焦炭的取样制样方法
焦炭的取样、制样方法
一、取样方法：
1取样工具：铁锹、新塑料袋（取样桶）、混样盘、混样铲。
2取样方法：①在卸车过程中取样，在新料面上进行，焦炭同一个单位5车为一个综合样，综合样质量不少于60
㎏.
②车厢采用焦炭试样，应在卸车过程中的新料面上进行，根据焦炭批量的大小，取水份及工业分析试样，取样重量不少于60㎏.
③每个基本试样不少于30个试样，份样重量2㎏左右。
④所取的焦炭试样，在缩分场地进行现场缩分，用堆锥四分法充分混匀缩分出不少于6㎏带回拌样室。
⑤将试样带回拌样室后，倒入干净的样盘中，用样铲把样品搅拌均匀，四分法缩分后取四分之一留底样，放入密码票，保存一周，另四分之三2人同时送到制样室，不少于4㎏，取制样员同时核对密码并签收。
二、制样方法：
1收到样品后登记，写好试样带上的密码、品名、班别、日期。2将收到的样品用样铲均匀置入颚式破碎机中，破碎至—13㎜以下，直至全部试样破碎完为止。
3把破碎后的样品进一步搅拌均匀，缩分出500g试样2份，一份
做水份，一份装入大样瓶中，放入密码票留底样，保存一周。
4水份试样的检测：将500g放入干燥盘中平铺，在170℃—180℃干燥箱内烘1小时后，自然降温10分钟，称样重并几次恒重后，计算出焦炭的水份百分比：
其中W：焦炭试样的水份含量（%）。
m：干燥前焦炭试样的重量（g）。
m1：干燥后焦炭试样的重量（g）。
5将剩余约3㎏试样用份样铲均匀置入清洁干净的间隙3㎜—1.4㎜的破碎机中破碎至-3.0㎜粒度以下，直至试样全部破碎为止。
6取出全部试样，再次充分混匀，用四分法缩分至约1㎏试样为止。7将1㎏试样均匀置入15㎜—0型的破碎机中，粉碎至试样粒度为-1.0㎜，直至试样全部通过粉碎机为止。
8将粉碎至-1.0㎜试样全部取出，充分混匀，充分缩分后四分法取100g 做小样，取200g装入小样瓶中，放入密码票留底样，保留7天。
9把取好的100g小样用干燥箱在170℃—180℃温度下烘10分钟取出，全部置于清洁干净的密封式圆盘研磨机中，2-3分钟后停止，粒度在150-200目之间，取出后分别放入两个试样袋，一份送化
验室，一份放入密码票留底样，保存7天。
堆锥混匀法：把已破碎到规定粒度的试样，用份样铲铲出堆成圆锥体，在相互的从试样堆两边的对角贴底逐渐铲出
堆成另一个圆锥体，每次铲出的试样不应过多，并
应于2-3次撒落在新堆顶端，使其均匀地落地堆的
四周。堆成椎体的过程中，堆顶中心位置不得移动，
如此反复3次，使试样粒度分布均匀。
堆锥四分法：将用堆堆混合后的试样，从堆的顶端中心向周围均匀摊开压平成扁平体，扁平体厚度要适当，一般应
为试样的最大粒度的3倍或又不超过50㎜，通过
扁平体中心划一个“十字”，将试样分成4个相等
的扇体，把相对的2个扇体弃去，留下2个扇体，
相互混合组成一缩分后的保留用试样。
铁精粉的取样、制样方法
一、取样方法：
1取样工具：取样铲、新塑料袋、混样盘。
2取样方法：①卸车过程中取样，规定每车为一组综合样，
综合样质量为不少于5㎏.
②在车厢打开后，在三面以“田”字取样
法（上、中、下）转露出的面上多点取样，
取样点又不少于9点，布点要全面均匀，
每点份样量为 0.3㎏。并且确定铲车的
首铲，待铲车推下第一铲后，取样员上车
继续以“田”字取样法进行取样，每推下
一铲都以同样方法去点，待铲车推完最后
一铲，取样员方可下车，取样结束。当一
组综合样取完后，在现场进行混匀，缩分
不少于5㎏拿回拌样室。
③样品带回拌样室后，倒入干净的样盘中，用小
铲把样品搅拌均匀，抿3便拌3遍（3次转堆混
合）划成“十”字型，缩分后四分法交叉取点，
分成两份，一份放入新塑料带后留底样，放入密
码小票保留7天。另一份由2人同时送到制样室，
每份样重又不少于2㎏，取、制样员同时核对密
码并进行签收。
二、制样方法：
1收到样品后先进行登记，并写好样带上的密码、品名、班别、日期。
2将取回的试样放在缩分盘上，充分缩分后四分法取100g 做小样，在称500g做水份，称200g装入是样品中，放入密码票留底样，保存7天日期。
3把取好100g小样用干燥和在170℃—180℃温度下烘10分钟取出，放入研磨机中2分钟左右，粒度在150-200目之间，取出后分别装入两个试样袋，一份送化验室，一份留底样，保存7天。
4、500g水份试样放在洁净的样盘中浅铺平，在170℃—180℃温度在烘一小时，自然降温10分钟，几次恒重后计算铁精粉含水百分比。W=m-m1∕m×100%
其中W：水份含量（%）。
m：干燥前试样的质量（g）。
m1：干燥后炭试样的质量（g）。
煤的取样、制样方法
一取样方法：
1取样工具：铁锹、盛样桶、混样盘、混样铲。
2取样方法：①在卸车过程中取样，同一个单位，每三车
为一个综合样，综合样质量为不少于6㎏，
每车取一个份样，份样质量为2㎏。
②在车厢打开后，进行上、中、下层取，
分6点取，每点份样要基本一致。取样点
的斜线要大致相同。
③粒度的测定：将取6公斤的试样倒入标准筛中
进行筛分，筛分直至无落下物为止，称出筛上物
质量，按公式：（-13㎜）%=总质量-13㎜上的质
量/总质量×100%
④把6㎏样品充分缩分后，四分法交叉取
点分成两份，一份放入密码票留底样，保
