输电线路跨越铁路施工方案(跨越架搭设跨越)
瓜州县35kV花牛山输电线路跨越兰新铁路
施工方案
批准：王建华
审核：于永恒
编制：张林仁
单位：酒泉市港丰机电工程有限责任公司
瓜州县35kV花牛山输电线路工程施工项目部
2013年10月14日
1、编制依据
1.1铁路技术管理规程；
1.2 铁路安全技术规程
1.3 铁路电力安全工作规程
1.4《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运…2012?280号）
1.5乌鲁木齐铁路局关于重新公布《铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知（乌铁总…2013?540号）
1.6《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233—2005；
1.7《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2005）版》；
1.8《瓜州县35kV花牛山输电线路工程项目管理实施规划》；
1.9 瓜州县35kV花牛山输电线路工程设计施工图；
1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分>2008年版;
1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL 5009.
2.-2004）；
1.12现场实测数据
2、工程概况
2.1 施工日期及施工内容：
2013年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外）
2013年10月15日跨越架拆网施工（点内）
2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行
2.3 施工等级：Ⅲ级
2.4 施工影响范围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架拆网施工。停电单元编号柳园C1，柳园牵引所212、211号馈线，影响范围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站内；柳园至大泉区间上下行线停电；1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。3．禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。
2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速
2.6 线路概况：本线路柳园110kV变电站东起第二间隔出线，至新建35kV花牛山变电站单回路架设，线路全长18.066公里。本工程属新建项目，电压等级为35kV。导线型号两相为LGJ-185/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线。线路临近变电站1.5公里处架设架空避雷线，型号为1×7-7.8-1270-B镀锌钢绞线，绝缘子采用FXBW3-35/70交流复合绝缘子。
2.7跨越情况：沿线跨越兰新铁路1次，跨越10kV铁路专线一条，跨越铁路石渣厂专线一条。
1)跨越兰新铁路：
24#-25#跨越兰新铁路一次，跨越点：兰新铁路K1062km+300m处。该耐张段长度为：0.123km，交叉角为：65度，距离兰新铁路最近杆塔号24#至兰新铁路为39米，25#至兰新铁路为74米，24#塔塔型为7712-15耐张塔, 呼称高15米，铁塔全高20.7米，25#塔型为7712-12，呼称高12米，塔全高17.7米。全线导线两相LGJ-185/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线；24#~25#下导线弧垂最低点距铁路轨面13.7米。
2） 27#-28#需跨越10KV铁路专线两条，专线名称：贯通西柳013-014，自闭西柳010-011。27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔
3） 28#-29#铁塔需跨越铁路石渣厂专线一条009-010，27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔。
2.8 参建单位
工程的建设管理单位：酒泉供电公司
设计单位：金昌科茂电力设计所
监理单位：甘肃光明电力咨询监理有限公司酒嘉监理处
工程施工单位：酒泉市港丰机电工程有限责任公司
3、跨越铁路参数情况：
3.1 跨越兰新铁路参数情况：
3.1.1 24#-25#放线档跨越铁塔情况：
杆塔号塔型塔位
高程
呼
称高
塔全高档距
被跨越物
名称
耐张
段长
耐张段
塔号
24# 7712-15 1768.43m 15m 20.7 m
