三缸三排汽200MW汽轮机低压转子光轴改造后低压缸的冷却措施探讨

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三缸三排汽200MW汽轮机低压转子光轴改造后低压缸的冷却措施探讨

作者：丛永杰王海成

来源：《中国科技纵横》2016年第23期

【摘要】节能降耗一直是国家对电力系统发电企业的要求，特别是装机容量小的火电机组，如不进行必要改造，随时可能有被边缘化，被去产能的风险，汽轮机低压缸光轴改造技术正是在这样的背景下应运而生，在对缓解机组供热和机组带负荷方面起到一定的积极意义，本文主要就华电能源富拉尔基发电厂的低压缸光轴改造技术中低压缸冷却的问题进行了分析。

【关键词】光轴改造低压缸冷却低压转子

在高寒地区，蓄热系统发挥着不容忽视的作用，与蓄热系统配套使用的是低压缸光轴改造技术和钻孔抽汽技术，本文将对低压缸光轴改造技术进行分析论证，并对汽轮机低压缸光轴改造后，低压缸的冷却问题进行了深度探析。

1 机组简介

华电能源富拉尔基发电厂汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压一次中间再热、三缸三排汽、凝汽式汽轮机，机组有三个低压缸。总装机容量 1200MW，分为二期建设，一期 3 台 200MW 机组，二期扩建3 台 200MW 机组，共 6 台 200MW 凝汽式机组。汽轮机均为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司八十年代产品，汽轮机为冲动式三缸三排汽凝汽式汽轮机。分别于 1982、1983、1984、1987、1988、1989 年投产发电。其中二期 3 台汽轮机分别在1996、1997、1998 年采用全三维技术进行了通流部分扩容改造，额定功率达到 210MW。

2 低压缸转子光轴改造的原理

华电能源富拉尔基发电厂汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压一次中间再热、三缸三排汽、凝汽式汽轮机，机组有三个低压缸。如果在联通管打孔抽汽供热改造，抽汽量小，稳定性差，机组要想多供汽，最好进行低压光轴供热改造，将#2、#3号低压

缸解列，用新设计低压光轴转子代替原低压转子，但因其有三个低压缸， #1低压缸与中压缸是一体结构，#2、#3号低压缸对称分布，低压光轴供热改造难度大。国内其它电厂已进行过

低压缸光轴供热改造，并成功运行。

改造后，低压缸采用双转子互换形式，非供热期仍采用原机组低压转子，低压缸以纯凝形式运行；供热期低压转子采用低压光轴，只起连接作用，低压部分并不作功发电，中低压联通管排汽用于供热，充分利用汽轮机排汽供热，减少冷源损失，增大供热量，以满足冬季采暖供