存7天。一份2人同时送到制样室，不少
于2㎏，取制样员同时核对密码并签收。
二、制样方法：
1收到样品后先进行登记，并写好试样带上的密码、品名、班别、日期。
2将收到的样品倒入干净的□反复搅拌3次均匀后，以“十”字型分成4等份，对角取500g为水分试样，把水分试样倒入样盘中放入密码小票，用170℃—180℃烘干1小时取出，自然降温10分钟，计算水份值。
3把剩余样品进行搅拌均与后，以“十”字型分成4等份，取点大约200g装入小平样盘放入密码小票，放到无灰通
风自然晾干24小时后，把样品分成2份，一分直接装入试样瓶中，放入密码票留底样，保存7天。另一份直接放入清理干净的研磨机中研磨2分钟之后停止，粒度在150-200目之间，取出后，分别装入两个试样袋，一份送化验室，一份留底样，保存7天。
4把剩余样品装入新塑料袋中，放入密码小票做备样，保存7天。
白灰块白灰粉的取样、制样方法
白灰粉的取样方法：
一：取样工具：取样铲、铁锹、盛样桶、混样盘、新塑料袋。
二：取样方法：
1当取样员未到达卸车现场时，车上的毡布不许掀开。在被卸车辆倒入料仓后，取样员应先记下车号在卸车，当车辆往下翻时（翻斗车）。取样员立即用铁锹首铲（即车辆底部）将取回的样品放入带有车号的取样袋中，待车斗完全翻在之后再以不同点均匀取样，布点要全面，每点份样量0.3㎏，综合样质量不少于5㎏，直到整车白
灰卸完为止。
2如卸车的时候发现有颗粒大的白灰粒和石头，按比例扣除。
3样品取回先进行登记，然后在拌样，把白灰倒入干净的方盘中，用铲子搅拌均匀，反复三遍后分别装入两个塑料袋中，放入密码小票，一份留底样，保存7天。另一份由两个人同时送到制样室，取、制样员同时核对密码并签收。
三：制样方法：
1收到样品后先进行登记，并写好试样带上的密码、品名、班别、日期。
2将白灰样倒入干净的样盘中均匀搅拌，缩分取20点□，每点约3g，缩分出约100g试样装入研磨机中研磨，取出自然降温10分钟，在150-200目，缩分出60g左右分别装入两个样袋，一份送化验室，一份留小低样保存24小时。
白灰块的取样方法：
一：取样工具：铁锹、盛样桶、混样盘。
二：取样方法：
1当取样员未到达卸车现场之前，毡布不得掀开，取样员
应先进行登记，监督车辆卸车，卸车过程中取样员要观察原料的质量情况，如发现面、生烧、石头、杂质等，应按比例扣除。
2取样员在卸车过程中在就料面上取样，份样量2㎏，取样点不少于10点。取样时布点要全面，将所取样品在缩分场地现场缩分，取不少于5㎏带回拌样室。
3样品取回先进行登记，然后再搅拌，将样品倒入混样盘中，用铲子搅拌均与，反复三遍后分别装入塑料袋，放入密码小票，一份留底样保存7天，另一份由两个人同时送到制样室，取、制样员同时核对密码并签收。
三、制样方法：
1～4同焦炭。
5再去200g粉碎好的样品倒入20目筛子过筛，下面在改一个50目的筛子同时筛选，最后将不能通过50目筛子上的残留样品，称出50g送化验室做活性度，此样品保存5天。
6剩余试样缩分出200g左右，放入密码小票留底样，保存7天。
除尘灰取样制样、制样方法
一：取样同铁精矿粉
二：制样方法：
1、收到样品后先进行登记，并写好试样袋上的编码。
2、把样品放入洁净的盘中，搅拌均匀，缩分取20～25
点约100克装入干净样盘中，在170℃—180℃干燥
和内烘后取出，自然降温10分钟。
3、把烘干的样品用150目筛子过筛，不能通过用研磨
器皿手工研磨，使其全部通过，缩分后，分别装入
两份试样袋，一份送化验室，另一份留底样，保存
7天。
4、剩余样品缩分后去200g放入样瓶中，放入密码票留
底样，保存7天。
磁选尾渣、球磨尾渣取样制样方法
一：取样同铁精矿粉
二：制样方法
1、收到样品后先进行登记，并写好试样袋上的编码。
2、把样品放入洁净的盘中，搅拌均匀，缩分取20～25点约100克装入干净样盘中，在170℃—180℃干燥和内烘20～30分钟后取出，用清理过的研磨机研磨2～3分钟，粒度在150～200目，缩分后，分别装入两份试样袋，一份送化验室，另一份留底样，保存7天。
3、剩余样品缩分后去200g放入试样瓶中，放入密码票
留底样，保存7天。
回收公司铁粉取样、制样方法
一：取样工具：取样铲、铁锹、盛样桶、混样盘、新塑料袋。
二：取样方法同铁精矿
三：制样方法：
1、收到样品后先进行登记，并写好试样袋上的编码。
2、把样品放入洁净的盘中，搅拌均匀，缩分取20～25点约100克做小样，在称量500g做水份。
3、100g样品在样盘中铺浅平，在170℃—180℃干燥和内烘20～30分钟后取出，放入洁净的研磨机2到3分钟取出，再用150目筛子过筛，如筛子上的物不能过筛，用研磨器皿手工研磨，使样品全部通过150目筛子，缩出两份装入试样袋中，一份送化验室，另一份留底样，保存7天。
4、把500g水份试样铺平放在170℃—180℃干燥和内烘1小时取出，自然降温10分钟，测水份值。
5、剩余样品缩分出200g，放入密码票，保存7天。
增碳剂的取样、制样方法
一、取样工具：取样铲、盛样桶、混样盘、新塑料袋。
二、取样方法：
1规定每车为一个综合样，卸车后，每车需随机抽样，要多袋少取，每袋取样量为50g，注意布点不能集中，综合样重量不少于2㎏.
