. 110％负载运行□正常□不正常 4. 机房功能测试：(当厅外接线未完成时在机房内测试) a. 液晶显示□正常□不正常□未测试□无此项 b. 预选方向□正常□不正常□未测试□无此项 c. 到站钟□正常□不正常□未测试□无此项 d. 电梯返回基站功能□正常□不正常□未测试□无此项
e. 锁梯功能KTY □正常□不正常□未测试□无此项 f. 消防功能FIR □正常□不正常□未测试□无此项 g. 应急照明□正常□不正常□未测试□无此项 h. 群控功能□正常□不正常□未测试□无此项 5. 轿厢部分功能测试： a. 轿内指令按钮□正常□不正常□未测试□无此项 b. 轿内楼层显示□正常□不正常□未测试□无此项 c. 轿内运行方向□正常□不正常□未测试□无此项 d. 轿内照明开关功能□正常□不正常□未测试□无此项 e. 轿内风扇开关功能□正常□不正常□未测试□无此项 f. 轿内司机功能ATT □正常□不正常□未测试□无此项 g. 开关门按钮□正常□不正常□未测试□无此项 h. 蜂鸣器□正常□不正常□未测试□无此项 i. 超载灯□正常□不正常□未测试□无此项 j. 警铃按钮□正常□不正常□未测试□无此项k. 应急灯□正常□不正常□未测试□无此项l. 对讲装置□正常□不正常□未测试□无此项m. 强迫关门功能□正常□不正常□未测试□无此项n. 门光幕功能（安全触板）□正常□不正常□未测试□无此项 6. 负载开关功能测试 a. 轻载开关功能□正常□不正常□未测试□无此项 b. 半载开关功能□正常□不正常□未测试□无此项
一个电梯调试员的入门心得
一个电梯技术员的入门心得个人从事电梯行业技术工作已经有近15 年了，开始的时候是从一个安装工做起的，并且我的学历也不高，一个普通的高中生，在没有从事电梯行业的时候都没有乘坐过电梯，所以一切都是从头开始学起的。经过了这么多年的努力，自己也从安装工一直做到了调试员，现场监督，并且还有机会接触到了管理方面的业务。唯一遗憾的是对于销售方面一直都没有接触，可能也是本人实在不具备销售方面的能力吧。 在电梯行业这么多年的工作中，我从事过电梯安装，保养，维修，调试，监督和一些简单的工程管理。技术说不上一流，但足以应付所有的工作了。在一直以来我接触的电梯方面的朋友中，有很多是跟我一同进入电梯行业的，机会也跟我相等，有些还要好与我，但到今日也一直没有很了解电梯的技术，他们很困惑，认为是自己太笨了，也象我请教过一些电梯学习方面的问题，经过了这么长时间的思考，以及近来办网站以后对大家在网上提的电梯技术问题的分析，我才考虑写这些东西，都是我个人在从事电梯工作的一些经历和经验，希望应该能对一些电梯初学者有所借鉴，能帮助一些朋友摆脱工作上的一些困惑。当然里面也有不足的地方和不正确的思想，也希望朋友们包涵和自己取舍。 电梯的技术含量还是很高的，需要懂得机械方面的知识和电气方面的知识，尤其在现在微处理技术广泛应用的时代，还需要学习微电子方面的常识才能够满足电梯从业的要求。所以我个人认为，电梯从业人员应该具有一定的广泛的知识面，这是个人素质的要求。虽然并不一定要有多方面的知识就一定会能做好电梯技术，但有着丰富的综合素质的人，一定会对电梯工作有很大帮助的。如果可以，希望开始和已经从事电梯行业的人可以多读一些专业的书籍，可以是包括：计算机方面的（计算机应用，常用软件使用包括OFFICE2OO0网络的使用等）、微处理技术方面的（可以是单片机方面的技术书籍， PLC方面的技术书籍，里面关于 微处理技术的教学是很不错的，值得去看看）、机械方面的书籍（可以读一些机械安装方面的书籍，能对电梯的安装、维修、调试有帮助的）、另外就还需要多上网浏览一些电梯方面的信息。在对这些书籍的阅读中，我们可能会遇到一个问题，那就是我们由于不是开始就学过这些知识，所以这些书籍对一些人可能就象天书一样的难理解，其实这也不必烦恼，可以多读几次，能理解多少就理解多少，但别小看你理解的这么一点点，很可能对你今后在电梯工作中会有很大的帮助。即使你还是一点也没有理解，但你至少
