合川市滨江路及杨柳街道路改造工程细则

一、工程概况

1、工程项目基本情况：

1）杨柳街：道路起点处为已完成的新建道路，终点为嘉陵江大桥桥头交叉口；全长493。184m，车行道宽度12m,人行道宽度5m, 总面积为10850m2；道路结构设计为30cm砂砾石垫层、

20cm6％水泥稳定级配碎石基层、4cm中粒式沥青砼＋3cm细粒式沥青砼面层。

2）滨江路：道路起点处为已建滨江路的终点，终点为合川市丝厂处；全长1200m,车行道宽度12m,右侧为正在建设的滨江公园，左侧为9m宽的人行道，总面积2520010850m2；道路结构设计同杨柳街道路设计。

杨柳街由于拆迁没全面到位，滨江路没达到沉降时间，2条道路都不能一次作完。

2、工程特点：

1）杨柳街：

杨柳街为原有的主要通道，在施工期间难免有社会车辆出入，建议采用封闭施工，以保证在水泥稳定碎石基层施工完至沥青砼施工前这个阶段，水泥稳定碎石基层不被人为破损，以减少因人为因素导致的工程造价增加；

杨柳街道路中间的电杆未拆除，导致其周边区域的水泥稳定碎石基层无法进行碾压，存在质量隐患，建议对未拆除的部位进行区域确定，最后进行一次性集中处理；

杨柳街道路的竖曲线设计较多，施工过程中道路的中心线标高控制尤为重要，以确保行车舒适性。

2）滨江路：

滨江路道路基层位于回填土上，土的回填时间在一年以上，在机械碾压后再经过自然沉降，基本趋于稳定；砂砾石底基层以施工完毕，但过街管道和雨水口管道未进行施工，需重新开挖底基层进行管道的预埋，为避免局部沉降引起的路面开裂，管道施工完成后的回填压实工作是施工单位控制的重点；

滨江路和滨江公园及栏杆施工存在一个交叉作业的问题，在滨江路水泥稳定碎石基层施工期间，其它工程的材料车辆需要进出，为避免基层破损而导致沥青砼量增加的现象发生，水泥稳定基层的成品保护工作是本工程的一个难点。

二、编制依据

2.1 合川市滨江路及杨柳街道路工程施工图设计（中国华西工程设计建设有限公司）

2.2 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

2.3 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；

2.4 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

2.5 《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）；

2.6 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；2.7 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ-90）；

2.8 《公路工程施工监理规范》（JJ077-95）；

2.9 《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）；

2.10 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；2．11 《监理大纲》；

2．12 《监理规划》。

三施工测量控制阶段监理

3.1 严格按《工程测量规范》GB50026-1993 的规定执行，路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线，中线，水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。测量精度应满足设计要求，角度闭合差为±16√n，n 为测点数；作标相对闭合差为±1/10000。

3.2 本阶段监理工作要点：

1）会同纯阳公司、砂卵石的施工、监理单位对砂卵石路基表面宽度等指标进行实测，符合要求时进行移交。

2)进行监理工程师应对施工单位的施工定线进行检查验收；3）监理工程师应对施工单位的加密控制，定线和施工测量工作进行现场监督，检查并复核认定；

4）要求施工控制测量必须采用全站仪用坐标测量控制。

四、路基工程施工监理及路基工程质量控制要点

4.2 道路底基层

4.2.1 质量标准

压实度97%；

平整度≤10 ㎜；

厚度允许偏差≤10 ㎜；

中线高程±20 ㎜；

横坡度±20 ㎜且不大于0.3%；

宽度：不小于设计规定；

无测限浸水强度：≥3.5Mpa；

弯沉值≤55（0.01 ㎜）。

4.2.2 道路底基层采用水泥稳定级配碎石底垫层，厚20㎝、42.5水泥含量6%（质量比）。

4.2.3 材料要求按设计规范执行，根据合川市条件，建议采用石灰石碎石或者破口卵石碎石，施工中首先要求配合料配合比试验完成，进场原材料企业自检，并经监理工程师抽检均合格，监理工程师方可下达该项开工令。

4.2.4 水泥稳定级配碎石必须采用机械拌合、摊铺和碾压，混合料要求采用专用水稳层拌和机械设备厂拌混合料。

4.2.5 本阶段检验（试验）及质量资料：1）水泥出厂合格证；水泥试验报告；2）细集料出厂合格证；试验报告；含泥量；细度模数检验报告等；3）粗骨料出厂合格证；筛分；针片状检验；压碎值等试验报告；4)配合比设计；5）水泥稳定级配碎石无侧限抗压强度；6）压实度；7）弯沉值；8）其它检测项等。

4.2.6 机具设备

主要机械、检测设备：摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机（15T以上）、水车，全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉

仪、3m 靠尺。

一般机具：测墩，3 ㎜或5 ㎜直径钢丝绳、导链、钢针、铝合金导梁、试验设备等。

4.2.7 水泥稳定碎石底基层的下承层（砂卵石基层）表面应平整、坚实、各项检测指标必须符合有关规定。检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。

4.2.8 恢复中线，直线每20m 设一中桩，平曲线段每10m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁。高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m，当采用钢丝绳作为基准成时，应注意强紧度，200m 长钢丝绳强紧度不应小于1000N。

4.2.9 在正式施工前，应进行100-200m 试验段的施工，获得机械合理组合、摊铺碾压等技术参数（虚铺系数、碾压遍度、行驶速度等）。4.2.10 操作工艺

4.2.10.1 工艺流程

混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压混合料接缝处理养生

4.2.10.2 拌和系统工艺流程：

混合料拌和场要求用装载机上料，配合电子称计量。出厂时要及时进行外观、水泥剂量和含水量检验，稳定土颜色均匀一致，无灰条灰团，无明显粗细集料离析现象，水泥剂量符合设计要求，

