机械设计基础课程设计任务书(123)
机械设计基础课程设计任务书
昆明冶金高等专科学校
机电一体化专业
学生姓名：班级：学号：
课程名称：机械设计基础课程设计
课程类型：必修课
先修课程：机械制图、公差配合、工程力学、金属材料、机械设计基础
一、课程设计的目的：
课程设计是机械设计课程的重要的教学环节，是培养学生机械设计能力的技术基础课。
课程设计的主要目的是：
（1）通过课程设计使学生综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面的知识，树立正确的设计思想。
（2）通过课程设计的实践，培养学生分析和解决工程实际的问题的能力，使学生掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。（3）提高学生的有关设计能力，如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计（CAD）能力等，使学生熟悉设计资料（手册、图册等）的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。
二、课程设计的内容、课时分配
主要内容：（1）拟定、分析传动装置的设计方案；
（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；
（3）进行传动件的设计计算，校核齿轮、轴、轴承、联轴器、键等。
（4）绘制减速器装配图1张；零件图1-3张。
（5）编写设计计算说明书。
课时安排：3周
三、考核方式
（１）成绩按百分制
（２）评定成绩的依据：
①遵守设计时间情况，是否每天按时到设计教室，设计态度是否认真；
②机械系统方案是否合理，有无创新；
③装配图机构设计是否合理，表达是否清晰、完整，图面是否整洁；
④零件图结构表达是否清楚，各公差配合项目是否全面、合理；
⑤计算说明书计算是否正确，分析是否有条理，内容是否全面；
⑥答辩时回答问题的情况。
四、课程设计具体题目：材料一
绞车传动装置
原始数据：
卷筒圆周力F= N；卷筒转数n＝r／min；
滚筒直径D= mm；传动工作年限a= 10 年。
注：间歇工作，载荷平稳，传动可逆转，起动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±5%，每隔2分钟工作一次，停机5分钟。。
五、设计工作量：
1、设计说明书1份；
2、减速器装配图1张（A1）；
3、零件工作图1~3张。
机械设计基础课程设计任务书
昆明冶金高等专科学校
机电一体化专业
学生姓名：班级：学号：
课程名称：机械设计基础课程设计
课程类型：必修课
先修课程：机械制图、公差配合、工程力学、金属材料、机械设计基础
一、课程设计的目的：
课程设计是机械设计课程的重要的教学环节，是培养学生机械设计能力的技术基础课。
课程设计的主要目的是：
（4）通过课程设计使学生综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面的知识，树立正确的设计思想。
（5）通过课程设计的实践，培养学生分析和解决工程实际的问题的能力，使学生掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。（6）提高学生的有关设计能力，如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计（CAD）能力等，使学生熟悉设计资料（手册、图册等）的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。
二、课程设计的内容、课时分配
主要内容：（1）拟定、分析传动装置的设计方案；
（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；
（3）进行传动件的设计计算，校核齿轮、轴、轴承、联轴器、键等。
（4）绘制减速器装配图；零件装配图。
（5）编写设计计算说明书。
课时安排：3周
三、考核方式
（１）成绩按百分制
（２）评定成绩的依据：
①遵守设计时间情况，是否每天按时到设计教室，设计态度是否认真；
②机械系统方案是否合理，有无创新；
③装配图机构设计是否合理，表达是否清晰、完整，图面是否整洁；
④零件图结构表达是否清楚，各公差配合项目是否全面、合理；
⑤计算说明书计算是否正确，分析是否有条理，内容是否全面；
⑥答辩时回答问题的情况。
四、课程设计具体题目：材料二
设计输送传动装置
原始数据：
输出轴功率：P= kw；输出轴转速：n＝r／min；传动工作年限：a= 年；每日工作班数：班；
每日班场所：车间矿山；批量：小批大批成批。
注：总传动比误差为±5%，单向回转，轻微冲击。
五、设计工作量：
1、设计说明书1份；
2、减速器装配图1张（A1）；
3、零件工作图1~3张。
机械设计基础课程设计任务书
昆明冶金高等专科学校
机电一体化专业
学生姓名：班级：学号：
课程名称：机械设计基础课程设计
课程类型：必修课
先修课程：机械制图、公差配合、工程力学、金属材料、机械设计基础
一、课程设计的目的：
课程设计是机械设计课程的重要的教学环节，是培养学生机械设计能力的技术基础课。
课程设计的主要目的是：
（1）通过课程设计使学生综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面的知识，树立正确的设计思想。
（2）通过课程设计的实践，培养学生分析和解决工程实际的问题的能力，使学生掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。（3）提高学生的有关设计能力，如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计（CAD）能力等，使学生熟悉设计资料（手册、图册等）的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。
二、课程设计的内容、课时分配
主要内容：（1）拟定、分析传动装置的设计方案；
（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；
（3）进行传动件的设计计算，校核齿轮、轴、轴承、联轴器、键等。
（4）绘制减速器装配图；零件装配图。
（5）编写设计计算说明书。
课时安排：3周
三、考核方式
（１）成绩按百分制
（２）评定成绩的依据：
①遵守设计时间情况，是否每天按时到设计教室，设计态度是否认真；
②机械系统方案是否合理，有无创新；
③装配图机构设计是否合理，表达是否清晰、完整，图面是否整洁；
④零件图结构表达是否清楚，各公差配合项目是否全面、合理；
⑤计算说明书计算是否正确，分析是否有条理，内容是否全面；
⑥答辩时回答问题的情况。
四、课程设计题目：材料三
设计带式输送机传动装置
原始数据：
输送带工作拉力F= N；输送带工作速度Ｖ＝ｍ／ｓ；滚筒直径D= mm；每日工作时数T= h；
传动工作年限a= 年。
注传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍,输送带速度允许误差为±5%。
