FXT352281-1006汽车及拖拉机维修

《汽车及拖拉机维修》复习题

一、选择题：

1．发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。

A、磨粒磨损

B、粘着磨损

C、疲劳磨损

D、化学腐蚀

2．零件断裂处的自然表面叫做。

A、开口

B、裂口

C、断口

D、缺口

3．发动机冷却水循环时，在温度为时进行大循环。

A、70℃

B、80℃

C、60℃

D、90℃

4．当测量值在允许不修值范围内时零件修理。

A、不需要

B、需要

C、视情况

D、大

5．零件园柱度的测量有法和两点法

A、三点

B、四点

C、一点

D、支点

6．目前各手中游标量具，读数精度分为1/10mm，1/20mm和三种

A、1/30mm

B、1/40mm

C、1/50mm

D、1/60mm

7．检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验，其压力为，保持3-5mm。

A、0.3～0.4Mpa

B、0.5～0.6Mpa

C、3-4Mpa

D、0.3～0.4Mpa

8．铸铁焊接常用电源。

A、交流电

B、直流电

C、小电流

D、大电流

9．胶粘涂胶时要有适当的厚度，其厚度一般为 mm。

A、0.05～0.2

B、0.2～0.5

C、0.25

D、0.5

10．气缸体的裂纹多出现在处。

A、水套壁

B、结合面

C、下部

D、缸口

11．物体表面相对运动时，其表面与相互磨擦而引起有面材料损失的现象叫磨粒磨损。

A 、硬质磨料

B 、砂子

C 、铁屑

D 、硬质金属物

12．润滑油的正常工作温度为 ℃，当温度达到150～200℃时，磨擦面的油膜被破坏。

A 、60℃

B 、70～80℃

C 、100～120℃

D 、130～150℃

13．采用铸铁冷焊时其电流应比一般焊接的电流 。

A 、相同

B 、小

C 、大

D 、大50%

14．零件修复的经济性指标为：新零件使用寿命

新零件成本修后零件的使用寿命零件的修复成本)( A 、= B 、≥

C 、≤

D 、<

15．在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于 。

A 、10%

B 、5%

C 、3%

D 、1%

16．由于柱塞副的磨损造成 减少供油。

A 、早供油晚停供

B 、晚供油早停供

C 、早供油早停供

D 、晚供油晚停供

17．供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时 所转过的角度。

A 、配气凸轮轴

B 、油泵凸轮轴

C 、曲轴

D 、传动轴

18．轴针喷油器的喷油压力一般为

A 、175±5kg/cm 2

B 、125±5kg/cm 2

C 、150±5kg/cm2

D 、3～5kg/cm 2

19．柴油发动机燃烧过程分为 时期。

A 、2个

B 、3个

C 、4个

D 、6个

20．更换离合器磨擦片时，将铆钉穿入孔中，再伸出 为宜。

A 、2～3mm

B 、5mm

C 、1mm

D 、5cm

二、简答题：

1．简述发动机装配的要点？

2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？

3．简述什么是疲劳磨损？

4．简述气缸磨损的一般规律？

5．简述汽车、拖拉机维护周期的确定？

6．简述汽车修理工艺过程？

三、问答题

1．基础件在使用中变形通常影响因素有哪些？

2．液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？

3．气门间隙过大，对发动机工作的影响是什么？

4．在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？

5．发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？

6．由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？

7、在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？

8、气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？

四、综合题：

1．根发动机零件的磨损规律，简述发动机的正确磨合的重要性？

2．利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？

1、曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？

4．在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？

参考答案：

一、选择题

1.A

2.C

3.B

4.A

5.B

6.C

7.A

8.B

9.A 10.A

11.A 12.B 13.B 14.A 15.C

16.B 17.C 18.A 19.D 20.A

二、简答题：

1．简述发动机装配的要点？

答：装配发动机的要点是：

①严格检验各修理件及更换件的质量和要求；

②清洁工具并正确使用专用工具。

③注意装配顺序，按照规定扭力和方法扭紧气缸盖螺钉，连杆螺钉以及飞轮螺钉；

④注意装配间隙并在气缸及活塞及活塞环上抹机油。

⑤活塞连杆组应采用加热装配。

2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？

答：维护作业分类是：

①打扫、清洗外表作业，以清洁车辆为主。

②检查与紧固作业，以检查外部另个把的紧固情况为主。

③检查调整作业，以调整为主。

④电气作业，以检查调整电气元件及设备仪表和润滑其运动机构为主，检查维蓄电池的用电情况。

⑤润滑作业，一方面是以油路系统的清洁和更换机油、滤洁器为主，另一方面对润滑点进行加注润滑油为主。

3．简述什么是疲劳磨损？

答：疲劳磨损是两接触表面在交变按角压力的作用下，材料表面固疲劳而产生物质损失的现象称为疲劳磨损，常出现在齿轮的轮齿表面、轴承表面等。

4．简述气缸磨损的一般规律？

答：气缸的润滑采用飞溅润滑、温度和压力不均匀，因而其磨损规律是气缸磨损后其轴向方向呈上大下小的锥形，上部径向呈椭园形。

5.简述汽车、拖拉机维护周期的确定？

答：维护周期的确定是由于使用、环境、道路等条件的不同，进行一定的数理统计分析，根据预定的置信度，确定维据周期及其置信区间，然后再进行实际运行考察对维护周期进行调整，并对确定的维护周期的费用进行技术经济分析。

6．简述汽车修理工艺过程？

答：汽车的修理工艺过程是：

①按车：包括外部洗车、车辆修理的确定。

②分解：首先分解成发动机、底盘、车身、电气等部分。

③对各部分如发动机进行解体检验各零件确定是否修理及修理方法。

④组装、调试

⑤检验出厂（交接）。

三、问答题：

1．基础件在使用中变形通常影响因素有哪些？

答：基础件主要是发动机的机体，缸盖等在使用中造成变形的影响因素主要是：

①受力变化较大，受力不均匀。

②温度变化较大，尤其是发动机缺水以后，其处理方法不当造成机体、缸盖的变形。

③折装时，方法不当都会造成变形。

④基础件时效处不当，内应力较大因而引起基础件变形。

2．液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？

答：制动系统分为机械制动、气压制动和液压制动系位，当液压制动系统的分泵进入空气后，由于空气压缩因而制动时制动踏板操作时出现疲软状态，制动力不足，制动效果变坏。3．气门间隙过大，对发动机工作的影响是什么？

