桥梁-问答题

思考题

设计荷载

1.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？

2.公路汽车荷载的图式。

3.公路汽车荷载加载时有什么规定？

4.汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？

5.你认为公路桥规中根据桥梁基频来制定冲击系数有何道理？

6.制动力是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？

7.风荷载的基本风压是如何确定的？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？怎样计算

桥跨和墩台受到的风力？

8.作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？

钢筋混凝土简支梁

1.公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？

2.装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？

3.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？

4.横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？

5.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？

6.桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？

7.什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？

8.主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？其适用条件如

何？

9.掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。

10.掌握简支梁公路汽车荷载作用下，关键截面的最大弯矩、剪力。

预应力混凝土简支梁

1.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？

2.何谓全预应力和部分预应力？

3.公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？

4.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？

5.装配式预应力混凝土梁腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？

6.目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？

7.预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？

8.后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？

9.先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混

凝土绝缘？

习题

第一章绪论

一、简答题

1 、简述梁式桥的基本组成。

2 、简述桥梁跨度、主跨、计算跨径、桥长、桥梁建筑高度、标准跨径、截面效率指标、束界、计算矢高、净跨径、预拱度的含义。

3 、概述桥梁的主要分类。

4 、总结梁、拱、索的结构受力特点。

5 、试论桥梁工程的发展方向。

6 、试分析桥梁在经济建设和文化交流中的作用。

7 、如何理解各式各样的桥梁是从自然形成的梁、拱和索等发展而来的？

8 、试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。

9 、什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？

10 、铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？

11 、我国古代较著名的桥梁有哪几座？试述各自的特色。

12 、在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？

14 、变截面预应力混凝土连续梁桥的哪些尺寸是沿梁长变化的？它们一般是按什么规律变化的？

15、拱桥矢跨比与水平推力之间有什么关系? 如何处理拱桥的不等跨分孔问题？

23、与公路连续梁桥相比，铁路连续梁桥通常具有较大的梁高，试分析其原因。

27、简述悬索桥的一般施工工序。

29、预应力混凝土梁桥的主要优点有哪些?

30、简述预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的基本工序。

31、简述桥梁上部结构的基本施工方法，以及其特点和适用场合。

32、什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？

44、连续梁桥边跨跨度的调整对恒载弯矩的分布有何影响？

第二章桥梁工程的设计与规划

一、简答题

1、列举土木工程结构的基本特性，并比较土木工程与其它产品（如电子、机械产品等）的区别。

2、概述桥梁建设的基本程序和过程。

3、为什么斜桥的斜交角度不宜过大？

4、试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。

5、桥梁的纵断面和横断面设计的主要内容是什么？

6、桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。

7、对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？

8、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素?

9、确定桥面总宽时应考虑哪些因素?

10、阐述桥梁设计方案比选的过程，成果应包含的主要内容。

11、简述桥梁限界的含义。

12、试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。

13、桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？

第三章桥梁的设计荷载

一、简答题

1、什么叫作用？试述作用的分类及其组合。

2、分析温度对桥梁结构的影响。

3、为什么要考虑多车道活载的折减，如何考虑其折减？

4、简述影响风荷载取值的因素。

5、试述冲击力与冲击系数的含义。

6、现行桥梁设计规范中对公路I级和公路Ⅱ级荷载是如何规定的？

7、为什么要对大跨度桥梁的活载进行纵向折减？

8、简述铁路列车荷载的组成。

9、简述现行公路桥梁规范和铁路桥梁规范对车辆冲击力的规定有何不同？

10、举出一个混凝土徐变使桥梁产生内力变化的实例。

11、现行公路桥梁规范和铁路桥梁规范对荷载（作用）是如何分类的？

12、离心力属于桥梁设计中的可变荷载（作用），现行公路桥梁规范和铁路桥梁规范在荷载（作用）分类时，对待离心力有何不同？

第四章桥面构造

一、简答题

1、试述公路桥面的组成及其作用。

2、试述铁路桥面的组成及其作用。

3、设置纵横坡的目的是什么?

4、试述伸缩装置选择的依据。

5、常用的伸缩装置有哪些？简述其工作原理。

6、公路桥梁人行道布设有哪几种方式？

7、栏杆的设计应考虑哪些因素？

8、通常的铁路桥面有哪两种类型？

9、简述桥面铺装的作用。

10、公路桥面横坡设置方式有哪些？

11、对于桥面防水层的要求有哪些？

12、公路桥梁最容易受到损坏的部分有哪些？

13、试分析车辆超载超限对公路桥梁有什么影响？

第五章混凝土简支梁桥上部结构

一、简答题

1、什么叫板的荷载有效分布宽度?

