高速公路养护质量检评方法(试行)

《高速公路养护质量检评方法(试行)》

《高速公路养护质量检评方法(试行)》

关于印发《高速公路养护质量检评方法(试行)》的通知

交公路发[2002]572号

各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局：

现将《高速公路养护质量检评方法(试行)》印发给你们，从2003年4月1日起试行。为使本方法更加符合我国高速公路管理的实际情况，为下一步制订行业标准积累经验，请将试行中发现的问题和改进意见函告部公路司，供修订时参考。

中华人民共和国交通部

二OO二年十二月四日

1·总则

1.1 为加强高速公路养护管理工作，及时掌握高速公路养护质量和服务水平，推进高速公路路况检测和养护质量评定工作的科学化、规范化和制度化，特制定本方法。

1.2 本方法适用于中华人民共和国境内投入运营的所有高速公路。

1.3 高速公路养护质量的检测和评定，除按本方法规定执行外，还应遵守国家和行业现行有关标准的规定。

4 检测方法

4.1 高速公路养护质量评定所需数据的检测应积极采用现代化检测设备，以提高数据检测精度和质量。

4.2 高速公路养护质量评定所需数据按上行方向(桩号递增方向)和下行方

向分别检测和记录。

4.3路面破损状况检测：

4.3.1 路面破损状况按表3-3和表3-4规定的类型和内容进行现场调查。

4.3.2 路面破损状况检测范围包含所有行车道和超车道。紧急停车带按路肩处理。

4.3.3 路面破损状况数据应采用自动化的检测系统自动检测。条件不具备时可采用实地丈量，用路况数据采集仪(PCR)记录的方法采集。

4.4路面结构强度检测：

4.4.1 路面结构强度应采用连续式路面自动弯沉仪或落锤式弯沉仪检测。

4.4.2 弯沉检测数量应不小于20点／车道·公里·方向。

4.4.3路面结构强度只检测外侧行车道。

4.5道路子整度检测：

4.5.1 道路平整度应采用车载式颠簸累积仪或其他自动化设备检测。

4.5.2 道路平整度检测设备必须进行定期标定，每年至少标定一次。

4.5.3 道路平整度只检测外侧行车道，每100延米记录一个检测结果。

4.6路面抗滑性能检测：，

4.6.1 路面抗滑性能检测应采用横向力系数检测车(SCRIM)或其他自动化检测设备。

4.6.2 路面抗滑性能检测数量应不小于10段／车道·公里·方向。

4.6.3 路面抗滑性能只检测外侧行车道。

4.7 高速公路养护质量评定所需要的路基、桥涵构造物和沿线设施数据，应采用实地丈量的方法，用路况数据采集仪采集。

4.8 在桥梁检测时，有条件的省市应积极采用桥梁综合检测车。

4.9 高速公路养护质量评定所需数据的调查频率按表4-1的规定执行。

5 养护质量评定方法和相关规定

5.1 高速公路养护质量评定包括MQI计算、质量分级和次差路率确定。

5.1.1 路段MQI计算：高速公路管理单位或经营公司应按式(3—1)，以公里为单位计算路段MQI。

5.1.2 区间或路线MQI计算：在进行以区间或路线为单位的养护质量评定时，应采用区间或路线内所有路段的MQI算术平均值，作为该区间或路线的MQI值。

5.1.3 养护质量评价：按表2-1规定的标准对各路段、区间或路线进行养护质量评价，确定养护质量等级。

5.1.4 次差路率确定：根据各路段MQI的评价结果，按式(5—1)计算区间或路线的次差路率(RoP)。

RoP＝100×（次等率里程＋差等路里程）÷检测里程

式中：RoP――次差路率(Ratio of Poorly Maintained Expressway Sectio ns)，％。

5.2 高速公路养护质量评定工作由高速公路管理单位或经营企业具体负责实施，每季度评定一次。

