奥的斯故障代码全
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.
000 POWER ON：驱动器供电正常。
001 NEW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。
003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_MODE: 变频器在电池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。
100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。
108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。
200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。
201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。
203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。
205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。
206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。
207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。
208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。
209 DC LINK OCT：表明直流电流过大
210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。
300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。
301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。
302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。
303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。
304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT 已损坏的变频器。
306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。单相供电仅使用T相供电，其他相不接。
307 PLL FREQ RNG: 当没有PLL UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44《F《66HZ 时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障。
308 WELDED MX\PX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时，如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。
309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。
310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%，当交流线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303 VAC UNDE”故障。变频器将降级运行并降低运行曲线。但是一旦出现“303 VAC UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机。
400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态。
402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。
403 BRAKE BY: 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。
404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值。
405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值。
406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值。
407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时。
408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值。
500 OVERSPEED: 电机运行超速，速度上限是根据变频器操作模式有所不同。
501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致。
502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当使用的电机是PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上限是1电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。
504 ENC POS ERR: 在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。此故障对减少扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子测试时磁铁位置计算错误引起。
505 TRACTION ERR: 未使用。
506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内找到桥板。
507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适。电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。
508 POS AT 2LS：2LS位置不合适。电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。
509 FLOOR AT 1LS: 当1LS有效时电梯所处楼层不正确。1LS的大小写转换发生在1LS范围外的楼层。
510 FLOOR AT 2LS: 当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层。
511 1LS & 2LS : 两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了。
512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。在检修或校正运行时不检测。
513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时，即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换。在检修或校正运行时不检测。
514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到。
515 NTSD FAILED: 在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层。减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。记录此故障的条件是用正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较，高于此值则记录此故障。
516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置。当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板，或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障。当电梯停梯时记录此故障。
517 DDP ERROR：延迟驱动保护故障。经过两个桥板之间的时间超出了设定值。在自学习或检修运行期间不检测。此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DDP SEC 来决定时间。
518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。这个补偿系数既不能是复值也不能过大（它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的电机扭矩相差不超过30%）此补偿系数可以查看以下参数：BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSET A.
519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层，但此状态持续的时间已超过200ms。
520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过5mm。
521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过5mm
522 MANUALRESCUE: 通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由SPBC打开抱闸）。变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。
523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息矛盾(上电时)：变频器会以SPBC的位置为准。524 NO ENC SIGNL: 偏码器A信号频道没有检测到。偏码器可能未接好，偏码器供电不正常或编码器已损坏。
525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高（>=0.285m/s）
526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。527 NORLV LOSTDZ: 丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确(与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号)
528 PROFILE ERR: 1LS或2LS长度过短（自学习期间）导致电梯不能找到正确位置。此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。另外还可能是LS的磁条确实过短。
529 NO ENC FDBCK: 此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。当编码器反馈速度低于1mm/s时如果电机电压超过参数NO ENC VTHRS PU值时记录此故障。