五、设计工作量要求：
1、设计说明书1份；
2、减速器装配图1张（A1）；
机电1135班课程设计数据
第一组《机械设计基础课程设计》P118页表16-1
1 1400002901 芶华琴
2 1400002902 李建军
3 1400002903 李长权
4 1400002904 陆永金
5 1400002905 邱豪
6 1400002906 王堂勇
7 1400002908 殷雄飞
8 1400002909 赵运龙
9 1400002911 刘永洪
10 1400002913 丁军
第二组《机械设计基础课程设计》P118页表16-2
11 1400002914 丁浩
12 1400002915 刘林祥
13 1400002916 范镇前
14 1400002917 邓忠盖
15 1400002918 王其涛
16 1400002919 邹云
17 1400002921 顾喜
18 1400002922 丁绍波
19 1400002923 唐前东
20 1400002924 陈杰
第三组补充材料一:绞车传动装置
22 1400002926 陈通
23 1400002927 冯志强
24 1400002928 李松
25 1400002929 戚鹏宇
26 1400002930 拔正龙
27 1400002931 马超
28 1400002932 王永丽
第四组 补充材料二: 设计输送传动装置
30 1400002935 和元坤 男 31 1400002936 李圣柱 男 32 1400002937 西热德吉 女 33 1400002938 杨羽 男 34 1400002939 马俊 男 35
1400002940 王曦
男
第五组 补充材料三: 设计带式输送机传动装置
37 1400002942 严航 38 1400002943 罗朝格 39
1400002944 胡方捷
机电1136班课程设计数据
第一组《机械设计基础课程设计》 P118页表16-1 11400003001番能斌
21400003002耿浩
31400003003何昌艳
41400003004蒋雅君
51400003005李鸿雁
61400003006陆岁虎
71400003007吴少林
81400003008张月平
91400003009者文鹏
101400003010樊克邪
第二组《机械设计基础课程设计》P118页表16-2
11 1400003011 盘绍聪
12 1400003012 杨连吉
13 1400003013 杨应成
14 1400003014 徐宏楷
15 1400003015 黄立
16 1400003016 高然
17 1400003017 孙贵猛
18 1400003018 徐安元
19 1400003019 陈田
20 1400003020 李亚飞
第三组补充材料一:绞车传动装置
221400003022袁永刚
231400003023田能
241400003024徐崇艳
251400003025姜苏孝
261400003026罗志鹏
271400003027李高
281400003028李佳龙
第四组补充材料二:设计输送传动装置
30 1400003030 倪得华
31 1400003031 金元瑞
32 1400003032 包世杰
33 1400003036 刘静
34 1400003037 张皓弼
35 1400003038 曹银明
第五组补充材料三:设计带式输送机传动装置
37 1400003040 罗再金
38 1400003041 张涛
39 1400003042 李涛
40 1400003043 吴荠瞵
铁路选线设计习题DOC
铁路选线设计复习题参考答案 第一章铁路能力 习题一 一、填空题 1、铁路运送货物的生产量用（吨·公里）衡量。 2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规范。 3、近期通过能力是指运营后的第（五）年通过能力。 4、远期运量是指运营后的第（十）年运量。 5、初期为交付运营后第(三)年的客货运量。 6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。 7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。 8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。. 9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运行阻力）。 10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。 11、单位阻力的单位是（N/t）。 12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。 13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引吨数）。 14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。 紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800）米。 15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。 16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。 17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和(地方吸引范围)两种。 18、铁路能力是指（通过）能力和（输送）能力。 19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。 二、判断题（正确打√错误打×） 1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。（√） 2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。（×） 3、控制大中项目的设计阶断是初步设计。（√） 4、对于工程简易的建设项目，可按施工设计一阶段设计。（√） 5、铁路等级划分为四级。（×） 6、铁路网中起骨干作用，近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路，在《线规》中规定为Ⅰ级铁路。（×） 7、铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。如线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，就可按区段确定等级。（√）
中南大学机械设计机械设计基础课程设计_doc
机械设计 课程设计说明书（机械设计基础） 设计题目电动绞车传动装置的设计 学院专业班级：学号： 设计人： 指导老师： 完成日期： 中南大学
