一汽实习报告讲解
一汽解放实习报告
学院：机械工程学院
班级：
学号：
姓名：
日期：2015.8.10--8.20
目录
前言 (3)
第一章.安全教育 (4)
第二章.一铸特种铸造 (4)
第三章.纵梁冲压 (5)
第四章.薄板冲压 (6)
第五章.变速箱 (11)
第六章.一汽轴齿中心 (12)
第七章.车桥加工装配 (14)
第八章.一汽模具厂 (16)
第九章.车轮生产线 (18)
后记 (20)
前言
时间留在了2015年8月10至8月20日。短短十天，结束了在长春一汽的参观实习。十天的时间，所见所闻之于长春的印象，有世界第一大的欧亚卖场，也有破旧不堪的老公交车。有熙熙攘攘的烧烤酒吧，也有形形色色的公园广场。有美丽春城坐落的吉林大学，也有筹建国际汽车城的汽开区。
正是在汽开区，在中国第一辆解放卡车启动的一汽公司，我们进行了为期十天的参观实习。
说起一汽，首先要谈谈公司标识。中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。【一汽logo图】
而我们要参观实习的地方是一汽解放汽车有限公司--中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市。首先认识一下这个“挣钱机器”。
2003年，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司。十年来，一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品，实现了以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，以品质、技术和创新能力，成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元，连续多年保持行业第一。
一汽解放卡车生产工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线，采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【解放J6效果图】
很有幸能在学校的组织下参观这个中国汽车的摇篮，闲暇之余，三五好友说这是平生唯一一次进一汽大门了，但毕竟以后这样的机会真的很小。所以一直秉持“机会来了就要抓住”这个信念的我也是圆满的结束了这段实习旅程。仔细整理归纳，写下这篇实习报告。具体的实习报告流程如下：
第一章·安全教育
进入每一个企业，第一个接触的就是安全培训。
企业成于安全，败于事故。进入每一个企业，第一个接触的就是安全培训。可见安全的重要性。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全绝不仅仅是一次两个小时的会议培训就可以避免危险。安全需要每一个人谨记于心，提高思想认识，防患于未然。然而现在大部分人仍抱有侥幸心理，导致一次次惨痛人心的教训。2015年8月12日23:30左右发生在天津港的重大火灾爆炸事故举国哀痛，安全问题刻不容缓。
培训期间，培训老师提起新兴的专业安全工程专业。的确，目前专门从事安全教育培训的老师较少，即使安全系统内部，高级工程师、工程师的队伍在不断扩大，但他们中绝大多数原来从事的并不是安全或环保，基本上是半路出家，抓好培训工作需要大量安全管理专家级人员的出现，尤其是那种能够既熟悉工艺操作、设备管理，又能熟练掌握安全技术知识的复合型人才，他们是能将安全管理知识、技术手段融入到生产实践当中的关键力量。
第二章·一铸特种铸造
壳型铸造工艺最早应用于20世纪70年代，欧美国家应用壳型铸造工艺生产曲轴、凸轮轴等轴类铸件。【曲轴图】【壳型铸造】
壳型铸造工艺与砂型铸造工艺不同点是采用覆膜砂制壳，两片壳型粘接一起形成铸型，粘接好的壳型（铸型）立放在砂箱里，1个砂箱装3-5个壳型，壳型周围填铁丸，所以壳型铸造工艺是立浇铸造工艺。壳型铸造的主要设备有壳型机、粘接机、熔化炉、浇注机械线、抛丸机、切割机和砂轮机等。
一铸所用的壳型机有两种，一种为四工位转台式壳型机，另一种是翻板式壳型机。四工位转台式壳型机采用湿态覆膜砂生产壳型；翻板式壳型机采用干态覆膜砂生产壳型。两种壳型机都是采用天然气加热。 ·壳型铸造生产线特点有：
·壳型铸造线工艺机械化程度高，能实现大批量流水生产，生产效率高，
·工艺紧凑，工序少（主要工序为制壳、熔化浇注和铸件清理），生产节拍快，生产周期短（生产周期为24h）。
·生产出来的曲轴表面质量好，表面粗糙度能达到Ra6.3μm，尺寸精度高.曲轴尺寸精度能达到CT6一CT5级，力学性能稳定，能生产球铁QT600-5、QT700-3和QT800-3曲轴。·四工位转台式壳型机，采用天然气三次加热烘烤壳型的制壳工艺，保证了壳型质量的稳定。生产壳型效率高，自行设计制造的大型翻板式壳型机能生产50kg曲轴（曲轴长度为750mm），
·壳型自动装箱、自动填铁丸并震实，不但实现自动化，减轻工人的劳动强度，而且保证，曲轴质量和性能。
·壳型立放在砂箱中，四周填满铁丸，提高曲轴的冷却速度，有利于提高曲轴力学性能和改善曲轴的金相组织。
·采用2t中频感应电炉熔炼铁水，提高铁水质量；采用废钢加增碳剂以及Cu、Mn、Cr、Ni、Sn等合金元素合理搭配，提高曲轴的力学性能。
·采用挂式封闭循环抛丸机，生产效率高，避免曲轴磕碰，曲轴表面质量好。
·壳型铸造与砂型铸造比较，劳动作业环境要好。
第三章·纵梁冲压
车架纵梁是载重汽车最大的零件，是底盘中关键的零件之一。直接制约着车架总成质量
和整车的生产能力。【车架总成图】
零件安装紧固方便。可方便制成变截面梁。【如图】
纵梁生产传统工艺通常需要一套落料冲孔模和两套压弯成型模。工艺流程如
压力机（包括冲床、液压机）是一种结构精巧的通用性压力机。具有用途广泛，生产效
率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。
压力机分螺旋压力机、曲柄压力机和液压机三大类。曲柄压力机又称为机械压力机。曲
柄压力机是一种最常用的冷冲压设备，用作冷冲压模具的工作平台。其结构简单，使用方便。按床身结构形式的不同，曲柄压力机可分为开式曲柄压力机或闭式曲柄压力机；按驱动连杆
数的不同可分为单点压力机或多点压力机；按滑块数是一个还是两个可分为单动压力机或双
动压力机。
