midas学习_PSC_截面设计验算
midas-Gen-钢结构优化分析及设计
例题.钢框架结构分析及优化设计概要 本例题通过某六层带斜撑的钢框架结构来介绍midas Gen的优化设计功能。midas Gen提供了强度优化和位移优化两种优化方法。强度优化是指在满足相应规范的强度 要求条件下，求出最小构件截面，即以结构重量为目标函数的优化功能。位移优化是 针对钢框架结构，在强度优化设计前提下，增加了以侧向位移为约束条件的自动设计 功能。本文主要讲述强度优化设计功能。 此例题的步骤如下: 1.简介 2.建立模型并运行分析 3.设置设计条件 4.钢构件截面验算及设计 5.钢结构优化设计
1.简介 本例题介绍midas Gen的优化设计功能。例题模型为带斜撑的六层钢框架结构。(该例题数据仅供参考) 基本数据如下： ?轴网尺寸：见图2 ?柱: HW 200x204x12/12 ?主梁：HM 244x175x7/11 ?次梁：HN 200x100x5.5/8 ?支撑：HN 125x60x6/8 ?钢材：Q235 ?层高：一层 4.5m 二～六层 3.0m ?设防烈度：8o（0.20g） ?场地：II类 ?设计地震分组：1组 ?地面粗糙度；A ?基本风压：0.35KN/m2； ?荷载条件：1-5层楼面，恒荷载4.0KN/m2，活荷载2.0KN/m2； 6层屋面，恒荷载5.0KN/m2，活荷载1.0KN/m2； 1-5层最外圈主梁上线荷载4.0KN/m； 6层最外圈主梁上线荷载1.0KN/m； ?分析计算考虑双向风荷载，用反应谱分析法来计算双向地震作用
图1 分析模型 图2 结构平面图
图3 ①，③轴线立面图图4 ①，④轴线立面图 图5 ○B，○C轴线立面图图6 ○A，○D轴线立面图
技术设计书模板
×××项目技术设计书
资料Word ××测绘单位 20××年××月××日资料Word ××××项目
技术设计书 项目承担单位（盖章）：设计负责人： 主要设计人：审核意见： 审核人： 日年月日年月 （模板具体需根据工程不同细化与修改）资料Word 录 目 ......................................................................................................................................................................2概述1 2........................................................................................................................................................ 1.1项目来源及目的 . 2 .................................................................................................................................................... 1.2工作内容及工作量2.................................................................................................................................................................. 1.3作业区范围2................................................................................................................................................................................ 1.4工期...........................................................................................................2 2 作业区自然地理概况和已有资料情况 2 ................................................................................................................................................ 作业区自然地理概况2.1 32.2已有资料情况.............................................................................................................................................................. 3 ..................................................................................................................................................... 2.2.1 平面控制资料3 ..................................................................................................................................................... 