答：气门间隙过大主要是由于磨损所致。它会造成配气相位的变化，因而使配气时气门打工时间及打开的断面发生变化（变小）使发动机进气量变小、供气不足，因此造成发动机功率不足、动力性差、耗油量加大，同时发动机温度过高。

4．在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？

答：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为零件失效，造成零件失效的原因主要有三个方面：

①不同的工作条件对零件失效的影响很大。

②设计制造的影响，主要是选材不当，设计不合理，制造工艺不当造成的。③使用维

护不及时，方法不当等都会造成零件的失效。

5、发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？

答：发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。

6、由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？

答：离合器是将发动机动力传变速箱的一个关健部件起分离动力和结合动力的作用。因此，反复操作会使离合器片产生磨损，因而造成离合器片变薄，由于离合器间隙受分离爪（分离扛杆）的控制，所以离合间隙变小，踏板是反映离合间隙的部件，因此踏板的自由行程变小。

7、在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？

答：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为零件失效，造成零件失效的原因主要有三个方面：

①不同的工作条件对零件失效的影响很大。

②设计制造的影响，主要是选材不当，设计不合理，制造工艺不当造成的。③使用维

护不及时，方法不当等都会造成零件的失效。

8、气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？

答：气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大，并且密封不良，造成发动机功率下降，机油消耗大，为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题：

①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。

②注意保养更换空气滤清器，保证空气清洁，减少气缸磨损。

③及时更换机油和机油滤清器。

④减少发动机负荷，防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。

四、综合题

1．曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？

答：曲柄连杆机构的装配及调整注意事项是：

①将活塞连杆组进行称重选配，使其各组的重差不大于5%。

②测量检查活塞与气缸壁之间的间隙是否符合要求。

③检查调整活塞环的间隙（包端间隙和边间隙）。

④活塞销铜套按规定进行铰配其配合间隙可按用人的大母指能将活塞销推入铜套1/3—2/3为宜。

⑤用专用工具装配活塞环，避免活塞环折断和将活塞刮伤。

⑥按规定将活塞进行加垫装配，防止硬敲硬打。

⑦防止漏装活塞销档圈。

2．利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？

答：用两次调完法调整气门时按以下步骤：

①将第一缸转动曲至压缩上死位置

②根据工作顺序和配气原理第一次可调第一缸的进排气门，第二缸排气门，第三缸进气门。

③将曲轴再转一圈调整第一次没有调整的气门（第二缸进气门，第三缸排气门，第四缸进排气门）。

④气门调整的方法是将合适的塞尺置于可调气门的间隙处，转动调整镙钉调整其间隙，使塞尺能拉动，并有一定的阻力为好。

⑤在热车调整气门间隙时，其间隙要比冷车的间隙小。

3．曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？

答：曲柄连杆机构的装配及调整注意事项是：

①将活塞连杆组进行称重选配，使其各组的重差不大于5%。

②测量检查活塞与气缸壁之间的间隙是否符合要求。

③检查调整活塞环的间隙（包端间隙和边间隙）。

④活塞销铜套按规定进行铰配其配合间隙可按用人的大母指能将活塞销推入铜套1/3—2/3为宜。

⑤用专用工具装配活塞环，避免活塞环折断和将活塞刮伤。

⑥按规定将活塞进行加垫装配，防止硬敲硬打。

⑦防止漏装活塞销档圈。

4.在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？

答:活塞连杆组装配时首行要进行选择配对，以减少各组的重量差，更重要的是在通过活塞销将活塞、连杆装配在一起时一定要将活塞回热后进行装配，其原因是在常规温度情况下，活塞销孔的直径小于活塞销直径、采用过盈配合，因此在常规温度下无法装配，所以必须将活塞加热后，使其活塞销孔变大后便于装配。

汽车及拖拉机维修

汽车及拖拉机维修【出现的是单选题，出现的是多选题。请注意区分！】 一、单选题 (共30题，100.0分) 1、 当测量值在允许不修值范围内时零件修理。 1.不需要 2.需要 3.视情况 4.大 标准答案：A 2、 汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。（） 1.对 2.错 标准答案：B 3、 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。 1.磨粒磨损 2.粘着磨损

4.化学腐蚀 标准答案：A 4、 电动机启动时，必须尽量启动，以便可靠启动。 1.减少负荷 2.降压 3.减少油量 4.增压负荷 标准答案：A 5、 零件修理更换的标准包括尺寸公差标和。 1.形状公差标准 2.大小公差标准 3.园柱度标准 4.锥度标准 标准答案：A 6、 柴油机油路和用油的清洁与否直接影响高压油泵等部件的磨损。（） 1.对

标准答案：A 7、 供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时所转过的角度。 1.配气凸轮轴 2.油泵凸轮轴 3.曲轴 4.传动轴 标准答案：C 8、 发动机冬天起动时应将离合器分离，以减少起动阻力，便于起动。（） 1.对 2.错 标准答案：A 9、 硅整流发电机采用打火试验检查是否发电。 1.完全可以 2.不可以 3.一般不可以 4.可以

标准答案：B 10、 在机器运转过程只有机油中加入润滑剂才能起到润滑的作用，减少磨损。（） 1.对 2.错 标准答案：B 11、 油路中进入空气后将直接影响发动机的起动和功率。（） 1.对 2.错 标准答案：A 12、 零件断裂处的自然表面叫做。 1.开口 2.裂口 3.断口 4.缺口 标准答案：C 13、 机油泵的转子端面间隙增加对机油压力没有多大的影响。（）

拖拉机日常操作与保养注意事项终审稿)

拖拉机日常操作与保养 注意事项 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

拖拉机日常操作与保养注意事项 一、上机前检查保养 1、机油液位检查：液位低于机油标尺刻度线要及时添加专用机油。 2、液压传动油液位检查：检查拖拉机后端传动油油位。 3、柴油油量检查：查看油箱是否需要加燃油。 4、发动机水箱检查：看是否缺水，需要时及时添加。 5、检查机械润滑系统是否正常，及时打黄油。 6、检查整车部件是否有螺丝松动，及时上紧。 7、机器发动后，检查发动机是否运转正常，传动系统是否正常（是否有不正常 噪音等）。 二、驾驶作业中注意事项 1、按照机械操作说明，规范驾驶，确保驾驶员与车辆安全。 2、作业时如遇到障碍物，一定要下车清除后再工作，以防损坏农机具。 3、旋地转弯换行时，务必升起旋耕机，严禁边旋边转弯，以免造成传动轴十字 架扭曲变形。 4、连续作业1-2小时，要停车检查农机具是否有漏油、部件损坏、螺丝松动等 故障。若有，要及时解决再工作，以免造成大的损失。 三、下机后检查保养 1、农机停在合适的位置后，清理农具上的土块、杂草等。 2、确保将农机具的液压悬挂系统降落到地面，是液压部位处于休息状态。 3、检查电瓶开关是否关闭，防止漏电。

