降噪塑胶齿轮脂、降噪音润滑脂、消音润滑脂、塑胶齿轮脂EFE-PG30

降噪塑胶齿轮润滑脂EFE-PG30

埃弗化学品（efelube）降噪塑胶齿轮润滑脂是由高粘度合成油为基础油，锂皂为稠化剂并加有固体润滑剂、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的高性能白色润滑脂。此降噪塑胶齿轮脂属于高附着性润滑脂，可克服高转速离心力，设计用于高速工况下的塑胶齿轮、塑胶/金属摩擦件的润滑，具有优越的降噪音、抗磨损性能。

埃弗化学品（efelube）降噪塑胶齿轮润滑脂的产品特性：

1.良好的抗水性、抗氧化性和剪切安定性，极长的使用寿命；

2.优良的抗磨损性能、承载能力强，与大多数塑胶和橡胶良好相容；

3.优异的高低温性能和油膜润滑能力，极低的挥发性和扩散性；

4.极好的附著力，摩擦系数小，能在高转速下持久降低噪音。埃弗化学品（efelube）

埃弗化学品（efelube）降噪塑胶齿轮脂的典型应用：

1.广泛用于电子设备、家用电器、汽车电装（开关、后镜、天线）、办公设备以及精

密机械的消音、减摩与润滑；

2.还适用于各种不同转速的塑胶齿轮、减速微电机、微型减速器的润滑和消除噪音；

3.特别适合80000转/分钟以上的高速小齿轮的消音润滑；

埃弗化学品（efelube）降噪塑胶齿轮润滑脂使用方法：

1.使用前确保涂脂部位干燥清洁，勿与其它油脂混用于；

2.使用和储存时，严防杂质混入；

3.由于塑胶品种很多，对于特殊塑胶部件，应在使用前做相容性试验或经我公司认可。

埃弗化学品（efelube）降噪塑胶齿轮润滑脂推荐行业：

汽车微电机齿轮：空调风门执行器、中控锁执行器、调节伺服电机、镜面调节电机、大灯调节电机；

玩具行业：驱动部件电机、模型飞机舵机、模型汽车舵机、模型船只舵机、其他齿轮传动部件、平面摩擦部件等；

家电行业：控制器齿轮传动部件、塑胶传动结构部件、定时器齿轮、其他传动齿轮箱等；

其他一切要求将噪音的塑胶齿轮传动部件。

埃弗化学品（efelube）打印复印设备维护润滑套装产品别名：

降噪塑胶齿轮脂、降噪音润滑脂、消音润滑脂、塑胶齿轮脂、精密电机润滑脂、消音齿轮脂、轴承润滑脂、高低温润滑脂、食品级润滑脂、轨道润滑脂、汽车配件润滑脂、纺织设备润滑油脂、办公器材润滑脂、消音塑胶齿轮脂、干性油膜润滑剂、电接点脂、马达装配脂、高温链条油、马达电刷脂、塑胶齿轮脂、导电脂、氟硅脂、防水脂、减速齿轮油脂、阻尼油脂、导热硅膏、硅脂、散热膏、含油轴承油、锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等。

EFELUBE 埃弗化学品根据客户的产品要求，有不同等级的油品供客户选择，由应用工程师来推荐合适的产品

齿轮噪音分析

在现代齿轮加工中，齿轮噪声控制已成为一个重要的质量控制环节，齿轮噪声控制水平不仅代表一个齿轮制造厂的质量水平，而且直接受到有关环保法规的制约。剃齿是一种广泛采用的齿轮精加工方法，特别在轿车齿轮加工中，90%以上的齿轮精加工均采用剃齿。这不仅因为剃齿具有较高的加工效率和较低的加工成本，可大幅度提高齿轮精度和表面粗糙度，而且剃齿能实现齿形修形及采取热处理变形补偿措施，从而降低齿轮传动噪声，提高齿轮承载能力和安全系数，延长齿轮工作寿命。 一、齿轮传动噪声的影响因素及控制方法 齿轮噪声更准确地应称为齿轮传动噪声，其声源为齿轮啮合传动中的相互撞击。齿轮传动中的撞击主要由齿轮啮合刚性的周期性变化以及齿轮传动误差和安装误差引起。 齿轮啮合刚性的周期性变化对传动噪声的影响啮合刚性的变化是指齿轮传动中因同时啮合齿数不同而引起的啮合轮齿承受载荷的变化，并由此引起轮齿变形量的变化。在直齿轮传动中，啮合线上的同时啮合齿数在1～2对之间变化，而其传动的扭矩近似恒定。因此，当一对轮齿啮合时，全部载荷均作用于该对轮齿，其变形量较大；当两对轮齿啮合时，载荷由两对轮齿共同承担，每对轮齿的负荷减半，此时轮齿变形量较小。这一结果使齿轮的实际啮合点并非总是处于啮合线的理论啮合位置，由此产生的传动误差使输出轴的运动滞后于输入轴