530 NO ENC TMOUT: 此故障表明电梯已运行速度曲线而电机的速度反馈在参数NO ENC FLT TSEC规定的时间内没有超过1MM/s.
531 PRS SINGS 1LS: 1Ls的大小写变化位置与自学时测定的1LS
大小写转换点位置不一致。
532 PRS SINGS 2LS: 2LS的大小写变化位置与自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致。533 ARO OVERSPD: 此故障表明电机速度超过参数ARO OVERSPEED%值。当ARO OVERSPEED%=0时，取消此功能。一旦记录此故障，电梯会发生急停。
600 INV TMP WARN: 变频器的散热温度已超过80度。
601 INV TMP OVER: 变频器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。
602 INV TMP FAIL: 表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。
603 CNV TMP WARN: 逆变器的温度已经超过80度。
604 CNV TMP OVER: 逆变器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。
605 CNV TMP FAIL: 表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。
606 MTR TMP OVER: 电机温感触点已经改变状态，它表明既有可能是电机温度过高也可能是触点电路有问题，需要检查电机温感触点。尽管电机温感触点可以设为常开或常闭，我们通常选用常闭触点。如果需要温感是常开触点，需要对驱动电路进行相应的修改。
607 REACTOR TEMP: 线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。
700 SAFETY CHAIN: 安全链问题，安全链断开会导致SX继电器释放，引起电机和抱闸断电，最终导致急停。
701 NO MAN INPUT: 此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。
702 PRECHRG TIME: 此故障表明在正常运行中M1的直流吸合电压不够。它一般在初始化几秒后产生。除非再接到MCSS发出的准备运行命令否则驱动不再试图预先上电。电压上限为当前交流线电压平方倍的75%。
703 S RLY FAULT: 常开点S1处于错误的位置。
704 DBD FAULT: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。
705 E2 INVALID: EEPROM中的数据值与当前SCN或新的EEPROM参数不匹配，无效的值或空着的值必须重新设置。
706 E2 WRITE LIM：允许写入的数据超出了EEPROM的最大值。
707 ADC OFFSET: ADC的偏移量超过ADC总量的2.9%，或ADC增益偏差大于6.5%。相关电路有可能存在问题。
708 CMD TO ABORT: 通过OPB命令终止一次运行，每次检修恢复也会记录。
709 PRS SIGNOISE: 在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。
710 UIB DIB ERR: TCBC型控制柜的运行控制信号中没有UIB，DIB信号.
711 DBD SHUTDOWN: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。
712 POST TRQ TIME: 当电流在规定时间内没有减少到0则记录此故障。
713 BIOCK BY 000: 完成最后一次运行后电梯进入死机状态，故障等级为S的故障可以引起死机，或者某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。可根据手册4.15.2排除故障。
714 B_MODE ERR: 当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误。
715 FRAM INVALID: 当GDCB被初化后，不能从FRAM中读取数据。
716 SER FLT: 在第二个变频器中有驱动故障，检查第二个变频器的故障记录。
717 SCR SAS: 在第二个变频器中有SAS故障，检查第二个变频器的故障记录。
800 IMS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
801 10ms TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
802 40MS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
803 CNV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
804 INV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
900 MCSS TIMEOUT: 80毫秒内没有收到MCSS的通讯。
901 SVC TOOL ERR: TT接口通讯错误。
902 CAN ERR: CAN通讯错误被检测到。
903 E2 COMM WRITE: 在向EEPROM写数据时发生错误。
904 LWSS TIMEOUT: 变频器没有在规定的时间内收到负载信息。当检测到LW信息后此故障才能清除。
905 LWSS BAD VAL: 变频器接受的负载信息数值不正确。当检测到LW信息后此故障才能清除。
906 NO LS MSG: 变频器三秒内没有收到LS信号。
907 PRIMARY CRC: 变频器要求执行一个主负载的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。
908 DRIVE CRC: 变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。
909 CAN BUSOFF: 变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经死机。
910 CAN OPB-INIT: 初始化CAN通讯软件失败。
911 CAN TXQ FULL: CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失。
912 SPBC TIMEOUT: SPBC响应变频器的位置请求超时（超时为200ms）
913 MCSS WARNING: 检测到MCSS通讯错误。
914 SEC LNIT ERR: 在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯，当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确。如果参数没有完全设好，SPI通讯就不会开始工作，当故障排除后，此故障就自动消除。
915 SYNCH ERR: 在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重启了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。
916 PRISEE TMOUT: 在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误。有可能是主驱动或第二驱动重启。还有可能是FRAM有错误。也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。
OTIS电梯GECB板故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.