机械压力机工作时由电动机通过三角皮带驱动大皮带轮（通常兼作飞轮），经过齿轮副和离合器带动曲柄滑块机构，使滑块和凸模直线下行。机械压力机在锻压工作完成后滑块程上行，离合器自动脱开，同时曲柄轴上的自动器接通，使滑块停止在上止点附近。
为了实现汽车覆盖件冲压生产工序的连续加工，将两台以上的压力机成线状串联布置，称为冲压生产线。覆盖件冲压生产线的设备基础是带状纵向贯通式，压力机呈纵向串联布置，便于流水生产。【冲压生产线】
汽车覆盖件成形一般由落料，拉深，修边，翻边，整形，冲孔，弯曲，胀形，切口等工序按照需要排列组合而成。典型覆盖件一般需要4~6道工序。例如，汽车前地板一般由四道工序完成，即拉伸> 切边与冲孔>冲孔与翻边>冲孔。
冲压模具取决于冲压工艺，不同的冲压工艺对应的模具种类，结构与数量均不相同。冲压模具分为拉深模，弯曲模，冲裁模三类。模具构造随零件形状，工艺，模具种类，自动
化等因素而异。
拉深工艺：
又称拉延，是利用拉延模，将冲裁或剪裁后的平板坯料制成开口空心件的冲压工艺。拉深过程如图
拉深模的主要零件有凸模，凹模和压边圈。压边圈的作用主要是防止拉深是毛坯的凸缘部分失稳起皱。【拉深模】
冲裁工艺：
冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工（序）件或废料分离的一种冲压工序。冲裁是剪切、落料、冲孔、冲缺、冲槽、剖切、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序的总称。
冲裁模主要用于各种板材的落料与冲孔，模具的工作部位是凸、凹模的刃口，刃口工作时承受冲击力、剪切力、弯曲力，以及剪切材料的强烈摩擦力，因而对冲裁模的性能要求主要是指对模具刃口的性能要求。【冲裁模】
弯曲工艺：
是根据零件形状的需要，通过模具和压力机把毛坯弯成一定角度，一定形状工件的冲压工艺方法。
翻边工艺：
在坯料的平面部分或曲面部分上，利用模具的作用，使之沿封闭或不封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型方法称为翻边。
覆盖件冲压缺陷有很多，其中拉裂是深冲工艺产生的常见缺陷。根据程度不同,可将拉裂分为微观拉裂和宏观拉裂两种情况。
板料变薄是板料拉伸的结果,从工程实际的角度来看,对于车身覆盖件,板料厚度减少4%～20%是可以接受的,若减少得太多,则将削弱零件的刚度,且引起开裂。
起皱是薄板冲压成形中另一常见缺陷,它的产生原因与拉裂产生原因相反。是由于局部压应力过大引起薄板厚度方向的失稳所致。
冲压件检验中在保证冲压件质量的方式上一般有两种，精度检验和外观检验。
精度检验一般在检验专用夹具上进行。外观检验一般靠摸，目视的感觉检验，用以发现缺陷。
三坐标测量机可自动对冲压件进行测量和尺寸监控。通过将被测物体置于三坐标测量机的测量空间，利用接触或非接触探测系统获得被测物体上各测点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，由软件进行数学运算，求出待测的几何尺寸和形状、位置。【如图】
关于薄板冲压车间厂房布局，【薄板冲压车间布局图】
冲压车间设备布局是将压力机设备、物料搬运设备、工作单元和安全通道走廊等制造资源，合理地放置在一个有限的空间内的过程。
冲压车间设备布局决定着车间的生产能力和生产效率，关系到车间的物流方向和速度、厂房利用率、人力和物力的合理配置，以及设备的综合效率等，直接影响到车间的总体效益。
一汽薄板冲压车间对压力机设备布局进行阶段性地调整优化，解决了车间冲压设备生产能力和效率，满足汽车冲压车间生产的需求，实现车间效益的最大化，适应市场经济发展的需求。
随着计算机科学的发展，已经有了科学的相关软件分析。例如Flexsim模拟仿真软件是新一代的3D模拟仿真软件，可用来构建工业或企业各种经营、管理和制造等的三维实体系统模型，可在不同作业平台上执行全窗口化3D专业仿真。对于离散事件，如制造业、物料处理等，可创建三维虚拟现实环境，观察运行仿真过程中的每个动作，并在形象化的动态三维虚拟现实环境中，检测新的设备布局、工艺流程、物流或系统等方案，解决对于创建时可能出现崩溃、发生中断或是产生瓶颈的复杂系统问题。
第五章·变速箱
在车辆的正常行驶中，发动机是制造动力的环节，离合器是传递动力的枢纽，而变速箱则是实现在不同行驶状况下车辆的正常运转，即分配动力的环节。
功能为：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
以CA6TB(X)053/062/070M系列为例，此系列是引进日本日野的变速箱产品，改造升级后该产品成为中国和朝鲜军车指定匹配的产品，是一汽解放汽车有限公司出口车指定的配套产品。该产品为机械式同步器变速箱，具有6个前进档和1个倒档，
其结构特点：
1、1档和倒档采用滑动齿套，2-6档采用同步器，可选双锥同步器。
2、可直接操纵，也可远距离单、双杆操纵，可选配换档助力器。
3、可前置、后置安装
4、可配装左或右侧取力
器。
第六章·一汽轴齿中心
一汽轴齿中心拥有国际先进水平的汽车核心技术。包括国际先进的磨齿机，珩齿机，矫直机，插齿机和拉床。
变速箱齿轮为汽车、拖拉机等发动机的重要部件，用于改变发动机曲轴和传动轴的速度比。通过齿面的接触传递动力，两齿面在相对运动过程中．既有滚动也有滑动，存在较大的压应力和摩擦力．经常换挡使齿端部受到冲击。要求变速箱齿轮具有高的抗弯强度、接触疲劳强度和良好的耐磨性。
材料：多采用锻钢及碳素合金钢
制造流程：锻造制坯→正火→车削加工→调质→滚、插齿→剃齿→热处理→磨削加工→修整
输入轴是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器，再由输入轴带动轴
上的输入齿轮将动力传递给输出齿轮而带动输出轴转动，并带动差速器运动，起到动力传输
作用
材料：多采用40Cr，20CrMnTi等
难点：钻深孔及校直分别是金属切削加工及热处理的加工难点
制造流程：
输入轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿→钻孔→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整
输出轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其设计要求的良好机械性能。一汽轴齿加工中心热处理车间应用双排连续渗碳炉处理达到了很好的效果。【此图为生产线方案图】