的运动。主、被动齿轮在啮合线外进入啮合时，其速度的瞬时差异造成在被动齿轮齿顶处产生撞击。在不同载荷下齿轮传动产生的噪声程度不同，其原因在于不同载荷下轮齿产生的变形量不同，造成的撞击程度不同。斜齿轮的啮合刚性取决于啮合轮齿的接触线总长度，故同时啮合齿数的变化对啮合刚性影响不大。 齿轮传动误差和安装误差对传动噪声的影响齿轮传动装置空载运行时，传动噪声的影响因素主要为齿轮的加工误差和安装误差，包括齿形误差、齿距误差、齿圈跳动、安装后齿轮的轴线度、平行度及中心距误差等。当然，这些误差对传动装置在负载下运行的传动噪声也有影响。a. 齿形误差会引起与啮合频率相同的传动误差及噪声，是引起啮合频率上噪声分量的主要原因。中凹齿形是不能接受的，加工中应尽量避免。b. 齿距误差为随机误差，产生的噪声频率与啮合频率不同，不会提高啮合频率上的噪声幅度，但会加宽齿轮噪声音频的带宽。c. 轴线在节平面上投影的不平行、齿向误差以及轴在传动负载下的变形会使轮齿在齿宽方向上的接触长度缩短，造成啮合刚性下降，由此产生的传动误差及齿轮传动啮合刚性的周期性变化是产生噪声的另一原因，其对斜齿轮传动影响更大。 控制齿轮噪声的有效途径——齿轮修缘齿轮传动中的撞击是产生噪声的主要原因，因此，消除或减小齿轮传动中的撞击是降低噪声的有效途径。采用齿轮修缘能有效减小齿轮传动中的撞击，从而控制齿轮

润滑脂性能主要技术指标

润滑脂性能主要技术指标 作者： | 来源：国家石油和化工网 | 日期：2009-1-4 【大中小】通过不同的试验，可以测定润滑脂的不同技术指标，这些技术指标可以在一定程度上预示润滑脂的实际工作性能，因此这些技术指标也成为润滑脂选用的重要参考。 1、润滑脂的锥入度 在规定重量、时间和温度的条件下，标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的深度，单位为0.1mm；锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一； 2、润滑脂的滴点 滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。 3、润滑脂的低温相似粘度和低温转矩 低温相似粘度: 是润滑脂剪切应力和用泊肃叶方程计算的剪速之比，单位泊或者Pa·s（1泊=0.1 Pa·s ）；用以反映润滑脂低温流动性能，是选择低温润滑脂要参考的重要指标；相同温度下，粘度数值越小则低温性越好。 低温转矩: 低温转矩是指低温条件下，装填润滑脂的标准开式204滚珠轴承在1rpm转速下转动时为阻滞轴承外环所需要的力矩，测量得到的力矩可以得到启动力矩和转动力矩两种。单位g·cm；用以反应润滑脂低温状态下的工作能力。同理，力矩越小，润滑脂的低温性能越佳。 4、润滑脂的常温压力分油和高温钢网分油压力分油 常温下润滑脂在一定压力和时间析出基础油量的多少，单位w/w%；用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能； 高温钢网分油：在高温条件下，其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少，单位w/w%；用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能； 有研究表明，润滑脂胶体安定性差，可以导致润滑脂在运转过程中分油流失，从而影响轴承的运转寿命。

齿轮传动噪声产生原因及控制

齿轮传动噪声产生原因及控制 摘要:结合多年的实际工作经验，分析齿轮传动噪音的产生的原因，同时，就如何控制和减少噪音，提出了一些比较实用的方法，仅供相关人士参考。 关键词：齿轮传动、噪音、消除、共振、渐开线 齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题。但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音。噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度。由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求。因此，如何解决变速箱齿轮传动的噪音尤为重要。下面谈谈机械设备设计和修理中消除齿轮传动噪音的几种简单方法。 1 噪音产生的原因 1.1 转速的影响 齿轮传动若转速较高，则齿轮的振动频率增高，啮台冲击更加频繁，高频波更高。据有关资料介绍，转速在1400转/分钟时产生的振动频率达5000H。产生的声波达88dB形成噪音软。一般光学设备变速箱输出轴的转速都较高。高达2000~2800转/分钟。因此，光学设备要解决噪音问题是需要研究的。 1.2 载荷的影响 我们将齿轮传动作为一个振动弹簧体系，齿轮本身作为质量的振动系统。那么该系统由于受到变化不同的冲击载荷，产生齿轮圆周方向扭转振动，形成圆周方向的振动力。加上齿轮本身刚性较差就会产生周期振幅出现噪音。这种噪音平稳而不尖叫。 1.3 齿形误差的影响 齿形误差对齿轮的振动和噪音有敏感的影响。齿轮的齿形曲线偏离标准渐开线形状，它的公法线长度误差也就增大。同时齿形误差的偏离量使齿顶与齿根互相干扰，出现齿顼棱边啮合，从而产生振动和噪音。 1.4 共振现象的影响 齿轮的共振现象是产生噪音的重要原因之一。所谓共振现象就是一个齿轮由于刚性较差齿轮本身的固有振动频率与啮合齿轮产生相同的振动频率，这时就会产生共振现象。由于共振现象的存在，齿轮的振动频率提高，产生高一级的振动噪音。要解决共振现象的噪音问题，只有提高齿轮的刚性。 1.5 啮合齿面的表面粗糙度影响 齿轮啮合面粗糙度会激起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动的幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。 1.6 润滑的影响 对啮合齿轮齿面润滑良好可以减少齿轮的振动力，它与润滑的方法有关。据有关资料介绍，齿轮箱中企图增加润滑油的数量，提高润滑油面的高度或用润滑粘度较高的润滑油来减少齿轮箱的振动和噪音其收效甚少。若采用齿轮啮合面上充分注入润滑的方法进行强制性润

