黎塘汽车站站场管理办法
黎塘汽车客运站
站场管理办法
第一章总则
第一条为加强站场的管理，维护运输市场秩序，保障站场经营者、车辆经营者、和旅客的合法权益，根据有关法律、法规及本站实际情况，制定本办法。
第二条凡进本站所有参运车辆及经营业主、驾驶员，均须遵守本办法。第二章车辆管理
第三条所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。
第四条所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员的指挥和调度安排，必须在指定的区域内摆放；不听劝告，强行将车辆乱停乱摆的或随意鸣号的、随意丢弃车上垃圾的，每次扣款50-100元；故意堵塞车站通道造成车辆无法按时发班的，每次扣款100-500元。
第五条所有发班车辆必须在站方指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或四处游动喊客，违者每次扣款100-200元。
第六条参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管；所有车主及其他人
员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客诱使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次扣款100-300元。
第七条加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理，每趟次扣款200元。
第八条参运车辆应按核定座位载客，严禁超载，超载部分应转驳给其它车辆或由车站另行安排车辆加班，接驳费用由超载车辆承担。
第九条未实行劳务费包干的车辆一律由车站统一售票，主动接受运管或车站人员稽查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者扣款500-1000元。车站开出的三联跨区单由站工作人员上车核对人数检验无误并盖上稽查章后，才能在到财务结算，否则一概不予结算。
第十条车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架闹事，堵车堵门，破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节扣款300-1000元，情节严重者送交公安部门处理。
第十一条所有进站下客的车辆，必须开到指定的下车区下客，以免造成通道堵塞和车主间不正当竞争。凡是进入站场内拉货、接旅客的人力板车、机动三轮车、货的必须持运管办核发的进站证方可经营，但不得一哄而上或随意乱窜、乱摆，违者将取消进站资格，其他车辆特别是摩的严禁进入站场，小商贩和擦皮鞋者严禁入内。违者视其情节扣款10-50元。
第十二条非劳务费包干车辆经营者不许以任何形式收取票款，也不得接受站外“票贩子”送来的旅客，不准雇人喊客及拉客、抢客和欺骗
甚至侵犯旅客人身权利的行为。旅客购票采取自愿的形式，如需讲价由车站叫来车主当面协商后买票。违者每人次扣款50元。
第三章服务管理
第十三条车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，为进站经营的运输车辆、车主和旅客提供服务。
第十四条车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。
第十五条车站由运管办公室负责对站场秩序的管理，监督车辆经营情况，处理突发事故及纠纷，打击“票贩子”。每天早上由主管生产的副站长及运管办主任招集有关人员，统一部署，运管员各就各位，各司其职。除安排专人在车站范围内外巡视值班，监督车主组织客源情况，一经发现有“票贩子”活动及过境车辆喊客、偷客等不法行为，立即予以制止，并将当事人扭送到运管办公室询问处理，情节严重者送交公安部门。
第十六条车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外的治安、整顿运输秩序工作，给经营者创造出一个良好的经营环境。
第十七条车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。
第十八条车站要加强对站容、车容、仪容的管理，确保站场设施齐全，排放得当，整齐；候车室内布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰。努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。
第十九条客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票的自由，今后将逐步取消车上自行收款或劳务费包干方式，规范进站营运车辆售票。
第二十条车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名目，擅自收费。车站必须按规定使用统一的票据，建立和健全票据管理制度。
第二十一条工作人员应衣着整齐，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，严禁利用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。
