程序设计停车场管理系统汇总
程序设计报告
（ 2014 / 2015 学年第 1学期）
题目：停车场管理系统
专业
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日期
分
工
停车场管理系统
停车场管理是一个计时收费系统，同时也是一个能对车位进行管理的系统，最基本的功能是实现停车、取车、查询以及修改停车费费率等功能。同时，为了使用的方便和安全的考虑设计了管理员能对密码进行修改的功能。在停车的功能中采用了文件流的形式，对车位、车牌号、车型都进行了保存，以便于查询功能的实现，除此之外，也是为了能够实现在取车模块中利用输入的车牌号自动计算出停车的费用。停车位第一个为空的位置，由程序查询自动给出车位号，如果车位已满要给出提示。取车时，需要根据车辆停泊时间自动计算费用（半小时内以半价计算，超出半小时不足一小时按一小时计算）并显示在屏幕上，可以随时根据车牌查询是否入库。可以随时根据车位查询该位置上的相关信息。本系统对不同车型的费率给出了默认值，管理员可以根据实际需要对费率进行修改。
功能要求：用C/C++设计一个程序实现停车场管理系统，要求如下：
(1)管理人员根据口令进入系统；
(2)管理人员有权限对登陆账号和密码进行修改；
(3)管理车位信息（车位编号，状态）和每小时的收费费率；
(4)停车时录入汽车停泊信息（车牌号，车型，停泊位置，停泊开始时间）；如果车位已满要给出提示；
(5)取车时，根据车牌取，如果没有给出提示；需要根据车辆停泊时间自动计算费用并显示在屏幕上。
(6)管理人员可以根据需要随时更改每小时的收费费率。
二、需求分析
停车场管理系统的功能框架图如图1所示。
图1 功能框架图
（1）系统主要包括了管理员登陆、停车操作、取车操作、信息查询、费率修改这五大模块，每个模块都用用相应的函数来实现这些功能。
（2）在管理员登陆模块中，设置了三次输入机会，用户名和密码事先用文档存储，供使用者进入系统；若管理员连续输入密码错误超过提示，则系统给出修改密码或者退出系统的提示，这些功能在函数名为loadin（）的函数中实现。
（3）管理员登陆模块结束之后便到了系统的主要界面，选择操作1是停车模块。在选择停车操作之后，系统能够实现“将第一个为空的位置，由程序查询自动给出车位号，如果车位已满要给出提示”这一功能用函数compare（）和jugement（）共同实现的。进入停车模块后，还应选择不同的车型进行停车，这一过程会调用putcar（）和gettime（）函数，用来给出不同车型的费率和调用停车时的系统时间。
（4）通常选择了停车操作之后取车和查询功能才会有意义，所以取车和查询公共主要是使用了campare（）函数，调用strcmp（）字符串比较函数对输入的车牌号和停车时的车牌号进行比较，若相同，则返回该车位，达到取车和查询的作用。
（5）不同的停车场可以根据需要修改每种车型的车辆对应的费率。这个功能在修改费率的模块中实现。
（6）根据不同的车型以及其停泊时间收费，间差乘以单价就是最后收费，其中取车时，需要根据车辆停泊时间自动计算费用（半小时内以半价计算，超出半小时不足一小时按一小时计算）并显示在屏幕上。这个功能需要调用系统时间，因此在整个程序中包含了头文
三、概要设计
1. 主要结构体
为了实现停车场管理系统的停车、取车、查询、修改功能，主要用一个while循环，通过输入的数字选择相应的操作。同时为了实现每个模块的功能，引用一些相应的子函数。下面是主要结构体的流程图：
图2 主要结构体流程图
2. 主要函数流程图
（1）管理员登陆模块
管理员登陆模块是用函数loadin（）来实现的，在loadin（）函数中对账号和密码都有三次的输入机会，用变量ai来记录输入的次数，当ai>=3时，进入修改密码的界面。
在修改密码模块了，用strcpy（）函数将输入的字符串adpassword1赋值给密码adpassword（adpassword为全局变量，所以才能起到修改的作用）。修改完成密码后，在loadin（）函数中再次调用loadin（）函数，这样在修改密码后就能重新回到登陆界面进行登陆，大体程序流程图如下：
图3 管理员登陆模块流程图
（2）比较函数compare（）
在停车场管理系统的取车、查询模块中都需要用到输入“车牌号判断停车场中是否有该车”这个功能，而compare（）函数就是用来实现这个功能的。其大概思路是，通过输入的字符串与系统储存有的字符串进行比较，如果字符串相等就返回一个0，如果不相等就返回非0，而通过0和非0的控制，便能实现判断的功能，其流程图如下所示：
图4 字符串比较函数流程图
（3）搜索空车位函数jugement（）
对于停车操作来说，需要在所有停车位中找到第一个空车位，并返回这个车位。
在该系统中，这个功能由函数jugement（）来实现。设int型变量j为车位编号，利用数字position[j]的值是否为1，来判断是车位是否为空（这里是将1视为有车，0为无车）。
图5 搜索空车位函数流程图
在这个函数中还要注意：在用while循环对每个车位进行逐个判断的时候，j一定要小于停车场的总车位。除此之外，返回第一个空车位表示将要在这个车位进行停车，因此要重新将position[j]的值置为1。
四、源程序代码
#include
#include
#include
#include
using namespace std;
class car
{
public:
char no[10];
int pos;
double fee;
void putcar();
void takecar();
void changefee();
};
class Time
{
public:
int hour;
int min;
void getime();
};
char adpassword[10]="123456";
char adname[10]="wcx";
int i,poi;
int position[50]={0};//全局变量
car carin[50];
Time catime[50];
double Fee1=6.0, Fee2=5.0, Fee3=4.0 , Fee4=3.0 ;
int jugement();
int compare();
void search_no();
void search_position();
void loadin();
void main(){
//---------------------------------------------管理员登陆模块---------------------------- loadin();