4、根据农活安排，每干完一项活（如旋地、犁地、割草、打药等）要全面清洗 农机具，进行全面保养。 5、农用拖拉机维修时注意的问题 四、随着我国农村经济的不断发展和繁荣，大小农用运输车和拖拉机逐渐增多， 但在农村有相当一部分驾驶员没有经过系统的学习和正规的培训，以致拖拉机出现故障束手无策，所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识，是所有农机手和维修人员所必备的，在现实中，由于很多农机手和维修人员都不是专业出身，导致维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机的使用寿命和安全系数，结果是得不偿失。本文结合一些实际工作经验，简要地阐述了农用拖拉机维修时应注意的问题。 1、应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等 重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 2、应忌更换润滑油不清洗油道。很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑 油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。 3、 4、应忌不按季节选用润滑油。很多农机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用 夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。 5、

拖拉机维修保养

拖拉机维修保养 现实生活中很多农机手维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机使用 寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。 一、拖拉机维修保养技巧 1、巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮， 中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足，排出空气 更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球 偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行 车飞轮钢球代替。 3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、巧排变速后自由跳档故障拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂 档到位后便可确保正常变速。 5、巧排机油泵性能差的故障为解决大修或检修后的机车初次启动机 油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油 器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、巧排液压油管疲劳折损故障液压油管因为油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油 管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

7、巧排液压制动机车制动失效故障要认真检查制动总泵和分泵，是 否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是 否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检 查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸 套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆 与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。 9、巧排水垢多引起发动机温度过高故障发动机冷却泵水垢多会导致 发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最 科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的 形成。 10、巧排内胎慢撒气故障橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽， 用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑石粉灌入内胎，完毕后装上 气门心按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上， 可有效阻止微小气孔缓慢撒气，效果很好。 二、农用拖拉机维修时应注意的问题 1、应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆 和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中 有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣 而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径 的拧紧力矩来拧紧。 2、应忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在 更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑 油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳 及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质

(成教教案)拖拉机使用保养技术

拖拉机使用保养技术 教学目标： 1．让学员掌握拖拉机的使用技术。 2．使学员掌握拖拉机的保养技术。 教学重点：使用和保养技术 教学难点：保养技术 教学方法：讨论法和讲授教学法。 教学过程： 买到新机子后，在发动机的使用前，首先要认真细读该机的使用说明书，拖拉机使用保养“七注意”： 1．要磨 即磨合，是延长拖拉机使用寿命的基础。无论是新机还是大修后的旧机，都必须进行磨合。 2．要净 即油、气、水洁净无杂质。柴油不净，会使发动机精密偶件磨损，配合问隙增大，供油压力不足，燃烧不完全，造成发动机功率下降 机油不净，会使轴颈和轴之间产生磨损，油压下降，润滑条件恶化，甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。空气不

净，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。冷却水不净，会使冷却系统水垢增多，机温升高，润滑条件恶化，机件磨损严重。 3. 要足 即油足水足空气足。若柴油和空气供应不足，发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟功率下降等现象。若机油供应不足，会使机车润滑不良，机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，降低寿命。 4. 要检 即检查检修。因柴油机在使用过程中，受振动冲击和负荷不均等影响，连杆、缸需、飞轮壳、轮辊等处的连接螺栓容易松动，应及时检查紧固。气门间隙、配气相位、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。 5．要良 即保证拖拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超重，能够延长拖拉机的使用寿命。 6．要正 即正确使用拖拉机。起动前，先摇车，使各润滑部位得到润滑后再起动。车起动后，应待水温达到40℃-5℃时再投入作业。严禁长时问超负荷或低速作业。停车前应先卸掉负荷，

拖拉机的维护保养及故障排除

拖拉机的维护保养及故障排除 一、拖拉机维护保养拖拉机在工作一定时间后，由于运转、摩擦、震动及负荷的变化，不可避免地要产生各部连接件的松动，零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象，结果会使机车马力下降，耗油增加，工效降低，各部件失调，甚至损坏。为使机车经常处于良好的技术状态，延长其使用寿命，就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、润滑、紧固、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施。 1、定期检查前轮定位和转向装置的技术状态。定期对前轮定位、前轮轴承间隙、转向装置进行检查调整，是减轻轮胎磨损，减少行走部件变形损坏的重要措施。应按照各型拖拉机的要求数值进行检查，必要时予以调整。尤其是对前轮前束、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和横拉杆固定螺母处更要特别注意。 2、严格按操作规程作业。起步要平稳，在田间和不平的道路上应低速行驶，不要高速超越田埂、沟渠及高速急转弯，运输作业时保持中速行车，尽可能避免紧急制动，要根据负荷大小选择合适的挡位，不要经常使拖拉机超负荷作业。 3、保持正常轮胎气压和履带张紧度。气压过高，缓冲作用减弱，拖拉机振动加剧，容易损坏机件和引起驾驶员疲劳; 田间作业时气压大，附着性能变坏，会增大下陷量和滚动阻力，

过高的气压遇到冲击时甚至会引起内胎爆裂。气压过低，轮胎变形大，增加了行驶阻力，且使轮胎发热，加速老化和损坏。轮胎气压应随季节、气温及作业条件等情况适当选择。履带拖拉机的履带过紧过松都会使履带板、履带销和轮子加速磨损，严重时会出现脱轨、卡轨，造成机件损坏。 必须重视日常检查保养，保持各部位清洁。经常检查轮毂螺栓、螺母及开口销等零件的紧固情况，保持紧固可靠。每班向摇摆轴套管、前轮轴及转向节等处加注润滑脂; 经常检查托带轮、引导轮、支重轮等处油位，必要时添加润滑油，并按要求定期清洗和换油。及时清除泥土和油污。保持行走部件清洁，尤其要注意不要使轮胎受汽油、柴油、机油及酸碱物污染，以防腐蚀老化。在拆装轮胎时，不要用锋利尖锐工具，以防损坏轮胎，安装时要注意轮胎花纹方向。从上往下看，“人”字或“八”字的字顶必须朝向拖拉机前进方向。定期将左右轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称配置的零部件换边使用，以延长使用寿命。 二、常见故障的排除 1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，排出空

