路桥工程施工日志
2017.8.1（晴）
1、k87+800涵洞第10、1
2、14节墙身模板安装完成50%，施工人员11人；
2、宝林一号中桥完成破桩头2根，施工人员6人；
3、服务区A侧清运表土、淤泥约800方，k85+700-820挖方约3000方填筑服务区A侧场坪，z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员23人。
2017.8.2（晴转雨）
1、k87+800涵洞第10、1
2、14节墙身模板安装完成100%，施工人员11人；
2、宝林一号中桥完成破桩头1根，施工人员6人；
3、服务区A侧清运表土、淤泥约400方，k85+700-820挖方约1500方填筑服务区A侧场坪，z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员23人。
2017.8.3（晴）
1、k87+800涵洞完成第10、1
2、14节墙身砼浇筑12米，施工人员3人；
2、宝林一号中桥完成破桩头3根，施工人员6人；
3、k85+700-820挖方约1500方填筑服务区A侧场坪，服务区B侧清表8000平，
施工人员18人；
4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员6人，k86+760-900水沟砌筑，施工人员4人。
2017.8.4（晴）
1、k87+800涵洞完成第10、1
2、14节墙身砼浇筑12米，施工人员3人；（昨天
有报没打）
2、宝林一号中桥完成破桩头3根，施工人员6人；
3、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员6
人，k86+760-900水沟砌筑，施工人员4人。
2017.8.5（晴）
1、k87+800涵洞第11、13、15节盖板钢筋安装完成70%，进口八字墙墙身模板
安装完成70%，施工人员8人；
2、宝林一号中桥完成破桩头2根（累计20根），施工人员6人；
3、K85+700-820、ak0+127-340、ak0+600-824挖方约2500方，填筑服务区A侧
场坪，主线和a匝道路基；服务区B侧场坪清表，换填透水性材料，施工人员19人；
4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔3根（累计
17根），施工人员6人；
5、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人。
2017.8.6（晴）
1、k87+800涵洞完成第11、13、15节盖板、进口八字墙墙身、出口八字墙基础
砼浇筑，施工人员8人；
2、k87+400涵洞第1-4节涵背回填500方，施工人员4人。
2、宝林一号中桥完成破桩头2根（累计22根），施工人员6人；
3、K85+700-820、ak0+127-340、ak0+600-824挖方约2500方，填筑服务区A侧
场坪，主线和a匝道路基；服务区A侧场坪清表土、淤泥1000方，施工人员19人；
4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔3根（累计
21根），施工人员6人；
5、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑20米，施工人员7人。
2017.8.7（晴）
1、k87+800涵洞完成第11、13、15节盖板模板、进口八字墙墙身模板、出口八
字墙基础模板拆除，施工人员5人；
2、宝林一号中桥完成破桩头2根（累计24根），施工人员6人；
3、K85+700-820、ak0+600-824挖方约2500方，填筑服务区A侧场坪，主线和a
匝道路基；k86+900-k87+200挖方约800方填筑k87+200-400段路基；服务区A侧场坪清表土、淤泥约900方，施工人员19人；
4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔5根（累计
26根），施工人员6人；
5、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑20米，施工人员7人。
2017.8.8（雨转阴）
阴雨未施工
2017.8.9（晴）
1、k87+800涵洞完成第10、1
2、14节盖板钢筋安装完成60%，出口八字墙墙身模板安装完成50%，施工人员8人；
2、z4k87+420-660深挖路堑锚杆框架梁搭架子钻孔4根（累计30根），施工人员
6人；
3、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑20米，施工人员7人。
2017.8.10（晴）
1、k87+800涵洞完成第10、1
2、14节盖板、出口八字墙墙身砼浇筑，施工人员8人；
2、K85+700-820、ak0+600-824、ak0+127-340挖方约3000方，填筑服务区A、B 侧场坪，施工人员19人；
3、z4k87+420-660深挖路堑锚杆框架梁搭架子钻孔6根（累计36根），施工人员6人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑20米，施工人员7人。
2017.8.11（雨）
因雨未施工
2017.8.12（晴）
1、k87+800涵洞拆模、清除沉降缝、伸缩缝泡沫板，施工人员8人；
2、z4k87+420-660深挖路堑锚杆框架梁搭架子钻孔6根（累计42根），施工人员6人；
2017.8.13（晴）
1、、清除沉降缝、伸缩缝泡沫板，施工人员8人；
2、宝林一号中桥承台基坑开挖，场地平整，施工人员2人；
3、K85+700-820、k86+435-740、ak0+600-82
4、ak0+127-340挖方约3500方，填筑服务区A、B侧场坪，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，施工人员6人
2017.8.14（晴）
1、k87+800涵洞墙身沥青防水涂料涂刷完成50%，施工人员2人；
2、宝林一号中桥完成承台垫层砼浇筑，施工人员4人；
3、K85+700-820、k86+435-740、ak0+600-82
4、ak0+127-340挖方约3500方，填
筑服务区A、B侧场坪，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，第二级边坡锚杆钻孔，
施工人员6人。
2017.8.15（晴）
1、k87+800涵洞墙身沥青防水涂料涂刷完成100%，施工人员2人；
2、K85+700-820、k86+435-740、ak0+600-824、挖方约3500方，填筑服务区B
侧场坪，施工人员19人；
3、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
4、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，第二级边坡锚杆钻孔，施工人员6人。
2017.8.16（晴）
1、k87+800涵洞施工盖板防水，施工人员2人；
2、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