2.2.2 高程控制资料32.2.3 地形图资 料 ......................................................................................................................................................... .............................................................................................................................................................33 技术规范...........................................................................................................4成果（或产品）主要技术指标和规格4 4....................................................................................................................................................................... 4.1测绘基准 4 .............................................................................................................................................................. 4.2测量精度指标.............................................................................................................................................................4设计方案 5
满堂支架设计验算书
满堂支架设计验算书(总50 页) 本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 聊城北互通式立交MRK82+835.15主线桥 支架设计验算书 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团德商高速公路夏津至聊城段 路桥二标项目经理部
目录 一、设计计算说明 (3) 1.1、设计依据 (3) 1.2、工程概况 (3) 1.3、预应力砼现浇连续箱梁施工顺序 (5) 1.4、支架总体方案 (5) 二、荷载计算 (6) 2.1、荷载分析 (6) 2.2、荷载分项系数 (8) 2.3、荷载效应组合 (9) 三、模板、背肋及脊梁计算 (9) 3.1、模板荷载的计算 (9) 3.1.1、设计荷载 (9) 3.1.2、侧压力的计算 (10) 3.1.3、底板压力计算 (13) 3.2、模板计算 (14) 3.2.1、底模计算 (14) 3.2.2、侧模计算 (17) 3.2.3、内模顶模计算 (18) 3.3、背肋的计算 (19) 3.3.1、底模背肋 (19) 3.3.2、侧模背肋 (21) 3.3.3、内模顶模背肋 (23) 3.4、脊梁的计算 (26) 3.4.1、底模脊梁 (26) 3.4.2、侧模脊梁 (29) 3.4.3、内模顶模脊梁 (33) 3.5、拉杆计算 (36)
四、支架计算 (38) 4.1、支架布置情况 (38) 4.1.1、立杆和横杆的布置 (38) 4.1.2、剪刀撑及斜杆的布置 (39) 4.2、立杆力学特性计算 (39) 4.3、立杆强度验算 (40) 4.4、整体稳定性验算 (41) 4.5、斜杆两端连接扣件抗滑强度验算 (44) 4.6、局部稳定性计算 (46) 4.7、底座和顶托强度验算 (47) 五、地基承载能力验算 (47) 六、计算结果总结 (51) 聊城北互通式立交MRK82+835.15主线桥 支架设计验算书
课程设计书模板
混凝土结构课程设计说明书 课程名称: 混凝土结构课程设计 课程代码: 题目:现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖 学院(直属系) : 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 指导教师: 兰国冠 开题时间:2016 年 1 月 01日 完成时间: 2016 年 1 月 12 日
