道路施工组织设计1
庄一转道路改造建设工程
施
工
组
织
设
计
编制单位:庆阳市西峰第一建设工程有限公司日期：2012年4月28日
施工组织设计文字说明
1.工程概况
2.施工组织设计编制依据
3.工程施工总体部署
4.工程进度安排
5.施工准备
6.道路施工方案
7.K0+486小桥施工方案
8.质量、安全保证体系
9.确保工程质量、安全的措施
10.雨季施工措施
11.工期控制
12.其它说明事项
1．工程概况
1.1工程概况
本项目位于甘肃省庆阳市合水县固城乡，本次设计为旧路改造。2010年装一转进站道路在K3+700处设计并建好3-1m钢筋混凝土圆管涵桥一座，该桥位置原始地貌两侧地势较低，设计垫高1.5m.。由于庄一转道路建成以后，道路横截川道，川道河道平时水流量不大，水量可以正常通过管桥涵，一旦雨季到来，上游水量较大，从上游随水而来的大量枯枝树叶，杂草等杂物堵塞桥涵，导致桥涵无法及时排出洪水，淹没上游60多亩农田，农田本身处于低洼地段，并且上游河堤相对较低，水量稍大就进入农田，2010年前每年该处被水淹。当地村民以此为借口多次挡路，地方政府通知要尽快解决。本次设计对K3+600至K3+880段进行改线，增加小型漫水桥一座，设计路线全长0.887KM。本桥位于庆阳市合水县固城乡，是通往庄一转进站道路中一座跨沟小桥，是改线段新增桥梁。河沟呈“V”型，雨季时河沟内水流较大，有时淹没两侧农田，最大洪水水深可达2.2m.底层下部依次为种植土、黄土、泥质砂岩。桥梁宽度7.5m,全长15m,全桥平面位于直线上；上部结构采用1-10m钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用桩接盖梁，2跟Φ110cm钻孔灌注桩基础。
1.2气象、水文与河流条件
线路所经地处甘肃省庆阳市合水县固城境内，该区域属半干旱温带大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥，冬长夏短，霜期较长，地貌类型多，气候条件随时间，空间分布差异较大。
1.3场地工程地理、地形、地貌条件
改建路线多为旧路和耕地，表层土较松散，植被覆盖率很低，地势平坦开阔，地形起伏较小，属典型的黄土沟壑道路。
1.4 场地地震效应
根据道路沿线工程地质、水文地质条件与历史震害情况现场调查，依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），该段路线属对公路工程抗震有利地段，场地土类型为中软土，按场地覆盖层厚度为＜50m，因此判定本次勘察场地类别为Ⅱ类。按《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），及地质报告，该场地地震动峰值加速度为0.05g（对应地震基本烈度为Ⅵ度），地震动反应谱特征周期为0.45s。测区地震设防烈度为Ⅶ度。
1.5工期
本工程计划工期：2012年5月20日至2011年11月25日，日历天共计185日历天。
1.6质量目标：合格
1.7 设计标准
1.7.1道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准
1.7.2计算行车速度：V=20km/h；
1.7.3路面交叉：平面交叉。
1.7.4路面类型：沥青碎石路面、水泥混凝土路面。
2.编制依据
2.1编写依据
2.1.1沥青碎石路面及乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件。
2.1.2现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程以及《长庆油田产能建设地面工程标准化、数字化设计技术规定》和相应的质量检验评标准。
2.1.3本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。
2.2编制原则
2.2.1单位工程合格率100%，优良率95%.以上。
2.2.2遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
2.2.3根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
2.2.4坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
2.2.5科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
2.2.6在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
3.工程施工总体部署
3.1施工主要对策
合理划分施工区段和施工任务、选择能打硬仗的施工队伍，健全管理制度。合理选择施工方法和施工工艺，尽可能的运用现代科学技术，采用先进可靠的保证措施。使用新科技、新成果，投入充足的机械设备、人员劳力，兼顾工程施工安全、质量、工期三方面的要求。充分考虑气候、地表径流、地下水对施工的影响以及施工中可能发生的各种问题。
3.2施工指导思想
突出党员、团员的中坚力量，发挥我方施工优势，锐意创新、与时具进，多、快、好、省地完成本次工程施工。
3.3总体施工方案
此次项目工程施工的路基工程挖方采用挖掘机挖土放在路两侧道路红线以内，在路基换填整平后用装载机配合自卸汽车运输；挖致设计换填标高后，才用压路机碾压密实。回填碎石渣及风化砂，采用自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平保证填方平整，并重型压路机碾压密实。
3.4工程任务安排
根据设计图纸以及工程现场勘察情况，结合本工程施工的任务量，本次工程施工拟组织四个施工队分别负责道路土石方挖运、路基整形、稳定
层施工、沥青面层和管道工程施工。各施工队沿线布置。料厂、砼及稳定土搅拌场区布置在施工单位临建场所内。
3.5管理组织机构
3.5.1管理组织机构
结合本工程特点，我方将采用项目法组织施工。根据工程特点项目部组成为项目经理、副经理、项目总工、办公室、工程部、综合部、中心试验室，下设土石方机械队、路基队、建筑工程队和沥青砼路面施工队。同时我方还有大量的后备力量，一旦需要可随时调用。
3.5.2项目经理部各部门职能
办公室：负责内外协调、文明施工、日常财务管理、后勤保障及安全生产工作。
