人行道施工组织设计精华版完整版

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中环东路（东七道至东十一道）、东八道（航海路

至环河东路）、航海路（东七道至东八道）、西十四

道（通航路至航空路）、瑞航路（环河南路至西十五

道）人行道工程

施

工

组

织

设

计

编制人：

审核人：

审批人：

XXXX集团有限公司2012年4月1 日

目录

第一章综合说明---------------------------------------------------------- 1

一、编制依据-------------------------------------------------------------- 1

二、编制范围-------------------------------------------------------------- 1

三、编制原则-------------------------------------------------------------- 1

四、工程概况-------------------------------------------------------------- 2

五、工期安排-------------------------------------------------------------- 3

六、质量要求-------------------------------------------------------------- 3

七、安全要求-------------------------------------------------------------- 3

八、工程重点、难点分析及对策 ---------------------------------------------- 3

九、主要工程量------------------------------------------------------------ 4第二章施工准备---------------------------------------------------------- 5第一节施工准备工作内容 -------------------------------------------------- 5第二节现场准备---------------------------------------------------------- 5第三节组织机构的建立----------------------------------------------------- 5第四节技术准备---------------------------------------------------------- 6第五节劳动力准备-------------------------------------------------------- 6

第六节物资准备---------------------------------------------------------- 7第七节施工的场外准备 ---------------------------------------------------- 7第三章劳动力安排计划 ---------------------------------------------------- 9第一节劳动力组织 ---------------------------------------------------------------------------------------- 9 第二节劳动力保证措施 ---------------------------------------------------- 9第四章施工进度计划及保证措施 ------------------------------------------- 11第一节计划安排说明 ------------------------------------------------------------------------------------ 11 第二节工期保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------ 11 第五章施工方案--------------------------------------------------------- 13

一、施工放线：----------------------------------------------------------- 13

二、施工方法------------------------------------------------------------- 13第六章质量保证措施和创优计划 ----------------------------------------- 18第七章对外协调管理方案 ----------------------------------------------- 21

一、交叉施工的内容 -------------------------------------------------------------------------------------- 21

二、施工协调配合原则 ----------------------------------------------------------------------------------- 21

三、协调工作的具体对象及主要措施 ----------------------------------------------------------------- 21 第八章安全措施------------------------------------------------------- 22第九章现场文明施工、消防、环保以及保卫方案---------------------------- 27

一、文明施工管理目标及措施 ----------------------------------------------- 27

二、环境保护措施--------------------------------------------------------- 27附表1：劳动力计划表 ------------------------------------------------------------------------------------ 31 附表2：计划开、竣工日期和施工进度网络图------------------------------------------------------ 32 附表3：临时用地表 --------------------------------------------------------------------------------------- 34 附表4：投入的主要施工机械设备表------------------------------------------------------------------ 35

第一章综合说明

一、编制依据

1、中环东路（东七道至东十一道）、东八道（航海路至环河东路）、航海路（东七道至东八道）、西十四道（通航路至航空路）、瑞航路（环河南路至西十五道）人行道工程施工招标文件及答疑文件、相关设计图纸；

2、国家颁布的有关施工、技术规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件；

3、招标期间所有来往的函件及补遗资料及我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料。

4、我集团公司所拥有的技术装备、施工能力、积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。

5、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源。

二、编制范围

中环东路（东七道至东十一道）、东八道（航海路至环河东路）、航海路（东七道至东八道）、西十四道（通航路至航空路）、瑞航路（环河南路至西十五道）人行道工程，内容包括：土方开挖、灰土施工、花砖铺设等。

三、编制原则

1、严格遵循招标文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

2、施工总体布置按照现场的实际情况统筹规划、合理布局、节约用地、减少专业干扰和避免扬尘造成环境污染；

3、在驻地建设、现场管理、文明施工方面本着争创天津市级文明示范工地的原则；

4、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少机械调配次数，降低工程成本。

5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，努力实现工期和质量目标双赢的原则。

6、本工程执行如下工程建设标准：

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）

《城市道路工程质量检验标准》（DB）

《天津市市政工程质量检验评定标准（道路工程）》（TBJ101-91）

《天津市市政工程施工技术规范》DB

《城市道路和建筑物无障碍设计规范设计规范》

四、工程概况

一、工程地点

本工程位于天津空港经济区内，中环东路（东七道至东十一道）、东八道（航海路至环河东路）、航海路（东七道至东八道）、西十四道（通航路至航空路）、瑞航路（环河南路至西十五道）两侧人行道工程。

二、工程环境及地质条件

本地区气候属暖湿带半湿润大陆性气候，年平均气温12—13℃，7月份最高，平均气温26.7℃,最高气温45.7℃。天津地区干燥指数为1.9。多年平均降水量为539.7mm，全年分配不均，7、8、9三个月占全年降水量80%左右。全年月平均风速3.3米秒。

根据勘察资料，全线分布有人工填土和粘土，以下为淤泥质粘土和亚粘土，根据以前的施工情况，地面1.2米之下即为淤泥状土质，易坍塌。

该场地表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。稳定水位埋深0.50～2.60m，相当于标高-0.04～3.38m。

三、建设规模：铺装总面积约36339㎡。其中

东八道（航海路至环河东路）人行道面积约5130㎡；

航海路（东七道至东八道）人行道面积约2490㎡；

西十四道（通航路至航空路）人行道面积3228㎡；

瑞航路（环河南路至西十五道）人行道面积约5526㎡；

中环东路（东七道至东十一道）人行道面积约19965㎡。

四、施工范围及设计要求

1、人行道结构

人行道结构设计为：6cm彩色环保水泥面砖+2cm砂垫层+40cm石灰土（12%），总厚度48cm。

2、花砖、缘石

盲道砖、混凝土花砖及缘石：

盲道砖的尺寸为200mm×200mm×60mm；

花砖的尺寸为100mm×100mm×60mm（灰白色）；

200mm×100mm×60mm（灰白色）；

200mm×200mm×60mm（红色）；

彩色面砖经由业主和监理单位认可后使用，其抗压强度≥30Mpa。

在人行道上设置盲道砖和混凝土花砖，路口转弯处按设计无障碍的要求，进行铺砖。

人行道两侧设置中型缘石，规格为500m×70mm×200m，缘石抗压强度大于30Mpa。

侧、缘石经由业主和监理单位认可后使用，材料及施工满足《城市道路工程施工与质量验收规范》要求。

3、无障碍设计

本工程的非机动车道设置缘石坡道，便于残疾人与非机动车上下。缘石坡道设计应符合下列规定：

（1）道路平交路口必须设置缘石坡道。

（2）缘石坡道应设在路口转角的范围内，并应与人行道相对应。

（3）缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面坡缘石坡道，单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。