//--------------------------------------------------登陆模块结束---------------------
cout<<""< cout<<"请选择:" <<"\n\n\t---------------------------" <<"\n\n\t●1.停车操作" <<"\n\n\t●2.取车操作" <<"\n\n\t●3.查询信息" <<"\n\n\t●4.修改车费" <<"\n\n\t●5.退出" <<"\n\n\t---------------------------\n\n"; ofstream outfile("车辆信息.txt",ios::app); if(! outfile) {cerr<<"open error!"< exit(1); } while(cin>>k) { if(k==1) { i=jugement();//--------------通过jugement()函数返回第一个空的车位i cout<<"-------------------------------------------------" < cout<<"\t请输入车牌号:"; cin>>carin[i].no; //用户输入停在第i个车位的车牌号 carin[i].putcar(); cout<<"请选择:" <<"\n\n\t-----------------------------" <<"\n\n\t ●1.停车操作" <<"\n\n\t ●2.取车操作" <<"\n\n\t ●3.查询信息" <<"\n\n\t ●4.修改车费" <<"\n\n\t ●5.退出" <<"\n\n\t ----------------------------\n\n"; string time1; time_t t; time(&t); time1=ctime(&t); cout< outfile< continue; } if(k==2) { poi=compare(); carin[poi].takecar(); cout<<"请选择:" <<"\n\n\t-----------------------------" <<"\n\n\t ●1.停车操作" <<"\n\n\t ●2.取车操作" <<"\n\n\t ●3.查询信息" <<"\n\n\t ●4.修改车费" <<"\n\n\t ●5.退出" <<"\n\n\t ----------------------------\n\n"; continue; } if(k==3) { int x; while(1) { cout<<"请输入数字选择需要的操作："< cout<<""< cout<<"\n\n\t-------------------------------------" <<"\n\n\t●1.查询车牌号" <<"\n\n\t●2.查询车位" <<"\n\n\t●3.退出查询" <<"\n\n\t-------------------------------------\n\n"; cin>>x; if(x==1) { search_no(); break; } else if(x==2) { search_position(); break; } else if(x==3) break; } else cout<<"\t选择错误,请重新选择:"; } cout<<"请选择:" <<"\n\n\t-----------------------------" <<"\n\n\t ●1.停车操作" <<"\n\n\t ●2.取车操作" <<"\n\n\t ●3.查询信息" <<"\n\n\t ●4.修改车费" <<"\n\n\t ●5.退出" <<"\n\n\t ----------------------------\n\n"; } //outfile.close(); if(k==4){ carin[i].changefee(); continue; } if(k==5){ exit(0); } } } //-----------------------------------------------loadin()----------------------------------- void loadin(){ char an[10],ap[10]; int ai=0; cout<<" -------------欢迎使用XX停车场管理系统-------------"< { cout<<""< cout<<"请输入管理员用户名:"; if(strcmp(adname,an)) { cout<<"此用户名不存在!\n"; ai++; if(ai==3) exit(0); continue; } else { cout<<"请输入密码:"; cin>>ap; if(!strcmp(adpassword,ap)){ break;} else { cout<<"密码错误!\n"; ai++; if(ai==3){ cout<<""< cout<<"密码连续输入错误3次，请重新选择操作："< cout<<"--------------------------------"< cout<<"●1.修改密码"< cout<<"●2.退出系统"< cout<<"--------------------------------"< int k; while(cin>>k){ if(k==1){ cout<<"请输入新的密码，密码不超过10位数："< char adpassword1[10]; cin>>adpassword1; strcpy(adpassword,adpassword1); cout<<"你的新密码是："< cout< loadin(); break; } if(k==2){ exit(0);} if(k!=1&&k!=2){ cout<<"输入错误，请重新输入："; } } } continue; } } cout<<"登陆成功!" < } } //-------------------------------------------------------------- jugement() -------------------- int jugement() //-------------------------判断出第一个空的车位 { int j=0; while(position[j]==1&&j<50) { j++; } cout<<" 共有50个停车位，当前可使用停车位："<<50-j< cout<<""< cout<<" 本停车场收费标准如下："< cout<<""< cout<<" 货车每小时"< cout<<" 注：停车时间小于30分钟的按0.5个小时计算，超过30分钟但不足1小时的按1个小时收费"< if(j<50) position[j]=1; //当找到第一个空车位时（即position=0时，并且满足车位号j<100的情况下），然后选择该车位停车， //停车后将position重新置为1，表示该车位现在已经停车了。