第二十二条多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门要求，严禁宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。
第四章安全卫生管理
第二十三条车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
第二十四条车站必须建立车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”
检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。驾驶员在车辆发班前必须对旅客认真履行“安全告知”义务，不得以任何借口推托或敷衍了事，否则，一经发现，一律以停驾、停班处理。
第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识，司乘人员、经营业主参加安全学习每月不得少于一次。第二十八条车辆严格实行安检报班制度，发班前由车辆检验人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、乱、差的车辆进站，车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随处乱扔乱倒。
第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施的干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。另外做好进站车辆及商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒在车坪的垃圾斗内，如发现违反一次，扣款10-50元
第三十一条车站各班组要保证各自责任区内的卫生，谁造成的不卫生就找谁负责并纳入绩效考核。
第五章附则
第三十二条本办法修订解释权属黎塘汽车客运站。
第三十三条本办法自2016年1月1日开始实施。
部门年度目标责任书.doc
部门年度目标责任书 【篇一：年度部门经理目标责任书】 责任部门：分公司 一、考核指标： 时间：2005 年月至月。 单位：万元 二、工作目标： 1、积极协同营运管理部门深入细致的做好调查研究，努力实现收入 增长。 a. 调整现有线路求增长。年内至少调整2~3 条千车公里收入在 2000 元以下的线路，收入力争增长200~300 元/千车公里以上。 b. 规范运行方式求增长。应着重做好班次计划的优化、准点率和提高 驾、乘人员的规范操作，以优质服务、方便快捷吸收乘客，增加收 入。 c. 新辟线路求增长。下半年完成1~2 条线路的开辟，应注重开辟线 路前的调研工作。2、逐步建立以片线为效益增长中心，以修理车间 为费用控制中心的核算管理模式。 3、强化安全管理工作，年内一般事故控制在0.5 起/百万公里以下，死亡人数控制在0.15 人/百万公里以下。 三、考核办法： 1、考核将按照完成定额得工资，完成目标得奖金，完不成定额扣工 资的原则执行，具体考核办法为： a.实绩低于定额时，按低于的百分比每1%扣减工资总额1000 元的 扣减，扣减总额以5000 元 为限。 2、考核实行按月考核年终结算的方法，在下月初 5 日前，将考核自评表一式二份报人力资源部。 3、工作目标的完成情况以总经理室的 评定为准，属未完成目标的扣减应得奖金的10% 。4、本考核办法的考核对象为分公司正副经理。 总经理签字：分管副总经理签字：责任人签字： 责任部门：营运发展部 一、考核指标： 时间：2005 年月至月。 单位：万元
2、研究并建立公交线路的评价标准体系，并按此对现有线路进行一 次全面评估，分出线路优劣 等级，提出整改方案。对千车公里收入低于2000 元的线路进行调整，要求年内完成8—10 条。 3、对现有的调度制度及调度方式进行评估，找出调整和优化的可能性。 4、做好领导交办的其他事项。 三、考核办法： 1、考核将按照完成定额得工资，完成目标得奖金，完不成定额扣工 资的原则执行，具体考核办法为： a.实绩低于定额时，按低于的百分比每1%扣减工资总额400 元的扣减，扣减总额以2000 元 为限。 2、考核实行按月考核年终结算的方法，在下月初 5 日之前，将考核自评表一式二份报人力资源部。 3、工作目标的完成情况以总经理室的评定为准，属未完成目标的扣 减应得奖金的10%。4、本考核办法的考核对象为部门的正副经理。总经理签字：分管领导签字：责任人签字： 责任部门：技术管理部 一、考核指标： 时间：2005 年月至月。 单位：万元 二、工作目标： 1、组织各分公司相关人员建立以降耗为目的的“燃料”、“轮胎”、“保修”等三个qcc 小组进 行重点攻关，确保下半年的消耗水平比上半年有较大幅度的下降。 2、提出修旧利废、节约代用的实施建议。 3、对全公司的维修保养管理体系进行一次评价，并提出改进意见。 4、年内实现200 辆车的油改气项目，使用压缩天然气后节约50 万元燃料成本。 5、做好领导交办的其他事项。三、考核办法： 1、考核将按照完成定额得工资，完成目标得奖金，完不成定额扣工 资的原则执行，具体考核办法为： a.实绩低于定额时，按低于的百分比每1%扣减工资总额400 元的扣减，扣减总额以2000 元为限。 d.说明：价格因素不在燃料考核之内。
(完整版)专家工作站管理制度流程
嘉兴市院士专家工作站管理办法
