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减速箱传动轴的数控加工工艺分析基本

编号正德职业技术学院

毕业设计报告

题目某传动轴的数控加工工艺设计

学生姓名阮竹

学号11610116

专业数控技术

班级116101

指导教师冯利

二〇一四年四月

第1章传动轴零件概述 (4)

1.1 传动轴的结构特点及功用 (4)

1.2 传动轴的毛坯形式 (4)

1.3 本论文研究的目的和意义 (4)

第2章传动轴的工艺分析 (5)

2.1 零件图 (5)

2.2 轴类零件图结构特点和功能 (5)

2.3 零件的主要表面和技术要求 (5)

2.4 确定零件主要表面的加工方法 (6)

2.5 划分加工阶段 (6)

2.6 选择定位基准 (6)

2.7热处理工序安排 (7)

2.8 辅助工序的安排 (7)

第3章传动轴的加工工艺 (8)

3.1 数控加工工序卡 (8)

3.2 数控加工刀具卡 (15)

第4章工序设计中的注意事项 (16)

4.1 刀具选择时注意事项 (16)

4.2 装夹时注意事项 (16)

4.3切削用量选择时注意事项 (16)

参考文献 (19)

某传动轴的数控加工工艺设计

摘要

减速箱中的传动轴是典型的轴类零件，传动轴的加工工艺路线的确定是一项具有一定规模的技术工程。减速箱是机器的基础件，它的加工质量不仅影响装配精度及运动精度，而且影响到机器的工作精度、使用性能和寿命。本文就减速箱中主要部件传动轴进行讨论，阐明工艺路线确定的原则，并对工艺路线拟定了工序简图。

关键词：轴类零件、零件图的工艺分析、工艺规程制订

第1章传动轴零件概述

1.1 传动轴的结构特点及功用

轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

1.2 传动轴的毛坯形式

（一）毛坯类型

在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷, 要求材料应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件；

零件尺寸不大，而且零件属于批量生产,故采用模锻。

（二）毛坯余量确定

毛坯的形状和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，则零件的机械加工劳动量越少，材料消耗越少，可充分提高劳动生产率，降低成本，但是毛坯制造费用会提高，在确定毛坯时，应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。

（三）毛坯等级

1）.锻件公差等级：由该零件的功能和技术确定其锻件公差等级为普通级；2）.锻件质量Mf ：根据锻件成品质量1.94g估算；

3）.分析锻件形状复杂系数s：S=Mf/Mn

该零件为圆形，假设其最大直径φ37长为375则在：Mn=π/4 d2 hρ

1.3 本论文研究的目的和意义

本论文研究的目的是应用数控机床来解决一个复杂的轴的加工，将毛坯通过一道道合理的工序和高柔性，高精度与高度自动化的数控机床将其转变为一个合格的工件。同时也将进一步描述了材料的选择和相应的处理，以及零件的应用范围和具体地工艺分析过程。

第2章传动轴的工艺分析

2.1 零件图

零件图详见附页

2.2 轴类零件图结构特点和功能

这是一个轴类零件，其结构形状属中等复杂零件，该零件是由键槽、外圆、端面等表面组成。其中键槽和外圆为主要加工面。

2.3 零件的主要表面和技术要求

根据零件的功用及精度要求可知，该轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

(一)尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5～IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6～IT9）。

(二)几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

(三)相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传

动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为

0.01～0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。

(四)表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。

2.4 确定零件主要表面的加工方法

传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。此外，还有切削液的冷却和润滑也起相当重要的作用，降低切削液区的温度并减少磨擦，使表面粗糙度值减小改善表面质量。磨削时光整加工也能满足要求，它是用细粒度的磨料对表面进行微量切削、挤压和刮擦，可降低工件表面粗糙度值，提高表面质量。下面是为达到要求制定外圆表面的加工方案为：

粗车→半精车→磨削。

2.5 划分加工阶段

对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段：粗加工阶段：去除外圆及端面的大部分余量，并为后续工序提供精基准。半精加工阶段：为主要表面的精加工作准备，并完成一些次要表面的最终加工。精加工阶段：磨削外圆及端面并保证轴的定位尺寸，形状位置精度和表面粗糙度都能够达图样的要求。

各阶段划分大致以热处理为界。

2.6 选择定位基准

轴类零件的定位基准面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原

则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基准面，能最大限度的加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。

[一] 粗基准的选择：该零件的毛坯为铸件，表面需要进一步处理达到要求。同时要为下一个精基准做准备，

[二] 精基准的选择：由于其部分表面间的位置精度要求高，在加工过程中，首先考虑采用“基准统一”原则选择精基准。

（1）在加工工件时，为了减少夹具的数目，提高经济性，并且在一次装夹中加工较多的表面，这样容易保证较高的位置度。在精加工C外圆、大圆以及大孔时应选择在粗基准中车削好的左外圆柱面作为第一精基准。

（2）在打中心孔时，为了使定位夹紧方便，夹具结构简单，应选择外圆C及内大圆作为定位基准，同时要让零件旋转15度使孔转正，再打上一个中心孔，然后再次以其孔作为角向定位基准。

2.7热处理工序安排

通过热处理可以改变材料的性能，消除工件内应力，常用的热处理有退火、正火、调质、时效、淬火回火、渗碳淬火、渗氮处理等。轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。

