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(最新)访谈记录朔黄铁路总部高层(精品)

(最新)访谈记录朔黄铁路总部高层(精品)
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访谈记录

时间:2003年3月25日下午5:15-6:20

地点:朔黄铁路石家庄总部

被访谈人:朔黄铁路有限责任公司

朔黄铁路薛继运总经理、梁尔作副总、刘放民副总、总经理助理贾霜、

总会计师李总

访谈人:罗畅、钱树刚

记录人:范兰丰

罗:各位领导大家好,感谢大家接受我们的访谈。朴智公司同神华的合作时间较长,我们已经完成了神华战略的咨询工作,现在正在进行运销公司方面的人力资源管理咨询工作。朴智具有与大型国企进行合作的丰富经验,比如联通、五矿集团、神华集团、航空科技术集团等大型国有企业,所以我们对这次与朔宁铁路的合作还是比较有信心的。

首先我们想了解一下朔黄铁路的发展战略,实现战略所采用的具体措施,以及公司人力资源管理的现状。

薛:朔黄铁路目前用人较少,在用工制度上也比较灵活,取得了较好的效益。在这种情况下为什么还要提出人力资源管理的问题呢?这是因为我们在人力资源管理方面还存在一些问题。比如朔黄现有员工多拿工资并不是因为所做的工作多了,而是沾了朔黄体制的光。同时,员工考核也存在很多问题,干部的升降提拔没有标准,正是因为存在这此问题朔黄才要做人力资源项目,制定一套人才选聘、人才激励、人才提拔、人员编配的人力资源管理制度,使公司人力资源管理正规化。

朔黄公司考核干部,一是要考核技术水平;二是要考业绩;第三还要经过群众推荐,在群众中还想有威望。一个管理干部只有具备了这三个基本条件才能胜任管理岗位。

罗:大家认为公司现有的人力资源管理流程是否清晰,是否需要调整,是否要重新进行组织设计工作?

薛:这两项工作都需要,但是应以我们朔黄公司现有体制进行调整和设计工作,不要完全朔黄现有的组织机构设置状况。

钱:这次朔黄铁路的人力资源项目具体要包括哪些内容,请大家对公司现有人力资源现状进行一下分析,提一下具体的需求,使我们的工作更具有针对性。我们主要是想了解一下公司在未来三年的发展定位,公司在绩效考核、薪酬分配、岗位设置及人员配备的现状及发展思

路。

梁:目前很多企业的经营状况起伏较大,人治占的比重还很大。而朔黄铁路目前需要的是一个制度化管理,朔黄的基础不错,但是问题也很多。很多职工只拿工资不干活,领导层的压力很大,所有这些问题都需要解决。

目前朔黄铁路的基础好,目标明确,发展前景好,不存在市场问题,但是如果管理不善则会造成企业效率低下,使企业资产流失。另一方面正是因为企业目前的效益不错,很多人都想往里挤,现有职工的风险意识也较低,这些都需要改革。在职工结构设置上,企业管理层要全面上素质,需要高水平人才;而基层员工并不需要太高的学历。我们的目标是要使人员层次、结构保持一个最优效果。

罗:请大家介绍一下公司现有有力资源管理方面存在哪些主要问题。

刘:我们现有的人力资源制度不是很健全,职工人员结构复杂,这两个问题急需解决。同时还应考虑人才如何符合企业的发展方向。我们公司现在制定了很多制度,请你们收集一些资料,帮我们发展问题、解决问题。

贾:我们现在工作处于铁路建设与运营并重的阶段,在国家各项政策允许的条件下达到“源于国铁,优于国铁”的目标。目前公司的体制,管理模式以基本形成,原则是“网运分离,条块结合,修运分管,管理综合”。

朔黄铁路需要你们帮助解决的是机制问题。

一是用人机制,我们现有的用人机制很灵活,既有正式工、临时工、返聘类职工、人事代理类职工,又有劳务输入类职工。现在公司正在推行内部淘汰制,你们应研究人员管理的流程分析(包括人员招聘、人员任用、竞争上岗等相关制度),岗位描述、淘汰机制等。

二是分配机制,现有分配机制的弊端很多,工资水平水涨船高,没有明确的标准来规范朔黄的薪酬管理工作。朔黄公司的体制先进,须有良好的制度来配合。薪酬改革的最终目的就是一岗一薪,按劳分配。让职工感到有较好的发展途径,为员工规划出一个良好的发展能路,让员工感到在公司干很有前途。

三是竞争机制,既要有职位竞争,又要有工资竞争。职位竞争要有一套制度来规范,工资竞争也需要一套明确的制度。

四是培训机制,员工适岗一靠自学,二靠培训。我们要为员工提供良好的培训机会,从而提高公司的整体管理、技术水平。

五是考核机制,我们需要的是一个整合性、综合性的考核。考核内容应包括业绩、成本、职业道德等内容。

第六,我们还要建立起一套任职资格制度,什么样的岗位要配备相应水平的人才。

注:朔黄铁路需管理流程分析,不要求我们做业务流程分析

李:国铁改革的目标就是朔黄铁路的今天。国铁负担重,用人机制不如朔黄。同样运量朔黄只需4000多人,而国铁要30000多人。朔黄铁路的基建队伍在铁路建设完成后就转向了运营,而在国铁建设与运营两支队伍是分开的,成本非常高。