2、什么叫荷载横向分布影响线?什么叫荷载横向分布系数？

3、计算装配式钢筋混凝土简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有哪些？分别说明各计算方法的名称及适用范围。

4、荷载位于跨中和支点的横向分布情况有何不同?

5、试述杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理

6、试述偏心受压法计算荷载横向分布系数的基本原理，为什么还要提出修正的偏心受压法？

7、G—M法的基本思路是什么？

8、装配式梁式桥横向连接方法有哪些？

9 、简述横隔梁的作用。

10、偏心受压法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么?

11、杠杆法和偏心受压法计算荷载横向分布系数的适用范围是什么？

12、T形梁行车道板的结构形式有哪些？其计算模型是什么？

14、试画出悬臂板和铰接悬臂板的计算图式。

15、施工方法与主梁恒载内力计算有什么关系？试举例说明。

二、计算题

1.计算如图所示T梁所构成铰接悬臂板的设计内力。荷载为公路I—级车道荷载，桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土面层（容重为21kN/m 3 ）和平均厚9cm的C25混凝土垫层（容重为23kN/m 3 ）；T 梁翼缘板钢筋混凝土的容重为25kN/m 3 。

习题图 5-1（单位：cm）

2、有一整体浇筑的T形梁桥（由五片梁组成），行车道板厚18cm ，梁肋高度为82cm ,厚度为20cm ，梁肋间距为200cm ，桥面铺装厚度为11cm ，荷载为公路I 级，求此连

续单向板在车辆荷载作用下的最大剪力。（ a 2 =0.2m, b 2 =0.6m，按内插取值）

3 、某双车道公路桥由 6 片截面完全相同的T 形梁组成，计算跨径19.5m ，设计荷载为公路I 级。行车道宽度为7.0m ，人行道 2 × 1.5m ，梁肋中心距1.6m ，中间设 3 道横隔板，冲击系数1+ μ =1.19.

（１）分别用杠杆法和刚性横梁法计算1# 梁荷载横向分布系数m 0 ,m c , 并画出顺桥跨方向m 的变化图。

（２）求1# 梁汽车荷载所产生的跨中最大弯矩（M 中）max .

（３）求1# 梁汽车荷载所产生的支点处最大剪力（Q 支）max .

习题图 5-3 桥梁横断面布置(单位：m)

第六章桥梁支座

一、简答题

1、简述公路简支梁桥和连续梁桥支座的一般布置方式。

2、为什么不宜在高桥墩处设置固定支座？

3、试述常用支座类型和板式、盆式橡胶支座的工作原理。

4、试分析如果简支梁桥的活动支座的不能自由活动，会对混凝土桥梁产生什么影响？

5、在位于坡道上的混凝土桥梁，其固定支座应设在较高的一端还是较低的一端？

6、板式橡胶支座是如何适应桥梁纵向位移要求的？

7、连续梁桥悬臂施工时，为什么要设置临时支座？如何设置？

8、对宽桥如何考虑在横向的支座布置问题？

9、如何识别各种橡胶支座的代号？我国铁路桥梁和公路桥梁使用的橡胶支座的代号有何不同？

二、计算题。

1、某公路钢筋混凝土简支T型梁桥，梁肋宽0.25m，标准跨径Lb=20m,计算跨径l=19.5m，恒载作用下支座反力260kN，考虑冲击力后活载产生的最大及最小反力分别为285.6kN 和113kN 。制动力在支座上产生的水平力H=7.84kN。主梁在最不利荷载下梁端产生的转角θ=0.0032rad。主梁的计算温差为45度。按梁的两端采用等厚度的板式橡胶支座进行支座设计计算。

2、支座最大设计反力10000kN，无水平位移，梁端设计转角θ=0.006rad，采用盆式橡胶固定支座。氯丁橡胶的容许应力为24.5MPa ，聚四氟乙烯板的容许应力为29.4MPa，上、下支座板及中间衬板均采用Q345q钢材，其容许应力为205.9MPa。试设计此盆式橡胶支座。

第七章桥梁墩台与基础

1、钢筋混凝土双薄壁墩的优点有哪些？

2、重力式桥墩和轻型桥墩的主要区别是什么？

3、组合式桥台的类型有哪些？

4、锚定板式桥台有哪两种形式？简述其受力特点。

5、概述沉井基础的施工过程。

6、如果只考虑永久荷载与基本可变荷载，那么在顺桥向作用于桥墩上的荷载组合方式有哪两类？

7、分析柱式桥墩和桩柱式桥墩在桥梁中较广泛应用的原因？

8、埋置式桥台在构造和受力上有何持点?它的适用范围有哪些？

9、轻型桥台在构造和受力上有何特点?计算中如何考虑?