（在这种情况下表示找到空车位后就必须停在这个车位上） return j; } //-------------------------------------------------compare()---------------------------- int compare() { char ch[10]; cout<<"\t请输入车牌号:"; cin>>ch; for(int k=0;k<50;k++) { 辆进行比较（包括那些没停车的车位） { if(position[carin[k].pos-1]==1) // 在car::putcar()函数中因为要输出车位号，所以将对象数组carin[k].pos变为了carin[k].pos+1， // 于是用数组position[]找已经停车的车位时要将其处理为carin[k].pos-1 { return (carin[k].pos-1); break; } } } if(k=50) return k; } //------------------------------------------- car::putcar()--------------------------------- void car::putcar() { int t; //车辆类型的变量 while(1) { cout<<"请选择车型："< cout<<""< cout<<"\n\n\t-------------------------------------------------" <<"\n\n\t■货车请输入1" <<"\n\n\t■客车请输入2" <<"\n\n\t■轿车请输入3" <<"\n\n\t■其他车辆请输入4" <<"\n\n\t-------------------------------------------------\n\n"; cin>>t; if(t==1) { carin[i].fee=Fee1;break; } else if(t==2) { carin[i].fee=Fee2;break; } else if(t==3) { carin[i].fee=Fee3;break; } carin[i].fee=Fee4;break; } cout<<"输入错误！请重新输入：\n"; } if(i==50) cout<<"对不起，车位已满！\n"; carin[i].pos=i+1; //-------------------自动输出车位号，数组里0表示第一位，而车位的第一位是1，所以carin[i].pos=i+1； cout<<"\n\n\t-------------------------------------------------"; cout<<"\n\n\t已成功选择车位!车位号是:"< catime[i].getime(); cout<<"\n\n\t现在时间是:"< cout<<"\n\n\t-------------------------------------------------"< } //------------------------------------------------- car::takecar()---------------- void car::takecar() { int hour1,min1; double charge; if(poi<50) { position[poi]=0; //-------------------通过取车操作后，重新将该车位设定为空车位 hour1=catime[poi].hour; min1=catime[poi].min; catime[poi].getime(); hour1=catime[poi].hour-hour1; min1=catime[poi].min-min1; if(min1<30)//计算出停车时间，不足30分钟的按30分钟计算 charge=carin[poi].fee*hour1+carin[poi].fee*0.5; else charge=carin[poi].fee*hour1+carin[poi].fee; cout<<"\t车费为:"< } else cout<<"\t无此车!\n"; } //---------------------------------------- Time::getime()----------------------- void Time::getime() { struct tm *newtime; time_t long_time; //time_t用来定义长整型数long_time time( &long_time ); newtime = localtime( &long_time ); hour=newtime->tm_hour; min=newtime->tm_min; } //-------------------------------- search_no()----------------------------- void search_no() { int poi=compare(); if(poi<50) cout<<"\t此车已入库，车位为："< else cout<<"\t此车没有入库。\n"; //根据车牌号查询是否入库 } //------------------------------------------- search_positon()---------------------- void search_position() { int loc; cout<<" " < cout<<"\t车位号是:"; //------------------根据车位查询车位状态 cin>>loc; if(position[loc-1]==1) { cout<<"\t车牌号:"< cout<<"\t停车时间:"< } else cout<<"\t此车位无车!"; } //------------------------------- void car::changefee(){ cout<<"\n\n\t------------------------------" <<"\n\n\t ■修改货车费用请输入1 " <<"\n\n\t ■修改客车费用请输入2 " <<"\n\n\t ■修改轿车费用请输入3 " <<"\n\n\t ■修改其他费用请输入4 " <<"\n\n\t ■退出修改请输入5 " <<"\n\n\t ------------------------------\n\n"; int type; cin>>type; while(1){ if(type==1){ double fee1; cout<<"每小时货车费用："; cin>>fee1; Fee1=fee1; cout<<"车费修改成功!"