123m 兰新铁路123m 24#～25# 25# 7712-12 1773.67m 12m 17.7 m
3.1.2 24#-25#放线档相关参数
线类型规格/型号单位重量计算拉断力(KN)
导线
LGJ-185/30 0.7326kg/m 64.32
OPPC-16 0.710kg/m 60.00 地线1×7-7.8-1270-B 0.295kg/m 47.2
4、跨越点现场平断面图：
4.1 跨越兰新铁路示意图
24#-25#跨越兰新铁路（K1062+300m ）平断面图：
5.施工作业流程图
高程（单位：m ） 档距（单位：m ）
本次跨越线路
24#～25#档内导地线不准有接头
74m
123m
39m
24# 7712-15
25# 7712-12
13.7m
结束
搭设跨越架（10.9~10.12全天）
拆除跨越架（10月15日14时~10月31日20时）
施工准备（10.1-8）全天）
封网（10月14日11时20分~12时05分，共45分钟）
架线、调整（10月14日12时10分~10月14日20时）
拆网（10月15日11时20分~12时05分，共45分钟）
6、跨越施工方案 6.1 跨越施工方案
为防止放线施工影响兰新铁路的安全运行，我项目部经认真研究分析后决定拟采取搭设钢脚架，绳网封顶的施工方案。跨越架必须做好支撑，确保架体不向铁路内侧倾斜。跨越架搭设，为两边各是双排加拉线，搭设在被跨铁路接触网水平2.5米的位臵，跨越架高度为距铁轨轨顶10米，单侧架体宽度不小于3米。 6.2施工时间安排：
24#-25#放线段计划施工时间为：
2013年10月 1 日—2013年 10月 31 日
兰新铁路搭设和拆除跨越架的计划时间安排如下表所示：
项 目 时间安排
备 注
施工准备 2013年10月1日-2013年10月8日 具体以批准施工时间为准 跨越架搭设
搭设 2013年 10 月7日—2013年 10 月13日
封顶 2013年10月14日 跨越架拆除
拆封顶
2013年 10月15日
拆架体
2013年10月15日-2013年10月31日
6.3施工组织措施：
施工总指挥：张林仁
现场指挥：葛红林 技术员：王生军
项目现场负责人：王树刚
施工人员8人
甘肃光明电力咨询监理有限公司酒嘉监理处 乌鲁木齐铁路局各站
段专业监护
现场安全监护：程述荣
金昌科茂电力设计院
6.4 人员联系方式
施工总指挥：张林仁电话： 135********
安全监护人：程述荣电话： 138********
施工现场负责人：王树刚电话： 152********
技术负责人：王生军电话： 135********
现场指挥人：葛红林电话： 150********
施工监理：洪伟电话： 186********
班组成员：周鑫梁义龙刘万国阎军杨斌牛旭东于永恒等
6.5跨越施工技术措施
6.5.1施工准备
6.5.1.1搭设前提前向铁路运行管理单位进行申报、备案，经批准后严格按照方案要求进行施工；由铁路管理部门指派人员在施工时进行指导和协助。
6.5.1.2复测跨越点断面，导线在跨越点铁路两侧的位臵。
6.5.1.3定拉线坑位臵。
①拉线与线路水平夹角45°，与地面夹角不大于60°。
②拉线坑深度不小于2m。
6.5.1.4在适当位臵埋设5T地锚，填土夯实。搭设材料运至现场，派专人保管，防止材料进入铁路线内。
6.5.1.5按铁路管理部门的要求，有关部门派人员协助，搭设跨越架必须设臵工作区，工作人员只能在工作区活动，严禁在铁路上逗留。
6.5.2 对跨越架体搭设的技术要求：
6.5.2.1越线架搭设中心应在施工线路的中心线上，且架体的搭设必须满足下表的最小安全距离的要求。
跨越架对铁路的最小安全距离表（m）
被跨越物
兰新铁路
名称
距架面水平距离（米）至封顶杆垂直距离（米）距离说明
至接触网：2.5米至轨顶顶面10米
6.5.2.2架高：17米。
跨越架体封顶杆应高出兰新铁路轨顶顶面不小于10米的最小垂直距离，在此取架体比轨顶面高10米；越线架的高度H＝h1＋h2 式中 H：越线架的高度(m)
h1：被跨越物的高度(m)
h2：越线架与被跨越物之间最小垂直距离(m)
架高为：H=17米；
6.5.2.3 架体的搭设要求：
1）在搭设越线架时，架子的立杆应避开导、地线的垂直下方，防止导线、地线放松时被立杆磨伤。
2）作业人员先立竖杆，埋深不得小于0.5米，不得采用机械开挖，开挖位臵必须避让地埋电缆等地下设施，底部应设臵扫地杆，然后自下而上安装横杆，竖横杆间距按规程要求，立杆不大于2米，大横杆不大于1.2米，小横杆不大于1.5米。
3）接续立杆，钢管搭设长度不小于1米，相邻两立杆的接头应相互错开，不能布臵在同一间距内。
4）横杆应与立塔成垂直搭设，越线架搭设应牢固可靠，应装设斜十字撑杆、支撑杆和拉线。
5）封顶：跨越架应设绝缘封顶绳，按方案要求的间距封顶：如不能封顶时，应增加架顶高度，且补强架顶横杆。