FXT352281-1006汽车及拖拉机维修

《汽车及拖拉机维修》复习题 一、选择题： 1．发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。 A、磨粒磨损 B、粘着磨损 C、疲劳磨损 D、化学腐蚀 2．零件断裂处的自然表面叫做。 A、开口 B、裂口 C、断口 D、缺口 3．发动机冷却水循环时，在温度为时进行大循环。 A、70℃ B、80℃ C、60℃ D、90℃ 4．当测量值在允许不修值范围内时零件修理。 A、不需要 B、需要 C、视情况 D、大 5．零件园柱度的测量有法和两点法 A、三点 B、四点 C、一点 D、支点 6．目前各手中游标量具，读数精度分为1/10mm，1/20mm和三种 A、1/30mm B、1/40mm C、1/50mm D、1/60mm 7．检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验，其压力为，保持3-5mm。 A、0.3～0.4Mpa B、0.5～0.6Mpa C、3-4Mpa D、0.3～0.4Mpa 8．铸铁焊接常用电源。 A、交流电 B、直流电 C、小电流 D、大电流 9．胶粘涂胶时要有适当的厚度，其厚度一般为 mm。 A、0.05～0.2 B、0.2～0.5 C、0.25 D、0.5 10．气缸体的裂纹多出现在处。 A、水套壁 B、结合面 C、下部 D、缸口 11．物体表面相对运动时，其表面与相互磨擦而引起有面材料损失的现象叫磨粒磨损。

A 、硬质磨料 B 、砂子 C 、铁屑 D 、硬质金属物 12．润滑油的正常工作温度为 ℃，当温度达到150～200℃时，磨擦面的油膜被破坏。 A 、60℃ B 、70～80℃ C 、100～120℃ D 、130～150℃ 13．采用铸铁冷焊时其电流应比一般焊接的电流 。 A 、相同 B 、小 C 、大 D 、大50% 14．零件修复的经济性指标为：新零件使用寿命 新零件成本修后零件的使用寿命零件的修复成本)( A 、= B 、≥ C 、≤ D 、< 15．在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于 。 A 、10% B 、5% C 、3% D 、1% 16．由于柱塞副的磨损造成 减少供油。 A 、早供油晚停供 B 、晚供油早停供 C 、早供油早停供 D 、晚供油晚停供 17．供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时 所转过的角度。 A 、配气凸轮轴 B 、油泵凸轮轴 C 、曲轴 D 、传动轴 18．轴针喷油器的喷油压力一般为 A 、175±5kg/cm 2 B 、125±5kg/cm 2 C 、150±5kg/cm2 D 、3～5kg/cm 2 19．柴油发动机燃烧过程分为 时期。 A 、2个 B 、3个 C 、4个 D 、6个 20．更换离合器磨擦片时，将铆钉穿入孔中，再伸出 为宜。 A 、2～3mm B 、5mm C 、1mm D 、5cm 二、简答题： 1．简述发动机装配的要点？ 2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？

拖拉机的故障原因及维修方法

拖拉机的故障原因及维修方法 【摘要】拖拉机的故障是多种多样的，产生故障的原因也较复杂。有些故障是较长时间内逐渐形成的；有些故障是在短时间内偶然形成的。一种故障可能表现出多种征象，一种征象可能反映多种故障。这样就给故障分析带来了一定的困难。对于某一故障，原因可能是多方面的，但由于拖拉机是许多零件协调工作的统一体，它们之间的有机联系决定了各种故障原因存在着一定的规律性。因此，可根据拖拉机的具体情况和使用经验，通过科学的分析判定查明故障的原因。 【关键词】拖拉机故障;猜测检测;现象;排除 进行故障原因分析时，要勤于思考，善于思考，先想后动。要观察故障现象，结合构造，联系原理，根据各机件之间的关系，按系分段进行分析，还应遵循从简到繁，自表及里的原则，既先从简单、表面的原因分析，然后再考虑复杂、内部的原因，先查找可能性大、常见的原因，再检查可能性小的部位，以免走弯路和进行不必要的拆卸。 检查拖拉机的故障，首先要观察故障现象，经过分析判定，确定故障的主要原因，然后予以排除。 １．分析故障的现象 拖拉机各种故障所具有的一定表现形态，称为故障征象。概括起来有以下六种。 (1)外观反常排气冒黑烟、白烟或蓝烟，拖拉机漏油、漏气及漏水，前轮在行驶中摆动，灯光闪烁不定等。(2)气味反常排气带有油的气味以及橡胶、磨擦片及绝缘材料的烧焦味等。(3)声音反常机件相互碰撞发出的敲击声，排气放炮声，喇叭声嘶哑等。(4)温度反常发动机过热、冷却水温度过高，变速箱或后桥油温过高，制动器过热等。(5)作用反常起动困难，挂档或摘档困难，转向、制动失灵等。消耗反常燃油、机油及冷却水消耗过量，油底壳油面反常升高或减少过快等。 上述征象是拖拉机发生故障的前兆。只有了解它才能及时排除故障，避免造成不应有的损失。 2.拖拉机故障的猜测 (1)外形猜测。通过对拖拉机外形观察，若有异常，如拖拉机停放在平坦的路面上有倾斜，轮胎有不正常的磨损、划痕，有零部件丢失等，机手应引起警惕。 (2)间隙猜测。拖拉机各部位的间隙都有其标准值，假如间隙过大或过小，即表明有了故障。

