ASME文件表格004 WPS-2011-02 GTAW -40冲击 消应力

××公司

××Co., Ltd.

焊接工艺说明书

Welding Procedure Specification (WPS)

P1/3

焊接工艺规程编号WPS No. WPS-2011-02 日期Date 2011-8-18 所依据工艺评定报告编号Supporting PQR No.(s) PQR-2011-02 焊接工艺规程修改号WPS Revision No. Rev.0 日期Date 2011-8-18 焊接方法Welding Process(es) 钨极气体保护焊GTAW 操作类型Type(s) 手工manual

接头(QW-402) 见施工图

JOINTS (QW-402) according to the drawing

接头设计

Joint Design

根部间隙

Root Spacing

衬垫

Backing：Yes √或or No √

衬垫材料（类型）

Backing Material (Type)

(Refer to both backing and retainers)

■金属□非熔化金属

Metal Nonfusing Metal

□非金属□其它

Nonmetallic Other

Without Retainer无成型块

母材BASE METALS（QW-403）

P-No. 1 Group No. 2 to P-No. 1 Group No. 2 或Or

标准与级别/组号或UNS号

Specification and type/grade or UNS Number 标准与级别/组号或UNS号

to Specification and type/grade or UNS Number 或Or

化学成份与机械性能

Chem. Analysis and Mech. Prop. 化学成份与机械性能

to Chem. Analysis and Mech. Prop. 厚度范围Thickness Range:

母材Base Metal: 坡口焊Groove 10~20 mm 角焊Fillet 不限not limited 管子直径范围Pipe Dia. Range: 坡口焊Groove 不限not limited 角焊Fillet不限not limited 单道最大厚度Maximum Pass Thickness≤1/2in.(13mm) (yes) √ (No)

其它Other none

(整理)冲击碾压补强压实施工检查记录表

冲击碾压补强压实施工检查记录表 施工单位：施工段号： 监理单位：编号：E－35－□□□－□□□□施工段工程名称 桩号或部位检查日期 冲击碾压设备型号或性能参 数 冲击碾压 能级（KJ） 平均行驶速度 （Km/h） 冲击碾压遍数试验段要求沉降 量（mm） 试验段要求压实度 （%） 碾压前含水量 （%）试验段确定 含水量范围 （%） W opt-4%～W opt+2% 沉降量(mm) 桩号位置 碾压前 高程 碾压后 高程 高程差桩号位置 碾压前 高程 碾压后 高程 高程差 压实度（%）桩号 水平 位置 竖向 位置 压实度含水量桩号 水平 位置 竖向 位置 压实度含水量 最大干密度g/cm3最佳含水量土名 冲击碾压路线 及测点位置示 意图

检测：复核：现场监理人员：冲击碾压补强压实施工检查记录表（一） （试验路段） 施工单位：施工段号： 监理单位：编号：E－34-1－□□□－□□□□施工段工程名称 桩号或部位检查日期 冲击碾压设备型号或性能参数 冲击碾压 能级（KJ） 平均行驶速度 （Km/h） 碾压前含水量（%）液、塑限冲击碾压含水量 范围（%） W opt-4%～W opt+2% 压实度（%）碾压遍 数 桩号 水平位 置 竖向位 置 压实度含水量桩号 水平位 置 竖向位 置 压实度含水量 最大干密度g/cm3最佳含水量土名 冲击碾压路线及 测点位置示意图

检测：复核：现场监理人员：冲击碾压补强压实施工检查记录表（二） （试验路段） 施工单位：施工段号： 监理单位：编号：E－34-2－□□□－□□□□施工段工程名称 桩号或部位检查日期 冲击碾压设备型号或性能参数 冲击碾压 能级（KJ） 平均行驶速度 （Km/h） 沉降量(mm) 碾压 遍数 桩号位置高程高程差 碾压遍 数 桩号位置高程高程差0 0 10 10 15 15 20 20 25 25 0 0 10 10 15 15 20 20 25 25

焊接工艺评定报告模板

焊接工艺评定 焊接工艺评定编号：HP0101 预焊接工艺规程编号：WPS-HP0101

中石化工建设有限公司

存档日期:

C Si Mn P S Cr Ni Mo V _ _ -Nb — 其他：/ 电特性: 技术措施: 摆动焊或不摆动焊 中石化工建设 有限公司 焊接位置： 预焊接工艺规程（WPS 表号/装订号焊表 共2页第1页 焊后热处理: 焊缝的位置平焊 立焊的焊接方向：（向上、向下） 角焊缝位置一 立焊的焊接方向：一 保温温度（C） 保温时间范围（ 预热: 气体: 最小预热温度 最大道间温度 保持预热时间 加热方式 200 保护气体尾 部保护气背 部保护气 气体种类 CO 2 / / / / 混合比流量(L/min ) 10~15 / / 电流种类直流极性 焊接电流范围（A）GMAW 180~220 SAW: 600~650 电弧电压（V）GMA W18~22 SAW: 32~36 焊接速度 （范围）GMA W 钨极类型及直径 焊接电弧种类（喷射弧、短路弧） 直流反接 喷嘴直径（mr）i _______ 焊丝送进速度（cm/min ） 焊道/ 焊层 焊接 方法 填充金属焊接电流 牌号直径极性电流（A 电弧电压 （V 焊接速度 （mm/mi 线能量 (KJ/cm) 摆动参数