目录 一、设计任务书 (1) 二、机械传动装置的总体设计 (4) 1电机的选择 (4) 2传动装置的总传动比和分配各级传动比 (5) 3传动装置的运动学和动力学计算 (6) 三、传动装置主要零件的设计、润滑选择 (7) 1闭式齿轮传动 (7) 2开式齿轮传动 (9) 3开式齿轮传动 (11) 4轴的设计 (12) 5轴承的选择 (16) 6键的选择 (18) 7联轴器的选择 (19) 8附件选择 (19) 9润滑与密封 (21) 10箱体各部分的尺寸 (21) 四、设计总结 (23) 五、参考文献 (24)
设计计算及说明结果及依据 一、设计任务书 1 题目 电动绞车传动装置的设计 2 传动简图 3 原始数据： 表一原始数据 项目数据 运输带曳引力 F（KN）30 运输带速度 v(m/s) 0.25 滚筒直径 D（mm）350 4设计目的 （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机 械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进 行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了 相关机械设计方面的知识； （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计， 使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工 程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创 新能力； （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相 关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助
设计方面的能力。 5设计内容 （1） 传动装置的总体设计； （2） 传动装置主要零件的设计、润滑选择； （3） 减速器装配图的设计； （4） 零件工作图的设计； （5）设计计算说明书的编写。 二 机械传动装置的总体设计 1 电机的选择 1.1 电机类型的选择 选择Y 系列三相异步电动机。 1.2 额定功率的确定 电动机所需功率为 η w d P P = KW P w ：工作机构所需功率； η：从电动机到工作机的传动总效率； KW 5.71000 Fv P w == F ：工作机牵引力，30kN ； V ：工作机的线速度，0.25m/s ； η=η联×η3轴承×η闭式齿轮×η2开式齿轮 ×η滚筒 =0.992×0.993×0.97×0.952×0.98 =0.826 从课程设计书p7表2-4查得联轴器、轴承、齿轮、链和滚筒的效率值。则 KW 082.9826 .05 .7P d == 额定功率值d ed P P ≥。 w P =KW 5.7 课程设计 表2-4 KW 082.9P d =
《铁路选线》习题
《铁路设计基础》套题练习适用专业：铁道工程技术专业 编写：刘淑娟 班级： 学号: 姓名： 注：每位同学必须人手一册，自觉动手练习，有问题集体处理。
第一章铁路能力 习题一 一、填空题 1、铁路运送货物的生产量用（吨 公里）衡量。 2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规 范。 3、近期通过能力是指运营后的第（ 5 ）年通过能力。 4、远期运量是指运营后的第（10 ）年运量。 5、初期为交付运营后第( 3 )年的客货运量。 6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。 7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。 8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。. 9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运行阻力）。 10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。 11、单位阻力的单位是（N/t ）。 12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。 13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引力吨数）。 14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。 紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800 ）米。 15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。 16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。 17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和(地方吸引范围)两种。 18、铁路能力是指（运输）能力和（通过）能力。 19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。 二、判断题（正确打√错误打×） 1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用 大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。（√） 2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。（×） 3、控制大中项目的设计阶断是初步设计。（√） 4、对于工程简易的建设项目，可按施工设计一阶段设计。（√） 5、铁路等级划分为四级。（√）
机械设计基础课程设计ZDL3B
1、设计任务书 1.1 设计题目 1.2 工作条件 1.3 技术条件 2、传动装置总体设计 2.1 电动机选择 2.2 分配传动比 2.3 传动装置的运动和动力参数计算 3、传动零件设计计算以及校核 3.1 减速器以外的传动零件设计计算 3.2 减速器内部传动零件设计计算 4、轴的计算 4.1 初步确定轴的直径 4.2 轴的强度校核 5、滚动轴承的选择及其寿命验算 5.1 初选滚动轴承的型号 5.2 滚动轴承寿命的胶合计算 6、键连接选择和验算 7、连轴器的选择和验算 8、减速器的润滑以及密封形式选择 9、参考文献
1.1设计题目 设计胶带传输机的传动装置 1.2工作条件 1.3技术数据 2.传动装置总体设计 2.1电动机的选择 2.1.1选择电动机系列 根据工作要求及工作条件应选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构，电压380伏，丫系列电动机 2.1.2选择电动机的功率 (1) 卷筒所需有效功率 0 .7901FV P w 1000 1600 1.6 1000 2 .56 kw P w 2.56kw (2) 传动总效率 根据表4.2-9确定各部分的效率： 弹性联轴器效率 一对滚动轴承效率 闭式齿轮的传动效率开式滚子链传动效率一对滑动轴承的效传动滚筒的效率n 1=0.99 n 2=0.98 n 3=0.97 (8 级) n 4=0.92 n 5=0.97 n 6=0.96 0.99 0.99 20.97 0.90 0.97 0.96 0.7901
