VS-616G5 使用手册

V ARISPEED-616G5 使用说明书

1．矢量控制

所谓矢量控制即磁场与力矩互不干涉，按指令进行力矩控制的方式

电流矢量控制是同时控制电机的一次电流及其相位，分别独立控制磁场电流和力矩电

2.选择的导线尺寸应使电压降低干标准额定电压的2%.电压降可由下列公式计算:

线间电压降(V)=√3×电线电阻(Ω/KM)×接线距离×电流(A)10ˉ3

3．AC电抗器

连接大功率（600KV A以上）的电源变压器场合，或有进相电解电容的切换场合，会有很大的峰值电流流入输入电源回路而损坏整流部分元器件的可能。

这样请在变频器的输入侧接入AC电抗器，也有改善功率因数的效果。

4.通信

PLC——INVERTER

表2 运转操作信号（CP-316H——VS-616G5）

表4 VS-616G5——CP-316H

100/1A(0.4-7.5KW) 0.03A 时IW926为3

10/1A (11-300KW) 1.8A 时IW926为18

2.216I/F STATION

WS1-WS4 全部为OFF

STATION 9

8# . 5# ON

STATION 8

5# ON

3. 216I/F STATION NEED SAMS AS CP-316H STATION ADDRESS

4.SYSTEM CLEAR ZERO

CP-316H SW1 ALL OFF

RST SWITCH REPEAT OFF-ON-OFF

INT AND TEST SWITCH IS ON ,THEN RST SWITCH REPEAT OFF-ON-OFF

异常信号 1 2 3 构成

轴向顺时针转2000/回, 17圈左右时为+32767—再转为—-32768 逆时针转逆减逆转顺时针

-32768 ——0 ——+32767

移动仓储管理系统方案

移动仓储管理系统方案 仓储管理的信息化是现代化仓库管理的趋势，随着信息技术不断发展，尤其是信息网络化的应用，仓储信息处理越来越复杂，信息数据量也更为庞大，来源分布广而复杂。如果仍采用手工收集数据，会大大增加信息采集人员和信息输入人员，降低信息正确率和信息系统的执行效率。为了实现信息的快速准确的输入，物流企业在不断寻找新的解决方案。 随着数据采集管理终端、3G网络技术和条形码技术成熟和广泛应用，条码能够被各类智能条码扫描终端快速、准确识别，并通过3G网络与管理系统进行数据交互，企业可以采用条码自动识别技术应用于其仓储配送货品中的入库、出库、盘存、移库、调拨等所有物流环节中的数据信息采集，利用计算机网络收集不同分布的货品跟踪数据、及时采集数据。为物流信息管理系统提供了详实、准确、及时的基础数据，和科学的管理手段。 移动仓储管理是利用3G智能终端和条码技术,对专业物流企业仓库的物流信息进行采集跟踪的管理信息手段。与现有仓储管理系统相结合对实际物理货品信息的跟踪采集，满足企业针对客户的要求所做的货品准备、货品管理、仓储运输、等方面的信息管理需求。数据可追踪、溯源、反查强大的报表功能满足多变的管理需求，多维图形化数据分析，使您坐在办公室就能了解仓库的仓储情况、库存结构、执行情况以及具体客户的单位货品的流向。 二、现状分析 一般仓库管理作业流程如下： 进货 货品到达------卸货-----清点记录-----统计对单-----开具票据 （运输单位）（搬运工）（仓库管理员）（有关部门）（财务部门） 出货 客户认可的提货信息---出具提货单---清点记录--- 装货----- 发货 （财务部）（有关部门）（仓库管理员）（搬运工）（运输单位） 易出现的问题： 1、物料出入库，物品存放地点等信息由于采集过程繁琐（需人工登记或在几个班次结束后统一录入计算机），经常发生传递滞后，引起库存量上升，发货日期无法保证或难以估计，以及决策依据不准确等弊病。不管是人工登单还是手工录入，这种操作在记录和输入数据时产生的错误也降低了系统的可靠性。（据统计，手工操作出现的误码差的几率是否3%-4%）一些单位为了避免手工操作的失误，采取增设验单人员的办法，但其副作用一是把人工投入非增值性重复劳动造成浪费，另外，还会影响指令处理速度，加剧信息滞后。

