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自卸车考试试题

自卸车安全试题

姓名：班组：得分：

一、单项选择题（每题4分）

1、自卸车卸料后，必须确认车厢安全落下，（）后方可行驶。

A、断开取力器

B、接通取力器

C、升降手柄处于举升

D、升降手柄处于中停

2、（）严禁喝酒。

A、班前

B、班中

C、班前、班后

D、班前、班中

3、自卸车横向翻车的原因是（）。

A、转弯时速度过快

B、超载行驶

C、避让行人

D、制动不良

4、气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。

A、制动过猛

B、制动跑偏

C、制动距离过长

D、制动拖滞

5、行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。

A、冷却系统严重缺水

B、行车速度过高

C、点火系统故障

D、制动频繁

6、遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持（）的处理原则。

A、先避人后避物

B、先避车后避物

C、先避车后避人

D、先避物后避人

7、车辆行驶中严禁操纵（）。

A、方向盘

B、车厢举升机构

C、换档装置

D、后视镜

8、怠速运转不能超过（）分钟，严禁发动机长时间怠速运行。

A、1分钟

B、2分钟

C、3分钟

D、5分钟

9、车厢下落严禁（）。

A、边走边落

B、匀速下落

C、与副车架贴合

D、完全复位

10、驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉，车辆有（）的危险。

A、纵向倾翻

B、横向倾翻

C、方向失控

D、车辆爆胎

11、自卸车不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速（），才有逃生的希望。

A、用工具撬开车门

B、关闭车窗阻挡向车内进水

C、打电话求救

D、开启车窗或敲碎车窗玻璃

12、车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不一定

13、夜间在窄路、窄桥与非机动车交会时应使用（）。

A、远光灯 B 、近光灯C、危险报警闪光灯D 、防雾灯

14、自卸车车厢内是否可以载人（）？

A、可以 B 、不可以C、视情况而定

15、车辆转弯时，前轴两侧车轮的转角应该( )。

A、相等

B、内侧大，外侧小

C、内侧小，外侧大

D、可大，可小

二、判断题（每题4分）

1、自卸车运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过1.7m。（）

2、自卸车在距离坑槽10m处应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。（）

3、雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空挡滑行和下25°以上陡坡。（）

4、运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm。（）

5、自卸车在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8～1m处设置安全挡掩。（）

6、在施工现场下车后必须正确佩戴安全帽。（）

7、起步时，应平稳，可以突然加大油门，使用高档起步。（）

8、按下喇叭按钮，喇叭不响故障原因之一是蓄电池电量不足。( )

9、空滤器堵塞会造成柴油机冒黑烟。 ( )

10、往基础坑里卸料时，接近坑边应减速行使，必须和坑边保持安全距离。 ( )

说明：本试卷总分100分，60分及格，不及格者需重新学习，直至合格，否则不允许上岗作业。

一、选择题

1、A

2、D

3、A

4、C

5、A

6、A

7、B

8、D

9、A 10、B

11、D 12、A 13、B 14B 15、B

二、判断题

1~10×√√√√√×√√√

自卸车结构

◆自卸车结构自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（下图）。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4-6mm，边板4-8mm，后板5-8mm，底板6-12mm。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。相关图片： 2、举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有（下图）： F式三角架放大举升机构 T式三角架放大举升机构双缸举升前顶举升双面侧翻三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8-40吨，车厢长

度4.4-6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3-4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。