2.8 辅助工序的安排

当工件要转换车间前，为了便于分析产生质量问题的原因，因此应安排中间检验工序。当零件加工全部结束后，应当安排成品检验。

在容易产生毛刺的工序（如钻削，车削等）之后检验工序之前，淬火回火工序之前，应当安排钳工去毛刺工序。

为了检验磨削产生的表面裂纹，在磨削工序之后，必须安排磁粉探伤工序。

第3章传动轴的加工工艺

3.1 数控加工工序卡

工艺卡片是按零、部件的某一工艺阶段编制的一种工艺文件，详细说明了零、部件在加工时的一个操作过程，这也是工作人员在加工时不可忽略的一个步骤。下面请见轴零件的工艺卡片。

3.2 数控加工刀具卡

第4章工序设计中的注意事项

4.1 刀具选择时注意事项

该零件在加工过程中，粗车时，切削用量大，用90°偏刀；车细轴时，零件刚性差；所以用90°偏刀，轴所受到的径向“吃刀”力小，系统刚性好，不易产生振动；轴变形小，不易产生中间“鼓肚”问题。但是，表面粗糙度大些。一般45°刀车倒角。

4.2 装夹时注意事项

本零件在粗车加工外轮廓时使用三抓卡盘装夹，装夹工件方便、省时，但夹紧力没有单动卡盘大。进行半精加工精加工时使用双顶尖装夹工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夹一顶装夹的刚度低，影响了切削用量的提高。

4.3切削用量选择时注意事项

粗车时的加工余量大，主要考虑提高生产效率和保证必要的刀具寿命。原则上应选较大的切削用量，但又不能同时将切削用量三要素都增大。合理的选择方法是如下。

首先，选用较大的背吃刀量，以减少走刀次数，若有可能，最好一次将粗车余量全部切除。若余量太大一次无法切除时，可分两次或三次车削，但第一次的背吃刀童要尽可能大一些.对于切削表层有硬皮的锻、铸件毛坯尤其要这样，以防止刀尖过早磨损。

其次，为缩短进给时间应选择较大的进给量。当背吃刀量和进给量确定之后，在保证车刀寿命的前提下选择一个相对大且合理的切削速度。

半精车、精车时，加工余量较小，主要应考虑保证加工精度和表面质量.半精车、精车时进给量应选得小一些，切削速度则应根据刀具材料选择，高速钢车刀应选较低的切削速度，硬质合金车刀应选择较高的切削速度。

轴的零件图

完成这篇论文，带给我很大的收获。它让我懂得怎样去看一张复杂的零件图，通过分析这样的零件图。制作制作工艺卡片和刀具卡片。写论文是一个不断学习的过程，从最初刚写论文时对面临的问题的模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识，我体会到实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次的做，真正做到理论与实践相结合。

总之，通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加有效。

我之所以能够顺利地完成这次毕业论文，这与指导我的老师功劳是分不开的。在选题及研究过程中得到冯利老师的悉心指导。为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。在此，我特别要感谢冯利老师对我的关心和指导，谢谢她在百忙之中能够抽空来帮我完成这次的毕业论文；感谢大学期间的每位任课老师的无私奉献，课堂上的认真负责让我对学习有了新的认识，课后的真诚交流更是给了我极大的鼓励。大学老师是我成长最好的向导。他们的教育使我较全面的掌握了专业知识，并能够在毕业论文中得以应用。

[一] 马金平主编，李一民主审．数控加工工艺与编程．——北京：机械工业出版社，2012．10

[二] 万苏文何时剑主编．典型零件工艺分析与加工．——北京：清华大学出版社，2010．8

[三] 马金平冯利主编．数控加工技术：数控加工工艺项目化教程．——大连：大连理工大学出版社，2012．10

[四] 新世纪高职高专教材编审委员会组编．机械制造基础．——大连：大连理工大学出版社，2011．11

[五] 马金平主编．数控机床编程与操作项目教程．——北京：机械工业出版社，2012．10

[六] 徐茂功主编．公差配合与技术测量．——北京：机械工业出版社，2011．1

[七] 廖德建主编.CAD/CAM应用技术.——南京：东南大学出版社，2005.8

[八] 刘哲刘宏丽主编.中文版AutoCAD2006实例教程.——大连：大连理工大学出版社，2006.6

传动轴加工工艺设计

机械制造工艺学课程设计 --传动轴加工工艺设计班级：指导老师：组员：

传动轴机械加工工艺轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1．零件图样分析

图A-1 图A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有

一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。毛坯图 2．确定毛坯该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。

本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 3．确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：粗车→半精车→磨削。

传动轴加工工艺过程卡片(1)

- 轴工艺过程卡第三小组班级：机制16-1班组长：彭志伟成员：彭志伟明健伟邓佳辉邓尧刘磊刘含新时间：2017.9.29 - 2017.10.10

机械加工工序卡片

标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片机械加工工序卡片产品型号零件图号3 产品名称传动轴零件名称共12页第3页间工序号工序名称材料牌号金工3粗车45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 Φ42mm x140.2mm1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 C61401 夹具编号夹具名称切削液铣床，分度头工位器具编号工位器具名称工序工时/s 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm机动辅助 1粗车外圆Φ55.4mm→φ43.8mm， φ43.8mm→φ41.8mm 90°外圆车刀、顶尖0.50.3/0.53