目录 摘要..................................................... 任务与分析.................................................. 一、现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计任务书 1．设计题目.................................................. 2．设计条件.................................................. 3．设计内容.................................................. 4. 成果要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 二、计算书 1．楼盖的结构平面布置 1.1 柱网尺寸 ........................................... 1.2 板厚度............................................... 1.3 次梁截面尺寸......................................... 1.4 主梁截面尺寸........................................ 2板的设计 2.1板荷载计算............................................ 2.2板计算简图............................................ 2.3板弯矩计算值.......................................... 2.4板正截面受弯承载力计算................................ 2.5 板裂缝宽度验算........................................ 2.6 板的挠度验算.......................................... 3.次梁设计 3.1次梁荷载计算........................................... 3.2次梁计算简图........................................... 3.3次梁内力计算........................................... 3.4次梁正截面受弯承载力计算............................... 3.5次梁斜截面受剪承载力计算............................... 3.6 次梁裂缝宽度验算....................................... 3.7次梁挠度验算........................................... 4.主梁设计 4.1主梁荷载计算............................................ 4.2主梁计算简图............................................
控制测量技术设计书模板
控制测量技术设计书 学生姓名：黄伟 学号：2012092513 专业：测绘工程 班级：12测绘 实习日期：2015.8-2016.1 实习地点：市云霄县 指导老师：高兴
一. 基本技术要求 （一）引用标准与作业依据 1、《国家基本比例尺地图图式第一部分：1：500 1：1000 1：2000地形图》， GB/T20257.1-2007，以下简称《图式》； 2、《城市测量规》，CJJ 8—99，以下简称《规》； 3、《全球定位系统（GPS）测量规》， GB/T 18314-2009； 4、《国家三、四等水准测量规》，GB/T 12898-2009； 5、《国家测量基本技术规定》，GB 22021-2008； 6、《基础地理信息标准数据基本规定》，GB 21139-2007； 7、《测绘技术设计规定》，CH/T1004-2005 8、《省1：500 1：1000 1：2000基本比例尺数字地形图测绘技术规定》， FCB001-2005； （二）坐标系统及已有成果利用 1、平面坐标系统：1980坐标系，1985国家高程基准。 2、委托方提供的高等级控制点水准测量成果数据和武平县似万安乡水准面精化成果，成果为1985国家高程基准，可用于本测区高程起算。 3、近年来有关测绘单位，在测区施测并验收合格的1:500、1:1000比例尺数字化图件成果可以作为修测底图。 4、1:5000 1:10000地形图、影像图可用于工作计划及引用参考。 二. 项目概况 项目名称：云霄县农村地籍和房屋调查 测区概况：云霄县为省市下辖的一个县，位于省南部沿海。处于闽粤交界地带和、两个经济特区之间，地理坐标为北纬23°45′-24°14′，东经117°07′-117°33′。总面积1054.3平方千米。
重型便桥施工检算(midas验算)
姑溪河特大桥水上栈桥重型栈桥施工检算书中国安能建设总公司宁安铁路客运专线NASZ-4标 ***特大桥水上重型钢栈桥 检算书 审批： 审核： 编制： 山东铁正义和工程勘察设计有限公司 2010年8月20日
目录 1 计算依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 结构设计 (2) 3.1总体思路 (2) 3.2重型便桥结构设计 (2) 3．3主要设计参数 (3) 4 材料主要参数及截面特性 (3) 5 计算 (3) 5．1建立计算模型 (3) 5．2计算模型荷载的加载方式 (5) 5．2．1 车辆荷载加载位置 (5) 5．2．1 车辆移动荷载加设 (6) 5．3验算结果 (6) 5．3．1 桥面结构受力情况 (6) 5．3．2 25b横向分配梁受力情况 (7) 5．3．3 栈桥主梁贝雷梁受力情况 (7) 5．3．4 双25b工字钢横梁受力情况 (7) 5．3．5 钢管支墩竖向最大应力 (8) 5．3. 6 栈桥结构整体变形情况 (8) 5. 3. 7 钢管桩最大竖向反力 (9) 5. 3. 8 钢管桩入土深度检算 (9) 5．3.9桥台处钢管承载力验算 (10) 6 结论 (11)