3、K85+700-820、k86+435-740、ak0+600-82
4、挖方约2000方，填筑服务区B
侧场坪，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，第二级边坡锚杆钻孔，施工人员6人。
2017.8.17（晴）
1、k87+800涵洞施工盖板防水，回填涵背透水性材料1000方，施工人员8人；
2、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
3、k86+435-740、k87+035-200、挖方约3000方，填筑服务区B侧场坪、k87+640-900段路基，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，第二级边坡锚杆钻孔，
施工人员6人。
2017.8.18（晴）
1、k87+800涵洞施工盖板防水，回填涵背透水性材料，施工人员8人；
2、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
3、k86+435-740、k87+035-200、挖方约3000方，填筑服务区B侧场坪、k87+640-900段路基，服务区b侧清运表土1000方，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，施工人员6人。
2017.8.18（晴）
1、k87+800涵洞施工盖板防水，回填涵背透水性材料，施工人员8人；
2、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
3、k86+435-740、k87+035-200、挖方约3000方，填筑服务区B侧场坪、k87+640-900段路基，服务区b侧清运表土1000方，施工人员19人；
4、k86+760-900左侧浆砌片石水排水沟砌筑15米，施工人员7人；
5、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，施工人员6人。
2017.8.19（晴）
1、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
2、k86+435-740、k87+035-200、挖方约3500方，填筑服务区B侧场坪、k87+640-900段路基，施工人员23人；
3、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人；
4、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，施工人员6人。
2017.8.20（晴）
1、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
2、k86+435-740里程段挖方约4000方，填筑服务区B侧场坪，施工人员23人；
3、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人；
4、z4k87+420-660深挖路堑左侧第3级边坡框架梁刻槽，第2级边坡锚杆钻孔，施工人员6人
2017.8.21（晴）
1、宝林一号中桥绑扎安装0#台承台钢筋，施工人员5人；
2、k86+435-740里程段挖方约4000方，填筑服务区B侧场坪，服务区B侧清运表土800方，施工人员23人；
3、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人；
2017.8.22（晴）
1、k86+435-740挖方约4000方，填筑服务区B侧场坪，服务区B侧清表约800方，施工人员23人；
2、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人；
3、z4k87+420-660深挖路堑左侧第2级边坡锚杆钻孔，施工人员6人。
如何提高路桥施工项目管理
如何提高路桥施工项目管理 如何提高路桥施工项目管理 我们都知道路桥施工管理属于一个大工程，那么怎么做好路桥施工项目的管理呢?下面一起来看看! 一、我国路桥项目管理现状 近些年，公路桥梁的质量问题频频发生，造成许多事故，很多工程的工期都不能按时完成，施工的效益也相对较低。一些由于工程质量问题引起的特大事故，如湖南的凤凰大桥事件，给国家和人民的生命财产带来巨大的损失，在社会上还造成了诸多不良的影响。这就表明路桥施工项目管理存在严重问题，由于管理不善，造成如此大的事故，所以我国的项目管理迫切的需要加强和提高。 二、我国路桥施工项目管理存在的问题 1、施工现场管理混乱 我国路桥管理正在快速的发展和提高，但是还存在诸多问题，而且问题都较严重。施工现场管理非常混乱，远远达不到文明施工的标准。主要是施工场地环境脏，建筑垃圾到处乱放。建筑用具、设备、机器、材料等乱堆放、乱停放。作业人员精神面貌差，工作不积极，工作没有效率，给人的形象感觉较差。 2、项目采购管理落后 路桥项目管理最为重要的一个环节就是项目采购管理，其直接决定着项目工程的质量，紧紧联系着项目建设的每一个环节。项目采购管理是一项技术性较强的工作，对多种物资的质量、价格都有一定的要求标准，其工作量非常大并且存在一定风险。稍有不慎，就会给工程带来较大影响，承包商就可能因此亏损。由于项目采购管理的落后，所以项目的利润受到严重影响。 三、原因分析
1、勘测设计落后 一些发达国家的路桥建设项目的设计产业都已经发展的比较完善，有明确的产业政策，也有相关的法律法规，合理的设计程序，先进 的设计理念，经验丰富的设计评估部门，众多的设计人才，先进的 设计软件与设备，因此设计质量普遍较高。相比而言，我国在这些 方面都比较落后，设计人员严重不足，设计的设备、软件也都不先进，设计的程序也不合理，没有一个良好的设计环境，所以做出的 设计比较低劣、粗糙。 2、建设单位管理不规范 建设单位没有真正的实施建设制度，如项目法人制、合同管理制、监理制等。建设单位没有一个完整的机构组织，大都是由部分单位 抽调一些人员临时组成，没有工程的质量意识，合同意识也较淡薄。建设单位人才少、设备少、经验少。一些建设单位缺少专业的技术 人才，检测工程的设备缺少，专业的管理人员也相对缺少，有些管 理人员还不熟悉现场施工状况，管理能力欠缺，没有大项目的管理 经验。建设单位为了提高利润，过分压低承包的价格，导致施工单 位若按规定施工则没有利润，所以偷工减料，以次充好的现象非常 严重。建设单位有时还将一个工程分开几部分承包给几个施工单位，由于单位间施工不协调，沟通不畅，屡有冲突发生。 3、施工管理落后 施工管理人员质量意识低，为了保证进度，只要求完成任务，忽视质量管理工作。施工人员只知道完成任务，赶进度，并且有些人 员没有经过培训，很容易造成事故的发生。施工设备落后，很多材 料都有所破损但还坚持使用，这些都是安全隐患。建筑材料管理不当，进货渠道基本由上级指定，材料质量一般较差。施工管理混乱，严重影响施工进度和质量。施工工艺落后，造成资源浪费，影响工 程整体质量。 四、改进措施 1、路桥施工项目质量管理
施工日志范文