(3) 所需的电动机的功率 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式 结构，电压380V, 丫系列。 查表2.9-1可选的丫系列三相异步电动机 Y160M1-8型，额定 F 0 4kw ，或选 Y132M2-6型，额定 P 0 4kw 。 满足P 。 P r 2.1.3确定电动机转速 传动滚筒转速 现以同步转速为 丫132S-4型(1500r/min ) 及丫132M2-6 型(1000r/min )两种方案比较，查得电动机数据 万案 号 电动机型 号 额定功 率(kW) 同步转 速 (r/mi n) 满载转 速 (r/mi n) 电动机 质量/kg 总传动 比 1 Y160M1-8 4 750 720 73 7.54 2 Y132M2-6 4 1 .05 比较两种方案，方案2选用的电动机使总传动比较大。为使传 动装置结构紧凑，选用方案1。电动机型号为丫160M1-&由表 2.9-2查得其主要性能数据列于下表 电动机额定功率P o /kW 4 电动机满载转速n 0/(r/min) 720 电动机轴伸直径D/mm 42 电动机轴伸长度E/mm 110 电动机中心高H/mm 160 堵转转矩/额定转矩 2.0 P r P w 2.56 0.7901 3.24Kw Pr=3.24kw 60v D 60 1.6 95.5r / min
生物必修一 第五章 最全知识点总结
学习资料收集于网络，仅供参考 学习资料 浆水中学生物复习学案 2、 本质：活细胞产生的具有催化作用的有机物，绝大多数为蛋白质，少数为RNA ①高效性：酶的催化效率是无机催化剂的107～1013倍。 酶、 特性 ②专一性：每种酶只能催化一种或一类化学反应 ③作用条件温和：适宜的温度，pH ，最适温度（pH 值）下，酶活性最高， （过酸、过碱或温度过高，酶的空间结构遭到破坏，能使蛋白质变性失活，低温使酶活性降低，但酶的空间结构保持稳定，在适宜的温度条件下酶的活性可以恢复。） 功能：催化作用，降低化学反应所需要的活化能 3、ATP ： 结构简式：A —P~P~P ，A 表示腺苷，P 表示磷酸基团，~表示高能磷酸键 全称：三磷酸腺苷，与ADP 相互转化： 功能：细胞内直接能源物质 4、形成ATP 的能量来源： ①动物、真菌、大多数细菌-----来自细胞呼吸作用有机物分解释放的能量。 ②绿色植物-----来自细胞呼吸作用、光合作用。 * 能产生ATP 的部位： 线粒体、叶绿体、细胞质基质 * 能产生水的部位： 线粒体、叶绿体、核糖体、细胞核 5、细胞呼吸：有机物在细胞内经过一系列氧化分解，生成CO 2或其他产物，释放能量并生成ATP 的过程。 细胞呼吸的实质：分解有机物，释放能量 细胞呼吸的方式：有氧呼吸和无氧呼吸。 6、有氧呼吸 总反应式：C 6H 12O 6 +6H 2O +6O 2→6CO 2 +12H 2O +大量能量 第一阶段：细胞质基质 C 6H 12O 6→2丙酮酸（C 3H 4O 3）+少量[H]+少量能量 第二阶段：线粒体基质 2 C 3H 4O 3+6H 2O →6CO 2+大量[H] +少量能量 第三阶段：线粒体内膜 24[H]+6O 2→12H 2O+大量能量 7、无氧呼吸 产生酒精：C 6H 12O 6→2C 2H 5OH+2CO 2+少量能量 发生生物：大部分植物，酵母菌 产生乳酸：C 6H 12O 6→2乳酸（C 3H 6O 3）+少量能量 发生生物：动物、乳酸菌、马铃薯块茎、甜菜块根、玉米胚乳、胡萝卜 7、细胞呼吸应用： 包扎伤口，选用透气消毒纱布，抑制细菌；花盆经常松土：促进根部有氧呼吸，吸收无机盐等 酵母菌酿酒：选通气，后密封。先让酵田菌有氧呼吸，大量繁殖，再无氧呼吸产生酒精 稻田定期排水：抑制无氧呼吸产生酒精，防止酒精中毒，烂根死亡 提倡慢跑：防止剧烈运动，肌细胞无氧呼吸产生乳酸 破伤风杆菌感染伤口：须及时清洗伤口，以防无氧呼吸 8、光和光合作用 （1）、概念：是指绿色植物通过叶绿体，利用光能，把二氧化碳和水转化成储存着能量的 有机物，并释放出氧气的过程。 光合作用实质：合成有机物，储存能量。 （2）、场所 双层膜 叶绿体 基质 基粒 多个类囊体（片层）堆叠而成 胡萝卜素（橙黄色） 类胡萝卜素 叶黄素（黄色） 吸收蓝紫光 色素 （1/4） 叶绿素A （蓝绿色） 叶绿素（3/4） 叶绿素B （黄绿色） 吸收红光和蓝紫光 色素提取实验中色素的分布（上----下）：胡萝卜素，叶黄素，叶绿素a ，叶绿素b 色素含量：叶绿素a>叶绿素b>叶黄素>胡萝卜素 色素溶解度及扩散速率：胡萝卜素>叶黄素>叶绿素a >叶绿素b 叶绿体色素分布：类囊体结构薄膜上；光合作用的酶分布：类囊体结构薄膜上；叶绿体基质中
机械设计基础课程设计任务书(
目录 一、任务书 (1) 二、小组设计分工具体情况 (6) 三、第一章总体设计构想 (7) 四、第二章技术方案设计 (8) 五、第三章设计计算说明 (10) 1、传动装置运动参数的计算 (10) 2、轴与轴承部件的设计 (11) 3、零件载荷计算 (11) 4、机架及附件的设计 (12)
六、第四章设计结论与探讨 (13) 七、附录 (14) 八、课程设计成绩评定表 (16) 《机械设计基础》课程设计任务书 一、实践的目的和任务 （一）实践目的 1.《机械设计基础课程设计》是工业设计专业在完成《机械设计基础课程》课堂理论学习 后的一项重要的实践性设计环节，要求学生综合运用机械设计基础课程及其它先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练。通过课程设计实践环节，使学生树立正确的设计思想，培养学生综合运用理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力，巩固和发展所学到的相关知识。 2.学习和掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法，培养学生工程设 计能力和分析问题、解决问题的能力。 3.进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、运用设计资料（包括手册、规范和规范 等）以及经验估算、考虑技术决策、机械CAD 技术等机械设计方面的基本技能进行一次训练，以提高这些技能的水平，并为后续专业课程设计和毕业设计奠定基础。 4.结合工业设计专业特点，将结构设计与造型设计知识相结合，通过实践，使学生了解产 品设计的基本原则和方法，创造性地提出解决技术方案，将学生培养成能够在设计中有工程自觉意识的工业设计师。