2将取回的增碳剂用分样铲铲开，堆成圆锥体，用三次转堆混匀法进行充分混匀，然后再用堆锥四分法进行缩分，缩分后分别装入两个塑料袋，一份留底样，放入密码小票，保存5天，另一份由两个人同时送到制样室，取、制样员同时核对密码并签收。
三、制样方法；
1收到样品后先进行登记，并写好试样袋上的编码。
2、把样品倒在清理干净的样盘上，反复搅拌三遍均匀后，以“十”字形缩分成四等份，取20～30点100g倒入清理干净的研磨机中研磨2分钟，缩分成2份，装入试样袋中，一份送化验室，另一份放入密码小票，留底样，保存7天。
3、把剩余样品装入200g装入试样瓶中，留底样，保存7天。
膨润土的取样制样方法
取样方法同增碳剂
三、制样方法：
1收到样品后先进行登记，并写好试样袋上的编码。
2把样品倒入洁净的试样盘中搅拌均匀，缩分后取出100g 直接装入带有编码的试样袋中送入化验室。
3用剩余□缩分出50g做水份，用干燥箱170℃—180℃烘90分钟后取出，自然降温10分钟，进行测量并计算出水份值。
4用测量出水分后的样品在称出100g做粒度，用180目筛子过筛，筛到将不能通过180目筛子为止，将残余量取出，称量处重量，计算出粒度。
5剩余试样缩分出200g左右装入试样瓶，放入密码小票留底样保存7天。
煤炭化验采样制样操作流程
煤炭化验采制化流程采样—破碎—缩分--干燥—制样—实验分析 1、采样八点取样法 方法：在被采样四周取有代表性的八个点，共采3~5千克 采样深度为0.4米，煤堆表面的煤不宜采取。因为堆表面的煤在空气中经受了不同程度的氧化后，性质也逐渐变化。取样铲的使用角度与煤堆表面呈垂直状，遇到矸石、大块、黄铁矿时不可以随意舍弃。采样后如不及时化验，试样应密封。 2、破碎鄂式破碎机 方法：将试样粒度破碎至<13mm或<6mm水分小的可一次性破碎到6mm 3、缩分堆锥四分法(二分器法取一边的一份，全部通过二分器，再进行缩分至需要重量）方法：将破碎过的试样摊成圆锥状，十安交叉分成四份，取对角两份，另两份舍去，然后，再混合摊成圆锥状，进行缩分，直至最后缩分至所需重量既可（约100g） 4、烘干制空气干燥基 方法：将缩分过的试样平摊于不锈钢盘中，厚度不大于粒度的 1.5倍，待干燥箱温度升至145度时，将试样放入，鼓风条件下（提前3分钟鼓风），干燥30~40分 注：预先鼓风是为了使温度均匀 5、全水分（外水） 方法：a、用预先干燥并称量过的称量瓶（75乘35），迅速称取粒度小于6mm的煤样10~12g，平摊在称量瓶中 b、打开称量瓶盖，放入预先鼓风并已加热到145度的干燥箱中，鼓风条件下，干燥30~40分(国标法：105~110度，鼓风情况下，烟煤1小时，无烟煤1.5小时） c、从干燥箱中取出称量瓶，立既盖上盖，在空气中冷却约5分，然后放入干燥器中，冷却至室温（约20分）称量 d、进行栓查性干燥，每次30分，直到连续两次干燥煤样质量的减少不超过0.01g或质量有所增加为止。在后一种情况下，应采用质量增加前一次的质量作为计算依据。水分在2%以下时，不必进行检查性干燥全水分计算公式； Mt=m1/m乘100 式中：Mt 煤样的全水分，%；m 煤样的质量，g； m1 干燥后煤样减少的质量，g 注：全水分分析可与烘干同时进行 6、制样一般分析试样（0.2mm） 方法：将烘干好的试样放入制样机制样，约30秒，硬度大的（煤矸石等）1分钟，制好的样应密封防潮 7、内水 方法：a、在预先干燥并已称量过的称量瓶（40乘25）内称取粒度小于0.2mm的空气干燥煤样（1士0.1g）平摊在称量瓶中 b、打开称量瓶盖，放入预先鼓风并已加热到145度的干燥箱中，在一直鼓风的条件下，干燥30~40分(国标法：105~110度，鼓风情况下，烟煤1小时，无烟煤1.5小时） c、从干燥箱中取出称量瓶，立既盖上盖，放入干燥器中冷却至室温（约20分）后称量 d、进行栓查性干燥，每次30分，直到连续两次干燥煤样质量的减少不超过0.001g或质量有所增加为止。在后一种情况下，应采用质量增加前一次的质量作为计算依据。水分在2%以下时，不必进行检查性干燥内水分计算公式： Mad=m1/m乘100 式中：Mad 空气干燥煤样的水分，%； m 称取的空气干燥煤样的质量g；m1 煤样干燥后失去的质量，g；
GB煤样的制备方法
精心整理 煤样的制备方法GB474—2008 代替GB474—1996 1 范围 本标准规定了煤样制备的术语和定义，试样的构成、破碎、混合、缩分和空气干燥，各种煤样的制备及存查煤样。 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 切割样cut 初级采样器或试样缩分器切取的子样。 3.6 切割器cutter 切取子样的设备。 3.7 试样破碎samplereduction 用破碎或研磨的方法减小试样粒度的制样过程。 3.8 空气干燥air-drying 使试样的水分与其破碎或缩分区域的大气达到接近平衡的过程。 3.9 空气干燥状态air-dried 煤样在空气中连续干燥1h 后，煤样的质量变化不超过0.1％时，煤样达到空气干燥状态。
4 制样总则和制样精密度 4.1 制样总则 4.1.1 试样制备的目的是通过破碎、混合、缩分和干燥等步骤将采集的煤样制备成能代表原来煤样特性的分析（试验）用煤样。 4.1.2 在下列情况下应对制样程序和设备进行精密度核验和偏倚试验： a)首次采用或改变制样程序时； b)新的缩分机和制样系统投入使用时； c)对制样精密度产生怀疑时； d)其他认为须检验制样精密度时。 4.1.3 制样样之 前，停机 4.2 根据的置 P L = L P V I V PT n m 最主 的制 可用5 设施、设备和工具 5.1 制样室（包括制样、存样、干燥、浮选等房间）应宽大敞亮，不受风雨及外来灰尘的影响，要有除尘设备。 制样室应为水泥地面。堆掺缩分区还需要在水泥地面上铺以厚度6mm以上的钢板。存储煤样的房间不应有热源，不受强光照射，无任何化学药品。 5.2 破碎机：颚式破碎机、锤式破碎机、对辊破碎机、钢制棒（球）磨机、其他密封式研磨机以及无系统偏倚、精密度符合要求的各种缩分机和联合破碎缩分机等。 5.3 锤子、手工磨碎煤样的钢板和钢辊等。 5.4 不同规格的二分器。 5.5 十字分样板、铁锹、镀锌铁盘或搪瓷盘、毛刷、台秤、托盘天平、磅秤、清扫设备和磁铁等。 5.6 存储全水分煤样和分析试验煤样的严密容器。
GBT 1996-2017 冶金焦炭
