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道桥施工复习资料

1.万能杆件：是用以拼装各种形式的脚手架或临时性设施的多功能杆件。

2.贝雷梁：是形成一定单元的钢架，可以拼接组装成很多构件，设备的结构。

3.混凝土搅拌机；是把水泥，砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械，其主要由

拌筒，加料和卸料机构，供水系统，原动机，传动机构，机架和支承装置等组成。

4.路基土的分类：巨粒土，粗粒土，细粒土和特殊土（黄土，膨胀土，红粘土，盐渍土）。

5.土质路堤填筑按其施工顺序可分为；分层填筑，竖向填筑和混合填筑。

6.高填路堤：凡填方边坡高度超过20m的路堤。

7.试验段：施工单位通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来并加以解

决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高，进度快，经济效益显著。

8.热拌沥青混合料路面：通常采用厂拌法施工，施工过程可分为沥青混合料的拌制，运输，

摊铺及碾压等几个阶段。

9.层铺法沥青路面施工：包括沥青表面处治和沥青贯入式。

10.地下连续梁施工工艺流程：导墙，泥浆护壁，成槽施工，水下灌注混凝土，墙端接头处

理等。

11.先张法施工时首先支立模板，绑扎钢筋骨架，并在张拉台座或钢模上张拉预应力钢筋，

达到要求的张拉控制应力后，用夹模临时锚固在台座两端，然后浇筑梁体混凝土并进行养护，达到要求的混凝土的混凝土强度后（一般为设计强度70%~80%）放松预应力筋，在钢筋回缩过程中利用钢筋与混凝土之间的粘结力获得预压力。

12.后张法施工时首先支立模板，绑扎钢筋骨架，并用制孔器预留预应力筋孔道，浇筑梁体

混凝土并进行养护，达到规定的混凝土强度后，在预留孔道内插入预应力筋进行张拉，达到要求的张拉控制应力后进行锚定，放松千斤顶，在钢筋回缩过程中利用锚具反力获得预压力。

13.拱架卸落：拱圈砌筑或浇筑完毕，达到一定强度后可拆除拱架。

14.转体法施工是将拱圈或整个上部结构分为两个半跨，分别在两岸或桥孔下方利用有利地

形做简单支架浇筑或装配半拱结构，并预先设置好旋转装置，然后将两个半跨拱体转动至桥轴线位置或设计标高，合龙成拱。特点：可减少大量的高空作业，施工安全，质量可靠，节省较多的临时支架，并可大幅度地减少对桥下交通的干扰。有平面转体，竖向转体和平竖结合转体。

15.伸缩缝装置安装按照施工顺序可分为：先装缝后铺路和先铺路后装缝两种工艺。先

铺路后装缝的安装工艺为：首先在桥梁伸缩缝处先行铺筑沥青路面，待压路机充分压实达到通车条件后，再切除伸缩缝部位的路面并安装伸缩缝装置。这种工艺能保证伸缩缝装置的平顺，能克服临近伸缩缝装置两侧的不易密实的问题。类型：梳形钢板伸缩装置，橡胶伸缩装置，数模式伸缩装置，弹塑体材料填充伸缩装置，复合改性沥青填充式伸缩装置。

16.水泥混凝土桥面铺装：是以水泥和水合成的水泥浆为结合料，碎石为集料，砂为细集料，

经过拌合，摊铺，振捣和养护所修筑的桥面铺装。工艺流程：（1）清除桥面浮浆，凿毛（2）振捣梁进行走轨道高程测设（3）铺设，绑扎钢筋网片（4）立模（5）拌制，运输混凝土（6）混凝土浇筑，摊铺，整平（7）一次抹面（8）二次抹面（9）养生17.沥青混凝土桥面铺装：是按级配原理选原料，加入适量的沥青均匀拌和，并经摊铺与压

实而成的桥面铺装。

18.高填方路堤施工过程中应符合的规定：（1）施工过程中按设计要求预留路堤高度与宽度，

并进行动态监控（2）施工中应进行沉降观测和位移观测，按照设计要求进行填筑速率控制（3）填挖结合断面的一侧高填方路基为斜坡时，应按图纸要求挖好横向台阶，并

应在填方路堤完成后对设计边坡外的松散弃土进行处理（4）高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或分幅填筑（5）高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力，会产生压缩变形，填筑体在自身重力作用下也要压密变形，这两个变形的完成都需要一定的时间才能完成，并逐步达到稳定。

19.热拌沥青混合料路面试验段铺筑时应做好以几项工作：（1）检查各种施工机械的类型，

数量及组合方式是否匹配（2）通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度（3）通过试铺确定透层油的喷洒方式，效果，摊铺，压实工艺，确定松铺系数等（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量（5）建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密实度的对比关系，确定压实度的标准检测方法（6）检测试验段的渗水系数

20.沉入桩基础施工的特点：（1）桩身质量易于控制，质量可靠（2）沉入施工工序简单，

工效高，能保证质量（3）易于水上施工（4）多数情况下施工噪声和振动的公害大，污染环境（5）受到运输和起吊设备条件限制，单节长度有限

21.墩台施工对模板的技术要求：（1）模板尺寸，位置和高程必须准确，以保证浇筑构件的

形状尺寸和位置的准确（2）模板必须有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑过程中不损坏，变形小（3）接缝不漏浆，面临浇筑混凝土的表面应平整光滑，以保证拆模后混凝土构件的外观质量（4）构件简单，拆装方便（5）尽量采用标准模板，通用性要好，标准模板的尺寸和种类的数目应尽量减少（6）模板的周转率高，材料用量少，费用省类型：固定式模板，整体吊装模板，常备式组合钢模板