（4）缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。

（5）缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm。

五、工期安排

本工程开工日期为2012年4月5日开工，2012年7月10日竣工。工程工期为97日历天。

六、质量要求

达到相关规范及标准要求，包括：《城市道路工程施工及验收规程》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、《混凝土路面砖》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范设计规范》、《城市道路工程质量检验标准》，同时满足“天津空港经济区人行道工程质量控制要点”要求。七、安全要求

无重大伤亡事故，负伤率控制在2‰以下。

八、工程重点、难点分析及对策

1、本工程涉及五条道路的人行道工程，跨越区域较大、分散，管理比较困难，大型机械设备需要多次调遣。

2、安全文明施工

本人行道工程所在道路全部通车，对施工人员必须专项技术交底，严禁擅自穿行道路，不准在道路上嬉闹，并在其上设立交通指示标志，并限速通行。

3、本工程需要大量的水泥混凝土花砖，目前市场上生产花砖厂家很多，采购前需征的甲方和监理单位的同意，并附有厂家三证。

4、协调问题

本工程位于空港经济区，施工时要特别搞好与绿化、交通部门的“沟通协调”工作，保证施工中不停工和不窝工，保证工期能够按照进度计划的顺利进行。

由于本工程的周边涉及交通、拆改、和绿化等各方面，工程的每一步进展都需要有关各方面的大力配合与支持。必须积极主动的与上述这些单位联系，搞好相互协调与配合，才可能保证施工进度的要求。

5、文明施工

①在道路进出口和施工现场，派专人清扫，并洒水湿润，运输车辆要遮盖，防止扬尘。

②施工区域范围内的杂草，垃圾，甲方要求的弃土必须按照甲方规定运输到指定的地点。

③施工场地文明，做到现场有秩序，工序界限明确，层次清楚，花砖码放整齐，间隔均匀。

④项目部建设和图表文件管理：

项目部办公室内各种制度、图表上墙，如个部门职责、进度计划、保证体系等

办公室内各种文件完整齐全，分别装盒，如安全检查记录,质量检查记录，文明记录；专项方案，技术交底等等。

九、主要工程量

序号工程项目单位数量备注

1 挖一般土方m3 289134

2 余方弃置m

3 167310

3 400厚12%灰土垫层㎡

4 200*200*60砼盲道砖铺设㎡208646

5 200*200*60红色砼砖铺设㎡

6 200*100*60灰白色砼砖铺设㎡614321

7 100*100*60灰白色砼砖铺设㎡324325

8 安砌500*70*200 砼平缘石m326329

第一节施工准备工作内容

一、本工程办公配套设备有：

配备一套完整的办公设备，主要包括电脑、打印机、复印机、扫描仪、数码照相机、数码摄像机。

数码照相机1台，笔记本及台式电脑共3台，复印机1台，打印机1台，汽车2部。

二、施工机具准备

根据采用的施工方案和施工进度计划，确定施工机械的类型、数量和进场时间；确定施工机具的供应方法和进场后的存放地点和方式，提出施工机具需要量计划，以便企业内平衡或向外签约租赁机械。

手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤(或木锤)、铁水平尺、弯角方尺、钢錾子、合金钢扁堑子、笤帚、砂轮锯、钢丝刷等。第二节现场准备

一、现场控制网测量

按设计单位提供的总平面图及原有的道路侧石线，进行反算，从而确定施工边线。

二、临时设施的搭设

本工程位于空港经济区以内，我项目部在天津空港经济区内租住有房屋，可供办公使用。在施工现场设置临时设施，大体为集装箱两个，用于存放临时小型工具，车辆的看管和现场维护，为满足环保的需要，在施工场地设置垃圾箱，确保工地卫生。在主要出入口设明标牌，标明工程名称、施工单位、工地负责人等。

三、水电供应及临时道路

1、临时道路：本工程周边道路交通十分方便，可利用现有道路作为临时便道，当装卸材料时可临时封闭局部车道，并在现场周围指示牌、禁示牌。施工期间由专人负责导行指挥。

2、水通：本工程施工用水主要为拌合砂浆和灰土的养护工作。主要施工用水点采用水车供水，以保证施工用水需要。

3、电通：本工程需要施工用电的地方很少，每个施工段配备一台发电机，解决临时用电问题，发电机加隔音措施，并接地处理。

第三节组织机构的建立

（一）项目部管理机构组织

一、熟悉与审查施工图纸及其它技术资料

熟悉与审查施工图纸，发现图纸中存在的问题和现场实际情况的不同之处。在施工开始之前，为在建工程的施工提供一份“准确、齐全”的设计图纸，从而保证能按设计图纸的要求顺利施工，为工程顺利竣工创造条件。

二、编制施工图预算和施工预算

1.重新编制施工图预算

编制施工图预算，确定工程报价和主要物资需要量，为施工成本控制打下可靠的基础。同时也为签订工程承包合同，进行企业经济核算以及编制施工计划和银行拨贷款的依据。

2.编制成本计划

结合现场实际情况，当地的市场行情，根据施工方案、施工定额等确定成本造价，是企业内部经济合算和班组承包的依据。

三、编制材料计划

1．花砖进场后，已对品种、规格、数量等按设计要求进行详细核对，并对有裂纹、缺棱、掉角、有色差和表面有缺陷的石材进行剔除。花砖下垫方木堆码整齐。

2．人行道基层施工验收合格，已办好验收手续。

3．人行道灰土基层养护达7d以上。

4．人行道基层表面应平整、坚实、粗糙、清洁，表面的浮土、浮浆及其他污染物清理干净并充分湿润，无积水。

四、向施工队组和工人进行施工组织和技术交底

进行施工组织和技术交底就是把建工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽地向施工队组和工人讲解说明。

交底内容有：施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全技术措施、降低成本措施和施工验收规范的要求；新结构、新材料、新技术和新工艺的实施方案和保证措施；图纸会审中所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项。