GECB故障代码I 信息 W 警告 F 故障
total runs 最后一次上电后的运行次数-
minutes on 最后一次上电后的运行时间（单位：分）
0001 S/W Reset W GECB监控电路触发，软件重启
0002 Illegal Int W 非法中断
0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息
0004 CanBusOff W CAN 通讯重启
0006 StackCheck F 堆栈错误，重启
0007 SCN Error F 软件不正确
0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。
0009 Task Fail F 软件运行错误
0010 McbCommErr F 变频器CAN通讯错误
0011 SpbCommErr W SPB通讯错误
0012 Power On I 控制板上电
0013 Event Fail W
0014 PowerOffOn I 瞬间断电
0016 S/W Restart W 未知原因复位
0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误
0019 MissedLvInt F 未得到L V1和LV2信号
Operational Control Sub System
0100 OpMode NAV F OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。
0101 EPO shutd. W 因EPO不能运行NU (017) NUSD (018) NUSG (019)
0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭（DCL，DFC或DW信号错误） DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T
0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开（DOL信号错误）DOL (000) RDOL (544) DOOR, REAR DTO-T
0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T
0106 PDS active I PDD (784)
0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC (970)
0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC (971)
0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作DCB (003)
0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作RDCB (547)
Motion Control Sub System
0201 Correct.Run I 复位运行
0202 /ES in FR W 快车运行时ES动作
0203 /ES in SR W 减速运行时ES动作
0204 TCI/ERO on I TCI 或ERO 动作ERO-TYP
0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因SE故障，检查门锁回路
0210 /DZ in NST F 停车时DZ信号丢失DZ-TYP
0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开
0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开
0213 DrvPrepErr W
0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为PrepareToRun
0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)
0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开
0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长
0218 DrvShutdown F 变频器关闭
0219 DrvStartErr F
0220 DrvService W
0222 1TH-Fault W 连至ITH的DBR触点打开，变频器关闭并冷却
0223 2TH-Fault F 连至2TH的触点打开
0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行
0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到5秒
0228 1LS+2LS on F ILS和2LS同时动作
0230 RSL Adr Chk F IO地址不正确，不允许设置为00-0和01-0 TCI(691)
0233 PowerSave I PDR-D
0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止，因为在抱闸打开10 秒后门还没有完全关闭EN-ABL=1, DRV-TYP=1
0237 /DW in FR W 厅门在快车运行中被打开
0238 /DW in SR W in SR W 厅门在减速运行中被打开
Door Control Sub System
0300 DBP: dfc_SE F 在开门过程中或完全开门状态时，发现门锁电路不动作。EN-RLV, EN-ADO
0301 DCL in [ ] F (R)DCL在开门到位时动作DCL (694) RDCL (695)
0302 DoorBridge F DW或DFC在最后一次开关门过程中为高电平，说明安全回路被短接或门锁电路错误。
0304 DOL:alw. on F 门全关时DOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现故障。在系统启动后40秒内不记录该故障。
0306 Hwy Access F 厅门打开而轿门关闭。
0307 RDOL:alw.on F 门全关时RDOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现该故障。. 在系统启动后40秒内不记录该故障。RDOL (544)
0308 DOOR sync F 双通门同步故障
0309 DOOR adr. F
0310 FDOOR chk F 前门校验错误
0311 RDOOR chk F 后门校验错误
0312 FDOOR Tout F 前门通讯超时-
0313 RDOOR Tout F 后门通讯超时
0314 GDS noPull F GDS继电器不吸合
0315 GDS noDrop F GDS继电器不释放
0319 GSM Ferror F 前门GSM输入错误
0320 GSM Rerror F 后门GSM输入错误
Signaling Sub System
0400 RSL parity W 同一串行线路上有两个相同的站地址
0401 RSL sync W 远程串行通讯同步错误
0402 RSL reinit F RSL驱动显示故障
0403 RSL Fail F RSL不工作
0404 RSL Hrtbeat F RSL不工作
0405 RSL Board F 远程通讯板不匹配
0406 Group RSL F 群控RSL故障
Group
0500 RNG1 msg W
0501 RNG1 time W 没有收到来到其他电梯的信息GROUP
0502 RNG1 sio W
0503 RNG1 tx W 群控信息不能发送