5.3 高速公路管理单位或经营企业应于每个季度的首月10日前，按表5-1和表5-2的要求向省级交通主管部门或公路管理机构报送所辖高速公路养护质量的评定资料。

高速公路质量管理制度

有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应

高速公路日常养护合同

××高速公路××段日常养护合同 合同编号： 发包方（甲方）：×××高速公路有限责任公司 承包方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》，按照公平、公正、平等和自愿原则，经双方友好协商，甲方同意将××高速公路××段日常养护维修工作发包给乙方实施，双方共同制定如下条款，以资双方共同遵守。 一、项目名称 ×××高速公路×××段日常养护维修工作。 二、养护施工范围 1、×××高速公路主线K×××～K×××；连接线K×××～ K××× 2、全线范围内的×座互通匝道。 三、养护工作内容 养护工作内容为本合同约定的高速公路范围内路面、路基、绿化、桥梁、涵洞及通道、结构物和交通安全设施等养护、维修工作，具体的养护工作内容分为A、B、C三种类型。A类为日常性养护项目和经常性发生应及时维修的项目；B类为定期进行的、数量确定的阶段性养护、维护项目；C类为除A类和B类外的其它日常维修性项目。C类具体维修方案、数量，将根据高速公路及其附属设施实际损坏数量计件确定。（绿化项目原则上不宜分包，如需分包须报省公司批准）具体项目为： 1、路面保洁 A类：主线和连接线、收费广场和互通匝道保洁。 2、路面小修 A类：水泥砼路面裂缝处理（缺陷责任期以外），接缝处理。 C类：沥青砼路面小面积和坑槽修补，裂缝处理。 3、路基

A类：及时清理路肩、碎落台、边坡等路基范围内的杂物，清除挡土墙、护坡、护面墙、护坡道等砌体上的杂草。清除少量溜方（≤4m3），维修挡墙，护坡、路缘石等圬工砌体，维护硬化路肩。 Ｃ类：清除和修复大于4m3的路基溜方。 4、交通安全设施 A类：隔音墙、隔离栅维护、维修，水泥砼护栏、防眩板、标志牌、标线、中分带活动护栏维护，桥梁护网维护、维修。 B类：轮廓标、标志牌、百米桩、公里牌等的维护、清洗。 C类：（1）、防眩板、标线、轮廓标、突起路标等维修、更换。 （2）、护栏维修、调整。 5、排水系统清理及维护 B类：（l）边沟、排水沟、截水沟、渡槽清理，涵洞清理。 C类：排水系统维修。 6、结构物维护 A类：桥梁(含上跨桥、通道)伸缩缝清理，桥台、锥坡砌体维护、桥梁支座的日常维护；隧道、涵洞维护。 B类：（1）桥梁伸缩缝、桥面泄水孔定期清理，支座检查、维护，桥涵锥坡每处小于1m3（含1m3）的浆砌片石维修。 （2）钢梁桥、桥梁钢护手及其它铁件除锈油漆。 （3）隧道定期清洗。 7、绿化 A类：（1）中央分隔带、收费所、隧道、互通区、服务区（停车区）等绿化养护。 （2）上下边坡修剪、养护。 （3）上下边坡乔、灌木花草绿化养护、修剪。 8、隧道消防设施及器材维护定期检查、维护、更换（被盗除外）。 9、参加台风、水毁、车祸等应急抢险。 四、养护标准和要求 养护、维修作业标准按照交通部《公路养护技术规范》、《公路养护安全

高速公路工程养护部工作职责

养护工程管理部经理职责 一、在主管副总经理的领导下，具体负责分公司养护管理工作。 二、负责养护部人员的分工和职责的制定，对工作完成情况进行考核和评定。 三、组织对已完工程交（竣）工验收。 四、协调路政、收费做好养护施工保通工作。 养护工程管理部副经理职责 一、负责做好分公司养护工程的合同管理工作。 二、具体负责审核监理单位上报的计量资料并报批、办理完善施工计量手续，并上报省公司养护部；负责监理合同的签订。 三、参与工程招投标，养护工程材料价格调查和市场询价工作。 养护工程管理部外业职责 一、负责分公司养护工程技术管理和考核工作。 二、协助部门经理抓好专项，大修工程。