冶金焦炭 1范围 本标准规定了冶金焦炭的技术要求、试验方法、检验规则、运输和质量证明书。 本标准适用于供高炉冶炼用的焦炭。 2规范性引用文件 下列文件中的条款对本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T1997焦炭试样的采取和制备 GB/T2001焦炭工业分析测定方法 GB/T2005冶金焦炭的焦末含量及筛分组成的测定方法 GB/T2006焦炭机械强度的测定方法 GB/T2286焦炭全硫含量的测定方法 GB/T4000焦炭反应性及反应后强度试验方法 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 3技术要求 3.1冶金焦炭的技术指标应符合表1的规定。 3.2经供需双方协商，抗碎强度可按M25或M40供货，未注明时按M40供货。 3.3水分、焦末含量不作为质量考核依据。 表1冶金焦炭的技术指标 指标等级 粒度/mm ＞40＞2525~40 灰分（A d）/%一级 二级 三级 ≤12.0 ≤13.5 ≤15.0 硫分S t ，d （质量分数）/% 一级 二级 三级 ≤0.70 ≤0.90 ≤1.10 机械强度 抗碎强度 (M25)/% 一级 二级 三级 ≥92.0 ≥89.0 ≥85.0 按供需双方协 议 (M40)/% 一级 二级 三级 ≥82.0 ≥78.0 ≥74.0 耐磨强度(M10)/% 一级 二级 三级 ≤7.0 ≤8.5 ≤10.5 反应性（CRI）/% 一级 二级 三级 ≤30 ≤35 - - 反应后强度（CSR）/%一级≥60
二级三级≥55 - 挥发分（V daf）/%≤1.8 水分含量（M t）/%干熄焦≤2.0湿熄焦≤7.0 焦末含量/%≤5.0 注：百分号为质量分数。 4试验方法 4.1水分、灰分、挥发分的测定按GB/T2001的测定。 4.2全硫的测定按GB/T2286的规定进行。 4.3机械强度的测定按GB/T2006的规定进行。 4.4反应性和反应后强度的测定按GB/T4000的规定进行。 4.5焦末含量及筛分组成的测定按GB/T2005的规定进行。 5检验规则 5.1冶金焦炭的质量检验由供方质量监督部门进行,用户有权按本标准进行验收。 5.2焦炭试样的采制样按GB/T1997的规定进行。 5.3数值修约按GB/T8170的规定进行。 5.4当需方验收产品质量对质量有异议时,由供需双方协商解决。 6运输和质量证明书 6.1产品用洁净的火车车箱、汽车或其他运输工具装运。 6.2每批出厂的产品都应附有质量证明书，证明书内容应包括：供方名称、产品名称、标准编号、质量等级、批号、毛重、净重、车号、发货日期和本标准规定的各项检验结果等。
市政道路工程试验检测项目及频率一览表
市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水 泥砼用） 细集料（沥 青砼用） 粗集料（水 泥砼用） 粗集料（沥 青混合料用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值（表 面层） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。
焦炭小常识
焦炭小常识 焦碳分类到目前为止并没有一个统一的规定，不同的国家和地区都有不同的规定。按这我国的标准分类有金焦、气化焦、电石用焦等。焦碳简单的定义就是把煤中的水发挥掉，剩下的固体就是焦碳。它是一种固体燃料,质硬,多孔,发热量高.用煤高温干馏而成,多用于炼铁。 焦炭物理性质主要与常温机械强度、热强度、化学性质等有关。焦炭物理性质主要有焦炭筛分组成、焦炭散密度、焦炭真相对密度、焦炭视相对密度、焦炭气孔率、焦炭比热容、焦炭热导率、焦炭热应力、焦炭着火温度、焦炭热膨胀系数、焦炭收缩率、焦炭电阻率和焦炭透气性等。焦炭是高温干馏的固体产物，主要成分是碳，是具有裂纹和不规则的孔孢结构体（或孔孢多孔体）。裂纹的多少直接影响到焦炭的力度和抗碎强度，其指标一般以裂纹度（指单位体积焦炭内的裂纹长度的多少）来衡量。衡量孔孢结构的指标主要用气孔率（只焦炭气孔体积占总体积的百分数）来表示，它影响到焦炭的反应性和强度。不同用途的焦炭，对气孔率指标要求不同，一般冶金焦气孔率要求在 40～45%，铸造焦要求在35～40%，出口焦要求在30%左右。焦炭裂纹度与气孔率的高低，与炼焦所用煤种有直接关系，如以气煤为主炼得的焦炭，裂纹多，气孔率高，强度低；而以焦煤作为基础煤炼得的焦炭裂纹少、气孔率低、强度高。焦炭强度通常用抗碎强度和耐磨强度两个指标来表示。焦炭的抗碎强度是指焦炭能抵抗受外来冲击力而不沿结构的裂纹或缺陷处破碎的能力，用M40值表示；焦炭的耐磨强度是指焦炭能抵抗外来摩檫力而不产生表面玻璃形成碎屑或粉末的能力，用M10值表示。焦炭的裂纹度影响其抗碎强度M40值，焦炭的孔孢结构影响耐磨强度M10值。M40和M10值的测定方法很多，我国多采用德国米贡转鼓试验的方法。 转故试验完成后，用孔径为40mm和10mm的筛子筛分，大于40mm粒级的百分数为M40值，小于10mm粒级的百分数为M10值。我国冶金焦规定的强度指标。焦炭转鼓实验方法 转鼓特性焦炭试样筛分强度指标 直径/长度（mm）转速（转/分）转数（转）重量（kg）粒度（mm）孔形筛孔(mm) 耐磨强度（粒极mm/指标）抗碎强度（粒极mm/指标） 1000/1000 25 100 50 〉60 圆形 40，10 <10/M10 >40/M40 我国冶金焦强度指标（%） 强度指标Ⅰ级冶金焦Ⅱ级冶金焦Ⅲ级冶金焦 M40 >80.0 >76.0 >72.0 M10 <8.0 <9.0 <10.0 几个国家冶金用焦炭与精煤灰分国标（Ad） 国别中国美国原苏联德国法国日本 Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级 焦炭灰分（%）≤12.0≤13.5≤15.0 <7.0 <10.0 <8.0 <9.0 <10.0 精煤灰分（%） <12.5 5.5～6.5 8.0～8.5 6.0～7.0 <7.0 6.6～8.0 焦炭的种类 焦炭的种类 焦炭通常按用途分为冶金焦（包括高炉焦、铸造焦和铁合金焦等）、气化焦和电石用焦等。由煤粉加压成形煤，在经炭化等后处理制成的新型焦炭称为型焦。 冶金焦是高炉焦、铸造焦、铁合金焦和有色金属冶炼用焦的统称。由于90%以上的冶金焦均用于高炉炼铁，因此往往把高炉焦称为冶金焦。中国制定的冶金焦质量标准（GB/T1996-94）就是高炉质量标准。 气化焦是专用于生产煤气的焦炭。主要用于固态排渣的固定床煤气发生炉内，作为气
常用公路工程试验检测项目频率及取样要求完整版