目前,我们的当务之急就是确定各项管理制度,并理顺各项管理流程。

薛:朔黄铁路完全是一个建立在市场体制基础上的、实行标准化管理的企业。朔黄的发展与整个神华集团的发展是联系在一起的。

我认为朔黄人力资源工作的重点有三个方面。

一是人才管理,人才管理就是引入竞争机制,形成一个优胜劣汰的制度,让有能力的职工留下来,不合格的职员自动离开。形成一个能上能下,进出自如的用人机制。

二是分配体制,分配体制要形成多个发展阶梯,让不同类型的职工都有一个发展能路。

三是考核机制,考核机制要适合朔黄铁路本身的特点,要将先进的理论运用到朔黄。绩效考核要非常细,尽可能量化。最终的目标是实现人力资源管理信息化,使薪酬、考核工作简单化,便于操作。

朔黄铁路公司企业文化理念及释义

朔黄铁路公司企业文化 理念及释义

朔黄铁路公司企业文化理念及释义 企业文化,是一个企业由其使命、愿景、核心价值观等组成的特有的文化形象。是企业在创业和发展过程中形成的共同价值观、企业目标、行为准则、管理制度、外在形式等的总和,并为企业全体成员自觉遵守和自愿奉行的规范。 公司自1998年2月成立以来,结合自身实际不断探索,锐意创新,形成了独具特色的朔黄铁路企业文化。经提炼整合,分为核心文化理念和专项文化理念两部分,现公布如下: 一、核心文化理念 1.企业使命:西煤东运、安全畅通、回报股东、幸福员工。 说明:企业使命是一个企业在社会进步和社会经济发展中所应担当的角色和责任,是企业的根本性质和存在的理由。企业使命不仅回答企业应该做什么,更重要的是为什么做,是企业制定战略的依据。 释义:西煤东运,是从朔黄孕育之日起就肩负的历史重任。公司以高度的政治责任和社会责任,不折不扣执行国家方针政策。开通运营十多年不仅解决了神华集团的煤炭外运问题,缓解了我国煤炭运输的紧张状况,更为实现国家能源战略做出了贡献。西煤东运,是作为“西煤东运”第二大通道重要组成部分——朔黄铁路当前的重要任务,也是长远的历史使命。 安全畅通,是公司管理、运营的目标。一方面保证日常生产运输的安全、高效、便捷、畅通。另一方面持续为社会提供绿色、经济能源,为保障国家能源安全做出积极贡献。

回报股东,朔黄铁路的基业长青,离不开股东长期以来的大力支持。以高度的经济责任感,致力于创造价值最大化、股东回报最大化,增强投资者信心,是公司作为股份制合资铁路企业的重要责任和义务,也是公司的长远发展的基础。 幸福员工,是朔黄事业发展壮大的追求,是维护朔黄团结稳定,提升企业凝聚力,推动朔黄良性发展的助力。公司致力把发展成果惠及广大员工及其家庭,为员工创造物质幸福与精神享受。 2.发展战略:打造国内领先、世界一流“绿色、高效、数字化”重载铁路。 说明:企业发展战略是统领企业全局、决定企业成败的谋略、方案和对策,具有整体性、长期性、基本性、谋略性等主要特征。企业发展战略指导着企业发展中长期规划,是企业发展中长期规划的灵魂与纲领,主要回答干什么、靠什么和怎么干的问题。 释义:打造国内领先、世界一流的重载铁路,是朔黄铁路对自身地位的准确定位,是建设朔黄、发展朔黄的最高标准。包括发展理念一流、经济规模一流、资源优势一流、运营效率一流、安全水平一流、科技创新一流、人才队伍一流、企业管理一流、资本运营一流和企业形象一流等众多内容。 绿色、高效、数字化是朔黄铁路自身的优势和特色,也是朔黄铁路在长期发展战略中不能偏离的方向。 绿色,在安全运输生产的具体环节体现环保、节能、低碳理念,实现自然与人、经济利益与社会责任、企业与地方的和谐统一,为朔黄铁路可持续发展提供和谐环境。

朔黄线水冲洗接触网绝缘子简介

朔黄线水冲洗接触网绝缘子简介 朔黄铁路发展有限责任公司张炳伦 摘要:绝缘子污闪对电气化铁路运行造成的危害最大。水冲洗接触网绝缘子是提高绝缘子绝缘能力的有效手段,提高供电可靠性。本文介绍了水冲洗车列的组成、水冲洗人员组成及职责、水冲洗作业时间、作业方式、冲洗方法、异常情况的应急处理及水冲洗设备的维护等情况。 关键词:水冲洗接触网绝缘子冲洗方法

目录 1.水冲洗原因与意义 (3) 1.1水冲洗原因 (3) 1.2水冲洗意义 (3) 2.水冲洗车组情况 (4) 2.1水冲洗车列的组成 (4) 2.2水冲洗人员组成及职责 (4) 3.水冲洗作业情况 (5) 3.1水冲洗作业时间 (5) 3.2水冲洗作业方式 (5) 3.3冲洗方法 (5) 4.异常情况的应急处理 (8) 5.水冲洗设备的维护 (9)