青岛市专家工作站（专家服务基地）管理暂行办法 第一章?总则 第一条?为进一步规范我市专家工作站（专家服务基地）建设，更好地发挥专家工作站（专家服务基地）在促进产学研结合、推动科研成果转化、支持创新创业等方面的作用，制定本办法。 第二条?设立专家工作站（专家服务基地）的目的是：通过搭建高层次人才柔性流动平台，更好地发挥高端人才的科技引领作用，进一步增强企事业单位自主创新能力，不断推动我市科技进步和经济社会发展。 第三条?市人力资源社会保障局负责专家工作站（专家服务基地）数量、布局、专业设置以及与专家工作站（专家服务基地）的联系沟通、协调指导，拟定全市专家工作站（专家服务基地）
发展规划，指导各设站单位做好管理、服务工作，研究、解决专家工作站（专家服务基地）发展过程中出现的重大问题和困难等工作。 各区市人力资源社会保障局、各功能区管委人事部门等具体负责组织本辖区内企事业单位申报专家工作站，指导辖区内专家工作站（专家服务基地）工作，协调解决有关问题，做好各项服务。 第四条?专家工作站（专家服务基地）实行市场化运作，走产业化发展之路，以企事业单位作为专家工作站（专家服务基地）建设的主体，以专家主持的科研成果和高新技术作为支撑。 第五条?专家工作站（专家服务基地）建设采取政府引导、专家指导、企事业单位主导的形式，坚持“建设一个站（基地），打造一支专家团队，培养一批人才，孵化一批企业，促进产业发展，服务一方经济”的原则，不断完善，逐步发展。 第二章?专家工作站的设立及终止条件 第六条?专家工作站由企事业单位自愿设立。企事业单位有急需专家协助解决的技术难题、攻关课题，且符合以下条件的，可申请设立专家工作站： （一）具有独立法人资格，经营管理状况良好； （二）具有一定的经济实力和较好的经济、社会效益； （三）拥有基本的科研开发条件，重视与高校、科研院所的交流、合作； （四）拥有一定的研究经费，能够提供专家所需的基本条件，保证入站专家顺利开展工作。 第七条?市人力资源社会保障局每年根据各区市有关企事业单位申报专家工作站情况以及全 市经济社会发展重点和需求，到各区市有关企事业单位进行调研，了解企事业单位对专家、项目的需求情况，同时组织高校、科研院所的专家与企事业单位进行项目、技术对接，最后根据双方对接情况确定设站单位。 第八条?市人力资源社会保障局根据工作需要，每年确定部分单位为专家工作站后备单位，纳入重点帮扶范围，优先享受推荐高层次专家、政策指导等，并在设站时予以重点考虑。
汽车装卸站安全管理制度
编号：SM-ZD-45547 汽车装卸站安全管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车装卸站安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了汽车装卸站的安全管理，保障公司生命、财产安全，保护环境，根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《石油液化气安全防范条例》等法律、法规以及国家和自治区有关文件的精神，结合我事业部实际，制定本规定。 1、车辆进入装卸作业区前，必须安装防火罩，操作及相关人员不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。 2、现场装卸人员必须检查押运证人员资格证有效；危险化学品车辆驾驶员资格证有效；运输许可证有效；行车证有效；槽罐车使用证有效；检查槽车上消防器材完好；罐体有与将充灌的介质相符告示指示牌；罐体无外观损伤，警示灯具完好。 3、车辆进入危险货物装卸作业区，作业区人员要告知本岗位安全管理规定。 4、车辆停靠栈台时，应听从作业区指定人员的指挥，车
.....项目经理目标责任书(模板)
项目经理目标责任书 为加强企业内部的经营管理，充分调动员工的生产积极性，全面履行工程承包合同对发包人的承诺，确保工期、质量、安全、文明施工、环保卫生等目标管理，提高企业的经济效益，本工程 对外代表公司全面履行与建设单位签订的施工承包合同范围内的全部工程内容履约责任，对内接受公司各职能部门的监督管理。 根据企业内部项目管理的实施细则及相关规定，项目实行成本核算（项目部管理人员薪酬和市场费用不计入成本）。现经双方协商一致，签订本项目管理目标责任书，双方共同遵守执行。一、责任双方 企业：特变电工湖南工程有限公司 二、工程概况 三、管理目标 负责组建项目管理部，做到管理系统完整、制度健全、指挥有力，保证完成和超额完成下达的施工计划、质量计划、安全生产计划、文明施工计划及各项综合治理计划。
1.文件体系 负责组织制定完善的项目部管理体系文件，做到管理系统文件健全完整。 2.工程期限 天，具体开工日期以批复的开工报审表为准。 3.工程质量 负责组织和健全项目经理部的全面质量管理保证体系，制度标准健全，质量管理措施落实。指标如下： （1)工程达标投产，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定为依据。； （2) 杜绝重大质量事故，确保工程无永久性缺陷； （3) 贯彻和顺利实施工程主要设计技术原则。 4.安全生产 境保护符合国家环保标准。 (A)不发生人身死亡事故； (B)不发生人身重伤事故； (C)不发生机械、设备损坏事故； (D)不发生起重伤害事故； (E)不发生火灾事故；； (F)不发生交通事故； (G)不发生土石方坍塌事故； (H)不发生脚手架倒塌事故；