10、简述支座的作用。

11、概述柔性墩的工作原理及其作用。

12、常用的桥墩、桥台类型有哪些？

13、铁路桥墩台、检算常用的荷载组合方式有哪些？

14、公路桥墩台检算常用的荷载组合方式有哪些？

15、墩、台的验算项目有哪些？

16、简述桩基础的分类。

17、明挖扩大基础的检算内容有哪些？

18、简述柱式桥墩的构造特点。

19、拱桥桥台的主要类型有哪几种?

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策[全面]

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策 1.桥梁施工中的难点困难 1.1桥面面层平整度问题 桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量. 1.2模板安装问题 在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大,所应对支架和侧模双重加固. 1.3伸缩缝问题 伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大.缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定:检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的,接缝外焊接:模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度.另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;

桥梁工程习题及答案

一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥 头引导纵坡的布置和基础埋置深度。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。 15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交 异性板法。 20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载， 其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下设计通航净空。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 25)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的 桥梁为桥面系行车道全长。 26)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验 算。 27)装配式简支梁桥横截面主要有II形、T形、箱形等几种形式。 28)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用及

桥梁工程试题集(有答案)

一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）

2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)

桥梁工程复习题与答案2014

桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和

混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥 台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、 铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包 括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋

道路桥梁工程管理中存在的问题及对策【最新版】

道路桥梁工程管理中存在的问题及对策 摘要:当今社会，我国的发展日新月异，道路桥梁领域取得了突破性的进展，与此同时建设规模也就日益壮大，新形势下的发展需求对现有的工程技术提出了较大的挑战，施工难度系数日益提高。做好工程管理工作对整体的道路建设至关重要。 关键词:道路施工;管理工作;技术应用;控制策略 1工程管理 1.1定义 顾名思义,管理整个工程所涉及到的各个项目就称之为工程管理,利用有限的资源及时间完善预期的工程目标。合理规划施工时间,提前做好整体管控能够充分合理的利用好资源。要想保证高质量的工程管理工作,前期需要了解工程发展过程中所涉及的多种项目,根据实际情况进行及时调整,加强对方案执行的重视度。只有充分做好科学合理的规划才能够保证整体工程向着更加优质的方向进行。但是实际开展工程过程中,常常由于其中涉及到的环节众多,容易出现很多突发情况而致使整体工程开展不良,意外情况时有发生,施工单位一定要在具体施工之前进行缜密的计划,做好详细工程计划也是工程顺利开展的基础所在。工作人员需要亲身的进入到施工现场中,了解周围具体的施工环境,以多年的工作经验制定出合理的规划方案。实际开展工程时,整体应该以这个目标为导向,合理规划所有的施工环节,将方案作

为根本性依据,必要时可以细化工作人员的责任感,整体围绕着施工计划进行运转,这样也能够彼此进行监督及牵制。 1.2为什么要注重工程管理工作 安全工作是整个工程管理工作中的重点所在,只有创建科学安全的施工环境,才能够为后续的施工打好基础,这也是工程开展的根本性前提。做好安全管理工作能够保障工作人员的人身安全及工程质量,这项工作一定要引起相关单位管理人员的重视度。合同管理工作也是整个工程开展的另一个重要项目,企业之间签订合同是合作的基础,这样也能够对双方彼此之间负责,必要时候能够维护企业自身的根本权益。公司内部应该加强各个部门的管控工作,建立详细具体的规定让其遵守,这样能够彼此之间互相协调和制约。从事这项工作的人员需要十分熟悉整个是公的流程,以标准的制度管理为基础,保证承担具体的行为责任。施工进度也是影响工程开展的一个重要原因,合理的管控施工进度能够帮助企业减少大量的资金损失,实现所有资源的合理利用,工作人员可以根据现有的工作计划进行合理分配,提前给出具体的施工流程,控制施工进度保持在自己的预估范围内,这样施工环节及时出现任何问题也有利于自身的管控,只有建立非常完备的施工具体方案才能够为整体的施工进行打下基础,保证施工质量更加完善,效率更高。 2工程管理工作存在的不足及对策 2.1实际施工设备配置低下 要想做好工程管理工作,相关人员需要提前对整体的施工造价进