0504 RNG1 rxOff W 规定时间内通讯接收错误
0505 RNG1 reset W 重新初始化
0506 DES offline F DES不在系统中
0507 GCB offline F GCB不在系统中
System
0600 SPB-Alert W 控制板检测到SPB和SDI故障. Ssk可能的原因有：- 编码器故障- SPB上的E2存储器故障- 电池故障同时按SPB上的REB+DDO定位故障原因- 0601 SPB:TempHTS W 控制板检测到超温SPB-Temp
0602 LwssService W 称重系统请求服务
0604 S/W Changed I SCN更改
0605 Update S/W! F
0606 SpbService W SPB请求服务。
DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮说明GECB有多个版本，有些版本不提供DDO、CHCS、CCTL、CTBL四个硬件开关，此时如果需要启动相应的功能，需要通过激活相应的IO来实现。进入GECB菜单MM-1-3-2内，通过修改对应IO的地址为”010”，将该IO地址代表的功能强制激活。IO CHCC 取消厅外召唤618 DDO 取消开门和厅外召唤(DDO+CHCS) 1153 CCTL 呼梯到顶层13 CCBL 呼梯到底层14
系统惯量自学习说明对于无齿轮系统，变频器可以进行系统惯量自学习。具体步骤如下：1. 电梯上电，将电梯召唤到最低层，然后激活CHCS和DDO开关。（如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关，可以先通过GECB的菜单M-1-3-2先激活CHCC和DDO功能，然后再进入GECB的菜单M-1-3-1-10，设置TPOS 1=”0”，TOPS 2=”总层站数减1”，TDELAY=”30”。这三个参数表示电梯将会在最底层和最顶层之间进行自动运行，运行间隔时间为30s。）2. 进入变频器M-3-2菜单，翻到”self tune 0/1”参数，其默认值为0，将其改为1。3. 进入变频器M-7-3菜单，按“go-on”启动测试。4. 按照服务器菜单上提示的信息，使用CCTL按钮，让电梯上行到顶层，然后按照提示使用CCBL按钮，让电梯下行到底。（如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关，请在第一步设置完成后，等待电梯自动运行。）5. 重复步骤4，直到提示完成，服务器菜单会显示‘Inertia Tuning / Complete Hit >’（惯量整定/已完成），请按下一步。6. 然后服务器会显示‘Hit Entr to Save’，按“shift+确定”将整定的结果保存到存储器。否则，按“module, function or set”键将中断操作，整定的结果不会保存到存储器。但是可以手动将整定的结果输入到M-3-1的参数中。7. 然后返回变频器M-3-2菜单，翻到” self tune 0/1”参数，将其改由1改为0。8. 如果设置了自动运行，请返回GECB的菜单M-1-3-1-10，设置TDELAY=”255”，取消自动运行。
奥的斯故障代码(全)
WORD 格式可编辑 OVF402， OVF404， OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT 参数OMU PROHIBITED 来查看。 009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL ：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST ：表明变频器相电流偏移量超出 满载时的 5%。 107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈 已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT ：检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变 频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT ：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%，即 810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
奥的斯故障代码全精编版
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。 009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
奥的斯故障代码全修订稿
奥的斯故障代码全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
? OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川4 POWERON：驱动器供电正常。 001NEWRUN：重新初始化运行。 002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。 003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。 004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。 006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。 007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED 来查看。 009MANUALMODE:变频器在手动模式下。 010B_MODE:变频器在电池模式下。 011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。 100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。 101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。 108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109OVERLOAD:检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。 111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。 200CNVSWOCT:逆变器电流大小超出了允许的上限。 201CNVIDERROR,202CNVIQERROR:表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203CNVIXOFFST,204CNVIYOFFST:表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。205CNVGATEFIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206CNVHWOCT:检测到逆变器电流超出预设值。 207CNVGNDFLT:检测到逆变器有接地故障。 208BUSCAPFAIL:变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209DCLINKOCT：表明直流电流过大 210CNVIPMFLT:逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300DCBUSOVER:直流电压超出750V的108%，即810V。 301DCBUSUNDER：直流电压低于下极限值。 302VACOVER:交流电压超出上极限值。 303VACUNDER:交流电压低于下极限值。