(I)不发生重大未遂事故； (J)不发生集体食物中毒事故； (K)不发生流行性传染病； (L)轻伤事故率控制在3‰以内； (M)特殊岗位人员持证上岗率100%； (N)不发生环境污染事故，环境保护符合国家环保标准； (O)安全施工争创电建行业先进水平，材料摆放实施定置定位管理，施工垃圾实现五清。 5.文明施工 在施工中和施工完成后，保持好施工地段的自然环境、各种生产设施、生活设施。最大限度的保持生态环境的原状，给当地群众留下一个良好的企业形象。 6.利润 四、双方责任 （一）企业的责权 1.企业为工程中标承包单位，协助项目经理全面履行承包合同，办理一切有关工程承建的业务事宜，协调同发包人（建设单位）、设计及其他管理部门的工作关系。 2.负责组织各施工标段的招标并与劳务分包单位签订劳务分包协议，及时解决项目所需的人、财、物。 3.帮助项目经理建立工程成本台账，实行工程项目的成本核算。负责项目部费用开支、工程分包结算、工程款项等往来业务工作。
技术部经理金宝臣目标责任书精编
技术部经理金宝臣目标 责任书精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
技术部经理目标责任书 一、技术部经理职位说明 工作关系： 向上关系：直属COO，向COO负责 平行关系：与售后服务部经理、行政部经理、财务部经理、人力资源部经理、市场部经理、质量部经理和工艺部经理等部门经理平级，保持信息互通和协作关系 向下关系：技术开发部下属员工 任用资格： 由执委会/技术总监/CEO任命 主要任务： 技术部经理在公司执委会和CEO的指导下，总体负责公司技术开发和协调与英方在技术方面的沟通工作，以及下属部门的运作及管理。 主要职责 遵守国家法律和公司制度，秉持职业道德，维护公司形象和利益
参与制定总公司计划预算，并根据公司整体的年度业务计划，制定下属部门的年度业务计划和预算，参与制定考核激励政策，并具体实施 部门管理工作： -制定、实施管理体系 -协调与其他部门的接口工作 -培训，发展下属人员，合理调度员工工作时间，引导并协助员工制定和完成个人职业发展计划；部门内员工的考核和激励。 -主持本部门例会 -出席公司总部有关会议，向公司汇报工作，并向员工及时准确地传达公司的会议精神 具体工作： -追踪行业及同类产品的发展趋势 -负责与英方技术部门协调沟通 -负责了解客户的技术条件 -负责对新车型的开发，并指导新车型的有关采购 -负责管理技术开发外包单位 -培养和培训研发骨干力量，加强实践能力，优化技术专业结构 -为其它各业务部门、资源部门提供研究开发、技术与人员支持
-公司技术知识体系的建设及管理 -管理、控制生产和技术开发等费用 近期的重要任务 确定合资公司发展战略的技术研发长远目标和方针 积极与英方配合，并与董事会充分交流 提高技术管理水平 -严格按ISO9000程序管理(如合同评审、设计控制、文件和资料控制) -严格按ISO9000设计控制程序管理 提高研发能力和水平 引进有改装经验、懂技术、懂工艺、懂生产的高级工程师1名 广泛寻求外部合作单位或个人，借助外力提高研发能力和领域，扩展业务。 二、薪酬和奖励 1．工资 确定年薪标准为：12万元。
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
目标管理责任书模板
目标管理责任书
总务教育管理目标管理责任书 为加强学校管理工作, 进一步增强责任感, 强化管理防范措施, 依据”谁主管, 谁负责”的工作原则, 特制定本责任书: 一、责任期限: 9月1日至 7月15日 二、工作分工: 协助校长抓好学校总务管理、两基达标工作, 负责校舍及卫生防疫( 含师生体检保健) 、学校综合治理、基建维修、设施设备管理, 校园绿化美化, 安全卫生等工作。 责任目标: 在责任期内,杜绝因管理不善而发生各种大小安全责任事故, 带领指导分管部门工作, 做好分管的各项工作, 确保学校教育教学工作正常有序, 促使学校教育教学工作上台阶。 三、主要职责是: 1、认真贯彻党和国家的方针、政策, 坚持勤俭办学方针, 精打细算, 厉行节约。 2、坚持以教学为中心, 领导并组织好总务处工作, 努力提高服务质量, 改进教职员工的工作、学习、生活条件。 3、制定学校后勤管理工作计划, 建立健全后勤工作规章制度, 加强督促检查, 确保落实。 4、加强财产管理。制定财产管理制度, 督促总务处做好教学设施和办公用品的保管、供应工作, 杜绝浪费, 节约开支。
5、加强财务管理, 严格执行购物申报、入库登记和报销审批制度, 严肃财经纪律, 规范财务帐目。严格执行校产登记、定期清理、损失赔偿制度, 杜绝校产流失。 6、搞好校园规划、绿化、美化, 创造良好工作学习环境。抓好学校的基建, 维修工作, 做好公共场所的保洁工作。 7、抓好学校安全工作, 加强防范, 消除安全隐患; 加强门卫管理, 确保校内治安秩序良好; 负责学校卫生防疫和传染病预防工作。 8、负责对后勤人员的工作安排和考核, 主持召开后勤管理方面的各种会议, 研究和改进后勤服务工作。规范建立后勤管理的档案资料。 9、负责向校长提出设备、用具的购置计划。 10、办理校长委托、授权、交办的其它工作。 四、安全教育管理责任: 1、全面负责学校安全管理工作; 2、负责学校安全的定期督查、培训、指导工作; 3、严密组织学生各项活动, 确保活动的安全; 4、及时妥善处理学校教育教学过程中的偶发事件; 5、制定安全工作规章制度, 明确各岗位安全职责, 责任到人; 6、认真落实各有关法规和上级文件对学校工作的安全规定。 7、一旦安全事故发生, 应立即启动安全事故应急预案并严格执行, 积极做好正确的处理、善后工作。
部门目标管理责任书