焊前清理和层间清理背面清根方法 单道焊或多道焊（每面）单丝焊或多丝焊 导电嘴至工件距离（mm 锤击 其他： 编制：审核：批准： 日期：日期：日期： 中石化工建设有限公司 日期预焊接工艺规程编号 机动化程度（手工、机动、自动） 接头简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 60 ° 焊后热处理： 填充金属: 电流种类极性 钨极尺寸焊接电流（A）电弧电压（V）焊接电弧种类其他中石化工建设 有限公司 焊接工艺评定报告 表号/装订号 共页第页 单位名称 焊接工艺评定报告编号 焊接方法 ____________ 母材: 材料标准材 料代号类、 组别号焊 厚度其他 与类、别号 保温温度 （C）保温时 保护气体: 气体混合比流量（L/min ） 保护气体尾 部保护气背 部保护气 焊材类别 焊材标准 ____ 焊材型号 焊接牌号 焊材规格—焊 缝金属厚度其 他/ 电特性:

焊接工艺评定报告模板

中石化工建设 预焊接工艺规程（pWPS ） 表号/装订号 共 页 第 页 单位名称 海盛石化建筑安装工程 预焊接工艺规程编号WPS-HP0101 日期 2014.8 所依据焊接工艺评定报告编号HP0101 焊接方法 GTAW+SMAW 机动化程度（手工、机动、自动） 手工 焊接接头： 坡口形式： V 型坡口 衬垫 （材料及规格） Q235B 其他 坡口采用机械加工或火焰切割 简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 母材： 类别号 Fe-1 组别号 Fe-1-1 与类别号 Fe-1 组别号 Fe-1-1 相焊或 标准号 GB3274-2007 材料代号Q235B 与标准号GB3274-2007 材料代号Q235B 相焊 对接焊缝焊件母材厚度围： 4~12mm 角接焊缝焊件母材厚度围： 不限 管子直径、壁厚围：对接焊缝 --- 角焊缝 --- 其他： 同时适用返修焊和补焊 填充金属： 焊材类别： 焊丝（GMAW ） 焊丝（SAW ） 焊材标准： GB/T8110-2008 JIS Z3351 填充金属尺寸： φ1.2mm φ4.8mm 焊材型号： ER50-6 YS-S6 焊材牌号（金属材料代号）： THT-50-6 US-36 填充金属类别： Fe-1-1 FeMS1-1 其他： / 对接焊缝焊件焊缝金属厚度围：GMAW ≤6mm,SAW ≤12角焊缝焊件焊缝金属厚度围： 不限 耐蚀堆焊金属化学成分（%） C Si Mn P S Cr Ni Mo V Ti Nb

编制： 审核： 批准： 日期： 日期： 日期： 中石化工建设 焊接工艺评定报告 表号/装订号 共 页 第 页 单位名称 中石化工建设 焊接工艺评定报告编号 日期 预焊接工艺规程编号 焊接方法 机动化程度（手工、机动、自动） 接头简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 60° 母材： 材料标准 材料代号 类、组别号 与类、别号 相焊 厚度 其他 焊后热处理： 保温温度（℃） 保温时间 ( h ) 保护气体： 气体 混合比 流量（L/min ） 保护气体 尾部保护气 / / / 背部保护气 / / / 填充金属： 焊材类别 焊材标准 焊材型号 焊接牌号 焊材规格 焊缝金属厚度 其他 / 电特性： 电流种类 极性 钨极尺寸 焊接电流（A ） 电弧电压（V ） 焊接电弧种类 / 其他

冲击碾压与施工工艺

3 冲击碾压地基处理 3.1 冲击碾压地基处理机理及技术要求 3.1.1 冲击碾压地基处理机理 1 冲击碾压是岩土工程压实技术的最新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多变形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，其高振幅、低频率的冲击碾压使工作面下深层土石的密实度不断增加。与一般压路机相比，其压实土石的效率提高了3~4 倍（考虑上料、摊铺、平整的工序）。 2 冲碾压适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、深陷性黄土、素填土和杂填土等地基的填前碾压，填方达到标高后的追密压实，土石混填、填石路堤分层夯实等。 3 冲击压实也称非圆碾压是将传统振动压实的高频率小振幅改为低频率大振幅，是一种冲击和揉搓作用相结合的全新压实方法，能在压实作业中较大地增加对土石的压实能量。冲击压实机适合深层岩土及含水量较高的黏性土体压实。它将能量以冲击波方式传递于路基土体，改善土体的原状结构，使土体孔隙率减小，土的黏聚力 c 和内摩擦角值￠增大，抗剪能力提高，将土体未来的沉降量在冲击、振动、压实过程中提前实现，达到土体加固的效果。 3.1.2 冲击碾压地基处理技术要求 1 冲击碾压的设备为冲击压路机，是由3~5 瓣的凸轮构成的轮式压路机，由配套的重型工业拖车牵引。 2 冲击碾压之前，应进行碾压工艺性试验，取得碾压的深度、遍数、速度等施工参数，同时应考虑冲击可能对相邻建筑物带来的影响，并采取相应的隔振预防措施。 3.2. 冲击碾压地基处理施工 3.2.1 冲击压路机以非圆形轮进行原为静压、搓揉、冲击的周期性连续作业，产生强烈的冲击波，对地基进行冲击碾压。冲击压实工艺参数一般为冲击压路机工作质量15600kg 、冲 击轮质量2× 5680kg; 冲击轮形式为三边形凸轮、最大瞬间冲击力大于250t 、最佳工作速度 为10~15km/h 、冲击能量25Kj 、压实宽度2×900mm、牵引车功率不小于225kW、冲击频率60~110 次/min 、填土层厚40~60cm、最大爬坡坡度25°。一次往返碾压后完成一遍压实，压实宽度为4m。 3.2.2 冲击碾压地基施工工艺 1 采用冲击碾压工艺对地基进行原位压实处理，施工工艺流程见图3.2.2 2 工艺要点 1）人工配合机械清除地基范围内的植被、种植土等。 2）检测地基土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填或改良，满足要求则按试验确定的施工工艺和方法施工。 3 ）按工艺试验确定的碾压遍数碾压结束后，测量地基冲击碾压前后沉降量及表层压实度，其指 标应满足设计要求，否则需重新碾压。 4 ）地基土压实质量各项指标检测满足要求后，清除地基表层浮土，将地基整理成形。 5 ）对地基处理范围、高程进行测量，不能满足设计要求则需要进行修整，满足要求则采用光轮 压路机，对表层进行碾压。 6 ）对地基按照相应的验收标准检测后，报监理单位验收、确认。