西子奥的斯Ocss故障代码
Ocss代码故障代码 详细内容 1000 动力接通 1002 运行次数 1100 SOFTW ARE.RESET 软件复位 1101 RING..SOFTW ARE RESET 群空软件复位 1102 环路软件复位 1103 环路软件复位 1200 SIO.MESSAGE.FRAM ING.ERROR 从MCSS接收到的数据信息 中检测到结构错误 1201 SIO.TIMEOUT.ERROR 与MCSS通讯超时 1202 MCSS.SIO 信息检查错误 1300 RSSLI.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSSL2.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 厅外通讯收发不同步 1302 RSSL3.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 群空通讯收发不同步 1400 RSSL1.TOTAL.PARATY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSSL2.TOTAL.PARATY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSSL3TOTAL.PARATY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1403 RSLC 轿厢通讯同步信号丢失1404 RSLH 厅外通讯同步信号丢失1405 RSLG 群控通讯同步信号丢失 1500 RING1.CHECKSUM. ERROR 群控环1通讯有检测故障 西子奥的斯Ocss故障代码
1501 RING1.TIMEOUT. ERROR 群控环1通讯有超时故障 1502 环路1.SIO.信息错误 1503 环路2信息检查错误 1504 环路2信息检查错误 1700 MCSSNOT.A V AILABLE MCSS通讯故障。轿厢不接受 服务 1701 CAR.SHUTDOWN.WHIL E.IN.EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC.PROTECTION.. COUNT.DTC 关门保护 1703 DTO.PRO TECTION. COUNT.DTO 开门保护 1704 DELAY.CAR.PROTE CTION.DCP 轿厢延迟保护 1705 RCBII电池检测 1706 地震传感器故障 1707 后门关门保护 1708 后门开门保护 1709 FC1保险H继电器故障 1800 EFO-P.ANDEFO-CK.ARE INV ALID.OR.DO.NOT. MA TCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK.不一致或该层门被封 1801 ASL-P.AND.ASL-CK.ARE INV ALID.OR.DO.NOT. MA TCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P 与ASL-CK不一致或该层门被封 1802 EFSANDEFS-CK. ARE INV ALID.OR.DO.NOT. 消防类型参数错误或EFS与
奥的斯故障代码全
OVF４02，OＶF4０4,OVＦ406驱动器故障代码海纳百川33２8747５4 2013、５、２1、00０ POWER ON:驱动器供电正常. 001 ＮＥW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SＬEEP：变频器进入节能模式。 00３ STAＣＫＷARＮ: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXＴERN FＬＡSＨ： GDCB得FＬASH内存记录失败。 ０06 EXTEＲN RＡM: ＧＤCＢ得RAM内存记录失败。 00７ＯMU PRＥSENT：表明OＭＵ已插在变频器得相应接口上可以正常使用。 008 OMU ＰROHIＢIT: 检修模式下ＯＭＵ得软件升级被禁止， TT参数OMU PRＯHIBＩTED 来查瞧。 ０09 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_ＭODE：变频器在电池模式下。 011 EXTERＮ FＲＡＭ： FRAM通讯正常。 10０ＩNV SＷ OCT：变频器电流大小超出了允许得上限。 101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流得１０％。 102 INV ＩD ERRＯR，103 INV ＩQ ＥRROＲ：表明变频器电流校准误差超出允许得上限。1０４ INV IX OFFST，１0５ IＮV IY OＦＦＳT,1０6 INV IＺ OFFSＴ:表明变频器相电流偏移量超出满载时得５%. 10７ＩNV GATE FＬT: 检测到IGBＴ门电路供电电压故障。 108 INV HW OＣT：硬件检测到变频器电流超出了预设值. １０９ OＶERLOAD：检测到过载.变频器处于额定电流状态得时间超出了最大允许值。 11０ DＲIＶE LＩＭIＴ: 变频器已运行在额定电流得极限值。 111 NO IＤ FDBK，112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器得电路反馈已检测到一个故障. 113 ＩＮＶＩPM FＩT：变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 ＧATＥSPＩYERR: 检测到变频器与逆频器IGBT门电路电压故障. １1５ DESAT ERR：硬件检测到变频器电流超出预设值. 20０ CNＶＳW OCT：逆变器电流大小超出了允许得上限。 ２01 CＮV ID ERROR，202 CNV IQ ＥRROＲ：表明逆变器电流误差超出满载时得30%。 203 CNＶ IX OFFＳＴ,2０4 CNV IＹ OFFＳT: 表明逆变器相电流得偏差超出满载时得5％。205 CNV GＡTＥ FIT:检测到逆变器ＩＧＢT门电路供电电压故障。 20６ CＮＶ HW OCT：检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNＶ GNＤＦLT：检测到逆变器有接地故障。 ２０8 BＵＳ CAＰ FＡIＬ：变频器得功率损耗超出了预估值得极限.这表明过多得功率损耗在变频器内，同时也就是暗示直流侧电容可能已失效。 ２０9 DC LＩNK OＣT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT：逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 ３00 ＤC ＢUS OVＥＲ: 直流电压超出75０V得108%，即８10V. 30１ DC BUS ＵNDER:直流电压低于下极限值. 3０２ VAＣＯVER：交流电压超出上极限值。 303 VＡC UNDＥＲ：交流电压低于下极限值. 304 VAC ＩMBAL：交流相电压输入相差超过1０%、
扶梯故障代码表修订版.