拖拉机地维修与保养

拖拉机的维修与保养 一、拖拉机及农机具技术状态良好的标志 1．拖拉机技术状态良好的标志 (1)拖拉机各部零件完整，调整正确，润滑良好。(2)发动机的功率和燃油消耗率都在规定允许的围，转速稳定，排气正常。 (3)启动容易、迅速。 (4)全负荷工作时，发动机的水温、油温和油压正常。 (5)工作时各运动部件无发生不正常的敲击、过热和不正常振动等现象。 (6)电气设备完整、工作正常。 (7)液压系统和各操纵机构的作用正常。 (8)不漏水、不漏油、不漏气、不漏电。 2．农机具技术状态良好的标志 工作质量、能耗合乎要求，各操纵机构作用正常，运动部件无不正常的声音和过热，整台机具工作可靠。 二、拖拉机的试运转 1．拖拉机试运转的作用、原则及影响因素 新的、大修后或更换重要配合零件的拖拉机，在投入使用前必须进行磨合，同时进行相关检查、调整和保养，这一系列工作称为拖拉机的试运转，又称磨合。 试运转的作用有三项： ①增大相互运动零件的接触表面，使实际承载面积加大以承受全面负荷工作。 ②提高机件的润滑性能。

③检查、发现和排除各种故障。实践证明，是否进行试运转和试运转质量的好坏，对机器的动力性、经济性、工作寿命有重要影响。 试运转的原则是：转速由低到高，速度由慢到快，负荷由小到大。 影响试运转质量的主要因素有：负荷、速度、对应各种负荷与速度下的磨合时间、润滑油的黏度等。 2．拖拉机试运转前的准备工作 准备工作主要有： (1)组织参加试运转人员学习机务规章、机器说明书、试运转规程，了解机器的机构特点、使用性能和操作保养方法，确定负荷试运转的编组方案。 (2)准备试运转所需的油料、物料、保养工具、测试仪表(转速表、拉力表、比重计等)。 (3)检查机器技术状态和进行技术保养： ①检查拖拉机外部螺栓、螺母，若有松动时应加以拧紧。 ②按润滑表对各润滑点加注规定的润滑脂。 ③检查发动机油底壳、变速箱、后桥、转向器、空气滤清器的油面位置，不足时按规定添加。 ④加注燃油和冷却水。 ⑤检查前轮定位、轮胎气压或履带紧度。 ⑥检查电气线路联接情况。 ⑦检查各操纵手柄是否灵活并处于空挡位置。确认一切正常后即可开始试运转。 3．拖拉机的试运转规及试运转阶段和过程 试运转规是指拖拉机进行试运转时的程序和要求。拖拉

汽车拖拉机构造原理与应用资料

汽车拖拉机构造原理与应用 第一编 发动机 一、基本知识点 1、内燃机的作用是将燃料和空气引入汽缸内部燃烧，将所产生的热能转变为机械能， 然后以扭矩形式通过车辆的传动系给着地的车轮，驱动车辆行驶。发动机又称为车辆的心脏。 2、发动机类型按燃料方式分汽油发动机和柴油发动机；按冲程数目分二冲程和四冲程发动机。 3、发动机的基本构造由两大机构：曲轩连杆机构..（含机体.）、配气机构.；五大系统：燃油供给系、冷却系、润滑系、起动系和电气系（含点火系）所组成。 4、活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程称作冲程。 5、在一个汽缸里，活塞从上止点移动到下止点所让出的空间称为汽缸工作容积。多缸发动机全部汽缸工作容积的总和，常称为排量。 6有效扭矩是发动机通过飞轮向外输出的扭矩。 7、干式缸套不直接与冷水接触，而湿式缸套的外表面与冷却水直接接触。 8、汽缸套有整体型、干缸套型、湿缸套型。 9、汽缸垫装于汽缸体与汽缸盖接合平面之间。作用是防止汽缸漏气和漏水。缸垫一般用铜皮或钢皮包石棉板，表面还涂上石墨或硅。 10、气油机常见的燃烧室结构形式有半球型、楔型及浴盆型等。 11、装汽缸盖和汽缸垫时，为保证装配质量，缸盖螺栓应使用扭力扳手，并由中间向四周，按规定扭力矩分三次逐步扭紧。 12、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆所组成。 13、活塞与汽缸盖组成燃烧室，承受燃气压力并通过活塞销和连杆将压力传递给曲轴。 14、活塞环分气环和油环。气环的作用是密封汽缸，防止漏气并帮助活塞散 热。油环的作用是形成一层必要的油膜来润滑活塞和汽缸壁，同时刮去多余的机 油。油环分普通油环和组合油环。 15、选择气环时，必须保证环应有的弹性，保证坯的侧隙和端隙的大.小,... 保证安装时各道环的开口互相错开。 16、连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。 17、曲轴一的一作用是将从活塞经连杆传来的力，转变成扭矩输送给车辆的传动机构，并带动各辅助机件运动。 18、为了减轻重量以减少旋转时产生的离心力，连杆轴颈制成空心的，并在 曲柄靠主轴颈的一侧装有平衡铁。 19、为了保证曲轴高速旋转，轴颈装有滑动轴承，为了防止曲轴的轴向窜动， 在主轴颈和轴承座之间装有止推片或锁定凸缘。 20、飞轮的作用是：将作功冲程轴时曲轴所得到的部分能量储存起来，带动 曲轴连杆机构完成其余辅助冲程，保证发动机工作的平稳性；便于车辆平稳起步和发动机起动；使发动机能克服短时间的超负荷；校准发动机的点火时刻和喷油