出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容1、挖机进场，便道填筑；2、自卸车运输土方 施工质量便道路线顺畅、合理，宽度满足农场实际车流量。 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工进度实际完成2/5。 1、建设单位现场处理便道施工青苗补偿相关事宜； 2、机械：挖机1台自卸车：2辆。 施工日志 日期4月1－6日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容停工 施工质量 安全生产 形象进度 因建设单位和农户青苗补偿相关事宜未处理好，造成便道施工无法进行，我施工方有待农场继续施工的通知。 施工日志
出勤人数泥工 2 人木工人钢筋工人人人 施工内容1、便道填筑；2、自卸车运输土方；3、排水涵管埋设 施工质量因排水涵管埋设位置不合理，造成返工。 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工进度实际完成4/5。 1、排水涵管埋设4道，φ800； 2、机械：挖机1台自卸车：3辆。 施工日志 日期4月8日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工 2 人木工人钢筋工人人人 施工内容1、便道填筑；2、机械碾压路基；3、排水涵管埋设（φ500）施工质量便道已可正常通车 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工基本完成。 1、为便于周边耕地生产及生产资料的运输，应农户要求，另开通一条机耕便道； 2、机械：挖机1台
施工日志 日期4月9－16日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容停工 施工质量 安全生产 形象进度 此期间，建设单位与中国移动公司磋商原旧漫水桥光缆拆迁事宜。 施工日志 日期4月16－27日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容1、机耕便道填筑；2、工程材料堆放场地平整等。 施工质量 安全生产该期间施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工全部完成。 施工日志 日期4月28－5月18日气象上午晴天下午晴天温度33°－37°
施工日志范文
期3月31日气象上午晴天下午晴天温度33°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容1、挖机进场，便道填筑；2、自卸车运输土方 施工质量便道路线顺畅、合理，宽度满足农场实际车流量。 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工进度实际完成2/5。 1、建设单位现场处理便道施工青苗补偿相关事宜； 2、机械：挖机1台自卸车：2辆。 施工日志 日期4月1－6日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容停工 施工质量 安全生产 形象进度 因建设单位和农户青苗补偿相关事宜未处理好，造成便道施工无法进行，我施工方有待农场继续施工的通知。
施工日志 日期4月7日气象上午晴天下午晴天温度34°C 出勤人数泥工 2 人木工人钢筋工人人人 施工内容1、便道填筑；2、自卸车运输土方；3、排水涵管埋设 施工质量因排水涵管埋设位置不合理，造成返工。 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工进度实际完成4/5。 1、排水涵管埋设4道，φ800； 2、机械：挖机1台自卸车：3辆。 施工日志 日期4月8日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工 2 人木工人钢筋工人人人 施工内容1、便道填筑；2、机械碾压路基；3、排水涵管埋设（φ500）施工质量便道已可正常通车 安全生产本日施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工基本完成。 1、为便于周边耕地生产及生产资料的运输，应农户要求，另开通一条机耕便道； 2、机械：挖机1台
施工日志 日期4月9－16日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容停工 施工质量 安全生产 形象进度 此期间，建设单位与中国移动公司磋商原旧漫水桥光缆拆迁事宜。 施工日志 日期4月16－27日气象上午晴天下午晴天温度32°C 出勤人数泥工人木工人钢筋工人人人 施工内容1、机耕便道填筑；2、工程材料堆放场地平整等。 施工质量 安全生产该期间施工安全生产，无事故。 形象进度便道施工全部完成。 施工日志
路桥工程施工 ( 第3次 )
第3次作业 一、判断题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分） 1. 热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输，其车箱应清洁干净。 2. 连续梁（刚构）合龙段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑，以使混凝土在升温环境中凝固。 3. 水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 4. 热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 5. 用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 6. 挂篮在拼装前，应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的50%以上。 7. 路堤填筑应考虑不同的土质，以原地面逐层填起，并分层压实，每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 8. 开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。 9. 采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 10. 水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生3天后铺上层水泥稳定土。 二、名词解释题（本大题共20分，共 4 小题，每小题 5 分） 1. 先张法预应力施工 2. 沥青贯入式路面 3. 沥青表面处治 4. 纵向接缝 三、多项选择题（本大题共40分，共 10 小题，每小题 4 分） 1. 悬索桥吊索的作用（）。 A. 将主缆与主梁相联系的受拉构件 B. 将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆 C. 承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件 D. 调整主缆拉力 2. 桥梁施工方法的选定，可依据下列（）条件综合考虑。 A. 使用条件 B. 施工条件 C. 自然环境条件 D. 社会环境影响 3. 大桥、特大桥或重要结构在施工阶段对结构物的（）应有针对性的进行施工监测控制，以保证结构物的强度和稳定。 A. 应力 B. 混凝土强度 C. 钢筋数量级 D. 变形 4. 控制大体积混凝土水化热的方法有（）。 A. 改善骨料级配降低水灰比，掺加外加剂减少水泥用量 B. 采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥 C. 减小浇筑层厚度，加快混凝土浇筑速度 D. 在混凝土内埋设冷却管，通水冷却 5. 桥梁工程施工中，常用的混凝土施工设备有混凝土泵，按其工作原理分类为（）。 A. 机械式活塞泵 B. 气压式泵 C. 液压式活塞泵 D. 挤压式泵 6. 所列钻孔灌注桩支承桩的成孔质量符合规范的允许偏差（）。 A. 单排桩孔的中心位置（mm）：100 B. 倾斜度：小于1% C. 孔深：比设计深度超深不大于50mm D. 沉淀厚度（mm）：不大于设计规定