部门目标管理责任书 第1篇:部门经营目标责任书 授权方：xxx公司 责任方：________________行政部 20xx年xxx公司与行政部经营目标管理责任书00 公司为更好的落实经营目标管理，使目标管理能顺利有效地进行及维护其严肃性，特制定经营目标管理责任书。 一、经营目标 1、20xx年行政部管理目标：负责全公司行政、后勤保障工作。 2、20xx年行政部全年费用目标为：28.2万元整。 二、责任与权利 责任： 1、行政部负责公司行政后勤管理及人力资源管理工作。 2、行政部在行使工作的过程中要遵纪守法，严格执行公司的各项规章制度，做好上传下达，沟通和协调上下级、各部门和员工之间关系的具体工作。 3、负责公司业务合同、报批表等文件的归档、整理工作。负责公司对外联系、接待(总公司、政府等)工作。 4、将公司制定的各项费用目标降低到有效的范围内。 5、完成公司临时授权或安排的其它工作。 权利： 1、行政部在行政后勤管理及人力资源管理工作的执行权、监督权、调配权、奖惩建议权。
2、行政部对公司规定范围内的目标费用有控制权和支配权。 3、行政部经理对本部门的人员及工作有计划、组织、指挥、监督、检查权和调配权，对不适合在部门工作的员工有权将其交到公 司处理。 4、达到公司管理目标和费用目标后，享受公司岗位工资和各种福利。 5、行政部经理有权对公司发放的奖励、提成可根据部门员工的工作绩效进行分配。(分配方案必须交公司核定) 6、总经理授予的其它权力。 三、奖惩方法 1、行政部达到部门管理目标及费用目标后享受公司岗位工资和各种福利待遇。 2、行政部达到部门费用目标后再下降的费用，按下降金额的50%返还给部门，部门经理提成不得高于返还总额的20%。(返还费用一律年底兑现) 3、行政部奖金在年底经公司对部门目标达成情况的考核后，按公司后勤奖计发。 4、公司为了解各部门的经理与员工的工作情况及与其它部门的沟通协调情况，每季度对全体员工进行绩效考核，在考核中如分数 低于80分(不含80分)的员工，奖金部分将按比例下调。 5、公司每季度对各部门进行一次目标达成进度的检查，每半年进行一次全面的考核，经考核，对不能完成目标计划及不能胜任其 工作岗位的人员，公司有权进行人员和岗位的调整，同时工资在原 来基础上下调10%。 6、部门不得以节约费用开支为由，损害员工的切身利益，如让员工超负荷工作等。对违反公司规章制度和安全生产规定而造成员 工人身伤害或公司财产损失的，公司将根据情节给予一定的行政处 罚或经济赔偿。
博士后工作站管理制度
博士后工作站管理制度 拟制： 技术管理部审核： 隋进国日期：2002年7月23日批准： 姜涌日期：2002年8月8日6北京公司股份有限公司博士后工作站管理暂行条例第一条根据全国博士后管委会的文件精神，结合公司的具体情况，同时为了促进产、学、研结合，加快知识技术的商品化、产业化，培养和造就适应国民经济发展的高层次科技人才，提高公司的整体科研实力，并推动民族通信产业的发展，建立公司博士后工作站（以下简称“工作站”），特制定本管理条例。第二条工作站接受全国博士后管理委员会的领导和工作指导。第三条成立公司博士后工作站办公室，直接接受工作站站长的领导： 1、负责工作站的人才招聘（与人力资源部的协调工作）、人才培养管理和行政协调工作，包括同上级主管部门和各有关设立博士后流动站（以下简称“流动站”）单位的联系，办理博士后进、出站手续，以及其他日常管理工作，并根据国家有关规定，负责博士后的管理工作。 2、负责与博士后科研工作有关的科研管理工作，包括：制定年度博士后工作和预算计划，研究课题的编制和发放；博士后科研项目的落实、项目的过程管理；项目经费预算的落实和管理、
项目的内外协调；项目的成果管理和知识产权管理，负责博士后课题的科研成果和知识产权的保密和归属等问题的处理协调工作，并在技术、人力、物力上给予积极的配合和支持，负责博士后日常生活的安排管理工作。第四条工作站的有关重大问题通过召开工作管委会会议决定。第五条招收对象凡新近在国内外获得博士学位、尚未正式安排固定工作单位或未到工作单位报到、品学兼优、身体健康、年龄在40周岁以下者，均可向有关设站单位申请进工作站做博士后科研人员（以下简称“博士后”）。第六条所需材料国内博士生需提供的有关材料包括： 1、《博士后研究人员登记表》； 2、博士学位证书（如证书未发，可由博士培养单位出具答辩证明）。 国外博士申请进工作站做博士后研究人员，需送下列材料： 1、经住外使馆教育部门签署意见的《留学博士回国做博士后登记表》一份； 2、博士学位复印件或其他学位证明材料； 3、博士生导师或研究课题负责人两人（至少一人是国外的）的推荐信。第七条招收专业及人数根据需要，联合培养博士后的专业初步定为：无线、通信、网络、计算机、微电子、管理等专业；具体在站人数视公司科研开发需要而定，随着公司的不断发展，今后根据需要逐步扩大专业和人数。第八条博士后课题课题由公司技术部门提出、立项，课题接受工作站的管理，纳入
客运站安全管理
管理制度参考范本 客运站安全管理 a I时'间H 卜/ / 1 / 6
