淤泥固化处理方案

淤泥固化处理案

一、工程概况

1、工程名称

联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化案

2、工程地理位置

湾生态城北部

3、质量要求

淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求

4、工期要求

2015.5.30-2015.7.1，共计33日

二、施工准备

1、人员准备

根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名

2、机械设备准备

配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表：

三、材料准备

在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一用量。

四、施工段划分

在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。

五、施工进度计划

本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立米。

六、施工案

1、淤泥固化法选择

根据国际国的淤泥处理法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理法。

2、固化剂的作用机理

由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与

土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。

3、施工工艺

先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。

固化剂的主要成分包括起固化剂作用的，水泥（425高强度水泥）、生灰（高质量白灰）、粉煤灰（干粉煤灰）、粉，配合比如下：（1立固化土）淤泥0.7：白灰0.17：粉煤灰0.:水泥0.03：粉0.03.分别进行制样，测定凝固时间，制样测定养护7天、14天和28天的无限抗压强度，按最优性价比最终确定固化剂的掺入比；最后在现场对淤泥进行固化施工；用机械设备快速使固化剂与淤泥搅拌均匀，快速充分固化。（因现场淤泥较为重，根据实际情况需加大固化剂配合比）

因现场属于沿海地区地质复杂，流沙及淤泥较为重，并且根据现场土质了解与分析，经项目部研究建议固化土深度必须满足1.5米，才能密封地下水防止浸泡，并且达到设计要求。固化施工结束后应及时进行下道施工工序。

4、施工步骤

为保证固化质量，采取明降水，根据现场情况采用发电机、水泵，24小时昼夜降水。降水后及时开挖河底淤泥及两侧边坡。为确保固化深度必须达到1.5米，我决定把两侧边坡及河底淤泥用多台挖掘机开挖及倒运至河堤上空地，进行搅拌。搅拌时必须进行多次搅拌直至固化土均匀，达到固化效果。河底回填采取分层回填、碾压，为达到效果每层回填土厚度不得大于50cm，每层回填后需挖掘机进行链轨排压后，才可采取压路机碾压，确保达到密实效果。边坡回填采取分层回填，挖掘机、压路机进行压实。

七、质量保证措施

根据配比淤泥中加入适量的固化剂，淤泥固化土的强度随着固化剂的掺加而增强。为此本工程的配比设计根据强度的要求掺入的水泥固化剂的量满足设计要求，固化过程中应视挖出的原土的含水量多少适当调整固化剂的参量，保持产品的均匀和稳定性。生产流程的质量

控制关键是：计量准确，搅拌均匀。

施工控制要点：

1、根据淤泥固化土配设计的要求，对掺加淤泥固化土的各种材料的质量和数量要加控制，确保质量，力求计量准确，符合设计要求，达到设计强度。

2、淤泥固化土搅拌时，力求达到最佳含水量，搅拌必须均匀，使各种材料混合充分，确保淤泥的固化效果。

3、碾压淤泥固化时，确保淤泥固化土的最大密实度。

4、淤泥固化土搅拌后，应及时覆盖、养护，三天要防止承重过大，防止损坏。

5、施工期间要做好防雨措施，下雨应停止施工。

6、淤泥固化时如有积水，势必增加固化剂的用量，直接影响淤泥固化的效果，施工前排除淤泥表面积水是保证固化质量的关键工作，因此在固化施工前要检查施工区域的排水降水情况，检查排水沟和集水坑的设置，及时用竹琵琶等材料对排水沟和集水坑进行加固，防止坍塌影响排水效果。

7、及时收听天气预报了解天气状况，如遇到雨天，要提前对排水系统进行检查和加固，确保雨天能及时排水。

八、工期保证措施

根据本工程的实际情况，可组织流水作业，有组织地进行预处理（如排水）、翻挖淤泥、配比进料、搅拌、出土等工序作业，并形成流畅的作业工序链。由于淤泥的不均匀性，其含水率、杂质含量等的差异，我们拟采用足够的挖掘机进行淤泥搅拌，加快施工进度。同时采取以下措施：

1、为确保施工工期，在人力、材料、机械设备、资金等资源配置面给予充分保证。人力上，调配精兵强将；材料上，把进货配比关；

机械设备上，挖机、推土机采用进口、性能好的机械，并保证优良保养和较强后续维修能力。

2、施工现场主要施工技术人员和管理人员，是由从事过相关淤泥固化工程施工的专业技术人员和管理人员组成。

3、工程开工前，编制谨的实施性施工计划，根据总进度计划编制月、计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，对实际施工过程中出现的进度滞后及时查找、分析，并及时进行计划调整，确保总施工进度计划的实现。

九、安全保证措施

1、施工时先对淤泥进行围挡并树立警示标志，并派人对现场进行看护。

2、夜间施工照明采用高亮度的照明设备，并派专门的看管人员值班，防止闲杂人员进入现场。

十、文明施工保证措施

为保证本工程又快又好地实施，我公司拟开展“二满意”（市民满意、业主满意），“三创建”（创建优质工程，创建优美环境，创建文明工地），“五确保”（确保工程质量、确保工期、确保安全生产、确保环境卫生、确保道路畅通）活动，并以此作为文明施工和环境保护的目标，争创市级文明工地。具体保证措施如下：

1、施工图排齐全，规格统一，容完善，位置醒目。

2、公司和项目经理部对文明施工现实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，交流经验，格奖惩。

3、对现场所有员工进行安全例会及每天的班组安全活动，并确保所有回忆和活动记录。

4、制定应急救援案，并在现场为员工提供急救设施并配备有资格的人员进行急救预备。

5、执行业主及主管部门的文明施工要求，并认真听取现场监理工程师的意见。

6、格遵守和地有关控制环境污染的法规。加强对施工人员的教育管理，做到保护自然资源，数木花草绿化资源。采取措施防止燃料、油、水泥、污水、土或其他有害物质对河流，湖泊、水塘和水库的污染；防止降尘和有害气体对大气的污染。对施工区边环境、临近资产、居民生活作合理的保护。