传统的推盘式气体渗碳炉生产线为直线式或折线式布置。料盘不仅是传送工件的载体，而且是推动力的主要承受者。在高温下因承受较大的推力，料盘变形增加，寿命降低。近年来人们为克服推盘式渗碳生产线的缺点，研制了环形气体渗碳炉生产线。
图５是一条典型的环形炉连续式气体渗碳生产线。该生产线由备料台、预氧化炉、底装料装置、环形炉、淬火槽、清洗机、回火炉、配电柜等部分组成。
环形炉是该生产线的关键设备，它主要由可以作旋转运动的环形炉底和环形炉墙等组成。环形炉墙由外环、内环及炉盖连接而成。用油对炉子转动部分和固定部分进行密封，使炉室内形成一个气密的环形空间。根据产品工艺的需要，环形炉室内划分为不同的热处理工区，如加热区、渗碳区、扩散区、降温区等，用可升降的隔门分开，每个区域的温度和碳势可独立调节，互不影响。工件的料盘随炉底而运动，料盘与料盘之间保持等距离。料盘不受外力。进料门和出料门为同一门，结构简单，炉气外溢量小。
第七章·车桥加工装配
汽车车桥是载货车底盘一个非常重要的部件，其中桥壳是车桥中最核心的零件之一，铸造桥壳和冲焊桥壳是目前桥壳中的两大主体，而冲焊桥壳作为后起之秀在桥壳生产中起举足
轻重的作用。
冲焊桥壳根据桥壳的大小采用不同的冲压工艺制造，轻型车等的小型车桥的冲焊桥壳采用冷冲压工艺生产。具体工艺是：落料→拉延成形。中重型车桥的冲焊桥壳采用热冲成形工艺，冲压工艺是：火焰切割或等离子切割下料→中频感应加热→热冲成形。
前桥装配线
前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。
主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂等四部分组成，
装左转向节——→装右转向节——→左侧装转向节及臂——→左侧调前束，转向角——→右侧调前束，转向角——→装左制动器总成——→调左刹车间隙——→调右刹车间隙——→装左轮毂——→调刹车间隙——→复调前束——→挂桥
后桥装配线
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。
半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节。分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
具体工作原理是发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱们常说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。【后桥】
后桥生产线：
桥壳清洗、上线→2、吊减速器→3、落减速器→4、拧减速器螺栓→5、涂胶、落后盖→6、拧后盖螺母→7、吊左右制动器→8、拧左右制动器螺栓→9、装左右凸轮轴→10、装左右轮毂→11、左右ABS信号检测→12、装左右半轴→13、调左右刹车间隙→14、桥总成试漏工位→15、总成下线
第八章·一汽模具厂
电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法，又称放电加工或电蚀加工，英文简称EDM。
电火花加工是当前模具制造的重要方法，尤其是在注塑模具制造中，电火花加工可以说是一种不可替代的工艺方法，发挥着重要的作用。在高速铣加工迅速发展的今天，电火花加工发展空间受到了一定的挤压。对于大型注塑模具的加工，目前大多采用铣削加工可以直接完成。中型模具一般采用铣削加工模具外表及粗铣型腔，仅将刀具精铣困难或无法精铣的部位留给电火花加工。而在小型注塑模具制造中，尤其是成型产品复杂的模具，其模仁、滑块、镶件、斜销等零件的沟槽拐角特别多，用电火花加工比用铣削加工更具有优越性。因此电火花加工精密注塑模具始终占加工中的主导地位。
按照工具电极的形式及其与工件之间相对运动的特征，可将电火花加工方式分为五类：利用成型工具电极，相对工件作简单进给运动的电火花成形加工；
利用轴向移动的金属丝作工具电极，工件按所需形状和尺寸作轨迹运动，以切割导电材料的电火花线切割加工；【电火花线切割】
利用金属丝或成形导电磨轮作工具电极，进行小孔磨削或成形磨削的电火花磨削；
用于加工螺纹环规、螺纹塞规、齿轮等的电火花共轭回转加工；
小孔加工、刻印、表面合金化、表面强化等其他种类的加工。
第九章·车轮生产线
汽车车轮在整车中属于行走系统的保安件，，汽车车轮是典型的中，厚板冲压零件。轮辐和轮辋焊接成车轮。
轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的部分。
轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。
挡圈是可以从轮辋上拆卸的轮缘，装在轮辋锁圈槽部位。
型钢车轮轮辋的冲压工艺流程为：剪切，酸洗，卷圆，压平，对焊，刮渣，挤压焊缝表面，端切，扩张，压缩，精整，车内径，冲气门孔，挤压气门孔毛刺，质量检查。
【卷圆机】
其中轮辋在对焊和扩张中开裂率很高。是车轮生产中的重要工序。
型钢轮辐冲压工艺为：剪切，落料，冲工艺孔，成形（冲压，或旋压成形），冲中心孔机罗螺钉孔，冲散热孔，挤压散热孔毛刺，校辐底，扩螺栓孔，车中心孔和外圆，冲豁口，质量检测。
落料中比较传统的落料方式是倍尺落料工艺生产效率低，材料定额高，已被淘汰。目前的落料工艺有三倍尺落料和套材落料。
套材落料
倍尺落料
冲工艺孔是基本工序，为后续定位用。
型钢车轮合成冲压工艺为：压配四点点焊固定，合成焊接，冲豁口，质量检查。
弹性挡圈冲压工艺为：卷圆，扩切，预校正，精整，冲压槽孔，打磨毛刺，酸洗（喷丸）。目前型钢车轮在工程车领域应用比较多。商用车普遍采用旋压车轮。【旋压机】
旋压车轮轮辋冲压工艺：
车轮行业不仅要面对轻量化、可靠性和高精度的技术难题，同时还要适应车轮的外形美观、大直径和宽轮辋的发展方向。目前的载重汽车车轮大部分是钢材制造的。但钢制车轮的缺点也是非常明显的，钢车轮质量大，制造和使用钢车轮消耗的能量很大，针对传统工艺的缺点，研究并应用更先进的车轮材料和生产工艺显得很有必要，如镁合金旋压车轮旋压成形车轮提高了产品制造精度和强度，机械加工余量大大减少。
后记
浅谈汽车轻量化生产
汽车轻量化是汽车工业的发展趋势。何为汽车轻量化？传统观念中以牺牲汽车舒适性，安全性为代价称不上真正意义上的轻量化。汽车轻量化有一个客观指标。即汽车轻量化系数=车