含水量要高于最佳含水量，同时要取料做7d 无側限抗压强度。

4.2.10.3 混合料运输

a、拌合好的混合料要尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过水泥的终凝时间，一般为6h（视施工用水泥而定）;

b、当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运车到过程中水份蒸发；

c、运输车从拌和机出料斗装料时，应适当移位，采取分次装料的方式，混合料均匀装满车厢，降低混合料离析度。

d、运输车应具备足够的载总量保证摊铺作业保持均匀、连续。

4.2.10.4 混合料摊铺

a、正式施工前应铺筑试验路段。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌和、摊铺和压实的施工工艺，施工组织，碾压的适应性。试验路段拟采用不同的角度，测定其干密度，含水量及混合料达到合格压实度时的压实次数，压实遍数，符合程序的施工工艺。

b、在铺筑上层稳定以前应根据下承层湿润情况适量洒水，始终保持下承层表面湿润。

c．应采用沥青混凝土摊铺或稳定土专用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料窝”，并用新拌和料填补。建议施工单位采用平地机或稳定土摊铺机施工，以确保工程质量。

d．摊铺机应与拌和机的生产能力相匹配，确定合理，行驶速度，摊铺机宜连续作业，拌和机的总产量宜大于200t/h。

4.2.10.5 混合料碾压

a、摊铺后，应检测含水量，当混合料的含水量略高于最佳的含水量时，需晾晒后再进行压实作业，但应严格控制碾压时间在混合料终凝时间内。

b、碾压分初压、复压、和终压三阶段。

c、初压时，宜采用轻型压路机械或轮胎压路机，对结构层在全范围内进行稳定，先静压1-2 遍，碾压速度控制在1.5-2km/h 为宜。

d、复压时，采用重型压跨机振动碾压，一般碾压4-6 遍，在按试验段确定的碾压遍数碾压完成后，应按要求检测压实度。如果压实度未达到规定的压实度，应继续碾压，直至压实度合格。碾压速度控制在2-3km/h 为宜。

e.终压时，采用轻型压路机，静压1~2 遍。碾压速度控制在3~5km/h为宜；

f.碾压时，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠100~300 ㎜，使每层整个厚度和宽度完全均匀压实；

g.压实后表面应平整，无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。碾压过程中，水泥稳定层表面应始终保持湿润。碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重

新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求；

h、本工程中，水稳层厚20㎝，1两次施工。

4.2.10.6 混合料接缝处理

a、横向接缝要求：

摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。如因故中断时间超过2h 应设臵横向接缝。横缝应垂直于道路中线。设臵横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度不合适的混合料予以清除。在重新开始摊铺混合料之前，应将混合料端面已松散的混合料清除并洒水润湿，下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

b、纵向接缝处理

应避免纵向接缝，该本工程无法避免纵向接缝，处理方法同横向接缝。

4.2.10.7 混合料养生

每一施工段碾压完成，并经压实度检查合格后，应立即开始养生，养生期不小于7d，分层施工时，上层施工应在下层水泥稳定层养护期满7d 后进行。养生宜覆盖，养生洒水应根据气温决定，整个养生期内应始终保持稳定碎石层表面潮湿。

4.2.11 雨季施工

雨期施工随时掌握天气变化情况，降雨前应停止施工，降雨后应对进场混合料的含水量加强检测，保证摊铺的混合料含水量合适，施工前应排除下承层积水。当气温低于5℃时，不宜进行水

稳定施工。

4.2.12 交通限制与成品保护

a) 施工期应断隔交通，悬挂醒目的禁令标志，设专人引导交通，看护现场；

b) 封闭施工现场，非施工人员不得进入养护路段；

c) 在采用覆盖措施的水泥稳定层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重车通行；

d) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。

4.2.13 应注意的质量问题

a、压实达不到的规定要求。主要原因有碾压遍数不够、配合比有变化，碾压时含水量不合适，在施工中应采取严格的现场管理制度，设专人员负责作业监督，严格控制混合料的配合比，并在必要时对混合料进行现场重新试验；严格控制混合料拌和加水量、搅拌时间和碾压时机；

b、粗细集料离析。主要原因有实际生产能力超过了拌和均匀性的要求的能力、装料过程不规范、摊铺机搅笼设臵不当；

c、表面松散起皮。主要原因碾压时表面失水太快，养护不及时或不到位，重车行驶不当。在施工中应保证混合料表面始终保持湿润，尤其是热天或大风天要注意保持表面湿润，加强养护管理，保证洒水车数量。严格限制重车在养护期路段行驶，在其他段落上行驶时也要严格控制速度。

4.2.14 该工序监理程序及注意事项

a、审核设计施工图、设计情况及其他设计文件；

b、审批施工单位编制的施工方案；

c、落实施工技术交底；

d、审批混合料配合比，承包人的材料报检，检验承包人的进场材料并合格；

c、审批承包人的标准试验；

f、审查承包人的施工机械设备、并完好；

g、验收承包人的施工定线、复测；

h、检查验收承包人施工的路床层（或基层）各项必检指标并合格；

i、签发分项工程的开工令；

j、旁站各关键工序质量，并按规范抽检、试验、及时发现可能影响质量的任何隐患。

五、沥青混凝土面层施工监理及质量控制要点：

5.1 质量标准

压实度：>95%(马歇尔试验密度为标准密度)

平整度：<5 ㎜

厚度允许偏差≤20 ㎜，–5mm

纵断面高程：±10 ㎜

横坡度：±10 ㎜且不大于±0.3%

宽度：-20mm

弯沉值：≤14（0.01 ㎜）

5.2 沥青面层配合比组成设计

5.2.1 材料的技术要求

a．改性沥青质量应符合设计图P4的要求b.粘结材料

改性沥青结合料质量应符合下表要求sasobit改性沥青的技术要求

c．集料

面层粗集料质量技术要求（见设计P5）

面层细集料质量技术要求（见设计P5）

5.2.2 沥青混凝土配合比设计应符合规范JTJ034—2000 的马歇尔试验设计要求的技术标准。.

5.3 沥青混合料生产

5.3.1 材料

5.3.1.1 道路石油沥青

a. 沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。运至拌和厂的沥青材料必须按照现行《公路工程及沥青混合料试验规程》进行检验，经评定合格后方可使用。

b. 沥青混合料拌和厂应将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。在使用期间，储存沥青的沥青灌或储油池中的沥青不宜低于130℃，并不得高于180℃。

c.道路石油沥青在存储、使用及存放过程中应采取防水措施，并避免雨水或加热管导热油渗漏进入沥青罐中。

5.3.1.2 改性沥青

a. 改性沥青其基质沥青应采用符合现行规范“重交通道路石油沥青术要求”规定的石油沥青。

b.改性剂生产者或供应商应提供产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、储存、使用方法和涉及健康、环保、安全等有关资料。

c. 制备改性沥青采用sasobit一种改性剂

d. 成品改性沥青应附产品说明书，注明产品名称、代号、标

号、运输与存放条件、使用方法、生产工艺、安全须知等。e. 外购的成品改性沥青，在使用前应取样融化检验是否有离析现象，确认无明显的分离、凝聚等现象，且各项性能指标均符合本规范要求时，方可使用。

