A匝道2号桥计算资料

汕湛高速公路揭博项目

（第11合同段）

瓦溪枢纽互通

A匝道2号桥

现浇箱梁支架计算书

四川公路桥梁建设集团有限公司

汕湛高速公路揭博项目第11合同段

二〇一四年十二月

汕湛高速揭博项目T11标项目部

质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件

文件名称：瓦溪枢纽互通A匝道2号桥现浇箱梁支架计算书文件编号：SLQL-QEO-C-SZ- 复核人：

版号： A/O 审核人：

受控状态：批准人：

编制人：生效日期：

瓦溪枢纽互通A匝道2号桥现浇箱梁支架计算书

一、箱梁概况及支架设计概况

1、箱梁概况

图箱梁横断设计概况图

2、支架设计概况

立杆纵横间距设计为60cm×60cm、90cm×90cm、60cm×90cm间距，步距设计为120cm，在支架内设计纵、横竖向剪刀撑，剪刀撑采用普通架管（所有钢管选用φ48mm，δ=3.5mm型）。支架底设计可调底托调平。（详见施工图）

二、支架计算内容

1、在上构施工荷载工况作用下，施工支架的内力和应力情况；

2、在上构施工荷载工况作用下，支架地基验算；

底模主横梁的挠度和应力情况；

3、在上构施工荷载工况作用下，底模体系（包括主横梁、主纵梁、面板）挠度和应力情况；

三、支架计算

碗口式满堂支架主要为立柱计算和基础计算。

1、立柱计算

1.1不同位置单根立杆荷载计算

主要计算标准底板（厚0.47m）、中横梁居中（高2m）及中腹板跨中(高1.46m)位置单根立杆的轴向受力。

表单根立杆荷载计算表

备注：钢筋砼自重取25KN/m3；模板支架自重取 2.25KN/m2，施工荷载取2.0KN/m2。

1.2不同位置单根立杆受力计算

表立杆承载力计算表

备注：钢管截面积489mm2，回转半径15.78mm，壁厚3.5mm。

2、基础计算

2.1砼垫层验算

下托撑截面尺寸为12㎝×12㎝，按单根立杆最大竖向荷载22.01KN计算，则

3

22.0110 1.53120120

MPa δ?==?，因地基表层为厚10㎝的C20混凝土，故能满足承载力需

求。

2.2页岩地基验算

混凝土刚性角取38度，则第二层土的承压面为28㎝×28㎝，由立杆竖向荷载

加上表层土的自重按22.5KN 计算，则3

22.5100.29280280

MPa δ?=

=?，因地基采用粉质粘土填筑，且压实度达到93%，故能满足承载力需求。

四、底模体系计算

底模体系包括主横梁（[12.6型钢）、主纵梁（φ48×3.5mm 钢管）、面板（δ=1.5cm 竹胶板）。 1、主横梁计算

主横梁采用[12.6型钢，取标准底板（厚0.47m ）、中横梁居中（高2m ）及中腹板跨中(高1.46m)处进行验算，底板处主横梁立杆、中腹板处主横梁间距为90cm ，中横梁间距为60cm ，均为多跨连续结构。 1.1均布荷载计算

表 单根主横梁荷载计算表

备注：钢筋砼自重取25KN/m3；模板体系自重取0.5KN/m2，施工荷载取2.0KN/m2。 1.2主横梁验算

按三跨连续梁计算，局部荷载q1=12.83KN/m,q2=31.5KN/m ，q3=35.1KN/m 验算如下

1.2.1标准底板

22110.10.112.830.9 1.039M q l KN m =?=??=*

1111039

28.5[]14536.4

M MPa MPa W σσ=

==<= =<=??????=?=400

7.0105.388101.21009.083.12677.0100677.0max 3

544l

mm EI ql f 2.25m m

故，满足要求。

1.2.2中腹板中横梁居中

m KN l q M *=??=?=134.16.05.311.01.02221

MPa MPa W M 145][15.314

.361134222=<===

σσ m m l m m EI ql f 5.1400

33.0105.388101.21006.05.31677.0100677.0max 3

54

4=<=??????=?=

故，满足要求。 1.2.3中腹板跨中

m KN l q M *=??=?=26.16.01.351.01.03221

MPa MPa W M 145][7.344

.361260

222=<===

σσ m m l m m EI ql f 5.1400

38.0105.388101.21006.01.35677.0100677.0max 3

54

4=<=??????=?=

故，满足要求。 2、主纵梁计算

主纵梁采用φ48×3.5mm 钢管，间距按30cm 均匀布置。

2.1均布荷载计算

表 单根主纵梁荷载计算表

备注：钢筋砼自重取25KN/m3；模板体系自重取0.2KN/m2，施工荷载取2.0KN/m2。 2.2主纵梁验算

按三跨连续梁计算，局部荷载q1=6.28KN/m,q2=15.66KN/m ，q3=7.74KN/m 验算如下

2.2.1标准底板

m KN l q M *=??=?=226.06.028.61.01.01221

MPa MPa W M 145][5.44078

.5226

111=<===

σσ m m l m m

EI ql f 5.1400

60040022.0105.121101.21006.028.6677.0100677.0max 3

54

4==<=??????=?=

故，满足要求。

2.2.2中横梁居中

m KN l q M *=??=?=564.06.066.151.01.02221

MPa MPa W M 145][1.111078

.5564

222=<===

σσ m m l m m

EI ql f 5.1400

53.0105.121101.21006.066.15677.0100677.0max 3

54

4=<=??????=?=

故，满足要求。

2.2.3中腹板跨中

m KN l q M *=??=?=627.09.074.71.01.03221

MPa MPa W M 145][5.123078

.5627

222=<===

σσ m m l m m

EI ql f 25.2400

35.1105.121101.21009.074.7677.0100677.0max 3

54

4=<=??????=?=

故，满足要求。 3、面板计算

3.1标准底板

取荷载最大处的中横梁板块进行计算，底模纵向分配梁间距为30cm ，横向分配梁为90cm ，则l=300mm ，q 1=4.185KN/m ，b 1=900mm 。