交底工作按项目管理系统自上而下逐级进行。交底方式以书面交底为主，并结合口头、现场示范等形式。交底要有记录，并签字存档被查。

第五节劳动力准备

根据本工程工程结构特点，为确保工期，我们部署2个与我单位合作多年的施工队，各施工区域均具备施工条件的情况下，同时施工。根据工期及工序进行情况，预计最高峰投入劳力150人，其中负责现场清扫保洁人员15人。以确保现场施工和环保工作的需要。

为加强现场的施工组织管理，项目部配备经验丰富的管理人员和技术人员每天到现场指挥。在管理上科学组织，强化团队执行力，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。

第六节物资准备

首先根据预算的工料分析，按施工进度计划的使用要求，编制出材料需要量计划，同时根据不同材料的供应情况，随时注意市场行情，及时组织货源，签订供货合同，保证采购供应计划的准确可靠，掌握货源和价格，保证按时供应。

1、面砖、缘石采用舒布洛克厂家，其品种、规格、技术等级、光泽度、外观质量应符合国家有关标准的规定，并满足设计要求。

2、砂：垫层用过8mm孔径筛子的粗砂或中砂，其含泥量不应大于3%，其质量应符合国家有关规定。

3、水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后使用。

4、12%灰土采用外购形式，生石灰及含灰量符合设计要求。

本工程材料进度计划表

在确保材料质量的前提下，将根据施工进度计划的需要供应材料，保证80%材料储备量，剩余部分按进度需要备齐。

本工程主要材料数量

序号材料名称单位数量进场时间(全部）备注

1 花砖200*200*60 千块547.39 5.15 红色

2 花砖200*100*60 千块616.25 5.15 灰白色

3 花砖100*100*60 千块650.69 5.15 灰白色

4 花砖200*200*60 千块104.6

5 5.15 黄色盲道

5 生石灰t 3910.814 4.15

6 缘石m 20780 5.15

第七节施工的场外准备

建立施工外部环境，与当地交管部门和正在施工的绿化单位处理好关系，并应服从当地政府部门的管理。因此，应积极主动与相关部门和单位联系，办好有关手续。特别是当具备施工条件时要及早的施工，为施工创造良好的外部环境。

第三章 劳动力安排计划 第一节 劳动力组织

本工程工序简单，技术含量低，将参与本工程的项目人员分为管理层和作业层，其中管理层包括项目班子和工程技术管理人员、安全质量管理人员、计划财务人员等。作业层按区段分班组组建；班组在项目部管理下统一安排调度。

劳动力配置计划详见：劳动力计划表。

在合同实施过程中派遣我公司技术过硬的施工作业队伍进行该工程的施工，将雇佣农民工将纳入项目部内部人员统一管理，充分保障农民工的合法权益，

第二节 劳动力保证措施

加强各工种的组织协调，积极为他们创造施工条件，减少返工和人员窝工，做好人员的用量计划，保证施工人员的投入。

在农忙麦收时节，做到劳动力调配合理，确保工程进程全面均衡推进。必要时调集在本公司其他工程上施工的人员来增加施工力量，为工程调配充足的劳动力资源，可以有效的保障工期如期完成。

我公司在本工程中选用在本地区有多年施工经验、且在其他项目中打过硬仗的自由施工

工 种 级 别 按工程施工阶段投入劳动力情况

2012．4

2012．5

2012．6

2012．7

管理人员 8 8 8 8 木工 3 3 3 3 测量工 6 6 6 4 试验工 4 4 2 2 电工 2 2 2 2 机械工 40 40 20 15 瓦工 9 15 20 20 力工 35 40 80 70 清洁工 15 15 15 15 合计

122

133

156

139

队伍进行本工程的施工，所有施工人员经过严格的技能培训，技术熟练，能够满足本工程的需要。

根据本工程工期要求紧的特点，我们将充分发挥自身劳动力资源丰富的优势。无论从管理、人员素质、还是劳动力资源等方面，我公司都有充足的能力保证本工程施工的需要。

第四章施工进度计划及保证措施

第一节计划安排说明

总工期安排：

计划开工日期2012年4月5日，计划竣工日期2012年7月10日；总工期为97天。具体施工进度计划见施工进度计划表。

节点工期：

2012年4月5日进场；

2012年5月5日前完成挖土方；

2012年6月5日前完成灰土垫层；

2012年6月25日前完成人行道缘石；

2012年7月5日前完成人行道花砖铺设；

2012年7月5日～2012年7月10日，竣工验收；

第二节工期保证措施

（一）从组织管理上保证工期

1、建立以项目经理为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

2、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。

3、对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。

4、建立奖罚严明的经济责任制，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位。

（二）从计划安排上保证工期

工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。

（三）从资源上保证工期

制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况以免影响工期。

从财务保障上给予保证，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。如业主资金不能及时到帐，我们在必要时投入备用资金，以保证本合同段工程的正常运行。

（四）从技术上保证工期

由项目部技术负责人全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。

（五）其它保证进度的措施

做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。

第五章施工方案

一、施工放线：

1、边线测设:根据道路侧石边线反算，测放人行道边线，并撒白灰线。

2、高程测量:以水准仪测量为主。沿道路方向引设临时水准点，并作好点记录并加以保护，沿管线每100m设置一个临时水准点，水准点须经闭合后方可使用，临时水准点应设在附近建（构）筑物上或牢固的桩上。

3、测量人员必须履行复核制度，同时做好原始记录，测量完成后及时请监理工程师验桩、验线、合格并签字后方可进行下步工序。

二、施工方法

(一)土方开挖及基底处理

在每个工作面上，配备1台挖掘机和2台运输车，土随挖随装随运，按照甲方要求全部弃运到指定地点。开挖宽度比设计宽10cm，深度比设计高5cm。随后用推土机推平，比设计高2cm，然后用自重12吨以上的压路机压实。

注意以下几点：

1、清基:该人行道施工范围内如有垃圾、杂草、树根等时，施工时必须先将垃圾、草皮、树根全部清除干净。路基上的树根挖出后应将坑穴填平夯实。

施工时注意保护生态环境，清除的杂物、油面应妥善处理，集中堆放到业主指定地点，不得倾倒于河流中或乱弃。

在现场障碍物和管线上方附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场，共同协商解决。

2、碾压：清基完成后，由推土机进行整平，然后用压路机压实。压实过程中，要检查土质的含水量，应保证在最佳含水量状态压实，土湿则翻晒，过干要洒水。

3、如局部有弹软，需进行换填处理。

（二）石灰土施工方法

1、准备下承层

石灰土底的下承层表面应平整、密实，无松散材料和软弱地点。若有需进行戗灰处理。

2、施工放样

在土基上恢复中桩，直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩，用白灰标出内外侧边线。高程测量时，采用水准仪跟踪进测量，并在摊铺的灰土层上留出虚铺厚度。

