液压论文
1、液压传动的优点（1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10％～20%。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；
（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1：20 00(一般为1：100）。
（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；
（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；
（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；
（6）操纵控制简便，自动化程度高；
7）容易实现过载保护。（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。
2、液压传动的缺点
（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；
（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；
（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；
（4）液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作，一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。（5）液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力大，流量损失大，故系统效率较低液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。。
液压传动和控制由于应用了电子技术、计算机技术、信息技术、自动控制技术及新工艺、新材料等后取得了新的发展,使液压系统和元件在技术水平上有很大提高.本文从液压现场总线技术、自动化控制软件技术、水压元件及系统、液压节能技术等方面介绍液压技术创新及发展趋势.指出液压传动向自动化、高精度、高效率、高速化、高功率、小型化、轻量化方向发展,是不断提高它与电传动、机械传动竞争能力的关键.
1.液压传动是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力！力的大小不变！
液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大！从而起到举起重物的效果！
优点就是力量大！缺点就是太费空间！
2.液压传动
液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。
第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20 多年。在1955 年前后, 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理.
全球经济放缓对中国制造业的影响将会是灾难性的。因为中国制造业基本都是大进大出的结构，只有纺织工业情况稍好，拥有原料资源的优势，但是流通和市场都捏在美欧的手里。
一方面，中国制造业要承受原材料价格上升这种所谓输入型通胀的压力；另一方面，中国制造业又无法将成本压力外移，因为全球制成品的定价权不在中国，尽管中国被冠以“世界工厂”或者“世界车间”之称，但现代制造业价值链的实现端口都不由中国掌控。从近些年高速成长的机电产品到具有传统优势的纺织品，我们发现，除了加工生产这一块，设计研发、原材料采购、品牌设计、销售渠道管理、售后服务、零售垄断等高附加值领域都在美欧手里。中国企业就是拿订单干活，并不直接面对最终消费者。这样的产业结构非常脆弱，资源和市场双向一挤，必然是加工企业大量倒闭。
香港中文大学教授郎咸平认为，中国整个制造业出现问题，是因为没有把握好产业链的升级。他认为，中国的企业总是在制造业上下功夫，而面对金融海啸造成的困境，首要任务是从单纯的制造，转移到“6+1”
的产业链环节上去。所谓6，就是包括产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营和终端零售，这6大块创造的价值占到了90％，而制造业创造的价值仅是10％。
由于中国制造业在整条产业链中间只有加工制造环节这个1，所以资源利用率很低，创造的价值也非常低，因此难以承受外界的冲击。中国并不缺乏做“6”的企业,但是由于计划经济体制的遗留影响，物流企业做自己的物流，采购企业搞自己的采购，批发的干批发，零售的干零售。每一块都是相对独立的，造成交易成本非常高而效益却非常低。就高效整合方面的速度而言，发达国家快于我们约10倍，这也是流通和市场都捏在美欧手里的原因之一。
所以，在微观层面上，当前部分企业所谓的转型也好，升级也好，其认识并不到位。通过自动化改变我们劳动密集型的现状，或是通过产业转移，将过剩的能力向中西部转移，并不能解决根本问题。寄希望于用放松银根、减缓人民币升值和上调出口退税率的方法来改善中小企业的困境，也只能解一时之困。
既然中国制造业的问题，是处于价值分配链的低端，在国际分工中任人宰割，那么政策调整重点，就要鼓励企业和产业集群进行产业价值链的延伸。只有向原材料采购、设计研发、物流、仓储、销售网络、品牌等领域发展，才能创造出现代制造业和现代服务业。
从宏观上看，国家政策调整的导向，应该侧重调整中国制造业的结构性矛盾。这就要求政府大力调整投资和消费的结构，加大资源性产品和要素价格形成机制的改革力度，通过加快财富分配上的调整，坚定地向以内需消费为主导的经济体制转变。
(1)在全球经济放缓的大背景下，制造业相关部门的外部需求将有所减弱，部分行业产能面临重新调整，从2008年1-9月份我国的制造业出口结构看，中国机电产品的出口仍保持20%以上的高速增长率，然而纺织等劳动密集型或初级加工部门的出口面临严峻挑战。