（1）按强度计算厚度为mm b q l h 4.4900

185

.465.430065.411===

；

（2）按刚度要求底模所需厚度为mm b q l h 5.7900

185.47.63007.63311===，采用15㎜厚竹胶板作底模能够满足施工要求。

3.2中横梁居中

取荷载最大处的中横梁板块进行计算，底模纵向分配梁间距h=30cm ，横向分配梁为60cm ，则l=300mm ，q 1=15.66KN/m ，b 1=600mm 。

（1）按强度计算厚度为mm b q l h 4.10600

66

.1565.430065.411===

；

（2）按刚度要求底模所需厚度为mm b q l h 3.13600

66.157.63007.63311===，采用15㎜厚竹胶板作底模能够满足施工要求。

3.3中腹板跨中

取荷载最大处的中横梁板块进行计算，底模纵向分配梁间距h=20cm ，横向分配梁为60cm ，则l=200mm ，q 1=7.7KN/m ，b 1=600mm 。

（1）按强度计算厚度为mm b q l h 87.4600

7

.765.420065.411===

；

（2）按刚度要求底模所需厚度为mm b q l h 7600

7.77.62007.63311===，采用15㎜厚竹胶板作底模能够满足施工要求。 4、端横梁异形支架计算 4.1、端横梁计算

主横梁采用[12.6型钢平躺放置间距按60cm 均匀布置。纵向分配梁采用φ48×3.5mm 钢管，间距按30cm 均匀布置。立杆采用[12.6型钢拼接成箱型，间距按30cm 均匀布置。均为多跨连续结构。 4.1.1均布荷载计算

表 单根主横梁荷载计算表

备注：钢筋砼自重取25KN/m3；模板体系自重取 2.25KN/m2，施工荷载取2.0KN/m2。

4.1.2主横梁验算

按三跨连续梁计算，局部荷载q1=16.27KN/m 验算如下 4.1.2.1端横梁

22110.10.116.270.30.146M q l KN m =?=??=*

111146

6.1[]23.9

M MPa W σσ=

==< =<=??????=?=400

11.01038101.21003.027.16677.0100677.0max 3

544l

mm EI ql f 0.75mm 故，满足要求。

五、计算结论

综上所述，本支架设计经计算，满足要求。

桥梁的工程量计算

桥梁的工程量计算 桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。㈢预制混凝土

预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2．箱涵混凝土工程量，不扣除0.3m3以下的预留孔洞体积。

门式刚架厂房设计计算书

门式刚架厂房设计计算书 一、设计资料 该厂房采用单跨双坡门式刚架，厂房跨度21m ，长度90m ，柱距9m ，檐高7.5m ，屋面坡度1/10。刚架为等截面的梁、柱，柱脚为铰接。 材料采用Q235钢材，焊条采用E43型。 22750.6450/160/mm EPS mm N mm g mm ≥2y 屋面和墙面采用厚夹芯板，底面和外面二层采用厚镀锌彩板，锌板厚度为275/gm ；檩条采用高强镀锌冷弯薄壁卷边Z 形钢檩条，屈服强度f ，镀锌厚度为。(不考虑墙面自重) 自然条件：基本风压：20.5/O W KN m =，基本雪压20.3/KN m 地面粗糙度B 类 二、结构平面柱网及支撑布置 该厂房长度90m ，跨度21m ，柱距9m ，共有11榀刚架，由于纵向温度区段不大于300m 、横向温度区段不大于150m ，因此不用设置伸缩缝。 檩条间距为1.5m 。 厂房长度>60m ，因此在厂房第二开间和中部设置屋盖横向水平支撑；并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆；同时应该在与屋盖横向水平支撑相对应的柱间设置柱间支撑，由于柱高<柱距，因此柱间支撑不用分层布置。 （布置图详见施工图） 三、荷载的计算 1、计算模型选取 取一榀刚架进行分析，柱脚采用铰接，刚架梁和柱采用等截面设计。厂房檐高7.5m ，考虑到檩条和梁截面自身高度，近似取柱高为7.2m ；屋面坡度为1：10。 因此得到刚架计算模型： 2.荷载取值 屋面自重：

屋面板：0.182/KN m 檩条支撑：0.152/KN m 横梁自重：0.152/KN m 总计：0.482/KN m 屋面雪荷载：0.32/KN m 屋面活荷载：0.52/KN m （与雪荷载不同时考虑） 柱自重：0.352/KN m 风载：基本风压200.5/W kN m = 3.各部分作用荷载： （1）屋面荷载： 标准值： 1 0.489 4.30/cos KN M θ ? ?= 柱身恒载：0.359 3.15/KN M ?= kn/m （2）屋面活载 屋面雪荷载小于屋面活荷载，取活荷载1 0.509 4.50/cos KN M θ ? ?=

