汽轮机习题
汽轮机试题与答案华北电力大学动力教研室
绪论
1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】
A. 凝汽式
B. 调整抽汽式
C. 背压式
D. 抽气背压式
2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【B 】
A. 一次调整抽汽式汽轮机
B. 凝汽式汽轮机
C. 背压式汽轮机
D. 工业用汽轮机
3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【C 】
A. 高压汽轮机
B. 超高压汽轮机
C. 亚临界汽轮机
D. 超临界汽轮机
4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压
力。
第一章
1.汽轮机的级是由______组成的。【C 】
A. 隔板+喷嘴
B. 汽缸+转子
C. 喷嘴+动叶
D. 主轴+叶轮
2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A】
A. C1 B. C1 =C cr C. C1>C cr D. C1≤C cr 3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？ 【B 】 A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C cr D. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr 4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【D 】 A. 靠背轮 B. 轴封 C. 支持轴承 D. 推力轴承 5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。【C 】 A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差 6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【A】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【A】 A. 动叶顶部背弧处 B. 动叶顶部内弧处 C. 动叶根部背弧处 D. 喷嘴背弧处 8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【D 】 A. 加隔板汽封 B. 减小轴向间隙 C. 选择合适的反动度 D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置 9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【B 】 A. 将热能转化成电能 B. 将热能转化成机械能 C. 将电能转化成机械能 D. 将机械能转化成电能 10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【C 】 A. 相对速度增加 B. 相对速度降低； C. 相对速度只改变方向，而大小不变 D. 相对速度大小和方向都不变 11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【 D 】 A. 8 m/s B. 122 m/s C. 161 m/s D. 255 m/s 12.下列哪个说法是正确的【C 】 A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。【 B 】 A. P1＜P2 B. P1＞P2 C. P1＝P2 D. P1=0.5P2 14.工作段弧长为1037mm，平均直径1100 mm，该级的部分进汽度: 【A】 A. 0.3 B. 0.5 C. 0.66 D. 1 15.汽机中反动度为0.5 的级被称为：【 D 】 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 16.蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30 kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为： 【 C 】 A. 0 kJ/kg B. 15 kJ/kg C. 30 kJ/kg D. 45 kJ/kg 17.在反动式汽轮机级中，如果不考虑损失，则：【 B 】 A．蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大 B．蒸汽在动叶通道中绝对速度降低 C．蒸汽在动叶通道中相对速度只改变方向，而大小不变 D．以上说法都不对 18.假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4 kJ/kg，则喷嘴实际出口速度为【 A 】 A. 9.5 m/s B. 81.3 m/s C. 81.9 m/s D. 320 m/s 19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确： 【 C 】A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关 B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关 D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 20.反动级中，若喷嘴出口汽流角α1=15°，当速比取下列哪个值时，该级的轮周效率最高。 【 D 】 A. 0.24 B. 0.48 C. 0.6 D. 0.966 21.在喷嘴出口方向角α1和圆周速度u相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为 【 B 】 A. 1：2 B. 2：1 C. 1：1 D. 1：4 22.汽轮机级采用部分进汽的原因是【 B 】 A. 叶片太长 B. 叶片太短 C. 存在鼓风损失 D. 存在斥汽损失 23.下列哪几项损失不属于叶栅损失。【 C 】 A. 喷嘴损失 B. 动叶损失 C. 余速损失 D. 叶高损失 24.在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为【C 】 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【D 】 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【A】 A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】 A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 28.下列哪个措施可以减小叶高损失【A】 A. 加长叶片 B. 缩短叶片 C. 加厚叶片 D. 减薄叶片 29.下列哪种措施可以减小级的扇形损失【C 】 A. 采用部分进汽 B. 采用去湿槽 C. 采用扭叶片 D. 采用复速级 30.在汽轮机工作过程中，下列哪些部件是静止不动的？【C 】 A叶轮 B 叶片 C 隔板 D 轴 31.哪些措施可以减小斥汽损失？【B 】 A. 采用扭叶片 B. 减少喷嘴组数 C. 在叶轮上开孔 D. 在动叶非工作弧段加装护罩 32.纯冲动级内能量转换的特点是【B 】 A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等 D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降 33.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括【 B 】 A. 蒸汽汽流方向不变 B. 其叶片前后的压力比ε＜εcr C. 其叶片前后的压力比ε＞εcr D. 叶片出口只能得到音速汽流 34.大型气轮机低压末级的反动度一般为【 D 】 A0 B 0.3 C 0.5 D 〉0.5 35.汽轮机级内漏汽主要发生在隔板和动叶顶部。 36.叶轮上开平衡孔可以起到减小轴向推力的作用。 37.部分进汽损失包括鼓风损失和斥汽损失。 38.汽轮机的外部损失主要有机械损失和轴封损失。 39.湿气损失主要存在于汽轮机的末级和次末级。 40.在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用 反动级。 41.轮周损失包括：喷嘴损失、动叶损失、余速损失。 42.速度比和最佳速比 答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。 43.假想速比 答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。 44.汽轮机的级 答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。 45.级的轮周效率 答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。 46.滞止参数 答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞 止状态，其对应的参数称为滞止参数。 47.临界压比 答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。 48.级的相对内效率 答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。 49.喷嘴的极限膨胀压力 答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力 50.级的反动度 答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。 51.余速损失 答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械 功，这种损失为余速损失。 52.临界流量 答：喷嘴通过的最大流量。 53.漏气损失 答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。 54.部分进汽损失 答：由于部分进汽而带来的能量损失。 55.湿气损失 答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。 56.盖度 答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。 57.级的部分进汽度 答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。 58.冲动级和反动级的做功原理有何不同？在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。 （8分） 答：冲动级做功原理的特点是：蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶汽道中不膨胀加速，只改变流 动方向，动叶中只有动能向机械能的转化。 反动级做功原理的特点是：蒸汽在动叶汽道中不仅改变流动方向，而且还进行膨胀加速。 动叶中既有动能向机械能的转化同时有部分热能转化成动能。 在同等直径和转速的情况下，纯冲动级和反动级的最佳速比比值： op x )(1/ op x )(1=（ 1 c u ）im /（ 1 c u ）re =（ 1cos 2 1α）/1cos α= re t h ?2 1/im t h ? re t h ?／im t h ?=1/2 上式说明反动级的理想焓降比冲动级的小一倍 59.分别说明高压级内和低压级内主要包括哪几项损失？ 答：高压级内：叶高损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失、扇形损失、漏气损失、叶轮摩擦损失等； 低压级内：湿气损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失，扇形损失、漏气损失、叶轮摩擦损失很小。 60.简述在汽轮机的工作过程。 答：具有一定压力和温度的蒸汽流经喷嘴，并在其中膨胀，蒸汽的压力、温度不断降低，速度不断升高，使蒸汽的热能转化为动能，喷嘴出口的高速汽流以一定的方向进入装在叶轮上的通道中，汽流给动叶片一作用力，推动叶轮旋转，即蒸汽在汽轮机中将热能转化为了机械功。 61.汽轮机级内有哪些损失？ 答：汽轮机级内的损失有：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、扇形损失、湿气损失9种。 62.指出汽轮机中喷嘴和动叶的作用。 答：蒸汽通过喷嘴实现了由热能向动能的转换，通过动叶将动能转化为机械功。 63.据喷嘴斜切部分截面积变化图，请说明： （1） 当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0大于或等于临界压比时，蒸汽的膨胀特点； （2） 当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0小于临界压比时，蒸汽的膨胀特点。 答：（1）p 1/p 0大于或等于临界压比时，喷嘴出口截面AC 上的气流速度和方向与喉部界面AB 相同，斜切 部分不发生膨胀，只起导向作用。 （2）当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0小于临界压比时，气流膨胀至AB 时，压力等于临界压力，速度 为临界速度。且蒸汽在斜切部分ABC 的稍前面部分继续膨胀，压力降低，速度增加，超过临界速度，且气流的方向偏转一个角度。 64.什么是速度比？什么是级的轮周效率？试分析纯冲动级余速不利用时，速度比对轮周效率的影响。 答：将（级动叶的）圆周速度u 与喷嘴出口（蒸汽的）速度c 1的比值定义为速度比。 1kg 蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比称为轮周效率。 在纯冲动级中，反动度Ωm =0，则其轮周效率可表示为： ηu =2()??? ? ??ψ+-1 21112 cos cos 1cos ββχαχ? 叶型选定后，φ、ψ、α1、β1数值基本确定，由公式来看，随速比变化，轮周效率存在一个最大值。 同时，速比增大时，喷嘴损失不变，动叶损失减小，余速损失变化最大，当余速损失取最小时，轮周效率最大。 65.什么是汽轮机的最佳速比？并应用最佳速度比公式分析，为什么在圆周速度相同的情况下，反动级能承 担的焓降或做功能力比纯冲动级小？ 答：轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。 对于纯冲动级，()2 cos 1 1αχ= OP ；反动级()11cos αχ=OP ；在圆周速度相同的情况下， 纯冲动级△h t =22a c =2 1 2 cos 2 12121????? ? ??=???? ??αχu u a 反动级△h t =22 a c =2 12 12 cos 21221221??? ? ???=???? ???=??? ? ??αχu c u u a 由上式可比较得到，反动级能承担的焓降或做功能力比纯冲动级小。 66.简述蒸汽在轴流式汽轮机的冲动级、反动级和复速级内的能量转换特点，并比较它们的 效率及作工能力。 答：冲动级介于纯冲动级和反动级之间，蒸汽的膨胀大部分发生在喷嘴中，只有少部分发生在动叶中；反 动级蒸汽在喷嘴和动叶中理想比焓降相等；复速级喷嘴出口流速很高，高速气流流经第一列动叶作功后其具有余速的汽流流进导向叶柵，其方向与第二列动叶进汽方向一致后，再流经第二列动叶作功。 作功能力：复速级最大，冲动级次之，反动级最小； 效率：反动级最大，冲动级次之，复速级最小。 67.分别绘出纯冲动级和反动级的压力p 、速度c 变化的示意图。 答：纯冲动级： 反动级： P 0 C 0 P C 2 P C 1 68.减小汽轮机中漏气损失的措施。 答：为了减小漏气损失，应尽量减小径向间隙，但在汽轮机启动等情况下采用径向和轴向轴封；对于较长的扭叶片将动叶顶部削薄，缩短动叶顶部和气缸的间隙；还有减小叶顶反动度，可使动叶顶部前后压差不致过大。 第二章 1.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【D 】 A. 靠背轮 B. 轴封 C. 支持轴承 D. 推力轴承 2.为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：【D 】 A. 等截面型 B. 渐缩型 C. 缩放型 D. 渐扩型 3.目前，我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达【B 】 A. 30 %左右 B. 40 %左右 C. 50 %左右 D. 80 %左右 4.下列说法正确的是【A】 A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽 B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽 C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽 D. 以上途径都不可以 5.在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想比焓降之和为1242kJ/kg，则重热系数为 【D 】 A. 0.5% B. 1.5% C. 2.5% D. 3.5% 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【C 】 A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 7.现代汽轮机相对内效率大约为【C 】 A. 30%~40% B. 50%~60% C. 90%左右 D. 98%~99% 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】 A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【A】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 10.关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？【A】 A. 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B. 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C. 重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D. 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率 11.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性？【 A 】 A. 热耗率 B. 汽耗率 C. 发电机效率 D. 机械效率 12.压力反动度是指喷嘴后与级后蒸汽压力之差和级前与级后压力之差之比。 13.某机组在最大工况下通过的蒸汽流量G=130.2 T/h，得到作用在动叶上的轴向推力ΣF z1=104339 N，作 用在叶轮上的轴向推力ΣF z2=56859 N, 作用在各凸肩上的轴向推力ΣF z3 =-93901 N，则机组总的轴向推 力为67297N 14.在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200 kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230 kJ/kg ， 则重热系数为 2.5% 。 15.减小汽轮机进汽阻力损失的主要方法是：改善蒸汽在汽门中的流动特性。 16.汽轮机损失包括级内损失和进汽阻力损失，排气损失，轴端漏气损失，机械摩擦损失。 17.汽轮发电机组中，以全机理想比焓降为基础来衡量设备完善程度的效率为相对效率 以整个循环中加给1kg蒸汽的热量为基准来衡量的效率为绝对效率。 18.汽轮机机械效率的表达式为ηm = p e/p i 19.若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用热耗率 评价机组经济性。 20.考虑整个机组的经济性，提高单机极限功率的主要途径是增大末级叶片轴向排气面积。 21.汽轮发电机组的循环热效率 答：每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。 22.热耗率 答：每生产1kW.h电能所消耗的热量。 23.轮发电机组的汽耗率 答：汽轮发电机组每发1KW·h电所需要的蒸汽量。 24.汽轮机的极限功率 答：在一定的初终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。 25.汽轮机的相对内效率 答：蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比。 26.汽轮机的绝对内效率 答：蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。 27.汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率 答：1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。 1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。 28.轴封系统 答：端轴封和与它相连的管道与附属设备。 29.叶轮反动度 答：各版和轮盘间汽室压力与级后蒸汽压力之差和级前蒸汽压力与级后压力之差的比值。 30.进汽机构的阻力损失 答：由于蒸汽在汽轮机进汽机构中节流，从而造成蒸汽在汽轮机中的理想焓降减小，称为进汽机构的阻力损失。 