< break; } else if(type==2){ double fee2; cout<<"每小时客车费用："; cin>>fee2; Fee2=fee2; cout<<"车费修改成功!"< break; } else if(type==3){ double fee3; cout<<"每小时轿车费用："; cin>>fee3; Fee3=fee3; cout<<"车费修改成功!"< break; } else if(type==4){ double fee4; cout<<"每小时轿车费用："; cin>>fee4; Fee4=fee4; cout<<"车费修改成功!"< break; else if(type==5){ break; } } cout<<"请选择:" <<"\n\n\t-----------------------------" <<"\n\n\t ●1.停车操作" <<"\n\n\t ●2.取车操作" <<"\n\n\t ●3.查询信息" <<"\n\n\t ●4.修改车费" <<"\n\n\t ●5.退出" <<"\n\n\t ----------------------------\n\n"; } //----------------------------------------------------程序结束---------------------------。 五、测试数据及其结果分析 （1）修改密码时密码长度超过限制引起的错误 图6 修改密码时密码长度超过限制的错误登陆界面 因为修改密码的时候字符串长度设置为10个字符，当密码长度超过10位就会引起内部错误（字符‘wcx’为正确的登陆账号）。如果设置一个密码的字符长度判断功能的函数，能让输入超过十位后重新输入，就可以解决这个问题。 （2）账号输入错误引起的不能正常退出 图7 账号输入错误引起的不能正常退出的界面图 账号连续输入错误后却进入了系统，之所以出现这个原因是因为在判断账号的错误次数的循环中没有正常退出，代码如下： if(strcmp(adname,an)) { cout<<"此用户名不存在!\n"; ai++; if(ai==3) return; // 在这里只要把return改为exit（0）后就能得到正确结果continue;} 修改得到的正确结果如下图所示： 图8 账号输入错误正常退出系统的界面图 （3）选择停车操作后显示的停车费率 图9 修改停车费率前信息显示图 刚进入系统是若没有选择修改车费的操作，此时显示的费率则是系统默认的，这是由于程序里将代表四种车型的费率的变量Fee1、Fee2、Fee3、Fee4的设为了全局并且赋了初值。修改了车费费率的图如下： 图10 修改停车费率后信息显示图 不足的是必须是选择了停车操作之后车位的信息和费率才能显示出来，实用性差了一些。 六、调试过程中的问题 (1).字符串比较函数strcmp（）的使用 在C/C++语言中，常用strcmp（）函数来比较两个字符串，一般形式为strcmp（字符串S1，字符串S2）。当S1=S2时，返回值为0，否则为非零。在管理员用户登录模块处理输入的账号和密码时就使用了该功能： if(strcmp(adname,an)) // an为用户输入的账号 { cout<<"此用户名不存在!\n"; 面向对象程序设计（C++课程大作业 设计题目：停车场管理系统设计 院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师: 目录 一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21) 成员分工 我们小组成员共有三名，分别是，为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计，我们小组进行了详细的分工，以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下 几个功能模块： （1）需求分析 （2）界面的设计 （3）添加功能 （4）显示功能 （5）查询功能 （6）编辑功能 （7）删除功能 （8）统计功能 （9）保存功能 （10）读取功能 经过小组成员的讨论，并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工 神 1 具体完成以下模块的设计与实现： （1 ）需求分析 （2 ）界面的设计 （3 ）添加功能 保存功能 （4 ） 神 2 具体完成以下模块的设计与实现： （1）显示功能 （2）查询功能 显示功能 （3） 神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现： （1）编辑功能 （2）删除功能 （3）读取功能 二需求分析 1. 问题描述 定义车辆类，属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类，完成对停车场的管理。停车场的具体 要求：设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场 内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列(大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走， 则排在便道上的第一辆车即可开入；每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能：程序能够添加到达停车场的车辆信息，要求车辆的车牌号要唯一， 如果添加了重复编号的记录时，则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能：可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询，如果未找到，给出相应的提示信息，如果找到，则显示相应的记录信息； (3)显 示功能：可显示当前系统中所有车辆的信息，每条记录占据一行。