（二）实践任务 1.完成课程设计题目的技术方案分析与设计； 2.完成传动装置的总体设计及主要零部件的设计计算； 3.完成装配图、零件图设计； 4.完成技术方案设计效果图。 5.完成课程设计报告。 二、课程设计题目与要求 （一）设计题目 选择通用机械的传动装置或简单机械。设计题目仅给出要求机器实现的功能，由学生自定传动技术方案设计，学生亦可自选设计题目，但自选题目的难度与工作量应和课程设计要求相适应。 （二）设计要求 1.总体要求 （1）根据机器的使用要求，通过功能分析，制定或分析传动设计技术方案。 （2）根据机器的工作状况分析和零件载荷计算，合理地选择零件材料，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数和尺寸。 （3）综合考虑制造工艺、安装与调试、使用与维护、经济和安全等问题，对机器和零部件进行结构设计。 （4）图面符合制图规范规范，尺寸标注正确，技术要求完整合理；说明书计算准确、内容完整、层次清楚、格式规范。 2.具体要求 （1）装配图一张，可采用计算机绘图、图纸大小可根据需要决定； （2）零件工作图若干张（传动零件、机架等，具体由指导教师指定），可采用计算机绘图、图纸大小可根据需要决定； （3）技术方案设计效果图一张，可采用计算机绘图； （4）课程设计报告书一份（要求使用A4 纸）。课程设计报告书是最重要的技术文档之一，参与课程设计的学生必须按规定格式整理编写一份《机械设计基础课程设计报告书》。报告书应当包括： a)设计总体技术方案设计；
选线设计 学习指南
"选线设计"学习指南 土木工程专业适用 课程名称：选线设计 课程学科类别：工学，道路与铁道工程 面向专业：土木工程 课程代码：0148200 学分：4 学时：64 一、课程任务与目的 选线设计是土木工程专业的一门重要的专业必修课。它着重研究铁路选线设计的基本原理和方法，重点培养学生的选线设计基本知识。通过本课程的学习，可使学生在了解铁路线路总体规划与勘测基本内容的基础上，掌握铁路能力与牵引计算的基本原理，理解线路平纵断面设计方法等基本知识，掌握铁路定线、车站设计、既有线改建和增建多线设计、方案技术经济比较等专业知识，了解重载运输与高速铁路线路设计特点等铁路选线设计的工作内容，掌握综合利用多专业领域知识分析问题的基本方法，培养学生从事铁路选线设计的初步能力。 二、程学习的基本要求 本课程的学习环节主要包括：课堂听课、实验、作业、课程设计、考试等。 1．课堂学习：采用“教师引导、师生互动”的授课方式，授课过程中，任课老师利用学生对铁路线路的直观感受进行引导，并借助多媒体工具辅助教学，以增强学生的求知欲，发挥其主观能动性。在课堂教授中，应注意以下要点：（1）要注意从内在逻辑关系上掌握知识体系 “铁路选线设计”是铁路与道路工程的的重要专业基础课程。在本考纲中，它由基本理论、基本方法和基本技能等有机部分构成完整的知识体系。其结构关系是： 基本理论部分，即铁路选线设计中的铁路能力，牵引计算。该部分主要从理论上概括铁路选线设计的基本概念、内容、基本原理与基本技术条件，从而建立铁路选线的基本概念。这一部分是本课程的基本指导思想。 基本方法和基本技能部分，即铁路平纵断面设计与定线方法、方案技术经济比较、车站设计、既有线改建与增建二线线路平、纵、横断面设计方法等。该部分具体阐述铁路选线的设计原则、技术条件应用这些原则和方法进行铁路线路设计的基本方法与技能。该部分是本课程的主体。 本课程知识结构的各个部分，存在着密切的内在联系。学习时，必须首先抓住知识体系，把基本理论、基本方法和基本技术统一在逻辑系统内，循序渐进，
机械设计基础课程设计说明书
《机械设计基础》 课程设计 船舶与海洋工程2013级1班第3组 组长:xxx 组员:xxx xxx xxx 二〇一五年六月二十七日
《机械设计基础》课程设计 说明书 设计题目: 单级蜗轮蜗杆减速器 学院:航运与船舶工程学院 专业班级: 船舶与海洋工程专业一班 学生姓名: xxx 指导老师: xxx 设计时间: 2015-6-27 重庆交通大学航运与船舶工程学院2013级船舶与海洋工程 《机械设计基础》课程设计任务书 1、设计任务 设计某船舶锚传动系统中的蜗杆减速器及相关传动。 2、传动系统参考方案(见下图) 锚链输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入单级蜗杆减速器3,再通过联轴器4,将动力传至输送锚机滚筒5,带动锚链6工作。
锚链输送机传动系统简图 1——电动机;2——联轴器;3——单级蜗杆减速器; 4——联轴器;5——锚机滚筒;６——锚链 3、原始数据 设锚链最大有效拉力为F(N)=3000 N,锚链工作速度为v=0、6 m/s,锚链滚筒直径为d=280 mm。 4、工作条件 锚传动减速器在常温下连续工作、单向运动;空载起动,工作时有中等冲击;锚链工 作速度v的允许误差为5%;单班制(每班工作8h),要求减速器设计寿命8年,大修期为3年,小批量生产;三相交流电源的电压为380/220V。 5、每个学生拟完成以下内容 (1)减速器装配图1张(A1号或A0号图纸)。 （2）零件工作图2~3张(如齿轮、轴或蜗杆等)。 (3)设计计算说明书1份(约6000~8000字)。
目录 1、运动学与动力学的计算 0 2、传动件的设计计算 (4) 3、蜗杆副上作用力的计算 (7) 4、减速器箱体的主要结构尺寸 (8) 5、蜗杆轴的设计计算 (9) 6 、键连接的设计 (13) 7、轴及键连接校核计算 (13) 8、滚动轴承的寿命校核 (17) 9、低速轴的设计与计算 (17) 10、键连接的设计 (20) 11、润滑油的选择 (21) 12、附件设计 (21) 13、减速器附件的选择 (22) 参考文献: (23)
数学第五章知识点整理
第五章知识点整理 一、相反意义的量：用正数和负数表示具有相反意义的量. 二、正数和负数的概念：（1）正数可分为正整数和正分数，负数可分为正分数和负分数. （2）零既不是正数，也不是负数. （3）a -不一定表示负数．．．．．．． .三、有理数的概念：整数和分数统称为有理数. 非负数：零和正数；非负整数：零和正整数. 四、数轴：规定了原点、正方向、单位长度的直线叫做数轴. （1）数轴上表示的两个数，右边的数总比左边的数大. （2）正数都大于零，负数都小于零，正数大于一切负数. 五、相反数： （1）概念：只有符号不同的两个数，称这两个数互为相反数. （2）特例：0的相反数是0，换言之，如果一个数的相反数是它本身，那么这个数是0. （3）数量关系：互为相反数，相加等于零.（b a 、互为相反数0=+?b a ）（4）几何意义：数轴上互为相反数的两个点，①位于原点的两侧；②到原点的距离相等. （5）b a +的相反数是b a --，b a -的相反数是b a +-（或a b -）. 六、绝对值： （1）概念：在数轴上把表示数a 的点与原点的距离叫做a 的绝对值，记作a . （2）性质：绝对值的非负性：a 是一个非负数. （3）?? ???<-=>=)0()0(0)0(a a a a a a （4）一对互为相反数的绝对值相等，即a a -=； 如果两个数的绝对值相等，那么它们可能相等或互为相反数.即：若b a =，则b a b a -==或（5）两个负数的大小比较：两个负数，绝对值大的反而小. （6）若一个数的绝对值等于它本身（a a =），那么这个数是非负数.若一个数的绝对值等于它的相反数（a a -=），那么这个数是负数.