常用公路工程试验检测 项目频率及取样要求 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
常用公路工程试验检测项目、频率及取样要求中交路桥科技小编收集整理了常用46项公路试验检测项目、频率及取样要求。欢迎收藏交流，欢迎指正、补充。 本文针对每个试验类别，列出了其试验项目及施工参数、自检频率及监理抽检频率、取样方法及容器、数量等的要求。 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。 （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。
5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。 6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。
焦炭的种类
焦炭的种类 点击率：27 时间：2010-02-10 焦炭通常按用途分为冶金焦（包括高炉焦、铸造焦和铁合金焦等）、气化焦和电石用焦等。由煤粉 加压成形煤，在经炭化等后处理制成的新型焦炭称为型焦。 焦碳 一种固体燃料，质硬、多孔、发热量高、用煤高温干馏而成，多用于炼铁。[编辑本段] 种类 焦碳通常按用途分为冶金焦（包括高炉焦、铸造焦和铁合金焦等）、气化焦和电石用焦等。 由煤粉加压成形煤，在经炭化等后处理制成的新型焦碳称为型焦。 冶金焦是高炉焦、铸造焦、铁合金焦和有色金属冶炼用焦的统称。由于90%以上的冶金焦均用于高炉炼铁，因此往往把高炉焦称为冶金焦。中国制定的冶金焦质量标准（GB/T1996-94）就是高炉质量标准。 [编辑本段] 相关理论 气化焦是专用于生产煤气的焦碳。主要用于固态排渣的固定床煤气发生炉内，作为气化原料，生产以CO和H2为可燃成分的煤气。气化过程的主要反应有：C+O2→CO2+408177KJ CO2+C→2CO-162142KJ C+H2O→CO+H2-118628KJ C+2H2O→CO2+2H2-75115KJ 因为产生CO和H2的过程均是吸热反应，需要的热量由焦碳的氧化、燃烧提供，因此气化焦也是气化过程的热源。气化焦要求灰分低、灰熔点高、块度适当和均匀。其一般要求如下：固定炭>80%；灰分1250℃；挥发分<3.0%；粒度15-35mm和35 mm两级。冶金焦虽可以用作气化焦，但由于受炼焦煤资源和价格等的限制，一般不用冶金焦制气。以高挥发分粘结煤为原料生产的气煤焦，块度小、强度低，不适用于高炉冶炼，但它的气化反应性好，可取代气化焦用于制气。电石用焦是在生产电石的电弧炉中作导电体和发热体用的焦碳。电石用焦加入电弧炉中，在电弧热和电阻热的高温（1800-2200℃）作用下，和石灰发生复杂的反应，生成熔融状态的炭化钙（电石）。其生成过程可用下列反应式表示： CaO+3C→CaC2+CO-46.52KL [编辑本段]
煤炭采样制样方法
地方发电厂锅炉设备形式多样,所用煤炭种类繁杂.因此,必须对入厂煤炭进行技术性的控制，并做到科学、合理、正确地反映出入厂煤炭的质量品质，以确保机组安全、经济运行。笔者根据实际工作中碰到的问题，拿出来与大家探讨,以起到抛砖引玉的作用。 一、煤炭的采样、制样中存在的问题。 地方发电厂煤炭取样大都是人工采样。煤样的采集是制样和化验的前提，采样的目的就是为了获取最具代表性的煤样，并通过化验来反映出煤炭根本的属性，从而为入厂煤炭的验收和结算提供依据。 在我国电力系统，长期以来，重化验，轻采样。在小型热电厂中尤为突出，特别是不能被领导所认识，使采样、制样得不到应有的重视。其实，采样制样是电力用煤技术中最为重要，也是技术难度最大的工种。根据相关资料，如果用样本方差来表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差仅占4%。在实践中，我们也做过这方面的实验，这种现象确实存在。因为煤的颗粒度及化学成分很不均匀，这是煤的基本特点，也是采样的难点所在。所以，轻视采样制样是人们认识上的误区，必须要加以纠正。如何科学、规范地采样，是我们每个煤炭工作者必须掌握的。 入厂的每一批煤炭，取一总样，总样由若干子样组成。在实践中，我们总结出： 批样小于100吨，取子样20个；小于200吨取30个子样；小于1000吨取60个子样。大于1000吨，可按公式： 1/2N=n (m/1000) N: 实际采样个数个 m: 实际被采样煤量吨
n=60子样的采取个数，各单位可根据自己的实际情况来调配，但一般应按照上述来取。 热电厂入厂煤炭运输工具一般是汽车、船。 汽车运煤，是一些电厂的主要进煤方式。在对车运煤取样，应严格按照标准来取。具体方式是按汽车车厢的对角线方向，3点法采集子样。首尾两点距离车角 0."5米，另一点为中心，下挖 0."4米，取3个子样。另外，如果煤质稳定均匀，可以按3点循环法来取样，即每辆车取一个样。但笔者认为，3点法取样可操作性强，煤样更具有代表性，优于3点循环法取一个样。 船运煤，比汽车运煤经济。较多电厂建在内河边，所以运煤船不会很大，一般单船在200吨至700吨之间。在船舶上取样，强烈建议采用截面法取样。所谓截面法取样，就是挖煤机吊煤过程中，在船上形成了一个开挖的截面，我们可以人为地把一船煤做成若干个取样截面，每个截面取两个子样。每个子样截面为300mm×500mm,厚度为30mm。好多单位采用打洞法取样，即挖下 400mm来取样，如此取出的样，由于可能有大块煤，（后面要具体谈的）代表性差。无论以何种方式取样，对于每一批煤炭，特别是每一单元的煤（一车或一船），取样量的多少直接影响到总样化验的结果。由于一批煤中，每一辆汽车、每一条船，可能存在个体差异。比如： 有8条船组成一个船队，4条船每条装载300吨低位发热量6000大卡的煤，另4条每条装载500吨低位发热量5000大卡的煤,如果我们每条船取子样一样多，(很多电厂是这样做的,煤炭供货商很狡猾的.)即总样化验低位热值为5500大卡。但实际总样的热值仅有（1200×6000+2000×5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。对于以每大卡多少钱来结帐的单位，吃大亏了！ 所以在取样过程中，我们一定要将各单位子样的重量与批煤总重量的比例相近。为此，在卸煤时，根据车、船的大小，取一只平均吨位作标准值，其它车船根据比例来确定增加或减少子样的比例。
12煤炭取样合样制样工作标准