2粗车外圆φ41.8mm→φ37.8mm， Φ37.8mm→φ31.8mm 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片机械加工工序卡片产品型号零件图号4 产品名称传动轴零件名称共12页第4页间工序号工序名称材料牌号金工4粗车45钢毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 Φ42mm x140.2mm1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 C61401 夹具编号夹具名称切削液铣床，分度头工位器具编号工位器具名称工序工时/s 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时

典型零件的机加工工艺分析

第4章典型零件的机械加工工艺分析本章要点本章介绍典型零件的机械加工工艺规程制订过程及分析，主要内容如下：1．介绍机械加工工艺规程制订的原则与步骤。 2．以轴类、箱体类、拨动杆零件为例，分析零件机械加工工艺规程制订的全过程。本章要求：通过典型零件机械加工工艺规程制订的分析，能够掌握机械加工工艺规程制订的原则和方法，能制订给定零件的机械加工工艺规程。 §机械加工工艺规程的制订原则与步骤 §机械加工工艺规程的制订原则机械加工工艺规程的制订原则是优质、高产、低成本，即在保证产品质量前提下，能尽量提高劳动生产率和降低成本。在制订工艺规程时应注意以下问题： 1．技术上的先进性在制订机械加工工艺规程时，应在充分利用本企业现有生产条件的基础上，尽可能采用国内、外先进工艺技术和经验，并保证良好的劳动条件。 2．经济上的合理性在规定的生产纲领和生产批量下，可能会出现几种能保证零件技术要求的工艺方案，此时应通过核算或相互对比，一般要求工艺成本最低。充分利用现有生产条件，少花钱、多办事。 3．有良好的劳动条件在制订工艺方案上要注意采取机械化或自动化的措施，尽量减轻工人的劳动强度，保障生产安全、创造良好、文明的劳动条件。由于工艺规程是直接指导生产和操作的重要技术文件，所以工艺规程还应正确、完整、统一和清晰。所用术语、符号、计量单位、编号都要符合相应标准。必须可靠地保证零件图上技术要求的实现。在制订机械加工工艺规程时，如果发现零件图某一技术要求规定得不适当，只能向有关部门提出建议，不得擅自修改零件图或不按零件图去做。 §制订机械加工工艺规程的内容和步骤 1．计算零件年生产纲领，确定生产类型。 2．对零件进行工艺分析在对零件的加工工艺规程进行制订之前，应首先对零件进行工艺分析。其主要内容包括：（1)分析零件的作用及零件图上的技术要求。

车床传动轴机械加工工艺过程设计

车床传动轴机械加工工艺过程设计院系名称班级学生姓名学号指导老师

1．问题提出：零件的几何精度直接影响零件的使用性能，而机械加工工艺过程制定的是否合理将直接影响零件的加工精度。针对车床传动轴，应用所学的机械制造基础知识进行一次加机械工工艺过程设计的综合性工程应用训练。 2．专题研究的目的： 1、掌握零件主要部分技术要求的分析方法； 2、掌握零件材料的选择方法和确定毛坯的制备方法及工艺； 3、掌握工艺分析方法； 4、掌握定位基准的选择方法； 5、掌握制定出合理的零件加工顺序的原则和方法； 7、掌握制定出合理的零件加工路线的方法。 3．研究内容：图1所示为车床的传动轴，轴上开有键槽用来安装齿轮以传递运动和动力，两端是安装滚动轴承的支承轴颈。完成该传动轴零件的机械加工工艺过程设计。工艺设计的具体内容包括：一、进行零件主要部分的技术要求分析研究； 1、本零件是传动轴，传动过程中只传递转矩而不承受弯矩，可以通过热处理方法提高轴的耐磨性和抗疲劳强度。 2、此传动轴的形状简单，属于对称零件，同时阶梯轴很少，而且各段直径相差不太大。 3、轴上需磨削的轴段都设计出了砂轮越程槽，而且砂轮越程槽都是统一大小的。 4、传动轴上的各个键槽开在同一母线的位置上，便于加工。键槽和齿轮通过与键配合，实现动力的传递。 5、轴端设有倒角，以便于装配，并且轴肩高度不妨碍零件的拆卸。 6、此传动轴设计成两端小中间大的形状，便于零件从两端装拆。

7、Φ17圆柱表面为支撑轴颈与滚动轴承相配合，对其要求圆柱度公差则可控制横剖面和轴剖面内的各种形状误差。 8、Φ24圆柱面要与齿轮配合，为保证其平稳性和减少噪音，对其表面有径向全跳动的要求。 9、Φ24和Φ32轴段处的轴肩用于定位，防止其端面圆跳动产生偏心。 10、轴上键槽有对称度要求，一般来说键槽都有对成度公差。二、确定传动轴的材料、毛坯的制备方法及工艺、热处理工艺； 1、选用材料为45钢，由于此车床传动轴是一般的阶梯轴，并且各阶梯的直径相差小，则可以直接以热轧圆柱棒料做毛坯。 2、选用调质和表面淬火的热处理工艺。三、进行加工工艺分析； 1、传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要 2、该传动轴加工划分为三个加工阶段，粗车，半精车，粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理和铣键槽为界。四、确定定位基准；此传动轴是精度要求高的轴类零件，因此先以毛坯外圆为粗基准，加工两端面及中心孔，再以中心孔定位完成各表面的粗加工；精加工开始先再修整中心孔，以提高轴在精加工时的定位精度，再以中心孔为精基准加工外圆。五、制定传动轴的加工顺序； 1、外圆表面加工顺序应为，先加工大直径外圆，然后再加工小直径外圆，以 2、轴上的键槽等表面的加工应在外圆精车或粗磨之后，精磨外圆之前。 3、为了改善工件材料的力学性质而进行的热处理工艺调质、表面淬火通常安排在粗加工之后、加工之前进行。六、制定传动轴的加工路线；车端面和钻中心孔—粗车—半精车—调质—表面淬火—粗磨—铣键槽—精磨外圆—去毛刺车床传动轴的机械加工工艺路线