31.简答多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的？平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法？答：多级汽轮机每一级的轴向推力由（1）蒸汽作用在动叶上的轴向力（2）蒸汽作用在叶轮轮面上的轴向力（3）蒸汽作用在转子凸肩上的轴向力（4）蒸汽作用隔板汽封和轴封套筒上的轴向推力组成。 平衡汽轮机的轴向推力可以采用： （1）平衡活塞法；（2）对置布置法；（3）叶轮上开平衡孔；（4）采用推力轴承。 32.大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现 象？ 答：（1）大功率汽轮机多采用多级的原因为：多级汽轮机的循环热效率大大高于单机汽轮机；多级汽轮 机的相对内效率相对较高；多级汽轮机单位功率的投资大大减小。 （2）如下图： 33.何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？在热力过程线（焓~熵图）上表示出来。 答：由于蒸汽在汽轮机进汽机构中节流从而造成蒸汽在汽轮机中的理想焓降减小，称为进汽机构的节流损 失。 汽轮机的乏汽从最后一级动叶排出后，由于排汽要在引至凝汽器的过程中克服摩擦、涡流等阻力造成的压力降低，该压力损失使汽轮机的理想焓降减少，该焓降损失称为排汽通道的阻力损失。 第一级存在损失，使第二级进口温度由升高到，故5-4的焓降大于2-3的焓降。也就 是在前一级有损失的情况下，本级进口温度升高，级的理想比焓降稍有增大，这就是重热现象。 34.轴封系统的作用是什么？ 答：A. 利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。 B. 防止蒸汽自汽封处漏入大气； C. 冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全； D. 防止空气漏入汽轮机真空部分。 35.何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？ 3 2 1 P 3 s 节流损失 P’ 答：所谓多级汽轮机的重热现象，也就是说在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。因重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称为多级汽轮机的重热系数。 36.说明汽轮机轴封间隙过大或过小对汽轮机分别产生什么影响？ 答：减小轴封漏气间隙，可以减小漏气，提高机组效率。但是，轴封间隙又不能太小，以免转子和静子受热或振动引起径向变形不一致时，汽封片与主轴之间发生摩擦，造成局部发热和变形。 第三章 1.背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项？【C 】 A. 排汽压力大于1个大气压 B. 有冷源损失 C. 能供电和供热 D. 没有凝汽器 2.滑压运行方式是指当机组复合变化时，主汽压力滑动，主汽温度基本不变。 3.负荷变化时，采用滑压运行于采用定压喷嘴调节方式相比，调节级后各级温度变化很小 ，因而热应力很小。 4.不考虑温度变化，变工况前后，喷嘴为亚临界工况时，流量与初压的关系式为； 不考虑温度变化，变工况前后，喷嘴为临界工况时，流量与初压的关系式为。P132 5.凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降不变，反动度不变。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降增大，反动度降低。 6.汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失少，效率高。 7.两种配汽方式，汽轮机带高负荷时，宜采用喷嘴配汽，低负荷时宜采用节流配汽。 8.节流配汽凝汽式汽轮机，全机轴向推力与流量成正比。最大轴向推力发生在情况。 9.凝汽器的极限真空 答：凝汽器真空达到末级动叶膨胀极限压力下的真空时，该真空称为凝汽器的极限真空。 10.滑压运行 答：汽轮机的进汽压力随外界的负荷增减而上下“滑动”。 11.汽耗微增率 答：每增加单位功率需多增加的汽耗量。 13.汽轮机的工况图 答：汽轮机发电机组的功率与汽耗量间的关系曲线。 14.级的临界工况 答：级内的喷嘴叶栅和动叶栅两者之一的流速达到或超过临界速度。 15.级的亚临界工况 答：级内喷嘴和动叶出口气流速度均小于临界速度。 16.级组的临界工况 答：级组内至少有一列叶栅的出口流速达到或超过临界速度。 17.汽轮机的变工况 答：汽轮机在偏离设计参数的条件下运行，称为汽轮机的变工况。 18.阀点 答：阀门全开的状态点，汽流节流损失最小，流动效率最高的工况点。 19.节流配汽 答：进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个调节汽门，然后进入汽轮机的配汽方式。 20.绘图说明最简单的发电厂生产过程示意图并说明各主要设备的作用？ 答： 1—锅炉；2—汽轮机；3—发电机；4—凝汽器；5—给水泵 21.说明汽轮机喷嘴配汽方式的特点 答：喷嘴配汽是依靠几个调门控制相应的调节级喷嘴来调节汽轮机的进汽量。 这种配汽方式具有如下特点：部分进汽，e ﹤1,满负荷时，仍存在部分进汽，所以效率比节流配汽低；部分负荷时，只有那个部分开启的调节汽门中蒸汽节流较大，而其余全开汽门中的蒸汽节流已减小到最小，故定压运行时的喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失较少，效率较高， 22.写出分析汽轮机变工况运行的弗里格尔公式，并说明其使用的条件。 答：弗留格尔公式为： 2 20212 011g g p p P P G G --= 。 使用条件为：保持设计工况和变工况下通汽面积不变。若由于其他原因，使通汽面 积发生改变时应进行修正；同一工况下，各级的流量相等或成相同的比例关系；流过各级的汽流为一股均质流（调节级不能包括在级组内）。 23. 用h-s 图上的热力过程线分析说明喷嘴配汽定压运行与滑压运行哪一种运行方式对变负荷的适应性好。 答：如图：以高压缸在设计工况和75%设计负荷的热力过程线为例进行说明。曲线A 1B 1C 1、A 1B 2C 2是定压运行机组100%设计工况和75%设计负荷的热力过程线，曲线A 1D 1、A 2D 2为滑压运行相应工况热力过程线。由图可见，定压运行时排汽温度下降近60度，表明高压缸各级的温度变化较大，热应力和热变形较大，负荷变化时，灵活性和安全性较差；滑压运行下，排气温度保持在320度左右，即负荷变化时，高压缸热应力和热变形很小，从而增强了机组调峰的灵活性和安全性。 24. 分析说明汽轮机某一中间级在理想焓降减小时其反动度的变化情况。 答：级的反动度变化主要是速比变化引起的，固定转速汽轮机圆周速度不变，此时反动度随 级的比焓降变化。 （如图）当比焓降减小即速比增大时，111c c ?,1w 减为1 1w ，动叶进口实际有效相对速度为' 11w ,若反动度 s h A 1 A 2 D 1 D 2 C 2 C 1 B 1 B 2 P 0 t=5400 t=3200 t=2620 不变，则 1 112 21c c w w ? ；在喷嘴出口面积和动叶出口面积不变的情况下，喷嘴叶栅中以流出的汽流，来不及 以的速度流出动叶栅，在动叶汽道内形成阻塞，造成动叶汽道与叶栅轴向间隙中压力升高，使反动度增大，从而使11c 减小，21w 增大，减轻动叶栅汽道的阻塞。 当比焓降增大时，则有 1 112 21c c w w ?，故由上可知反动度降低。 25. 某背压式汽轮机才用喷嘴调节方式，其流量由设计工况增加，排汽压力近似不变，变工况前后为亚临界状态，请定性填写下表（只需填写增、减、基本不变） 26. 答：调节级最危险工况为：第一调节汽门全开，而其他调节汽门全关的情况。 当只有在上述情况下，不仅⊿h t I 最大，而且，流过第一喷嘴组的流量是第一喷嘴前压力等于调节汽门 全开时第一级前压力情况下的临界流量，是第一喷嘴的最大流量，这段流量集中在第一喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大。动叶的蒸汽作用力正比于流量和比焓降之积，因此此时调节级受力最大，是最危险工况。 27.简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况 下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？ 答：初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则除压升高，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大，流量增大时末级叶片的比焓降增大的更多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故此时末级运行安全性危险。同时，流量增大还将使轴向推力增大。 28.分别指出凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的轴向推力随负荷的变化规律。 答：对于凝汽式汽轮机，负荷即流量变化时，各中间级焓降基本不变，因而反动度不变， 各级前后压差与流量程正比，即汽轮机轴向推力与流量成正比；同时，末级不遵循此规律， 调节级的轴向推力也是随部分进汽度而改变的，且最大负荷时，轴向推力最大，但调节级 和末级其轴向推力在总推力中所占比例较小，一般忽略，认为凝汽式汽轮机总轴向推力与 流量成正比，且最大负荷时轴向推力最大。 1u P 01 第四章 1.凝汽器内设置空气冷却区的作用是：【C 】 A. 冷却被抽出的空气 B. 避免凝汽器内的蒸汽被抽走 C. 再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物 D. 降低空气分压力 2.凝结水的过冷度增大，将引起凝结水含氧量：【A】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 无法确定 3.在凝汽器的两管板之间设中间隔板，是为了保证冷却水管有足够的：【B 】 A. 热膨胀 B. 刚度 C. 挠度 D. 强度 4.实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是： 【B 】 A. 夏季冷却水入口温度t1升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大 D. 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩 5.在其它条件不变的情况下，凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差t 【A】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 可能增大也可能减小 6.