市政路桥施工项目管理
浅谈市政路桥施工项目管理 摘要：在我们百姓的日常生活里，穿衣、吃饭、住房、行路是最基本需要，那么在城市中道路、桥梁质量的好坏，对人们的出行、城市交通建设是具有十分重要的影响。现在时代的发展人们对生活质量的要求越来越高，出行时对道路质量更是人们重点关心的话题。近些年我们国家的城市建设发展极为迅速，与此同时对城市道路所反应出的质量问题也很突出，并且造成严重的交通事故，给国家经济和百姓家庭都带来了巨大的损失。路桥工程施工是一个将设计意图转换为实际的过程,其中任何一道工序出现问题均会对整个工程质量产生致命的缺陷,尤其是路桥项目的现场施工管理是重中之重。本文就目前我们在市政工程路桥施工项目管理中的存在问题进行分析，并提出相应的措施。 关键词：施工项目管理；管理体系；质量管理 abstract: people in our daily lives, dressing, eating, housing, travel is the most basic needs, then the road, in the city of bridge quality, for people to travel, city traffic construction has the very important influence. now the development of the times people of the quality of life of the increasingly high demand, trip time on road quality is a topic of central concern of people. the development of city construction in recent years our country rapidly, at the same time on the city road reflect the quality problems are also
谈谈路桥工程施工常见施工技术
谈谈路桥工程施工常见施工技术 发表时间：2017-04-17T15:58:22.537Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：张现龙 [导读] 本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 临沂市公路工程监理设计咨询公司山东临沂 276000 摘要：在我国路桥工程的施工中，若想有效的保证在一定的工期内，工程施工项目能够保质、保量的实现预期建设的标准，则必须从工程施工技术方面进行入手，全面的提升整个工程建设水平。本文主要从作者的实际工作经验进行入手，对路桥工程施工技术中所存在的问题进行分析，并且提出了加强防治的措施，希望可供相关从业者的借鉴参考。 关键词：路桥工程；施工技术；应用问题 一、路桥工程施工中常见的技术问题分析 1、混凝土施工问题 钢筋混凝土作为我国现阶段路桥施工中较为常见的一种施工材料，其施工质量受到了人们广泛的关注。在混凝土的施工中，较为常见的问题是裂缝和渗漏问题，混凝土裂缝出现的原因较多，其中主要原因是混凝土施工原材料质量的问题，配合比的问题等。其将直接影响着路桥工程的施工质量，以及路桥工程的整体结构外观。随着路桥工程使用，交通荷载的不断增加，将会出现变形，甚至是造成工程事故。 2、体外预应力加固施工技术问题分析 体外预应力的加固技术主要是后张无粘结预应力体系的分支部分，预应力的加固技术对稳定路桥工程有着十分重要的意义。在现阶段，体外预应力的加固技术还存在着一些施工技术的问题，其主要是在预应力钢筋的安装过程中，因为工作人员未按照相关安装工序进行施工，为选择合理地施工工具。并且在粗钢筋螺杆机螺母的匹配时，工作人员在安装器基础零部件的时候，未逐一把其螺母及螺杆拧紧，造成了后期施工机械使用时，设备不能正常的运行，影响工程顺利进行。 3、路桥过渡段施工技术问题 路桥过渡段的施工技术是工程建设中的重要环节，其施工质量将直接影响到路桥后期使用的问题。但是，在现阶段，我国路桥过渡段的施工技术中还存在着一些问题，其问题主要表现在路面不平、断裂、松动脱落，其主要是因为路基强度不够造成的，在路桥过渡段的施工中，路基填筑施工质量将直接影响到路桥基础施工的质量，只有保证了路桥基础的施工质量，才能有效的开展后期施工，确保工程后期承载力及路桥不会出现变形。在路桥的过渡段施工中，所造成质量问题出现是对中间衔接部分的处理工作未做到位，在其施工中，工作人员在进行铺设时，因为回填压实的工作未做到位，再加上实际施工时常出现工作人员疏忽或是监控不严，造成了填筑施工技术存在着质量的问题。 二、对路桥工程施工技术问题的预防及控制措施 1、混凝土施工技术的预防及质量控制 （1）泵送混凝土施工工艺 在路桥工程的施工中，应用泵送混凝土的施工技术，可以有效的实现了垂直传输机水平传输，其工作效率较高。把泵送混凝土技术应用至路桥工程的施工中，可以有效地节约人力资源及时间，为提升工程施工效率，相关工作人员必须做好相关统计的工作，保证可以按时足量地运入至施工场地中。除此之外，如果建设单位的要求较高，为防止因为压力不够造成的堵塞问题出现，还可把混凝土搅拌运输车及混凝土泵结合在一起。在实际的操作过程中，为降低了混凝土的顺好，保证其运输正常，则应在管道的内壁涂抹润滑剂，在其运输中，还需尽量让受料斗呈现出充满状态，进而有效的控制空气进入，防止堵塞现象的出现。在输送结束后，工作人员还需进行装置清洗，防止出现混凝土的凝结情况。 （2）水下混凝土施工工艺 在水下灌注混凝土时，因受到了水下压强影响，为保证施工质量及安全，则应严格检测运输导管，保证其施工质量满足工程施工实际需求。在水下混凝土的施工中，其导管的内部必须润滑，在运输过程中，无论是挂钩或碰撞都给导管质量造成影响，因此通常会选择内径在20cm～30cm之间的导管，并且在底部不应该进行法兰盘设置。确保混凝土可以进入到漏洞中去，进行中间接管设置时，应保证其短于漏斗。除此之外，在水下操作时，经过砍球法灌注混凝土时，须检测好球塞。 （3）桩基混凝土施工的相关工艺 在桩基施工中，应保证其护壁高于地面，并且还需保证护壁防水措施质量。在准确浇筑之前，应检查施工原材料的质量，进行合理配比的确定。