(完整版)长安大学桥梁工程习题大全

长安大学桥梁工程复试习题大全 第一章 一、填空题 1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属 3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。 两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长 4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线 5、跨河桥桥下净空高度是指（）。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离 6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。 梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥 7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥 二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。CA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径 3、桥下净空高度是指（）距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。C A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。B A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥 6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载 B、抵御路堤的土压力 C、调节水流 D、支承上部构造 第二章 一、填空题 1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计 3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。 桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构 5、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.0 6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性 7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、1 8、一个自行车道的宽度为（1）米。 二、选择题 1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料 B、设计和施工方案 C、施工预算 D、工程数量 2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（B）。 A、3%4% B、4%5% C、3%5% D、4%4% 3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（B）。A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3 4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径第三章 一、填空题

(完整版)桥梁工程简答题

五、问答题 1)桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？ 答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 2)桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？ 答：按多孔跨径总L和单孔跨径划分。 3)各种体系桥梁的常用跨径范围是多少？各种桥梁目前最大跨径是多少，代表性的桥梁名称？ 答：梁桥常用跨径在20米以下，采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过40米。代表性的桥梁有丫髻沙。拱桥一般跨径在500米以内。目前最大跨径552米的重庆朝天门大桥。钢构桥一般跨径为40-50米之间。目前最大跨径为 4)桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？ 答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。 5)桥梁规划设计的基本原则是什么？ 答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 6)桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？设计资料需勘测、调查哪些内容？ 答:要考虑桥梁的具体任务，桥位，桥位附近的地形，桥位的地质情况，河流的水文情况。设计资料需勘测、调查河道性质，桥位处的河床断面，了解洪水位的多年历史资料，通过分析推算设计洪水位，测量河床比降，向航运部门了解和协商确定设计通航水位和通航净空，对于大型桥梁工程应调查桥址附近风向、风速，以及桥址附近有关的地震资料，调查了解当地的建筑材料来源情况。 7)大型桥梁的设计程序包括哪些内容？ 答：分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。设计阶段按“三阶段设计”，即初步设计、技术设计、与施工图设计。 8)桥梁的分孔考虑哪些因素？桥梁标高的确定要考虑哪些因素？ 答：要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求，结合桥型、跨径综合考虑，以确定合理的标高。 9)桥梁纵断面设计包括哪些内容？ 答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。 10)桥梁横断面设计包括哪些内容？ 答：桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。 11)为什么大、中跨桥梁的两端要设置桥头引道？ 答：桥头引道起到连接道路与桥梁的结构，是道路与桥梁的显性协调。 12)什么是桥梁美学？ 答：它是通过桥梁建筑实体与空间的形态美及相关因素的美学处理，形成一种实用与审美相结合的造型艺术。 13)桥梁墩台冲刷是一种什么现象？

桥梁工程毕业设计中存在的问题

桥梁工程毕业设计中存在的问题 一、桥型方案设计 （一）共性问题 1.桥孔布置大跨化，没有顾及净空、经济性问题，或者出现多种不同跨度 的布置、非标准跨径的布置等等；主桥与引桥的布置形式； 2.对不同桥型、不同建筑材料的桥梁，跨度适用范围及相应的施工方法不 够了解，如混凝土拱桥，120m跨与240m跨、300m跨，究竟如何拟定截面形式和施工方法； 3.截面尺寸拟定不够合理，如墩台、盖梁、承台厚度、箱梁截面的腹板和 顶板； 4.桥台、桥墩基础的埋深，桥台长度的拟定方法，基础襟边长度。 5.连续梁桥、连续刚构桥边中跨比值，边、中跨确定方法； 6.独塔斜拉桥的边中跨之比、索距、主梁形式，无索区长度等等，索塔构 造； 7.工程制图，比例问题、小尺寸（基础襟边、台帽尺寸）的（随意）绘制、 字体大小、标注、构造线与标注线的粗细与区分。 8.剖断线、中心线、阴影线的表示方式。 （二）梁桥 1.T梁断面构造与横向布置； 2.桥墩、桥台的构造形式及与其高度的关系 3.连续刚构桥中方案中未顾及桥墩高度相差悬殊的情况，可采取连续—— 固接的方式； 4.薄壁墩顺桥向宽度和箱梁高度的关系，箱梁横桥向宽度的拟定。 （三）拱桥 1.多箱室拱桥的适用范围（缆索吊装法、跨径应在200m以内）； 2.拱上建筑的形式、跨度、高度及其布置； 3.立柱底座、立柱纵横向宽度的确定方法；