煤炭取样、合样、制样管理规定 为了加强入厂煤取样、合样、制样管理，规范工作人员行为，制定本工作标准： 一、取样规则 1、入厂煤样是购进煤炭某一车的代表煤样，煤样化验结果，作为煤质验收和结算的依据（合同规定发热量区间的，分段核算）。 2、入厂煤样的采集由煤场取样员在煤质表面验收人员监督下进行，对车顶、挡板处（打开挡板后）、卸车过程、卸车完成，并用铲车将煤堆推开或打堆后分步全过程进行表面验收；取样要从上述各环节点上进行，可全过程各点都取，也可部分部位取，一般不固定取样方式。 3、入厂煤样的采集应根据煤质监督员所要求的取样方式进行，采样时不应将该采的煤块、矸石和其他杂质漏掉或舍弃。 4、应用标准的采样工具，入厂煤样采用人工尖铲采样。尖铲宽度约为250mm，长度约为300mm。 5、取样人员严格按规定随机取样，不得受任何外界因素干扰，所取煤样必须立即封装送存样室，不得随意延时存放，更不允许随便存放或过夜移送。 6、无论车辆大小，均按每车一个单位取样，每一个采样桶为一车的代表煤样；50吨以上10个点取样，50吨以下6个点取样，取样时要均匀取样，煤堆上、中、下都要取到（下部需距地面0.5
米处）。 7、采取的子样量每个不小于1KG。 8、采样操作方法：先将取样点用铁铲拍实，除去0.2m表层煤，然后采样，具体为先铲除两层表层煤，第三铲为样煤。 9、全水分煤样的采取：正常情况下，全水分煤样不单独采取，入厂煤水分眼观高于8%时，必须单独采取全水分煤样。 入厂煤炭取样管理由生技部煤质监督负责人负责，由取样员具体实施，入厂煤取样方式有以下几种： 二、取样方式： （一）卸车前取样法。 1、取样方法：卸车前取样，煤车打开挡板门后，随即进行取样，每处挡板门处作为一处取样点，可采煤车或地面煤堆为煤样。 2、注意事项：1）取样时要注意安全，防止煤车煤炭突然塌落砸伤或被移动的挡板门碰伤；2）当洒落地面的煤碳厚度小于50cm时不适合进行煤样采集，可采煤车煤炭为煤样；3）采样时煤车两侧都要采集，不能有遗漏。 （二）卸车中取样法。即分段式取样法，即按照煤车前、中、后三段分别进行取样。 1、取样方法：可随机取煤车一段作为煤样，卸车后对煤堆进行取样，取样时以煤堆顶为中心，平分6份取煤堆中间煤炭为煤样。 2、注意事项：1）由铲车首先将需要取样的煤段铲开，在取
3__GB475-2008商品煤样人工采取方法
商品煤样人工采取方法 GB 475—2008 代替GB 475—1996 1 范围 本标准规定了商品煤人工采样方法的术语和定义、采样的一般原则和采样精密度、采样方案的建立、采样方法、人工采样工具、煤样的包装和标识以及采样报告。 本标准适用于褐煤、烟煤和无烟煤。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 19494.3 煤炭机械化采样第3部分：精密度测定和偏倚试验（GB/T19494.3-2004 , ISO13909-7:2001, ISO13909-8:2001,NEQ） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 煤样coal sample 为确定某些特性而从煤中采取的具有代表性的一部分煤。 3.2 商品煤样sample of commercial coal 代表商品煤平均性质的煤样。 3.3 专用试验煤样test sample of coal 为满足某一特殊试验要求而制备的煤样。 3.4 共用煤样common sample of coal 为进行多个试验而采取的煤样。 3.5 全水分煤样moisture sample of coal 为测定全水分而专门采取的煤样。
3.6 一般煤样general test sample of coal 为制备一般分析试验煤样而专门采取的煤样。 3.7 一般分析试验煤样general-analysis test sample of coal 破碎到粒度小于0.2mm并达到空气干燥状态，用于大多数物理和化学特性测定的煤样。 3.8 粒度分析煤样size analysis sample of coal 为进行粒度分析而专门采取的煤样。 3.9 子样increment 采样器具操作一次或截取一次煤流全横截段所采取的一份样。 3.10 分样sub-sample 由均匀分布于整个采样单元的若干初级子样组成的煤样。 3.11 总样gross sample 从一采样单元取出的全部子样合并成的煤样。 3.12 初级子样primary increment 在采样第1阶段、于任何破碎和缩分前采取的子样。 3.13 缩分后试样divided sample 为减少试样质量而将之缩分后保留的一部分。 3.14 采样sampling 从大量煤中采取具有代表性的一部分煤的过程。 3.15 连续采样continuous sampling 从每一个采样单元采取一个总样，采样时，子样点以均匀的间隔分布。 3.16 间断采样intermittent sampling 仅从某几个采样单元采样。 3.17 批lot 需要进行整体性质测定的一个独立煤量。 3.18
常用公路试验检测项目、频率及取样要求
1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量 （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。 （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m 3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做 6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做
燃煤采制样方法
燃 制度 第一节 燃煤采样 总则 燃煤采样的目的，就是要采集到有代表性的煤样。技术要求：一是采样精密度符合有关标准；二是所采样品不允许存在系统误差。因此，采样操作必须符合下述四项技术要点： （1） 要有足够的子样数； （2） 每个子样要有一定的量； （3） 采样点要正确定位； （4） 要采用适当的工具或机械。 具体操作步骤与要求 １．采样单元 （1） 电力用煤按品种,一般以(1000±100)t 作为一个采样单元。 （2） 运量不足1000t ，可以实际运量作为一个采样单元。 （3）运量超过1000t ，最大不超过3000t （±300t ）划分为一个采样单元。 2．子样数目 （1） 对于1000t 原煤船，应采的子样数目： （2） 煤量超过1000t 原煤船的子样数目，则按式（1）计算。 N=n 1000 m ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（１） 式中 N —实际应采的子样数，个； m--实际被采样煤量； n--1000t 煤船应采的对应子样数，个。 （3） 煤量少于1000t 时，子样数目根据表1的规定数目按比例递减，但最少不 能少于表1规定的1/2。 3．子样质量 每个子样的最少质量按煤的最大粒度确定。在我国标准中，不同粒度的煤，其子样量按式（2）决定。 m=0．04D ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（２）