淤泥固化处理方案

淤泥固化处理方案 一、工程概况 1、工程名称 河北联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化方案 2、工程地理位置 唐山湾生态城北部 3、质量要求 淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求 4、工期要求 2015.5.30-2015.7.1，共计33日 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名 2、机械设备准备 配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表： 序号机械名称数量（台）规格型号 1 挖掘机 4 220 2 装载机 2 50 3 推土机 1 160 4 压路机 1 20T 5 自卸车按需要配置

三、材料准备 在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一周用量。 四、施工段划分 在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。 五、施工进度计划 本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立方米。 六、施工方案 1、淤泥固化方法选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与 土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。 3、施工工艺 先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。

淤泥处理专项方案

第一章编制依据 1.本专项施工方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点，计划工期、，2011年 3月15日正式开工，2011年 4月8 日完工作为控制进度目标，统筹考虑施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 2.本专项方案中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以实际施工中的数量为准。 3.编制依据： 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《工程测量规范》（GB50026-93） 设计文件 SL-3100型清洗机说明书 泥浆泵使用说明书 第二章工程概况 工程名称：台州市联岛路工程二号桥 分部工程名称：软土地基处理采用抛石挤淤及清淤。 桥梁及桥梁两侧软土地基处理范围内，因淤泥水分流失，黏性增

强，抛石挤淤工作无法正常进行。挖机无法停放在淤泥周围进行彻底清理。考虑到现场工程施工的实际情况，经指挥部、监理与施工方多次协调，最后决定采用高压水泵抽水冲稀淤泥，再进行抛石挤淤施工；围堰两边各6米，采用抛石挤淤施工，围堰用于围挡淤泥冲稀工作范围，及用于临时道路；桥梁及旋喷桩范围内泥浆采用泥浆泵抽向泥浆池，通过泥浆池处理，清水排向老永宁江，泥浆再通过专用自卸汽车外运处理，软土地基处理完毕后再进行桥梁、旋喷桩施工；为了加强施工技术规范管理统一指挥，确保工程质量，特编制此专项施工方案。 第三章施工部署 第一节施工准备 一、主要机械准备 SL-3100型清洗机1台 工作原理：电动机通过联轴器驱动三缸柱塞泵工作，水由进水管进入泵体，高压水流经出水接头、高压胶管，到扳机式喷枪，高压水由喷枪上的喷头喷出。 泥浆泵三台 工作原理： 泥浆泵是将地表冲洗介质─清水﹑泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下﹐经过高压软管﹑水龙头输送到目的地。 挖掘机、自卸汽车

泥浆固化施工方案

（一）编制目的 本施工组织设计编制适用于钻井废弃泥浆无害化处理工程施工，它是对本工程项目施工全过程进行管理的技术性文件，是为施工过程进行规范化、标准化及系统化管理而制定的。要求相关人员严格执行。 本工程通过对井场内所有容污池内的废水、废弃物和废弃泥浆的净化和无害化处理以达到消除污染，保护环境，恢复耕种，节约土地的目的。 （二）编制依据 1．建设单位在施工现场技术交底记录； 2．《污水综合排放标准》（GB 20425-2006）； 3．《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）； 4．《固化废物渗出毒物渗出方法》（GB 5086.1-1997）； 5．《危险废弃物鉴别标准-腐蚀性鉴别（GB5085.4-1996）； 6．《危险废物安全填埋污染控制标准》（GB18598-2001）； 7．《水质PH的测定比例电极法》（GB6920）； 8．《废水取样技标》（GB12997-91GB12998-91GB-12999-91）； 9．《中国环境保护标准汇编-土壤固体废物分册》。 （三）钻井废弃泥浆无害化处理原理 泥浆池为泥状工业废弃物，经浸出液分析表明是有害工业固体废物。油田钻井作业过程都有大量废弃泥浆没有进行无害化处理直接埋藏在地下。钻井液在石油和天然气钻井过程中必不可少。为达到安全、快速钻井的目的，使用了各种类型的钻井液添加剂，而且随着钻井深

度增加和难度加大，钻井液中加入的化学添加剂的种类和数量也越来越来越大。 废弃钻井泥浆主要是由粘土、钻屑、加重材料、化学添加剂、无机盐、油组成的多相稳定悬浮液，PH值较高。导致环境污染的有害成分为油类、盐类、杀菌剂、某些化学添加剂、重金属(如汞、铜、铬、镉、锌及铅等)、COD、高分子有机化合物生物降解产生的低分子有机化合物和碱性物质。对环境造成的影响主要表现在：①对地表水和地下水资源的污染；②导致土壤的板结(主要是盐、碱和岩盐地层的影响)，对植物生长不利，甚至无法生长，致使土壤无法返耕，造成土壤的浪费；③各种重金属滞留于土壤，影响植物的生长和微生物的繁殖，同时因植物吸收而富集，危害到人畜的健康；④对水生动物和飞禽的影响(化学添加剂和生物降解后的某些产物)。 （四）钻井废弃泥浆无害化处理的原则 （1）阳离子沉淀剂是一种含磷酸盐的无机物，沉淀重金属离子，降低其活性，同时赋予固化物一定的肥效。 （2）阴离子沉淀剂能将可溶性阴离子有机污染物变成不溶物，降低其毒性，并调节废弃物的pH值，同时与阳离子沉淀剂协同其破乳作用。 （3）吸附剂具有很大的比表面积，可吸附有机物和金属离子。 （4）硬化剂通过化学反应可形成立体机构的无机聚合物包裹和固定污染物，使其在外力作用下不能游离出来，降低其迁移能力，以提高无害化处理效果。