土方机械司机安全教育培训试题

自卸车司机安全培训试题姓名：得分：一、单选题：（共20分，每题2分） 1、路面条件不好、下坡及转弯时，应行驶，不得急剧加速和脱档滑行。通过危险路面应先查看，而后通过。 A、快速 B、慢速 C、脱档滑行 2、车辆陷车时，若本身动力不能驶出用其他车辆牵引时，应有专人指挥。 A、可以帮忙推车 B、两车旁严禁站人 C、专人推车 3、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立标志，并制定相应的施工安全措施。 A、安全警示 B、禁止通行 C、闲人免进 4、严禁利用的惯性清除翻斗内的余土。 A、急刹车 B、人工清除 C、锤击 5、不应在坡道上停车，如有需要，必须在车轮下，防止溜滑。 A、手刹 B、制动 C、打眼 6、各种大型施工机械（推土机、压路机、装载机、翻斗车、挖掘机、吊车）在既有线20米之内施工时，必须采取盯控。 A、多机一人 B、一人一机 C、零 7、进入施工现场的各类机动车辆应限速行驶，时速一般不应超过公里。 A、5 B、10 C、15 D、20 8、轮胎式装载机起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地。行驶过程中应测试制动器的可靠性。 A、0.5M B、1M C、1.5M D、2M 9、两台以上压路机同场作业时，前后间距不得小于。 A、1M B、2M C、3M 10、我国安全生产的方针是。 A、安全第一、预防为主 B、质量第一兼顾安全 C、安全至上 D、安全责任重于泰山二、多选题：（共60分，每题3分） 1、驾驶车辆时，必须携带和。 A、驾驶证 B、行驶证 C、身份证 D、从业资格证 2、多机相邻作业时，前后距离应大于，左右距离应大于。 A、8M B、2M C、10M D、6M 3、行驶中应正确操作离合器，作到，分离。根据路面情况，正确换挡以保证发动机正常工作，严禁用离合器半联动的办法来降低车速。 A、慢速 B、结合平稳 C、彻底 D、不彻底 4、上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前，低速行驶。下坡转弯时严禁。 A、换挡 B、脱档滑行、换挡 C、熄火 D、挂档 5、翻斗车严禁，严禁翻斗内。翻斗车一般不得作牵引用车，如作牵引用车，被牵引的车辆应有可靠的制动装置。 A、超载 B、内载人 C、聊天 D、坐人 6、操作人员离机时，需将发动机，并使用。 A、发动 B、熄火 C、挂档拉紧手制动器 D、急刹车 7、各种土方施工机械操作人员必须由经过安全技术培训、考试合格取得“操作合格证”的司机驾驶。严禁操作，严禁在或时驾驶和操作机械。 A酒后 B、患病 C、精神失常 D、疲劳 8、机械作业时，严禁人员上下，驾驶室内不得。驾驶室外严禁。

自卸车结构及类别

自卸车的结构及类别自卸车结构自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4-6mm，边板4-8mm，后板5-8mm，底板 6-12mm。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 2、举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。

举升机构的型式目前国内常见的有： a.F式三角架放大举升机构 b.T式三角架放大举升机构 c.双缸举升 d.前顶举升 e.双面侧翻三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8-40吨，车厢长度4.4-6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3-4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。自卸车选型随着自卸汽车的发展和购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能自卸车，从设计角度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。 1、底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数： a.底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050-1200mm。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。

三级安全教育自卸车试题

三级安全教育培训考试试卷（自卸车司机试题）姓名性别年龄工种单位名称分数 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、填空题：（每空2分，总共64分） 1.机动翻斗车应由取得的专职司机驾驶，禁止非司机开车，严格按照、、、的十字作业法对翻斗车进行认真的维修和保养。 2.起动柴油机前，变速杆放于位置，将油门踏板扳在位置，冬季启动时，可将脱开，减少摩擦便于启动。严禁起步。 3.机动翻斗车时行使时，车斗的销紧机构必须，速不得超过公里。驾驶位上的任何部位严禁。 4.上下坡时应，重车下坡应。 5.车斗装载物料的高度，不得影响，宽度不得超出。 6.车辆停放时，应停放在，在斜坡上停放时，应，驾驶员离开车辆时，必须将发动机，并挂挡拉紧。 7.机动翻斗车上公路行使时或夜间工作，一定要齐全，上公路行使必须严格遵守，在夜间运行或在人多的路面内行使时，应。 8.翻斗车停稳后，才能抬起进行卸料，禁止在制动的同时，严禁卸料，粘结在斗子里的混凝土，灰浆翻斗倒不出来时，应采取人工，禁止用车辆高速行驶、突然制动，的办法来清楚斗内残物。 9.下班前应认真清理车辆，在冬季停车后必须发动机的冷却水，避免发动机。 10.在坑边缘倒料时，不能抬起锁紧机构手柄进行施工，车辆距坑边10米处就必须，到靠近处倒料，防止车辆翻入坑内造成事故。二、判断题：（每空4分，总共16分） 1、自卸车大都以柴油机作动力，发动后应先空转一会儿，待水温升至45℃再起步。……………………( )