f. 本次建议采用成品改性沥青。

5.3.1.3 乳化石油沥青

a.乳化石油沥青的质量要求，应符合有关规范的规定。

b. 乳化沥青适用于沥青路面的透层粘层与封层。

5.3.1.4 粗集料

a. 用于沥青面层的粗集料，应由具有生产许可证的采石场生产。

b.粗集料的粒径规格应按照规定选用，当生产的粗集料与其他材料配合后的级配，符合各类沥青面层的矿料使用要求时，可以使用。

c. 粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并具有足够的强度和耐磨耗性。

d. 粗集料应具有良好的颗粒形状。

e. 路面抗滑表层粗集料，应选择坚硬、耐磨、冲出性好的碎石，其磨光值应符合规范要求。

f. 本次施工SMA 路面用粗集料，根据本人以往施工经验，建议采用质第坚硬的破口卵石，采用打击式碎石机砸制，不得采用鳄式碎石机砸制。

5.3.1.5 细集料

a. 沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑、其规格应分别符合规范要求。

b.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合规范要求。

c. 热拌沥青混合料的细集料，宜采用优质的天然砂或机制砂。

e. 细集料应与沥青有良好的粘结能力。

5.3.1.6 填料

a. 沥青混合料的填料，宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料，经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净、无泥土等杂质，其质量应符合规范附录表的要求。

5.3.2 机械设备

a. 生产设备

生产设备为间歇式沥青拌和设备，根据需求量和工作时间进行配备。沥青拌和设备，包括拌和楼主体、成品仓、沥青罐、导热油炉、石粉仓、集料输送及烘干集尘设备。

e．配属设备

建议公路施工沥青采用由专业厂生产的沥青，确保工程质量。c．试验设备

沥青试验仪器（针入度仪、软化点仪、延度仪等）；原材料试验仪器（压力试验机、磨耗试验机等）；沥青混合料检测试验仪器（马歇尔试验测试仪、沥青含量测试仪等）。施工中宜可委托

取得MA 认证资格的实验室检测。

d．运输车辆

自卸式卡车，数量应根据沥青拌和设备生产能力、拌和站与摊铺现场之间的距离以及摊铺进度合理配臵。

5.3.3 生产工艺

5.3.3 .1 沥青混合料生产工艺流程（图）

5.3.3 .2 沥青混合料生产操作方法

a.沥青混合料生产工艺主要通过中心控制室电子计算机发出的各种指令进行操作。控制室装有各种仪表和信号装臵，可监视信号装臵，可监视整套设备动转情况，反映出矿料、矿粉、沥青用量的变化，实现生产过程的全自动控制。

b.计量控制

测定不同转速时对各冷料斗对应的流量（t/h）;

确定各配合比相对应的要求转速;

生产前中心试验室先确定混合料配合比;建议由有CMA 认证资质

试验室试验确定混合料配合比，并报监理工程师审定。

工地试验室每天测定一次各规格冷料的含水量，如果超过限值，

控制室可通过调速旋钮对供料流量进行调整;

将有关数据输入计算机，按所需转数控制供料器，用计算机调控计量。

5.3.3 .3 对沥青冷料及沥青混合料温度控制。

5.3.3.4 试验室每天做两次沥青混合料马歇尔试验，监视各项质量指

标的波动情况，并通知控制室。

5.3.4 热拌沥青混合料

5.3.4.1 普通沥青混合料

a.普通沥青混合料的种类其规格以方孔筛为准。

b. 应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能的多方面要求，选择沥青混合料的种类。本次施工AC-16-I 型。

c. 上面层混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的 1/2 ，中下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3 。

d.沥青加热温度及沥青混合料施工温度，应根据沥青品种、标号、气候条件，按下表的规定选择。当气温低时，施工温度宜用高限。

e．城市快速路、主干路的热拌沥青混合料的配合比设计，应按下列步骤进行：

1）目标配合比设计阶段。

2）生产配合比设计阶段。

3）生产配合比验证阶段。

f．确定的配合比，在施工过程中不得随意变更。

5.3.5 施工温度

（1）在正常情况下，施工温度宜根据沥青标号、改性剂的品

种及剂量、粘度、气候条件及铺装层的厚度按下表规定的范围选择。

（2）沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计量取，不得采用玻璃温度计测量。建议使用手持式红外线数显非接触测温仪。

5．3．6 成品保护

a.拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓存储。储料时间应符合摊铺温度需要为准，有保温设备的储料仓储为时间不宜超过12h。SMA 混合料应立即使用，需在储料仓中存放时，以不发生沥青离析为宜，但不得储存过夜。

b.沥青混合料应采用大吨位的自卸车运输。车厢应清扫干净，厢侧板和底板可涂一层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，防止沥青与车厢板粘结，且不得有余液积聚在车厢底板。

c.运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施。

d.运料车在运输过程中，不得随意停歇。

5.3.7 应注意的质量问题

a.沥青混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50s，其中干拌时间不得少于5s；

b.从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离晰，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位臵。

5.3.8 该工序监理程序及注意事项

a.审批施工单位编制的专项施工方案；

b.落实施工技术交底；

c.审批混合料配合比，承包人的材料报检，检验承包人的进场材料并合格；

d.审批承包人的标准试验；

e.审查承包人的施工机械设备、并完好；

f.验收承包人的施工定线、复测；

g.粗集料试验记录：包括筛分、密度、吸水率、含泥量、针片状含量、压碎值、磨耗值。粗集料检验报告。

h.细集料试验记录：包括筛分、表观密度、含泥量、含水率。细集料检验报告。

i.矿粉试验记录：包括筛分、表观密度、亲水系数。矿粉试验报告。

j.沥青试验记录及报告。

k.沥青出厂检验报告。外加剂、纤维出厂检验报告。

l.沥青混合料沥青用量及矿料级配试验记录；沥青混合料马歇尔试验记录。沥青混合料检验报告。

m.产品合格证。

n.沥青混合料配合比设计报告。

o.沥青混合料配合比通知单。

p. 签发单项工程的开工令。

5.4 沥青混凝土路面摊铺

5.4.1 运到现场的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，温度应符合规范的规定。

5.4.2 机具设备

a.摊铺、碾压机备

需采用摊铺宽度6m 以上、熨平板可伸缩式摊铺机。摊铺机行走方式应为履带式并具有横坡调整装臵。双钢振动轮压路机

（8t~18t）、轮胎式压路机、小型双钢振动轮压路机或柴油平板夯。

b.其他设备

15t 以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。

c.小型施工工具

平整度仪、3m 直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3~5mm 钢丝绳、高程可调托盘（顶托钢丝绳或铝合金导梁）、5m 铝合金导梁、1t 倒链等。