拖拉机正确操作与保养

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2f3204583.html, 拖拉机正确操作与保养 作者：赵永波 来源：《农民致富之友》2015年第24期 一、拖拉机的正确磨合。 磨合是延长拖拉机使用寿命的重要手段。因为零件经过加工后，在其表面上都含有不同程度的刀痕，如果不经过磨合就投入大负荷作业，就会使零部件凹凸不平的摩擦表面很快损伤，大大增强了零件磨损量，从而缩短拖拉机使用寿命。磨合的目的就是使凹凸不平的摩擦表面逐步研磨平滑，获得较光滑而坚硬的承压面，同时也得到最合适的配合间隙，这样拖拉机投入 正常作业后，就能经得起负荷，并为延长使用寿命打下良好基础。 1、液压系统的磨合。启动发动机，操纵提升器手柄，使悬挂机构提升下降数次，观察液压系统有无顶卡吸空现象，然后挂上重量小于500kg 的农具或重块，在发动机标定转速下， 操纵提升器手柄，使农具平稳地提升和下降，次数不少于50 次。如果拖拉机是液压转向，拖拉机静止情况下，发动机以低、中、高三种转速运转，操纵方向盘看是否轻便、平稳。 2、拖拉机空驶磨合：在空驶磨合过程中，发动机转数应控制在1500 转/ 分钟左右，速度由低到高逐档进行，最后进行倒档磨合，拖拉机空驶磨合时间应在5 小时左右。 3、发动机空转磨合：发动机启动后，使发动机怠速运转5 分钟，然后逐渐提高到标定转速进行空运转。发动机空转磨合时间一般应在15 分钟左右。 4、拖拉机的负荷磨合：拖拉机负荷磨合是带上一定负荷进行运转，磨合的原则是：负荷由小到大逐步增加，速度由低到高逐档进行。具体操作方法因车而异，应参照使用说明书中的负荷磨合对照表，一般磨合时间应在50 小时以上。磨合时，一定要严格按照使用说明书要求进行，切不可怕麻烦而减少磨合环节或缩短磨合时间。 5、磨合完毕后注意事项：磨合后，在传动系统、润滑系统和液压系统中会有一些金属末或脏物混在润滑油中，因此必须进行清洗并更换全部的润滑油和液压油，更换时应熄火停机后趁热放出润滑油和液压油，清洗完毕后按规定加入新的润滑油和液压油。在更换润滑油液压油的同时应按规定清洗或更换各自滤清器。另外，还必须按使用说明书要求对拖拉机进行必要的保养和调整。 二、拖拉机各部件检查 1、挂牌上户：新拖拉机买回后.应在3 个月内携带购机发票、合格证、使用说明书等证件，到农机、征费等部门办理上户手续。无牌证驾车上路行驶属违法行为，是要被处罚的。

拖拉机常见故障的维修方法

拖拉机常见故障的维修方法 拖拉机常见故障的维修方法 1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。 3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔义轴槽磨损、拔义弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应釆用修复定位槽、更换拔义弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。 5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。 7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。 9、水垢多引起发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水

拖拉机的技术保养

拖拉机的技术保养 发表时间：2009-09-29T15:16:57.780Z 来源：《农民致富之友》2009年第6期供稿作者：史风肖义[导读] 拖拉机是一种非常普遍的农用运输工具 拖拉机是一种非常普遍的农用运输工具，在农业生产中广为利用，做好拖拉机的技术保养十分重要。拖拉机能否长期保持良好的运行状态，减少故障，延长使用寿命，一方面取决于机车的设计、制造质量，另一方面还取决于驾驶员的专业技术水平和能否及时认真地按使用技术要求进行保养维护。 严格执行拖拉机技术保养规范，就能减少故障率，延长拖拉机的使用寿命，如何进行拖拉机的技术保养，要求必须做到以下的保养工作，并认真阅读使用与保养说明书。拖拉机的技术保养分为：日常保养、一级保养、二级保养、三级保养和换季保养。 一、日常保养 每日保养是机器最基本的保养，是每日必须进行的项目。 1、出车前： （1）检查柴油、机油、冷却水、制动液和液压油是否加足、有无渗漏； （2）查看轮胎气压是否充足； （3）发动机启动后，不同转速下是否工作正常；发动机启动后让机车在怠速状态自行运转3-5分钟让润滑油充分进入各工作部件； （4）检查仪表、灯光、喇叭、雨刮器、指示灯以及离合器、制动器、转向器等是否正常； （5）检查各联接部分及紧固件有无松动现象，蓄电池接线柱是否清洁、接线是否紧固以及通气孔是否畅通； （6）检查随车工具和证件是否带齐。 2、途中检查： （1）在行驶中应注意观察各仪表、发动机声音和底盘各部件的工作状态； （2）途中停车时应检查轮毂、制动鼓、变速箱和后桥的温度是否正常； (3) 检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧固情况； (4) 检查装载的货物紧固状况。 3、停车后： （1）清洁车辆； （2）检查各连接紧固件是否松动、脱落； （3）切掉电源； （4）在冬季要放掉冷却水。 二、一级保养 拖拉机每工作10小时要进行的保养。 1、清除空气滤清器集尘盒中的灰尘，并清除进气管附着的灰尘（如：作业环境恶劣，要随时清除）； 2、检查蓄电池内的电解液的密度和液面高度，不足要及时补充，还要紧固导线接头，清除接头处的污垢； 3、清除发动机及启动电机电刷和整流子上的污垢，检查启动电机开关的状态； 4、检查喷油甭调速系统中的油位，正常油位应是油面与检查螺塞口齐平，如润滑油变稀或变质，应更换新润滑油； 5、检查并紧固拖拉机前、后轮的紧固螺栓； 6、检查方向盘自由行程、转向器间隙、手刹和脚刹制动器的蹄片间隙、制动总泵等是否正常； 7、检查车的各部件的固定情况并润滑全车各润滑点； 8、要消除所有的漏油、漏水、漏气现象； 9、检查前、后轮胎气压是否正确，如果气压未达到规定值需充气至规定值。 三、二级保养 拖拉机每工作50小时（5天）要进行的技术保养。必须重点保养检查以下内容： 1、取下空气滤清器的油盘，取出滤芯，用清洁的柴油把滤芯彻底清洗干净后用压缩空气吹净，如果油盘内的机油变脏必须更换芯机油，保养后要正确安装； 2、检查风扇胶带的紧固度，用拇指推压胶带，胶带的下陷量应为10-20毫米为宜，不符合要求时，需调整发电机上方的紧固螺栓； 3、擦净蓄电池，疏通通气孔，清除极柱氧化物，检查电解液高度，不足时补加蒸馏水； 4、检查、调整气门间隙。离合器分离杠杆与分离轴承的端面间隙； 5、用润滑脂，润滑整机各部位的润滑点（如：水泵、离合器松离滑套等）； 6、检查各处油封的密封情况； 7、检查轮胎的胎面，并将全车的车轮调换位置。 四、三级保养 拖拉机每工作240作业小时，要进行的技术保养。 1、检查调整连杆轴承和曲轴轴承的径向间隙，曲轴的轴向间隙； 2、清洗活塞和活塞环，并测量气缸磨损情况，必要时要更换新件； 3、检查、调整发动机调节器，检查、调整大灯光束； 4、检查变速箱与后桥壳内的油位，不足时必须补加； 5、拆检传动轴，同时检查万向节、前轴各转动部位、后桥等部位有没有裂纹或破损，查看各齿轮啮合情况及磨损程度，检查并调整主传动的综合间隙； 6、清洗润滑系统，发动机停车后，趁热放出油底壳机油；