自卸车司机安全培训考试题B卷

自卸车司机安全培训考试题（B卷）一、单选题(40小题，每小题1分，共计40分) 1、规范安全生产的第一部综合性的法律是（）。 A.《安全生产法》 B.《矿产资源法》 C.《矿山安全规程》 D.《矿山安全法》 2、止血带扎紧时间不宜超过（）h。 A.2 B.3 C.4 D.6 3、驾驶员在驾驶车辆时，不得吸烟、饮食、攀谈或（）。 A.注视前方 B.听广播 C.做其他有碍行车安全的行为 D.观察仪表 4、在新车投入使用之前，要（）。 A.组织驾驶员和维修工进行培训 B.核对班次，安排好生产 C.把驾驶室打扫干净，贴好遮阳膜 5、入坑人员遇到爆破时，应听从（）的指挥。 A.班组长 B.工友 C.爆破警戒人员 D.安全员 6、员工步行进入矿区时，应（）行走。 A.沿防洪排水沟 B.沿台阶底部 C.沿生产运输道路 D.沿指定路线 7、制定《安全生产法》的目的是为了加强安全生产的监督管理，防止和减少安全事故，保障人民群众（）的安全。 A.生命 B.财产 C.生命和财产 8、矿用汽车在专用道路上，在保证安全的原则下，最高时速为( )㎞/h，重车下坡最高时速也不得超过30 ㎞/h。 A.20.0 B.30.0 C.40.0 D.50.0 9、用于配备劳动防护用品、进行安全生产培训的费用应当由（）支付。 A.监管部门 B.从业人员 C.生产经营单位 D.特种作业人员 10、带斜杠的圆形表示（）。 A.禁止标志 B.警告标志 C.指令标志 D.提示标志 11、机动车辆普遍使用的是（）蓄电池。 A.锂 B.铅酸 C.氢 12、关于在排土场行走时的注意事项，说法正确的是（）。 A.在根部行走时要时刻注意台阶变化 B.在台阶边缘行走时，要防止台阶不稳定 1 / 8 C.非指挥人员要远离工程机械设备 13、以下不属于屏护的是（） A.遮栏 B.护网 C.绝缘手套 D.护罩 14、生产经营单位发生安全事故造成人员伤亡后，拒不承担赔偿责任的，应当由（）依法强制执行。 A.公安机关 B.人民法院 C.工会 D.安全生产监督管理机关 15、车辆在冰冻积雪的道路上行驶时，制动距离的主要特点是（） A.变短 B.变慢 C.加长 D.变快 16、四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于( )状态。 A.都开启 B.都关闭 C.进气门关闭排气门开启 D.进气门开启排气关闭 17、发生火灾事故时，下列做法错误的是（） A.拨打报警电话119 B.讲清火灾的详细情况

自卸车底盘及货箱分解

一、自卸车底盘及上装的选择自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如右图）。（1）普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。比如：陕汽牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：底8边4。（2）矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：陕汽牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：底10边6，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。普通矩形车厢矿用铲斗车厢 2、举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，如右图所示。（1）三角架放大举升机构（包括F式和T式）：是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大；

F式三角架放大举升机构T式三角架放大举升机构（2）双缸举升：大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高；（3）前举升：前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。（4）双面侧翻：双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。

自卸车司机考试题

自卸车司机考试题姓名：班组：得分：一、单项选择题（每题2分） 1、自卸车卸料后，必须确认车厢安全落下，（）后方可行驶。 A、断开取力器 B、接通取力器 C、升降手柄处于举升 D、升降手柄处于中停 2、（）严禁喝酒。 A、班前 B、班中 C、班前、班后 D、班前、班中 3、自卸车横向翻车的原因是（）。 A、转弯时速度过快 B、超载行驶 C、避让行人 D、制动不良 4、气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。 A、制动过猛 B、制动跑偏 C、制动距离过长 D、制动拖滞 5、行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。 A、冷却系统严重缺水 B、行车速度过高 C、点火系统故障 D、制动频繁 6、遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持（）的处理原则。 A、先避人后避物 B、先避车后避物 C、先避车后避人 D、先避物后避人 7、车辆行驶中严禁操纵（）。 A、方向盘 B、车厢举升机构 C、换档装置 D、后视镜 8、怠速运转不能超过（）分钟，严禁发动机长时间怠速运行。 A、1分钟 B、2分钟 C、3分钟 D、5分钟 9、车厢下落严禁（）。 A、边走边落 B、匀速下落 C、与副车架贴合 D、完全复位 10、驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉，车辆有（）的危险。 A、纵向倾翻 B、横向倾翻 C、方向失控 D、车辆爆胎 11、自卸车不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速（），才有逃生的希望。 A、用工具撬开车门 B、关闭车窗阻挡向车内进水 C、打电话求救 D、开启车窗或敲碎车窗玻璃 12、车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。 A、大于 B、小于 C、等于 D、不一定 13、夜间在窄路、窄桥与非机动车交会时应使用（）。 A、远光灯 B 、近光灯 C、危险报警闪光灯 D 、防雾灯安徽水利开发股份 14、自卸车车厢内是否可以载人（）？