3、原材料的要求

土；塑性指数控制在15—20，粒径偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土块粒径不大于15mm。所有材料要有材质检测，灰土进场后施工单位联系监理见证取样，试验合格后方可使用。

石灰：石灰质量须符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ中规定的Ⅱ级以上生石灰或消石灰的技术指标，生石灰充分消解，并尽量缩短石灰存放时间。

水：饮用水。

4、洒水闷料

如土过干应现洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。洒水闷料应在施工前晚上进行，并注意洒水均匀，禁止出现漏洒或过湿的现象。

6、拌和

本工程使用外购灰土。拌合好的混合料运至现场后，立即用机械将混合料按标高均匀摊开。为保证压实度宽度符合设计要求，摊铺宽度必须满足设计图纸要求，以确保压实度。

7、整形

由于人行道宽度窄小，测量人员根据设计标高每隔20M在内外两侧放桩，并用平地机粗平为保证压实宽度符合设计要求，摊铺宽度在设计图纸基础上，每步考虑两侧各加宽10cm，采用挂线打点法控制标高，随后用平地机进行仔细控平。并按试验确定的虚铺厚度均匀摊铺后进行碾压。

用平地机精平时，测量人员全时用水准仪跟踪控制标高。精平时，全段全宽只刮不垫，严禁填补找平，以免重皮、脱皮现象。

8、碾压

(1)整形后，当混合料处于最佳含水量±2%时，可进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。

(2)先用18t的振动压路机错轮12静压一遍，检验横纵坡，速度为1kmh，检测压实度，高程。若都符合要求，进行下一步工序。

(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰土表层不受破坏，碾压进行中，石灰土的表层始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

(4)碾压过程中，石灰稳定土表面应始终保持湿润，如表面蒸发过快应补洒少量的水。

(5)碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。

9、养生

(1)石灰土碾压完毕后，先进行自检，压实度应达到95％。

(2)对验收合格的石灰土应及时洒水养生。

(3)石灰土养护期间应定时洒水保持一定湿度，养护期不少于7天。养护期内禁止车辆在灰土层上通行，待中间验收合格后，再进行下一步工序的施工。

（三）路缘石

立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的石灰土回填密实，立缘石采用M5水泥砂浆卧底厚2㎝。立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝。在路缘石外回填素土并夯实。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。

（四）水泥花砖路面

水泥花砖必须表面平整，色彩均匀一致，且表面有一定的防滑性能。线路清晰，棱角整齐，如采用彩色花砖其彩色表面采用耐候性好，不易褪色的颜料。

1、施工操作工艺

（1）熟悉图纸，准备材料：以施工图为依据，熟悉了解各部位尺寸和作法，弄清圆弧段、八字口处等铺装花砖的要求。

材料准备应符合下列要求：

根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；

人行道面砖要求为通体砖，表面应平整，边角齐全，厚度均匀，色泽一致。面砖原材料及成品质量的试验方法、检测标准及标志、堆放、运输等应符合《混凝土路面砖》JC446-91的要求。

人行道面砖外观质量及物理力学性能应符合下表规定：

外观质量要求：

厚度、变长（mm）+2，-0

垂直度差（mm）＜h50*

对角线长度差（mm）** 3

裂缝不允许

分层不允许

掉色不允许

表面粘皮不允许

注：2的木板站在木板上铺筑。

③路面砖的接缝宽度应符合CJJ79-98的要求，铺筑到路边产生不大于20mm的缝隙时可

框剪结构施工组织设计完整版

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2 / 84 二、主要施工方法 1.测量 1.1 施工测量的准备工作： （１）.了解工程的总体布局、定位及标高情况。 （２）.对图纸进行校核。 （３）.确定放线精度。 （４）.测量设备、仪器确保在有效期内。 1.2 建筑定位放线： （１）.建筑物平面控制网的测设：建筑物平面控制网的定位依据建筑为原有建筑物，其中新建教学楼南墙外皮距物理楼北墙外皮16.95m ，新建教学楼西墙与物理楼西墙平齐。 １）.平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布网精度为二级，测角中误差为 ±12"，边长相对误差为 1/15000。 ２）.距离丈量方法：距离丈量采用I 级钢尺，进行往返测量。并考虑尺长、温度、倾斜、拉力等各项改正数。具体公式为： （考虑采用标准拉力，则拉力改正数不计） 式中：L---丈量时钢尺读数 t 0---鉴定时标准温度 L 0---实际距离 a---钢尺线膨胀系数 L 实---钢尺实际长度 t---测量时实际温度 L 明--钢尺名义长度 h---两端高差 ３）.角度测设：采用合格的经纬仪根据已知的起始方向，测设角度。用正倒镜法测出角后，量取距离。 （２）.建筑物高程控制网测设：高程引入采用原场区内已知水准点进行测设，本工程布设6个临时水准点，组成建筑物的高程控制网，控制网的测量由专人负责，技术负责人复测。 （３）.测设轴线控制桩：根据已布好的建筑物平面控制网，测设轴线控制桩，测设时以两端控制桩为准，测定该边的控制桩，并校核各桩间距，精度同平 2 00实 明 实0拉高误长02L h )L t α(t L L L L ΔL ΔL ΔL ΔL L L + ---- =----=

人行道铺装施工组织设计

实施方案 第一节拆除便道砖、路牙石施工方案 一、施工准备 机械配备为: PC200挖机1台,推土机１台, １5T运输机2台，洒水车1台。 二、施工步骤 1、拆除便道砖、路牙石,均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 ３、根据现场情况,组织施工,正常情况下，先用风钻机队便道砖实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 ４、组织挖掘机，装载车对拆除后的废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 三、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1.距离施工路段两头1５０米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地,闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头，应该集中堆放,不占用通车路段。 ４、挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传,加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。 四、文明施工、环保措施 1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。 2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化,护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。 3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车,运输道路经常保持湿润,避免尘土

临时便道工程施工组织设计方案

临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位， (2)尽量做到挖填平衡， (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

拟投入劳动力数量表 2、技术措施： 2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。 流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定： （1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.7作业条件 （1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