大中型拖拉机驾驶员培训教学计划及大纲教学教材

大中型拖拉机驾驶员培训教学计划、教学大纲 第一篇大中型拖拉机驾驶员培训教学计划 一、培训目标 通过培训，使学员掌握道路交通安全和农机管理法律、法规及农机安全规章；熟悉大中型拖拉机及其配套机具的基本知识；懂得使用维护技术；具备独立操作技能；遵纪守法，具有良好的职业道德；达到大中型拖拉机驾驶员考试要求的水平。 二、培训对象 符合拖拉机驾驶证申请条件，报名参加培训者。 三、课程设置和顺序 （一）道路交通安全法律、法规和农机安全规章 （二）大中型拖拉机基础知识 （三）大中型拖拉机安全驾驶技术 （四）大中型拖拉机及配套机具使用技术 （五）实习 四、教学要求 （一）了解《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、农机安全管理法规及规章，具有较强的安全意识。 （二）熟悉大中型拖拉机发动机、底盘和配套机具的基本构造、工作原理。 （三）掌握大中型拖拉机场地驾驶、道路驾驶、配套机具挂接和田间作业技能以及安全驾驶知识。 （四）学会大中型拖拉机及其配套机具的维护保养技术和常用调整方法；会分析排除常见故障；了解必要的伤员急救常识。 五、培训方式 按照“保证质量、方便学员”的原则，可采取全日制、学时制等培训方式。 六、教学方法 采用课堂讲授、实物教学、电化教学、现场教学及实验实习相结合的方法。

课堂讲授应突出重点、联系实际，借助电教设备、实物、挂图、示教板等，力求直观、形象、生动。 实习课教练员应做必要的讲解和示范，重点指导学员动手操作。每项实习各地可根据农时季节具体安排。 七、培训时间与学时分配 培训时间按学时计算，每学时为1小时。理论教学42学时；实习64学时。学时分配见《大中型拖拉机驾驶员培训学时分配表》（附后）。无论采取何种培训方式，必须达到规定学时。 八、成绩考核 培训结束后，应对学员的学习效果进行考核，检查教学质量和评定学员的学习成绩。 考核办法参照《拖拉机驾驶证申领和使用规定》中拖拉机驾驶人考试科目内容、顺序与评定标准进行。 培训机构对考核合格者发给结业证书和培训记录。 说明：“初学”是指初次参加申领拖拉机驾驶证的培训，“增驾”是指申请增加准驾机型。G表示持有准许驾驶大中型方向盘式拖拉机驾驶证；Ｈ表示持有准许驾驶小型方向盘式拖拉机驾驶证；Ｋ表示持有准许驾驶小型手扶式拖拉机驾驶证。 第二篇大中型拖拉机驾驶员培训理论教学大纲 第一部分教学内容 第一章道路交通安全法律、法规和规章 一、道路交通安全法规 （一）《中华人民共和国道路交通安全法》 （二）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 （三）公安部道路交通违章及事故处理相关规定 （四）地方道路交通安全管理法规 二、农机安全监理规定 （一）《拖拉机驾驶证申领和使用规定》 （二）《拖拉机登记规定》 （三）拖拉机违章及事故处理相关规定

大、中型拖拉机技术保养的内容

大、中型拖拉机技术保养的内容 一、大、中型拖拉机技术保养内容 1.班保养，就是每班开始工作前或结束后进行 1.1清理拖拉机外部尘垢。 1.2检查各连接件处的螺栓螺母是否松动，尤其是燃油系统或润滑油路中的连接处是否有渗漏现象。在清理和检查的同时，留意一下拖拉机上注油点的位置。 1.3检查各处润滑油油面，必要时添加。对注油点加润滑脂。 1.4加水、加燃油，并查看有无漏水、漏油现象。 1.5起动车后，查看各仪表读数是否正常，并检查随车工具是否备齐。 2.一号技术保养：执行班保养内容，并完成 2.1清洗空气滤清器滤网、柴油粗滤器、机油滤清器。 2.2放出燃油和沉淀的脏油，飞轮壳体和转向机构中的脏油及水等。 2.3检查主离合器、制动器踏板和转向离合操纵杆的自由行程，必要时进行调整，检查履带销情况及履带张紧度。检查风扇皮带的张紧度。 3.二号技术保养：执行一号技术保养的内容，并完成 3.1更换发动机油底壳中机油，清洗粗、细机油滤清器、通风管及其滤芯

3.2检查气门间隙，必要时予以调整。 3.3对起动机或电起动系统的保养。 4.三号技术保养：执行二号技术保养的内容并完成 4.1彻底清洗空气滤清器，柴油粗、细滤清器，燃油箱及其顶盖填料。 4.2趁热放出后桥中润滑油，用柴油清洗后桥后，注入新的润滑油。更换油泵、调速器、起动机减速器、支重轮、导向轮、随动轮中的润滑油 5.四号技术保养：执行三号技术保养内容，并完成 5.1清除冷却系中的水垢。 5.2拆下气缸盖清理积炭，检查进、排气门的密封情况。 5.3检查曲轴第三连杆轴颈空腔中的油垢沉积量，检查凸轮轴和凸轮，挺杆，检查连杆轴承、主轴承锁紧情况以及平衡块坚固情况。 5.4清洗喷油嘴，并检查喷油压力和雾化质量。 5.5检查并调整起动机和检查电气设备。 6.液压悬挂系统的技术保养 目前一般大、中型拖拉机都带有液压系统或液压悬挂系统。因此，除了对发动机、底盘等做技术保养外，还要对液压悬挂系统进行技术保养。 6.1液压系统的班技术保养。对液压悬挂系统而言，出车前分别把操纵手柄扳到“提升”、“下降”等位置，检查其工作是否正常。并在升降农具的过程中，查看有无漏油。下班后要清理液压悬挂系统外部