某凝汽器的冷却倍率为80，汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ/kg和300 kJ/kg，冷却水的定压比热为4.1868kJ/kg, 则其冷却水温升为【 D 】 A. 3.2℃ B. 4.2℃ C. 5.4℃ D. 6.4℃ 7.凝汽器采用回热式凝汽器的目的是【C 】 A. 提高真空 B. 提高传热效果 C. 减小凝结水过冷度 D. 提高循环水出口温度 8.某凝汽设备的循环水倍率为40，当凝汽量为500T/h时，所需的循环水量为 【 D 】 A. 12.5 T/h B. 500 T/h C. 1000 T/h D. 20000 T/h 9.下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。【 A 】 A. 循环水量 B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻 D. 冷却水管的排列方式 10.关于凝汽器的极限真空，下列说法哪个正确？【 B 】 A. 达到极限真空时，凝汽器真空再无法提高 B. 达到极限真空时，汽轮机功率再无法提高 C. 达到极限真空时，汽轮机综合效益最好 D. 以上说法都不对 11.凝汽器的冷却倍率是指【A】 A. 进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比 B. 进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比 C. 冷却水在凝汽器中的流程次数 D. 冷却水吸热量与蒸汽放热量之比 12.在其它条件不变的情况下，进入凝汽器的蒸汽量减少，则【B 】 A. 凝汽器的真空度降低 B. 凝汽器的真空度提高 C. 凝汽器的真空度不变 D. 真空度变化不能确定 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【A】 A. 凝汽器的真空度越高 B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 14.凝结水过冷度增大的可能原因是【A】 A. 凝汽器水位过高 B. 冷却水量减少 C. 冷却水量增加 D. 冷却水管结垢 15.抽汽器有射汽抽汽器、射水抽汽器和水环式真空泵三种型式。 16.真空除氧过程中，机组满负荷时除氧效果较好，机组低负荷时除氧效果较差。 17.相同条件下，冬季与夏季相比，凝汽器效果较好的是冬季。 18.评价凝汽器优劣的指标有真空，凝结水过冷度，凝结水含氧量，水阻，空冷区排出的汽气混合物的过冷度。 19.短喉部射水抽汽器中，当外界压力增大时，真空度降低。 20.凝汽器的冷却倍率 答：进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量的比值称为凝汽器的冷却倍率。 21.凝汽器的过冷度 答：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值，称为凝汽器的过冷度。 22.凝汽器的汽阻 答：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力。 23.多压凝汽器 答：有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器科制成多压凝汽器，汽侧有密封的分隔板隔开。 24.画图并说明汽轮机凝汽设备的组成及其任务。（7分） 答：汽轮机凝汽设备的组成图如下所示： 汽轮机排汽 1——凝汽器；2——抽气器；3——循环水泵；4——凝结水泵 任务：(1) 在汽轮机的排汽口建立并维持规定的真空度，以提高循环效率； (2) 将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水，回收工质 25.最佳真空 答：在其它条件不变的情况下，如增加冷却水量，则凝汽器的真空就会提高，汽轮发电机组输出的功率就会增加，但同时循环水泵的耗功也会增加，当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，即凝汽器达到了最佳真空。 26.汽轮机在负荷不变的情况下运行，凝汽器真空逐渐下降，分析可能存在哪些原因？ 答：汽轮机在运行过程中引起凝汽器真空缓慢下降的原因有： （1） 冷却水量缓慢减少 （2） 冷却水管结垢或脏污 （3） 冷却水温缓慢升高 （4） 凝汽器的真空系统漏入空气 （5） 抽气器效率下降 （6） 部分冷却水管被堵 27.试述凝汽器的最佳真空是如何确定的。 答：在其它条件不变的情况下，如增加冷却水量，则凝汽器的真空就会提高，汽轮发电机组输出的功率就会增加，但同时循环水泵的耗功也会增加，当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，就说凝汽器达到了最佳真空。也就是说，凝汽器的最佳真空是由汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差来确定的。 28.在冷却水量一点的前提下，当汽轮机负荷减小时，凝汽器真空将如何变化？为什么？ 答：凝汽器内压力P c ，近似认为等于蒸汽分压力P s ，可由蒸汽凝结温度t s 确定。当冷却水 量D w 一定时，Δt=αD c ，则蒸汽负荷降低时，α是常数，Δt 正比于D c 降低；另外，由 c D K A D e t w c 1 4187-= α δ得，当D w 一定，α是常数时，t δ随D c 的降低而减小；在水温不变的情 况下，可知t s =t δ+Δt+t w1减小，则蒸汽分压力降低，由总压力P c 与P s 近似相等可知，此时 凝汽器内压力降低，真空升高。 29.凝汽器中空气的主要来源有哪些？空气的存在对凝汽器的工作有什么影响？ 答：空气的来源有：新蒸汽带入汽轮机的空气；处于真空状态下的低压各级与相应的回热 系统、排汽缸、凝汽设备等不严密处漏入的。 空气的危害有：空气阻碍蒸汽放热，使传热系数降低，从而使t δ升高，真空降低；空 气分压力P a 使P c 升高，使真空降低；空气使凝结水过冷度增大；凝结水中溶入氧量增大， 使管道腐蚀加剧。 30.什么是凝结水的过冷度？过冷度太大对机组运行有何危害？在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度？ 答：（1）凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值，称为凝汽器的过冷度。 （2）当过冷度很大时，真空降低，凝结效果较差；同时，过冷度增大还会使凝结水中含氧量增大，增 加了对低压管道的腐蚀。 、 （3）为减小凝汽器的过冷度，设计凝汽器时力求冷却水管束排列合理，加强凝汽器的密封性；机组运行时，选用合适的抽气器并监视确保正常工作，减少漏入空气，避免气阻增大，同时还要保证凝结水水位不至过高，使凝汽器处于较好的工作状态。 31.画出表面式凝汽器中蒸汽和冷却水的温度沿冷却面的分布曲线，标注曲线上各特征端点的符号，并注释符号的意义。 答：温度分布曲线为： t 其中，t s 表示蒸汽凝结温度，且t s =⊿t +t w1 +δt ；t w1表示冷却水进口处温度，t w2表示冷却水出口温度，⊿t = t w2- t w1，为冷却水温升; δt 为凝汽器端差；A c 表示凝汽器总传热面积。 第五章 1.调频叶片 答：对于有些叶片要求其某个主振型频率与某类激振力频率避开才能安全运行，这个叶片对这一主振型称为调频叶片。 2.不调频叶片 答：对有些叶片允许其某个主振型频率与某类激振力频率合拍而处于共振状态下长期运行，不会导致叶片疲劳破损，这个叶片对这一主振型成为不调频叶片。 3.耐振强度 答：表示材料在承受动应力时的一种机械性能。在某一温度和某一静压力下试件在空气环境中，作弯-弯试验，循环107次不被破坏可承受的最大动应力。 4.安全倍率 答：表征叶片抵抗疲劳破坏的系数。 5.叶片的动频率 答：考虑离心力影响后的叶片震动频率。 6.热应力 答：汽轮机主要零件不能按照温度的变化规律进行自由胀缩，即热变形受到约束，则在零件内部引起应力，这种由温度引起的应力称为热应力。 7.分析说明不调频叶片的安全准则。 答：不调频叶片的动应力幅值应小于许用耐振强度，即：s a d n *σ σ ≤ ；我们一般认为叶片的激振力幅值正 比于作用在该叶片的蒸汽弯曲应力，动应力是激振力引起的，因此叶片的动应力幅值也正比于蒸汽弯曲应力，即：b s d C d .σ σ =；由两式可得到： s d b s a n C ≥.*σ σ 用 b s a .*σ σ比值作为评价动强度的指标，考虑其影响因素后，可对它们进行修正用 ( ) ( ) b s a .*σ σ表示，其比值定义为安全倍率，用Ab 表示，即不调频叶片的安全准则为： Ab = ( ) ( ) b s a .*σ σ≥[Ab] 7.简述转子临界转速的概念与物理意义。 答：概念：启动或停机过程中出现振幅峰值的转速，称为临界转速。由高到低分别为第一、第二…第n 阶临界转速。 物理意义：转速为转子横向振动的自振频率时，由于转子弯曲力与弹性回复力平衡，而 偏心引起的偏心力无力平衡使振幅增大。 8.为保证调频叶片的长期安全运行，应该使叶片满足哪些条件？ 答：调频叶片的安全准则是：（1）叶片的自振频率要避开激振力频率一定范围； （2）还要求安全倍率大于某一许用值。 9.指出影响等截面自由叶片自振静频率的因素有哪些？如何影响的？ 10.指出叶片最危险的三种共振并画出单个叶片最危险振型。 答：叶片最危险的三种共振为：切向A0型振动的动频率与低频激振力频率kn合拍时的共振； 切向B0型振动的动频率与高频激振力频率z n n相等时的共振；切向A0型振动的动频率与z n n 相等时的共振。 单个叶片最危险振型为A0型: 11.分析说明转子找平衡的两个线性条件是什么？ 答：转子找平衡的两个线性条件是：在转子转速一定，阻尼系数一定时， （1）转子振动振幅与不平衡质量大小成正比； （2）偏心离心力超前振幅的相位角为一常数。 第六章 1.并列运行的机组，同步器的作用是______ 【C 】 A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 2.急保安器的动作转速是______ 【C 】 A. 3050rpm~3200 rpm B. 3200rpm~3300 rpm C. 3300rpm~3360 rpm D. 3360rpm~3450 rpm 3.液转换器的作用是：【C 】 A. 将发电机电功率信号转换为液压信号 B. 将发电机电压信号转换为液压信号 C. 将电信号转化为液压信号 D. 将测得的转速信号转换为液压信号 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率，当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A和P B，则 【C 】 A. P A＝P B B. P A＜P B C. P A＞P B D. 无法确定 5.般规定液压调节系统的迟缓率应小于【B 】 A. 0.05% B. 0.5% C. 1% D. 5% 6.轮机甩全负荷时，机组动态最大转速一般不能超过额定转速的百分之多少？ 【 B 】 A. (104～106)% B. (107～109)% C. (110～112)% D. (112～115)% 7.向位移保护的作用是【A】 A. 防止汽轮机动静部件轴向碰撞 B. 防止机组发生火灾 C. 