齿轮传动噪声形成的主要原因及对策

齿轮传动噪声形成的主要原因及对策 传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对高精密设备的传动误差的要求也越来越严格（齿轮传动侧隙）。目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。 设计原因及对策 1. 齿轮精度等级 齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究，确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。 2. 齿轮宽度 在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。 3. 齿距和压力角 小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。 4. 运转速度 根据德国H奥帕兹的试验研究表明，随着齿轮运转速度增加，噪声等级升高。 5. 齿轮箱结构 试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以明显地减少振动，降低噪声。多级齿轮传

润滑脂和润滑油的区别

润滑脂和润滑油的区别 润滑脂=基础油+添加剂+增稠剂，与普通润滑油比多了增稠剂。总的来说润滑脂工作温度范围更宽，适用于比润滑油低速的环境，可以长期无需额外维护，润滑脂的传热效率低，不能用于液压系统，有良好的密封性能，能防止污染物侵入设备，并且能减低噪音和震动，适用于苛刻的操作条件，缺点是：粘滞性强，流动性差，散热性不好，供脂、换脂不方便，供脂量难调整，不能从润滑表面清除杂质。很多时候设备润滑首选润滑油，但是当遇到下列情况时，要考虑使用润滑脂：需要润滑的设备很难到达，或者对润滑的要求不是很频繁；需要良好的密封以防止外界污染物的侵入；系统无法保持适量的液体润滑剂。润滑脂通常应用于轴承、齿轮和连接部位的润滑。壳牌佳度润滑脂类型很多，适用范围也很广，就拿壳牌佳度(Gadus)系列中的明星产品，壳牌佳度(Gadus) S2 V220润滑脂来说，它是高品质多用途极压润滑脂，由高粘度指数矿物油和锂皂基配置而成，含有极压添加剂和其他精选添加剂，有极压（EP）保护功能。在适宜温度下，该产品的抗磨性能与超长的使用寿命可以为高速运转的轴承提供高效的保护，用于滚动和滑动轴承的润滑，也可用于工业和交通领域常见的铰链和滑动表面的润滑。而润滑油，还是以壳牌为例，主要就运用于各类发动机里，如壳牌的喜力和劲霸润滑油就是分别适用于以汽油和柴油为燃料的发动机；还应用于各类液压设备里，如壳牌得力士(Tellus)液压油，这个液压油可是应用很广泛，我听说全世界使用的液压油中，每7桶就有1桶是壳牌的液压油；还有运用于各种空气

压缩机的润滑油，如壳牌确能力（Corena），用于各式齿轮的壳牌可耐压（Omala）工业齿轮油，以及适用于机床导轨、工作台和进给装置的壳牌通拿（Tonna）等等。所有这些润滑油，与润滑脂相比,其共同的特点就是需要有很好的流动性，从而起到润滑、冷却、密封、清洁等作用。作答完毕！

齿轮异响分析

工艺

主持人：陈晓玉/ 工艺 、F b 、±F px 等几个评定指标控制；4）齿轮副侧隙，由 箱体中心距和齿厚减薄量控制。 对每一对齿轮都必须有上述4项基本要求，而且根据使用工作条件不同，这4项要求也各不相同。当然，这几个方面也并非单一条件起作用，它们之间既有一定联系，又有主次之分。就摩托车发动机而言，传动平稳性要求和齿轮幅侧隙要求应明显高于其它2个公差组的要求。2.1齿形的影响 用同一台发动机，在检测初级驱动齿轮完全合格的情况下，更换初级从动齿轮，在转速相同的条件下，判定噪声出现程度，分为无、轻微、中等、严重4级。 其结果为： 1）齿形误差影响最明显；2）齿形误差比齿向误差影响明显； 3）齿形误差比基节极限偏差影响明显。齿形参数对噪声的影响如表2所示。 表2 齿形、齿向、基节对噪声的影响组别 件号 f f F 对齿厚的影响：△E S =2△f a tg ?a?a3Y??3YD??? 2.6齿面粗糙度的影响 笔者在试验中还发现，个别齿轮在检测中虽各项检测参数均合格，齿形、齿向的检测曲线也在公差范围内，但曲线波动大，可见齿面粗糙度和磕碰、毛刺也是产生噪声异响的一个重要方面。 3解决措施 由于齿轮轮齿存在制造和安装误差、齿轮弹性变形、扭转变形、热变形等，均会使齿轮在啮合过程中产生冲击、振动和偏载，而靠提高齿轮制造和安装精度来改善齿轮的运转质量，又会增加齿轮的制造成本。过去人们总是力求使齿轮的精度尽可能地接近理论齿形，通过实践，采用齿顶和齿根修缘、齿向修形后，能有效地改善轮齿的啮合性能，提高运转平稳性及承载能力，降低噪声和振动，延长使用寿命。3.1从齿形方面入手3.1.1齿形的优化设计 齿形修形的基本原则：a ）根据齿轮的材料、模数、负载大小及精度等，选取适当的修形量，一般在0.007～0.03mm 范围内[2]。修形量小，齿轮的制造误差大于齿形修形量，达不到目的；修形量大，重合度系数下降，适得其反。