拖拉机保养

拖拉机保养“五不可” 一、不可忽视油底壳机油质量。一些驾驶员对油底壳的机油只看数量，发现机油少了只知补充，而忽视对质量的检查。殊不知，长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，造成润滑性能降低，零件磨损加剧。因此，发动机要按照规定的周期定期清洁油箱，更换机油。 二、不可忽视排气管和消声器的保养。不少驾驶员对空气滤清器的保养比较重视，而对排气管和消声器的保养常常忽视，甚至从不清除排气管道及消声器积碳，致使积碳过厚，排气截面积减小，造成废气排不尽，新鲜空气进不足，燃烧恶化。 三、不可忽视冷却水的冷却效果。有些驾驶员对冷却水只管添加，从不管冷却效果。由于长期不清除水垢，虽然冷却水很足，但冷却效果却很差，因而常引发多种故障。 四、不可忽视出油阀的质量。不少驾驶员只注意柱塞和喷油嘴针阀的质量，不注意出油阀的质量。出油阀的作用一是密封，即将柱塞油腔与高压油管隔开，以免回流；二是停止供油时迅速减压，保证喷油嘴断油干脆。出油阀质量不好或磨损后，会造成柴油机许多故障。 五、不可忽视气门弹簧的质量。有些驾驶员在气门漏气时，只注意检查气门和气门座，而忽视对气门弹簧质量的检查。因为气门弹簧弹力不足也是气门漏气故障的原因之一。因此，除了要使用质量好的弹簧外，还要对弹簧的弹力经常进行检查，发现弹力不足，及时进行更换。（绿亦） 拖拉机的保养有什么窍门 1．要磨。即磨合，是延长拖拉机使用寿命的基础。无论是新机还是大修后的旧机，都必须进行磨合。 2．要净。即油、气、水洁净无杂质。柴油不净，会使发动机精密偶件磨损、配合间隙增大、供油压力不足、燃烧不完全，造成发动机功率下降。机油不净，会使轴颈和轴之间产生磨损、油压下降、润滑条件恶化，甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。空气不净，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。冷却水不净，会使冷却系统水垢增多、机温升高、润滑条件恶化、机件磨损严重。3．要足。即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不足，发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟功率下降等现象。若机油供应不足，会使机车润滑不良、机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却水不足，会使机温过高、功率下降、降低寿命。 4．要检。即检查、检修。因柴油机在使用过程中，受震动冲击和负荷不均等影响，连杆、缸需、飞轮壳、轮辊等处的连接螺栓容易松动，应及时检查紧固。气门间隙、配气相位、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。 5．要良。即保证拖拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超重，能够延长拖拉机的使用寿命。 6．要正。即正确使用拖拉机。启动前，先摇车，使各润滑部位得到润滑后再启动。车启动后，应待水温达到40℃～5℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停车前应先卸掉负荷，降低转速。冬季停车后，应待水温下降后，放净冷却水。 7．要保。即要经常搞好柴油机的保养工作，使拖拉机处于良好的工作状态。要勤观察、勤检查，发现问题立即解决。 JD8420 JD8420T型拖拉机保养 1 磨合期保养 第1个100h(小时)为磨合期间,拖拉机在磨合期内可以投入正常作业。①如果机油面低于油尺ADD(添加)标记,必须添加约翰迪尔专用磨合油,在加注时不得超过FULL(加满)标记。②发动机磨合需在重负荷下,不能长时间空负荷或轻负荷,但绝对不能超负荷运行。③如果拖拉机作业100h负荷较轻,则达不到磨合作

农用拖拉机的维修和保养

农用拖拉机的维修和保养 [摘要]随着市场经济的不断发展和进步，大小农用运输车和拖拉机逐渐增多，而“半路出家”的生手也很多，出现故障束手无策，所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识，学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急，本文结合一些实际工作经验，简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。 【关键词】农业拖拉机；保养技巧；维修；问题 随着我国农业机械化及农村经济的发展，拖拉机已成为农业作业及农村运输的主要动力，保有量逐年增长，“八五”期间到1994年底全国施拉机已达818万多台。“九五”期间及以后一段时间拖拉机仍以 2.7%的年递增率增长。而如何确保这样庞大保有量的拖拉机能正常发挥其应有的效能，为农村经济的发展做出新的贡献，是当前迫切需要解决的问题。 农用拖拉机由于其小巧、机动灵活、价位低、适用于广而受到广大农民的欢迎。绝大多数属个人所有，因此提高用户的使用水平便成为保证农用拖拉机正常工作的关键因素。为了帮助农用拖拉机用户及专业维修人员正确地对机车进行维护和修理，笔者写了本文。 一、拖拉机维修保养技巧 1、巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。 3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、巧排变速后自由跳档故障。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。 5、巧排机油泵性能差的故障。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、巧排液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。 7、巧排液压制动机车制动失效故障。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活

拖拉机故障维修技术大全

拖拉机故障维修技术大全拖拉机试运转后的机油必须更换，原因是：新购买的或大修后的拖拉机必需经过一段时间的磨合试运转，才能投入负荷作业。拖拉机在磨合试运转中，会产生大量的金属磨屑，这些磨屑随机油进入各润滑表面，变成磨料，不仅加剧了缸套、活塞、机油泵等零件的早期磨损，还会堵塞油路，使润滑条件恶化，造成柴油机烧瓦等严重事故。因此，新购买的或大修后的拖拉机，除按规定进行磨合试运转外，还必须及时更换磨合后的机油。一般在磨合试运转50小时后，趁热放出废机油，并用柴油清

洗油路、机油滤清器及滤网等，然后再流入新的机油。新车刚用50小时就换机油，有的机手往往舍不得，以为是浪费。从短期来看，往往也发现不了问题。其实，不换掉磨合后的机油，将留下“内伤”，让发动机带伤作业，等到发觉危害，后悔已来不及了。 拖拉机单边刹的原因和排除方

法 在日常拖拉机驾驶中，偶然会遇到拖拉机在行驶中刹车时出现刹车单边刹，致使机车方向跑偏的现象，刹车单边刹现象对安全驾驶车辆是个很大的严重威胁。那么，如果在行车途中出现刹车单边现象应该怎么办呢?一般应该采取以下措施： 一是立即松开刹车踏板，采取点刹的方式制动，不能一次性制动，以防止发生更加严重的单边偏刹现象而发生翻车或者与其他车发生撞击，发生交通事故。 二是立即校正车辆方向，保证车辆不要跑偏。

三是遇上刹车单边跑偏时，驾驶员一定要保持镇静，采取正确的处理措施和方法，不能手慌脚乱操作失误。 修理刹车单边的的方法要根据车辆刹车单边的原因做具体的分析判断再进行修理;刹车单边的原因有油路、总泵、分泵和刹车鼓接触间隙不一致，刹车油路油压及刹车间隙不一致导致的故障;在修理中要根据不同的原因采取不同的修理方法来排除故障，保证刹车的刹车效果左右轮一致，防止因为刹车偏刹而发生交通事故。