(2)目前，中国制造业生产技术特别是关键技术主要依靠国外的状况仍未从根本上改变，部分行业劳动密集型为主，附加值不高。目前，尽管我国制造业的技术创新有所提高，但在自主开发能力仍较薄弱，研发投入总体不足，缺少自主知识产权的高新技术，缺乏世界一流的研发资源和技术知识，对国外先进技术的消化、吸收、创新不足，基本上没有掌握新产品开发的主动权。不但与世界发达国家存在很大差距，而且与新兴市场国家也有一定差距，根据韩国产业研究院报告显示，2007韩中公司在制造业领域的技术差距为3.8年，韩中制造公司技术差距最大的是钢铁和纺织业领域，韩国领先中国4.1年，而在电子领域，两国公司之间的差距为3.4年。
(3)产业集中度不高，组织结构有待于优化。中国制造业企业小而散，经营规模和专业化协作和国际同行相比存在较大差距，整体实力较弱，缺少参与国际竞争的"航空母舰"，使中国制造业在未来发展和国际竞争中面临着组织结构调整的艰巨任务。尤其是如集成电路制造装备、轿车制造装备、数据机床、纺织机械、胶印设备等行业存在严重依赖外部进口行业的组织结构存在较大的调整空间。
(4)国际经营经验仍存在较大不足，制造业的产品质量和生产效率存在较大的提升空间。当前我国的制造业仍然处于粗放型管理状态，与西方发达的制造业相比，我国制造业材料消耗、能源消耗高，人均生产率和设备利用率不高，产品质量稳定性差。制造管理直接关系到企业竞争力的高低，只有制造管理水平的领先，才能保证装备制造产业的领先。要实现制造型企业的全面管理改进，必须解决制造管理这一关键性环节。即通过先进的内部生产计划及控制技术，缩短生产制造周期和采购时间，实现外部供应链的协调与优化，降低库存资金占用，提高企业生产效率。
(5)劣势（Weaknesses）。中国企业在国际市场上靠低端产品竞争和频遭技术侵权指控的表现实际上暴露了我国企业的竞争劣势。在衡量国际竞争力的另一个关键指标“科学与技术”上，我国的排名是连续下降的：1994年是第23位，1995年是第27位，1996年是第28位，2001年是第35位，2002年是第33位。在“企业管理”指标中除“劳动成本”之外，其他指标排名都很落后，这也同样说明我国在企业管理和技术创新水平方面的落后，而科学与技术又是决定竞争优势的关键因素。
在衡量企业的技术进步和创新能力方面，研发投入是最基本的重要指标。按照国际惯例，企业要保持生存，其研究开发费用必须占到企业销售收入的2%左右；要保证领先地位，必须占到5%以上。而在发达国家，工业企业的研究开发支出占销售收入的比重一般是3%～5%，高科技企业可以达到20%。据统计，1995年我国工业企业R&D经费支出占销售收入的比重为0.18%；其中，大中型企业和小型企业分别为0.3%和0.02%。目前，我国大中型工业企业的研发费用占产品销售收入的比重达到1%～2%，而“全球500强”中美国上榜企业是5%～20%。现在，约有2/3的国有大中型企业没有建立研发机构，新产品销售额占全部销售额的比重平均只有8%。企业如此低的研究开发投入，显然难以保证有效地开展工艺创新和产品创新，不断提高产品质量和降低生产成本，从而不利于提高企业的竞争优势和内生增长能力。
我国不仅研发投入少，而且知识产权也少。从近几年的发明专利数量看，国内外申请也差距悬殊：1997～2001年，国内向国外申请从299件增至1，027件，合计1，949件，而国外来华申请从20，953件增至26，401件，合计90，686件，是国内向国外申请的46.5倍。含专利权的使用和转让在内的“专利权使用
费和特许费”，收支差距也不容乐观。1997～2000年我国企业出口收入从5，500万美元增至8，000万美元，合计2.73亿美元，而进口从5.43亿美元增至12.8亿美元，总计30.36亿美元，高于出口10倍。
根据国家知识产权局的统计，2002年我国共有9万多项专利获得授权，但其中只有6%左右属于发明专利，其他都是实用新型和外观设计专利。而从国际知识产权的含金量来看，今天知识产权的保护主要集中在几个发展前景看好的技术领域，如生物技术、信息技术、新材料等，在这些战略性、前沿性和对经济发展、社会进步产生重要影响的高技术领域中，美国、欧洲和日本拥有绝对优势，如在生物技术领域，美国拥有专利占59%，欧洲9%，日本17%。
(6)机会（Opportunities）。目前，尽管中国宏观经济同样面临周期性下滑趋势，但制造业的景气度还是保持在较高的水平，制造业上市公司的主营业务利润率保持在20%左右的增幅水平，远远高于美国、欧洲等制造业大国水平。因此，在金融危机的产业格局调整中，中国将强化其制造业中心的地位，并在近期内有可能取代美国，成为全球最大的制造业基地。据华盛顿经济咨询机构GlobalInsight预测，中国将于2009年超越美国而成为全球最大制造中心，较预期提前四年。GlobalInsight称，2008年中国在全球制造业输出中所占比例将达到17%，而美国将从2007年的20%下滑至2009年的16%。
美、欧盟、日本等发达国家经济将金融危机重创之后，2009年经济将陷入衰退或衰退的边缘，发达国家的制造业将势必向发展中国加速转移以对冲本土经济的不景气带来的不利影响，这将对中国制造业的成长和升级带来历史性契机。次贷危机后，发达国家制造业的前景将更加暗淡，迫于利润与生存压力，发达市场的制造企业将向中国加速转移生产，国内企业的产业结构升级也随之迅速提升，这必然有助于中国在全球“制造业中心”地位的提升。
(7)威胁（Threats）。在全球经济放缓的大背景下，制造业相关部门的外部需求将有所减弱，部分行业产能面临重新调整。从2008年1～9月份我国制造业出口结构看，中国机电产品的出口仍保持20%以上的高速增长率，而纺织等劳动密集型或初级加工部门的出口面临严峻挑战。制造业各部门受金融危机冲击的程度不同，但总体上呈现外部需求减弱的趋势。
(8)中国制造业发展前景
金融危机对中国制造业的影响主要有两方面：一方面在全球经济放缓的大背景下，制造业相关部门的外部需求将有所减弱，部分行业产能面临重新调整；另一方面促使全球制造业的重新布局，在生存和利润的压力下，西方国家制造业将加速向亚太新兴市场转移，这势必推进中国产业部门尤其是制造业结构的优化。中国企业的竞争优势集中在制造业领域，自然资源和劳动力的供给能力起了重要作用。当大量的跨国公司直接将生产环节转移到中国市场，他们在分享中国企业的劳动力成本低的资源优势时，我们却很难在短期内学习到他们的生产、技术和管理效率优势；相反，我们在制造领域的优势在慢慢地消失。我们虽然具有劳动力成本低的优势但并没有形成总成本最低的优势。中国制造业发展的机遇与挑战并存，应迅速做出战略调整，进一步加大自主创新和优化管理；同时，抓住国家扩大内需政策和国际产业转移带来的机遇，获得拓展发展新空间。