三、监理工作监督和检查，并对设计人、承包人、施工监理的履约进行考核。 养护工程管理部内业管理员职责 一、负责公路养护技术资料及桥梁技术档案的整理、保管以及使用和内业资料整理归档工作。 二、负责分公司养护信息的报送和养护监控工作 养护工程管理部职责 一、在主管副总经理的领导下，具体负责本公司的养护管理工作。 二、负责养护部人员的分工和职责的确定，并对工作完成情况进行考核和评定。 三、负责做好路况的巡查工作，定期组织检查公路与桥梁设施的技术情况，确保公路安全畅通。 四、负责做好本公司养护工程的合同签订、施工管理、交（竣）工验收和内业资料审核监理单位上报的计量资料并报批，按规定将计量资料及时上报省公司。 五、负责监理合同的签订，对监理工作进行监督和检查。

六、负责根据路况的调查情况制定养护计划，并组织实施。 七、负责分公司养护信息的及时报送。 八、负责公路养护技术资料及桥梁技术档案的整理、保管和使用。 九、负责分公司养护管理人员技术培训和考察。 十、参与工程招投标，养护工程材料价格调查和市场询价工作。

高速公路施工质量管理方针质量管理目标

工作行为规范系列 高速公路施工质量管理方针质量管理目标 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管 理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

高速公路品质工程实施细则

关于上报S2５静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 Ｓ25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔20１７〕１１９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）1２号《关于下发Ｓ25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件：S２5静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

２01８年1月５日

附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕11９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（２017)1２号《关于下发Ｓ２5静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)２４号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