防止汽轮机超速 D. 防止汽轮机转子振动超限 8.步器对汽轮机转速的调整范围是 【 D 】 A. -2%~+5% B. -3%~+5% C. -4%~+5% D. -5%~+7% 9.液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响？ 【 D 】 A. 汽门动作可靠性 B. 迟缓率 C. 错油门动作可靠性 D. 速度变动率 10.EH 调节系统指的是 【 D 】 A. 机械式调节系统 B. 液压式调节系统 C. 模拟量电液调节系统 D. 数字式电液调节系统 11.300MW 并网运行的机组的δ=6%，在电网频率从49.8Hz 升到50Hz 时，机组的功率变化为 【 A 】 A. 20MW B. 12MW C. 10MW D. 15MW 12.定调速汽门关闭速度的因素是 【 A 】 A. 油动机时间常数 B. 速度变动率 C. 中间容积时间常数 D. 转子飞升时间常数 13.液压调节系统的迟缓率一般要求 【 B 】 A. 小于0.03%~0.05% B. 小于0.3%~0.5% C. 小于3%~5% D. 小于30%~50% 14.于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？ 【 D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 15.强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施 【 A 】 A. 减小速度变动率 B. 增大速度变动率 C. 上移静态特性曲线 D.下移静态特性曲线 16.间再热器的使用对汽轮机调节的影响有 【 D 】 A. 机炉流量不匹配 B. 主蒸汽参数波动大 C. 甩负荷时不容易超速 D. 中、低压缸功率滞后 17.列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分？ 【 C 】 A. 自动主汽门 B. 超速保险 C. 油动机 D. 危急遮断油门 18.轮机的安全保护装置包括 超速保护装置 、 轴向位移保护装置 、 低压油保护装置和安全防火保护 。 19.汽轮机调节系统速度变动率的表达式为() %1000min max ?-=n n n δ。 20.台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min ，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是 3150r/min 。 21.次调频 答：二次调频就是在电网周波不符合要求时，操作电网中的某些机组的同步器，增加或减少他们的功率，使电网周波恢复正常。 22.节系统的动态过渡时间 答：调节系统受到扰动后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允许值时的最短时间称为调节系统的动态过渡时间。 23.次调频 答：因电负荷改变而引起电网频率变化时，电网中全部并列运行的机组均自动地按其静态特性承担一定的负荷变化，以减少电网频率的改变，称为一次调频。 24.调速系统的迟缓率 答：在同一功率下，转速上升过程与转速下降过程的特性曲线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。 25.调节系统的静态特性 26.速度变动率 27.转子飞升时间常数 28.动态超调量 30.影响调节系统动态特性的主要因素有哪些并简述其影响趋势？ 答：影响调节系统动态特性的主要因素包括：(1) 转子飞升时间常数；(2) 中间容积时间常数；(3) 速度变动率；(4) 油动机时间常数；(5) 迟缓率。 31.什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？ 答：表达汽轮机速度变化与功率之间的单值对应关系的曲线叫静态特性曲线。 衡量调节系统静态特性性能的指标有： 1）速度变动率；2）迟缓率；3）同步器工作范围。 32.常用评价调节系统动态特性的指标及其定义是什么？ 答：稳定性——汽轮机甩全负荷时，其转速随着时间的增长最终趋于由静态特性曲线决定的空负荷转速，这样的过程称为稳定的过程。要求调节系统必须是稳定的。 超调量——汽轮机甩全负荷时，其转速在过渡过程中的最大转速与最后的稳定转速之差称为转速超调量。 过渡过程时间——调节系统受到扰动后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允许值时的最短时间，称为过渡过程时间。 33.画图说明调速系统静态特性曲线的合理形状。 答：调速系统静态特性曲线的合理形状为： 两端斜率大，中间斜率小，没有突变，平滑而连续地向功率增加的方向倾斜。形状如下图所示：n P e e e c c c 34.试述同步器的主要作用。 答：同步器的主要作用是通过平移调节系统特性而实现人为改变调节阀开度，做到 （1）使孤立运行机组改变转速，起到转速给定作用； （2）使并网运行机组改变负荷，起到功率给定的作用。 35.说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。 答：若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大， 机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏 部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组 的超速保护，而影响机组的安全运行。 36.简述旁路系统的作用是什么？ 答：（1）当汽轮机负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可通过旁路减温 减压后排入凝汽器，以回收工质。 汽轮机试题与答案 绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【 B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【 C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为 8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】 A. C1 《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率η u 【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组，同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：【 C 】 A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2 ，则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1＜P 2 B. P 1 ＞P 2 C. P 1 ＝P 2 D. P 1 =0.5P 2 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？【 D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率， 当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ，则【 C 】 汽机专业考试培训题库 一、填空题 1、安全电压的规范是（36）伏、（24）伏、（12）伏。 2、汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（各种变截面处）；（汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围），（机内疏水孔附近）和（制造厂原补焊区）。 3、在汽轮机中，根据汽封所处的位置不同，径向汽封可分为：（轴端）汽封、（隔板）汽封和（围带）汽封。 4、汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（刚性），改变叶片的（振动）特性。 5、汽轮机调速系统的实验一般有（静止试验）、（空负荷试验）、（带负荷试验）和（甩负荷试验）。 6、回热加热器按汽水传热方式的不同，可分为（表面式）和（混合式）两种。 7、除氧器一般采用（热力除氧）的方法除去给水中的气体。 8、阀门按压力可分为（低压阀）、（中压阀）、（高压阀）、（超高压阀）。 9、所有工作人员都应学会触电（窒息急救法）、（心肺复苏法），并熟悉有关（烧伤）、（烫伤）、（外伤）、（气体中毒）等急救方式常识。 10、所有高温管道、容器等设备上都应有（保温），（保温层）应保证完整。当室内温度在25℃时，（保温层）表面温度一般不超过（50℃）。 11、碳钢的含碳为（0.02～2.11%）的铁碳合金。 12、隔板及隔板套辐向位置的固定有（悬吊式）和（径向销钉式）两种。 13、除氧器按工作压力大小可分为（真空式）、（大气式）和（高压式）三种。 14、汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中，其中心偏差（不超过）规定的数值，以保证转动部件与静止部件在辐向上不发生（碰撞）。 15、危机遮断器动作转速应符合制造厂规定，一般为额定转速的（110～112%）。 16、甩负荷步骤一般分为三级进行，（1/2）、（3/4）和（全甩负荷）。 17、在水泵解体过程中，应用（压铅丝法）来检查动静平衡盘的（平衡度）。用塞尺测量出（平面度）的误差值，测量时应注意取测量中的（最大值）。 18、禁止在起重机吊着重物下边（停留）或（通过）。 19、检修热交换器前必须把热交换器内的（蒸汽）和（水）放掉，（疏水门）应打开。 20、不准在有（压力）的管道进行任何检修工作。 2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的（旋转机械能），并将其传递给（发电机）。 3、汽缸内装有（隔板）、（隔板套）、（喷嘴室）等静止部件，汽缸外连接着（进汽）、（排汽）、（抽汽）等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指（调节阀）后蒸汽进入汽缸（第一级喷嘴）之前的这段区域，它是汽缸中承受蒸汽压力和温度（最高）的部分。 5、汽缸的支承方法有两种：一是通过（猫爪）支承在台板上的（轴承座上）；另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在（台板上）。 6、汽轮机滑销可分为（横销）、(纵销)、（立销）、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为（轴端汽封）（隔板汽封）（通流部分汽封） 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用（围带）连接成组，长叶片则在叶身中部用（拉筋）连接成组。 9、叶根是（叶片）与（轮缘）相连接的部分，其作用是（紧固动叶）。 