吊耳计算

[]22 v 22k P R r f d R r σδ+=?≤- （1） 式中： k —动载系数，k=1.1； —板孔壁承压应力，MPa ； P —吊耳板所受外力，N ； δ—板孔壁厚度，mm ； d —板孔孔径，mm ； R —吊耳板外缘有效半径，mm ； r —板孔半径，mm ； []v f —吊耳板材料抗剪强度设计值，N/mm 2； 载荷P=25t 的板式吊耳，材质Q345A 。选择55t 卸扣，卸扣轴直径70mm ，取板孔r=40mm ，R=150mm ，，030mm δ=。Q345A 强度设计值[]v f =180Mpa 。 拉曼公式校核吊耳板孔强度 σ=1.1×25×9800／30×80×（22500+1600）／22500－1600）=129 Mpa ＜180Mpa 故安全。 a. 当吊耳受拉伸作用，焊缝不开坡口或小坡口时，属于角焊缝焊接，焊缝强度按《钢结构设计规范》中式7.1.3-1校核，即： w f f f e w N f h l σβ=≤? （2） 式中： f σ—垂直于焊缝方向的应力，MPa ； N —焊缝受力， N=kP=1.4P, 其中k=1.4为可变载荷分项系数，N; e h —角焊缝的计算厚度，0.7e f h h =，f h 为焊角尺寸，mm ； w l —角焊缝的计算长度，取角焊缝实际长度减去2f h ，mm ； f β—角焊缝的强度设计增大系数，取 1.0f β=；

w f f —角焊缝的强度设计值，N/mm 2； 抬尾吊耳在受力最大时为拉伸状态，按吊耳受拉伸校核焊缝强度。 由式（2）按角焊缝校核 f ＝1.4×25×98000／0.7×10（600－2×10）1.22×2=34.6MPa ＜180Mpa

路基冲击碾压施工

冲击碾压路基施工 刘峰 (京台7标) 摘要：介绍冲击碾压施工技术要点 关键词：路基；冲击碾压；技术 1 冲击碾压技术 冲击压路机1995年引入我国，英文名是：Impact Roller，译为：冲击压路机，这样和目前我国使用的振动压路机的名称相一致，使该名称显得较为规范。冲击压路机与传统压路机相比，其最大的特点是其非圆形的碾压轮外形，为了行驶的平稳和最低的能量消耗，其外形主要为三、四、五边的正多边形。对于冲击压路机的影响深度，目前许多生产厂家的宣传材料说有四、五米深,简单地谈影响深度而不明确影响深度的定义与具体含意没有实际意义。故从公路工程的实际应用出发，提出一个有效影响深度的概念，是指能够引起土体的平均压实度一个百分点变化的最大深度，便于对冲击碾压效果的理解，避免片面宣传产生误解。在此基础上提出有效压实厚度的概念，是指能够满足设计要求的压实层厚度，如满足93％、94％、96％等压实度要求的最大压实厚度。 冲击碾压是提高路基强度，减少路基工后沉降的新技术、新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。目前以25KJ三边形双轮冲击压路机使用最多，其双轮静重12t，行驶最佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力2000～2500KN，相当于1111～1543kPa。这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到超重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，满足重型标准93%压实度以上的有效压实厚度，视不同土石材料性状达1.0～1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态，显示出克服土石路基隐患的技术优势。 冲击压路机的技术特性决定较现行常规压路机不同的压实工艺，不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。25KJ三边形双轮冲击压路机外部宽2.96m，双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，碾压方式采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，由于轮隙宽度大于轮宽，错轮时不可能全部压到每个点。纵向上由于冲击碾压时落点的面积（与工作面的刚度有关，刚性时为一条线）有限，也不可能砸到每个点，但冲击压力呈（45°-φ/2）的角度扩散，表层下面的压实效

吊耳计算及说明(体育馆)

吊耳计算及说明：（体育馆） 1、 主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—30×200×300 2、 吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。 (6)/ 2

吊耳计算及说明：（体育场西） 1、 主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—30×200×300 2、 吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。 3、 吊耳的焊角尺寸必须满足设计要求，焊缝表面不得有弧坑和裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。 V =125N/mm 2 =33N/mm 2

吊耳计算及说明：（怡景中学） 1、主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—30×200×300