带您认识自卸车结构

2.2009.09 《驾驶园》汽车知识AUTOMOBILE KNOWLEDGE 文※王吉瑞自卸车是指车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由自卸车底盘、举升机构总成、液压系统总成、锁紧机构总成、大箱总成等5大块组成。带您认识自卸车结构 ● 自卸车由5大零部件总成构成 THE STRUCTURE OF SELF-DUMPING TRUCK

㈤｝艘 2009.09《驾驶园》. 双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3-4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举升平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。前顶举升方式结构简单，车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价较高。侧翻液压缸受力较小，行程较小，设计可实现单面侧翻，也可双面侧翻；但其液压管路较复杂，造价高，液压举升系统故障率高，举升翻车事故发生率也较高。从目前国内使用来看，前顶举升结构优点突出，已被普遍采用，F式和T式三角架放大举升机构则逐渐被淘汰，F式几乎已经没有用的，T式只在部分车厢长度较短车型使用。至于双缸举升结构，国外用的较多，国内则一直很少自卸车在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，少数双向倾翻。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。使用时各部位按规定正确选用润滑油，可大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期更换油料。按额定装载量装运，严禁超载。1．自卸车的分类按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨位系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。2．自卸车的结构液压倾卸机构和车厢结构是自卸车改装的关键部件，各个改装厂家设计形式不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。（1）车厢型式车厢结构型式按用途不同大概可分为：普通方厢和矿用铲斗车厢（如下图）。普通方厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通方厢板厚为：前板4-6，边板4-8，后板5-8，底板6-12。比如：蓬翔牌自卸车普通方厢标准配置板厚为底6边4，加强型配置板厚底8边6（不注明前板、后板，则被算作边板，适用边板厚度。另根据行业习惯说法，表示钢板厚度时不说单位，默认单位为毫米，后文同）。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：青专牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。（2）举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8-40吨，车厢长度4.4-6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。● 矿用铲斗自卸车● 双缸举升自卸车● 双面侧翻自卸车

自卸车使用说明书

一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。整车的外型见图1-1、图2-2 图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图 1、底盘 2、油箱总成 3、被胎架总成 4、液压举升倾卸机构 5、齿轮泵安装总成 6、开式车厢总成 7、副车架总成 8、挡泥板总成9、尾灯安装总成

图1-2厢式自卸车外型机构图 1、底盘 2、油箱总成 3、备胎架总成 4、液压举升倾卸机构 5、齿轮泵安装总成 6、厢式车厢总成 7、副车架总成 8、挡泥板总成 9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图

1、底盘 2、油箱总成 3、备胎架总成 4、液压举升倾卸机构 5、齿轮泵安装总成 6、侧防护栏 7、副车架总成 8、沙罐车车厢总成 9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构 1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。其工作原理见图1、图2。 2、液压倾卸机构的主要部件 2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图