FX5800道路路线测量程序

道路中边桩坐标放样正反算CASIO fx-5800P程序（全线贯通） 编辑 | 删除 | 权限设置 | 更多▼ 设置置顶推荐日志转到私密记事本 转载自王中伟转载于2009年08月12日 17:34 阅读(1) 评论(0) 分类：技术交流权限: 公开 一、前言 本程序是《CASIO fx-5800P计算与道路坐标放样计算》中道路坐标放样计算程序的升级改进版本。原道路坐标放样计算程序只基于道路的单个基本型曲线，有效计算范围仅包括平曲线部分和前后的两条直线段，使用时需要输入平曲线设计参数，无坐标反算桩号功能。 改进后的程序名称为：道路中边桩坐标放样正反算程序（全线贯通），增加了可实现全线贯通的数据库功能和坐标反算桩号功能，主要是： 1．使用道路平面数据库子程序，可将一段或若干段道路的交点法格式平面参数（可容易从直线、曲线及转角表中获得）以数据库子程序形式输入计算器，程序在计算时省却了输入原始数据的麻烦； 2．坐标正算方面，输入桩号即可进行道路的中、边桩坐标计算，若输入了测站坐标，还可同时计算全站仪极坐标放样数据（拨角和平距）； 3．坐标反算方面，输入平面坐标，即可计算对应的桩号和距中距离（含左右信息）； 4．对于存在断链的道路，可分段分别编写数据库子程序，然后在主程序中添加一个路段选择的功能即可实现（可参照立交匝道程序中匝道的选择）。 程序的特点： 1．可进行中桩坐标的正、反算，程序代码简洁，便于阅读和改写； 2．主程序通过调用数据库子程序，省却了使用时输入平面参数的繁琐； 3．使用数据库子程序，换项目只需改写数据库子程序，程序通用性强。 二、道路示例项目基本资料 基本资料同《CASIO fx-5800P计算与道路坐标放样计算》第6章HY高速公路第2合同段（合同段起止桩号：K4+800~K9+600）。这里摘取直线、曲线及转角表资料如下（若图片不清晰，请参见参见教材P161附录1）： .

工程计算手册(桥梁工程)

工程计算手册(桥梁工程)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

桥梁工程 1、目的／使用范围 为确保桥梁施工的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制本作业指导书；本作业指导书适用于桥梁工程施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415–2003）; 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424–2003); 3、作业内容及程序 地基处理→基地换填→墩台制作施工→梁的制作施工→支座安装→明桥面和桥梁附属设施施工 一、（1）桥梁地基处理： 1. 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定 施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支持方案、弃土位置和防、排水等措施。 2.基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和观测，当发现异常情况应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 基地处理应符合下列规定：①基地处理应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将去倾斜岩面凿平或凿成台阶；

②碎石类土及砂类土层基底成重面应修理平整，粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； ③砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5—10cm水泥砂浆 3.基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。 4. 基坑开挖方式和支护必须满足设计要求。 5.基地地质条件必须满足设计要求。 基底高程的允许偏差和检验方法： （2）、基坑回填填料 1.基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。 2.换填地基所用材料必须符合下列规定： 换填用砂应为中粗砂，有机质和泥量均不得大于5%； 碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 石灰等级不得小于Ⅲ级。 3.换填范围必须符合设计要求。 4填料比例必须符合设计要求。 5.填筑和压实工艺必须符合设计和施工技术方案的要求。 6.压实密度必须符合设计要求。 换填地基和顶部高程允许偏差为±50 mm。 二、墩台制作施工 （1）钢筋加工绑扎

道路逐桩坐标计算

道路逐桩坐标计算[可读数据库文件(.mdb)，或读文本文件(.txt或.dat) 附件(点击下载)： ;;; by yshf ;;;道路逐桩坐标计算[可读数据库文件(.mdb)，或读文本文件(.txt或.dat)] ;;;1. 根据“道路设计参数文件”[.txt或.dat(文本文件)， ;;; 或者.mdb(Access 2000 数据库)] ”中的平面曲线线元参数、 ;;; 道路纵断面参数成批地计算所求点坐标和相应中线点的设计高程， ;;; 并在Auto CAD中绘制出逐桩坐标表。 ;;; ;;;2. 必须将下载的文件“zbjgchjsb1.fas”存到“E:\\算例文件夹”中， ;;; 如存入其它地方，则程序不会进行计算。 ;;; ;;;3. 运行环境为：Auto CAD 2000以上版，Access 2000以上版数据库。 ;;; ;;;4. 计算前，先准备数据： ;;; (一)平面曲线 ;;; 平面曲线按线元法将各线元要素录入到Access 2000以上版数据 ;;; 库的“道路平面曲线线元参数表”中，或者录入到文本文件(.txt或 ;;; .dat)。当曲线左偏时，其线元长度输入负值；右偏及直线时其线元 ;;; 长度输入正值。 ;;; 起点切线方位是以度.分分秒秒的形式录入的，例如57°09′13.32″ ;;; 录入为57.091332。 ;;; ;;; (二)平曲线曲率半径约定如下： ;;; (1).当线元为直线时，其起点、止点的曲率半径为无穷大，以10的45次;;; 代替。 ;;; (2).当线元为圆曲线时，无论其起点、止点与什么线元相接，其曲率半;;; 径均等于圆弧的半径。 ;;; (3).当线元为完整缓和曲线时，起点与直线相接时，曲率半径为无穷大，;;; 以10的45次代替；与圆曲线相接时，曲率半径等于圆曲线的半径。止点与直;;; 线相接时，曲率半径为无穷大，以10的45次代替；与圆曲线相接时，曲率半;;; 径等于圆曲线的半径。 ;;; (4) 当线元为非完整缓和曲线时，起点与直线相接时，曲率半径等于设计;;; 规定的值；与圆曲线相接时，曲率半径等于圆曲线的半径。止点与直线相接;;; 时，曲率半径等于设计规定的值；与圆曲线相接时，曲率半径等于圆曲线的;;; 半径。 ;;; ;;; (三)竖曲线 ;;; 竖曲线按变坡点里程、变坡点高程、竖曲线半径的方式录入到 ;;; “道路纵断面参数表”中，在变坡点未设有竖曲线的，其竖曲线半径 ;;; 输入0。 ;;; ;;; (四)注意事项