挖淤泥施工方案

挖淤泥施工方案 一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m； 2、地基承载力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥） 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m 宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。

淤泥固化

淤泥固化 施 工 技 术 概 述

一、工程概况 溧水区客运汽车站后侧永阳河，正在进行局域改造治理，河道长500m，宽12m，位于秦淮大道两侧，由于地铁道路施工及水土流失，形成平均深度1m的淤泥沉积，水份达80%左右，内含各种杂质的堆积层。为整治环境，保持水质清洁，需将此段淤泥清理整治，目前需清理的淤泥总量，约500m*12m*1m=6000m3。 二、河道淤（污）泥处理的通常方法： 由于此河道处于汽车客运站及地铁沿线人口及建筑密集处，只能采用将淤泥外运填埋的方法：通常采用 ①机械脱水：采用脱水机压干机等专用设备进行淤泥压榨浓 缩。 特点：浓缩率高脱水效果好，但产效低，一般型号的处理机要 现场安置，处理量少，处量时间长，成本一般，但前期投入大。 ②固化外运，可回填利用。 掺加固化剂使淤泥满足开挖运输回填要求运出，经我们现 场取淤泥实验，掺入量8-10%固化剂完全可以固化后满足开 挖运输要求，而且淤泥固化后，可有效减少重金属离子的 浸出。 淤泥较浅时，直接分割沥水，原位固化，淤泥较深，抽排 至沥水池进行沥水，2天后加入固化剂，挖机搅拌均匀，养 护3-5天即可开挖外运填埋。

特点：固化固效果好，需有填土场，成本相对较高，固化 物填埋后有利于保护环境。 ③罐车直接外运，将淤泥稀释，运垃圾填埋场。 特点：运输量大，需配套垃圾填埋场，淤泥需将稀释后罐车外 运，成本高，填埋物有害物质易造成地下水污染，工期较长。 三、固化方案：综合考虑实际情况。 采用固化剂固化淤泥，开挖外运填埋方案。 1、固化原理 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水、加热烧结和化学固化三种，前两者适用于处理量小、处理程度高的场合，不适用于现场大规模进行处置，处置成本也相对较高，现在对于淤泥的各类资源化方法中，近年来采用胶凝材料固化的方法在国内外已得到广泛的应用。通过化学药剂的固化处理，会使淤泥高含水率，低强度的特性得以有效改善，固化产物可作为土工回填材料代替砂石和粘土在工作建设、筑堤或堤防加以及道路工程中使用。 固化剂是通过主材料和副材料配成的化学制剂。当固化剂与淤泥发生化学反应时，会使淤泥的解构组织发生变化，将泥水分离。 由于淤泥本身结构的变化，使得经过处理后的淤泥不会被再重新转变成泥水状态。当固化剂掺入污泥中时，固化剂还会与淤泥中的水份反应生成针状的结晶物（主要成份是钙矾石）存在于土颗粒结构空隙中，并迅速产生絮凝物沉淀，从而使高含水率的污泥

淤泥的处理方法

二、国内外对淤泥的处理方法 2.1国外的先进做法 淤泥固化处理方法在国外 已经应用了几十年，属于成熟型 技术。以日本为例，日本在琵琶 湖、霞浦湖的清淤工程中都使用 了这一先进的方法。日本名古屋 机场就是使用了1200万m3固 化疏浚淤泥作为填方材料。 通过向疏浚淤泥中加入固化材料以达到固结疏浚淤泥，使其具有 良好工程特性。固化处理后的疏浚淤泥可结合邻近的市政工程、堤防加固工程、道路工程、填方工程作为良好的填土材料应用。 由于通过添加固化材料可 以使淤泥中的自由水变成结晶 水或与土颗粒结合的结合水，使 存在于其中的有机物、重金属封 闭于土颗粒中，同时固化后的淤 泥透水系数又很小，使得有害物 质很难再次淋滤和溶出而形成 二次污染。因此，疏浚淤泥固化处理技术是一种环保型的新技术。 但这种技术所带来的成本过高，作为发展中国家， 我国的国情还 日本的淤泥固化处理设备 I 日本的淤泥固化处理设备II

不容许在清淤工程中使用如此高的造价来处理淤泥。聚慧科技公司所做的，就是把这项技术国产化，结合中国国情，最大限度的降低生产成本，同时确保生产质量。 2.2国内做法 我国国内处理淤泥的方法有多种： 1、天然晾晒：通过蒸发去掉淤泥 中多余的水分后，即可用作填土材 料进行使用，但是晾晒方法只适用 于 少量淤泥的处理，而且要有足够的 场地，同时受天气的影响也很大，淤泥吹填上岸后，等其自然风干，表面固结。土地是不可再生的资源，且淤泥在吹填上岸的几年，甚至 2002年长广溪吹填情况2004年长广溪现场——表面浮水