1.水冲洗原因与意义 1.1水冲洗原因 绝缘子污闪对电气化铁路运行造成的危害最大,电气化铁路80%的事故是污闪事故,接触网50%的工作量是擦瓷瓶。电气化铁路几乎每一次大面积、长时间停电都是污闪事故造成的。1981年3月23日,石太电气化铁路沿线接触网发生大面积污闪,造成连续停电18小时28分;1982年2月18日至23日,石太电气化铁路沿线接触网再次发生大面积污闪,造成累积停电121小时12分。这两次大面积污闪事故,长时间中断了晋煤的外运通道,给东南地区的一些电厂和工厂造成了严重的经济损失。 由于06年初,朔黄铁路肃宁分公司管内(沧州西至黄骅港间)出现绝缘子大面积污闪现象,造成供电中断,严重影响铁路运输。增加绝缘子的抗污闪能力,有多种措施。如调整绝缘子的爬电距离或更换抗污性能高的绝缘子、加设增爬裙、涂防污涂料、净化绝缘子(清扫、水冲洗、气吹等)等。为了解决绝缘子污闪问题,公司先后更换了大爬距绝缘子和购置了水冲洗车。 1.2水冲洗意义 水冲洗接触网绝缘子是提高绝缘子绝缘能力的有效手段,它能够将绝缘子表面的粉尘和电解质等污染物冲刷干净,减少绝缘子在恶劣天气下因污闪造成接触网跳闸,提高供电可靠性。

朔黄铁路肃宁分公司XXXX年大中修工程

九、施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1.施工组织设计编制说明 1.1.1编制依据 (1)现行的国家法律、法规和铁道部规章制度,国家和铁道部有关规范、标准、规程及施工指南。 (2)朔黄铁路发展有限责任公司筹备组发布的《朔黄铁路2011年第二批大中修工程施工招标文件》(招标编号:SHIL11020307)。 (3)朔黄铁路发展有限责任公司筹备组发布的《朔黄铁路2011年第二批大中修工程施工招标文件》补遗、书面澄清、答疑文件等。 (4)朔黄铁路2011年第二批大中修工程SHTLGC2011010标段工程量清单及相关施工图纸。 (5)国家及铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。 (6)我单位对当地环境及现场踏勘资料。 (7)我单位类似工程的施工经验及为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 1.1. 2.编制范围 朔黄铁路2011年第二批大中修工程SHTLGC2011010标段原平分公司管内声屏障、肃宁分公司管内声屏障、机辆分公司管内声屏障。主要工程内容:声屏障工程施工。 1.1.3.编制原则 (1)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。 (2)符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。 (3)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配各专业工程的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 (4)引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 (5)围绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的“六位一体”目标要求,精心组

朔黄铁路电力自闭线更换电杆、绝缘线施工方案

2010年朔黄铁路大中修一标 K252+978人行天桥 西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线 施工组织方案 编制: 审核: 批准: 中铁四局集团有限公司朔黄铁路工程项目经 理部 二零一二年二月二十五日

目录 1.工程概况 (1) 1.1建设工程名称 (1) 1.2工程概况 (1) 1.3主要工程量 (1) 2.编制依据 (1) 3.工期及保证措施 (2) 3.1工期目标 (2) 3.2施工进度安排 (3) 3.3工期保证措施 (3) 4.施工资源准备 (4) 5.施工方案、技术措施、施工工艺和方法 (7) 5.1施工方法 (14) 5.2施工工艺 (14) 6.施工安全措施 (13) 6.1安全目标 (14) 7.质量保证措施 (13) 7.1质量目标 (14) 7.1施工阶段质量目标 (14)

1.工程概况 1.1建设工程名称 K252+978人行天桥,需更换西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线。 1.2 工程概况 本工程为保证朔黄铁路电力自闭线路跨地方公路对地距离及设备运行安全,确保电力供电可靠性,西柏坡-三汲铁路10kV自闭电力线路更换电杆、绝缘线。 1.3主要工程量 西柏坡-三汲 42#杆更换为15米杆,43#杆更换为18米杆;41#-45#之间更换为绝缘线1050米。 2.编制依据

朔黄铁路发展有限公司关于西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线技术要求。 《铁路电力牵引供电施工规范》、《铁路电力牵引工程质量检验评定标准》 《铁路电力工程施工规范》 《铁路电力工程质量检验评定标准》 《铁路工程施工安全技术规范》TB10401.2-2003; 《铁路电力设备安装标准》铁机字1817; 《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设[2001]117号) 相关国家和铁道部现行有关工程设计、施工、验收采用的规范、规程、规则和标准。 我公司GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量管理体系标准、 3.工期及保证 3.1工期目标

短片解说词-铁路汇报朔黄铁路青年文明号文案(范文)

青年文明号宣传片文案 第一部分开篇 第二部分创建青年文明号意义 创建青年文明号,是中国青年文明工程的时代手段, 是青年练本领、展身手、有作为的广阔舞台, 创建青年文明号,锻造了我们青年的一代, 使他们受得住磨难、经得起考验, 在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 创建青年文明号,使得我们青年不蹉跎、不迟疑、不迷茫,更加自觉的把自己融入到服务建设中, 希望你们用扎实的脚步去开拓人生, 用辛勤的汗水去造就事业, 用不息的奋斗去实现梦想, 让自己的人生画卷写满奋斗的厚重底色。 第三部分团队介绍 希望我们青年一代坚定理想信念练就过硬本领, 勇于创新创造矢志艰苦奋斗, 在创建中锤炼高尚品格。 他们从天南地北走来,略带稚嫩的肩膀承载了家族的希望,汇聚到机辆分公司公司青年团体中来, 他们以“高富帅”的名声,名震业界。