轻型门式钢架课程设计计算书

一、设计资料 某单层工业厂房，采用单跨双坡门式刚架，刚架跨度24m ，长度48m ，柱距6m ，檐口标高11m ，屋面坡度1/10。屋面及墙面板均为彩色钢板，内填充保温层，考虑经济、制造和安装方便，檩条和墙 梁均采用冷弯薄壁卷边C 型钢，钢材采用Q345钢，2 /310mm N f =，2/180mm N f v =，基础混凝土标号C30，2 /3.14mm N f c =，焊条采用E50型。刚架平面布置图，屋面檩条布置图，柱间支撑布 置草图，钢架计算模型及风荷载体形系数如下图所示。 刚架平面布置图 屋面檩条布置图

柱间支撑布置草图 计算模型及风荷载体形系数 二、荷载计算 2.1 计算模型的选取 取一榀刚架进行分析，柱脚采用铰接，刚架梁和柱采用等截面设计。 2.2 荷载取值计算： （1）屋盖永久荷载标准值 kN m 彩色钢板0.40 2保温层0.60 2 kN m 檩条0.08 2 kN m 钢架梁自重0.15 2 kN m 合计 1.23 2 kN m （2）屋面活载和雪载0.30 2 KN m。 /

（3） 轻质墙面及柱自重标准值 0.50 2 /KN m （4） 风荷载标准值 基本风压：m kN /525.050.005.10=?=ω。根据地面粗糙度类别为B 类，查得风荷载高度变化系数：当高度小于10m 时，按10m 高度处的数值采用，z μ=1.0。风荷载体型系数s μ：迎风柱及屋面分别为＋0.25和－1.0，背风面柱及屋面分别为－0.55和－0.65。 2.3 各部分作用的荷载标准值计算 （1） 屋面荷载： 标 准 值： m kN /42.7cos 1 623.1=? ?θ 柱身恒载： m kN /00.3650.0=? （2） 屋面活载 屋面活载雪载m kN /81.1cos 1 630.0=? ?θ （3） 风荷载 以左吹风为例计算，右吹风同理计算，根据公式0ωμμωs z k =计算，z μ查表m h 10≤，取1.0，s μ取值如图1.2所示。（地面粗糙度B 类）

桥梁工程造价计算方式

桥梁工程造价计算方式 桥梁工程造价计算方式 1、按顺序提取工程数量 编制桥梁工程造价文件时项目比较多，工程量的计算和提取难度也较大，经验表明按照通常的施工工序提取工程量，是比较准确和 迅速的。现行的部颁概预算编制办法桥梁工程项目表，是按照基础 →下部工程→上部工程→调治工程的顺序，同时在相应的工程部分 计列辅助工程，使工作程序系统化，最大程度地避免漏项或重复计 列的错误。 2、桥梁基础工程 2.1开挖基坑 基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况，分别计算数量，并结合施工期内河床水位及覆盖层土 壤类别，合理确定围堰的类型、数量，基坑排水水泵的台班消耗最，以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地 形地貌的修复，以及河道的琉通等情况。以上各项均需按照从实际 出发、不留隐患的原则，确定其数量，将所需费用计入工程造价内。 编制造价时，应全面了解桥梁水流情况，有些河流属季节性河流，且枯水期较长时可考虑在枯水期施工，此时则不需考虑围堰及排水 等辅助工程。 2.2基础工程 桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编 制造价时若砂浆设计标号与定额中不同时，应进行砂浆标号抽换。 混凝土基础，应按不同强度等级与是否掺用片石分别进行统计汇总，若混凝土设计强度等级与定额中不同，也要进行混凝土强度等级的 抽换。

钻孔灌注桩基础的.施工工艺比较复杂，编制造价时要结合实际 情况和实施性施工组织计划，注意以下几点: (1)据孔位置施工情况及土质，可选择人工挖、推孔或机械钻孔，再依据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额， 此时需注意：成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度 如何，均执行总孔深定额。 (2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外 缘3.0m左右确定围堰及筑岛填心的工程量。 (3)在干处埋设护筒，一般可按每个护筒长2.0m或按设计文件提供数晕计算，定额中为护筒重量的周转摊销量，不计回收;水中埋设 钢护筒按全部设计数量计算，并按设计规定的回收量按规定计算回 收金额。计算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在干入 和水中的数量及质量。 对于钢护筒应注意以下几点: ①如果在水中采用围堰，则按陆地情况考虑，不再全长使用钢护简。此时计算及套用埋设护筒数量，应视为干处。通过比较护筒干 处和湿处的单价，每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右。 所以应正确套用护筒干处或湿处定额，否则造价值偏差会较大。 ②一般情况下，每节护筒长按2m制作。当在干处理护筒时，设 计上一般要求入土深为1.5m，四周夯填0.2m粘土，总长为 1.8m+0.2m=2m。所以，干处埋护筒时，其长度按2m计算。 ③水中埋护筒时，当水深为5m以内时，一般设计要求入土深度 为3m，护筒实际长度为8m。 ④筒直径的确定。护简直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关，一般情况下，按桩径加0.2m 左右即可。 (4)若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台，泥浆船及循 环系统。