一汽大众实习报告
一汽大众社会实践报告 上学期，通过学校的介绍，我们一行人能够进入一汽大众进行实习。我们去的厂是一汽大众佛山四厂。 一、了解一汽大众佛山四厂 一组基本数据，简单了解一下一汽大众佛山四厂： 一辆汽车的诞生，需要经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。由于佛山四厂的涂装车间正进行调试，本次探访工厂的涂装部分仅做资料说明。 话不多说，一起来看看这个号称“标杆”的汽车工厂，也一起看看奥迪A3拨开外壳之后的模样。 冲压车间 几台巨大的压机对钢板/铝板进行冲压（包括拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正等等工序），让一块平常无奇的钢板，演变为一块块形状结构复杂的车身零件。 A、开卷： 供应商提供给车厂的钢材、铝材是一卷卷类似卷纸的“卷料”，这些卷料在进行冲压处理前，得经过“开卷”、“清洗”、“校平”、“落料”和“码垛”等步骤，以适应冲压需求。 B：冲压 开卷落料之后，钢板/将被运输到冲压线。
这里的冲压线采用6道工序冲压工艺，比一般4道工序冲压工艺精度更高。 冲压线全线使用“CrossBar高速自动化系统”，拥有8个可控制轴的自动机械手以“摆动式”抓取零部件，相比传统机械手，生产速度可以提高近三分之一，位居世界领先水平。 检测： 冲压车间还备有自己的AUDIT（复查）抽检。在此环节，工人将从用户的眼光，来抽检冲压件是否符合要求。AUDIT是拉丁文，意思是复查，它产生于30年代，已成为国际通用的评价整车装配质量和外观质量的方法。 区别于普通的质量检测，AUDIT是站在用户的立场上检查和评审产品质量。值得一提的是，只有经过质量检验合格的产品，才能进行AUDIT检查。另外，区别于质量检验所依据的各项技术标准，AUDIT 依据的是用户的各种要求。 焊装车间 一块块钢板在冲压车间已经演变成车身各部位的零件，接下来，这些车身部件将在焊装车间完成焊接。 佛山工厂大量采用了激光熔焊、激光钎焊、等离子钎焊和中频焊接等先进技术，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺。 大家可能都会对激光焊接较为敏感。不可否认激光焊接的先进性，但是一辆车型在焊接工艺上的好坏，并非由激光焊接的长度多决定。依据焊接需求来挑选不同的焊接工艺，才能够达到最好的焊接效果。
中国一汽发展史
汽车品牌发展史--一汽奥迪发展史
在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景——中国第一汽车集团公司。中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，是中国汽车工业的起点。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。固定资产总额1100亿元，员工12.6万人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车600余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力追求“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际
化”的新一汽而努力奋斗。 一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，当时，一汽就引进了奥迪100型轿车，奥迪100是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的ca7220红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪100的车身和底盘。 一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合 资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。公司位于长春西南部，占地面积一百一十六万平方米，建筑面积四十三万平方米。公司含轿车厂和发动机传动器厂两个分厂，十二个部门以及五个直属科，公司第一期工程的设计能力为年产十五万轿车，二十七万台发动机、十八万台变速箱，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。公司达产后员工总数为五千七百人。
一汽大众实习报告
一汽大众实习报告 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我在总装车间，商用车总装配厂，整条装配线不是直线形的，他的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全 依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
一汽实习心得体会
一汽实习心得体会 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字以下是小编整理的关于一汽实习心得体会欢迎阅读参考 一汽大众顶岗实习爱是一盏灯黑暗中照亮前行的远方;爱是一首诗冰冷中温暖渴求的心房;爱是夏日的风是冬日的阳是春日的雨是秋日的果一汽大众顶岗实习前言：顶岗实习是学校安排在校学生实习的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实习方式有集中实习、分散实习、顶岗实习等顶岗实习不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实习岗位的所有职责独当一面具有很大的挑战性对学生的能力锻炼起很大的作用;是《国务院关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式即在校学习2年第3年到专业相应对口的指定企业带薪实习12个月然后由学校统一安排就业 一、实习目的： 通过在一汽大众实习认识使我们对汽车制造四大工艺即冲压、焊装、涂装和总装有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合 二、实习时间：20xx年9月19日—20xx年3月27日 三、实习单位： 一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日成立是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地经过