利用淤泥制陶 利用淤泥制砖 几十年中，虽然表面固结，但实际内部仍为流质状淤泥。以无锡长广溪为例，2002年，淤泥吹填至长广溪，2年后，表层仍有大量积水。到了2006年，虽表面风干，固结，但实际内部仍为流质淤泥。 2、热处理：疏浚泥中通常含 有较多的粘土矿物，通过高温 烧结或融熔的办法使粘粒改 性，可以用来烧制砖瓦或陶 粒。也可用来焚烧发电等，不 失为一种淤泥的新型利用方法。但是，值得一提的是，热处理方法的设备昂贵，并且处理量很有 限，砖厂一年最多消耗5万方淤泥， 难以满足我国大量产生的淤泥的处 理。而焚烧发电价格昂贵，但污泥干 化需要消耗大量热量，最终发电可用 热量相对很小，总体热平衡往往是负 值，因此需要消耗大量的辅助燃料， 难以为国内市场所接受，且不完全燃烧带来的二次污染也难以解决。所以，无论是制砖、制陶或是焚烧，都不可能大规模的应用到太湖的清淤治理工程中。 3、真空预压方法：是通过覆盖于地面的密封膜下抽真空，使膜内外形成气压差，使粘土或淤泥层产生固结压力。即是在总应力不变的情况下，通过减小孔隙水压力来增加有效应力的方法。但是这种方法，

河道淤泥固化施工方案

1 工程概况 1.1 工程简介 幸福中河地处赣抚尾闾地区，为沿赣江右岸与抚河故道左岸圩提保护下的区域内河，河道来水注入艾溪湖，经艾溪湖调蓄后排入赣江。幸福中河为幸福河水系的主要河流，也是汇入艾溪湖的主要河流，起始于幸福一支河汇合口下，自南向北穿过石桥路、沈桥路、解放路、顺外路，经艾溪湖南路广阳桥汇入艾溪湖。整治河道全长4.83km；其中幸福一支河汇合口下至解放桥下（K4+830~ K3+340）段，为已整治渠化河段，河道两岸较为规则整齐，设计保留原貌，仅对部分河段清淤及相关生态修复；解放桥至天香路（K3+340~ K2+600）段规划为3#公园；天香路至顺外路（K2+600~ K1+700）段规划为2#公园；（K1+700~ K0+000）段纳入水系整治工程施工，已建成1#公园。 经计算，幸福中河淤泥约15万方，应环保部检测相关要求，需对河床淤泥进行重金属检测，南昌市幸福渠水域治理有限公司于2018年8月3日对幸福中河进行了淤泥检测，根据检测结果显示，河道淤泥满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018），不具有浸出毒性和腐蚀性特性。但为了避免对周围环境的二次污染，需对淤泥进行处理合格后，再进行堆放。经各参建方研讨，拟定采用固化处理，特编制此方案对幸福中河淤泥固化进行指导施工。 1.2 编制依据 1 合同文件及设计图纸； 2《水利水电工程围堰设计规范》（SL645-2013） 3《疏浚与吹填工程技术规范》（SL17-2014）； 4《水利水电工程测量规范》（SL197-2013） 5《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）； 6《水利水电工程质量评定规程》（SL176-2007）； 7《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303—2004）； 8《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》 （DL/T5113.1-2012）; 9《建筑工程质量检验评定统一标准》（GB50300-2013）； 10《防洪标准》（GB50201-2014）； 11《堤防工程施工规范》(SL260-2014); 12《建设工程文件归档规范》（GB/T 50328-2014）

淤泥处理方案

新捷燃气甘泉堡工业园供气调整工程阀池 软 基 处 理 施 工 方 案

第一章、编制依据 1、新捷燃气甘泉堡工业园供气调整工程阀池工程设计施工图。 2、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004, 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95, 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96. 第二章、工程概况 新捷燃气甘泉堡工业园供气调整工程阀池项目，位于众和兖矿公路两侧设置阀池三座。经现场踏勘，用挖掘机挖探坑检查，挖1m深为淤泥。为保证工程施工质量，我们拟采用换填石块法对该区域场坪土基进行处理，暂定阀池施工图要求底部分两层回填，第一层回填厚度为100cm,第二层回填厚度为50cm。 第三章、施工准备 1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料。 2、材料：第一层用50cm左右的毛石填筑100cm厚，第二层用≤30cm 的级配碎石填筑50cm厚，材料进场后报监理工程师验收并取样送检。 4、抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。 第四章、施工进度工期和人员机械 1、本工程计划于2014年5月31日开始进行抛石挤淤施工， 2014年6月30日结束，工期为30天。 2.机械设备明细表

3.人员安排明细表 第五章、施工方法 一、工艺流程 挖基坑→降水→淤泥挖运→基地第一层回填大块石→基地第二层回填级配碎石→人工打夯机夯填密实。 1、降水 为保证换填块石施工质量，在基地淤泥坑四周挖宽度1米，深1.5米的排水沟，使地下水流入淤泥坑一角，在一角设置积水坑（施工作业面外1米处），用1台QS10-90/5-5.5的潜水泵降水，确保施工作业区域无积水。 2、淤泥挖运及回填块石 按设计图要求须测量放线，确定其回填石头范围并经业主或监理工程师现场检查边界线。根据现场情况：换填石块法施工分步进行，

淤泥固化施工方案

淤泥固化施工方案 一、工程简况 1、工程地理位置 东湖港是大东湖工程水网连通工程地重要渠道，其北起落步咀闸，南至东湖，东杨港主要连接杨春湖和东湖港. 2、工作量 淤泥清理主要位于东湖港及东杨港中，在导流完成后，渠道内没有水地情况下进行清淤工作.其中东湖港淤泥固化量246852m3，东杨港淤泥固化量4506.1m3. 3、质量要求 淤泥经固化后满足外运及相关规范要求. 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程特点确定，拟配备工程管理人员3名，技术员5名，现场施工人员16名，共计24名. 2、机械设备 配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备.规格型号见下表：