完整版门式脚手架计算书

门式脚手架计算书 计算依据： 1、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、基本参数 二、荷载参数 三、设计简图

门架简图_落地门 架． 门架平面图落地门架_四、门架稳定性计算

每米高度脚手架构配件自重产生的轴向力标准值： N= (G+ G×2+ G×1/2+ G×2×1/1+ G×2+ G×2) /h k6k2k4k1k3k5Gk1=(0.224+ 0.040×2+ 0.165×1/2+ 0.184×2×1/1+ 0.006×2+ 0.0085×2) /1.950 =0.402 kN/ m 设1步2表示水平架设置1/2 1/1表示脚手板设置1步1设 每米高度脚手架附件重产生的轴向力标准值： N= (G×l/cosα×2/4+ G×l×1/4+ G/4+ G×4/4+ G×l+ G×l×h) /h k12k9Gk2k8k7k11k10=(0.038×1.830/0.684×2/4+ 0.038×1.830×1/4+ 0.014/4+ 0.015×4/4+0.015×1.830+ 0.050×1.830×1.950) /1.950 =0.15 kN/ m 1/4表示水平加固杆4步1设 各施工层施工荷载产生的轴向力标准值： N=n×Q×b×l=2×3×1.219×1.83=13.385 kN kQk门架宽度b，见门架型号编辑 风荷载标准值： 2 0.3=0.178 kN/ m0.8××μ×ω=0.74×ω=μokzs q= ω×l=0.178×1.83=0.325 kN/ m kk风荷载产生的弯矩标准值： 22/10=0.494 kN . m 3.9/10=0.325×M= q H 1kk 2、作用于门架的轴向力设计值 不组合风荷载时： N=1.2(N+ N)H+1.4 N =1.2×(0.402+0.15)×33.6+1.4×13.385=40.975 kN QkGk2Gk1组合风荷载时： N=1.2(N+ N)H+0.9×1.4 (N+2M/b) kGk1QkwGk2=1.2×(0.402+0.15)×33.6+0.9×1.4×(13.385+2×0.494/1.219) =40.123 kN 门架轴向力设计值：N=max[N, Nw]=40.975 kN 3、门架的稳定承载力设计值 参数计算： 4 1536/1930=193593 mm/h=107800+107800×+I·h I=I01100.50.5=21.37 mm i=(I/A)=(193593/424) 1λ=kh/i=1.22×1930/21.37=110.19 0由λ查规范表B.0.6，得φ=0.516

桥梁基础工程复习题不完全版

解释或说明 摩擦桩 柱桩 负摩阻力 中性点 桩的水平变形系数α 简答题： １．基础埋深和最小埋深 1. 浅基础设计时，地基基础验算的主要项目有哪些？相应的要求是什么？ 2. 按承载性状，桩可以分为哪两种主要形式，其主要特征是什么？ 3. 按施工方法，钢筋混凝土桩可分为那两大类？其相应的特点是什么？ 4. 与现场灌注桩相比，钢筋混凝土预制桩的主要优、缺点是什么？为什么其配筋率通常较灌注桩为高？ 4．写出桩的横向变形系数α的计算公式，解释其中各量的含义，并说明刚性桩、柔性桩的判别依据。 5．绘示意图并解释单桩刚度系数 2的含义。写出由单桩刚度系数 1、 2、 3、 4及 桩顶竖向位移b i 、水平位移a i 、转角βi 计算桩顶（竖直桩）竖向力N i 、水平力H i 和弯矩M i 的计算公式。 6．桩的内力计算时，若采用“m 法”，试问下图中根据水平位移图得到的水平抗力图（示意图）是否正确，为什么？给出正确的图形。（画在下面给出的坐标系中） 地面 水平位移 水平抗力 水平抗力 7. 如图所示的桩基础，已知单桩刚度系数为1、2、3、4，x 、y 方向的桩间距均为s a ，试写出桩基刚度系数aa 、bb 、a 、a 、的计算式。 a a s a s a y x （水平位移方向）

计算题： １. 图示浅埋基础的底面尺寸为6.2ｍ×7ｍ，作用在基础上的荷载如图中所示（其中竖向力为主要荷载，水平力为附加荷载）。持力层为细砂，其容许承载力[]=260kPa 。试检算地基承载力、偏心距、倾覆稳定性是否满足要求。（本题15分） （提示：要求倾覆安全系数K 0≥1.5） 6.6m 6.2m 4500kN 30kN 0.2m 1.8kN 240kN 1400kN 11.6m 12.2m １．支承于坚硬基岩上直径为d 的圆桩，所承受的竖向荷载为N ，地面以上的长度为l 0，地面以下的长度为l ，桩周均为填土，桩与填土之间为负摩擦力，沿桩长呈三角形分布，最大值为q ，位于地面以下l /2处，桩身钢筋混凝土的弹性模量为E 。（1）确定桩身最大轴力及作用位置，绘出轴向力沿桩长分布的示意图（画在给出的图上）；（2）导出BC 段因负摩擦力产生的桩身压缩量s BC 的计算公式。 （忽略自重） （本题10分）

型钢悬挑架设计计算书(非常详细)