润滑脂指标解释

稠度 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。 稠度等级 NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。锥入度 锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥体在5s内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度以1/10mm为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度。 滴点 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。 蒸发性 又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发 性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。 机械安定性 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切

时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。 氧化安定性 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。 胶体安定性 胶体安定性表明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋势或保持胶体结构的能力，润滑脂胶体安定性对高温和高负荷用途很重要。 抗磨性 抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接触摩擦面产生磨损的能力。测定抗磨性的方法一般用四球机测定临界负荷PB值；烧结负荷PD值；综合磨损指标。梯姆肯试验机测OK值等。 抗水性（耐水性） 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能

机油和齿轮油的区别

机油和齿轮油的区别 机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油 但机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。 引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性，比如美孚一号机油，他在低温 下具有良好的流动性，而在相对高温时也有比较好的性能。 但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多， 而且工作温度也高得多。 所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。。所以汽车等才需要启动后等待发动机带动 一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样） 齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。 极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]） 其实，机油是以前对润滑油的统称，表示机器上用到的有润滑作用的油，现在一般指各种发动 机所用润滑油。 汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂， 它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。 汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必 须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。 齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各 种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对 齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。 润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自 己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车 各部轴承、衬套和钢板弹簧等。 如何选择润滑油 因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机 油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字 母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的

常用润滑脂明细表

常用润滑脂明细表 Specifications for General Purpose Grease 制造厂Manufacturer 牌号 Brand 使用温度范围 Operating temperature range ℃ 选用原则 Selection criteria NMB 代码 Code Exxon Beacon 325 -60~+120 低温脂low-temperature grease LG20 AC205 -25~+120 常温脂normal temperature grease Andok B -40~+120 常温脂normal temperature grease LG38 Andok 260 -30~+150 常温脂normal temperature grease LG71 Arapen RB300 -30~+100 常温脂normal temperature grease Polyrex EM -40~+180 高温低噪音high temperature low noise Polyrex EP2 -40~+180 高温低噪音high temperature low noise UNIREX N2 -40~+180 高温低噪音high temperature low noise UNIREX N3 -40~+180 高温低噪音high temperature low noise Kyodo Yushi NS Hilube -40~+130 常温脂normal temperature grease Multemp PS2 -50~+110 低温脂low-temperature grease LY72 Multemp SRL -40~+150 低噪音脂low noise grease LY121 Multemp SC-A 0~+160 常温脂normal temperature grease Multemp ET150 -10~+160 常温脂normal temperature grease Oneluba -10~+110 常温脂normal temperature grease Adrex -10~+120 常温脂normal temperature grease Parmax -10~+120 常温脂normal temperature grease Emalube 1130 -10~+130 常温脂normal temperature grease Unilube DL1 -10~+110 常温脂normal temperature grease