***大桥重型栈桥检算书 1 计算依据 1、《***大桥重型栈桥设计图》 2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 3、《钢结构－原理与设计》（清华版） 4、《路桥施工计算手册》（人交版） 5、《结构力学》、《材料力学》（高教版） 6、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人交版） 7、《结构设计原理》（人交版） 2 工程概况 ***大桥位于安徽省马鞍山市当涂县境内，在现***特大桥(60+100+100+60)m连续梁的30#、31#、32#墩处跨越***主河道。它的建设贯通了南京和宁安的铁路路线，对于促进地区经济发展具有十分重要的意义。 图1 桥址平面图 桥位位于***白紸村河段内，经过多年治理，该河段现已成为人工控制的弯曲性河段。河湾难以自由发展，河道比较稳定。桥址处两岸大堤相距约588m，现主河槽宽200m。桥轴线与现水流交角约90度。设计通航水位9.71m，H1%为10.87m,河床标高：0.022m,
T梁模板验算书
一、荷载计算 （一）模板自重：180kg/m2 （二）新浇混凝土自重：26KN/m3 （三）钢筋自重：2KN/m3 （四）人员设备自重：250kg/m2 （五）振捣产生的荷载：300kg/m2 （六）新浇混凝土最大侧压力：F=γc t0β1.β2V1/2 F`=γ 式中F-----新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） γ混凝土的重力密度（KN/m3） t0----新浇混凝土的初凝时间（h） V-----混凝土的浇筑速度（m/h） H-----混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m） β1---外加剂影响修正系数 β2---混凝土坍落度影响修正系数 F=*26*4***31/2=m2 F`=26*=m2 取两者最小值，即F=m2 （七）倾倒时产生的荷载：8KN/m2 二、侧面模板计算 （一）刚面板计算 刚面板与纵横肋采用断续焊焊接成整体，刚面板被分成280mm*500mm若干矩形方格，取最不利情况，为三面嵌固，一面简支。 由于Ly/Lx=280/500=，查表的最大弯矩系数：Km=，最大挠度系数：Kf=. (1)、强度验算 取1mm宽的板条为计算单元，荷载为：F=+8=m2=mm2 q=*1=mm Mmax=Km*qLy2=**2802=mm Wx=1/6*52=
σmax=Mmax/γx*Wx=1*=mm2〈215N/mm2 强度满足要求 式中Mmax-----板面最大计算弯矩设计值（） γx-------截面塑性发展系数γx=1 Wx-------弯矩平面内净截面抵抗矩（mm3） Σmax-----板面最大正应力 （2）挠度验算 Bo=Eh3/12*（1-r2）=*10*53/12*=*10N/mm （3）Vmax=Kf*F*Ly/Bo=**280/= [v]=Ly/500=280/500=＞Vmax= Vmax＜[v]，挠度满足要求。式中 B O------板的刚度 E--------钢材的弹性模量 h--------钢板厚度 r---------钢板的泊松系数 Vmax---板的计算最大挠度 （二）横肋计算 （1）强度验算 q=*280=mm 查表 Wx=*103mm3 Ix=*10mm σmax=Mmax/γx W x=**2802/**103=mm2<215N/mm2满足要求。 式中Mmax----横肋最大计算弯矩设计值 γx---------截面塑性发展系数γx=1 W x---------横肋在弯矩平面内净截面抵抗矩（mm3）（2）挠度验算 1、悬臂部分 q=*280=mm v max =qa/8EI x=*250/8**10**10= [v]=a/500=250/500= 所以v max<[v]满足要求。
MIDAS钢便桥设计计算分析
栈桥分析 北京迈达斯技术有限公司
目 录 栈桥分析 (1) 1、工程概况 (1) 2、定义材料和截面 (2) 定义钢材的材料特性 (2) 定义截面 (2) 3、建模 (4) 建立第一片贝雷片 (4) 建立其余的贝雷片 (8) 建立支撑架 (9) 建立分配梁 (12) 4、添加边界 (17) 添加弹性连接 (17) 添加一般连接 (19) 释放梁端约束 (22) 5、输入荷载 (22)
添加荷载工况 (22) 6、输入移动荷载分析数据 (23) 定义横向联系梁组 (23) 定义移动荷载分析数据 (23) 输入车辆荷载 (24) 移动荷载分析控制 (26) 7、运行结构分析 (27) 8、查看结果 (27) 生成荷载组合 (27) 查看位移 (28) 查看轴力 (29) 利用结果表格查看应力 (30)
栈桥分析 1、工程概况 一座用贝雷片搭建的施工栈桥，跨径15m（5片贝雷片），支承条件为简支，桥面宽6米。设计荷载汽—20，验算荷载挂—50。贝雷片的横向布置为5×90cm，共6片主梁，在贝雷片主梁上布置I20a分配梁，位置作用于贝雷片上弦杆的每个节点处，间距约75cm。如下图所示： 贝雷片参数：材料16Mn；弦杆2I10a槽钢（C 100x48x5.3/8.5，间距8cm），腹杆I8(h=80mm,b=50mm, tf=4.5mm ,tw=6.5mm)。贝雷片的连接为销接。 图1 贝雷片计算图示（单位：mm） 支撑架参数：材料A3钢，截面L63X4。 分配横梁参数：材料A3钢，截面I20a，长度6m。