(4) 编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能：主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录，贝U提示“记录为空！”并返回操作。 (6)统计功能：能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能：可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中，存入方式任意。 (8)读取功能：可将保存在文件中的信息读入到当前系统中，供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存，2G独立显卡，80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。 东方学院 实验（实训）报告 项目名称收费停车场管理系统 所属课程名称数据库原理及应用 项目类型设计、综合型 实验(实训)日期 班级 09信息2班 学号0920400204，0920400211姓名曹欢欢林婉怡 指导教师严素蓉 目录 1. 需求分析 (4) 1.1引言 (4) 1.2任务 (4) 1.2.1需求分析阶段的目标 (4) 1.2.2具体任务 (4) 1.2.3 结果 (5) 2. 概念设计 (11) 2.1目标 (11) 2.2设计过程 (11) 2.3阶段成果 (11) 3. 逻辑设计 (12) 3.1目标 (12) 3.2任务与结果 (12) 3.2.1数据组织 (12) 图9.系统功能模块图 (15) 4. 物理设计 (16) 4.1目标 (16) 4.2任务 (16) 4.2.1数据存取方面 (16) 4.2.2功能模块图 (16) 4.3结果 (18) 4.3.1 存储过程 (18) 4.3.2 触发器 (18) 5. 数据库实施阶段 (19) 5.1目标 (19) 5.2任务与结果 (19) 5.2.1建立数据库 (19) 6. 数据库调试与测试 (20) 1.需求分析 1.1引言 需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。 目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。 1.2任务 1.2.1需求分析阶段的目标 通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。 1.2.2具体任务 （1）处理对象 系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。即 固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额； 自由车位信息：车位编号、车位位置； 车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色； 停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率； 收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。 （2）处理功能要求 整个系统具体包括三个子系统，分别为：停车处理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。 处理的功能包括：车辆信息的查询以及更新；空闲车位信息的查询；固定车位信息的查询；进出车辆记录的更新和收费信息的查询与更新等。 （3）安全性与完整性要求 安全性可以通过视图机制来完成，对不同用户设置不同权限，不同的用户只能访问授权的视图，这样可以提高一定的程度的安全性。还可以通过存取控制机制：即定义用户权限，并将用户权限登记到数据字典中以及合法的权限检查来保障安全性。 完整性可以通过声明完整性，即在定义表时声明数据完整性和过程完整性，在服务器端编写触发器来实现。 1.2.3 结果 （1）体会和收获 通过对现在的停车场管理状况的调查，发现停车场管理缺少合适的管理系统，并了解了一下管理的大致流程。与此同时通过网络搜索查找现行的停车场管理系统，根据这两者综合来进行需求分析。调查时需要较强的信息捕捉能力以及事后的总结与思考，同时学会用网络较快较准确地搜索到需要的资料是很关键的。 停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过 收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号: 停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0 目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28) 1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1： 12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1 停车场管理系统 1题目要求 设有一个可以停放n 辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放（最先到达的第一辆车放在停车场的最里面）。如果停车场已放满n 辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车站。停车站内如有某辆车要开走,在它之后进入停车场的车都必须先退出停车站为它让路,待其开出停车场后,这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去,不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 【基本要求】要求程序输出每辆车到达后的停车位置（停车场或便道上）,以及某辆车离开停车场是的停车时间及它应该交的费用。 2需求分析 根据题目要求,因为停车场是一个单条的序列,可以用结构体实现；在程序中,需要知道每辆来车的具体停放位置,应提供提示、查找、标记工作。车辆离开要计时计费。另外,每天开始时,停车场要初始化。 3总体设计 这个系统可以分为：初始化、有车进入、有车离开、退出四个模块。 4详细设计 main()函数体内包含了界面选则部分menu(),并单独 抽出来作为一个独立函数,目的在于系统执行每部分 模块后能够方便返回到系统界面。