电梯的安装与调试
关于45#自备电站锅炉电梯维修调试方案 现我方对于45#自备电站两台锅炉电梯的了解，次两台电梯自建设以来，未最终完工，不具备运行条件，且未有任何关于此两台电梯的设计、施工、实验、调试、控制逻辑等任何资料，所以此次维修调试为保证次两台电梯今后的安全运行，会按照新电梯的安装调试规范进行检查维修调试。此次两台电梯的维修调试具体分为四大部分，安装施工部分、硬件仪表设备部分、软件控制部分、实验检测部分，具体检修调试内容如下： 一、安装施工 电梯安装质量控制是一项极其复杂科学的工作，影响电梯安装质量的因素是很多的，总体来讲，电梯安装质量存在的问题主要体现在以下几个方面： 1、电梯产品本身的质量问题。电梯产品本身的质量问题是影响电梯安装问 题的关键，主要体现在：电梯产品本身设计问题；电梯产品本身加工 过程存在的缺陷；出场配发零件出现问题。这三个问题是电梯产品本 身存在的重要问题，是影响电梯安装质量的关键。 2、电梯配套工程不完善。电梯配套是电梯安装的重要环节，主要体现在： 电梯机房或者门高度不够，电梯井道垂直度偏差过大，井道预埋件及 预留孔不符合图纸要求等，这些问题的出现多是由于土建施工方施工时 没有及时同电梯安装公司衔接所造成的。 3、电梯安装公司操作不规范，未严格按工艺进行安装，对质量控制要点 把握不到位。电梯安装公司是电梯安装的实际操作者，其人员技术水 平直接影响着电梯安装的质量，若安装人员水平素质与技能较差，操 作不规范，质控要点把握不到位会直接导致电梯安装质量出现问题，主 要体现在： （1）导轨安装精度超差，导致电梯运行舒适感不良； （2）电梯各固定点焊接不牢，有虚焊或假焊现象； （3）曳引机及导向轮安装精度超差，造成运行噪音超标；因此我方会对此两台电梯的各部件安装是否符合规范进行全面检测具体内容如下： 1、安装定位 在对电梯安装定位作业时，必须要定点的测量，每个测量线的偏差不可以超0.25mm样板架之间的水平度要控制在5mm内，固定点必须安全可靠。在定位工作完成后，再对电梯各个部件进行安装。 2、安装样板架与稳定吊线在安装样本架之前首先我们要进行的是脚手架的搭建，脚手架应选择在井道板下的 1.5m~1.7m 处放置立管，在顶层的立管应选择四根短管的样式为宜，这样可以使得样板架的安装较为稳固，脚手架的排管的距离一般选择1.4m~1.7m,每层铺设的板架要达到总面积的2/3 ，使工作人员便于攀登，增加安全系数。这些工作都结束后，我们在井道的顶板下方约1m 处将角钢固定在井道壁上，将样板木支架放在其上，对端部进行固定，这部分在固定时必须垫实且保持水平，误差不能超过千分之三。其次的工作是吊线的稳定，其位置要以架板高度为基准，对重的中心线应距离墙壁或者轿厢有不少于50mm 的距离。此过程要反复核准图纸与实物尺寸。 3、导轨及其支架的安装
三菱各型电梯维修调试资料
三菱电梯NEXW AY—S 学习；慢速 1，手动运行轿厢至底层区，设定P1板上的旋转开关SET1=0，SET0=7，按下SW1至少0。25秒放开，轿厢内显示器重复显示、--A--7。 2，从底层开始慢速连续向上运行轿厢，直到UL动作，电梯停止，在电梯停止在顶层后， 由重复显示、--A–7转到显示楼层。 如果电梯运行顶层之前停止，重复步骤1，2。 学习；运行进行磁极学习NLU。 1，使电梯空载NL，并停在低层，将自动/手动设到‘自动’位置。 2，设置控制拒内的P1板上的旋转开关SET1=0，SETO=7，按下SW1-- 、--A—D在轿厢和层站显示器上重复显示。 3，高速运行轿厢至顶层，可以进行磁力学习，当显示楼层时学习结素。 故障壮态确认 把MON0开关设置0位置，显示故障。 0，无故障没有下述代码1—F的相关错误。 1，异常低速检测。 2，超高速检测。 3，反方向检测。 4，电动机失速检测。 5，过电流检测。 6，过电压检测。 7，底电压检测。 8，井L8 OFF故障。 9，井5 OFF故障。 A，制动器触点的ON故障或OFF故障。 B，向轿厢的串行通讯出错。 C，向层站的串行通讯出错。 D，系统出错。 E，不能在启动。驱动原因。