6） 操作人员应在外侧进行操作，上下传递工具应由外侧进行。 7）架体外侧拉线离跨越架至少15米，在架体两侧各设臵一个V 字拉线，拉线型号为φ11的钢丝绳，拉线深度不小于2米。 8）跨越架搭设好后，顶部用绳索封顶。 ）需搭设外伸羊角。
6.5.3钢管搭设越线架示意图
跨越架正视图
施工防护示意图
2.5米
1.5米
1.5米
2.5米
1.5米 1.5米
铁轨
铁轨
两侧 防护网
高度10米
拉线
跨越架
两侧 防护网 4.9米
4.9米
6.5.4搭设跨越架主要工具及安全用品表：
序号 名 称 规 格 单位 数 量 备 注 1 钢管 φ60 根 1000 6米、3米 2 钢丝绳 φ10 根 4 每根长20米
3 地锚 3吨 个 2
4 扣件 个 1100
5 封顶绳 米 500
6 安全警示牌 个 2
7 反光帖 米 10 8
验收合格牌
个
1
7、安全保障措施
越线架的搭设是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生安全事故。因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。 7.1安全职责：
7.1.1搭跨越架工作负责人安全职责：
响墩
20 800 860 20
20
响墩
响墩
K1062+250 K1062+350 K1061+390
20 800 20 20
20
860 K1063+210
20 20 20
20 响墩
20
20 20
800
800
1）明确搭设跨越架的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工。2）负责现场技术交底及安全措施交底。
3）负责检查工器具是否齐全和完好。
4）跨越架搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合方案要求。
7.1.2现场安全负责人安全职责：
协助现场负责人对现场布臵情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业对现场高空作业进行监护,对本现场的安全工作负责。
7.1.3 现场技术负责人安全职责：
协助现场负责人对跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，制止各种违章冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。
7.1.4 地面人员安全职责：
对搭设的越线架结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。
7.1.5 现场临时工负责人安全职责：
认真听取现场安全工作票的内容，督促所带领的工作人员注意安全，无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。
7.2跨越架搭设：
7.2.1搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。搭设前必须通知运行单位派人监督整个施工过程。
7.2.2脚手架钢管凡有严重锈蚀、弯曲、压扁或开裂的不得使用。钢管连接扣件，应有出厂合格证，凡有脆裂，变形或滑牙等不得使用。
7.2.3脚手架的立柱应垂直平稳，牢固，横杆应错开搭接。脚手架的两端，转角处以及每隔几根处应设剪刀撑及支杆，以确保整体的稳定。应搭设落地杆。
7.2.4搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥，协调一致，呼叫呼应，现场设专职监护人。立杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，但不得低于0.5米，埋架底时要将土夯实。搭设跨越设施，工作负责人要始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。
7.2.5高处作业人员，必须衣着灵便，穿软底鞋，正确绑扎安全带，正确佩带安全帽。高空人员必须使用安全带，安全带要系在牢固构件上，防止受力后脱出或被锋利物割伤。安全带扣环或腰绳扣要牢固，转位时不得失去保护。
7.2.6钢管脚手架（跨越架）承载负重必须符合规定，脚手架（跨越架）搭建后，必须经技术负责人、专职安全员、施工队长验收合格，报工程监理验收、报线路运行单位验收，批准挂牌后方准使用。脚手架（跨越
架）在遇暴风雨（雪）前、后要加强检查，必要时采取加固措施。脚手架（跨越架）不得作临时拉线等受力点。
7.2.7夜间安排人员作好值班监护，防止人员破坏以及过往车辆、牲畜挂擦跨越架，导致跨塌。
严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章。施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。施工人员严禁酒后作业。进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