多年的不断发展一汽大众在长春和成都共有二大生产基地包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂其中长春基地位于中国长春西南部占地面积182万平方米已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内占地面积81.3万平方米XX年5月8日建设项目正式启动,一期生产规模为年产15万辆 一汽大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车深受广大消费者的喜爱 一汽大众积极投身以“节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动以创建绿色工厂制造环保汽车为己任每年用于环保方面的投入就达数千万元实习报告《一汽大众顶岗实习》一汽大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展以积极进娶富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商 四、实习内容： 捷达右侧防撞梁：右侧前门防撞梁用双手同时在货架上快速拿取3个六角法兰面螺钉1六角法兰面螺母和1个密封盖板再到货箱里拿取前门防撞梁2根(1根自用一个给左侧搭档) 将防撞梁放在车门里固定的位子用左手托住防撞梁一端右手同时将1个六角法兰面螺钉扭进防撞梁上的螺孔在盖上密封盖板在用气枪将另1个六角法兰面螺钉轻轻的打入防撞梁的另1个螺孔里在用
一汽集团开发变化概况
中国第一汽车集团公司发展概况 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。 一、简介 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、
华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 二、企业布局 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有
一汽解放汽车有限公司实习报告
一汽解放汽车有限公司实 习报告
目录 一、前言 (2) 1.1实习目的 (2) 1.2实习要求 (3) 二、简介 (3) 2.1一汽简介 (3) 2.2一汽解放简介 (5) 三、实习内容 (6) 3.1车桥厂 (6) 3.2变速箱厂 (7) 3.3重卡装配厂（J6总装车间） (9) 3.4发动机厂 (10) 3.5一汽的安全工作 (15) 四、实习总结 (15) 4.1实习总结 (15) 4.2建议 (16) 一、前言 1.1实习目的 本次长春一汽的实习作为大学本科阶段最后的一次实习有着重大的意义。对
于即将步入工作岗位的本科生来说，这既是一次生产实习，同时也可以看成是对工作的提前熟悉。 通过本次生产实习，了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养将理论联系实际的能力一级如何将理论知识加以验证、深化、巩固。培养调查、研究、分析工程实际问题的能力，为后续专业的学习、毕业设计甚至工作夯实基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识具体化，学到从书本学不到的安全工程相关知识，并获得安全工作在汽车制造企业的现状 1.2实习要求 （1）了解汽车制造的工艺流程 （2）掌握汽车制造流程中的隐患 （3）运用所学专业知识对危险源进行辨识、控制、评价 （4）培养学生的劳动知识、敬业精神，感受劳动的伟大 （5）启迪思维、培养创新意识 二、简介 2.1一汽简介 汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，厂名由毛泽东主席亲笔题写。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆
长春一汽生产实习
实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 性质：生产实习 学年： 2015～2016 班级：机制12- 1班 姓名：张坤 学号： 2012022657 指导教师姓名： 实习起止日期：2015年10月12日—2015年10月30日 黑龙江科技大学 机械工程学院
.一、生产实习目的和要求 为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，我们来到中国一汽集团公司进行实习。实习的主要目的有： (1)通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的模具制造过程的概念。 (2)培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。 (3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。 (4)启迪思维、培养创新意识。 二、中国第一汽车制造厂概述 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车
一汽大众顶岗实习报告
一汽大众顶岗实训报告 专业汽车检测与维修 班级汽检 学号 姓名 指导教师 2014年月