称装置调整。 1，称量装置检测绳头弹簧的位移量，该位移量使负载称量装置差动变压器动作。差动变压器根据弹簧伸长量输出信号通过串行通讯传送到控制屏内的P1板，用来作为轿内负载信号。 2，调整差动变压器弹簧长度； 在轿顶站立一个人的状态下，调整差动变压器弹簧长度位37，5 + —1mm。 3，写入NL和BL称量数据； 注：写称量数据操作在完成差动变压器调整后进行。将轿厢停在终端层，并设定为[称量写入模式]，写入内存称量数据1。之后将轿厢停在另一个终端层，将称量数据1和称量数据2的平均值（称量数据1+称量数据2）/2作为称值NL WT/BL WT写入Flash—Memoy。此时，通过层站指示器检查称量写入模式设定和Flash—Memory写入。 [过程]：写入NLWT时（BLWT写入不同之处是SET1=0，SET=3） I．将电梯停在最下（上）层。 II．设定旋转开关SET1=0，SETO=2。 III．将拨动开关SW1拨到SW1（下）侧，关门并设为称量写入模式。在轿厢内和层站指示器上显示SET1/0。 IV．将电梯运行最上（下）层并停止。手动或自动都可以使用。 V．将称量数据NL WT/BL WT写入Flash—Memory，在操纵箱和层站指示器上显示楼层。4．将轿厢NL和BL重量数据写入PCB设定标签的‘‘NLWT，BLWT’’。（作为更换P1板或重写Flash —Memory时的备份数据使用）。 5．在Flash—Memory中写入电缆和钢丝绳的不平衡重量数据（FMH）。 1．将空载轿厢停止在最下层。 2．将旋转开关设定为SET1=0，SET0=7。 3．在自动模式下，将拨动开关SW1拨到SW1（下）侧。在轿内和层站指示器上重复显示[ `]—[A]—[7]。 4．持行如下操作，完成写过程。电梯将自动从最下层运行到最上层，层高数据和电缆和钢丝绳的不平衡重量写入RAM。（轿厢速度0。75m/s[45m/min]）当数据写入RAM时，轿内和层站指示器重复显示[ ` ]—[A]—[7]，写入完层后显示楼层。 6．过载检测器激活点微调（29W）。 1．使用轿厢负载达到额定负载的110/ ，这将激活轿内的过载检测器。 2．选择自动模式。 3．将P1板上的旋转开关SET1设为4，调节旋转开关SET直到29W被激活。然后按下SW1开关，在激活后不要进异步旋转。 4．29W激活时，电梯门打开轿顶站扬声器重复广播。 5．强制激活29W ，将操纵箱内PCB板上的旋转开关设为SET1=0，SETO=C，按下SW1开关并保持，在层站指示器上将重复显示“。--A—C。” 6．轿内负载信号（29W）失效。将P1板上的旋转开关设为SET1=4，SETO=--0，按下SW1，显示当前设定（重复显示。—4—当前设定值（0—F，F显示成G））。此外，重新设定和修改数据（重复显示。—4—修改后设定值（0—F，F显示成G））。—控制屏内层楼显示的点会闪烁。7。对称量装置的精调。 当电梯空载上行或下行启动时，如果制动器释放的瞬间轿厢有向上的现象，则将P1板上的旋转电位器SET1设定为3，电位器SETO朝增大方向（F）逐级调节，并按下波动开关SW1确认。直至达到满意效果。向下者反方向调整。不允许在DL时调整称量装置。 确认静态制动器力矩。注：（出厂已调好）。