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗（或GPS ）定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗（或GPS ）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS （或SMS ）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗（或GPS ）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通过GPRS （或SMS ）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口，实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台，自动发出订单和货物变动通知。 系统优势： 1. 区别于传统进销存增加物流管理

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 一、系统概述 该系统是北斗（或GPS）定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗（或GPS）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS（或SMS）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗（或GPS）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通过GPRS（或SMS）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车

辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。二、系统特点 实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时 查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口，实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台，自动发出订单和货物变动通知。 系统优势：

智能物流系统方案设计简介

系统介绍 一、系统概述 该系统就是北斗(或GPS)定位技术与Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆就是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息与状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息与状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个

城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储与运输的过程实时状态监控、管理、费用结算与成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部与财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收与考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达与过程的自动监控与差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单与货物变动通知。 系统优势:

移动供应链解决方案

移动供应链解决方案 一、 物流领域应用市场分析 物流领域 是目前在世界范围内 条码应用 市场规模最大的领域之一。近年来 物流 在中国飞速发展，预计未来 10年中国 物流 行业的规模将以每年 20-30% 的速度增长。与国外物流企业相比，中国的 物流企业信息化 程度还比较低，只有 10%左右的企业使用了 自动识别技术 。 物品中转环节多， 人工分拣效率低下 ； 条码 应用较多，但在实际操作中使用率不高；原始数据多数靠 手工录入 ，检索困难；原始 数据采集 、传输手段有限，难以满足企业的需要；对包裹、邮件和货物的全过程监控及跟踪手段落后。中国市场日益开放 ,迫使中国 物流 业在技术和服务上向国际标准看齐增强其竞争力 。 物流信息化 是降低 物流 成本的关键所在， 条码技术 作为 物流信息化 的核心技术，其应用正从起步阶段走向快速发展阶段。 二、 方案介绍 维深 移动供应链物流解决方案 ， 是通过利用 自动识别 专用 数据采集 和 通信终端 ，增值服务平台和客户端软件，通过联通 CDMA 1X 或移动 GPRS 数据通信网络，为 物流企业 提供相关数据信息的采集、数据信息的传输（包括下达和查询等功能）、 移动定位 、以及短信和语音 增值服务 的 全面解决方案 。该解决方案将有助于物流业 企业提高服务水平和工作效率，提升物流业企业的竞争能力，在物流领域中有着极大地推广价值。 移动供应链物流解决方案 基于维深多年以来在物流领域 条码应用 的成功经验，对 物流业务操作流程 进行详细分析，以维深移动增值服务平台为桥梁，以 条码数据采集 为基础，帮助物流企业打造快、准、全的业务信息控制平台，为个人用户和企业内部提供移动增值服务 ,从而改善物流企业信息化建设，提高消费者满意度， 降低信息传递及运营成本 ，为企业创造新的利润增长点。 移动供应链物流解决方案将面向广大的物流业、运输业企业按用户的实际需求提供以下服务和业务模型： 三、 移动供应链物流解决方案功能模块 数据传输服务 ? 货物（快件、运单）到达通知 ? SMS调度服务 ? 短信查询服务 ? 快件在线跟踪 ? 大客户个性化管理服务 ? 移动定位服务 ? 集群电话服务 ? 统计功能服务

智能物流系统方案简介精编版

智能物流系统方案简介 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

一、 系统概述 该系统是北斗（或GPS ）定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗（或GPS ）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS （或SMS ）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗（或GPS ）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通 智能物流系统方案简介 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

过GPRS（或SMS）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部 的协同处理、实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信 息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传 服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对 证。

农产品冷链物流管理系统解决方案

目录 1.系统实施的背景和依据 (1) 1.1 系统实施背景 (1) 1.2 系统实施依据 (3) 2.冷链物流管理系统概述 (3) 2.1 项目技术路线 (4) 2.2 项目业务结构 (4) 2.3 系统的组成和功能 (6) 3.冷链物流管理系统技术方案 (6) 3.1 瓜果、蔬菜产品技术方案 (6) 3.2 畜产品技术方案 (9)