由于现场条件有限，固化材料不易存放，根据现场实际固化情况提前联系厂家及时送货到场. 四、施工段划分 根据现有工区划分，共划分四个施工段进行流水作业. 五、施工方案 1、淤泥固化方案选择 根据国际国内地淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种，前两种适用于处理最小、处理程度高地场合.处理大量淤泥地最好办法是将淤泥固化处理.也就是通过淤泥中加入固化材料使其达到固化，并具有良好地防止地下水渗透地效果.故本工程拟采用固化剂处理方法. 2、固化剂地作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和地游离水变成结晶水或与土颗粒结合地水离子.本工程拟采用淤泥固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca（OH）2产物，这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中地自由水减少，轻度增加.固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成地二次污染.因此，淤泥固化处理是一种环保地新技术. 3、施工工艺

淤泥处理方案

天府新区“三纵一横”元华路南延线 市政工程（K13+120~K13+954.9）八标段 淤 泥 清 除 施 工 方 案 编制单位：四川安弘建筑工程有限公司 编制： 审核： 编制日期：

天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程八标段 淤泥清理施工方案 一、工程特点分析 1、本工程元华路南延线（K13+120~K13+954.9）于2011年建设完成，现状为单侧污水（东侧）和双侧雨水（东、西侧），所有污水、雨水汇集到K13+730处，而该处无出水口，导致管道及检查井内沉积大量积水（且有来水）和淤泥，施工难度大。 2、道路西侧大湖堰原有灌溉河道K13+120~K13+954.9（其中K13+120~K13+465段全部改迁，K13+465~K13+954.9段只实施东侧挡墙及砼护底）经现场调查，河道内淤泥沉积较厚，达2~3米，且原有河道无护底，淤泥清理施工难度非常大。 3、为保证上述分部分项工程的施工质量、施工工期和经济合理的施工措施，将工程顺利推进，因此必须采取针对性施工措施。 二、施工顺序 （一）原有排水管道及检查井淤泥清理 1、安全措施准备； 2、正确引导水系流向； 3、设置临时堵头； 4、淤泥清理。 （二）大湖堰河道淤泥清理 1、正确引导水系流向； 2、有针对性的设置阻水墙； 3、阻隔段内局部积水疏导； 4、修筑施工便道； 5、淤泥清除。 三、施工方法 （一）排水管道及检查井淤泥清理 1、流水源进行调查分析： ①东侧污水K13+120~K13+715（管径D1500），K13+954.9~K13+715（管

径D400~D500）污水均汇集到K13+715处，该处污水管道无出水口，导致该管道内沉积大量积水和淤泥； ②东侧雨水K13+120~K13+720（管径D1200~D1400）、K13+954.9~K13+720（管径D800~D1200）；西侧K13+120~K13+954.9（管径D800~D1400）所有雨水全部汇集到东侧K13+720，而该处无出水口（市政管网未形成），导致管道内沉积大量雨水和淤泥。 综上所述，由于元华路南延线管道长，而所有污、雨水全部汇集到K13+720平交口检查井，该处无出水口，导致该处检查井长期冒水，严重影响路基质量。为确保排水管道延长管道施工，保证路基施工质量，解决好工程施工期间不受水干扰，对整个工程质量、工期至关重要。 2、处理措施 ①将我标段施工范围内所有污、雨水检查井盖揭开，暴露1天，将井内有毒有害气体排出，检查井暴露一段时间后，采用点燃的蜡烛吊入井内，若蜡烛熄灭，证明缺氧，严禁工人下井，须采用鼓风机吹风，确保施工安全。 ②在K13+715、K13+720处设置4台Φ200柴油抽水泵，连续抽排水，待井内水位降低，减少2台柴油抽水泵，留2台柴油抽水泵抽水。 ③待井内积水全部抽排，只有少许来水时，在K13+120、K13+954.9两端最近检查井设置240mm厚砖砌堵头，在砌筑堵头时，少许来水采用PVC管将来水引流，堵头砌筑好后，采用双快水泥堵引流管，将来水阻隔。 ④在确保安全的情况下，搭设爬梯至井底，人工清理井内及管道内淤泥，并及时采用密封性好的运输车辆运输淤泥至指定倒场。 3、当阻水墙堵头修好之后第一方面能起到阻隔水系、流动的淤泥侵入施工范围内；第二方面，起到管道渗漏水渗入路基，保护路基稳定的作

淤泥固化处理施工方案

淤泥固化处理方案工程名称：太湖水治理水生态整治土方工程 建设单位：无锡锡东新城建设发展有限公司 监理单位：无锡市园林建设监理有限公司 施工单位：无锡市政建设集团有限公司 编制单位：无锡市政建设集团有限公司 编制人： 审批人： 批准人： 二〇一〇年九月二日 淤泥固化处理方案 一、工程概况 1、工程地理位置 太湖水治理水生态整治土方工程位于无锡市锡山区安镇（查桥），北邻锡沪路（九里河），东邻拟建的春风路，南邻东安大道，西邻拟建的坊善路。 2、工作量 该工程施工范围内现有两处淤泥池，一是紧邻九里河南侧的淤泥池，占地面积约25000平方米，淤泥量约为50000立方米。二是靠近先锋路一侧的约500平方米，淤泥量约1000立方米淤泥塘。 3、质量要求 淤泥经固化处理后应达到的强度等级为6～8T/㎡。 4、工期要求 具备施工条件后30天完成原地固化工作，最后一批淤泥达到规定的强度时间期限约为开工后50天（因为淤泥固化处理需硬化周期）。