工程部：负责计划的编制和落实，工程综合统计和分项工程的预算、结算及合同管理，总体实施性施工方案、分部分项工程实施性施工方案的编制，主要部位和工序的质量控制和验收，技术难题的攻关，控制测量工作。
综合部：负责对工程所需的原材料进行采购，并连同质检员、试验室人员对所选购的原材料进行检查验收；负责机械设备的调度和日常维修保养工作。
试验室：负责对原材料、成品、半成品的检验，试验配合比与施工配合比的设计，施工工艺的试验控制。
3.5.3施工队伍组织
根据工程特点，施工队直接接受项目经理各职能部门的领导和监督，根据任务的划分，具体负责工程各个项目的施工。
3.5.4施工组织指挥
项目经理负责实施本工程全过程的集中统一指挥。项目经理部管理层设在交通便利处，每人配置移动电话一部，配置程控电话1部，保证与甲方、监理工程师等有关单位的通信联系。
3.5.5本工程组织机构形式见附图。
4．工程进度安排
4.1工程进度安排原则
工程施工的进度计划安排本着“科学、合理、优化”的原则，并结合项目经理部的实际情况，充分考虑施工所在地的地质、水文、气候等各种因素。
根据招标文件要求，本工程控制工期190天，结合本工程施工特点与难点，队伍进场后，立即进行临建等场地的建设，同时测量人员测设管道中心与填挖边线，布设全线控制网。
4.2工程进度计划
根据要求本次工程施工控制工期185天。进度计划见后附表。
4.3物资材料供应计划:
接到中标通知书后,立即组织有关人员确定基本的、急需的首批物资,并随同首批进场人员进驻施工现场。队伍进驻现场后,立即根据各自施工队的具体施工项目向项目经理部综合部递报前期施工所需的物资材料,由综合部统一组织调配前期物资材料进场。进入施工阶段后，由各施工队根据每周施工进度计划，于每周末将下个周的物资材料需求计划上报综合部,由综合部根据上报计划分批分类组织供应。
4.4机械设备及进场计划
为保证本标段施工质量及工期要求,本工程拟调配维修保养优良的充足的机械设备投入施工。进场的机械见表“机械设备及试验、测量仪器需用计划表”。
主要施工机械设备表
机械名称规格型号数量（台）
1、土方机械
装载机ZL50C 4
平地机PY180 1
压路机DD-110 2
挖掘机EX210LC 2
洒水车LS10-5E 1
自卸翻斗车1491.280/K29/6*4 8
2、路面机械 1
沥青混合料摊铺机ABG-423 1
稳定土摊铺机WTU75D 1
压路机CA30D 1
3、其他机械
轻型载货汽车JX103DS 4
发电机EF2600 1
钢筋切断机 1
砂浆搅拌机 1
钻桩孔设备220KW 1
主要试验检验及测量仪器表
序号仪器设备名称规格型号单位数量
1 水准仪DS20 台 1
2 经纬仪J2 台 1
4.5主要检测设备进场计划:
所有本次工程施工中所需的检测仪器在接到中标通知书后3天内完全到位,以保证工程检测到位。
5.施工准备
5.1技术准备
5.1.1图纸审核
工程开工前组织全体施工技术人员认真学习施工图纸、相关的技术规范,对图纸中有疑问的内容马上与甲方、监理以及设计部门联系,及时解决,为顺利施工做好最基本的保证。
5.1.2桩点交接及复测:
项目部人员进驻施工现场后,首先由总工程师牵头组织专门的测量人员与甲方联系交接相关的控制桩点,并对桩点进行符合测量。测量人员要认真负责,从计算到施测都必须校核校对,反复检查,误差应符合规范要求。对所交接的控制桩点测量人员要会同质检人员、技术人员一起做到先检查后施工,并布设工程施工控制网。
5.1.3编制实施性施工组织设计及技术交底
在认真审阅图纸和现场详细考察的基础上各施工队组织编制实施性施工组织总设计和单位工程施工方案。经监理工程师审应批通过后,立即对具体施工人员进行技术交底工作,使参与施工的每一位人员都明白设计及方案的编制意图并能够正确操作组织工程施工。
5.1.4试验室:
试验是加强标准计量和材料检验的基础工作,不违规计量,不将不合格的材料用于工程是保证工程质量的前提。我方将配备与本工程规模相适应的工地试验室,试验室人员持证上岗,完善各种检测手段,所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正,以保证其应有的精度。
5.2设备人员动员周期和人员、设备及材料运到施工现场的方法:
我方接到中标通知书后,立即组织工程开工所需的第一批施工人员、机械设备,保证在3天内上场。工程所需其它机械设备,在各工程工序开工前3天到场,设备人员的动员周期为3天。如何保证施工人员、设备及材料及时运至现场是保证工程顺利开工、确保工程工期的前提。交通条件便利,设备及前期的必需材料采用汽车拖挂、吊车配合运至施工现场驻地。
5.3物资准备
办公所用的物资全部由我方驻地运至施工驻地;所有用于施工的物资选用合格供应商就近采购解决。工程施工中所用的工程材料应向项目监理提供样品,经甲方或项目监理认可,经检验合格后确定供应,严把原材料进
场关。
5.4临时工程
办公室、工作间、仓库等临时房屋,根据各施工队及划分施工段的情况以施工便利为宜确定场地位置。
施工用水:本工程施工中可直接利用自来水解决施工用水。
施工用电:根据现场勘察,全线用电情况比较困难,为了保证用电能满足施工的需求需考虑自备发电以作施工用电,拟配备1台5OKW发电机组。5.5与相关单位协调
与设计单位的协调:施工过程中如果遇到有关设计的问题,请业主牵头协调解决,确保施工顺利开展。
与监理工程师的协调:施工中严格监理大纲的要求,积极配合监理工程师的各项工作,达到监理工程师对本项目施工的要求。
5.6施工前的其它准备工作:
为保证施工顺利进行,我们应做到以下几项准备工作:解决好施工用水用电,进场时先将一台发电机组安装好并配用两部水罐车。调查施工现场地下管线及地上障碍物。按照设计图坐标,利用全站仪进行测量控制放线。制定切实可行的安全、文明、质量、工期保证措施。严格按照有关文件规定采取现场安全、文明施工措施,以便周边市民通行和车辆通行。做好机械设备的调整、维修及购置工作。做好劳动力的优化选择及合理搭配工作。做好材料计划实际考察与采购工作
5.7施工围挡
本次工程施工,为确保来往行人及车辆安全,防止外部因素干扰,保证工程施工顺利进行,在施工现场周围、设置瓦棱板围挡。
5.8主要工程项目的施工工艺流程
施工准备--测量放线—土石方—道路路基施工—道路面层施工—养护—桥头锥坡防护及河堤防护—灌注桩—墩身盖梁—空心板预制安装—桥面铺设—护栏—泄水管安装—竣工清理