铁路选线课程设计版
课程设计 设计题目：珠海到后河铁路选线设计院系：城市轨道交通学院 专业：09级运营管理 小组成员：XXX 指导教师：
线路走向及方案概述 一、沿线地形地貌概述 线路起点 A位于珠河镇附近，中心里程 D1+000 ，中心高程35.0m。终点B位于后河镇附近，中心高程 50.0m。起点和终点地势平坦，适于建设车站。沿线有两河流，中河和后河。 沿线路起点，地形呈上升趋势且坡度较陡。三个垭口分别位于上、中、下三线上，其高程分别为113.5m、121.8m和84.3m。三个垭口后的地形呈下降趋势且坡度放缓，直到中河。中河后的地形起伏不大，坡度较缓。后河后等高线分布稀疏，地形平坦。 沿线有居民点若干，张村、李屯、笔湾、陈庄、马家、曾溪、周口、春头、孙家坎、理店、兰村等。 二、线路走向方案 本设计采用中线方案。线路大致走向为 A→中线垭口→B。 AB 两点航空折线距离（含中线垭口）为 12.125km。 从中线沿线地形来看，中河以前等高线密集，地势陡峭，高差大；中河以后地形相对平坦，高差小。 中线垭口附近高程较大，为克服高程障碍、降低越岭高程、缩短线路长度，需设置隧道。行经途中有汇入河中的细小水流，需设置涵洞。 初步概略定线方案为 A→李屯附近→中线垭口（高程121.8m）→中河→垭口（高程 62.0m）→孙家坎附近→垭口（高程 63.0m）→后河→ B。线路通过中河、后河，需设桥两座。
选定方案定线说明 一、定线原则 1、紧坡地段定线原则： 紧坡地段线路不仅受平面障碍的限制，更主要是受高程障碍的控制，这时主要矛盾在纵断面一方。紧坡地段通常应用足最大坡度定线，以便争取高度使线路不至额外展长。当线路遇到巨大高程障碍时，若按短直方向定线，就不能达到预定的高度，或出现很长的越岭隧道。为使线路达到预定高度，就需用足最大坡度结合地形展长线路。在展线地段定线时，应考虑到若在长距离内机械地全部用足最大坡度，丝毫不留余地，必然会给以后的局部改线带来严重困难。所以，应注意结合地形、地质等自然条件，在坡度设计上适当留有余地。线地段若无特殊原因，一般不采用反向坡度，以免增大克服高度引起线路不必要的展线长和增加运营支出。 在紧坡地段定线，一般应从困难地段向平易地段引线。因为垭口附近地形困难，展线不易，故从预定的越岭隧道洞口开始向下引线较为合适。个别情况下，当受山脚的控制点控制时，也可由山脚向垭口定线。 2、缓坡地段定线原则： 缓坡地段线路不受高程障碍的限制，这时主要矛盾在平面一方。只要注意绕避平面障碍，定线时可以航空线为主导方向，按短直方向定线，既要力争线路顺直，又尽量节省工程投资，即可得到合理的线路位置。
机械设计基础课程设计说明书
<<机械设计基础课程设计>> 说明书 机械制造及自动化专业 Jixie zhizao ji zidonghua zhuanye 机械设计基础课程设计任务书2 Jixie sheji jichu kecheng sheji renwu shu 2 姓名:x x x 学号: 班级:09级机电1班 指导教师:x x x 完成日期:2010/12/12
机械制造及自动化专业 机械设计基础课程设计任务书2 学生姓名：班级：学号： 一、设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器 给定数据及要求 已知条件：运输带工作拉力F=4kN；运输带工作速度v=1.2m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=400mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度350C；小批量生产。 二、应完成的工作 1.减速器装配图1张； 2.零件工作图1张（从动轴）； 3.设计说明书1份。 系主任：科室负责人：指导教师：
前言 这次设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整设计及方法，构成减速器的通用零部件。 这次设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。如：机械制图，金属材料工艺学公差等已学过的理论知识。在实际生产中得以分析和解决。减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器，轴装式减速器、组装式减速器、联体式减速器。 在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力，树立正确的设计思想，掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺性等方面的要求。确定合理的设计方案。
人教版七年级数学下第五章知识点
第五章平等线与相交线 1、同角或等角的余角相等，同角或等角的补角相等。 2、对顶角相等 3、判断两直线平行的条件： 1）同位角相等，两直线平行。（2）内错角相等，两直线平行。3）同旁内角互补，两直线平行。（4）如果两条直线都和第三条直线平行 4、平行线的特征： （1）同位角相等，两直线平行。（2）内错角相等，两直线平行。（3）同旁内角互补，两直线平行。 5、命题： ⑴命题的概念： 判断一件事情的语句，叫做命题。 ⑵命题的组成 每个命题都是题设、结论两部分组成。题设是已知事项；结论是由已知事项推出的事项。命题常写成“如 果……，那么……”的形式。具有这种形式的命题中，用“如果”开始的部分是题设，用“那么”开始的部分是结论。 6、平移 平移是指在平面内，将一个图形沿着某个方向移动一定的距离，这样的图形运动叫做平移，平移不改变物体的形状和大小。 （1）把一个图形整体沿某一直线方向移动，会得到一个新的图形，新图形与原图形的形状和大小完全相同。 （2）新图形中的每一点，都是由原图形中的某一点移动后得到的，这两个点是对应点。连接各组对应点的线段平行且相等。 第六章平面直角坐标系 1、含有两个数的词来表示一个确定个位置，其中两个数各自表示不同的意义，我们把这种有顺序的两个数组成的数对，叫做有序数对，记作（a,b） 2、数轴上的点可以用一个数来表示，这个数叫做这个点的坐标。（1）.x轴上的点的纵坐标为零；y轴上的点的横坐标为零。 （2）.第一、三象限角平分线上的点横、纵坐标相等；第二、四象限角平分线上的点横、纵坐标互为相反数。 （3）.在任意的两点中，如果两点的横坐标相同，则两点的连线平行于纵轴；如果两点的纵坐标相同，则两点的连线平行于横轴。 4.点到轴及原点的距离 点到x轴的距离为|y|；点到y轴的距离为|x|；点到原点的距离为x的平方加y的平方再开根号； 在平面直角坐标系中对称点的特点： 1.关于x成轴对称的点的坐标，横坐标相同，纵坐标互为相反数。 2.关于y成轴对称的点的坐标，纵坐标相同，横坐标互为相反数。 3关于原点成中心对称的点的坐标，横坐标与横坐标互为相反数，纵坐标与纵坐标互为相反数。 各象限内和坐标轴上的点和坐标的规律： 第一象限：（+，+）第二象限：（-，+）第三象限：（-，-）第四象限：（+，-） x轴正方向：（+，0）x轴负方向：（-，0）y轴正方向：（0，+)y轴负方向：(0，-）
机械设计基础课程设计任务书ZDL2.