二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员、技术人员、操作人员等50多名。 2、机械设备准备 配置20台挖掘机、5台装载机、6台推土机作为主要设备。规格型号见下表： 3、材料准备 在现场建设一个1000吨左右的固化材料临时储存场所。由于现场条件限制，库存材料量为一周用量。 4、场地准备 本工程淤泥固化施工作业周转场地面积约需要近10000㎡，根据现场条件拟选择在东西两侧，因为西侧不远处有燃气管道通过。 5、施工通道 根据工程地理位置，主要材料和机械设备拟从锡沪路经马巷桥及往南延伸的砼路，右转经过现有村庄道路到达施工地点。 三、施工段划分 在东西两侧各分两个施工段，计四个施工段进行流水作业。 四、施工顺序 分隔淤泥堆场，把整个淤泥堆场划成6块，用建筑垃圾或干土来隔断淤泥的流动，便于场地的周转，采用集中与分散相结合的方法施

淤泥坑处理方案

一、工程概况 博兴十路(新凤河路～黄亦路)新建道路工程为平方公里片区的一条南北向的城市支路，道路南起新凤河路，北至黄亦路，道路全长3080m。 本工程于2011年8月25日开工，目前正在进行电力隧道和雨水管线的沟槽开挖。 在施工0+055～0+370段时发现，在道路桩号0+087、0+125、0+176处各有一较大淤泥坑。以上淤泥坑的存在直接导致电力、雨污水管线无法施工需进行挖除外运。 二、编制依据 经现场实地勘查，三处淤泥坑均为狭长型布置的直壁坑，南北向长约30m，东西向长约55m，其中东西向超出东红线约35m。坑内淤泥较深。 由于坑内全部为淤泥，含水量较大且整体凝聚性、稳定性很差。现况淤泥坑顶面为经长期风干形成的约30cm厚硬壳，硬壳破除后淤泥体呈糊状，流动性强,并伴有刺鼻的恶臭。详细尺寸见附图一淤泥坑平面尺寸图。 根据现场踏勘情况，淤泥坑较大较深且流动性较强，无法利用机械直接进行挖除。为了确保施工顺利进行，保证施工质量及施工安全，需将淤泥坑进行挖除换填，特制订此方案。 三、主要施工方案 1、施工工艺 采用定点深挖法进行开挖，利用淤泥本身的易流动性，选定淤泥坑边固结点安置挖掘机进行挖除作业。但由于淤泥本身含水量较大，挖除时易流淌，不能直接装车清运。因此采用掺填素土拌和的方法浆泥浆拌

稠后挖除外运。掺土量与淤泥量的比例为2：1（体积比），不能满足挖除条件时适当增加素土掺量，直至能直接挖除为止。掺土后用挖掘机上下翻搅拌合均匀（以淤泥土不易流散为拌合均匀状态）。随掺土随拌和并即时挖除，为了保证坑壁的安全，应随着挖深的增加，将淤泥坑四壁按1：1放坡，直至坑底（详见附图），按除深度宜为坑底好土层。 2、施工准备 拌合用土采用从现场电力隧道、雨水管线沟槽内开挖的土方中选取土质较好的素土。 施工机具、设备：PC300型挖掘机2台，自卸车8辆，20T压路机一台，3T 压路机2台。 施工作业条件：选定好挖运路线，对不能满足运输条件的路段进行处理，采用清表时清出得房渣土对不良地段进行换填处理，并碾压密实，保证施工车辆进出的安全、方便。 3、施工方法 取土拌合 取土：从施工现场电力隧道、雨水管线沟槽内开挖的土方中选取土质较好的素土运至淤泥坑。 拌合：土运到淤泥坑现场后，采取直接倾倒的方式，每倒入两车素土后采用挖掘机进行上下翻搅拌合。 为加快施工进度，结合现场实际情况，淤泥坑的北侧、西侧场地较开阔，易于平整，方便机械出入，因此考虑从两个方向同时进行填土拌合。 挖除 将拌合均匀的淤泥土用挖掘机挖出装车，统一运至施工现场以外的渣土消

东莞市河道淤泥处置方案

东莞市河道淤泥处置方案

目录 第一章项目概况 (2) 1.1项目基本概况 (2) 1.2东莞水环境概况 (3) 1.3 河道淤泥的产生及危害 (4) 1.4 河道淤泥中主要污染物 (5) 1.5东莞市重污染水体清淤的必要性 (6) 第二章河道清淤 (6) 2.1河道清淤的目的 (6) 2.2清淤目标 (7) 2.3清淤原则 (7) 2.4清淤技术简介 (7) 2.5 东莞市河道清淤方法选择 (10) 第三章淤泥处置及资源化利用 (12) 3.1 国内外底泥的处理与处置方法 (12) 3.1.1 原位处置技术 (12) 3.1.2 上覆水充氧技术 (13) 3.1.3、原位生物修复技术 (14) 3.1.4 异位处置技术 (14) 3.2 淤泥资源化利用 (15) 3.3 淤泥固化技术 (15) 3.4固化剂选择 (16) 3.5、固化原理 (17) 3.6固化剂特点 (18) 3.7、固化产物的性能指标 (19) 3.8、固化产物资源化利用的应用领域 (21) 3.9、淤泥固化工艺技术及设备 (22) 第四章效益分析 (23) 4.1 经济效益分析 (23) 4.2 环境效益分析 (24) 4.3 社会效益分析 (25) 第五章、结论及建议 (26) 5.1 结论 (26) 5.2 建议 (27)