车辆工程毕业设计6摆臂式自装卸汽车改装设计说明书

第1章绪论 1.1专用汽车的概念和分类专用车辆是为了实现各类专项作业的车辆。我国对“专用汽车”定义为：装置有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。我国的专用汽车划分为：厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升起车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。其中专用自卸汽车的定义为：装有由本身发动机驱动的液压举升机构，能将车箱卸下或使车箱倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下的专用汽车。 1.2摆臂式自卸车的概念摆臂式自卸汽车是自卸汽车中的一种，以其显著的特点得到了广泛的应用。摆臂式自卸汽车摆臂可以平移起落货箱，它同时具有货物和箱体自动装卸的功能，而且两种功能由同一个车载工作装置完成。由于它具备自动装卸箱体功能，装货时一般均将箱体卸下降低装货高度，装满货后，则将箱体自动装车并运输。该车使用方便，运输效率高，摆臂式自卸汽车又依其特有的机动灵活的特点被广泛应用于小吨位货物的运输。如今经济飞速发展,城市的规模不断扩大,城市人口快速增长,导致了城市垃圾量也急剧上升,随之而来的是固体生活垃圾的处理越来越受到人们的重视。城市固体生活垃圾的处理大体有3种形式：分类回收、焚烧、和填埋。而不论采用哪种处理方式,其最终的处理场所均需远离城市居民区。而垃圾从城市到处理场所的运输就需要方便、快捷的交通运输工具，垃圾车就担当了每天上千吨（中等城市）的固体生活垃圾的运输的重任。摆臂式垃圾汽车以其显著的特点被广泛的应用于城市垃圾的运输，并且方便。所以为了更好的满足城市固体垃圾运输的需求,摆臂式垃圾车的改装技术需要快速的发展，这就需要我们设计人员的不断努力来实现。 1.3摆臂式自卸车的设计特点和内容摆臂式自装卸汽车有后装卸式和侧装卸式两种。后装卸式被广泛的应用，设计摆臂式自装卸汽车时，首先要选择合适的底盘。选择底盘的主要依据是：装载质量、道路条件、运输货物的特性（如密度、安息角等）、运距等。在没有专用汽车底盘的情

东风尖头140自卸汽车改装设计

摘要去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。其中中型自卸车占据了很大比重，因为我国是农业大国，因此中型自卸车是具有中国特色的“国情车”，主要应用地区是广大农村及建筑行业，消费对象是广大农民及建筑工地，功能是以县、乡级道路短途运输为主，其他作业为辅，专门为乡镇道路设计。本人通过对市场上出现的各种中型自卸汽车的车厢和举升机构进行了较详细地了解，确认了东风尖头140自卸汽车的车厢和举升机构的设计方案，较好地解决了自卸车设计和制造成本较高的问题，给生产、改装自卸汽车的生产企业提供了一种新思路。本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计、液压系统的设计等方面进行了东风尖头140自卸车的总体设计。其中，车厢设计主要有外形及自动开闭机构的设计，举升机构设计中对举升机构进行了运动分析和受力分析，然后在液压系统设计中，对其工作原理进行了说明并通过计算得出合理的液压装置。最后对自卸车副车架进行了设计。关键字：自卸汽车；车厢；副车架；举升机构；液压系统

ABSTRACT Since last year, our country private car market has obtained the good operating results, the national 395 stock car enterprises re-equips automobile 230,600, sells 230,500. Dump truck 27125, account for the total quantity 11.76%. And the medium dump truck occupied the very great proportion, because our country is the large agricultural nation, therefore the medium dump truck has the Chinese characteristic “the national condition vehicle”, mainly applies the area is the general c ountrysides and the building profession, expends the object is the general farmers and the Construction site, the function is by the county, the township level path short haul primarily, other works for auxiliary, specially for villages and towns road design. Myself through each kind of medium dump truck's compartment which and the lifting organization appeared to the market in carry on had understood in detail that confirmed the east wind tip 140 dump truck's compartments and the lifting organization's design proposal, has solved the dump truck design and the production cost high question well, for the production, the re-equipping dump truck's Production enterprise has provided one kind of new mentality. This article first has made the related outline to dump truck's design feature as well as the domestic and foreign development present situation. Then, from compartment's design, lifting organization's design, hydraulic system's aspects and so on design has carried on the east wind tip 140 dump truck's system designs. And, the compartment design mainly had the contour and the automatic switching mechanism design, in the lifting organization design has carried on the movement analysis and the stress analysis to the lifting organization, then in the hydraulic system design, has carried on the explanation to its principle of work and obtains the reasonable hydraulic unit through the computation. Finally has carried on the design to the dump truck sub-frame. Key words：Dump truck; Compartment; Sub-frame; Lifting mechanism; Hydraulic system