传动轴轴的加工工艺规程的设计

传动轴轴的加工工艺规程的设计 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

承德石油高等专科学校机械工程系机械加工工艺规程编制工程实践报告姓名：高武梁专业班级：机械制造与自动化1005 学号： 35 机械工程系

2012年5月10日绪论所谓机械加工工艺规程，是指规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺规程来体现。因此，机械加工工艺规程的设计是一项十分重要而又非常严肃的工作。制订机械加工工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，在保证质量和生产进度的前提下，能获得最好的经济效益。制订工艺规程时，应注意以下三方面的问题： 1、技术上的先进性 2、经济上的合理性3、有良的劳动条件，避免环境污染本机械加工工艺规程的编制通过传动轴零件图的分析，确定了该零件的毛坯材料及尺寸规格；通过对零件的加工工艺分析，确定了该零件的加工工艺路线，编写了详细的机械加工工艺文件：工艺过程卡片和工序卡片。关键字：传动轴、零件、刚度、强度、表面法兰

ABSTRACT The so-called mechanical processing procedure, it is to point to provisions products or components in machining technology process and operation method of process documents. The size of the production, process of level and process problems to solve all the methods and means of the machining process planning to reflect. Therefore, the machining process planning design is a very important and very serious work. Make the machining process planning principle is: in certain production conditions, the quantity and the guarantee production progress, under the premise of the best economic benefit. Develop technical process, we should pay attention to the following three problems: 1, technical advanced 2, economic rationality 3, have good working conditions, and avoid the pollution of the environment This mechanical processing procedure of transmission shaft parts through the analysis of the graph, determine the components of the blank material and size; Through the analysis of the technology of parts processing, to determine the parts processing process route, write detailed machining process documents: process card and process card.

49厂典型零件工艺分析

发动机厂典型零件的结构及其工艺分析 1 汽车发动机缸体加工工艺分析 1.1 汽车发动机缸体结构特点及其主要技术要求发动机是汽车最主要的组成部分，它的性能好坏直接决定汽车的行驶性能，故有汽车心脏之称。而发动机缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴、进气门、排气门、进气歧管、排气歧管、气门弹簧，气门导管、挺杆、挺柱、摇臂、摇臂支座、正时齿轮)以及供油、润滑、冷却等机构联接成一个整体。它的加工质量会直接影响发动机的性能。 1.1.1缸体的结构特点由于缸体的功用决定了其形状复杂、壁薄、呈箱形。其上部有若干个经机械加的穴座，供安装气缸套用。其下部与曲轴箱体上部做成一体，所以空腔较多，但受力严重，所以它应有较高的刚性，同时也要减少铸件壁厚，从而减轻其重量，而气缸体内部除有复杂的水套外，还有许多油道。 1.1.2缸体的技术要求由于缸体是发动机的基础件，它的许多平面均作为其它零件的装配基准，这些零件之间的相对位置基本上是由缸体来保证的。缸体上的很多螺栓孔、油孔、出砂孔、气孔以及各种安装孔都能直接影响发动机的装配质量和使用性能，所以对缸体的技术要求相当严格。现将我国目前生产的几种缸体的技术要求归纳如下： 1）主轴承孔的尺寸精度一般为IT5～IT7，表面粗糙度为Ral6—0.8μm，圆柱度为0.007~0.02mm，各孔对两端的同轴度公差值为￠0.025～0.04mm。 2）气缸孔尺寸精度为IT5～IT7，表面粗糙度为Ral.6～0.8μm，有止口时其深度公差为0.03～0.05mm，其各缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度为0.05mm。 3）各凸轮轴轴承孔的尺寸精度为IT6～IT7，表面粗糙度为Ra3.2～0.8μm，各孔的同轴度公差值为0.03～0.04mm。

设计-传动轴-机械制造技术基础

毕业设计题目：传动轴的工艺设计院系：机电工程系专业：机电一体化姓名：吕书星班级：机电六班学号：2010010306036 指导教师：孔祥林

目录前言------------------------------------------------------2 课程设计简要分析------------------------------------------3 1 零件最小直径的确定--------------------------------------4 2 零件的工艺分析------------------------------------------4 3 工艺计算与设计------------------------------------------5 3.1 毛坯选择---------------------------------------------5 3.2 工艺路线的确定---------------------------------------5 3.2.1 确定零件的定位基准与装夹方式----------------------5 3.2.2 主要表面加工方法的确定----------------------------6 3.2.3 装夹方式------------------------------------------6 3.2. 4 划分阶段------------------------------------------7 3.2. 5 热处理工序安排------------------------------------7 3.2.6 加工方法的选择和加工方案的确定--------------------8 4 工序与工步的划分---------------------------------------10 4.1 工序的划分------------------------------------------10 4.2工步的划分-------------------------------------------11 4.3加工顺序及加工路线的确定-----------------------------11 4.3.1 零件加工必须遵守的安排原则------------------------11 4.3.2进给路线-------------------------------------------11 4.4 加工尺寸和切削用量----------------------------------12 4.5拟定工艺过程-----------------------------------------12