10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的（夹杂物）和（疏松部分），以保证转子强度。同时，也有利于对转子进行（探伤）检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中，汽缸外壁及转子中心孔所受应力（B） A、拉应力； B、压应力； C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位，则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是（B） A 、零值；B、零或正值；C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是（B） A、推力轴承； B、径向轴承； C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用（A） A、防止高压蒸汽漏入； B、回收蒸汽热量； C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为（A） A、变工况能力强； B、能承受较高的压力； C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是（B） A、轴封套； B、隔板； C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于（B） A、炭精式汽封； B、曲径式汽封； C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是（B） 第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13、5MPa的汽轮机为( b ) A.高压汽轮机 B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机 D.超临界汽轮机 2.型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是( B )。 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A、蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B、蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C、蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D、蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A、加长叶片 B、缩短叶片 C、加厚叶片 D、减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C ) A、采用部分进汽 B、采用去湿槽 C、采用扭叶片 D、采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P1,出口压力为P2,则P1与P2的关系为( C ) A.P1 1、凝汽器的的作用是什么？ 答：凝汽器的作用是把汽轮机排出乏汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 2、什么是凝汽器的最有利真空？ 答：当提高真空使汽轮发电机组增加的电功率与增加冷却水流量所造成的循环水泵多耗的电功率之差值为最大时，对应的凝汽器真空即称为最有利真空（也称为经济真空）。 3、加热器端差增大原因可能有那些？ 答：（1）加热器受热面结垢，使传热恶化。 （2）加热器内积聚空气，增加了传热热阻。 （3）水位过高，淹没部分管束，减少了换热面积。 （4）抽汽门或止回阀未全开或卡涩。 （5）旁路门漏水或水室隔板不严使短路。 4、除氧器的作用是什么？ 答：除氧器的作用就是除去给水中的氧气，保证给水品质。同时除氧器也是一级混合式加热器。 5、试述热力除氧原理。 答：加热除氧器的工作原理是这样的：用压力稳定的蒸汽通入除氧器内，把水加热到除氧器压力下的饱和温度，在加热过程中，水面上蒸汽分压力逐渐增加，气体分压力逐渐降低，使溶解在水中的气体不断地逸 出，待水加热到饱和温度时，气体分压力接近于零，水中气体也就被除去了。 6、什么叫“自生沸腾”？ 答：自生沸腾是指：过量较高压力疏水进入除氧器时，其热量足以使除氧器给水不需抽汽加热即可达到沸腾，这种情况将使除氧器内压力升高，排汽量增大，内部汽水流动工况受到破坏，除氧效果恶化。 7、凝结水泵空气管有什么作用？ 答：因为凝结水泵开始抽水时，泵内空气难以从排气阀排出，因此在上部设有与凝汽器连通的抽气平衡管，以便将空气排至凝汽器由抽气器抽出，并维持泵入口腔室与凝汽器处于相同的真空度。这样，即使在运行中凝结水泵吸入新的空气，也不会影响泵入口的真空度。 8、离心泵都有那些主要零部件？ 答：离心泵的主要零部件有叶轮、吸入室、压出室、径向导叶及流道式导叶、密封环、密封机构、轴向力平衡机构、轴承部件、轴承等。 9、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些象征？ 答：给水泵在运行中入口发生汽化的象征有：泵的电流、出口压力、入口压力剧烈变化，本内伴随有“沙沙”声音。 汽轮机试题库 一、填空 1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。 2、正常运行中，除氧器压力维持在（~） 3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104C） 4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4 ）或低于（2/5 ）报警。 5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。 6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50C以下时，停冷凝器。 7、凝结水过冷却度应在（1~2C），最大（3C）。 8冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2C）。 9、冷凝器端差，应在（7~12C）之间。 10、热井水位应维持在（1/2 ）左右。 11、凝结水硬度正常运行中不大于（3umol/L ），启动时不大于（20umol/L ）方可回收。 12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50ug/L ）。 13、开机时油温达40 C时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45C）之间。 14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。 15、当发电机风温达（30C）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35C之间），最高不超过（40C）。 16、发电机两侧进口风湿差不应超过（ 3 C）。 17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW 2#、3#机组应在负荷大于（3000KV）时进行。 18、正常运行中，低加水位保持在（1/2 ）左右，最高不超过（2/3 ）刻度。 19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。 20、高加的投入，1#机在负荷达3500KW 2#、3#机在负荷达7000KW时进行。 21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150C 22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。 23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4 。 24、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。 25、给水泵运行中，轴承温度不得超过70 C,振动不超过。 26、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。 27、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。 28、负荷达1000KW寸投入轴加运行。 29、停高加时，缓慢关闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。 30、负荷降至1#机3500KW 2#机7000KW寸停高加。 31、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。 32、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。 33、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。 34、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。 汽轮机专业试题 一、选择题： 1、电机转速为3000rpm时，振动值应小于（A）mm。A0.06B0.10C0.12D0.16 2、给水泵平衡管的作用是（D）。 A防止泵过热损坏 B防止泵超压 C防止泵过负荷 D减少轴向推力 3．发现循环水泵备用中倒转时，应判断为（B）。 A、电机启动 B、出口门不严 C、泵未排空 D、入口门不严 4．凝汽器冷却面积为（A）m2。 A、11000 B、22300 C、14096 D、9410 5．备用给水泵启动前，应先关（B）。 A、入口门 B、出口门 C、空气门 D、密封水门 6．高压除氧器的水箱有效容积是（B）m3。 A、50 B、140 C、670 D、700 7．正常巡检中，发现油净化器输油泵运行中跳闸，油位上涨，此时应首先（D）。 A、汇报 B、开放油门放油 C、关出口门 D、关闭来油门 8．水泵发生倒转时，应（B）。 A、关闭入口门 B、关闭出口门 C、开启放水门 D、立即合闸启动 9．离心泵启动正常后，开出口门时，出口压力和电流分别（B）。 A、升高，增加 B、下降，增加 C、下降，减小 D、升高，减小 10．离心泵在运行中发现供水压力低，流量下降，管道振动，泵窜轴， 则为（D）。 A、打空泵 B、打闷泵 C、出水量不足 D、水泵汽蚀 11．机组运行中，高加停止过程中，出口水温降低速度应控制在（B）℃/min以内。 A、1.5 B、2 C、2.5 D、3 12．高加注水时，用注水门控制其水侧压力上升速度不超过（D）Mpa/min。 A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5 13．10米备用油箱油位在上油位计（C）。 A、1/3以上 B、1/2以上 C、2/3以上 D、满油位 14．