即main()函数写为 如下： void main()/*主函数*/ { menu();/*菜单函数*/ } 菜单函数： void menu() { int n,w; do { puts("\t\t**************MENU**************\n\n"); puts("\t\t\t 1.初始化"); puts("\t\t\t 2.有车进入"); puts("\t\t\t 3.有车离开"); puts("\t\t\t 4.退出"); puts("\n\n\t\t*********************************\n"); printf("Please choice your number(1-4): [ ]\b\b"); scanf("%d",&n); if(n<1||n>4) /*对选择的数字作判断*/ { w=1; getchar(); } else w=0; }while(w==1); switch(n) { case 1:chushi();break; /*初始化函数*/ case 2:jinru();break; /*车辆进入函数*/ 数据库设计作业智能停车场管理系统数据库设计(总14 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除 数据库应用技术 期末作业 题目：智能停车场管理系统 学院：电子工程学院 学号： 姓名： 电话： 2014年12月28日 智能停车场管理系统 一、题目概述 随着21世纪的到来，信息化、智能化已变得越来越重要。在停车场的智能化中，涉及停车场车位管理的智能化、车主管理的智能化、停车信息管理的智能化。做好这些工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量急剧增加。建设部统计数据显示，我国私人汽车拥有量年均增长20％左右，大大快于经济增速。截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，其中私人汽车3239万辆。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。本智能停车场管理系统旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 一个简洁、稳定、高效的智能停车场管理系统需要具备以下功能： 1.停车场员工个人信息记录、数据库访问权限设定； 2.停车场车位状况实时监控，能够得知某一时刻某车位是否空闲，如果停放了车辆，能获取车辆相关信息； 3.对于临时车辆，根据车辆进出时间差进行人工收费并记录； 4.车主可以通过手机客户端访问停车场网页，查询停车场停车信息、一段时间的停车记录、收费记录等。 二、需求分析 1 功能需求 一个典型的智能停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车场车位及车辆信息查询功能和系统设置及管理功能。 1.1 停车场车位划分 首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或内部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位，它的特点是使用者不固定，针对临时性散客服务，车辆每次出停车场时，根据停车时间和车型交纳停车费用。固定车位的车辆总是停放在自己的车位上，而不停放在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的，比如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多，而住宅小区、单位自用类停车场的固定车位数目相对较多。停车场的固定车位和自由车位数目一般情 实验二停车场管理 班级：A0712 学号：12 姓名：冷清淼成绩：__________ 指导教师签名：__________ 一、问题描述 设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设大门在最南端）。若停车场内已停满n辆车，则后来的汽车需在门外的便道上等候，当有车开走时，便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该辆车开出大门后，其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时，应按其停留时间的长短交费（在便道上停留的时间不收费）。 设计要求： 1．模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。 2．从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项： （1）是“到达”还是“离开”； （2）汽车牌照号码； （3）“到达”或“离开”的时刻。 3．与每组输入信息相应的输出信息为：如果是到达的车辆，则输出其在停车场中或便道上的位置；如果是离去的车辆，则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。 二、算法说明 1．数据结构说明 （1）用到两个堆栈：一个为车场栈；另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ （2）一个队列结构，存储便道车辆信息： typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2．算法说明 (1) 功能模块说明：停车场管理系统含有三个模块，即：车辆到达、离开、列表显示 停车场系统车辆到达 车辆离开列表显示 3 2 1 图1 （2）以模块为单位分析算法 1、“到达”模块：到达时有两种情况，即车场是否满，未满则直接进入停车场；满时，到便道等待。如图2。 