如何挑选合适的塑料齿轮润滑脂

金属齿轮与塑料齿轮两大类，那么一般有齿轮转动的方位都需求润滑。例如各种电机齿轮结构/减速齿轮箱等。 齿轮啮合面间加注润滑剂，能够防止直接触摸，减少摩擦损失，还能够散热及金属的防锈。因此，对齿轮传动进行恰当的润滑，能够大为改善齿轮的作业状况，且保持运转正常及预期的寿命。 那咱们如何挑选合适的润滑脂呢？ 1、首要塑料齿轮的原料是什么？常见的一般有PC/ABS/POM/PP/PVC等等，这里最值得注意的是PC料，必须要挑选与PC相溶功能好的油脂，不然会导致塑料决裂状况； 2、齿轮作业时的转速,以小齿为例，转速过高达几千上万转的，则油脂基础油粘度要更低，不然会引起电流过大或一转就飞走的状况； 3、齿轮作业时的温度规模，如低温-40℃/-30℃/-20℃的，则需挑选基础油低温功能优异的，就不会导致低温下冻住的状况； 4、提到噪音问题，这个不单单从油脂上考虑，由于油脂是起到辅佐降噪效果的，还有齿轮间的精细配合度问题，由于再好的油脂，如结构配合度不高，那么效果也不大的； 5、齿轮的作业环境，是否触摸到水/粉尘/或其他化学介质,则需求防水功能好的油脂,还有些油脂具有抗腐蚀/耐酸碱功能. 6、齿轮的作业环境是否触摸到食物，假如触摸就必须运用NSF食物级规范润滑油脂。 推荐应用： 适用于各种不同转速的塑胶齿轮、减速微电机、微型减速器的润滑和消除噪音；特别适合8，000转/分钟以上的高速小齿轮的消音润滑； 用于电子设备组合音响，DVD播放器等塑胶齿轮。玩具、航模齿轮箱齿轮的的消音润滑。用于家用电器微波炉、空调、电冰箱、电烤炉、咖啡机、面包机、搅拌机、洗衣机塑胶齿轮的消音润滑。 用于家用汽车电装(开关、后镜、天线，大灯调节器，空调控制器齿轮、电动坐椅齿轮、雨刮器齿轮) 的消音润滑。 用于办公设备（复印机、打印机、碎纸机、传真机、扫描仪、投影机的塑胶齿轮）以及精密机械的消音润滑。 润滑脂生产厂家俗名：按摩器润滑脂，按摩棒润滑脂 优宝厂家专门制作润滑脂，我们的产品质量有保障，品种多样，主要有：、纳米防水剂、不分油润滑脂、减噪音硅脂、球头润滑脂、塑胶润滑脂、阀门润滑脂、接点润滑脂、阻尼脂、低温润滑脂、抗磨润滑脂、二硫化钼润滑脂生产等

如何降低齿轮传动噪音

如何降低齿轮传动噪音 啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。齿轮噪音形成的原因有许多。 一、齿轮传动系统的噪声分析 为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。 在齿轮系统中，根据机理的不同，可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。一方面，在齿轮轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，由这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声。另一方面，在齿轮动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。 对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。 一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面： 1)齿轮设计方面。参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。 齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。 2)齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴 承的回转精度不高及间隙不当等。 3)其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

齿轮噪音改进

治理齿轮传动噪声 | [<<][>>] 为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用N D6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5d B（A），达不到出厂要求。 经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。 1、齿轮精度的基本要求 经实践验证，齿轮精度必须控制在G B10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。 2、控制原材料的质量 高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，某公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。 3、防止热处理变形 齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）消除残余应力；（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；（4）为最终能处理作好组织上的准备。应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。 齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。 4、保证齿坯的精度 齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在

Lubchem润滑脂

Lubchem润滑脂 LUBCHEM(润勃可)是为了成为21世纪的全球化企业，以开发新技术和商品高品质化为目标，进行不断的努力和积极投资开发的风险投资企业。 联~~系（1 5 8 0 5 0 6 1 2 1 3） LUBCHEM(润勃可)正在研究开发将来的高精密化的机器设备及零部件在高速、低速、高温、低温及高下中的极挑剔的润滑条件下适用的特殊润滑剂。 LUBCHEM(润勃可)以独创的技术得到了Grease及润滑油的设计、开发、生产、检查及顾客售后服务的ISO9001和TS16949认证，并进行着彻底的质量管理。 LUBCHEM(润勃可)提供特殊润滑油，使企业能节省成本、解决环境污染问题、有效提高保持设备及生产性而得到顾客满意为目标。LUBCHEM(润勃可)将凭借着最高优质的产品及优秀人才，进行不断的研究和创新，向世界展示韩国全球化企业的形象。 高温油脂 产品名称颜色NLGI 滴点(℃) 应用 LUBCHEM HB 310_Series 米色00,0,1,2, >280 良好的抗水特性，适用于钢铁厂之连铸机轴承和水泵轴承润滑，特别适用于集中润滑系统。 LUBCHEM HP 3101 棕色 1 >250 良好的抗水特性，适用于钢铁厂连铸机轴承和水泵轴承润滑。 LUBCHEM HB 8182 白色 2 >280 含PTFE固体润滑剂，适用于

铁水输送小车轴承的润滑。 LUBCHEM BH 6052 CR 红色 2 >250 良好的极压特性，用于球轴承的润滑，适用于高温及高压多用途。 LUBCHEM SS 6042 棕色 2 >280 高温多用途润滑脂，适用于汽车车轮轴承，风扇马达轴承及纺织机械轴承润滑。 LUBCHEM HB 3602 米色 2 >280 适合电机轴承长效润滑。LUBCHEM HM 7052 M 黑色 2 >260 含固体润滑剂，适用于需延长加脂周期或难以加脂的场合。 LUBCHEM BH 3092 F 白色00,0,1,2, None 杰出的高温特性，基于合成基础油制造，适用于钢厂辊轧设备，造纸设备轴承。LUBCHEM BH 6043C 绿色 3 >280 高温性能出色，轴承长效润滑 防水油脂 产品名称颜色NLGI 滴点(℃) 应用 LUBCHEM PH 405_series 棕色0,1,2 >250 高温抗水性润滑脂，特别适用于钢铁及纺织染整机械水泵轴承 LUBCHEM PH 4012 米色 2 >250 高温抗水性润滑脂，良好密封性