22.高墩台施工注意事项：（1）高墩台竖直度的控制（2）操作平台水平度的控制（3）模板

安装准确度的控制（4）爬杆弯曲度的控制

23.合龙段施工注意事项：为保证桥梁工程质量，从合龙段混凝土开始浇筑达到设计强度并

张拉部分预应力钢筋之前，既保持新浇筑混凝土不承受任何外力，又要使合龙段所连续的梁体在各种因素影响下变形协调。应从以下两个方面采取措施：结构设计：（1）在满足施工需要的前提下尽量缩短合龙段的长度，以减小现浇筑混凝土数量，缩短合龙段混凝土浇筑时间。据国内外施工实践，合龙段长度以采用1.5~2.0m为宜（2）合龙段的混凝土应选用早强，高强，微膨胀混凝土，以使混凝土尽早达到设计强度，及早施加预应力，完成合龙段的施工（3）合理选择合龙段顺序，使合龙段施工中及合龙段后体系转换时产生的内力较小，且又满足工期的需要（4）加强合龙段的配筋。施工设计：为了保证结构按设计要求合龙，往往在合龙段设置临时劲性支撑，以保证合龙前后结构变形协调。临时支撑分为体内支撑法和体外支撑发。

24.钢筋混凝土结构特点：本质上属于套箍混凝土，因此除具有一般套箍混凝土的强度高，

塑性好，质量轻，耐疲劳，耐冲击外，还有以下独特优点：（1）钢管本身就是耐侧压的模板，因此浇筑混凝土时，可省去支模，拆模等工序，并可适应先进的泵送混凝土工艺（2）钢管本身起钢筋的作用，它兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用，既能受压，又能受拉（3）钢管本身又是劲性承重骨架，在施工阶段可起劲性钢骨架的作用，在使用阶段又是主要的承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价25.伸缩装置的构造应满足下列要求：（1）在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由

伸缩（2）装置本身及其与结构的连接牢固可靠（3）车辆驶过时应平顺，无突跳与噪声（4）可防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞（5）安装，检查，养护，清污均简易方便

隧道施工技术试题题库样本

隧道施工技术试题 ( 含选择题102道, 填空题42道, 简答题16道) 一、选择题: ( 共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。( B) A、 ABCD B、 BACD C、 DABC 2、在进行成组电雷管起爆时, 要求每个电雷管的电阻差不得大于( A) Ω。 A) 0.25 B) 0.30 C) 0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是( B) 。 A) 爆破后轮廓成型规整 B) 工程造价较高 C) 不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类, 以下哪个不是( A) 。 A) 全断面深眼掏槽爆破法 B) 轮廓线钻眼法 C) 光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于( C) 。 A) 1mm B) 2mm C) 3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工, 在注浆作业开始或中途停止超过( B) min时, 应测定砂浆坍落度。 A) 15 B) 30 C) 45 6、洞口工程施工应遵循( B) 原则来保护生态环境。

A) 早出晚进 B) 早进晚出 C) 早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工, 应在( A) 进行。 A) 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B) 喷射砼达到龄期后 C) 围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧( C) 进行, 不得对衬砌产生偏压。 A) 分开 B) 同时 C) 对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方( B) m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A) 20 B) 30 C) 50 10、地质素描, 随开挖进行, 一般地段( B) m进行一次。 A) 5 B) 15 C) 25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于( B) m。 A) 3 B) 5 C) 8 12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量, 当隧道长度大于( C) m 时, 应根据隧道高程贯通精度的要求, 进行隧道高程测量设计。 A) 1000 B) C) 5000 13、隧道洞内平面控制测量不宜使用( A) 进行测量。 A) GPS B) 全站仪 C) 经纬仪 14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线, 其闭合环边数应小于( C) 条。 A) 5 B) 6 C) 7

桥梁施工试题库1复习过程

桥梁施工技术试题一、选择题： 1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C） A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径 2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。 A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 3、桥梁可变荷载作用不包括（B） A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载 4、浇筑承台砼的模板一般采用（B） A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板 5、桥跨下部结构不包括（C）组成。 A、桥墩 B、桥台 C、支座系统 6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力 7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C） A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼 8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。 A、同步 B、2步 C、4步 9、桥跨下部结构包括（A） A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础 10、砼斜拉桥属于（C） A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥 11、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。 A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥 12、水下砼灌注坍落度应采用（C） A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm 13、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A） A、0.5m B、3m C、6m 14、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C） A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小 15、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土 A、50％ B、60％ C、75％ 16、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B） A、3cm B、5cm C、10cm 17、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C） A、6 B、8 C、12 18、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa

城市桥梁工程施工与质量验收规范完整版

城市桥梁工程施工与质量验收规范 HEN SyStem OffiCe room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]

城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008 J 820-2008 2009年7月1日施行目次 1总则 2基本规定 3施工准备 4测量一般规定平面、水准控制测量及质量要求测量作业 5模板、支架和拱架模板、支架和拱架设计模板、支架和拱架的制作与安装模板、支架和拱架的拆除检验标准 6钢筋一般规定钢筋加工钢筋连接钢筋骨架和钢筋网的组成与安装检验标准 7混凝土一般规定配制混凝土用的材料混凝土配合比混凝土拌制和运输混凝土浇筑混凝土养护泵送混凝土抗冻混凝土抗渗混凝土大体积混凝土冬期混凝土施工高温期混凝土施工检验标准 8预应力混凝土预应力材料及器材预应力钢筋制作