6.道路施工方案
6.1施工准备
进场前做好三通一平，进场的成品材料定好供货厂家后，报监理工程师批准，备料于拌合站储料场，进场的材料在监理工程师在场的情况下，取样进行试验检测，监理工程师签字确认合格后，方可用于工程施工。
6.2测量放样
在经监理工程师检查验收合格的，并办理中间交工手续的路基或底基层上，按底基层或基层铺筑的底面宽度，直线路段每10m曲线路段每5m 一个断面，测设路线中桩和边桩，并测量中桩、边桩的顶面高程，作为底基层或基层施工标高控制的依据
6.3道路基槽及基层施工方案：
6.3.1路基土石方
6.3.1.1路基开挖
本段路堑土方开挖主要由挖掘机开挖，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。路基开挖前首先清除施工范围内树木、草皮及表土，种植土运至道路两侧，路基开挖按设计断面自上而下整幅进行，每个区段分两个作业面同时进行。边坡采用人工配合挖掘机整修。
6.3.1.2路基填筑
路基填筑采用机械化作业，首先进行基底处理，人工配合推土机整平基底，采用重型压路机对基底进行填前碾压，达到要求的密实度，经监理检查合格后，回填碎石渣及风化砂，自卸汽车运至路堤，用推土机粗整平，平地机精平，25T振动压路机及50T羊足碾重复碾压，直至经检测压实度达到要求后停止。从而形成清、挖、装、运、卸、摊、压、检测八个流程的一条龙作业。路基填筑过程中，每层要进行中线、标高及边坡的放样，路基填筑按路面平行结分层控制填土标高、分层平行摊铺。每层填料铺设的宽度按每侧超出路堤设计宽度50cm计，以保证路堤边缘有足够的压实
度，每层填料的最大松铺厚度填土不大于30cm。
6.4.基层
本标段路面底基层为20CM厚水泥稳定砂砾层；20CM厚石灰土碎石层。
工艺流程：准备下承层放样运送摊铺集料摊铺
整平碾压养生
6.4.1基本要求：
采用集中厂拌法施工，机械摊铺，压路机压实的施工工艺。
在大面积施工前在监理工程师指定地点施工不少于100m长的试验段，以取得松铺系数、摊铺厚度、压实顺序、压实遍数、最佳含水量的相关数据，指导大面积施工。施工前对所选的集料进行检验和实验，据此作出施工配合比报监理工程师批准审批。拌和中注意投料顺序，按配合比称量准确，拌和均匀，含水量要略大于最佳值。混合料在运输过程中要防止失水。混合料按路面设计宽度，每米用量均匀卸料，拌好后尽快摊铺，摊铺后应按照图纸规定的纵向坡度、横向路拱检查无误后进行碾压。
铺筑基层之间清除底基层上的浮土、杂物并按图纸要求严格整形和压实。根据试验段取得的各种数据用机械均匀地摊铺，摊铺中要达到图纸规定的纵向坡度、横向路拱的要求。施工中应严格控制从加水至碾压终了的全过程，不应超过3小时，每层碾压厚度如用大吨位振动压路机不超过200mm。在平曲线段压路机由内侧各外侧碾压，路面两侧多碾压2-3遍。直到压路机行进时不出现轮迹、隆起裂纹为止、碾压度达到标准后立即覆盖养生，养生期为7天左右。养行期间只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不超过15km/h，并严禁急刹车。据试验段的施工情况写出实施性施工组织设计报监理工程师批准展开大面积施工。
6.4.2施工方案：
路床验收：路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。其平整度和压实度庆符合有关技术规范的要求。如发
现土地干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应该采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。
施工放样：在底基层或土基上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显示标记标出水泥稳定风化沙拌和土边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，应及时补桩抄平。
水泥稳定层拌和：水泥稳定土采用拌和设备集中厂拌。拌和前，由试验室按设计混合料组成配合比计算，分别调整各料仓进料电机计量转速，符合要求后，进行试拌。拌和的混合料色泽要均匀，无灰条、灰团，并取其水泥稳定土测定其含水量，水泥剂量，筛析其各种集料的配比情况，满足要求后，记录各料仓电机计量转速值，作为以后拌和生产的控制依据。在以后的水泥稳定土拌和过程中，要根据当天气候情况及运距，适当加大拌和用水量，一般1-2%，以补偿水泥稳定土在贮存、运输和摊铺、平整过程中的水份蒸发，具体由现场试验确定，水泥稳定土出厂前，要按照规定频率或监理工程师指示，对水泥稳定土随机取样检测其含水量，水泥剂量和颗粒组成情况，满足要求后方可运输出厂，当不符合要求时，停机查明原因及时调整，直到满足要求后，方可重新拌合运输出厂。
水泥稳定层的运输、摊铺：水泥稳定土采用自卸汽车运输，运距大于1km时，用蓬布覆盖防止水份蒸发。水泥稳定土采用德国弗格勒S2000型沥青摊铺机摊铺，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新拌合料填补。摊铺时采用可调坡度桩挑拉钢丝的方法精确控制纵坡，摊铺机的行走速度控制在2m-4m/min，启动自动调平装置沿基准钢丝行走，尽可能少于启用手动装置，以免产生波浪。摊铺前，先将清扫干净的路基面或底基层表面适量洒水湿润。
平整、压实：碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压），
碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20cm，用此法振压6-8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直，路肩一同碾压。碾压必须连续完成，中途不得停顿，碾压过程应行走顺直，低速行驶，严禁施工机械在正在碾压或已完成碾压作业的咱段上急刹车和调头。
养生：碾压作业完成后，立即封闭交通，洒水保持表面湿润养生七昼夜。在养生期间，施工车辆必须通行时，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶由专人负责指挥并在路面全宽范围内均匀分布。