高压油泵投入前，调节系统充油赶空气时间为（C）min。 A、10 B、20 C、30 D、60 15．给水泵运行中润滑油压低于（B）Mpa时，给水泵跳闸。 A、0.01 B、0.05 C、0.08 D、0.10 16．发电机漏风量24h风压下降不大于（B）Mpa为合格。 A、0.01 B、0.015 C、0.02 D、0.005 一、填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机；②背压式 汽轮机； ③调节抽汽式 汽轮机；④抽汽背压式 汽轮机；⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M ＜1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐缩 ；要想扩压通流截面应渐扩 。 当M ＞1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐扩 ；要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ，反动级 ，带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比，称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小，通常用级的反动度 来衡量，动叶中的焓降越大，级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比；通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失，湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ；又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于：( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. 若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. 动叶中的焓降越大，级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. 对于纯冲动式汽轮机，蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C ) A. 立销与横销 B. 立销与纵销. C. 横销与纵销 6. 压水堆核电站汽轮机不能采用过热蒸汽的根本原因是：( C ) A. 汽轮机功率太大 B. 一回路冷却水压力太高 C. 一回路冷却剂不允许沸腾 7. 汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为：( B ) A. 偏高 B. 偏低 C. 合适 三、简答题 1. 说明汽轮机型号CB25-8.83/1.47/0.49的含义。 答：抽汽背压式汽轮机，额定功率25MW ，初压8.83MPa ，抽汽压力1.47MPa ，背压0.49MPa 。 一．选择题 1.当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（A）。 (A)正压状态(B)负压状态(C)标准状态(D)临界状态 2. 郎肯循环是由（B）组成的。 (A)两个等温过程，两个绝热过程(B)两个等压过程，两个绝热过程 (C)两个等压过程，两个等温过程(D)两个等容过程，两个等温过程 3. 金属材料的强度极限是指（C）。 (A)金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力 (B)金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力 (C)金属材料在外力作用下断裂时的应力 (D)金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力 4. 阀门部件的材质时根据工作介质的（B）来决定的。 (A)流量与压力(B)温度与压力(C)流量与温度(D)温度与粘性 5. 凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（D）。 (A)等容过程(B)等焓过程(C)绝热过程(D)等压过程 6. 沸腾时气体和液体同时存在，气体和液体的温度（A）。 (A)相等(B)不相等(C)气体温度大于液体温度(D)气体温度小于液体温度 7. 已知介质的压力P和温度t，在该温度下，当P小于P饱时，介质所处的状态是（D）。 (A)未饱和水(B)湿蒸汽(C)干蒸汽(D)过热蒸汽 8. 两台离心水泵串联运行，（D）。 (A)两台水泵的扬程应该相同(B)两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和 (C)两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2 (D)两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和 9. 温度在（A）以下的低压汽水管道，其阀门外壳常用铸铁制成。 (A)120℃(B)200℃(C)250℃(D)300℃ 10. 油系统多采用（B）阀门。 (A)暗(B)明(C)铜制(D)铝制 11. 减压门属于（D）。 (A)关（截）断门(B)调节门(C)旁路阀门(D)安全门 12. 凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（B）。 (A)升高(B)降低(C)不变(D)不能判断 13. 接热气的种类，按工作原理不同可分为（A）。 (A)表面式加热器，混合式加热器(B)加热器，除氧器 (C)高压加热器，低压加热器(D)螺旋管式加热器，卧式加热器 14. 循环水泵主要向（D）提供冷却水。 (A)给水泵电机空冷器(B)冷油器(C)发电机冷却器(D)凝汽器 15. 利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法，称为（B）。 (A)冷补偿(B)自然补偿(C)补偿器补偿(D)热补偿 16. 利用（A）转换成电能的工厂称为火力发电厂。 (A)燃料的化学能(B)太阳能(C)地热能(D)原子能 17. 火力发电厂中，汽轮机是将（D）的设备。 (A)热能转变为动能(B)热能转变为电能 (C)机械能转变为电能(D)热能转变为机械能 18. 在泵的启动过程中，下列中的对（C）应该经行暖泵。 汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入 （蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、（流量一功率(Q__N)）曲线和（流量一效率(Q__η)）曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。 第一章 绪论 一、单项选择题 1．新蒸汽参数为的汽轮机为（ b ） A ．高压汽轮机 B ．超高压汽轮机 C ．亚临界汽轮机 D ．超临界汽轮机 2．型号为538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章 汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3．在反动级中，下列哪种说法正确( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4．下列哪个措施可以减小叶高损失( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失( C ) A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6．纯冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2，则P 1和P 2的关系为（ C ） A ．P 1 P 2 C．P 1＝P 2 D．P 1 ≥P 2 7．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A ) A.余速损失 B.喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A ) A.机械损失 B.鼓风损失 C.叶高损失 D.扇形损失 9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C. 近似对称弯曲 D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。 A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1 一、填空题 1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行； 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。 3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）； 4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。 9、汽轮机的部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级）损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。 11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机） 13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。 14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。 16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。 17、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。 18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。 19、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。 20、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。 21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。 汽机专业题库 一、填空题 1、工质应具有良好的＿＿＿＿的性与＿＿＿＿性，此外，还要求工质价廉易得，＿＿＿＿性能稳定，不腐蚀设备无毒等。 答：膨胀；流动；热力。 2、火力发电厂常采用＿＿＿＿为工质。 答：水蒸汽。 