住宅工程型钢悬挑脚手架(扣件式)计算书 计算依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 架体验算 一、脚手架参数 脚手架设计类型结构脚手架脚手板设计荷载(kN/m2)3 同时施工作业层数2卸荷设置无 脚手架搭设方式双排脚手架脚手架钢管类型Ф48×3 脚手架架体高度H(m)19.8立杆步距h(m) 1.8 立杆纵距或跨距l a(m) 1.5立杆横距l b(m)0.9 内立杆离建筑物距离a(m)0.3双立杆计算方法不设置双立杆 二、荷载设计 脚手板类型竹芭脚手板脚手板自重标准值G kjb(kN/m2)0.1 0.01 脚手板铺设方式1步1设密目式安全立网自重标准值 G kmw(kN/m2) 0.17 挡脚板类型竹串片挡脚板栏杆与挡脚板自重标准值 G kdb(kN/m) 0.12 挡脚板铺设方式1步1设每米立杆承受结构自重标准值 g k(kN/m) 横向斜撑布置方式6跨1设结构脚手架作业层数n jj2 3地区江苏南京市结构脚手架荷载标准值 G kjj(kN/m2) 安全网设置全封闭基本风压ω0(kN/m2)0.25

0.938，0.65 风荷载体型系数μs 1.132风压高度变化系数μz(连墙件、单 立杆稳定性) 0.265，0.184 风荷载标准值ωk(kN/m2)(连墙 件、单立杆稳定性) 计算简图： 立面图

侧面图 三、纵向水平杆验算 横向水平杆上纵向水平杆根数n4 纵、横向水平杆布置方式纵向水平杆在 上 横杆抗弯强度设计值[f](N/mm2)205横杆截面惯性矩I(mm4)107800 横杆弹性模量E(N/mm2)206000横杆截面抵抗矩W(mm3)4490

Fx5800计算器公路测量程序设计

FX5800计算器测量程序集版 一、程序功能 主要功能：采用交点法方式计算多条线路坐标正反算，可算任意复杂线型及立交匝道，包括C型，S型、卵型、回头曲线等；极坐标放样，全线路基边坡开挖口及坡脚放样计算、路基任意点设计高程、横坡、设计半幅宽度.隧道欠超挖放样计算。 新版本优化：1、优化程序语句、2、以复数形式输入变量及做数据库，取消原矩阵数据库;3、修改隧道超欠挖程序为通用形，不受圆心个数限制、4、新增测量资料表计算

二、源程序（绿色为程序名；蓝色为输入计算器内容）紫色为新版改动处（可以根据自己标段情况用相关主程序及子程序，再在0程序中汇总）0.汇总程序（1、坐标计算放样程序(1XY、A、AB、HX、JS、DX、QX、F、XY、X1)；2、坐标反算程序（2ZD、A、B、AB、HX、QX、F、ZD、X1)；3、高程计算查阅程序（3GC、H、I、QX、S1、I1）；4、路基半幅标准宽度查阅程序（4GD、C、QX、G1）；5、路基边坡及开挖口放样程序（5BP、 A、B、AB、HX、H、I、C、JS、DX、QX、F、ZD、X1、S1、I1、G1、W1）； 6、路基标准距离放样（6FM、A、AB、HX、H、I、JS、DX、QX、F、XY、X1、S1、I1)； 7、桥梁锥坡计算放样程序（7ZP、A、AB、HX、C、JS、DX、QX、F、XY、X1、G1)； 8、极坐标计算程序（8JS、JS、DS）； 9、隧道超欠挖计算程序（A、B、AB、HX、H、I、QX、S、SD、F、ZD、X1、S1、I1、SD1）运行后按1~9数子约半秒，则选择1至9的程序，返回时，在桩号输入-1,返回选择计算类型。输入-2,返回选择线路。 程序名：0（数子0） ClrMat:ClrVar:12→DimZ：Norm 2:Do:＂(XY=1，ZD=2 ，GC=3，GD=4，BP=5，FM=6，ZP=7，JS=8，SD=9)===>QING AN 1-9＂：Getkey→Z[3]:While Z[3]=35:Prog＂1XY＂:WhileEnd:While Z[3]=36:Prog＂2ZD＂：WhileEnd: While Z[3]=37:Prog＂3GC＂：WhileEnd: While Z[3]=21:Prog＂4GD＂：WhileEnd: While Z[3]=22:Prog＂5BP＂：WhileEnd: While Z[3]=23:Prog＂6FM＂：WhileEnd: While Z[3]=31:Prog＂7ZP＂：WhileEnd: While Z[3]=32:Prog＂8JS＂：

桥梁桩基础设计计算部分

一方案比选优化 公路桥涵结构设计应当考虑到结构上可能出现的多种作用，例如桥涵结构构件上除构件永久作用（如自重等）外，可能同时出现汽车荷载、人群荷载等可变作用。《公路桥规》要求这时应该按承载力极限状态和正常使用极限状态，结合相应的设计状况进行作用效应组合，并取其最不利组合进行计算。 1、按承载能力极限状态设计时，可采用以下两种作用效应组合。 （1）基本作用效应组合。基本组合是承载能力极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合，基本组合表达式为 (1-1) 或(1-2) γ0－桥梁结构的重要性系数，按结构设计安全等级采用，对于公路桥梁，安全等级一级、二级、三级，分别为1.1、1.0和0.9； γGi－第i个永久荷载作用效应的分项系数。分项系数是指为保证所设计的结构具有结构的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分为作用分项系数和抗力分项系数两类。当永久作用效应（结构重力和预应力作用）对结构承载力不利时，γGi=1.2； 对结构的承载能力有利时，γGi=10；其他永久作用效应的分项系数详见《公路桥规》； γQ1－汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力）的分项系数,取γQ1＝1.4；当某个可变作用在效用组合中，其值超过汽车荷载效用时，则该作用取代汽车荷载，其分项系数应采用汽车荷载的分项系数；对专门为承受某种作用而设置的结构或装置，设计时该作用的分项系数取与汽车荷载同值；计算人行道板和人行道栏杆的局部荷载时，其分项系数也与汽车荷载取同值。 γQj－在作用效应组合中除汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力）、风荷载以外的其他第j个可变作用效应的分项系数，取γQ1＝1.4,但风荷载的分项系数取γQ1＝ 1.1；