检验标准 9砌体材料砂浆浆砌石砌体勾缝及养护冬期施工检验标准 10基础扩大基础沉入桩灌注桩沉井地下连续墙承台检验标准 11墩台现浇混凝土墩台、盖梁预制钢筋混凝土柱和盖梁安装重力式砌体墩台台背填土 .检验标准 12支座一般规定板式橡胶支座盆式橡胶支座球形支座检验标准 13混凝土梁（板）支架上浇筑悬臂浇贡装配式梁（板）施工悬臂拼装施工顶推施工造桥机施工检验标准 14钢梁制造现场安装检验标准 15结合梁一般规定

钢一混凝土结合梁混凝土结合梁检验标准

16拱部与拱上结构一般规定石料及混凝土预制块砌筑拱圈拱架上浇筑混凝土拱圈劲性骨架浇筑混凝土拱圈装配式混凝土拱钢管混凝土拱中下承式吊杆、系杆拱转体施工拱上结构施工检验标准 17斜拉桥索塔主梁拉塚和锚具施工控制与索力调整检验标准 18悬索桥一般规定锚碇索塔施工猫道主缆架设与防护索鞍、索夹与吊索加劲梁检验标准 19顶进箱涵一般规定工作坑和滑板箱涵预制与顶进检验标准 20桥面系排水设施桥面防水层桥面铺装层桥梁伸缩装置地袱、缘石、挂板防护设施人行道检验标准 21附属结构隔声和防眩装置梯道

中等职业学校建筑施工技术题库(附答案)

建筑施工技术题库第一章土方工程一．单项选择： 1．土进行工程分类的依据是土的（ D ）。 A ．粒组含量和颗粒形状 B ．风化程度 C ．含水量 D ．坚硬程度 2．初定场地设计标高 0H 后，考虑土体可松性影响确定的理论标高0H '与0H 相比，( A )。 A 0H '比0H 更高 B 0H '比0H 更低 C 0H '与0H 一样 D 不能确定哪个更高 3．初步计算场地设计标高的原则是(A) A 挖填平衡 B 最佳设计平面 C 土方运输量最小 D 挖填平衡且土方运输量最小 4．开挖较窄的沟槽多采用哪种土壁支撑形式？（ A ） A ．横撑式 B ．重力式水泥土墙 C ．地下连续墙 D ．钢板桩 5．某土方边坡宽度B 为1.5M ，高度H 为2.0M ，其土方边坡坡度表示为（ A ） A ．1: 0.75 B ．1.5: 2.0 C ．0.75: 1 D ．2.0: 1.5 6．轻型井点布置时，基坑（槽）宽度小于6M ，且降水深度不超过5M 的情况宜采用( D) A ．环形布置 B ．U 形布置 C ．双排线状布置 D ．单排线状布置 7．轻型井点高程布置是指确定井点管埋深，即( B )。 A 总管埋设面至滤管底部的距离 B 总管埋设面至滤管上口的距离 C 自然地面至滤管底部的距离 D 自然地面至滤管上口的距离 8．轻型井点的降水深度，在考虑设备水头损失后，一般不超过（ D ） A ．5m B ．7m C ．9m D ．6m 9．当水井布置在具有潜水自由面的含水层中，且水井底部达到不透水层时，称作（ C ） A ．承压完整井 B ．承压非完整井 C ．无压完整井 D ．无压非完整井 10．具有“向前向上、强制切土”特点的土方施工机械是是( A )。 A 正铲挖土机 B 反铲挖土机 C 拉铲挖土机 D 抓铲挖土机 11．具有“直上直下，自重切土”特点的土方施工机械是( D )。 A 正铲挖土机 B 反铲挖土机 C 拉铲挖土机 D 抓铲挖土机 12．不同透水层的土层分层填筑基坑时，应（A ）。 A 将透水性小的土填在上层 B 将透水性大的土填在上层 C 将透水性小的土填在中层 D 将透水性小的土填在下层 13．土方压实时，夯实适用于( B )。 A 大面积土方 B 小面积土方 C 非粘性土 D 六类土 14．关于填土含水量对压实质量的影响，以下说法正确的是（C ）。 A 填土含水量越大，压实质量越好 B 填土含水量越小，压实质量越好 C 填土含水量过大或过小，压实质量均不好，填土存在最佳含水量 D 填土含水量对压实质量无直接影响 15.工地在施工时，简单检验粘性土含水量的方法一般是以（A ）为适宜 A.手握成团，落地开花 B.含水量达到最佳含水量 C.施工现场做实验测含水量 D.实验室做实验 16.对于坚硬的粘土，其直壁开挖的最大深度是（ D ） A.1.00M B.1.25M C.1.50M D.2.00M 二．多项选择题：

路桥工程施工要点

路桥工程施工要点一、路基施工 1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。

4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤

路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。

13、路堤压实度填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。 14、土质路堤压实度检验路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 15、高填方路堤压实高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺

道桥施工练习题

一混凝土季节施工 1.桥墩施工时为什么要对基底进行处理？主要技术要点是什么？原因：技术要点：基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20～30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。岩层基底的处理 1风化的岩层，应挖至满足地基承载力要求或其他方面的要求为止。 2在未风化的岩层上修建基础前，应先将淤泥、苔藓、松动的石块清除干净，并洗净岩石。3坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成多级台阶。台阶的宽度宜不小于0.3m。 2.什么是埋石混凝土？为什么采用埋石混凝土？其施工的主要技术要点有哪些？原因：节约水泥、减少水化热。技术要点：应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能、清洗干净的石块，石块的最小尺寸为150mm，抗压强度不应低于30MPa 。加入的数量不超过混凝土结构体积的25％。石块在混凝土中分布要均匀，两石块间的净距不小于100mm，石块距模板的净距不小于150mm ，并埋入捣实的混凝土内一半左右。受拉区混凝土或当气温低于0℃时，不得埋放石块。 3.什么是大体积混凝土？在桥梁施工中，主要是哪些部位？它有什么特点？施工中易出现什么问题？解决的主要技术措施？部位：墩台、桩基承台特点：巨大荷载、整体性要求高，往往不留施工缝，要求一次连续浇筑完毕主要问题：因散热不好，有过大的内外温差，出现温度裂缝（内部、表面）。（主要）平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。技术措施：1.减少水化热，采用低热水泥；减少水泥用量（采用较大的骨料粒径，调整级配，掺减水剂；用60d 或90d 的强度代替28d 的强度控制混凝土配合比）； 2.掺入适量的矿物掺和料； 3。降低混凝土初始温度采用冷风或冰水预冷骨料，用冷水或加冰拌和，选择气温较低时浇筑。 4.加强散热把厚大的混凝土体分成小块和减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；在结构内部埋设管道或预留孔道，混凝土养护期间采取灌水(水冷)或通风(风冷)排出内部热量。 5.减小约束 6.分块浇筑要求各分块面积不得小于50m2；每块高度不宜超过2m；块与块间的竖向接缝面应与墩台身或基础平截面短边平行，与平截面长边垂直；上下邻层间的竖向接缝应错开位置做成企口，并应按施工接缝处理。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。

土木工程施工技术试题库与答案--附答案

建筑施工技术复习资料

第一章土方工程一、填空题 1 土方工程的施工往往具有：工程量大、劳动繁重、施工条件复杂等特点。2．土方施工中，按照土的开挖难易程度划分，土可分为松软土、普通土、坚土、砂砾坚土、软石、次坚石、坚石、特坚石八类。 3 土方施工中要考虑土的可松性，是由于土方工程量是以自然状态的体积来计算的，土的可松性用可松性系数来表示。 4 影响土方边坡稳定的因素主要有土质、开挖深度、施工工期、地下水水位、坡顶荷载、气候条件因素。 5 计算水井系统时，水井可分承压完整井、承压非完整井、无压完整井、无压非完整井。 6 一般轻型井点的管路系统包括滤管、井点管、弯联管、总管。 7 填土的压实方法有碾压、夯实、振动压实，其中夯实、振动压实适用于非粘性土。 8 防治流砂的方法水下挖土法、冻结法、枯水期施工、抢挖法、加设支护结构、井点降水。 9 单斗挖掘机机根据工作装置可装成正铲、反铲、抓铲、拉铲等类型。10．土的工程分类是按土开挖的难易程度将土分为八大类。 11 轻型井点的布置应根据基坑大小与深度、土质、地下水位高低与流向、降水深度要求而定。 12 填土压实方法有碾压法、夯实法、振动压实法。 13．影响填土压实的因素有土的含水量、铺土厚度、压实功。 14 流砂产生的原因是GD 大于等于r，防治流砂的方法有改变动水压力方向、增大动水压力路经等。 15 基坑坑壁支护的类型有加固型、支挡型、混合型三种。 16板桩设计的五要素入土深度、截面弯矩、支点反力、拉锚长度、板桩位移。 17 基坑降水的方法有水坑降水法、井点降水法。 18 井点降水根据开挖深度不一样，渗流速度不一样，可划分为轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点和深井井点五种类型。

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案之一一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m

路桥工程施工日志

2017.8.1（晴） 1、k87+800涵洞第10、1 2、14节墙身模板安装完成50%，施工人员11人； 2、宝林一号中桥完成破桩头2根，施工人员6人； 3、服务区A侧清运表土、淤泥约800方，k85+700-820挖方约3000方填筑服务区A侧场坪，z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员23人。 2017.8.2（晴转雨） 1、k87+800涵洞第10、1 2、14节墙身模板安装完成100%，施工人员11人； 2、宝林一号中桥完成破桩头1根，施工人员6人； 3、服务区A侧清运表土、淤泥约400方，k85+700-820挖方约1500方填筑服务区A侧场坪，z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员23人。 2017.8.3（晴） 1、k87+800涵洞完成第10、1 2、14节墙身砼浇筑12米，施工人员3人； 2、宝林一号中桥完成破桩头3根，施工人员6人； 3、k85+700-820挖方约1500方填筑服务区A侧场坪，服务区B侧清表8000平，施工人员18人； 4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员6人，k86+760-900水沟砌筑，施工人员4人。 2017.8.4（晴） 1、k87+800涵洞完成第10、1 2、14节墙身砼浇筑12米，施工人员3人；（昨天有报没打） 2、宝林一号中桥完成破桩头3根，施工人员6人； 3、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔，施工人员6 人，k86+760-900水沟砌筑，施工人员4人。 2017.8.5（晴） 1、k87+800涵洞第11、13、15节盖板钢筋安装完成70%，进口八字墙墙身模板安装完成70%，施工人员8人； 2、宝林一号中桥完成破桩头2根（累计20根），施工人员6人； 3、K85+700-820、ak0+127-340、ak0+600-824挖方约2500方，填筑服务区A侧场坪，主线和a匝道路基；服务区B侧场坪清表，换填透水性材料，施工人员19人； 4、z4k87+508-532深挖路堑左侧第3级边坡锚杆框架梁搭架子钻孔3根（累计 17根），施工人员6人； 5、k86+760-900右侧浆砌片石水排水沟砌筑10米，施工人员7人。 2017.8.6（晴） 1、k87+800涵洞完成第11、13、15节盖板、进口八字墙墙身、出口八字墙基础砼浇筑，施工人员8人；