土木工程施工组织试题和答案

土木工程施工组织 试题库 上海****大学建筑工程学院 1.是非题（每小题1分，共10分。）×√ 施工组织概论 1．施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程的技术文件、经济和组织文件。Y 2．施工准备工作具有阶段性，必须在拟建工程开工之前做完。（×）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）22．在工程建设进度控制中设计进度控制是施工进度控制的前提。（√）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）流水施工、 1.施工组织的基本方式有三种：等节拍、不等节拍、无节奏流水施工。（×）2．在组织流水施工时，空间参数主要有施工段、施工过程和施工层三种。（×）3．流水节拍是指一个专业队在一个施工过程工作所需要的延续时间。（×） 4．工艺参数是指流水步距、流水节拍、技术间歇、搭间等。 5．空间参数主要有施工段、施工工艺、和施工层。 7．为了缩短工期，流水施工采用增加工作队的方法加快施工进度，施工段划分得越多越好。 （×） 网络计划 12. 关键线路是该网络计划中最长的线路，一个网络计划只有一条关键线路。n 13. 时标网络计划的特点是可直接在网络图上看出各项工作的开始和结束时间。Y

14. 网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。N 压缩关键线路上各项关键工作的持续时间。 26．在网络计划执行过程中，关键工作的拖延将导致计划总工期不能实现，这时候对网络计划调整的方法只能是短某些工作的持续时间。（×）14．双代号网络图组成要素中，把消耗时间、不消耗资源的工序，称作“虚工序”。16．施工组织总设计是以一个单位工程项目为编制对象的指导施工全过程的文件。 5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）10．关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作。 (×）11．若工作的进度偏差小于自由时差，说明此对后续工作无影响，原计划可不作调整。（√）12．若工作的进度偏差大于自由时差，说明此对后续工作有影响，原计划必须全部调整。 （×）13．网络计划的工期优化，就是通过压缩某些关键工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（√）14．网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（×）15．网络计划工期调整的方法，就是缩短某些工作的持续时间。（×）17．网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。（√）18．网络计划中关键工作的总时差必为零。（×）19．香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。（√）20．关键工作进度落后必定影响工期。（√）21．网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（×）5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）

钢结构施工组织设计 完整版

一综合说明 1. 1工程简介 本施工组织设计是根据施工工程图纸和招标文件,针对工程特点, 结合可操作性编制的,仅对于该工程的钢结构施工 ,内容包括:①施工部署②加工制作及生产工艺,③施工组织设计等 工程名称: 建设地址: 建设单位: 1. 2 编制依据: 1.2.1 工程招标文件 1.2.2 《建筑结构设计规范》 1.2.3 《钢结构设计规范》 1.2.4 《冷弯薄壁型钢结构设计规范》 1.2.5 《建筑抗震设计规范》 1.2.6 《钢结构工程施工及验收规范》 1.2.7 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》 1.2.8 《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》 1. 3 指导思想 确保工程质量,达到设计意图,达到预定的工期目标。选配高素质的项目班子及工程技术管理人员,遵照 ISO9002《质量管理和质量保证》的标准,建立工程质量保

证体系,积极推广应用新技术新工艺、新材料、新设备,以强有力的管理和技术手段措施,确保施工的顺利进行。 1. 4 实施目标 1.4.1工期目标:我方保证按时完工。合理安排施工工工序,制作和安装的交叉施工,力争提前完工。 1.4.2质量目标:确保工程达到“合格”等级标准。 1.4.3 安全文明施工目标:杜绝重大人身伤亡和机械事故,确保安全文明施工。 1.4.4 服务目标:信守合约,密切配合,做好施工图纸深化工作, 配合解决有关的设计问题,自觉接受业主和监理的检查监督。 二施工组织设计第一章:施工部署 1. 1 施工准备 1. 2 施工组织机构 1. 3 施工顺序 1. 4 主要劳力装配计划 1. 5 主要设备、机具、仪器计划表 1. 6 现场施工平面布置图及现场供水、供电和临时设施第二章:加工制作组织与生产工艺 钢构部分 2. 1 钢板 2. 2 焊材

人行道施工组织设计

人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为：12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 （1）人行道人行道路基放样 人行道路基开工前，先根据路线中桩，定出人行道具体位置。 （2）填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过±2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。 （3）填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。压实后，人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。

为保证人行道路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：1）从人行道路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2）每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 （6）人行道路基整修 土质人行道路基的整修，用人工配合机械整修，边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到人行道路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备：选择适宜的料场，根据级配配合比进行拌合混合料； 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械：推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 c、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

施工便道施工组织设计方案

施工便道施工组织设计方案一、工程概况 工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。 为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。 二、施工措施： 该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 2.1、施工准备 ①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。 ②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。 ③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。 ④施工所需材料准备充分。 2.2、人员配备 施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术指挥1人，各种机车司机视具体1人，机械调度1人，现场质量及安全管理．

情况而定。、机械配备2.3 3辆。1台，压路机2台，自卸汽车挖掘机、施工方案：2.4便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。路面施工时，应先碎石10cm行对原地面碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑碎石、石粉层。路基截面如下：垫层，面层为20cm20碎石、石粉层cm10碎石垫层cm压实基土原地面 2.4.1、施工工艺流程图：

截、排水施 2.4.2、便道位置布置大样图：接海工进

2.4.3、施工方案 1、地表清理及平整 便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。清表厚度约10cm 后进行地表整平，因道路需进行大量的土石方运输，故坡度不应大于15°。 2、挖填方路基 施工便道作为临时施工通道，原则不进行土方挖填，但如不能保证施工便道坡度要求，需进行小范围的土方开挖及回填。 土方开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面机械开挖人工配合修整。 3、基土碾压 回填土方分层回填碾压，回填土方厚度不宜大于80cm，碾压后密实度不小于0.85。 4、临时排水 为保护便道、保证施工行车畅通，在便道近岸侧设置砖砌临时排水沟，两侧及底部砂浆抹面，以利于雨期排水。排水沟截面如下：