第一章项目概况 1.1项目基本概况 项目名称：东莞市河道淤泥处置方案 项目建设地点：东莞市 项目范围：东莞市内河涌及其水库淤泥处置工程 编制单位： 1.2东莞水环境概况 城市河流是城市诞生的摇篮，是城市基础性的自然资源和战略性的经济资源，更是城市发展的命脉。改革开发以来，由于经济发展方式和观念的落后，我国城市河流水环境日趋恶化，城市河流的生态修复是对城市河流生态系统进行的一种重建或改造活动，进行 城市河流水环境质量改善和生态修复，是提升城市发展竞争力和可持续性的重要途径。 大量的污染物排入水体是水生态环境恶化的主要原因。由于东莞人口增加、经济增长压力大、污染物排放超过环境容量、结构性污染严重、产业结构与工业布局不合理、工业污染源难以实现稳定达标排放、城市生活污染处理率低等原因，导致东莞内河涌水生动物和植物消失,河水发黑发臭，景观和生态功能严重退化，东莞多个镇区内河涌河岸、河道里以及河面上堆积着各种垃圾，使本来已经黑臭的河水，更加肮脏。由于河水黑臭，河道以及河岸的景观状况极差，不仅影响周边居民的身心健康，河滨带地区的土地功能受到制约，严重影响城市的发展。各大水库也由于长期污染，水质直线下降，由于东莞城市供水存在保证率低、供水设施缺乏调节能力和抗风险能力低等问题。为保障用水安全，东莞2007年进行规划，投入

淤泥固化施工方案

淤泥固化施工方案 一、工程概况 1、工程地理位置 东湖港是大东湖项目水网连通工程的重要渠道，其北起落步咀闸，南至东湖，东杨港主要连接杨春湖和东湖港。 2、工作量 淤泥清理主要位于东湖港及东杨港中，在导流完成后，渠道内没有水的情况下进行清淤工作。其中东湖港淤泥固化量246852m3，东杨港淤泥固化量4506.1m3。 3、质量要求 淤泥经固化后满足外运及相关规范要求。 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程特点确定，拟配备工程管理人员3名，技术员5名，现场施工人员16名，共计24名。 2、机械设备 配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备。规格型号

见下表： 三、材料准备 由于现场条件有限，固化材料不易存放，根据现场实际固化情况提前联系厂家及时送货到场。 四、施工段划分 根据现有工区划分，共划分四个施工段进行流水作业。 五、施工方案 1、淤泥固化方案选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种，前两种适用于处理最小、处理程度高的场合。处理大

量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过淤泥中加入固化材料使其达到固化，并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与土颗粒结合的水离子。本工程拟采用淤泥固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca（OH）2产物，这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理是一种环保的新技术。 3、施工工艺 在现场建设一个固化材料临时储存场所原位处理方法为淤泥原位搅拌固化，即采用挖掘机直接在现状淤泥上搅拌，并掺入固化剂，使得含水率大大降低的方案。施工时，固化剂材料通过高压输送系统输送至旋转接头，再通过高压旋喷搅拌与强制式搅拌双重作用，确保粉剂固化材料与泥质软土充分混合粘结，实现泥质软基的原地固结，固化剂要求选用环保产品。 其施工程序为：施工准备→固化材料设计→设备参数设定及调试→设备就位→搅拌作业→移位→施工验收。 淤泥及流砂采用PC300及PC220长臂反铲开挖装车运到指定地点填埋，运输车辆用密闭车厢型车辆，避免污染环境。

淤泥堆放施工方案

桥梁施工淤泥、渣土处理方案及方向的施工方案 本项目针对工程交叉作业较多、综合性较强的情况下，保证安全施工，集结本公司内部富有经验的施工队伍及技术力量，在建设单位的支持下，以最快的速度、优良的施工质量圆满完成任务。 二、施工部署及施工安排 1、准备工作 施工前组织施工队伍、工程技术人员勘查现场，熟悉施工图纸，接受技术交底，做好图纸会审工作，编制施工图纸预算，提出工料分析，提出加工订货单，制定劳动力安排表。 做好详细的施工计划，制定施工形象进度表。 及时协调各方面工作，为该工程的施工创造合适的条件，使整个工程能及时开工，按时竣工。 各类材料、构件按计划分批组织进场，异型材及加工时间长的材料节前预定，做好成品保护工作。 技术准备 由总工程师组织公司相关科室及项目部技术管理人员认真审图，熟悉施工图纸，明确设计意图，以防因图纸问题而影响施工。 由工程技术部组织项目部技术管理人员进行本工程的质量策划，明确本工程的关键过程及特殊过程，制定专项质量保证措施。 按建设单位提供的坐标控制点，制定测量方案，为定位放线及质量控制创造条件。建立项目部承包的各级负责制，以项目经理为主的施工管理体系及质量控制体系。 2、管理模式

实行项目部单独核算，由项目经理统一领导，项目经理是工程质量、进度及成本核算的第一负责人。 3、质量控制 制定完善的质量保证体系，严格执行有关施工规范及验评标准，同时接受公司质检部、建设单位的质量监督。 4、进度控制 编制周密合理的施工网络图，做好详细的周作业计划，安排好各工序的衔接，确保按时竣工。 5、安全生产与xx施工目标 在施工过程中，做好安全生产与文明施工的达标工作，杜绝发生伤亡事故，争创文明工地。 三、施工淤泥、渣土处理方式及方向 1、建立健全专职的环境保护管理机构、强化管理 为了在施工过程中能将生态环保落到实处，实现生态环境目标，使环保工作达到业主满意的效果，我项目部成立了以项目部常务经理为组长，副经理、总工为副组长的生态环保领导小组，并在项目经理部的安质部下设生态环保管理机构，负责日常具体工作，各作业队配合环保监测员，使生态环保工作层层落实，贯穿到施工的全过程。制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度，对所辖单位和施工区域的生态环保工作进行检查指导，执行处罚，并配有一定的设备，设举报电话，对举报有功人员给予一定奖励。2、施工环保、水土保持措施 ⑴、管理检查制度 加强施工过程中的环境管理和检查。实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。