自从公司争创青年文明号以来, 公司全体青年厉兵秣马, 认真学习检测业务, 加强青年团队建设, 连续夺得公司团队技能竞赛获奖。 公司青年突击队在无数次的急难险重工作中,争当排头兵,彰显时代新生力量。 从叫班到退勤,从呼唤应答到平稳操纵, 从车上到车下,安全行车达千万公里, 无任何违章违纪和安全行车事故, 在每次运行中他们总是, “多看一眼、多想一步、多问一句” 预想可能发生的问题,提前准备, 将可能出现的状况消灭在初始状态。 第四部分成果展示 我们是走在时代的前列的, 奋进者、开拓者、奉献者, 也是分享时代机遇的受益者, 我们为带着“青年文明号”的烙印而自豪。 青年文明号拥有鲜明的服务特色和文化传承,这是我们集体的智慧,更是我们创建的成果,朔黄铁路成为世界范围内首条,

朔黄铁路公司企业文化理念及释义概要

朔黄铁路公司企业文化理念及释义 企业文化,是一个企业由其使命、愿景、核心价值观等组成的特有的文化形象。是企业在创业和发展过程中形成的共同价值观、企业目标、行为准则、管理制度、外在形式等的总和,并为企业全体成员自觉遵守和自愿奉行的规范。 公司自1998年2月成立以来,结合自身实际不断探索,锐意创新,形成了独具特色的朔黄铁路企业文化。经提炼整合,分为核心文化理念和专项文化理念两部分,现公布如下: 一、核心文化理念 1.企业使命:西煤东运、安全畅通、回报股东、幸福员工。 说明:企业使命是一个企业在社会进步和社会经济发展中所应担当的角色和责任,是企业的根本性质和存在的理由。企业使命不仅回答企业应该做什么,更重要的是为什么做,是企业制定战略的依据。 释义:西煤东运,是从朔黄孕育之日起就肩负的历史重任。公司以高度的政治责任和社会责任,不折不扣执行国家方针政策。开通运营十多年不仅解决了神华集团的煤炭外运问题,缓解了我国煤炭运输的紧张状况,更为实现国家能源战略做出了贡献。西煤东运,是作为“西煤东运”第二大通道重要组成部分——朔黄铁路当前的重要任务,也是长远的历史使命。 安全畅通,是公司管理、运营的目标。一方面保证日常生产

运输的安全、高效、便捷、畅通。另一方面持续为社会提供绿色、经济能源,为保障国家能源安全做出积极贡献。 回报股东,朔黄铁路的基业长青,离不开股东长期以来的大力支持。以高度的经济责任感,致力于创造价值最大化、股东回报最大化,增强投资者信心,是公司作为股份制合资铁路企业的重要责任和义务,也是公司的长远发展的基础。 幸福员工,是朔黄事业发展壮大的追求,是维护朔黄团结稳定,提升企业凝聚力,推动朔黄良性发展的助力。公司致力把发展成果惠及广大员工及其家庭,为员工创造物质幸福与精神享受。 2.发展战略:打造国内领先、世界一流“绿色、高效、数字化”重载铁路。 说明:企业发展战略是统领企业全局、决定企业成败的谋略、方案和对策,具有整体性、长期性、基本性、谋略性等主要特征。企业发展战略指导着企业发展中长期规划,是企业发展中长期规划的灵魂与纲领,主要回答干什么、靠什么和怎么干的问题。 释义:打造国内领先、世界一流的重载铁路,是朔黄铁路对自身地位的准确定位,是建设朔黄、发展朔黄的最高标准。包括发展理念一流、经济规模一流、资源优势一流、运营效率一流、安全水平一流、科技创新一流、人才队伍一流、企业管理一流、资本运营一流和企业形象一流等众多内容。 绿色、高效、数字化是朔黄铁路自身的优势和特色,也是朔黄铁路在长期发展战略中不能偏离的方向。

朔黄铁路公司应届毕业生招聘录用管理规定

朔黄铁路公司应届毕业生招聘录用管理规定 朔黄铁路公司人力资源制度朔黄铁路公司应届毕业生招聘录用管理规定 一.目的为了规范向大中专院校聘用应届毕业生的招聘管理工作,保证聘用质量和效率,提高聘用工作的有序性和制度化,特制定本管理办法。 二.适用范围适用于总公司及分公司向大中专院校招聘应届毕业生。 三.聘用原则 1.回避原则:不聘用公司员工的直系亲属(包括父母.兄弟姐妹.子女.夫妻等)。 2. 为保证招聘质量和正常接收应届生,在聘用时应遵守排他原则:2.1 不聘用学习期间有不及格科目的学生;2.2 不聘用学校不能正常派遣的学生;2.3 不聘用身体不合格者(指在公司指定的医院体检发现有重大疾病或传染病者);2.4 其他不符合接收政策的情况。 四.招聘组织 1.应届大中专毕业生的招聘录用工作由公司人力资源部统一安排,公司各部门及分公司配合。 2. 分公司应届大中专毕业生招聘由各相关分公司人力资源部向公司人力资源部申报需求,由公司人力资源部组织招聘。