变速箱齿轮噪声的分析及处理探讨

变速箱齿轮噪声的分析及处理探讨 摘要：本文根据实际生产经验，对变速箱齿轮产生噪音的原因进行了具体的分析，并对变速箱齿轮在设计、制造过程中应该采取的改进方法和措施进行了详细的探讨，尤其对工程机械变速箱齿轮噪声降噪设计和改进提出了几点措施，为工程机械实际生产中提高和改善齿轮质量，降低齿轮运行的噪声污染提供了有力的技术支撑。 关键词：变速箱；齿轮；噪声；分析；处理 引言 在当前广泛应用的工程机械中，渐开线圆柱齿轮是最基本、最简单、最常用的一种零件，这种零件使用方便、造价便宜，应用范围非常大。但是两个齿轮相互啮合过程中会出现与各种各样的噪声，如：与频率相对应的噪声、齿面之间互相摩擦的噪声。这些噪声的出现大多因为齿轮制造过程不规范、齿轮不符合要求等造成的，这些缺陷不仅会影响工程机械的质量，还导致工程机械的噪声污染加剧，极大的影响了工程机械操作人员及周围其它人员的生活质量和环境质量。本文根据自身生活实践，对齿轮的噪声产生的原理进行了具体的分析，并对降低噪声的处理方法进行了细致的探究，为变速箱齿轮的设计人员和制造人员提供了有了的理论支撑，同时为渐开线齿轮的研究者提供了有效的借鉴。 1.变速箱齿轮噪声的原理分析 1.1啮合齿轮节产生噪声的原因分析 两个相互啮合的齿轮在正常工作过程中，要保证齿轮的接触点轨迹始终在啮合线上，这样点的脉冲才是稳定的。对相互啮合的两个齿轮来说，从被动齿轮的顶点与主动齿轮齿面接触，到被动齿轮顶点开始脱离主动齿轮，其经过的路程与其基圆展开角所对应的渐开线弧长不相等，也就是说整体的齿面会出现相对滑动，并且滑动速度会随着齿面所在位置的不同而逐渐发生改变，在刚接触时或即将分开时最大，在节圆切点处最小。 齿轮啮合面上出现的相对滑动，就说明滑动面上存在相对摩擦力，由于滑动速度是一直变化的，那么摩擦力的大小和方向也随之改变，所以节点上的力的脉冲也随之发生变化。在齿轮相互啮合过程中，啮合面上的脉动大小、持续时间与齿轮啮合过程中的传动力、齿轮面之间的摩擦系数、齿轮面之间的相对速度等都有正比关系，所以两个相互啮合的齿轮传动功率越高、齿轮表面越粗糙，齿轮之间的力的脉动也就越大，这种脉动会对齿轮自身产生明显的冲击效果，所以齿轮啮合过程中必然出现震动或摩擦声，这是不可避免的，而且脉动冲击反过来作用于齿面，对齿面造成破坏，进一步加大了冲击，所以齿轮的损害会更快。 1.2齿轮啮合冲击的噪声原因分析

Q_HXY002-2018低噪音轴承润滑脂

Q/HXY002-2018 Q/HXY 邯郸市雄鑫润滑油脂有限公司企业标准 Q/HXY002-2018低噪音轴承润滑脂 2018年7月8日发布2018年7月8日实施邯郸市雄鑫润滑油脂有限公司发布

前言 该产品目前无国家标准和行业标准，制定本标准，作为组织生产和贸易的依据。 本标准按照GB/T1.1-2009的规定编制。 本标准2018年7月首次发布实施。 本标准由邯郸市雄鑫润滑油脂有限公司提出。 本标准起草单位：邯郸市雄鑫润滑油脂有限公司 本标准主要起草人：韩建磊

低噪音轴承润滑脂 1范围 本标准规定了低噪音轴承润滑脂的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于有脂肪酸钙皂稠化矿物润滑油，加入增粘剂和各种添加剂，并经深度脱水后制得的低噪音轴承润滑脂。 该产品主要适用于中小型电机的滚动轴承和其他较低负荷设备的滚动轴承润滑，使用温度范围-20℃~120℃. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191-2008包装储运图示标志 GB/T269-1991润滑脂和石油脂锥入度测定法 GB/T4929-1985润滑脂滴点测定法 GB/T7325-1987润滑脂和润滑油蒸发损失测定法 SH/T0048-1991润滑脂相似粘度测定法 SH/T0229-1992固体和半固体石油产品取样法 NB/SH/T0324-2010润滑脂分油的测定锥网法 SH/T0331-1992润滑脂腐蚀实试验法