接茬处理：接茬一律采用垂直衔接，碾压结束后，用三米直尺和水准仪检查接茬处的标高和平整度，然后挂线直接由人工挖除多余混合料至标准断面。后续新料铺筑碾压时，压路机与路线成45°角静压、过渡，并在碾压过程中，采用人工配合对接茬处的平整度进行检查处理。
质量检查验收：当天铺筑的水泥稳定土，按规范规定频率，在拌合站检测混合料水泥剂量，采用水洗法筛析混合料颗粒组成；在摊铺现场随机取样制备无侧限抗压强度试件，碾压接近终了，用灌砂法，含水量快速测定法，快速检测压实度，合格后停止碾压，在监理工程师在场情况下，对成型的底基层或基层进行平整度、纵断高程、宽度、横坡度，厚度等质量指标进行检测，综合评定，经监理工程师签字确认合格，进行下道工序施工。
6.5砼路面施工
路面采用C30混凝土厚为200厚砼路面，砼采用商品砼。
6.5.1砼浇筑
浇筑砼面层前先洒水湿润稳定层，防止稳定层吸收砼中的水分，造成砼离析。砼面层胀缝、缩缝和纵缝严格按设计要求施工。采用平板振动器压实，木抹子拉纹成型，经检验符合要求的道路面层必须在潮湿状态下进行养护。
施工缝应尽量设置在胀缝及缩缝处，在道路两端设胀缝，距胀缝18m
范围内的缩缝设传力杆。填缝料采用聚氯乙烯胶泥或聚氨酯改性沥青。胀缝在路面自由端及每隔120m处设置一道，胀缝填料为沥青玛啼脂。
6.5.2质量控制
商砼的配合比必须达到设计要求，运输过程必须要保证砼的质量，按规定制作与养护砼试块。砼面层浇筑、振捣必须密实，边角整齐、表面平整，严禁有石子外露、蜂窝、孔洞、麻面和起皮等现象。本工程采用直空吸水泵吸水，然后抹平，压纹，切割。
6.5.3通病控制
伸缩缝贯通性不良、节点平整度超差：造成这个原因主要是缝内有夹渣物和立缝不到位，没有通过基层为假缝，伸缩缝节点部位相邻处高低不平。施工时注意：安装分隔板前要认真清理基层，使分隔板接触基层，分隔板接头处拼缝应严密，防止施工时串浆和进入骨料，施工后要进行清理伸缩内的夹渣物认真控制伸缩缝相邻处的高程。保证伸缩缝平整。
6.6沥青碎石路面施工
6.6.1沥青碎石拌合
沥青碎石料斗、料仓要重新安排,增加粒径为5～10毫米的骨料仓,以保证冷料数量,而细集料用量很少,冷料仓门开启很少,供料过程中要保持细集料干燥,以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞,通过燃烧器对骨料加热,有热电偶检测料温,自动调节燃烧器的风油比,使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提升机进入振动筛,把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓(筛网尺寸可根据要求更换),有计算机控制各热料仓拉门,按输入的生产配合比自动配料、计量,由于沥青碎石粗料粒径单一,细料很少,热料可能会发生粗集料仓经常不足(亏料),而细集料仓经常溢仓的不正常情况,控制室的操作人员不可调整放料的数量,使沥青碎石的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌,再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青,拌和后,完成成品料的生产。干拌时间为4秒～5秒,湿拌30秒～45秒。
6.6.2沥青马蹄脂碎石路面的摊铺
由于增加了拌和时间等原因降低了拌和机生产率,因此摊铺机的摊铺速度要与SMA混合料产量匹配,不得随意变换速度或中途停止。必须保证匀速摊铺且速度不能超过4米/分钟。同时运料车与摊铺机恰到好处地配合也是保证面层平整度的一个重要方面,必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档,卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进,卸料完毕后,即驶离摊铺机。
6.6.3沥青马蹄脂碎石路面的碾压
沥青碎石混合料是一种粘稠而很难压实的材料,它的压实性能对温度十分敏感。因此碾压工艺与常规的热沥青混合料的压实区别较大,主要是:
(1)虽然对平整度的指标有一定影响,但为了防止沥青层的拉裂,在施工过程中还是振动压路机初压,复压采用的仍是振动压路机,压实过程中采用的是高频、低振幅,避免压碎集料和下层沥青沙浆浮在表面。
(2)压实温度的范围以及控制比常规沥青混合料更为严格。通常初压的起始温度控制在165℃左右,并尽快完成初压工序。终压温度不低于130℃。
(3)混合料压实按照“紧跟、慢压、高频、低幅”进行碾压,压路机必须紧跟摊铺机的后面,只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果,压实速度控制在4-5km/h。碾压速度均衡,倒退时关闭振动,方向要逐渐地改变,不许拧着弯行走,对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。
7.K0+486小桥施工方案
7.1锥体防护及河堤防护施工
7.1.1工艺流程：
审核设计图纸及资料→施工放线→备料→挖基→浆砌基础→垫层→浆砌片石护坡→勾缝养护→竣工验收。
7.1.2施工方法:
1.锥体护坡放样采用支距法。
2.锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。
3.护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。
4.浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。
5.护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。
7.2灌注桩基础施工
7.2.1概述
本工程桥梁部分的桩基础采用Φ1.1m的钻（挖）孔桩基础。
7.2.2施工顺序
施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→钻机移位下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土→成桩检测。
7.2.3钻孔
1．开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.05～1.20，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，待导向部份全部进入土层后，方可匀速钻机。