机械制造技术基础(课程设计)减速器传动轴设计

机械制造技术基础课程设计设计题目: 减速器传动轴学校: 陕西科技大学学院: 机电学院专业类别: 机械设计制造及其自动化班级: 机械046 姓名: 杨孟博学号: 51404627 指导教师: 张斌起始日期: 2007年1月9 日完成日期: 2007年1月25 日成绩:

传动轴零件的加工工艺规程 1 机械制造课程设计题目：设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件）内容：（1）零件图 1张（A3）（2）毛坯图 1张（A3）（3）工序简图 1张（A2）（4）工序卡片 2张（5）课程设计说明书 1份班级：机械046 学生：杨孟博指导教师：张斌学号： 51404627 2007年 1月25日

陕西科技大学课程设计说明书 2 目录 1 设计说明 (4) 1.1题目所给的零件是传动轴 (4) 1.2 零件的工艺分析 (4) 1.3 其主要加工表面位置要求 (4) 1.4零件的材料 (4) 2 工艺规程的设计 (5) 2.1 零件表面加工方法的选择 (5) 2.2制定工艺路线 (6) 3 机械加工余量﹑工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6) 3.1 确定加工余量 (6) 3.2 确定毛坯尺寸 (7) 4 确定切削用量及基本工时 (8) 4.1 车两端面 (9) 4.2 计算切削用量 (9) 5: 选择量具 (15) 5.1 选择刀具 (15) 5.2 选择量具 (15) 6：总结 (16) 7：参考文献 (17)

传动轴零件的加工工艺规程 3 机械制造基础课程设计说明书本次设计是在基本学完大学基础课，技术基础课以及大部分专业课后进行的。是在毕业设计之前做的较全面较深入地对所学各课程进行的综合性复习及应用。为我提供了一次理论联合实际训练的机会，在我的大学生涯中占有非常重要的地位。我希望通过本次课程设计对自己的综合性训练，从中锻炼自己的独立思考问题，解决问题的能力，为今后的自己未来生活及工作打下一个良好的基础。但由于能力有限，此设计难免有不宜之处。恳请各位老师及同学给予指教。

典型零件选材及工艺分析

典型零件选材及工艺分析一，齿轮类机床、汽车、拖拉机中，速度的调节和功率的传递主要靠齿轮机床、汽车和拖拉机中是一种十分重要、使用量很大的零件。齿轮工作时的一般受力情况如下：（1）齿部承受很大的交变弯曲应力；（2）换当、启动或啮合不均匀时承受击力；（3）齿面相互滚动、滑动、并承受接触压应力。所以，齿轮的损坏形式主要是齿的折断和齿面的剥落及过度磨损。据此，要求齿材料具有以下主要性能：（1）高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度；（2）齿面有高的硬度和耐磨性；（3）齿轮心部有足够高的强度和韧性。此外，还要求有较好的热处理工艺性，如变形小，并要求变形有一定的规律等。下面以机床和汽车、拖拉机两类齿轮为例进行分析。（一）机床齿轮机床中的齿轮担负着传递动力、改变运动速度和运动方向的任务。一般机床中的齿轮精度大部分是7级精度（GB179-83规定，精度分12级，用1、2、3、……12表示，数字愈大者，精度愈低）。只是在他度传动机构中要求较高的精度。

机床齿轮的工作条件比起矿山机械、动力机械中的齿轮来说还属于运转平稳、负荷不大、条件较好的一类。实践证明，一般机床齿轮选用中碳钢制造，并经高频感应热处理，所得到的硬度、耐磨性、强度及韧性能满足要求，而县市频淬火具有变形小、生产率高等优点。下面以C616机床中齿轮为例加以分析。 1、高频淬火齿轮的工工艺线 2、热处理工序的作用正火处理对锻造齿轮毛坯是必需的热处理工序，它可以使同批坯料具有相同的硬度，便于切削加工，并使组织均匀，消除锻造应力。对于一般齿轮，正火处理也可作为高频淬火前的最后热处理工序。调质处理可以使齿轮具有较高的综合机械性能，提高齿轮心部的强度和韧性，使齿轮能承受较大的弯曲应力和冲击力。调质后的齿轮由于组织为回火索氏体，在淬火时变形更小。高频淬火及低温回火是赋予齿轮表面性能的关键工序，通过高频淬火提高了齿轮表面硬度和耐磨性，并使齿轮表面有压应力存在而增强了抗疲劳破坏的能力。为了消除淬火应力，高频淬火后应进行低温回火（或自行回火），这对防止研磨裂纹的产生和提高抗冲击能力极为有利。 3、齿轮高频淬火后的变形情况齿轮高频淬火后，其变形一般表现为内孔缩小，外径不变或减小。齿轮外径与内径之比小于1.5时，内径略胀大；当齿轮有键槽时，内径向键槽方向胀大，形成椭圆形，齿间椭圆形，齿间亦稍有变形，齿形变化较小，一般表现为中间凹0.002~0.0005㎜。这些微小的变形对生产影响不大，因为一般机床用的7级精度齿轮，淬火回火后，均要经过滚光和推孔才成为成品。