3要求及试验方法 产品控制项目及试验方法见表 项目典型值试验方法 2号3号 工作锥入度，0.1㎜281239GB/T269-1991滴点，℃≥183185GB/T4929-1985延长工作锥入度 （100000次）0.1mm 308280GB/T269-1991 杂质、（个/cm3） 10μm以上200300 25μm以上200SH/T0336-1994 75μm以上 125μm以上 噪声值（6201轴承） 起动异音数/N JS2702(004) 运转异音数/N23 33 低温转矩（-20℃） /N·M 起动 运转0.330.39 SH/T0338-1992 0.050.04 防腐蚀性（52℃， 48h） 合格GB/T5018-2008 4检验规则 4、1出厂检验 产品应由本公司质检部门逐批检验合格并附产品质量说明书后方可出厂。 证明书内容包括：生产单位名称、产品名称、生产日期或批号、牌号、本标准编号、检验日期、检验人和检验结果等。出厂检验项目为：外观、工作锥入度、滴点。4、2组批和取样 以一调釜的产品为一批，按SH/T0229-1992的规定取样。每批产品取样总量不少于1.5KG，混匀后分装于两个洁净干燥带磨口塞的试剂瓶中，密封贴上标签，注明：产品名称、生产日期或批号、牌号、取样日期和取样人等。一瓶检验，一瓶留样。 4.3判定 检验结果全部符合本标准要求的判定为合格。检验结果中若有指标不符合本标准要求的，应重新自两倍量的包装中取样复检。复检结果全部符合本标准要求的，判定为合格，复检结果中仍有指标不符合本标准要求的，则判定整批产品不合格。

润滑脂和石油脂锥入度测试仪操作规程

润滑脂和石油脂锥入度测试仪操作规程 使用方法 一、开启电源开关，开启照明开关，透过放大镜，慢慢调节升降微调旋钮，仔细观察；使试样表面与锥尖恰好接触试样为止。将标尺轻轻按下与锥杆顶部接触，然后按标尺上的开启/复零键（ON/O），使数显标尺复零。 二、按《GB/T269—91》标准，设定好计时时间，打开启动开关，锥体和锥杆自由下落坠入试样中，同步计时，到达设定计时时间，释放/锁定器自动将锥杆锁定。按下标尺显示数值×10即为锥入度值。 三、石油脂和润滑脂试样，当锥入度为200或小于200，应重复试验至少三次，每次锥入点的距离和试验点按120度的3个半径的中点测试，大于200锥入度以上，只需做一次，试验点必须在脂杯中心。 注意事项 一、时间计时器和数显标尺，要保持清洁干燥，严禁用强有机溶剂擦洗，防止任何液体进入表壳内，如不慎进入，发生故障，拆下后，应在＜60℃的干燥器中干燥后装上再使用。 二、在标尺上严禁施以电压，如电击、电刻字等，否则要损坏内电路。 三、标尺使用上推拉时要小心缓慢均匀地用力，不能用大力

推拉，防止数显距离出现误差，严禁把标尺拉出标尺框外，如拉出框外，再插入，数显值已破坏，已无法使用，千万注意。 四、当标尺数显的数字出现闪烁时，说明电池的电压已不足，须更换电池，把内有钮扣电池的盖板向右推开，把新的钮扣电池“+”极朝上装入，再盖上盖板又可正常使用了。 五、每次试验都应检查并调节水槽内的水温，使其符合GB/T269—91标准的要求。 六、试验完毕后，必须拆下锥体和锥杆，用浸有溶剂的脱脂棉或布拭净再擦干。 七、在试验时，装拆锥体时，务必小心，严禁锥尖碰击硬物，否则会改变锥尖尺寸，造成锥度值的误差。 八、仪器电源接通前，插座内接地线必须良好接地。 九、仪器在以下条件下使用： a、环境温度—10~40℃ b、相对温度＜85% c、周围环境无腐蚀性气体和液体 d、电源：AC220V±10%，50Hz 十、仪器停止使用时，应用防尘罩防护，并置于干燥通风处。

怎样为电动工具选择齿轮润滑脂

怎样为电动工具选择润滑脂？ 我国的电动工具制造业经历了几十年的艰苦奋斗，已形成以出口为主、内销为辅，能满足工业、农业、建筑装修、园林、DIY 用等领域的需要,逐渐在国民经济、外贸出口和人们的日常生活中受到重视的行业。近年来我国电动工具年产量占世界电动工具产量的70%，出口量已占年产量的88%以上。电动工具出口金额约占世界电动工具出口金额的40% 以上，我国电动工具出口额已超过全球出口量居第二位的德国一倍以上，稳居出口世界第一。我国已成为世界电动工具主要制造基地，是世界电动工具的生产大国和出口大国。 随着我国电动工具行业的兴起，用于其齿轮箱配套润滑的润滑脂需求逐渐增加。虽然电动工具体积较小，但是由于其齿轮处于高速、高冲击负荷，终身寿命的要求，而且，电动工具品种繁多，润滑条件差异很大，对润滑脂的要求十分苛刻。 考虑到电动工具行业的特点，并针对顾客个性化需求，深圳市艾仑宝科技有限公司研究开发了AIL系列电动工具润滑脂产品，解决了困扰客户的技术难题。 艾仑宝AIL电动工具润滑脂产品适用于一下产品： 1．电圆锯、曲线锯、电钻、电锤等电动器具变速齿轮的润滑，其突出特点是极强的粘附性结构，优异的润滑脂密封性，减少泄漏，延长再润滑间隔；优异的极压抗磨性能，对润滑设备具有可靠的