3>吊具选用：钢丝绳拉力T=,查表选用φ31钢丝绳6×19即可满足要求钢丝绳卸扣选用δ(6)/ 4

5 吊耳计算及说明：（松园北街） 1、 主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—20*200*300 2、 吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。 3、 吊耳的焊角尺寸必须满足设计要求，焊缝表面不得有弧坑和裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。 4、 主梁起吊时的吊耳受力情况：主梁重约26t ，平均每个吊耳承担 t ，考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响，每个吊耳实际承受提升力Qz=*=,相应钢丝绳的拉力T=,钢丝绳与水平面夹角为51。，故吊耳还承受二个水平方向拉力； 即Qx=,Qy=,其中须校核在Q Y 和Qx 作用下吊耳的强度。 1>Q z 作用下： 2>Q X =作用下： 3>吊具选用：钢丝绳拉力T=,查表选用φ31钢丝绳6×19即可满足要求钢丝绳卸扣选用δ(6)/ 截面I-I 处：V I —I = =78N/mm 2

焊接工艺评定报告

PQR编号：QZ-HC1612-25焊接工艺评定报告 编制: 审核: 批准:

叮叮小文库 焊接工艺评定报告 衢州市河川翻板闸门有限公司 QZ-HC1612-25 焊接工艺指导卡编号HC-161225 SMAW 机械化程度（手工、半自动、全自动）手工 接头简图：（坡口形式、尺寸、衬板、每种焊接方法或焊接工艺、焊缝金属厚度） 根据推荐先前提供的资料，按照图 1结构画图，钝边0.5?1mm, 坡口 角度30?40 °，间隙2? 3mm 母 材: 材料标准：GB3274-88 钢号：Q 235B 类、组别号: I -1与类、组别号I -1 相焊 厚度: 8 mm 直径: / 苴/、他: / 焊后热处理: 热处理温度（C）: / 保温时间（h）: / 保护气 气体种类 / 混合比 / 流量（L/ min）/ 尾部保护气/ / / 背面保护气/ / / 填充金属：碳钢焊条 焊材标准：GB/ T5117-2012 焊材牌号：CHT711 焊材规格：①1.2 焊缝金属厚度：8 其他：/ 电流种类：交流极性：正极性钨极尺寸：/ 焊接电流（A）: 160焊接电压（V）: 36其他：/ 表HC-GYPD NO : 01 焊接位置: 对接焊缝位置: 角焊缝位置： 平焊方向：（向上、向下） ___ / ______ 方向：（向上、向下） 技术措施： 焊接速度（cm/mi n ）: ____________ / 摆动或不摆动：/ 摆动参数：___________ / 多道焊或单道焊（每面）：/ 单位名称焊接工艺评定报告编号焊接方法

结 论：本评定按 QZ-HC1612-25规定焊接试件、检验试样、测定性能、确认试验记 录正确 焊工姓名 焊工代号 施焊日期 编制 日 期 审核 日 期 批准 日 期 评定结果 合格 表 HC-GYPD 衢州市河川翻板闸们有限公司 QZ-HC1612-25 焊接工艺指导卡编号 HC-161225 SMAW 机械化程度（手工、半自动、全自动） 手工 接头简图： （坡口形式、尺寸、衬板、每种焊接方法或焊接工艺、焊缝金属厚度） 根据推荐先前提供的资料，按照 图1结构画图，钝边 0.5?1mm, 坡口角度30?40°,间隙2? 3mm NO : 03 单 位 名称 焊接工艺评定报告编号 焊 接 方法 母 材: 材料标准： GB3274-88 钢 号： Q 235B 类、 组别号: T -1与类、组别号T -1 相焊 厚 度: 8 mm 直 径: / 苴 丿 他: / 热处理温度 : / 保温时间（h ）： / 保护气体： 气体种类 混合比 流量（L / min ） 保护气 / / / 尾部保护气 / / / 背面保护气 / / / 65°± 焊后热处理:

冲击碾压施工技术交底重点

内蒙古准兴重载高速公路 A27A28标项目经理部 北京市海龙公路工程公司 内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部 冲击碾压施工技术交底 施工单位：北京市海龙公路工程公司 建设单位： 内蒙古准兴 重载高速公 路有限公司 工程名称：准格尔至兴和运煤高速公路 工程部位： 路基填筑 交底内容： 一、施工准备 1、清理路基表层杂物，用平地机对冲压工作面 进行清理，整平，压路机进行表面松散层碾压，修 筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边 作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。 2、测量放线，定出控制轴线、冲击碾压与振动

碾压场地边线。控制构造物的安全距离。为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。用白灰标记出碾压范围，特别是有盖板暗涵和圆管涵的部位，要求标记出结构物的中轴线，并找出结构物前后部位。确保冲击碾压距离结构物前后各5m不得进行碾压施工，桥涵构造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵构造物上则不允许进行冲压。避免结构物受冲击力的影响而损坏。 3、根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，在大面积冲击碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验，通过试验，总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能，确定冲击碾压及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 二、技术要求 1、检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4%范围内，要根据情况适时洒水。 2、冲击碾压前对检测点进行压实度检测，经检测压实度达到90%后方可进行冲碾施工。 3、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10～15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾。 4、埋设观测点标志，冲碾前测量一次埋设钢筋