4.中承式拱桥固定横梁的构造与位置； 5.多跨不等跨拱桥的桥墩构造； 6.钢管混凝土拱肋构造、横截面形式与高度拟定 （四）斜拉桥 1.独塔和双塔斜拉桥桥跨布置 2.边跨、中跨无索区长度 3.主梁横截面形式 4.索塔构造 （五）悬索桥 1.适用范围 2.矢跨比 3.主梁构造 4.索塔与索鞍构造 5.吊杆间距 （六）工程量统计 1.混凝土体积、土石方开挖量计算 2.钢筋、预应力筋的估算 二、结构计算 1.施工方案 2.参数确定 3.计算模型的简化与施工阶段划分 4.模型输入与计算、正确性判断 5.控制截面的选取 6.内力组合、估束、极限状态验算 三、工程制图 1.图框与比例 2.字体选择与大小 3.制图与技巧（对称性、复制、镜像、切割、偏移等等命令，图层） 4.标注（对齐、连续性标注、辅助线）

桥梁施工常见问题及控制对策探析

桥梁施工常见问题及控制对策探析 发表时间：2019-03-26T10:18:03.383Z 来源：《建筑模拟》2019年第1期作者：郭敏[导读] 随着科技的发展，桥梁基础建设有所扩大，桥梁工程在交通运输中发挥着越来越重要的作用，有利于缓解土地资源紧缺的情况，提高民众的幸福指数，加强不同区域之间的经济与文化交流。郭敏 凉山公路建设有限公司四川省凉山市 615000摘要：随着科技的发展，桥梁基础建设有所扩大，桥梁工程在交通运输中发挥着越来越重要的作用，有利于缓解土地资源紧缺的情况，提高民众的幸福指数，加强不同区域之间的经济与文化交流。当然在桥梁施工过程中也逐渐暴露出一些技术问题，造成资源浪费，这就需要积极改善施工技术，认真总结施工经验，充分发挥出桥梁施工技术的作用，促进桥梁施工质量的提高。 关键词：桥梁施工；常见问题；控制对策一、桥梁工程施工问题和控制的重要性桥梁工程对全社会的发展都起到了积极的推动作用，构建良好的桥梁工程施工体系，可以在行业内形成良好的施工风气，推动桥梁工程施工行业整体发展。桥梁工程施工中常见问题的总结和施工质量控制是保证桥梁工程质量的重要手段，在工程的设计、施工和维护等阶段做好问题总结和质量控制工作，防止采购不合格产品、施工过程偷工减料等现象发生，是减少桥梁工程施工问题的有效措施，同时也能为施工企业赢得经济效益和社会效益。根据调查显示，大部分桥梁工程出现问题，往往与施工人员技术不到位、监督力度不足等有关。做好桥梁工程施工质量控制工作，能够解决桥梁工程施工问题，推动行业发展。 二、桥梁工程施工中的常见问题 1、断桩的出现 断桩发生的原因主要有三个：（1）在灌注混凝土时，导管预埋过深，并且灌注时间过长，使得导管中混凝土的流动性降低，从而导致导管拔掉后，出现断桩现象。（2）两次混凝土浇筑间隔时间过长、出现卡管，也会导致断桩。（3）在后期钻孔桩灌注过程中，压力不足、探测数据不够精确和全面，会使得混凝土表面出现一层坍土层，最终导致断桩。 2、箱梁施工质量不达标 在箱梁预制施工过程中，泄水孔、伸缩缝预埋筋、通信管道等设置有时达不到设计标准要求。部分工程的预拱度设置也没有严格按设计要求进行，底座强度、外形尺寸也没经过严格检查。此外，相应的养护专业人员和养护设施也比较缺乏，这使得箱梁构件的后期养护工作不到位。更糟糕的是，混凝土浇筑过程甚至没有专业人员负责检查，使得抗拉螺栓、顶杠等构件容易松动，内模容易上浮等。 3、过渡段施工质量不合格 一般来说，桥梁过渡段施工质量不合格，主要表现在以下几个方面：（1）桥头地基夯实不够，如果桥头地基是软土，夯实时若处理不好，就会导致桥头“跳车现象”的出现。（2）桥头搭板施工不符合规定。如果在桥头过渡段大量使用搭板，那后期的结构板也容易导致桥头“跳车现象”。（3）桥头边坡保护不彻底。如果在桥头路堤边坡处不落实好保护工作，后期的维护成本就会增加。（4）桥台路堤填土不合格。桥梁修建中的路堤填土工艺受施工物料、机械设备、工艺工序等多种因素的制约，容易出现质量问题。（5）桥背路堤压实不够。桥背路堤压实度达不到设计要求，会给桥梁埋下安全隐患。 三、桥梁工程施工中的常见问题的应对措施 1、断桩的应对措施 根据以上原因，为了减少断桩现象的发生，应当采取以下措施：（1）依据导管预埋深度确定混凝土用量，从混凝土浇筑开始，每一批次的质量指标要求一致；（2）在水下进行混凝土浇筑时，要把导管埋入混凝土中2～6m的深度之间；（3）浇筑尽量避免停顿，确保混凝土灌注工作的持续性；（4）混凝土灌注桩的桩顶标高应该比设计桩顶高出0.5m～1.0m左右。一旦出现断桩现象，在一定条件下，要及时进行补桩处理。 2、针对箱梁预制施工问题的应对措施为保证预制箱梁的质量，可以采取以下应对措施：在正式拼装箱梁前，对侧模、端模开展试拼装，保证解封的严密性，对于端模角度，应当保持与锚垫板的设计角度相同；对于腹板与底板钢筋，应严格检查正弯矩管定位，确保在浇筑混凝土时，正弯矩管不会出现位移；提前编束钢绞线，把已编束完成的钢绞线穿过渡纹管，注意要避免钢绞线在渡纹管内缠绕，对每根钢绞线编号；彻底清理底板，使用腻子对接缝进行打平处理，并在伸缩缝梁端安置楔形块，对支座钢板进行预埋处理。在整个过程中，要重点检查负弯矩管、正负弯矩锚挚板的定位情况，确保锚垫板与模板之间紧密连接。 3、针对过渡段施工问题的应对措施 3.1强化控制路堤填料 选择合理的路段填料是对台背路堤进行填筑的前提和基础。选择路段填料时，要通过试验详细地对各种土壤进行对比。试验的具体项目主要包括以下两方面： （1）要测试不同土壤在压实度相同的情况下，松铺厚度与压实系数之间的关系，根据测试结果，对比分析不同土壤的性能指标，从而选择最合适的填料。 （2）要联合测定土壤的塑限与液限，并开展击实和筛分试验。 3.2控制压实度 为了控制压实度，台背路堤和锥坡应该被同时填土，并且根据宽度设计要求，采取一次性填土与分层填筑的施工方法，每层的压实厚度应控制在15cm以内。 四、桥梁施工技术的改进对策