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运营安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作，对于建立道路旅客运输市场的良好秩序。维护旅客生命财产的安全，防止和减少重、特大道路客运事故的发生，保障道路旅客和客运经营者的合法权益，意义十分重大。但是，目前仍有一部分客运站的负责人对于安全管理的内容认识不够一致，对搞好安全管理的认识也不够到位，安全工作不扎实，事故隐患较大 事故教训：应当深刻吸取 对全国近两年来特大交通事故分析表明，连个数据值得关注：70% 左右的慝大道路事故与客运站有关，其中又有70%左右与客运站的安全管理有直接或间接关系。相当一部分客运站从业人员包括客运站负责人普遍认为：道路运输安全是客运公司的事，车主，驾驶员的事，与自己关系不大。只要客运站本身不发生重、特大安全事故就行。同时认为客运站只是道路运输的辅助业，即使发生重、特大道路客运事故，自己最多只靠点儿边，不可能受追究或者多种的追究。其实，这种认识是片面的，也是有害的！就以下面两个事故案例来说明。 20xx 年因客运驾驶员不具备驾驶大客车的资格，超载，超速行驶，在XX市XX县潭东镇万头场路段发生“ 6 —17”特大交通事故。共造成20人死亡，15人受伤，XX市汽车客运站中心站副站长因此受到行政警告处分。 20XX年一辆由四川省XX县发往上海的客车，在陕西省XX县境内，由于超载、超速行驶，临危措施不当，致使车辆失控，坠落落差 7.5 米的河床上，造成26人死亡、46人受伤，车辆严重受损的“ 11- 27”特大交通事故，xx县运管所副所长兼客运站站长因没有按照有关规定进行监管，并在没有清点该车实载人数的情况下，准许其发车出站，以滥用职权罪被立案侦查。 安全职责：需要进一步明晰 从目前的情况看，客运站有三种设立模式，第一种是专门型，由 运输企业自己设立，专为运输企业自己所属运输单位服务。第二种是综合型。由一家或多家运输企业等单位共同设立，为多家运输企业所属单位服务。第三种是社会型。由运输企业之外的经营者设立，与运输服务单位之间没有隶属关系，对运输单位提供社会服务。虽然在第一种模式下，为确保安全检查人员的技术素质和安全检查的质量，部分运输企业往往将车辆安全检
目标管理责任书格式
目标管理责任书格式 为明确岗位职责、任务和目标，认真履行职责，完成任务目标，加强责任考核，特签订本目标责任书。一、责任目标 1. 接听电话，及时缴纳电话费。收发传真，及时传达。 2. 接待来访人员。来访人员离去后，做好卫生清洁工作。 3. 负责办公室的文秘写作、起草文件等工作。 4. 负责公司文件、信件、报刊杂志的收集、分送、存档、借阅、登记。 5. 公司所有的文件、协议书、图纸、资料等文件接收、整理、保管、统计、登记并归档入册。 6. 管理办公用品，办公用品的寻价及采购，对公司人员申请领用办公用品进行登记，发放。 7. 负责档案的借阅、复制和利用，根据需要编制登记册，以便查阅提供方便。 8. 负责定期清查档案，及时催讨借出的档案，做到账物相符。 9. 下班前检查电脑、复印机关机，关闭所有电源。 10. 管理办公室各种财产，合理使用并提高财产的使用效率，提倡节约。 11. 负责后勤保障工作，包括办公室卫生、食堂卫生，饭菜质量的检查。 12. 负责物业公司所需通知、表格等日常文字工作。 13. 辅助主任助理处理办公室内部日常事务。 14. 加强学习，拓宽知识面，认真提高业务、工作水平。
15. 完成部门临时交办的相关任务。 16. 做好办公室的保密工作。 二、目标考评 1. 总公司定期(不定期)监控、检查办公室的档案管理工作。检查标准依据总公司各项规章制度。 2. 总公司领导负责目标责任人的绩效考评。考评标准办法依据本目标管理责任书。 三、目标奖罚 1. 公司责任人必须依照双方确认的目标责任书所列的各项目标完成工作任务。 2. 如果工作目标完成，则办公室可按总公司年终奖金分配方案，对员工和目标责任人发放年终奖金。 3. 如果本责任书所列的目标不能全部完成，则，每不能完成其中一项指标，扣减责任人的5%目标奖金，直至扣除全部奖金，并承担相应的行政处罚。 4. 若发生不可抗力而致使责任目标无法完成，则本目标责任书失效，遗留问题由总公司与目标责任人共同处理。 四、其他事项 1. 本目标管理责任书壹式叁份，总公司办公室存档一份，目标责任人一份，办公室一份。 2. 未尽事宜，由目标责任人同总公司协商解决，补充条款与本责任书具有同等效力。 3. 责任书自签订之日起生效。 4. 责任书解释权在总公司。
教师工作站管理办法.
教师工作站管理办法 为进一步深化校企合作，创新校企合作运行机制，并加快学校师资队伍建设，改革人才培养模式，提高人才培养质量，根据江苏省教育厅《关于进一步提高职业教育教学质量意见的通知》（苏政办发〔2012〕194号）等相关文件的要求，结合我校“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”项目建设方案中的相关要求，现对我校设立的“教师工作站”作如下规定： 一、管理规定 （一）“教师工作站”必须成立由企业、学校相关人员组成的组织机构，有固定且相对独立的办公场地、办公设备，由校企双方共同授牌，遵循相关规章制度。未经学校授权，不得从事利用学校名义开展的业务活动。 （二）各系每学期应根据示范校建设及专业建设要求，结合各系实际情况，与企业负责人或相关人员一起制订“教师工作站”的制度、考核细则、工作计划、预期成果等，并报学校批准后实施。各系要确保每学期必须有1-2名教师进驻。 （三）在各系每学期制订的“教师工作站”工作计划的基础上，相关老师在进驻工作站前都需与校方签订《教师进驻教师工作站协议》，填写《教师进驻教师工作站审批表》，并制定具体工作方案，由各系初审后汇总，报教务处审核，学校领导批准，由教务处、国家示范校建设办公室备案后实施。 （四）“教师工作站”设立后由企业相关部门、学校各系、教务处共同负责管理。各系为“教师工作站”工作的第一责任人，负责工作站的组织、实施、检查和督促；教务处负责对“教师工作站”的工作进行检查和督促，对出现的情况和问题及时向学校领导汇报，并做出相关处理。 （五）教师进驻“教师工作站”后，必须遵守“教师工作站”及企业管理的规章制度，并注意技术操作安全规程。否则，将视为违反同等学校规章制度，应受同样处罚。 （六）进驻“教师工作站”的教师应按“教师工作站”的工作计划及协议条款从事相关的企业调研、管理、生产、研发等活动。除此以外的其他一切活动均属个人行为，由个人承担法律责任。