车辆工程毕业设计41东风天锦DFL3160BX1A高位自卸车改装设计正文

第1章绪论 1.1 课题的提出自卸汽车是最常见的专用车辆，自卸汽车又称翻斗车，它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货厢具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要的专用汽车。自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤、矿石、粮食和农产品等可散装又可散堆的货物。其最大优点是实现了卸货的机械化，从而提高了卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。因此，几十年来它在国内外获得迅速发展和普及。但是，普通自卸汽车的卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，其卸货高度是一定的，若要将货物堆积的较高点或在较高处开始堆积就难以实现了，为此需设计一种专用自卸汽车——高位自卸汽车，它是装备有车厢高位举升和倾卸机构两套装置，能将车厢举升到一定高度后倾卸物料的自卸汽车，适合于高货台卸货。 1.2 高位自卸车设计特点目前，国内外自卸汽车朝着多品种、系列化、小批量方向发展，而高位自卸汽车将朝着重型化、底盘专业化方向发展。尽管就汽车市场而言，高位自卸汽车在今天甚至是在今后很长一段时间不可能占有太大的市场，但是，正因为高位自卸汽车其独特的作用——高位自卸，它在工程建设中尤其是大型工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，航空，基建，农用等都将活跃着它的身影。经调研发现，目前，高位自卸汽车具有一定需求市场，但生产厂家相对较少，主要在于其结构较为复杂，因此难以形成批量生产，为使高位自卸汽车汽车能够完善其结构和性能，提高高位自卸汽车的功能，形成小批量生产。本设计重点对高位自卸汽车举升结构和倾卸所采用的各种方案进行比较分析，分别列出各方案的优劣点，以便选择最合适方案。 1

1.3毕业设计课题的实际意义对于液压举升机构考虑到工作环境、工作性质及工作内容等的要求，在设计液压举升机构时应满足的性能有: 1、较强的免维护性自卸车主要应用场所是沙场、矿山、工地等，这些场所沙尘肆虐，工作环境恶劣，自卸机构的维护条件较差，甚至有时根本谈不上什么维护。因此需要自卸机构在设计时就要考虑到铰支点和油缸的免维护性。 2、良好的动力性举升机构作为中型自卸车卸料时的动力来源，为保证卸料顺利完成，要求其必须具有良好的动力性能。中型自卸车由于其特定的使用环境和用户群体决定了它经常处于超载状态，这就要求举升机构要具有一定的过载系数。 3、平稳性要求举升机构在倾卸货物时具有较好的平稳性，不得有较大的动力冲击，降低冲击力对机构各部件的损伤概率，保证机构的使用寿命。 4、卸料性自卸车顾名思义就是省却了人力卸料之苦，通过特定的机构使用液压力自动卸料。因此，自卸车举升机构应达到的卸料目标是:a、在较短的时间内使货箱举升一定的角度，即举升机构将货箱举升到最大举升角所需的时间(对此国家规定了时间限值);b、货箱被举升机构举升到最大转角时，货物应顺利地倾卸完毕(即最大举升角达到货物的安息角)。 5、紧凑性中型自卸车多数是大中吨位的工程运输车辆，其装载工具多为小型装载机械。为了装载方便，自卸车的货箱布置位置一般较低，同时又要考虑到自卸车的工作环境，应使其具有较好的通过性(即离地间隙受限)，因此，自卸车的举升机构布置空间就受到很大的限制，这就要求机构具有较好的紧凑性，占用较少的空间。 6、协调性液压举升机构实际上是一种演化的四连杆机构，在外力作用下，各部 2

自卸车结构分类及选型

自卸车结构分类及选型自卸车结构自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如下图）。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。比如：程力牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：前4边4底8后5。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：程力牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。普通矩形车厢矿用铲斗车厢 2举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前

顶举升和双面侧翻，如下图所示。三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。

东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计

摘要专用自卸汽车是装有液压举升机构，能将车厢或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。本文首先对自卸车的设计结构,特点以及国内外发展现状做了相关的概述。简述了自卸车的基本结构与工作形式，同时也介绍了自卸车的整体参数. 在文章中分析了我国自卸车的发展与自卸车的设计特点，介绍了自卸车的分类与不同举升形式的优缺点。对自卸车的举升机构做了系统的计算分析与选取，介绍了液压控制系统与举升系统的组成，对自卸车不同的工作受力和最大举升角的选择进行了分析计算。接着，从自卸车的底盘选择，副车架的选择改装计算进行了分析。最后对整个自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬、后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量进行了相关的计算与设计。关键词：自卸汽车；副车架；举升机构；底盘；车厢