高速公路路面养护工程的施工质量管理 李培海

高速公路路面养护工程的施工质量管理李培海 发表时间：2020-02-24T11:20:02.453Z 来源：《基层建设》2019年第29期作者：李培海 [导读] 摘要：公路是国民经济建设和发展里重要的基础设施。 山东省滨州市公路工程监理咨询公司山东滨州 256600 摘要：公路是国民经济建设和发展里重要的基础设施。高速公路路面养护是公路运营管理里重要的一个组成部分，其在这些年来都发挥着重要的作用。在保护路面的时候，可以及时发现到受损的路面并有效修复。这不仅可以保持道路使用状态，还可以更好地提高道路服务水平，有利于提高社会和经济的效益。因此，公路管理部门要做好公路养护管理，这样才符合中国社会主义市场经济的要求，实现公路的公益，这是一项长期而艰巨的任务。本文分析了公路路面养护管理的重要性，探讨了公路路面养护管理存在的问题，找出了解决这些问题的对策。 关键词：路面养护；发展现状；存在问题；管理对策 引言 高速公路在运营通车一段时期后，必然会由于路面材料、施工工艺以及车载负重、自然侵蚀等原因，产生裂缝、翻浆、坑槽、波浪、断板等路面缺陷和损害，不仅严重影响了道路美观和通行质量，还可能会造成不必要的人员伤亡和财产损失。因此，高速管理及施工部门应当基于各类路面缺陷产生的原因，结合日常道路修复养护的具体实践，不断提升高速公路路面养护施工工作的全面性、预见性、质量性和高效性，从而带来我国高速公路对现代化发展的多维支撑。 1高速公路养护的重要性 公路养护工作主要针对公路中存在的病害问题进行必要的维护与处理，充分保证其达到安全运营的要求。首先，高速公路养护施工可以大大提升公路的运行效果与服务水平，使得交通运行环境更具安全性。其次，高速公路养护施工可以有效预防发生严重的交通事故，降低安全事故的发生概率。再次，高速公路养护有助于延长道路的使用寿命，提供舒适的行车体验。总之，公路养护关系到人们的正常安全出行，因此必须给予足够的重视。 2高速公路路面常见的缺陷及其产生的原因 2.1裂缝 裂缝是高速路面最常见的一种病害，其一方面是由于路面材料和施工质量（如混凝土配比及拌和工艺的控制不力、施工缝连接不当、切割缝切割不及时、路基压实度不合设计要求等）的欠缺导致；另一方面则是由于混凝土路面养护的不及时、不到位，再加上日照、大风、温差过大等自然原因的影响，进而导致横向、纵向、贯穿、网状等裂缝现象的出现。初期裂缝虽然不影响道路行驶，但其却是路面遭受更大病害的诱因和开端，如不予以及时有效地处理，势必会严重影响到道路的安全和质量通行。 2.2翻浆 翻浆是道路冻害的一种，常发生于春融期间。此时土基中融水过多且不易向上、下及两侧排出（路基较两侧冻融更快），再加上温差较大，降水也随之增多，路基及路面的强度在此时会极具减弱，而车辆在此之上重复行驶，就会导致路基鼓包、弹簧、破裂等现象。翻浆病害严重影响到道路的美观，极大削弱了道路的平整度、强度和安全度，如果不及时加以养护和处理，就会造成坑槽、水损害等更大范围的道路缺陷。 2.3坑槽 路面坑槽同样是高速公路常见的病害之一，且道路一旦出现坑槽，就会严重影响到路面的行驶质量、通行效率和通行安全。坑槽病害的产生一方面是在道路施工中，由于沥青混凝土材料之间粘结力的缺失（沥青过度加热、摊铺前未彻底清理下层的泥灰等脏污）、道路面层的厚度不符合设计的要求以及路面碾压密实度不足等原因，就会导致在行车和雨水、温差等的共同作用下，带来松散、翻浆、裂缝等道路病害，进而逐步发展到坑槽。另一方面则是由于养护及时度和有效度的不足，从而造成病害产生和加深，最终形成坑槽。 3路面养护新工艺 3.1微表养护工艺 在高速公路使用过程中，路面微表损坏极为常见，比如渗水、微小裂缝、泛油、松散等，对此可以采用微表养护工艺加以处理。该技术适用于处理表面微小病害，具备较强的适应性，可应用于施工条件较差的环境中，同时可实现路面快速凝固，对道路交通影响较小。在施工中主要采用改性沥青作为施工材料，按照设计方案要求，将骨料乳液、水、填料等按照要求进行配比，经专业设备配制成混合料，用于改善路面性能。改性沥青通常可直接铺设到路面表层，厚度为5=10mm。因高速公路施工条件具有一定的变化性，在应用微表养护工艺进行病害处理时，应结合实际情况进行必要的调整，以满足不同环境的使用要求。比如在雨季或雨后进行路面养护施工时，应提升其早期强度，以便快速形成路面结构形式，确保养护工作顺利进行。此外，微表养护工艺的机械化水平高，施工中采用先进的机械设备联合作业，大大提升了施工效率和工程质量。 3.2再生养护工艺 再生养护施工工艺有着良好的环保优势，可满足经济与社会绿色发展的需要。传统的公路养护施工技术属于被动养护技术，在正常实施的过程中，会影响交通的正常运行，养护成本相对较高，同时会产生大量垃圾，对我国节能环保事业的发展产生不良影响。相比而言，再生养护施工工艺可避免环境污染，能有效改善生态环境。在公路养护施工中，传统方法常用施工材料是沥青，施工中会产生大量的沥青废料，经长期使用后也不会得以分解，导致资源严重浪费且破坏环境。应用沥青路面再生养护技术可以重复利用废旧材料，提升资源利用率，同时改善路面性能，满足交通运行的需要。 3.3翻浆的修复养护技术 1）为了强化春融期间路基的排水，可以在冻土区适当提高路基的填土高度来抬高路基，并在其上铺设碎石、砾石等粗粒料式的透水隔离层，一方面起到地下水隔离的作用，另一方面则有效提升了路基融水外渗的效能。此外，有条件的话，还应在路基两侧设置路肩盲沟和渗沟，来组织路基融水的外渗。应当注意的是，对于不透水的路基，应通过直接喷洒沥青或覆盖油毡、塑料薄膜、复合土工膜等来实现对于路基的不透水隔离。2）对于严重翻浆的处理，应在原有翻浆路面彻底清理的基础上，通过铺设砂砾垫层、铺设水泥（石灰）稳定类垫层、设置防冻层、铺设隔温层等措施来改善和优化高速路面的结构，进而从道路结构本身强度和耐性的提升来达到预防和修复翻浆的效

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0647

高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针：雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标： a.分项工程一次验收合格率：100% b.单位工程交竣工验收优良率：100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故：0案次 d.工程履约率：100% e.顾客满意率：95% f.推广"四新"（新技术、新材料、新工艺、新设备） g.千人死亡率：0.2以下

h.千人重伤率：0.45以下 i.严重职业病危害事故：0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故； 2)无中毒、火灾、火警事故； 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故； 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上； 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次；合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。

二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是：? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度，负责公司高速公路养护工程的管理工作；? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定 期组织养护管理考核工作；? 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌 握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划；? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作；? 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更 审批工作；? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理；? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作；? 10、负责养护安全生产工作；? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务；? 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测 工作，负责对承包单位的监督管理工作；? 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告；? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收；?