5.4.3 作业条件

a.正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。

b.铺筑改性沥青混合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

c 夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。

d.施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良

好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。

e.当气温低于10℃时，不得进行沥青混合料路面施工。

f.提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基础。

g.对各种计量仪器、设备进行调试、标定。

h.建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位臵、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

5.4.4 操作工艺

5.4.4.1 工艺流程（略）

5.4.4.2 粘层油施工

a.粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）附录C 的规定。

b.粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。

c.在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

d.粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

e.路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清

除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。

道路升级改造工程施组

、施工组织设计 （一）工程总体概述 1、工程概况 太平北二道街为第四标段，太平北二道街路为城市次干路。位哈尔滨市道外区。道路为南起太平大街，北讫北园街。全长233.408m. 本工程新建机动车道面积3660.33川、普通人行道面积3482.78川和停车人行道面积680.22讥 车行道路面72厘米结构层从上到下为： 5厘米AC-16C型中粒式改性沥青混凝土（掺4%SBSfc性剂） 0.5L/川粘层油 7厘米AC-25F型粗粒式沥青混凝土 1.1L/卅透层油 20 厘米三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 20 厘米二灰碎石（11%石灰：19%粉煤灰：70%碎石） 20 厘米二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土） 人行道铺装结构； （ 1 ）人行道结构一；（适用于普通人行道） 由上至下为6cm彩色防滑步道板 3cm M10 水泥干拌砂 15cm C15 混凝土 总厚度24cm

2）人行道结构二；（适用于停车人行道）由上至下为8cm 承重彩色防滑步道板 3cm M10 水泥干拌砂 20cm C20 混凝土 总厚度31cm （3）工期目标 计划开竣工日期为2011年8月18日-2011 年10月10日 （4）质量目标：合格 2、施工阶段划分： （1）进场后，做好施工准备工作，根据交通组织设计方案，施工范围两侧设置彩钢围护，并敷设临时设施、临时用电、临时用水。全面仔细的探测道路范围内地下管线情况并做好保护、迁移工作。 （2）本工程施工段划分： 道路施工段划分 1）道路施工段：测量放样、开槽、整平、碾压、验收。 A、车行道路基开挖施工段：应先挖除地表垃圾土、回填土，开挖至道路结构层路床碾压后进行检测，若不符合路床规范标准，需进行8%白灰土路床换填处理。 B、道路基层施工段：二灰土拌和、运输、摊铺、刮平、整型、碾压养护。 二灰碎石、三灰碎石基层施工工序：清理下承层、运输、摊铺、刮平、整型、碾压、养生。 C、道路附属工程施工段：分为道路雨水管、雨水井、边石施工段。 D人行道基础工程、混凝土基础施工段 E道路及人行道面层施工段：基层验收合格后，撒布透层油然 后按照设计图纸的要求铺筑7cm粗粒式沥青砼（AC-25F型），5 cm中粒式改 性沥青混凝土（AC-16C型掺4%SBSfc性剂）。 F、人行道面层铺筑施工段：分为M10 水泥干拌砂垫层及承重板和普通板铺筑

乡镇农村面貌改造提升工作

**镇农村面貌改造提升工作部署 2月10日上午，我镇组织收听收看河北省农村面貌改造提升行动(基层建设年活动)动员会。镇领导班子、各村党支部书记及村委会主任一同在**镇大会议室集中收听收看了此次会议。 会议表彰了2013年基层建设年活动先进单位和先进个人以及2013年度农村面貌改造提升行动先进县和“美丽乡村”，并由先进典型代表做了汇报发言。 省委副书记、省农村面貌改造提升行动和基层建设年活动领导小组组长赵勇在会上做重要讲话，他总结了过去农村面貌改造提升工作取得阶段性成果的“八个坚持”的宝贵经验，指出了农村面貌改造提升工作中存在的问题，并要求各市县乡遵循现有经验，解决所遇问题，创新举措做好下一步工作部署。同时，赵勇书记强调，要把农村面貌改造提升行动和第二批教育实践活动统筹起来加以推进，把农村面貌改造提升行动作为第二批教育实践活动为民办实事的一项重要内容。要高起点、高质量、高标准开展好教育实践活动，特别是要起好步、开好局，不折不扣落实好“三个环节”，抓好省委提出的“四大行动”和“六件实事”，要把农村面貌改造提升行动这件实事作为教育实践活动当中查找问题的一个重要途径。他要求，这次行动要所有村庄全覆盖，各级各部门认真落实农村面貌改造提升的“八大到位保障”措施，既要听意见、找差距、办实事，又要长本事、转作风，以实现综合效益。

省动员大会结束后，镇党委结合会议精神将今年**镇农村面貌改造提升工作做了重要部署。 一、提高党员干部的认识。要求党员干部要充分认识到，农村面貌改造提升行动是广大农民群众的迫切愿望，是老百姓的殷切期盼，是提升我镇农村环境容貌的迫切要求。按照会议精神要求，我镇将开展农村面貌改造提升工作中的问题自查行动，着力解决部分干部群众在工作中“认识不到位、思想不解放、工作部扎实”等问题；严格落实各项保障措施，解决工作进展不平衡、少数干部畏难情绪等情况。同时，按照省委要求，把农村面貌改造提升行动和第二批教育实践活动统筹起来加以推进，既能体现我们基层干部的精神状态和工作能力，也能体现群众路线教育活动的成果。 二、提升重点村街面貌改造。为了深入推进农村面貌改造提升工作，**镇将再接再厉。一是在2013年基础上，2014年重点抓好兴隆店、四姓庄、公议村、西芦庄、东芦庄、东杨先务等六个村街的环境整治工作。抓好道路硬化，厕所改建，村两委办公场所修缮，村民活动中心建设，确保村街环境明显改善；二是对镇区两侧加大治理力度，充分发挥清理与治理的作用，建立经常化的管护工作机制；三是继续巩固“四清四化”成果。对部分村街“四化”工作进行提质升级。全力做好现有公共设施的维护，确保正常运转，建立落实长效管理机制。 三、结合第二批党的群众路线教育活动做好农村面貌改造提

城市道路工程监理实施细则

城市道路工程监理实施细 则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

城市道路工程监理实施细则 渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日

目录 一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 三、监理内容： （一）专业特点 （二）监理流程 （三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施

一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 1、监理依据：已批准的监理规划。与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。施工组织设计 2、执行标准和法规： 工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。 国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。 三、监理内容： （一）专业工程特点： （二）监理工作流程（附表） （三）监理工作的控制要点及目标值