全套焊接工艺评定表格

焊接方法 焊接材料适用厚度范围评定标准 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 焊接工艺评定报告SMAW J507 焊接工艺评定任务书 焊接工艺评定报告 焊接工艺评定指导书 母材、焊材质证书抄件 无损检测报告 焊后热处理报告 力学和弯曲性能试验报告 焊评施焊记录表 外观和无损检测记录表 力学性能检测记录表 结论7?14 类别、组别号 焊接工艺评定编号 （ PQR02) 焊接工艺规程编号（PWPS02) Q345R Fe-1、Fe-1-2 7mm 焊缝金属 0?14 NB/T47014- 2011 ? > 本评定按_NB/T47014-2011_标准规定，焊接试件，检验试样，测定性能，确认试验记录正确。评定结果：■合格□不合格

焊接工艺评定任务书 表码号：Q/CKED102-2009 共1页第1页 检验项目、评定指标及试样数量

预焊接工艺规程 表码号：Q/CKED026-2009 单位名称： 有限公司 预焊接工艺规程编号： PWPS02 日期：2011.12.18 焊接工艺评定报告编号： PQR02 焊接方法： SMAW 机械化程度（手工、半自功、自动）： 手工 母材： 类别号 Fe-1 组别号 Fe-1-2 与类别号 Fe-1 组别号 Fe-1-2 相焊及 标准号 GB713-2008 钢 号 Q345R 与标准号 GB713-2008 钢 号 Q345R 相焊 厚度范围： 母材： 对接焊缝 6-14mm 角焊缝 不限 管子直径、厚度范围： 对接焊缝 / 角焊缝 / 焊缝金属厚度范围： 对接焊缝 0-14mm 角焊缝 _______ 不限 其他： ■/ ________________________________________ 共2页第

焊接工艺评定报告记录模板

焊接工艺评定报告记录模板

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焊接工艺评定 焊接工艺评定编号： HP0101 预焊接工艺规程编号： WPS-HP0101 中石化工建设有限公司

焊接工艺评定存档目录 工艺评定编号： 序号项目名称编号页数预焊接工艺规程（pWPS） 1 材料质量证明书 2 3 焊接材料质量证明书 无损探伤报告 4 5 机械性能试验报告 化学分析试验报告 6 7 热处理报告 焊接工艺评定报告 8 9 以下空白 10 11 12 13 14 15 备 注 档案管理：存档日期：

中石化工建设有限公司预焊接工艺规程（pWPS） 表号/装订号 共页第页 单位名称天津海盛石化建筑安装工程有限公司 预焊接工艺规程编号WPS-HP0101日期2014.8 所依据焊接工艺评定报告编号HP0101焊接方法GTAW+SMAW 机动化程度（手工、机动、自动）手工 焊接接头： 坡口形式：V型坡口 衬垫（材料及规格）Q235B 其他坡口采用机械加工或火焰切割简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 母材： 类别号Fe-1 组别号Fe-1-1 与类别号Fe-1 组别号Fe-1-1 相焊或标准号GB3274-2007 材料代号Q235B 与标准号GB3274-2007 材料代号Q235B 相焊对接焊缝焊件母材厚度范围：4~12mm 角接焊缝焊件母材厚度范围：不限 管子直径、壁厚范围：对接焊缝--- 角焊缝--- 其他：同时适用返修焊和补焊 填充金属： 焊材类别：焊丝（GMAW）焊丝（SAW） 焊材标准：GB/T8110-2008 JIS Z3351 填充金属尺寸：φ1.2mm φ4.8mm 焊材型号：ER50-6 YS-S6 焊材牌号（金属材料代号）：THT-50-6 US-36 填充金属类别：Fe-1-1 FeMS1-1 其他：/ 对接焊缝焊件焊缝金属厚度范围：GMA W≤6mm,SAW≤12角焊缝焊件焊缝金属厚度范围：不限 耐蚀堆焊金属化学成分（%） C Si Mn P S Cr Ni Mo V Ti Nb 其他：/

冲击碾压与施工工艺

3冲击碾压地基处理 3.1冲击碾压地基处理机理及技术要求 3.1.1 冲击碾压地基处理机理 1 冲击碾压是岩土工程压实技术的最新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多变形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，其高振幅、低频率的冲击碾压使工作面下深层土石的密实度不断增加。与一般压路机相比，其压实土石的效率提高了3~4倍（考虑上料、摊铺、平整的工序）。 2 冲碾压适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、深陷性黄土、素填土和杂填土等地基的填前碾压，填方达到标高后的追密压实，土石混填、填石路堤分层夯实等。 3 冲击压实也称非圆碾压是将传统振动压实的高频率小振幅改为低频率大振幅，是一种冲击和揉搓作用相结合的全新压实方法，能在压实作业中较大地增加对土石的压实能量。冲击压实机适合深层岩土及含水量较高的黏性土体压实。它将能量以冲击波方式传递于路基土体，改善土体的原状结构，使土体孔隙率减小，土的黏聚力c和内摩擦角值￠增大，抗剪能力提高，将土体未来的沉降量在冲击、振动、压实过程中提前实现，达到土体加固的效果。 3.1.2 冲击碾压地基处理技术要求 1 冲击碾压的设备为冲击压路机，是由3~5瓣的凸轮构成的轮式压路机，由配套的重型工业拖车牵引。 2 冲击碾压之前，应进行碾压工艺性试验，取得碾压的深度、遍数、速度等施工参数，同时应考虑冲击可能对相邻建筑物带来的影响，并采取相应的隔振预防措施。 3.2.冲击碾压地基处理施工 3.2.1冲击压路机以非圆形轮进行原为静压、搓揉、冲击的周期性连续作业，产生强烈的冲击波，对地基进行冲击碾压。冲击压实工艺参数一般为冲击压路机工作质量15600kg、冲击轮质量2×5680kg;冲击轮形式为三边形凸轮、最大瞬间冲击力大于250t、最佳工作速度为10~15km/h、冲击能量25Kj、压实宽度2×900mm、牵引车功率不小于225kW、冲击频率60~110次/min、填土层厚40~60cm、最大爬坡坡度25°。一次往返碾压后完成一遍压实，压实宽度为4m。 3.2.2 冲击碾压地基施工工艺 1 采用冲击碾压工艺对地基进行原位压实处理，施工工艺流程见图3.2.2 2 工艺要点 1）人工配合机械清除地基范围内的植被、种植土等。 2）检测地基土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填或改良，满足要求则按试验确定的施工工艺和方法施工。 3）按工艺试验确定的碾压遍数碾压结束后，测量地基冲击碾压前后沉降量及表层压实度，其指标应满足设计要求，否则需重新碾压。 4）地基土压实质量各项指标检测满足要求后，清除地基表层浮土，将地基整理成形。 5）对地基处理范围、高程进行测量，不能满足设计要求则需要进行修整，满足要求则采用光轮压路机，对表层进行碾压。 6）对地基按照相应的验收标准检测后，报监理单位验收、确认。