道路桥梁施工技术复习题

1、路基的作用？与路面共同承担行车载荷。 2、路基按材料分类型？土质路基与石质路基。 3、路基工程的基本要求？①正确、合理的断面尺寸;②具有足够的整体稳定性;③强度;④水 -温稳定性。 4、路基的断面形式？路堤、路堑、半填半挖等形式。 5、路基土质的统一分类？巨粒土(漂石、卵石),粗粒土(砾类、砂类),细粒土(粉质、粘质、有机质),特殊土(黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土)。 6、路堤施工特点？①路堤基底处理;②填土要求;③填方压实。 7、基底处理的内容与方法？①伐树除根及表土处理;②耕地、水田的处理;③坡面基底的处理。 8、路堤填料的选择处理:整体要求:①级配良好,粘结能力强,易于压实稳定。②基本上不受水侵软化与冻害影响。处理方法:①含水量调节②化学稳定处理(利用石灰或者水泥) 9、路堤填筑方法:①水平分层填筑法②纵向分层填筑法③横向填筑法④联合填筑法。(一般尽可能用①的方法)。 10、路基边坡施工的基本要求:①放样②做好坡度式样③随时测量④留有余量。 11、路堑开挖基本方法:①全断面开挖法②分层横挖法③分段纵挖法④分层纵挖法⑤通道纵挖法。 12、机械化施工:①推土机作业②铲运机作业③挖掘机作业④推土机与铲运机联合作业。 13、石质路基开挖方法:①爆破法开挖②松土法开挖③破碎法开挖。 14、路基压实的作业:①提高填料密实度,减小孔隙率②增强填料颗粒之间的接触面,增大凝聚力,提高内摩阻力,减少变形。 15、压实状况的表征:压实度。 16、影响路基的压实效果主要因素:①土的含水量②土的性质③压实功能④碾压时的温度⑤ 压实土层的厚度⑥地基或下承层强度⑦碾压机具与方法。 17、压实工作控制内容:①确定最大干密度与最佳含水量②检查控制填土含水量③正确选择与使用压实机械④分层填筑,分层碾压⑤全宽填筑、全宽碾压⑥加强质量检查。 18、桥涵台背填土注意要点:①分层压实,分层检查②检查频率为50㎡检验一点,不足50㎡检验一点③采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机。 19、现场压实度评定方法:①环刀法②灌砂法③利用核子密度计测定。 20、填石路堤压实标准方法:在规定深度范围内,以12t以上振动压路机压实,当压实层顶面稳定,不再下沉时,可判为达到密实状态。土、石混填压实标准方法:①当混合物中巨粒土多余70%时,作业方法接近填石路堤②巨粒土含量低于50%,作业接近于填土路堤。 21、高填方路堤压实:设计无要求时,基地的压实度不应小于90%。 22、各种地面地下排水设施:地面①边沟②截水沟③排水沟④跌水与急流槽; 地下①暗沟(盲沟)②排水管③排水涵洞。 23、坡面防护与处理:①抹面②喷浆③勾缝④灌浆⑤嵌补或者铆固。结构物防护:用片石、块石、圆石或者水泥混凝土预制块铺砌护坡,防止坡面风化与被侵蚀。 24、挡土墙种类:按位置①路堑挡土墙②山坡挡土墙③路肩挡土墙④路堤挡土墙按构造形式与特点①石砌重力式②石砌衡重式③钢筋混凝土悬臂式④钢筋混凝土扶壁式⑤ 柱板式⑥锚杆式⑦锚定板式⑧垛式。 25、软土的工程地质特性:①天然含水率高、孔隙比大②透水性差③压缩性高④抗剪强度低 ⑤触变性与蠕动性⑥抗陷强度低。 26、软土地基加固处理方法:①表层排水法②砂垫层法③稳定剂处治法④开挖换填法⑤强制

桥梁工程施工方案(全过程)

