增压器涡轮壳零件行业潜在需求客户分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

增压器涡轮壳零件行业潜在需求客户

分析

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目录

增压器涡轮壳零件行业潜在需求客户分析 (3)

第一节国内增压器涡轮壳零件产品需求厂家及联系方式 (3)

第二节增压器涡轮壳零件产品潜在的应用领域及潜在客户分析 (3)

第三节增压器涡轮壳零件行业发展预测分析 (4)

一、增压器涡轮壳零件产品需求特点发展预测 (4)

二、增压器涡轮壳零件行业发展趋势分析 (4)

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增压器涡轮壳零件行业潜在需求客户分析

第一节国内增压器涡轮壳零件产品需求厂家及联系方式由于增压器涡轮壳需与涡轮增压器配套使用，是涡轮增压器的重要组成部分，其产品吧主要需求厂家为涡轮增压器制造企业，以下为部分产品需求厂家及联系方式：

图表- 1：部分增压器企业联系方式

中企智业整理第二节增压器涡轮壳零件产品潜在的应用领域及潜在客户分析我国增压器涡轮壳主要应用于涡轮增压器整机配套行业以及维修行业。由于涡轮增压器生产企业经过多年的发展已经有较为固定的供货商，行业新入企业将面临极大的竞争。而涡轮增压器维修行业相对而言竞争压力较小，但其总体需求仍占市场份额的30%左右。相关增压器涡轮壳行业应该积极拓展相关市场。

而就维修市场而言，汽车用涡轮增压器涡轮壳的维修率远高于其他行业，我国增压器涡轮壳零件产品生产企业应根据相关行业发展特点，与大型4S店开展良好的合作以期渗透产品维修市场。

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第三节增压器涡轮壳零件行业发展预测分析

一、增压器涡轮壳零件产品需求特点发展预测

随着涡轮增压技术的发展，汽油发动机要求涡轮增压器的转速越来越高，废气进气量加大，这必然导致增压器温度的大幅上升，可能达到1150℃甚至更高。目前市场上的涡轮增压器基本以普通球铁或高硅钼球铁为主，这类材料生产的产品耐热温度在900℃左右，己逐渐不能适应现代汽车特别是轿车汽油发动机的使用要求。耐热钢、高镍球铁涡壳可以使涡轮增压器的耐热温度达到1150℃以上，属于高科技含量、高附加值产品，己成为涡轮增压器涡壳的主流发展方向，具有很强的市场竞争力。

而根据行业现有的发展情况，我国增压器涡轮壳未来最大的需求仍将是耐高温、长寿等。

二、增压器涡轮壳零件行业发展趋势分析

1、奥氏体基体强化技术

尽管奥氏体耐热钢和高镍奥氏体球铁具有较高的高温性能，但在发动机高速运转和燃油充分燃烧及长时间连续工作条件下，废气所能达到的上限温度可能远高于1150℃。从发展的角度出发，对涡壳材质的研发之路任重道远，很有必要在合金中引入高温相形成元素，对奥氏体基体进行强化处理，进一步提高合金的高温性能。

2、凝固组织控制技术

不论是耐热钢还是高镍球铁，其基体组织均为奥氏体。奥氏体以枝晶方式生长。粗大枝晶往往造成严重的晶界偏析，于晶界处可形成硬点，影响加工性和刀具寿命；造成石墨成线状排列，组织均匀性下降；形成晶间组织疏松，导致壳体渗漏。因此，通过炉前复合孕育及变质处理，细化奥氏体枝晶，有利于改善凝固组织均匀性，提高涡壳的机械性能。

3、高镍球铁球化孕育处理技术

高镍球铁球化处理温度比普通球铁高出50~100℃。球化过程反应剧烈，镁元素烧损严重，吸收率较低，易形成氧化夹渣(简称黑渣)。同时，稀土元素常常

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