保护，甚至在高度滑动和冲击负荷条件下也能提供可靠的防护作用，延长设备寿命；对环境友好，无毒，无味、不易燃烧。2．专为小齿轮箱而开发的产品，可应用于各种微电机齿轮箱变速齿轮的润滑，其性能突出表现在优异的高低温性能和极强的黏附性能，并对电器设备齿轮箱具有较好的降噪效果。 3．润滑剂是聚脲型无灰润滑脂产品，使用寿命长，特别适用于角向磨光机齿轮的润滑。

如何减少齿轮的噪音

如何减少齿轮的噪音 减少齿轮噪音的方法： 为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。 1、控制齿轮的精度：齿轮精度的基本要求：经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。 2、控制原材料的质量：高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，我公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。 3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到： （1）软化钢件以便进行切削加工； （2）消除残余应力； （3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能； （4）为最终能处理作好组织上的准备。应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。 4、保证齿坯的精度：齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在 0.01~0.02mm范围内。 5、切齿加工措施：对外购的齿轮刀具必须进行检验，必须达到AA级要求。齿轮刀具刃磨后必须对刀具前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的最大累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行检验。在不影响齿轮强度的前提下，提高齿顶高系数，增加0.05~0.1m,，改善刀具齿顶高系数，避免齿轮传动齿根干涉。M=1~2的齿轮采用齿顶修圆滚刀，修圆量R=0.1~0.15m。消除齿顶毛刺，改善齿轮传动时齿顶干涉。切齿设备每年要进行一次精度检查，达不到要求的必须进行维修。操作者亦要经常进行自检，特别是在机床主轴径向间隙控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴窜动0.008mm以下。刀具的安装精度：刀具径向跳动控制在0.003mm以下，端面跳动0.004mm以下。切齿工装精度，心轴外径与工件孔的间隙，保证在0.001~0.004mm以内。心轴上的螺纹必须在丙顶类定位下，由螺纹床进行磨削：垂直度≦0.003mm，径跳≦0.005mm。螺母必须保证内螺纹与基准面一次装夹车成，垫圈的平行度≦0.003mm。 6、文明生产：齿轮传动噪声有30%以上的原因来自毛刺、磕碰伤。有的工厂在齿轮箱装配前，去除毛刺及磕碰伤，是一种被动的做法。（1）齿轮轴类零件，滚齿后齿部立即套上专用的塑料保护套后转入下道工序，并带着专用的塑料保护套入库和发货。（2）进行珩齿工艺，降低齿面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰伤，能有效地降低齿轮

润滑脂基本知识

润滑脂基本知识 润滑脂定义 润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体产品，这种产品可以加入改善其某些性能的添加剂。 润滑脂组成 润滑脂由稠化剂、液体润滑剂、添加剂组成。 稠化剂：能在液体润滑剂中分散并形成空间网状结构，对液体润滑剂有效吸附和固定。稠化剂占润滑脂的2～30％，决定润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等. 液体润滑剂：是润滑脂中稠化剂的分散介质。液体润滑剂占润滑脂70～98％，决定润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性、与密封材料的相容性 添加剂：加入到润滑脂中，可改善某些使用性能的物质.根据所需要的润滑脂的性能，可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等。 润滑脂的滴点 1.1定义：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中流出第一滴液体（或油柱）时温度。 1.2 滴点的测定方法有三种： ⑴ GB/T270 ⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167 ⑶ GB/3498（润滑脂宽温度范围滴点测定法）、ASTM D2665 1.3 滴点的测定意义 (1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。 应当注意的是：滴点不是确定润滑脂最高使用温度的唯一参数。确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体安定性等参数。 (2) 通过滴点可以粗略地判断润滑脂大致类型。 (3) 在制备润滑脂时，可将滴点用作质量控制项目。同类型的润滑脂相继批次间，如滴点波动较大，表明各组份的性质或各组份比例或制造工艺出现某些异常 润滑脂的锥入度 锥入度: 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标。 1.1 定义 在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬。 1.2 测定方法 测定锥入度的仪器为锥入度测定计。 测定方法为国家标准GB/T269—91，等效采用国际标准ISO/DIS2173。 1.3 基本概念及意义 1.3.1非工作锥入度：试样在尽可能少搅动的情况下，从样品容器转移到工作脂杯测定的锥入度意义：测定润滑脂从容器中移入使用设备过程中锥入度的变化。 1.3.2工作锥入度：试样在润滑脂工作器中经过60次往复工作后测定的锥入度。 意义： (1) 表示润滑脂的流动性。 (2) 按工作锥入度范围划分润滑脂的牌号。 按工作锥入度范围划分九个牌号 稠度号锥入度范围（0.1mm）状态