3. 需要组织招聘小组的,由公司人力资源部提名,总经理办公会核准。 五.招聘渠道直接参加校园招聘.校方毕业生分配部门推荐等。 六.招聘流程 1.需求计划制定按照《朔黄铁路公司人员需求计划管理规定》的程序,在制定年度人员需求计划时包含应届大中专毕业生需求计划。 2. 招聘方案拟定2.1 公司人力资源部人事主管根据经核准的人员需求计划中应届毕业生需求部分,拟定招聘方案,主要内容包括:招聘岗位.数量.所要求的学历和专业.生源.目标院校分布.时间进度安排.费用预算等;2.2 人力资源部经理核准招聘方案,涉及到费用的部分按公司财务相关规定审批。 3. 发布招聘信息进行宣传每年的 二.三月份,公司人力资源部根据经核准的招聘方案,组织对目标院校发布招聘信息,进行宣传。 4. 搜集筛选简历4.1 现场招聘会上,招聘小组成员与毕业生进行简单沟通,初步筛选;4.2 人力资源部人事主管对学校推荐的毕业生简历初步筛选;4.3 人力资源部人事经理确定最终参加面试人选。 5. 确定具体的面试程序.面试人员.甄选工具和资料等。 七.面试流程

2020朔黄铁路发展有限责任公司招聘试题及答案解析

2020朔黄铁路发展有限责任公司招聘试题 及答案解析 (网络整理,题目顺序与原题可能不一致) 1. 职业活动中,符合“仪表端庄”具体要求的是_____。 A: 着装华贵 B: 鞋袜搭配合理 C: 饰品俏丽 D: 发型突出个性 参考答案: B 本题解释:【答案】B。解析:仪表端庄是指人的外表(包括人的姿态、仪容、举止和风度)端正庄重,是一个人外在美的因素。仪表反映人们精神状态,表现人们外部形象,是文明行为的一个重要方面。无论什么场合待人接物都要表里如一,做到内在美和外在美和谐统一。在修饰自己仪表时要考虑其职业的特点,严格遵守职业道德规范。A、C、D三项突出的都是个性特点,不符合职业穿戴的要求,故不选。本题正确答案选B。 2. 下列各项属于领导与被领导关系的一项是_____ A: A省人民政府和A省教育厅 B: 教育部和A省教育厅 C: A省教育厅和A省M市教育局 D: A省教育厅和B省教育厅 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A 【解析】省教育厅是省政府的一个职能部门,直接受省政府领 导。故选A。 3. 当问题重大,确急需直接上级和更高上级机关同时了解发文内容可采用_____。 A: 多级行文 B: 越级行文 C: 直接行文 D: 同时行文 参考答案: A 本题解释:【答案】A。解析:当问题重大,确急需直接上级和更高上级机关同时了解发文内容可采用多级行文。故本题答案选A。 4. 以下关于沟通联络目的的叙述错误的是_____。 A: 沟通联络的目的是促进组织变革 B: 大型组织的主管人员应当尤其注意组织内部的沟通联络 C: 应使组织中每一个成员都了解沟通联络的目的 D: 并不是每一个成员都要有沟通的技能

朔黄铁路公司正式工招聘录用管理规定

朔黄铁路公司对外招聘录用管理制度 一、目的 为了规范公司员工的招聘管理工作,保证聘用质量和效率,提高聘用工作的有序性和制度化,特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司及分公司向社会招聘正式工。 三、聘用原则 1.公平竞争,择优录用,即考虑现实发展,又考虑长远需要。 2.为保证招聘人员质量,依照岗位说明书作为面试录用的主要考核标准,且实 行至少两级面试的基本原则。 3.为保证组织有序高效的发展,严格执行编制控制,且正式工需求的最终核准 权在公司总经理。 4.正式工的聘用应主要在中高级管理和专业技术岗位,控制正式工总体数量。 5.任人唯能,广泛吸引优秀人才。 6.为鼓励内部员工发展需要,同时提高企业凝聚力,聘用实行优先内部的原则, 在同等条件下,优先录用内部员工。(见内部招聘管理规定) 7.聘用时严格遵守回避原则: 7.1不聘用公司员工的直系亲属(包括父母、兄弟姐妹、子女、夫妻等), 加入公司后成为亲属关系的,不在此列; 7.2加入公司后成为亲属关系的,不得在同一个部门或…… 8.为符合劳动法规管理,面试甄选中应遵循排他原则: 8.1不聘用无劳动关系单位且无有效的求职证或失业证者; 8.2不聘用身份证、暂住证、务工证等证件不全或证件有疑点者; 8.3不聘用身体不合格者(指在公司指定的医院体检发现有重大疾病或传 染病者); 8.4不聘用正在承担国家、省重点工程、科研项目的技术和管理且未经单 位或主管部门同意的人员; 8.5不聘用违反与原单位签定相关知识产权保护等协议者; 8.6不聘用正在从事涉及国家安全或重要机密工作的人员; 8.7不聘用有违法违纪嫌疑正在依法接受审查尚未结案的人员;