在水下混凝土浇筑时，极易出现坍塌情况，这就使得在工程施工中，需采取有效的处理，确保人工挖孔混凝土的施工强度，配制混凝土时还应按照工程实际情况进行，以保证工程施工质量。在施工前，还需检查底部是否存在着沉渣及积水情况，如果存在则必须及时进行处理。如果水下水位较高，则需处理积水难度较大，能够把吸水法使用进去。在工程施工之前，需保证混凝土振捣的充分，灌注时，需认真仔细，把钻孔桩的使用进入灌注混凝土。 2、体外预应力加固技术的质量控制 体外预应力的加固技术的质量控制应先遵循一定原则，预应力筋安装作用就是巩固路桥工程梁的主结构。在安装中，只能经过两端能锚固及梁中的转向装置与梁体连接，其连接方式可以保护梁板的结构，提升路桥工程整体的预应力，延长项目使用的寿命。除此之外，在其施工中，需注意预应力筋张拉，预应力筋通常有水平筋及斜筋，在施工中分别采用了两根粗钢筋及斜杆为型钢，根据其施工程序，临时支架将滑块定位在其垫块位置上，再穿入水平筋。在穿筋的时候，需注意水平筋两端均有相等地丝头长度，检查滑块的位置，并且预留了一点滑移量，进而确保在张拉过程中不会出现问题。 3、路桥过渡段的施工技术质量控制 （1）进行桥头搭板的设置 为避免桥头跳车问题的出现，使用桥头搭板较为广泛，为更好地消除存在地沉降差，防止行车时出现不舒适的感觉，桥台搭板长度应在坡度的3‰～6‰之下，且搭板还应全部承受其行车荷载。
路桥项目施工管理工作面对的难题及应对策略
路桥项目施工管理工作面对的难题及应对策略 发表时间：2019-07-29T14:19:47.327Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：罗宏伟 [导读] 摘要：在介绍道路桥梁工程管理特点的基础上，分析了路桥工程施工管理中存在的问题，提出了以下解决方案：做好环保工作，提高工程质量，接受改善道路和桥梁工程的施工管理。 广东冠粤合盛桥梁工程有限公司 摘要：在介绍道路桥梁工程管理特点的基础上，分析了路桥工程施工管理中存在的问题，提出了以下解决方案：做好环保工作，提高工程质量，接受改善道路和桥梁工程的施工管理。 关键词：路桥项目；施工管理；工程建设 引言 今天，中国的公路，桥梁和隧道工程发展迅速，出现了许多施工问题。由于道路和桥梁隧道施工的复杂性和完整性，施工期间施工环境和施工条件的影响经常会出现管理问题。如今，道路、桥梁和隧道施工的管理包括施工图纸的检查，施工组织的规划，总体规划，施工成本预算和成本修正。管理过程中的任何问题都会不同程度地影响建筑公司的经济和社会效益。 一、路桥项目管理特征 1.管理复杂 工程建设项目功能丰富，因此为实际功能需求而构建的产品类型也大不相同，这正是项目管理复杂性间接得到改善的原因。即使道路和桥梁技术具有相同的功能，由于地理区域的差异，地理环境和地质条件的差异导致建筑项目的不同管理，导致道路和桥梁的复杂管理和建设桥梁技术产品领先。它有许多要点和功能，需要在开放的环境中实施。因此，它将面临雨，雪，洪水和泥石流等自然灾害，这使项目管理变得复杂。 2.流动性大 道路和桥梁工程在实际生产和建设中具有高流动性。由于建设项目的人员难以在固定的地点工作，因此有必要在一定时间内对不同地区的建设进行施工和管理，从而提高了流动性。增加了项目施工管理的难度。与此同时，许多建设项目正在偏远不平的地区开展，经济发展水平不高，使建筑工人的生活非常乏味。 3.连续性 路、桥、隧工程是一种大型工程，通常施工周期较长，一定要确保施工人员的安全性、稳定性，确保工程施工质量。 二、路桥项目施工管理工作面对的难题 1.质量问题 道路、桥梁和隧道的质量不仅影响未来是否能够顺利使用，还会影响车辆和行人的安全。因此，质量是道路、桥梁和隧道建设项目的关键。然而，由于许多原因，项目的质量不符合结构要求，并且存在许多潜在的安全风险。安全隐患的原因如下：1，道路桥梁施工人员的质量安全意识不高，项目质量安全的重要性尚不完全清楚。这对道路和桥梁的施工质量有着无形的影响，项目的质量无法得到有效保证。2由于施工人员可以自由地压缩道路和桥梁的施工时间，因此无法有效保证工程质量。3随着建设项目的逐步增加，但许多构件暂时竖立，整体质量和专业水平不高，难以有效解决施工中的质量问题。4许多建筑公司盲目追求施工效率而忽视严格的质量控制。 2.浪费明显 在土木工程项目的建设中，浪费现象非常明显。随着越来越多的建筑工人被聘用作为道路和桥梁工程快速发展的一部分，他们中的许多人是农民工，没有专业知识，也没有按照施工前的技术进行建筑工作，重新加工无形地增加了建筑公司的成本。 3.管理混乱 施工现场有很多方面，也是最容易出问题的地方。由于技术、人力和建筑材料问题，无论问题的哪个部分发生，这都会影响项目的质量。许多建筑公司不注重文明施工，施工现场非常混乱，建筑材料随意堆放。与此同时，建筑中还有许多小东西和垃圾。此外，现场电路故障不仅会影响施工人员的人身安全，还会损坏机械设备。 4.材料问题 材料在道路，桥梁和隧道的建设中发挥着重要作用。因此，在选择材料时要小心，不要疏忽。组件必须注意材料的选择，有效解决建筑材料选择不当造成的质量问题。 （1）材料采购人员应首先熟悉工程材料的使用，认真准备材料采购计划，检查材料质量和价格，选择合理价格和质量的材料，以满足设计要求。如今，由于施工现场存在许多不合格的建筑材料，许多建筑材料存在问题。 （2）采购管理水准不高，材料采购计划不准确，造成施工材料并没有及时送入施工现场，影响了施工工期。 三、路桥项目施工管理工作难题的应对策略 1.建立专门的机构，明确各方主体的权责现 如今，建设项目施工管理的主要问题之一是权力和责任不明确，没有具体的监督项目部门。因此，有必要明确权责，建立专门的建设项目管理部门，监督项目的建设进度。从项目准备到项目结束，项目在整个项目中得到监控和管理，以协调和解决设计问题。该组织必须制定明确的目标，以确保道路和桥梁项目能够按时完成。 2.规范管理路桥项目施工细节 （1）确保施工过程的安全和文明1.施工人员的生活空间必须清洁，安全，设计合理。施工现场，行政人员办公室和存放建筑材料的仓库必须保持清洁。分类组件，特别是易于弄湿的设备和材料，应该有很好的防潮保护，并且应该采取防火措施，以便容易燃烧。2施工阶段可能无法按要求处理垃圾，废弃物等，应及时清理，以保持施工现场的整洁。禁止处置污染环境的废物，禁止捐赠。3在设计时，应首先考虑施工安全。在采取结构安全措施的同时，我们还需要对施工人员进行安全培训，指导施工人员学会应对突发事件，避免安全事故发生。 （2）做好项目质量管理1监督重点是项目质量。在项目施工管理过程中，项目质量必须得到高度重视：有必要及时审查和纠正情况，记录项目细节，精心管理施工项目。2建立健全的质量保证和监督机制，为项目经理实施终身责任制。3为了提高项目质量，需要进行良好的检查和监测。监测和实施需要适当的程序跟进和良好的工作来监测和管理每个过程（见图1）
路桥施工项目质量管理问题与对策