2．在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05～1.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20～1.45）钻
进。
3．钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。发现钻出岩样与地质资料不符时，及时通知甲方代表监理、地质工程师及设计人到现场处理。
4．相邻桩的钻孔，在桩中距2.5D范围以内的其他任何桩的砼灌注完成后24小时，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。
5．施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在路途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。
6．及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。
7.2.4终孔及清孔：
1、当钻孔达到设计终孔标高后，每孔均进行超前钻，钻进孔底以钻锥高1/3，确定达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知甲方代表、监理及设计人员到现场验收。
2、成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。
7.2.5钢筋笼的制作与安装。
1、采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。
2、按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。
3、依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在
加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。
4、成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。
5、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。
7.2.6水下混凝土灌注：
1、导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。
2、导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的沉渣飘流，即灌注砼前换浆工作。
3、复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方灌注砼。
4、在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置干水泥球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住干水泥球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。
5、灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。灌注首批砼时导管下口至孔底的距离为
25～35cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。
6、砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。
7、井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。
8、灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于1d）。
9、桩基砼质量的检测全部采用小应变动测、超声波检测，并按有关规范规定的根数作钻取芯样方法进行检测。
10、保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。
7.3墩（台）身、盖梁的施工
7.3.1、柱式墩台的施工
7.3.1.1、施工顺序
清理承台混凝土表面→测量放线→钢筋绑扎→支模→搭设灌注支架→浇筑墩柱砼→养护→拆模
7.3.1.2、绑扎钢筋
1、调整桩头预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。
某道路施工组织设计
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制说明 （一）编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 （二）编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划，并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求，结合本工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量和施工安全，努力降低工程成本。 3、均衡生产，突出重点的原则 根据工程特点点，在合理安排工期，搞好工序衔接。在施工组织上优先安排，在现场管理，施工技术和物资材料供应方面重点保障，科学组织施工。 4、统筹兼顾，因地制宜，合理安排，灵活机动的原则。 结合施工实际，合理安排施工工序和施工现场，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响，