高速公路养护工程管理实施细则

**高速公路养护工程管理实施细则 第一章总则 第一条为规范**高速公路养护工程管理，提高**高速公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》、《公路养护技术规范》及有关法律、法规，结合**高速公路养护工程特点和实际情况，特制定本实施细则。 第二条 **高速公路的养护按其工程性质、规模大小、技术繁简程度划分为日常维修保养、专项养护和大修工程三类。 第三条 **高速公路养护工作的要求： 1、养护工作要经常、及时。 2、维修作业要特别注意安全。 3、要尽可能最大限度地采用新材料、新设备、新技术和新工艺。 4、要尽可能地采用机械化作业。 第四条**高速公路养护工作的质量要求：经常保持路面的平整干净，路拱适度，行车顺适；路况整洁，边坡稳定，排水设施通畅；桥、涵、通道等构造物维护完好；标志齐全、鲜明；草坪、树木修剪得体，平整顺畅，交通安全防护设施完整齐全。 第五条 **高速公路养护管理工作应贯彻“以预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 第二章路面维护 第六条要及时清理路面上的各种杂物，维持路面的整洁。做到： 1、清扫以机械作业为主，人工为辅。 2、主线每天清扫1遍，匝道及站区每日清扫2遍。 3、清扫要注意交通安全。

4、每天对互通式立交匝道、收费站区、服务区广场清扫1次。 第七条为了使维修和保养具有针对性，需对管辖区域进行巡回检查与技术评定。 日常检查：用巡逻车对道路状态进行巡回检查，尽可能实地定量分析其损坏情况和原因。 定期检查：采用测量仪器定期进行路面性能状况的定量分析。对路面平整度、磨擦系数、弯沉值一年测定1次；路面破损情况一年测定2次。 对巡视、检查的数据资料要整理、分析、存档，并输入计算机数据库、根据路面评价系统，选择最佳维修养护方案。 第八条采取预防性养护和经常性的养护、修理措施，保证路面完好、行车舒适、顺畅。 对路面上出现的小坑槽、划痕等轻微损坏，使用综合养护设备在一周内予以修复。 对于车辙、沉陷、裂缝、磨擦系数下降等病害达到下表所列值时必须予以维修。 路面病害的维修判定标准 第九条通过维修工程改善路面的使用状况，必须做到： 1、路面挖补呈规则几何图形，平整度用3m直尺检测，铺筑部分路面允许误差3mm。 2、与构筑物连接部分维修，平整度用3m直尺检测，路面允许误差3mm。 3、路面施工必须进行铣刨处理，使用机械摊铺。 4、施工现场必须严格按“高速公路维修作业的交通管制”图例摆放交通标志，并有路政人员维持交通。 5、作业人员必须身着安全标志服，夜间着反光标志服。 第三章路基维修

S20高速公路养护施工方案

第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点：S20广巴高速全线 合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双 线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到 无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要 求，小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体 松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物， 泄水孔疏通； 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；

4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采 用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍，保持路面整洁、干 净； 2、裂缝填灌，保持路面平 整度； 3、切（凿）除破损部分， 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物，保持缝内整洁，伸缩 自由； 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确，梁体能 自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况， 水流都能畅顺通过； 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持 结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；