桥梁工程问答题及答案

桥梁工程问答题及答案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

1、公路桥梁设计荷载有哪几类，荷载组合方式有哪几种，试说明。 永久荷载，可变荷载，偶然荷载 承载能力极限状态：基本组合，偶然组合 正常使用极限状态：短期效应组合，长期效应组合 2、公路桥梁上作用的各种荷载可归纳为哪三类 永久荷载，可变荷载，偶然荷载 3、写出计算正常使用极限状态时，常见的几种荷载效应组合。 作用短期效应组合和作用长期效应组合 4、何为偶然荷载桥梁工程中需考虑的偶然荷载有哪些 在结构的设计使用期内偶然出现（或不出现），其数值很大、持续时间很短的荷载 有地震作用船舶漂流物的撞击作用汽车撞击作用 5、何为可变荷载汽车荷载所引起的影响力有哪些 在结构的设计使用期内，其值可变化且变化值与平均值相比不可忽略的荷载 车辆重力标准值、前轴重力标准值、中轴重力标准值、后轴重力标准值、轴距。 6、何为永久荷载作用于桥梁的哪些荷载属于永久荷载 是指结构在使用期内其值不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载 结构重力，预加应力，土的重力及土侧压力，混凝土收缩及徐变影响力，基础变位的影响力及水的浮力 7、作用于桥梁的车辆荷载，其影响力有哪些 车辆重力标准值、前轴重力标准值、中轴重力标准值、后轴重力标准值、轴距 8、箱形截面梁桥有哪些主要特点为什么说它不宜使用于钢筋混凝土简支梁 答：除梁肋和上部翼缘板外，底部尚有扩展的底板，提供了能承受正负弯矩的足够的混凝土受压区。在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，且抗扭刚度也特别大，在偏心荷载作用下各梁肋受力较均匀。因此适用于较大跨径的悬臂梁桥、连续梁桥以及全截面参与受力的预应力混凝土简支梁桥。 对普通钢筋混凝土简支梁桥来说，底板加大自重，不宜采用。 9、简支梁桥为何通常要设置预拱度如何设置 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度1)钢筋混凝土受弯构件