1.系统实施的背景和依据 1.1 系统实施背景 随着快速消费品市场的扩大，冷运网络急速扩大成为一个规模庞大的、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。而目前行业普遍存在劳动密集、从业人员数量规模大、基本素质不高等特点，配送、营销等业务中车辆的在途管理存在“盲区”“黑箱”。广告促销给冷链物流企业带来了巨额利润，但作为一种快速消费品，易腐食品的质量才是其占领市场的根本。像先后创造品牌奇迹的“三鹿”、“冠生园”等，都是在食品质量问题上没有下足功夫而轰然倒塌。 冷链所适用的食品范围主要有： 初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。 加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。 特殊商品：药品等。 冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 现代冷链物流属于控温型物流，为了实现冷链物流的信息处理及时、配送流程优化，以及存取选拣自动化、物流管理智能化，冷链物流需要信息化技术作为辅助手段。 目前冷链行业内的企业基本都可以提供仓储、冷链运输、市内配送等基础服务；除此之外，一些企业提供的服务范围更加广泛，诸如配货、分拣、

中国移动物流行业信息化解决方案快递行业移动信息化解决方案

中国移动物流行业信息化解决方案-快递行 业移动信息化解决方案 1.市场背景 物流快递并非简单的传统货物运输，而是依靠现代信息系统技术，集货物流、资金流、信息流、商流等为一体的现代商业服务。目前国内的移动物流市场处于起步阶段，一些国际型公司如DHL拥有移动物流系统，国内的物流企业很少有系统级别的移动应用，一般只配备扫描枪或定位设备等单独产品，很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统。 而物流快递企业对于移动信息化的需求却如此强烈而迫切，提派员、司机、库管、货检……，很多角色经常处于没有PC和网线的环境，没有无线解决方案就无法实现信息化管理。物流企业急需真正实用的信息化方案，一套能够及时进行信息查询、资源调度，具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案。 2.需求分析 快递公司业务流程复杂，订单处理、采购、进入库、库存管理、补货及检货、流通加工、出货处理、配送、会计审核、营运管理、绩效管理等一系列作业流程都会生成大量的数据信息，而这些数据内容

彼此独立，需要有一套优秀的系统将各个环节进行互连贯通，使这些流程和信息可以在同一平台上实现有效互动。 快递配送人员经常出门在外，单位配送任务随时可能出现新的情况，配送员需要一套随身设备，无论出现多么复杂的任务内容，也可以在远程实时、详尽、全面地了解掌握信息。 快递配送员需要一套轻便、强大的设备系统，可以远程登录单位业务系统，上传反馈最新的配送情况，获取单位的支援和帮助。 为减少人工消耗、提升服务质量，快递公司需要在派送现场就能满足客户的单据需求，现场完成物品条形码扫描、单据打印、发票开具等工作。 库管人员需要有可移动的信息录入工具和库存管理工具，高效、方便地管理库存物品，确保库管数据与实际情况完全同步，为上下游物流环节提供最佳的服务和支持。 调度员需要确保无论自己身在何处，都能快速、方便地登录业务平台，全面了解货物、库存、派工等各环节的信息内容，知道货在何处，人在何地，保证物流调度的精准合理。 客户需要快递公司能提供一套可查询货物发送信息的系统平台，可以对自己的相关货运情况进行快速查询。 3.解决方案

物流信息共享平台建设实施方案

物流信息共享平台 建设方案 2018年8月

目录 1.需求分析 (3) 1.1.功能需求分析 (3) 1.1.1.物流信息共享发布平台 (3) 1.1.2.物流信息共享管理平台 (8) 1.2.性能需求分析 (13) 2.总体设计 (14) 2.1.总体架构设计 (14) 2.2.网络架构设计 (15) 3.建设方案 (17) 3.1.功能设计方案 (17) 3.1.1.物流信息共享发布平台 (17) 3.1.2.物流信息共享管理平台 (22) 3.2.性能设计方案 (27)