计算内容计算结果 一、设计题目：设计胶带传输机的传动装置 二、设计要求： 胶带传输机连续单向运转，载荷平稳，空载启动，输送 带速度允许误差±5%。使用期限为8年，工作环境清洁，小 批量生产，两班制工作。输送带工作拉力F＝2000N，滚筒 (ZDL-7)直径D＝300mm，输送带速度V＝2m/s。L=400m， 环境温度25°C。 三、设计简图： 1.设计任务书 1.1设计题目：计胶带传输机的传动装置 1.2工作条件：传动如上图，电机通过皮带传动带动单级齿轮减速器，经连轴器驱动滚筒回转，载荷平稳，输送带速度允许误差±5%。使用期限为8年，工作环境清洁，小批量生产，两班制工作。F＝2000N D＝300mm V＝2m/s L=400m
1.3技术数据：输送带工作拉力F ＝2000N ，滚筒(ZDL-7)直径D ＝300mm ，输送带速度V ＝2m/s 。L=400m 。 2.传动装置总体设计 2.1电动机的选择 2.1.1选择电动机系列 根据工作要求及工作条件应选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构，电压380伏，Y 系列电动机。 2.1.2选择电动机的功率 （1）卷筒所需有效功率 kw FV p w 41000 0.220001000=?== （2）传动总效率 根据P 5确定各部分的效率: 弹性联轴器效率 η1=0.99 一对滚动轴承效率 η2=0.99 闭式齿轮的传动效率 η3=0.97（暂定8级） 开式滚子链传动效率 η4=0.92 一对滑动轴承的效 η5=0.97 传动滚筒的效率 η6=0.96 P W =4kw η=0.8063 P r =4.96kw kw P 5.50=
铁路选线毕业设计
铁路选线设计兰州安交通大学土木工程学院土072班张建效兰州交通大学土木工程学院2011届毕业生毕业设计论文（本科）
摘要 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。本设计是对“能力计算”、“平纵面设计”等知识的拓宽与综合应用。通过毕业设计使学生在巩固所学能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从事设计施工或继续深造奠定基础。铁路运输是实际中应用非常广泛的一种运输方式，具有运输量大、运输费用较低、车路一体、路权专用、行车平稳、资本密集的特点，有很强的适应性，因此，掌握铁路线路的设计方法对于土木工程专业的学生来说具有重要意义。 铁路选线设计中，要认真进行调查研究工作，切实做好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。要从大面积着手，由面到带，逐步接近，实事求是地评选比较方案，选定合理的线路位置。 线路设计要根据要求最大纵坡限制进行。对走向大致相同的地段进行拉坡，对于两条直线间的转角按圆曲线半径的要求加设圆曲线，并在圆曲线处进行坡度折减。按比例绘制平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位设置桥涵和隧道，减少线路长度和爬坡高度。计算线路的土石方填挖方量、线路长度及工程造价等，并编制圆曲线表、桥梁隧道表、填挖方工程量表等工程表格，综合比较两条线路的优缺点，选出最佳方案，完成设计。 关键词：平面、纵断面、横断面、拉坡、工程量、造价
ABSTRACT Railway route design is civil engineering, transportation and a practical courses, This design main training students' comprehensive ability to use the basic knowledge, raises the student with qualitative analysis method of comprehensive analysis and evaluation problem. This design is calculated for "ability" and "flat vertical plane design" knowledge, broaden and comprehensive application. Through the graduation design makes the students learned capacity calculation and consolidate the basic methods of economic comparison, familiar with and use the railway line design specification, thus deepening understanding of content, improve the comprehensive analysis and problem solving ability for design and construction of foundation or continue. Railway transportation is very wide application in practice, the mode of transportation with traffic transportation, low cost, road, right, special characteristics of smooth, capital-intensive, strong adaptability, therefore, grasps the railway line design method for civil engineering students to have the important meaning. Railway route design, the careful research work earnestly, economic survey and the topography and geology, hydrogeology survey. From the start, the surface area to take, gradually close, realistically compare scheme selection, select rational line position. Line should be designed according to the maximum limit on longitudinal grade. For to roughly the same of the slope, and the Angle between two lines for according to the requirements of circular curve radius, and adding circular curve in circular curve on the slope. Drawn to scale, and