C OLUMNS特别企划 我国自改革开放以来，随着国家对交通基础设施建设越来越重视，不断加大对高速公路建设的投资力度，使得高等级公路和地方公路有了长足的发展。同时随着公路建设的推进公路桥梁建设也以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌。但与飞速发展的公路桥梁建设比起来，我国公路桥梁工程的质量安全管理并没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，工程质量问题引起了全社会的广泛关注，而接连不断地出现质量事故，更成为人们谈论的一个焦点。如何提高公路、桥梁等基础设施的建设水平，提高其安全等级，充分发挥公路、桥梁在国民经济发展中的作用，是当前行业关注的焦点和人民群众关心的热点问题。因此加强公路 桥梁施工质量管理工作迫在眉睫。 影响我国路桥施工项目质量 的因素 在设计方面的因素 设计是公路桥梁工程的灵魂，在 很大程度上决定了工程的质量、造价、 施工难易和工期。但是由于前期设计勘 查工作经费不足,规划只停留在已有资 料的分析上,缺乏对环境、经济等方面 的综合分析,特别是缺乏较系统全面地 满足设计要求的地质勘测资料,致使方 案比选不力,新材料、新技术、新工艺 的应用严重滞后,前期工作做的不够扎 实,直接影响到公路桥梁工程建设项目 质量。另一方面设计、施工周期短，低 标价中标，对设计、施工质量的保证是 不利的。由于周期短、费用低，竞争和 创新激励机制不强，设计片面追求单项 技术指标，缺乏创新思考，经济指标差 以及因设计不合理造成浪费、不安全的 问题已经对公路桥梁工程的技术进步带 来不利的影响。. 工程质量管理方面的因素 施工单位领导及决策层对工程质 量管理的重视程度直接影响工程质量， 如果施工单位领导及决策层质量意识不 强，没有相应的工程质量预案，项目管 理粗糙，项目部人员素质不高，缺少高 水平的管理人才，项目管理科学化决策 少，相关的技术支持比较少，随意性较 大造成工程在项目管理过程中混乱，在 施工过程中违反国家现行的各种程序、 规范。同时，项目管理和监理机构形同 虚设。部分监理人员缺乏相应的专业水 准与职业道德，影响了监理工作的正常 开展。同时由于监理人员素质低下，管 理水平有限，也导致监理单位工作质量 下降。 施工方面的因素 主要是施工单位的领导层，尤其 是技术领导，对工程质量重视不够或者 根本不重视，只重视利润和施工进度， 导致在施工过程中存在不按照工程施工 规范、设计要求施工，在施工过程中存 在偷工减料。同时，即使发现施工质量 问题，施工单位存在应付的事情，并不 采取实质性的措施解决。公路桥梁建设 过程中以往常见的一些质量问题又有所 抬头，如：原材料控制不严、路基路面 压实不足、钢筋混凝土保护层厚度不 足、个别梁板开裂等。这些问题反复出 现既反映出我们质量管理意识的松懈， 也反映出我们部分管理人员和从业人员 技术素质的欠缺和责任心的缺失。 路桥施工项目质量管理问题分析与对策研究文/李 克 TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov) 232
路桥工程施工要点
路桥工程施工要点 一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。
4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度 路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤
路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土 台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择 压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量 最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压 先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。
13、路堤压实度 填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。 14、土质路堤压实度检验 路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 15、高填方路堤压实 高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料 填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺
当前路桥工程施工项目管理
当前路桥工程施工项目管理 摘要：经济在快速发展，社会环境对建筑的要求越来越高，建筑行业的竞争随 之越演越烈。要想在市场上立足，一定要紧跟时代发展的号召。就我们的路桥工 程来说，我们只有加强管理意识，科学管理才能为社会创造最大的实用价值，为 自己的技术水平树立良好的口碑。并且，抛除口碑这些，企业家追求的是经济利 益的最大化，在这个关乎切身利益的问题上，只有把项目工程的质量提高才是建 筑施工企业向往的经济利益最大化，对此，通过这篇文章我进行了简单的阐述， 希望对企业的施工项目管理方面产生正确的引导作用。 关键词：桥路工程；施工；项目管理 1 桥路项目管理简述 关于项目管理，我们分三个阶段来实施，首先是对于整个工程有所了解后， 制定详细的施工计划，其次是根据施工计划执行，最后是对实施结果进行评估。 其中制定详细施工计划的阶段作为起始阶段是整个工程最重要的整合资源，准备 物资的阶段。执行计划的阶段是施工过程的监督和指导施工并不断完善计划的阶段。而最后的评估阶段是对整个实施工程的检查和评定以及各种善后的工作。而 我们现在讨论的路桥施工就是从开始的投资是否可行，有收益，到项目施工的计划，各种物资的配备，研究施工的可行性，执行路桥施工任务，接受检查评估， 以及加强管理和掌握有效的善后方法。 路桥工程的建设是一项社会性公益性建筑工程投资，第一点首先要符合施工 当地的城乡建设水平，切合城乡规划和布局。在进行社会公益性的基础上考虑投 资的回报，发挥社会公共建筑资源的最大适用性。在这一前提下，我们再进行计 划的研究。由于路桥建筑施工属于社会性的基础设施项目工程，所以重点分析他 的社会效益投资，项目的具体实施方法是要求项目工程在规定的时间内有序进行 工作并完成工程。施工的过程中我们会对不同的施工方面产生的困难问题进行研 究讨论，设计适合独特个体困难的工程计划。在这一项目施工计划中，我们的项 目施工计划负责管理人员会根据当地的实际情况，有序合理的分配组织资源的运用。对施工项目的计划进行监督和合理和修正，怀着严谨认真的态度进行工作， 有效保证工程实施的进展和质量。同时我们的项目管理员会联合体系结构设计师，不断地交流沟通，紧密配合完成项目。 2 设计质量的监察 我们完成项目施工设计后，不是直接事实运行的，他一定要接受一定专业的 评定，需要各个方面的调节，因为我们的施工都要根据计划图纸来完成，所以施 工计划的质量直接影响了我们建筑产品的好坏。设计是我们事后施工的必要前提 和施工基础，一名出色的工程设计人员会通过自己的所学能力把建筑施工需要的 物资简约化，把施工日期有效缩短。为了确保施工计划的有效顺利进行，负责工 程项目的管理部门一定要选择有设计经验，有设计水平的高素质团队来完成。后 期我们的负责管理部门人员还要对设计图纸进行仔细认真的审核，提出意见，发 现问题，弥补不足，各方合作，完成计划图纸的设计。 3 施工前必要的准备工作 在我们的施工计划确定之后，依据我们承接的工程规模大小进行施工队伍招标。我们要选择合适的施工团队，不仅在施工任务上完成优质，也要选择规模大 小和我们的施工任务匹配的团队，最后签订施工合同书。在选择施工队伍的过程中，我们一定要审核施工队伍的资质和真实能力，要有所考察，不可随意为之。