2014年元旦的前夕，突然接到学校的通知，让我们去一汽大众汽车有限公司去实习。紧接着就是一汽大众人事部的领导来学校对我们进行简单的介绍和培训。这次的实习很突然，但是也让我很激动。 一汽大众公司，可是中国第一汽车制造集团啊，作为一名汽车专业的学生，能够去到这样一个汽车公司实习，简直就是梦寐以求的事情，而现在，这个梦寐以求的事情，就将要实现了！一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到已拥有276亿元人民币的大型汽车企业，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩建进行筹划。一汽-大众汽车有限公司总员工达29100（2013年8月）人，上游400多家供应商，下游600多家经销商，总共涉及到30万人。这个中国汽车的龙头大哥，对于我这名还没有踏出大学校门的学生来说，就是一个传奇，能够融入这个传奇中，为这个传奇再创新的传说贡献一份微薄的力量，我荣幸之至！ 12月28号，经过一天一夜的长途跋涉，我抵达了这座中国最北方素有“春城”之誉的城市，长春。初来长春，很不适应这里寒冷的天气，但是也充满了好奇。来到住宿地，进行简单的休息调整，也慢慢的适应了这里的寒冷。30号公司派车将我们接到了公司。来到公司，又一次被震撼了。一排排错落有致的生产车间，一辆辆井然有序的物流货车，一位位面带严肃且行色匆匆的员工，在各方各面毫不吝啬的向我展现了这个公司高效的生产能力和强大的凝聚力，更加坚定了我要好好融入这个团体的信念。紧接着就是公司的领导对我们进行的入职培训。在这次培训中，非常全面的向我们介绍了工作，安全，饮食和乘车等工作和生活方面的注意事项，并对我们的工作车间进行了安排，我很荣幸的被分配了汽车二厂总装车间。 31号和元月1号进行了一次休息，2号我们来到了二厂总装车间。接着就对我们进行了车间内的安全教育培训，培训我们在生产过程中应该如何正确操作，应该了解自己岗位及工作班组内的危险源，在发生安全事故后应该如何处理及逃生。紧接着就给我们分配了工作的班组。我被分到了内饰二段三班丙班次。 走上生产链后，第一次见到了系统的汽车组装系统，很有收获。随后在班组长的带领下，向我们详细的介绍了我班组的岗位名称，装配项目，各岗位危险源，操作注意事项等，并带领班组内的老员工对我们这些新鲜血液的加入表示热烈欢迎。在对班组简单的熟悉之
(发展战略)一汽集团发展概况最全版
（发展战略）一汽集团发展 概况
中国第壹汽车集团X公司发展概况 中国第壹汽车集团X公司（原第壹汽车制造厂）简称“第壹汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第壹汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单壹卡车向轻型车和轿车方面发展。 壹、简介 中国第壹汽车集团X公司简称中国壹汽或壹汽，总部位于吉林省长春市，前身是第壹汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。壹汽1953年奠基兴建，1956年建成且投产，制造出新中国第壹辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第壹辆东风牌小轿车和第壹辆红旗牌高级轿车。壹汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，壹汽已经成为国内最大的汽车企业集团之壹。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 壹汽现有职能部门18个，全资子X公司28个、控股子X公司18个。其中上市X公司4个，分别是壹汽轿车股份有限X公司、长春壹汽富维汽车股份有限X公司、天津壹汽夏利汽车股份有限X公司、壹汽启明信息技术股份有限X公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。 壹汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造且建设了壹汽解放卡车新工厂、壹汽轿车新工厂、壹汽-大众轿车二工厂、天津壹汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发和企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 壹汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，壹汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国壹汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车
一汽实习报告
一汽实习报告 一、实习目的与要求 （一）、生产实习课程目标 1.通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念。 2.培养我们的实践能力。所谓实践能力就是在实习现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力，也是科技人员所必须具备的最基本素质。 3.培养我们的劳动意识、敬业精神，让我们感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力；加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。 4.启迪思维、培养创新意识。 （二）、课程具体要求 1.了解实习工厂的发展史，车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全制度及措施。 2.了解机器的工作原理及其装配工艺过程。 3.掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。 4.了解典型工艺装备；所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等。 5.了解毛坯制造的工艺及热处理工艺。 6.了解现代制造技术的设备和工艺特点。 7.培养良好的机械设计于制造的工程素养。 8.培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识。 9.学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质，接受爱国主义教育。 二、企业介绍 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截止2009年底，一汽拥有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车
中国第一汽车集团公司.