冲击碾压施工方案

冲击碾压施工方案

文档仅供参考 G3012喀什至疏勒段公路工程项目KS-1标段（K0+000～K22+000） 冲击碾压首件施工方案 (K20+149.64-K20+448） 编制： 审核： 审批： 中铁二十三局集团有限公司 G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标 项目经理部 二0一六年六月

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 (1) 三、准备工作 (2) 1、技术准备 (2) 2、物资准备 (2) 3、主要施工管理及技术人员 (2) 4、施工机械设备配置 (4) 5、测量及试验检测仪器配置 (4) 四、施工工艺及方法 (4) 1、施工工艺 (5) 2、质量检测 (7) 3、数据采集流程 (8) 4、施工要求 (8) 五、施工计划安排 (9) 六、质量保证体系及措施 (9) 1、质量保证体系 (9) 2、质量控制措施 (9) 七、安全保证措施 (12) 1、安全生产管理机构和安全生产保证体系 (12) 2、安全生产应急预案 (12) 3、具体安全要求 (13)

八、进度保障措施 (15) 1、保证工期方案 (15) 2、工期保证的管理措施 (16) 3、劳动力保障措施 (16) 4、机械设备保障措施 (17) 5、资金保证措施 (17) 6、施工生活、后勤保障措施 (17) 九、环境保护措施 (20) 1、建立管理体系 (17) 2、保护自然生态环境 (18) 3、严防有害物质污染 (18) 4、废弃物的处理措施 (18) 5、水的保护 (18) 6、空气污染的预防措施 (19) 7、噪音控制措施 (19) 十、文明施工措施 (19) 1、推行施工现场标准化管理 (19) 2、改进作业条件，保障职工健康 (20)

冲击碾压施工方案(正文)

冲击碾压施工方案(正文)

路基冲击碾压施工方案 1.编制依据 设计图纸、文件； 交公便字[2005]329号《公路冲击碾压应用技术指南》 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTJ 017-96 交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。 2.适用范围 冲击碾压的适用范围： ①对填方段路基的原地面清表后填前处理； ②填方高度小于1.57m及挖方段路基路床开挖后回填前； ③填方高度大于8m的路段； ④凡大于100m的段落须进行冲击碾压。 3.工程概况 3.1工程概况 武西高速公路桃花峪黄河大桥位于郑州与焦作跨黄河交界处，北接线连接河南省干线公路焦（焦作）郑（郑州）高速公路，南接线连接国道主干线连（连云港）霍（霍尔果斯）高速公路，项目采用双向六车道高速公路标准，路基宽度采用33.5m，计算行车时速为100km/h。 标段所属黄河南岸，地形起伏不平，沟壑纵横，形成众多的黄土梁、峁，不可逾越，地形较为复杂。其地质主要为黄土，含水量低，可塑性强，承载力较高。 3.2线路走向 路线于黄河南岸K37+620.47处进入我标段，经河南省荥阳市广武镇的桃花峪村、王顶、樊河及陈垌至本标段终点K40+000处，大体呈南北走向。 3.3设计标准 本项目采用双向六车道高速公路标准，路基标准宽度33.5m，设计速度100km/h。

3.4工程数量

序号里程 填 挖 方 长度(m) 平均宽度(m) 总宽度 冲击碾 压 (1000m2) 底层 第一 层 第二 层 第三 层 第四 层 B匝道 1 BK0+690.472-BK0+582.911 填107.561 26.13 20.34 17.14 14.14 77.74 8.36 2 BK0+582.911-BK0+449.804 挖133.107 15.54 15.54 2.07 3 BK0+358.743-BK0+245.51 填113.230 17.89 21.83 21.7 4 17.10 12.24 90.79 10.28 小计353.898 20.71 A匝道 4 AK0+300.315-AK0+579.327 挖279.012 14.70 293.71 81.95 小计279.012 81.95 服务区主线 5 K37+300-K37+452.72 挖152.720 39.30 39.30 6.00 6 K37+621-K37+87 7 挖256.000 40.36 40.36 10.33 7 K37+937-K38+075 填138.000 45.64 43.27 42.38 40.93 39.90 212.12 29.27 小计546.720 45.61 主线 8 K38+539-K37+876.96 挖337.960 39.30 39.30 13.28 9 K39+260-K39+650 挖444.000 39.30 39.30 17.45 10 K39+090-K39+545 挖455.000 39.30 39.30 17.88 11 K39+785-K39+988 填203.000 38.13 38.13 7.74 小计1439.960 56.35 合计2619.590 204.62