高速公路养护工程量清单及计价规则

3本规则共分七章，第100章总则，第200章路基工程，第300章路面工程， 第400章桥梁、涵洞工程，第500章隧道工程，第600章安全设施及预埋管线工 程，第700章绿化及环境保护工程。 4本规则由子目号、子目名称、计量单位、计价工程内容和计量规则构成。 4.1 子目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原 则进行补充，并报工程造价管理部门核备。 4.2 计量单位采用基本单位，除各章另有特殊规定外，均按以下单位计量： 1）以体积计算的项目——m 2）以面积计算的项目——m 3 ； ； 2 3）以重量计算的项目——t 、kg ； 4）以长度计算的项目——m 、km ； 5）以自然体计算的项目——个、棵、根、台、套、块、束； 6）没有具体数量的项目——总额。 4.3 工程量计算规则是对清单项目工程量的计算规定，除另有说明外，清 单项目工程量均按设计图示以经监理人验收合格的工程实体的净值计算。除监 理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积都不予计量与支付。按合同提 供的材料数量和完成的工程数量所采用的的测量与计算方法，应符合技术规范 的规定。 4.4 计价工程内容是为完成该项目的主要工作，凡工程内容中未列的其他 工作，为该项目的附属工作，应参照各项目对应的招标文件范本技术规范章节

的规定或设计图纸综合考虑在报价中。 4.5 计量规则是对清单子目相应工程内容完工后支付前的计量规定，包括计量工程数量的计算、计量单价和合价的确定原则等。除非计量规则中另有规定，进入计量程序的各工程子目，均指己按图纸所示或监理工程师指示施工完成并经验收合格的工程内容。 5 材料及半成品采备和损耗、场内二次转运、常规的检测、试验等均包括在相应工程项目中，不另行计量。 6 全部必须的模板、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料应包括在所列的有关支付项目中，均不单独计量。 7本清单中各细目均包含施工前准备、临时交通封闭、交通开放、施工现场清理的费用，在编制清单预算时注意计算。 9 本部分未涉及的工程内容，可根据工程实际需要，在项目的技术规范中自行补充相应的计量规则。

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计

广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以

高速公路质量检查管理制度

第一章质量检查管理制度（1-2） 一、总则 1、为实现思遵高速公路第9合同段的质量管理目标，落实《思南至高速公路第9合同段质量计划》的相关要求、及思遵高速公路第9合同段项目经理部关于“高标准、严要求、高质量”完成本合同段的理念，确保工程质量，特制定此制度。 2、本制度依据《思南至高速公路第9合同段质量计划》、《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》制定。 3、本制度适应用于思遵高速公路第9合同段施工的所有工程项目。 二、质量检查组织机构 1、项目部的综合质量大检查由项目总工组织，项目部质量管理小组成员参加； 2、项目部的日常检查由质检科长组织，质检员、试验员参加； 3、项目处的日常检查由项目处长组织，技术员参加。 三、质量检查规定 1、项目部的综合质量大检查：每个月进行两次，一次在每月计价工程统计完成后进行，主要是针对计价工程的质量进行检查，时间暂定每月15号左右，根据计价进度进行适当调整；第二次在月底，针对施工现场的文明施工、施工工艺、实体质量进行检查。时间暂定在每月25号左右，根据实际情况进行适当调整。 2、项目部职能部门的质量检查：每个月至少两次，不定期进行。 3、项目处的质量检查：每个月至少一次，不定期进行。

四、质量检查记录及报告 1、项目部的综合质量大检查：由项目部质量小组成员记录，质检科收集整理，检查报告经项目总工审核、项目经理批准后发布； 2、项目部职能部门的质量检查：由质检员、试验员记录、整理，检查报告经质检科长审核、项目总工批准后发布； 3、项目处的质量检查：由技术员记录、整理，检查报告经项目处长批准后发布，并报一份交质检科备案。 五、质量检查的整改与反馈 1、当检查过程中发现存在质量隐患或质量问题时由检查部门填写质量整改通知，并要求受检部门、或班组（劳务队）定人、定时间、定措施进行整改，并及时反馈，检查部门应对整改情况进行复查和验正。 2、当检查过程中发现存在重大质量隐患的，检查部门有权勒令违规施工工程立即停工（包括局部停工）整改，并依据《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》的有关奖、惩规定执行对相关责任人进行处罚。并将处理方案、处理结果及时上报项目部。 3、凡在检查过程中不服从管理的将依据《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》中的有关规定处理。