车站安全生产管理办法
车站安全生产管理办法 第一章总则 第一条为切实加强车站的安全管理保障人民生命和财产安全根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全生产法》及《道路交通安全法实施条例》，结合车站实际情况，特制定本办法。 第二条车站领导和广大员工都应该贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“谁主管谁负责”和“抓生产首先管安全”的原则。 第三条坚持齐抓共管，建立和健全安全生产管理制度，实行目标考核，把安全生产落到实处。 第二章安全工作管理目标 第四条车站以《安全生产法》为指导，全面贯彻、执行、落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》，加强安全管理，杜绝任何重、特大 责任事故和一般事故，把各类事故消灭在萌芽之中，作为安全管理的长远目标。 第三章组织机构 第五条车站成立安全生产领导小组，由站长任组长，分管站长任副组长，成员为值班站长、安检、保卫等岗位人员。
第四章安全管理的任务和职责 第六条车站安全管理的任务和职责： 1、坚持“谁主管谁负责”，层层落实，经常对车站干部、员工进行安全生产的操作规程、交通法规等内容的宣传教育，使广大干部和员工都能自觉地维护车站的安全生产秩序。 2、组织经常性的安全检查，发现安全隐患以及不安全因素立即进行整改。对违纪违规违章的人和事应及时查处，坚持“三不放过”原则，认真做好事故分析处理工作。 3、统一布置，认真贯彻，落实各项安全管理工作。 4、宣传、贯彻、执行国家安全生产的方针、政策、法律、法规，并结合具体情况的建立和完善适安全生产管理的制度和办法。 5、负责对各个岗位进行安全检查和监督，提出事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产排查活动，及时消除事故隐患，制止违法行为。 6、推行安全生产管理目标，组织和开展安全宣传教育活动，对生产作业人员进行管理和培训。 7、组织开展安全生产竟赛活动。推广安全生产先进管理办法。 8、对发生事故原因进行剖析，落实整改措施，准确、及时填报安全责任统计报表，并按规定准时上报。
综治目标管理责任书格式【精品】
以下是综合目标管理责任书，欢迎阅读! 综治目标管理责任书(企业) 为了认真做好企业社会管理综合治理工作，确保企业安全生产和治安稳定，根据综合治理一级抓一级，层层抓落实的工作要求，制订本责任书。 一、必须贯彻“生产、综治两手抓”的原则，根据本责任制规定，严格抓好本部门的综合治理各项工作，并对本部门、本车间的综合治理工作负有直接责任。 二、积极参加公司举办的治安防范、矛盾化解、安全生产等各类培训班，并在本部门、本车间组织职工学习法律、法规和安全业务知识。同时做好职工人身、财产安全日常提示工作，教导职工文明上下班、文明开展工作，使职工的法制观念、安全意识明显提高。 三、积极做好职工思想政治工作，随时掌握职工思想情绪和动态，向公司报告各类不稳定因素，并及时化解矛盾，防止矛盾激化。 四、加强本部门防火防盗工作，做好治安安全检查和消防设施、消防器材等各类安全器材的保管、保养工作。抓好本部门、本车间的环境卫生工作，保持各通道的畅通，消除不安全因素。 五、摸清本部门新居民职工的居住地点和居住情况，协助公司对新居民职工人员做好教育、管理、服务和维权等工作。 六、根据公司综治工作百分考核，兑现奖惩。对本部门的考核工作由公司服务管理室具体负责。 七、本责任书自双方签字之日起生效，至下一轮签订止。 法人代表(签名)： 部门负责人(签名)： 年月日 综治目标管理责任书 为进一步加强社会治安综合治理，确保我县安全生产工作保持持续稳定的发展，根据县委、县政府有关规定，结合我局实际，制定20 年度社会治安综合治理目标管理责任书。 一、切实加强对社会治安综合治理工作的领导。各单位负责人要亲自抓，担负起“保一方平安”的政治责任，及时解决社会治安工作中出现的重大问题。把社会治安综合治理工作列入年度计划，保证社会治安综合治理各项措施落到实处。
汽车客运站场管理规定3篇
汽车客运站场管理规定3篇 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。 三、安全例会的主要内容：
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 移交司法机关予以处理。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
目标管理责任书格式
目标管理责任书格式 Last revised by LE LE in 2021