吊耳计算

吊耳计算

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：

1)折页销轴强度校核 销轴最大受力为副斜架起吊就位瞬间,销轴直径ф130 剪应力:τ=Ｑ/Ａ=1００×103／(１３/2）２π ＝7５3.78kg/cｍ２〈[τ］=10０0kg/cｍ2弯曲应力：σ=Ｍｍax/W (销轴受力按均布载荷计算) Mｍaｘ=QＬ2/8 q=100×１０３／8.4=１.9×10４kg/cm M mａx=1/８×１.９×104×8．42=1．６7６×105kg·cm W＝πd3/32=3.1４×133/32=21５.５8ｃm３ σ=Ｍmａｘ/W=１.676×1０5/２15.58=777４4ｋｇ/cm2〈[σ] １）10０t固定折页验算 R Hmａx=１00T 由拉曼公式校核最薄断面A-Ｂ σ=P(D2+d2)/2ｓd(D２－d2) ＝１０0×103(4４2+13．22)/2×4×13.2(442-13．２2） =1188kg/cｍ2〈[σ］ 固定折页焊缝计算 焊缝长度Ｌi＝2×50+2×20+4=1４4cm 焊缝高度h=1．６cm τ=P/0．7ｈLｉ =１00×103/0.7×1.6×144

500 φ400 =6２０kg/cm 2〈［τ]=10０0kg ／c ｍ２ ３)活动折页计算 主斜架起吊就位后，副斜架未起吊前,斜架主体部分底部已垫垫铁并穿上地脚螺栓，所以校核折页受力以R 3=1７8.８2T 为准。 在Ａ-B 截面上： Ｒ=220 A 1２ ６０ １２ φ１26 Ｂ δ60 220 280 由拉曼公式σ=P （D 2＋ｄ2)/２s ｄ(D 2－d 2)得： σ=178．82×103(4４２+12.62）/2×８.2×12.6(442-１2.62) =１０１９.9８k ｇ/c ｍ2〈[σ]=１６０0k ｇ／cm 2 活动折页焊缝计算 660

路基冲击碾压施工

路基冲击碾压施工 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

冲击碾压路基施工 刘峰 (京台7标) 摘要：介绍冲击碾压施工技术要点 关键词：路基；冲击碾压；技术 1 冲击碾压技术 冲击压路机1995年引入我国，英文名是：Impact Roller，译为：冲击压路机，这样和目前我国使用的振动压路机的名称相一致，使该名称显得较为规范。冲击压路机与传统压路机相比，其最大的特点是其非圆形的碾压轮外形，为了行驶的平稳和最低的能量消耗，其外形主要为三、四、五边的正多边形。对于冲击压路机的影响深度，目前许多生产厂家的宣传材料说有四、五米深,简单地谈影响深度而不明确影响深度的定义与具体含意没有实际意义。故从公路工程的实际应用出发，提出一个有效影响深度的概念，是指能够引起土体的平均压实度一个百分点变化的最大深度，便于对冲击碾压效果的理解，避免片面宣传产生误解。在此基础上提出有效压实厚度的概念，是指能够满足设计要求的压实层厚度，如满足93％、94％、96％等压实度要求的最大压实厚度。 冲击碾压是提高路基强度，减少路基工后沉降的新技术、新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。目前以25KJ三边形双轮冲击压路机使用最多，其双轮静重12t，行驶最佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力2000～2500KN，相当于1111～1543kPa。这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到超重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，满足重型标准93%压实度以上的有效压实厚度，视不同土石材料性状达1.0～1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态，显示出克服土石路基隐患的技术优势。 冲击压路机的技术特性决定较现行常规压路机不同的压实工艺，不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。25KJ三边形双轮冲击压路机外部宽2.96m，双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，碾压方式采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，由于轮隙宽度大于轮宽，错轮时不可能全部压到每个点。纵向上由于冲击碾压时落点的面积（与工作面的刚度有关，刚性时为一条线）有限，也不可能砸到每个点，但冲击压力呈（45°-φ/2）的角度扩散，表层下面的压实效果相互交叉重叠，不会受到影响。行驶

吊耳计算书

吊耳及吊具计算书 1.钢筋吊环计算 σ=9807*G/n.A≤[σ] σ：吊环承受拉应力 n：吊环的截面个数：1个吊环2，2个吊环为4，4个吊环为6。 A：一个吊环的钢筋截面面积（mm）2。 G：构件重量（t）。 9807：（t）吨换算成牛顿（N）。 [σ]：吊环的允许拉应力，取50N/mm2，（考虑动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数，钢筋角度影响系数等）。（公路桥涵施工规范） （1）.类型1：4个Φ16吊环能承受的最大重量： G max=6*2.011*102*50/9807=6.15 t （2）.类型1：4个Φ20吊环能承受的最大重量： G max=6*3.14*102*50/9807=9.5t （3）.类型2：4个Φ22吊环能承受的最在重量： G max=6*3.801*102*50/9807=11.6 t （4）.类型2：4个Φ25吊环能承受的最在重量： G max=6*4.906*102*50/9807=15.0 t （5）.类型3：4个Φ28吊环能承受的最在重量： G max=6*6.1544*102*50/9807=18.7t （6）.类型3：4个Φ32吊环能承受的最在重量： G max=6*8.0384*102*50/9807=24.5t 2、钢板吊耳计算 a.按钢板容许拉应力计算 σ=9807*K*G/n*A≤[σ] σ：吊耳承受拉应力。 K：动力系数，取1.5。 n：吊耳的截面个数：1个吊耳2，2个吊耳为4，4个吊耳为6。 A：一个吊环的钢筋截面面积（mm）2。 G：构件重量（t）。 9807：（t）吨换算成牛顿（N）。 [σ]：钢板容许拉应力，取80N/mm2 b.按钢板局部承压计算 σ’=9807*K*G/n*A≤[σ] σ’：吊耳钢板承受压应力。 K：动力系数，取1.5。 n：吊环数量：1个吊耳1，2个吊耳为2，4个吊耳为3。 A：一个吊环的钢筋截面面积（mm）2。 G：构件重量（t）。 9807：（t）吨换算成牛顿（N）。 [σ]：吊环的容许压应力，取215N/mm2 c.按板板承受剪应力计算 τ=9807*K*G/n*A≤[σ] τ：吊耳承受剪应力。