ABSTRACT Dedicated dump truck is equipped with a hydraulic lifting mechanism, able to train or to car tilted at an angle, remove the goods on their own or rely on gravity to push the level of discharge of the Special Purpose Vehicle. Firstly, the design of the truck structure, characteristics and development status at home and abroad to do the relevant overview. Outlines the basic structure of dump truck and forms of work, but also introduces the truck's overall argument. In the article analyzes the development of our country and the dump truck dump truck design features, introduced the dump truck classification and the advantages and disadvantages of different forms of lifting. The lifting mechanism on the truck to do a systematic analysis and selection of the calculation, introduced the hydraulic control system and the lift system components, the work on the dump truck different angle of the force and the largest selection of lift were calculated and analyzed. Then choose from the dump truck chassis, the choice of conversion calculation subframe is analyzed. Finally, the outer profile of the size of the dump truck, track and wheelbase dimensions, front overhang, rear overhang and the quality of vehicle loading, curb weight, the total quality of the relevant calculation and design. Key words:Dump truck；Subframe；Lifting Mechanism；chassis；car

自卸车司机安全培训考试题

自卸车司机安全培训考试题（A卷）一、单选题。(40小题，每小题1分，共计40分) 1、关于机械事故的预防，说法错误的是（） A.做好个人防护 B.机械的转动部位应设防护罩 C.机械在运转过程中进行检修作业 D.拆卸压力管道前必须将压力释放 2、使触电者脱离电源的正确方法是（） A.用手拉触电者 B.用潮湿的物品 C.用绝缘材料 D.用金属物品 3、镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（） A.湿式缸套 B.干式缸套 C.水套 4、止血带止血法适用于（）出血。 A.静脉 B.毛细血管 C.动脉 5、关于在采剥现场行走时的注意事项，说法错误的是（） A.不要进入设备盲区 B.应站在挖掘机回转半径之外 C.远离台阶边缘 D.在台阶边缘行走时要注意滚落大块伤人 6、以下不属于工伤事故的是（） A.上下班途中受到机动车伤害的 B.喝醉酒操作导致伤害的 C.工作中违反操作规程受伤的 D.工作场所从事收尾工作受伤的 7、制动器的间隙过大，会使汽车（） A.制动不灵 B.甩尾 C.制动距离增加 8、自卸车上使用的蓄电池是12V和（C ）V。 9、汽车道路必须由( )洒水降尘。 A.推土机 B.起重机 C.洒水车 10、严禁采矿汽车在矿内各种道路上超速行驶，同类汽车( )超车。

A.可以 B.不得 C.允许 11、矿用汽车货箱不落，（）起步行驶。 A.可以 B.严禁 C.随便 12、因违反行政法规定或因行政法规定而应承担的法律责任是（） A.民事责任 B.行政责任 C.刑事责任 D.违宪责任 13、柴油机滤清器的作用是去除油中的（）。 A.杂质 B.油污 C.介质 14、离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。 A.打滑 B.分离不彻底 C.发响 15、车辆一般由发动机、（）、车身和电气设备组成。 A.传动 B.转向 C.底盘 16、用人单位不得与劳动者解除劳动合同的是（）。 A.劳动者不能胜任工作的 B.患职业病的 C.用人单位经营困难的 17、C类火灾是指（）火灾。 A.固体可燃物 B.气体可燃物 C.带电 D.金属 18、矿用大型汽车的悬挂装置必须充入（） A.氧气 B.二氧化碳 C.氮气 19、运输设备的速度增大后，其制动距离( ) A.缩短 B.增大 C.不变 D.不一定 20、告诉驾驶人员注意危险、减速慢行的标志是（D） A.指示标志 B.路面标志 C.禁令标志 D.警告标志 21、机动车在行驶中需要减速或停车时，是靠(C )完成的。 A.传动系 B.行驶系 C.制动系 D.转向系