减速器传动轴加工工艺分析

减速器传动轴加工工艺分析减速器主动轴齿轮传统加工工艺分析报告单姓名工号组别主动齿轮轴、圆柱齿轮工艺课程名称任务编号 SK-CL-0402 分析撰写目的了解主动齿轮轴、圆柱齿轮传统加工工艺附图(要求:用铅笔按比例绘制，图纸工整、清晰) 主动齿轮轴如下图: 一、零件图样分析上图所示为减速器的传动轴。它属于台阶轴类零件，由齿轮、圆柱面、圆锥面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便;键槽用于安装键，以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样规定了主要轴颈,12?0.0055两处、外圆,10、轴肩,14两处有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是两处轴颈,12?0.005。二、毛坯选择

该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择,35mm的热轧圆钢作毛坯。三、选定设备根据被加工零件的外形和材料等条件，选定数控车床为CK6140;根据机床说明书，其数控系统为FANUC，加工齿轮需用通用的滚齿机。四、确定表面加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面,12?0.005的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外表面加工方案可为:粗车—半精车—磨削五、确定零件的定位基准和装夹方式合理选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面,12?0.005、,10及轴肩,14面对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择坯件轴线和外圆为定位基准。左端采用三爪自定心卡盘加紧，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轨圆钢的毛坯外圆，先加工一个端面，车出一端外圆;然后以已车过的外圆作为精基准，车另一端面。注意齿轮需用滚齿机加工，故车齿轮外圆至尺寸要求,30mm。六、划分阶段对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段:粗车(粗车外圆)，半精车(半精车各处外圆、台阶和及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。七、热处理工艺安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。

典型零件的加工工艺分析案例

典型零件的加工工艺分析案例实例. 以图A-54所示的平面槽形凸轮为例分析其数控铣削加工工艺。图A-54 平面槽型凸轮简图案例分析：平面凸轮零件是数控铣削加工中常用的零件之一，基轮廓曲线组成不外乎直线—曲线、圆弧—圆弧、圆弧—非圆曲线及非圆曲线等几种。所用数控机床多为两轴以上联动的数控铣床，加工工艺过程也大同小异。 1. 零件图纸工艺分析图样分析要紧分析凸轮轮廓形状、尺寸和技术要求、定位基准及毛坯等。本例零件是一种平面槽行凸轮，其轮廓由圆弧HA、BC、DE、FG和直线AB、HG以及过渡圆弧CD、EF所组成，需要两轴联动的数控机床。材料为铸铁、切削加工性较好。该零件在数控铣削加工前，工件是一个通过加工、含有两个基准孔直径为φ280mm、厚度为18mm的圆盘。圆盘底面A及φ35G7和φ12H7两孔可用作定位基准，无需另作工艺孔定位。凸轮槽组成几何元素之前关系清晰，条件充分，编辑时所需基点坐标专门容易求得。凸轮槽内外轮廓面对A面有垂直度要求，只要提升装夹度，使A面与铣刀轴线垂直，即可保证：φ35G7对A面的垂直度要求由前面的工序保证。 2. 确定装夹方案

一样大型凸轮可用等高垫块垫在工作台上，然后用压板螺栓在凸轮的孔上压紧。外轮廓平面盘形凸轮的垫板要小于凸轮的轮廓尺寸，不与铣刀发生干涉。对小型凸轮，一样用心轴定位，压紧即可。按照图A-54所示凸轮的结构特点，采纳“一面两孔”定位，设计一“一面两销”专用夹具。用一块320mm×320mm×40mm的垫块，在垫块上分别精镗φ35mm及φ12mm两个定位销孔的中心连接线与机床的x轴平行，垫块的平面要保证与工作台面平行，并用百分表检查。图A-55为本例凸轮零件的装夹方案示意图。采纳双螺母夹紧，提升装夹刚性，防止铣削时因螺母松动引起的振动。图A-55凸轮装夹示意图 3. 确定进给路线进给路线包括平面内进给和深度进给两部分路线。对平面内进给，对外凸轮廓从切线方向切入，对内凹轮廓从过渡圆弧切入。在两轴联动的数控铣床上，对铣削平面槽形凸轮，深度进给有两种方法：一种是xz（或yz）平面来回铣削逐步进刀到即定深度；另一种方法是先打一个工艺孔，然后从工艺孔进刀到即定深度。本例进刀点选在（150，0），刀具在y+15之间来回运动，逐步加深铣削深度，当达到即定深度后，刀具在xy平面内运动，铣削凸轮轮廓。为保证凸轮的工件表面有较好的表面质量，采纳顺铣方式，即从（150，0）开始，对外凸轮廓，按顺时针方向铣削，对内凸轮廓按逆时针方向铣削，图A -56所示为铣刀在水平面的切入进给路线。图A-56 平面槽形凸轮的切入进给路线 4. 选择刀具及切削用量铣刀材料和几何参数要紧按照零件材料切削加工性、工件表面几何形状和尺寸大小不一选择；切削用量则依据零件材料特点、刀具性能及加工