通过逐桩坐标计算曲线要素

通过逐桩坐标表推算曲线要素（CAD篇） 摘要：现在从事工程行业的都流行使用AutoCAD进行绘制图形，为了更好的利用这个绘图工具来绘制线路曲线要素，本文将讲解如何通过设计院提供的逐桩坐标表推算未知曲线要素。 关键词：AutoCAD 技巧曲线要素 说明：AutoCAD已经成为国际上广为流行的绘图工具。具有良好的用户界面，通过交互 菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。 如何提高CAD速率？ 通常在开始绘图的时候一些人由于对工具命令不熟悉直接使用工具栏等查找命令，这样对制图的效率会大打折扣从而导致绘图的速率缓慢，提高制图的方法需要掌握CAD的快捷命令，孰能生巧的记住，然后择优选用其中的一些常用的绘图命令，把繁琐的长命令转化为简单的命令使用，其次需要多练习绘图的方式与方法才会提高绘图水平。 推算原理： 通过逐桩坐标表（含曲线五大桩）然后利用Excel生成展点命令在AutoCAD中进行坐标展点，再通过工具或命令绘制进行查询曲线长、切线长、外失距、交点坐标、交点里程、曲线半径、方位角、转角等。 准备工作： 1、逐桩坐标表X、Y（含曲线五大桩） 2、AutoCAD绘图软件 演示版本为：AutoCAD 2007 示例文件：某高速铁路逐桩坐标表 演示范围：DK07+586.707~DK12+126.03（由于该交点属于大转角则演示明显）

操作流程：坐标展点→绘制半径→绘制切线长→查询方位角→查询转角→查询交点坐标→查询交点里程→查询外失距→绘制缓和曲线。（请注意逐桩坐标表中所提供的ZH、HY、QZ、YH、HZ等说明） 准备操作如下： 1、打开“逐桩坐标表”并复制（里程桩号、坐标X、坐标Y）数据到“曲线坐标计算程序VBA 4.6”的“交点法正算”表格中，效果图如下： 逐桩坐标表见（本文附件）下载地址附后！

门式钢结构计算书

门架计算书 编制： 复核： 审核： 二〇一八年六月

目录 1. 编制依据 (2) 2. 门架车结构简述 (2) 3. 计算参数 (3) 3.1.钢材物理性能指标 (3) 3.2.钢材强度设计值 (3) 4. 荷载分析 (4) 4.1.载荷分析 (4) 4.2.施工工况 (5) 5. 计算分析 (6) 5.1.建模 (6) 5.2.载荷分析 (7) 5.3.门架受力检算 (7) 6. 门架结构计算汇总 (25) 7. 整体稳定性分析 (26) 8. 小结 (27)

门架车计算书 1.编制依据 1）《门架结构示意图》 2）《钢结构设计规范》 3）《2012版本midas有限元分析软件》 4）《路桥施工计算手册》 2.门架车结构简述 门架车由走形系统、门架总成组成，各部自成体系，相互独立又相互联系。门架内轮廓尺寸为m 5.7 5.6 ，总长23m；门架立柱φ630×14；门架上横梁由钢板δ10mm组焊的箱型截面□900×770×10；门架下纵梁由钢板δ20mm组焊的箱型截面□680×770×10；门架车的上部采用热轧H型钢HN400×200×8×13作为上纵梁传递上部浇筑混凝土时的施工荷载；门架车立柱之间横向连接采用热轧H型钢HN300×150× 6.5×9，斜向连接采用角钢L100×100，如下图所示： 图1 门架车侧面图

图 2 门架车正视图 门架主构件之间采用高强螺栓连接，立柱之间连接体系可采用普通螺栓连接 3.计算参数 3.1.钢材物理性能指标 弹性模量25/1006.2mm N E ?=；质量密度3/7850m kg =ρ。 3.2.钢材强度设计值 参考《钢结构设计规范》强度设计值，结构设计强度参考下表所示： 表 1 结构设计强度参考值

桥梁基础工程设计

桥梁基础设计 一、 设计资料 1、地址及水文 河床土质：从地面（河床）至标高为软塑粘土，以下为密实粗砂，深度达30m ；河床标高为，一般冲刷线标高为，最大冲刷线为，常水位。 2、土质指标 承台尺寸：7.0m ×4.5m ×2.0m 。拟定采用四根桩，设计直径 1.0m 。桩身混凝土用20号，其受压弹性模量MPa E h 4106.2?=。 4、荷载情况 上部为等跨25m 的预应力梁桥，混凝土桥墩，承台顶面上纵桥向荷载为： 恒载及一孔活载时： 恒载及二孔活载时： KN N 2.64980=∑ 桩（直径1.0m ）自重每延米为： （已扣除浮力）m KN q /78.11154 0.12 =??= π 故，作用在承台底面中心的荷载力为： m KN M KN H KN N ·3.44450.28.2987.38478.2984.7234)250.25.40.7(4.5659=?+=∑=∑=???+=∑ 恒载及二孔活载时： KN N 2.8073250.25.40.72.6498=???+=∑）（。桩基础采用冲抓锥钻孔灌注桩基础，为摩擦桩。 二、单桩容许承载力的确定 根据《公路桥涵地基与基础设计规范》中确定单桩容许承载力的经验公式，初步反算桩的长度，设该桩埋入最大冲刷线以下深度为h ，一般冲刷线以下深度