在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。 1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板： 在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板： 在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST板的拨码是否正确。 3：0102。UAC。上平台楼层板： 在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。 4：0103。MAC。下平台楼层板： 在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。 5：0104。FFcode unkn。安全链监控器的RSFF的故障及接线错误。
此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF 板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在ECB板未能得到输入信号。 6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。 S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关） 7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。 此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。 8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33） 此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。 9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位 此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载
奥的斯的故障代码表
奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK 不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P 与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他在紧急或检修状态下也有此记录,另外.故障记录． 故障来源：位置参考
奥的斯GEN2电梯故障代码说明
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接 地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT (1)、检查INV IO LIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM 板;(5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板 9、Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数I OFFS UARI LIM (1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板 10、DC link OVT 直流链路过电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板 11、DC link UVT 直流链路不足电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板 12、Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号
奥迪斯电梯故障代码
奥迪斯 XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护
1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致 ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于2.5V。在系统失电期间，系统停机。
奥的斯故障代码表
奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表 MCS321/故障代码表 TOEC2000/故障代码表 300VF故障代码表 1100SOFTWARERESET软件复位 1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位 1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时 1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步 1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步 1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步 1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误 1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误 1500RING1CHECKSUMERROR群控环 1通讯有检测故障 1501RING1TIMEOUTERROR群控环 1通讯有超时故障 1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障 1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障 1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护 1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护 1．检查速度参数，马达学习参数 2．检查参数DRIVERATEDRMS，MTROVLTMR，MTROVLIFAC，INVIFASCALE 3．检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数 4．检查抱闸是否完全打开 5．检查马达接线 6．检查平衡系数 7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。
奥的斯的故障代码表
奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障 代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK 不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致 ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK 不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。 2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录
奥的斯(GEN2)电梯故障代码说明
奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、 Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好; (2)、更换XU2板和UD3板; (3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE; (2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题; (3)、检查抱闸是否完全打开; (4)、检查PVT及连线; (5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板; (2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数; (2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头; (3)、更换XU2、UD3和LEM板; (4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT
(1)、检查INV IO LIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数; (7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数; (2)、更换LEM板; (3)、更换XU2板
otis3200故障代码
otis3200故障代码 故障来源:系统执行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于2.5V。在系统失电期间，系统停机。2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录 故障来源：位置参考 故障代码服务器显示说明 2100 PSR Big pos slip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。 2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。 2102 PSR Pos mes flt PVT读取的位置已位于平层区,但DZ未有输入,应检查光电. 2103 PSR Inv FLOOR COUNT 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动,再次送电后即有此故障. 2104 PSR Inv raw pos PVT脉冲数发生异常改变,检查PVT及MCSS与DBSS连线. 2105 PSR DZ error DZ输入信号错误 2106 PSR DZ1 error DZ1输入顺序错误 2107 PSR DZ2 error DZ2输入顺序错误 2108 PSR 1LS error 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ动作而没有1LS信号，或者1LS信号在1LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。 2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ动作而没有2LS信号，或者2LS信号在2LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。注1：电梯执行了紧急停止。 注2：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。 故障来源：OCSS通讯 故障代码服务器显示说明 2304 OCSS comm. error OCSS通讯错误。 故障来源：DISS/ADISS通讯 故障代码服务器显示说明
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 电梯故障代码有助于电梯维保人员对电梯有效的进行修复，以下是西子奥的斯电梯西威变频器故障代码，希望对大家有帮助： supply:供电电压故障under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent:过电流 ground fault:接地故障 curr fbk loss:电流反馈故障 module OT:模块过热 heatsink OT:散热器过热 motor OT:电机过热 heatsink S OT:散热器传感器过热 rugulation S OT:调节板传感器过热 intake air SOT:环境温度传感器过热 cont fbk fail:接触器反馈故障 commcardfault:通讯故障 appl card fault:选件卡故障 drive overload:变频器过载 BU overload:电机过载 data lost:制动单元过载 brake fbk fail:数据丢失 door fbk fail:门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失
故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断，可复位后重新起动。检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障，请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流（>4*In） 突加重载 电机电缆短路 电机不合适检查负载 检查电缆 检查电机规格 Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零
奥的斯LMCSS主板故障代码
OH-CON5403 XO-STAR 控制系统LMCSS主板包括四个模块子系统：OCSS（操作控制子系统）、MCSS（运行控制子系统）、DCSS（门控制子系统）、DBSS（驱动和制动子系统）。将服务器插入OCSS,则四个模块均可监控，插入MCSS,可监控除OCSS 的其它三个模块，插入DBSS或DISS只能监控对应模块本身。 （一）LED2应符合以下状态，如要不符合请检查LMCSS到 OCF 与OCSS的通信常亮 DIF 与DCSS的通信常亮 DBF 与DBSS的通信常亮 WD MCSS自监控闪烁 拔掉OCSS板的P4插件。 （二）用服务器查找故障方法：M2 2 2 清除故障方法：再故障代码状态下按“蓝”键后按“5”键 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于2.5V。在系统失电期间，系统停机。 2003 STM tasking rst 2004 STM div by sero 2005 STM not available 2006 STM fst task ovr 2007 STM sft spur int 软件假中断 2008 STM overflow 溢出 2009 STM hrd spur int 硬件假中断 故障来源：位置参考 故障代码服务器显示说明 2100 PSR Big pos slip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。 2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。 2102 PSR Pos mes flt 2103 PSR Inv raw pos 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。 2104 PSR Inv raw pos 2105 PSR DZ error DZ输入信号错误 2106 PSR DZ1 error DZ1输入顺序错误 2107 PSR DZ2 error DZ2输入顺序错误 2108 PSR 1LS error 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ动作而没有1LS 信号，或者1LS信号在1LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。