淤泥清理施工方案

（三）、淤泥清除施工 挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草皮、乱石、坟墓），符合设计的标准。 1、测量放样 根据规划红线，采用方格网法，按建设单位提供的导线点进行放样工作。采用GPS仪器对导线点及高程进行复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。填筑过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。 2、清淤施工过程 1、施工顺序及组织安排 施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 （1）、测量放线 1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 （2）、排水 排水采用潜水泵将围堰内水排至围堰外，且不能对周边环境造成污染。 （3）、清淤 1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用

多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将河道内淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场，河道内清淤量以实际测量为准 2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，在河道底四周挖0.6米*0.5米的排水沟和集水井，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。 （4）、开挖阶段施工： 1）淤泥清运采用4台1m3的挖土机同时进行挖土； 2）挖淤泥由由东向西、由北向南； 3）挖淤泥时，应有专人指挥挖土机械，淤泥需清除彻底。 4）挖土应扦土修底； 5）淤泥开挖宜先从低处开挖，形成一定梯段或坡度，以利于排水。 6）在基坑的四周开挖排水沟、排水沟每隔15-20m设集水井，集水井内放置泥浆泵抽水，以便基坑内的积水能及时排出； 7）开挖土方不宜在雨天进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片的开挖，并及时排水，确保基坑不积水； 8）淤泥清运后，应尽量减少暴露时间，及时回购土方按30CM厚度分层回填夯实。 （5）、清淤回填土质量施工控制措施 1）施工前编制挖土工程专项施工方案，提交监理和业主审定后才能进行施工；

淤泥固化处理方案

淤泥固化处理案 一、工程概况 1、工程名称 联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化案 2、工程地理位置 湾生态城北部 3、质量要求 淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求 4、工期要求 2015.5.30-2015.7.1，共计33日 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名 2、机械设备准备 配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表：

三、材料准备 在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一用量。 四、施工段划分 在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。 五、施工进度计划 本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立米。 六、施工案 1、淤泥固化法选择 根据国际国的淤泥处理法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与 土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。 3、施工工艺 先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。

路基地基处理(淤泥固化)工艺性试验施工方案

目录 1.编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2.工程概况 (2) 2.1工程地质条件 (2) 2.2工程设计简介 (2) 3.淤泥固化工程试验区布置情况 (3) 4.淤泥固化土试验施工机械及人员配置 (3) 5.试验的目的 (4) 6.施工工艺参数的确定 (4) 7.施工过程质量控制 (4) 8.施工工艺： (5) 8.1清表、排水 (5) 8.2定位放样 (6) 8.3基槽开挖 (6) 8.4固化土搅拌 (6) 8.5淤泥固化土回填 (7) 8.6后期碾压 (7) 8.7养护 (7) 9.淤泥固化试验检测结果收集 (8) 10.安全文明施工及环境保护措施 (8) 10.1安全文明施工措施 (8) 10.2环境保护措施 (9)

路基地基处理（淤泥固化）工艺性试验施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 1）《铁路站场工程施工质量验收标准》[TB10423-2003]； 2）《铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10414-2018]； 3）《铁路路基设计规范》（TB10001）； 4）《铁路工程土工试验规程》（TB10102）； 5）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）； 6）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 7）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，施工经验。 1.2编制原则 1）响应投标文件的原则。严格按投标文件及合同条款中的工期、质量、安全、环保目标，使招标的各项要求均得到有效保障。 2）遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。 3）遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准，工程质量满足业主的要求。 4）遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 5）遵循确保工期的原则。工期适度提前，确保节点工期和总体工期。 6）遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，

淤泥固化处理施工方案

淤泥固化处理案 工程名称：太湖水治理水生态整治土工程建设单位：锡东新城建设发展有限公司监理单位：市园林建设监理有限公司 施工单位：市政建设集团有限公司 编制单位：市政建设集团有限公司 编制人： 审批人： 批准人： 二〇一〇年九月二日

淤泥固化处理案 一、工程概况 1、工程地理位置 太湖水治理水生态整治土工程位于市锡山区安镇（查桥），北邻锡沪路（九里河），东邻拟建的春风路，南邻东安大道，西邻拟建的坊善路。 2、工作量 该工程施工围现有两处淤泥池，一是紧邻九里侧的淤泥池，占地面积约25000平米，淤泥量约为50000立米。二是靠近先锋路一侧的约500平米，淤泥量约1000立米淤泥塘。 3、质量要求 淤泥经固化处理后应达到的强度等级为6～8T/㎡。 4、工期要求 具备施工条件后30天完成原地固化工作，最后一批淤泥达到规定的强度时间期限约为开工后50天（因为淤泥固化处理需硬化期）。 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员、技术人员、操作人员等50多名。 2、机械设备准备 配置20台挖掘机、5台装载机、6台推土机作为主要设备。规格型号见下表：

3、材料准备 在现场建设一个1000吨左右的固化材料临时储存场所。由于现场条件限制，库存材料量为一用量。 4、场地准备 本工程淤泥固化施工作业转场地面积约需要近10000㎡，根据现场条件拟选择在东西两侧，因为西侧不远处有燃气管道通过。 5、施工通道 根据工程地理位置，主要材料和机械设备拟从锡沪路经马巷桥及往南延伸的砼路，右转经过现有村庄道路到达施工地点。 三、施工段划分 在东西两侧各分两个施工段，计四个施工段进行流水作业。 四、施工顺序 分隔淤泥堆场，把整个淤泥堆场划成6块，用建筑垃圾或干土来隔断淤泥的流动，便于场地的转，采用集中与分散相结合的法施工，集中处理满足后序工程建设急需，分散处理便于设备展开和场地转，满足总工期要求。 五、施工进度安排 本工程计划在2010年9月进场（具体进场时间以业主通知为准），每个晴天完成1500～2000立米，计划需30—50天（含经处