工程施工组织与管理作业

第一章绪论 一、选择题 1．作为初步设计的依据（）一旦被批准，不得随意修改和变更。 a、项目建议书 b、可行性研究 c、项目策划 d、立项报告 2．工程招标投标和现场施工作业技术活动的直接依据是（）。 a、施工合同 b、初步设计 c、施工图 d、技术设计 3．建设工程的最后一道程序是( )。 a、竣工验收 b、试生产 c、工程完工 d、保修期 4．在选择施工机械设备时，对性能参数一个重要的要求是（）。 a、技术先进 b、安全 c、经济 d、满足需要 5．从项目构思到（）为项目的前期策划阶段。 a、可行性研究 b、批准立项 c、初步设计 d、征地拆迁 二、填空题 1．一般项目进行两阶段设计，即和。 2．施工生产的三大要素包括：、和。 3．施工项目管理的任务就是通过对施工生产要素的和，以实现工程项目的目标 4．施工环境主要是指施工现场的、和。 5．开工前施工准备的内容包括、、和。 三、简答题 1．说明工程建设程序和施工程序的区别与联系。从一个建设项目来看，施工程序的总体安排上有哪些规律性？ 2．试述可行性研究的内容。

3．建筑行业劳动用工主要特点是什么？4．简述城建方施工组织与管理的主要任务。5．简述施工项目经理的主要职责。

第二章施工任务组织原理 一、选择题 1．单位工程开工前应做好（）施工准备工作。 a、申领施工执照 b、签发施工任务单 c、审批技术设计 d、做好防洪抗冻 2．某一施工工程在单位时间所完成的工程量，称为（）。 a、流水节拍 b、流水步距 c、流水时间 d、流水强度 3．施工计划的逻辑关系，主要包括( )。 a、组织关系 b、搭接关系 c、工艺关系 d、控制关系 4．描述流水施工空间参数的指标有（）。 a、建筑面积 b、施工段数 c、工作面 d、施工过程数 5．某高层住宅一层填充墙的工程量为240m3，现分为两个施工段，采用两班制施工，其计划产量定额为1.2m3 /人·工日，砌筑工作队为20人，则该施工过程的施工时间为（）天。 a、3 b、5 c 、8 d、10 6．在没有技术间歇和插入时间的情况下，等节奏流水的( )与流水节拍相等。 a、工期 b、施工段 c、施工过程数 d、流水步距 7．根据工艺性质不同，施工过程可分为（）。 a、砌筑安装类 b、制备类 c、采购类 d、运输类 8．施工段划分时，应考虑（）等因素。 a、工程量大小 b、工作面 c、结构整体性 d、施工顺序 二、填空题 1．流水施工的进度计划图表，按其绘制方法的不同可以分为和。2．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段中进行流水施工的时间间隔，称为。3．在流水施工工期计划时，要考虑间歇和间歇的因素。

围墙施工组织设计完整版

施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 一、项目管理方针和目标 1、承诺 按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。 2、管理方针 “诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。 以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。 3、项目管理目标 ⑴指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和 服务顾客满意。 ⑵工期目标 计划工期： 工期：90 天。 具体安排如下： 1. 人员机械进场 2. 围墙建造和防水

3. 收尾 ⑶质量目标达到国家质量验评标准合格。 ⑷安全目标杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。 ⑸环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。 二、工程概况项目名称：晋庙铺镇天井关中心小学围墙维修改造工程建设地点：晋庙铺镇天井关中 心小学。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、机械设备的安排 ⑴主要工程机械配置供电设备：安装变压器为主，自备部分柴油发电机。 ⑵拟投入本合同的主要施工机械详见附表中的“拟投入本合同的主要施工机械表” 。 2、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械 设 备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。 在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施 工现场，组织第一批的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后组织第二批人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。 3 、人员进场如我公司有幸中标，本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中： 第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员）于接到中标通知书后3 天内进场。 第二批人员（主要是施工人员和部分技术人员）接到中标通知书后5 天内进场。 4、主要设备进场

人行道改造工程施工组织设计方案1

东增路、新兴路、东合一路、城东路B段等人行道维修工程 A标段 施 工 组 织 设 计

第一章编制说明、依据及目标承诺 一、编制说明 本工程为东增路、新兴路、东合一路、城东路B段等人行道维修工程A标段，通过认真阅读和研究了招标文件、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本工程的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、花岗岩道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的团队担任本工程项目管理班子，在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照 ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》；

4、《中华人民国建筑法》； 5、《现行施工规大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》； 7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》 8、《施工现场安全生产文明施工管理办法》； 9、现行各相关技术标准、规程和规定、通知； 10、我公司的《程序文件》及规章制度； 11、其他国家和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规、制度等。 第三节目标承诺 1. 工程质量目标：工程质量符合《工程施工质量验收规》合格标准。 2. 工程进度目标：响应招标文件要求，确保按期完成本工程。 3. 安全生产、文明施工管理目标：力争达到市级安全生产、文明施工标化工地标准，确保安全生产无事故。 4. 响应工程招标文件中提出的其它目标、指标并承诺。

人行道水泥花砖工程施工组织设计方案

第一章工程概况 一、工程简介 （一）工程概况： 本工程为XXXXXXX，位于XXXXXXX，由我公司承建的修筑围为次干路四道路、排水及照明工程。 次干路四规划为园区东西向城市次干道。道路工程修筑围东起规划支路一（起点桩号为K0+041.106）,西至规划支路六（终点桩号为K1+982.198），路线全长1941.092m。 本工程设计人行道面砖尺寸为200*100*60cm,盲道砖尺寸为200*200*60cm，预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa.我项目人行道面砖采用外购石材，运到现场后我项目安排专人验收合格方可卸料，并及时送检复试合格后进行现场铺砌施工，严格按规要求施工，确保质量符合规要求。 （二）首件施工工期及桩号： 计划施工工期：2009年6月15日-2009年6月20日； 人行道面砖桩号为：K0+750-K0+950左侧长200m，面积600m2. （三）编制依据 1、国家颁布及市有关施工规程、设计规、质量检验及验收标准和 法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)；

《市工程建设标准设计》(DBJT29-175-2007)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50-2003）； 《市市政工程施工技术规（道路工程）》（J 10405-2004）；（四）首件目的： （1）、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。 （2）、通过本首件施工，收集相关数据（石材的材质要求、施工工艺流程、各项质量指标的检测要求等），以便指导全线人行道面砖施工并达到技术质量标准。 （五）面砖工期目标： 我部计划从2009年6月15日——2009年7月25日完成人行道面砖施工。 （六）质量目标： 严格执行合同条款，按照招标文件的有关规规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；分部工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；单位工程优良率100%；质量评分90分以上；达到优质。 （七）合同管理目标： 严格合同管理，全面履行招标文件中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（八）环保目标：

省道施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章支付保障措施 第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表