车辆到达 停车场是否满 结束 进入停车场 进入便道 是 否 图2 目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23) 一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； // 停车场管理系统 #include // 判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } // 入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } // 出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } // 遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t 车牌："); printf("\t\t 到达时间："); printf("\t 位置％d:空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t 车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t 到达时 间: %5.2f",car.time); printf("\t\t 位置: %d",l++); printf("\n"); q++; return OK; } // 备用车道 (顺序栈) typedef struct { Car2 *top2; Car2 *base2; // int stacksize2; }SqStack2; 2009 届毕业论文（设计） 论文(设计)题目基于WEB的停车场管理系统的 设计和实现 院系名称计算机科学与技术系 专业（班级）计算机科学与技术 2005级本科1班 （学号）段景辉（0510101005） 指导教师正茂 系负责人袁暋 二O O九年五月三十日 摘要 随着现代社会的快速发展，人民生活水平快速提高，汽车的数量飞速增加，与此同时停车问题也越来越受到人们的关注，为了实现对停车场进行有效的管理，结合一些停车场的模式和现状开发出本停车场管理系统。 停车场管理系统是典型的信息管理系统，本停车场管理系统设计的主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理，其中场内车辆管理又分为出入场管理模块、收费模块、用户管理模块、停车场参数、停车场数据管理模块、系统管理模块等。我们从系统的设计和功能实现方面阐述了管理系统软件的开发过程。 系统采用了B/S架构，Tomcat6.0作为运行服务器，基于J2EE标准、JSP技术利用Hibernate3.1和Struts1.2框架作为开发工具，MyEclipse6.0开发环境，数据库采用Microsoft SQL Server 2000。开发过程利用MVC开发模式，层次分明。成功实现了该系统。试运行结果表明，该系统具有良好的性能和扩展性，较高的响应速度和效率，该系统符合实际的停车场管理系统，为停车场管理供一个快速，简单规范的管理平台。这对提高信息化程度，降低人力成本有着重要的意义。 关键词：停车场管理系统，J2EE，Hibernate3.1，Struts1.2 Abstract With the rapid development of modern society, people's living standards improve and the number of vehicles increases rapidly. People pay more attention to parking problems at the same time. In order to manage the parking lots more efficiently, we have developed a Parking Management System, with some modes and the actuality of present parking lots considered. Parking Management System is typically one of the information management systems. The main functions in the Parking Management System include vehicle management and background database management, and vehicle management is divided into the passing in and out module, the charging module, the user management module, the parking parameters，parking data management module, and the system management module. We discussed the management systems development process from the system design and function of the realization in the Papers. T omcat6.0 as a running server is used in this system on the basis of B/S structure. Based on J2EE standards, JSP technology as development tools which is taken advantage of Hibernate3.1 and Struts1.2 framework and MyEclipse6.0 as development environment are applied in the system. Microsoft SQL Server 2000 is used as background database. We develop the use of MVC pattern in development process. T est results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency which is in line with the actual park management system and can provide a fast, simple and standardized management platform. It is important to improve the information level and reduce labor costs. Key words: p arking management system,J2EE, Hibernate3.x, Struts1.2 智能化停车场管理系统组成及施工方法停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP 集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备. 