3、用来描述和说明工质状况的一些物理量称为工质的＿＿＿＿。 答：状态参数。 4、温度的＿＿＿＿的标示方法，称温标。 答：数值。 5、热力学常用的温标有＿＿＿＿。 答：热力学温标和摄氏温标。 6、热力学温标符号是＿＿＿＿单位是＿＿＿＿。答：T；K。 7、摄氏温标的符号是＿＿＿＿单位是＿＿＿＿。答：t；℃ 8、单位面积上所受到的＿＿＿＿称压力。 答：垂直作用力。 9、压力的符号是＿＿＿＿，国际单位制压力单位以＿＿＿＿表示。 答：P；Pa。 10、1Mpa等于＿＿＿＿Kpa，1Kpa等于＿＿＿＿Pa。 答：103；103。11、用＿＿＿＿测量压力所得数值称为表压力。答：压力表。 12、工质的真实压力称为＿＿＿＿。 答：绝对压力。 13、当密闭容器中的压力＿＿＿＿大气压力时，称低于大气压力的部分为真空。 答：低于。 14、真空与大气压力的比值的百分数表示的＿＿＿＿叫真空度。 答：真空。 15、系统中工质所占有的＿＿＿＿称容积。 答：空间。 16、＿＿＿＿的工质所占有的容积称比容。 答：单位质量。 17、单位物量的物质，温度升高（或降低）1℃所加入（或放出）的热量，称为该物体的＿＿＿＿。答：比热。 18、定量工质在状态变化时容积始终保持＿＿＿＿的过程，称定容过程。 答：不变。 19、工质的状态变化时＿＿＿＿始终保持不变的过程，称定压过程。 答：压力。 20、工质的状态变化时温度保持不变的过程叫＿＿＿＿。 答：等温过程。 21、物质由＿＿＿＿态转变成汽态的过程称汽化。答：液。 汽机专业考试题库（一） 一、填空题 1、电厂中的除氧器是（混合式）加热器。 2、除氧器的方式分为：（物理除氧）和（化学除氧）。 3、电力生产的基本方针是：（“安全第一、预防为主”）。 4、除氧器以压力来划分，分为：（真空式）、（大气式）、（高压除氧器）。 5、除氧器从理论意义上讲是把（给水）加热到除氧器压力相对应的（饱和温度）除去给水中的（氧气）及其它气体的目的。 6、淋水盘式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（贮水箱）组成。 7、物理除氧是利用除氧器将（凝结水）用（抽汽）加热达到除氧目的。 8、除氧器水箱的作用是（贮存给水）平衡各给水泵的供水量。 9、给水泵出口逆止门是防止（压力水）倒流，引起给水泵（倒转）。 10、并列运行的除氧器必须装设（汽、水）平衡管。 11、泵的主要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）（效率）。 12、为了防止给水的汽化，应使给水泵的（进口）压力大于除氧器的（工作）压力。 13、进入除氧器内的水主要有：（凝结水）、（除盐水）、（疏水）。 14、除氧器的作用是（加热）和（除氧）。 15、给水里溶解的氧气，对热力设备造成的氧腐蚀，通常发生在（给水管道和省煤器内）。 16、发电厂中广泛采用的是（物理）除氧法即（热力）除氧。 17、除氧器在正常运行中，需要监视的参数（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。 18、除氧器在回热系统中是一个（混合式）加热器。 19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（冷态）启动和（热态）启动两种。 20、机组在运行中，进入轴承的油温应保持在35?45C的范围内，温升一般不应超过（10?15C） 21、油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速开启（事故放油门）放油。 22、汽轮机启动定速后，或进行超速试验前，必须进行（打闸）试验。 二、判断题 1、按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（V） 2、除氧效果的好坏与除氧过程的时间无关。（X） 3、加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。（V） 4、除氧器的运行方式有定压和滑压两种。（V） 一、选择题 下列每题都有4个答案，其中只有一个正确答案，将正确答案填在括号。 1、凝汽器真空升高，汽轮机排汽压力（B）。 （A）升高；（B）降低；（C）不变；（D）不能判断。 2、循环水泵主要向（D）提供冷却水。 （A）给水泵电机空冷器；（B）冷油器；（C）发电机冷却器；（D）凝汽器。 3、火力发电厂中，汽轮机是将（D）的设备。 （A）热能转变为动能；（B）热能转变为电能；（C）机械能转变为电能；（D）热能转换为机械能。 4、抽气器的作用是抽出凝汽器中（D）。 （A）空气；（B）蒸汽；（C）蒸汽和空气混合物；（D）空气和不凝结气体。 5、冷油器侧压力应（A）水侧压力。 （A）大于；（B）小于；（C）等于；（D）不等于。 6、汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（B）。（A）过冷度；（B）端差；（C）温升；（D）过热度。 7、电厂锅炉给水泵采用（C）。 （A）单级单吸离心泵；（B）单级双吸离心泵；（C）分段式多级离心泵；（D）轴流泵。 8、现代大型凝汽器冷却倍率一般取值围为（B）。 （A）20~50；（B）45~80；（C）80~120；（D）120~150。 9、引进型300MW机组发电封瓦进油压力正常运行于氢压（C）。 （A）0.035MPa；（B）0.056 MPa；（C）0.084 MPa；（D）0.098 MPa。 10、引进型300MW机组发电机空氢侧密封油平衡油压差在（D）围。 （A）0~±600Pa；（B）0~600Pa；（C）0~–600Pa；（D）±500Pa。 11、引进型300MW汽轮机抗燃油温度低于（B）时，严禁启动油泵。 （A）5℃（B）10℃（C）15℃（D）21℃ 12、在汽轮机的抗燃油系统中，当测得高压蓄能器的氮气压力低于（B）时，就应对蓄能器进行充氮。 （A）7.0MPa；（B）8.0MPa；（C）9.0MPa；（D）10.0MPa。 13、下列哪种泵用来维持凝汽器真空？（D） （A）离心泵；（B）轴流泵；（C）容积泵；（D）喷射泵。 14、转子在静止时严禁（A），以免转子发生热弯曲。 （A）向轴封供气；（B）抽真空；（C）对发电机进行投、倒氢工作；（D）投用油泵系统。 15、汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复后（C）再投入连续盘车。 （A）先盘90℃；（B）先盘180℃；（C）先盘180℃直轴后；（D）先盘90℃之轴后。 16、射汽式抽气器喷嘴结垢，将会（A） （A）降低抽气能力；（B）提高抽气能力；（C）增加喷嘴前后压差，使气流速度增加，抽气能力提高；（D）不影响抽气效率。 17、汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（C）。 （A）增大；（B）不变；（C）减小；（D）先增大后减小。 《汽轮机原理》 目录 第一章汽轮机级的工作原理 第二章多级汽轮机 第三章汽轮机在变动工况下的工作 第四章汽轮机的凝汽设备 第五章汽轮机零件强度与振动 第六章汽轮机调节 模拟试题一 模拟试题二 参考答案 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1 精品文档 汽机专业考试题库（一） 一、填空题 1、电厂中的除氧器是（混合式）加热器。 2、除氧器的方式分为：（物理除氧）和（化学除氧）。 3、电力生产的基本方针是：（“安全第一、预防为主”）。 4、除氧器以压力来划分，分为：（真空式）、（大气式）、（高压除氧器）。 5、除氧器从理论意义上讲是把（给水）加热到除氧器压力相对应的（饱和温度）除去给水中的（氧气）及其它气体的目的。 6、淋水盘式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（贮水箱）组成。 7、物理除氧是利用除氧器将（凝结水）用（抽汽）加热达到除氧目的。 8、除氧器水箱的作用是（贮存给水）平衡各给水泵的供水量。 9、给水泵出口逆止门是防止（压力水）倒流，引起给水泵（倒转）。 10、并列运行的除氧器必须装设（汽、水）平衡管。 11、泵的主要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）（效率）。 12、为了防止给水的汽化，应使给水泵的（进口）压力大于除氧器的（工作）压力。 13、进入除氧器内的水主要有：（凝结水）、（除盐水）、（疏水）。 14、除氧器的作用是（加热）和（除氧）。 15、给水里溶解的氧气，对热力设备造成的氧腐蚀，通常发生在（给水管道和省煤器内）。 16、发电厂中广泛采用的是（物理）除氧法即（热力）除氧。 17、除氧器在正常运行中，需要监视的参数（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。 18、除氧器在回热系统中是一个（混合式）加热器。 19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（冷态）启动和（热态）启动两种。 20、机组在运行中，进入轴承的油温应保持在35～45℃的范围内，温升一般不应超过（10~15℃） 21、油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速开启（事故放油门）放油。 22、汽轮机启动定速后，或进行超速试验前，必须进行（打闸）试验。 二、判断题 1、按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（√） 2、除氧效果的好坏与除氧过程的时间无关。（×） 3、加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。（√） 4、除氧器的运行方式有定压和滑压两种。（√） 精品文档． 精品文档√）5、除氧器加热蒸汽应引到除氧水箱上部，而所有的被加热水引到除氧塔上部。（√）6、再沸腾管的作用是始终保持沸腾状态，防止工况影响除氧效果。（√）7、给水泵的出口压力主要决定于锅炉汽包的工作压力。（×）8、给水泵在运行中发生汽化原因主要是倒灌高度不够引起的。（）9、制造厂对给水泵运行规定允许最小流量的目的是防止因出水量太少使给水泵发生汽化。（√）10、给水泵备用时间过长，应定期测量绝缘和试转。（√）11、给水再循环是用来调节给水出口压力，防止给水泵流量小，压力高而造成汽化。（√）12、给水里溶解的气体中危害最大的气体是氧气。（√）13、为保证除氧效果，必须把水加热到除氧器压力对应的饱和温度。（√）14、除氧器在运行中发生振动，可适当提高除氧器的负荷或进水温度。（√、汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。（×）1516、汽轮机运行中发现轴承回油窗上有水珠，则油中含有水分。（√） 17、工作人员在接到违反有关的安全规程的命令时，应拒绝执行。（√） 18、抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。（√） 19、提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。（√）汽轮机试题与答案
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