朔黄铁路货运通道扩能措施研究_邵俊杰

1引言 朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道,也是神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位,对加快沿线地方经济发展,保证华东、东南沿海地区能源供应,扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。但相比大秦线,与大秦线具有相同条件的朔黄铁路的运力远没有达到大秦铁路的运力,朔黄铁路的运输潜力没有发挥,如果能对现有铁路线路进行适当改造,提高朔黄铁路的运输能力6000万t,即可创造20亿元以上的利润。因此,提高朔黄铁路的通道运输能力对于神华集团的经济效益增长和缓解我国煤炭运输能力紧张的局面都具有重要意义。 2朔黄铁路运输现状 2.1运输特征 朔黄铁路主要运输神木、东胜和榆林矿区的动力煤和无烟煤,除少量供应沿线电厂外,绝大部分在黄骅港和天津港下水,主要供应神华集团在绥中、盘山和台山等地的发电厂,或出口至亚欧多个国家[1]。从2000年5月开通运营至2006年12月31日,朔黄铁路累计运煤3.89亿t,运输收入243.3亿元,利润106.55亿元。2006年,朔黄铁路年通过能力超过1亿t,2008年,其年货运量高达13400万t。 朔黄铁路西端和沿线具有丰富的煤炭资源,神华集团的神东公司、准格尔公司、万利公司均具有较强的煤炭生产能力,沿线地区也有相当的煤炭资源,特别是准神铁路的计划新建,补充了朔黄铁路集运系统的不足,货源更加有保证。东端是快速发展的环渤海经济圈,具有丰富的岸线港口资源。随着黄万、黄大铁路线以及黄骅港扩能和天津港煤炭码头的建设,朔黄铁路的疏运系统将更完善,对朔黄铁路西煤东运的能力提出了更高要求,同时,环渤海地区经济的快速发展和岸线资源的开发,货物回流运输的需求也必将大大增加。在远期规划中,朔黄铁路将不仅仅是“西煤东运”捷径的铁路大通道,还将成为环渤海港区向内地辐射、延伸腹地的铁路大通道,成为东、中、西互动的重要桥梁。 朔黄铁路是神华集团产业链条中的重要环节,西端与神朔 朔黄铁路货运通道扩能措施研究 邵俊杰1,2,柏1,刘明君1,毛保华1 (1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044; 2.北京神华国际技术责任有限公司,北京100011) [摘要]分析了朔黄铁路运输特征和现状,针对既有问题,从提高列车牵引总重、缩短列车间隔、加强供电区间改造等运输组织优化角度提出了相应的扩能措施,并指出合理组织货源,充分利用物流手段实现钟摆式运输,可以更好实现资源配置的最佳组 合和整体效益最大化。 [关键词]朔黄铁路;运输组织;扩能措施;钟摆式运输 [中图分类号]F530.55;U292.5+4[文献标识码]A[文章编号]1005-152X(2009)12-0001-04 Research on the Capacity Expansion of the Freight Corridor of Shuo-Huang Railway SHAO Jun-jie1,2,BAI Yun1,LIU Ming-jun1,MAO Bao-hua1 (1.MOE Key Laboratory of Complex Systems Theory and Technology of Urban Traffic,Beijing Jiaotong University,Beijing100044; 2.Beijing Shenhua International Technology Co.Ltd.,Beijing100011,China) Abstract:This paper analyzes the characteristics and current situation of the railway transportation along Shuo-Huang section,propos-es corresponding measures for its capacity expansion and points out that efficient organization of the supplies of goods and the employment of pendulum transportation are the ways to better the integration of existing resources and to realize the maximum benefit on the whole. Keywords:railway Shuo-Huang section;transportation organization;capacity expansion;pendulum transportation [收稿日期]2009-10-11 [基金项目]国家自然科学基金项目(60634010) [作者简介]邵俊杰(1963-),男,江苏人,北京交通大学博士研究生,北京神华国际技术有限公司董事长,高级工程师;柏(1985-),男,湖南祁阳人,北京交通大学博士研究生;刘明君(1982-),男,湖南宁乡人,北京交通大学博士研究生;毛保华(1963-),湖南祁阳人,北京交 通大学交通运输学院教授,博导。 doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2009.12.001

朔黄铁路公司人员编制管理规定

某某铁路公司人员编制管理规定 一、管理目的 为了使公司人力资源有序合理发展,进行有计划的人员编制管理,以不断提升组织效能和人员综合水平,保证公司战略和经营管理目标的实现。 二、适用范围及管理原则 1.除去短期临时用工及劳务输入人员外,所有人员均占用部门编制,属于编制 管理范畴。 2.人员编制的制定依据为上年度公司整体经营和人员状况、当年经营目标及长 远发展战略和人力资源规划。 3.公司人力资源部依据此规定对公司机关、分公司机关、分公司工队长的编制 进行管理。 4.分公司人事部门在此规定的指导下,制定相关管理办法,根据分公司年度目 标及发展需要,对分公司其他人员编制进行管理。 三、编制管理周期 依据公司年度计划周期进行编制管理,每年末制定下年度人员编制。 四、编制管理权限 1.公司人力资源部负责确定年度编制制定原则; 2.公司人力资源部负责组织编制制定,并提出初稿; 3.公司人力资源主管领导和总经理办公会负责审核; 4.董事会负责审批确定; 5.公司人力资源部负责组织监督编制在年内严格执行; 6.公司各主管领导有提出编制调整的建议权; 7.在年初定编范围内,人力资源主管领导有权在各部门间进行编制调整。 五、管理流程 编制管理流程分为:年度人员编制制定流程、人员编制调整流程。(见人力资源管理流程体系) 1.年度人员编制制定流程 1.1每年第四季度末,人力资源部根据公司年度工作计划、人力资源规划、 公司发展战略及目标等制定年度人员编制制定原则,同其他要求一并 下发;