式中：m ：子样质量，kg D ：煤的最大粒度,mm 所谓煤的最大粒度，是指在筛分试验中，筛上物产率最接近5%的那个筛子的孔径。不能误认为煤中最大块煤的直径就是最大粒度。 4．采样点的位置 采样点的位置，其总的原则是，它应该均匀分布于被采的全部煤量中,按照电力行业标准DL/T569—1995《船舶运输煤样的采取方法》执行。根据本公司的具体情况，船舶装煤量大都在1000t 以下，可分为船舶煤采样和输煤带采样。 具体操作如下： 船舶煤采样：根据船舶的面积大小划分成若干方形或矩形格，在格中设采样点， 并要下挖0．４m 以下。 输煤带采样：采样点应均匀分布在全煤流中，按时间基或质量基采集子样。 在移动煤流中，采样的时间与质量间隔按式（３）以及式（４）计算： Ｔ≤ Gn Q 60 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（３） m ≤n Q ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（４） 式中 T —子样的时间间隔，min ； Ｑ—采样单元煤量，t ； G —煤的流量，t/h ； n —子样数； m —子样质量间隔，t 。 5．采样工具 人工采样，根据标准GB475—1996规定，船舶上采样用尖头铲, 铲宽250mm,深300mm ；输煤带采样用平头铲, 铲宽250mm,深300mm 。
焦炭质量标准与检验
焦炭质量标准与检验 焦炭现货市场的标准化程度较高，质量指标体系和检验方法都有国家标准依据，现货市场普遍接受，实际执行情况较好，争议解决方式也较规范。 一、焦炭国家标准符合现货市场的需求 1.焦炭国标按用途来构建质量指标体系 国家标准GB/T 1996—2003《冶金焦炭》设定了高炉冶金焦炭的质量指标体系，包含三类指标：一是灰分Ad、硫分St,d、挥发分Vdaf、水分Mt这些反映焦炭基本组成成分的指标；二是是冷态的抗碎强度M40和耐磨强度M10、热态的反应后强度CSR和反应性CRI这些反映高炉内工作强度和工况的指标；三是粒度、焦末这些反映物理大小和形态的指标。 2.焦炭质量的检验也有国家标准作为依据 焦炭的抽样、制样以及所有指标化验方法都有国家标准作为依据。其中，样品的采样、制备可依据GB/T 1997《焦炭试样的采取和制备》；焦炭水分、灰分、挥发分指标的化验可依据GB/T 2001—1991《焦炭工业分析测定方法》；焦炭的焦末和粒度指标的检测可依据GB/T2005—1994《冶金焦炭的焦末含量及筛分组成的测定方法》；焦炭的机械强度M40和M10的测定可依据GB/T 1996—2003《冶金焦炭》中的附录；焦炭硫分指标的测定可依据GB/T 2286—1991《焦炭全硫含量测定方法》；焦炭热性质指标的测定可依据GB/T 4000—1996《焦炭反应性及反应后强度的测定方法》。 二、现货市场企业和机构普遍采用和认可焦炭国家标准 现货企业普遍参照国家标准来签订贸易合同，按国标的质量体系来定义商品的质量等级。 1.焦化厂出厂检验，钢厂到货检验，质检机构委托检验 大型焦化厂通常以同一批出炉的焦炭作为一个检验批次，依国标的指标体系对焦炭进行全指标的检验。大型焦化厂一般都具备热性质指标的检验设备，能够保证对每个生产班组的焦炭检验一次CSR和CRI。一些中小型焦化厂不具备热性质指标的检验能力，当客户有特殊要求时，一般会委托其他机构代为检验。钢厂对外采购时，不同焦炭厂家的不同生产批次都算作不同批次。每一批次的焦炭入厂时，钢厂都对上述所有指标进行检。 2.焦炭质量指标检验存在误差
常用公路工程试验检测项目、频率及取样要求
常用公路工程试验检测项目、频率及取样要求中交路桥科技小编收集整理了常用46项公路试验检测项目、频率及取样要求。欢迎收藏交流，欢迎指正、补充。 本文针对每个试验类别，列出了其试验项目及施工参数、自检频率及监理抽检频率、取样方法及容器、数量等的要求。 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量 （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。 （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm 颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。
煤炭取样合样制样工作标准
煤炭取样合样制样工作 标准 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
煤炭取样、合样、制样管理规定为了加强入厂煤取样、合样、制样管理，规范工作人员行为，制定本工作标准： 一、取样规则 1、入厂煤样是购进煤炭某一车的代表煤样，煤样化验结果，作为煤质验收和结算的依据（合同规定发热量区间的，分段核算）。 2、入厂煤样的采集由煤场取样员在煤质表面验收人员监督下进行，对车顶、挡板处（打开挡板后）、卸车过程、卸车完成，并用铲车将煤堆推开或打堆后分步全过程进行表面验收；取样要从上述各环节点上进行，可全过程各点都取，也可部分部位取，一般不固定取样方式。 3、入厂煤样的采集应根据煤质监督员所要求的取样方式进行，采样时不应将该采的煤块、矸石和其他杂质漏掉或舍弃。 4、应用标准的采样工具，入厂煤样采用人工尖铲采样。尖铲宽度约为 250mm，长度约为300mm。 5、取样人员严格按规定随机取样，不得受任何外界因素干扰，所取煤样必须立即封装送存样室，不得随意延时存放，更不允许随便存放或过夜移送。 6、无论车辆大小，均按每车一个单位取样，每一个采样桶为一车的代表煤样；50吨以上10个点取样，50吨以下6个点取样，取样时要均匀取样，煤堆上、中、下都要取到（下部需距地面0.5米处）。 7、采取的子样量每个不小于1KG。