试析路桥施工项目质量管理
试析路桥施工项目质量管理 发表时间：2018-10-01T13:54:50.493Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：许玲钦1 元青山2 杨占强3 齐欢4 [导读] 摘要：路桥工程是我国目前基础设施建设的主要项目之一。 1、身份证号码：35012519820708xxxx； 2、身份证号码：41052119680825xxxx 3、身份证号码：13290319700224xxxx； 4、身份证号码：13013119840414xxxx 摘要：路桥工程是我国目前基础设施建设的主要项目之一。为了更好的完成我国的路桥施工项目，政府需要进一步规范市场秩序，加强设计单位、建设单位、监理机构等各个参与施工的组织部门的工作力度，从工程的每一个工序、每一个细节处着手，认真坚持的进行监理工作，尽最大努力提高路桥施工项目施工的管理水平。 关键词：公路；施工项目；质量管理；对策 路桥建设的质量将直接对广大群众的生命财产安全，是连接国家经济脉搏，关系到社会整体稳定和谐的重要大事。另一方面，路桥建设的质量也直接体现了一个国家的经济水平、科技水平和人民素质，是国家综合国力的展台。路桥施工项目的质量管理是一个系统工程，需要政府、勘测设计部门、建设主管部门、质量监理部门以及施工企业全体员工的共同努力。因此，应从战略的高度重视和研究路桥施工项目的质量管理问题与对策。 1 路桥施工项目质量管理问题分析 1.1 勘测设计质量低劣 以国外公路建设行业为例，一般拥有相对明确的法律政策规范，设计程序科学性较高，具有众多的评估机构且经验丰富，后备人才众多，项目库非常完备。因此，国外的路桥施工项目在设计方面都有很高的质量。而我国迄今为止尚未建立项目库，设计起点低；在工作进度上相对时间紧凑，很少采用多项目多方案择优选择的形式，设计条件差。因此，与发达国家相比，我国高等级公路建设的设计目前还处在起步阶段。 1.2 建设单位管理体制没理顺，管理不规范 1）虽然我国的许多建设单位已经针对某些情况建立了一定的招聘、投标、建立和合同制度，但这些制度在实际经营中并没有完全发挥效用。如有的项目未实行项目法人制、合同管理制；有的项目未实行监理制，仍是内部监理，或指挥部领导下的监理，监理水平不高，力度不够。 2）建设单位缺人才、少设备、没经验。大部分建设部门都或多或少的缺乏某些专业的技术人员和设备，同时也存在建设手段落后的问题。另外，许多建筑企业对建筑施工项目缺乏有效的管理手段。 3）建设单位过分追求利润。为了争取项目，有些企业一而再的压低承包价格，为了不压缩企业的利益，在施工中就会出现偷工减料、以次充好、忽视管理等现象。 1.3 工程监理机制不健全、监理人员素质低 1）监理部门独立性不足，易受其他部门影响。我国目前的的建立市场还没有发展成熟，现阶段仍然没有实现独立工作的目标，具有双重身份，对外是监理，对内仍是一家。 2）监理机构人员素质良莠不齐。我国对建立人员的入行标准较低，相应资格证的考核难度低，导致建立行业内经常出现工作人员浑水摸鱼的现象。 3）监理工作人员的工作缺乏专业性，建立人员经常还负责其他工作。原则上监理人员应该公正的对企业的项目进行审查，但人事上监理人员仍旧受企业的管理，很难完全不考虑其他部门人员的感受执行工作。 2.4 施工过程中组织与管理不到位 1）施工中项目领导经常忽视质量问题，管理工作不到位。有些领导层人士对本身的职责并不了解，认为质量管理是主管领导、主管职能部门和专职管理人员的事，而基层的工作人员只一味执行上层的指令，对任务以外的部分毫不关心。此外，承包商将工程进行分包的行为也常常增加工程管理的难度。 2）建筑企业在施工中没有安排好施工进度，前期经常出现缓工，而后期不得不赶工；或者企业为了缩短工期争取更多项目而抢速度施工。通过网络计划技术可以帮助施工单位更好的对施工中的人、料、机进行配置，管理工程进度。但就目前市场上的网络计划管理软件的技术水平而言，大多数软件都很粗糙，在实际经营中实用性很低，仍然需要进一步完善。此外，造成赶工期主要有两种情况：一是按上级意图，追求“政绩工程”和“献礼工程”，为提前通车而抢工期；二是因前期工程建设资金不到位，计划进度严重滞后，为抢进度而赶工期。 3）部分施工企业的人员对施工质量意识淡薄，对自身施工的管理能力差。有一些施工人员只追求进度量，相比之下忽视了质量的重要性。另外，施工人员流动性大，管理困难，有些临时工未经培训直接上岗，经常操作失误造成事故。 4）机械装备程度及设备完好率低。现代施工中机械的使用量迅速增加，取代了过往的人海战术和手工操作，提高了施工的精准性，降低了失误率。但这也导致施工设备要点出现安装失误或破损，就会对施工造成严重影响。而我国对于器械维护的观念较弱，经常出现已经发现问题的设备继续使用的情况。 2 对策研究 2.1 按规范进行工程设计 1）实行公开招标的制度，评选过程中邀请专家参与会议评审，同时也要将竞标企业的社会声誉考虑在内。 2）设计单位要不断引进高质量的设计人员，同时不断提高原单位设计人员的业务素质。 3）设计单位应结合项目特点，收集详细的设计所需的技术资料，开展技术经济分析，搞好设计方案的比较和优化设计。 2.2 认真履行业主职责 1）相关部门要尽快出台严格的人员资格认证制度，并且督促建筑企业及时、积极的安排人员进行培训和深造。加强国有资产为主的项目业主的委任、职责、权限、利益、管理制度和管理活动的规范。 2）有关部门要致力于建立健全的约束机制，加强对监管机构的监察力度，在企业内部加强廉政建设。通过实行双合同管理、加强业主对项目招标、劳务、材料供应和设备采购等施工环节的参与度和监督力度，以及借助新闻舆论的力度来对合同双方进行约束和引导。
路桥施工项目的质量管理
浅析路桥施工项目的质量管理 摘要：本文就路桥施工项目的施工质量管理，从建立质量保证体系、施工准备过程的质量管理、施工工序的质量管理、材料的质量管理、产品及半成品的保护、季节性施工的质量管理等方面进行了一定程度的分析和研究。 关键词：路桥施工项目；施工；质量管理 abstract: this paper take a certain degree of analysis and research for establishment of a quality assurance system, preparation of construction, the construction process of quality management, quality management, materials, products and semi-finished products protection, seasonal construction quality management.key words: road and bridge construction projects; construction; quality management 中图分类号tu2文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）近年来，随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断进步，在我国各地，路桥施工项目如雨后春笋般涌现，路桥施工队伍和建材行业也随之快速膨胀，这就导致了从业人员的水平和质量意识参差不齐，对工程的质量管理带来了极大的隐患。因此，对于路桥施工项目的施工质量管理就显得极为重要，包括施工人员素质、施工材料、施工机械、施工工艺、地质和天气情况等，都是影响施工质量的重要因素，都要在工程施工中受到格外的关注和控制，以保证工程的施工质量。