减速器传动轴加工工艺

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机械制造工艺学课程设计题目减速器传动轴加工工艺学院专业学生姓名学号年级指导教师职称年月日

【摘要】：随着科技的不断发展,数控技术在企业中发挥越来越重要的作用。本设计通过对数控加工的工艺特点、加工零件工艺性等进行分析,选择了正确的加工方法,设计合理的加工工艺过程，充分发挥数控加工的优质、高效、低成本的特点，将本传动轴的加工成本最大限度的降低。设计说明书以数控车床车削轴类零件为例,根据被加工工件的材料、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床,制定优化加工方案，确定零件的加工顺序,各工序所用刀具，夹具和切削用量等，编写加工零件的工序。【关键词】:减速器传动轴加工工艺工艺路线尺寸链换算【ａbstｒact 】 : wｉth ｔｈｅ contiｎｕoｕｓ dｅｖelopment of scｉeｎｃe and tecｈnology，ｎumｅricaｌ cｏnｔr ｏl technology in ｔhe enteｒｐriｓｅ play a morｅ and mo ｒe important ｒoｌe. Thiｓ design baｓed on ｎc mａchiｎiｎｇｔeｃhnological chaｒacｔeristｉｃｓ, procｅｓsｉng partｓmanuｆacturaｂilｉty etｃ to ｃａrry ｏn tｈe ａnalysiｓ，ｓeｌect ｔhｅ correｃt prｏcessiｎg methoｄ, design reａsoｎable processiｎg procｅss, givｅ fｕll play ｔo thｅnc macｈininｇｏｆ high quａliｔy, hiｇｈ effｉｃieｎcy aｎd ｌoｗ c ｏst ｃharａcterisｔiｃs, the dｒive shaft proｃessing cｏst red ｕced ｔo the ｍaximｕm. Thｅｄｅsｉgｎｓpｅcifｉcatiｏｎto numｅｒiｃal cｏntrol lathe turning axiaｌparts ａs ａn ｅxample, ａccｏrding tｏｔhe ｐroｃｅssｅd workpiece mａt

厂典型零件工艺分析

厂典型零件工艺分析 1 汽车发动机缸体加工工艺分析 1.1 汽车发动机缸体结构特点及其要紧技术要求发动机是汽车最要紧的组成部分，它的性能好坏直截了当决定汽车的行驶性能，故有汽车心脏之称。而发动机缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴、进气门、排气门、进气歧管、排气歧管、气门弹簧，气门导管、挺杆、挺柱、摇臂、摇臂支座、正时齿轮)以及供油、润滑、冷却等机构联接成一个整体。它的加工质量会直截了当阻碍发动机的性能。 1.1.1缸体的结构特点由于缸体的功用决定了其形状复杂、壁薄、呈箱形。其上部有若干个经机械加的穴座，供安装气缸套用。其下部与曲轴箱体上部做成一体，因此空腔较多，但受力严峻，因此它应有较高的刚性，同时也要减少铸件壁厚，从而减轻其重量，而气缸体内部除有复杂的水套外，还有许多油道。 1.1.2缸体的技术要求由于缸体是发动机的基础件，它的许多平面均作为其它零件的装配基准，这些零件之间的相对位置差不多上是由缸体来保证的。缸体上的专门多螺栓孔、油孔、出砂孔、气孔以及各种安装孔都能直截了当阻碍发动机的装配质量和使用性能，因此对缸体的技术要求相当严格。现将我国目前生产的几种缸体的技术要求归纳如下： 1）主轴承孔的尺寸精度一样为IT5～IT7，表面粗糙度为Ral6—0.8μm，圆柱度为0.007~0.02mm，各孔对两端的同轴度公差值为￠0.025～0.04mm。 2）气缸孔尺寸精度为IT5～IT7，表面粗糙度为Ral.6～0.8μm，有止口时其深度公差为0.03～0.05mm，其各缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度为0.05mm。 3）各凸轮轴轴承孔的尺寸精度为IT6～IT7，表面粗糙度为Ra3.2～0.8μm，各孔的同轴度公差值为0.03～0.04mm。

传动轴加工工艺及夹具设计

武昌职业技术学院毕业设计（论文）题目传动轴加工工艺及夹具设计院系名称机电工程学院班级 11级机械制造一班学生姓名胡鹏缘学号时间 2014-5-20

摘要通过在校期间对传动轴的学习和认识对传动轴进行一下系统的分析和设计，支承传动件的零件称为轴。轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义传动轴是组成机器零件的主要零件之，一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动，传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的连接。这种轴一般较长，且转速高，只能承受扭矩而不承受弯矩。应该使传动轴具有足够的刚度和高临界转速，在强度计算中，由于所取的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大，本文讨论的传动轴工艺设计方法，并根据现行规范增添了些表面处理的方式比如表面发兰。关键词：传动轴，零件，刚度，强度，表面发兰目录摘要 (Ⅰ) 1概述 (1) 1.1 问题的提出及研究意向 (1) 1.2 本文研究的目的和研究内容 (2) 2零件的分析 (1) 2.1生产纲领......................................... 2.2零件的作用....................................... 2.3零件的工艺分析 ................................... 2.4零件表面加工方法................................. 3加工方案的选择 ......................................................................... 3.1方案选择......................................... 3.2加工的技术要求................................... 4确定毛坯 ....................................................................................... 4.1传动轴毛坯.......................................