附表九合同用款估算表 施工组织设计 通过对省道308线小河西至上都段一级公路（含补充工程）土建工程施工招标文件、施工图纸、参考资料及补遗书等的认真阅读和对工程现场的详细考察，我们感到本工程施工工程量较大，施工任务较繁重。因此，若我公司有幸中标，将加大施工机械和人员的投入力度，组织精干的管理人员、熟练的专业施工队伍投入到本工程的施工，保证优质、高效、按期完成任务。 第一章总体施工组织布置及规划 一、工程概况 省道308线小河西至上都段一级公路起点位于S308旧路起点（多伦县小河西）与河北省御克公路顺接，终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧，与S308上都至哈毕日嘎段衔接。路线全长70.52公里，设互通式立体交叉2处，分离式立体交叉3处；8*20m大桥2座，小桥15座，涵洞77道。 省道308线小河西至上都段公路补充工程多伦淖尔至西干沟项目起点位于多伦淖尔镇，接省道308线小河西至上都段公路多伦南互通，终点于多伦县大北沟镇西干沟村，接锡盟进京通道上都至十五号段公路西干沟互通。设互通立交1处，公铁立交1座，大桥1座，中桥2座，分离立交1座，小桥9座，涵洞18道。 按四车道一级公路标准新建，设计速度为100km，使其接缝处原路面的温度符合要求。 （3）调整摊铺机熨平板。 ①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 ②在接着已铺好的沥青砼层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 （4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 （5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持缓慢、匀速，连续不间断地铺筑。

某工程施工组织设计方案(投标用)

XXXXXX工程施工组织设计方案 第一章施工综合说明 一、关于施工工期： 本公司历来重合同、守信用，并将按照本工程招标书中规定的总工期XXX个日历天，编排出确实可行的施工进度控制计划，并一定保质、保量圆满完成。 为确保本工程顺利完成，一旦本公司中标，将立即委派按本次投标拟定的有丰富经验的项目经理进驻现场，主动与有关单位协调配合，组织好施工管理人员、材料及机械设备，做好各方的准备工作，确保总工期目标的实现。 本工程施工工期确定为XXX个月日历天。

二、关于工程质量、安全和文明施工： 本公司的质量方针是“精心施工、规范管理、质量第一、用户至上”。 若本公司中标，必将严格执行ISO9002质量保证体系文件的要求，对执行程序文件，各要素进行控制，以使工程质量达到优良。 1、本工程的施工质量目标： 创建优良样板工程始终是我公司不懈努力追求的奋斗目标，本工程力创省、市优良样板工程。 2、安全目标： 3、文明施工目标： 三、关于工程承包管理： 本公司一旦中标，将按照贵公司的要求立即进行承包管理。项目班子、组织机构的设置到管理办法都已作了周密的安排，各分部分项工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入本公司的总计划与管理之中，确保本工程各项工作自始至终由公司直接管理与协调，以确保达到预定的目标。

第二章施工组织总体规划 本篇内容包括： 第一节、施工组织部署 第二节、主要施工资源需要量和供应量计划 第三节、施工总平面布置 第四节、施工准备工作

第一节施工组织部署 一、施工部署： 本工程较复杂，土方、桩基完成后，按正常顺序即地下室工程、正负零以上主体结构、砌体工程和装饰工程四个阶段。主体完成后各层装修、水、电工程可交叉施工。其施工程序见下图：

建筑施工组织设计范文(完整版)

某某某某学院 施工组织设计 课题名称多层砖混结构办公楼施工组织设计 学生姓名 __________ 学号 ____________ 院系____________ 专业____________ 班级____________ 指导老师______ 2016年6月9日 目录

一、设计概况-------------------------1 二、设计内容-------------------------6 三、设计要求-------------------------7 四、施工方案------------------------10 五、施工进度计划--------------------23 六、施工现场平面布置图--------------32 七、建筑技术组织措------------------35 八、参考文献------------------------37

施工组织课程设计任务书 ---多层砖混结构办公楼 一、设计条件 1、建筑物概况 本工程为四川省××公司的办公楼，位于成都市郊××公路边，建筑总面积为6262㎡，平面形式为L型，南北方向长61.77m，东西方向总长39.44m。该建筑物大部分为五层，高18.95m，局部六层，高22.45m，附楼（F～L轴）带地下室，在⑾轴线处有一道温度缝，在F轴线处有一道沉降缝。其总平面、立面、平面如附图所示。 本工程承重结构除门厅部分为现浇钢筋混凝土半框架结构外，皆采用砖混结构。基础埋深1.9 m，在C15素混凝土垫层上砌条形砖基础，基础中设有钢筋混凝土地圈梁，实心砖墙承重，每层设现浇钢筋混凝土圈梁；内外墙交接处和外墙转角处设抗震构造柱；除厕所、盥洗室采用现浇楼板外，其余楼板和屋面均采用预制钢筋混凝土多孔板，大梁、楼梯及挑檐均为现浇钢筋混凝土构件。 室内地面除门厅、走廊、试验室、厕所、后楼梯、踏步为水磨石面层外，其他皆采用水泥砂浆地面。室内装修主要采用白灰砂浆外喷106涂料，室外装修以涂料为主。窗间

滨海县阜东北路三标段人行道道板铺装等改造工程施工组织设计

滨海县建设局 阜东北路三标段人行道道板铺装等改造工程施工组织设计第一章编制依据根据滨海县建设局阜东北路三标段人行道道板铺装等改造工程工程施工图设计要求以及现行国家有关施工及验收规范，结合本工程实际踏勘情况和项目部的经济、技术实力，经过认真研究和精心策划，编制了本施工组织设计。 第二章工程概况 一、工程名称滨海县建设局阜东北路三标段人行道道板铺装等改造工程 二、工程施工范围及内容本工程位于滨海县城阜东北路明达路—新建桥段。长度为1167*2 米。平均宽度为6 米。本标段约从面粉厂到新建桥，为一次性改造段。从主干道两侧铺设C30砼侧石（侧石高出路面15—18CM, 侧石内侧铺设彩色荷兰砖，宽度到各户门前台阶为止，距侧石0.3 米处布置花池，距侧石4.6 米处沿线设0.6 米盲道，距侧石0.7 米处每隔6 米布置一道行道树。以上人行道均设1.2 米无障碍坡道。 第三章施工部署一、我项目部制定以下各项目标： 1.工期：确保45 日历天内完成招标规定的全部工程项目。计划于2006年11 月12日开工，2006年12月11 日结束。 2.质量：工程质量合格。 3.安全：按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌) 组织施工。 4.文明施工：文明工地标准。