保护好生态环境，搞好安全文明施工，不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况及其特点 （一）工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路，本工程起点为青岛路，终点为碧海路，道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米，由中线向外侧依次为：7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为：4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石（两层）、18cm水泥稳定土，非机动车道结构自上而下依次为：4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道，新建雨水管道位于绿化带下；现状雨水管道改为污水管道。 （二）工程特点 本工程工期要求7月1日完工，工期紧任务重，需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 （一）施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度，认真落实，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求，依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保一次验收合格，
公路施工组织设计范本[1] 2
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
公路工程总体工程施工组织设计方案
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
市政道路施工组织设计案例
市政道路施工组织设计目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20 二、道路工程 21 （一）、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道： 22 (2) 非机动车道及人行道 23 （二）、施工要求 23
（三）、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28 (2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 42 1. 管沟开挖： 43 2. 给水管道基础： 43 3. 管道安装方法； 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工要求 49 （三）、施工方法 50
（四）、排水管道的闭水试验 52 （五）、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 （一）、设计概况 56 （二）、施工要求 56 （三）、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线： 57 3. 沟槽开挖： 57 4. 基底处理： 58 5. 墙体砌筑： 58 (1) 施工准备： 58 (2) 拌制砂浆 59 (3) 操作工艺 59 6. 内外壁抹灰 60 (1) 基层处理 60 (2) 做灰饼（打墩）： 60 (3) 基层施工 60 (4) 抹底灰 60 (5) 装饰面层 61 (6) 质量保证措施： 61 7. 盖板预制及安装 61 (1) 构件预制 61 (2) 构件安装 62
公路施工组织设计方案范本
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2 、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1 项目风险预测与防范 5.2 事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1 、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 本标段的路基工程为本标段的关键工程，要集中优势资源优先进行路基工程的施工，合理
安排，科学组织，确保工程按期完成。 1.1 路基土石方施工施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1. 1 土方挖方路基的施工方法： (1)开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 (2)短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填，运距较近时( 20?50米)， 用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 (3)长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。 (4)路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100M左右，选用推土机推运； 运距在1KM以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自卸汽车施工。 ( 5)路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。 设置排水沟将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工 顺利进行 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达
市政道路施工组织设计42140
城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量
某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m （绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM 厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53
道路工程施工组织设计方案
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
道路施工组织设计方案()
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