中国第一汽车集团公司 汽服0904班潘立佳 学号：0920907760402 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。2011年5月18日，2011款奔腾B70上市。中国一汽方面透露，自新款奔腾B70开始，中国一汽除红旗轿车外的自主轿车都将以“鹰标”加全新前格栅的形象亮相。 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。一汽产销量连续
多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位，在世界机械500强中，一汽位居第49位，比上届上升15位；2010年3月18日，一汽品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40，品牌价值已达246.57亿元。 面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、
一汽集团面试归来面经分享
一汽集团面试归来面经分享 时间：12月24日，地点：长春一汽。 短信通知早上8点20报到，面试需要一天时间。到达时已经有HR在核对姓名。核对完姓名领大家进入了3楼的会议室，由于是圣诞节，会议室里还放着铃儿响叮当~各位都随意就坐，HRMM介绍一天的流程，上午是一个PRESENTATION，然后2个小时的笔试。午休，下午是小组群面。需要一天时间，午饭自理。 这里咱一下HRMM们，穿着打扮很正式，很小白领儿的感觉。应聘者大约40人左右，男女各半吧，有一小半人穿正装，其他人穿得很随便。先是PRESENTATION，之后被分到几个会议室进行笔试。笔试分两部分，一部分是专业知识测验，基本是会计题目和金融知识题目，比较晕，乱答的。第二部分是性格测试，感觉像心理测验一般，主要是看你是否合适本公司的文化。一个小时左右完成题目，提前交卷走人吃午饭。 下午1点10分回公司集合，再次被带进上午的会议室，每个作为都放了名字牌，还有两页表格，是所有应聘者的姓名，学校及专业。1点半左右经理们进入会议室，果然是群面AC。。。先是自我介绍，40个人啊。。。。非常的壮观，第一个小姑娘自己就用了3，4分钟。。。从奖学金到学生干部经历，到实习到兴趣爱好都非常具体的介绍了一遍，我一看，那确实需要一下午啊。。后来HRMM强调大家要简短，可是说起来就很难控制时间，
后来HRMM强调每一个人只有20秒时间。。。勉强40个人完成了自我介绍。 然后HR讲了一个笑话。。关于一个人被困在洪水中，有人想救他，他说我是虔诚的基督徒，上帝会救我的，水淹到他腰的时候又一个小船要救他，还是被以同样的理由拒绝，水淹到脖子，直升飞机来救他，又被以同样的理由拒绝，后来丫被淹死了，见到上帝，问上帝为什么不救他，上帝说老子给了你三次机会。。你都不把握。 然后HR让根据这个笑话谈一下感受和领悟。压力面，就是在回答的过程中经理或者HR可以随时打断，进行挑衅式的质问。其中一个话很多的小姑娘被经理围攻了。 然后是小组讨论。首先是前20个人分成一组。围坐在一个圆桌边，剩下的20人作为裁判，观察前20个人的讨论情况。HR强调是压力面，20分钟时间，通过讨论，筹备组织一次圣诞联欢晚会，并将筹备计划做汇报 。小组讨论过程略，感受是20个人做小组讨论真是TNND壮观啊!意见简直根本没有办法统一。几分钟过去了，大家还处在各自发表意见的阶段。。。后来20分钟到，勉强拿出了方案。汇报之后HR和经理们开始肆无忌惮的问问题，口气很挑衅，气氛很沉闷，确实是压力面试。 完成之后换第二小组上，第一小组做旁观者，主题是危机与忠诚，题目自己定，15分钟，包括讨论，讨论过程报告以及讨论
中国一汽生产实习报告
中国一汽生产实习报告 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。以下是我为大家整理好的中国一汽生产实习报告，欢迎大家参考学习哦！ 前言： 20xx年x月x日到9月x日我们参加了学校组织的长春第一汽车公司实习。在这10天左右的时间内我们参观了中国第一汽车公司的解放卡车分公司、第一铸造厂、第二铸造厂、有色金属厂、特种铸造厂、铸模厂、压铸厂、铸模厂等等。参观并尽力了解到各个厂的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等等。 这次实习的目的之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固和提高专业已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，培养我们理论联系实际，生产实际中观察问题、分析问题以及讨论问题解决问题的能力和方法。最重要的是让我们亲身感受一下工厂中的各种具体的问题，不能只局限于书本的表面知识，让我们可以更直观的观察各部分的零件，也让我们对生产流程有个初步的了解，还让我们大致了解一汽公司的概况，收获很大。 一、综述一汽 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于19xx年，毛泽东主席亲笔题名奠基。xx年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、
上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。 中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家。其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇，烟台等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构，包括组装厂，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。xx年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。19xx年以来，汽车销量连续xx年居中国汽车行业首位。 19xx年销量超过30万辆，20xx年突破40万辆，销售收入564亿元。中国国家统计局最近公布中国20xx年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。19xx年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有 中国领先水平，有些达到或接近国际水准。中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建
中国一汽集团公司新能源汽车分公司
一汽集团公司作为中央企业纯电动车产业联盟的牵头企业，肩负着“引导、主导、领导”中国新能源汽车发展的重任，在国家新能源汽车战略的指导下，于2010年8月16日成立了新能源汽车分公司，同年9月8日在长春市净月开发区完成了工商注册。公司全称为“中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司”，是一汽集团公司的直属企业，分公司建制。 公司坐落在长春净月开发区锦竹西路538号，厂区占地面积约6万平方米，其中厂房建筑面积约1.5万平方米、办公面积约2600平方米。公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业，同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，生产EV（纯电动）、HEV(混合动力)、PHEV（插电式混合动力）新能源轿车，近期主要任务是为长春市试点城市提供新能源商品车，计划2011年9月份投产，达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。公司以践行一汽集团公司“自主一汽，实力一汽，和谐一汽”的企业愿景为使命，树立自主品牌，实现科技领先，打造节能、环保的新能源汽车造福社会。 2013校园招聘QQ群276816232。欢迎加入！ 中国一汽首批新能源轿车驶下新工厂装配线中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在中国一汽新能源汽车分公司新装配线举行。此活动标志着长春市正式推广私人使用新能源汽车，标志着中国一汽以汽车领域新兴产业的重大成果迈向了节能环保的蓝色征途。吉林省、长春市领导和中国一汽徐建一董事长出席仪式并致辞，供应商和用户代表以及媒体记者共200余人参加了本次活动。 打造精品的新能源汽车，是中国一汽加快汽车产业发展方式转