典型轴类零件加工工艺标准分析

阶梯轴加工工艺过程分析图6—34为减速箱传动轴工作图样。表6—13为该轴加工工艺过程。生产批量为小批生产。材料为45热轧圆钢。零件需调质。

（一）结构及技术条件分析该轴为没有中心通孔的多阶梯轴。根据该零件工作图，其轴颈M、N，外圆

P,Q及轴肩G、H、I有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙度值，该轴有调质热处理要求。（二）加工工艺过程分析 1．确定主要表面加工方法和加工方案。传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要表面M,N,P,Q的公差等级较高（IT6），表面粗糙度值较小（Ra0.8μm），最终加工应采用磨削。其加工方案可参考表3-14。 2．划分加工阶段该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。 3．选择定位基准轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定位基面：（1）粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔同作定位基面，即一夹一顶。（2）当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通

孔而消失。为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上常采用三种方法。 ①当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60o内锥面来代替中心孔； ②当轴有圆柱孔时，可采用图 6—35a所示的锥堵，取1∶500锥度；当轴孔锥度较小时，取锥堵锥度与工件两端定位孔锥度相同； ③当轴通孔的锥度较大时，可采用带锥堵的心轴，简称锥堵心轴，如图 6—35b所示。使用锥堵或锥堵心轴时应注意，一般中途不得更换或拆卸，直到精加工完各处加工面，不再使用中心孔时方能拆卸。 4．热处理工序的安排该轴需进行调质处理。它应放在粗加工后，半精加工前进行。如采用锻件毛坯，必须首先安排退火或正火处理。该轴毛坯为热轧钢，可不必进行正火处理。 5．加工顺序安排除了应遵循加工顺序安排的一般原则，如先粗后精、先主后次等，还应注

轴类零件加工工艺

轴类零件加工工艺传动轴机械加工工艺实例轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1．零件图样分析

图A-1传动轴图A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。

因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 2．确定毛坯该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 3．确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra 值(Ra=0.8um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：粗车→半精车→磨削。 4．确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。

传动轴轴的加工工艺规程的设计

. . . .. 承德石油高等专科学校机械工程系机械加工工艺规程编制工程实践报告姓名：高武梁专业班级：机械制造与自动化1005 学号： 35 机械工程系 2012年5月10日 . .

绪论所谓机械加工工艺规程，是指规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺规程来体现。因此，机械加工工艺规程的设计是一项十分重要而又非常严肃的工作。制订机械加工工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，在保证质量和生产进度的前提下，能获得最好的经济效益。制订工艺规程时，应注意以下三方面的问题： 1、技术上的先进性 2、经济上的合理性3、有良的劳动条件，避免环境污染本机械加工工艺规程的编制通过传动轴零件图的分析，确定了该零件的毛坯材料及尺寸规格；通过对零件的加工工艺分析，确定了该零件的加工工艺路线，编写了详细的机械加工工艺文件：工艺过程卡片和工序卡片。关键字：传动轴、零件、刚度、强度、表面法兰

传动轴加工工艺过程卡片

如文档对你有用，请下载支持！轴工艺过程卡第三小组班级：机制16-1班组长：彭志伟成员：彭志伟明健伟邓佳辉邓尧刘磊刘含新时间：2017.9.29 - 2017.10.10

如文档对你有用，请下载支持！机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号产品名称传动轴零件名称材料牌号 45钢毛坯外形尺寸 199.3m m ×?55.4mm 每件毛坯可制件数 1 每台件数 1 工序号工序名称工序内容车间附图设备工艺装备加工示意图 1 下料 Φ55.4mm x 199.3mm ，45钢金工 2 铣端面右铣端面3.3mm ，钻中心孔；金工 C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶尖、中心钻 3 粗车车φ55.4mm →φ43.8mm ；车Φ43.8mm →φ41.8mm ；车φ41.8mm →φ37.8mm ；车φ37.8mm →φ31.8mm 金工 C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶尖 4 半精车车φ43.8mm →φ42.4mm ；车φ41.8mm →φ40.4mm ；车φ37.8mm →φ36.4mm ；车φ31.8mm →φ30.4mm 金工 C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶尖粗车调头，车φ55.4mm →φ53.4mm ；车φ45.8mm →φ41.8mm 金工 C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶尖半精车车φ41.8mm →φ40.4mm ；车φ53.4mm →φ52mm 金工 C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶尖 8 倒角倒两端及φ52mm 上左端的角1.5x45°，其余圆角使用滚压方法倒角金工 C6140 45°左偏刀、顶尖铣键槽沟槽2x0.3mm 金工 X6132 直柄键槽铣刀、游标卡尺热处理正火金工粗磨磨φ42.4mm →φ42.15mm ；磨φ40.4mm →φ40.15mm ；磨φ36.4mm →φ36.15mm ；磨φ30.4mm →φ30.15mm 金工 M1432 砂轮、顶尖、千分尺精磨磨Φ42.15mm →φ42mm ；磨Φ40.15mm →φ40mm ；磨φ36.15mm →φ36mm ；磨φ30.15mm →φ 30mm 金工 M1432 砂轮、顶尖、千分尺 11 热处理调质处理，硬度为217-225HBS 金工 16 检验质检室游标卡尺、千分尺 17 钳工去毛刺、清洗金工锉刀 18 入库涂防锈油