建模要点：贝雷片主梁用梁单元，销接释放绕梁端y-y轴的旋转自由度；支撑架用桁架单元；分配横梁用梁单元，与贝雷主梁的连接采用节点弹性连接（仅连接平动自由度，旋转自由度不连接）；车道布置一个车道，居中布置。 2、定义材料和截面 定义钢材的材料特性 模型 / 材料和截面特性 / 材料/添加 材料号：1 类型>钢材；规范：JTJ(S) 数据库>16Mn （适用） 材料号：2 类型>钢材；规范：JTJ(S) 数据库>A3 确认 定义截面 注：midas/Civil的截面库中含有丰富的型钢截面，同时还拥有强大的截面自定义功能。 模型 / 材料和截面特性 / 截面/添加 数据库/用户 截面号1； 名称：（弦杆） 截面类型：（双槽钢截面） 选择用户定义，数据库名称（GB-YB）； 截面名称：C 100x48x5.3/8.5 C：（80mm）点击适用
(整理)midas荷载组合与桥博的对应关系.
相信在用桥博做了桥梁计算之后，再用midas计算，刚开始会遇到一个很普遍的问题。那就是：midas里面的荷载组合跟桥博是如何对应的？ 说实话，对于初学者来说，midas的前处理（建模阶段）相对来说还算比较容易的，但是后处理（结果分析）阶段跟桥博相比就显的有些无从下手了。毕竟两个计算软件是不同的国家开发的。 桥博作为我们国内最优秀的桥梁专业类的计算软件，比较符合我们中国人的习惯，而且做起直线桥、一般的杆系桥很快捷。而midas这个韩国人开发的软件，里面多多少少总有些地方我们不是很习惯。这两个软件都是很好的软件，对我们的桥梁设计提供了很大的帮助，当然同时也存在很大的不同，各有千秋。 下面我就荷载组合这个问题来说明一下他们的区别与联系。 一、桥博荷载组合 a．桥博里面常用的荷载组合有： 1、承载能力极限状态组合Ⅰ：基本组合 2、正常使用极限状态组合Ⅰ：长期效应组合 3、正常使用极限状态组合Ⅱ：短期效应组合 4、正常使用极限状态组合Ⅲ：标准值组合 相应荷载组合的基本定义可以查看规范JTG D60-2004第 4.1.6条~第 4.1.7条的相关规定。 b．桥博里面荷载组合的应用： 1、钢筋混凝土构件设计： ?承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果； ?正常使用极限状态裂缝宽度验算：查看正常使用极限状态荷载组合II裂缝验算结果； ?构件的各种应力可供参考，建议用户对钢筋混凝土构件的压应力应有所控制； 2、预应力混凝土构件设计： ?承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果； ?正常使用极限状态应力验算： 法向压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果； （最大压应力验算结果） 法向拉应力（抗裂性）： 全预应力构件：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大拉应力验算结果） 部分预应力A类构件： ?长期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合I应力验算 结果；（最大拉应力验算结果） ?短期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验 算结果；（最大拉应力验算结果） 主压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果；（最大主压应力验算结果） 主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最
模板验算书
附件：模板验算书 1、验算依据 1.1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011); 1.2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)； 1.3、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003))； 1.4、《路桥施工计算手册》。 2、模板基本数据 2.1、6m×3m、5m×3m模板 面板采用5mm钢板；竖肋采用[10#槽钢，间距300mm；横肋采用双[18#槽钢，间距700mm。6m×3m、5m×3m模板为通用，长度方向分为三块，其中长1m 块为调整块，最大柱高为7.6m。 2.2、2m×1.8m、2m×1.6m模板 面板采用5mm钢板；竖肋采用[10#槽钢，间距350mm；横肋采用[16#槽钢，间距700（底部），最大间距717mm（顶部）。2m×1.8m、2m×1.6m模板为通用，长度方向分为三块，其中长0.2m块为调整块，最大柱高为6.74m。 2.3、φ1.6m模板 面板采用5mm钢板；竖肋采用[10#槽钢，间距314mm；横肋采用[10#槽钢，间距767mm；最大柱高为4.56m。 2.4、φ1.0m模板 面板采用5mm钢板；竖肋采用[8#槽钢，间距314mm；横肋采用[8#槽钢，间距767mm；最大柱高为5.53m。 3、6m×3m、5m×3m模板验算 3.1、模板工作条件参数 3.1.1、按一次浇筑到顶高度按7.6m控制； 3.1.2、混凝土不掺缓凝外加剂，坍落度≥11～15cm； 3.1.3、浇筑速度：取V=3m/h，7.6m高约2.6个小时浇筑完成； 3.1.4、新浇混凝土的密度：25KN/m3。 3.2、最大侧压力计算 3.2.1、各项侧压力值取定
MIDAS钢箱梁计算书
1.1B07～F03 D07～H03 50.5+65+50.5m(桥宽10m)钢箱梁 1.1.1计算参数及参考规范 （1）标准 设计荷载：城-A级； 桥梁安全等级为一级，结构重要性系数1.1； （2）主要材料 钢箱梁采用Q345D 钢材， 桥面板采用C40混凝土。 （3）参考规范 《公路钢结构桥梁设计规范》报批稿， 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。 1.1.2主要计算内容 结构纵向整体应力，即主梁体系，采用三维有限元建模分析，采用梁格模型，计算主梁顶、底板最不利应力。 1.1.3纵向整体计算 1.1.3.1.1计算模型 纵向整体计算采用三维有限元建模分析，采用梁格法模型进行模拟。参照《公路钢结构桥梁设计规范》报批稿进行钢梁有效分布宽度的计算。