according to the longitudinal flat line actual situation in the construction site to set and tunnel, reduce line length and climbing high. Calculation of line together, conditions and the engineering cost line length, and circular curve, bridge, tunnel excavation engineering in scale, comprehensive comparison of two engineering form the advantages and disadvantages of the lines, select the best scheme, design. Key words: plane, longitudinal，cross-sectional, quantity, cost
机械设计基础课程设计
南京工业大学 机械设计基础课程设计计算说明书 设计题目 系（院） 班级 设计者 指导教师 年月日
目录 1：课程设计任务书。。。。。。。。。。。。。。。。。1 2：课程设计方案选择。。。。。。。。。。。。。。。。2 3：电动机的选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 4：计算总传动比和分配各级传动比。。。。。。。。。。4 5:计算传动装置的运动和动力参数。。。。。。。。。。。5 6：减速器传动零件的设计与计算 （1）V带的设计与计算。。。。。。。。。。。。。。8 （2）齿轮的设计与计算。。。。。。。。。。。。。。13 （3）轴的设计与计算。。。。。。。。。。。。。。。17 7：键的选择与校核。。。。。。。。。。。。。。。。。26 8：联轴器的设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 9：润滑和密封。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 10：铸铁减速器箱体主要结构设计。。。。。。。。。。。30 11：感想与参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。32
一、设计任务书 ①设计条件 设计带式输送机的传动系统，采用带传动和一级圆柱出论减速器 ②原始数据 输送带有效拉力F＝5000N 输送带工作速度V＝1.7m/s 输送带滚筒直径d＝450mm ③工作条件 两班制工作，空载起动载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 ④使用期限及检修间隔 工作期限：8年，大修期限：4年。 二．传功方案的选择 带式输送机传动系统方案如图所示：（画方案图）
带式输送机由电动机驱动。电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。传动系统中采用带传动及一级圆柱齿轮减速器，采用直齿圆柱齿轮传动。
七年级下数学第五章知识点整理
一、邻补角与对顶角 两直线相交所成的四个角中存在几种不同关系的角， 名称图形顶点边的关系大小关系 ∠1 的两边与∠ 2 的 1 2 有公共顶点两边______________ ∠2 与∠4 有一条 ______ ，另一边4 2 __________ _________________。 注意点：对顶角、邻补角是成对出现的。 3 练习 1.若∠2=120°，求其他三个角的度数。 4 1 图1 2 2. 如图，直线AB,CD相交于O，∠1- ∠2=85°，求∠AOC的度数。 1 C B 2 O D A 图2 3. 如图，若2∠3=3∠1，求∠2、∠3、∠4 的度数。 3 4 1 2 图3 C 二、垂线 ⑴定义，当两条直线相交所成的四个角中，________________， 就说这两条直线互相垂直，其中的一条直线叫做另一条直线的 A O B _____，它们的交点叫做___。 如图所示,记为：____________________ D ⑵垂线性质1：_______________________________________________________________ ⑶垂线性质2：__________________________________________________________ 最短。 简称：____________。 3、垂线的画法： 画法：⑴一靠：用三角尺一条直角边靠在已知直线上，⑵二过：移动三角尺使这点经过它 的另一边直角边上，⑶三画：沿着这条直角边画线。 注意：①画一条线段或射线的垂线，就是画________________；②过一点作线段的垂线，垂足可在线段上，也可以在线段的延长线上。 P 4、点到直线的距离 ___________________________ ，叫做点到直线的距离 如图，PO⊥AB，点P 到直线AB 的距离是_________。 PO 是垂线段。 5、⑴垂线与垂线段 A O B 区别：垂线是一条____，___度量长度；垂线段是一条___，可以度量长度。 ⑵两点间距离与点到直线的距离b 1 c
《机械设计基础》课程设计任务书
安徽国防科技职业学院《机械设计基础》课程设计任务书 机械制造与自动化专业114 班 指导教师陈云 学生姓名刘悠 2012年12月31日
目录 一、设计任务 (1) 二、传动装置的总体设计 (1) 1.电动机的选择 (1) 2.传动装置总传动比的计算和各级传动比的分配 (2) 3.各轴的转速、功率和转矩 (2) 三、传动零件设计计算 (3) 1.皮带轮传动的设计计算（外传动） (3) 2.齿轮传动的设计计算（内传动） (4) 四、轴的设计计算 (6) 1.输入轴(齿轮轴)及轴上零件的设计计算 (6) 2.输出轴及其上零件的设计计算 (9) 3.平键的校核 (11) 4.轴承的校核 (12) 五、箱体主要结构和尺寸 (13) 学习心得 (15) 参考文献 (18)
一、设计任务 1.题目：设计带式输送机传动装置中的单级圆柱齿轮减速器 图1带式输送机传动装置简图 已知：输送带工作拉力F =850N ，输送带工作速度V=2.7m /s ,（输送带速度允许误差为±5%），滚筒直径D =300mm ，滚筒效率η筒 =0.99，三班制工作，连续单 向运转，载荷平稳，传动工作年限为10年。 2.设计任务： ① 设计说明书1份。 ② 减速器装配图1张（A1）。 ③ 零件工作图1张(传动零件、轴或箱体，A4）。 ④ 设计总结。 二、传动装置的总体设计 1.电动机的选择 (1) 选择电动机的类型 因为装置的载荷平稳，单向连续长期工作，因此可选用Y 型闭式笼型三项异步电动机，电压为380V 。该电机工作可靠，维护容易，价格低廉，、配调速装置，可提高起动性能。 (2) 确定电动机的功率 1) 根据带式运输机工作类型，选取工作机效率为W 0.96 η=，则工作机所需 功率W W Fv 850 2.7P 2.391100010000.96 η?= = =?kw ；