_______年度_______部门目标管理责任书 （初定模板） 签订目标管理责任书，是公司考核各部门工作业绩的重要方式。本目标管理责任书中通过双方协商确定的考核指标，是公司要求各部门负责人****年度必须完成的主要工作任务，更是部门负责人****年勇挑重担、自我激励而承诺实现的工作目标。 一、签约方名称 *************公司 ____________________________（填部门名称） 二、考核指标设置 对部门的考核指标分为两大类：一类是关键绩效指标（KPI），一类是普通绩效指标（CPI）。 （一）关键绩效指标如下：
（二）普通绩效指标如下： 考核分值类型分为标准分、满分和扣分项。标准分是完成指标时计算的基准分，根据指标完成情况，得分可以超过标准分；满分是完成指标时计算的封顶分，得分不能超过满分；扣分项是针对否决性指标而进行的扣分。 （三）考核周期：以****年作为一个考核周期。 三、说明 （一）本责任书确定的指标原则上不予以调整。 （二）质量、安全、环境体系考核得分，由质量部门专项考核办法考核。 （三）否决性指标扣分由相关部门组织评审扣分。 四、考核程序 （一）****年*月**日前，各部门向公司提交****年度工作总结和指标完成情况等考评资料。 （二）****年*月**日前，综合管理部负责组织相关评分人或部门进行考核[评审工作，对各部门提交的工作总结等考评资料进行评议。 （三）各评分人或部门根据要求对相关指标提交考核材料和考核结果，综合管理部汇总审核，出具考核报告，报公司领导审批。 五、其它事项
技术部目标管理责任书
技术部目标管理责任书 甲方： 乙方：技术总工 一、考核期限： 二、指标类型及比例： 指标类型比例合计 业务指标75% 100分通用指标25% 附加指标根据实际情况增减分值 三、具体指标考核标准及评分办法： （一）业务指标（共占75分）： A、工程技术服务及监督（40分） 1、对接设计单位总平面规划、设计进行技术把关，协助处理设计、修建过程中的技术问题，对工程部工程建设过程中重大失误及过错进行专项调查并实施考核(5分)，对较大技术失误不能及时解决，严重影响正常施工生产，每次扣除1分； 2、参与施工图会审，工程验收,并提出合理化意见(2分)，缺席或不能提出合理化建议一次扣除0.5分； 3、审核大型专项施工方案和各专项施工方案(5分)，漏审一次扣除1分； 4、及时收集下发新标准、新工艺,监督施工工艺标准的执行,协助
处理施工过程中的重大技术问题，参与工程事故处理（3分），对新标准、新工艺掌握不及时，造成较大施工损失一次扣除1分； 5、负责施工组织方案的会审、报批及监管实施（5分），对应该会审、报批的方案未组织会审、审批允许或默许实施，对已批准的方案实施监管不力造成较大损失者每次扣除1分。 6、协调、跟踪管理驻场人员提出的问题及建议，并督促落实（4分），未及时协调、跟踪解决问题每次扣除0.5分。 7、参加招标文件会审及技术评标（3分），因工作不细致造成重大失误，一次扣除1分。 8、按制度要求对进场材料质量进行抽查,大型设备应全部检查（5分），未履行抽检制度每次扣除0.5分。 9、按制度要求对隐蔽工程进行抽查（4分），未履行抽检制度每次扣除0.5分。 10、负责工程质量、安全文明生产、工程技术资料收集归档的检查、监督及考核管理工作,每月将质量安全及重要管理机制运行情况考核结果进行备案（4分），因检查不及时造成资料缺失情况严重，且不履行总结报告制度每次扣除0.5分。 B、工程成本控制（20分）： 1、审核工程委托、签证及结算申请资料（10分），无辜出现补审或有意拖延造成损失每次扣除1分； 2、监督工程部在委托及签证方面落实制度情况（5分），对落实不力的行为不作为，每次扣除1分；
博士后工作站管理制度
博士后工作站管理制度拟制：技术管理部 审核：隋进国 批准：姜涌
北京公司股份有限公司 博士后工作站管理暂行条例 第一条根据全国博士后管委会的文件精神，结合公司的具体情况，同时为了促进产、学、研结合，加快知识技术的商品化、产业化，培养和造就适应国民经济发展的高层次科技人才，提高公司的整体科研实力，并推动民族通信产业的发展，建立公司博士后工作站（以下简称“工作站”），特制定本管理条例。 第二条工作站接受全国博士后管理委员会的领导和工作指导。 第三条成立公司博士后工作站办公室，直接接受工作站站长的领导： 1、负责工作站的人才招聘（与人力资源部的协调工作）、人才培养管理和行政协调工作，包括同上级主管部门和各有关设立博士后流动站（以下简称“流动站”）单位的联系，办理博士后进、出站手续，以及其他日常管理工作，并根据国家有关规定，负责博士后的管理工作。 2、负责与博士后科研工作有关的科研管理工作，包括：制定年度博士后工作和预算计划，研究课题的编制和发放；博士后科研项目的落实、项目的过程管理；项目经费预算的落实和管理、项目的内外协调；项目的成果管理和知识产权管理，负责博士后课题的科研成果和知识产权的保密和归属等问题的处理协调工作，并在技术、人力、物力上给予积极的配合和支持，负责博士后日常生活的安排管理工作。 第四条工作站的有关重大问题通过召开工作管委会会议决定。 第五条招收对象 凡新近在国内外获得博士学位、尚未正式安排固定工作单位或未到工作单位报到、品学兼优、身体健康、年龄在40周岁以下者，均可向有关设站单位申请进工作站做博士后科研人员（以下简称“博士后”）。 第六条所需材料
汽车客运站安全生产管理规定
汽车客运站安全生产管 理规定 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车客运站安全生产管理制度为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。