1.需求分析 1.1.功能需求分析 1.1.1.物流信息共享发布平台 据中国物流与采购联合会调查，中国运输货物与车辆比达到6:1,运输能力远远达不到要求，而中国物流司机空车返程率却高达40%以上，西部地区空车返程率更高。几乎所有的物流园区在建设之初都规划了一个投资上千万的巨大显示屏交易大厅，但查看大屏信息司机却寥寥无几，这是由于司机返程的不确定性及大型园区的绕路查货不方便等原因。如何简单、高效的让货车司机能得到配货信息是当前政府迫切需要解决的首要问题，也是通过信息化手段来降低物流成本见效最快的一种手段。 目前司机普遍文化水平都不高，身边唯一能快速通信的就是手机，因此可以提供通过手机短信、手机WAP上网，专用终端、拨打114等多种方便的手段来随时随地获得待运货运物信息。 物流共用应用群是关联中心，其主要功能是连接企业的信息平台和信息系统，为企业提供商业性服务。主要功能包括物流电子商务、软件租用、第四方物流、通信服务以及其它服务项目。

物流电子商务 物流电子商务主要是提供区域或行业的物流交易服务。包括信息发布、竞价匹配、交易撮合、诚信保障、货物跟踪、在线支付等。政府可出台各类运输的指导价格，通过电子交易模式，公开竞价，规范整个物流市场向良性、有序竞争的方向发展。 电子物流撮合模式彻底扭转了过去物流园区“信息大厅”投资大见效甚微的被动局面，通过各地物流园区用户之间信息互通，构建了信息联盟和信息联动的物流网络，为物流园区的初期启动和市场发展开拓了一条信息之路。 对加入平台企业来说，如果自有车队不足，或自有车队面临大批返程空车时，信息平台内的车辆将是企业的“编外运输队”，信息平台内的运货信息也变成车队需要拉运的“编外货物”，让“返程空车”不在“空”。 同时平台应用从原有只能在PC机上展示的模式，更新到现在可以在手机，移动平板电脑等各种终端上面方便的使用，让经常外出的货运司机和

智能物流系统设计方案

智能物流系统 系统设计

?一、自动物流 VS 智能物流?二、智能物流 ?三、项目总体规划 ?四、流程规划 ?五、厂房布局 ?六、运输系统装备—AGV ?七、运输系统装备—RGV ?八、控制管理系统 ?九、效果图展示 ? 十、重要技术说明?目录

?自动物流VS 智能物流 自动物流是指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程，比如，自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。1、概念简介:智能物流是将物联网、传感网与现有的互联网整合起来，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平。下图是物流装备"进化史":

?智能物流 可以看到，智能物流是自动化物流发展的一个高级阶段，也是现代物流趋势所向,其优点在于智能化存取和管理。智能物流通常由自动化仓库系统、自动化搬运与运输系统、自动化分拣与拣选系统、及电器控制及信息管理系统组成。近年来，随着我国经济进入转型升级阶段，土地人工等成本不断上升，靠低成本或扩大销售难以获得利润。同时，产品高速运转衍生较高物流要求，传统物流运输分散、智能化水平低，极大影响了企业的成本控制。可见,推行自动物流或者智能化物流是趋势所在。 该方案认为智能物流的运输系统和管理系统是首先要考虑建设的。因为自动运输是基础、信息管理是核心，两者组合将能以较小的成本获得较大的收益。另外,立体仓储系统也是现代物流的重要方面,公司可以根据货物吞吐量及操作频繁度等成本要素权衡利弊来决定。传统物流常常遇到让人头疼的5个难题，慢、乱、挤、错、繁。智能物流则很好的解决了这些问题。智能物流系统包含4个主要环节。运输、存储、码垛、和分拣。涉及的硬件设备主要有AGV/RGV、立体仓库、堆垛机、分拣设备。后面将更多介绍智能物流的运输系统和管理系统。

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、 系统概述 该系统是北斗（或GPS ）定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗（或GPS ）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS （或SMS ）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗（或GPS ）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通过GPRS （或SMS ）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、 实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口，实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台，自动发出订单和货物变动通知。 系统优势： 1. 区别于传统进销存增加物流管理 软件的使用，强制操作人员业务关键数据的记录和保存，使得业务操作的规范得以贯彻执行、重要业务数据保留下来，摆脱以往人为因素的影响，企业管理者掌握得到最新、最全的经营信息。

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗（或GPS ）定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗（或GPS ）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS （或SMS ）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗（或GPS ）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通智能物流系统方案简介 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

过GPRS（或SMS）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部 的协同处理、实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信 息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传 服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对 证。