入口设备 进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统! 出口设备 出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。 工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步 智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。 2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面 实用文档 停车场管理系统设计方案 重庆冠超科技有限公司 第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确 保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。 停车场数据库管理系统 姓名： 学号： 专业： 1.需求分析 背景 现在随着社会的发展，车为了人们出行的必备工具，因为它快捷方便，但在行程中快捷方便的同时，到哪停车成为了人们头疼的事。停车场因此存在了，但有的停车场比较大，车位比较多，管理起来较麻烦，这就需要有计算机的辅助。同时随着计算机的发展，计算机数据库可以很好的帮助人们去管理，管理员的工作变的更加简单程序化，且失误减少，效率变高，停车会更加方便。 停车场数据库实现的功能 1.输入及添加停车位、停车位资料，每个停车位信息包括：停车位编号、停车位地址、停车位类别编号、登记日期、是否被占用。停车证信息包括：客户停车证编号、客户姓名、客户性别、客户种类、登记时间。 2.对已存入的停车位、停车证信息进行插入添加。 3.对已存入的信息进行修改。 4.利用停车证对停车进行租借和退还停车位。 5.利用租借停车位时间向客户收费。 关系模式 ２.方案图表设计 E-R图 根据所要实现的功能设计，可能建立它们之间的关系，进而实现逻辑结构功能。 图书管理信息系统可以划分为：停车位类别信息、客户信息实体、停车位信息、租借记录信息，退还记录信息。用E-R图一一描述这些实体。 2.1.1类别E-R图： 图2-1类别E-R图 客户信息E-R图： 图2-2 客户信息E-R图 2.1.3信息实体E-R图： 图2-3停车位信息E-R图2.1.4.记录信息E-R图： 图2-4 记录信息E-R图2.1.5记录信息E-R图： 图2-5记录信息E-R图 付款信息E-R图： 图2-6付款信息E-R图2.1.6总的信息实体E-R图： 图2-7总的信息E-R图 TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司 前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种陈旧的管理模式，跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到 更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件（停车场内的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统（软件 部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。 免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。 //停车场管理系统 #include //判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } //入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } //出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } //遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t车牌："); printf("\t\t到达时间："); printf("\t位置%d：空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t到达时间：%5.2f",car.time); printf("\t\t位置：%d",l++); printf("\n"); 北京邮电大学 数据库应用技术 期末作业 题目：智能停车场管理系统 学院：电子工程学院 学号： 姓名： 电话： 2014年12月28日 智能停车场管理系统 一、题目概述 随着21世纪的到来，信息化、智能化已变得越来越重要。在停车场的智能化中，涉及停车场车位管理的智能化、车主管理的智能化、停车信息管理的智能化。做好这些工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量急剧增加。建设部统计数据显示，我国私人汽车拥有量年均增长20％左右，大大快于经济增速。截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，其中私人汽车3239万辆。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。本智能停车场管理系统旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 一个简洁、稳定、高效的智能停车场管理系统需要具备以下功能： 1.停车场员工个人信息记录、数据库访问权限设定； 2.停车场车位状况实时监控，能够得知某一时刻某车位是否空闲，如果停放了车辆，能获取车辆相关信息； 3.对于临时车辆，根据车辆进出时间差进行人工收费并记录； 4.车主可以通过手机客户端访问停车场网页，查询停车场停车信息、一段时间的停车记录、收费记录等。 二、需求分析 1 功能需求停车场管理系统设计
收费停车场管理系统数据库设计
停车场管理系统(需求分析)
停车场智能一体机系统说明书详解
停车场管理系统—C语言课程设计.doc
数据库设计作业 智能停车场管理系统 数据库设计(总14页)
数据结构课程设计--停车场管理系统
停车场管理系统说明
停车场管理系统源代码
基于WEB的停车场管理系统设计和实现
智能化停车场管理系统组成及施工方法【最新版】
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
停车场管理系统方案设计
停车场数据库设计.
停车场管理系统操作手册
停车场管理系统源代码
数据库设计作业 智能停车场管理系统 数据库设计