二、施工准备 1. 技术准备 (1). 认真编制施工组织设计，对工程的主要部位及特殊施工方法编写单项技术方案措施。 (2). 认真阅读图纸，熟悉图纸中的各种施工内容和各种要求。 2. 生产准备 (1). 了解施工现场情况，组织完好机械设备进场以待使用。 (2). 做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。 (3). 组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。 (4). 落实原材料供应商，及时供应到场，确保工程顺利施工。 三、组织机构 1.实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。 2.项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。 3.在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。 4.项目经理部的组成见附图“项目部组织机构图” 。 四、施工部署 总的施工原则是：采用条形施工，多点作业，以各个道路为施工小

临时施工便道施工组织设计方案

东郊惠民工程川棉厂生活区A1、B1线道路 建设工程 施 工 现 场 社 会 通 道 实 施 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：四川欣瑞利建筑工程有限责任公司 编制日期：

一、工程概况 该工程位于成华区川棉厂生活区内，工程内容有A1线和B1线的道路、电力浅沟及排水工程，川棉厂生活区A1线道路全长约360.171米，宽度规划为16米，起点与现状小龙桥路相接，终点与现状二环路相接，路线中段与本次委托同期设计的川棉厂生活区B1线交点。B1线道路全长约539.171米，宽度规划为16米，起点与现状双林北支路相接，终点与现状新鸿路相接。因B1线K0+120-K0+270段左侧现有大量居民居住，居民出入口砼路面位于B1线红线范围内，B1线施工过程中将会阻断居民的出行通道，为保障居民的出行，需在B1线双林北路至K0+270段右侧内修筑一条社会通道（详附图）。 该通道采用压实原有表层松土，回填建筑垃圾，回填连砂石，压路机压实，面层浇筑商品混凝土的施工方法进行施工。经现场实地勘察，为满足通行需要，要修建一条长272米，宽5.5米的临时社会通道。具体位置见附图。 二、施工方案 1、路基压实 铺筑建渣前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。在K0+120～K0+180段范围内，有沿开发商堆积的土方，平均高度为3.5m（详附图），需挖弃。路床采用16t压路机进行碾压。 2、建筑垃圾施工 摊铺：将建筑垃圾用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口

依次往前推进，摊铺厚度控制在50cm。 整平：采用机械整平方法，用挖掘机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、连砂石层施工 摊铺：将连砂石用自卸汽车运到现场用装载机进行摊铺。 从路口依次往前推进，摊铺厚度控制在20cm。 整平：采用机械整平方法，用装载机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将连砂石补填平整。 4、面层整平 基层的连砂石施工完成后，采用C30商品混凝土浇筑道路面层，面层厚度为25cm。 三、质量技术保证措施 1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、

某工程施工组织设计毕业设计论文

毕业论文声明 本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。

学位论文作者（签名）： 年月

关于毕业论文使用授权的声明 本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 某工程施工组织设计 摘要 施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。

人行道板施工组织设计

人行道板的施工方案、施工方法 针对本工程施工干扰较为突出的特点和施工总体进度计划的要求，以及根据现场现有道路的通行情况及其它现场的具体情况，初步拟采取右幅同时施工的施工方案。 1、施工方案 1）由于本工程为旧人行道改建工程，不会影响交通顺畅，故拟采取左、右幅同时施工的施工方案。 2）首先根据人行道面层的结构状况选择合适的机械进行拆除施工，以取得经验参数，为下一步指导全线展开施工提供可靠的经验参数及样板和依据。 2、施工方法 1）拆除旧人行道路面的方法 在施工测量放样后，即可进行拆除人行道路面的施工作业，包括旧路面的拆除，拆除范围之内破碎块和垃圾的清理、移运和处理及原路基的压实。为施工创造条件。清理现场可用挖机配合人工进行，考虑到旧人行道下众多的地下管线，拟采用小挖掘机和人工配合进行旧人行道砼路面的拆除，铺砖路段的旧人行道采取人工拆除再进行人工开挖的施工方法。清理的废弃物应及时运往指定的地点。挖至设计标高后，再根据设计要求碾压密实。 2）地下管线的处理方法 在旧人行道下有众多的地下管线，在开挖过程中，先人工探明其大小、走向后，再采取人工或人工配合小型机械小心进行开挖。遇到

阻碍施工的管线，要及时向监理、业主及设计代表报告，问题得以解决后再进行施工。 3）整平 旧人行道面层拆除后，再采取人工配合小型机械进行土方开挖，挖至设计标高以上5cm再进行人工挂线整平。整平时根据土质预留一定碾压高度，以保证碾压密实后标高符合设计要求。当平整完成后，含水量接近最佳含水量时，即可进行碾压作业。碾压时应先轻后重，先慢后快，先边后中。 (二) 结构面层施工方法 1、级配碎石垫层的施工 首先备好合格的级配碎石,施工前进行焖料,使其含水量达到最佳含水量,然后用汽车运到施工现场,先用小型挖掘机摊平,再用人工精平,同样采取挂线的方法控制标高。精平时注意预留松铺厚度。精平后用18T以上光轮压路机碾压密实。验收合格后，应尽快进行中砂垫层的摊铺工作。 2、中砂垫层的施工 选用优质中砂，均匀地进行摊铺。同样采取人工配合小型机械进行摊铺，并预留一定的松铺厚度。经监理检验合格后即可进行透水砖的铺砌。 3、彩色透水砖施工方法 施工时在已完工的中砂垫层上放样定线，按设计要求的图案逐块铺筑，用胶槌敲紧，砖与砖之间靠紧，砖缝线条必须顺直，最后用细

人行道维修工程施工组织设计

人行道维修工程（舞阳大道、天星西路、德善路） 施 工 组 织 设 计 方 案 人行道维修工程项目部 2015年月日 目录 第一章工程总概况与编制依据…………………………错误!未指定书签。 第二章施工准备…………………………………………错误!未指定书签。 第三章施工队伍组织情况………………………错误!未指定书签。 第四章各项工程施工方案 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施…………错误!未指定书签。

第六章环保及防噪声措施………………………错误!未指定书签。 第七章工期保证措施……………………………错误!未指定书签。 第一章工程总概况与编制依据 1 工程总概况 我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离