路桥工程施工部岗位职责
路桥工程部经理岗位职责 1、组织贯彻执行公司技术管理细则和国家颁布的有关国家标准、地方标准、行业标准、企业标准，实现设计意图。 2、负责组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 3、参加施工调查，组织施工复测，编制实施性施工组织设计，按规定报批后组织实施。 4、负责组织向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 5、负责编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 6、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，开展QC活动，组织技术攻关。 7、抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 8、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 9、认真完成领导交办的其它工作。
路桥工程部副经理岗位职责 1、协助主管建立健全路桥工程部的管理体系，编制并完善各项管理制度。 2、协助抓好日常生产、安全和设备及HSE管理工作。 3、协助搞好与各基层单位及部门之间的协调配合，建立正常的生产工作秩序，做到合理安排，紧密配合，保证各项工作顺利完成。 4、组织安全生产检查，消除隐患，不断改善员工劳动环境和劳动条件，保证员工身心健康，做到安全生产，文明生产。 5、协助组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。 6、向施工负责人进行书面技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。 7、协助编制施工过程中的重大及专项施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。 8、推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，组织技术攻关。 9、协助抓好路桥工程技术部人员的技术培训和管理工作，努力提高工程技术人员的业务能力和自身的职业道德修养。 10、组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，监督和指导完成施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。 11、认真完成领导交办的其它工作。
加强路桥施工项目管理措施
关于加强路桥施工项目管理的措施摘要：路桥施工项目管理是路桥工程建设中不可或缺的环节，其每一道工序及施工工艺的实施都会对工程的质量以及成本产生 很大的影响，因此加强路桥施工项目的管理变得极为重要。本文分析了当前路桥施工项目管理存在的问题，探讨了加强路桥施工项目管理的主要措施。 关键词：路桥建设；施工管理；措施 abstract: road and bridge construction project management is an integral part of the road and bridge construction, every processes and the implementation of the construction process will be the quality and cost of the project have a huge impact, so to strengthen the management of road and bridge construction projects has become extremely important. this paper analyzes the problems of the current road and bridge construction project management, and of strengthening the main measures of the road and bridge construction project management. keywords: road and bridge construction; construction management; measures 中图分类号：u44 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02 一、当前路桥施工项目管理存在的问题
施工日志范例
附件： 施工日志范例一 日期 2016年12月12日施工部位桥梁工程 天气状况小雨风力东北风微风最高/最低温度12/8 突发事件施工区域非施工方造成的大面积停电等严重影响生产的事件 生产情况记录：（施工项目内容﹑机械作业﹑班组工作﹑生产存在问题等） 现场施工情况： 一、生产情况： 1、**桩基、承台、桥墩等部位的定位测量放线，**监理旁站； 2、**桩基钻进，进尺**m，累计**m/设计**m，设备（名称、数量）,**班组，人员**人；**桩基钢筋笼制作，共*节，制作第*节，设备型号数量,**班组，人员**人；下放**桩基钢筋笼，设备型号数量,**班组，人员**人；**桩基浇筑，时间**~**，**m3，设备型号数量，**班组，人员**人； 3、**承台基坑开挖，**支护，设备型号数量,**班组，人员**人；**承台破桩头，设备型号数量,**班组，人员**人；**承台浇筑垫层，设备型号数量,**班组，人员**人；**承台钢筋安装，设备型号数量,**班组，人员**人；**承台浇筑混凝土，时间**~**，**m3，设备型号数量,**班组，人员**人；**承台养护，**班组，人员**人； 4、**桥墩（系梁、帽梁）模板拼装，设备型号数量,**班组，人员**人；**桥墩（系梁、帽梁）钢筋安装，设备型号数量,**班组，人员**人；**桥墩（系梁、帽梁）浇筑混凝土，时间**~**，**m3，设备型号数量,**班组，人员**人；**桥墩（系梁、帽梁）养护，**班组，人员**人； 5、**支座安装、压浆，设备型号数量,**班组，人员**人；**支座养护，**班组，人员**人； 6、**箱梁模板拼装，设备型号数量,**班组，人员**人；**箱梁钢筋（波纹管、预应力筋）安装，设备型号数量,**班组，人员**人；**箱梁浇筑混凝土，时间**~**，**m3，设备型号数量,**班组，人员**人；**箱梁预应力钢绞线张拉，设备型号数量,**班组，人员**人；**箱梁养护，**班组，人员**人； 7、附属、桥面铺装等以此类推 二、生产存在的问题 1、由业主、监理等非施工方影响生产进展的事情。