冲击碾压首件施工总结报告

iA 一.工程概况 二、资源配置 lx人员配备 2.机械配备 冲击碾压设备表 三.冲击碾压施工程序 四、冲击碾压工作原理 五.首件冲击碾压施工过程 K施工工艺流程图 2、施工过程 六.冲击碾压首件施工过程中遇到施工问题及解决方案 1、机械设备 2x碾压速度 3、碾压 七、首件冲击碾压结论 八、工程施工质量安全环保保证措旅 1.质童保证措施 2s安全保证措施 3、环境保护措施

-认. 冲击碾压首件施工总结报告 一、工程概况 我标段冲击碾压首件施工方案己得到批复，现场于2013年4月6 R进行首件施工施工里程为K286+687?K286+880,采用25KJ三角形冲击压路机进行处理。 1、人员配备 冲击碾压施丄现场主要管理人员一览表 施工队配备6人，其中技术负责1人，冲击压路机司机2人，平地机1 人，洒水车司机1人，振动压路机司机1人。

? ?畑：? 2、机械配备 冲击碾压设备表 三.冲击碾压施工程序 施工准备 冲击碾压试验段施工前，已向监理工程师及总监办报送首件工程施工方案。冲击碾压首件施工方案得到监理工程师及总监理工程师批准。 2、冲击碾压范围内路基清表完成，已将清表土临时转运至拌和站。 3、冲击碾压机械已经就位，经监理工程师现场核实设备属实且满足施 工要求。碾压机械检修、保养己完成。 4、技术交底 冲击碾压前，由项目部技术负责人组织施工负责人、司机进行质量. 安全.文明施工作业技术交底。内容包括碾压工艺、碾压顺序、碾压技术规范、质量保证措施、环保措施等。 四.冲击碾压工作原理 利用由曲线为边而构成的多边形冲击轮在位能落差与行驶动能相结合下对工作而进行静压、揉搓.冲击。其高振幅.低频率冲击碾压使工作面

[精华]nb47014-2011承压装备工艺评定__焊接工艺评定表格

[精华]nb47014-2011承压装备工艺评定__焊接工艺评定表 格 预焊接工艺规程(pWPS) 单位名称 预焊接工艺规程编号日期所依据焊接工艺评定编号: 焊接方法机械化程度(手工、半自动、自动) 焊接接头: 简图:(接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置坡口形式: 及顺序) 衬垫(材料及规格) 其他 母材: 类别号组别号与类别号组别号相焊或标准号材料代号与标准号材料代号相焊对接焊缝焊件母材厚度范围角焊缝焊件母材厚度范围管子直径、壁厚范围:对接焊缝角焊缝其他填充金属: 焊材类别: 焊材标准: 填充金属尺寸: 焊材型号: 焊材牌号(金属材料代号): 填充金属类别: 其他 对接焊缝焊件焊缝金属厚度范围: 角焊缝焊件焊缝金属厚度范围耐蚀堆焊金属化学成份(%) C Si Mn P S Cr Ni Mo V Ti Nb

/ / / / / / / / / / / 其他: 注:每一种母材与焊接材料的组合均需分别填表 焊接位置: 焊后热处理: 对接焊缝的位置: 焊后热处理温度(?): 立焊的焊接方向:(向上、向下) 保温时间范围(h): 角焊缝位置 立焊的焊接方向:(向上、向下) 预热: 气体: 最小预热温度(?) 气体混合比流量L/min 最大道间温度(?) 保护气: 保持预热时间尾部保护气: 加热方式背面保护气: 电特性 电流种类极性焊接电流范围(A) 电弧电压(V) 焊接速度(范围) 钨极类型及直径喷嘴直径(mm) 焊接电弧种类(喷射弧、短路弧等) 焊丝送进速度(cm/min) (按所焊位置和厚度，分别列出电压和电压范围，记入入下表) 焊接工艺参数 填充金属焊接电流焊道/ 焊接电弧电压焊接速度线能量焊层方法牌号直径极性电流(A) (cm/min) (kJ/cm) V 技术措施: 摆动焊或不摆动焊摆动参数焊前清理和层间清理: 背面清根方法单道焊或多道焊(每面) 单丝焊或多丝焊导电嘴至工件距离(mm) 锤击其他: 绘制日期审核日期批准日期 焊接工艺评定报告 单位名称 焊接工艺评定编号焊接工艺指导书编号焊接方法机械化程度:(手工、半自动、自动)