桥梁工程施工方案一、工程概况本工程主桥为3 孔（31+44+31m）V 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥。两侧引桥各采用4 孔（北）和7 孔（南）25 米装配式后张预应力混凝土简支空心板梁，单排柱式墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥墩钻孔灌注桩桩径为1.5ｍ，V 墩为1.0ｍ，桥台钻孔灌注桩桩径1.0ｍ。本桥梁全长389.8ｍ，台后填土高度2.8～3.2ｍ。**河南侧桥梁位于中心半径为1200m 的圆曲线上。（一）技术标准 1、荷载等级：城-A 级汽车荷载，人群荷载按“城市桥梁设计荷载标准”中的“城市桥梁人群荷载”进行设计。 2、桥面宽度：桥面全宽38ｍ，为不对称布置，其中机动车道宽8.5m（西）和12m（东），分隔带宽1.5m（西）和2.0m（东），两侧人行道和非机动车道宽2×4.5，中央绿化带宽5.0m。在古塘路交叉口段，西侧机动车道拓宽为11.5m，中央绿化带宽缩为2.0m。 3、通航标准：**河为七级航道，设计通航水位4.180ｍ（黄海），净宽B=22ｍ，上底宽b=17ｍ，净高H=4.5ｍ，侧高h=3.4ｍ。 4、**路立交孔：净高3.5m，**路规划路面标高为5.60m。 5、地震裂度：按七度设防。（二）主桥结构主桥上部结构为装配式预应力（后张）混凝土连续T 梁，T 梁中距1.6m，T 梁梁高在主墩处为2m，在边墩与桥中为1.3m，腹板厚度0.16～0.34m。每片T 梁在顺桥向分成5 段预制，即有两段1 号段，2段2 号段，1 段3 号段，段与段之间留有45 厘米湿接头，通过张拉通长预应力钢束连成连续梁。T 梁在横桥向分成2 联，西侧11 片T梁形成1 联，东侧12 片T 梁形成1 联。主桥在横桥向共有23 片T 梁，每一联内T 梁与T 梁横桥向通过横隔板湿接头（50cm）和T 梁翼缘板湿接头（20cm）成为一整体。主桥主梁（T 梁）采用C50 砼，梁内预应力筋采用OVM15-9、OVM15-7、OVM15-6 预应力钢绞线，金属波纹管成孔，张拉力及伸长值双控张拉施工。主桥墩采用V 型墩，V 型墩的顶部水平预应力砼结构。拉杆内设有OVM15-4、OVM15-6 预应力钢绞线，金属波纹管成孔。其余为普通钢筋砼。基础为双排钻孔灌注桩基础，桩径1m。

建筑施工技术试题库及答案

一、名词解释 1.土的可松性：自然状态下的土，经开挖后，其体积因松散而增加，以后虽然经回填压实，仍不能恢复成原来的体积，这种性质，称为土的可松性。 2.土方边坡坡度: 土方边坡：土方边坡的坡度以其高度h与底宽b之比表示（图），即式中：，称为坡度系数 3.土层锚杆：土层锚杆是埋入土层深处的受拉杆件，一端与工程构筑物相连，一端锚固在土层中，以承受由土压力、水压力作用产生的拉力，维护支护结构的稳定。 4.土钉支护土钉支护：基坑开挖的坡面上，采用机械钻孔，孔内放入钢筋并注浆，在坡面上安装钢筋网，喷射厚度为80～200mm的C20混凝土，使土体、钢筋与喷射混凝土面板结合为一体，强化土体的稳定性。这种深基坑的支护结构称为土钉支护。 5.动水压力：流动中的地下水对土颗粒产生的压力称为动水压力。 6.流沙现象：采用集水坑降水法开挖基坑，当基坑开挖到地下水位以下时，有时坑底土会形成流动状态，随地下水涌入基坑，这种现象称为流砂现象。 7.土的最优含水量：在压实机械和压实遍数相同的条件下，使填土压实获得最大密实度时的土的含水量，称为土的最优含水量。 8.压实系数：压实系数是土的施工控制干密度和土的最大干密度的比值。 9.摩擦桩与端承桩：端承桩——是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计。摩擦桩——是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。 10.静力压桩: 静力压桩是在软弱土层中，利用静压力(压桩机自重及配重)将预制桩逐节压入土中的一种沉桩法。 11.护筒:护筒用4—8mm厚钢板制成，内径比钻头直径大100—200 mm，顶面高出地面0．4～0.6 m，上部开1一2个溢浆孔。 12.复打法施工: 复打法是在单打法施工完拔出桩管后，立即在原桩位再放置第二个桩尖，再第二次下沉桩管，将原桩位未凝结的混凝土向四周土中挤压，扩大桩径，然后再第二次灌

题库桥梁施工技术试题库

桥梁施工技术试题一、单选题 1.桥梁施工是施工调查应包括：跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及，河道通航条件及标准，河流洪水期和枯水期水位。 A、流速 B、最高洪水位流速 C、最低水位流速 D、相应水位流速 2. 桥梁施工是施工调查应包括：沿线桥涵工点分部状况，工点附近地形地貌、地质构造、地下水位情况，当地最大冻结深度及等等。 A、地震烈度 B、地震等级 C、地震强度 D、地震深度 3.桥梁施工中的机械配置原则：应根据机械施工工作量、工期要求、机械台班产量定额等，制定详细的机械设备使用计划，明确机械设备的、性能、配置数量和进、出场时间。 A、型号 B、种类 C、名称 D、规格 4.桥涵施工中应编制的作业指导书包括：、钻孔桩施工、深基坑开挖支护及排水、、墩台施工、、防水层及保护层施工、桥面系及附属设施施工等。Ａ、混凝土工程施工、基础施工、梁部施工Ｂ、混凝土工程施工、承台施工、预制梁施工Ｃ、混凝土工程施工、承台施工、梁部施工Ｄ、基础施工、承台施工、梁部施工 5.在施工测量方面，复杂特大桥应建立独立的施工测量控制