1.2公司各部门及分公司根据本身业务需要,按照公司人力资源部的要求 制定本单位的年度编制,并请主管领导审核后报人力资源部; 1.3公司人力资源部根据各单位上报的编制拟定公司年度人员编制草案; 1.4公司人力资源主管领导对年度人员编制草案审核,并报总经理办公会; 1.5总经理办公会对经人力资源主管领导审核的年度人员编制草案进行讨 论审核; 1.6董事会对年度人员编制草案进行核准; 1.7人力资源部负责监督执行年度人员编制方案。 2.人员编制调整流程 《年度人员编制方案》一经核准需严格执行,原则上不得突破,如遇特殊情况确实需要调整,则严格按下列程序执行: 2.1有编制调整需要的单位填写《人员需求申请表》,阐述编制扩大理由; 2.2人力资源部经理提出处理意见后,报公司人力资源主管领导审核; 2.3人力资源主管领导审核后,报公司总经理办公会讨论审核; 2.4总经理办公后审核通过后,由董事会核准; 2.5全部审批环节通过后,按调整后的编制执行,任一环节不通过,则仍 按原编制执行。 六、解释权限 1.本规定解释权在公司人力资源部。 2.本规定自签发之日起生效。 七、附件 《朔黄公司人力资源管理流程体系》 《人员需求申请表》

朔黄模式--合资铁路的制度创新(071130)

朔黄模式——合资铁路的制度创新 中国神华能源股份有限公司副总裁、朔黄铁路公司董事长兼总经理薛继连 2007年12月6日 尊敬的各位领导,各位企业家,女士们、先生们:非常荣幸能够在本次论坛上与大家共同探讨轨道交通方面的问题。感谢组委会为我们的交流提供这样的机会和平台,感谢各界朋友对朔黄铁路公司的关注和支持。借此机会,我结合朔黄铁路的建设和发展,就合资铁路的制度创新与各位领导和业界同仁进行交流。 朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,东至河北省黄骅市黄骅港,全长588公里,总投资161.4亿元,是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分,也是我国目前投资规模最大,运输能力最强,技术装备水平最高的合资铁路。从朔黄铁路的建设实践来看,我感到制度创新是合资铁路科学发展的灵魂。 朔黄模式的投融资制度创新。朔黄铁路公司是中国合资铁路发展的产物,成立于1998年2月,由中国神华能源股份有限公司、中国铁路建设投资公司、河北省建设投资公司共同出资组建。公司既是朔黄铁路建设的组织者,又是铁路建成后的运营管理者;既要对铁路建设的前期工作、建设资金的筹措、工程建设的组织实施负责,又要对建成后的运营以

及债务偿还全面负责。朔黄铁路投融资模式创新最主要的表现,就是在股权结构合理化的前提下,严格按照《公司法》建立健全了股东会、董事会、监事会、经理层等法人治理结构,实行所有权、决策权、经营权分离,明确了各自的权责和工作制度,形成了所有者、决策者、监督者和管理者各司其职,有效的公司治理机制,确保了投融资决策的规范化。与传统的高度集中的投融资模式相比,朔黄铁路采用了“多元化投资、市场化运营”的模式,最关键特征就是确立了公司制企业的投融资主体地位,由公司负责项目的决策、筹资、建设、运营和还贷全过程负责,一体化运作。打破了投资主体单一、融资渠道单一、投融资风险责任约束较弱的传统铁路投融资制度,初步形成了多元化投资主体、多样化融资渠道、较强的投融资风险责任约束机制的新型铁路投融资制度。在融资操作上,我们采取了分层的多样化的融资方式。对于正在筹备上马的黄(骅南)大(家洼)铁路,采取组建隶属于朔黄铁路公司的股份制公司筹集资金;对于公司信息化建设、扩能改造等项目则由公司直接筹集资金。在设计融资方式时,尽量由投资者、贷款银行和其它利益相关方之间进行项目风险分担,避免由公司承担项目的全部风险责任;在融资时机把握上,按照项目的进展情况,合理预测未来项目投资和建设的实际资金需求量,合理安排融资与用资的时间、期限,确定融资规模,避免融资过剩增加成本或融资不足影

朴智—神华朔黄铁路公司—访谈记录-0922-工程技术部副经理孙彬

访谈记录0922工程技术部副经理孙彬 访谈时间:2003年9月22日上午9:00—10:25 访谈地点:石家庄市玫瑰园38号楼朔黄公司301会议室 访谈对象:工程技术部副经理孙彬 联系方式:办公电话内部分机手机 访谈人员:张学森田彤李宝华张瑞霖 记录人:张瑞霖 访谈纪要: Q:我们这次主要做人力资源项目,包括人力资源体系的诸方面。今天主要了解两个问题:一是您和部门负责的主要工作?二是做为中层领导对人力资源和其他管理方面有什么想法? A:我主要负责4电和信息管理这块。主要是工程这块,一个是自闭,预计明年运量达到7000万,东线单线改复线。将来随着由建设向运营转变过程中,成本这块。我倒想问问你们的感觉如何? Q:我们总体感觉运营的职能偏弱。 A:对,有这个道理。存在的主要是业务职能问题。信息管理这块,主要是四个系统,第一个系统是工程管理,模式,第二个系统是行车自动化,第三个就是资产管理,很可能也涉及到人力资源第四个系统就是办公自动化,这就是你们做的。从你这个专业内部来说,我对人力资源不是太专业,但我总感觉到,职能是当务之急的问题,岗位流程的问题。另外对于铁路行业管理特点,点多线长,管理空间稍微大点,它不像工厂集中化,不一定完全扁平化,这么庞大的企业专业风格,还面临一个国铁既有贯性问题。调入的人员都是30-40岁,调来的时候基本成型化,精力、经验方面正处于理想状态,但也带来一些习惯性的东西方,对企业不一定好。工程技术部现在都是一个理念,但以后从成本控制方面,谁来把关,再有一个比如财务,他有法规,但与分公司,如何保证业务上的合理性。我们这个部门应该叫基础设备部,另外铁路在人力资源第二个很重要的问题,一定客观估计我们人力资源,国铁的人力资源超出,理想的情况是相匹配。客观实际上不可能完全匹配,我们与实际生产的距离。一是这一个岗位的人是否能适应岗位的要求;二是,能否用好先进的系统。应该有一个计划性,毕竟涉及到我们的成本了,比如有的岗位根本不需要大专生,你没必要花十几万。应该有一