根据桥面布置，汽车按最不利情况进行影响线加载。温度考虑整体升降温20度和梯度温度。永久支承按简支支承条件进行约束。 全桥共划分为241个单元，162个节点。结构计算几何模型如下图：
计算几何模型 1.1.3.1.2计算荷载 （1）一期恒载 主梁顶、底和腹板采用实际板厚，钢材重力密度78.5kN/m 3 ，单元重力密度考虑各种加劲肋和焊缝实际重量提高 1.24倍；混凝土桥面板重力密度25kN/m 3。沥青混凝土重力密度24kN/m 3。 （2）二期恒载 1.1.3.1.3计算参数 （1）钢材材料特性如下表： 结构钢材性能表 应用结构 钢箱加劲梁 材质 Q345D 力 学 性 能 弹性模量E(MPa) 210000 剪切模量G(MPa) 81000 泊松比γ 0.3 轴向容许应力[σ] (MPa)200 弯曲容许应力[σw] (MPa)210 容许剪应力[τ] (MPa) 120 屈服应力[σs] (MPa) 345 热膨胀系数(℃) 0.000012 （2）梯度温差：参照混凝土规范规定：升温取T1=14°C，T2=5.5°C，负
模板刚度计算书
模板刚度计算 一、模板设计 采用15mm九夹板和15mm厚原木压缩板、50×100mm木方配制成梁侧和梁底模板,梁底模板底楞下层、上层为50×100mm木方，间距200mm。加固梁侧采用双钢管对拉螺栓(φ14)，对拉螺栓设置数量按照以下原则执行：对拉螺栓纵向间距不大于450mm。对拉螺栓采用φ14PVC套管，以便周转。 搭设平台架子，立杆间距不大于900mm，立杆4m，2m对接，梁底加固用3m、2m钢管平台、梁底加固钢管对接处加设保险扣件。立梁用一排对拉螺栓间距600mm，次梁侧面钢管与平台水平管子支撑，板、梁木方子中到中间距200mm。 二、模板参数计算 本工程梁最大截面1200mm×300mm，取此梁进行验算，跨度7.20m。梁底模板采用δ=15厚多层板，模板下铺单层木龙骨50×100木方，间距200mm。梁底用钢管做水平管，梁底加固采用钢管、扣件病及保险扣件。梁侧模板为δ=15厚多层板，设立楞为50×100木方，间距200mm,中间加两道φ12对拉螺杆，固定Φ48×3.5双根钢管横向背楞两道,拉杆间距500mm，计算梁底模木方、支撑。 模板支设见前设计图 木方材质为红松，设计强度和弹性模量如下： fc=10N/mm2；fv=1.4N/mm2；fm=13N/mm2；E=9KN/mm2； 松木的重力密度为：5KN/mm3；
底模木方验算： 荷载组合： 模板体系自重： ｛（0.015×(1.5+0.5)×0.3+(0.1×0.05×5+0.1×0.1×2)×5）｝ ×1.2=0.486KN/m； 混凝土自重：24×0.9×0.5×1.2=12.96KN/m 钢筋自重： 1.5×0.9×0.5×1.2=0.81KN/m； 混凝土振捣荷载：2.0×0.5×1.4=1.4KN/m； 合计：15.656KN/m 乘以折减系数0.9，q=0.9×14.09=12.68KN/m； 木方支座反力： R=（4-b/L）qb3/8L3=（4-0.25/0.6）×12.68×0.253/（8×0.63）= 0.41KN； 跨中最大弯距: Mmax= KqL2 =0.07×12.68×0.62=0.32KNm； 内力计算： σ=M/W=0.32×106/（100×1002/6） =1.92N/mm2＜fm =13 N/mm2； 强度满足要求。 挠度计算：
反力架验算(midas)
目录 一、设计总说明 (2) 二、设计原则 (2) 三、设计步骤 (3) 四、结构设计 (3) 4.1、主梁部分 (3) 4.2、支撑部分 (3) 4.3、预埋件部分 (4) 五、反力架受力分析 (4) 5.1、盾构始发时最大推力计算 (4) 5.2、反力架荷载计算 (4) 5.3、反力架材质强度验算 (5) 5.4、ф600mm钢管支撑验算 (5) 5.4.1、强度验算 (5) 5.4.2、稳定性验算 (6) 5.5、斜支撑底板强度验算 (7) 六、结语 (7)
反力架结构验算 一、设计总说明 （1）、该反力架为南昌市轨道交通1号线一期工程土建一标DZ012盾构机始发使用，本文验算使用于双港站至蛟桥站下行线盾构机始发 （2）、反力架外作用荷载主要为盾构机始发掘进的总推力，根据进洞段的水文地质资料及洞口埋土深度结合上行线始发掘进经验、盾构机水土压力设为0.21MPA，不做推算。 （3）、参照《结构设计原理》、《结构力学》及其他施工标段成熟的设计经验，结合本标段现场实际情况进行反力架结构设计与验算。 （4）、对于螺栓连接、角焊缝连接处的设计，仅计算其最大受力弯矩和剪力值，而不做截面形式设计，可根据提供弯矩、剪力设计值来调整截面是否需要做加固处理。 （5）、力在钢结构中的传递不考虑焊缝的损失 二、设计原则 反力架的设计依据盾构机始发掘进反力支承需要，按照盾构机掘进反向力通过16组斤顶支承在隧道管片，隧道管片又支承在反力架的工作原理进行设计。设计外形尺寸不得与盾构机各部件及隧道洞口空间相干扰，同时要求结构合理，强度、刚度满足使用要求，加工方便，且单件便于运输。 反力架支撑属于压杆，最佳受力状态便是尽量使截面在各个方向上的惯性矩相等，即（I y=I z），因此在此采用圆环形截面做支撑结构也是理想选择。材料确定之后，接下来便要对支撑的结构进行合理的设计，总的设计原则便是让反力架整体变形达到最小。
建设工程设计合同书模板