网。 A、平面 B、高程 C、几何 D、平面、高程 6.桥梁施工控制网测量可结合桥梁长度、平面线型和地形环境等条件选用GPS、三角形网、导线及其组合法测量。施工控制网必须就近CPI或CPII控制点。 A、附合 B、闭合 C、附合或闭合 D、附合并闭合 7.使用全站仪极坐标法由不同控制点放样的点位的不符值不应大于，在限差以内时取放样点连线构成图形之几何中心作为墩(台)中心点。 A、1cm B、2cm C、3cm D、4cm 8.水中桥墩基础施工采用单侧（或双侧）栈桥时，可沿栈桥布设桥中线的平行线，通过岸上控制点沿平行线方向用直量法设置桥墩中心里程点，与交会法测定坐标的互差不得超过2cm，以为准。 A、几何中心 B、交会法 C、直量法D任意一种 9.在浅水中宜采用筑岛或围堰法施工，筑岛或围堰内面积应按钻孔方法、配套设备占用面积大小等确定，筑岛或围堰定应高于最高施工水位。 A、2m B、1.5m C、1m D、0.5m 10.深水钻孔时，所搭设的工作平台应能支撑钻孔机械、护筒加压、钻孔操作及浇筑水下混凝土等施工过程中的所有，并保持坚固稳定。 A、静、活荷载 B、静荷载 C、活荷载 D、冲击荷载

市政道桥工程施工技术与方法

市政道桥工程施工技术与方法发表时间：2016-10-11T16:51:39.830Z 来源：《低碳地产》2016年第5期作者：戚婷婷 [导读] 随着科技的不断发展，社会的不断进步，市政道桥工程在施工技术的发展和创新方面已经取得一些成绩。诸暨茂盛建设有限公司 311814 【摘要】随着我国经济和社会的发展，人们的生活水平也不断提高。人们越来越重视城市的环境，对市政道桥工程的施工质量和施工技术有着更高的要求。市政道桥工程关系着人们的基本生活，其技术和质量的优劣决定着人们的生活质量。本文分析了市政道桥工程技术中存在的问题以及解决方法。【关键词】市政道桥工程；技术；方法；施工引言：随着科技的不断发展，社会的不断进步，市政道桥工程在施工技术的发展和创新方面已经取得一些成绩，但还存在一些问题，技术水平还是有可以上升的空间，方法还可以继续加强。我们要积极探究解决市政道桥工程在施工中的技术问题的方法，加强市政道桥工程技术，从而提高市政道桥工程的质量，使我国城市化建设的脚步不断加快。 1.对市政道桥工程技术的分析 1.1在过渡阶段的施工技术分析 1.1.1地基和台背材料方面市政道桥工程的地基最容易受到生态环境的影响，产生地基独有的特点。地基的特点主要表现含水量较高，空隙较大，强度能力较低。因此，如果遇到车辆荷载的情况，再加上道桥自身的重量后就极易出现塌陷的现象。在市政道桥工程实际施工中，一般都会选择透水性比较好的材料来建造台背，但是透水性好的材料有一个最大的弊端就是一般空隙率较大，要想将其压实就要耗费巨大的人力物力，实际操作中也存在一定的难度，这就会导致市政道桥工程发生沉降。 1.1.2软基的设计处理方面由于施工技术的限制，在对软基的设计时，不能及时发现软土地基，使现实情况与设计理念产生偏差，导致道桥墩的施工质量达不到要求。除此之外，由于道桥工程的施工时间较长，有些工程单位盲目的追求工程完工速度，只想快速竣工，不注重工程质量，在施工过程中没有按照相关规定进行操作，这样不仅严重影响工程质量，还为道桥在投入使用后路基沉陷埋下相当大的隐患。为了避免在施工过程中出现以上问题，可采取以下措施：（1）选用合理的施工材料。在市政道桥工程过渡阶段要结合实际的地形地理特征和生态环境等情况合理选择施工材料。首先要对各种土壤进行对比分析，了解各种土壤之间的差别，分析土壤的性能和性质，了解什么样的土壤时候什么样的材料，结合实际施工条件来选择建筑材料，其次，要注意所选材料的特性会不会对工程的质量造成不良影响，如空隙较大的材料，压实度就比较低，在施工中很容易就发生变形，因此，要结合实际情况，选择空隙率小且透水性好、压实度高的材料进行施工，综合考虑土壤的性质和性能，这样才能保证市政道桥工程在投入使用后保证地基沉稳，不使地基变形。（2）使用土工格栅抑制地基变形。通过使用土工格栅可以使路基的荷载下降。土工格栅作为一种特殊的工程材料具有良好的应力和应变分散作用，可以减少路基在摩擦时台背的垂直应力，并且在质量较大的车辆荷载的反复作用下使路面具有一定恶稳定性，使沉降现象发生的概率降低，保证工程的稳定性。（3）科学设置合理的过渡段。在施工中，可通过缓和过渡段的设置，来提高路基的强度。从某种角度上讲，在路基与桥梁进行连接时，不论路基的抗压力有多大，强度多高，一定会产生沉陷。但是，桥梁作为刚性结构，所以在一定程度上是不会发生变形的。一次，要进行软土地基的处理，可以通过过渡段的设置，结合路段的不同强度，合理设计，使得相应部位的强度提高，进而有效地避免沉陷现象的发生。（4）合理选择和优化桥台结构。目前，随着施工技术的发展，桥台结构选择也变的多样化，因此，在施工时，要选择最有利于缓解沉陷的桥台结构，使其不再受施工作业面的限制，既满足了发型机械的碾压，也保证施工所要求的压实度，从而满足设计要求。 1.2路基面防水施工技术首先，防水的重要性。正如我们所知，施工中防水技术对市政道桥工程质量有着直接的影响，密切关系着工程使用寿命。如果在施工中，防水施工技术不到位，水就会极易渗入到混凝土结构中，造成钢筋的腐蚀，从而对道桥结果造成极大安全威胁。因此，为了避免混凝土胀裂对路桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。其次，防水技术。第一，通常情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，通过路基面糙度的增加，使路基面和防水层的粘度增强，同时，在施工中，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工，加强对防水层的保护，进而达到良好的防水效果。第二，加强对裂纹的处理。在道桥工程中，存在着许多细微的裂纹，而这些裂纹往往隐藏在浮浆中，这就是工程中施工中所指的细节缺陷。对于这些细微的裂缝，可以通过打毛的方式进行处理，将暴露出来，然后，在利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。第三，合理处理路基面浮浆。在道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，这些会严重影响防水层与路基面的粘结强度，因此，要先对其进行处理，将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能。 2.加强对市政道桥工程质量的控制 2.1健全管理机制和约束机制，强化质量责任。要想从根本上提高工程的质量，应建立完善的管理机制和约束机制，针对工程建设中发生的问题，制定有效的措施，施工单位要严格按照施工合同以主设计要求，规范施工，与此同时，还要加强施工单位的市场准入制度的建立和完善，保证施工单位有足够的资格进行施