道路施工组织设计
一、编制依据 1、建设单位提供的公路施工概况参数及有关的标准图集。 2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程 管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》 和《公路工程施工及验收规程》。 4 我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 新疆富蕴广汇能源有限公司煤炭综合开发利用项目公路全长工 10936m，其中道路共139386m2, 人行道共52109m2 ，绿化共43208m2， 施工包括道路、排水、绿化和路灯四个部分，共分八条路进行施工。 其中1 号路为生活区大道，道路全长1371 米，为客车道；2 号路为 厂区道路，全长4613 米，为承重道路；3 号路为办公区到厂区道路， 全长1128 米，为客车道； 4 号路为生活区到厂区便道，全长1128 米，为客车道；5/6/7 号路全长各为613 米，为小车道、人行道；8 号路全长857 米，为小车道、人行道。公路按照等级共分三个等级： 其中2 号公路为二级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳 层+粗粒式沥青路面9cm+细粒式沥青路面3cm；1、3、4 号为三级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳层+粗粒式沥青路面6cm+ 细粒式沥青路面3cm；5、6、7、8 号为四级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm 厚水稳层+粗粒式沥青路面5cm+细粒式沥青路面 3cm；
本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350 里程桩号，总长460m （工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m （中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、40cm 粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm粉煤灰三渣基层、6cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。（道路横断面结构见附 图二） 本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水 管道为φ1000、φ600 两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道路 路面排水支管为φ300 一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。污水 管道为φ450、φ300 承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。 雨水主管道埋设深度 3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度 1.75m～5.34m。基础均采用135°沟管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500 以下回填黄砂，管顶500 以上素土回填；φ300、φ450、φ600 管道为 素砼管，管沟素土回填。 2、工程特点 由于本标段工程是大修工程，因此本工程的施工范围内有一条老 路，其道路结构为：15cm 砾石砂垫层、35cm 粉煤灰三渣基层、5cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。在施工排水管道时，大部分老路可以作为车辆通行便道。在施工路床时全部破除，并修筑
青石板道路施工组织设计
第一章工程概况和编制说明 本工程为：商丘市中山南北大街传统商业街保护设施建设项目，地址位于河南省东部的商丘市睢阳区，是国务院第二批公布的36座历史文化名城之一。本工程中山南北街区是商丘古城的南北轴线，全长1200米，附属街区共约4770m，本工程所属标段为三标段，标段施工线长422.943m。 一、编制依据： 1、商丘市中山南北大街传统商业街保护设施建设项目招标文件。 2、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 二、编制原则： 1、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19001-2000---ISO9001:2000 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对路基不良地质地段的处理等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 5、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有路基施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 6、环境保护至上的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。合理安排施工工序，尽可能早地恢复植被,防止水土流失。采取一切合理措施使施工期的生活污水、垃圾、施工废水、废物等对环境的污染降至最低。
道路工程施工组织设计方案
道路工程施工组织设计方 案 Final approval draft on November 22, 2020
A4施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷安康今东物流区室外道路 工程 施 工 组 织
设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。
1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，沿线路宽为9-15米。路面类型位水泥混凝土路面。