（四）监理工作方法及措施： 1、施工准备阶段监理工作： ⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。 ⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。 ⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。 ⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。临时水准点的设置距离不大于

市政道路改造工程施工方案

市政道路改造工程施工方案 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位：四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期：二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件； 2、工程招标文件及资料； 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图； 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》； 7、《室外排水设计规范》； 8、《路基设计规范》； 9、《路基施工技术规范》； 11、《路面基层施工技术规范》； 12、《排水设计规范》；

我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 二、工程概况 （一）、工程范围： 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。 （二）、主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程：挖沟槽土石方，玻璃钢夹砂管，玻璃钢夹砂管雨水管，混凝土检查井。电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯手孔井，接地装置，绿化工程等。 （三）工程特点 1、本工程意义十分重大，社会影响面广，是施工企业树立品牌，展现公司综合实力的最佳舞台，工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会，积极主动迎接挑战。我公司将本工

道路提升改造排水工程施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) **县**路提升改造排水工程 施工组织设计 二〇一一年五月

前言 一、编制依据、范围及目的 1．编制依据 根据招标单位提供的招标文件和施工图纸，在认真学习领会设计意图的基础上，结合现场实地察看情况，针对本工程特点和单位自身施工组织能力，相同相似工程中的实际经验而编制。 2．编制范围 **县**路提升改造排水工程（第二标段）从***至***街雨水管和污水管均为6600米，采用钢筋混凝土II管，雨水管径分别为d=600mm,d=800mm,d=1000mm,污水管径分别为d=600mm,d=1200mm,砌筑检查井和接户井。 3．编制目的 满足招标要求和用于指导施工的全过程，既是对业主的承诺，也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础。 二、工程概况 **县**路提升改造排水工程（第二标段）从滏东排水至东昌街雨水管和污水管分别为6600米，采用钢筋混凝土II管，雨水管径分别为d=600mm,d=800mm,d=1000mm,污水管径分别为d=600mm,d=1200mm,砌筑检查井和接户井。 第一节项目部的组成 一、组织机构： 为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬的项目工程施工队伍，由工作责任心强，组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地运用现代科学技术和手段，对施工的全过程进行有效的控制和管理。并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志，组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。 第二节施工部署及总平面布置 一、施工部署

农村面貌改造提升行动实施方案

农村面貌改造提升行动实施方案 为认真贯彻落实县委、县政府关于做好农村面貌改造提升行动工作的要求，切实抓好农村面貌改造提升行动、村庄整合等工作，我镇立足现状，结合自身实际，经党委会研究，特制定本实施方案。 一、充分认识农村改造建设的重大意义 加快改变镇政府所在地的面貌是改善农村人居环境、促进生态文明建设的重大举措，是加快建设美丽乡村、全面建成小康社会的生动实践，是扩内需、保增长的迫切需要。 二、总体要求 农村面貌改造提升行动，特别是镇政府所在地的改造建设要以提升村民生活品质为目标，大力实施“环境整治、民居改造、设施配套、服务提升、生态建设”五大工程，保持田园风光，增加现代设施，绿化村落庭院，传承优秀文化，加快打造“环境整治、民居改造、设施配套、服务提升、生态建设”的现代农村。 三、主要任务 （一）实施环境整治工程 1.净化。全面实现“四清”（清垃圾、清杂物、清残垣断壁、清庭院）。一是村内街道两侧、房前屋后、道路两侧

堆放的粪堆、柴草、建筑废料等杂物必须清理；二是村内街道两侧私搭乱建的设施以及无人居住的坍塌破房、残垣断壁；三是各家各户庭院里的柴草、杂物、粪肥要整齐存放，禽畜统一圈养，垃圾及时清理，做到窗明几净，院落整齐干净。 2.绿化。村内街道两侧、房前屋后要统一栽植观赏或经济树木，栽植观赏或经济花草，统一挂置花草盆景。 3.美化。对村内主街道两侧的墙壁实施美化，统一规范广告的绘制、悬挂和张贴，绘制文化墙、宣传标语和公共标志； 4.亮化。改造线杆、路灯等亮化设施，完善村内主街道夜晚照明情况，对现有的照明设备进行节能的改造，节约使用成本，节约电力资源。 （二）实施居民改造工程 一是按照县委、县政府要求，做好全面推进互助幸福院建设以解决农村养老难的问题。对于幸福院建设的工作，我镇已进入前期准备状态，通过前期的全面摸底排查，掌握今年“空巢老人”的具体情况，按照实际需要，扩大原有幸福院的规模，完善幸福院的基础设施建设，确保如期验收。二是加大危房改造力度，认真落实农村危房改造政策，支持符合条件的困难家庭对危房进行改造，不断扩大农村危房改造覆盖面，加快改善困难群众居住条件。加强农村危房改造工

道路升级改造施工组织设计

1. 施工方案与技术措施 、道路工程 结合现场实际情况进行板块处理后实施， 根据设计图 纸要求，从上到下的结构形式 为： 细粒式改性沥青混凝土 加 0.3% 沥青混凝土专用复合纤维） +6?12cm 厚AC-20C 粗 粒式沥 青混凝土（掺 0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤 格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+水泥混凝土路 C20+级配碎 石 20cm 。 （一）、道路工程施工总休设想 1、进场后组织力量进行交 通围护施工，实行分阶段 施工、分段落组织交通； 2、道路工程实施机械化施工结合作业， 以机械为主， 人工 4cm 厚 AC-13C (SBS 型改性剂掺 3%?4% ,

为辅的施工方案； 3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场 摊铺碾压；4、稳定层混合料基层采用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机压实； C30 混凝土采用商品砼，从场区外直接运输5、道路基层 至工程所在地进行浇筑。 6、沥青砼采用摊铺机摊铺，钢轮及皮轮压路机进行压实。 二）、老路面拆除施工

1、拆除老路面， 均应测定好设计标高， 由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用 风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废 渣进行集中清除，运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检， 可用作填筑料，运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测， 复测后， 采用路 基分层填筑的碾 压方案进行碾压并调平标高 （三）、新建沥青混凝土道路 中桩定位， 2、根据计算好的高差应在各桩号 标注好。

市政道路工程监理实施细则DOC

一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。

五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回

道路改造工程施工方案及技术措施

道路改造工程施工方案及技术措施 （一）拆除工程 本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。 拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。 （三）路基施工 1.准备工作 ⑴、施工测量 ①.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。 ②.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。 ⑵、调查与试验 ①路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。 ②对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。 ⑶、设置防水、排水设施 ①.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、

淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态； ②.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷； ③.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。 2.路基施工（含试验路段） 施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。 I、路基挖方 ⑴.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。挖方边坡为1：1.0。 ⑵.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，

农村基础设施提升工程推进组6.27

农村基础设施提升工程推进组工作汇报 （2012年6月27日） 县六大工程指挥部： 农村基础设施提升工程推进组各成员单位正在积极实施各自负责的工程项目，扎实有序推进工作，各单位工作开展情况、存在问题、下步工作计划汇报如下： 一、县交通运输局负责通路工作情况 1、进展情况：完善农村公路建设和管理体系，巩固村村通油路成果，加快推进老油路改造升级，实施“村村通”向“网络化”、“村内通”延伸工程，新改建农村公路100公里，全面实现村村通油路, 新建桥梁4座，总投资6322万元。坚持建管并重，强化养护管理，建立县、乡、村、养护人“四位一体”的公路养护长效机制。农村公路在建项目目前已完成县乡道大中修、村道、危桥改造计划申报，完成立项、环评等手续，并召开全县农村公路建设及养护任务安排会议。目前西平乡庞庄-县道等18条村道已经开工，投资约450万元；已完成3条11公里县道小修工程。 2、存在问题 （1）微山县地处湖区、边区、矿区，南北狭长，地下水位高，重载运煤车辆多，农村公路分布点多线长，修建技 腹有诗书气自华

术标准低，农村公路的管理、养护工作难度大，个别农村公路损毁严重，急需大中修改建，如两城的邹两线（两城—邹城郭里镇）等路，已严重影响到当地经济的发展和群众的出行，因大中修改造工程项目所需资金大，地方政府配套资金筹集困难，致使公路改造工程项目不能实施，急需上级政府在政策、资金上的大力支持。 （2）“村村通”工作的重点是农村公路的村、镇、县域界间的断头路，连接线路，这些道路大都处在村镇外或偏远的经济不发达乡村，地方经济基础较差，乡村筹集配套资金困难实施起来比较困难。 3、下步计划 积极落实配套资金，组织农村公路建设的招投标。。严把设计质量关，严把公路建设市场准入关，狠抓制度建设和监管工作，促使公路工程质量再上新台阶。 4、需要提请县委、县政府解决的问题 邹两线（两城—邹城郭里镇），韩庄高速公路出口配套资金急需县政府给予扶持。 二、水利部门负责通水工作情况 1、进展情况 腹有诗书气自华

保通道路专项方案

保通道路专项案报审表 工程名称：市中华大道（建新街-南海路）道路升级改造工程编号：

市中华大道（建新街-南海路）道路升级改 造工程 保 通 道 路 专 项 案 审核人： 编制人： 施工单位：正天建筑工程有限公司

保通道路专项案 一、编制依据 1、市中华大道（建新街-南海路）道路升级改造工程施工图纸 2、施工现场的现有条件及边环境条件； 3、建筑施工安全检查标准 二、工程概况 市中华大道（建新街-南海路）道路升级改造工程，是一条东西向的主干路。以本路中心线天大道中心线交叉为起点K0+000，自西向东编排，至驿成大道交叉口中心为K5+.950,本区间段（建新街—南海路）道路桩号围为：K1+640~K3+171.226。本次改造道路工程主要为路面结构的替换、修整和加铺等路面工程，具体包括部分路段车道绿化隔离带拆除、旧混凝土路面结构修补、替换加铺新沥青面层，人行道和道牙升级改造，检查井和雨水收集井的提升替换，以及京广铁路地下通道人行道铺面 保通道路路面结构为： 两侧围人行道破除原人行道面砖，处理水泥垫层并调整高程横

坡，整平后在原基础上重新铺装花岗岩砌块路面结构。 面层：600mm*300mm（L*b）芝麻白花岗岩火烧板（盲道为泌阳红）厚60mm+M10水泥砂浆厚30mm+C20混凝土厚150mm+原人行道基础。 三、保通特点 工期安排 通道路计划开工时间：2016年10月8日;计划完工时间：年月日。 四、保通概述 本项目标段旧路改造，旧路拆除结构物较多，路面施工本标段旧路复修段落多，施工过程中采用半幅施工、半幅通车法，并根据保通需要新建保通便道以施工期间满足保通需要。 另外由项目部设立专门的“施工道路保通小组”，并配置现场专职保通人员协调组织交通。 为强化组织机构，加强畅通领导，成立以项目经理国军，总工程师金保副组长，安质部具体负责实施的保通领导小组，加强保通组织管理。制定保通奖惩制度，逐级签订保通责任书，项目部定期检查、落实、兑现奖惩。 五、保通法 本工程需要进行安全保通的施工容主要有新旧路衔接的挖台阶施

道路工程监理实施细则范文

市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点

2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值

农村公路路面改造工程安全保通方案改

广南县2015年农村公路路面改造工程2标 段安全保通实施方案 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高公路建设安全施工管理水平，加强公路建设期间的道路安全保通工作，确保施工和过往车辆、人员的安全，使公路交通安全有序，保证工程建设安全顺利进行，有效缓解工程施工与道路通行之间的矛盾，切实做到工程建设和交通安全畅通两不误，结合广南县2015年农村公路路面改造工程2标段建设的实际情况，制定本方案。 一、情况介绍： 广南县2015年农村公路路面改造工程2标段主建设项目总有四条公路包括广南县砖厂至维莫、西松桥至普南、里铺至龙旺洞、石丫口至麻巫农村公路路面改造工程。主线所经过的地形环境复杂，施工与道路交叉路口位臵较行车流量较大，沿线村寨多，形成了施工安全保通的重大压力。 二、指导思想 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律、法规为依据，坚持“综合治理、保障平安”的安全生产方针，认真落实安全保通各项具体措施，强化监督管理，排查、整改安全隐患，坚决遏制因施工不当导致的交通事故和道路阻塞事件的发生，确保建设工程顺利进行，为公路建设工程营造良好的通行条件。

三、保通目标 建立安全保通监督管理长效机制，解决建设施工与道路交通安全的突出问题，杜绝因违规施工而影响道路正常通行的行为。以保障人员、车辆的通行安全和建设物资、设备运输的安全畅通为目标。保畅通、促进度、保工期，使公路建设项目施工各类控制指标和要求有效贯彻实施、落实到位，确保建设工程的顺利进行。 四、组织机构 (一)为全面落实安全保通工作整体要求和部署，项目部成立安全保通工作领导小组，负责安全保通工作的监督检查和隐患排查治理工作。 组长：袁强（项目部经理） 副组长：秦尚友（（项目部副经理） 组员：杨荣恒、郭庆召、覃维光（安全生产管理员、技术员、施工现场管理员、保通员） 领导小组办公设在安全保通处，主要负责建设项目沿线安全保通的组织、协调和监督、检查工作，贯彻落实领导小组安全保通工作`部署，检查、督促施工单位整改保通工作中存在的安全隐患。 办公室主任：张生品 工作人员：贾国强、李开鸿、代荣辉、普祥云 办公室联系人：郭庆召