长春一汽实习报告
长春第一汽车集团公司 生产实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 班级：07级二班 姓名：张金龙
目录 第一篇、前言 1、哈尔滨商业大学学生实习守则......... .. .. (4) 2、实习目的............................. (4) 3、实习要求.............................. .. (5) 4、实习安排................................. ..5 第二篇、一汽概述 1、综述一汽....................... .. (6) 2、一汽主要子公司 (6) 3、企业文化................................. ..8第三篇、实习的过程 一、安全教育.................................. .9 二、一汽解放车桥厂.................. .......... .9 解放车桥厂简介...................... . (9) 具体参观 减速器生产线.................. . (10) 前桥生产线..................... .. (10) ①重点零件一：十字轴 (12) ②重点零件二：转向节 (12) ③重点零件三：螺旋伞齿轮 (16) 总装车间 (17)
三、一汽解放变速箱厂 (19) 解放变速箱厂简介.................... (19) 具体参观 ①重点零件一：变速叉 (20) ②重点零件二：箱体.................... .. (23) 变速箱箱体的机械加工工艺过程 (23) 变 变速箱装配线总成.................... (30) 四、一汽解放卡车厂.................... (31) 解放卡车厂简介........................ (31) 五、解放发动机厂.................... .. (32) 解放发动机厂简介............ (32) 具体参观 ①重点零件一：曲轴....................... . (33) ②重点零件二：连杆....................... . (36) 第四篇汽车的基本结构.................. .40 第五篇实习总结........................ ..44 第六篇参考文献 (45)
国内五大汽车集团简介
中国五大汽车集团 1，中国一汽汽车集团 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。世界五百强企业。 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 截至2009年10月，中国10?000?000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位，在世界机械500强中，一汽位居第49位，比上届上升15位；2010年3月18日，一汽品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40，品牌价值已达246.57亿元。在2012年《财富》杂志世界500强名单中一汽集团排名第165位。 2，东风汽车集团
探营一汽大众长春工厂
探营一汽大众长春工厂 一汽大众长春工厂概况 一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。我们此次参观的是一汽大 众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。 冲压车间
冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。 冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。目前承担宝来、速腾、迈 腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。 为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。
一汽大众-发传厂生产实习报告
一气大众生产实践报告 汽大众有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。现在又在佛山新建一个厂，而我们这些实习生正是一气大众为佛山四厂做的人员准备。 现在回想起没到一气大众前的期待，刚到时的激情，但随着工作岗位的适应，激情就慢慢地淡化了，剩下的就是烦闷而枯燥的工作。但工作就是这样，生活也是这样，而我们能做的，只有适应…不过还是有不少有趣的事，如：看雪，滑雪，到结冰的湖面玩，去哈尔滨去看冰雕… 我是被分配到发传厂的EA113装配线，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了厂规，安全教育，等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了明确指示，然后就把我们分配到生产线的不同岗位上，由师傅带着我们学习操作。在分配到班组后，班长就反复强调车间生产安全，安全员每天开完会后都会带着我们喊：“我的安全我负责。”因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，还会危害自身安全，这样会直接导致生产质量
和效率的下降，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，安全教育是如此的重要。 首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。因为我的工作是安装排气管，每个排气管的重量大概是13斤左右，而每个班次每天发动机产量大概450台，一天下来就是非常大的劳动量，刚开始因为还不太习惯，非常累，有时拿排气管脱手，你如果没穿劳保鞋，砸到脚的话，那问题就严重了。 刚到岗位师傅并没有叫我们立即学习操作，而是让我们把各自岗位的操作要求、零件选择表、自检互检规程看完并记熟，才能学习操作。安装排气管得用手在排气管的上下两面分别拧4个螺母，因为排气管下面的螺母看不见，只能凭感觉来拧，而排气管又会碍着手，这就导致这个岗位的上手时间比其它岗位都长。不过在师傅的悉心教导和帮助下，最后还是克服了困难并跟上了生产速度。 随着时间流逝，工作岗位的熟悉，激情退却后，重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的感觉。这时的自我调觉就显得特别重要了，平时工作的时候在不影响生产的情况下我就多和旁边的工友聊天，这样可以更深刻的了解一气大众，有可以缓解工作的烦闷。同时又我自我暗示。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一部分，我所造的汽车会在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的骄傲。这样一来，一方面抵消了部分厌烦心