市政道路工程施工组织设计1
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
道路施工组织设计(史上最完整版)
目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制依据、设计规范与施工标准 (1) 第二节设计概况 (3) 第三节工程范围 (5) 第四节主要实物工程量 (5) 第五节工程特（难）点分析 (6) 第二章施工组织保证体系 (8) 第一节施工组织机构 (8) 第二节组织机构框架详见下图 (8) 第三节施工安全管理框图 (8) 第四节施工组织管理机构高效运转保障措施 (9) 第五节方针目标管理 (9) 第六节技术保证措施 (10) 第三章施工总体方案及施工准备 (12) 第一节施工指导思想 (12) 第二节施工展开顺序 (12) 第三节工程进度安排 (13) 第四节施工任务的划分 (14) 第五节临时设施工程 (14) 第六节主要施工机械 (15) 第七节主要材料用量 (17) 第四章目标与管理手段 (19) 第一节工程进度管理 (19) 第二节成本控制与管理 (19) 第三节质量控制与管理 (19) 第四节安全管理 (20) 第五章施工方法 (21)
第一节修长临时道路 (21) 第二节破除道路砼路面 (21) 第三节施工测量 (21) 第四节地下排水管道施工 (22) 第五节路道工程施工 (26) 第六节人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工 (30) 第七节小三线工程施工 (31) 第八节与建设单位的配合 (31) 第六章质量保证措施 (32) 第七章工期保证措施 (33) 第八章保证工程安全措施 (34) 第一节安全管理制度 (34) 第二节施工安全注意事项 (34) 第九章文明施工措施 (36) 第十章排水、防雨措施 (37)
第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、【×××】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、现场实际踏勘所了解的情况。 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。 4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 5、本设计中采用规范 （1）《城市道路设计规范》CJJ37-90 （2）《公路设计手册》（路基） （3）《公路设计手册》（路面） （4）《城市道路设计手册》（上、下册） （5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86 （6）《公路路线设计规范》CJTJ101 （7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 （8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85 （9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85 （10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98 （11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 （12）《城市道路设计规范》CJJ37-90 （13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-93 6、施工标准 （1）【×××】市政设计院提供的图纸及有关资料 （2）设计图纸中指定使用的标准图 （3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
市政道路施工组织设计方案样本
施工组织设计方案 工程名称：株洲市董家塅高科园航空大道望云路段新建工程 编制单位：湖南省株洲森宝建筑工程有限公司 编制时间：二O一六年五月
目录 第一某些：施工组织设计6 第一篇编制阐明和根据6 第二篇工程概况6 第三篇施工进度筹划7 第四篇施工平面图布置7 第五篇施工布置8 一、施工准备8 二、项目管理机构9 三、施工力量组织10 四、施工作业班次10 五、建立现场协调会制度 11 第六篇重要施工办法及技术办法 11 一、施工准备11 二、道路施工测量 13 三、道路工程 14 （一）、设计概况14 1. 重要技术原则15 2. 道路横断面设计15 3. 路面构造设计 15 (1) 机动车道某些16 (2)人行道某些16
1. 路基土方工程 19 (1) 施工准备 19 (2) 土方路堑开挖 19 (3) 填方路基施工 20 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层21 (1) 准备工作 21 (2) 施工要点 22 (3) 操作办法 22 3. 混凝土路面 23 4. 人行道 29 5. 沿线设施施工 30 三、给水管道工程 31 （一）、设计概况31 （二）、施工办法 31 1. 管沟开挖：31 2. 给水管道基本：31 3. 管道安装办法；32 4. 管道实验 34 5. 管道回填 35 四、排水管道工程 35 （一）、设计概况 35
（四）、排水管道闭水实验 37 （五）、工艺和安全规定 38 五、电缆沟工程 40 （一）、设计概况40 （二）、施工规定 40 （三）、施工办法 41 六、通信管理工程45 （一）、设计概况 45 （二）、施工规定 46 （三）、施工办法46 七、道路照明工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工规定 48 （三）、施工办法48 第七篇重要材料、机械、劳动力需用量筹划 48 一、重要材料需用量筹划48 二、施工机械状况阐明一览表 49 三、重要劳动力需用量筹划 50 第八篇季节施工办法 50 （一）、雨季施工办法50 （二）、炎热天气施工办法51
道路工程施工组织设计全面
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断