道路升级改造工程施工方案

施工组织设计 （1）总体施工组织布置及规划 1.1 、工程概况 ****** 路改造工程 1）设计标准 公路等级：三级公路 设计速度：30km/h 沥青路面设计年限：15 年路基路面：全线采用水泥混凝土路面，路基宽9.0 米，路面宽7.0 米设计荷载：公路一H级 2）路面结构（由上至下） 行车道：面层采用24cm水泥混凝土，基层采用最少15.4cm厚5%水泥稳定碎石，当填土盖度在40—52cm之间时，利用水泥稳定碎石找平；当填土高度介于52cm—92cm 之间时，底基层采用9.4 —49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm小于40cm 或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分最好用道砟石处理。水稳基层顶面加铺6mn?青表面处治下封层。 老路处理：老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石，经碾压后作底基层使用。老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。 1.2、施工总体部署 1 ）部署的原则 ③施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 ②发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工

机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。 ③公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 ?采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。 ③采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。 2）总体施工目标 质量目标：合格工期目标：180 日历天 3）、安全生产目标无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。 4）、文明施工目标场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。 5）、环境保护目标控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。 1.3 总体施工方案 1）路基土方 ①路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。 ②路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。 2）路面及基层 ③级配碎石及水稳基层 挖机进行摊铺，并配合足够人力。水稳基层采用集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。 ②混凝土路面采用自制混凝土，机械摊铺。 3）排水、涵洞工程 本路段采用分散排水方式，在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。全线无桥梁，共新建2 道圆涵洞。 1.4人员配备 本工程委派二级建造师陶铸同志为项目经理，技术负责人刘学萍，施工负责人为周军，质检员为马克梅，安全员为王兴云。

农村公路道路设计总说明[001]

总说明书 1、概述 本路段为保定市徐水区农村公路改造提升工程之一，起点与易保线相交，沿现有道路向西，穿解村中部，终点解村西与瀑河水库至屯里路相交口，总里程2.606Km。 1.1道路现状 现状道路为非等级路，总长为2.606Km。其中过村段1.01Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面厚度为20cm，无路面基层；野外段长度为1.596Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面结构与过村段相同。由于现状道路等级较低，随着交通量的增长，过村段路面病害逐渐严重，主要病害为破碎板、露骨等，现状如下： 露骨破碎板 根据“保定市徐水区农村公路改造提升工程”的要求，对本路段进行改造提升。过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，新建路面结构为：20cm水泥混凝土面层+16cm 5%水泥稳定碎石基层+16cm 5%水泥稳定土底基层，增加排水边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通行安全。野外段参照三级公路标准建设，路基宽7.5m，路面宽6.5m，将旧水泥路面面层挖除，再新建路面结构，路面结构与过村段相同。 1.2任务依据及测设经过 1.2.1 任务依据 l、《保定市徐水区农村公路改造提升工程可行性研究报告》； 2、建设方提供的其他资料。 1.2.2 测设经过 接受建设方委托后，我公司即组织精干人员进行了本路段的勘查设计工作。 针对本路段特点，勘测方面，加强对路基、料场等现场调查。路基方面，侧重于沿线填土调查；料场方面，积极与保定市徐水区交通局以及地方政府了解周围料场情况，扩大调查范围，满足道路施工需要。 勘测中，积极与地方政府进行协调，并与环保、土地、水务等部门先行进行了沟通，取得了相关意见。项目组也通过各种途径收集了与设计相关资料。 1.3技术标准 1.3.1本路段执行的主要技术规范、标准如下： 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 2、《公路勘测规范》(JTG Cl0—2007)

最新公路改造工程开工仪式上的讲话

公路改造工程开工仪式上的讲话 亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档公路改造工程开工仪式上的讲话，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 公路改造工程参建单位多、工期紧、施工环境复杂, 具有一定的难度。下面是我给大家整理的公路改造工程开工仪式上的讲话，未经作者授权或者同意，请不要作他用。公路改造工程开工仪式上的讲话〔篇一〕 尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：在这个火热的季节，我们怀着同样火热的心情，在此隆重举行XX公路拓宽改造工程开工仪式。首先，我谨代表中共XX市委、市人大、市政府、市政协向顶着烈日、冒着酷暑前来出席今天活动的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎! 向长期以来为我市交通事业作出贡献的社会各界人士表示衷心的感谢! 对XX 公路拓宽改造工程的开工建设致以热烈的祝贺! 今年，我市的交通建设数量和投资规模都是前所未有的。沿江公路XX段、宁启高速公路叠石桥互通及连接线、XX公路、瑞江公路、叠港公路南段、精细化工园区道路、滨海工业新区港西路工程、浒通河南段、XX 河西段航道升级工程、三个镇区道路改造工程、农路建设、农桥改造等二十项交通建设工程，总投资达11 亿元，创造了XX 交通建设史上一个新的纪

录。这些项目的建成将极大地改善XX的交通状况，优化XX的投资环境，大大提升XX的综合竞争力，拉动XX经济社会的持续快速发展。 XX 公路作为我市农村公路“九横一纵”干线公路网的重要组成部分，全长24 公里，贯穿三厂、麒麟、树勋、余东、王浩、正余6个乡镇，是我市中部地区南北交通的主要干道。XX公路 的拓宽改造，对于改善XX中部地区的交通状况，促进XX区域经济的协调发展具有十分重要的作用。 当前，我市上下正紧紧围绕“全面领先苏中、抢先跨过长江、率先实现小康，争当苏中第一强市”的“三先一争”奋斗目标，大力实施“工业化、国际化、城市化，建设社会主义新农村”的“三化一新”发展战略，各项工作正在如火如荼的进行之中。中共XX市第十二次代表大会提出要精心构筑两大经济带，其中重要的一环就是要大力度整合沿路资源，充分发挥大交通的优势，实现人流、物流、信息流的快速顺畅流动，催生一批项目群，促进沿线乡镇产业的合理布局和快速发展，使高等级公路沿线成为我市中部工业经济新的集聚带。随着XX公路拓宽改造工程的开 工，我们坚信，中部经济带一定会强势崛起，一定会成为XX经