桥梁工程计算练习题

［行车道板内力计算练习］计算图示T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。设计荷载: 公路一U 级。桥面铺装为5cm 沥青混凝土面层（重度为 21kN/m3 ）和15cm 防水混凝 土垫层（重度为 25kN/m3 ）。 防水混凝土莖层=g 2 = 0.15x1.0x25 = 3.75t^/w2 T 堀翼板自堇：g 3 = OS 中"“ 耳］］x25 = 2忑 kN t 粮 2 合计；g=7.55kM/m 2.每米宽扳条的恒載内力 弯矩］M 年=-丄觎=--x7.55xO.712 = 7 烦 kN 占 Lj 2 剪力：G v = ^o = 7.55＞；0,71 = 5.35^ （二）公路一u 级车辆荷载产生的内力 铺装层总厚H=0.05+0.15=0.20m ,则板上荷载压力面的边长为 i ）i = a a + 2H = 0.2 + 2 x O L 20 = 0.6w 妇=妬+ 2 左=0.6 2 x 0.20 = l.Offls 由图可知：重车后轴两轮的有效分布宽度重叠， 则铰缝处纵向两个车轮对于悬臂根部的 有效分布宽度 只二勺+d +2】Q = （16+1.4+2x0.71 = ）4加 冲击系数取1.3 作用于每米宽板条上的弯矩为： 1=160 解： （一）恒载内力（以纵向1m 宽的板进行计算） 1 ?每米板上的恒载集度 浙"書混擬土面层：=0.05x1.0^21 C M 胡 Q

町=-（1+〃）「（. - -）= -1弘竺巴％（0.71-—）戏4?° 4 4x3.42 4 24划V 陀 二-12 相应于每米宽板条活载最大弯矩时的每米宽板条上的剪力为: p2x140 4应4冥3.42 （三）荷载组合 基本组合： M ud 1.2M sg 1.4M sp 1.2 1.9 1.4 12.24 19.42kN ?m Q ud 1.2Q sg 1.4Q sp 1.2 5.36 1.4 26.61 43.69kN ［刚性横梁法练习题］一座计算跨径为19.5m的钢筋混凝土简支梁桥，跨度内设有5道横隔梁，横截面布置如图所示，试求荷载位于跨中时，2号、3号主梁相对应于汽车荷 载和人群荷载的横向分布系数。 解： 此桥具有很大的横向连接刚性，且长宽比大于2，故可按偏心压力法绘制荷载横向分布影响线。1计算2号梁的荷载横向分布影响线竖标： 5 2 2 a i25.6m i 1 1 a?a1 1 2 1.6 1.6 0.40 21 5 25.6 n n 2 a i i 1 1 a2a5 1 2 1.6 1.6 25 5 25.6 n n 2 a i i 1 2计算3号梁的荷载横向分布影响线竖标

桥梁工程习题

《桥梁工程》习题集

第一篇总论 第一章概述 一、填空题 1、桥梁通常由上部结构、下部结构与支座三大部分组成。 2、按主要承重构件得受力情况,桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、 刚架桥、组合体系桥五种。 3、按行车道得位置,桥梁可分为上承式桥、下承式桥与中承式桥。 4、有桥台得桥梁得全长L q就是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。 5、梁桥在竖向荷载作用下,梁截面内力有剪力、弯矩,墩台承受竖反力作用。 6、吊桥以缆索为承重构件。 二、选择题 1、多孔跨径总长L =60m得桥梁属于( B)。 d A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特大桥 2、梁桥桥跨结构两支座中心间得距离为(B)。 A、标准跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 3、桥梁建筑高度就是指(D)。 A、行车路面至桥墩(台)基础底面得距离 B、行车路面至墩(台)帽顶面间得距离 C、桥面上栏杆柱得上端至上部结构最低边缘间得距离 D、行车路面至桥跨结构最下缘间得距离 三、问答题 1、什么就是桥梁得全长？ 答:桥梁得全长简称桥长,有桥台得桥梁指两岸桥台翼墙尾端间得距离, 无桥台得桥梁指桥面系行车道长度。 四、识图题(10分) 请注明下面梁桥图中数字所表示得各部位得名称及字母所表示得主要尺寸得名称。 1、桥墩 2、基础 3、锥形护坡 4、路基边坡 5、桥台 : 净跨径 h:建筑高度 H:桥下净空 L: 桥长 L