7.3 架线过程
7.3.1牵引过程中应安排专人对跨越架进行看护。
7.3.2 在附件完成，在项目部安全监护人员的指挥下，在规定时间段内将跨越架拆除。
7.4跨越架拆除
7.4.1附件安装完成后，通知铁路部门相关人员，在其监护下方可拆除跨越架。拆脚手架时，按相反顺序由上而下进行，并要有足够的人力。拆除时，互相联系，统一行动，架材应有专人传递，不得任意抛扔，要上下传递以防弹跳伤人或损坏设备，严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。
7.4.2跨越架拆除时，须按架设逆程序进行，严禁推倒野蛮拆卸。
7.4.3跨越架搭设和拆除时，须设安全监护人。
7.4.4严禁在跨越处遗留施工工器具、器材，做到工完料尽场地清。7.5 其他安全措施
7.5.1跨越架上应悬挂醒目的警告标志。
7.5.2强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。
7.5.3在搭设、拆除跨越设施的整个作业过程中，施工人员必须自始至终使用安全带，佩带安全帽，穿软底鞋，防止高空坠落事故的发生。
7.5.4跨越架必须搭设牢固。必须能满足承受站在上面的人员和材料的重量。
7.5.5禁止在跨越设施上聚集人员，或旋转超过荷重的材料，造成跨越设施倒塌。
7.5.6现场施工人员严禁饮酒，精神状态不良时严禁高处作业。施工人员必须穿着警示服。
7.5.7搭好后的跨越架，应经验收合格后，方可使用。应派专人24小时进行看护，附件安装完毕后方可拆除。
7.5.8跨越架须悬挂“严禁攀爬，严禁拆卸”警告牌。并在架体两侧粘贴
差速自控器
攀登自锁器 防冲击安全带 夜光反射膜。
8、文明施工与环境保护措施 8.1 现场文明施工
8.1.1 安全文明施工基本设施配臵
着装要求：参加本工程的全体施工人员必须统一着装，佩戴岗位“胸卡证”。
8.1.2 安全防护基本设施配臵
作业人员的个人劳动安全防护基本配臵必须达到统一着装，配备安全帽、工作鞋、防护手套，高空作业必须配备全方位防冲击安全带、攀登自锁器、速差自控器等设施。
8.1.3安全专用工器具
根据施工作业特点，严格按施工作业指导书配备专用的安全工器具，保障作业人员的操作安全。
8.1.4 安全警示警告标志牌
在各工序施工的过程中，根据各种工作安全特点，按照国网公司标准化安全警示警告装臵要求，设臵安全警示警告标志牌和施工围栏。输电线路工程应配臵的标志牌种类如下表（不仅仅局限以下标志牌内容）：
8.1.5 施工现场整洁，工具摆放整齐，工器具管理制度健全，数量、规格及检验状况有记录，无丢失和外流。 8.2 环境保护措施
8.2.1 项目经理是环境保护工作的领导者和第一责任者，施工队长及材料站负责人是本区域环境保护的实施责任人。根据本项目的环境保护目标，制定具体的环境保护责任制，将环保责任落实到各区段负责人的头上。
8.2.2 本项目环境保护工作严格执行国家《环境保护法》和本公司《质量体系管理方案程序》、《固体废弃物管理控制程序》及《职业安全健康与环境管理体系文件作业指导书》等相关管理体系程序文件。
8.2.3 施工作业要加强环境保护意识,在施工作业后要做到工完、料尽、场地清，拒绝施工垃圾对施工作业现场环境的破坏。
工序/
场地
标志牌名称
备注
放线及附件安装、
跨越架
禁止攀登 高压危险、止步、高压危险、当心坠落、当心落物、必须戴安全帽、必须系安全带、前方施工 车辆慢行、限高标志
8.2.4 施工过程中，要尽量减少临时占地面积、对通道内符合设计和线
路运行安全要求的树木不得砍伐，架线施工时尽量采取越线施工；
为了搞好输电线路工程的架线施工安全，确保本标段架线工作的顺利完成及为了确保施工人员施工安全，项目部本着“安全第一、预防为主”的安全工作原则，特制定以上施工技术方案及安全保证措施，望认真执行。
备注：本措施未尽事宜，按《电力建设安全工作规程（架空电力线部分）》、《安规》执行。
9.施工安全重点卡控表
序号安全关键点卡控点卡控措施负责人
1 高处作业人员不正
确使用安全带
地面设安全监护人，及时提醒、
监督其扎好安全带，安全带应扎
在牢固的构件，不得低挂高用
张林仁、王树刚、
程述荣
2 越线架搭设时监护
人员不到位、脱岗
必须指定专职监护人，明确工作
负责人，落实安全责任制；监护
人必须随时检查搭设情况，发现
不符合规定要求必须立即整改；
张林仁、王树刚、
程述荣
3 越线架上未悬挂安
全警示标牌
施工完后，架体要悬挂明显的安
全警示标牌
张林仁、王树刚、
程述荣
4
未经技术人员同意
擅自更改施工方案对现场施工方案要严格把关，若
更改须报项目部同意，对擅自更
改者按违章处理
张林仁、王树刚、
程述荣
5
高处作业人员随意
向地面抛扔工器具、
物料等
拆除跨越架应自上而下逐根进
行，架材应有人传递，不得抛扔；
严禁上下同时拆架或将架体整
体推倒；
张林仁、王树刚、
程述荣