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 建设工程设计合同书模板 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
工程名称：______________________________ 工程地点:_______________________________ 合同编号：______________________________ (由设计人编填) 设计证书等级：__________________________ 发包人：________________________________ 设计人：________________________________ 签订日期：______________________________ 中华人民共和国建设部监制 国家工商行政管理局 发包人：_______________________________ 设计人：_______________________________ 发包人委托设计人承担 _______________________________________________________工程设计，工程地点为____________________________________________，经双方协商一致，签订本合同，共同执行。 第一条本合同签订论据 1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。 第二条设计依据 2.1发包人给设计人的委托书或设计中标文件 2.2发包人提交的基础资料
钢模板设计-验算
工程承台钢模板(侧模)计算 一、浇筑砼最大侧压力计算 已知：最高台身H＝2.5 m,浇筑速度V＝2.5/2.4 m/h=1.04m/h<6m/h，混凝土入模温度T＝15℃，混凝土不掺外加剂，v/T=1.04/15=0.069>0.035,γ=25KN/m3 (1)P m=K*γ*h =1*25*(1.53+3.8*0.069)=44.8KN/m2； (2)振捣混凝土时对侧面模板的压力按4KPa计； 二、模板面板强度和刚度计算 （1）模板面板厚度的选定 钢结构对钢模板的要求，一般为其跨径的l/100,且不小于6~8mm,本钢模竖肋最大跨径为1000mm,故δ=1000/100=10mm,由于钢模板为临时结实结构，且本工程特殊—为旧模板利用，δ=6mm； （2）模板面板强度和刚度验算 P=48.8KN/m2(考虑动荷载4KN/m2); 竖肋间距：l1=1000mm; 横肋间距：l2=400mm;经初步查表估算1000mm太大，现采用400mm进行验算； 模板厚度：δ=6mm； 跨径l=l2=400mm=40cm;板宽b取1m,即 q=P*b=48.8*1=48.8KN/m; 考虑到板的连续性，其强度和刚度计算： M max=1/10*q*L2=1/10*48.8*402*10-4=0.781KN*m;
W=1/6*b*h2=1/6*100*0.62=6cm3; σ= M max/W=130.1MPa<[σw]=181MPa; f max=ql4/128*EI=0.237cm<0.3cm; 模板面板在内楞间距400mm显得比较薄，但考虑到实际情况，为旧模板利用，仍采用δ=6mm； 二、内钢楞计算 ]10槽钢：I=88.52*104,W=12.2*103,E=2.1*105MPa,f=215MPa （一）计算横肋间距： （1）按抗弯强度计算 b=（10*f*w/(P*a)）1/2 =[(10*215*12.2*103)/(48.8*10-3*1000)]1/2=733mm; 取b=450mm, (2)按挠度计算 b=[（150*[W]*E*I）/（P*a）]1/4=1144mm; 按以上计算原来的[10槽钢，跨度1000mm,间距1000不能满足要求，需要加密，内钢楞间距建议加密为选择400mm的常用模数,符合要求； （二）纵肋、横肋强度和刚度计算 （1）均布荷载仍按48.8*0.40=19.52KN/m; （2）强度验算： 按简支梁简化近似计算，跨中位置弯矩最大值： M max=1/8*19.52*1002*10-4=2.44KN*m;
模板设计计算书完整版
福建工程学院土木工程系 课程设计 （《建筑施工技术》——模板设计） 专业： 学号： 班级： 姓名： 指导老师： 日期：
目录 1.工程简介 (3) 2.模板选型 (3) 3.施工方法 (3) 4.模板安装 (4) 5.保证安全生产和要求……………………………………………………… 6.模板设计 (6) 7.模板拆除 (6) 8.柱模板计算书 (9) 9.墙模板计算书 (18) 10.梁模板计算书 (26) 11.板模板计算书 (39)
模板设计 一，工程简介 本工程，地下1层，地面28层。冲（钻）孔灌注桩基础，主体设计为：一~四层为裙楼，五层为转换层，A塔楼二十六层，B、C塔楼为二十八层。裙楼为钢筋混凝土框架结构，塔楼为框肢剪力墙结构。其中底层层高最大为4.8m，最大柱截面为0.8X1.2m，最大截面梁为0.6X0.8m楼板最大厚度为0.14m，最大柱矩为8.0x7.8m。标准层剪力墙高2.9m 墙厚0.4m。一~五层柱混凝土强度为C40，塔楼柱混凝土强度为C35墙和板混凝土强度为C30。本工程采用泵送混凝土，掺有粉煤灰，坍落度为10-12cm。不惨缓凝剂。 二、模板选型 1、柱模板 18厚覆面木胶和板模板，75×100松枋作木楞，用Φ48×3.5mm钢管柱箍。按柱截面和净高制成定型模板 2、墙体模板 18厚覆面木胶和板模板，75×100松枋作内楞，Φ48×3.5mm钢管做外楞，M14对拉螺栓固定。 3、梁模板 梁模板采用18厚覆面木胶和板作面板，75×100松枋作内外楞，用M12螺体穿梁对拉两道。支撑系统采用φ48×3.5钢管脚手架。 4、顶板模板 18厚覆面木胶和板模板，75×100松枋作木楞，支撑系统采用φ48×3.5扣件式钢管脚手架。 三、施工方法 （一）施工准备 1、模板安装前基本工作： （1）放线：首先引测建筑的边柱、墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。 （2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