朔黄铁路施工组织设计

朔黄铁路原平分公司2012年管内下沉严重信号设备抬升及破损严重信号设备基础更换等8项工程项目 乘务员公寓监控系统 施工组织设计 河北通铁信建筑工程有限公司 二零一二年十月十日

1工程概况 朔黄铁路神池南站神朔乘务员东、西公寓两栋四层楼分别在监控点安装各类摄像机26台;公寓中心控制室在专业的机房装潢后安装六联控制台一套、电视墙一面;安装十六路硬盘录像机二台;监控系统调试开通。安装精密净化稳压电源和UPS不间断电源各一套;装设壁垒接地系统;安装换气空调1台。 2总体施工组织布臵及规划 2.1 编制说明 根据招标文件要求,结合设计文件及标段内的实际情况,以实事求是、操作性强为原则,坚持“以人为本,注重环保,依靠科技,依法管理”的方针,通过严密、合理的施工组织计划和过程控制,确保快速、优质、安全、高效地完成本标段施工任务。 2.2本工程采用的施工技术规范、规程及标准 《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设[2001]117号); 《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号); 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003); 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 《电子计算机房设计规范》GB50174—93 《低压配电设计规范》GB50054—95 《大楼通信综合布线系统总规范》YD/T926.1—97 《智能化建筑综合布线系统工程设计规范》DB50/T5006—1999 《施工技术安全规则》 朔黄铁路公司有关的施工及安全管理办法; 本工程设计文件及相关资料; 朔黄铁路公司有关技术管理办法和相关管理文件。 2.3 施工组织机构及队伍安排 2.3.1 施工组织机构及框图

朔黄铁路公司人员需求计划管理规定

朔黄铁路公司人员需求计划管理规定 朔黄铁路公司人力资源制度朔黄铁路公司人员需求计划管 理规定 一.管理目的为了规范公司的招聘工作,完善招聘流程,提 高招聘工作的计划性,满足岗位长短期用人需要,最终为公司的 快速.可持续发展提供人力资源保障。 二.适用范围及管理原则 1.招聘流程:招聘流程一般包括需求计划制定.确定招聘方案.招聘准备.面试组织.录用审批.入职。 2. 需求计划制定是招聘流程的第一环节,本规定适用于公司机关.分公司机关.分公司工队长的人员需求计划管理,其他人员 的需求计划管理由分公司人事部门在该规定的指导下进行。 3. 需求计划管理本着以下原则:3.1 人员需求计划应具有预见性.准确性.合理性;3.2 人员需求计划应符合人员编制及人力 资源规划的有关原则;3.3 人员需求申请的提出为所需岗位的直 接上级;3.4 人员需求申请的审批按照严格的权限管理原则进 行,(见表一:《人员需求申请审批权限表》)既保证公司对人 才数量和结构的宏观把握,又实现分层分级管理,提高招聘工作 的主动性.针对性和严肃性;3.5 所有正式用工形式的人员需求申请核准权均在公司总经理。 4.

三.需求计划分类 1.需求计划分为年度需求计划和专项需求计划。 2. 年度人员需求计划是指每年末各用人单位和公司人力资源部根据对业务.经营情况.人员情况进行总体的预见性分析后,提出的全年需求计划,年度人员需求计划都是编制内的。 3. 年度人力资源需求计划的主要内容包括:人员静态需求岗位分布及数量. 内部人员供给预测.人员流动预测.人员动态需求岗位分布及数量,其中:动态需求量=(现有数量+静态需求量)*年平均流动率+静态需求量。 4. 专项需求计划是指年度中任何时候,出现用人需求时所制定的需求计划,专项人员需求计划有编制内和编制外两种。 四.需求计划制定流程 1.年度需求计划和编制内专项需求计划1.1 当各部门在编制内有用人需求时,由所需岗位的直接上级提出申请,填写《人员需求申请表》;1.2 用人部门的直接主管对《人员需求申请表》审核;1.3 公司人力资源部经理进行审核,并根据岗位重要性.对公司的价值.获取难度等确定用工形式为正式还是非正式,确定为正式用工形式的,请人力资源主管领导审核,公司总经理核准; 1.4 对于确定非正式用工形式的,公司中层与分公司高层由人力资源主管领导审核,总经理核准;公司技术和专业管理人员,及分公司中层由人力资源主管领导核准,管辖范围内的其他人员,由公司人力资源经理核准;1.5 公司人力资源部根据所有经核准

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