市政道路工程安全监理实施细则

庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 北京中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日

安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、内环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单

位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规范，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点内容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；

道路改造施工方案

盛津园道路改造施工方案

目录 1、综合说明3 2、维修施工方案4 3、施工安全保证措施15 4、现场文明施工措施17 5、二次搬运管理措施18 6、工程资料管理措施19 第一章综合说明

工程名称：盛津园园区内道路维修工程 建设地点：天津市南开区城厢中路西侧 项目概况：柏油路面及烧结砖铺设 工程简介：一、该工程位于盛津园小区内，原有道路为沥青照面，部分路段为烧结砖。二、现有路面病害情况：1、沥青路面部分：路面不密实，松散、脱落，透水严重，平整度差；2、烧结砖路面部分：烧结砖与砖之间有错台现象，无填缝料或老化剥落，部分砖边角剥落，表层松散、露骨。三、改造处治方案：为达到消除路面病害，恢复使用功能，提升道路当体的目的，将原有人工铺设沥青路面清除及烧结砖清除，修复破损基础，重新机械铺设沥青路面及人工铺设烧结砖。 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准

第二章维修施工方案 一、路基工程施工 施工工艺流程：施工准备→拆除水泥侧石、烧结砖→旧路面铣刨→受损基础修复→碾压→检验→整平碾压→自检合格→监理检验→沥青混凝土底层面层施工→整平碾压→自检合格→监理检验→路基填筑完毕 二、拆除人行道面包砖路面、拆除人行道面包砖基层及拆除混凝土路缘石 拆除旧水泥混凝土路面总体是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 三、面包砖面层铺设 1、面包砖集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。 2、面包砖安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，面包砖安装时挂线安装。面包砖及缘石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。 3、面包砖安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证水泥砖及缘石安装的平整和垂直。 4、安装完后及时对面包砖表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。 四、挖土和运输

道路提升改造工程施工新技术新工艺的应用

道路提升改造工程施工新技术新工艺的应用为保证工程的顺利进行，取得良好的施工效果，如期实现项目各项管理目标。我公司拟在施工中把先进的工艺和施工方法、先进技术运用到工程中去。以确保工期，提高质量，降低成本。 第一节科技创新和新技术、新材料应用目标 1、争创科技、管理示范工程：我公司将把本工程列为本企业的科技、管理创新示范工程，我公司从技术上、人才上给予大力支持。 2、采用新技术的种类：新型建筑防水技术、全站仪坐标法定位放线技术、AUTOCAD、Aotu-PLANT绘图软件进行三维立体深化设计技术。 3、采用全面的施工承包管理模式和引入现代项目管理理念。 第二节计算机信息系统应用管理技术 计算机作为现代生活及办公的重要使用工具，与人们的生产生活息息相关，施工管理过程中通过运用计算机软件的各种功能，能达到更快更多的得到需要的相关信息，更加规范、统一制定各种文件，便于管理及使用、提高工作效率，

增加对各种施工技术知识的了解等作用。 1、建立由参建各方参与的信息平台 项目经理部将全面采用计算机辅助信息管理，建立由业主、监理、主要分包单位共同参加的项目网络，以企业内部网络Intranet的方式组织项目施工及管理，在网络工作站上，操作系统、办公自动化软件统一。项目网络实现与总部微机信息中心的远程联网，以便总部及时掌握项目施工动态，对外通过adsl宽带联入国际互联网Internet，以方便项目对外的信息交流与宣传，也能更快获取外部信息，同时广泛采用电子信箱、电子数据交换、电子商务等新技术。 2、广泛推广应用施工管理软件 通过计算机制作施工日报，包括每天的施工计划，实际施工进度、施工方案，人工、材料、设备、成本控制、交往函件、施工图片及录像等资料。并通过项目内部网络Intranet进行访问、修理及查阅，通过数字相机、摄像机、扫描仪等多种手段，将工程施工各阶段的图片、文档、图纸以及录像资料，进行保存或处理，既积累了该工程施工全过程的大量资料，也可通过软件将这些资料制成工程施工多媒体介绍光盘或资料片，为宣传和今后研究该工程提供档案。 广泛应用OFFICE办公软件、AutoCAD计算机绘图软件、Project项目管理软件、梦龙智能网络计划编制系统、PowerPoint幻灯片制作软件，为生产计划、工程预决算、材

农村公路排水设施提升改造技术要求

农村公路排水设施提升改造技术要求 农村公路排水设施的提升改造主要体现在以下几个方面： 1 对现状公路两侧没有排水沟的道路增设相关排水设施。 2 对现状公路排水设施已破损或已失去现原排放功能的，需进行修复改造。 3 对现状公路排水设施经判断不能满足排水要求或相关现有排水设施存在缺陷影响公路自身安全的，需进行提升改造。 4 由于路基拓宽导致边沟需挖除重建。 1.1 排水设施改造的原则 对现状排水设施材质、断面尺寸等方面进行改造时，原则上不应改变原水流的总体走向，并与沿线桥涵配合，与农田灌溉相结合，形成良好的排水系统。

1.2 排水设施改造的主要技术要求 1 边沟和排水沟一般情况下建议采用矩形断面，截水沟一般建议采取梯形断面。山区挖方边沟容易被冲刷需设置至少两面光的硬化边沟，以防止雨水渗入路基而对路基稳定造成影响。 2 部分村镇路段路侧排水边沟建议采用增设盖板的形式，在确保道路排水通畅的同时，也保证了沿线人民群众出行安全。 3 边沟的深度和宽度一般不小于0.4m，石方路段边沟深度和底宽不应少于0.3m，截水沟和排水沟的深度和宽度不得小于0.5m。 4 排水设施材料选择应因地制宜，合理选择。 5 路面内部排水 为迅速排除积滞在路面结构内的自由水，需在路面边缘路肩下设置排水设施以排出自由水，而保护路基、路面的强度。

一般在路肩下的基层顶面外侧一定范围内铺设透水性较好的材料，并每隔一定距离设置横向排水管来排出路面内部结构水。 1.3 存在缺陷影响公路自身安全的排水设施的改造完善方案 部分农村公路由于路侧边沟大而深，经常出现驾驶员驾驶不慎驶入边沟，造成交通安全事故发生的现象出现。建议采取以下处理措施： 1 在现状边沟上增设盖板，以提高路侧安全性。 2 当路侧有一定宽度，边沟排水量较小，且不易淤积时，可将路侧填实整平，再设置浅边沟。这不仅满足了排水需求，而且也提高了路侧安全性。 图1.3 边沟增设盖板图