建筑工程施工技术与管理试题库

《建筑工程施工技术与管理》试题库（技术部分共180题）第一章土方工程（32个题）一、单项选择题 1、以下哪项不属于常见的土方工程。 A、人工挖孔灌注桩 B、场地平整 C、沟槽开挖与回填 D、深基坑开挖 2、在土方施工中，根据土的______和_______将土分为八类。 A. 坚硬程度/开挖方法 B. 相对密实度/含水量 C.密实度/可松性系数 3.土的天然含水量，反映了土的干湿程度，按下式_____ 计算。 A．W=m/v。B．W=m W /m s×100%。 C．n=V v/V×100%。D．K=V3/V1。 4．关于深基坑开挖下列说法明显错误的是。 A. 分层开挖、严禁超挖 B.开槽支撑、先挖后撑 C.坑底防浸水 D.尽快浇筑基础垫层 5. 土方边坡可做成直壁不加支撑，根据判断，碎石土、可塑粉土、可塑粘性土和坚硬粘土，将它们做成直壁最大限制深度，正确的数据排列应该是。 A. 2.0/1.5/1.25/1.0m B. 1.0/1.25/1.5/2.0m C. 1.0/2.0/1.25/1.5m 6. 土方边坡的稳定，主要是由于。 A. 毛细水作用 B. 土颗粒间摩阻力和粘聚力 C. 重力 7. 以下不属于常用基坑坡面保护法的是。 A. 挂网抹面 B.薄膜覆盖 C.早拆模板 D.喷射砼 E.砌石压坡 8. 反铲挖土机的工作特点是。 A.后退向下，自重切土 B.前进向上，强制切土 C.后退向下，强制切土 D.直上直下，自重切土 9. 关于填土压实效果，正确的描述是。 A．压实功越大越好。机械碾压应6遍以上； B．压实功适当的前提下，填土含水量保持在20%以上； C．压实功适当的情况下，含水量越低越好，尤其是粉粘土； D．压实功适当的前提下，不同的土有相应的最佳含水量。 10、开挖深基坑时，如果分层设置多级平台，每层平台宽度不宜小于米。 A.3 B.10 C.1.5 D.5 11、边坡开挖应该尽量沿等高线____开挖。 A.自上而下，分层分段开挖 B.自下而上，分层分段开挖 C.整体开挖，全面展开

桥梁工程施工技术习题

桥涵施工技术试题（单选题475题、填空题163题、问答题65题) 一、选择题：（475题） 1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C） A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径 2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。 A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 3、桥梁可变荷载作用不包括（B） A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载 4、浇筑承台砼的模板一般采用（B） A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板 5、桥跨下部结构不包括（C）组成。 A、桥墩 B、桥台 C、支座系统 6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力 7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C） A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼 8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。 A、同步 B、2步 C、4步 9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（B） A、大桥 B、中承式桥 C、拱桥 10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（C）三类。 A、车辆作用 B、人群作用 C、偶然作用 11、桥跨下部结构包括（A） A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础 12、砼斜拉桥属于（C） A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥

13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。 A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥 14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（C） A、温度变化作用 B、砼收缩徐变作用 C、汽车撞击作用 15、水下砼灌注坍落度应采用（C） A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm 16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A） A、0.5m B、3m C、6m 17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C） A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小 18、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土 A、50％ B、60％ C、75％ 19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B） A、3cm B、5cm C、10cm 20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C） A、6 B、8 C、12 21、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa 22、不属于施工调查的依据是（c） A、工程招、投标文件 B、施工承发包合同 C、当地的地质、地貌、水文情况 23、施工调查的主要内容不包括（C） A、桥涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各标段的合同单价