8、采样操作方法：先将取样点用铁铲拍实，除去0.2m表层煤，然后采样，具体为先铲除两层表层煤，第三铲为样煤。 9、全水分煤样的采取：正常情况下，全水分煤样不单独采取，入厂煤水分眼观高于8%时，必须单独采取全水分煤样。 入厂煤炭取样管理由生技部煤质监督负责人负责，由取样员具体实施，入厂煤取样方式有以下几种： 二、取样方式： （一）卸车前取样法。 1、取样方法：卸车前取样，煤车打开挡板门后，随即进行取样，每处挡板门处作为一处取样点，可采煤车或地面煤堆为煤样。 2、注意事项：1）取样时要注意安全，防止煤车煤炭突然塌落砸伤或被移动的挡板门碰伤；2）当洒落地面的煤碳厚度小于50cm时不适合进行煤样采集，可采煤车煤炭为煤样；3）采样时煤车两侧都要采集，不能有遗漏。 （二）卸车中取样法。即分段式取样法，即按照煤车前、中、后三段分别进行取样。 1、取样方法：可随机取煤车一段作为煤样，卸车后对煤堆进行取样，取样时以煤堆顶为中心，平分6份取煤堆中间煤炭为煤样。 2、注意事项：1）由铲车首先将需要取样的煤段铲开，在取完样后方可继续卸车；2）取样煤段的选择随机进行；3）取样点应均匀。 以上两种取样方式一般作辅助取样方式使用。 （三）卸车后取样法。卸车后取样分为平均取样法和平顶取样法。 1、平均取样法：
焦炭质量标准
焦炭是高温干馏的固体产物，主要成分是碳，是具有裂纹和不规则的孔孢结构体（或孔孢多孔体）。裂纹的多少直接影响到焦炭的力度和抗碎强度，其指标一般以裂纹度（指单位体积焦炭内的裂纹长度的多少）来衡量。衡量孔孢结构的指标主要用气孔率（只焦炭气孔体积占总体积的百分数）来表示，它影响到焦炭的反应性和强度。不同用途的焦炭，对气孔率指标要求不同，一般冶金焦气孔率要求在40 ～45% ，铸造焦要求在35 ～40% ，出口焦要求在30% 左右。焦炭裂纹度与气孔率的高低，与炼焦所用煤种有直接关系，如以气煤为主炼得的焦炭，裂纹多，气孔率高，强度低；而以焦煤作为基础煤炼得的焦炭裂纹少、气孔率低、强度高。焦炭强度通常用抗碎强度和耐磨强度两个指标来表示。焦炭的抗碎强度是指焦炭能抵抗受外来冲击力而不沿结构的裂纹或缺陷处破碎的能力，用M40 值表示；焦炭的耐磨强度是指焦炭能抵抗外来摩檫力而不产生表面玻璃形成碎屑或粉末的能力，用M10 值表示。焦炭的裂纹度影响其抗碎强度M40 值，焦炭的孔孢结构影响耐磨强度M10 值。M40 和M10 值的测定方法很多，我国多采用德国米贡转鼓试验的方法。 焦炭质量的评价 1 、焦炭中的硫分：硫是生铁冶炼的有害杂质之一，它使生铁质量降低。在炼钢生铁中硫含量大于0.07% 即为废品。由高炉炉料带入炉内的硫有11% 来自矿石；3.5% 来自石灰石；82.5% 来自焦炭，所以焦炭是炉料中硫的主要来源。焦炭硫分的高低直接影响到高炉炼铁生产。当焦炭硫分大于1.6% ，硫份每增加0.1% ，焦炭使用量增加1.8% ，石灰石加入量增加3.7%, 矿石加入量增加0.3% 高炉产量降低1.5 — 2.0%. 冶金焦的 含硫量规定不大于1% ，大中型高炉使用的冶金焦含硫量小于0.4 — 0.7% 。 2 、焦炭中的磷分：炼铁用的冶金焦含磷量应在0.02 — 0.03% 以下。 3 、焦炭中的灰分：焦炭的灰分对高炉冶炼的影响是十分显著的。焦炭灰分增加1% ，焦炭用量增加2 — 2.5% 因此，焦炭灰分的降低是十分必要的。 4 、焦炭中的挥发分：根据焦炭的挥发分含量可判断焦炭成熟度。如挥发分大于1.5% ，则表示生焦；挥发分小于0. 5 — 0.7%, 则表示过火，一般成熟的冶金焦挥发分为1% 左右。 5 、焦炭中的水分：水分波动会使焦炭计量不准，从而引起炉况波动。此外，焦炭水分提高会使M04 偏高，M10 偏低，给转鼓指标带来误差。 6 、焦炭的筛分组成：在高炉冶炼中焦炭的粒度也是很重要的。我国过去对焦炭粒度要求为：对大焦炉（1300 — 2000 平方米）焦炭粒度大于40 毫米；中、小高炉焦炭粒度大于25 毫米。但目前一些钢厂的试验表明，焦炭粒度在40 — 25 毫米为好。大于80 毫米的焦炭要整粒，使其粒度范围变化不大。这样焦炭块度均一，空隙大，阻力小，炉况运行良好。 焦碳的用途： 机制焦：{冶金用；试用于钢厂} 捣鼓焦粒度8cm-150cm: {化铁水；用于电机壳、暖气片、机械配重的铸造} 肥煤焦：{化铁水；用于电机壳、暖气片、机械配重的铸造}
焦炭的质量指标
焦炭的质量指标 焦炭是高温干馏的固体产物，主要成分是碳，是具有裂纹和不规则的孔孢结构体（或孔孢多孔体）。裂纹的多少直接影响到焦炭的力度和抗碎强度，其指标一般以裂纹度（指单位体积焦炭内的裂纹长度的多少）来衡量。衡量孔孢结构的指标主要用气孔率（只焦炭气孔体积占总体积的百分数）来表示，它影响到焦炭的反应性和强度。不同用途的焦炭，对气孔率指标要求不同，一般冶金焦气孔率要求在40～45%，铸造焦要求在35～40%，出口焦要求在30%左右。焦炭裂纹度与气孔率的高低，与炼焦所用煤种有直接关系，如以气煤为主炼得的焦炭，裂纹多，气孔率高，强度低；而以焦煤作为基础煤炼得的焦炭裂纹少、气孔率低、强度高。焦炭强度通常用抗碎强度和耐磨强度两个指标来表示。焦炭的抗碎强度是指焦炭能抵抗受外来冲击力而不沿结构的裂纹或缺陷处破碎的能力，用M40值表示；焦炭的耐磨强度是指焦炭能抵抗外来摩檫力而不产生表面玻璃形成碎屑或粉末的能力，用M10值表示。焦炭的裂纹度影响其抗碎强度M40值，焦炭的孔孢结构影响耐磨强度M10值。M40和M10值的测定方法很多，我国多采用德国米贡转鼓试验的方法。如表31-1所示。 转故试验完成后，用孔径为40mm和10mm的筛子筛分，大于40mm粒级的百分数为M40值，小于10mm粒级的百分数为M10值。我国冶金焦规定的强度指标见表31-2。 表31-1 焦炭转鼓实验方法 转鼓特性焦炭试样筛分强度指标 直径/长度（mm）转速（转/分）转数（转）重量（kg）粒度（mm）孔形筛孔(mm) 耐磨强度（粒极mm/指标）抗碎强度（粒极mm/指标） 1000/1000 25 100 50 〉60 圆形 40，10 <10/M10 >40/M40 表31-2 我国冶金焦强度指标（%） 强度指标Ⅰ级冶金焦Ⅱ级冶金焦Ⅲ级冶金焦 M40 >80.0 >76.0 >72.0 M10 <8.0 <9.0 <10.0 表31-3 几个国家冶金用焦炭与精煤灰分国标（Ad） 国别中国美国原苏联德国法国日本 Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级 焦炭灰分（%）≤12.0≤13.5≤15.0 <7.0 <10.0 <8.0 <9.0 <10.0 精煤灰分（%） <12.5 5.5～6.5 8.0～8.5 6.0～7.0 <7.0 6.6～8.0