为h 3。则， }3 ]{[2 1 ][22200）（-++∑==h k A m l U P N i i h γσλτ 当两跨活载时： ） （KN h N h 78.112 1 78.113.342.8073?+?+= 计算[P]时取以下数据： 桩的设计桩径 1.0m ，冲抓锥成孔直径为 1.15m ，桩周长 m h N h h P KPa KPa m KN KPa K m m A m U h 78.889 .517.2057)] 33.3(120.6550[785.09.070.0]120)7.2(407.2[61.32 1 ][12040/12550][0.69.070.0485.04161.315.1212 202022 =∴+==-+??+???+?-+???=========?= =?=。，（已扣除浮力），，， ，，，，ττγσλππ 现取h=9m ，桩底标高为26.2m 。桩的轴向承载力符合要求。具体见如图所示。 图1 双排桩断面 （a ）纵桥向断面 （b ）横桥向断面 三、桩顶及最大冲刷线处荷载的计算、、及、、000M Q P M Q P i i i <一>、参数计算 1、桩的计算宽度1b ()K K K d d K K K b f 8.1119.0)1(9.001=+?=+?=???= ()()()38 .1767.099.0767.06 5.16 .06.016.06 .016.0;2;613;5.111 1 11=?=∴ =?-+ =?'-+'====+=='b h L b b K b n m d h m L 故，又， 2、桩的变形系数α ()()1 57 3 4 4 273 32 3322212115 1489.00491 .0106.267.038 .11025.170491.064 /106.267.067.0/1025.1743 .13.17.2210257.21082-=?????=∴ ==??==?=?+???+??=++==m m d I m KN E E m KN h h h h m h m m EI mb h m απα；

带有缓和曲线的圆曲线逐桩坐标计算例题

带有缓和曲线的圆曲线逐桩坐标计算 例题：某山岭区二级公路，已知交点的坐标分别为JD1（40961.914,91066.103）、JD2（40433.528,91250.097）、JD3（40547.416,91810.392），JD2里程为 K2+200.000，R=150m,缓和曲线长度为40m,计算带有缓和曲线的圆曲线的逐桩坐标。（《工程测量》第202页36题） 解：（1）转角、缓和曲线角、曲线常数、曲线要素、主点里程、主点坐标计算

方法一：偏角法（坐标正算） （2）第一缓和段坐标计算 228370'''= β 308416012'''= α （3）圆曲线段坐标计算 1490153-0'''==- βααJD ZY 切线 桩号 弧长 里程里程桩点ZY -=i l 偏角 02 31β??? ? ??=?S i i L l 方位角 i c i ?-=12αα (左转) 弦长 22590S i i i L R l l c -= Xi i c i ZH i c X X αcos += Yi i c i ZH i c Y Y αsin += ZH: K2+048.562 0 160 48 03 40576.543 91200.296 +060 11.438 0 12 30 160 35 33 11.438 40565.754 91204.097 +080 31.438 1 34 23 159 13 40 31.438 40547.149 92211.446 HY K2+088.562 40 2 32 47 158 15 16 39.968 40539.419 91215.104 桩号 弧长 里程里程桩点HY -=i l 偏角 π ?=?90R l i i 方位角(左转) i JD ZY c i ?=---0βαα 弦长 i i R c ?=sin 2 X i c i HY i c X X αcos += Y i c i HY i c Y Y αsin += HY: K2+088.562 0βαα-=-JD ZY 切线 153 09 41 40539.419 91215.104 +100 11.438 2 11 04 150 58 37 11.435 40529.420 91220.652 +120 31.438 6 00 15 147 09 26 31.380 40513.055 91232.122 +140 51.438 9 49 26 143 20 15 +160 71.438 13 38 37 139 31 04 QZ: K2+176.280 87.718 16 45 10 136 24 31 86.473 40476.789 91274.728 +180 91.438 +200 111.438 +220 131.438 +240 151.438 +260 171.438 YH:K2+263.99 8 175.436 33 30 21 119 39 20 165.606 40457.480 91359.018

门式刚架计算书

门式刚架计算书 项目编号: No.1项目名称: XXX项目 计算人: XXX设计师专业负责人: XXX总工 校核人: XXX设计师日期: 2017-12-08

目录 一. 设计依据................................................................................................................................................................................ 二. 计算软件信息........................................................................................................................................................................ 三. 结构计算简图........................................................................................................................................................................ 四. 结构计算信息........................................................................................................................................................................ 五. 结构基本信息........................................................................................................................................................................ 六. 荷载与效应组合.................................................................................................................................................................... 1. 各工况荷载表.................................................................................................................................................................. 2. 荷载效应组合表.............................................................................................................................................................. 七. 地震计算信息........................................................................................................................................................................ 1. 左地震.............................................................................................................................................................................. 2. 右地震.............................................................................................................................................................................. 八. 内力计算结果........................................................................................................................................................................ 1. 单工况内力...................................................................................................................................................................... 九. 节点位移................................................................................................................................................................................ 十. 构件设计结果........................................................................................................................................................................十一. 荷载与计算结果简图........................................................................................................................................................ 1. 结构简图.......................................................................................................................................................................... 2. 荷载简图.......................................................................................................................................................................... 3. 应力比图.......................................................................................................................................................................... 4. 内力图.............................................................................................................................................................................. 5. 位移图..............................................................................................................................................................................