栈桥验算书(理论验算及midas)
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、栈桥结构设计 (1) 3.1普通栈桥结构设计 (1) 3.2通航孔栈桥设计 (2) 3.3施工平台设计 (3) 3、荷载计算说明 (5) 4、普通栈桥验算 (6) 4.1桥面槽钢验算 (6) 4.2分配梁验算 (7) 4.3贝雷梁验算 (8) 4.4主横梁受力验算 (9) 4.5钢护筒受力验算 (11) 5、通航孔栈桥验算 (11) 5.1桥面槽钢验算 (11) 5.2分配梁验算 (11) 5.3贝雷梁验算 (11) 5.4主横梁受力验算 (13) 5.5钢护筒受力验算 (14) 5.6提升横梁验算 (15) 6、施工平台验算 (16) 6.1桥面槽钢验算 (17) 6.2分配梁验算 (17) 6.3贝雷梁验算 (18) 6.4主横梁受力验算 (19) 6.5钢护筒受力验算 (20) 7、钢护筒入土深度验算 (20)
栈桥理论验算书 1、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011)； (2)《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）； (3)《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）； (4)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； (5)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2014)； (6)特大桥设计文件； (7)特大桥栈桥施工方案。 2、工程概况 大桥第15～25#墩位于水域，需搭设水上栈桥、平台进行基础及下部构造施工，并通过钢便桥往长岐互通侧调运土石方。栈桥总长度约430m，采用双车道设计，栈桥轴线线型同大桥轴线一致，栈桥中心线到桥轴线距离21.5m，栈桥边缘距桥梁桥梁右侧轮廓线距离为1.5m。施工平台主要功能是为钢护筒下放、桩基础、立柱等施工提供工作平台，并作为设备、材料临时堆放场地。栈桥平面布置如下： 3、栈桥结构设计 3.1普通栈桥结构设计 基础：栈桥基础采用三根Ф630×8mm钢护筒，标准跨径9m，每8~10跨一联，具
墙模板验算书8689
墙模板计算书 一、墙模板基本参数 计算断面宽度400mm，高度4200mm，两侧楼板高度300mm。 模板面板采用普通胶合板。 内龙骨间距300mm，内龙骨采用50×100mm木方，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。 对拉螺栓布置8道，在断面内水平间距400+400+400+400+500+500+500+500mm，断面跨度方向间距600mm，直径14mm。
4200m m 模板组装示意图 二、墙模板荷载标准值计算 强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。 新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:
其中 c —— 混凝土的重力密度，取24.000kN/m 3 ； t —— 新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，取3.000h ； T —— 混凝土的入模温度，取20.000℃； V —— 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h ； H —— 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取4.200m ； 1 —— 外加剂影响修正系数，取1.000； 2 —— 混凝土坍落度影响修正系数，取0.850。 根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值 F1=21.280kN/m 2 实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值 F1=21.290kN/m 2 倒混凝土时产生的荷载标准值 F2= 3.000kN/m 2。 三、墙模板面板的计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。 面板的计算宽度取3.85m 。 荷载计算值 q = 1.2×21.290×3.850+1.4×3.000×3.850=114.530kN/m 面板的截面惯性矩I 和截面抵抗矩W 分别为: 本算例中，截面惯性矩I 和截面抵抗矩W 分别为: W = 385.00×1.80×1.80/6 = 207.90cm 3； I = 385.00×1.80×1.80×1.80/12 = 187.11cm 4； 300 300 300 114.53kN/m A B 计算简图 0.825 1.031 弯矩图(kN.m)