1、拱轴线 2、拱顶 3、拱脚 4、拱圈 5、拱腹 6、拱背 7、起拱线 8、桥台 9、基础 10、锥坡 :净跨径 f:计算矢高 fo:净矢高L: 计算跨径 L

第二章桥梁得总体规划与设计要点 一、填空题 1、桥梁纵断面设计,主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。 2、最经济得桥梁跨径就是使桥梁上部结构与墩台得总造价最低得跨径。 3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护与可持续发展等方面得要求。 二、选择题 1、当通航孔径小于经济跨径时,应按(B)布置桥孔。 A.计算跨径B、经济跨径C、通航跨径D、标准跨径 2、公路桥梁行车道宽度取决于(C)。 A.计算跨径 B、车辆类型C、设计速度D、桥梁类型 3、行车设计速度为100km/h,桥梁行车道宽度应设计为(A )宽。 A.3、75米 B、3、5米C、 3米D、 4米 三、问答题 1.桥梁分孔主要考虑哪些因素? 答:桥梁分孔主要考虑经济跨径、通航孔、避开不良地质、结构受力与施工、美观等因素。 跨径与孔数不同时,上、下部结构总造价不同。分孔时尽可能按上、下部结构总造价最低得经济跨径布置。 通航得河流上,首先考虑桥下通航要求,通航跨径大于经济跨径时,通航孔按通航要求确定跨径,其余得桥孔应根据上下部结构总造价最低得经济原则来决定跨径。当通航得跨径小于经济跨径时按经济跨径布置桥孔。 在布置桥孔时,遇到不利得地质地段,应将桥基位置移开,或加大跨径。 有些体系中,为了结构受力合理与用材经济,分跨布置时要考虑合理比例。 跨径选择还与施工能力有关,有时选用大跨径虽然在经济与技术上合理,但由于缺乏足够得施工技术能力与设备,也会改用小跨径。

桥梁工程考试试题及答案49020

桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运

桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施

桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施 1、桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施 （1）桥梁工程常见质量问题 ①钻孔偏斜 A现象 成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100，钢筋笼不能顺利入孔。 B原因分析 钻机未处于水平位置，或施工场地未平整及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物、把钻头挤向一侧。土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石等。 C预防措施 钻机到位前，应对施工场地进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。 应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防治钻机位移或出现过大的摆动。 在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。 要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。 D处理措施 当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。 当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。 ②钻孔过程中发生坍孔 A质量问题 在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 B原因分析 由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。 泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。

在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢、井壁渗水。 钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。 操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。 钻孔附近有大型设备作业，或有临时通行便道，在车辆通行时产生振动。 清孔后未及时浇筑混凝土，放置时间过长。 C预防措施 在钻孔附近不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。 在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。 水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。 应根据地质勘探资料，依据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度及不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。 当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒、增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。 钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。 提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。 若浇筑准备工作不充分，暂时不要进行清孔，清孔合格后要及时浇筑混凝土。 供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得积聚地表水。 D处理措施 如有轻微塌孔时，可采用增大泥浆比重，提高泥浆水位的措施，保证水头压力。 塌孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填、夯实，重新钻孔。 如发生严重塌孔，应马上退出钻机、重新用粘土回填，待回填土密实后再重新钻孔。 ③孔底沉渣厚度超标 A质量问题 泥渣回淤深度过大，致使灌注混凝土无法全部顶起淤泥，降低桩基承载力，工后沉降超限。

桥梁工程复试题汇总复习进程

桥梁工程复试题汇总 一、名词解释： 1.计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对 拱式桥，则指净跨距。（02、05） 2.荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3.拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05） 4.可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比可忽 略不计的荷载。（02） 5.悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02） 6.内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁 的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。（05） 7.连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响 的作用。（05、06） 8.板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其 相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。 （05、06） 9.合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向力而无弯矩和剪力（06） 10.设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位（06） 11.钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥（06） 二、简答题： 1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。（02） （1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； （2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁； （3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05） 由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计